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Nista

Nista ist eine kleine Insel, die im Osten der, zu Schottland zählenden Shetlands liegt. Geographie Nista gehört zu einer Gruppe von unbewohnten Inseln, die vor der östlichen Küste der Insel Whalsay in der Nordsee liegen. Dort bildet es die nordöstliche von drei Inseln, die eine kleine Reihe bilden. Die südwestliche ist Isbister Holm, die mittlere Mooa. Hinzu kommen die Nacka Skerry, eine Gruppe von Felsen. Die an der Küste von Whalsay gelegene Landzunge Skaw Taing liegt im Norden und ist 2 Kilometer entfernt. Historisches Im Rahmen der historischen Gliederung Schottlands in Civil Parishes zählt Nista zu Nesting. Weblinks Nista im Gazetteer for Scotland (englisch)
Nista

Nista est une île située à environ 1,5 km à l'est de l'île de Whalsay, dans l'archipel des Shetland, en Écosse. Description Il s'agit d'une île inhabitée située à une vingtaine de mètres au nord-est de l'île de Mooa. Son point culminant est à 19 mètres (63 feet high). Notes et références Voir aussi Article annexe Liste des îles des Shetland Bibliographie Hamish Haswell-Smith, The Scottish Islands, Edinburgh, Canongate, 2004. (ISBN 1841954543) Liens externes (en) « Weather forecast for Nista », sur le site Yr Portail de l’Écosse Portail des îles Portail de la mer du Nord
Old Lochmaben Castle

„Old“ Lochmaben Castle ist eine abgegangene Niederungsburg vom Typus einer Motte auf einer Landzunge zwischen Loch Kirk und Loch Castle in Lochmaben in der schottischen Council Area Dumfries and Galloway. Geschichte Die Motte ließ der Clan Bruce, Lords of Annandale im 12. Jahrhundert errichten. Nach der teilweisen Zerstörung von Annan Castle durch eine Flut im 12. Jahrhundert wurde Lochmaben Castle der Familiensitz der Bruces. 1298 nahm König Eduard I. von England die Burg ein. Er ließ mit Ausbauarbeiten an der Burg beginnen, entschied sich dann aber bald, ein neues Lochmaben Castle als Ersatz südöstlich des alten Standortes bauen zu lassen. Einzelnachweise
Old Lochmaben Castle

Lochmaben Castle was a 12th-century castle on the spit of land between Loch Kirk and Loch Castle, in Lochmaben, Scotland. The motte and bailey castle was built in the 12th century by the de Brus family, Lords of Annandale. The castle became the main seat of the de Brus family after Annan Castle was partially destroyed during a flood in the 12th century. The castle was captured in 1298 by King Edward I of England. King Edward began to make improvements to the castle, before deciding to build "New" Lochmaben Castle as a replacement in the 14th century, to the south-east. Citations
Antigo castelo de Lochmaben

O Antigo castelo de Lochmaben foi um castelo do século XII na faixa de terra entre Loch Kirk e o Castelo de Loch, em Lochmaben, na Escócia. O castelo de mota foi construído no século XII pela família de Brus, Lordes de Annandale. O castelo tornou-se a sede principal da família de Brus depois de o Castelo de Annan ter sido parcialmente destruído durante uma enchente no século XII. O castelo foi capturado em 1298 pelo rei Eduardo I da Inglaterra. O Rei Edward começou a fazer melhorias no castelo, antes de decidir construir o "Novo" Castelo de Lochmaben como uma substituição no século XIV, a sudeste. Referências
Philiphaugh Stadium

Philiphaugh is a rugby union ground in the Royal Burgh of Selkirk, Scotland with a capacity of approximately 6,000. It is the home of Selkirk Rugby Football Club, who currently play in Scottish Hydro Electric Premiership Division One and the Border League. Rugby was first recorded being played in the town of Selkirk in 1877, not far from the ground's current site. However it was Selkirk Cricket Club who first used the current pitch, before moving to larger premises. Selkirk RFC first played at Philiphaugh in September 1926. The Border Reivers professional team played their first game at Philiphaugh in 1999. References
Potterrow Student Centre

