NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Suat-Uğurlu-Talsperre

Die Suat-Uğurlu-Talsperre (türkisch Suat Uğurlu Barajı) befindet sich 13 km südlich von Çarşamba in der nordtürkischen Provinz Samsun am Unterlauf des Yeşilırmak. Die Suat-Uğurlu-Talsperre wurde in den Jahren 1975–1981 von der staatlichen Wasserbehörde DSİ als Steinschüttdamm erbaut. Heutiger Betreiber ist der staatliche Energiekonzern Elektrik Üretim A.Ş. (EÜAŞ). Die Talsperre dient der Energieerzeugung und der Bewässerung. Der Staudamm hat eine Höhe von 38 m und besitzt ein Volumen von 2,338 Mio. m³. Der zugehörige etwa 22 km lange Stausee besitzt eine Wasserfläche von 9,644 km² und ein Speichervolumen von 181,31 Mio. m³. Er reicht bis zur flussaufwärts gelegenen Hasan-Uğurlu-Talsperre. Am westlichen Seeufer liegt die Kreisstadt Ayvacık. 2,5 km flussabwärts befindet sich die Kumköy-Staustufe. Die Suat-Uğurlu-Talsperre ist für die Bewässerung einer Fläche von 82.707 ha ausgelegt. Das Wasserkraftwerk der Suat-Uğurlu-Talsperre verfügt über zwei Kaplan-Turbinen zu je 23 Megawatt. Die durchschnittliche Jahresenergieerzeugung liegt bei 273 GWh. Einzelnachweise
Suat Uğurlu Dam

The Suat Uğurlu Dam is a rock-fill dam for irrigation and hydro power purposes, located 24 km downstream of Hasan Uğurlu Dam on the River Yeşilırmak 13 km south of Çarşamba town and 25 km east of Samsun in northern Turkey. Originally, it was named the Bolahor Dam. Suat Uğurlu died following an accident at the construction site of a dam project 24 km upstream together with her husband, an engineer at that site. While Ayvacık Dam was renamed after her husband's name Hasan Uğurlu, this dam was renamed in her memory. Having a dam volume of 2,151,000 m³, Suat Uğurlu Dam and hydro-electric power plant went in service in 1982. The dam has a storage volume of 182 billion m³ in a reservoir area at normal water surface elevation of 9.7 km2. The storage of Suat Uğurlu Dam is little but controlled by Hasan Uğurlu Hydro Power Plant. The area irrigated by the dam is 83,312 ha. The power plant generates 46 MW electricity, for annual total generation of 273 GWh. References External links
Barrage de Suatuğurlu

Le barrage de Suatuğurlu est un barrage en Turquie. Sources (en) www.dsi.gov.tr/tricold/suatugur.htm Site de l'agence gouvernementale turque des travaux hydrauliques Portail des énergies renouvelables Portail de la Turquie Portail du bâtiment et des travaux publics Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages
Diga di Suat Uğurlu

La diga di Suat Uğurlu è una diga della Turchia. Si trova nella provincia di Samsun. Fonti (EN) Sito dell'agenzia turca delle opere idrauliche, su www2.dsi.gov.tr. URL consultato l'8 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 20 agosto 2008).
ГЕС Suat Uğurlu

ГЕС Suat Uğurlu – гідроелектростанція на півночі Туреччини. Знаходячись між ГЕС Hasan Uğurlu (вище по течії) та ГЕС Kumköy (17 МВт), входить до складу каскаду на річці Єшиль-Ирмак, яка впадає до Чорного моря біля міста Самсун. В межах проекту річку перекрили кам’яно-накидною греблею висотою 51 метр (від фундаменту, висота від дна річки – 38 метрів), довжиною 380 метрів та товщиною по гребеню 10 метрів, яка потребувала 2,3 млн м3 матеріалу. Вона утримує водосховище з площею поверхні 9,6 км2 та об’ємом 182 млн м3 (корисний об’єм 28 млн м3), в якому припустиме коливання рівня у операційному режимі між позначками 58,5 та 61,5 метра НРМ. Пригреблевий машинний зал в 1982-му році обладнали двома турбінами типу Каплан потужністю по 23,5 МВт. В 2000-му комплекс доповнили третім гідроагрегатом, а його загальна потужність зросла до 69 МВт. При напорі у 29,6 метра це обладнання забезпечує виробництво 350 млн кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 154 кВ. Окрім виробництва електроенергії, комплекс дозволяє спрямовувати воду на зрошення в об’ємах до 85 м3/сек. Примітки
Tortum Dam

