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Kortvågssändaren i Schwarzenburg

Kortvågssändaren i Schwarzenburg var i drift från 1938 till 1998. Den sände schweiziska utlandsprogram till flera världsdelar. Under andra världskriget var det den enda stationen på Europas fastland som kunde sända nyheter som inte kontrollerades av Nazityskland och dess allierade. Efter kriget användes stationen bland annat för sändningar till Östeuropa, men även till Afrika, Nord- och Sydamerika samt till Fjärran östern. Sändareffekten var inledningsvis 15 kW, men ökades senare till 1200 kW. Kortvåg är det radiosystem som har längst räckvidd eftersom denna våglängd reflekteras i jonosfären och därmed kan följa jordens krökning. För att nå bästa räckvidd vinklades strålningsloben något uppåt med en vinkel som, beroende på det aktuella atmosfäriska läget kunde varieras mellan 6 och 11 grader.
Messegelände Zürich

Das Messegelände Zürich, meist Messe Zürich oder Messezentrum Zürich, befindet sich in Zürich-Oerlikon. Es wird seit 2001 von der MCH Group betrieben. Geschichte Die erste Züspa der Genossenschaft Zürcher Spezialausstellungen fand 1949 im Hallenstadion statt. 1961 wurde die erste Messehalle gebaut. Das Messegelände wurde stetig mit zusätzlichen Hallen ergänzt. 1985 lehnte das Stimmvolk den Ausbau des Geländes mit Geldern aus der öffentlichen Hand und die Beteiligung an den Betriebskosten ab, worauf die Genossenschaft den weiteren Ausbau selbst an die Hand nahm. 1998 wurden ein neues kompaktes Messegebäude neben dem Hallenstadion in Betrieb genommen. Es bietet auf dem Erdgeschoss, den drei Obergeschossen und einem Untergeschoss insgesamt 30'000 m² Ausstellungsfläche. Zum Messezentrum gehört ein eigenes Parkhaus, das Parkhaus Messe Zürich mit 2000 Parkplätzen. Das Messegelände ist von dort in zwei Minuten zu Fuss zu erreichen, wobei der Fussweg unter der Bahnstrecke Zürich–Winterthur hindurchführt. Grosse Messen nutzen zusätzlich zum Messezentrum auch das Hallenstadion und das Theater 11 als Ausstellungsfläche. Weblinks Messe Zürich: Informationen für Veranstalter & Aussteller. Offizielle Webseite. Abgerufen am 19. Februar 2021. Einzelnachweise
BSZ Stiftung

Die BSZ Stiftung ist eine Stiftung im Kanton Schwyz in der Schweiz. Sie fördert die Teilhabe von Menschen mit einer Beeinträchtigung in Wirtschaft und Gesellschaft. Die Stiftung hat einen Leistungsauftrag vom Kanton und beschäftigt über 1000 Personen an mehreren Standorten. Sie bietet eigene Arbeits- und Ausbildungsplätze in verschiedenen Berufsfeldern sowie Wohnplätze an und begleitet Arbeitnehmende unter dem Namen step2work im ersten Arbeitsmarkt. Geschichte Am 20. Mai 1974 ward die erste Werkstatt eingeweiht und mit vier Mitarbeitenden mit Beeinträchtigung in Betrieb genommen. Die Abkürzung BSZ ist heute noch Namensgeberin der Stiftung, wird aber nicht mehr ausgeschrieben. 1980 bis 2002 folgten weitere Eröffnungen von Tages- und Produktionsstätten sowie Wohngruppen im Kanton Schwyz. 1993 kam der Landwirtschaftsbetrieb Perlenhof in Ingenbohl als Schenkung dazu, der seit 2013 mit dem Label Bio Suisse Knospe zertifiziert ist. Standorte Steinen Hauptsitz industrielle Fertigung Hauswirtschaft Integrationsmassnahmen Projekt Restwert Brunnen Begleitetes Wohnen, Aussenwohngruppen Tagesstrukturangebote Gastronomie Ingenbohl Betreutes Wohnen Tagesstrukturangebote Landwirtschaft Seewen Begleitetes Wohnen, Aussenwohngruppen Tagesstrukturangebote Hauswirtschaft Einsiedeln Begleitetes Wohnen, Aussenwohngruppen Tagesstrukturangebote Fertigung Hauswirtschaft Schübelbach industrielle Fertigung Logistik Hauswirtschaft Integrationsmassnahmen Projekt Restwert Finanzierung Die BSZ Stiftung wird nach betriebswirtschaftlichen Kriterien geführt. Sie finanziert sich einerseits aus dem Ertrag der Produkte und Dienstleistungen. Andererseits erhält die BSZ Stiftung vom Kanton Schwyz aufgrund einer Leistungsvereinbarung Betriebsbeiträge für die Begleitungsarbeit von Menschen mit Beeinträchtigung. Institutionen und Privatpersonen unterstützen Projekte mit Spenden und Legaten. Weblinks https://bsz-stiftung.ch/ Einzelnachweise
Corviglia