The Potterrow Mandela Centre or Potterrow Student Centre is operated by Edinburgh University Students' Association in Edinburgh, Scotland. Site and architecture The name "Potterrow" recalls a medieval suburb which stood outside the town walls. Its Victorian buildings and street layout disappeared when the university demolished the area for redevelopment in the mid-1960s. With its distinctive large Plexiglas dome, the building was designed by architects Morris and Steedman and completed in 1973. The centre was refurbished in 2012. Use Potterrow contains a variety of student entertainment and support services including a shop, a bank, two cafés, Edinburgh's largest nightclub, the university's Chaplaincy, The Advice Place, and the main EUSA offices. In 1986, students voted to rename the centre in honour of imprisoned anti-apartheid revolutionary Nelson Mandela. During the Edinburgh Festival Fringe in August, the building is used as a comedy venue under the name Pleasance Dome with five performing spaces, operated by the Pleasance Theatre Trust. Gallery References
RAF Montrose

Die RAF Montrose ist ein ehemaliger Militärflugplatz in der schottischen Kleinstadt Montrose in der Council Area Angus. Geschichte Im April 1912 wurden mit dem Royal Flying Corps die britischen Luftstreitkräfte gegründet. Da zu diesem Zeitpunkt noch keine speziellen Militärflugplätze existierten, wurde die Einrichtung von zwölf, über das Vereinigte Königreich verteilte Basen beschlossen. Am 13. Februar 1913 starteten vom heutigen, damals noch nicht existenten Farnborough Airfield fünf Flugzeuge des zweiten Schwadrons, um die 720 km weite Strecke zur rund fünf Kilometer südlich von Montrose gelegenen Upper Dysart Farm zu überwinden. Als Erster Lord der Admiralität hatte Winston Churchill das Gelände als ersten Standort des Royal Flying Corps’ festgelegt, da von dort aus die militärisch bedeutenden schottischen Werften und Scapa Flow erreichbar waren. Nach 13 Tagen wurde das Ziel erreicht. Der Kommandant äußerte jedoch bald Bedenken gegen den Standort. Er erhielt die Erlaubnis den Flugplatz an seinen heutigen Standort im Norden Montroses zu verlegen, den er als ideal ausgemacht hatte. Gegen Ende des Jahres waren mit den nach dem Kommandanten benannten Major Burke’s Sheds die ersten Hangars auf britischem Boden errichtet und die Basis einsatzbereit. Auf Grund ihrer Geschichte gilt die RAF Montrose als erster Flugplatz der britischen Luftstreitkräfte. Im Laufe des Ersten Weltkriegs entwickelte sich der Standort zu einer Ausbildungsstätte des Royal Flying Corps’. Nach Kriegsende, im Jahre 1920 wurde der Flugplatz geschlossen und in den Hangars Lewis-Maschinengewehre gewartet und überholt. Mit dem sich abzeichnenden Zweiten Weltkrieg wurde er am 1. Januar 1936 als militärischer Ausbildungsstandort wiedereröffnet. Zu Kriegszeiten diente er auch der Ausbildung alliierter Kräfte. Außerdem starteten von Montrose regelmäßig Versorgungsflüge für Widerstandskämpfer im besetzten Norwegen. Am 25. Oktober 1940 griffen deutsche Junkers Ju 88 den Standort an, wobei fünf Personen getötet wurden. Nach Kriegsende diente die RAF Montrose als Wartungsbasis und wurde am 4. Juni 1952 endgültig geschlossen. Bauwerke Die seit 1913 praktisch unveränderten Major Burke’s Sheds sind die einzigen ihrer Art weltweit. Alle drei Gebäude, sind in den schottischen Denkmallisten als Ensemble als Denkmal der höchsten Kategorie A klassifiziert. Die Nummern 46 und 47 waren zuvor separat als Ensemble der Kategorie B eingestuft. Die Gebäude Nr. 62, Nr. 141 und Nr. 151 sind hingegen Kategorie-C-Bauwerke. Die RAF Montrose verfügte zu keiner Zeit über asphaltierte Bahnen. Die Anlage ist als Museum restauriert. Weblinks Netzpräsenz der RAF Montrose Eintrag zu Montrose, Montrose Airfield, General auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch) Einzelnachweise
Royal Victoria Hospital, Edinburgh

