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Flughafen Magong

Der Flughafen Magong (chinesisch 馬公機場, Pinyin Mǎgōng Jīchǎng, IATA-Code: MZG, ICAO-Code: RCQC) ist ein kleiner Flughafen im Ort Magong auf den zur Republik China (Taiwan) gehörenden Penghu-Inseln (Pescadoren). Geschichte Ab 1957 starteten und landeten vom Flugfeld in Magong Curtiss C-46-Transportmaschinen. Hauptsächlich wurden Militärpersonen und Frachtgut transportiert und die Flugverbindung war nur unregelmäßig. Mit dem Bau einer Abfertigungshalle wurde 1966 begonnen und am 1. August 1977 wurde der Flughafen Magong offiziell als sogenannter ‚Typ-C‘-Flughafen eröffnet. Nach und nach boten immer mehr Fluggesellschaften Linienflüge nach Magong an. Am 18. Januar 1993 erfolgte eine Statuserhöhung zum ‚Typ-B‘-Flughafen und am 18. Mai 1991 wurden die beiden anderen kleinen Flughäfen auf den Penghu-Inseln, Qimei und Wang’an der Flughafenverwaltung von Magong unterstellt. Im Jahr 1994 zählte der Flughafen 1,79 Millionen Passagiere. Einrichtungen Die Abfertigungshalle umfasst eine Fläche von 44.048 m² und verfügt über drei Fluggastbrücken. Auf dem Vorfeld befinden sich neun Flugzeugparkplätze, die für Flugzeuge bis maximal von der Größe eines Airbus A320 ausgelegt sind, sowie ein Hubschrauberparkplatz. Die Anlagen zur Fluggastabfertigung können theoretisch bis zu 4,4 Millionen Passagiere abfertigen. Zwischenfälle Am 16. Februar 1986 ereignete sich ein Unfall mit Todesopfern, als eine von Taipeh kommende Boeing 737-281 der China Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen B-1870) beim Landeanflug 19 Kilometer vom Flughafen entfernt ins Meer geflogen wurde. Während des ersten Landeversuchs war wohl ein Reifen des Bugfahrwerks geplatzt, woraufhin die Piloten durchstarteten und dabei ins Meer flogen. Dabei kamen alle 13 Flugzeuginsassen ums Leben. Die Unfallart war ein gesteuerter Flug ins Gelände (CFIT, Controlled flight into terrain) (siehe auch China-Airlines-Flug 2265). Am 23. Juli 2014 ereignete sich der schwerwiegendste Unfall am oder in der Nähe des Flughafens, als eine von Kaohsiung kommende ATR 72-500 der TransAsia Airways (B-22810) beim Landeanflug etwa 800 Meter nordöstlich des Flughafens in ein Wohngebiet geflogen wurde. Die Unfallart war ein gesteuerter Flug ins Gelände (CFIT). Von den 58 Personen an Bord kamen 48 ums Leben (siehe TransAsia-Airways-Flug 222). Siehe auch Liste der Flughäfen in der Republik China Weblinks www.mkport.gov.tw, Webseite des Flughafens (chinesisch/englisch) Einzelnachweise
Penghu Airport

