NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Université Cheikh Anta Diop

Université Cheikh Anta Diop – senegalska uczelnia z siedzibą w Dakarze. Poprzednikiem uczelni były francuskie instytucje edukacyjne: szkoła medyczna założona w 1918 roku oraz Institut Français d’Afrique Noire (Francuski Instytut Czarnej Afryki) założony w roku 1936. W 1950 roku na ich bazie utworzono Institut des Hautes Etudes de Dakar (Instytut Studiów Wyższych w Dakarze), powiązany z Uniwersytetem w Bordeaux. W 1957 roku poszczególne szkoły przekształcono w wydziały nowo utworzonego Uniwersytetu Dakaru. W 1987 roku uczelnię przemianowano na Uniwersytet Cheikh Anta Diop, aby upamiętnić Cheikh Anta Diopa (1923-1986), senegalskiego historyka i antropologa. Struktura organizacyjna W skład uczelni wchodzą następujące jednostki organizacyjne: Centrum Lingwistyki Stosowanej Centrum Nauk i Technik Informacyjnych Centrum Badań Psychologicznych Centrum Badań nad Energią Odnawialną Wydział Nauk Humanistycznych Wydział Ekonomii i Zarządzania Wydział Nauk i Technologii Edukacyjnych i Szkoleniowych Wydział Prawa i Nauk Politycznych Wydział Medycyny, Farmacji i Stomatologii Wydział Nauk Ścisłych Instytut Stosowanych Technologii Nuklearnych Instytut Stosowanej Medycyny Tropikalnej Instytut Studiów Podstawowych nad Czarną Afryką Instytut Nauk o Ziemi Instytut Studiów Środowiskowych Instytut Rybołówstwa i Akwakultury Instytut Języka Francuskiego dla Obcokrajowców Instytut Zdrowia i Rozwoju Instytut Praw Człowieka Instytut Wychowania Fizycznego i Sportu Instytut Pediatrii Społecznej Przypisy
Marius Ndiaye Stadium

Marius Ndiaye Stadium (Stade Marius Ndiaye) is an indoor arena in Dakar, Senegal, used primarily for basketball. The arena was home to the FIBA Africa Championship for Women 2007 in September 2007. It was also used to host the 29th FIBA Africa Basketball Championship in 2017. It was also the location for the 2009 African Fencing Championships, a zone championship for the Fencing World Cup. References
Stadium Marius-Ndiaye

Le stadium Marius-Ndiaye est un stade couvert situé à Sicap Liberté II, Dakar, au Sénégal, principalement utilisé pour le basket-ball. Historique Manifestations accueillies Le Stadium Marius-Ndiaye accueille les Championnats d'Afrique de taekwondo 2001. L'enceinte accueille deux poules du 1er tour du Championnat d'Afrique masculin de basket-ball 2017. Le reste de la compétition est organisé en Tunisie . Notes et références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du basket-ball Portail du Sénégal Portail de Dakar
Biblioteka Narodowa Gambii

Biblioteka Narodowa Gambii – biblioteka narodowa w Bandżulu w Gambii. Powstała w 1946 roku jako British Council Library. Historia Pierwsza biblioteka została założona przez anglikańskiego biskupa Daly’a. Nie była jednak dostępna publiczne. W 1946 roku British Council otworzył przy Clifton Road (obecnie Independence Drive) pierwszą bibliotekę publiczną. W 1962 roku British Council Library została przekazana rządowi Gambii, który w 1971 roku przemianował ją na Bibliotekę Narodową. W 1974 roku Wielka Brytania przekazała 575 000 funtów na zbudowanie nowego budynku biblioteki i jego wyposażenie. Po zbudowaniu nowego budynku przy ulicy Percy Pye Lane w 1976 roku przeniesiono zbiory. W dawnym budynku biblioteki mieści się obecnie Muzeum Narodowe Gambii. Budynek biblioteki został zbudowany na terenie podmokłym, a słona woda niszczy budynek i jego otoczenie. Zniszczyła ogrodzenie z cegły oddzielające budynek od znajdującego się obok gimnazjum. Bibliotekarze chcieliby przenieść zbiory w inne miejsce. Biblioteka jest członkiem IFLA. Od 1990 roku posiada oddział w Brikama. Biblioteka działa na podstawie przyjętej w 1976 roku ustawy bibliotecznej (Gambia Library Board Act) i pełni rolę biblioteki krajowej i publicznej. W 2014 roku Global Hands International z Wielkiej Brytanii przekazał bibliotece w formie darowizny 15 nowych komputerów. Zbiory British Council Library posiadała około 25 000 woluminów. Gdy przenoszono zbiory do nowego budynku, w 1976 roku, liczyły one 54 600 woluminów (książki, rękopisy, filmy i in.). Obecnie biblioteka posiada ponad 100 000 książek i 7 tysięcy czasopism. Gambia National Library Service Gambia National Library Service został powołany przez parlament w 2009 roku. Jego zadaniem jest koordynowanie działalności bibliotecznej i informacyjnej. Przypisy Linki zewnętrzne „Cleaning at The Gambia National Library Service Authority” w serwisie YouTube W filmie pokazano budynek biblioteki i zbiory.
Национальная библиотека Гамбии

