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Villa Senar

Villa Senar is an estate built in Switzerland by the Russian composer Sergei Rachmaninoff. He purchased the plot of land near Hertenstein on the shores of Lake Lucerne in 1932. The name of the estate originated from the names of Rachmaninoff and his wife: Sergei and Natalia, by combining the first two letters of each given name and the first of their surname. The architects of the very modern design were the Swiss architects Alfred Möri and Karl Friedrich Krebs. The villa was designed to remind Rachmaninoff of the estate of Ivanovka the family had in southern Russia before the October Revolution and their migration to Western Europe in 1918. A park and a magnificent rose garden were laid at Senar. The Rachmaninoffs spent every summer at Senar until their final migration to the United States in 1939 at the outbreak of World War II. Two of Rachmaninoff's major compositions were written at Senar: Rhapsody on a Theme of Paganini completed in 1934 and the Third symphony completed in 1936. The villa hosted famous Russian immigrants, including Ivan Bunin and Vladimir Horowitz. Rachmaninoff left Senar for the last time on 16 August 1939, going to Paris and preparing to move to New York City. In 2013, it was reported that Russia was interested in purchasing the Villa and preserve it in memory of Rachmaninoff. After the death of Rachmaninoff, the villa stayed in possession of the family. His grand child Alexandre Rachmaninoff Conus established the Rachmaninoff foundation. After the death of Rachmaninoff Conus, his will mentioned Lucerne as a possible inheritor, but it was not worded clearly. In order to prevent a possible legal case between Lucerne and Rachmaninoff's descendants, the Canton Lucerne bought the estate in 2022, and on the 1 April 2023, the 150th birthday of Rachmaninoff, the Villa was made accessible to the public. References External links Михаил Шишкин, Русская Швейцария Photographs of Villa Senar taken during production of The Joy of Rachmaninoff, BBC Four Brochure with drawings, plans & pictures,
Villa Senar

Senar es el nombre que recibe una villa construida en Suiza por el compositor ruso Sergéi Rajmáninov. Adquirió la parcela de tierra cerca de Hertenstein, al lado del Lago de Lucerna en 1932. El nombre de la hacienda proviene de los nombres de Rajmáninov y su mujer: Sergéi y Natalia, al combinar las primeras dos letras de sus nombres de pila respectivamente y la primera de sus apellidos. La villa fue diseñada para recordarle a Rajmáninov la residencia de verano de Ivanovka que la familia tenía al sur de Rusia tras la Revolución rusa de 1917 y su emigración al Oeste. La casa contaba con un parque y un espléndido jardín de rosas. La familia Rajmáninov pasó cada verano en Senar hasta que se asentaron definitivamente en Estados Unidos en 1939 tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Dos de las grandes composiciones de Rajmáninov fueron escritas allí: la Rapsodia sobre un tema de Paganini completada en 1934 y su Tercera sinfonía, completada en 1936. La casa de campo tuvo como invitados a varios inmigrantes rusos de renombre, tales como Ivan Bunin y Vladimir Horowitz. Rajmáninov dejó Senar por última vez el 16 de agosto de 1939 cuando se dirigió a París para embarcarse a Nueva York. Enlaces externos Михаил Шишкин, Русская Швейцария
BBC-Arena

