NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Addo nationalpark

Addo nationalpark (engelska: Addo Elephant National Park, ”Addo elefantnationalpark”; afrikaans: Addo Olifant Nasionale Park) är en nationalpark ligger i distriktet Cacadu i västra delen av Östra Kapprovinsen i Sydafrika. Den är belägen 70 kilometer nordöst om Port Elizabeth i dalgången av Sundays River. Med en area på 1 640 km² är Addo den största nationalparken i Östra Kapprovinsen. Reservatet inrättades 1931 för att skydda de sista elva individerna av regionens elefanter. Innan dess jagades elefanterna för elfenbenets skull. Elefanter sköts även av bönder som fick sina odlingsmarker förstörda av de stora däggdjuren. Fram till 1954 ökade populationen till 22 individer och för att öka elefanternas säkerhet ytterligare bestämde parkmanagern Graham Armstrong att 2 270 hektar ska inhägnas. Stängslen finns fortfarande kvar och kallas för Armstrong-staketet. 2004 fanns i parken cirka 350 elefanter och 2006 räknades lite över 400 individer. Tillsammans med elefanterna skyddas andra stora afrikanska djur som större kudu, afrikansk buffel, elandantilop, hartebeest, buskbock, vårtsvin, stäppzebra, spetsnoshörning, leopard och hyenor. Särskilt kännetecknande hovdjur för regionen är bergzebran, vitsvansad gnu och springbock. Vid Sundays River förekommer flodhästar. 2003 infördes lejon i nationalparken och därmed finns alla storviltsarter här. För framtiden är tänkt att afrikansk vildhund och gepard ska återinföras. Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, 28 februari 2010. Externa länkar Addo Elephant National Park på South African National Parks (engelska)
Peddie (Südafrika)

Peddie ist eine Stadt in der südafrikanischen Provinz Ostkap (Eastern Cape). Sie ist Verwaltungssitz der Gemeinde Ngqushwa im Distrikt Amathole. 2011 lebten dort 4658 Einwohner. Geographie Peddie liegt etwa auf halbem Wege zwischen den Städten Makhanda und King William’s Town und zwischen den Unterläufen von Great Fish River im Westen und Keiskamma im Osten. Der Indische Ozean ist rund 25 Kilometer entfernt. Geschichte 1835 wurde an der Stelle des heutigen Ortes im Zuge des Sechsten Grenzkrieges ein Fort erbaut, das nach dem britischen Offizier John Peddie benannt wurde, der die damaligen Truppen gegen die Xhosa anführte. Zugleich erhielten zu den Briten loyale Mfengu das Recht, sich in dem damaligen Frontgebiet anzusiedeln. In der Folge entstand der Ort Fort Peddie. 1837 richtete die South African Missionary Society eine Missionsstation ein. Das Fort wurde ausgebaut und hielt 1837 und 1846 Angriffen der Xhosa stand. 1847 erhielt das Gebiet um Peddie und Alice als Victoria-Distrikt Autonomie, 1848 trennte sich der Süden mit Peddie als Peddie von Victoria ab. 1853 wurde der Ortsname zu Peddie verkürzt, 1862 gab die Armee den Standort auf. 1904 hatte der Ort 473 Einwohner. 1905 erhielt er Gemeindestatus. Peddie wurde 1974 Teil des 1961 gebildeten Homelands Ciskei, das 1994 in der Provinz Ostkap aufging. Wirtschaft und Infrastruktur Die Bewohner leben überwiegend von der Landwirtschaft, vor allem der Viehzucht, aber auch dem Anbau von Ananas. Das Nompumelelo Hospital befindet sich in Peddie in einem historischen Gebäude aus der Gründerzeit des Ortes. Die Fernstraße N2 führt in Nord-Süd-Richtung durch den Ort. Die Regionalstraße R345 führt nach Alice im Nordwesten und nach Osten Richtung East London. Sonstiges Das Nationaldenkmal Witmelkhoutboom steht nahe bei Peddie. An diesem Baum der Art Sideroxylon inerme schworen Vertreter der Mfengu im Jahr 1835 Gott und dem britischen König Treue. Dafür erhielten sie das Recht, sich dort anzusiedeln. Das Fort existiert nicht mehr, in unmittelbarer Nähe steht aber östlich des Ortes auf einem Hügel ein 1841 errichteter, annähernd würfelförmiger früherer Wachtturm. Auch eine ehemalige Kaserne steht noch. Weblinks Geschichte Peddies bei sahistory.org.za (englisch) Einzelnachweise
Peddie, South Africa

