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Sir John de Graham’s Castle

Sir John de Graham’s Castle ist eine kleine mittelalterliche Motte. Sie liegt an der Straße von Fintry nach Denny (B818) in der Nähe des Carron Valley Reservoir in der schottischen Council Area Stirling. Die Anlage ist von einem nahezu quadratischen, drei Meter tiefen und elf Meter breiten Graben umgeben. Der zentrale Hügel innerhalb dieser Grabenstruktur ist etwa 23 m × 23 m groß. Im Nordostwinkel des Hügels befindet sich eine Mauer, die den Überrest eines 18 m × 9 m großen Gebäudes kennzeichnet. Es ist noch keine Ausgrabung erfolgt, daher ist auch die Datierung der Motte unsicher. Nur wenig ist auch über John de Graham von Dundaff bekannt, der 1298 in der Schlacht von Falkirk fiel. Die abgelegene Motte ist ein bemerkenswert gut erhaltenes mittelalterliches Denkmal von einer in Zentralschottland seltenen Art. Literatur Anna Ritchie: Scotland BC. An introduction to the prehistoric houses, tombs, ceremonial monuments and fortifications in the care of the Secretary of State for Scotland. Scottish Development Dept., Edinburgh 1989, ISBN 0-11-493427-4. Weblinks Beschreibung engl. und Bilder Eintrag zu Sir John de Graham’s Castle auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
Dundaff Castle, Stirling

Dundaff Castle, also known as Sir John de Graham Castle or Graham's Castle, is a ruined 12th century square motte and bailey castle in the Stirling council area, Scotland. The castle was the caput baronium of the Barony of Dundaff. Sir David de Graham was known to be in possession of the barony of Dundaff in 1237. Identified as the peel tower of Sir John de Graham, who died at the Battle of Falkirk in 1298. References "Sir John de Graham's Castle (Dundaff Castle)". CANMORE. Royal Commission on the Ancient and Historical Monuments of Scotland. Retrieved 2 October 2018.
Bun-sgoil Taobh na Pàirce

Bun-sgoil Taobh na Pàirce (English: Parkside Primary School, referring to the adjoining Pilrig Park) is a Gaelic medium primary school in Edinburgh, Scotland. Administered by the City of Edinburgh Council, the school is open to any parents in the city or surrounding areas who wish to have their children learn and be educated through Scottish Gaelic. The opening of Edinburgh's first dedicated Gaelic school on 16 August 2013, after many years of campaigning by parents and supporters, was hailed as a "landmark day" for the Scottish capital. Situated in the south of the district (and former municipal burgh) of Leith, Bun-sgoil Taobh na Pàirce is housed in the refurbished former Bonnington Primary School building. The original 2-storey T-shaped school was built between 1875 and 1877 to the plans of James Simpson (1832-1894), then architect of the Leith School Board, and subsequently extended in 1907 by Simpson's old apprentice and eventual successor, George Craig (1852-1928). As of March 2021 Bun-sgoil Taobh na Pàirce has a pupil roll of 418 pupils across 16 classes, as well as provision for a 40:40 Nursery. The school originated in the highly successful Gaelic unit within Tollcross Primary School. The unit opened in 1988 as a single class with seven children and subsequently grew in size and stature. The majority of children in Gaelic-medium education at Tollcross Primary School transferred to Bun-sgoil Taobh na Pàirce at its opening. The school feeds into James Gillespie's High School, which has a Gaelic language unit for 120 pupils, for Secondary education. The City of Edinburgh Council are currently considering options for a replacement, standalone Gaelic Medium secondary school. Sites which have been considered include on a shared campus with Liberton High School or on vacated sites at the former Lothian and Borders Police headquarters in Fettes Avenue or the Royal Victoria Hospital in Craigleith. See also Gaelic medium education in Scotland Gaelscoileanna for Irish-gaelic medium education in Ireland. References External links Bun-sgoil Taobh na Pàirce - school website
Eilean Trodday

