NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Aeroporto de Lausanne

46° 32′ 43″ N, 6° 37′ 00″ L O Aeroporto de Lausanne-Blécherette ou de Lausana-Blécherette (código IATA: QLS, ICAO LSGL) é um aeroporto que serve Lausanne, no cantão de Vaud, na Suíça. O aeroporto situa-se a uma altitude de 622 metros sobre o nível do mar. Possui uma pista asfaltada, que possui um declive; portanto, o comprimento máximo para a decolagem e pouso varia, dependendo da direção, entre 775 e 805m. Há um simulador de Boeing 737 no aeroporto. Ver também Lista de aeroportos da Suíça Referências
Aeroportul Lausanne

Aeroportul Lausanne (ICAO: LSGL) este un aeroport din Lausanne, Bezirk Lausanne⁠(d), Cantonul Vaud, Elveția ce deservește zona Lausanne. A fost deschis în 1919 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 622,0968 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 18/36 are suprafața de asfalt și dimensiunile 875 m × 23 m. Terminale Note Vezi și
Блешерет (аэропорт)

Блешере́т (фр. Aéroport de Lausanne-Blécherette) — региональный аэропорт швейцарского города Лозанны, расположенный в городском районе Блешерет на расстоянии 1 км от центра города. Аэродром начал функционировать с 1911 года. В 1914 году построен первый ангар. В 1919 году открыто регулярное почтовое сообщение с Цюрихом. В 1926 году из-за финансовых трудностей аэродром был передан владельцами муниципалитету Лозанны. В 1930-е годы из Блешерета осуществлялось воздушное сообщение с городами Швейцарии, а также Парижем, Лондоном, Римом, Веной, Берлином, Амстердамом, Марселем и Барселоной. В годы Второй мировой войны аэродром использовался в военных целях. На тот момент Блешерет уже не соответствовал требованиям современных аэродромов, и в 1941 году власти приняли решение перенести аэропорт города на юго-запад в лозаннский пригород Экюблан. Однако население высказалось против переноса на кантональном референдуме 1946 года. После чего возник новый план по переносу аэропорта на север в местечко Этаньер. Однако в 1972 и 1974 годах граждане на кантональном референдуме проголосовали против переноса аэродрома в Этаньер. В 1980-е годы из-за высоких расходов на содержание аэропорта планировалось его закрытие в 2006 году. В 1993 году аэропорт был передан компании Aéroport région lausannoise-La Blécherette SA (ARLB). В 2000 году проведена модернизация взлётно-посадочной полосы. В 2005 году открыто новое 4-этажное административное здание в форме крыла. Находится на окраине Лозанны вблизи автомагистрали А9. Имеется троллейбусное сообщение. Планируется строительство линии метро М3, которая свяжет аэропорт Блешерет с железнодорожным вокзалом Лозанны. Примечания
Lausanne-Blécherettes flygplats

Lausanne-Blécherettes flygplats är en flygplats i Schweiz. Den ligger i distriktet Lausanne och kantonen Vaud, i den västra delen av landet, 80 km sydväst om huvudstaden Bern. Lausanne-Blécherettes flygplats ligger 616 meter över havet. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Lausanne-Blécherettes flygplats.
Лозанна (аеропорт)

Аеропорт Лозанни — Блешретт (фр. Aéroport de Lausanne-Blécherette) — регіональний аеропорт міста Лозанни, кантон Во, Швейцарія. Розташований у міському районі Блешретт на відстані 1 км від центру міста. Летовище почало функціонувати з 1911 року. У 1914 році побудований перший ангар. У 1919 році відкрито регулярне поштове сполучення з Цюрихом. У 1926 році через фінансові труднощі летовище було передано власниками муніципалітету Лозанни. У 1930-ті роки з Блешретту здійснювалося повітряне сполучення з містами Швейцарії, а також Парижем, Лондоном, Римом, Віднем, Берліном, Амстердамом, Марселем і Барселоною. У роки Другої світової війни летовище використовувався у військових цілях. На той момент Блешретт вже не відповідав вимогам сучасних летовищ, і в 1941 році влада ухвалила рішення перенести аеропорт міста на південний захід в лозаннське передмістя Екюблан. Однак населення висловилося проти перенесення на кантональному референдумі 1946 року. Після чого виник новий план з перенесення аеропорту на північ в містечко Етаньєр. Однак в 1972 і 1974 роках громадяни на кантональному референдумі проголосували проти перенесення летовища в Етаньєр. У 1980-і роки через високі витрати на утримання аеропорту планувалося його закриття в 2006 році. У 1993 році аеропорт було передано компанії Aéroport région lausannoise-La Blécherette SA (ARLB). У 2000 році проведена модернізація злітно-посадкової смуги. У 2005 році відкрита нова 4-поверхова адміністративна будівля у формі крила Розташований на околиці Лозанни поблизу автомагістралі А9. Автобуси № 1 та 21 сполучають аеропорт з містом. Планується будівництво лінії метро М3, яка зв'яже аеропорт Блешретт із залізничним вокзалом Лозанни. Примітки
Jaderná elektrárna Gösgen

