NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Llac Medvejie

El Llac Medvejie és un llac llarg, estret i alimentat per les aigües del desglaç del l'illa Baranof al sud a prop de Sitka, Alaska a l'Alaskan Panhandle, que vessa les seves aigües a la Silver Bay, 8 km al sud-est de Sitka, a la costa oest de l'illa, a l'Arxipèlag Alexander. Etimologia Medvejie deriva de la paraula russa que significa "ós". Molt probablement el nom del llac és un vestigi de l'època de la colonització russa d'Alaska i de la zona de Sitka. Conegut també com: Bear Lake Medvejia Lake Geografia El Llac Medvejie i la Vall del Llac Medvejie són uns enclavaments entre els gegants Bear Mountain i Cupola Peak a 73 metres sobre el nivell del mar. Només hi ha una petita franja de massa forestal entre les muntanyes i les ribes del llac a causa del fort pendent de la topografia del voltant. D'aquesta manera, la geografia de la zona forma un túnel estret natural per on bufa el vent provocant ensorraments que són habituals a la vall. A l'hivern, amb aigua, o sense, movent-se en el llac perquè totes les precipitacions són en forma de neu al nivell de l'aigua, el llac normalment es congela i lentament s'encongeix deixant fragments de gel que queden escampats per l'antic fons de llac actualment a la superfície. El torrent de la sortida del llac buida les seves aigües a la Bear Cove, Silver Bay, i l'oceà Pacífic. Temperatures La temperatura a la Vall del Llac Medvejie Lake, en part perquè la llum del sol es veu bloquejada pels pics que l'envolten (i també a l'aire fred que bufa a la conca de la vall que prové de la neu de les muntanyes i els camps de gel propers), és aproximadament cinc graus més baixa que la temperatura de Sitka o de la piscifactoria de Medvejie. Activitats a l'aire lliure El Llac Medvejie és la porta recreativa d'entrada a destinacions interiors com el Peak 5390 i el Llac Indigo. El llac és també el començament o (l'acabament) d'un segment del Baranof Cross-Island Trail. Existeixen dues formes de passar pel llac i pujar a la vall: un camí de caçadors gairebé abandonat i rocós per la riba nord del llac, i un conjunt de canoes comunitàries i rems que es troben a la sortida del llac. Els treballadors de la piscifactoria i la ciutat de Sitka col·laboren per mantenir en bon estat el camí que va des de Bear Cove a la sortida del llac. Referències
Medvejie Lake

Medvejie Lake is a long, narrow, snow-fed lake on Baranof Island just south of Sitka, Alaska in the Alaskan Panhandle, which drains into Silver Bay, eight miles (13 km) southeast of Sitka, on west coast of Baranof Island, Alexander Archipelago. Etymology Medvejie is derived from the Russian word meaning "bear." Most likely the lake's name comes as a holdover from Russian colonization of Alaska and the Sitka area. Also known as: Bear Lake Medvejia Lake Geography Medvejie Lake and the Medvejie Lake valley is nestled between the hulks of Bear Mountain and Cupola Peak at 243 feet (74 meters) of elevation. Little forested land exists between the mountains and shores of the lake owing to the precipitous rise of surrounding topography. As such, the geography of the area creates a narrow natural wind tunnel making blowdowns very common inside the valley. In the winter, with little or no water flowing into the lake due to all precipitation in the lake's watershed falling as snow, the lake usually freezes over and slowly shrinks into itself abandoning shards of ice that are strewn on the exposed former lakebottom. Medvejie Lake's outlet stream empties into Bear Cove, Silver Bay, and the Pacific Ocean. Temperature The temperature in the Medvejie Lake valley, partly due to sunlight blocked by surrounding peaks (but also because of air cooled by snow from surrounding mountains and icefields that flows into the valley basin), is roughly five degrees colder than Sitka or the Medvejie Fish Hatchery's temperature. A salmon hatchery sits at the mouth of Medvejie Lake's roughly mile-long outlet stream. See also List of lakes of Alaska References
Медвежье (озеро, Аляска)

