NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Phare d'Ahirkapi

Le phare d'Ahirkapi (en turc : Ahirkapi Feneri) est un feu côtier situé au sud de la pointe du Sérail (Sarayburnu) sur la côte de Roumélie à l'entrée sud du Bosphore, dans le quartier Ahırkapı d'Istanbul, district de Fatih en Turquie. Il se trouve en face du phare de Kadiköy İnciburnu, situé sur la côte anatolienne du détroit à une distance de 1,5 mille marin (2,8 km). Une ligne reliant les deux phares marque la limite sud du port d'Istanbul. Il est exploité et entretenu par l'Autorité de sécurité côtière (en turc : Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü) du Ministère des transports et des communications. Histoire On raconte qu'un accident de mer, survenu près de cet endroit, a conduit à l'établissement du phare. En 1755, un voilier marchand à destination de l'Égypte s'est échoué au large de Kumkapi, un quartier d'Istanbul, en raison des mauvaises conditions météorologiques de la nuit. Étant informé de l'échouage du navire, le sultan ottoman Osman III se précipita sur les lieux, où un marin se plaignit de l'absence d'un phare à cet endroit qui pourrait assurer une navigation sûre autour des eaux dangereuses. Sur l'ordre du sultan, une lumière alimentée par l'huile d'olive a été établie par le Capitan Pacha au sommet d'une tour de guet des remparts de la ville à cet endroit. Le phare actuel En 1857, le sultan Abdülmecid Ier (règne de 1839 à 1861) a commandé la construction d'un phare, qui a été érigé par des ingénieurs français à Ahırkapı juste à l'extérieur des murs de la ville au sud du palais de Topkapı. Le phare en maçonnerie a une forme conique et est peint en blanc avec une étroite bande horizontale noire. À la tour de 26 mètres de haut une maison de gardien est attachée. Initialement, le phare était éclairé au kérosène, mais la source de lumière a ensuite été remplacée par une Dalén light (en) utilisant du carbure (gaz d'acétylène). Enfin, il a été électrifié. La lanterne actuelle du phare contient une lentille cylindrique catadioptrique de 500 mm et une lampe de 1 000 W. À une hauteur focale de 36 m, un feu blanc clignote toutes les 6 secondes, ce qui est visible à une portée de 16 nmi (30 km) dans la mer de Marmara. Identifiant : ARLHS : TUR-056 - Amirauté : E49O3 - NGA : 17340. Caractéristique du feu maritime Fréquence : 6 secondes (W) Lumière : 0,5 seconde Obscurité : 5,5 secondes Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ahirkapi Feneri » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares de Turquie Liens externes University of North Carolina at Chapel Hill's The Lighthouse Directory: Lighthouses of European Turkey Lighthouses of Turkey: Northwestern Anatolia Lighthouses of Turkey: Northern Anatolia Lighthouses of Western Turkey Lighthouses of Southwestern Turkey Lighthouses of Southern Turkey (en) Online List of Lights - Türkei (en) Liste ARLHS - Turkey (en) Ahirkapi Feneri (Turkey Lighthouse) - Site Lightphotos.net (en) Ahirkapi Light - Lighthouse Explorer Portail du monde maritime Portail des phares Portail de la Turquie
Faro di Ahırkapı