Peddie (Xhosa: iNgqushwa) is a town in the Ngqushwa Local Municipality within the Amathole District Municipality in the Eastern Cape province of South Africa. History The town is situated 55 km south-west of Qonce and 67 km east of Makhanda. It developed from a frontier post established in 1835 and named Fort Peddie, and became a municipality in 1905. Named after Lieutenant-Colonel John Peddie (died 1840), who led the 72nd Highlanders against the Xhosa in the Sixth Frontier War. A large provincial hospital on the outskirts of Peddie is named Nompumelelo Hospital. Notable people Ringo Madlingozi, musician and politician Phumlani Nodikida, rugby union player References EWE
Green Point Lighthouse, Cape Town

The Green Point Lighthouse, Cape Town is an operational lighthouse on the South African coast. First lit on 12 April 1824, it is located on Mouille Point. The lighthouse was the first solid lighthouse structure on the South African coast and the oldest operational lighthouse in South Africa. The lighthouse was commissioned by acting Governor of the Cape Colony Sir Rufane Shaw Donkin and designed by German architect Herman Shutte. Building commenced in 1821 and was completed in 1823. The lighthouse started operating in 1824. The lighthouse cost approximately £6,420 pounds sterling to build. When the lighthouse was first lit, it burned Argand lamps fueled by sperm whale oil. The light from these lanterns could be seen for 6 nautical miles (11 km; 6.9 mi). The lighthouse was expanded to its present height in 1865. In 1922, the range of the light house was extended to 22 nautical miles when 3rd order dioptric flashing lights were installed. Its present characteristic is a white light flashing every 10 seconds. In 1926, a foghorn was installed in the lighthouse despite a letter of complaint sent to the Mayor of Cape Town in 1923 by Green Point residents. Local Residents call the Green Point Lighthouse "Moaning Minnie". History The lighthouse was designed by Herman Shutte, who arrived in the Cape in 1790. Records state that his profession at the time of his arrival was a sculptor. The building was commissioned in 1820 by Sir Rufane Shaw Donkin, who was the acting Commissioner of the Cape at the time. The building of the lighthouse took 3 years as the official governor of the Cape, Lord Charles Somerset had not been consulted and he halted the project. The lighthouse was expanded to its current state in 1865 and certified a Provincial heritage site on 12 January 1973. Senior lightkeepers Accidents The rotating beam of the lighthouse was stopped and focused on the wreck of the S.A. Seafearer in order to provide light for the rescue operation when the ship ran aground on 1 July 1966. Sightseeing The lighthouse is open to the public for an entrance fee. The lighthouse is part of various sightseeing tours in Cape Town. See also List of lighthouses in South Africa References Citations Bibliography Lighthouses of South Africa. Portnet. 1991. ISBN 0-620-16367-4. Williams, Harold A. (1993). Southern lights: lighthouses of Southern Africa. Rivonia: William Waterman publications. ISBN 0-9583751-1-9. Further reading Speight, W.L. Swept by the wind and wave. External links Green Point Lighthouse (Cape Town, South Africa) Archived 2011-06-14 at the Wayback Machine, Lighthouse Depot Green Point [CT], The Lighthouse Company
Faro de Green Point (Ciudad del Cabo)