Медвежье (англ. Medvejie Lake, также англ. Bear Lake) — длинное узкое озеро западного побережья острова Баранова, расположенное в 13 км к юго-востоку от города Ситка на юге американского штата Аляска. Озеро имеет ледниковое происхождение. Размеры зеркала — приблизительно 1,5 на 0,3 км. Водная поверхность озера находится на высоте 73—74 м над уровнем моря. Проточное, сток из озера осуществлялся в залив Силвер. См. также Большое Медвежье озеро Примечания
St. Michael’s Cathedral (Sitka)

Die Cathedral of St. Michael the Archangel ist eine Kirche in Sitka im US-Bundesstaat Alaska und die Kathedrale der Diözese von Alaska der Orthodoxen Kirche in Amerika (Orthodox Church in America). Geschichte Die ursprüngliche Kirche wurde zwischen 1844 und 1848 unter der russischen Kolonialherrschaft Alaskas aus Holz erbaut und war Sitz der russisch-orthodoxen Diözese, die ganz Nordamerika umfasste. 1872, fünf Jahre nach dem Verkauf Alaskas an die Vereinigten Staaten, wurde die Kirche Sitz der Diözese von Alaska der Orthodoxen Kirche in Amerika, was sie auch heute noch ist. Am 13. Juni 1962 erhielt die St. Michael’s Cathedral den Status einer National Historic Landmark. 1966 brannte die ursprüngliche Kirche ab und wurde durch einen originalgetreuen Neubau ersetzt, der 1978 eingeweiht wurde. Weblinks Website der St. Michael’s Cathedral Einzelnachweise
Catedral de San Miguel de Sitka

La Catedral de San Miguel, (en ruso: Собор Архангела Михаила Sobor Arkhangela Mikhaila) también conocida como la Catedral de San Miguel Arcángel es la sede de la Diócesis de Alaska de la Iglesia ortodoxa en América, ubicada en la conjunción de las calles Lincoln y Matsoutoff en Sitka, Alaska. Fue la primera iglesia ortodoxa de América, y construida en el siglo XIX, cuando Alaska era territorio de Rusia en la colonia de América rusa. Es un Lugar Histórico Nacional de los Estados Unidos desde su designación en 1962.​​ La noche del 2 de enero de 1966 fue destruida en un incendio accidental, siendo posteriormente reconstruida. Algunos iconos datan del siglo XVII, y dos de ellos están pintados por Vladímir Borovikovsky. La importancia de esta catedral, una iglesia ortodoxa, es prueba evidente de la influencia rusa en Norteamérica. Véase también América rusa Referencias Enlaces externos La Catedral de San Miguel, Sitka
Aartsengel Michaëlkathedraal (Sitka)

De Kathedraal van de Aartsengel Michaël (Engels: Cathedral of St. Michael the Archangel; Russisch: Собор Святого Архангела Михаила) is de kathedraal van de Orthodoxe Kerk in Amerika van het bisdom Alaska. De kathedraal is gevestigd in de plaats Sitka, Alaska. Geschiedenis De vroegste orthodoxe kathedraal in de Nieuwe Wereld werd gebouwd in de 19e eeuw, toen Alaska nog deel uitmaakte van het Keizerrijk Rusland. Na 1872 werd de kathedraal ingedeeld bij het bisdom Alaska. Sinds 1962 is de kerk een National Historic Landmark, met name omdat de kathedraal als belangrijk erfgoed van Russische aanwezigheid in Noord-Amerika en in het bijzonder Zuidoost-Alaska wordt beschouwd. De oude kathedraal werd gebouwd tussen 1844 en 1848 en bleef op enkele beperkte veranderingen na gedurende meer dan 100 jaar vrijwel intact. In januari 1966 werd de oudste kerk van Alaska echter getroffen door een brand. De koninklijke deuren van de iconostase en de kroonluchter werden teruggevonden en gerestaureerd. Eveneens werd het kerktextiel van zijde en brocaat gered. Maar verloren gingen de klokken, het grote icoon van het Laatste Avondmaal dat boven de koninklijke deuren stond opgesteld en een grote bibliotheek met boeken in het Russisch, Tlingit en Aleoetisch. Tekeningen van de kathedraal uit 1961 vormde de basis voor de reconstructie van het gebouw. Het gebouw werd met dezelfde maten op dezelfde plaats herbouwd, echter met modern vuurbestendig bouwmateriaal. In 1978 werd de kerk opnieuw geconsecreerd. Externe link (en) De Aartengel Michaëlkerk op de website Orthodox Church in America
Sobór św. Michała Archanioła w Sitce