Tortum Dam is a dam on the Tortum River in Erzurum Province, Turkey. The dam, backed by the Turkish State Hydraulic Works, was built on a natural landslide near Tortum Waterfall and raises the level of the existing lake for hydroelectric power production. See also List of dams and reservoirs in Turkey References "DSI directory" (in Turkish). State Hydraulic Works. Archived from the original on June 2, 2013. Retrieved December 16, 2009.
Barrage de Tortum

Le barrage de Tortum est un barrage situé dans la province d'Artvin en Turquie, sur la rivière de Tortum (Tortum Çayı) affluent du fleuve Çoruh Nehri sur sa rive droite (orientale). Notes et références (tr) « Artvin / Tortum Barajı », sur Agence gouvernementale turque des travaux hydrauliques (DSİ) Portail des énergies renouvelables Portail de la Turquie Portail du bâtiment et des travaux publics Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages
Гребля Тортум

Гребля Тортум (тур. Tortum Barajı) - гребля на річці Тортум у провінції Ерзурум, Туреччина. Замовником будівництва є Державний департамент гідравлічних робіт (Туреччина), побудована на природній лавинно-запрудній греблі поблизу водоспаду Тортум, на запрудному озері Тортум. У складі Чорохського каскаду ГЕС Ресурси Інтернету DSI directory (Turkish) . State Hydraulic Works. Архів оригіналу за 2 червня 2013. Процитовано 16 грудня 2009.
Yapraklı-Talsperre

Die Yapraklı-Talsperre (türkisch Yapraklı Barajı) ist ein Erdschüttdamm am Horzum Çayı, dem Oberlauf des Dalaman Çayı, in der Provinz Burdur im Südwesten der Türkei. Die Talsperre liegt 18 km südlich der Kreisstadt Gölhisar. Sie wurde in den Jahren 1985–1991 errichtet. Das Absperrbauwerk ist ein 52,5 m hoher (über Talsohle) Erdschüttdamm. Das Dammvolumen beträgt 1,631 Mio. m³. Die Yapraklı-Talsperre dient der Bewässerung von 7663 ha. Der Stausee bedeckt bei Normalziel eine Fläche von 6,5 km². Das Speichervolumen liegt bei 124,9 Mio. m³. Weblinks Einzelnachweise
Yapraklı Dam

Yapraklı Dam is a dam in Turkey. The development was backed by the Turkish State Hydraulic Works. Yaprakli Dam is a soil dam built on the Horzum Creek between 1985 and 1991 and was constructed for irrigation purposes. The volume of the dam, is 1.631.000 m3 and the dam wall is 70 meters from the river bed. The lake volume at normal water level is 112.95 hm3, the lake area at normal water level is 6.50 km2. The dam provides irrigation services to an area of 19,576 hectares. See also List of dams and reservoirs in Turkey References DSI directory Archived 2009-12-13 at the Wayback Machine, State Hydraulic Works (Turkey), Retrieved December 16, 2009
Barrage de Yapraklı

Le barrage de Yapraklı est un barrage de Turquie. Sources (en) www.dsi.gov.tr/tricold/yaprakli.htm Site de l'agence gouvernementale turque des travaux hydrauliques Notes et références Portail des lacs et cours d'eau Portail de la Turquie Portail du bâtiment et des travaux publics Portail des barrages
Diga di Yapraklı

La diga di Yapraklı è una diga della Turchia. Si trova nella provincia di Burdur. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su diga di Yapraklı Collegamenti esterni (EN) Sito dell'agenzia turca delle opere idrauliche, su www2.dsi.gov.tr. URL consultato l'8 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 20 agosto 2008).
Barrage de Yenihayat

