NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Bul·la Règia

Bul·la Règia (àrab: بولا ريجيا, Būlā Rījiyā; llatí: Bulla Regia) és un jaciment arqueològic de Tunísia, a la governació de Jendouba, delegació de Jendouba Nord. Història Fou una colònia fenícia que fou abandonada i va esdevenir, al segle ii aC, centre del Regne de Numídia, que els romans van annexionar l'any 25 aC. Un fill de Masinissa I hi tenia una residència reial. La ciutat romana va assolir el seu apogeu al segle iii. Va sobreviure als vàndals, però va quedar arruïnada amb la invasió dels àrabs. Restes Les habitacions de la ciutat eren construïdes sota terra per fer front millor a la calor. Els edificis públics, que eren exteriors, foren destruïts per un terratrèmol, en queden pocs rastres. L'únic edifici exterior relativament ben conservat són les termes. Els mosaics de les cases foren traslladats al Museu del Bardo i només una part se'n conserva al lloc. La casa més important és l'anomenada casa del Tresor, amb les cambres disposades a l'entorn d'un peristil corinti. La casa de la Nova Cacera pren el nom dels mosaics, que representen la cacera d'un lleó. A la casa de la Pesca un mosaic mostra aigües plenes de peixos. La casa d'Amfitrite presenta, entre d'altres, un mosaic amb Venus marina i un altre amb el entre lliurament d'Andròmeda, actualment al Museu del Bardo. També és interessant la casa del Paó. Del teatre en resten els jardins inferiors, les galeries circulars i l'escenari. Tenia una capacitat per a tres mil espectadors. La plaça del fòrum té molt poques restes i està vorejada pel capitoli i el temple d'Apol·lo, molt danyats. Les termes de Juliana Mèmnia són del segle iii i estan millor conservades. Altres edificis destacables són les termes del sud, algunes cisternes, dues esplanades al sud del teatre, una font antiga i la necròpolis. S'hi conserva també alguna basílica cristiana i l'anomenada església d'Alexandre. Bul·la Règia moderna Actualment Bul·la Règia dona nom a un sector o imada, amb codi geogràfic 22 52 56 (ISO 3166-2:TN-12), de la delegació o mutamadiyya de Jendouba Nord (22 52). Referències Bibliografia Villalba i Varneda, P. Roma a través dels historiadors clàssics. Servei de Publicacions de la Universitat Autònoma de Barcelona, 1996. ISBN 84-490-0699-6.
Bulla Regia

Bulla Regia war eine antike Stadt in der römischen Provinz Africa proconsularis (heute Hammam Daradji in Tunesien, etwa 170 Kilometer von Tunis entfernt). Eine Siedlung bestand an der Stelle des späteren Bulla im fruchtbaren Bagradas-Tal bereits in vorgeschichtlicher Zeit. Sie gehörte später zum Einflussbereich der Karthager, die Bulla kurz vor dem Dritten Punischen Krieg dem numidischen König Massinissa übergeben mussten. Die Stadt diente vermutlich als Residenz der numidischen Könige (lateinisch regius: „königlich“). Seit Caesar gehörte Bulla zur römischen Provinz Africa nova, später Africa proconsularis. Zuerst hatte es den Status einer freien Stadt (oppidum liberum), wurde im 1. Jahrhundert Municipium und erhielt unter Hadrian den Titel einer colonia. Die Überreste zahlreicher Bauten (u. a. das Forum, Thermen, Theater) sind noch zu sehen. Zahlreiche ausgegrabene Wohnhäuser weisen als Besonderheit ein ausgebautes Untergeschoss auf, das zum Schutz vor der Sommerhitze diente. Bulla Regia besaß in der Spätantike einen Bischof. Das Bistum besteht als Titularbistum Bulla Regia der römisch-katholischen Kirche fort. Literatur Werner Huss: Bulla Regia. In: Der Neue Pauly (DNP). Band 2, Metzler, Stuttgart 1997, ISBN 3-476-01472-X, Sp. 841–842. Weblinks Ausgrabungsort Bulla Regia
Bulla Regia