Die BBC Arena ist eine Mehrzweckhalle in der Schweizer Stadt Schaffhausen im gleichnamigen Kanton. Sie ist die Heimspielstätte des Handballvereins Kadetten Schaffhausen. Geschichte Die 2011 fertiggestellte Halle fasst insgesamt 3600 Zuschauer und wurde am 8. September 2011 beim Spiel Kadetten Schaffhausen gegen HSC Suhr Aarau offiziell eingeweiht. 1330 Zuschauer verfolgten das Spiel. Am 15. März 2012 wurde ein Zuschauerrekord mit 3400 Fans im Spiel der EHF Champions League gegen Atlético Madrid aufgestellt. Seitdem ist die Arena zu Highlights in der EHF European League und in den Finalspielen der Handball League regelmässig mit 3500 Zuschauern ausverkauft. Entstehung Initiant für den Bau und Hauptgeldgeber ist der Schweizer Industrielle und Präsident der Kadetten Schaffhausen Giorgio Behr. Die Halle ist nach dem unter der Führung von Giorgio Behr stehenden Schweizer Unternehmen Behr Bircher Cellpack BBC benannt. Die Halle gehört zum 22 Millionen CHF teuren Nationalen Handball-Trainings- und Leistungszentrum Schaffhausen (NHTLZ). Technische Daten In der BBC-Arena können gleichzeitig auf drei Feldern mit den Massen 20 × 40 m Spiele ausgetragen werden. Diese internationalen Masse für Handball genügen auch für Grossfeld Unihockey und für Sportarten wie Volleyball oder Basketball mit weit kleineren Spielflächen. Die Halle kann in drei Hallen aufgeteilt werden. Halle B bietet rund 1000 Zuschauern Platz, Halle C etwa 700 und Halle D 1500. Nutzbare Fläche von 45 × 45 m im Erdgeschoss Ausfahrbare Tribünen mit Sitzplätzen für rund 2400 Personen (inkl. fest installierte Plätze), erweiterbar durch Stehplatzrampe mit 12 Rängen um weitere rund 500 (einfache) Sitzplätze Stehplatzrampe für ca. 600 Personen Plattformen für rund 400 Personen Lounge der IWC im 2. Obergeschoss Lounge der Schaffhauser Kantonalbank im 1. Obergeschoss Bars im 1. und 2. Obergeschoss Davidoff Lounge mit Lüftung und Raucherbalkon im 2. Obergeschoss Garderoben, WC-Anlagen, Medientribüne mit Arbeitsplätzen und TV-Podest, Medienarbeitsplätze und Raum für Medienkonferenzen Weblinks Website der BBC Arena Fotos der BBC Arena Einzelnachweise
Wankdorfhalle

The Wankdorfhalle is an indoor sporting arena near the Stadion Wankdorf football stadium in Bern, Switzerland. The triple arena capacity for up to 2560 seated and 500 standing spectators. It hosted some matches at the 2006 European Men's Handball Championship and the home games of BSV Bern Muri and Bern Capitals. In 2012, the Wankdorfhalle began using a robot to clean the three courts. The robot was called Bodenwart 240 (lit. 'Groundskeeper 240') and made by the company Infrasport. References
Bad- und Waschanstalt Winterthur

Die Bad- und Waschanstalt Winterthur (auch Badanstalt Badgasse oder – in Anspielung auf den auffälligen Baustil – Badewannenmoschee) war das erste Hallenbad der Schweiz. Es existierte von 1864 bis 1915 in der Altstadt Winterthurs an der Ecke Badgasse/Neustadtgasse. Das Gebäude steht unter regionalem Denkmalschutz und wird vom Bund als B-Objekt geführt. Entstehung Mitte des 19. Jahrhunderts erkannte die Medizin den Zusammenhang zwischen Volksgesundheit und Hygiene und forderte – namentlich in Industriestädten mit starker Zuwanderung und sozialen Problemen – die Schaffung ausreichender Hygienemöglichkeiten für die gesamte Bevölkerung. Badewannen oder gar ganze Badezimmer in Privathäusern waren damals noch ein Privileg der bessergestellten Schichten. Die ersten öffentlichen Badeanstalten Europas wurden 1842 in Liverpool, 1845 in London und 1854 in Hamburg eröffnet. 1864 zog Winterthur als erste Schweizer Stadt nach und eröffnete ein prachtvolles, in maurischem Stil gehaltenes Badehaus. Der von Stadtbaumeister Karl Wilhelm Bareiss geplante Bau wurde 1862 begonnen und 1864 fertiggestellt. Er wurde direkt neben dem ehemaligen Lörlibad errichtet, dass 23 Jahre zuvor geschlossen worden war. Die «Badewannenmoschee» blieb nach ihrer Errichtung 44 Jahre lang, bis zur Eröffnung des Volksbads St. Gallen 1906, das einzige Hallenbad der Schweiz. Ausstattung und Betrieb Die Anlage umfasste zwölf Marmorwannenbäder, zwei Duschen, ein türkisches Bad mit Abkühlraum und ein Schwimmbad. Dieses war mit 12 × 8 m – bei einer Tiefe zwischen 80 cm und 1,8 m – auch für die damaligen Verhältnisse sehr klein und blieb daher in seiner Art ein Unikat. Auch die Innenausstattung mit Hufeisenfenstern und Ornamenten erinnerte an die Badekultur des Orients. Der Kamin hatte die Form eines Minaretts. Das Bad war jeweils nur von Mai bis Oktober offen. Wie zu jener Zeit üblich, war der Badebetrieb streng nach Geschlechtern getrennt. Schliessung 1911 wurde in Winterthur mit dem Hallen- und Freibad Geiselweid das erste künstliche und noch bestehende Freibad der Schweiz eröffnet. Die Badanstalt hatte damit ausgedient und wurde 1915 geschlossen. Das Gebäude diente in der Folge als Gantlokal und sollte 1975 abgerissen werden, was aber nach Bürgerprotesten unterblieb. Über mehrere Jahre beherbergte es eine Polizeiwache der Stadtpolizei Winterthur. Im Frühjahr 2023 vergab die Stadt der Bain-Bleu AG den Zuschlag zur weiteren Nutzung. Sie wollte im Areal ein Wellnessbad mit einer Kunstausstellung kombinieren, das Projekt scheiterte zwei Jahre später an höher als projektiert ausfallenden Umsetzungskosten, sodass ein rentabler Betrieb nicht mehr möglich gewesen wäre. Fotos (Gegenwart) Literatur Rolf Wirth: Das Volksbad in St. Gallen. Von der Pioniertat zum Kulturgut. VGS, St. Gallen 2006, ISBN 3-7291-1113-2. Weblinks Bad- und Waschanstalt im Winterthur Glossar. Belege
Badushütte

