NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Katarinahissen

Der Katarinahissen (schwedisch für „Katarina-Aufzug“) ist ein öffentlicher Freiluftaufzug auf Södermalm in der schwedischen Hauptstadt Stockholm. Er war von 2011 bis 2023 außer Betrieb. Der alte Katarinahissen Der alte Katarinahissen wurde nach Plänen von Knut Seve Lindmark zwischen 1881 und 1883 erbaut, um den Slussplan und den höhergelegenen Mosebacken zu verbinden. 1909 wurde auf dem damaligen Aufzug Schwedens erste bewegliche Leuchtreklame, die Stomatol-Leuchtreklame, angebracht. Sie warb für die Zahnpaste Stomatol. Die Reklame, bestehend aus 1361 verschiedenfarbigen 25-Watt-Glühlampen, ist auch heute noch in Betrieb und befindet sich an einem Haus hinter dem Aufzug. Kurz nach seiner Erbauung nutzten bereits über eine Million Menschen den Aufzug. Der Preis lag bei 5 Öre für die Fahrt nach oben, 3 Öre für die Fahrt nach unten. 1915 wurde der Dampfantrieb durch einen Elektromotor ersetzt. Die Höhe des Katarinahissen beträgt 38 Meter. Der neue Katarinahissen 1933 wurde der ursprüngliche Aufzug abgerissen. 1935 wurde an derselben Stelle nach den Plänen der Architekten Eskil Sundahl und Olof Thunström ein neuer Aufzug fertiggestellt, der seitdem eine populäre Touristenattraktionen in Stockholm ist. Der Aufzug hat neben der oberen Haltestelle in 38 m Höhe und der unteren auf der Ebene der Saltsjöbanan bzw. des unteren Busbahnhofs noch eine mittlere Haltestelle etwa auf der Höhe des Katarinavägen. Unter der Verbindungsbrücke zwischen Aufzug und Bürogebäude befindet sich ein populäres Restaurant mit dem Namen Gondolen („die Gondel“). Neue Eröffnung Im Frühjahr 2011 teilte der Eigentümer und Betreiber mit, dass der Betrieb des damals bereits seit einem Jahr stillgelegten Aufzuges nicht wieder aufgenommen werden soll. Der Aufzug und die Konstruktion seien dafür in einem zu schlechten Zustand. Da zudem der Platz am Slussen umgebaut wird, verzögerte sich die Wiederaufnahme des Betriebes mit einem neuen Aufzug. Am 19. Oktober 2023 wurde neu eröffnet. Bis Frühjahr 2024 kostenlos. Danach wird eine Gebühr von 20 SEK zur Deckung der laufenden Betriebskosten eingeführt. Stand Juni 2026 ist die Benutzung des Aufzugs kostenlos! Daten Höhe: 38 m Kapazität: 33 Personen oder 2500 kg Fahrten: 180 pro Stunde oder 3 pro Minute Geschwindigkeit: 1,6 m/s. Bei Windstärken über 10 m/s wird die Geschwindigkeit auf 1 m/s reduziert Bei Windstärken über 14 m/s ist der Aufzug geschlossen Ausführung: In einem bestehenden Stahlschacht, der weltweit einzigartig ist Preis für die Fahrt: 20 SEK (10 SEK bei Schließung im Jahr 2010). Trivia Im US-amerikanischen Spielfilm Verrat auf Befehl von 1962 ist der Katarinahissen zu sehen. Weblinks Blick über Slussen, Gamla stan und Hafen vom Restaurant Gondolen, live Webcam (Toter Link) Einzelnachweise
Katarina Elevator

The Katarina Elevator or Katarina Lift (Swedish: Katarinahissen) is a passenger elevator in Stockholm that connects Slussen (the sluice/lock area) to the heights of Södermalm. The lift was a shortcut between Katarinavägen, Slussen and Mosebacke torg. The original lift was constructed in 1881, but the current structure dates from the rebuilding of the Slussen transport interchange in 1936. The lift was closed for a lengthy renovation in 2010 and reopened in October 2023. The old lift In 1881 the engineer Knut Lindmark, was permitted to build a lift and a bridge between Stadsgården and Mosebacke Square (Swedish: Mosebacke Torg), to make it easier for people to move between the different heights of Södermalm. The lift was opened March the 19th 1883. During the first month approximately 1,500 passengers rode the lift daily. The price was 5 öre for going up and 3 öre for going down on the lift at that time. The lift and bridge was constructed by the Belgian firm Lecoq & Comp, using a mechanism sourced from the American firm Weeks & Halsey. The original steam engine was replaced in 1915 with an electric engine. The elevator is shown in a scene from the movie The Prize starring Paul Newman. Gallery 2023 The reopening of the elevator on 18 October 2023. References External links Media related to Katarinahissen at Wikimedia Commons See also Polanco Lift Santa Justa Lift
Ascensor de Katarina