El Faro de Green Point (en inglés: Green Point Lighthouse) es un faro situado en el barrio de Green Point, en la Ciudad del Cabo, Sudáfrica, en la punta noroeste del promontorio que cierra la Bahía de la Mesa. Fue construido e iluminado en 1824 y es el faro más antiguo de Sudáfrica.​ Historia Diseñado por el ingeniero Herman Scutte, las obras duraron desde 1820 hasta 1824, fecha en la que entró en servicio. En aquel tiempo estaba equipado con una lámpara de Argand alimentada con aceite y una óptica catóptrica de reflectores parabólicos que permitía un alcance de 6 millas náuticas. En 1865 la torre fue recrecida hasta alcanzar los 16 metros de altura que tiene en la actualidad. En 1929 fue electrificado y su óptica cambiada a una dioptrica de tercer orden adquiriendo la característica que presenta en la actualidad.​​ Hoy en día la vivienda del farero alberga instalaciones de la Autoridad Nacional de Puertos de Sudáfrica, salas de conferencias y tiendas de recuerdos ya que el faro está abierto al público.​ Características El faro es una torre de sección rectangular pintada de color blanco y rojo a gruesas franjas diagonales. Emite un destello de luz blanca cada 10 segundos y tiene un alcance de 25 millas náuticas.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Faro de Green Point. Lighthouse Directory. Extenso catálogo alojado en la Universidad de Carolina del Norte (en inglés) NGA list of lights. Sitio web de la Agencia Nacional de Inteligencia-Geoespacial. (en inglés). Lighthouses of South Africa. (en inglés)
Phare Green Point

Le phare de Green Point est un phare situé en Afrique du Sud à Mouille Point, un quartier de la ville du Cap qui constitue la façade maritime du quartier de Green point. Situé dans la Baie de la Table, il a été mis en service le 12 avril 1824. Il s'agit du premier phare construit en Afrique du Sud. Historique Le phare est construit sur le point Nord-Ouest du promontoire qui délimite la baie de la Table. Il est construit par Herman Scutte qui démarre ses travaux en 1820. Le coût approximatif s'est élevé à £ 6,420. La lanterne est achevée en 1824 : le phare est allumé le 24 avril 1824. À l'époque les faibles rayons du phare portaient à une distance de 6 miles. En 1865, la tour est élevée pour atteindre 20 mètres, au-dessus du niveau de l'océan. Le phare est électrifié en mars 1929. Caractéristiques Le phare est une construction rectangulaire de 16 mètres de hauteur, s'élevant à 20 mètres au-dessus du niveau de l'océan. Il est peint en diagonal de bandes rouges et blanches. Codes internationaux ARLHS : NGA : Admiralty : D 5900 Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Green Point Lighthouse, Cape Town » (voir la liste des auteurs). Article connexe Baie de la Table Liens externes (en) Le phare de Green Point (en) Green Point Portail des phares Portail de l’océan Atlantique
Vuurtoren van Groenpunt

De Vuurtoren van Groenpunt is een vuurtoren in Kaapstad in de wijk Groenpunt. Het is de oudste vuurtoren van Zuid-Afrika. De vuurtoren werd op 12 april 1824 in gebruik genomen en was de eerste vaste constructie die als vuurtoren werd gebruikt in Zuid-Afrika. De toren was toen uitgerust met twee olielampen die tot 6 mijl op zee zichtbaar waren. In 1929 werd een modern lenssysteem geïnstalleerd. In 1977 werd de vuurtoren van Groenpunt een nationaal monument. In 1988 werd een Zuid-Afrikaanse postzegel van 30 c uitgegeven met een afbeelding van de vuurtoren.
Green Point fyr

Green Point fyr är en fyr i Kapstaden i Sydafrika. Den tändes första gången den 12 april 1824 och är landets äldsta fyr. Fyren, som ritades av den tyska arkitekten Herman Shutte, byggdes i tegel mellan 1821 och 1823 och utökades med en våning år 1865. Den var försedd med en argandlampa som eldades med tran och lysvidden var 6 sjömil. Fyren elektrifierades år 1929. Den är vitmålad med sneda röda band på två sidor och står ovanpå den likaledes vitmålade fyrvaktarbostaden. Fyrapparaten visar en vit blixt var tionde sekund och lysvidden är 25 sjömil. Mistluren avger en ljudsignal två gånger per minut vid dimma och dålig sikt. Fyrplatsen är öppen och fyren visas på guidade turer mot en avgift. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Green Point fyr.
Melkbosstrand

