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Likskäret

Altappen et Likskär étaient deux îles situées de l’archipel de Luleå en Suède qui se sont jointes en raison du rebond post-glaciaire pour devenir une seule île nommée Likskäret. Likskäret est aussi une réserve naturelle . Présentation Altappen et Likskär Altappen et Likskär étaient deux îles situées au nord-ouest de la baie de Botnie, dans l'archipel de Luleå, qui se sont jointes en conséquence du rebond post-glaciaire pour devenir la seule île de Likskäret. Altappen abritait autrefois une grande scierie, La partie nord de Likskäret est Altappen, l'une des plus grandes scieries du comté de Norrbotten. Cependant, un incendie dévastateur en 1908 détruisit la scierie, les moulins et les maisons, qui ne furent jamais reconstruites. Le seul bâtiment qui a survécu est le Byggmästarvillan.. Likskäret Likskäret est située du côté nord-est de l'île de Sandön dans le Sandöfjord. Likskäret était auparavant reliée à Sandön, mais le chenal menant à Luleå ayant été creusé, Likskäret est redevenue une île. Likskäret se trouve au sud-est de Luleå, à environ 1 kilomètre du village de pêcheurs continental de Lövskär. En hiver, on peut y accéder par une route de glace. Quelques fermes ont été construites à la fin du XIXème siècle, mais ce n'est que dans les années 1940 que le développement de maisons de vacances a commencé. La plupart des premiers chalets sont désormais des résidences permanentes. Bibliographie (sv) Anders Källgård, Sveriges öar, Carlsson, 2013, 687 p. (ISBN 9789173315739) Références Liens externes Ressource relative à la géographie : World Database on Protected Areas Likskäret Likskäret Portail de la Suède Portail des îles Portail de la conservation de la nature Portail du patrimoine mondial
Likskäret (Luleå)

Likskäret is een langgerekt Zweeds eiland (skäret) behorend tot de Lule-archipel; het ligt aan de noordoostkant van het eiland Sandön in de Sandöfjord. Het eiland heeft geen oeververbinding. Er staan talloze gebouwen, waarschijnlijk dienende tot zomerwoningen. Het noordwesten van het eiland heet Finnklipporna, hetgeen er op wijst dat dat vroeger een zelfstandig eiland was.
Likskäret

Likskäret är en ö i de inre delarna av Lule skärgård. Ön satt tidigare ihop med Sandön men genom att farleden till Luleå grävdes/muddrades blev Likskäret en egen ö liksom den tidigare varit. På den norra delen av ön ligger Altappen som runt år 1900 hade ett av Norrbottens största sågverk. Denna industribebyggelse förstördes dock av en förödande brand. Likskäret utgör ett naturreservat i Luleå kommun i Norrbottens län. Referenser Länsstyrelsen, naturreservat Likskäret
Mannöskäret

Mannöskäret is een Zweeds eiland behorend tot de Lule-archipel. Het is gelegen ten zuiden van haar naamgever Mannön. Het eiland heeft geen oeververbinding; kent wel enige bebouwing in de hoedanigheid van overnachtinghuisjes. Het hoogste punt is 10 meter hoog; het ligt aan de noordkant van het eiland. Zie ook Lijst van eilandjes in de Lule-archipel
Pabellón chino de Drottningholm

El pabellón chino de Drottningholm es un pequeño palacio sueco en el municipio de Ekerö, provincia de Estocolmo. Ubicado en la isla Lovön, forma parte del Dominio Real de Drottningholm, cuyo palacio principal es el palacio de Drottningholm, y por lo tanto parte del Patrimonio de la Humanidad de acuerdo a la Unesco.​ En su lugar se encontraba el llamado pabellón de madera (träpaviljongen), construido en 1753, una especie de edificio prefabricado que formó parte del regalo de bodas que la entonces princesa Luisa Ulrica recibió por parte de su marido Adolfo Federico. El pabellón actual sustituyó al de madera a partir de 1769 por iniciativa de Luisa Ulrica. La arquitectura consiste de un estilo rococó francés, con inspiraciones en el arte chino y oriental que le dan un carácter exótico, como la decoración escultórica y cromática de la fachada. La arquitectura del palacio obedece sin embargo a un diseño típicamente europeo. La decoración interior es de estilo rococó sueco. Una serie de pabellones se encuentran interconectados entre sí y con la parte principal del palacio. Uno de ellos es el pabellón Confidencen, un comedor que contiene una table-à-confidence, que es una mesa que se esconde bajo el suelo hacia un sótano donde la servidumbre sirve la cena. Entre 1943 y 1945 el Pabellón Chino fue restaurado en su exterior y entre 1959 y 1968 en su decoración interior. Una nueva remodelación fue iniciada en 1990. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Pabellón chino de Drottningholm.
Pavillon chinois de Drottningholm