Švýcarská jaderná elektrárna Gösgen (zkráceně: KKG nebo KKW Gösgen) se nachází v oblasti obce Däniken v kantonu Solothurn na řece Aaře. Provozovatelem je společnost Kernkraftwerk Gösgen-Däniken AG. Do komerčního provozu byl závod uveden v listopadu 1979. První diskuse o výstavbě třetí švýcarské jaderné elektrárny začaly v roce 1966. V roce 1970 byla federálním úřadům podána formální žádost. Zpočátku se počítalo s chlazením vodou z řeky, ale plány musely být upraveny, aby splňovaly nové federální nařízení, které v roce 1971 takové systémy pro budoucí závody zakazovalo. Po zavedení chladicí věže vydaly úřady povolení k umístění 31. října 1972. Stavba byla zahájena v létě 1973, poté co byla udělena řada místních povolení. Gösgen byla první jadernou elektrárnou ve třídě reaktorů o výkonu 1000 megawattů ve Švýcarsku. Hrubý nominální výkon byl zvýšen z počátečních 970 MW prostřednictvím expanzních projektů (v roce 1992 až 990 MW, 1996 až 1020 MW a v letech 2009 až 2014 na současnou hodnotu 1060 MW brutto). Prostřednictvím opatření ke zlepšení účinnosti jako jsou optimalizované lopatky na vysokotlaké turbíně, lepší separace vody u vysokotlaké turbíny, modernizace chladicí věže s lepším chladicím účinkem a nové rotory nízkotlakých turbín, bylo možné zvýšit dodávky elektrické energie na výkon na 1010 megawattů beze změny tepelného výkonu. Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Jaderná elektrárna Gösgen na Wikimedia Commons
Central nuclear de Gösgen

La Central nuclear de Gösgen​ (en alemán: Kernkraftwerk Gösgen) se encuentra oficialmente en el municipio de Däniken (cantón de Solothurn, Suiza) a orillas del río Aar. Es operada por la sociedad ad hoc Kernkraftwerk Gösgen-Däniken AG. Las primeras discusiones sobre la construcción de la tercera planta de energía nuclear en Suiza comenzaron en 1966. La construcción se inició en el verano de 1973, después de que se habían concedido una serie de permisos locales. La puesta en marcha fue autorizada el 29 de septiembre de 1979. Véase también Energía nuclear Combustible nuclear Reactor nuclear Referencias
Centrale nucleare di Gösgen

La centrale nucleare di Gösgen (in tedesco Kernkraftwerk Gösgen, KKG) è una centrale nucleare della Svizzera situata presso il Canton Soletta. Descrizione La centrale ha iniziato la propria attività commerciale nel novembre 1979 ed è stata la prima centrale nucleare da 1'000 MW del paese. Il cuore della centrale è un reattore ad acqua pressurizzata costruito dalla KWU, che al tempo era sussidiaria della tedesca Siemens AG, adesso Areva NP, con 3 002 MW di potenza termica. Utilizza una torre di raffreddamento alta 150 metri. La centrale nucleare di Gösgen genera attualmente circa 8 TWh per anno, che corrispondono all'incirca al 13% dell'intero fabbisogno svizzero. Nel 1980 è stato stimato che il costo per ogni kilowatt prodotto era di 6,30 centesimi di franco svizzero. Questo costo è stato ridotto da varie modifiche e nel 2001 è stato di 4,07 centesimi di franco. La centrale impiega approssimativamente 400 lavoratori a tempo pieno. L'impianto fornisce teleriscaldamento per le zone circostanti. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su centrale nucleare di Gösgen Collegamenti esterni (FR, DE) Sito ufficiale, su kkg.ch.
Kerncentrale Gösgen