Eilean Trodday (schottisch-gälisch: Tròndaigh, aus dem Altnorwegischen, deutsch: „Thronds Kap“), auch Trodday genannt, ist eine unbewohnte Insel im Norden der Inneren Hebriden in Schottland. Sie befindet sich 1,6 km nördlich vom Kap Rubha na h-Aiseig auf der Halbinsel Trotternish auf Skye und weist eine Fläche von 38 Hektar auf. Die höchste Erhebung Troddays mit 45 Metern liegt im Norden der Insel. Dieser Punkt ist Standort des Leuchtturms Eilean Trodday Light, der 1908 von Charles Alexander Stevenson errichtet wurde. Am 1. Juni 2006 strandete der Trawler Brothers BF 138 auf Trodday. Dabei starben zwei Besatzungsmitglieder. Weblinks Scotland Gazetteer zu Trodday (englisch) Landkarte von Trodday Einzelnachweise
Eilean Trodday

Eilean Trodday is an island in The Minch just off the north coast of the Trotternish peninsula of Skye in Scotland. Eilean Trodday is about 38 hectares (94 acres) in extent and the coastline has various caves and stacks. The island was inhabited in the past and there are the ruins of a small chapel, which may have been dedicated to St. Columba. Lighthouse On the summit, at 45 metres (148 ft) above sea level, is a lighthouse built by David and Charles Alexander Stevenson in 1908. Now a minor sector light, it marks The Minch's northbound route. Shipwrecks The Dutch trawler Alexanders ran aground and sank on the south side of Eilean Trodday on 29 January 1974. On 2 May 1976 the German Coaster Nordhuk was carrying a cargo of grain from Gothenburg to Liverpool. Running on automatic pilot she hit the north east coast of the island near the lighthouse and sank in 28 metres (92 ft) of water. The stern section of the vessel remains intact about 100 metres (330 ft) offshore. In 2002 the nuclear submarine HMS Trafalgar grounded on nearby Fladda-chuain whilst travelling at 14.7 knots (27.2 km/h) during a traverse of the Fladda-chuain-Eilean Trodday trough, resulting in some damage to the submarine and three minor injuries to the crew. After the grounding the submarine re-surfaced and proceeded to the Faslane base by surface transit. The Banff registered trawler, Brothers BF138 was wrecked on Eilean Trodday on the morning of 1 June 2006 with the loss of two lives. The island is an excellent dive site with items of interest being the wreck of the Nordhuk and the sheets of multi-coloured jewel anemones, although the tidal currents are strong outside of slack water. See also List of islands in Scotland List of lighthouses in Scotland List of Northern Lighthouse Board lighthouses Notes References Baird, Bob (1995) Shipwrecks of the West of Scotland. Glasgow. Nekton Books. ISBN 1-897995-02-4 Haswell-Smith, Hamish (2004). The Scottish Islands. Edinburgh: Canongate. ISBN 978-1-84195-454-7.
Eilean Trodday

Eilean Trodday (du Gaélique écossais signifiant île des trolls) est une île du Minch, située au large de la côte nord de la péninsule de Trotternish en Écosse. Eilean Trodday s'étend sur environ 38 hectares et le littoral comporte diverses grottes et stacks. L'île était autrefois habitée et on y trouve les ruines d'une petite chapelle qui aurait pu être dédiée à Saint Columba . Phare Au sommet de l'île, à 45 mètres au-dessus du niveau de la mer, un phare a été construit par David et Charles Alexander Stevenson en 1908. Désormais feu à secteurs mineur, il marque la route vers le nord du Minch. Naufrages Le chalutier néerlandais Alexanders s'est échoué et a coulé du côté sud d'Eilean Trodday le 29 janvier 1974. Le 2 mai 1976, le caboteur allemand Nordhuk transportait une cargaison de céréales de Göteborg à Liverpool. Fonctionnant en pilote automatique, il heurte la côte nord-est de l'île près du phare et coule par 28 mètre de fond. La partie arrière du navire reste intacte à environ 100 mètres au large. Le chalutier immatriculé à Banff, Brothers BF138, fait naufrage sur Eilean Trodday le matin du 1er juin 2006, faisant deux morts. Site de plongée L'île est un excellent site de plongée avec l'épave du Nordhuk et la présence d'anémones-bijou multicolores. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Eilean Trodday » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Bibliographie (en) Bob Baird, Shipwrecks of the West of Scotland, Glasgow, Nekton Books, 1995 (ISBN 978-1897995020) (en) Hamish Haswell-Smith, The Scottish Islands, Edinbourgh, Canongate, 2004 (ISBN 978-1841954547) Articles connexes Liste des îles d'Écosse Liste des phares en Ecosse Portail de l’Écosse Portail des îles
Trodday