Le pavillon chinois (Kina slott) est un bâtiment situé dans le parc du château de Drottningholm, sur l'île de Lovön, en Suède. Cette maison de plaisance, édifiée entre 1763 et 1769 sous la direction de l'architecte Carl Fredrik Adelcrantz, est l'un des palais royaux de la monarchie suédoise. Il fait partie du domaine royal de Drottningholm, classé dans la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en 1991. Histoire Un premier pavillon chinois est édifié en 1753 sur ordre du roi Adolphe-Frédéric pour l'anniversaire de la reine Louise-Ulrique. Ce bâtiment en bois ne tarde pas à souffrir du climat suédois et il est remplacé par une construction en dur dix ans plus tard : le pavillon actuel. Sa décoration intérieure, de style rococo, présente de nombreux objets ramenés de Chine par la Compagnie suédoise des Indes orientales. Notes et références Liens externes (en) Site officiel Ressource relative à l'architecture : Liste du patrimoine mondial Portail de la Suède Portail de la monarchie Portail de l’architecture et de l’urbanisme
Chinees Paviljoen bij Drottningholm

Het Chinees Paviljoen bij Drottningholm (Zweeds: Kina Slott) is een paviljoen in het Koninklijk domein Drottningholm. Het paviljoen is in Chinese stijl gebouwd en geldt als een van de belangrijkste voorbeelden van de achttiende-eeuwse chinoiserie. Het paviljoen werd in 1753 door koning Adolf Frederik van Zweden geschonken aan zijn echtgenote koningin Louise Ulrike, bij gelegenheid van haar drieëndertigste verjaardag. Het eerste paviljoen was van hout en werd al tussen 1763 en 1769 vervangen door een gebouw van steen, naar een ontwerp van de Zweedse architect Carl Fredrik Adelcrantz. Het paviljoen is gebouwd in Franse rococostijl en bevat naast Chinese ook andere Aziatische elementen die in die tijd zeer in de mode waren. Het paviljoen werd verschillende keren grondig gerestaureerd. Een laatste grondige restauratie vond plaats in 1990. Het maakt sinds 1991 met de rest van het koninklijk domein, deel uit van de Werelderfgoedlijst van de UNESCO.
Kornan

Kornan är en sjö i Norrtälje kommun och Uppsala kommun i Uppland och ingår i Norrtäljeåns huvudavrinningsområde. Sjön har en area på 0,905 kvadratkilometer och ligger 23,9 meter över havet. Sjön avvattnas av vattendraget Norrtäljeån (Ålderskärrån). Delavrinningsområde Kornan ingår i det delavrinningsområde (663624-163871) som SMHI kallar för Inloppet i Gavel-Långsjön. Medelhöjden är 31 meter över havet och ytan är 12,69 kvadratkilometer. Det finns inga avrinningsområden uppströms utan avrinningsområdet är högsta punkten. Avrinningsområdets utflöde Norrtäljeån (Ålderskärrån) mynnar i havet. Avrinningsområdet består mestadels av skog (76 procent) och jordbruk (11 procent). Avrinningsområdet har 1,12 kvadratkilometer vattenytor vilket ger det en sjöprocent på 8,8 procent. Se även Lista över insjöar i Norrtälje kommun Källor SMHI: Sjöar, vattendrag och avrinningsområden Externa länkar Delavrinningsområden på SMHI Vattenwebb (S-HYPE) Ladda ner data från Svenskt Vattenarkiv Kornan på VISS
Rödkallen