Melkbosstrand (afrikaanska för "milkbush-strand") är en kuststad belägen på Sydafrikas sydvästkust, cirka 30 km norr om Kapstaden. Den ingår i Kapstadens storstadskommun, som administrerar Kapstaden och dess omkringliggande storstadsområde. Staden har fått sitt namn efter en art inom familjen emblikaväxter (Euphorbiaceae) som växer på dynerna och avger en mjölkliknande vätska. Den kallas vanligtvis enbart för Melkbos. Staden, tillsammans med sin 7 km långa sandstrand, ligger vid Atlanten med Blouberg-berget i öster. Stranden är populär bland surfare. Den är en av landningspunkterna för undervattenskabelsystemen South Africa-Far East, South Atlantic/West Africa och Equiano. Melkbosstrand ligger i Blaauwberg-regionen och blev en del av denna vid omdragningen av storstadsgränserna efter Sydafrikas demokratisering 1994. Närmaste grannstäder är Blouberg i söder och Atlantis i nordost. Melkbos är skyddat från urbanisering tack vare sin placering i en omfattande naturvårdszon i söder, som fungerar som en buffert mot Bloubergs expansion, samt säkerhetszonerna kring Koeberg kärnkraftverk i norr. Detta har bidragit till att Melkbosstrand fortsatt är en orörd badort. Källor
Фар на Иглен нос

Фарът на Иглен нос е разположен на най-южната точка на африканския континент. Той е 3-тият морски фар, построен в Южна Африка и 2-рото най-отдавна построено и все още функциониращо такова съоръжение след фара на Грийн Пойнт в чертите на град Кейптаун. Намира се в южния край на село Л'Агълас в Национален парк Агълас. Управлението на фара е в правомощията на Националната служба по пристанищата Транснет. История Построяването на фар на Иглен нос е предложено през март 1827 година от полковник Чарлз Колиър Мичъл, губернатор на Кейп. На публична среща в Кейптаун, проведена на 11 юли 1840 година, се решава да се наберат средства за строежа на фара и Михиел ван Бреда, основател на Бредасдорп, предлага да дари земята, на която фарът да бъде издигнат. Освен местните набрани дарения, средства пристигат от Бомбай, Калкута, Мадрас, Манила, о-в Света Елена и Лондон, и до юни 1843 година сумата достига £1479. През 1847 година правителството на кейпската колония се съгласява да финансира строежа на цена £15 871; строителните работи започват през април същата година и е завършен през декември 1848. За първи път е запален на 1 март 1849. Оригинално, светлината се поддържа с овча мазнина, но през 1905 година е инсталиран петролен фенер, а през 1936 година е заменен с четирикиловатова електрическа лампа на дизелов генератор. През март 1910 година лещата е обновена. През 1968 година фарът е изведен от употреба и заменен с алуминиева кула, тъй като е установено, че стените на фара са пострадали от ветрена ерозия. През 1973 година сградата е обявена за паметник с национално значение и за обект на културното наследство на Западен Кейп. Бредасторпският музей на корабокрушенията и местната управа извършват реставрацията и реконструкцията на фара и той е отново отворен през 1988 година. Описание Фарът се състои от централна кръгла кула с височина 27 метра, боядисана с бели и червени хоризонтални ивици. Кулата е свързана с къщата на фаровия пазач, която днес помещава музей на фаровете. В двата края на пристройката има две други по-ниски кулички. Проектът на сградата е вдъхновен от Александрийския фар. Фокусната равнина на фара е 31 метра над морското равнище при прилив, обсегът на фенера със сила 7.5 мегакандели е 30 морски мили (56 км). Въртящият се оптичен елемент излъчва по един светлинен сигнал на всеки 5 секунди. Източници
Cape Agulhas Lighthouse