The Royal Victoria Hospital was a health facility at Craigleith Road in the north-west of Edinburgh, Scotland. It was formerly the main Medicine for the Older Adult assessment and rehabilitation hospital for the north of Edinburgh. It closed in 2012, then briefly reopened to ease pressure on acute beds in the region. The facility finally closed in early 2017 and was not in use when a fire caused damage to buildings in May 2017. It was managed by NHS Lothian. History The hospital was established by Robert William Philip on the site at Craigleith as the Victoria Hospital for Consumption in 1894. The existing Craigleith house was converted and a series of butterfly plan pavilions were erected. There were covered sheltered in the grounds and continuous open-window treatment was also administered. In 1904 it became the Royal Victoria Hospital for Consumption with King Edward VII giving patronage. The pavilions were demolished in the late 20th century. In a 1968 a new purpose-built brick building was completed by Reiach, Hall and Partners. With a 247-bed capacity, it became the main geriatric assessment and rehabilitation hospital for the north of Edinburgh. In June 2012 the Medicine for the Elderly services were transferred from the Royal Victoria Hospital to a new purpose-built facility known as the Royal Victoria Building at the Western General Hospital. Although the facility closed briefly in 2012, bed shortages elsewhere meant that the health board opted to continue providing services at this site. One ward reopened at the end of November and another a week later. By early 2013 the health board expected the facility to be in use for at least two further years. In 2014, the health board considered proposals to demolish the hospital and three others, with a view to replacing these facilities with care villages which would consist of buildings more suited to social care. The facility finally closed in early 2017 and was not in use when a fire caused damage to buildings in May 2017. Services Within the Medical Unit there was an Acute Assessment Ward, a two-ward Trauma Unit that specialised in falls and orthopaedic rehabilitation, a Parkinson’s Disease Unit, a rehabilitation ward with an interest in delirium, and a Stroke Rehabilitation Unit. References External links Royal Victoria Hospital Official site History of the Royal Victoria Hospital, Craigleith Road, Edinburgh
Scottish Poetry Library

The Scottish Poetry Library is a public library with charitable status specialising in contemporary Scottish writing in English, Scots and Scottish Gaelic. The library, which is free to join for UK residents, celebrated its 40th anniversary in 2024. The SPL houses a borrowing and reference collection of books, pamphlets and audio material. Visitors are able to browse the shelves and read in the library. History and status The library was founded in 1984 by poet Tessa Ransford. Tom Hubbard was its first librarian. The present Director, Asif Khan, was appointed from June 2016. Khan is supported by a team of librarians and specialist staff with expertise in collections management, special projects, learning, events and communications. The SPL is a limited company with charitable status. From November 2023, its Board was co-Chaired by Claudia Daventry and Charlie Roy. The SPL has status as a Creative Scotland Regularly Funded Organisation (RFO) with a remit to support audience development, literacy through reader development and creative writing classes with diverse groups, schools and public libraries, and to promote opportunities for writers and performers for showcasing their talents at home and abroad. The building Since 1999, the library has been based at 5 Crichton's Close, just off the Canongate in Edinburgh's Old Town. The library building was designed by Malcolm Fraser Architects, and was shortlisted for Channel 4's "Building of the Year" in 2000. It has been described as "a poem in glass and stone", and was included in Prospect magazine's 2005 list of the 100 best modern Scottish buildings. References External links Official website
Sheldon stone circle