Rödkallen es el nombre que recibe una pequeña isla deshabitada (con cabañas de verano que se usan por temporadas) y un Faro situado en la bahía de Botnia en la parte sur del archipiélago de Luleå, en el país europeo de Suecia.​ La isla ha sido utilizada por los pescadores desde mucho tiempo antes de que el faro fuese construido. En 1800 se construyó una capilla para los pescadores que sobrevive hasta nuestros días. El Faro originalmente llevaba una lámpara de aceite de colza, que fue cambiada a una lámpara de queroseno 1884. En 1936 una pequeña planta eléctrica fue construida en la isla que fue utilizada por el faro. Véase también Geografía de Suecia Geografía de Europa Referencias
Rödkallen

Rödkallen est une île de l’archipel de Luleå en Suède. Présentation Rödkallen est une petite île suédoise inhabitée de facon permanente, seuls des chalets sont utilisées en été. L'île était utilisée par les pêcheurs bien avant la construction du phare. En 1800, une chapelle fut construite pour les pêcheurs et elle existe encore de nos jours. L'île abrite un petit port. Zone aviaire L'île a été désignée zone importante pour la conservation des oiseaux (ZICO) par BirdLife International car elle abrite des populations reproductrices de sternes caspiennes et de guillemots à miroir. Elle fait partie de la réserve naturelle de Rödkallen-Söräspen Phare Le phare a été construit d'après les plans de Nils Gustaf von Heidenstam. À l'origine, il portait une lampe à huile de colza qui a été remplacée par une lampe à pétrole en 1884. En 1936, une petite centrale électrique a été construite sur l'île pour alimenter le phare. Après cent ans de service, l'ancien phare a été désactivé au profit du petit phare moderne Rödkallen södra fixé sur le toit d'une station de pilotage. Le grand bâtiment porte une marque de jour jaune et rouge. Un petit hôtel a été construit dans le bâtiment en 2000, mais il a été fermé en 2008. L'ancien phare est conservé et sa grande lentille toujours montée est recouverte d'un tissu. Sur l'île se trouvent également quelques vieux labyrinthes de pierres. Rödkallen est l'une des nombreuses stations d'observation du vent figurant dans l'actualité maritime de l'institut suédois de météorologie et d'hydrologie. Bibliographie (sv) Anders Källgård, Sveriges öar, Carlsson, 2013, 687 p. (ISBN 9789173315739) Références Voir aussi Liens externes Rödkallen Rödkallen Rödkallen Portail de la Suède Portail des îles Portail de la conservation de la nature Portail du patrimoine mondial
Rödkallen

Rödkallen is een Zweeds eiland / grote zandbank behorend tot de Lule-archipel. Het eiland ligt aan de oostelijke rand van de archipel. Het eiland had vele jaren een proefstation en er is een oud vissersdorp. Het eiland heeft plaatselijke bekendheid door de vuurtoren (21,4 meter hoog), die hier vanaf 1872 honderd jaar dienst heeft gedaan. In 1950 werd nog een nieuw exemplaar gebouwd, dat nu dienstdoet als hotel. Rödkallen heeft geen vaste oeververbinding; in de zomer varen er regelmatig schepen vanuit en naar Luleå. Op Rödkallen is een primitieve landweg aanwezig die de huisjes met elkaar verbindt. Op het eiland is ook een labyrint en een oude kapel uit ongeveer 1800 te bewonderen. Rödkallen dankt zijn naam aan het plaatselijke aangetroffen rode zand. Het eiland, dat nauwelijks boven de zeespiegel komt, bestaat uit een aantal zandbanken die tegen elkaar aangegroeid zijn: Malgrundet, Trutgrundet en Spålen. Rödkallen ligt in de zuidpunt van het Rödkallens Natuurreservaat, hetgeen vooral vogels betreft. Andere eilanden die in dit reservaat liggen zijn Storgrundet, Sandgrönnorna, Grillklippan en Sör Aspen. Externe link foto vuurturen / hotel[dode link]
Rödkallen

