NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Most 1915 Çanakkale

Most 1915 Çanakkale nebo Çanakkale 1915, turecky 1915 Çanakkale Köprüsü, také zvaný Dardanelský most (Çanakkale Boğaz Köprüsü) je visutý dálniční most v západním Turecku v provincii Çanakkale, jižně od města Gelibolu. Byl otevřen roku 2022 a překonává mořský průliv Dardanely. Má nejdelší rozpětí oblouku na světě (2 023 metrů), celkově měří 4,6 km. Jeho oficiální jméno mu bylo dáno na počest turecké vítězné bitvy o Gallipoli, která se toho roku v těchto místech odehrála. Je prvním a zatím jediným mostem přes dardanelskou úžinu a celkově čtvrtým tureckým mostem mezi jeho evropskou a asijskou částí. Vede po něm šestiproudá dálnice O-6 a je alternativní trasou pro evropské silnice E87 a E90 (které jsou zatím formálně vedeny dosavadním způsobem po trajektech). Odkazy Reference Související články Seznam nejdelších visutých mostů Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Most Çanakkale 1915 na Wikimedia Commons
Canakkale 1915-broen

Çanakkalebroen er en bro over Dardanellerne mellem Europa og Asien. Det er en hængebro med foreløbig verdens længste spænd på 2.023 meter, ud af en samlet brolængde på 3.563 meter. Den har en Pylonhøjde på 334 meter og et hovedkabel i 318 meters højde. Broen blev indviet 22. marts 2022 af Tyrkiets præsident Erdogan og spændets længde er tænkt som markør for 100-året for den tyrkiske republiks grundlæggelse i 1923. Det er en betalingsbro med 6-sporet motorvej, fra starten med en passagepris på knap 100 kr. Konstruktionen har stillet særlige krav til jordskælvssikring ved placering mellem to kontinentalplader. COWI har med deres erfaringer fra Storebæltsbroen deltaget i projekteringen. Referencer
Pont du détroit des Dardanelles

Le pont du détroit des Dardanelles (en turc : Çanakkale Boğaz Köprüsü), également connu sous le nom de pont 1915 des Dardanelles (en turc : 1915 Çanakkale Köprüsü), est un pont suspendu établi dans la province de Çanakkale au nord-ouest de la Turquie. Situé juste au sud des villes de Lapseki et Gelibolu (Gallipoli en français), l'édifice traverse le détroit des Dardanelles, à environ 10 km au sud de la mer de Marmara. Le pont supporte l'autoroute O-6 en cours de construction entre Kınalı et Balıkesir, d'une longueur de 321 km. Celle-ci permettra de relier les autoroutes O-3 et O-7 en Thrace orientale à l'autoroute O-5 en Anatolie. La portée de la section centrale du pont est la plus longue du monde avec 2 023 m. La longueur totale du pont est de 4 608 m. Histoire Le nom « 1915 » et la date d'inauguration, fixée au 18 mars, sont liés à la victoire navale turque du 18 mars 1915 pendant la bataille des Dardanelles. La longueur de la portée principale (2 023 m), n'est pas fixée au hasard. Elle correspond symboliquement à deux événements : 2023, date de mise en service de l'édifice, mais aussi celle du centenaire de la fondation de la république turque par Mustafa Kemal Atatürk. Construction La cérémonie de pose de la première pierre a lieu le 18 mars 2017, en présence du président de la République Recep Tayyip Erdoğan, du Premier ministre Binali Yıldırım et du ministre sud-coréen des infrastructures et des transports Kang Hoin. La date d'achèvement est fixée au 18 mars 2022, coïncidant avec le 107e anniversaire de la bataille des Dardanelles, gagnée par l'armée ottomane face aux troupes britanniques et françaises. Les deux pylônes de l’édifice, hauts de 318 m chacun, sont achevés le 16 mai 2020. Le 18 mars 2022, le pont est comme prévu inauguré par Recep Tayyip Erdoğan. Valeur symbolique du pont Le 27 octobre 2025, le Vatican annonce que le logo du voyage apostolique en Turquie du pape Léon XIV représente le pont des Dardanelles, « allusion à la rencontre entre l'Asie et l'Europe ». Références Voir aussi Articles connexes Pont Fatih Sultan Mehmet Pont Yavuz Sultan Selim Pont du détroit d'Akashi Liens externes (tr + en) Site officiel Ressource relative à l'architecture : Structurae Portail des ponts Portail du bâtiment et des travaux publics Portail des routes Portail de la Turquie Portail de l’architecture et de l’urbanisme
Çanakkale 1915-brug