El Ascensor de Katarina​ (en sueco: Katarinahissen) es una estructura metálica de hierro construida en 1883, demolida en 1933 y reconstruida dos años después. Se accede a él desde la plaza de Slussen, en el barrio de Södermalm de Estocolmo, y eleva 38 metros por encima del puerto para ofrecer una espectacular vista del Barrio Antiguo (Gamla Stan) y la bahía de la ciudad. El precio del trayecto se abona al ascensorista que se encuentra dentro del cubículo. Como nota curiosa cabe destacar que sale en una escena de la película de Paul Newman "El premio".​ Referencias Enlaces externos Ayuntamiento de Estocolmo
Katarinahissen

Katarinahissen (svédül: A Katarina lift): felvonó Slussen közelében, Stockholmban. 1881-ben Knut Lindmark mérnök engedélyt kapott a várostól, hogy Stadsgården és Mosebacke mellett gyaloghidat és felvonót építsen és ezáltal könnyebbé tegye a közlekedést Södermalm szigete és a Gamla Stan között. A felvonót és a hidat a belga Lecoq & Co építette, az felvonógépezet eredeti amerikai Weeks & Halsey cég által gyártott alkatrészek voltak. 1915-ben elektromos motorra cserélték ki.
Katarinahissen

Il Katarinahissen (Ascensore Katarina in svedese) è un ascensore che si trova a Stoccolma e collega l'area di Slussen alla strada Katarinavägen presso l'isola di Södermalm. La storia della prima versione dell'ascensore iniziò nell'anno 1881, quando l'ingegnere Knut Lindmark ricevette dal consiglio comunale il permesso di costruire un ascensore e un ponte pedonale, in maniera tale da rendere più facile per le persone spostarsi in questa parte collinare di Södermalm. All'epoca prese il nome di Elevatorn. L'inaugurazione ebbe luogo alle ore 11:00 del 19 marzo 1883 e durante il primo mese venne utilizzato da circa 1.500 persone al giorno. Originariamente l'ascensore era azionato da un motore a vapore, il quale venne sostituito nel 1915 da un motore elettrico. In occasione della costruzione dello snodo stradale di Slussen, il 28 maggio 1933 la prima versione dell'ascensore venne messa fuori uso per cominciare ad essere demolita all'inizio di luglio dello stesso anno. Nello stesso luogo venne dunque costruita una seconda versione dell'ascensore, completato nel 1936, che entrò a far parte del complesso di edifici denominato KF-huset. Nell'autunno del 2010 l'ascensore andò fuori servizio. Nella primavera del 2011 i proprietari e gestori dell'epoca, la compagnia assicurativa Folksam, annunciò che il Katarinahissen non sarebbe più stato utilizzato a causa dell'usura e delle pessime condizioni. Nell'ambito del Projekt Slussen, ovvero il nome dato dalla città di Stoccolma al progetto di demolizione del vecchio Slussen e dell'edificazione di una nuova struttura, anche il Katarinahissen venne interessato da una serie di lavori. Venne così costruito un nuovo ascensore (composto da una cabina grande invece che da due piccole come era in precedenza), inaugurato il 18 ottobre 2023. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Katarinahissen
Katarinahissen