Penghu Airport (IATA: MZG, ICAO: RCQC), formerly Magong Airport (Chinese: 澎湖機場; pinyin: Pénghú Jīchǎng; Pe̍h-ōe-jī: Phênn-ôo Ki-tiû), is a domestic airport in Huxi, Penghu County, Taiwan. Handling 2,380,265 passengers in 2017, it is the fifth-busiest airport in Taiwan. The ROC Air Force's Magong Air Base is also located here. History Initially based in Penghu was Wude Airfield, which became obsolete by the 1950s, as the Republic of China Air Force required a larger airfield for jet aircraft and heavier transports. Subsequently, Penghu Airport opened in 1957 with a focus on military personnel and cargo transportation. The construction of the new terminal began in 1966 and was subordinate to Kaohsiung Airport. The airport was officially established as a Type C airport and began operations on 1 August 1977. In August 2004, the second phase of a new terminal was completed, which included the waiting room and terminal building. In June 2015, a new instrument landing system at the airport was inaugurated which was expected to improve safety, reducing the visibility requirement for the runway from 1,600 to 1,200 metres. On 30 July 2018, the Civil Aviation Administration announced that Magong Airport would be renamed to Penghu Airport on 9 August 2018. On 22 September 2020, President Tsai Ing-wen visited Penghu Magong Air Force base and praised the "heroic performance" of the pilots and crews who had intercepted and driven away Chinese (PRC) aircraft over the weekend. Airlines and destinations Statistics Accidents On 5 June 1972, C-130E 62-1805, c/n 3759, of the 37th Tactical Airlift Squadron, loaned to the 374th Tactical Airlift Wing, USAF – crashed in sea near Makung, Pescadores Islands, after suffering landing gear explosion while in traffic pattern. Pilot retracted landing gear while brake assembly was overheated. Denied sufficient cooling air after retraction into well, the port aft wheel assembly exploded damaging wheel well bulkhead, rupturing several hydraulic lines, the fluid from which was then ignited by the hot components resulting in loss of control of the aircraft. On 16 February 1986, China Airlines Flight 2265 crashed during a go-around killing all 13 on board, the aircraft was also involved in China Airlines Flight 831 which was hijacked on 9 March 1978. On 23 July 2014, TransAsia Airways Flight 222 crashed during a second attempt landing during bad weather. The flight originated from Kaohsiung International Airport. The ATR 72-500 was carrying 58 passengers. 11 survived the initial crash, but one succumbed to their injuries during the following days. On the ground, 5 were injured and two homes caught fire due to the crash. See also Civil Aviation Administration (Taiwan) Transportation in Taiwan List of airports in Taiwan References External links Media related to Magong Airport at Wikimedia Commons Penghu Airport (in English)
Aéroport de Magong

L'aéroport de Magong (code IATA : MZG • code OACI : RCQC) est un petit aéroport de Magong, comté de Penghu, à Taïwan. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies aériennes et destinations Édité le 03/08/2018 Références Annexes Articles connexes Liste des aéroports les plus fréquentés à Taïwan Liens externes (zh-Hant + en + ja) Site officiel Portail de l’aéronautique Portail de Taïwan
Aeroportul Magong

Aeroportul Magong (IATA: MZG, ICAO: RCQC) este un aeroport din 湖西鄉⁠(d), 澎湖縣⁠(d), 臺灣省⁠(d), Taiwan ce deservește zona 澎湖縣⁠(d)​. Aeroportul a fost tranzitat în decembrie 2020 de 139.841 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 31 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Civil Aeronautics Administration⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 02/20 are suprafața de beton și dimensiunile 3.000 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Flughafen Lü Dao