Sheldon stone circle is a prehistoric stone circle located to the south of Oldmeldrum in Aberdeenshire, Scotland. Description Sheldon stone circle is also known as Sheildon, Shelden, Shieldon, Sheldon of Bourtie and Sheldon of Bourtree. It is located north of Sheldon farm and lies to the south of Oldmeldrum in Aberdeenshire. Sitting on a knoll, it is a scheduled ancient monument. The circle has five remaining stones, with two outliers. It is 24 metres in diameter. Researchers followed Alexander Keiller in positing that Sheldon was a recumbent stone circle, despite there being no remaining recumbent. Recent work by Historic Environment Scotland suggests the circle was not a recumbent stone circle. See also Kirkton of Bourtie stone circle References External links Shelden on Canmore Sheldon on Megalithic Portal. Shieldon on The Modern Antiquarian
Udny Mort House

L'Udny Mort House est un monument du Royaume-Uni situé dans le nord-est de l'Écosse, dans le cimetière d'Udny Green, un hameau du village de Pitmedden. Le bâtiment circulaire abrite une pièce sans fenêtres avec une seule porte. Sa fonction était d'empêcher le trafic de cadavres : les corps des personnes récemment décédées étaient entreposés dans l'Udny Mort House pendant parfois plus de trois mois le temps que les chairs entrent dans un état avancé de décomposition, rendant ainsi le corps impropre à son exhumation dans un but de dissection post mortem dans les universités de médecine ; le cadavre était ensuite inhumé dans le cimetière. Bien que venant d'être construit la même année, l'usage du bâtiment devient peu à peu obsolète avec la promulgation de l'Anatomy Act (en) en 1832 légalisant et encadrant la dissection post mortem ; il est totalement inutilisé à partir de 1836. Portail de l’Écosse Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la mort Portail de l’anatomie Portail des monuments classés au Royaume-Uni
Glasgow Necropolis

Glasgow Necropolis ist eine viktorianische Nekropole im schottischen Glasgow. Die Nekropole sowie die Seufzerbrücke sind separat als Denkmäler der höchsten Kategorie A klassifiziert. Beschreibung Das Gelände auf einem Hügel östlich der St Mungo’s Cathedral, ein Teil des ehemaligen Wester Craigs Estate, wurde 1650 von der Kaufmannsgilde Merchants House of Glasgow erworben und zunächst als Ackerland verpachtet. Da es sich dafür weniger eignete, wurde es, um 1777 zunächst mit Tannen und 1804 mit Ulmen und Weiden bepflanzt, zu einem Park. 1825 wurde auf dem Hügel ein Denkmal für John Knox errichtet: eine 17,7 Meter hohe Säule mit der 4 Meter hohen Statue des Reformators. 1831 wurde vorgeschlagen, den Park nach dem Vorbild des Pariser Friedhofs Père-Lachaise in einen Gartenfriedhof umzuwandeln. Nach einem Wettbewerb und öffentlicher Ausstellung der eingegangenen 16 Entwürfe wurde die Planung dem Landschaftsgärtner George Mylne übertragen. 1833 erwarb der Glasgower Kaufmannsverein zusätzliches Land, um als Zugang von der Kathedrale her eine Brücke über den Molindar Burn zu errichten, einen Zufluss des Clyde, der 1877 mit der Wishart Street überbaut wurde. Die feierliche Grundsteinlegung für die von David Hamilton (1768–1843) entworfene Bridge of Sighs fand am 18. Oktober 1833 statt. An die Fertigstellung 1836 erinnert eine Tafel, die heute an der Eingangsfassade für geplante, letztlich aber doch nicht ausgeführte unterirdische Grabgewölbe angebracht ist. In Anlehnung an die Seufzerbrücke in Venedig wird sie „Bridge of Sighs“ genannt. Die erste Bestattung in der Necropolis war bereits 1832 die des Juweliers Joseph Levi im jüdischen Teil gewesen. Das erste christliche Begräbnis war 1833 das von Elizabeth Miles, der Stiefmutter von George Mylne. Durch mehrere Erweiterungen zwischen 1860 und 1893 verdoppelte der Friedhof seine ursprüngliche Größe auf nunmehr 15 Hektar. Inzwischen haben dort mindestens 50.000 Bestattungen stattgefunden. Unter den etwa 3.500 Grabmalen finden sich solche bedeutender Architekten und Bildhauer wie Alexander „Greek“ Thomson (1817–1875), David Hamilton (1768–1843), John Bryce (1805–1831) und sein Bruder David Bryce (1803–1876), Charles Rennie Mackintosh und John Thomas Rochead (1814–1878). 1966 überließ Merchants House den Friedhof der Stadt Glasgow, die seither für den Betrieb und die Instandhaltung zuständig ist. Beachtenswerte Grabmale und Skulpturen Aus den vielen beachtenswerten Grabmalen und Skulpturen hier eine Auswahl: John Knox von William Warren und Robert Forrest, 1825 Mrs. Lockhart, 1842 William Motherwell, 1851 John Henry Alexander vom Theatre Royal, 1851 James Sheridan Knowles, 1862 Houldsworth Mausoleum, 1854 Charles Tennant, 1838 Walter Macfarlane (Saracen Foundry), 1896 Blackie publishing (Kinderbuchverlag), Familiengrab, 1910 William McGavin von David Bryce, 1834 Andrew McCall, 1888 Peter Lawrence, 1840 Margaret Montgomerie, 1856 Einzelnachweise Weblinks Glasgow Necropolis Heritage Trail History of Glasgow Necropolis Netzpräsenz des Unterstützervereins
Nécropole de Glasgow