Rödkallen är en ö i yttersta havsbandet i Lule skärgård. Rödkallen är känd för sitt fiske, framför allt strömmingsfiske, sedan medeltiden. Rödkallen är en riktigt bra fågellokal framförallt på hösten då ön är känd för sina sibiriska gäster. Norra delen av ön ligger i naturreservatet Rödkallen-Söräspen. Historik Omkring år 1760 uppfördes av fiskare från Karlö och Luleå stad ett kapell på ön och under 1800-talet fick ön också en lotsplats. 1872 byggdes Heidenstamsfyren som är 21,4 meter hög på ön. Denna fyr var i bruk fram till 1972. Fyrplatsen avbemannades 1971 och lotsarna drogs in 1981. Fyren är numera automatiserad. Ön har inte permanent bosättning, men däremot ett 30-tal små röda stugor som man bodde i förr medan man var ute på fiske. Stugorna är nu privatägda och används som sommarstugor. Rödkallen är en kronoholme. Fyrfunktionen flyttades 1972 till taket på lotsutkiken (Rödkallen södra). Byggnaden är gul nedtill och röd upptill. Sedan 2000 har hotellverksamhet med bland annat en bar högst upp i lotsutkiken funnits. Hotellet fick dock stänga år 2007.[källa behövs] Bebyggelse och omgivning Ön med sitt utsatta läge i ytterskärgården var under många år en viktig lots- och fyrplats. Här finns också fyrvaktarboställe och en gammal lotsstuga som berättar om Rödkallens historiska betydelse för sjöfarten. Den platta ön är karg och domineras av hällar, sandhedar och klapperstensfält. På ön finns det flera labyrinter samt lämningar från gamla husgrunder. En av dessa labyrinter finns bredvid landgången vid den gamla Heidenstamfyren. Endast en mindre träddunge i mitten av ön ger skydd för vinden. Från hamnen, där den nya fyren står, leder en promenadstig, gjuten i betong, upp till fiskestugorna och det enkla, timrade kapellet. Taket på kapellet användes innan fyrens tid som lotsutkik. Den gamla lotsstugan vid kapellet vittnar om denna första tid. Länge ägdes kapellet av Lotsverket, men överlämnades 1974 till Nederluleå församling. En gång varje sommar hålls en välbesökt sommargudstjänst i kapellet. Fotnoter Vidare läsning Thunman, Dan (2000). Sveriges fyrplatser: en bebyggelsehistorisk dokumentation av f.d. bemannade fyrplatser anlagda under Lotsverkets tid. Norrköping: Sjöfartsverket. sid. 178-179. Libris 8380547. ISBN 9186502190 Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Rödkallen.
Aeroport d'Estocolm-Arlanda

L'Aeroport d'Estocolm-Arlanda (suec: Stockholm-Arlanda flygplats) (codi IATA: ARN, codi OACI: ESSA) és un aeroport internacional suec situat al municipi de Sigtuna del Comtat d'Estocolm, prop de la localitat de Märsta, uns 37 km al nord d'Estocolm i uns 40 km al sud-est d'Uppsala. És l'aeroport més gran de Suècia i el tercer més gran dels països nòrdics. L'aeroport d'Estocolm-Arlanda és el més gran dels dos aeroports del comtat d'Estocolm. L'altre, Estocolm-Bromma, està situat al nord-oest del centre de la ciutat però té menys capacitat d'avions. Els aeroports d'Estocolm-Skavsta i d'Estocolm-Västerås es troben a més de 100 km de la capital. Estocolm-Arlanda és un dels principals centres de connexions de Scandinavian Airlines i de Norwegian Air Shuttle. Referències Enllaços externs Lloc web oficial (suec) (anglès) Historial d'accidents de l'Aeroport d'Estocolm-Arlanda a Aviation Safety Network (anglès) Informació de l'aeroport del World Aero Data
Aéroport de Stockholm-Arlanda