Eilean Trodday, of kortweg Trodday, is een onbewoond Schots eiland ten noorden van het schiereiland Trotternish van Skye. Het eiland heeft een kustlijn met veel kliffen en een aantal grotten. Op het hoogste punt van het eiland (45 meter) staat een vuurtoren, gebouwd door de vuurtorenarchitecten David en Charles Stevenson. Het eiland is populair bij duikers, vanwege de kleurrijke anemonen rondom het eiland en het scheepswrak van het schip de Nordhuk. Eilean Trodday is Schots-Gaelisch voor "eiland van de trollen".
Eilean Trodday

Eilean Trodday är en ö i Storbritannien. Den ligger i kommunen Yttre Hebriderna och riksdelen Skottland, i den nordvästra delen av landet, 800 km nordväst om huvudstaden London. Arean är 38 kvadratkilometer. I omgivningarna runt Eilean Trodday växer i huvudsak blandskog. Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Eilean Trodday.
Lyne Viaduct

Lyne Viaduct is a viaduct at Lyne in the Scottish Borders of Scotland. It consists of three stone skew arches and a plate girder approach span over a minor road and was built to carry the Symington to Peebles branch line of the Caledonian Railway over Lyne Water to the west of Peebles. Now closed to rail traffic the bridge is used as a footpath. History The Symington, Biggar and Broughton Railway's extension to Peebles was authorised on 3 July 1860 but by the time construction was complete in 1863 the company had been absorbed by the much larger Caledonian Railway. The bridge is smaller but of similar design to the nearby Neidpath Viaduct and it often confused with it. Located just to the north of the River Tweed, it was built to carry the Symington to Peebles branch line obliquely at a height of 24 feet (7.3 m) over Lyne Water, close to its confluence with the Tweed and consists of three sandstone skew arches each of 25 feet (7.6 m) span and laid with helicoid courses, and a plate girder approach span of 20 feet (6.1 m) to the west. The total length of the structure is 133 feet (41 m). From the slender piers pilasters extend to parapet level and the parapet is capped by cast-iron railings. On 1 January 1923 ownership of the viaduct, along with the rest of the Caledonian Railway, passed to the London, Midland and Scottish Railway and thence to the Scottish region of British Railways on nationalisation in 1948. The line lost its regular passenger traffic on 5 June 1950 and closed completely on 7 June 1954 but the bridge remains in use as a footpath. See also Lyne Kirk Lyne railway station List of places in the Scottish Borders List of places in East Lothian References External links Media related to Lyne Viaduct at Wikimedia Commons
Jaderná elektrárna Torness

Jaderná elektrárna Torness je jaderná elektrárna, nacházející se 50 km východně od Edinburghu na lokalitě Torness Point u Dunbaru ve Skotsku ve Spojené království. Historie a technické informace Elektrárna Torness se skládá ze dvou plynem chlazených reaktorů typu AGR (pokročilý plynem chlazený reaktor) o čistém výkonu 595 a 605 MW. Palivem je obohacený uran, moderátorem pak grafit. Elektrárnu provozuje EDF Energy, dříve British Energy. Jejím dodavatelem byl a je National Nuclear Co. Proti výstavbě jaderné elektrárny Torness se setkala široká veřejnost. Různé kampaňové skupiny se sešly, aby zdůraznily environmentální problémy jaderných elektráren. V květnu 1978 protestovalo 4000 lidí z Dunbaru, aby obsadili místo Torness. Mnoho z nich podepsalo prohlášení, že „podniknou všechny nenásilné kroky nezbytné k zabránění výstavby jaderné elektrárny Torness“. Informace o reaktorech Incidenty V listopadu 1999 (incident nesouvisející z technologií elektrárny) – došlo k pádu letadla do moře cca moře 1 km od elektrárny. Ministerstvo obrany ocenilo odvahu posádky. V květnu 2002 selhalo oběhové plynové čerpadlo. Důvodem byla nedetekovaná únavová trhlina. V srpnu jiné oběhové čerpadlo na druhém reaktoru bylo z důvodu detekce nárůstu vibrací okamžitě odstavené operátorem. Okamžité odstavení zabránilo škodám – demontáž odhalila únavovou trhlinu v obdobném místě jako v prvním případě. V srpnu 2005 byly česle v systému přívodu chladicí mořské vody úplně ucpány mořskými řasami. Byly aktivovány na tuto situaci předem připravené plány, součástí bylo odstavení obou reaktorů. V červnu 2011 byly oba reaktory ručně odstaveny z důvodu sníženého průtoku mořské vody po ucpání přívodů vody velkým množstvím medúz. Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Jaderná elektrárna Torness na Wikimedia Commons http://proatom.luksoft.cz/jaderneelektrarny/torness/
Kernkraftwerk Torness