Katarinahissen – publiczna winda miejska zlokalizowana w stolicy Szwecji, Sztokholmie przy Katarinavägen na Södermalm (Slussen). Historia Winda została zbudowana, aby usprawnić połączenie pomiędzy dolnymi ulicami Slussen, a wzgórzami Södermalm (Mosebacke torg i Stadsgårdskajen), czyniąc je bardziej dostępnymi dla mieszkańców. Oryginalna konstrukcja pochodzi z 1881, chociaż dużych zmian w konstrukcji dokonano podczas renowacji w 1936. Dźwig oddano do użytku w 1883. Przejazd kosztował pięć öre. W latach 1909 – 1933 na wierzchołku wieży Katarinahissen stał pierwszy ruchomy szyld reklamowy w Sztokholmie (Stomatol). Pierwotna winda została zamknięta i rozebrana w 1933 w związku z budową obecnego rozwiązania urbanistycznego Slussen. Nowa została ukończona 28 maja 1936 i stała się częścią rozbudowanego w tym samym czasie budynku Katarinahuset, którego najstarsze części zostały zaprojektowane w 1909 przez Gustava Wickmana (szyld Stomatolu przeniesiono wówczas na obecne miejsce, na budynku przy Klevgränd). Kładka dla pieszych prowadząca do windy stała się wówczas częścią budynku. Do czasu zamknięcia z uwagi na zły stan techniczny w 2010 windę obsługiwali konduktorzy. W 2014 rozpoczął się jej remont według projektu Eskila Sundahla i Olofa Thunströma (wymiana maszyny dźwigowej i kabiny, fundamentów i dolnej partii wieży). Została ponownie otwarta 19 października 2023 i jest czynna codziennie w godzinach 8:00 – 22:00. Parametry techniczne Parametry techniczne wieży: wysokość: 38 metrów, pojemność: 33 osoby lub 2500 kilogramów, prędkość handlowa: 1,6 m/s (w przypadku wiatru powyżej 10 m/s prędkość jest ograniczana do 1 m/s, a w przypadku wiatru powyżej 14 m/s dźwig zostaje zamknięty). Przypisy
Катаринахиссен

Катаринахиссен (швед. Katarinahissen; лифт Катарины) — подъёмник со смотровой площадкой в стокгольмском районе Сёдермальм, одна из достопримечательностей шведской столицы. С обзорной площадки, расположенной на высоте более 30 м над Слюссеном, открывается обширная панорама Гамластана и прилегающей акватории. Катаринахиссен был открыт 19 марта 1883 года. На соединительном мосту между подъёмником и офисным зданием находится популярный ресторан «Гондола». Литература Роджерс Б. Р., Роджерс С. Стокгольм: Путеводитель / Барбара Рэдклиф Роджерс и Стилмен Роджерс. — Пер. с англ. К. Ткаченко. — М.: «Издательство ФАИР», 2010. — 160 с.: ил. — (Город в фокусе). Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Катаринахиссен См. также Элевадор-ди-Санта-Жушта Асансёр Подъёмник Ласерда
Ліфт Катарини

Ліфт Катарини (швед. Katarinahissen) — підйомник з оглядовим майданчиком у стокгольмському районі Седермальм, одна з визначних пам'яток шведської столиці. З оглядового майданчика, розташованого на висоті понад 30 м над Слюссеном, відкривається велика панорама Гамла-Стану та прилеглої акваторії. Катарінахісен був побудований в 1935 році. На сполучному мосту між підйомником та офісною будівлею знаходиться популярний ресторан «Гондола». Підйомник був закритий з 2010 року і не буде відкритий до завершення проекту Шлюссен приблизно в 2025 році. Посилання Stockholmskällan har media angående Katarinahissen [Архівовано 3 травня 2022 у Wayback Machine.] Vy från "Gondolen" över Slussen, Gamla stan och Saltsjön; live webcam [Архівовано 13 квітня 2011 у Wayback Machine.]
Flughafen Gällivare

Der Flughafen Gällivare (IATA-Code: GEV, ICAO-Code: ESNG) ist ein schwedischer Regionalflughafen. Er liegt in der Provinz Norrbottens län etwa 8 Kilometer östlich von Gällivare in der gleichnamigen Gemeinde. Der Flughafen wird hauptsächlich für regionale Passagier-, Post-, Fracht-, Helikopter- und Privatflüge benutzt. Die estnische Fluggesellschaft Nordica führt regelmäßig Flüge von oder nach Gällivare aus. Die Fluggesellschaft Nextjet, die ebenfalls regelmäßig Flüge angeboten hatte, stellte am 16. Mai 2018 wegen Insolvenz des Unternehmens den Flugbetrieb ein. Geschichte und Gegenwart Der Flughafen Kavaheden wurde ursprünglich während des Zweiten Weltkrieges als Militärflugplatz gebaut. Er hatte 3 Lande-/Startbahnen, mit je einer Länge von 800 Metern, die in einem klassischen Dreieck angeordnet waren. Vor der Aufnahme des zivilen Luftfahrtverkehrs 1971 verlängerte man eine der 3 Bahnen auf 1350 Meter. Mitte der 1980er Jahre verlängerte man die Bahn ein zweites Mal. Danach war die Bahn 1714 Meter lang. Ende der 1980er Jahre baute man die Bahn ein weiteres Mal aus, diesmal auf die heutige Breite von 45 Metern. Gleichzeitig begann man mit dem Bau eines neuen Terminals. Dieser wurde 1994 fertiggestellt. Die Gemeinde Gällivare begann 2009 mit dem Ausbau des Flughafens, insbesondere des Baus eines neuen Hangars und der Erweiterung der Stellplätze für Flugzeuge. Das Projekt wird von der Gemeinde Gällivare und dem Fonds für regionale Entwicklung der Europäischen Union finanziert. Einzelnachweise
Gällivare Lapland Airport