Le barrage de Yenihayat est un barrage situé dans la province de Çorum en Turquie, au nord-est d'Ankara. Sources (en) « Yenihayat Dam », sur Agence gouvernementale des travaux hydrauliques (DSI) Notes et références Portail des lacs et cours d'eau Portail de la Turquie Portail du bâtiment et des travaux publics Portail des barrages
Alakır-Talsperre

Die Alakır-Talsperre (türkisch Alakır Barajı) befindet sich 7 km nördlich von Kumluca am Alakır Çayı in der südtürkischen Provinz Antalya. Die Alakır-Talsperre wurde in den Jahren 1967–1971 zum Zwecke des Hochwasserschutzes und der Bewässerung errichtet. Das Absperrbauwerk ist ein 44,5 m (über der Talsohle) hoher Steinschüttdamm. Das Dammvolumen beträgt 1,6 Mio. m³. Der Stausee bedeckt eine Fläche von 3,2 km² und verfügt über ein Speichervolumen von 40 Mio. m³. Die Talsperre ist für die Bewässerung einer Fläche von 6752 ha ausgelegt. Einzelnachweise
Barrage de l'Alakır

Le barrage d'Alakır (en turc Alakır barajı) est un barrage dans le district de Kumluca de la province d'Antalya en Turquie. La rivière d'Alakır (Alakır Çayı) coupée par ce barrage se jette dans la Mer Méditerranée à 13 km au sud de celui-ci. Construit entre 1967 et 1971, le lac ainsi créé mesure 4,28 km2 et permet d'irriguer 3263 ha. Sources (en) www.dsi.gov.tr/tricold/alakir.htm Site de l'agence gouvernementale turque des travaux hydrauliques Notes et références Portail des lacs et cours d'eau Portail de la Turquie Portail du bâtiment et des travaux publics Portail des barrages
Çokal Dam

Çokal Dam is a dam located in Turkey. The development was backed by the Turkish State Hydraulic Works. It was built from 1997 to 2002, and it is currently still in use as of 2024. References See also List of dams and reservoirs in Turkey External links DSI directory Archived 2009-12-13 at the Wayback Machine, State Hydraulic Works (Turkey), Retrieved December 16, 2009
Barrage de Çokal

Le barrage de Çokal est un barrage en Turquie. Le barrage est situé à la limite des provinces de Çanakkale et de Tekirdağ. La rivière Kocadere issue du barrage se jette dans la mer Égée dans le district de Gelibolu de la province de Çanakkale à 17 km au sud-ouest du barrage. Sources (tr) « Çokal Barajı », sur Agence gouvernementale turque des travaux hydrauliques (DSİ) Notes et références Portail des lacs et cours d'eau Portail de la Turquie Portail du bâtiment et des travaux publics Portail des barrages
Çine-Adnan-Menderes-Talsperre

Die Çine-Adnan-Menderes-Talsperre (türkisch Çine Adnan Menderes Barajı) befindet sich im Süden der westtürkischen Provinz Aydın am Çine Çayı, einem linken Nebenfluss des Großen Mäander. Die Çine-Adnan-Menderes-Talsperre wurde nach Adnan Menderes, dem türkischen Ministerpräsidenten in den Jahren 1950–1960, benannt. Die Çine-Adnan-Menderes-Talsperre liegt 15 km südlich der Kreisstadt Çine. Die Talsperre wurde in den Jahren 1995–2010 im Auftrag der staatlichen Wasserbehörde DSİ zur Bewässerung, zur Energieerzeugung und zum Hochwasserschutz errichtet. Das Absperrbauwerk ist eine Gewichtsstaumauer aus Walzbeton (RCC-Damm). Die Staumauer hat eine Höhe von 120 m (über Talsohle) und besitzt ein Volumen von 1,41 Mio. m³. Der zugehörige 9,34 km² große Stausee reicht bis in die Nachbarprovinz Muğla. Der Stausee besitzt ein Speichervolumen von 350 Mio. m³. Die Talsperre dient der Bewässerung einer Fläche von 22.358 ha. Das Wasserkraftwerk der Çine-Adnan-Menderes-Talsperre verfügt über zwei Francis-Turbinen mit einer Leistung von jeweils 19,75 Megawatt. Nach anderen Quellen beträgt die installierte Gesamtleistung 47,2 MW. Das Regelarbeitsvermögen liegt bei 118 GWh im Jahr. Einzelnachweise
Çine Dam