De Çanakkale 1915-brug (Turks: Çanakkale 1915 Köprüsü) is een Turkse hangbrug tussen de steden Gallipoli op het gelijknamige schiereiland in Europa en Lapseki in Anatolië, Azië, beide in de provincie Çanakkale. De brug overspant de Dardanellen. Met een vrije overspanning van 2023 meter is het de langste hangbrug ter wereld. Naamgeving en symboliek In de naam, specificaties en oplevertermijnen van de brug zit bijzonder veel symboliek. Het jaartal 1915 en de datum 18 maart van de eerste steen verwijzen naar de succesvolle verdediging van de Turkse wateren tegen Britse en Franse aanvallen op 18 maart 1915 tijdens de Slag om Gallipoli, die door de Turken zelf de Slag om Çanakkale genoemd wordt. De Slag om Gallipoli was onderdeel van de Eerste Wereldoorlog. Turkije behoorde in de Eerste Wereldoorlog tot de Centrale mogendheden en streed aan Duitse zijde. De lengte van de langste overspanning (2.023 m) en de geplande afwerking in 2023 verwijzen beide naar het 100-jarig bestaan in 2023 van de Republiek Turkije, gesticht op 29 oktober 1923. Beschrijving De pylonen zijn gebouwd in de zeestraat met caissons onderwater geplaatst. Het aanvoerviaduct van Lapseki tot het pyloon heeft een lengte van 650 m, het aanvoerviaduct van de zijde van Gallipoli heeft een lengte van 900 m. De overspannen zee-engte heeft een breedte van 3.573 meter. De overspanning tussen de pylonen is 2.023 meter. Het brugoppervlak heeft een breedte van 36 m met ruimte voor twee rijbanen met ieder drie rijstroken. Bouwgeschiedenis De brug werd gebouwd door een consortium van het Zuid-Koreaanse Daelim en SK Group, en de Turkse partners Limak Holding en Yapı Merkezi. De eerstesteenlegging vond plaats op 18 maart 2017. Het budget voor de bouw was 10,35 miljard Turkse lira. Op 18 maart 2022 werd de brug officieel geopend door president Erdoğan. Context De brug is een kunstwerk in de Turkse snelweg O-6, die een lengte heeft van 354 km en die Kınalı via Tekirdağ en Çanakkale met Balıkesir verbindt. Het traject omvat 31 viaducten, vijf tunnels, dertig verkeerswisselaars en 143 bruggen waarvan de Çanakkale 1915-brug veruit de grootste is. Het is tevens een van de vier bruggen die het Aziatische continent met het Europese continent verbinden en die allemaal in Turkije liggen. De andere drie bruggen overspannen de Bosporus en zijn de 1590 m lange Bosporusbrug uit 1973, de 1510 m lange Fatih Sultan Mehmetbrug uit 1988 en de 2164 m lange Yavuz Sultan Selimbrug uit 2016. Galerij Zie ook Lijst van langste hangbruggen ter wereld
Most Çanakkale 1915

Most Çanakkale 1915 (tur. Çanakkale 1915 Köprüsü) – most wiszący w prowincji Çanakkale w północno-zachodniej Turcji nad cieśniną Dardanele, łączy Azję z Europą. Znajduje się na południe od Lapseki i Gelibolu. Jest najdłuższym mostem wiszącym na świecie. Historia Most łączy dwa brzegi cieśniny Dardanele między Morzem Egejskim i Morzem Marmara. Zastępując prom, skraca czas przeprawy przez cieśninę z 30 do 4 minut. Łączy wioskę Sütlüce po europejskiej stronie, która znajduje się 10 km na południe od Gallipoli, i Lapseki po stronie azjatyckiej. Most jest częścią autostrady Çanakkale-Malkara. Inwestorem było konsorcjum czterech firm: dwóch z Korei Południowej: Daelim i SK E&C oraz dwóch z Turcji: Limak i Yapı Merkezi. Wygrały one przetarg rozpisany przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury i Generalną Dyrekcję ds. Autostrad. Konsorcjum utworzyło spółkę Çanakkale Highway and Bridge Construction Investment and Operation (Very Good Inc.). W konkursie wzięły udział 4 międzynarodowe konsorcja. Projekt jest finansowany w ramach partnerstwa BOT (Build-Operate-Transfer). Inwestor od momentu otwarcia będzie przez 16 lat i 2 miesiące odpowiadać za eksploatację mostu, a potem zarząd nad nim przejmie agencja rządowa. Umowę podpisano 17 marca 2017 roku. Konsorcjum ma zagwarantowane zyski z przejazdu 45 000 samochodów dziennie, jeśli zyski będą niższe, różnicę dopłaci rząd turecki. Budowę rozpoczęto w 2017, a otwarcie nastąpiło 18 marca 2022 roku. Projekt Projekt mostu przygotowała duńska firma COWI. W projekcie należało uwzględnić silnie wiejące wiatry, zabezpieczenie mostu przed zderzeniem z pływającymi pod nim statkami oraz fakt, że jest to teren aktywny sejsmicznie. Most ma 4608 m długości, a przęsło wiszące pomiędzy pylonami ma długość 2023 m. Posiada 2 jezdnie, po 3 pasy w każdą stronę. Opłata za przejazd wynosi 15 euro plus VAT. Symbolika Most otrzymał swoją nazwę dla upamiętnienia bitwy o Çanakkale 18 marca 1915 roku i zwycięstwa Imperium Osmańskiego. Rozpiętość przęsła mostu wynosząca 2023 m ma symbolizować 100. rocznicę proklamowania republiki. Przypisy
Ponte Çanakkale 1915