Der Flughafen Lü Dao (chinesisch 綠島機場, Pinyin Lǜdǎo Jīchǎng, IATA-Code: GNI, ICAO-Code: RCGI) ist ein kleiner Inselflughafen auf der zum Landkreis Taitung gehörenden Insel Lü Dao (der „Grünen Insel“) in der Republik China (Taiwan). Geschichte Der Flughafen wurde im Jahr 1972 eingerichtet und unterstand zunächst dem Garnisonskommando der Provinz Taiwan (臺灣警備總司令部), einer Organisation der Sicherheitspolizei der Republik China. Bis zum Jahr 1977 erfolgte der Ausbau des Flughafens mit Mitteln der Zentralen Flughafenbehörde (CAA) Taiwans und der Provinzregierung von Taiwan. Ab 1984 unterstand der Flughafen dem Landkreis Taitung. Ab Juli 1990 gelangte er wieder unter die Regie der Zentralen Flughafenbehörde und wurde bis 1995 erheblich ausgebaut. Seitdem verfügt der Flughafen über eine Start- und Landebahn mit den Abmessungen 917 Meter × 23 Meter. Das Vorfeld umfasst 8130 m² und das Terminalgebäude 985 m². Starts und Landungen sind nur bei Tageslicht möglich, da der Flughafen über keine Nachtbefeuerung verfügt. Administrativ befindet sich der Flughafen unter der Verwaltung der Flughafenbehörde Taitung, die für die drei Flughäfen Taitung, Lü Dao und Lan Yu zuständig ist. Flugverbindungen Die einzige Verbindung, die vom Flughafen aus bedient wird, ist die Verbindung zum nahegelegenen Flughafen Taitung, der durch Daily Air mehrfach am Tag angeflogen wird. Der Flug dauert lediglich 15 Minuten. Allerdings müssen die Flüge insbesondere während der Monsunperiode wegen ungünstiger Wetterbedingungen häufiger abgesagt werden. Zwischenfälle Der schwerwiegendste Zwischenfall am oder in der Nähe des Flughafens Lü Dao ereignete sich am 19. Januar 1988, als eine Pilatus Britten-Norman BN-2A-26 Islander der Taiwan Airlines (seit 1998 Teil von Uni Air) beim Anflug auf den Flughafen gegen einen Hang geflogen wurde. Dabei kamen 10 von 11 Insassen ums Leben (siehe auch Flugunfall der Taiwan Airlines auf Lü Dao). Bei anderen Unfällen kam es nicht zu Personenschäden, teilweise aber bis zum Totalschaden am Flugzeug. Siehe auch Liste der Flughäfen in der Republik China Weblinks 臺灣最危險機場-多尼爾228型客機降落 („Taiwans gefährlichster Flughafen - Landung einer Dornier 228“), YouTube-Video einer Landung einer Dornier 228 auf Lü Dao Einzelnachweise
Lüdao Airport

Green Island Airport (Chinese: 綠島航空站; pinyin: Lǜdǎo Hángkōngzhàn) (IATA: GNI, ICAO: RCGI) is an airport serving Lüdao, in Taitung County, Taiwan (ROC). History The airport was built in 1972, and was under the control of the Taiwan Garrison Command. It was rebuilt in 1977, and is now under control of the Civil Aeronautics Administration. An airport expansion project was implemented in 1995. Facilities The airport is 28 feet (9 m) above mean sea level. It has one runway designated 17/35 with an asphalt surface measuring 992 by 23 metres (3,255 ft × 75 ft). Airlines and destinations As of 2025, it only operates daily flights to Taitung. See also Civil Aeronautics Administration (Taiwan) Transportation in Taiwan List of airports in Taiwan References External links Media related to Lyudao Airport at Wikimedia Commons Accident history for Green Island Airport (GNI / RCGI) at Aviation Safety Network
Aérodrome de Lutao

L'aérodrome de Lutao (île Verte) (en chinois traditionnel : 綠島機場 ; pinyin : Lǜdǎo Jīchǎng), (code IATA : GNI • code OACI : RCGI)) est l'aéroport desservant l'île Verte, Taïwan. Histoire L'aérodrome a d'abord été à visée militaire, construit dès 1972, avant d'être entièrement civil depuis 1977. Situation Compagnie et destinations Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Références Liens externes (zh-Hant) Site officiel Portail de Taïwan Portail de l’aéronautique
Port lotniczy Lü Dao

Port lotniczy Lü Dao (IATA: GNI, ICAO: RCGI) – port lotniczy położony na wyspie Lü Dao na Tajwanie. Obsługuje wyłącznie połączenia krajowe. Linie lotnicze i połączenia Daily Air (Taidong) Linki zewnętrzne Strona oficjalna lotniska. [dostęp 2011-07-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (29 marca 2007)]. Informacje o lotnisku – stan na październik 2006. [dostęp 2011-07-28].
Aeroportul Lyudao