Çine Dam is a dam in Aydın province in western Turkey, about 15 km (9 mi) SSE of the town of Çine. The development was backed by the Turkish State Hydraulic Works. It is the first major roller compacted concrete dam in Turkey. At its height of 136.5 m, Çine Dam is one of the highest dams in the world. See also List of dams and reservoirs in Turkey References DSI directory, State Hydraulic Works (Turkey). Archived 4 March 2016.
Barrage de Çine

Le barrage de Çine est un barrage hydroélectrique en Turquie. Notes et références (tr) « Çine Barajı », sur Agence gouvernementale turque des travaux hydrauliques (DSİ) Portail de la Turquie Portail des énergies renouvelables Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages
ГЕС Чине

ГЕС Чине (тур. Çine Adnan Menderes Barajı) — гравітаційна гребля з укоченого бетону та ГЕС на річці Чине-Чаї, лівої притоці Великого Меандру, у провінції Айдин Туреччина. Названо на честь турецького прем'єра Аднан Мендерес. Гребля Чине розташована за 15 км до півдня від повітового міста Чине. Гребля була побудована у 1995-2010 з метою зрошення, для вироблення електроенергії і для захисту від повеней. Гравітаційна гребля створено методом укоченого бетону. Має висоту 120 м і об'єм 1,41 млн м³. Водосховище має площу 9,34 км², об'єм - 350 Mio. m³. Вода з водосховища зрошує терен площею 22 358 га. ГЕС Чине має дві Френсіс турбіни потужністю 19,75 МВт Згідно з іншими джерелами, встановлена потужність становить 47,2 МВт. Стандартна ємність становить 118 ГВт-год на рік. Належить Turkish State Hydraulic Works. Примітки
Basmane railway station

Basmane railway station (Turkish: Basmane Garı) is an intercity and regional railway terminal and rapid transit station in İzmir, Turkey. Along with Alsancak station, Basmane is one of two railway terminals in the city. All TCDD Taşımacılık trains terminate at this station, with intercity service to Ankara, Bandırma and Konya as well as regional service to Denizli, Söke, Tire and Ödemiş. The name originated from the Turkish phrase Basma hane. History National railway station When the Ottoman Railway Company built Alsancak Terminal, the demand for more railways in İzmir grew. On July 4, 1863, the Smyrna Cassaba Railway (SCR) was chartered to build a line from İzmir to Turgutlu (then Cassaba). The railway chose to have their terminal close to the city center. Construction of the station began in 1864 and completed in 1866. The station opened on October 25, 1866. The SCR used the station for passenger and freight operations, with a freight depot in the back of the station. During World War I, the station along with the railway was put under Ottoman military control. After the war and the Republic of Turkey formed, the station was still under SCR control until 1934, when the Turkish State Railways (TCDD) absorbed the SCR. TCDD continues to operate the station to the present. In 2001 the tracks were electrified, but never used. In 2006 the station was renovated and closed to passenger service. In 2009 passenger service returned. Underground station Underground station is on the M1 Line of the İzmir Metro in Konak. Located directly under the national railway station, it is one of the ten original stations of the metro system. Connection to TCDD Taşımacılık inter-city and regional trains are available above ground as well as ESHOT city bus service. Basmane is the only station offering a direct connection to intercity and regional train service on the metro system since 2016, when TCDD Taşımacılık trains bypassed Halkapınar. The station is constructed in a way all entrance and exit is done through national railway station above. Basmane station was opened on 22 May 2000. Connections ESHOT operates city bus service on Gazi Avenue and Fevzipaşa Avenue. Nearby places of interest Kültürpark See also Basmane Metro Station İzmir Metro İZBAN Rail transport in İzmir References External links İzmir Basmane station on trainsofturkey.com Basmane tren garı (Turkish)
Gare de Basmane