Kerncentrale Gösgen (Kernkraftwerk Gösgen (KKG)) ligt bij Däniken in Zwitserland bij de rivier de Aare. De centrale heeft één actieve drukwaterreactor. Siemens AG heeft net als voor kerncentrale Borssele de techniek geleverd. Eigenaar van de centrale heet Kernkraftwerk Gösgen-Däniken AG. Zie ook Lijst van kernreactoren Externe links (de) Kerncentrale Gösgen (de) KKW Gösgen bij Zwitserse nucleaire toezichthouder
АЭС Гёсген

АЭС Гёсген (нем. Kernkraftwerk Gösgen) — атомная электростанция в Швейцарии. Станция расположена на реке Аре в муниципалитете Даникен в кантоне Золотурн. АЭС состоит из одного блока с реактором с водой под давлением (PWR) разработки Kraftwerk Union мощностью 1060 МВт. Строительство станции началось 1 декабря 1973 года, сдача в коммерческую эксплуатацию — 1 ноября 1979 года. Информация об энергоблоках Примечания Ссылки Сайт АЭС Гёсген
Gösgens kärnkraftverk

Gösgens kärnkraftverk är ett kärnkraftverk som producerar elektrisk kraft i kommunen Däniken vid floden Aare, i kantonen Solothurn i norra Schweiz. Det är Schweiz näst största kärnkraftverk mätt på produktionskapacitet. Anläggningen ägs av energiföretaget Kernkraftwerk Gösgen-Däniken AG. Bygget startade 1973. Kraftverket har en tryckvattenreaktor som togs i drift 1979. Installerad maximal effekt är 1 020 MW (netto 970 MW), och årsproduktionen 2006 var cirka 7,96 TWh elektrisk kraft. Reaktorer Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från norska Wikipedia (bokmål/riksmål), Gösgen kjernekraftverk, tidigare version.
Samedan Airport

Samedan Airport (IATA: SMV, ICAO: LSZS), also known as Engadin Airport, is a regional airport in Samedan in the Engadin valley of Switzerland, 5 km from St. Moritz. History At the end of World War II, Swiss authorities identified existing locations that were to be modernized with new regional airports, as second tiers of infrastructure to support the primary urban airports, with Samedan being one of the five. On 17 August 2025, there was a referendum about the question if the 11 municipalities of the Upper Engadine are contributing 38 million of an 68.5 million Swiss francs investment to modernize the airport. The other 30.5 mio SFR are coming from the federal government and the canton Grisons. Rega is also building a new base at its own expense as part of the expansion. 2,443 Upper Engadine residents (54.36 per cent of participants) voted yes and 2,051 voted no. Voter turnout was 45.64 per cent. Facilities The airport has one runway designated 03/21 with an asphalt pavement measuring 1800 x 40 metres (5905 x 130 ft). Because of its location at the bottom of a valley, it is not equipped with an instrument landing system. Operations At an elevation of 1,707 metres (5,600 ft), it is the second highest airliner airport in Europe (with Courchevel being the highest). It is also considered one of the most challenging airports in the world because of its difficult topography and winds, and because of the thinness of the air (especially in summer) at its altitude. The airport does not have any scheduled passenger flights (the nearest such airports are Lugano, 185 km/115 mi Milan Malpensa Airport northwest of Milan, 180km/112mi, and Zürich Airport, 220 km/135 mi distance by road). Much of its traffic consists of light to heavy general aviation traffic, including many private-corporate jets and private propeller aircraft. Accidents and incidents On 17 March 2025, an Extra EA-400 propeller aircraft heading for Roskilde, Denmark crashed two minutes after takeoff from the airport at the outskirts of the village of La Punt Chamues-ch, killing all three people on board. See also Transport in Switzerland List of airports in Switzerland References Notes External links Media related to Samedan Airport at Wikimedia Commons Official website "Current weather for LSZS". NOAA/NWS. Accident history for SMV at Aviation Safety Network
Aérodrome de Samedan-Engadin