A Ponte Çanakkale 1915 (em turco: 1915 Çanakkale Köprüsü), também conhecida como Ponte de Dardanelos (em turco: Çanakkale Boğaz Köprüsü), é uma ponte suspensa rodoviária na província de Çanakkale, no noroeste da Turquia. Situada ao sul das cidades de Lapseki e Gelibolu, a ponte atravessa o estreito dos Dardanelos, cerca de 10 km (6,2 milhas) ao sul do Mar de Mármara. A ponte é a peça central de uma autoestrada planejada, a Rodovia Kınalı-Balıkesir, de 321 quilômetros de extensão de US$ 2,8 bilhões, que conectará as rodovias O-3 e O-7 na Trácia Oriental à rodovia O-5 na Anatólia. Com um vão principal de 2 023 m (6 637 pés), a ponte ultrapassou a Ponte do Estreito de Akashi no Japão em 32 m (105 pés) para se tornar a ponte suspensa mais longa do mundo. A ponte foi inaugurada oficialmente pelo presidente Recep Tayyip Erdoğan em 18 de março de 2022. A ponte é a primeira travessia fixa sobre os Dardanelos e a sexta sobre o estreito turco (depois de 3 pontes e 2 túneis sobre o Bósforo) no geral. Projeto A ponte foi projetada pela COWI A/S e PEC (Pyunghwa Engineering Consultants na Coreia do Sul, apenas para projetos de cabos e pacotes de projetos de pontes de aproximação). Arup e AAS Jacobsen participaram do projeto como Independent Design Verifier (IDV). Os consultores do Administrador são Tekfen e T-ingénierie. O comprimento total da ponte é de 3 563 m e, juntamente com os viadutos de aproximação, o comprimento atinge 4 608 m, o que supera o comprimento total da Ponte Osman Gazi e seus viadutos de aproximação em 527 m, para se tornar a ponte mais longa de qualquer tipo na Turquia. A altura das duas torres da ponte é de 318 m (1.043 pés) de altura, tornando-a a segunda ponte mais alta da Turquia, depois da Ponte Yavuz Sultan Selim, e a terceira estrutura mais alta do país. Internacionalmente, a ponte é a sexta ponte mais alta do mundo , superando a Ponte Sutong na China. O tabuleiro da ponte tem 72,8 m (239 pés) de altura e 45,06 m (147,8 pés) de largura, com uma espessura máxima de 3,5 m (11 pés). O tabuleiro tem seis pistas de auto-estrada (três em cada sentido), juntamente com duas passarelas de cada lado para manutenção. História Em 16 de maio de 2020, foi concluída a segunda torre, no lado de Galípoli (costa europeia). Até 13 de novembro de 2021, todos os decks de blocos foram alcançados. A ponte de portagem abriu ao tráfego em 18 de março de 2022, com um preço de portagem de 200 liras (€ 12,20). Figuras simbólicas Algumas figuras simbólicas estão associadas à ponte. O número 1915 no nome, a altura do ponto de interseção do cabo principal (318 m), e a data de lançamento (18 de março) estão relacionados à vitória naval turca em 18 de março de 1915 durante as operações navais na Campanha de Galípoli. O comprimento do vão principal da ponte, 2023 metros, refere-se ao centenário da República Turca em 2023. Galeria Referências Ligações externas 1915canakkale.com
Podul Çanakkale 1915

