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Opactwo Payerne

Opactwo Payerne (fr. Abbaye de Payerne) – częściowo zachowany klasztor w Payerne, w kantonie Vaud w Szwajcarii. Historia Klasztor został ufundowany około 962 r. w Królestwie Górnej Burgundii, prawdopodobnie przez cesarzową Adelajdę jako miejsce pamięci w miejscu pochówku jej matki królowej Berty Szwabskiej, która współfinansowała powstanie klasztoru. Został on podporządkowany opactwu w Cluny jako jeden z pierwszych klasztorów filialnych. Był bogato wyposażony przez królów Burgundii i cesarzy i posiadał rozległy majątek ziemski. W 1033 r. Konrad II Salicki został koronowany na króla Burgundii w klasztorze Payerne. W XIII wieku Payerne znalazło się pod wpływem książąt sabaudzkich. Stopniowy upadek klasztoru rozpoczął się w XIV wieku i nie powstrzymało go nawet nadanie mu rangi opactwa przez antypapieża Feliksa V w 1444 r. W 1536 r. Payerne przeszło pod panowanie berneńskie, a wprowadzona wówczas reformacja spowodowała kasatę opactwa i zniszczenie lub przebudowanie zabudowań klasztornych. Opuszczony kościół opactwa zawdzięczał swoje przetrwanie przeznaczeniu go na cele świeckie (magazyn w XVII i XVIII wieku, koszary, gimnazjum, więzienie i archiwum w XIX wieku). Budynek został objęty ochroną pod koniec XIX wieku, a prace konserwatorskie rozpoczęto na początku XX wieku. Z dawnych budynków klasztornych na południe od kościoła opactwa zachował się tylko dom kapituły z początku XVI wieku. Opis Dawny kościół opactwa jest przykładem architektury kluniackiej i największym zachowanym kościołem romańskim w Szwajcarii. To bazylika trójnawowa z transeptem i półkolistą absydą. Nawa zamknięta jest przedsionkiem (z freskami z Sądu Ostatecznego z XIII wieku) i kaplicą św. Michała na piętrze. Od wschodu znajduje się Kaplica Zmartwychwstania Pańskiego ozdobiona malowidłami ściennymi z XIII wieku (Zwiastowanie, Boże Narodzenie, Modlitwa na Górze Oliwnej i Wniebowstąpienie). Wieża została przebudowana w stylu gotyckim po pożarze w XVI wieku. Bazylika ma 67 m długości. Wysokość nawy głównej wynosi od 14 do 15,2 m, wysokość chóru wynosi 16,8 m, a wysokość do szczytu wieży wynosi 63,4 m. Przypisy
Vernayaz MC railway station

Vernayaz MC railway station (French: Gare de Vernayaz MC) is a railway station in the municipality of Vernayaz, in the Swiss canton of Valais. It is located on the 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) gauge Martigny–Châtelard line of Transports de Martigny et Régions. The depot for the line is located just south of the entrance to the station. Another station, Vernayaz on the standard gauge Simplon line of Swiss Federal Railways, is located roughly 1.1 kilometres (0.68 mi) to the north, across the Trient river. There is no local transport connection. Services As of the December 2023 timetable change, the following services stop at Vernayaz MC: Regio Mont-Blanc Express: hourly service between Martigny and Vallorcine. References External links Media related to Vernayaz MC railway station at Wikimedia Commons Vernayaz MC railway station – SBB
Gare de Vernayaz MC