Das Skigebiet Corviglia-Marguns-Piz Nair ist ein Skigebiet bei St. Moritz. Es umfasst 71,6 Pistenkilometer sowie über zwei Dutzend Liftanlagen. Zudem ist es im Sommer ein Wandergebiet. Geschichte Die Geschichte des Skigebiets begann mit der 1913 gebauten Chantarella-Drahtseilbahn. Es folgten die Olympischen Winterspiele, die 1928 in St. Moritz stattfanden, und den Skisport dort richtig etablierte. Man baute dazu die ebenfalls 1928 eröffnete Corvigliabahn, welche die erste rein für den Skisport entwickelte Drahtseil- bzw. Bergbahn war. Ein Jahr darauf entstand in St. Moritz die erste Schweizer Skischule, die unter dem Namen The red legends bis heute existiert. In Suvretta fing 1935 mit dem Skilift Suvretta–Randolins das Skilift-Zeitalter an. So konnten die Bewohner und Gäste des Ortsteils Suvretta mit ihrem «eigenen» Skilift ins Skigebiet gelangen. Mit der Luftseilbahn Piz Nair und der 1972 erbauten Bad-Signalbahn sind die Hauptbergbahnen damit erschlossen und heute noch unverändert. Das erschlossene Gebiet wuchs, und als alles vollbebaut war, ging man von den massigen Schleppliften auf bequeme und weniger Sessellifte über, die in St. Moritz mit den sogenannten Bubbles ausgestattet sind. Während St. Moritz der bekanntere Ort ist, macht der kleine Nebenort Celerina einen Grossteil des Skigebiets aus und teilt sich mit St. Moritz die erste Bobbahn der Welt. Der Ort erschliesst das Skigebiet mit einer modernen Gondelbahn (Celerina–Marguns) im Val Saluver, von 1958 bis 1991 eine Anlage nach dem System Bell/Wallmannsberger. Das Skigebiet wurde von den St. Moritzer Bergbahnen (SMBB) erbaut, die es auch heute noch betreibt. Seit der Skisaison 2017/2018 akzeptieren die Bergbahnen die Bezahlung mit Bitcoins. Ein dynamisches Preismanagement gilt seit September 2018. Aufstiegshilfen St. Moritz Dorf / Chantarellabahn: Talstation (1856 m) St. Moritz-Bad / Signal-Bahn: Talstation (1773 m) Suvretta / Suvretta-Doppelsessellift: Talstation (2050 m) Chantarella / Corvigliabahn: Mittelstation (2005 m) Alp Giop / Signal-Lift: Mittelstation (2150 m) Trutz / Randolins: Mittelstation (2250 m) Corviglia / Piz-Nair-Bahn: Mittelstation (2456 m) Piz Nair / Piz-Nair-Bahn: Bergstation (3025 m) Munt da San Murezzan / Liftstation: Bergstation (2650 m) Abbildungen Weblinks Website der Engadin St. Moritz Mountains Bilder aus dem Skigebiet St. Moritz – Corviglia Geschichte und historische Bilder der Chantarella und Corviglia Bahn Einzelnachweise
St. Nepomuk (Oberrealta)