Aeroportul Lyudao (IATA: GNI, ICAO: RCGI) este un aeroport din 南寮村⁠(d), 綠島鄉⁠(d), 臺東縣⁠(d), 臺灣省⁠(d), Taiwan ce deservește zona kasiwtu⁠(d)[[kasiwtu (volcanic island in the Pacific Ocean part of the Republic of China)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în decembrie 2020 de 1.217 pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 9 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Civil Aeronautics Administration⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 17/35 are suprafața de Bitum și dimensiunile 917 m × 23 m. Terminale Note Vezi și
Flughafen Taitung

Der Flughafen Taitung (chinesisch 臺東機場, Pinyin Táidōng Jīchǎng, englisch Taitung Airport, IATA-Code: TTT, ICAO-Code: RCFN), inoffiziell Fengnian-Flughafen (豐年機場), ist ein kleiner Inlandsflughafen in der Stadt Taitung in der Republik China auf Taiwan. Der Flughafen Taitung liegt im westlichen Teil des Stadtgebiets. Zusätzlich gibt es noch einen größeren Militärflughafen in Taitung, die Zhihang-Luftwaffenbasis (空軍志航基地), die im östlichen Stadtgebiet nahe der Küste liegt. Geschichte Schon in den 1970ern befand sich ein kleines Flugfeld in Taitung, das am 1. Juli 1981 den offiziellen Status eines Flughafens erhielt. Wenige Monate später wurde der zivile Luftverkehr an seinen heutigen Standort im Stadtbezirk Fengnian (豐年里) verlegt. Das alte Flugfeld wurde weiter durch die taiwanische Luftwaffe genutzt und entwickelte sich zur späteren Zhihang-Luftwaffenbasis. Am 1. Juni 2001 wurde der Flughafen Taitung zusammen mit dem Flughafen Hualien zu einem „Flughafen zweiten Ranges“ heraufgestuft. Dies geschah im Rahmen eines Programms der taiwanischen Regierung zur touristischen und wirtschaftlichen Entwicklung der Regionen an der Ostküste. Die Zahl der Flugpassagiere stieg seit der Gründung zunächst kontinuierlich an und erreichte im Jahr 2001 ihren bisherigen Höchstwert von 948.000. Im Jahr 2007 betrug sie dann nur noch 457.000 und nahm seitdem ab auf zuletzt 300.000 im Jahr 2016. Infrastrukturdaten Das Flughafengelände umfasst 153,7 Hektar. Es gibt eine Start- und Landebahn mit den Abmessungen 2.438 × 45 Metern. Die Rollbahn umfasst 2.528 X 22,5, die 17 Flugzeug-Parkbuchten haben einen Umfang von 46.190 m² und die Abfertigungshalle misst 1.623 Hektar. Flugverbindungen und Fluglinien Vom Flughafen Taitung werden drei Ziele angeflogen: Taipeh, sowie die vor der Küste des Landkreises Taitung gelegenen Inseln Lü Dao und Lan Yu. Von Juni bis August 2015 bot China Airlines Charterflüge nach Hongkong an. Auf diesen Flugverbindungen sind die Fluggesellschaften Mandarin Airlines, Uni Air und Daily Air aktiv. Flugunfälle Sehr schwerwiegende Unfälle gab es auf oder in unmittelbarer Nähe des Flughafens seit seinem Bestehen bisher nicht. Am 21. Dezember 2014 machte eine Dornier 228-212 eine Bauchlandung, nachdem der Pilot vergessen hatte, das Fahrwerk auszufahren. Am 15. Juni 1995 war einer Dornier 228-201 der Formosa Airlines dasselbe passiert. In beiden Fällen kamen keine Passagiere zu Schaden. Siehe auch Liste der Flughäfen in der Republik China Weblinks Webseite des Flughafens (chinesisch/englisch) Einzelnachweise
Taitung Airport