Bulla Regia is een archeologische site in Noord-West Tunesië, een vijftal kilometer noordwaarts van Jendouba. Het was een rijke stad die achtereenvolgens bestuurd werd door Berbers, Feniciërs, Romeinen en Byzantijnen. Ze was de hoofdstad van de Numidische koning Massinissa (vandaar: Regia) en kreeg onder keizer Hadrianus de status van kolonie. Vanaf de zesde eeuw begon een geleidelijke neergang, die er uiteindelijk toe leidde dat de stad verlaten werd. De laatste vondsten dateren uit de 10e eeuw. Bulla Regia raakte met zand overdekt en is daardoor uitzonderlijk goed bewaard. De gebouwen zijn bezaaid met mozaïeken, waarvan er vele werden overgebracht naar het Bardomuseum. In de stad ontstond een unieke bouwstijl, waarbij de huizen een ondergrondse verdieping kregen om comfortabel te kunnen leven tijdens de hete zomermaanden. Voornaamste monumenten Huis van de Jacht Thermen van Julia Memmia Theater Isistempel Tempel van Apollo Huis van Amphitrite Forum Christelijke basiliek Naast de site is ook een klein museum. Externe link (en) Bulla Regia op LoolLex Bronnen (fr) A. Besaouch, R. Hanoune en Y. Thébert (1977), Les ruines de Bulla Regia
Булла-Регия

Булла-Регия (Bulla Regia) — восточная столица нумидийского царя Массиниссы, руины которой сохранились в 8 км к северу от тунисского города Джендуба. Западной столицей Нумидии была Цирта. Булла-Регия, полностью отстроенная заново при Адриане, интересна тем, что ввиду сильного зноя дома и загородные виллы строились здесь на несколько этажей ниже уровня почвы. Город был уничтожен в византийские времена землетрясением. Погребёнными под завалами оказались небольшой амфитеатр, который поносит в одной из своих проповедей Августин Гиппонский, и многочисленные мозаики высочайшего качества, часть из которых перенесена археологами в один из музеев Туниса. Литература A. Besaouch, R. Hanoune, Y. Thébert. Les ruines de Bulla Regia. Roma, 1977. Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Булла-Регия
Ambassade du Canada en Tunisie

L'ambassade du Canada à Tunis est l'ambassade canadienne en Tunisie. Elle est située au numéro 24 de la rue de la Feuille d'Érable. L'actuelle ambassadrice est Lorraine Diguer. Historique Liste des ambassadeurs Herbert Frederick Brooks-Hill Feaver (1er mars 1961-30 juin 1964) René Garneau (28 septembre 1964-4 mai 1968) Alfred John Pick (29 septembre 1966-25 avril 1969) D'Iberville Fortier (26 novembre 1969-11 août 1972) Henri Gaudefroy (2 septembre 1972-17 juin 1974) Jacques Gilles Bruno Gignac (11 septembre 1974-4 août 1977) Jean-Marcel Touchette (13 octobre 1977-15 juillet 1980) Arthur Edward Blanchette (en) (16 octobre 1980-23 août 1983) Witold Maciej Weynerowski (25 octobre 1983-9 août 1986) Timothy Angus Williams (8 novembre 1986-30 juillet 1989) Marius Jean Bujold (5 octobre 1989-12 août 1993) Michel Roy (30 septembre 1993-29 août 1996) Arsène A. Després (22 octobre 1996-1999) Jacques T. Simard (13 janvier 2000-1er mars 2004) Wilfrid-Guy Licari (20 mai 2004-22 février 2006) Bruno Picard (18 janvier 2007-23 août 2009) Ariel Delouya (19 novembre 2009-2012) Sébastien Beaulieu (21 septembre 2012-juillet 2015) Carol McQueen (3 décembre 2015-août 2019) Patrice Cousineau (24 octobre 2019-2022) Lorraine Diguer (depuis le 11 novembre 2022) Références Voir aussi Représentations diplomatiques du Canada Portail de la Tunisie Portail de la politique Portail du Canada Portail des relations internationales
Estadi Chedly Zouiten

L'Estadi Chedly Zouiten és un estadi esportiu de la ciutat de Tunis, a Tunísia. És utilitzat principalment per la pràctica del futbol, essent la seu del club Stade Tunisien. Té una capacitat per a 18.000 espectadors. Va ser inaugurat el 1942. Va ser la seu de la Copa d'Àfrica de Nacions 1965 i de la Copa d'Àfrica de Nacions 1994. Inicialment fou anomenat Stade Géo André, qui fora un esportista francès mort a la Segona Guerra Mundial, durant la campanya de Tunísia. Després de la independència del país el 1956, li fou atorgat el nom Chedly Zouiten, futbolista local. Referències
Stade Chedli Zouiten

