NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Hyundai Heavy Industries

Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (or HHI) este cea mai mare companie de construcții navale din lume. Sediul central este în Ulsan, Coreea de Sud. HHI a fost fondată în 1972 de Chung Ju-yung ca divizie a grupului Hyundai, iar în 1974 a finalizat construirea primelor sale nave. În 2002, compania a fost separată de compania-mamă. HHI are patru diviziuni de bază: construcții navale, offshore și inginerie, instalații industriale și inginerie și motoare și utilaje. HHI are, de asemenea, cinci filiale non-core legate: Hyundai Electric & Energy Systems, Hyundai Construction Equipment, Hyundai Robotics, Hyundai Heavy Industries Green Energy și Hyundai Global Service. Grupul Hyundai a început ca o mică firmă de construcții sud-coreeană în 1947, condusă de fondatorul său, antreprenorul coreean Chung Ju-yung. O altă companie coreeană cunoscută și strâns legată, Hyundai Motor Company, a fost înființată în 1967, cu cinci ani înainte de înființarea Grupului pentru industria grea. Compania auto a fost fondată și de Chung. Numele este o romanizare informală a coreeanului coreeană 현대 (hyeondae) care înseamnă „contemporan”, care a fost viziunea lui Chung pentru grupul de companii pe care l-a fondat. Referințe Legături externe Site web oficial Site web oficial
HD Hyundai Heavy Industries

HD Hyundai Heavy Industries (HHI), «Хёндэ Хэви Индастриз» — южнокорейская судостроительная компания, является крупнейшей в мире. История Судостроительное подразделение группы Hyundai было основано в марте 1972 года в Ульсане. В 1974 году было завершено строительство первых двух танкеров для Джорджа Ливаноса; танкеры строились одновременно с верфью. В 1975 году была построена ещё одна верфь, Hyundai Mipo Dockyard. В 1986 году на верфи компании был построен крупнейший в мире балкер Berge Stahl. В 1999 году Hyundai Heavy Industries разместила свои акции на Корейской фондовой бирже, а в 2002 году отделилась от группы Hyundai. В 2010 году была открыта новая верфь в Кунсане, в 2017 году её пришлось закрыть из-за нехватки заказов. В 2014 году был построен крупнейший в мире контейнеровоз (19 тыс. TEU) MV CSCL Globe с самым большим в мире двигателем. С 2015 года компания начала массово сокращать рабочих, основной причиной кризиса был рост конкуренции со стороны китайских судостроителей. В 2017 году были проданы подразделения электрического и промышленного оборудования и робототехники. В 2019 году была создана холдинговая компания Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, управляющая тремя судостроительным компаниями группы Hyundai: Hyundai Heavy Industries, Hyundai Samho Heavy Industries и Hyundai Mipo Dockyard. Деятельность Подразделения компании: Судостроение — производство контейнеровозов, танкеров (в том числе для сжиженного газа); Океанические предприятия — производство морских платформ для бурения, нефтегазодобычи, плавучих заводов, платформ для морских стартов ракетоносителей; Военные и специализированные суда — производство крейсеров, эсминцев фрегатов, патрульных судов, подводных лодок; Двигатели — производство двигателей для морских судов, занимает 35 % мирового рынка двухтактных двигателей. Производственной базой судостроения компании является крупнейшая в мире верфь Hyundai’s Ulsan shipyard. Верфь занимает территорию 7,2 млн м² с 9 сухими доками длиной от 170 до 672 метров. По состоянию на 2022 год было построено более 2200 судов для 340 различных судовладельцев из 50 стран. Считается крупнейшей судостроительной компанией с 1983 года. Основная продукция подразделения — танкеры для перевозки нефти, нефтепродуктов и химикатов, сухогрузы, танкеры для перевозки продуктов нефтепереработки, контейнеровозы, суда для перевозки автомобилей, сжиженного природного газа, плавучие системы нефтедобычи, буровые суда, суда особого назначения, эсминцы и подлодки. Помимо подразделения судостроения Hyundai Heavy Industries, группа компаний Hyundai Heavy Industries Group, в которую входит Hyundai Heavy Industries, владеет ещё тремя заводами: Hyundai Samho Heavy Industries Hyundai Mipo Dockyard Hyundai Gunsan На судостроительном заводе HYUNDAI (Offshore & Engineering Division), впервые в судостроительной практике, было построено судно по методу «On — ground Build» — на береговой судостроительной площадке. Примечания
Hyundai Heavy Industries

Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) je največje ladjedelniško podjetje na svetu.Sedež podjetja je v Ulsanu, Južna Koreja. Podjetje je razdeljeno v sedem divizij: Ladjedelništvo: kontejnerske ladje, vrtalne ladje, LNG tankerji in druge ladje Gradbeni stroji: kopači, nakladalniki, valjarji, viličarji Odobalna industrija in inženiring: FPSO Industrija in inženiring: oprema za elektrarne in rafinerije in oprema za desalinizacijo Motorji in stroji: ladijski, motorji, parne turbine, industrijski roboti Električni sistemi: transformatorji in druga oprema Obnovljiva energija: vetrne turbine, sončna energija Konkurenčna podjetja Aker Solutions General Dynamics Doosan Heavy Industries & Construction Samsung Heavy Industries Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) STX Corporation Hanjin Heavy Industries Caterpillar Inc. Komatsu Glej tudi Hyundai Hyundai Motor Company, divizija podjetja Hyundai Motor Group Hyundai Asan, dvizija podjetja Hyundai Group Hyundai Engineering and Construction, divizija podjetja Hyundai Development Group Hyundai Department Store Group Hyundai Development Group Hyundai Electronics, preimenovan v Hynix leta 2001 Reference Zunanje povezave Hyundai Heavy Industries (HHI) English website Hyundai Heavy Industries Europe (HHIE) English website Hyundai Construction Equipment Australia Arhivirano 2018-09-03 na Wayback Machine., a division of Hyundai Heavy Industries Arhivirano 2017-06-29 na Wayback Machine.
Hyundai Heavy Industries

Hyundai Heavy Industries, vanligen förkortat HHI, är ett sydkoreanskt företag med huvudsäte i staden Ulsan. Det är det första varvet i världen som byggt 2000 fartyg. Milstolpen nåddes i maj 2015. Varvet byggde sitt första fartyg i början av 1970-talet. Företaget har byggt världens största isklassade oljetanker, Stena Arctica. Historia Moderbolaget, Hyundai Group, startades 1947 av Chung Ju-Yung. 1967 bildades Hyundai Motor Company och fem år senare Heavy Industry Group. 1972 beslutade Chung att bygga två tankfartyg om 260 000 för den grekiska skeppsredaren George Livanos. 1989 levererades världen största oljeplattform till Exxon Oil. 2002 köpte företaget Kockumskranen. 2011 startade företaget en division för Förnybar energi. 2014 byggde Ulsan Shipyard världens största containerfartyg, 19 000 TEU. Divisioner Företaget är indelat i sju olika divisioner. Skeppsbyggnad - Världens största varv Offshore - Varv som bygger plattformar, med mera. Industrianläggningar - Byggnation av kraftvärmeverk med mera. Fartygsmaskiner - Tillverkar motorer för fartyg Elsystem - Tillverkare av bland annat el-generatorer Entreprenadmaskiner - Tillverkare av grävmaskiner, truckar och andra tunga fordon. Förnybar energi. Skeppsbyggnad Varvet i Ulsan är världens största skeppsvarv. Det började byggas 1972 samtidigt som HHI fick beställning på två stora tankfartyg (VLCC). Varvet har tio stora torrdockor med nio bockkranar. Mellan 1972 och 2013 levererade varvet 2 981 fartyg till 268 rederier i 48 länder. Förnybar energi HHI har byggt en fabrik för tunnfilmssolpaneler i Norra Chungcheongprovinsen. Vindkraftverk byggs i Gunsan i Norra Jeollaprovinsen. Galleri Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, wiki/Hyundai_Heavy_Industries tidigare version. Externa länkar Hyundai Heavy Industries (engelska)
Hyundai Heavy Industries

Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI; кор.: хангиль: 현대중공업 주식회사, НЛ: Hyeondae Junggongeop Jusik Hoesa) є найбільшою в світі суднобудівною компанією. Її штаб-квартира знаходиться в Ульсані, Південна Корея. Історія HHI була заснована в 1972 році Чунг Джу Юном як підрозділ Hyundai Group, а в 1974 році завершила будівництво своїх перших кораблів. У 2002 році компанія була виділена зі своєї материнської компанії. HHI має чотири основні бізнес-підрозділи: суднобудування, офшорне та інженерне будівництво, промислові заводи та інженерія та двигуни та обладнання. HHI також має п’ять дочірніх компаній, пов’язаних із непрофілем: Hyundai Electric & Energy Systems, Hyundai Construction Equipment, Hyundai Robotics, Hyundai Heavy Industries Green Energy та Hyundai Global Service. Hyundai Group почала свою діяльність як невелика південнокорейська будівельна фірма в 1947 році, яку очолив її засновник, корейський підприємець Чунг Джу Юн. Інша широко відома і близькоспоріднена корейська компанія, Hyundai Motor Company, була заснована в 1967 році, за п'ять років до заснування Heavy Industry Group. Моторну компанію також заснував Чунг. Назва є неформальною романізацією корейського 현대 (hyeondae), що означає «сучасний», що було баченням Чунга для групи компаній, яку він заснував. Операції Суднобудування Танкери для сирої нафти (дуже великі перевізники сирої нафти) Перевезення контейнерних суден Доставка ексклюзивних контейнерних кранів Бурові судна на нафту та природний газ Судна для перевезення скрапленого газу Транспортери для зрідженого нафтового газу (LPG), включаючи дуже великі газовози (VLGC) Офшорні та промислові заводи Проектування та будівництво морських нафтових і газових бурових установок Будівництво суден для зберігання та доставки нафти і газу (ПУВЗН) Будівництво барж і суднотранспортних суден (напівзанурювальних). Військово-морські та спеціальні кораблі Військово-морські судна з додатковою технологією Skybench Двигуни та механізми Суднові двигуни та обладнання Силові установки двигуна Галерея Примітки
Mezinárodní letiště Tegu

Mezinárodní letiště Tegu (korejsky 대구국제공항 – Tegu kukče konghang, IATA: TAE, ICAO: RKTN) je mezinárodní letiště s přilehlou leteckou základnou Letectva Korejské republiky v městě Tegu v Jižní Koreji. Leží přibližně pět kilometrů severovýchodně od centra města. Bylo postaveno v roce 1937. Dějiny Letiště vzniklo už během japonské okupace Koreje. Už v mezidobí od konce druhé světové války do Korejské války zde působilo letectvo Spojených států amerických, které zde cvičilo piloty vznikajícího letectva Korejské republiky. Po začátku Korejské války bylo letiště během bitvy o Tegu (část bitvy o Pusanský perimetr) evakuováno, ale během výpadu ke konci bitvy a současného vylodění v Inčchonu v září 1950 bylo znovu obsazeno a američtí ženisté prodloužili jeho vzletovou a přistávací dráhu na 1700 metrů a zpevnili ji ocelovými rošty. V květnu 1951 začalo odstraňování roštů a betonování ranveje dlouhé 2700 metrů. V dubnu 1961 začala fungovat civilní letecká linka z Tegu do Soulu zajišťovaná „dakotami“ Douglas DC-3. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Flughafen Daegu na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu mezinárodní letiště Tegu na Wikimedia Commons
Aeropuerto Internacional de Daegu

El Aeropuerto Internacional de Daegu (IATA:TAE, ICAO:RKTN) es uno de los más importantes de Corea del Sur. Opera con vuelos de cabotaje y varios vuelos internacionales con destinos como China, Japón, Vietnam, Taiwán, Filipinas, Rusia, entre otros. Alrededor de 8 millones de pasajeros lo transitaron en 2008.​ Aerolíneas y destinos Destinos nacionales Destinos internacionales Referencias Enlaces externos Sitio web oficial
Aéroport international de Daegu

L'aéroport international de Daegu (coréen : 대구국제공항, romanisé Daegu Gukje Gonghang) (code IATA : TAE • code OACI : RKTN) est situé à Daegu en Corée du Sud. Il dessert quelques lignes intérieures en direction d'Incheon et de Jeju, ainsi que des lignes internationales avec des vols pour la Chine. Une nouvelle piste (13R/31L) a récemment été construite. En 2011, 1 178 212 passagers ont utilisé l'aéroport. Durant la guerre de Corée, il est utilisé comme base aérienne sous le nom de K-2. Une base aérienne de la Force aérienne de la république de Corée occupe actuellement une partie du site. Histoire Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies aériennes et destinations Édité le 16/02/2018 Accès et transports au sol Voir aussi Daegu Notes et références Portail de l’aéronautique Portail de la Corée du Sud
Tegui nemzetközi repülőtér