Sobór św. Michała Archanioła – prawosławny sobór w Sitce, wzniesiony w latach 1844–1848, odbudowany w 1966 po pożarze. Położony przy skrzyżowany ulic Matsutoff i Lincoln. Znajduje się w rejestrze National Historic Landmark i National Register of Historic Places. Historia Sobór w Sitce jest najstarszym zachowanym budynkiem sakralnym powstałym w okresie rosyjskiej kolonizacji Alaski. Projekt budynku wykonał pierwszy prawosławny biskup Alaski Innocenty (Weniaminow). Cerkiew została poświęcona 20 listopada 1848 jako sobór eparchii obejmującej Alaskę oraz Aleuty. Od początku swojego istnienia budynek oprócz funkcji sakralnych pełnił również funkcję ośrodka kultury, do 1858 istniało przy nim seminarium duchowne, którego celem miało być kształcenie kapłanów prawosławnych pochodzących z obszaru Alaski. Oprócz seminarium przy soborze powołano świecką szkołę podstawową i gimnazjum, które działały do 1906. Cerkiew straciła status soboru po przeniesieniu centrum eparchii aleuckiej do San Francisco, jednak od 1903 odzyskała go, otrzymując status katedry pomocniczej. Głównym źródłem utrzymania soboru były datki ofiarodawców, do których należała rodzina carska oraz szereg przedstawicieli najważniejszych rosyjskich rodzin arystokratycznych. Przekazywali oni również ikony dla soboru. Od 1962 sobór posiada status zabytku. Oryginalny budynek cerkwi spłonął całkowicie w 1966, obecna budowla jest staranną rekonstrukcją soboru wykonaną według planów przechowywanych przez Historic American Buildings Survey. Sobór wzniesiono jednak nie z pierwotnych materiałów (głównie drewno), a z nowoczesnych, odpornych na ogień surowców, w tym betonu i stali, naśladując jedynie oryginalną fakturę ścian. Mieszkańcy Sitki uratowali jedynie część oryginalnego wyposażenia wnętrza, w tym część ikonostasu z królewskimi wrotami. Odbudowany obiekt został ponownie poświęcony w 1976. W soborze znajduje się cudowna ikona typu Kazańskiej Ikony Matki Bożej. Architektura Sobór wzniesiony jest na planie krzyża greckiego, naśladuje cerkwie wznoszone w Sankt-Petersburgu. Wejście do niego prowadzi przez przedsionek, ponad którym wznosi się dzwonnica z iglicą zwieńczoną prawosławnym złoconym krzyżem. Iglica zlokalizowana jest na ośmiobocznej podstawie otoczonej balkonem, poniżej wieża wzniesiona jest na planie kwadratu. Nad nawą położona jest kopuła, na której, na ośmiobocznym bębnie z kwadratowymi oknami, usytuowana jest druga, cebulasta kopuła. Łączna długość budynku wynosi 29,5 metra, szerokość – 20,4, natomiast wysokość jego najwyższego elementu – dzwonnicy – to 12 metrów. We wnętrzu znajdują się trzy ołtarze – św. Michała Archanioła, Kazańskiej Ikony Matki Bożej oraz św. Innocentego Moskiewskiego (od 1978). Ikonostas jest kompilacją elementów uratowanych z pożaru w 1966 (w tym carskich wrót) oraz nowszych. Przypisy Bibliografia Oficjalny opis budynku w rejestrze zabytków. pdfhost.focus.nps.gov. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-24)].
Саборна црква Архангела Михаила (Ситка)