Национальная библиотека Гамбии — национальная библиотека, находится в городе Банджул, Гамбия. История Библиотека была основана Британским советом в 1946 году. В 1962 году библиотеку передали в управление городскому совету города Банджул. В 1971 году она была преобразована в Национальную библиотеку Гамбии. Библиотека была единственной в своём роде в стране, не считая школ, правительственных учреждений, миссионерских домов и клубов. Когда передача состоялась, библиотека располагала коллекцией из 25 000 книг и 500 монографий. Салли Нджи была назначена главным библиотекарем в 1963 году. Британское правительство пожертвовало Гамбии 575 000 фунтов стерлингов на содержание библиотеки в 1974 году. Был построен новый комплекс, и библиотека была перенесена в новое здание в 1976 году по закону О библиотечном Совете. Библиотека обслуживается и управляется Национальным библиотечным управлением Гамбии (GNLSA). В 70-е годы фонды библиотеки были почти удвоены. Управление библиотечного обслуживания Гамбии было учреждено в 2009 году законом парламента, который наделил библиотеку большими полномочиями и автономией. Book Aid International является зарубежным партнёром библиотеки, в сотрудничестве с которым библиотека пожертвовала книги медицинскому отделению университета Гамбии. Библиотека приобретает все свои коллекции за счёт пожертвований, подарков, покупок, государственных учреждений и опросов. По данным Организации Объединённых Наций, по состоянию на 2013 год, по оценкам, 41 % взрослых Граждан Гамбии являются грамотными. Обслуживание По состоянию на 2016 год библиотека располагала коллекцией из 115 500 книг и 85 периодических изданий. Библиотека расположена в переулке Редж пай в столице Гамбии, Банжуле. В библиотеке есть помещения для ксерокопирования, школьные услуги, а также услуги ISBN и доступ к публикациям ЮНЕСКО. Примечания
Flugplatz Matam

Der Flugplatz Matam (französisch Aérodrome de Matam/Ouro Sogui, IATA-Code: MAX, ICAO-Code: GOSM) ist ein Flugplatz nahe der Stadt Matam in der Region Matam im Nordosten des Senegal. Der Flugplatz wird von der Regierung Senegals für die zivile Luftfahrt betrieben. Er liegt an der Nationalstraße N3 rund zehn Kilometer südwestlich der Regionalpräfektur Matam und am südwestlichen Stadtrand von Ourossogui. Siehe auch Liste der Flughäfen im Senegal Weblinks Flughafendaten für MAX Luftfahrtkarte für Flugplatz Matam auf SkyVector.com Einzelnachweise
Ouro Sogui Airport

Ouro Sogui Airport (IATA: MAX, ICAO: GOSM) is an airport serving Matam, a city on the Sénégal River and capital of the Matam Region in Senegal. The airport is 10 kilometres (6.2 mi) southwest of Matam, near the town of Ouro Sogui. References External links "Current weather for GOSM". NOAA/NWS. Accident history for MAX at Aviation Safety Network
Aérodrome d'Ourossogui