L'aérodrome de Samedan est un aéroport suisse situé au nord-est de Saint-Moritz dans le canton des Grisons. La Garde aérienne suisse de sauvetage y a une base d'intervention. Situation La piste est orientée nord-sud (03/21). Histoire En 1940, une piste en dur de 600 m est construite sur l'aérodrome militaire, notamment pour le service aérien de remorquage pour l'entraînement au tir anti-aérien à S-chanf. L'aérodrome militaire est fermé et vendu au canton des Grisons en 2003 . Voir aussi Références Bibliographie Liens externes Site de l'aéroport Portail de l’aéronautique Portail du canton des Grisons
Aeroporto d'Engadina

L'Aeroporto d'Engadina (IATA: SMV, ICAO: LSZS), conosciuto anche come Aeroporto di Samedan (in tedesco Flugplatz Samedan, in romancio Eroport da l'Engiadina), è un aeroporto situato nella località di Samedan, in Engadina, a pochi chilometri da Sankt Moritz, nei Grigioni, Svizzera. Descrizione L'altitudine (1707 metri s.l.m.) fa sì che durante i periodi invernali si verifichino accumuli anche consistenti di neve al suolo, con necessità di procedere alla spalatura. Non vi atterrano aerei di linea. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto d'Engadina Collegamenti esterni Sito web ufficiale EN, DE Veduta delle Alpi Orientali e di Samedan dall'alto., su airpano.com.
Flughafen Engadin

Luchthaven Engadin (Duits: Flughafen Engadin) (IATA: SMV, ICAO: LSZS) ook bekend als Samedan, ligt bij Samedan in de Engadin vallei te Zwitserland, slechts 5 km van Sankt Moritz. Hij heeft een hoogte van 1707 meter. Na een ongeval in 2010 zijn de capaciteiten van het vliegveld sterk ingeperkt. De luchthaven heeft een startbaan, 03-21, die 1800 meter lang is en 40 meter breed. Middelgrote straalvliegtuigen zoals de Boeing 737 kunnen er landen. Er is verder een kleine startbaan voor zweefvliegtuigen. 's Zomers is het zweefvliegveld een grote trekpleister voor zweefvliegers vanuit heel Europa. Naast het zweefvliegveld, aan het noordoostelijk einde van de grote startbaan, ligt een camping die speciaal voor zweefvliegers is bestemd. Er is tevens een REGA-reddingshelikopter gestationeerd. Trivia Luchthaven Engadin is een van de beschikbare luchthavens op de Google Earth flightsimulator. Externe links Officiële website
Port lotniczy Samedan

Port lotniczy Samedan – szwajcarski port lotniczy położony 5 km od Sankt Moritz, w miejscowości Samedan, w kantonie Gryzonia. Jest najwyżej położonym portem lotniczym w Europie (1707 m n.p.m.). Posiada jeden utwardzony (asfalt) pas startowy o długości 1800 i szerokości 40 m. Bibliografia Informacje na stronie Great Circle Mapper
Aeroporto de Samedan

46° 32′ 02″ N, 9° 53′ 02″ L O Aeroporto de Samedan (código IATA: SMV, ICAO LSZS), também conhecido como Aeroporto da Engadina, é um aeroporto regional, localizado na comuna de Samedan, no vale da Engadina, cantão de Grisões, Suíça e está localizado a 5 km de Sankt-Moritz. Operações Localizado uma altitude de 1.707 metros (5.600 pés), é um dos aeroportos mais altos da Europa (após Courchevel ). Também é considerado um dos aeroportos mais difíceis do mundo, devido à sua topografia e aos ventos. Ver também Lista de aeroportos da Suíça Ligações externas Tempo atual no Aeroporto de Samedan (inglês) Referências
Aeroportul Samedan

Aeroportul Samedan (IATA: SMV, ICAO: LSZS) este un aeroport din Cantonul Graubünden, Elveția ce deservește zona St. Moritz. A fost deschis în 27 ianuarie 1938 și numit după Samedan⁠(d). Situat la o altitudine de 1.707 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 03/21 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.840 m × 40 m. Terminale Note Vezi și
Самедан (аэропорт)