Taitung Airport (Chinese: 臺東機場; pinyin: Táidōng Jīchǎng) (IATA: TTT, ICAO: RCFN) is an airport serving Taitung City, in Taitung County, Taiwan. The airport operates from 7am to 6pm. History The airport sits on 153.7 hectares of land and began as a holding room facility in 1977. It was upgraded as an official airport on 1 July 1981 and afterwards moved to its current site months later to meet the strategic requirements for the military. On 1 June 2001, it was promoted to become a second class airport, and in September it began its expansion construction to move industries eastwards and boost the local tourism industries. Since 2014, the school APEX flight academy is located on the airport. Facilities The airport resides at an elevation of 143 feet (44 m) above mean sea level. It has one runway designated 04/22 with an asphalt surface measuring 2,439 by 45 metres (8,002 ft × 148 ft). Airlines and destinations While all flights currently as of June 2025 are domestic, Mandarin Airlines and HK Express previously served the Taitung-Hong Kong route demonstrating the airport's international potential. Ground Transportation The airport is served by buses to and from the city centre. See also Civil Aeronautics Administration (Taiwan) Transportation in Taiwan List of airports in Taiwan References External links Media related to Taitung Airport at Wikimedia Commons Official websiteArchived 13 April 2010 at the Wayback Machine Accident history for Taitung Airport (TTT / RCFN) at Aviation Safety Network
Aéroport de Taitung

L'aéroport de Taitung (chinois traditionnel : 臺東機場 ; pinyin : Táidōng Jīchǎng) (code IATA : TTT • code OACI : RCFN) est l'aéroport de la ville de Taitung, dans le comté de Taitung, Taïwan. Il est ouvert de 7h du matin à 6h du soir. Histoire L'aéroport a été officiellement ouvert le 1er juillet 1981. Situation Compagnies aériennes et destinations Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Galerie Références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Taichung Airport » (voir la liste des auteurs). Annexes Articles connexes Liste des aéroports les plus fréquentés à Taïwan Liens externes (zh-Hant) Site officiel Portail de l’aéronautique Portail de Taïwan
Port lotniczy Taidong

Port lotniczy Taidong (IATA: TTT, ICAO: RCFN) – port lotniczy położony w Taidong na Tajwanie. Obsługuje wyłącznie połączenia krajowe. Linki zewnętrzne Informacje o lotnisku – stan na październik 2006. [dostęp 2011-08-09].
Aeroportul Taitung

Aeroportul Taitung (IATA: TTT, ICAO: RCFN) este un aeroport din 臺東市⁠(d), 臺東縣⁠(d), 臺灣省⁠(d), Taiwan ce deservește zona 臺東市⁠(d)​. Aeroportul a fost tranzitat în decembrie 2020 de 26.340 de pasageri. Situat la o altitudine de 44 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Civil Aeronautics Administration⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 04/22 are suprafața de Bitum și dimensiunile 2.438 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Chenggong, Taitung