Podul Çanakkale 1915 (în turcă Çanakkale 1915 Köprüsü), cunoscut și sub numele de Podul Dardanelelor (turcă Çanakkale Boğaz Köprüsü), este un pod suspendat construit în provincia Çanakkale din nord-vestul Turciei. Situat la sud de orașele Lapseki și Gelibolu, podul se va întinde pe strâmtoarea Dardanelelor, la aproximativ 10 km (6,2 mi) sud de Marea Marmara. Podul este elementul central al autostrăzii Kınalı-Balıkesir de 321 km (199 mi) lungă, care va conecta autostrăzile O-3 și O-7 din Tracia de Est cu autostrada O-5 din Anatolia. Cu o întindere principală de 2.023 m (6.637 ft) este cel mai lung pod suspendat din lume, depășind podul Akashi Kaikyō din Japonia cu 32 m (105 ft). Podul Çanakkale 1915 a fost inaugurat pe 18 martie 2022. Referințe Legături externe Materiale media legate de Podul Çanakkale 1915 la Wikimedia Commons Çanakkale 1915 Bridge Arhivat în 4 noiembrie 2020, la Wayback Machine. la Daelim web site
Мост Чанаккале 1915 года

Мост Чанаккале 1915 года (тур. 1915 Çanakkale Köprüsü), также известный как мост Дарданеллы (Çanakkale Boğaz Köprüsü), автомобильный подвесной мост в провинции Чанаккале на северо-западе Турции. Расположенный к югу от городов Лапсеки и Гелиболу, мост пересекает пролив Дарданеллы примерно в 10 км к югу от Мраморного моря. Он соединяет европейский Галлипольский полуостров и азиатский полуостров Бига. Мост является частью автомагистрали Кыналы-Балыкесир, которая соединяет автомагистрали O-3 и O-7 в Восточной Фракии с автомагистралью O-5 в Анатолии. С основным пролётом 2023 м, мост превзошёл мост Акаси Кайкё в Японии на 32 м, став самым длинным висячим мостом в мире. Мост был официально открыт президентом Тайипом Эрдоганом 18 марта 2022 года. Это четвёртый мост через Турецкие проливы и первый мост через Дарданеллы. Пятый по высоте мост в мире. Проектирование Мост был спроектирован датской COWI A/S и южно-корейской PEC (кабели и подъездные мосты). Arup Group и Aas-Jakobsen участвовали в проекте в качестве независимого верификатора проекта (IDV). Консультантами проекта были Tekfen Construction and Installation и T-ingénierie. Параметры Общая длина моста составляет 3563 м, вместе с подъездными путепроводами длина достигает 4608 м, что превышает общую длину моста Османа Гази и его подходных виадуков на 527 м, делая мост самым длинным мостом любого типа в Турции. Длина основного пролёта моста — 2023 метра. Общая высота двух пилонов моста составляет 318 м в высоту (318 м — это высота точки пересечения основного кабеля, что важно для несущей способности вантов, фактическая высота пилонов с учётом верхнего ограждения башни составляет 334 м), что делает его вторым по высоте мостом в Турции после моста Султана Селима Явуза. Мост является шестым по высоте мостом в мире, превосходя мост Сутонг в Китае. Настил моста 72,8 м в высоту и имеет общую ширину 45,06 м и максимальной толщиной 3,5 м. На палубе проходят шесть полос движения автомагистрали (по три в каждом направлении), а также две дорожки с каждой стороны для обслуживания. Нижняя часть дорожного полотна находится примерно в 70 м над водой, что даёт возможность свободного прохода под мостом крупным океанским судам. История 16 мая 2020 года было завершено строительство второго пилона на стороне Галлиполи (побережье Европы). К 13 ноября 2021 года все пилоны были готовы. Мост открыт для движения 18 марта 2022 года с ценой проезда 200 лир (12,20 евро). А на сам мост Турция затратила около 9 843 000 000 турецких лир Символические числа С мостом связаны некоторые символические числа. Число 1915 в названии — высота точки пересечения основного троса (318 м), и дата закладки фундамента (18 марта) связаны с победой турецкого флота 18 марта 1915 года во время морских операций в Галлиполийской кампании. Длина основного пролёта моста составляет 2023 метра и относится к столетию Турецкой Республики в 2023 году. Галерея Примечания Ссылки Турки построили самый большой мост в мире Canakkale 1915 Bridge. Road Traffic Technology (англ.). Архивировано 6 января 2018. Дата обращения: 6 января 2018. Cowi Canakkale (англ.). Архивировано 20 марта 2022. Дата обращения: 15 мая 2018.
1915 Çanakkale-bron