Gällivare Lapland Airport (IATA: GEV, ICAO: ESNG) is an airport located in Gällivare Municipality, Sweden, about 7 kilometres (4 mi) east from Gällivare and about 10 kilometres (6 mi) from Malmberget. The airport has since 2009 been expanded in a project co-financed by the county council and the EU, the airport was also re-branded. History The airport was originally a military airfield with three 800-metre (2,625 ft) airstrips called Kavaheden, built during World War II. The sole surviving airstrip was later extended to 1,350 metres (4,429 ft) before being opened to regular civilian flights on 19 April 1971. The airstrip was gradually extended to its current length between 1984 and 1994. In 1989 the airstrip was broadened to 45 metres (148 ft). The airport is one of six airports within Swedish Lapland. From the bankruptcy of Nextjet on 18 May 2018 until 14 September 2018, there were no regular passenger flights serving Gällivare Lapland Airport. During that period Kiruna Airport operated flight transfer buses to Gällivare. A new operator called LOT Polish Airlines, started operations on the Gällivare – Arvidsjaur – Stockholm route under a new PSO contract on 15 September 2018. Airlines and destinations The following airlines operate regular scheduled and charter flights at Gällivare Lapland Airport: Statistics Ground transportation There is a taxi stand as well as short-term and long-term parking lots at the airport. See also List of the largest airports in the Nordic countries References External links Official website (in Swedish)
Aérodrome de Gällivare

L'aéroport de Gällivare (code IATA : GEV • code OACI : ESNG) est un aéroport situé dans la municipalité de Gällivare, en Suède, à environ 7 km à l'est de Gällivare et à environ 10 km à partir de Malmberget. Installations L'aéroport était à l'origine une base militaire avec une piste de 800 m. La piste d'atterrissage a été étendue à 1 350 m avant d'être ouverte aux vols civils le 19 avril 1971. Vers 1984, la piste d'atterrissage a été progressivement étendue à sa longueur actuelle. En 1989, la piste d'atterrissage a été élargie à 45 m. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies aériennes et destinations Passagers Édité le 20/02/2020 Actualisé le 26/02/2023 Cargo De transport terrestre Il y a une station de taxis, à court terme et à long terme des terrains de stationnement à l'aéroport. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des aéroports de Suède Liens externes Site officiel Portail de l’aéronautique Portail de la Suède
Port lotniczy Gällivare

Port lotniczy Gällivare (Lapland Airport) (IATA: GEV, ICAO: ESNG) – port lotniczy położony około 7 kilometrów na wschód od Gällivare i około 10 minut od Malmberget, w regionie Norrbotten, w Szwecji. Linie lotnicze i połączenia Linki zewnętrzne Informacje o lotnisku
Aeroportul Gällivare

Aeroportul Gällivare (IATA: GEV, ICAO: ESNG) este un aeroport din Comuna Gällivare, Norrbottens län, Suedia ce deservește zona Gällivare. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 21.062 de pasageri. A fost deschis în 1971 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 312 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Comuna Gällivare. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 12/30 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.714 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Gällivare flygplats