Саборна црква Архангела Михаила (енгл. St. Michael's Cathedral, рус. Собор Архангела Михаила) храм је Аљаске епархије Православне цркве у Америци, који се налази у граду Ситка, у савезној држави Аљаска, САД. Најстарија православна катедрала у Новом свету, изграђена је у 19. веку, када је Аљаска била под контролом Русије, иако је ова грађевина изгорела 1966. године. После 1872. године, саборна црква је дошла под контролу Аљаске епархије. Проглашена је за национални историјски споменик 1962. године, значајан као важно наслеђе руског утицаја у Северној Америци и југоисточној Аљасци. Референце
Flughafen Nome

Der Flughafen Nome (englisch Nome Airport, IATA-Code: OME, ICAO-Code: PAOM) ist ein vom Staat betriebener, öffentlich genutzter Flughafen, der sich 2 km westlich vom Stadtzentrum Nomes entfernt befindet. Der Bundesstaat Alaska betreibt auch das Nome City Field nördlich der Stadt. Geschichte Während des Ersten Weltkrieges wurde der Flughafen als Militärbasis genutzt. Unter dem Namen Marks Army Airfield benutzten der zivile und der militärische Flugverkehr dieselbe Infrastruktur. Trivia In der Nähe des Flughafens befindet sich eine Pizzeria, welche „Airport Pizza“ heißt. Sie ist bekannt dafür, dass sie mit Hilfe der Bering Air Pizza in weit entfernte Siedlungen liefert. Einzelnachweise
Nome Airport

Nome Airport (IATA: OME, ICAO: PAOM, FAA LID: OME) is a state-owned public-use airport located two nautical miles (4 km) west of the central business district of Nome, a city in the Nome Census Area of the U.S. state of Alaska. As per Federal Aviation Administration records, the airport had 69,593 passenger boardings (enplanements) in 2022. It is included in the National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015, which categorized it as a primary commercial service airport (more than 10,000 enplanements per year). The state of Alaska also operates Nome City Field (FAA LID: 94Z), a public general aviation airfield located one nautical mile (1.85 km) north of the city. History In World War II, the civilian Nome Airport shared use of the runway with Marks Army Airfield for transfer of Lend-Lease aircraft to the Soviet Union and in 1942, for air defense of the western coast of Alaska. Renamed Marks Air Force Base in 1948, the military installation was used as a fighter-interceptor forward base until they were pulled back to Galena Air Force Station. Marks AFB closed in 1950 and an air base squadron was at Nome Airport until December 1956. Facilities and aircraft Nome Airport resides at elevation of 41 feet (12 m) above mean sea level. It has two runways with asphalt surfaces: Runway 10/28 is 6,009 by 150 feet (1,832 x 46 m) and Runway 3/21 is 6,176 by 150 feet (1,882 x 46 m). For the 12-month period ending December 31, 2020, the airport had 27,450 aircraft operations, an average of 75 per day: 54% air taxi, 34% general aviation, 6% scheduled commercial, and 5% military. At that time there were 71 aircraft based at this airport: 51 single-engine, 12 multi-engine, 5 helicopter, and 3 military. Free parking is available at the airport. Airlines and destinations Passenger Statistics In popular culture In Call of Duty: Modern Warfare 2, Nome Airport (referred to as "Sand Bravo" in the game) is featured as one of the targets of Russia during its invasion of the United States by "70 bogies". See also List of airports in Alaska References External links Topographic map from USGS The National Map FAA Airport Diagram for Nome Airport (OME) (PDF), effective July 9, 2026 FAA Terminal Procedures for Nome Airport (OME), effective July 9, 2026 Resources for this airport: FAA airport information for OME AirNav airport information for PAOM ASN accident history for OME FlightAware airport information and live flight tracker NOAA/NWS latest weather observations for PAOM SkyVector aeronautical chart for OME
Aérodrome de Nome