L'aéroport d'Ourossogui est un aéroport desservant Matam, une ville sur le fleuve Sénégal et capitale de la région de Matam au Sénégal. Anciennement doté d'une piste en latérite, l'aéroport est en travaux pour fournir, dès 2022, une piste revêtue de 2200 mètres de long et 30 mètres de large. Codification La codification de l'Association internationale du transport aérien IATA est MAX. La codification de l'organisation de l'aviation civile internationale (ICAO) est GOSM. Localisation L’aéroport se trouve à 10 kilomètres au sud-ouest de Matam, près d'Ourossogui. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ouro Sogui Airport » (voir la liste des auteurs). Portail de l’aéronautique Portail du Sénégal
Flugplatz Richard Toll

Der Flugplatz Richard Toll (französisch Aérodrome de Richard Toll, IATA-Code: RDT, ICAO-Code: GOSR) ist ein Flugplatz im Norden Senegals. Er liegt außerhalb der Stadt Richard Toll in der Region Saint-Louis. Der Flugplatz wird von der Regierung Senegals für die zivile Luftfahrt betrieben. Er liegt an der Nationalstraße N2 rund vier Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Richard Toll. Siehe auch Liste der Flughäfen im Senegal Weblinks Flughafendaten für RDT Luftfahrtkarte für Flugplatz Richard Toll auf SkyVector.com Einzelnachweise
Aérodrome de Richard-Toll

L'aérodrome de Richard-Toll est un aéroport desservant Richard-Toll, dans la région de Saint Louis, dans le nord du Sénégal. Situation Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Richard Toll Airport » (voir la liste des auteurs). Lien externe https://www.world-airport-codes.com/senegal/richard-toll-6278.html Portail de l’aéronautique Portail du Sénégal
Aeroportul Richard Toll

Aeroportul Richard Toll (IATA: RDT, ICAO: GOSR) este un aeroport din Richard-Toll⁠(d), Département de Dagana⁠(d), Regiunea Saint-Louis, Senegal ce deservește zona Richard-Toll⁠(d)[[Richard-Toll (town in Senegal)|​]]. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 6 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 08/26. Terminale Note Vezi și
Sendou power station

The Sendou power station (French: Centrale électrique de Sendou) is a coal-fired power station in Senegal. The power plant, located near Bargny, is currently in operation and will be transformed to a natural gas-fired power station in the near future. History The international tender was launched on 18 November 2005. The agreement between the Minister of Energy of Senegal and the Director General of Senelec on one side and Nykomb Synergetics on other side was signed on 24 January 2008 in Dakar. The agreement stipulated construction and operation of the power station by the Nykomb Synergetics-led consortium, and generated power purchasing by Senelec. The power station is located in the village of Sendou (also known as Siendou), 35 kilometres (22 mi) south-east of Dakar. It is located on the seafront in mostly industrial surrounding and does not affect the biological diversity or areas of nature. The Sendou power station is a coal-fired single unit power station with a total generating capacity of 125 MW and a net capacity of 115 MW, generating 925 GWh of electricity a year over a period of 27 years, with the undertaking of the current shareholders to convert the power station to a gas-fired power station by 2024. The initial coal fired project cost to date is FCFA 200.4 billion (as at Sept 2021). Project company Compagnie d’Electricité du Sénégal SA is a consortium that was incorporated to develop and operate the Sendou power station. The consortium is led by SNPL and has senior lender backing from the African Development Bank, FMO, West African Development Bank, CBAO, Orabank, Barak Fund, and SNPL. References
Central eléctrica de Sendou