Die Badushütte ist eine Berghütte der SAC-Sektion Manegg im Schweizer Kanton Graubünden. Sie liegt auf der Alp Tuma auf 2502 m in der Gotthard-Gruppe nördlich des Badus (2928 m). Die Hütte befindet sich am östlichen Ausläufer des Fil Tuma (2608 m), einem Grat, der oberhalb der Martschallücke (2684 m) beim P. 2742 vom Grat zwischen Rossbodenstock (2837 m) und Pazolastock (2739 m) nach Südosten abfällt. Von der Hütte öffnet sich der Blick nach Süden über ein weites Becken zwischen Fil Tuma, Rossbodenstock, Parlet (2766 m), Piz Tuma (2784 m) und Badus. Im Talboden südöstlich unterhalb der Hütte befindet sich der Tomasee (2344 m), der als Rheinquelle gilt. Die Hütte bietet 20 Schlafplätze und hat keinen öffentlich zugänglichen Winterraum. 1965 wurde von der Sektion Piz Lucendro, von der sich die Sektion Manegg 1970 abgespalten hat, auf der Alp Tuma eine ehemalige Militärhütte für 50 Franken gekauft. In den Jahren 1966/67 wurde ein neues Gebäude erstellt. Zugänge Oberalppass via Pazolastock Ausgangspunkt: Oberalppass (2042,8 m) Route: Pazolastock (2739 m), Martschallücke (2684 m) Schwierigkeit: Erfahrener Bergwanderer Zeitaufwand: 2½ Stunden Oberalppass via Val Maighels Ausgangspunkt: Oberalppass (2042,8 m) Route: Trutg Nuschalas, Tomasee Schwierigkeit: Bergwanderer Zeitaufwand: 2 Stunden Tschamut Ausgangspunkt: Tschamut (1645 m) Route: Crest Darvun, Plidutscha, Tomasee Schwierigkeit: Bergwanderer Zeitaufwand: 3 Stunden Andermatt Ausgangspunkt: Andermatt (1436 m) Route: Schöni, Pazolastock (2739 m), Martschallücke (2684 m) Schwierigkeit: Erfahrener Bergwanderer Zeitaufwand: 6½ Stunden Benachbarte Hütten Maighelshütte via Tomasee in ca. 1½ Stunden Cadlimohütte via Maighelshütte, Bornengopass in ca. 5 Stunden Capanna Cadagno via Cadlimohütte in ca. 7½ Stunden Vermigelhütte via Maighelshütte, Maighels- oder Lolenpass in ca. 4 Stunden Touren Das Gebiet um die Hütte bietet vielfältige Möglichkeiten für Wanderungen, Alpin-, Kletter- und Biketouren (Oberalp- und Maighelspass) im Sommer und Skitouren im Winter: Piz Tagliola 2708 m ü. M., Badus (Six Madun) 2928 m ü. M., Piz Tuma 2784 m ü. M., Parlet 2766 m ü. M., Rossbodenstock 2837 m ü. M., Pazolastock 2739 m ü. M. Maighelspass 2421 m ü. M., Lolenpass (Pass Tagliola) 2399 m ü. M., Bornengopass 2631 m ü. M. Tomasee (Lai da Tuma) 2344 m ü. M. (Rheinquelle) Klettergarten, 15 Minuten oberhalb der Hütte (7 Routen, bis 20 m hoch, Grad 3 bis 6) Stausee Lai da Curnera Piogn Crap (Steinbrücke), Lai Urlaun Maighelsgletscher Bilder Literatur Blatt 1232 Oberalppass, Landeskarte 1:25.000 (Talort Andermatt) Blatt 256 Disentis, Landeskarte 1:50.000 Remo Kundert, Marco Volken: Hütten der Schweizer Alpen. 1. Auflage. Verlag des SAC, 1998, ISBN 3-85902-177-X, S. 256. Siehe auch Liste der SAC-Hütten Weblinks Website der Sektion Manegg Einzelnachweise
Bahnhof Weiach-Kaiserstuhl

