NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Kirche von Borgholm

Die Kirche von Borgholm ist eine im Zentrum der Stadt Borgholm auf der schwedischen Ostseeinsel Öland gelegene Kirche. Geschichte und Architektur Das heutige Kirchengebäude entstand in seinen östlichen Teilen im Jahr 1842 als Schulgebäude. Im Gebäude fanden auch die Gottesdienste statt. Ab 1872 wurde das Schulgebäude um einen westlichen Flügel erweitert. Während der Neubau die zukünftige Schule fassen sollte, wurde das ehemalige Schulgebäude zur Kirche mitsamt Turm umgebaut. Der Neubau der Schule war bereits im Herbst 1873 vollendet. Der Umbau des alten Flügels zur Kirche verzögerte sich aus finanziellen Gründen. Zu Pfingsten 1879 erfolgte dann jedoch die Einweihung durch den Bischof Pehr Sjöbring. Das Gebäude weist Stilelemente auf, die an die Romanik anknüpfen sollen. Die Vorhalle der Kirche verfügte ursprünglich nur über eine offene Gittertür zum Marktplatz. Erst 1960 im Zuge eines Umbaus wurde hier eine geschlossene Tür eingebaut. Innengestaltung Das Kircheninnere wurde in den Jahren 1960/61 nach Plänen des Architekten Karl Hampus Bergmann grundlegend neugestaltet. Insbesondere erhielt das Gebäude eine neue Decke. Im Chor und über der Orgel ist die Decke höher als im mittleren Teil des Kirchenschiffs. Mit dieser Gestaltung sollte an die alte Tradition der Sattelkirchen auf Öland angeknüpft werden. Darüber hinaus wurde der ursprüngliche Holzfußboden gegen Kalkstein ausgetauscht. Aus der Zeit vor 1960 blieb im Kirchenraum nur der Taufstein erhalten, der in Sandvik nach Zeichnungen vom Reichsantiquar gefertigt worden war. Die farbigen Glasfenster wurden von Hugo Garmland geschaffen, Altar und Kanzel sind Werke des Architekten Hampus. Das Kruzifix auf dem Altar stammt von Sven-Bertil Svensson aus Mörbylånga. Zwei vor dem Umbau im Kirchenschiff befindliche Kronleuchter wurden in die Vorhalle und in das Baptisterium versetzt. Das Baptisterium wurde auch als Kapelle des Guten Hirten, nach dem Motiv eines runden Fensters genannt. Das Fenster hatte 1929 Erik Jerken geschaffen und befand sich vormals an der Ostwand, umgeben von kleineren Fenstern. Erik Höglund schuf das untere Fenster. Der im Baptisterium befindliche Taufstein geht ebenfalls auf einen Entwurf des Architekten Karl Hampus Bergmann zurück. Literatur Die Kirche zu Borgholm – Eine kurze Beschreibung, Faltblatt 1994 Weblinks
Kościół w Borgholmie

Kościół w Borgholmie – świątynia należąca do diecezji Växjö Kościoła Szwecji. Znajduje się w środkowej części Olandii, na jej zachodnim brzegu, w centrum Borgholmu. Architektura Budynek kościoła powstał w 1842 roku jako szkoła. Już wtedy odbywały się tu także nabożeństwa. W 1872 roku dobudowano do szkoły zachodnie skrzydło. Dawny budynek szkolny wraz z wieżą zostały przekształcone w kościół (nową szkołę ukończono dopiero jesienią 1873 roku). Przystosowywanie starej szkoły do funkcji liturgicznych opóźniało się ze względów finansowych, jednak na Zesłanie Ducha Świętego w 1879 roku nowy kościół mógł być poświęcony przez biskupa Pehra Sjöbringa. Obecnie część zachodnia pełni funkcję sali parafialnej. Wnętrze Do 1960 roku wnętrze kościoła było typowo neoklasycystyczne. Przebudowano je w latach 1960–1961 w stylu modernizmu według planów architekta Karla Hampusa Bergmana. Całkowicie nowy wystrój zatarł wszelkie ślady późnego XIX wieku. Budowla otrzymała nowy płaski strop. Drewnianą podłogę zastąpiła posadzka z wapienia. Witraże stworzyli Harald Garmland i Erik Höglund. Odnowiono ołtarz, jego otoczenie oraz ambonę. Twórcą ołtarzowego krucyfiksu był Sven-Bertil Svensson z Mörbylångi. Na parterze wieży, naprzeciwko głównego wejścia, znajduje się baptysterium. W wyższych partiach wieży wiszą dwa dzwony; większy został odlany w 1872 roku przez Joha A Beckmana, zaś mniejszy pochodzi z kościoła w Bredestad w gminie Aneby i został odlany w 1756 roku przez Eliasa Friesa Thoressona. Krzyż triumfalny z kutego żelaza zaprojektowany został przez Haralda Garmlanda i jest darem od ówczesnego miejscowego towarzystwa artystycznego, które podarowało go kościołowi w 1961 roku. Ośmiokątna chrzcielnica została wykonana w 1940 roku z czerwonego wapienia. Autorami statku wotywnego z 1960 roku byli Emil Johansson oraz Axel Jansson. W 1875 roku kościół otrzymał organy, które zbudowała firma Åkerman & Lund. Kolejny instrument organowy został wstawiony do świątyni w 1932 roku, a jeszcze następne organy pochodziły z 1961 roku. Obecny instrument zbudowany został w 1995 roku przez zakład J. Künkels Orgelverkstad, z wykorzystaniem niektórych elementów poprzednich organów. Przypisy
Скандинавиън Рейсуей