The Cape Agulhas Lighthouse is at Cape Agulhas, the southernmost tip of Africa. At 171 years old, it is the third-built lighthouse in South Africa, and the second-oldest still operating, after Green Point. It is located on the southern edge of the village of L'Agulhas, in the Agulhas National Park; the light is operated by Transnet National Ports Authority. In 2016, the American Society of Civil Engineers (ASCE) identified the lighthouse as a deserving prominent historic engineering project and International Historic Civil Engineering Landmark. History A lighthouse at Cape Agulhas was suggested by Colonel Charles Collier Michell, the Surveyor-General of the Cape, in March 1837. A public meeting at Cape Town on 11 July 1840 resolved to raise funds for the construction of the lighthouse, and Michiel van Breda, the founder of Bredasdorp, offered to donate the land on which it was to be built. Apart from local contributions, funds were received from Bombay, Calcutta, Madras, Manila, St Helena and London; by June 1843 the sum raised was £1,479.3s.9d (£1,479.19). In 1847, the government of the Cape Colony agreed to fund the construction at a cost of £15,871; building work began in April and was completed in December 1848, and the light was first lit on 1 March 1849. Originally, it was fuelled by the tail-fat of sheep, but in 1905 an oil-burning lantern was installed. In March 1910, the lens was replaced with a first-order Fresnel lens. In 1929, the oil burner was replaced by a petroleum vapour burner, which was in turn replaced in 1936 by a four-kilowatt electric lamp powered by a diesel generator. In 1968, the lighthouse was taken out of service, and the light moved to an aluminum tower, as it was discovered that the sandstone walls were crumbling due to excessive weathering. The building was declared a national monument in 1973 and is also a Western Cape provincial heritage site. Restoration and reconstruction was performed by the Bredasdorp Shipwreck Museum and the local council, and the lighthouse was recommissioned in 1988. In 2016, the American Society of Civil Engineers (ASCE) identified the lighthouse as a deserving prominent historic engineering project and International Historic Civil Engineering Landmark. Characteristics The lighthouse consists of a round tower, 27 metres (89 ft) high and painted red with a white band, that is attached to the keeper's house, which now contains a museum and restaurant. The design of the building was inspired by the Pharos of Alexandria. The focal plane of the light is 31 metres (102 ft) above high water; the range of the 7.5 megacandela lantern is 30 nautical miles (56 km; 35 mi). The rotating optic gives off one white flash every five seconds. See also List of lighthouses in South Africa List of heritage sites in South Africa List of Historic Civil Engineering Landmarks References Further reading LIGHTHOUSES – Returns to an Address of the Honourable The House of Commons. House of Commons of the United Kingdom. 1 August 1850. External links Transnet National Ports Authority: Cape Agulhas Agulhas National Park
Faro de Cabo de las Agujas

El Faro de Cabo de las Agujas (en inglés: Cape Agulhas Lighthouse, en afrikáans: Kaap Agulhasvuurtoring) es un faro situado en el Cabo de las Agujas, en la Provincia Occidental del Cabo, Sudáfrica, 170 km al sureste de Ciudad del Cabo. Es el segundo faro en servicio más antiguo de Sudáfrica, después del faro de Green Point en Ciudad del Cabo. Marca el punto más meridional del continente africano y donde, a efectos hidrográficos, se establece la línea de separación entre los océanos Atlántico e Índico.​​ Historia Entró en servicio en 1849. Debido al deterioro de la piedra arenisca con la que estaba construido que ponía en riesgo la estabilidad del faro, en 1968 fue desactivado y construida una torre de aluminio a su lado en su sustitución. Los trabajos de restauración duraron hasta 1988 en que pudo volver a ponerse en servicio. Tanto el lugar del faro como la torre están abiertos al público.​​ Características El faro es una torre troncocónica de color rojo con una banda horizontal blanca a la mitad de su altura junto a un edificio de una planta rematado por dos torrecillas en sus extremos. Emite un destello de luz blanca cada 5 segundos y tiene un alcance de 30 millas náuticas.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Faro de Cabo de las Agujas. Lighthouses of Western South Africa. Sitio web con información de faros de todo el mundo. (en inglés). NGA list of lights (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).. Sitio web de la Agencia Nacional de Inteligencia-Geoespacial. (en inglés). Lighthouses of South Africa. (en inglés)
Phare du cap des Aiguilles