Das Kernkraftwerk Torness liegt acht Kilometer südöstlich von Dunbar in East Lothian, Schottland, Großbritannien. Der Bau des Kernkraftwerks begann 1980. Es besteht aus zwei AGR mit einer installierten elektrischen Leistung von zusammen 1364 MW, die 1988 und 1989 in Betrieb gingen. Eigentümerin und Betreiberin der Anlage ist EDF Energy, eine Tochter der Électricité de France. Geschichte Im November 1999 stürzte ein Panavia Tornado der Royal Air Force nach einem Triebwerksschaden weniger als 1 Kilometer nahe der Anlage ins Meer. Das britische Verteidigungsministerium lobte die beiden Piloten (for demonstrating „exceptional levels of airmanship and awareness in the most adverse of conditions“); sie lösten erst die Schleudersitze aus, nachdem klar war, dass das Flugzeug die Gebäude nicht treffen würde. Im August 2006 kam es zu einer Abschaltung, nachdem „seaweed“ (Seegras, Seetang) die Hauptansaugöffnung für Meerwasser vollständig verstopft hatte. Beide Reaktoren wurden innerhalb von 70 Minuten nach den ersten Indikatoren abgeschaltet. Im Zuge der Deregulierung des englischen Stromerzeugungsmarktes wurde Torness Eigentum des Staatsunternehmens Scottish Nuclear. Dieses Unternehmen gehörte zu British Energy. 2008 wurde British Energy von EDF Energy, einer Tochter der Électricité de France, übernommen, die heute Eigentümerin und Betreiberin der Anlage ist. Die Anlage sollte 2023 abgeschaltet werden. Im Februar 2016 wurde verlautbart, dass die Laufzeit des Kernkraftwerkes bis mindestens März 2030 verlängert werden soll. Nach der Entdeckung von Rissen in den Grafitblöcken im Block 1 gab EDF im April 2022 bekannt, die Laufzeit nunmehr nur bis 2028 verlängern zu wollen. Nachdem EDF angegeben hatte, „die Probleme der Rissbildung besser zu verstehen“, wurde im Dezember 2024 die abermalige Verlängerung der Laufzeit bis 2030 bekanntgegeben. Im Juni 2011 gingen beide Reaktoren aus Anlass einer Quallenplage vom Netz, was sich 2021 wiederholte und zukünftig durch den Einsatz von Drohnen verhindert werden soll. Daten der Reaktorblöcke Das Kernkraftwerk Torness hat insgesamt zwei Blöcke: Im Februar 2016 gab EDF Energy bekannt, dass die Laufzeit beider Blöcke um sieben Jahre bis 2030 verlängert werden soll. Im Dezember 2021 wurde bekannt, dass die Laufzeit aufgrund von fortschreitender Rissbildung in den Graphitkernen der Blöcke bis 2028 verkürzt werden soll. Gleiches gilt für den Anlagenteil B im Kernkraftwerk Heysham. Im Dezember 2024 wurde eine Laufzeitverlängerung um 2 Jahre auf März 2030 bekannt gegeben. Siehe auch Liste der AGR Weblinks EDF Energy: Torness power station (englisch) Einzelnachweise
Centrale nucléaire de Torness