L'aérodrome de Nome, code IATA : OME • code OACI : PAOM • code FAA : OME, est un aéroport public à usage public situé à deux milles marins (4 km ) à l'ouest du quartier central des affaires de Nome, une ville de la zone de recensement de Nome dans l'état américain de l'Alaska. Situation Compagnies aériennes et destinations Passager Références Liens externes Ressource relative à la géographie : Geographic Names Information System Portail de l’aéronautique Portail de l’Alaska
Aeroporto de Nome

O Aeroporto de Nome (em inglês: Nome Airport) (IATA: OME, ICAO: PAOM, FAA: OME) é um aeroporto público localizado a 3,7 km a oeste do centro de Nome, uma cidade na Região Censitária de Nome do estado americano do Alasca. Facilidades e Aeronaves O aeroporto de Nome possui duas pistas pavimentadas com asfalto: 3/21, medindo 1.700 x 46 m e 10/28, medindo 1.829 x 46 m. No período de 12 meses terminado em 1 de novembro de 2008, o aeroporto teve 28 mil operações, uma média de 76 por dia: 54% de táxi aéreo, 36% de aviação geral, 5% de operações agendadas e 5% de operações militares. Havia 71 aeronaves baseadas neste aeroporto: 72% são monomotores, 17% de multimotores, 7% são helicópteros e 4% são militares. Estacionamento grátis está disponível nesse aeroporto. Airport Pizza No aeroporto há uma pizzaria chamada Airport Pizza. É famosa por usar os voos da Bering Air gratuitamente para entregar pizzas à vilas longínquas do Alasca. Linhas aéreas e destinos Alaska Airlines (Anchorage, Kotzebue) Arctic Transportation Services (Brevig Mission, Elim, Gambell, Golovin, Savoonga, Shishmaref, Teller, Unalakleet, Wales, White Mountain) Bering Air (Brevig Mission, Council, Elim, Gambell, Golovin, Kotzebue, Koyuk, Diomedes Menor, Port Clarence, St. Michael, Savoonga, Shaktoolik, Shishmaref, Stebbins, Teller, Tin City, Unalakeet, Wales, White Mountain) Frontier Flying Service Hageland Aviation Services (Elim, Gambell, Golovin, Savoonga, Shaktoolik, Shishmaref, Stebbins, White Mountain, Brevig Mission, Teller, Wales, Unalakeet) Evergreen Helicopters oferece serviços para Wales e Diomedes Menor. Voos Charter para a Rússia Bering Air para Anadyr e Provideniya. Alaska Airlines costumava fazer voos charter para Provideniya até 1998. Uso Militar O aeroporto de Nome foi usado como uma base de transporte durante a II Guerra Mundial, facilitando o transporte de aviões Land-Lease para a União Soviética. Conhecido como "Marks Army Airfield", partilhava as instalações com o aeroporto civil de Nome. Ele também foi usado como um campo de aviação de defesa, em 1942 pels Força Aérea dos Estados Unidos para a costa ocidental do Alasca. Renomeado como "Base Aérea de Marks", em 1948, foi usado como uma escola de sobrevivência em tempo frio e uma base interceptadora de caças. Marks estava muito perto da URSS para defender o território de caças-interceptadores, então eles foram puxados de volta ao Aeroporto de Galena. Embora a Base Aérea de Marks tenha sido fechada em 1950, um esquadrão da base aérea estava em aeroporto de Nome até dezembro de 1956. Referências Ligações externas «FAA Diagrama de aeroportos do Alasca» (GIF) «Diagrama do aeroporto pela FAA» (PDF). (PDF) «Procedimentos de Terminal para o aeroporto de Nome (FAA)». (PDF) «AirNAV». Informações do Aeroporto «ASN». Histórico de acidentes «FlightAware». Informações do Aeroporto «FlightAware». Voos ao vivo «NOAA/NWS». Últimas observações meteorológicas «SkyVector». Cartas Aeronáuticas
Aeroportul Nome