L'aéroport de Stockholm-Arlanda (code IATA : ARN • code OACI : ESSA) est l'aéroport principal et international de la capitale suédoise : Stockholm. Il est situé dans la commune de Sigtuna, à 42 km au nord de Stockholm et à 31 km au sud d'Uppsala. C'est le plus grand aéroport de Suède et l'un des plus importants d'Europe, ainsi qu’un des deux hubs (plate-forme de correspondance) de la compagnie Scandinavian Airlines System et l'un des nombreux hubs de la Norwegian. Il comporte quatre terminaux, les terminaux 3 et 4 pour les vols intérieurs et les terminaux 2 et 5 pour les vols internationaux. Histoire L'aéroport d'Arlanda a été utilisé pour la première fois en 1959 pour des vols d'essai et a été ouvert aux vols commerciaux en 1960. C'est seulement en 1962 qu'il fut officiellement inauguré. Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020 Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Toponymie Son nom a été décidé à la suite d'un concours. Il dérive de l'ancien nom de la paroisse où est situé l'aéroport, Arland ; un « a » a été ajouté par analogie avec le nom de beaucoup de lieux en Suède qui se terminent par -landa. Le terme landa signifie également atterrir en suédois. Situation Compagnies et destinations Édité le 03/10/2019 Actualisé le 28/02/2023 Accès L'aéroport est relié à la ville de Stockholm par l'autoroute E4, par l'Arlanda Express (trains de la SJ), par les bus du réseau de transports en commun de la compagnie de transport de Stockholm (la SL) et par les bus des compagnies Swebus, Flybussarna. Enfin, il peut accueillir 25 millions de passagers par an. Services L'aéroport est le centre de maintenance de la compagnie Scandinavian Airlines System (SAS). Notes et références Voir aussi Articles connexes Lieux et monuments de Stockholm Skavsta Bromma Västerås Liste des aéroports de Suède Liens externes Site officiel Ressource relative à l'architecture : Structurae Portail de l’aéronautique Portail de Stockholm
Zračna luka Stockholm-Arlanda

Zračna luka Stockholm-Arlanda (IATA: ARN, ICAO: ESSA) je međunarodna švedska zračna luka, koja se nalazi na području grada Märsta, 37 km sjeverno od Stockholma te 40 km jugoistočno od Uppsale. Zračna luka nalazi se u pokrajini Uppland. To je najveća zračna luka u Švedskoj, a treća po veličini zračna luka u nordijskim zemljama te druga najprometnija u smislu međunarodnih putnika. Zračna luka je glavno odredište za međunarodna zračna putovanja u Švedskoj. Zračnu luku Arlandu koristilo je 19 milijuna putnika u 2012. godini, od toga 14 milijuna stranih putnika i 5 milijuna domaćih. To je najveća od četiri zračne luke, koje se nalaze u blizini ili u Stockholmu (Stockholm-Bromma unutar samog grada, Stockholm-Skavsta u Nyköpingu oko 100 km južno od Stockholma i Stockholm-Västerås, koja se nalazi u gradu Västeråsu oko 100 km zapadno od Stockholma.
Stockholm-Arlanda repülőtér

Stockholm-Arlanda repülőtér (IATA: ARN, ICAO: ESSA) Svédország legnagyobb, egyben Skandinávia harmadik legnagyobb forgalmú nemzetközi repülőtere. A Stockholm megyei Sigtuna községben, Märsta közelében található, közúton Stockholmtól 42 km-re északra, Uppsalától kb. 40 km-re délkeletre (vasúton Stockholm hasonló távolságban van, Uppsala lényegesen közelebb). A Scandinavian Airlines System három fő bázisrepülőterének egyike. A fővárosból a repülőtérre az Arlanda-expresszel lehet eljutni. Vészhelyzet esetére a NASA bármely űrrepülője számára alternatív leszállóhelyként választották ki a repülőteret. Története A repülőteret 1959-ben kezdték használni, ekkor még csak gyakorlórepülésekre. A közforgalom előtt 1960-ban nyitották meg, de a hivatalos átadásra csak 1962-ben került sor. Interkontinentális járatok ennek ellenére már 1960-tól használták, mivel Stockholm Bromma repülőtér kifutópályája túl rövid volt. Az eredeti terminál ma 5-ös terminál néven működik. 1983-ban a belföldi forgalom ide került át Brommáról, a ma 4-es terminál néven ismert új terminálra. 1990-ben két új (2-es és 3-as) belföldi terminál épült tőle délre. 1992-ben a forgalom csökkenése miatt részben bezárták a 2-es terminált, majd egy évre rá a nemzetközi forgalomban kezdték használni. Ekkor nevezték át a fő belföldi és nemzetközi terminálokat 4-es és 5-ös számúra. A harmadik kifutópályát 1998-2002 között építették, de a 2002-es alacsony utasszámok miatt csak 2003-ban kezdték használni. A használatba vétel tiltakozást váltott ki a légifolyosókkal érintett lakosság körében. Légitársaságok A repülőtérről menetrend szerinti személyszállítást végző légitársaságok. 2. terminál (nemzetközi járatok) British Airways Easyjet Finnair Germanwings Iberia Norwegian TAP Portugal Tui fly.com 3. terminál (belföldi járatok) Nextjet Skyways 4. terminál (belföldi járatok) Höga Kusten Flyg Norwegian SAS Scandinavian Airlines 5. terminál (nemzetközi járatok) Adria Airways Aeroflot airBaltic Air China Air France Austrian Airlines Avitrans Cimber Air Czech Airlines Delta Air Lines Ethiopian Airlines Icelandair Iran Air KLM Royal Dutch Airlines LOT Polish Airlines Lufthansa Norwegian Qatar Airways Rossiya SAS Scandinavian Airlines Skyways Sun Express Swiss Syrian Arab Airlines Thai Airways International Turkish Airlines Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Stockholm-Arlanda Airport című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. További információk Hivatalos honlap (angol, svéd) Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
Aeroporto di Stoccolma-Arlanda