Gällivare flygplats, ibland kallad Lapland Airport (IATA: GEV, ICAO: ESNG) är en regional flygplats och ligger cirka en mil öster om tätorten Gällivare. Flygplatsen används främst för reguljär passagerartrafik, post-, frakt-, helikopter- och privatflyg. Den reguljära flygtrafiken bedrivs av flygbolaget PopulAir. Historia Ursprunget till flygplatsen var flygfältet Kavaheden som byggdes under andra världskriget. Kavaheden var ett militärt flygfält med tre rullbanor i triangel, vardera med en längd på 800 meter. Inför starten av reguljär flygtrafik 1971 förlängdes den enda kvarvarande banan till 1 350 meter. I mitten av 1980-talet förlängdes banan ytterligare och är numera 1 714 meter. I slutet på 1980-talet breddades rullbanan och fick den nuvarande bredden på 45 meter. Den nya stationsbyggnaden färdigställdes 1994. Gällivare kommun startade 2009 en utbyggnad av Lapland Airport som bland annat innefattade en ny hangar. För att hangaren skulle få plats måste en flyttning av tillfartsvägen till flygplatsen ske enligt säkerhetsbestämmelserna. Man avsåg även bygga ut uppställningsytorna för flygplanen. Projektet finansierades av Gällivare kommun, Länsstyrelsen i Norrbottens län samt EU och dess regionala utvecklingsfond. Flygtrafik Amapola Flyg, med varumärke populAir, opererar med Fokker 50-plan på linjen Gällivare - Kramfors - Arlanda. Fokker-50 är ett turbo-prop flygplan med plats för 50 passagerare. Destinationer och flygbolag Kommunhuvudorter som betjänas av Gällivare Lapland Airport har följande vägavstånd: Gällivare 9 km Jokkmokk 101 km Pajala 143 km Tidigare flygbolag Gällivare Flygplats har genom åren trafikerats av flera olika flygbolag såsom Swedair, Linjeflyg, SAS, Transwede, Nordic East, Skyways, D.A.T, Direktflyg, Swedline, samt Nordic Airways, Nextjet, Estonian Air, Nordica Xfly, Flygbolag som opererat för bolagen Astra Airlines, Aviro Air, Carpatair, D.A.T, D.O.T, Voyageur Aviation, Jump air, Gulf Air, Marathon Airlines Referenser https://www.transportstyrelsen.se/sv/Luftfart/Statistik/Flygplatsstatistik-/ Externa länkar Gällivare flygplats populAir
Єлліваре (аеропорт)

Аеропорт Єлліваре-Лапландія (швед. Gällivare flygplats) (IATA: GEV, ICAO: ESNG) — аеропорт, розташований у муніципалітеті Єлліваре, Швеція, приблизно за 7 км на схід від Єлліваре та приблизно за 10 км від Мальмбергета. Історія Спочатку аеропорт був військовим аеродромом із трьома 800 м злітно-посадковими смугами під назвою Кавагеден, побудованим під час Другої світової війни. Єдину вцілілу злітно-посадкову смугу пізніше було розширено до 1350 м, перш ніж 19 квітня 1971 року було відкрито для регулярних цивільних рейсів. Злітно-посадкову смугу поступово збільшували до теперішньої довжини у 1984 — 1994 роках. У 1989 році злітно-посадкову смугу було розширено до 45 м. Аеропорт є одним із шести аеропортів Шведської Лапландії. З моменту банкрутства Nextjet з 18 травня 2018 року до 14 вересня 2018 року регулярні пасажирські рейси в аеропорт Єлліваре-Лапландія не здійснювалися. Протягом цього періоду аеропорт Кіруна обслуговував автобуси для трансферу до Єлліваре. 15 вересня 2018 року новий оператор під назвою LOT Polish Airlines розпочав роботу на маршруті Єлліваре – Арвідсьяур – Стокгольм згідно з новим контрактом PSO. Авіалінії та напрямки Пасажирообіг Примітки Посилання Офіційний сайт
Dorotea bibliotek

Dorotea bibliotek (sydsamiska: Kraapohken Gærjagåetie) är ett kombinerat folk- och skolbibliotek i Dorotea kommun i Västerbotten. Dorotea biblioteks nuvarande byggnad invigdes i oktober 1999. Byggnaden är utformad som en öppen bok och ritad av arkitekten Torsten Sundgren från Umeå. Dorotea bibliotek ingår sedan 2005 i V8-biblioteken, som är ett samarbete mellan biblioteken i åtta kommuner i Västerbottens inland (Dorotea, Lycksele, Malå, Norsjö, Sorsele, Storuman, Vilhelmina och Åsele). I samband med att Dorotea kommun blev samisk förvaltningskommun 2012 införde Dorotea bibliotek tvåspråkig skyltning, på svenska och sydsamiska. Biblioteket har en samisk samling med litteratur från hela Sápmi, med särskild betoning på sydsamisk kultur. I biblioteket finns även en lokalsamling med litteratur och annat material från Dorotea med omnejd och Västerbotten i stort. Den lokala författaren Helmer Grundström har tillägnats ett eget rum på biblioteket. Rummet innehåller bland annat hans privata boksamling. Referenser Noter
Katrineholms bibliotek