La Central eléctrica de Sendou es una central eléctrica de carbón proyectada en Senegal. La central eléctrica, tiene prevista su ubicación cerca de Bargny, el proyecto inicial fue cancelado y sustituido por otro de una central de gas natural en diciembre de 2019.​ Historia La licitación internacional se lanzó el 18 de noviembre de 2005. El acuerdo entre el ministro de Energía de Senegal y el director general de Senelec, por un lado, y Nykomb Synergetics, por otro lado, se firmó el 24 de enero de 2008 en Dakar. El acuerdo proponía la construcción y operación de la central eléctrica por el consorcio liderado por Nykomb Synergetics, y estipulaba la compra de energía por parte de Senelec.​ El plan para construir la central eléctrica de carbón se canceló en diciembre de 2019. Este cambio proclamado por los ambientalistas, que celebraron la segunda cancelación de una central eléctrica de carbón en África, después de Lamu Coal Power Station en Kenia.​ Descripción La central eléctrica estaría ubicada en el pueblo de Sendou (también conocido como Siendou), a 35 kilómetros al sureste de Dakar.​​ Se ubicará en el paseo marítimo en un entorno principalmente industrial y, en consecuencia, no afectará la diversidad biológica ni zonas naturales. La central eléctrica de Sendou se planeó como central eléctrica de carbón de una sola unidad con una potencia de generación total de 125 MW y una potencia neta de 115 MW. La central generaría 925 GWh de electricidad al año durante un período de 25 años. Se presupuestó que el proyecto cueste 118 mil millones de francos CFA.​ Cuando se construya este proyecto y entre en funcionamiento, las importaciones de combustible de Senegal se reducirán hasta en 40 € millones por año. Empresa del proyecto Compagnie d'Electricité du Sénégal SA es un consorcio que se incorporó para desarrollar y operar la central eléctrica Sendou.​ El consorcio está dirigido por Nykomb Synergetics Development AB y está formado por Vattenfall Power Consult, Maytas, BHEL, BMCE Bank, Standard Bank of South Africa y Comptoir Balland-Brugneaux. Referencias Enlaces externos Energías Renovables en SENEGAL Mapa de actores e iniciativas, ONGAWA, Javier Mazorra Aguilar, Rudy Martínez, Candela de la Sota Sández, Julio Lumbreras Martín https://ongawa.org/paises/senegal/
Flugplatz Simenti

Der Flugplatz Simenti (französisch Aérodrome de Simenti, IATA-Code: SMY, ICAO-Code: GOTS) ist ein Flugplatz im Südosten des Senegal. Er liegt bei Simenti, einer Hotelanlage im Nationalpark Niokolo-Koba in der Region Tambacounda. Der Flugplatz wird von der Regierung Senegals für die zivile Luftfahrt betrieben. Er liegt im Nationalpark etwa zwei Kilometer nordöstlich des Gambia in der Nähe der Einmündung des Niokolo Koba und auf dem Gebiet der Communauté rurale Dialacoto im Département Tambacounda. Siehe auch Liste der Flughäfen im Senegal Weblinks Flughafendaten für SMY Luftfahrtkarte für Flugplatz Simenti auf SkyVector.com Simenti airfield bei Geonames Einzelnachweise
Aérodrome de Simenti

L'aéroport de Simenti est un aéroport desservant Simenti au Sénégal. Situation Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Simenti Airport » (voir la liste des auteurs). Lien externe https://www.airportia.com/senegal/simenti-airport/ Portail de l’aéronautique Portail du Sénégal
Banjul International Airport