L'Aeroporto di Stoccolma-Arlanda (IATA: ARN, ICAO: ESSA) è un aeroporto internazionale sito nel comune di Sigtuna, vicino alla città di Märsta, a circa 42 km a nord di Stoccolma e a 40 km a sud-est di Uppsala. È il principale scalo della capitale e il più trafficato della Svezia, con oltre 25 milioni e mezzo di passeggeri transitati nel 2019. Storia L'aeroporto fu utilizzato per la prima volta il 14 dicembre 1959, ma solo per alcuni voli di addestramento. Il 5 gennaio 1960 l'aeroporto aprì al traffico, mentre il 26 giugno 1960 un DC-8 decollò sul primo volo di linea verso New York. La cerimonia ufficiale di inaugurazione avvenne il 1º aprile 1962 alla presenza del re Gustavo VI Adolfo. Sin da subito, Skavsta ospitò perlopiù voli intercontinentali, poiché la pista dell'aeroporto stoccolmese di Bromma (su cui operavano i voli nazionali) era troppo corta. Un'eccezione era rappresentata dai voli interni per Göteborg, Malmö, Luleå e Kiruna, i quali venivano effettuati con un DC-9 e venivano giudicati troppo rumorosi per operare su un aeroporto come quello di Bromma prossimo al centro abitato della capitale. Nel 1983, il traffico nazionale operato da Linjeflyg si spostò da Bromma ad Arlanda. Nel 1990 furono costruiti due nuovi terminal nazionali. Tra il 1998 e il 2003 venne costruita una terza pista, la quale però viene attualmente utilizzata solo nelle ore di punta per motivi ambientali a seguito delle proteste da parte dei residenti. Nei primi mesi del 2014, Swedavia annunciò piani per ulteriori espansioni dell'aeroporto, le quali vennero approvate nel successivo dicembre e iniziarono nella primavera del 2015. Durante l'anno 2020, a causa della pandemia di COVID-19 con una conseguente forte riduzione del traffico aereo, il terminal 5 iniziò temporaneamente ad essere l'unico terminal a rimanere aperto. Terminal Terminal 2: Voli internazionali (Arlanda Sud) Terminal 3: Voli interni regionali (Arlanda Sud) Terminal 4: Voli interni nazionali (Arlanda Sud) Terminal 5: Voli internazionali (Arlanda Nord) Trasporti e collegamenti La via più breve per raggiungere il centro di Stoccolma è rappresentata dal servizio ferroviario Arlanda Express, che impiega 18 minuti senza effettuare fermate intermedie. A livello di ferrovia pubblica, esiste un servizio ferroviario suburbano (pendeltåg) operante sulla linea tra Stoccolma e la stazione centrale di Uppsala. Oltre a ciò, alcune compagnie private effettuano servizi di bus navetta. I bus pubblici permettono invece di raggiungere la stazione di Märsta, che è un interscambio per il servizio ferroviario suburbano. Note Voci correlate Stoccolma Aeroporto di Stoccolma-Bromma Aeroporto di Stoccolma-Skavsta Aeroporto di Stoccolma-Västerås Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Stoccolma-Arlanda Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Aeroporto di Stoccolma-Arlanda Collegamenti esterni Sito ufficiale, su swedavia.com. (EN) Aeroporto di Stoccolma-Arlanda, su Structurae.