La gare de Vernayaz MC est une gare ferroviaire située sur le territoire de la commune suisse de Martigny, dans le canton du Valais. Elle se trouve à proximité directe de la rivière Trient. Situation ferroviaire Établie à 457 mètres d'altitude, la gare de Vernayaz MC est située au point kilométrique 3,914 de la ligne à écartement métrique de Martigny au Châtelard. Elle est dotée de deux voies entourées par deux quais. En bordure de la gare, on trouve un important faisceau de voies débouchant sur une grande halle de maintenance composée de dix voies. Une seconde halle composée de deux voies a été construite en 2000. Elle est suffisamment longue pour accueillir des rames Z 800 ou Z 850. Ce centre assure la maintenance du matériel roulant de la ligne. Histoire La gare de Vernayaz MC a été mise en service en 1906 avec le chemin de fer de Martigny au Châtelard. Service des voyageurs Accueil Gare des TMR, elle est dotée d'un petit bâtiment abritant des services. La gare est accessible aux personnes à mobilité réduite. Desserte La gare de Vernayaz MC est desservie toutes les heures par les trains Regio reliant Martigny à Vallorcine. En heure de pointe du soir, un train supplémentaire complète la cadence entre Martigny et le Châtelard-Frontière. Intermodalité La gare de Martigny MC n'est en correspondance avec aucune ligne de transports publics. Notes et références Voir aussi Articles connexes Chemin de fer Martigny–Châtelard Vernayaz Liens externes Gare de Vernayaz MC, sur le site des CFF « Mont-Blanc Express | Vallée du Trient », sur www.valleedutrient.ch (consulté le 21 juin 2021). Portail du chemin de fer en Suisse Portail du canton du Valais
Salvan railway station

Salvan railway station (French: Gare de Salvan) is a railway station in the municipality of Salvan, in the Swiss canton of Valais. It is located on the 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) gauge Martigny–Châtelard line of Transports de Martigny et Régions. Services As of the December 2023 timetable change, the following services stop at Salvan: Regio Mont-Blanc Express: hourly service between Martigny and Vallorcine. References External links Media related to Salvan railway station at Wikimedia Commons Salvan railway station – SBB
Gare de Salvan

La gare de Salvan est une gare ferroviaire située sur le territoire de la commune suisse de Salvan, dans le canton du Valais, au point kilométrique 8,17 Situation ferroviaire Établie à 929 mètres d'altitude, la gare de Salavan se trouve sur la ligne à écartement métrique de Martigny au Châtelard. Histoire La gare du Salvan a été mise en service 1906 avec le chemin de fer de Martigny au Châtelard. La première locomotive est entrée en gare le 8 juin 1905. En août 1991, une nouvelle halle de 50 mètres est construite en aval de la gare, comme garage pour une partie du matériel roulant et pour abriter des bus pour le service local. Service des voyageurs Accueil Desserte Il existe une desserte de bus entre Salvan avec la ligne 132 au départ de Salvan, Gare et se termine à Les Marécottes, Gare. Durant l'été, il existe un bus pour accéder au Vallon de Van. Commune de Salvan . Notes et références Articles connexes Chemin de fer Martigny–Châtelard Portail du chemin de fer en Suisse Portail du canton du Valais
Herbriggen railway station

Herbriggen railway station (German: Bahnhof Herbriggen, French: Gare de Herbriggen) is a railway station in the municipality of St. Niklaus, in the Swiss canton of Valais. It is an intermediate stop on the 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) metre gauge Brig–Zermatt line and is served by local trains only. The station is stop on demand, so passengers wishing to embark/disembark must press the stop on demand button on the train or at the station. Services As of the December 2023 timetable change, the following services stop at Herbriggen: Regio: half-hourly service between Zermatt and Visp, with every other train continuing from Visp to Fiesch. References External links Media related to Herbriggen railway station at Wikimedia Commons Herbriggen railway station – SBB
Stazione di Herbriggen