La gare de Basmane (en turc : Basmane Garı) est une gare historique interurbaine située à Izmir, en Turquie. La gare de Basmane a été ouverte le 25 octobre 1866. Situation ferroviaire Histoire Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Depuis mai 2000, Basmane dispose d'une station de la ligne 1 du métro d'Izmir. Patrimoine ferroviaire Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire en Turquie Chemins de fer de l'État de la république de Turquie (TCDD) Train bleu d'Izmir Express du 6 septembre Gare d'Alsancak Liens externes Ressource relative à l'architecture : Structurae Portail du métro Portail de la Turquie
Вокзал Басмане

Вокзал Басмане (тур. Basmane Garı) — главный железнодорожный вокзал Измира, Турция. Конечная станция всех поездов турецких железных дорог измирского направления. Железнодорожное сообщение осуществляеться ежедневно со столицей страны Анкарой, городами Бандырма, Конья, Денизли, Сёке, Тире и Одемишем. Название произошло от турецкого печатный дом — тур. Basma hane. История После того как Османская железнодорожная компания построила первый вокзал города Алсанджак, спрос на железные дороги в Измире вырос. 4 июля 1863 года было запланировано строительство ветки от Измира до Тургутлу (тогда Кассаба). Строительство началось в 1864 году и завершилось в 1866 году. Станция открылась 25 октября 1866 года. В 2001 году пути были электрифицированы. В 2006 году вокзал был отремонтирован и закрыт для обслуживания пассажиров. В 2009 году возобновилось пассажирское сообщение. Пересадка на станцию метро Под вокзалом находится одноимённая станция метро. Станция находится на линии Фахреттин Алтай — Эвка 3 Измирского метрополитена. Метро построено таким образом, чтобы входы и выходы были в шаговой доступности от вокзала Басмане. Станция Басмане была открыта 22 мая 2000 г. Маршруты Близлежащие достопримечательности Культурпарк Примечания См. также Станция метро Басманэ Измирский метрополитен İZBAN Железнодорожный транспорт в Измире Ссылки Станция Измир Басмане на trainsofturkey.com Басмане трен гари (турецкий)
Басмане (станція)

Залізнична станція Басмане (тур. Basmane Garı) — тупикова залізнична станція в Ізмірі, Туреччина. Поряд зі станцією Алсанджак, Басмане є однією із двох провідних залізничних станцій у місті. Кінцева станція всіх поїздів турецьких залізниць ізмірського спрямування. Залізничне сполучення здійснюється щодня зі столицею країни Анкарою, містами Бандирма, Конья, Денізлі, Секе, Тіре та Одемішем. Назва складається з турецьких слів Basma (турецька друкована бязь ) і hane (будинок), оскільки раніше тут базувалися виробники тканин. Розташування Залізнична станція розташована в центрі міста Ізмір на півночі району Конак. На півдні розташоване старе місто з діловим районом Кемеральти, на півночі розташований Культурпарк. Історія Національний залізничний вокзал Османська залізнична компанія (ORC), заснована в 1856 році англійськими інвесторами, відкрила в 1860 році станцію Алсанджак від якої поїзди прямували до Торбали. 4 липня 1863 року інша приватна компанія, Smyrne Cassaba & Prolongements (SCR), здобула концесію на будівництво лінії від Ізміра до Кассаби (сьогодні Тургутлу). Компанія, яку також підтримали англійські інвестори, вирішила побудувати власну станцію поблизу центру міста, незалежну від станції OCR. Будівництво почалося в 1864 р. і було завершено в 1866 р. 25 жовтня 1866 р. відбулося відкриття станції Басмане. Завдяки розташуванню маршрутних мереж SCR та ORC, з того часу відбувся перетин ліній, що прямують від двох кінцевих станцій на схід. Обидві станції з'єднані сполучними кривими. SCR використовував будівлю для пасажирського та вантажного транспорту. Для цього в тиловій частині вокзалу збудували вантажний термінал. Під час Першої світової війни вокзал і залізничну компанію передано під військовий контроль Османської імперії. Після війни та заснування Турецької республіки SCR знову взяла під свій контроль станцію та мережу маршрутів, поки в 1934 році не було засновано Турецьку залізничну компанію TCDD, і SCR не було поглинено нею. У 2001 році колії електрифікували, але не використовували. З 2006 року станцію реконструювали, пасажирські перевезення припинили до 2009 року. Пересадка на станцію метро Під вокзалом знаходиться однойменна станція метро. Станція метро знаходиться на лінії Фахреттін-Алтай — Евка 3 Ізмірського метрополітену, що побудована таким чином, щоб входи та виходи мали крокову доступність від вокзалу Басмане. Метростанцію Басмане відкрито 22 травня 2000 р. Див. також İZBAN Посилання Bahnhof Basmane, trainsofturkey.com Примітки
Samandıra Army Air Base