Скандинавиън Рейсуей е писта за провеждане на автомобилни и мотоциклетни състезания, намираща се в Андерсторп, община Иславед, лен Йоншьопинг, Швеция. Характеристика Победители във Формула 1 Вижте също Писти за Формула 1 Формула 1
Scandinavian Raceway

Anderstorp Raceway, dříve známá jako Scandinavian Raceway, je 4,025 km dlouhá závodní dráha v Anderstorpu ve Švédsku. V letech 1973–1978 se na trati konala Grand Prix Švédska. Formule 1 Verze okruhu Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Scandinavian Raceway na Wikimedia Commons
Anderstorp Raceway

Anderstorp Raceway (tidligere Scandinavian Raceway) er et svensk motorsportsanlæg, beliggende ved Anderstorp i Gislaveds kommun, Småland. Banen blev færdigbygget og testkørt i maj 1968, og den blev officielt indviet 16. juni samme år, da der blev kørt et Formel 3-løb, med blandt andre den svenske stjernekører Ronnie Peterson som deltager. Der var plads til 3.000 tilskuere til åbningsløbet. Formel 1 Efter lange forhandlinger med det internationale forbund FIA, lykkedes det i 1973 at få Formel 1 til Sverige og Anderstorp. 17. juni 1973 blev den første udgave af Sveriges Grand Prix kørt på det daværende Scandinavian Raceway. Efter 80 omgange af 4,018 km kunne newzealandske Denny Hulme fra McLaren-Ford kåres som vinder, med Ronnie Peterson og François Cevert på de næste pladser. Det svenske grand prix blev kørt til og med 1978-sæsonen, der var samme år hvor Ronnie Peterson omkom efter en ulykke på Monza-banen. Derefter var det svært for arrangørerne at finde sponsorer og finansiel støtte, og siden er der ikke blevet kørt Formel 1-løb i Sverige. Vindere af Formel 1 i Anderstorp Eksterne henvisninger Anderstorp Racing Clubs officielle webside (svensk) Beskrivelse af Anderstorp på racingcircuits.info (engelsk)
Scandinavian Raceway