La stazione di Herbriggen è una stazione ferroviaria a servizio del comune di Sankt Niklaus, posta sulla ferrovia Briga-Visp-Zermatt. Storia La stazione venne inaugurata il 18 luglio 1891, a seguito del prolungamento della ferrovia dalla stazione di Sankt Niklaus VS a Zermatt; inizialmente il servizio era attivo solo durante la stagione estiva a causa del pericolo valanghe. Il 1º ottobre 1929 la linea venne elettrificata, permettendo un aumento dell'efficienza in termini di regolarità e frequenza dei treni. Grazie al miglioramento delle protezioni contro le valanghe, dal 1933 la stazione iniziò a restare operativa tutto l'anno. Struttura e impianti In origine la stazione disponeva di un fabbricato viaggiatori dalla classica architettura simile a una baita alpina: successivamente è stato ricostruito interamente in muratura, su due livelli: il piano terra ospita i servizi per i viaggiatori come la sala d'attesa. Il piano binari è composto da due binari passanti serviti da due banchine. Movimento Dalla stazione, con frequenza bioraria e fermata a richiesta, partono treni per Zermatt e Visp, alcuni dei quali prolungano fino a Briga Bahnhofplatz e Fiesch. Servizi Biglietteria automatica Sala d'attesa Servizi igienici Interscambi Fermata autobus Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Herbriggen
Montbovon railway station

Montbovon railway station (French: Gare de Montbovon), is a railway station in the municipality of Haut-Intyamon, in the Swiss canton of Fribourg. It is the terminus station on the 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) metre gauge Palézieux–Bulle–Montbovon railway line of Transports publics Fribourgeois (TPF) and an intermediate stop on the Montreux–Lenk im Simmental line of Montreux Oberland Bernois Railway (MOB). History The station building was built in 1903 by Ody & Fils by the design of the architects Broillet & Wulffleff. The station was opened by the Chemins de fer électriques de la Gruyère at the same time as the Tour-de-Trême to Montbovon section of the Palézieux-Bulle-Montbovon line, on 23 July 1903. The Les Avants to Montbovon section of the MOB line was inaugurated a few months later, on 10 October 1903. At the outset of World War 2, the Swiss Army established a reserve of steam locomotives at Montbovon. This included G 3/3 8 and Mallet G 2×2/2 2, both from the recently electrified Lausanne–Échallens–Bercher railway (LEB). The former locomotive was new to that line, and after post-war industrial use is now back hauling heritage trains on the LEB. The Mallet had been acquired by the LEB from the Yverdon–Ste-Croix railway, and was scrapped after its war-time service. Due to its high level of use and its role at the junction of two strategic metre gauge lines, the station underwent a major renovation between 2017 and 2019. In order to comply with the Swiss Disability Discrimination Act, a new underpass has been built under the station, leading to the platforms via gently sloping ramps. The platforms have been extended to 214 and 259 metres, raised and fitted with canopies. The work is estimated to have cost CHF 32 million, 26 million from TPF and 6 million from MOB. Services As of the December 2023 timetable change, the following services stop at Montbovon: RER Fribourg S50: hourly service to Palézieux. GoldenPass Express: 4 daily round-trips between Montreux and Interlaken Ost. Panorama Express/Regio: half-hourly service during peak hours or hourly service between Montreux and Château-d'Oex and hourly service to Zweisimmen. References Bibliography Wägli, Hans G.; Jacobi, Sébastien (2010). Schienennetz Schweiz - Bahnprofil Schweiz CH+ [Swiss rail network] (in German) (3rd ed.). Zürich: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9. External links Media related to Montbovon railway station at Wikimedia Commons Montbovon railway station – SBB
Gare de Montbovon