Die Kapelle St. Nepomuk in Cazis-Oberrealta im Schweizer Kanton Graubünden steht auf einer Wiesenterrasse über dem Talboden des Hinterrheins unmittelbar am Abgrund. Sie wurde 1994 nach Plänen des Domat/Emser Architekten Rudolf Fontana errichtet. Geschichte Bis zu Beginn des 20. Jahrhunderts stand an derselben Stelle eine Kapelle, die dem Patrozinium des heiligen Nepomuk unterstellt war. Die Kapelle verfiel, und über den ehemaligen Grundmauern wurde als Zeichen der Erinnerung eine neue Kapelle errichtet. Der Kapellenbauverein Realta trug die Kosten von 60'000 Schweizer Franken. Architektur 1991 begann die Planung der Kapelle. Fontanas damaliger Mitarbeiter Christian Kerez entwarf sie. Wie eine schützende Hülle stülpt sich die Kapelle über die Reste der ehemaligen Umfassungsmauer. Wände und Dach sind in Beton gegossen. Eine schmale hohe Öffnung in der Stirnwand dient als Eingang. Dank dem Standort und der Architektur wird die Bergkapelle zu einem archaischen Zeichen in der Gebirgslandschaft. Tragwerksplaner war Toni Cavigelli aus Domat/Ems. Galerist Peter Blums Vorschlag, ein Betonrelief des Künstlers Helmut Federle in das Innere des Hauses zu besetzen, wurde nicht umgesetzt. Auszeichnungen und Preise 2001: Auszeichnung für gute Bauten Graubünden Literatur Köbi Gantenbein, Jan Lienhart (Hrsg.): 30 Bauten in Graubünden. Ein Führer zur Gegenwartsarchitektur. Verlag Hochparterre. Marco Deling (Hrsg.): Spirituelle Räume. 2012. Weblinks St. Nepomuk (Oberrealta). In: archINFORM. Einzelnachweise
Chamanna Cluozza

Die Chamanna Cluozza (, im AV-Hüttenführer Blockhaus Cluozza genannt) ist eine Wanderhütte im Herzen des Schweizerischen Nationalparks. Sie liegt nordöstlich des Piz Quattervals auf einer Höhe von 1882 m ü. M. Geschichte Die im Eigentum des Nationalparks stehende Hütte wurde 1910 im Auftrag der Schweizerischen Naturforschenden Gesellschaft erbaut. Nach diversen kleineren Aus- und Umbauten wurde die Hütte im Sommer 1993 von Grund auf renoviert. Im Zusammenhang mit einem grösseren Restaurierungsprojekt wurde die Hütte im Frühjahr 2021 unter kantonalen Denkmalschutz gestellt. Zugänge Die Hütte kann in einem Fussmarsch von circa drei Stunden vom Talort Zernez aus über Prasüra, Il Pra und Fops (2126 m ü. M.) erreicht werden (Wanderweg T3 nach SAC-Skala). Alternativ ist ein anspruchsvoller Anstieg beginnend in der Val Trupchun über Val Müschauns, Fuorcla Val Sassa (2857 m ü. M.) und Val Sassa in 8 Stunden über leichte Kletterstellen und Firnhänge möglich (T4 nach SAC-Skala). Übergänge über den Murter-Grat (2545 m ü. M.) via Praspöl nach Vallun Chafuol an der Ofenpassstrasse, Gehzeit: 3¾ Std.; mit etwas längeren Varianten nach Punt la Drossa oder Ova Spin. über Valletta auf den Piz Quattervals (3164 m ü. M.), hochalpine Bergtour, Gehzeit: 5 Std. Literatur und Karten Wanderkarte durch den Schweizerischen Nationalpark, Massstab 1:50'000 Wanderführer durch den Schweizerischen Nationalpark (Wanderführer mit 21 Touren, detaillierte Routenprofile) Weblink Nachweis Chamanna Cluozza auf «geo.admin.ch»
Trostburg (Teufenthal)