La nécropole de Glasgow (en anglais : Glasgow Necropolis) est un cimetière de style néo-classique situé derrière la cathédrale de Glasgow, en Écosse. Inspiré du Père-Lachaise à Paris, il est créé en 1833 par John Strong. Quelque 50 000 personnes y sont enterrées. Le cimetière, orné de temples grecs, de chapelles gothiques et d'obélisques, est dominé par une statue de 1825 de John Knox, sur une colonne dorique. Notes et références Bibliographie (en) Ruth Johnston, Glasgow Necropolis Afterlives: Tales of Interments, Johnston Design, 30 août 2007, 160 p. (ISBN 9780955228414) (en) George Blair, Biographic and Descriptive Sketches of Glasgow Necropolis, Legare Street Press, 27 octobre 2022, 394 p. (ISBN 9781016220736) Liens externes Site officiel Ressource relative à l'architecture : Commonwealth War Graves Commission Portail de la mort Portail de l’Écosse
HMY Britannia

HMY (Her Majesty's Yacht) Britannia byla královská jachta britské královny Alžběty II. v letech 1954 až 1997. Byla to 83. loď v této roli od obnovení monarchie králem Karlem II. roku 1660 a zároveň druhá loď tohoto jména od slavného závodního kutru postaveného pro prince z Walesu v roce 1893. Loď je teď zakotvena v Leith, ve skotském Edinburghu jako muzeum. Stavba Britannia byla postavena v loděnici John Brown & Company v Clydebanku jako náhrada starší královské jachty HMY Victoria and Albert z roku 1899. Požadavky na novou loď byly zaslány loděnicím už v roce 1939, ale kvůli válce bylo vše pozastaveno. V roce 1951 byl projekt obnoven v menším měřítku. Stavbu zahájila královna Alžběta II. dne 16. dubna 1953 a do služby byla jachta zařazena 11. ledna 1954. Loď pokřtila královna Alžběta II. netypicky anglickým vínem z důvodu, že v poválečném Spojeném království se šampaňské považovalo za příliš luxusní. Konstrukce Loď byla navržena se třemi stěžni o výšce 41 m (přední), 42 m (hlavní) a 36 m (křížový). Přední a prostřední byly sklopné, aby loď mohla podplouvat mosty. Použitím kliperové přídě a křižníkové zádě mělo být dosaženo modernějšího vzhledu lodi. Ten pak vyváženě doplňoval jeden komín. Britannia byla navržena s možností konverze na nemocniční loď v případě války, ačkoliv tato možnost nebyla nikdy využita. Přesto tento aspekt ovlivnil konstrukci lodi neboť vyžadoval loď alespoň o výtlaku 4 000 tun. V případě jaderné války měla královna najít útočiště na jachtě severozápadně od Skotska. Historie Na svoji první plavbu jachta vyplula 14. dubna 1954 z přístavu Portsmouth do Grand Harbour na Maltě, kam doplula 22. dubna. Přepravila tak princeznu Annu a prince Charlese na setkání s královnou Alžbětou II. a princem Filipem v Tobrúku na konci návštěvy královského páru po zemích Commonwealthu. Královna a princ Philip se na jachtu poprvé nalodili v Tobruku dne 1. května 1954. Jachta byla opakovaně využita pro svatební cesty členů královské rodiny. V roce 1960 princeznou Margaret a Antony Armstrong-Jonese, v roce 1973 princeznou Annou a Markem Philipsem, v roce 1981 princem Charlesem a Dianou Spencerovou a naposledy roku 1986 princem Andrewem a jeho novomanželkou Sarah Margaret Fergusonovou. V roce 1997 byla jachta vyřazena ze služby. Za celou dobu služby urazila 1 087 623 námořních mil, tedy 2 014 278 km. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku HMY Britannia na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu HMY Britannia na Wikimedia Commons Královská jachta Britannia: oficiální stránka Shepeard, Victor (1954) "Her Majesty's Yacht Britannia" Archivováno 29. 10. 2014 na Wayback Machine.
Britannia (navire)