Das Stade Chedli Zouiten (arabisch ملعب الشاذلي زويتن) ist ein Multifunktionsstadion in der tunesischen Hauptstadt Tunis. Es bietet 18.000 Zuschauern Platz. Das Stadion ist Austragungsort der Heimspiele des Fußballvereins Stade Tunisien. Lange war es das größte Stadion von Tunis, bis 1967 das Stade El Menzah errichtet wurde. Seit Eröffnung des Stadions des 7. November 2001 ist es nur noch das drittgrößte Stadion der Hauptstadt-Region. Zweimal fanden im Stade Chedli Zouiten Spiele der Fußball-Afrikameisterschaft statt. Im Jahr 1965 wurden insgesamt 5 Spiele, darunter das Finale, hier ausgetragen. 1994 fanden im Stadion zwei Vorrundenspiele des Turniers statt. Bei der Junioren-Fußballweltmeisterschaft 1977 war das Stadion Spielort der Vorrundengruppe B, wobei insgesamt 6 Spiele hier stattfanden. Weblinks worldstadiums.com fussballtempel.net
Chedly Zouiten Stadium

Chedly Zouiten Stadium (Arabic: ملعب الشادلي زويتن) is a multi-purpose stadium in the Mutuelleville district of Tunis, Tunisia. It is currently used by football team JS El Omrane. The stadium holds 18,000 people. It hosted the 1965 Africa Cup of Nations. It was renovated for two meetings of the 1994 Africa Cup of Nations. Long the main stadium in the capital, it was supplanted by the Stade El Menzah in 1967 and then by the Stade 7 November of Radès in 2001, both larger and more modern. Name It was named as Stade Géo André, who was a French sportsman killed by German forces during the Tunisian campaign of World War II, before being renamed in honour of Chedly Zouiten, a figure of Tunisian football, after his death in 1963. Renovation The municipality of Tunis closed it on 17 November 2006 to carry out renovation work estimated at 3.4 million dinars and initially caused by faults in the rainwater drainage channels. This cost includes the renovation of the sanitation and drainage network for rainwater, the renovation of the grandstand, the press stand, bleachers on the lawn side, changing rooms, electrical installations; the works were launched on 2 January 2009 for a period of ten months. It was not until 20 May 2012 that the stadium was finally reopened. Equipment The stadium houses two grass football pitches, one for training and the other for national and international sports competitions, a handball field, a 400-metre track, two jumping pits, two shooting ranges and a steeple river. Citations References
Stade Chedli Zouiten

El Stade Chedli-Zouiten (en árabe: ملعب الشاذلي زويتن‎) es un estadio multiuso ubicado en Ciudad de Túnez, Túnez y que actualmente es utilizado por el Stade Tunisien. Historia El estadio fue construido el 2 de septiembre de 1976, aunque su apertura fue el 3 de mayo de 1977 con el nombre Stade Géo-André en homenaje al deportista francés Georges André, aunque más adelante lo cambiaron a su nombre actual en honor al futbolista tunecino Chedli Zouiten. El estadio cuenta con capacidad para 18 000 espectadores y fue utilizado en la Copa Africana de Naciones 1994 para un juego de la fase de grupos. Partidos destacados Copa Africana de Naciones 1994 Referencias Enlaces externos «Complexes sportifs». Municipalité de Tunis - الشباب والرياضة (en francés). n.d. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2014. Consultado el 23 de noviembre de 2014.
Stade Chedly-Zouiten