Аэропорт Самедан, также известный как Аэропорт Энгадин (ИАТА: SMV, ИКАО: LSZS) — региональный аэропорт в Швейцарии, расположенный в коммуне Самедан. История В конце Второй мировой войны власти Швейцарии определили пять существующих аэродромов, которые должны быть модернизированы до региональных аэропортов второго уровня инфраструктуры, аэродром в Самедане стал одним из них. Инфраструктура Аэропорт имеет одну взлётно-посадочную полосу 03/21 с асфальтовым покрытием размером 1840 на 40 метров. Несмотря на достаточно короткую ВПП, в аэропорту совершали посадку такие самолёты как Boeing 737 и Lockheed L-1049 Super Constellation. Аэродром открыт в течение всего года в светлое время суток. Ежегодно в аэропорту производится около 14 000—22 000 процедур посадки и взлёта самолётов. Заход на посадку в аэропорт может осуществляться только визуально. Из-за расположения в узкой горной долине, необычно высокой для Европы высоты над уровнем моря и ветрами, заход на посадку в Самедане считается особенно сложным. Авиационные происшествия и катастрофы 6 марта 1970 года единственный Handley Page HP-137 Jetstream (бортовой номер D-INAH) авиакомпании Bavaria Fluggesellschaft потерпел крушение при заходе на аэродром Самедан. У самолёта отказал двигатель, в результате было потеряно управление. Самолёт разбился примерно в трёх километрах от торца взлётно-посадочной полосы. Два члена экипажа и все девять пассажиров погибли в результате крушении. Среди жертв были основатель авиакомпании Bavaria Fluggesellschaft Макс Швабе и его семья. 14 февраля 2002 года самолёт Beechcraft King Air 300 авиакомпании Kronospan (бортовой номер D-ICBC) врезался в гору при заходе на посадку в Самедон. Пилоты потеряли пространственную ориентацию в критических условиях видимости. Оба пилота (пассажиров на борту не было) погибли. 25 июля 2008 года планёр LS-4a упал в лес вскоре после взлёта из Самедона. Тяжелораненый пилот был доставлен в больницу, но через день скончался. 12 сентября 2009 года Falcon 100 (бортовой номер VP-BAF) во время посадки задел левым крылом сугроб у края ВПП. Самолёт распался на две части. Погибли 2 пилота, один пассажир выжил. 19 Декабря 2010 года самолёт (бортовой номер D-IAYL) Beechcraft 390 Premier IA авиакомпании Windrose Air врезался в трансформаторную станцию в Бевере после ухода на второй круг. При правом повороте угол крена достиг 62°, что привело к срыву потока на высоте около 180 метров. Оба пилота (пассажиров на борту не было) погибли. 4 Августа 2017 года самолёт Piper PA-28-181 Archer II (бортовой номер HB-PER), взлетевший в Самедане с подростками из в молодёжного лагеря, разбился примерно в 300 метрах к северу от Диаволецци. Двое из трёх пассажиров-подростков (14 лет) и пилот погибли в аварии, один пассажир (17 лет) был тяжело ранен. Примечания
Samedans flygplats

Samedans flygplats är en flygplats i Schweiz. Den ligger i regionen Maloja och kantonen Graubünden, i den östra delen av landet, 190 km öster om huvudstaden Bern. Samedans flygplats ligger 1 707 meter över havet och är därmed en av Europas högst belägna. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Samedans flygplats.
Самедан (аеропорт)

Аеропорт Самедан (нім. Flughafen Engadin) (IATA: SMV, ICAO: LSZS), також відомий як Аеропорт Енгадін — аеропорт у Швейцарії, розташований у селі Самедан, що за 5 км від Санкт-Моріцу. Це регіональний аеропорт у високогірній долині Енгадін, що обслуговує курортні міста Давос та Санкт-Моріц. Це один із найбільш високогірних аеропортів Європи, він побудований на висоті 1,707 м над рівнем моря. Історія У кінці Другої світової війни влада Швейцарії визначила кілька місць, які мали отримати нові цивільні аеропорти, що повинні були розвантажити навколишні населені пункти, де аеропорти на той час уже діяли. Самедан був одним із п'яти майбутніх транспортних вузлів. 17 серпня 2025 року жителі 11 муніципалітетів верхнього Енгадіна проголосували на референдумі за виділення 38 млн франків із загальних 68,5 млн інвестицій на модернізацію аеропорту. Решту 30,5 млн франків запланували отримати від федерального уряду та кантону Граубюнден. Злітно-посадкова смуга Аеропорт має одну злітно-посадкову смугу з асфальтовим покриттям розміром 1800 х 40 метрів. Особливості Розташований на висоті 1,707 метрів, це другий найвищий аеропорт в Європі після Куршевеля. Самедан також вважається одним із найскладніших аеропортів світу для пілотів через його складну топографію, сильні вітри і через низьку щільність повітря, особливо влітку. Аеропорт не обслуговує регулярні пасажирські рейси, найближчими аеропортами з такими рейсами є Лугано (відстань 185 км), аеропорт Мілан Мальпенса на північний захід від Мілана (180 км) та аеропорт Цюрих (220 км). Значна частина авіатрафіку складається з легкого та важкого авіаційного руху, приватних корпоративних та персональних літаків. Інцидент 17 березня 2025 року пропелерний літак Extra EA-400, що прямував до Роскілле в Данії, розбилася через дві хвилини після зльоту з аеропорту на околиці села Ла-Пунт-Чамуещ, всі троє людей на борту загинули. Примітки Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Самедан (аеропорт) Офіційний сайт
Sion Airport