Chenggong Township or Chengkung Township (Chinese: 成功鎮; pinyin: Chénggōng Zhèn; Wade–Giles: Ch'eng2-kung1 Chen4; Pe̍h-ōe-jī: Sêng-kong-tìn) is an urban township in Taitung County, Taiwan. It is a coastal town facing the Pacific Ocean. Chenggong Fish Harbor is just west of downtown. History Chenggong was originally an Amis settlement from which came the Hokkien name Moalaulau (Chinese: 麻荖漏; Pe̍h-ōe-jī: Môa-láu-lāu). During Japanese rule, it was renamed to Shinkō Town (Japanese: 新港街) of Taitō Prefecture. After 1945, to avoid confusion with Singang Township of Chiayi County and to distinguish it from Tainan's Sinckan (now called Sinshih), it was changed to Chenggong, which commemorates the eponymous general Koxinga (Cheng Ch'eng-kung) who expelled the Dutch from Taiwan. Geography The township has 13,193 inhabitants and its total area is 144.9938 km². Climate Along with most of the rest of Taitung County, Chenggong has a Tropical rainforest climate. Administrative divisions Bo'ai Village 博愛村 Heping Village 和平村 Sanmin Village 三民村 Sanxian Village 三仙村 Xinyi Village 信義村 Zhongren Village 忠仁村 Zhongxiao Village 忠孝村 Zhongzhi Village 忠智村 Demographics The majority inhabitants of the township are the Amis people which makes up to 53% of the population. Notable people Teruo Nakamura (1919-1979, Attun Palalin or Lee Guang-Hui) last known Japanese hold-out to surrender after the end of hostilities in 1945 Economy Agriculture Fisheries Forestry Tourist attractions Amis Folk Center Chengkung Aquarium Chengkuankao Cultural Landscape Chengkuankao Matsu Temple Chong-an Waterfall East Coast National Scenic Area Jiaping Beach Old Donghe Bridge Oceanarium Sanxiantai Shihyusan (Awana, or the Stone Umbrella) Siaoma Tunnel Singang Harbor Singang Waterfall Taitung County Museum of Natural History Taitung Museum of Marine Biology and Aquarium Transportation Provincial Highway No.11 Chenggong Fish Harbor Singang Port References
Chenggong

Chenggong è una delle due città urbane della Contea di Taitung, a Taiwan. La città costiera, affacciata sull'Oceano Pacifico, fu fondata come porto durante l'occupazione giapponese di Taiwan. L'attuale porto per la pesca si trova ad ovest del centro cittadino. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Chenggong Collegamenti esterni Blog di viaggio a Chenggong, su travelpod.com. URL consultato il 22 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 marzo 2010). Chenggong - coabitazione armoniosa di Hakka e indigeni taiwanesi, su hakka.gov.tw. URL consultato il 22 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
Ōgon Shrine

The Ōgon Shrine (黄金神社, Ōgon Jinja) also known as the Jinguashi Shinto Shrine, Gold Temple or Spirits of the Mountain Shrine (山神社, yama jinja) is a Shinto shrine located halfway up a mountain in the Gold Ecological Park in Jinguashi, Ruifang District, New Taipei City, Taiwan (formerly Kinkaseki, Zuihō town, Kirun district, Taihoku Prefecture during Japanese rule). Kinkaseki town (now Jinguashi) at the time of Japanese rule was said to have been the number one gold mine town in Asia. The Ōgon Shrine was built and managed on March 2, 1898 (Meiji 31) by Tanaka Chōbei (田中長兵衛), who started the iron industry for the first time in Japan and had the mining rights of the Kinkaseki Mine. Ōkuninushi no Mikoto (大国主命), Kanayamahiko no Mikoto (金山彦命), and Sarutahiko no Mikoto (猿田彦命) were enshrined as the three Kami spirits of metallurgy (冶金の守護神, yakin no shugoshin). During Japanese rule, a grand matsuri was held every year and the mine workers and nearby residents gathered together to celebrate. Originally, there was a Honden Main Hall, haiden, Temizuya Purification Pavilion, and Sandō Path leading to the shrine. Along the path were three Torii Gates, five flag banner platforms, one copper bull, and ten pairs of stone Tōrō lanterns. After World War II when the Japanese left Taiwan, the shrine was destroyed by vandals and only the stone pillars of the Honden, two Torii Gates, and four pair of stone Tōrō lanterns remain today. See also Gold Museum (Taiwan) List of Shinto shrines in Taiwan External links About the Gold Ecological Park (in Japanese) 台湾行2〈霧の黄金神社を訪ねて〉 Taiwan Travels 2: Visiting the Ōgon Shrine of the mist vertvert.blogzine.jp. 2006-04-11. Archived from the original on 2011-07-24. Retrieved 2018-08-06 - More pictures of the shrine and a Japanese residential house.
Santuario Ōgon