La gare de Montbovon est une gare ferroviaire située dans le village de Montbovon sur le territoire de la commune suisse de Haut-Intyamon, dans le canton de Fribourg. Situation ferroviaire Établie à 796,8 mètres d'altitude, la gare de Montbovon est située aux points kilométriques 22,14 de la ligne de Montreux à Lenk im Simmental et 36,88 de la ligne Palézieux-Bulle-Montbovon. Elle est dotée de trois voies et de deux quais dont un latéral et un central ainsi que d'une voie menant à un dépôt d'entretien des trains. Histoire Le bâtiment voyageurs de la gare de Montbovon a été construit en 1903 par l'entreprise Ody & Fils selon les plans des architectes Broillet & Wulffleff. La gare a été mise en service en même temps que l'ouverture par les chemins de fer électriques de la Gruyère du tronçon de la Tour-de-Trême à Montbovon de la ligne Palézieux-Bulle-Montbovon le 23 juillet 1903. Le tronçon des Avants à Montbovon de la ligne du MOB est inaugurée quelques mois plus tard, le 10 octobre 1903. De par son importante fréquentation et son rôle au carrefour de deux lignes à écartement métrique stratégiques, la gare a été profondément rénovée de 2017 à 2019. Afin de mettre en conformité les infrastructures de la gare à la loi LHand sur l'égalité pour les personnes handicapées, un nouveau passage souterrain a été aménagé sous la gare, menant aux quais via des rampes à pente douce. Les quais ont été rallongés à 214 et 259 mètres, rehaussés et équipés de marquises afin de protéger les voyageurs durant leur attente en gare. Ces travaux sont estimés à 32 millions de francs suisses, dont 26 millions pour les Transports publics fribourgeois et 6 millions pour le Chemin de fer Montreux Oberland bernois. Depuis le changement d'horaire de décembre 2022, la S50 circule également en soirée. Dès lors, la ligne de bus de nuit 266 reliant Bulle à Montbovon est supprimée. Service des voyageurs Accueil La gare de Montbovon est dotée d'un bâtiment voyageurs ainsi que de distributeurs automatiques de titres de transport sur les quais. La gare est accessible aux personnes à mobilité réduite. Desserte La gare de Montbovon est desservie par les trains du MOB: GoldenPass Panoramic entre Montreux et Zweisimmen 9 fois par jour dans chaque sens. GoldenPass Belle-époque entre Montreux et Zweisimmen 2 fois par jour dans chaque sens. GoldenPass Express entre Montreux et Interlaken 4 fois par jour dans chaque sens. Elle est également desservie à la cadence horaire par la ligne S50 du RER Fribourg en direction de Palézieux. Intermodalité La gare de Montbovon n'est en correspondance avec aucune autre ligne de transports publics. Notes et références Voir aussi Articles connexes Réseau express régional fribourgeois Chemin de fer Montreux Oberland bernois Transports publics fribourgeois Montbovon Liens externes Gare de Montbovon, sur le site des CFF « Ligne Montreux-Gstaad-Zweisimmen-Lenk i.S. – MOB – compagnie du chemin de fer Montreux Oberland Bernois », sur mob.ch (consulté le 23 septembre 2020). « Consultez l’horaire des trains du canton de Fribourg | TPF », sur tpf.ch (consulté le 5 décembre 2021). Portail du chemin de fer en Suisse Portail du canton de Fribourg
Hospental railway station

Hospental railway station (German: Bahnhof Hospental), is a railway station in the municipality of Hospental, in the Swiss canton of Uri. It is an intermediate stop on the 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) gauge Furka Oberalp line of the Matterhorn Gotthard Bahn and is served by local trains only. Services The following services stop at Hospental: Regio: hourly service between Visp and Andermatt. References External links Media related to Hospental railway station at Wikimedia Commons Hospental railway station – SBB
Leissigen railway station

Leissigen railway station (German: Bahnhof Leissigen) is a closed railway station in the municipality of Leissigen, in the Swiss canton of Bern. It is an intermediate stop on the Lake Thun line. Direct rail service ended with the 2020 timetable change and was replaced with regular bus service between Spiez and Interlaken. References External links Media related to Leissigen railway station at Wikimedia Commons Leissigen railway station – SBB
Bannwil railway station

Bannwil railway station (Bahnhof Bannwil) is a railway station on the metre-gauge line Langenthal–Oensingen at Bannwil, canton of Bern, Switzerland. It was opened in 1907 by the Langenthal-Jura-Bahn. The line is currently operated by Aare Seeland mobil (ASM). The original station building with its goods shed is in the architectural inventory of the canton of Bern. References Gallery External links Media related to Bannwil railway station at Wikimedia Commons Bannwil railway station – SBB
Lindenholz railway station