Il Faro di Ahırkapı (in turco Ahırkapı Feneri), un faro storico ancora in uso, si trova sulla punta meridionale del Serraglio, sulla costa europea dell'ingresso meridionale del Bosforo, nel quartiere di Ahırkapı del distretto di Fatih di Istanbul, in Turchia. È situato di fronte al Kadıköy İnciburnu Feneri, che si trova sulla costa anatolica dello stretto a una distanza di 1,5 miglia nautiche (2,8 km). Una linea che collega i due fari segna il confine meridionale del porto di Istanbul. Storia Si narra che un incidente marittimo, avvenuto nei pressi di questa località, abbia portato alla creazione del faro. Nel 1755, un veliero mercantile diretto in Egitto si arenò al largo di Kumkapı a causa delle cattive condizioni meteorologiche della notte. Alla notizia dell'incagliamento, il sultano ottomano Osman III (r. 1754-1757) si precipitò sul posto, dove un marinaio si lamentò della mancanza di un faro in grado di garantire una navigazione sicura nelle acque pericolose. Su ordine del sultano, il Kapudan pascià fece installare in questo luogo un faro alimentato con olio d'oliva in cima a una torre di guardia delle mura della città. Nel 1857, il sultano Abdülmecid I (r. 1839-1861) commissionò la costruzione di un faro, che fu realizzato da ingegneri francesi ad Ahırkapı (letteralmente: "Porta della stalla"), proprio fuori dalle mura della città, a sud del Palazzo di Topkapı. Descrizione Il faro in muratura ha una forma conica ed è dipinto di bianco con una stretta banda orizzontale nera. Alla torre, alta 26 metri, è annessa la casa del custode. Inizialmente il faro illuminava a cherosene, ma in seguito la fonte di luce fu sostituita dalla luce di Dalén che utilizzava il carburo (gas acetilene). Infine il sistema è stato elettrificato. La lanterna del faro è dotata di una lente cilindrica catadiottrica di 500 mm e di una lampada da 1.000 W. A un'altezza focale di 36 m, emette una luce bianca ogni 6 secondi ed è visibile ad una distanza di 16 miglia nautiche (30 km) nel Mar di Marmara. L'Ahırkapı Feneri è elencato in Turchia con il codice "TUR-056" e il suo nominativo radio è TC1ALH. È gestito e mantenuto dall'Autorità per la sicurezza costiera (in turco Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü) del Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni. Trasporti Il faro si trova a pochi passi dalla stazione ferroviaria di Cankurtaran, che era servita dalla linea İstanbul-Halkalı prima della costruzione di Marmaray, e che ora è una stazione della linea di metropolitana leggera T6. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Faro di Ahırkapı Collegamenti esterni (TR) Direzione Generale della Sicurezza Costiera, su kiyiemniyeti.gov.tr (archiviato dall'url originale il 7 maggio 2016).
Ahirkapi

Latarnia morska Ahirkapi położona na południowo-zachodnim brzegu Stambułu skonstruowana została w 1857 z polecenia Sułtana Abdülmecida I i ciągle jest aktywna. Budowla mierzy 36 metrów. Linki zewnętrzne Latarnie w północno-zachodniej Turcji
Маяк Ахыркапы

Маяк Ахыркапы (тур. Ahırkapı Feneri) — действующий исторический маяк, расположенный на мысе Сарайбурну на европейском берегу Стамбула, в квартале Ахыркапы района Фатих. Прямая, соединяющая маяк Ахыркапы с маяком Кадыкёй Инчибурну, расположенным на азиатском берегу, обозначает южную границу стамбульского порта. Расстояние между маяками примерно 2.8 километра. История Предположительно, к появлению маяка привело кораблекрушение рядом с его текущим месторасположением. В 1755 году купеческий корабль, направлявшийся в Египет, сел на мель ночью рядом с берегом Кумпкапы из-за плохих погодных условий. Услышав про кораблекрушение, османский султан Осман III спас моряков. Для того, чтобы обеспечить безопасное плавание в этих водах, капудан-паша по приказу султана построил на городских стенах маяк Ахыркапы высотой 40 метров. Маяк имел форму белой башни и работал на оливковом масле. В 1857 году султан Абдул-Меджид I ввёл в эксплуатацию новый маяк, который был построен французскими инженерами в окрестностях Ахыркапы возле городских стен к югу от дворца Топкапы. В 1958 году маяк был отделён от Босфора улицей Кеннеди, но продолжил использоваться по назначению. Архитектура Построенный в 1857 году, маяк дошёл в практически неизменном виде до наших дней. Он представляет собой белую башню конической формы высотой 89 метров с чёрной горизонтальной полосой посередине. Свет располагается на высоте 118 метров. Первоначально маяк работал на керосине, позднее его перевели на карбидные лампы. В настоящее время работает от электричества. Фонари маяка имеют пятисотмиллиметровые зеркальные линзы, мощность ламп 1000 ватт. В обычном режиме маяк подаёт мигающие сигналы каждые 6 секунд, видимые на расстоянии до 30 километров. Во время тумана вспышка производится каждые 20 секунд. Маяк Ахыркапы помещён в список маяков Турции под кодом «TUR-056» и имеет радиосигнал TC1ALH. Маяк находится в ведении Прибрежного управления безопасности и спасения (тур. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü). Примечания Ссылки The Lighthouse Digest Magazine (англ.). lighthousedigest.com. Дата обращения: 26 марта 2015. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (тур.). Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü. Дата обращения: 26 марта 2015. Архивировано из оригинала 7 мая 2016 года.
Ahırkapı fyr