Le stade Chedly-Zouiten (arabe : ملعب الشاذلي زويتن), fondé en 1942 sous le nom de stade Géo-André, est un stade tunisien situé dans le quartier du Belvédère à Tunis. Il s'agit d'un stade polyvalent de 18 000 spectateurs, qui a abrité la coupe d'Afrique des nations 1965. Il est rénové pour accueillir deux rencontres de la coupe d'Afrique des nations 1994. Longtemps stade principal de la capitale, il est supplanté par le stade olympique d'El Menzah en 1967 puis par le stade olympique de Radès en 2001, tous deux plus grands et plus modernes. Le Stade tunisien, troisième club de la capitale, y élit domicile jusqu'en 2011, année de l'inauguration de son propre stade, le stade Hédi-Enneifer. Histoire Construit en 1942, il porte le nom de Géo André, un sportif français tué durant la campagne de Tunisie, avant de prendre celui de Chedly Zouiten, une figure du football tunisien. La municipalité de Tunis le ferme le 17 novembre 2006 pour procéder à des travaux de rénovation estimés à 3,4 millions de dinars et provoqués dans un premier temps par des défauts des canaux d'évacuation des eaux pluviales. Ce coût englobe la rénovation du réseau d'assainissement et de drainage des eaux pluviales, la rénovation de la tribune d'honneur, de la tribune de presse, des gradins côté pelouse, des vestiaires, des installations électriques ; les travaux sont lancés le 2 janvier 2009 pour une durée de dix mois. Ce n'est que le 20 mai 2012 que le stade est finalement rouvert. En recherche d'un stade propre à l'équipe football de son club, Slim Riahi, président du Club africain, propose en février 2013 une offre officielle à l'État tunisien concernant l'acquisition du stade. Le stade est célèbre pour le décès à la suite d'un arrêt cardiaque du footballeur tunisien Hédi Berrekhissa, le 4 janvier 1997, lors d'un match amical entre son club de l'Espérance sportive de Tunis et l'Olympique lyonnais. Équipements Le stade abrite deux terrains de football gazonnés, dont l'un pour l'entraînement et l'autre pour les compétitions sportives nationales et internationales, un terrain de handball, une piste de 400 mètres, deux fosses de saut, deux stands de tir, une rivière de steeple. Références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du football Portail de l’athlétisme Portail du handball Portail de Tunis
Stade Chedli Zouiten

Het Stade Chedli Zouiten (Arabisch: ملعب الشاذلي زويتن) is een multifunctioneel stadion in Mutuelleville, een stad die tegen de hoofdstad Tunis aan ligt, in Tunesië. In het stadion kunnen 18.000 toeschouwers. Het stadion wordt vooral gebruikt voor voetbalwedstrijden. Stade Tunisien gebruikt het als thuisstadion. Het stadion werd een aantal keer gebruikt voor een internationaal voetbaltoernooi. Twee keer op voor de Afrika Cup en eenmaal voor Wereldkampioenschap voetbal onder 20, dat was in 1977. Afrika Cup Dit stadion werd twee keer gebruikt voor de Afrika Cup. Op de Afrika Cup van 1965 en 1994. In 1965 werd in dit stadion de finale gespeeld tussen Ghana en het gastland Tunesië. In 1994 was er slechts 1 groepswedstrijd.
Stade Chedli Zouiten

Stade Chedli Zouiten – wielofunkcyjny stadion w Tunisie, stolicy Tunezji. Może pomieścić 18 000 widzów. Obiekt gościł część spotkań Pucharu Narodów Afryki 1965 (trzy mecze fazy grupowej, mecz o 3. miejsce i finał), Pucharu Narodów Afryki 1994 (jeden mecz fazy grupowej) i Młodzieżowych Mistrzostw Świata 1977 (sześć meczów fazy grupowej). Przypisy
Стад Чедлі Зуйтен

Стадіон Чедлі Зуйтена (фр. Stade Chedly Zouiten, араб. ملعب الشاذلي زويتن) — багатофункціональний стадіон в районі Мутюеллвіль міста Туніс. Є домашньою ареною футбольного клубу «Стад Тунізьєн». Стадіон вміщує 18 000 глядачів. Історія Відкритий 1942 року стадіон був головною ареною Кубка африканських націй 1965 року, прийнявши 5 матчів, в тому числі фінал. Довгий час він був головним стадіоном столиці Тунісу, але втратив свій статус після появи стадіону Ель-Менза в 1967 році, а ще пізніше і як більшого, так і більш сучасного Олімпійським стадіоном у 2001 році. Там не менш стадіон залишався діючим і зокрема прийняв один матч Кубку африканських націй 1994 року, а також шість матчів групового етапу молодіжного чемпіонату світу 1977 року. З 2 січня 2009 по 20 травня 2012 року на стадіоні пройшла масштабна реконструкція. Ім'я Початково отримав назву стадіон Жоржа Андрі, на честь французького спортсмена, який загинув під час туніської кампанії Другої світової війни, але після проголошення незалежності Тунісу від Франції в 1956 році був перейменований на честь Чедлі Зуйтена, туніського футбольного функціонера і родича першого президента країни Хабіба Бургіби. Інфраструктура На стадіоні розміщені два трав'яних футбольних поля, один для тренувань, а другий для національних та міжнародних спортивних змагань, гандбольне поле, 400-метрова доріжка, дві ями для стрибків, два тири. Матчі Кубок африканських націй Примітки Посилання Профіль на worldstadiums.com (англ.) Профіль на worldfootball.net (англ.)
Aeroport Internacional de Tunis