A Tegui nemzetközi repülőtér (IATA: TAE, ICAO: RKTN) Dél-Korea egyik nemzetközi repülőtere, amely Tegu közelében található. Éves utasforgalma 2 255 883 (2022) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 13L/31R 13R/31L Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (angol) Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
Port lotniczy Daegu

Port lotniczy Daegu – port lotniczy położony w Daegu, w Korei Południowej. Piąty co do wielkości port lotniczy tego kraju. Linie lotnicze i połączenia Lotnisko w Daegu obsługiwane jest przez 8 linii lotniczych, które oferują bezpośrednie połączenia do 15 portów lotniczych w 8 państwach: Przypisy
Aeroporto Internacional de Daegu

O Aeroporto Internacional de Daegu (Hangul: 대구국제공항; Hanja: 大邱國際空港; Romanização revisada: Daegu Gukje Gonghang; McCune-Reischauer: Taegu Kukche Konghang) (IATA: TAE, ICAO: RKTN) é primariamente um aeroporto doméstico na cidade de Daegu, Coreia do Sul. As empresas Asiana Airlines e Korean Air fornecem voos internacionais para a República Popular da China, Bangkok e ocasionalmente fretados para Fukuoka e Manila. Ver também Lista de aeroportos da Coreia do Sul Referências Ligações externas Página oficial
Aeroportul Internațional Daegu

Aeroportul Internațional Daegu (IATA: TAE, ICAO: RKTN) este un aeroport din Dong-gu⁠(d), Daegu, Coreea de Sud ce deservește zona Daegu. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 2.255.883 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 35 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de Korea Airports Corporation⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista are orientarea 13L/31R.Pista are orientarea 13R/31L. Terminale Note Vezi și
Тэгу (аэропорт)

Международный аэропорт Тэгу (кор. 대구국제공항?, 大邱國際空港?), (ИАТА: TAE, ИКАО: RKTN) — южнокорейский аэропорт совместного базирования, расположенный в городе Тэгу. Основную часть коммерческих авиаперевозок аэропорта составляют внутренние рейсы, на международных направлениях в основном работают две крупнейшие авиакомпании страны — Asiana Airlines и Korean Air. Общие сведения Международный аэропорт Тэгу является одним из крупнейших транспортных узлов региона Йоннам. Автостоянка На территории аэропорта перед зданием пассажирского терминала функционирует платная автомобильная стоянка на 1100 мест, работающая с 6 часов утра до 10 часов вечера в автоматическом режиме. Авиакомпании и пункты назначения В сентябре 2011 года в международном аэропорте Тэгу работали следующие авиакомпании: Примечания Ссылки Официальный сайт международного аэропорта Тэгу
Daegu International Airport

Daegu International Airport är en flygplats i Sydkorea. Den ligger i den sydöstra delen av landet, 240 km sydost om huvudstaden Seoul. Daegu International Airport ligger 35 meter över havet. Terrängen runt Daegu International Airport är kuperad åt nordost, men åt sydväst är den platt. Runt Daegu International Airport är det tätbefolkat, med 819 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Daegu, 6,6 km väster om Daegu International Airport. Runt Daegu International Airport är det i huvudsak tätbebyggt. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Daegu International Airport.
Gyeonghuigung

Gyeonghuigung (kor. 경희궁, [kjəŋhɨkuŋ]) ist ein Palast unter fünf Palästen in Seoul, die während der Regierungszeit der Joseon-Dynastie gebaut wurden. Geschichte Der Palast wurde zwischen 1617 und 1623 unter dem ursprünglichen Namen Gyeongdeokgung vom 15. König Gwanghaegun (1608–1623) errichtet. Im Jahre 1760 wurde der Palast von König Yeongjo in Gyeonghuigung umbenannt. Sein Name bedeutet auf Koreanisch „Palast der ungestörten Harmonie“. Man nannte ihn auch den westlichen Palast (Seogwol), da er im Westen der Stadt lag. Im Jahre 1829 brannten große Teile des Palastes nieder, die aber schon in den folgenden Jahren wieder aufgebaut wurden. Zeitweilig war der Palast so groß, dass er 1905 unter König Gojong mittels einer Brücke mit dem Deoksugung verbunden war. Während der japanischen Herrschaft im vorigen Jahrhundert wurden viele Gebäude zerstört oder verlegt und an seiner Stelle die japanische Gyeongreong-Mittelschule errichtet. 1980 wurde der historische Ort des Gyeonghuigung unter der Nummer 271 in die koreanische Liste „Historic Site“ aufgenommen. In den 1990er Jahren startete die südkoreanische Regierung ein Programm zur Rekonstruktion der fünf großen Paläste. Es gelang nur, etwa ein Drittel des Gyeonghuigung zu rekonstruieren. Ab 2002 war der Palast wieder für die Öffentlichkeit zugänglich. Gebäude Sungjeongjeon Jajeongjeon Taeryeongjeon Heunghwamun Geumcheongyo Brücke Quellen Peter Messingfeld: Abenteuer Seoul. Ein Kultur- und Reiseführer. Verlag Lydia Messingfeld, 2009. ISBN 978-3-00-028593-6 Faltblatt Gyeonghuigung Palace (englisch). Herausgegeben von Seoul Museum of History, 2011 Anmerkungen
Gyeonghuigung