Ahırkapı fyr (turkiska: Ahırkapı Feneri) är en fyr på en udde på Rumeliens kust vid Bosporens södra inlopp i stadsdelen Ahırkapı i Fatihdistriktet i Istanbul i Turkiet. Tillsammans med Kadıköy İnciburnu fyr på Anatoliens kust på den andra sidan av Bosporen utgör den det södra inloppet till Istanbuls hamn. Den är 28 meter hög med en lanternin på toppen och hopbyggd med fyrvaktarbostaden. Den första fyren på platsen byggdes år 1755 på uppdrag av sultan Osman III. Den nuvarande fyren byggdes år 1857 av franska ingenjörer på uppdrag av sultan Abd ül-Mecid I och placerades omedelbart utanför stadsmuren söder om Topkapipalatset. Fyrlyktan eldades ursprungligen med fotogen men byggdes senare om till en AGA-fyr med karbid och acetylengas. Fyren är elektrifierad och fyrapparaten visar en vit blixt var sjätte sekund i riktning mot Marmarasjön. Lysvidden är 16 sjömil. Fyrplatsen kan besökas men fyren är stängd för allmänheten. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Ahırkapı fyr.
Ахиркапи (маяк)

Маяк Ахиркапи (тур. Ahırkapı Feneri) — діючий історичний маяк, розташований на мисі Сарайбурну на фракійському березі Стамбула, в кварталі Ахиркапи району Фатіх. Пряма, що з'єднує маяк Ахиркапи з маяком Кадикей-Інчибурну, розташованого наанатолійськийу березі, позначає південну межу стамбульського порту та межею Босфору та Мармурового моря. Відстань між маяками приблизно 2.8 км. Історія Ймовірно, до появи маяка призвела аварія корабля поруч з його поточним місцем розташування. В 1755 році, купецький корабель, що прямував до Єгипту, сів на мілину вночі біля берегу Кумпкапи через погані погодні умови. Почувши про аварію, османський султан Осман III врятував моряків. Для того, щоб забезпечити безпечне плавання в цих водах, капудан-паша за наказом султана на міських стінах побудував маяк Ахиркапи заввишки 40 метрів. Маяк мав форму білої вежі і працював на оливковій олії. У 1857 році, султан Абдул-Меджид I ввів в експлуатацію новий маяк, який був побудований французькими інженерами в околицях Ахиркапи біля міських мурів на південь від палацу Топкапи. В 1958 році маяк відокремили від Босфору вулицею Кеннеді, але продовжили використовуватися за призначенням. Архітектура Побудований у 1857 році, маяк дійшов в практично незмінному вигляді до наших днів. Маяк є білою вежею конічної форми заввишки 89 м з чорною горизонтальною смугою посередині. Світло розташовується на висоті 118 метрів. Спочатку, маяк працював на гасі, пізніше його перевели на карбідні лампи. На початок ХХІ сторіччя маяк працює від електрики. Ліхтарі маяка мають 500 мм дзеркальні лінзи, потужність ламп — 1000 ват. У звичайному режимі маяк подає миготливі сигнали що 6 секунд, видимі на відстані до 30 км. Під час туману спалах проводиться що 20 секунд. Маяк Ахиркапи є в реєстрі маяків Туреччини під кодом «TUR-056», і має радіосигнал TC1ALH.. Маяк знаходиться у веденні прибережного управління безпеки і порятунку. Транспорт Маяк знаходиться у кроковій досяжності від залізничної станції Джанкуртаран, яка обслуговує лінію Стамбул-Галкали. Примітки Посилання The Lighthouse Digest Magazine (англ.). lighthousedigest.com. Архів оригіналу за 13 травня 2018. Процитовано 26 березня 2015. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (тур.). Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü. Архів оригіналу за 7 травня 2016. Процитовано 26 березня 2015.
Melike Hatun Mosque