Le Britannia est le dernier yacht royal britannique, en service de 1953 à 1997. Histoire Dernier d'une longue lignée de 83 yachts royaux commencée en 1680 sous Charles II, il est construit par les chantiers John Brown and Co à Clydebank en Écosse. Il est décoré par la reine Élisabeth II et son époux le prince Philip. Baptisé par la reine le 16 mars 1953, il est mis en service en janvier 1954. Il mesure 127 mètres de long pour un tonnage de 5 860 tonnes ; il peut accueillir 200 passagers, une vingtaine d’officiers et 270 marins. Armé par la Royal Navy, il effectue, en 44 ans de service, 968 voyages officiels sur toutes les mers du monde avec la reine ou un membre de la famille royale. Véritable ambassade flottante britannique, il fait son dernier voyage à Hong Kong lors de la rétrocession de cette colonie à la république populaire de Chine. Chaque été, la reine l'emprunte pour rejoindre sa propriété de Balmoral. En 1956, le prince Philip utilise le yacht pour se rendre aux Jeux olympiques de Melbourne, en Australie, quittant son épouse la reine durant quatre mois. Le gouvernement britannique décide en 1994 de le désarmer après 44 ans de service pour raisons budgétaires : 60 millions de livres sterling par an. Cela est officiellement fait le 11 décembre 1997 dans le port militaire de Portsmouth, en présence de la reine. Il est depuis transformé en musée dans le port de Leith à Édimbourg et est devenu l'un des lieux les plus visités de Grande-Bretagne. Capacités Le navire pouvait emporter : 330 t de fioul pour le combustible des moteurs, mais pour de très longs voyages 490 t ; 120 t d'eau douce, mais également 195 t pour de très longues traversées ; 250 membres d'équipage dont 21 officiers, qui pouvaient changer 6 fois d'uniforme par jour, grâce à une blanchisserie permanente à bord ; la Rolls-Royce de la reine, qui était embarquée à bord dans un garage pour ses déplacements. Réceptions à bord De nombreuses réceptions diplomatiques eurent lieu dans les salles richement décorées : Sir Winston Churchill ; Nelson Mandela ; Ronald Reagan ; Margaret Thatcher. Un yacht de course portant le même nom avait appartenu au roi Édouard VII puis à George V de 1893 à 1936. Notes et références Liens externes (en) Site officiel Ressource relative au transport : National Historic Ships UK Portail du monde maritime Portail du Royaume-Uni Portail de la Royal Navy Portail de la monarchie Portail de la protection du patrimoine