La centrale nucléaire de Torness est située en Écosse à Torness Point près de la ville de Dunbar, dans le comté de East Lothian, à environ 50 km à l'est d'Édimbourg. Description La centrale est équipée de deux réacteurs avancés refroidis au gaz, faisant partie de la seconde génération des réacteurs britanniques au gaz, sa puissance installée totale est de 1 364 MWe. Torness 1 : 682 MWe, mise en service industrielle en 1988, autorisée jusqu'en 2028. Torness 2 : 682 MWe, mise en service industrielle en 1989, autorisée jusqu'en 2029. À noter que la conception initiale autorisait le ravitaillement des réacteurs en combustible sans les arrêter, mais les déficiences sur le combustible ont rendu obligatoire le ravitaillement en combustible avec des réacteurs arrêtés jusqu'en 1996. Dans le cadre de la privatisation partielle de la production d'électricité nucléaire du Royaume-Uni, cette centrale nucléaire a été attribuée à l'entreprise d'état Scottish Nuclear Group qui appartient au groupe British Energy, lui-même racheté par EDF en 2009. Incidents Arrêt à la suite d'une pullulation de méduses en 2011 Le 27 juin 2011, les deux réacteurs ont été arrêtés plusieurs jours par précaution en raison d'une pullulation de méduses qui a obturé les filtres empêchant normalement les algues et animaux marins de pénétrer dans le système auxiliaire de refroidissement à l'eau de mer de la centrale. Crash d'un avion de combat en 1999 à proximité En novembre 1999, un avion de combat Panavia Tornado de l'armée de l'air britannique s'est écrasé dans la Mer du Nord à moins d'1 km de la centrale à la suite d'une panne de moteur. Références Voir aussi Articles connexes Liens externes (en) Site de l'AIEA (en) Torness sur le site de British Energy (en) Torness sur le site de EDF Energy Portail de l’énergie Portail du Royaume-Uni Portail du nucléaire
Centrale nucleare di Torness

La centrale nucleare di Torness è una centrale elettronucleare inglese situata presso la città di Dunbar, nell'East Lothian, in Scozia. L'impianto è composto da due reattori AGR da 1205 MW di potenza netta. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su centrale nucleare di Torness Collegamenti esterni (EN) IAEA - Nuclear Power Reactors in the World, 2018 (PDF), su www-pub.iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Hunterston 1, su iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Hunterston 2, su iaea.org.
АЭС Торнесс

АЭС Торнесс (англ. Torness Nuclear Power Station) — атомная электрическая станция на побережье Северного моря в 5 милях от городка Данбар в Ист-Лотиан на юго-востоке Шотландии. Станция является последней из атомных электростанций второго поколения с реакторами AGR, введённых в эксплуатацию в Великобритании. Строительство станции началось в 1980 году и в 1988 году оно было закончено. Станция имеет два энергоблока с газоохлаждаемыми реакторами типа AGR мощностью по 682 Мвт каждый. Информация об энергоблоках Примечания Ссылки АЭС Торнесс на сайте Mail Online
Torness kärnkraftverk

Torness kärnkraftverk i Dunbar, East Lothian, Skottland. Kraftverket består av två kärnreaktorer av typen AGR/GCR (gaskyld med koldioxid). Byggstart blev 1 augusti 1980 och den första reaktorn togs i kommersiell drift den 25 maj 1988, reaktor två följde den 3 februari 1989. Reaktor 1 ger 595 MWe och reaktor 2 ger 605 MWe. Stängning planeras till år 2030. Se även Hartlepool kärnkraftverk Heysham kärnkraftverk Hinkley Point kärnkraftverk Hunterston kärnkraftverk Sizewell kärnkraftverk Externa länkar EDF Energy - Torness Referenser Noter
Swona