Le phare du cap des Aiguilles (en anglais : Cape Agulhas Lighthouse) est un phare situé au cap des Aiguilles en Afrique du Sud. Le phare se trouve au point le plus méridional du continent africain. Il est aussi le point de repère officiel pour marquer le passage de l'océan Atlantique à l'océan Indien. Il se trouve en bordure sud du village de L'Agulhas (en), dans le Parc national d'Agulhas : il est exploité par la Transnet National Ports Authority (en). Historique La construction du phare du cap des Aiguilles est suggérée par le colonel Charles Collier Michell, l'arpenteur en chef de la province du Cap en mars 1837. Une réunion publique au Cap le 11 juillet 1840 établit de recueillir des fonds pour la construction du phare. Michiel van Breda, fondateur de Bredasdorp, offre le terrain sur lequel le phare est construit. Outre les contributions locales, des fonds sont reçus de Bombay, Calcutta, Madras, Manille, Sainte-Hélène et Londres. En juin 1843, la somme réunie est de £ 1 479,39. En 1847, le gouvernement de la colonie du Cap accepte de financer la construction pour un coût de £ 15 871. Les travaux de construction commencent en avril de cette année et sont achevés en décembre 1848. Le phare est mis en service le 1er mars 1849. À l'origine, il est alimenté par de la graisse de queue de mouton, mais en 1905 une lanterne à mazout est installée. En mars 1910, la lentille est remplacée par une lentille de Fresnel. En 1929, le brûleur est remplacé par un brûleur à vapeur de pétrole, qui est remplacé à son tour, en 1936, par une lampe électrique de quatre kilowatts alimentée par un générateur diesel. En 1968, alors qu'il est découvert que les murs de grès s'effondrent en raison d'une usure excessive, le phare est mis hors service et la lumière déplacée dans une tour en aluminium. En 1973, le bâtiment est déclaré monument national et reconnu également en tant que site du patrimoine provincial du Cap-Occidental. Les restauration et reconstruction sont réalisées par la municipalité et le ""Shipwreck Museum Bredasdorp"". Le phare est remis en service en 1988. Caractéristiques Le phare est une tour ronde, de 27 mètres de hauteur peinte en rouge avec une bande blanche. Il est accolé à la maison du gardien qui contient dorénavant un musée et un restaurant. La conception du bâtiment est inspirée par le Phare d'Alexandrie. Le plan focal de la lumière est de 31 mètres au-dessus du niveau de l'océan. D'une puissance de 7,5 megacandela, la lanterne est visible à 30 milles nautiques et émet un éclat blanc toutes les cinq secondes. Codes internationaux ARLHS : SAF-004 NGA : 32208 Admiralty : D 6370 Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Cape Agulhas Lighthouse » (voir la liste des auteurs). Article connexe Cap des Aiguilles Parc national d'Agulhas Lien externe (en) Transnet National Ports Authority: Cape Agulhas (en) Agulhas National Park Portail des phares Portail de l’océan Atlantique Portail de l’océan Indien
Kaap Agulhasvuurtoren

De Kaap Agulhasvuurtoren is een vuurtoren in de buurt van Kaap Agulhas, het zuidelijkste punt van Afrika. Oude vuurtoren De vuurtoren, die op 1 maart 1849 in gebruik werd genomen, is 27 meter hoog en is geverfd in wit-rode strepen. In 1840 is in Kaapstad begonnen met een geldinzameling voor de bouw van een vuurtoren bij Kaap Agulhas. De bijdragen van de bevolking en overheden werden aangevuld met bijdragen uit Calcutta, Bombay, Madras, Manilla, Sint-Helena en Londen. De bouw begon op 1 april 1847 en de vuurtoren was in december 1848 voltooid. In 1905 werd de vetlamp vervangen door een olielamp die in 1914 verbeterd is met een roterend stelsel. In 1936 schakelde men over op een elektrische lamp. In 1968 werd de vuurtoren uit dienst genomen en in 1988 volgde een restauratie. De zandsteen, waaruit de toren gebouwd is, werd vernieuwd. De toren is in 1973 tot Nationaal Monument verklaard. In 1988 werd de oude vuurtoren afgebeeld op een Zuid-Afrikaanse postzegel met waarde 40 c. In de vuurtoren bevindt zich een vuurtorenmuseum. Nieuwe vuurtoren In 1968 werd er een nieuwe aluminium vuurtoren nabij de oude toren opgericht. Het licht van deze vuurtoren is tot 26 mijl op zee zichtbaar.