Melike Hatun Mosque is a mosque in Ankara, Turkey. It was opened to service on 27 September 2017. Melike Hatun The mosque is named after Melike Hatun (not to be confused with Melike Mama Hatun). Nothing definite is known about Melike Hatun, except that she was a wealthy 14th-century lady. According to Professor Hüseyin Çınar of the Yıldırım Beyazıt University, she was probably the daughter of Kayqubad III, the Anatolian Seljuks sultan (r. 1298–1302). She was the commissioner of many public buildings in Ankara. She was also the supporter of Hacı Bayram-ı Veli. The mosque The mosque is in the old quarter of Ankara, popularly known as Hergele Meydanı. It is situated to the east of Atatürk Boulevard and Gençlik Parkı, the largest public park in Ankara. Its architect is Hilmi Şenalp. The ground area of the mosque is 3,600 m2 (39,000 sq ft). It has enough room for 7000 prayers. The diameter of the dome is 27 m (89 ft) and the maximum height is 47 m (154 ft). It is a four-minaret mosque. Each minaret has three balconies (Turkish: Şerefe), and the height of each minaret is 72 m (236 ft). References
Akhasan-Talsperre

Die Akhasan-Talsperre (türkisch Akhasan Barajı) befindet sich 10 km südwestlich der Stadt Çerkeş in der nordtürkischen Provinz Çankırı. Die Akhasan-Talsperre wurde in den Jahren 1996–2009 am Elma Deresi, einem linken Nebenfluss des Çerkeş Çayı, errichtet. Die Talsperre dient hauptsächlich der Bewässerung einer Fläche von 2253 ha. Das Absperrbauwerk ist ein Sand-Kies-Schüttdamm mit Lehmkern. Die Dammhöhe über Talsohle beträgt 35,8 m. Das Dammvolumen beträgt 1,056 Mio. m³. Der Stausee bedeckt bei Normalstau eine Fläche von 1,56 km². Das Speichervolumen beträgt 16,5 Mio. m³. Einzelnachweise
Akhasan Dam

Akhasan Dam is an irrigation & industrial water dam and embankment dam in Çankırı Province, Turkey. The dam was constructed between 1996 and 2001. The dam is 48 metres high, has a retained water volume of 16,000,000 m3 and covers an irrigation area of 2,253 ha See also List of dams and reservoirs in Turkey References DSI Archived 2012-05-15 at the Wayback Machine
Aksaray University

Aksaray University (Turkish: Aksaray Üniversitesi) is a public higher educational institution established on March 17, 2006, in Aksaray, Central Anatolia in Turkey. Formerly it was a subunit of the Niğde University. The university has seven faculties, two institutes, two colleges and five vocational colleges. Its campus is located on the highway to Adana. The university is a member of the Caucasus University Association. Academic units Faculties Science and Letters Engineering Education Economics and Business Administration Veterinary Tourism Institutes Sciences Social Sciences Colleges Health Sciences Health Services Vocational colleges (VC) Aksaray Technical Sciences VC Aksaray Social Sciences VC Ş.Koçhisar VC Ortaköy VC Health Services VC Notable alumni Rıza Kayaalp, World and European champion Turkish wrestler References
Aksaz Naval Base