Der Scandinavian Raceway ist eine 4,018 km lange, 1968 erbaute Motorsport-Rennstrecke in Anderstorp (Gemeinde Gislaved, Schweden). Geschichte Die Rennstrecke entstand aus der Idee von drei Club-Rennfahrern aus Schweden, welche ihren eigenen Kurs bauen wollten. Mit dem Investor Sven Åsberg wurde entschieden mit der Strecke ebenfalls einen Flugplatz zu erbauen, welcher so eine Verbindung zwischen Stockholm und Anderstorp bieten sollte. 1966 begannen die Bauarbeiten an der Rennstrecke, der Rennfahrer Joakim Bonnier war an der Gestaltung des Streckenlayouts beteiligt. Dieser gewann auch das erste Sportwagenrennen auf dem Kurs. Åsberg war jedoch weiterhin daran interessiert ein Formel-1-Rennen nach Schweden zu bringen, insbesondere durch die Erfolge von Ronnie Peterson. Letztendlich fand auf dem Scandinavian Raceway von 1973 bis 1978 sechs Mal der Große Preis von Schweden statt. Pläne für einen weiteren Grand Prix 1979 wurden nach dem Tod von Peterson und Gunnar Nilsson 1978 und dem daraus resultierenden Nachlassen des Sponsoreninteresses verworfen. Der Scandinavian Raceway ist bis heute die letzte skandinavische Rennstrecke, auf der Rennen im Rahmen der Formel 1 ausgetragen wurden. Von 1971 bis 1977 und nochmals von 1981 bis 1990 gastierte die Motorrad-Weltmeisterschaft mit dem Großen Preis von Schweden für Motorräder in Anderstorp. Anfang der 1990er fanden zwei Superbike-WM-Läufe statt. Im Rahmen des LG Super Racing Weekends wurden Rennen der Tourenwagen-Europameisterschaft, Formula Renault V6 und FIA-GT-Meisterschaft gefahren. Im Jahr 2007 war die Tourenwagen-Weltmeisterschaft zu Gast. Die Rennstrecke Die Strecke hat mit der Flight Straight eine lange Gerade, die auch als Start- und Landebahn für den Flugplatz Anderstorp genutzt wird, und mehrere überhöhte Kurven. Zur Ehrung Åsbergs wurde eine Statue von ihm auf dem Gelände errichtet. Statistik Alle Sieger von Formel-1-WM-Rennen in Anderstorp Rekordsieger Fahrer: Niki Lauda, Jody Scheckter (je 2)Rekordsieger Fahrernationen: Österreich, Südafrika (je 2)Rekordsieger Konstrukteure: Tyrrell (2)Rekordsieger Motorenhersteller: Ford (3)Rekordsieger Reifenhersteller: Goodyear (6) Alle Sieger von Motorrad-WM-Rennen in Anderstorp Weblinks Scandinavian Raceway Info (schwedisch) Anderstorp Racing Club (schwedisch) Einzelnachweise
Anderstorp Raceway

Anderstorp Raceway, anteriormente Scandinavian Raceway, es un autódromo situado en Anderstorp, Suecia e inaugurado en 1968. Fue sede Gran Premio de Suecia de Fórmula 1, y albergó carreras del Campeonato del mundo de motociclismo, del Campeonato Mundial de Superbikes, del Campeonato Europeo de Turismos, del Campeonato Mundial de Turismos, del Campeonato FIA GT, de la Eurocopa de Fórmula Renault y del Campeonato Sueco de Turismos. El trazado principal mide 4025 metros de extensión; también existen dos trazados más cortos (sur y norte), de 2000 y 1800 metros respectivamente. La calle de boxes no cruza la línea de meta, sino que se encuentra en otra zona de la pista. La recta opuesta, llamada Flight Straight, también se utiliza como pista de aterrizaje. Ganadores Fórmula 1 Referencias Enlaces externos Sitio web oficial de Scandinavian Raceway (en inglés y sueco)
Anderstorp Raceway

Le circuit de Scandinavie (Anderstorp Raceway) est un circuit automobile de 4,025 km à Anderstorp, en Suède, près de Jönköping. Le circuit a été construit dans des marais en 1968 et est devenu un rendez-vous incontournable dans les années 1970, tandis que le suédois Ronnie Peterson était à l'apogée de sa carrière. Il dispose d'une longue ligne droite (appelée Flight Straight, qui fut aussi utilisée comme piste d'atterrissage), ainsi que de plusieurs courbes inclinées, nécessitant certains compromis du point de vue mécanique. Le circuit a accueilli six fois la Formule 1 à l'occasion du Grand Prix automobile de Suède dans les années 1970. Le championnat FIA GT s'est rendu sur ce tracé en 2002 et 2003. Une course du World Touring Car Championship (WTCC) s'est tenue à Anderstorp en 2007, en remplacement du Grand Prix d'Istanbul. Toutefois, elle a été remplacée l'année suivante sur le calendrier par une course à Imola. Historique en Formule 1 Jeux vidéo 3D Grand Prix GTR2 STCC The Game RaceRoom Racing Experience Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Scandinavian Raceway » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Liste alphabétique des circuits de Formule 1 Liens externes Sites officiels : (sv) www.srwanderstorp.se/sv et (en) www.srwanderstorp.se/en Ressources relatives au sport : Motorsport Stats Racing-reference.info (en) Site officiel (sv) Anderstorp Racing Club (en) Image satellite sur Google Maps Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du sport automobile Portail de la Formule 1 Portail des sports motocyclistes Portail de l'endurance automobile Portail de la Suède
Scandinavian Raceway