Aeroportul Nome (IATA: OME, ICAO: PAOM, FAA LID: OME) este un aeroport din Nome Census Area⁠(d), Unorganized Borough, Alaska, Alaska, Statele Unite ale Americii ce deservește zona Nome. Aeroportul a fost tranzitat în 2019 de 130.174 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 12 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de Alaska Department of Transportation & Public Facilities⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 03/21 are suprafața de asfalt și dimensiunile 6.175 picioare × 150 picioare. Pista 10/28 are suprafața de asfalt și dimensiunile 6.000 picioare × 150 picioare. Terminale Note Vezi și
Ном (аэропорт)

Аэропорт Ном (англ. Nome Airport), (ИАТА: OME, ИКАО: PAOM, FAA LID: OME) — государственный гражданский аэропорт, расположенный в 3,7 километрах к западу от центрального делового района города Ном (Аляска), США. Штат Аляска также эксплуатирует Аэродром Ном Сити-Филд (FAA LID: 94Z), находящийся в 1,85 километрах к северу от города. Операционная деятельность Аэропорт Ном расположен на высоте 11 метров над уровнем моря и эксплуатирует две взлётно-посадочные полосы: 3/21 размерами 1700 x 46 метров с асфальтовым покрытием; 10/28 размерами 1829 x 46 метров с асфальтовым покрытием. За период с 1 ноября 2008 года по 1 ноября 2009 года Аэропорт Ном обработал 28 000 операций взлётов и посадок самолётов (в среднем 76 операций ежедневно), из них 54 % пришлось на рейсы аэротакси, 36 % составила авиация общего назначения, 5 % — регулярные коммерческие перевозки и 5 % — военная авиация. Аэропорт использовался в качестве базы для 71 воздушного судна, из которых 72 % — однодвигательные самолёты, 17 % — многодвигательные, 7 % — вертолёты и 4 % — военная авиация. Авиакомпании и пункты назначения Чартерные рейсы в Россию Примечания Ссылки FAA Alaska airport diagram (GIF) Карта Аэропорта ФАИ for Nome Airport (OME)(PDF), состояние на 28 августа 2008
Flughafen Kenai