Swona (altnordisch Swefney, „Schweine-Insel“) ist die südlichste ehemals bewohnte Insel der Orkney, wobei die Südspitze von South Ronaldsay weiter nach Süden reicht. Sie liegt südwestlich Burwick auf Höhe der Südspitze von South Ronaldsay. Die gefährlichen Gezeitensprünge und der Nebel im Pentland Firth haben die Küsten der Insel, insbesondere vor Nutzung des Radars, zum Schiffsfriedhof gemacht. Automatische Leuchttürme stehen daher an beiden Enden der Insel. Für Wild und verwilderte Haustiere ist die Insel ein reizvolles Eiland. Dessen Gras besteht im Sommer aus einem Floor von Wildblumen. Dass die Insel bereits prähistorisch bewohnt war, zeigt ein Passage Tomb des Orkney-Cromarty-Typs (OC) an. Es hatte eine kurze, am Meer gelegene Kammer, die durch Erosion bedroht ist. Swona war wegen seiner fruchtbarer Böden auch in der Wikingerzeit besiedelt. Überliefert ist ein Mann namens Grim, dessen Söhne Asbjorn und Margad Gefolgsleute Sweyn Asleifssons waren. Kurz vor dem Julfest des Jahres 1133 n. Chr. wurde Sweyns Vater Olaf von Olvir Rosta und seinen Männern getötet, die sein Haus in Duncansby niederbrannten. Sweyn der später zu einem berühmten Krieger wurde (The Ultimate Viking) und die Söhne Grims entkamen auf ihre Heimatinsel Swona. Die Insel, vor der auch ein Schiff in Seenot geriet auf dem Robert Louis Stevenson mitreiste, wurde 1974 von den letzten Bewohnern verlassen und steht weitgehend unter Naturschutz. Sie wird von dem jetzigen Besitzer nicht genutzt. Literatur Hamish Haswell-Smith: The Scottish Islands. A comprehensive guide to every Scottish Island. Canongate, Edinburgh 2004, ISBN 1-84195-454-3. Weblinks
Swona

Swona är en obebodd ö i Storbritannien. Den ligger i kommunen Orkneyöarna och riksdelen Skottland, i den norra delen av landet, 800 km norr om huvudstaden London. Arean är 1,2 kvadratkilometer. Terrängen på Swona är mycket platt. Öns högsta punkt är 32 meter över havet. Den sträcker sig 2,1 kilometer i nord-sydlig riktning, och 1,3 kilometer i öst-västlig riktning. Kommentarer Källor
Katedrála svatého Munga

Katedrála sv. Munga se nachází ve skotském městě Glasgow, nedaleko samotného centra města. Je postavena v místech, kde svatý Mungo nechal postavit kostel, jenž se vázal k založení samotného města. V místech, kde stojí katedrála, byl Mungo také pochován. Katedrála je postavena v gotickém slohu. Historie Jak už bylo uvedeno, první stavbou zde byl kostel, vystavěný patronem města, svatým Mungem. Ten byl později nahrazen katedrálou, jejíž základní kámen položil David I. v roce 1136. Další důležitý časový údaj v historii katedrály je kolem roku 1400, kdy byla těžce poškozena za silné bouře. Opravy po této destrukci trvaly celých 100 let, než se budova vrátila do původního stavu. Kolem roku 1500 byly postaveny v západní části stavby dvě věže různých velikostí, z nichž jedna v sobě ukrývala zvon – symbol sv. Munga, který byl zničen na začátku 19. století. Součástí katedrály je velká novodobá sbírka vitrážních skel v oknech stavby, vyrobených z doby do roku 1947, respektive 1958, zobrazující historické výjevy ze života Munga, jako třeba setkání se sv. Kolumbem. Současnost Dnes se v kapli katedrály provádí klasické bohoslužby, je zde také obchod se suvenýry, průvodce a jasné popisky, spolu s letáky v několika jazycích. Související články Svatý Mungo Glasgow Literatura Look at Glasgow Cathedral – Bessacarr Prints – ISBN 0-86384-331-X Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Katedrála svatého Munga na Wikimedia Commons (anglicky) Oficiální stránky Glasgow Cathedral Precinct Archivováno 28. 6. 2017 na Wayback Machine. – History and original drawings of the Cathedral area. Photos of Glasgow Cathedral Archivováno 3. 5. 2007 na Wayback Machine.