A Scandinavian Raceway egy autóverseny-pálya Svédországban, Anderstorp városa mellett. A pálya hossza 4,03 km (2,505 mérföld). A pályát 1968-ban építették. Van benne egy nagyon hosszú egyenes (Flight Strait), de emellett több lassú kanyar is, így az autó beállítása bizonyos fokú kompromisszumot igényelt. A pálya a 70-es években összesen hatszor adott otthont a Formula–1-es svéd nagydíjnak, érdekesség, hogy a svédek sztárjának, Ronnie Petersonnak egyszer sem sikerült itt diadalmaskodnia. Legtöbbször Niki Lauda és Jody Scheckter tudott itt győzni, ők kétszer nyertek itt. Az F1-en kívül itt rendezték meg 1990-ben a MotoGP svéd nagydíját, valamint több túraautó-versenynek is otthont adott a pálya. 2007-ben itt rendezték a WTCC egyik versenyét, de ez csak egyszeri alkalom volt, a 2008-as szezonban ehelyett már Imolában rendeztek versenyt. Az eddigi győztesek Külső hivatkozások Scandinavian Raceway hivatalos weboldal Anderstorp Racing Club (svédül) Google Maps
Anderstorp Raceway

De Anderstorp Raceway, voorheen Scandinavian Raceway genaamd, is een racecircuit in Anderstorp in Zweden. Het werd ontworpen door Sven Åsberg en aangelegd in een vlak moeraswoud. Het achterste rechte stuk was vroeger een startbaan. Er werden zes Formule-1 Grands Prix verreden in de jaren zeventig op het 3,2 km lange circuit dat vermaard was om z'n onvoorspelbare uitslagen. Ook wonnen er een paar vreemde auto's. Zo waren er de overwinningen van Scheckter in z'n Tyrrell P34 op zes wielen, en die van Lauda met z'n Brabham met achteraan een ventilator, een systeem dat later verboden werd. Anderstorp was toen zeer populair, mede door de aanwezigheid van de Zweedse coureurs Ronnie Peterson en Gunnar Nilsson, maar beide stierven een paar maanden na de wedstrijd van 1978. Peterson na z'n crash in Monza, Nilsson aan kanker. Met hen ging ook de Zweedse grand prix ten onder. Winnaars Formule 1
Anderstorp Raceway

Anderstorp Raceway (poprzednio Scandinavian Raceway) – szwedzki tor wyścigowy o długości 4,03 km położony niedaleko miejscowości Anderstorp. Tor został wybudowany w 1968 na bagnach i stał się w latach 70. popularnym miejscem w świecie wyścigów samochodowych z powodu sukcesów odnoszonych przez dwóch Szwedów: Ronniego Petersona i Gunnara Nilssona. Trasa posiada długą prostą zwaną Flight Straight (która była pasem startowym) oraz wiele wolnych zakrętów. Ustawienia bolidów są więc zawsze kompromisem pomiędzy większą prędkością maksymalną a lepszą trakcją w zakrętach. Anderstorp wyróżniało się umiejscowieniem boksów. Znajdowały się one nie na prostej start/meta, a w połowie okrążenia. Anderstorp gościło Grand Prix Szwecji Formuły 1 6 razy w latach 1973-1978. W ciągu sezonu 1978 zginęli zarówno Ronnie Peterson (komplikacje po wypadku w GP Włoch), jak i Gunnar Nilsson (rak jąder). Spowodowało to brak zainteresowania społeczeństwa i w efekcie koniec GP Szwecji. W latach 1971–1977 oraz 1981–1990 na Scandinavian Raceway odbywały się motocyklowe Grand Prix Szwecji. W latach 80. rozgrywano też tu wyścigi aut turystycznych. Warto odnotować, że Anderstorp jest miejscem jedynego zwycięstwa, a zarazem pierwszego i ostatniego wyścigu niesławnego Brabhama BT46B w 1978. O Anderstorp zrobiło się ostatnio głośniej w związku z przybyciem na ten tor WTCC w 2007. Scandinavian Raceway zastąpił turecki Istanbul Park, jednak w 2008 sam został zastąpiony przez włoską Imolę. Zwycięzcy GP Szwecji na torze Anderstorp Linki zewnętrzne Oficjalna strona toru. anderstorpraceway.net. [dostęp 2015-10-31]. (szw.). Anderstorp Racing Club (szw.)
Autódromo de Anderstorp