Aksaz Naval Base (Turkish: Aksaz Deniz Üssü) is a base of the Turkish Navy on the south-east coast of the Aegean Sea in Marmaris, Muğla. In addition to the military buildings, the base houses apartment-like barracks and social facilities stretched over 8,000 acres (32 km2) of land. Six helicopters are also stationed at Aksaz. History To meet the requirements of the Turkish Navy's power presence in the Mediterranean and Aegean Sea, extensive planning was started in the late 1960s for the search of the location of a naval base. The selected area was Karaağaç Bay at Aksaz, 13 km (8.1 mi) east of Marmaris in Muğla Province. The place had been mentioned by Piri Reis in Ottoman historical documents as the most appropriate natural harbor capable of hosting a large naval fleet. Construction of the naval base started in 1983. With the completion of the infrastructure in 1992, units and vessels of the navy started to move in. The base reached its final stage in 2000. Naval Base Aksaz is today a modern facility, preferred for logistic support also by foreign navies. Operations At the Aksaz Naval Base, the Southern Sea Area Command of the Turkish Navy maintains special units as: Su Altı Savunma (SAS) (Underwater Defense) Su Altı Taaruz (SAT) (Underwater Attack) References
Alakilise

Alakilise or Church of the Angel Gabriel is a church ruin in Lycia, Turkey near Finike and Demre in Antalya Province. It is situated ca. 860 meter above sea-level at the southern flanks of Alaca Dağ. Now only one of the walls of the church stands. The church has served a sizeable village that probably was founded in the sixth century. The church itself is a sixth-century basilica which was rebuilt in the ninth century. It is on the Lycian Way long-distance footpath. References Mahmut Akok; R. M. Harrison; Kenan Erim; Selahattin Turkoglu; Kristian Jeppesen; Afif Erzen; Manfred Korfmann; R. Naumann; H. Vetters; Jacques Bordaz; Louise Bordaz; Peter Frei; Anneliese Peschlow; Paolo Verzone; U. Bahadir Alkim; Machteld Mellink; W. Muller-Wiener; W. Radt; M. Olivier Pelon; C. H. Greenewalt Jr.; George F. Bass (1978). "Recent Archaeological Research in Turkey". Anatolian Studies. 28. British Institute at Ankara: 9–37. doi:10.2307/3642742. JSTOR 3642742. Erik Petersen, Waymarking af The Lycian Way. Den første langdistance
Alankent

Alankent (former Yakacık) is a neighbourhood of the municipality and district of Kabataş, Ordu Province, Turkey. Its population is 454 (2022). Before the 2013 reorganisation, it was a town (belde). It is situated in the mountainous area of Black Sea Region. The distance to Kabataş is 8 kilometres (5.0 mi). Up to 11th century the area around the town was a part of Hittites, Achaemenid Empire, Macedonian Empire, Roman Empire and Byzantine Empire. In 1083, it was incorporated into Danishment realm and in the second half of the 12th century it was captured by the Seljuks. After the chaotic era following the Mongol invasion it was captured by Hacıemmioğlu of Canik Beylik. In 1427, Yorgüç Pasha of the Ottoman Empire annexed the region to Ottoman realm. In 1967 it was declared a seat of township. In 1967 Alankent was declared a seat of township. References External links For images
Алиага (станция)