Lindenholz railway station (German: Bahnhof Lindenholz) is a railway station in the municipality of Madiswil, in the Swiss canton of Bern. It is an intermediate stop and a request stop on the standard gauge Langenthal–Huttwil line of BLS AG. Services As of the December 2024 timetable change, the following services stop at Lindenholz: Lucerne S-Bahn S6/S7: half-hourly service (hourly on Sundays) between Langenthal and Lucerne. S7 trains operate combined with a RegioExpress between Wolhusen and Lucerne. References External links Media related to Lindenholz (Madiswil) railway station at Wikimedia Commons Lindenholz railway station – SBB
Hüswil railway station

Hüswil railway station (German: Bahnhof Hüswil) is a railway station in the municipality of Zell, in the Swiss canton of Lucerne. It is an intermediate stop and a request stop on the standard gauge Huttwil–Wolhusen line of BLS AG. Services As of the December 2024 timetable change, the following services stop at Hüswil: Lucerne S-Bahn S6/S7: hourly service between Langenthal and Lucerne. S7 trains operate combined with a RegioExpress between Wolhusen and Lucerne. Gallery References External links Media related to Hüswil railway station at Wikimedia Commons Hüswil railway station – SBB
Brienz BRB railway station

Brienz BRB railway station (German: Bahnhof Brienz BRB) is a railway station in the municipality of Brienz, in the Swiss canton of Bern. It is the lower terminus of the Brienz–Rothorn rack railway (BRB) that climbs to the summit of the Brienzer Rothorn mountain. The station is located across the street from Brienz railway station on the 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) gauge Brünig line of Zentralbahn with service to Lucerne and Interlaken Ost. Connections are also available to the local bus network provided by PostBus Switzerland, and shipping services operated by the BLS AG on Lake Brienz at an adjacent quay. Amongst other destinations, buses link to the Ballenberg open-air museum, whilst boats link to the lower station of the Giessbach Funicular, which gives access to the Giessbach Falls. The station opened in 1892, four years after the Jura–Bern–Lucerne Railway opened Brienz railway station. Services The following services stop at Brienz BRB: From June–October: hourly service to Brienzer Rothorn. References External links Media related to Brienz railway station (Brienz Rothorn Bahn) at Wikimedia Commons Brienz BRB railway station – SBB
Alpnachstad PB railway station

Alpnachstad PB railway station (German: Bahnhof Alpnachstad PB) is a railway station in the municipality of Alpnach, in the Swiss canton of Obwalden. It is the base station of the Pilatus Railway rack railway that ascends near the summit of Pilatus. The station is located across the street from the Alpnachstad station of Zentralbahn on the Brünig line. Services The following services stop at Alpnachstad PB: From May–October: service every forty minutes to Pilatus Kulm. References External links Media related to Alpnachstad PB railway station at Wikimedia Commons Official site Alpnachstad PB railway station – SBB
La Médettaz railway station

La Médettaz railway station (French: Gare de La Médettaz) is a railway station in the municipality of Salvan, in the Swiss canton of Valais. It is an intermediate stop and a request stop on the 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) metre gauge Martigny–Châtelard line of Transports de Martigny et Régions. Services As of the December 2023 timetable change, the following services stop at La Médettaz: Regio Mont-Blanc Express: hourly service between Martigny and Vallorcine. References External links Media related to La Médettaz railway station at Wikimedia Commons La Médettaz railway station – SBB
Gare de La Médettaz

La gare de La Médettaz est une gare ferroviaire située sur le territoire de la localité de La Médettaz, appartenant à la commune suisse de Salvan, dans le canton du Valais. Situation ferroviaire Établie à 1 040 mètres d'altitude, la gare de La Médettaz est située au point kilométrique 10,12 de la ligne à écartement métrique de Martigny au Châtelard. Elle est dotée d'une unique voie bordée par un quai latéral. Histoire La gare de La Médettaz a été mise en service en 1906 avec le chemin de fer de Martigny au Châtelard. Service des voyageurs Accueil Gare des TMR, elle est dotée d'un petit abri en bois. La gare est accessible aux personnes à mobilité réduite. Desserte La gare de La Médettaz est desservie toutes les heures par les trains Regio reliant Martigny à Vallorcine. En heure de pointe du soir, un train supplémentaire complète la cadence entre Martigny et le Châtelard-Frontière. Intermodalité La gare n'est en correspondance avec aucune autre ligne de transports en commun. Notes et références Voir aussi Articles connexes Chemin de fer Martigny–Châtelard Salvan Lien externe « Mont-Blanc Express | Vallée du Trient », sur www.valleedutrient.ch (consulté le 21 juin 2021). Portail du chemin de fer en Suisse Portail du canton du Valais
Zermatt GGB railway station