Samandıra Army Air Base, (Turkish: Samandıra Kara Hava Üssü) (ICAO: LTBX) is a military airport of the Turkish Army located in Sancaktepe district of Istanbul, Turkey. The air base is home to 4th Army Aviation Regiment of the Turkish First Army. The facility is situated within the Gen. İsmail Hakkı Tunaboylu Barracks just north of the Anatolian Motorway O-4. Two helicopter squadrons are stationed at the army air base, each operating ten UH-1H Iroquois and ten UH-60A Black Hawk. In addition, eight UH-1H and three Cessna T182TSkylane are available for use to the HQ of the regiment. Other airports in Istanbul Atatürk Airport Istanbul Sabiha Gökçen International Airport Hezarfen Airfield Istanbul Airport References
İDO

İDO Istanbul Fast Ferries Co. Inc. (Turkish: İstanbul Deniz Otobüsleri, meaning Istanbul Sea Buses) was founded in 1987 by the Istanbul Metropolitan Municipality. Originally established with a fleet of 10 seabuses built by the Kvaerner Fjellstrand shipyard of Norway, the İDO today has a fleet of 25 seabuses (with capacities ranging from 350 to 450 passengers) designed by Kvaerner Fjellstrand, Austal and the Damen Group; 10 high-speed car ferries (1200 passengers and 225 vehicles) designed by Austal and the Damen Group; 18 car ferries; 32 commuter ferries; and 1 large passenger ship. At present, the İDO is the world's largest commuter ferry operator with its 87-passenger ships and 86 piers. The company owns a total of 103 ships including its service vessels. In 2011, the company was privatized for 30 years by the Istanbul Metropolitan Municipality. Fare system The İDO uses several systems to manage trip fare. Since the conventional boats are scheduled on intracity lines and are roughly connected with other rapid transport systems such as the Istanbul Metro and İETT Buses, passengers simply pass through pay gates. There is no pre-reservation or assigned seating, and admission is fairly cheap. The pay system is integrated with Istanbulkart, which is also valid for all other means of public transport in Istanbul that are operated by the Metropolitan Municipality. Seabuses are more expensive, and they are not as frequently used as the conventional commuter ferries. Passengers pay the fare at the pay gates and Istanbulkart cards are valid. The procedure is the same for the intercity seabus lines. There are no assigned seats for the passengers. Fast car ferries and conventional vehicle carriers also carry passengers with no assigned seat numbers; however, in the high-speed car ferries, there are separate sections for the Economy Class (downstairs) and First Class (upstairs) tickets. Conventional carriers do not require pre-reservation. Passengers are suggested to reserve their seat and car slot beforehand, although there is no assigned seating in the double-ended fast ferries. In an effort to improve customer satisfaction and the overall management of the fare system, İDO plans to switch to a dynamic pricing system similar to those of airline companies. Dynamic pricing implies that ticket prices will vary as the trip time approaches. İDO tickets can be bought from online ticket/travel agencies such as Bilet.com. In this case, customers could be charged a small service fee in accordance with the conditions of ticket sale accord. Dynamic pricing system of İDO is also available to a small number of select online ticket agencies. Fleet Fast Ferry İDO has total of 10 fast ferries. The average age of the fast ferry fleet is 5.5 years. Seabuses İDO has total of 25 seabuses. The average age of the seabus fleet is 12.4 years. Car Ferries Overall Routes Images of the Seabus models References External links İDO homepage (English) Fleet and Terminals at İDO Map of Ferry terminals at İDO Buy Online İDO Tickets İDO Ferry timetables İDO Online Ticket İDO Seferleri