Gyeonghuigung (en hangul, 경희궁; en hanja, 慶熙宮; romanización revisada, Gyeonghuigung; McCune-Reischauer, Kyŏnghŭikung; literalmente, «Palacio de harmonía serena») es un palacio localizado en Jongno-gu, Seúl, Corea del Sur. Fue uno de los Cinco Grandes Palacios construidos por la dinastía Joseon. Actualmente es el sitio histórico No. 271.​ Historia A finales del período Joseon, durante la invasión japonesa en 1592, Gyeonghuigung sirvió como palacio secundario del rey, y al estar situado en el lado occidental de Seúl fue llamado Seogwol (en hangul, 석월; McCune-Reischauer, Sŏgwŏl; significado, ‘palacio del oeste’).​​ El palacio secundario era usualmente el lugar donde el rey se refugiaba en casos de emergencia. Cerca de diez reyes de la dinastía Joseon vivieron en Gyeonghuigung, desde el Rey Injo hasta el Rey Cheoljong.​ En su momento de máximo esplendor, llegó a tener más de cien salones y tener un puente de arco que lo conectaba con el Palacio Deoksugung.​​ La audiencia real utilizaba los edificios Sungjeongjeon (숭정전?, SungjǒngjǒnMR) y Jajeongjeon (자정전?, ChachǒngjǒnMR) y para dormir, los edificios Yungbokjeon (융복전?, YungbokchǒnMR) y Hoesangjeon (회상전?, HoesangjǒnMR).​ Destrucción El gobierno de ocupación japonés destruyó completamente el palacio en 1908 con el fin de construir una escuela para ciudadanos japoneses.​​ Las obras de reconstrucción iniciaron en la década de 1990 como parte de una iniciativa del gobierno surcoreano de reconstruir los Cinco Grandes Palacios, que fueron gravemente dañados por la invasión japonesa. Sin embargo, debido al crecimiento urbano y décadas de negligencia, el gobierno solamente fue capaz de reconstruir cerca del 33% del antiguo palacio. Actualmente, dentro del terreno del palacio se encuentra el Museo de Historia de Seúl y el anexo del Museo de Arte de Seúl. Además albergó la exhibición Transformer de Prada en 2009. Referencias
Gyeonghuigung

Le palais Gyeonghuigung (en Hangeul: 경희궁, en Hanja: 慶熙宮) littéralement le Palais de la Sereine Harmonie, est un palais royal de la dynastie Joseon, situé à Séoul en Corée du Sud. La construction du palais commence en 1617, sous l'ordre du roi Gwanghaegun, et se termine en 1623. Durant l'occupation japonaise le palais est en grande partie détruit pour y construire une école. En 1987, la ville de Séoul entreprend la reconstruction du palais qui ouvre au public en 2002. Le palais comprend la salle principale Sungjeongjeon (숭정전), les salles Jajeongjeon (자정전) et Taeryeongjeon (태령전) ainsi qu'une porte principale, Heunghwamun (흥화문) et une porte intérieure, Sungjeongmun (숭정문). Notes et références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la monarchie Portail de Séoul Portail de la Corée
Gyeonghuigung