Die Trostburg ist ein kleines Schloss in Teufenthal im Schweizer Kanton Aargau. Die mittelalterliche Höhenburganlage befindet sich auf einem 40 Meter hohen Felsvorsprung oberhalb des Dorfes in einem Seitental der Wyna. Geschichte Die Burg der erstmals im Jahr 1241 erwähnten Herren von Trostburg entstand während des 12. Jahrhunderts. Wenig später spaltete sich ein Zweig der Familie ab und liess knapp einen halben Kilometer nördlich die Burg Liebegg errichten. Die Trostburger waren ein Ministerialengeschlecht der Grafen von Kyburg und stellten sich ab 1264 in den Dienst der Habsburger. Nachdem das Geschlecht der Trostburger erloschen war, gelangte die Trostburg 1346 in den Besitz der Herren von Reinach, deren Stammsitz ein paar Kilometer weiter südlich in der heutigen Gemeinde Burg lag. Die Rinacher bauten einen kleinen Herrschaftsbereich auf, in dem sie die niedere Gerichtsbarkeit ausübten. Dazu gehörten die heutigen Gemeinden Teufenthal, Boniswil, Dürrenäsch, Hallwil, Leutwil und Zetzwil. Nach der Eroberung des westlichen Aargaus durch die Stadt Bern im Jahr 1415 verloren die Herren von Reinach zunehmend an Macht. Im Jahr 1486 erwarb Hans von Hallwyl die Trostburg. Die Herren von Hallwyl verkauften sie dann 1616 an die Stadt Brugg. Bern duldete jedoch den Machtzuwachs seiner Untertanenstadt nicht, zog die Herrschaftsrechte an sich und verkaufte die Trostburg an Privatleute. Um 1750 wurde die Burg zu einem Wohnschloss erweitert, das sich noch heute im Privatbesitz befindet. Bis heute ist die Trostburg in Privatbesitz, wobei es zahlreiche Besitzerwechsel gab. Gebäude Die mittelalterliche Burg ist nur teilweise erhalten geblieben. Dazu gehören einzelne Mauern am Rand des Burghügels sowie auf einem Molassefelsen die Ruine des Bergfrieds, die rund sieben Meter in die Höhe ragt und dessen Inneres mit Schutt gefüllt ist. Ein künstlich angelegter Burggraben trennt den Bergfried von der restlichen Anlage. An der südwestlichen Ecke des Burghofs, an der Vorderflanke des terrassenförmigen Hügels, steht das 1494 anstelle der Vorburg im spätgotischen Stil errichtete Hallwylhaus. Es wurde ab 2000 von seinem heutigen Besitzer aufwändig renoviert. Literatur Rolf Bolliger und Markus Widmer-Dean: Trostburg – Liebegg, 376 Seiten, Verlag Widmer-Dean, 2005 Michael Stettler: Die Kunstdenkmäler des Kantons Aargau. Hrsg.: Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte. Band I, Bezirke Aarau, Kulm, Zofingen. Birkhäuser Verlag, Basel 1948, S. 234–236. Weblinks Website der Trostburg Markus Widmer-Dean: Trostburg. In: Historisches Lexikon der Schweiz. Die Anfänge der Trostburg zwischen Legende und Wirklichkeit (Seite der Historischen Vereinigung Wynental) Burgenwelt: Trostburg Trostburg im Denkmalschutzinventar des Kantons Aargau
Château de Champittet