Weiach-Kaiserstuhl war vom 1. August 1876 bis 28. Mai 1995 ein Bahnhof im Personenverkehr an der Bahnstrecke Winterthur–Koblenz. Er liegt auf dem Gebiet der Gemeinde Weiach im Kanton Zürich, Schweiz. Mit dem Fahrplanwechsel 1995 wurde er als Zughalt aufgegeben und dafür die einige hundert Meter westlich gelegene Haltestelle Kaiserstuhl AG eröffnet. Genauer Standort: 674270 268560 (CH1903). Geschichte Bereits auf der Karte zum ersten Konzessionsgesuch, das Ende der 1860er Jahre von der Stadt Winterthur eingereicht wurde, war eine Station «Kaiserstuhl–Weiach» eingezeichnet. Weil der Bau und der Unterhalt von Bahnhöfen schon damals ein kostspieliges Unterfangen war, erhielt nicht jede Gemeinde ihren eigenen Bahnhof. Die Strecke wurde schliesslich von der Nordostbahn gebaut. Sie schrieb im Sommer 1875 einen Wettbewerb zur Erstellung der Hochbauten der neuen Strecke aus. Das Stationsgebäude Die kleineren Stationen (zu denen auch Weiach-Kaiserstuhl gehörte) erhielten das einheitliche «Bahnhofgebäude Classe V», einen «Passagirabtritt Classe V» und einen Brunnen. Jedes Bahnhofgebäude war mit einer Uhr und einer Stationsglocke ausgerüstet. Diese «Stationsgebäude Classe V» stehen heute noch in Glattfelden und von Zweidlen über Rümikon-Mellikon bis Rekingen. Es sind kompakte Holzbauten mit Büro, Güterschuppen und einer Dienstwohnung unter einem Dach. Die Bahnhöfe Eglisau und Zurzach waren als Steinbauten der «Classe III» mit einem eisernen Vordach konzipiert und mit einem separaten Güterschuppengebäude aus Holz versehen. Verkehrsanbindung Heute halten in Weiach-Kaiserstuhl keine Züge mehr. Lediglich Güterumschlag für die Bedürfnisse der lokalen Landwirtschaft und des Gewerbes fand sporadisch noch statt. Auf den 11. Dezember 2005 hat die SBB Cargo den Selbstverlader-Bahnhof Weiach-Kaiserstuhl aufgehoben. Damit ist der Name der unmittelbar vis-à-vis des früheren Stationsgebäudes liegenden Haltestelle Alter Bahnhof der Postauto-Linie 510 des Zürcher Verkehrsverbunds gerechtfertigt. Umnutzung des Areals Die Gemeinde Weiach hat im Mai 2021 angekündigt, dass ab 2023 insgesamt 2000 Quadratmeter Gewerbefläche zur Verfügung stehen sollen. Dies bedingt bauliche Massnahmen und damit eine dauerhafte Umnutzung weg vom ursprünglichen Zweck. Literatur «Der direkte Weg von Zürich nach Konstantinopel führt durch den Dettenberg». 100 Jahre Eisenbahn Winterthur–Koblenz. 1876–1976. Festschrift der Lesegesellschaft Bülach, 1977 Weblinks Artikel zur Geschichte der Bahnstation Weiach-Kaiserstuhl (PDF; 532 kB) (Weiacher Geschichte(n) Nr. 21, publiziert zum 125-Jahr-Jubiläum. In: Mitteilungen für die Gemeinde Weiach, August 2001)
Bahnhof Zürich Letten