Banjul International Airport, formerly known as Yundum International Airport (IATA: BJL, ICAO: GBYD), is an international airport serving Banjul, the capital of The Gambia. Built during World War II, it was a major emergency landing site for NASA Space Shuttles from 1988 to 2002. It is the country's only commercial airport. History The only airport in Gambia is at Yundum. After World War II, Yundum Airport was used for passenger flights. Both British South American Airways and the British Overseas Airways Corporation had services, the former moving its service to Dakar, which had a concrete runway (as opposed to pierced steel planking). In 1960, a specialist team from the United Kingdom conducted a detailed survey of Yundum Airport, resulting in a report recommending the construction of a new runway, facilities, and installation of new equipment. As a result, the airport was rebuilt in 1963. Modern terminal was opened in 1997. Zambia Airways launched service from Lusaka to New York via Banjul in December 1990. The airline flew the route with a McDonnell Douglas DC-10. Financial difficulties forced the carrier to suspend it three months later. In February 2001, Ghana Airways commenced a flight from Banjul to Baltimore, which originated in Accra. Cooperation among Ghana Airways, Gambia International Airlines, and the Ghanaian and Gambian governments had given rise to the service. In June 2006, North American Airlines inaugurated a link to Baltimore using Boeing 767s; the route lasted seven months. Overview The head office of the Gambia Civil Aviation Authority is located on the airport property. In the event of an emergency on any of the NASA Space Shuttles, Banjul International Airport had been selected as an augmented landing site, replacing Léopold Sédar Senghor International Airport in Dakar, Senegal for its better space for improvement. Banjul was the perfect location when the shuttle was launched with a low, 28.5-degree inclination. In 2001, NASA announced that Banjul airport would no longer be used as an augmented landing site because future shuttle launches would take place at inclinations of up at 51.6 degrees to reach the International Space Station, making air bases in Spain and France more suitable for an emergency landing. The airport was the main hub of Gambia Bird until the airline ceased operations in late 2014. Airlines and destinations Accidents and incidents On 10 October 1997, a Beechcraft 200 Super King Air operated by NAYSA Aerotaxis crashed on approach 3 miles before the runway. All but one of the ten occupants died. See also Transport in the Gambia List of airports by ICAO code: G#GB - The Gambia References External links Profile of Banjul International Airport "Airport information for GBYD". DAFIF. October 2006 – via Great Circle Mapper. "Current weather for GBYD". NOAA/NWS. Accident history for BJL at Aviation Safety Network
Aeropuerto Internacional Yundum

El Aeropuerto Internacional de Banjul también conocido como Aeropuerto Internacional Yundum (IATA: BJL, OACI: GBYD) es el aeropuerto internacional de Banjul, capital de Gambia. En 2004, el aeropuerto atendió a 310 719 pasajeros. Aerolíneas y destinos Referencias Enlaces externos Perfil del Aeropuerto Internacional de Banjul
Aéroport international de Banjul

L’aéroport international de Banjul (aussi appelé aéroport international Yundum) dessert Banjul, la capitale de la Gambie. Les principales destinations au départ de cet aéroport sont Londres, Conakry, Dakar et Lagos. Cet aéroport, construit par l'architecte sénégalais Pierre Goudiaby Atepa, a été classé parmi les 10 plus beaux aéroports au monde par le journaliste britannique du journal The Observer, Rowen Moore. Les compagnies Gambia Bird et Mahfooz Aviation y sont basées. Situation Compagnies et destinations Édité le 18/08/2021 Actualisé le 8/08/2023 Références Portail de l’aéronautique Portail de la Gambie
Banjuli nemzetközi repülőtér

A Banjuli nemzetközi repülőtér (IATA: BJL, ICAO: GBYD) Gambia egyetlen nemzetközi repülőtere az ország fővárosa, Banjul közelében. 2004-ben az éves utasszám 310 719 fő volt. Vészhelyzet esetére a NASA bármely űrrepülője számára alternatív leszállóhelyként választották ki a repülőteret. Története Gambia egyetlen repülőtere. A második világháború után a repülőteret utasszállító járatok használták. Mind a British South American Airways, mind a British Overseas Airways Corporation rendelkezett járatokkal, de az előbbi Dakarba helyezte át járatát, amely ekkor már beton kifutópályával rendelkezett. A repülőteret 1963-ban újjáépítették, és az épületet ma is használják. 2001 februárjában a Ghana Airways járatot indított Banjulon keresztül Baltimore-ba, amely Accrából indult. A Ghana Airways, a Gambia International Airlines, valamint a ghánai és a gambiai kormány együttműködésével jött létre a járat. 2006 júniusában a North American Airlines Boeing 767-esekkel indított járatot Baltimore-ba, de az csak hét hónapig tartott. A repülőtér volt a Gambia Bird fő csomópontja, amíg a légitársaság 2014 végén be nem szüntette működését. Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Légitársaságok és célállomások Balesetek és incidensek 1946. július 4-én egy G-AHJB lajstromjelű Bristol Freighter 170-es, amely Bathurstből (ma Banjul) Natalba repült egy Argentínába tartó út során, üzemanyaghiányt tapasztalt, ami miatt a személyzetnek el kellett hagynia a gépet. A legénység tagjait egy amerikai gőzös mentette ki. A valószínűsíthető ok a hibás navigáció miatti üzemanyaghiányból eredő motorhiba volt. A balesetben senki sem halt meg. 1946. szeptember 7-én a British South American Airways G-AHEW lajstromjelű Avro 685 York I típusú, Londonból Buenos Airesbe tartó gépe felett röviddel a repülőtérről való felszállás után elvesztette a legénység az irányítást és lezuhantak. Az irányítás elvesztésének okát nem lehet biztosan megállapítani, de a legvalószínűbb magyarázat az, hogy a kapitány nem megfelelően vezette a repülőgépet. Mind a 24 utas meghalt. 1997. október 10-én a NAYSA Aerotaxis által üzemeltetett Beechcraft 200 Super King Air körülbelül 5 kilométerrel a kifutópálya előtt, megközelítés közben lezuhant. A tíz utas közül egy kivételével mindenki meghalt. Lásd még Banjul Jegyzetek Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Banjul International Airport című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. További információk World Aero Data OurAirports Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
Aeroporto di Banjul-Yundum