O Autódromo de Anderstorp (ou também Anderstorp Raceway) é um autódromo localizado em Anderstorp, na Suécia. Aberto em 1968, contém 4 km de extensão e 8 curvas. Sediou o Grande Prêmio da Suécia de Fórmula 1 ao longo dos anos 1970. A pista é utilizada por outras categorias até hoje. História A pista foi construída numa área de pântano salgado em 1968 e tornou-se um local extremamente popular na década de 1970 graças às presenças de Ronnie Peterson e Gunnar Nilsson na Fórmula 1. Quando recebeu a categoria pela primeira vez em 1973, a cidade de Anderstorp detinha apenas cinco mil habitantes. No circuito merece destaque a Flight Straight, uma reta cuja extensão a converte em aeroporto para os aviões turísticos de pequeno porte que chegam ao sudoeste da Suécia em outras épocas do ano, não obstante a presença de oito curvas no traçado. Dentre os seis grandes prêmios realizados em Anderstorp merecem destaque a vitória de Jody Scheckter com o Tyrrell de seis rodas numa dobradinha com Patrick Depailler em 1976 e o triunfo de Niki Lauda com o "Brabham ventilador" em 1978. Entretanto, o interesse dos suecos pela Fórmula 1 foi seriamente comprometido devido à morte de Ronnie Peterson em 11 de setembro daquele ano, em razão de um acidente na largada do Grande Prêmio da Itália de 1978, e em 20 de outubro, após nove meses de luta contra um câncer nos testículos, faleceu Gunnar Nilsson. Mediante tais perdas, a sétima edição do Grande Prêmio da Suécia, a realizar-se em 16 de junho de 1979, foi cancelada por falta de patrocínio. Anderstorp também recebeu a MotoGP ao sediar o Grande Prêmio da Suécia entre 1971 e 1977 e depois no período de 1981 a 1990. Outros eventos ali ocorridos foram o ETCC em 1985 até 1987, o Campeonato Mundial de Superbike em 1991 e 1993, e o FIA GT em 2002 e 2003. O WTCC esteve no circuito no calendário de 2007, substituindo o circuito Istanbul Park, mas no ano seguinte deu lugar ao Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Em 2019, foi anunciado que o autódromo receberia uma corrida da DTM e da W Series, ambas no ano seguinte. Entretanto, por conta da pandemia de covid-19, os eventos acabaram não ocorrendo. Vencedores do Grande Prêmio da Suécia em Anderstop Referências
Андерсторп (трасса)