Le château de Champittet, également appelé campagne de Champittet, est un château vaudois située sur le territoire de la commune de Cheseaux-Noréaz, en Suisse. Histoire Le domaine de Champittet, alors orthographié « Champ-Pittet » est acheté en 1777 par François-Louis-Frédéric Haldimand, bourgeois d'Yverdon-les-Bains et militaire dans l'armée britannique. L'année suivante, il y fait construire un château terminé en juin 1791, soit 5 mois après la mort de son propriétaire. Le domaine passera ensuite entre plusieurs mains, dont, en 1831, Philippe-Joachim de Riguaud, marquis de Vaudreuil, qui y décède en 1850. En 1979, l'association Pro Natura et la ligue vaudoise pour la protection de la nature achètent le bâtiment ainsi que les terrains environnant. Ils y développent un centre, inauguré en 1985, et « destiné à sensibiliser le public à la protection de la nature et de la Grande Cariçaie en particulier », ainsi que la direction romande de Pro Natura, une exposition, un restaurant, un observatoire ornithologique, un jardin potager et un laboratoire permettant d'étudier les insectes. Le bâtiment est inscrit comme bien culturel suisse d'importance nationale. Références Annexes Articles connexes Centre Pro Natura de Champ-Pittet Liens externes « Château de Champittet » dans le Dictionnaire historique de la Suisse en ligne Portail des châteaux Portail du canton de Vaud Portail de la culture suisse
Kościół św. Marcina w Altdorfie

Kościół św. Marcina w Altdorfie – rzymskokatolicka świątynia parafialna, znajdująca się w mieście Altdorf w Szwajcarii. Świątynia została zbudowana w latach 1602–1606. Kościół spłonął w 1799, odbudowano go trzy lata później w stylu klasycystycznym, lecz na fundamentach starego kościoła. W kościele znajduje się 600 miejsc siedzących. Galeria Przypisy
Chapelle du Vorbourg

Die Chapelle du Vorbourg (Chapelle Notre-Dame du Vorbourg, dt. Vorburgkapelle) liegt unterhalb der alten Burgruine Vorbourg (Vorburg) im Kanton Jura in der Schweiz. Diese thront knapp 1,9 Kilometer Luftlinie von Delémont entfernt auf einem hohen Felsen über der Birs, die dort eine enge Klus bildet. Burgruine und Kapelle sind gut von der Strasse von Basel nach Delémont sichtbar. Geschichte Die Ursprünge der Vorbourg sind unklar. Das Schloss von Vorbourg wurde erstmals im 10. Jahrhundert urkundlich erwähnt. Im Laufe der Zeit hatte es verschiedene Besitzer, unter anderem von französischer Seite. Es heisst gar, im Jahre 1049 habe der Papst Leo IX. die Kapelle geweiht. Er selbst stammte aus der Familie von Egisheim, welche ebenfalls zu den Besitzern der Burg zählte. Das untere Schloss mit Kapelle wurde zwischen 1150 und 1350 erbaut. Vom Basler Erdbeben beschädigt, wurde es 1365 rekonstruiert. Im Schwabenkrieg wurde es 1499 erneut zerstört und wurde im Laufe des 16. Jahrhunderts endgültig verlassen. Seit dem 17. Jahrhundert geniesst die Chapelle Notre-Dame du Vorbourg als Marien-Wallfahrtsort grosse Popularität im Jura. Gegenwart Seit 1995 ist die Kapelle in Obhut der Benediktinermönche der Abtei Saint-Benoît de Port-Valais in Le Bouveret im Wallis. Hier finden Gottesdienste statt. Literatur Iso Baumer: Le Vorbourg près de Delémont (Suisse). Histoire d’une chapelle et de son pèlerinage du Moyen Age au XXe siècle. Une étude de traditions religieuses. Editions jurassiennes, Porrentruy 1976. (französisch) Siehe auch Liste der Kulturgüter in Delsberg Weblinks Offizielle Webseite der Kapelle
Zernez railway station