L'Aeroporto Internazionale di Banjul, anche conosciuto come Yundum International (IATA:BJL, ICAO:GBYD), è l'aeroporto di Banjul, capitale della Repubblica del Gambia. Nel 2004 vi sono transitati 310.719 passeggeri. Il Banjul International è stato selezionato come pista di atterraggio alternativa nel caso di un'emergenza per uno degli Space Shuttle della NASA. Galleria d'immagini Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Banjul-Yundum Collegamenti esterni (EN) Descrizione del Banjul International, su gambia.gm. URL consultato il 6 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 12 dicembre 2005).
Luchthaven Banjul Internationaal

Luchthaven Banjul Internationaal (IATA: BJL, ICAO: GBYD), ook bekend als Luchthaven Yandum Internationaal is een internationale luchthaven bij Banjul, de hoofdstad van Gambia. In 2004 bediende de luchthaven 310.719 passagiers. In 2011 was dit licht gestegen tot 318.240 passagiers. Banjul is geselecteerd om in geval van nood bij een van de NASA Space shuttles als alternatieve landingsplaats te dienen. Brussels Airlines heeft een dagelijkse vlucht naar de luchthaven. Vanaf Schiphol wordt er door Corendon Dutch Airlines, Transavia en TUI fly naar Banjul gevlogen. Omgeving De luchthaven is relatief klein. De ingang bestaat uit 10 incheckterminals. Na de paspoortcontrole komt men terecht in de lobby, die bestaat uit één ruimte met enkele winkels. Op de tweede verdieping bevindt zich de VIP-lounge, waar men voor een bedrag van 690 dalasi (ongeveer € 17,50) onbeperkt kan eten en drinken. Men bereikt de vliegtuigen door middel van bussen. De start- en landingsbaan bestaat uit één enkele strook, waarop zich aan het einde een rotonde bevindt. Bij vertrek dient het vliegtuig naar het begin van de baan te taxiën en via de rotonde in omgekeerde richting op te stijgen. Bij aankomst landt het vliegtuig op deze zelfde baan en taxiet hij via de rotonde over dezelfde weg naar de luchthaven. Bij de rotonde aan het einde van de baan bevinden zich enkele oude vliegtuigen, die geen nooddeuren meer hebben. Vanaf eind 2010 dienen vertrekkende passagiers 20 euro te betalen voor luchthavenontwikkeling, met uitzondering van overstappers en baby's. Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen Arik Air - Dakar, Freetown, Lagos Brussels Airlines - Brussel Elysian Airlines - Conakry, Freetown Ethiopian Airlines (uitgevoerd door ASKY Airlines) - Abidjan, Accra, Dakar, Lomé Royal Air Maroc - Casablanca, Conakry Sénégal Airlines - Dakar TACV Freetown, Praia Charter: TUI fly - Amsterdam Corendon Dutch Airlines - Amsterdam Mahfooz Aviation - Bissau, Dakar Neos - Milaan-Malpensa Transavia - Amsterdam Thomas Cook Airlines - Birmingham, East Midlands, Glasgow-International, Londen-Gatwick, Manchester Thomas Cook Airlines Scandinavia - Copenhagen, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda Externe link Luchthaven informatie[dode link]