L'aeroport Internacional de Tunis o Tunis-Cartago (àrab: مطار تونس قرطاج الدولي) és l'aeroport principal de Tunísia, situat a uns 7 km al nord de la ciutat de Tunis a la delegació de Cité Khadhra, governació de Tunis. El nom l'agafa de la ciutat de Cartago, situada al nord-est. El seu codi IATA és TUN i el seu codi OACI és DTTA. Està administrat per l'Oficina de Ports Aeris de Tunísia (OPAT, del 1970 al 1998 Oficina de l'Aviació Civil i dels Aeroports, OACA) que depèn del Ministeri de Transports de Tunísia. La història de l'aeroport es remunta al 1920 quan es va construir la primera base d'hidroavions a Tunísia al llac de Tunis per als hidroavions de la Compagnie Aéronavale. L'Aeròdrom de Tunis es va obrir el 1938, donant servei a uns 5.800 passatgers anuals a la ruta París-Tunis. Durant la Segona Guerra Mundial l'aeroport va ser utilitzat per la Twelfth Air Force de les Forces Aèries dels Estats Units d'Amèrica com a quarter general i base de control de comandament per a la campanya d'Itàlia de 1943. La construcció de l'aeroport de Tunis-Cartago, totalment finançat per França, va començar el 1944, i el 1948 es va convertir en el principal hub de Tunisair. El trànsit de passatgers va créixer constantment a partir de 1951 quan 56.400 passatgers van ser transportats, 33.400 d'ells per Air France. El 2019 va transportar 6.441.886 passatgers. Referències
Letiště Tunis–Kartágo

Letiště Tunis–Kartágo (francouzsky Aéroport de Tunis-Carthage, arabsky مطار تونس قرطاج الدولي‎, IATA: TUN, ICAO: DTTA) mezinárodní letiště u hlavního města Tuniska – Tunisu. Slouží jako hub pro společnosti Tunisair, Tunisair Express, Nouvelair Tunisia a Tunisavia. Jméno nese po starověkém městě Kartágo, které leží východně od letiště. Historie letiště sahá až do roku 1920, kdy na jezeře Tunis vznikla první základna hydroplánů v Tunisku pro hydroplány Aéronavale. Letiště bylo otevřeno v roce 1938 a každoročně na trase Paříž–Tunis obsloužilo kolem 5 800 cestujících. Během druhé světové války bylo letiště používáno americkým dvanáctým letectvem jako hlavní velitelství a velitelská základna pro italskou kampaň v roce 1943. Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Tunis–Kartágo na Wikimedia Commons Oficiální stránky
Flughafen Tunis

Der Flughafen Tunis (französisch Aéroport International de Tunis-Carthage, arabisch مطار تونس قرطاج الدولي, DMG Maṭār Tūnis Qarṭāǧ ad-duwalī, früher auch Flughafen El Aouina, IATA-Code: TUN, ICAO-Code: DTTA) ist ein internationaler Flughafen in Tunis, Tunesien. Der Flughafen der tunesischen Hauptstadt hat eine Kapazität von 5.000.000 Passagieren pro Jahr. Er ist ein Luftfahrt-Drehkreuz für die inländischen Fluggesellschaften Tunisair, Tunisair Express, Nouvelair und Tunisavia. Der Flughafen wurde nach Karthago benannt, der antiken Stadt und jetzigem Vorort von Tunis. Zwischenfälle Von 1943 bis Oktober 2017 kam es am Flughafen Tunis und in seiner Umgebung zu 5 Totalverlusten von Flugzeugen. Dabei kamen 20 Menschen ums Leben. Beispiel: Am 7. Mai 2002 machte eine mit 55 Passagieren und zehn Crewmitgliedern besetzte Boeing 737-500 der Egyptair mit dem Luftfahrzeugkennzeichen SU-GBI auf dem Weg von Kairo nach Tunis sechs Kilometer vor dem Flughafen eine Bruchlandung. Bei dem Unfall starben 11 der 56 Passagiere sowie drei der sechs Besatzungsmitglieder (siehe auch Egyptair-Flug 843). Siehe auch Liste von Verkehrsflughäfen in Afrika Weblinks Internetpräsenz der Flughafenverwaltung (arabisch, englisch, französisch) Informationen (tunis-airport.com) (englisch) Einzelnachweise
Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago

El Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago (árabe: مطار تونس قرطاج الدولي) (IATA: TUN, OACI: DTTA) es el aeropuerto más importante de Túnez. Se encuentra a 8 km al noreste de la ciudad de Túnez y al este de la histórica ciudad de Cartago, a 7 metros sobre el nivel del mar. Al igual que la gran mayoría de los aeropuertos de Túnez, el aeropuerto es administrado por la Oficina de Aviación Civil y Aeropuertos (OACA). El 23 de septiembre de 2006 se inauguró una nueva terminal para vuelos chárter aliviando el tráfico al poseer dos terminales. Fue construida en una área de 5500 metros cuadrados, logrando que la nueva Terminal II pueda absorber hasta 500.000 pasajeros al año. La instalación se compone de tres edificios; salidas, llegadas y tránsito. Aerolíneas y destinos Destinos domésticos Destinos internacionales Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago. Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago en FallingRain.com Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago en Aviation Safety Network (en inglés)
Tunisz-Karthágó nemzetközi repülőtér

Tunisz–Karthágo repülőtér (francia: Aéroport de Tunis-Carthage, arabul: مطار تونس قرطاج الدولي) (IATA: TUN, ICAO: DTTA) Tunézia nemzetközi repülőtere, Tunézia fővárosa. Ez a Tunisair, a Tunisair Express, a Nouvelair Tunisia és a Tunézia otthoni bázisa. A repülőtér Karthágó történelmi városáról kapta a nevét, amely a repülőtértől keletre található. Éves utasforgalma 6 441 886 (2019) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 01/19 (3200 m, 45 m, aszfalt) 11/29 (2840 m, 45 m, aszfalt) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és úticélok 2024-ben a Tunisz-Karthágó nemzetközi repülőtérről az alábbi járatok indulnak: Személy Cargo Jegyzetek További információk Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
Aeroporto di Tunisi-Cartagine

L'aeroporto di Tunisi-Cartagine (IATA: TUN, ICAO: DTTA) (in arabo: مطار تونس قرطاج الدولي) è un aeroporto situato vicino alla città di Tunisi, in Tunisia. Prende il nome dalla storica città di Cartagine. L'aeroporto è hub per le compagnie aeree Tunisair, Nouvelair Tunisia, Sevenair e Tunisavia. Storia L'aeroporto di Tunisi aprì nel 1938, servendo circa 5.800 passeggeri all'anno sulla rotta Parigi-Tunisi. Durante la seconda guerra mondiale, l'aeroporto è stato utilizzato dalla United States Air Force per la Twelfth Air Force come quartier generale e base di comando e controllo per la Campagna d'Italia (1943-1945). Una volta che le unità di combattimento si sono trasferite in Italia, l'Air Transport Command ha utilizzato l'aeroporto come un importante centro di trasbordo per merci, aerei in transito e personale. Ha funzionato come scalo sulla rotta per l'Aeroporto di Algeri-Houari Boumédiène o sul campo di Mellaha vicino a Tripoli sulla rotta di trasporto nord-africana Cairo-Dakar. Più tardi, quando le forze alleate avanzarono, transitarono anche personale e merci per Napoli. Dati tecnici Collegamenti con Tunisi L'aeroporto è servito da un servizio di bus e taxi, ma non dalla linea ferroviaria. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale di Tunisi-Cartagine Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Aeroporto Internazionale di Tunisi-Cartagine Collegamenti esterni Sito ufficiale, su oaca.nat.tn.