Zernez railway station is a railway station in the municipality of Zernez, in the Swiss canton of Graubünden. It is located on the 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) metre gauge Bever–Scuol-Tarasp line of the Rhaetian Railway. Hourly services operate on this line. It is an important station located on the northwestern edge of the village of Zernez at 1471 m. All trains that serve part or all of the Engadine line stop in Zernez and it is also connected by Postbus services over the Fuorn Pass and through the Val Müstair to Müstair, Santa Maria and Mals in Italy, where it connects in turn to the Merano–Mals railway to Merano and Bolzano. In summer, additional post buses run to Davos Platz. Freight transport also plays a major role in Zernez. Freight trains containing swap bodies regularly run to Zernez, from where they are transported by truck to the Val Müstair. In addition, much freight is shipped from the middle Engadine via Zernez. Zernez station was completely rebuilt in 2010 and 2011. Among other things, the railway facilities were renewed, the platforms were raised and thus adapted for the disabled, a new covered island platform was built, the station building was rebuilt, the platform was roofed over and extended and a crossing loop was built on the Susch side. The island platform is connected by an underpass to the station building on platform 1. In addition, a new PostBus ramp was built, which allowed better transfer options between trains and postbuses. Similarly, a new 40-tonne swap-body crane was built and a new general freight loading centre was built to improve freight handling. Services As of the December 2023 timetable change, the following services stop at Zernez: RegioExpress: hourly service between Landquart and St. Moritz. Regio: hourly service between Scuol-Tarasp and Pontresina. References External links Media related to Zernez railway station at Wikimedia Commons Zernez railway station – Rhaetian Railway
Stazione di Zernez

La stazione di Zernez è la stazione passante della ferrovia dell'Engadina, gestita dalla Ferrovia Retica. È posta nel centro abitato di Zernez. Storia La stazione entrò in funzione nel 1913 insieme alla tratta Bever-Scuol della linea dell'Engadina della Ferrovia Retica. Progetti futuri Verso la fine dell'ottocento erano in corso due progetti della ferrovia del passo del Forno allo scopo di collegare Zernez e Malles Venosta. Il primo progetto prevedeva che la linea dovesse avere lo scartamento standard, ma non fu mai realizzato a causa della morte di Adolf Guyer-Zeller (progettista della linea) avvenuta nel 1899 e degli alti costi. I lavori non vennero mai avviati. Il secondo progetto, invece, prevedeva che la linea dovesse essere a scartamento ridotto, ma a causa della prima guerra mondiale venne definitivamente abbandonato. Dal 2006 sono in corso gli studi del terzo progetto della linea del passo del Forno finanziato dal progetto europeo Interreg-III-A che analizzava i costi/benefici di cinque possibili tracciati: Malles - Scuol diretto Malles - Nauders - Scuol Malles - Valchava - Zernez Malles - Valchava - Livigno - Zernez Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Zernez Collegamenti esterni Ferrovie retiche - mappa Archiviato il 2 maggio 2018 in Internet Archive.
Oberried am Brienzersee railway station

Oberried am Brienzersee railway station is a Swiss railway station in the village and municipality of Oberried am Brienzersee and the canton of Bern. Oberried is a stop on the Brünig line, owned by the Zentralbahn, that operates between Interlaken and Lucerne. Services The following services stop at Oberried am Brienzersee: Regio: hourly service between Interlaken Ost and Meiringen. References External links Media related to Oberried am Brienzersee railway station at Wikimedia Commons Oberried am Brienzersee railway station – SBB
Ebligen railway station

Ebligen railway station is a Swiss railway station near the settlement of Ebligen in the municipality of Oberried am Brienzersee and the canton of Bern. Ebligen is a stop on the Brünig line, owned by the Zentralbahn, that operates between Interlaken and Lucerne. Services The following services stop at Ebligen: Regio: hourly service between Interlaken Ost and Meiringen. References External links Media related to Ebligen railway station at Wikimedia Commons Ebligen railway station – SBB
Betlis Chapel

Betlis Chapel (or Kapelle Betlis) is a chapel in the village of Amden, canton of St. Gallen, Switzerland. The original chapel stood on the site, below Strahlegg Castle and between Seerenbach Falls and the Walensee, in the 14th century. Damaged by water, that chapel was demolished in 1773. Today's chapel was erected in 1889, dedicated to Our Lady of Perpetual Help. It was built by Giovanni Vittori, to a design by August Hardegger. References
Schulhaus Buechen