1915 Çanakkale-bron (turkiska: 1915 Çanakkale Köprüsü) är en hängbro i Çanakkale-provinsen i nordvästra Turkiet. Den är belägen söder om de mindre kustorterna Lapseki och Gelibolu och spänner över Dardanellerna, cirka 10 km söder om dess övergång i Marmarasjön. Bron öppnades 18 mars 2022 efter fem års arbete. Året "1915" i det officiella turkiska namnet refererar till ett viktigt sjöslag under första världskriget (se slaget vid Gallipoli). Brons mittspann har med sina 2 023 meter det längsta spannet hos någon bro. Det överträffar den tidigare rekordhållaren – Akashi Kaikyō-bron – med cirka 32 meter. Bron är del av den planerade motorvägen som kommer att binda samman O-3- och O-7-motorvägarna i Östra Thrakien med O-5-motorvägen i Anatolien. Bron är den första fasta trafikförbindelsen över Dardanellerna, och den första bron över sundet sedan Xerxes I:s pontonbro på 480-talet f.Kr. Den är även den sjätte genom de "turkiska sunden", vid sidan av tre broar över och två tunnlar under Bosporen. Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, 3 december 2023. Noter Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör 1915 Çanakkale-bron.﻿ Officiell webbplats
Чанаккале-1915 (міст)

Шаблон:Міст: невідомі параметри: |на мапі яндекс= Чанаккале (тур. Çanakkale 1915 Köprüsü) — підвісний міст, розташований на північно-східному кінці протоки Дарданелли між містами Геліболу та Лапсекі провінція Чанаккале, Туреччина або між півостровом Галліполі у Фракії та півостровом Біга в Анатолії. Довжина — 3869 м. Його вежі споруджувалися у воді. Віадуки на анатолійській стороні має 650 м, а на фракійській — 900 м довжини. Розташований приблизно за 200 км від Стамбула. Це найдовший підвісний міст у світі по довжині головного прольоту — 2023 м, що перевершує попередній рекорд Великий міст протоки Акасі в Японії — 1991 м. Міст має ширину 36 м та три смуги руху в кожному напрямку. Міст є складовою проєкту автостради Кинали — Текірдаг — Чанаккале — Баликесір. Автомагістраль має 354 км завдовжки, 31 віадуків, п'ять тунелів, 30 розв'язок та 143 шляхопроводи. Будівництво мосту здійснив консорціум південнокорейських Daelim і SK Group, та турецьких Limak Holding й Yapı Merkezi, який виграв тендер 26 січня 2017 року, пропонуючи найбільш ранню дату завершення. Контракт на будівництво був підписаний міністром землі, інфраструктури та транспорту Південної Кореї та міністром транспорту, моря та комунікацій Туреччини 16 березня 2017 року. Початок будівництва мосту — 18 березня 2017 року. Кошторисна вартість будівництва 2,8 млрд дол. США. Відкриття мосту планувалося на 2023 рік, будівництво завершилось 19 лютого 2022 року. Символізм Деякі цифри мають певний сенс. Так назва «1915» та дата «18 березня» (старт робіт) пов'язані з османською військово-морською перемогою 18 березня 1915 року під час Дарданелльської операції. Довжина головного прольоту моста «2023» метри й очікувана дата відкриття «2023» відносяться до сторіччя Турецької республіки у 2023 році. Галерея Джерела Туреччина завершила будівництво першого мосту через протоку Дарданелли [Архівовано 20 лютого 2022 у Wayback Machine.] Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Чанаккале-1915 (міст)
Memorial de los Mártires de Çanakkale