Sion Airport (IATA: SIR, ICAO: LSGS) (Military: LSMS) is the airport of the city of Sion, Switzerland and is located 2.5 km southwest of Sion city in the Rhone Valley. The airport opened in 1935. Airlines and destinations The following airlines operate seasonal and seasonal charter flights at Sion Airport: The nearest larger international airport is Geneva Airport, approx. 110 kilometres (68 mi) to the west, while the smaller Bern Airport is equidistant to the north. Statistics Below are the statistics since 2015 according to Sion Airport's Website Planned development To increase regional tourism and economy, the Canton of Valais released a proposed legislation in early 2024 for the Airport. The plan proposed the complete restructuring of the Airport's management and increasing the charter and seasonal flights it operates. It included the creation of a new public-majority company to manage all of the airport's operations. Following a period of consultation, the canton announced on the 27th of March 2024 that it would not follow the draft law. As a consequence, the existing concession held by the City of Sion will remain in effect until 2031, with no immediate reform or expansion project in the works. As of October 2025, Sion Airport still holds some commercial flight. It has been identified as a potential site for sustainable aviation initiatives which include projects with companies like H55 and research institutions such as EPFL and HES-SO. Military usage The Swiss Air Force uses Sion as one of their four jetfighter air bases, the others being Payerne, Meiringen and Emmen. It is known as Flugplatzkommando 14 Sion. In addition to the prop-types Pilatus PC-6, Pilatus PC-7, Pilatus PC-9 and Pilatus PC-21 as well as helicopters, it uses Sion intensively with the fighter jets F/A-18 and F-5 Tiger. It is the home base of the militia pilot unit Fliegerstaffel 19 Swans with F-5E. Sion Airport is, at both ends of the runway, equipped with retractable arresting gear devices (used by the F/A-18 and in case of a problem by the F-5). Due to the redimension of the Swiss Air Force, it was planned that the Air Force would leave Sion after 2017 and Sion would be used by civil aviation only, acting only as alternate airfield for the Air Force. See also Transport in Switzerland References Notes External links Media related to Sion Airport at Wikimedia Commons Official website Accident history for SIR at Aviation Safety Network
Aeropuerto de Sion

El Aeropuerto de Sion (en francés: Aéroport de Sion) (código IATA: SIR - código OACI: LSGS/LSMS), está situado en Sion, Suiza,​ en el Cantón del Valais. Es el único aeropuerto mixto de Suiza, donde los vuelos civiles y militares coexisten. Por lo tanto, acoge con satisfacción el aeropuerto civil de Sion y una base militar de la Fuerza Aérea Suiza. Instalaciones Terminal Su terminal civil tiene una capacidad de 2600 pasajeros por día con cinco mostradores de facturación, una zona internacional, incluyendo salas de embarque, la llegada de la carga, clasificación de equipajes, aduana, entre otros. Pista de Aterrizaje Cuenta con una pista pavimentada de 2.000 m x 40 m con iluminación y una pista de hierba de 660 m x 30 m. Su sistema de aterrizaje por instrumentos (IGS) permite que una amplia gama de aviones y helicópteros puedan aterrizar a ellas. Aerolíneas y destinos Estadísticas Ver fuente y consulta Wikidata. Véase también Aeropuertos de Suiza Aeropuertos de Europa Referencias