Der Bahnhof Zürich Letten ist eine stillgelegte Bahnstation im Zürcher Stadtteil Wipkingen, von der Limmat nur durch das gleichnamige Elektrizitätswerk abgeschirmt. Geschichte Der Bahnhof im Areal Letten wurde 1894 als Station Letten in Betrieb genommen. Die Bahnstation lag an der Bahnstrecke Zürich–Meilen–Rapperswil. Das Städtische Elektrizitätswerk (heute ewz) baute ein zusätzliches Transportgleis. 1907 kam der Stückgutverkehr hinzu. Nach 1918 bot die Station Letten einen Komplettservice an mit Billettschalter, Reservationen, Gruppenreisen, Gepäckaufgabe und Wechselstube. Allerdings blieb das Personenaufkommen enttäuschend klein, da der Bahnhof am Rande Wipkingens lag. Auch die Elektrifizierung 1926 brachte wenig. Mit dem Bau der unterirdischen Verbindung von Zürich Stadelhofen nach Zürich Hauptbahnhof durch den Hirschengrabentunnel wurde der Bahnhof, der sich an einer Schlaufe zwischen Stadelhofen und Hauptbahnhof befand, überflüssig und am 27. Mai 1989 stillgelegt. Die Fachwerkbrücke über die Limmat und der anschliessende Viadukt, welcher sich in niedriger Höhe an den Aussersihler Viadukt anschmiegt, werden heute als Fuss- und Velowegverbindung über die Limmat und bis zur Josefswiese im Industriequartier verwendet. Der Lettentunnel nach Stadelhofen wurde zwischen Oktober 2002 und Frühjahr 2004 wegen Einsturzgefahr verfüllt, das westliche Portal ist noch sichtbar. Die SBB mussten die Strecke bis zur Verfüllung des Lettentunnels befahrbar halten (die Entwässerung im stillgelegten Tunnel musste alle drei Monate gespült werden). Der kaum befahrene Abschnitt wurde im Frühjahr 1992 von den vom Platzspitz vertriebenen Drogensüchtigen und -händlern für rund drei Jahre in Beschlag genommen und als «Drogenhölle Letten» bekannt. Ab April 1995 wurden fünf Weichen und 300 m Gleis entfernt, das heisst die Stationsanlage auf ein Durchfahrgleis reduziert und das der Freihaltezone zugeschiedene Areal durch die Stadt Zürich neu gestaltet. Nach der Verfüllung des Tunnels wurde auch das verbliebene Gleis entfernt. Das denkmalgeschützte, 1893 errichtete Bahnhofsgebäude dient dem Reisemagazin Transhelvetica als Redaktionssitz. Literatur Martin Bürlimann, Kurt Gammeter: Damals: Wipkingen – ein Bilderbogen. Wibichinga, Zürich 2023, ISBN 978-3-7575-3707-4. (Seite 116 f) Martin Bürlimann, Kurt Gammeter: Café Letten – Ein Lesebuch. Eine Zeitreise durch den Letten. Wibichinga, Zürich 2015, ISBN 978-3-9523149-3-7. Martin Bürlimann, Kurt Gammeter: Wipkingen: Vom Dorf zum Quartier. Wibichinga, Zürich 2006, ISBN 3-9523149-0-0. Ursina Jakob, Daniel Kurz: Lebensräume Wipkingen: Geschichte eines Zürcher Stadtquartiers 1893–1993. Chronos, Zürich 1993, ISBN 3-905311-19-4. Martin Bürlimann: Vor dreissig Jahren schloss die «Station Letten» Wipkinger Zeitung; 2019, Nummer 3 (26.9.), Seite 24–25 INSA Zürich. Band 10, S. 427/3, Wasserwerkstrasse 93 (e-periodica.ch). Siehe auch Bahnhof Zürich Wipkingen Rechtsufrige Zürichseebahn Weblinks Quartierverein Wipkingen: Bilder aus der Sammlung Ernst Einzelnachweise
Zurich Letten railway station

