Oleoducto Druzhba

El oleoducto Druzhba (en ruso: нефтепровод Дружба) es una infraestructura energética que atraviesa varios países europeos. Posee una longitud de más de 4000 kilómetros y está considerado el oleoducto más largo del mundo (siendo el segundo el oleoducto Bakú-Tiflis-Ceyhan). El nombre «Druzhba» significa «amistad», y alude al hecho de que el oleoducto se construyó entre 1960 y 1964 para suministrar petróleo desde la Rusia central a las regiones occidentales, a más de 4.000 km, más necesitadas de energía de la Unión Soviética, aliados socialistas del antiguo bloque del Este como Polonia, Hungría, Checoslovaquia y la Alemania Oriental.​​ En la actualidad es la arteria más importante para el transporte de petróleo ruso (y kazajo) a lo largo de Europa. Recorrido El oleoducto comienza en Samara, en el sureste de Rusia, donde recoge el petróleo de Siberia occidental, los montes Urales y el mar Caspio. Llega hasta Mazyr, en el sur de Bielorrusia, donde se bifurca en una rama sur y otra norte. La rama sur recorre Ucrania, Eslovaquia, la República Checa y Hungría. La rama norte cruza el resto de Bielorrusia hasta alcanzar Polonia y Alemania. Ha habido propuestas recientes para alargar esta rama hasta el puerto alemán del mar del Norte de Wilhelmshaven, que reduciría el tráfico de barcos petroleros en el mar Báltico y facilitaría el transporte del petróleo ruso hacia los Estados Unidos. El oleoducto Druzhba tiene una capacidad de 1,2 a 1,4 millones de barriles al día. Hay obras en curso para aumentar esta capacidad en la sección comprendida entre Bielorrusia y Polonia. La empresa rusa Transneft es el operador de este oleoducto. Historia El 18 de diciembre de 1958, en la 10ª sesión del Consejo de Ayuda Mutua Económica (Comecon), celebrada en Praga, se firmó un acuerdo para la construcción de un oleoducto desde la Unión Soviética hacia Polonia, Checoslovaquia, Alemania Oriental y Hungría.​ La construcción de los inicialmente propuestos 5.327 kilómetros comenzó en 1960.​ Cada país debía suministrar los materiales, maquinaria y equipamiento necesarios. Checoslovaquia recibió suministro por primera vez en 1962, Hungría en septiembre de 1963, Polonia en noviembre de 1963 y la Alemania Oriental en diciembre de 1963, inaugurándose todo el oleoducto en octubre de 1964. Los primeros suministros del oleoducto Druzhba provenían de yacimientos de Tartaristán y Samara. En la década de 1970, el oleoducto se amplió con la construcción de varias líneas paralelas.​ Guerra de Ucrania Tras la invasión rusa de Ucrania en 2022, la ruta norte hacia Alemania fue clausurada por este país en enero de 2023 y Rusia cerró el suministro a Polonia en febrero de 2023.​​ Desde diciembre de 2023, tras varios acuerdos, Alemania comenzó a importar 1,2 millones de toneladas al año desde Kazajistán usando el oleoducto norte.​ En julio de 2024, el gobierno de Ucrania interrumpió el suministro de Lukoil a través del oleoducto Druzhba hacia Eslovaquia y Hungría.​​ El 12 de agosto de 2025, drones ucranianos atacaron la intersección de Unecha y la estación de bombeo del oleoducto Druzhba en el óblast de Briansk, Rusia, causando un incendio detectado por la NASA.​​ Cinco días después el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania anunció que sus drones se habían estrellado contra la estación de bombeo de Nikolskoye, también documentado con imágenes satelitales de la NASA. El segundo ataque provocó una interrupción total del oleoducto.​ El 21 de agosto los drones ucranianos atacaron de nuevo Unecha y su estación de bombeo, causando de nuevo una caída de las operaciones.​​ El 27 de enero de 2026, de acuerdo con las autoridades ucranianas, un supuesto ataque ruso paralizó totalmente el suministro a Hungría y Eslovaquia, los dos únicos países de la Unión Europea que siguen recibiendo petróleo ruso, tras evitar las sanciones estadounidenses.​​ Hungría entonces decidió que no aprobaría un préstamo europeo de 90.000 millones de euros a Ucrania hasta que el suministro quedara restablecido.​ Ucrania calificó este hecho de "chantaje" y de "levantar sanciones a Rusia",​ pero finalmente el 17 de marzo de 2026 accedió a la reparación del oleoducto.​ Tras las elecciones parlamentarias de Hungría del 12 de abril de 2026, Zelenski declaró que el oleducto estaría reparado para finales de mes, hecho que finalmente ocurrió el 21 de abril.​​ Referencias Enlaces externos Proyecto de integración del oleoducto Druzhba-Adria, en la página web de Transneft.