Santuario Ōgon (黄金神社, Ōgon-jinja?), llamado el Templo Dorado y el Santuario de los Espíritus de la Montaña (山神社), es un santuario sintoísta situado a media ladera de una montaña denominada 四平街, en un área natural de Jinguashi, una localidad dependiente de Nueva Taipéi, en Taiwán. Jinguashi recibió durante la ocupación japonesa de Taiwán el nombre de Kinkaseki. Se especulaba que la región era rica en oro, por lo que se asentó una compañía minera, la 日本鉱業株式会社, que construyó el jinja, dedicado a tres espíritus kami de la minería, en 1933: Ōkuninushi, Kanayamahiko no Mikoto y Sarutahiko Okami. Cada año se congregaban los trabajadores de la mina y celebraban un festival japonés o matsuri. Después de que durante la Segunda Guerra Mundial los japoneses se vieran obligados a abandonar Taiwán, el santuario fue destruido por vándalos. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Santuario Ōgon. (En inglés) Información sobre el área natural donde se encuentran las ruinas del santuario. (En japonés) 台湾行２〈霧の黄金神社を訪ねて〉 Guía de viaje que contiene información sobre el santuario de Ōgon Archivado el 24 de julio de 2011 en Wayback Machine. - Fotografías del templo y de la residencia japonesa.
Santuario di Ōgon

Il Santuario di Ōgon (黄金神社?, Ōgon Jinja), noto anche come il Tempio d'Oro o Santuario degli Spiriti della Montagna (山神社 yama jinja) è un santuario shintoista situato a metà strada su una montagna presso Siping Lane (四平街) nel Gold Ecological Park a Jinguashi, Municipalità di Rueifang, Contea di Taipei, Taiwan (in precedenza Kinkaseki, città di Zuihō, distretto di Kirun, Prefettura di Taihoku durante la dominazione giapponese). La città di Kinkaseki (ora Jinguashi) al tempo del dominio giapponese si diceva che fosse stata la più importante città mineraria per l'estrazione dell'oro in Asia. Il Santuario di Ōgon fu costruito e amministrato dalla Nippon Mineral Company (日本鉱業株式会社) (ora Nippon Mining & Metals Company Limited) il 2 marzo 1933 (8 Shōwa). Ōkuninushi no Mikoto (大国主命), Kanayamahiko no Mikoto (金山彦命) e Sarutahiko no Mikoto (猿田彦命) furono deposti nel reliquiario del tempio come gli spiriti kami della metallurgia (冶金の守護神 yakin no shugoshin). Durante il dominio giapponese, si teneva ogni anno un grande matsuri (festa), nel quale gli operai della miniera e i residenti dei dintorni si radunavano insieme per celebrare. Originalmente vi era una sala principale honden, un haiden, un padiglione di purificazione temizuya e un sentiero sandō che conduceva al santuario. Lungo il sentiero vi erano tre porte torii, cinque piattaforme con bandiere, un toro di rame e dieci paia di lanterne di pietra tōrō. Dopo la Seconda guerra mondiale, quando i Giapponesi lasciarono Taiwan, il santuario fu distrutto da vandali e oggi sopravvivono solo le colonne di pietra dell'honden, due porte torii e quattro paia di lanterne di pietra tōrō. Voci correlate Lista di santuari shintoisti Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su santuario di Ōgon Collegamenti esterni (EN) Sul Gold Ecological Park, su gep.tpc.gov.tw. URL consultato il 25 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 dicembre 2007). (JA) 台湾行２〈霧の黄金神社を訪ねて〉 Taiwan Travels 2: Visiting the Ōgon Shrine of the mist Archiviato il 24 luglio 2011 in Internet Archive. - Altre foto del santuario e di una casa residenziale giapponese.