Katrineholms bibliotek är ett bibliotek som ligger på Djulögatan i Katrineholm. Biblioteket är en del av Kulturhuset Ängeln där det också finns konsthall och hörsal. Biblioteksfilialer finns i Björkvik, Julita och Sköldinge. Enklare biblioteksservice för allmänhet finns en timme i veckan på skolbiblioteken i Forssjö, Strångsjö och Valla. I Katrineholm finns också skolbibliotek på alla kommunala grundskolor. Dessa bemannas med bibliotekarier. Biblioteket använder biblioteksdatasystemet Koha. Katrineholms bibliotek var en av pilotkommunerna för e-boksappen Bibblix, en läsapp för barn. Biblioteket är ett så kallat MerÖppet bibliotek vilket innebär att besökare kan teckna avtal för att kunna besöka bibliotekslokalerna mellan 06.00 och 22.00. Även filialen i Sköldinge har MerÖppet vilket innebär att besökare som tecknat separat avtal får tillgång till den lokalen klockan 8-20 alla dagar i veckan. Referenser Externa länkar Bibliotekets webbplats Bibliotekskatalogen
Herrehuset

Herrehuset är en byggnad på Kulturen i Lund. Fastigheten inköptes 1892 av Kulturhistoriska föreningen i Lund och blev starten på friluftsmuseet Kulturen. Per Henrik Ling, som var fäktmästare vid Lunds universitet, köpte 1807 tomt 35 med tillhörande bonings- och ladugårdshus samt trädgårds- och fäladsjord. Han lämnade Lund 1813 efter att fått i uppdrag att i Stockholm upprätta vad som blev Gymnastiska centralinstitutet. Han styckade tomten i tre delar och sålde av två tredjedelar och uppförde ett nytt hus på den östra tomten. Byggandet av våningslängan, Herrehuset, hade troligen påbörjats 1813 eller 1816, men den var inte färdigbyggd när den såldes av Ling 1818 till professor Jonas Albin Engeström, som färdigställde bygget och flyttade in i huset med sin hustru Margareta Sofia Faxe. Engeström med familj bodde kvar i huset till hans död 1846. Huset köptes därefter av häradshövdingen Nils Lilienberg, som renoverade det till ett förnämt 1800-talshem med tillhörande trädgård. År 1871 tillträdde läkaren Johan Christopher Toll som ägare. Kulturen gav efter inköpet huset en ny barockfasad och byggde om det förutvarande bostadshuset för museiändamål efter ritningar av Henrik Sjöström. Fasaderna fick bland annat kvaderstensimitation av puts i bottenvåningen och pilastrar. Huset var avsett att i sin nya museimiljö representera adeln inom det gamla svenska ståndssamhället. Huset genomgick 2012 en större restaurering och ombyggnad. Källor Carita Melchert: Herrehuset och tiden i Kulturens årsbok 2014
Sinagoga d'Estocolm

La Sinagoga d'Estocolm (en suec: Stockholms stora synagoga) es troba en el carrer Wahrendorffsgatan, prop del parc Kungsträdgården, a Norrmalm, Estocolm, i va ser construïda entre 1862 i 1870, segons els dissenys realitzats en 1862 per l'arquitecte Fredrik Wilhelm Scholander. L'edifici ha estat inclòs en el registre suec d'edificis històrics nacionals. Referències
Velká synagoga (Stockholm)

Stockholmská Velká synagoga (švédsky Stockholms stora synagoga, hebrejsky בית הכנסת הגדול של שטוקהולם‎) stojí v malé ulici Wahrendorffsgatan blíže parku Kungsträdgården v Norrmalmu ve Stockholmu. Postavena byla mezi lety 1867 a 1870 podle plánů z r. 1862 od architekta Frederika Wilhelma Scholandera. Budově se také někdy přezdívá "parafráze orientálních motivů" (Nordisk familjebok 26, col. 1470[1]) a je zanesena v Registru švédských národních památek. Je to jediná aktivní synagoga ve městě. Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Stockholm Synagogue na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Velká synagoga na Wikimedia Commons