Der Kenai Municipal Airport (IATA-Code: ENA, ICAO-Code: KENA) ist ein öffentlicher Flughafen, nördlich von Kenai im Kenai Peninsula Borough, Alaska in den Vereinigten Staaten. Flughafendaten Er hat eine Asphaltpiste mit 2394 m Länge und 46 m Breite, eine Schotterpiste mit 604 m Länge und 23 m Breite, eine Landefläche für Wasserflugzeuge mit 1402 m Länge und 77 m Breite und zwei Hubschrauberlandeplätze mit jeweils 30 m × 30 m. Die Fläche des Flughafens beträgt 486 ha. Die Seehöhe beträgt 30 m. Geschichte Der Flughafen wurde im Jahre 1941 vom United States Army Air Corps gebaut. Eine neue 5000 Fuß (1524 m) lange Start- und Landebahn wurde 1942 von der Civil Aeronautics Administration fertiggestellt. Die ersten Flugzeuge, die den Flughafen nutzten, waren Alaska Airlines und Pacific Northern Airways, beide kamen im Jahr 1946. Das erste Flughafenterminalgebäude wurde im Sommer 1952 errichtet. Im Jahr 1967 gab es zahlreiche Verbesserungen, wie etwa 2500 Fuß zusätzlicher Start- und Landebahn, die im Frühjahr 1968 gepflastert wurde, zusätzliche 1870 Fuß Rollwege und den Umbau von mittlerer Intensität Landebahnbeleuchtung auf High-Intensität. In den späten 1970er und frühen 1980er Jahren hatte der Flughafen einen Passagierjet-Service nach Seattle und Anchorage durch Wien Air Alaska, eine der ältesten Fluggesellschaften in den USA, und die erste im Staat. Bis 1981 flog Wien Air Alaska täglich eine Boeing 737-200 direkt nach Seattle über einen Zwischenstopp in Anchorage. Im Jahr 1984 endete der Dienst in Seattle und Wien flog nur nach Anchorage, wobei alle Flüge mit Turboprop-Flugzeugen durchgeführt wurden. Bis 2020 wurde Kenai auch von Corvus Air bedient, einem Part-121-Betreiber der RavnAir Group, die aber in diesem Jahr in Insolvenz ging. Heute wird der Flughafen von Grant Aviation, einem Part 135-Betreiber mit Flügen nach Anchorage bedient. Flugbetrieb Im Jahre 2022 wurden 75.180 Passagiere befördert. Im selben Jahr fanden 40.696 Flugbewegungen statt, davon 6.404 lokale Bewegungen, 6.142 Zwischenlandungen, 24.529 Air-Taxi-Flüge, 1.040 Frachtflüge und 2.581 militärische Flüge. In diesem Jahr waren hier 32 einmotorige und 14 zweimotorige Flugzeuge sowie ein Hubschrauber stationiert. Die wichtigsten Fluggesellschaften für den Flughafen im Jahr 2023 waren Ravn Alaska, Grant Aviation und Kenai Aviation. Siehe auch Liste der Verkehrsflughäfen in den Vereinigten Staaten Weblinks Website des Flughafens Einzelnachweise
Port lotniczy Kenai Municipal

Port lotniczy Kenai Municipal, Kenai Municipal Airport (kod IATA: ENA, kod ICAO: PAEN, FAA LID: ENA) – publiczny amerykański port lotniczy obsługujący miasto Kenai w stanie Alaska, w obszarze Kenai Peninsula, leży około 3 km na północny zachód od centrum. Jest 6. lotniskiem Alaski co do liczby obsłużonych pasażerów (2007). W 12-miesięcznym okresie kończącym się 31 marca 2006 na lotnisku wykonano 74 321 operacje lotnicze, daje to średnio 203 operacji dziennie. 46% operacji było lotami air taxi, 44% – general aviation, 9% to loty wojskowe, pozostałe 1% – loty prywatne. W 2008 wykonano 74 782 operacji (204 dziennie). Z lotniska w 2008 w lotach rozkładowych skorzystało 96 565 pasażerów, co było wzrostem o 1,9% w porównaniu z rokiem poprzednim, kiedy odprawiono 94 720, w 2006 było to 93 246 osób. Port lotniczy zajmuje teren 486 ha na wysokości 30 m n.p.m. Posiada 3 pasy startowe, główny ma wymiary 2312 × 46 m i wykonany jest z asfaltu, drugi pas (610 × 18 m) przeznaczony jest dla awionetek, ostatni przeznaczony jest do wodowania hydroplanów. Linie lotnicze i połączenia Frontier Alaska (Anchorage) Grant Aviation (Anchorage) Przypisy Linki zewnętrzne Oficjalna strona internetowa portu lotniczego Schemat portu lotniczego. alaska.faa.gov. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-03-11)].
Aeroportul Municipal Kenai

Aeroportul Municipal Kenai (IATA: ENA, ICAO: PAEN, FAA LID: ENA) este un aeroport din Alaska, Statele Unite ale Americii ce deservește zona Kenai⁠(d)[[Kenai (city in Alaska)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în 2019 de 190.478 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 30 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și