Das Schulhaus Buechen steht im Dorf Staad in der politischen Gemeinde Thal im Kanton St. Gallen in der Schweiz an der Steigstrasse 1. Es wurde 2013 nach Plänen der Schweizer Architektin Angela Deuber gebaut und beinhaltet eine Primarschule und einen Kindergarten. Geschichte Das alte Schulhaus von Buechen wurde abgebrochen. 2009 schrieb die Politische Gemeinde Thal einen Wettbewerb für ein neues Schulhaus aus, den die junge Zürcher Architektin Angela Deuber gewann. Deuber realisierte das Schulhaus von 2010 bis 2013 mit Bauleiter Heinz Hafner. Der Churer Bauingenieur Patrick Gartmann ist verantwortlich für die Tragwerksplanung. Landschaftsarchitekt war dem Berner Maurus Schifferli, und die provisorische Ausführungsplanung übernahm Thomas Mellinger. Angela Deuber erhielt im Jahr 2017 für das Schulhaus den mit 50'000 Schweizer Franken dotierten Architekturpreis Beton. Architektur Prägendes Element der Fassade sind Dreiecke aus Beton. Zusammen mit der Kirche bildet der Neubau die Mitte des neu gestalteten Dorfzentrums in der Gemeinde Thal. Die Architekturzeitschrift Hochparterre schreibt: Angela Deubers Schulhaus Buechen in Thal überzeugte die Jury durch einfache Regeln und gezielte Ausnahmen, die dem Gebäude im Zusammenspiel mit den tragenden Elementen und dem hervorragend verarbeiteten Sichtbeton eine beschwingte Leichtigkeit verleihen. Auch die Zeitschriften Baumeister, Baunetz und Deutsche Bauzeitschrift berichteten über das Schulhaus. Auszeichnungen und Preise 2017: Hauptpreis Architekturpreis Beton Film Porto Academy Summer School 2015 Angela Deuber Lecture (auf YouTube) Literatur Michel Carlana und Luca Mezzalira (Hrsg.): Jürg Conzett Gianfranco Bronzini Patrick Gartmann, forme di strutture / forms of structures. Electa Mondadori, Mailand 2011, ISBN 978-88-370-6961-2, mit einem Beiträgen von Andrea Iorio und Francesco Dal Co und einer Konversation mit Peter Zumthor und Jürg Conzett Betonsuisse Marketing AG, Bern (Hrsg.): BETON 17. Architekturpreis / Prix d’architecture / Architecture Prize. Mit Texten von Christoph Wieser und einem Beitrag von Mike Guyer. gta Verlag, Zürich 2017. Weblinks Website und Bild Schule Buechen Einzelnachweise
Gotthardreussbrücke (1829)

Die Gotthardreussbrücke ist eine Steinbogenbrücke über die Gotthardreuss in Hospental im Schweizer Kanton Uri. Konstruktion Die Brücke stammt aus dem Jahr 1829, wurde jedoch durch den Betonüberbau den Anforderungen des modernen Verkehrs angepasst. Auch die Widerlager und Brückenkörper wurden erneuert. Der bergseitige Schlussstein des Bogens hat die Jahreszahl 1829 eingemeisselt. Nutzung Die Gotthardstrasse führt über die zweispurige Strassenbrücke mit talseitigem Trottoir. Am südseitigen Brückenbogen ist ein Kabelkanal befestigt. Die Höchstgeschwindigkeit ist 50 km/h. Die Mountainbike Route 65 (Gottardo Bike) führt über die Brücke. Erhaltenswertes Objekt Als verkehrshistorisches Zeugnis der historischen Gotthardstrasse sowie aufgrund ihrer baukünstlerischen Qualitäten ist die Kunststrassenbrücke ein Inventarobjekt von nationaler Bedeutung (gemäss Kantonalem Schutzinventar, Gemeinde Hospental, S. 10). Siehe auch Alte Gotthardreussbrücke von 1681 Einzelnachweise