Алиага (тур. Aliağa istasyonu) — конечная северная станция системы пригородных электричек İZBAN. Расположена в пригороде Измира Алиаге. Станция построена в 1996 году Турецкими государственными железными дорогами, но оставалась без городского пассажирского движения до 30 января 2011 года. 30 января 2011 года система пригородных электричек была продлена со станции Чигли до станции Алиага. История В Алиаге есть большой порт, в основном для нефти и наливных грузов. В 1995 году Турецкие государственные железные дороги начали строительство 25 км (16 миль) железной дороги от Менемена до Алиаги. Линия была открыта в 1996 году. Вместе с грузовыми поездами, со станции Алиага два раза в день ходил поезд до станции Басмане в Измире . В 2002 году пути были электрифицированы напряжением 25 кВ переменного тока, но так и не были использованы. В 2006—2011 гг. в связи со строительством железнодорожного перегонного тоннеля Каршияка, пассажирские перевозки в Алиагу прекратились. Станция вновь открылась 30 января 2011 года. Автобусные сообщения Со станции Алига можно добраться до исторического города Пергам (835 маршрут). 740 Алиага — Менемен 835 Алиага — Бергама 837 Алиага — Дикили Примечания Ссылки Расписание движения поездов системы İZBAN
Alkumru-Talsperre

Die Alkumru-Talsperre (türkisch Alkumru Barajı) befindet sich 14 km östlich der Provinzhauptstadt Siirt in der gleichnamigen südosttürkischen Provinz am Flusslauf des Botan Çayı. Die Alkumru-Talsperre wurde in den Jahren 2008–2011 als Steinschüttdamm mit wasserseitiger Betonabdichtung errichtet. Das 1058 m lange Absperrbauwerk hat eine Höhe von 100 m (über der Talsohle) und besitzt ein Volumen von 13 Mio. m³. Das Wasserkraftwerk der Alkumru-Talsperre verfügt über drei Francis-Turbinen zu je 88,6 Megawatt. Das Regelarbeitsvermögen liegt bei 1000 GWh. Flussaufwärts befindet sich die Çetin-Talsperre, flussabwärts die Kirazlık-Talsperre. Weblinks limak.com: Alkumru Barajı ve Hidroelektrik Santrali Einzelnachweise
Alkumru Dam

The Alkumru Dam is a rock-fill embankment dam on the Botan River, located 14 km (9 mi) east of Siirt in Siirt Province, Turkey. The dam was constructed between 2008 and 2011. It was inaugurated by President Abdullah Gül and Prime Minister Recep Tayyip Erdoğan on 19 May 2011. Its primary purpose is hydroelectric power generation and it supports a 265.5 MW power station. The first two generators were commissioned in March 2011 with the third and final in April 2011. See also Kirazlık Dam – regulator downstream Çetin Dam – upstream, under construction References
ГЕС Алкумру

ГЕС Алкумру — гідроелектростанція на південному сході Туреччини. Знаходячись перед ГЕС Кіразлик (46 МВт), наразі становить верхній ступінь каскаду на річці Ботан, лівій притоці Тигру. При цьому вище по течії в майбутньому повинні розташовуватись кілька невеликих станцій Çetin Lower (загальна потужність 100 МВт) із комплексу Çetin (станом на другу половину 2010-х на етапі спорудження перебуває інша ГЕС з його складу — Çetin Main). В межах проекту річку перекрили кам'яно-накидною греблею із глиняним ядром висотою 134 метрів (від фундаменту, висота від дна річки — 108 метрів) та довжиною 909 метрів. На час будівництва воду відвели за допомогою двох тунелів довжиною по 0,9 км з діаметрами 9,5 метра. Гребля утримує водосховище з площею поверхні 11 км2 та корисним об'ємом 283 млн м3, що забезпечується коливанням рівня у операційному режимі між позначками 612 та 647 метрів НРМ (у випадку повені останній показник може зростати до 649 метрів НРМ). Через тунель завдовжки 0,45 км та напірний водовід довжиною 0,12 км з діаметром 4,7 метра ресурс подається до пригреблевого машинного залу, при цьому в системі також працює запобіжний балансувальний резервуар висотою 77 метрів з діаметром від 8,4 до 18 метрів. Основне обладнання станції становлять чотири турбіни типу Френсіс — три потужністю по 87,1 МВт та одна з показником 14,3 МВт. При напорі у 105 метрів вони повинні забезпечувати виробництво 881 млн кВт-год електроенергії на рік. Для видачі продукції її напруга піднімається до 170 кВ. Примітки