Трасса «Андерсторп» (Скандинавская трасса) (англ. Scandinavian Raceway) — трасса в городе Андерсторп (лен Йёнчёпинг, Швеция). Авторство проекта принадлежит предпринимателям Свену Осбергу, Бертилу Санеллу и раллисту Оке Бенгтссону. Строительство предполагало гоночный трек международного стандарта, взлётно-посадочную полосу для аэродрома и трибуны на три тысячи мест. Конфигурацию трассы разработал инженер Хольгер Эрикссон. Работы начались в 1967 г., а в 1968 уже состоялась первая гонка. Вначале трек становился местом проведения нескольких международных автомобильных и мотоциклетных гонок. Немного позже, после переговоров с Международной автомобильной Федерацией и на фоне периода вершины карьер шведских пилотов Формулы-1 Ронни Петерсона и Гуннара Нильссона, был организован этап Формулы-1, который проводился с 1973 по 1978 годы. Также на трассе проходили другие мероприятия, в частности, концерт AC/DC, крупнейшая в стране авиационная выставка и соревнования по спортивному ориентированию. Время популярности трека пришлось на этот период и закончилось в связи с гибелью Ронни Петерсона на Гран-при Италии 1978 и смертью Гуннара Нильссона от рака в том же году. После этих событий стало труднее искать спонсоров. Трасса принимала чемпионат мира среди легковых автомобилей в 1980-х годах, однако в 2007 он вновь прошёл на этой трассе после её обширной реконструкции. Также здесь проходили шведские мотоциклетные Гран-при вплоть до 1990-х. С 1990-х здесь проходят популярные мероприятия автомобильных клубов. В 2010 были приглашены более тридцати бывших гонщиков Формулы-1 на мероприятие «Легенды гонок Скандинавской трассы», но оно провалилось и было отменено. Трасса примечательна единственной победой машин Формулы-1 нетрадиционных конструкций: шестиколёсного Tyrrell P34 (1976) и автомобиля-«вентилятора» Brabham BT46B (1978). Трасса располагается на ровной лесистой местности в окружении болот. Полотно обычно было грязным, а асфальт весьма сильно изнашивал резину. Трассу отличали некоторые весьма длинные и слегка наклонные повороты, которые создавали дополнительные сложности инженерам для настройки машин. Из-за этого часто борьба на гонках была довольно плотной. Задняя прямая проходила по взлётно-посадочной полосе. Также примечательно, что место боксов расположено не на стартовой прямой, а в другой части трассы. В 1975 году были улучшены боксы и подъезд к ним, а также добавлена S-образная связка в повороте Norra в конце задней прямой. В 1976 году эта связка была слегка изменена и сделана ещё более медленной. А в 1978 году поворот Norra был перестроен, а вместе с ним была слегка изменена и ориентация следующей за ним короткой прямой и поворот в конце неё, что увеличило трек на 13 метров. Рекорд трассы на автомобиле поставлен голландцем Марийном ванн Калмтаутом в 2009 году на Benetton B197 (1997 года) — 1:21,525, а на мотоцикле — американцем Уэйном Рейни в 1990 году на 50cc Yamaha — 1:31,107. Победители Гран-при Формулы-1 Примечания Ссылки Официальный сайт
Андерсторп (траса)

Траса Андерсторп (Скандинавська траса) (англ. Scandinavian Raceway) — траса в місті Андерсторп, Швеція, побудована на основі виведеного з експлуатації аеродрому. На трасі з 1973 по 1978 роки проводилися гонки в класі Формула-1 Гран-прі Швеції. Нині використовується в перегонах шведських чемпіонатів (STCC) та Чемпіонату Світу серед Легкових Автомобілів (WTCC), хоча інфраструктура автодрому сильно застаріла. У 1978 році шведський пілот Ронні Петерсон загинув у результаті аварії на Гран-прі Італії, після чого шведський парламент заборонив проведення автоперегонів на території Швеції. Переможці Гран-прі Посилання Офіційний вебсайт [Архівовано 26 січня 2010 у Wayback Machine.] Андерсторп Гран-прі Швеції Google Maps
Kirche von Skörstorp

Die Kirche von Skörstorp ist eine Rundkirche in Skörstorp, in der schwedischen Gemeinde Falköping. Die Kirche gehört zur Kirchengemeinde (schwedisch Församling) Åslebygden im Bistum Skara. Die Kirche stammt aus dem 12. Jahrhundert. Außerhalb der Kirche steht ein rot lackierter offener Glockenturm. Einzelnachweise Weblinks Kirche von Skörstorp im Bebauungsregister des Riksantikvarieämbetet (schwedisch)
Skörstorp Church

Skörstorp Church (Swedish: Skörstorps kyrka) is a medieval round church in Västra Götaland County in Sweden. It belongs to the Diocese of Skara. Description The church was built in the middle of the 12th century, and is the only remaining medieval round church in the Diocese of Skara. It derives its shape from originally being built to serve several different purposes; apart from a place of worship, it also served a defensive purpose, i.e. it was a fortified church. The church has been altered successively throughout the centuries. The church porch is not original though it may date from the Middle Ages. The large wooden spire was built in 1666, and a burial chapel for the Spens family was built in 1660. The burial chapel has served as the sacristy since 1810. Among the furnishings, the baptismal font is the oldest and dates from the 13th century. The altarpiece was donated to the church in 1748, while the pulpit was made in 1709. The church has two church bells, the larger of them was made in 1526. The vaults supporting the church ceiling were probably built at the end of the Middle Ages. References External links Media related to Skörstorp Church at Wikimedia Commons