Zermatt GGB railway station (German: Bahnhof Zermatt GGB, French: Gare de Zermatt GGB) is a railway station in the municipality of Zermatt, in the Swiss canton of Valais. It is the northern terminus of 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) metre gauge Gornergrat Railway and is served by local trains only. The station is across the street from Zermatt railway station, the southern terminus of the Matterhorn Gotthard Bahn's Brig–Zermatt line. Services As of the December 2023 timetable change, the following services stop at Zermatt GGB: Service every 24 minutes to Gornergrat. References External links Media related to Zermatt GGB railway station at Wikimedia Commons Zermatt GGB railway station – SBB
Stazione di Zermatt (GGB)

La stazione di Zermatt è una stazione ferroviaria a servizio del comune di Zermatt, capolinea della ferrovia del Gornergrat. Storia La stazione venne inaugurata il 20 agosto 1898, anno di apertura della ferrovia, adiacente alla stazione della ferrovia Briga-Visp-Zermatt. Struttura e impianti La stazione dispone di un fabbricato viaggiatori che ospita i servizi per i passeggeri, tra cui la biglietteria, la sala d'attesa e il deposito bagagli. Il piano binari è composto da due binari destinati al servizio viaggiatori, serviti da altrettante banchine, più un terzo binario per il ricovero dei treni: dal terzo binario parte inoltre un raccordo che collega la ferrovia con quella Briga-Visp-Zermatt, utilizzato solo per il trasporto merci. Nei pressi della stazione inoltre è presente il deposito composto da sette binari. Movimento Dalla stazione partono treni per Gornergrat ogni 24 minuti. Servizi Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Sala d'attesa Deposito bagagli con personale Ufficio oggetti smarriti Servizi igienici Bar Negozi Interscambi Stazione ferroviaria (Zermatt (MGB)) Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Zermatt (GGB)
Palamondo

El Palamondo de Cadempino​ es un centro de usos múltiples construido en el año 2005 por iniciativa de organización de Hockey Sayaluca, con capacidad para unos 1500 espectadores. La estructura se considera probablemente una de las más avanzadas en un campo de hockey en línea, por lo que no es sorprendente, que en 2006 y en 2007, ha sido sede de dos ediciones de los campeonatos de Europa de esta disciplina. El Palamondo también acoge eventos de otros deportes como el baloncesto (juegos del Massagno SAM, equipo de la liga suiza que juega en la Serie A), voleibol (voleibol Lugano, Suiza Serie A), y kickboxing. Véase también Estadio cubierto Arena de Ginebra Baloncesto Referencias
Palamondo

Le Palamondo de Cadempino est un centre sportif multifonctionnel Suisse construit en 2005 à l'initiative de « Inline Hockey Sayaluca » et peut accueillir environ 1500 spectateurs. La structure est considérée comme une des plus avancée dans le domaine de l'inline hockey, a accueilli deux éditions des Championnats d'Europe dans cette discipline. Le Palamondo accueille également les réunions des autres sports comme le basket-ball (les matchs à domicile de la SAM Massagno, la formation militaire dans le championnat suisse en Serie A), le volley (volley-ball Lugano ; Serie A en Suisse) et le kickboxing. Manifestations Championnat d'Europe d'inline hockey Matchs de basket Références Voir aussi Articles connexes Inline skater hockey Championnat Suisse de Inline hockey LNA Championnat Suisse de Inline hockey LNB Liens externes (it) Palamondo, centro polyvalente (it) Inline hockey Sayaluca Lugano Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du sport Portail du canton du Tessin