Memorial de los Mártires de Çanakkale (en idioma turco: Çanakkale Şehitleri Anıtı) es un monumento de guerra que conmemora el servicio de unos 253,000 soldados turcos que participaron en la batalla de Galípoli, que tuvo lugar entre abril de 1915 y diciembre de 1915 durante la Primera Guerra Mundial. Se encuentra dentro del Parque Nacional Histórico de la Península de Galípoli, en una colina situada en el extremo sur de la península de Galípoli, en la provincia de Çanakkale, en Turquía. El monumento se representó en el reverso de los billetes turcos de 500 000 liras de 1993-2005.​ Diseño y construcción Para la construcción de un monumento en Galípoli, se convocó un concurso de arquitectura en 1944. El diseño de los arquitectos Doğan Erginbaş, Ismail Utkular y el ingeniero civil Ertuğrul Barla ganó el concurso oficial.​ La construcción del monumento se decidió en 1952, y la primera piedra fue colocada el 19 de abril de 1954. Los problemas financieros ocasionaron la interrupción de las obras varias veces. La estructura principal se completó el 15 de marzo de 1958. Mientras tanto, el diario turco Milliyet comenzó una campaña de apoyo financiero en todo el país, y el monumento se inauguró oficialmente el 21 de agosto de 1960. El monumento de 41,70 m de alto tiene la forma de cuatro columnas cuadradas de 7,5 m de ancho con un espacio de 10 m entre sí, rematado por una losa de hormigón de 25 por 25 m. La enorme estructura es muy visible durante el paso por los Dardanelos. El museo debajo del monumento se abrió más tarde y los bajorrelieves en las columnas se completaron después. Situado al norte del monumento, en 1992 se estableció un cementerio de guerra que contenía los restos de 600 soldados turcos. Publicado en el sitio, hay una inscripción con versos del himno nacional turco de Mehmet Akif Ersoy, que recuerda a los visitantes: Museo Dentro del museo, situado debajo del monumento, se encuentran más información y artefactos históricos que ilustran la magnitud de la batalla de Galipoli, en contra de las potencias aliadas: el Cuerpo de Ejército británico, francés, australiano y neozelandés (ANZAC). Artículos originales personales y militares, como cubiertos, un conjunto de dientes postizos, botones de vestir, hebillas de cinturón, escudos de francotirador y fotografías encontradas en el campo de batalla, se exhiben en el museo. El 57.º Regimiento Memorial En 1992 se inauguró un monumento conmemorativo de los soldados y oficiales del famoso Regimiento 57 de la 19 División, que fueron muertos en acción. Es una torre de tres pisos con una inscripción en relieve de la famosa frase del teniente coronel Mustafa Kemal que ordenó a sus soldados que se habían quedado sin municiones y no tenían nada más que bayonetas, la mañana del 25 de abril de 1915 para encontrarse con los ANZAC en las laderas que conducían desde la playa hasta las alturas de Chunuk Bair (Conkbayırı):​ Como señal de respeto, no hay ningún regimiento número 57 en el ejército turco moderno.​ Referencias Enlaces externos Canakkale Memorial and National Park
Çanakkalei első világháborús emlékmű

A Çanakkalei első világháborús emlékmű (Çanakkale Şehitleri Anıtı magyarul Çanakkalei Mártírok Emlékműve) azoknak a török katonáknak állít emléket, akik elestek a Dardanellák ostromában, amely 1915 április-decemberben zajlott. A Gallipoli-félsziget ellen indított nemzetközösségi és francia akcióban 253 ezer török halt hősi halált. Története A szövetséges csapatok 1915. április 25-én szálltak partra a Gallipoli-félszigeten, hogy kikényszerítsék Törökország kilépését az első világháborúból, és megnyissák az orosz utánpótlási vonalat a Dardanellákon keresztül. Az emlékmű megtervezésének pályázatát 1944-ben írták ki, de az alapkövet csak 1954-ben helyezték el. Pénzügyi problémák hátráltatták az építkezést, ezért a fő struktúra csak 1958-ban készült el. A források kiegészítésére a Milliyet napilap kampányt indított, és 1960-ban átadták az emlékművet. Tervezője Feridun Kip, İsmail Utkular és Doğan Erginbaş volt. Az emlékmű négy, egyenként csaknem 42 méter magas oszlopból áll, amelyek egy négyszögletes, lapos tetőt tartanak. Az emlékmű alatt egy múzeumot alakítottak ki, amely a Gallipoli-félszigeten folyó harcokban használt fegyvereket, eszközöket mutatja be. 1993 és 2005 között az emlékmű képe díszítette az 500 000 lírás bankjegyet. A Gallipoli-félszigeten található a török 57. ezred emlékparkja is, amely azoknak a katonáknak állít emléket, akik megállították az április 25-én indított szövetséges előrenyomulást. Jegyzetek Források ↑ History Hit: Chanakkale Martyr's Memorial. History Hit. 2021. Hozzáférés: 2022. január 20.. : Text "Lucy Davidson" ignored (súgó)