Zurich Letten (German: Bahnhof Zürich Letten) is a former railway station in the Swiss city of Zurich. It is situated on the old route of the Lake Zurich right bank railway (Rechtsufrige Zürichseebahn) from Zürich HB to Rapperswil via Tiefenbrunnen. Radical changes to the local railway geography in conjunction with the opening of the Zurich S-Bahn system led to the closure of the station in 1989, but the station building still exists, and the trackbed and viaducts are used as a pedestrian path/cycling route. The former railway station is adjacent to the Letten Power Station on the Limmat. History As built in 1894, the right bank railway was a single track line that departed from Zürich HB (main station) in a westerly direction, before performing a clockwise 270 degrees turn via the Aussersihl Viadukt and a bridge over the River Limmat. It then passed through Letten station and the Letten Tunnel in order to reach Stadelhofen station. By rail, the distance between Zurich HB and Stadelhofen was some 5 kilometres (3.1 mi), despite the fact that they are only 1.5 kilometres (0.93 mi) apart in a straight line. With the opening of the Zurich S-Bahn in 1990, the Letten Tunnel was replaced by the Hirschengraben Tunnel, which provided a direct route under the Limmat to Stadelhofen through new low-level platforms at Zurich HB . After the new route opened, Letten station was closed and the original railway line and tunnel fell into disuse. During the 1980s and early 1990s, the adjacent Platzspitz and later also the vacated Letten station area became a centre for Zurich's drug scene, until this was driven away by police action in 1995. The railway line was closed in 1989, by 2002 the tracks had been removed, and from 2002-2004 the tunnel was filled in and sealed off. The station building, built in 1893, is under cultural heritage management. Current use The Letten Tunnel has been closed off and filled to prevent collapse. Its northern entrance is still visible. The former track bed through Letten station, the bridge across the River Limmat, and the part of the Aussersihl Viadukt on the line between Industriequartier and Letten have been converted into a pedestrian and cycle route (the line between Zürich HB and Oerlikon via Wipkingen of the Aussersihl Viadukt is still operative). Since 2010, the areas below the arches of the Aussersihl Viadukt house shops and restaurants (Im Viadukt). The station building is currently used by the publishers of the magazine Transhelvetica, but other future uses for the station building are under discussion, with use as a theatre and/or restaurant proposed. Gallery See also List of railway stations in Zurich References External links Media related to Zürich Letten former railway station at Wikimedia Commons Article on the history of the station and tunnel (in German)
Balmhornhütte

Die Balmhornhütte ist eine Berghütte der Sektion Altels des Schweizer Alpen-Clubs (SAC). Sie liegt im Kanton Bern in der Schweiz unterhalb des Balmhorngletschers und der Balmhorn-Nordwand auf einer Höhe von 1955 m ü. M. auf einer Kanzel, die weite Blicke auf das Gasterntal bietet. Die Balmhornhütte ist meist unbewirtschaftet, im Sommer wird sie gelegentlich von ehrenamtlichen Hüttenwirten betrieben. Lage Die Hütte erreicht man vom Bahnhof Kandersteg aus in rund 3 Stunden (ca. 750 Meter Höhenunterschied). Ab Gasternholz (1367 m ü. M.) erfolgt der Aufstieg auf einem schmalen und teilweise recht ausgesetzten Bergpfad. Die Balmhornhütte bietet sich als Stützpunkt für den Aufstieg zur Gasternspitze (2821 m ü. M.) und zum Wildelsiggrat an. Geschichte 1902 wurde auf Wildelsigen erstmals eine Holzhütte mit 12 Plätzen errichtet. Weblinks Balmhornhütte Einzelnachweise
Zweilütschinen railway station

Zweilütschinen railway station (German: Bahnhof Zweilütschinen) is a railway station in the municipality of Gündlischwand in the Swiss canton of Bern. The station is on the Berner Oberland Bahn, whose trains operate services to Interlaken Ost, Grindelwald and Lauterbrunnen. It takes its name from the hamlet of Zweilütschinen, which itself is named after the nearby confluence of the White and the Black branches of the Lütschine river. The depot and workshops of the Berner Oberland Bahn are located beside the station. The railway's two branches, to Grindelwald and Lauterbrunnen, diverge to the south of the station, following the valleys of the Black and White Lütschine rivers respectively. 17 March 2014 marked the 100th anniversary of the electrification of the line, an event marked with a celebration at the Bahnhof buffet. Services As of the December 2020 timetable change, the following rail services stop at Zweilütschinen: Regio: half-hourly service between Interlaken Ost and Lauterbrunnen or Grindelwald; trains operate combined between Interlaken Ost and Zweilütschinen. References External links Media related to Zweilütschinen railway station at Wikimedia Commons Zweilütschinen station page on the Jungfraubahnen web site Zweilütschinen railway station – SBB
Lausanne

Lausanne er en by i den fransktalende del af Schweiz ved bredden af Genevesøen. Byen er hovedstad i kantonen Vaud. Lausanne har 144.873(2024) indbyggere. Den Internationale Olympiske Komite (IOC) har sit hovedkvarter i Lausanne, hvor også det Olympiske museum, Collection de l'Art Brut og et kunstmuseum. Pierre de Coubertin, grundlæggeren af de moderne olympiske lege, ligger begravet i Lausanne. Referencer Eksterne henvisninger Officiel hjemmeside