Gyeonghuigung (경희궁?, 慶熙宮?) era uno dei cinque grandi palazzi costruiti dai sovrani della Dinastia Joseon. Si trova a Seul, in Corea del Sud. Durante la seconda metà del periodo Joseon, il Gyeonghuigung veniva considerato il secondo palazzo del re, al quale quest'ultimo si recava nei momenti di emergenza. Situato ad ovest di Seul, veniva inoltre chiamato Seogwol, ovvero “il palazzo occidentale”. Nel palazzo risiedettero circa dieci re appartenenti alla dinastia Joseon: dal re Injo fino a re Cheoljong. L'edificio venne costruito usando la geografia irregolare del territorio, dovuta alle catene circostanti. Per un certo periodo di tempo fu di dimensioni notevoli, fino ad avere un ponte che lo collegava al palazzo Deoksugung. Gli edifici Sungjeongjeon e Jajeongjeon erano adibiti ai reali, mentre quelli di Yungbokjeon e Hoesangjeon disponevano delle camere da letto. Nel complesso, all'interno dei terreni del palazzo, vi erano circa cento tra piccoli e grandi edifici, ma quando il Giappone iniziò l'occupazione della Corea nel 1908, la scuola giapponese, la scuola media di Gyeongseong, si spostò nel palazzo e ciò causò la demolizione o il trasferimento di una buona porzione del palazzo. In epoca moderna il portale frontale del palazzo, Heunghwamun, viene utilizzato come portale frontale dell'entrata principale dell'Hotel Shilla, e Sungjeongjeon si trova presso l'Università Dongguk. La scuola è stata trasferita in un'area diversa, mentre Sungjeongjeon ed altri edifici sono stati ricostruiti. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gyeonghuigung Collegamenti esterni (EN) Guida ufficiale al palazzo, su cha.go.kr (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2007).
Gyeonghuigung

Gyeonghuigung is een van de vijf grote paleizen in de Zuid-Koreaanse hoofdstad Seoel. Gyeonghuigung werd ten tijde van de Japanse bezetting geheel verwoest om plaats te maken voor een school. In de jaren 90 van de twintigste eeuw werd begonnen met de restauratie van het paleis om zo de vijf grote paleizen weer compleet te krijgen. Men was echter slechts in staat om het in ongeveer 33% van de originele staat terug te krijgen. Op het terrein bevindt zich nu ook het Seoel Geschiedenis Museum. De naam Gyeonghuigung betekent letterlijk 'paleis van de serene harmonie' en het ligt in het westelijk deel van Seoel. Het werd daarom ook wel Seo-gwol (Paleis in het westen) genoemd. Het paleis diende als secundair paleis voor de vorst, een plek waar de vorst meestal verbleef ten tijde van noodsituaties. Omdat Gyeongbukgung lange tijd verwoest was, verbleven ongeveer tien Joseon-vorsten in dit paleis, van de regering van koning Injo tot aan de regering van koning Cheoljong. Enige tijd werden Deoksugung en Gyeonghuigung met elkaar verbonden door een brug.
Кёнхигун

Кёнхигун (кор. 경희궁) — дворец, построенный в Сеуле, Южная Корея. Был одним из «Пяти больших дворцов», построенных династией Чосон. Дворец Кёнбоккун, сооруженный в 1395 году, находится немного севернее «Восточного Дворца» (Чхандоккун) и «Западного Дворца» (Кёнхигун), поэтому его еще называют «Северным Дворцом». Дворец сильно пострадал и был практически полностью разрушен во время Имчжинской войны (1592-1598), но во времена правления династии Ли (1852-1919) был заново отстроен под предводительством генерала Хынсона. Одно из самых красивых мест во дворце, оставшееся здесь еще со времен династии Чосон – это сооружения «Кёнхвару», «Хянвончжон» и пруд с лотосами, представляющие собой всю красоту и торжественность древней Кореи. На сегодняшний день возле ворот Хоннемун располагается Государственный Музей, а в Хянвончжоне находится музей корейской нации. См. также Корейская архитектура Ссылки Музей Кёнхигун (кор.) (англ.) (кит.) (яп.)
Gyeonghuigung

Gyeonghuigung är ett palats i Seoul i Sydkorea. Det var aldrig huvudresidens, men användes ofta mellan 1600-talet och 1860-talet. Det är ett av de "Fem ståtliga palatsen", bestående av Changdeokgung, Changgyeonggung, Deoksugung, Gyeongbokgung och Gyeonghuigung, som fungerade som kungliga residens under Joseondynastin. Det uppfördes i början av 1600-talet på order av Gwanghaegun av Joseon som sekundärt residens. Det användes ofta av hovet fram till 1860-talet, då Gyeongbokgung hade återuppförts. Under den japanska ockupationen 1910-1945 revs hela palatskomplexet ned helt och hållet. En del av byggnaderna har återuppförts från 1990. Galleri Källor