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Aeroporto di Westray

L'Aeroporto di Westray (IATA: WRY, ICAO: EGEW) è un piccolo aeroporto britannico situato nel versante settentrionale dell'isola di Westray, parte dell'arcipelago delle Isole Orcadi, Scozia. Lo scalo, locato sulla penisola di Aikerness, è noto per essere uno dei due aeroporti collegati dal più breve volo di linea al mondo, parte del servizio di trasporto inter-arcipelago gestito dalla compagnia aerea Loganair, ovvero all'Aeroporto di Papa Westray. La distanza tra i due scali è di soli 2,8 km, circa 1,5 nmi, e la durata del volo, compreso il rullaggio, ammonta a circa 2 min. Così come i voli in partenza dall'isola di Papa Westray, serve il maggior centro abitato delle Isole Orcadi, Kirkwall. La struttura, posta all'altitudine di 9 m (29 ft) sul livello del mare, è costituita da un piccolo terminal e consta di tre piste d'atterraggio, una con fondo idoneo ad operare con aerei da trasporto lunga 527 m (1 729 ft) ed orientamento 09/27, più altre due secondarie con fondo in erba. L'aerodromo di Westray è in possesso di una CAA Ordinary Licence (numero P539) che consente voli commerciali per il trasporto di passeggeri o di addestramento al volo, come autorizzato dal licenziatario, il Consiglio Isole Orcadi. L'aeroporto effettua attività esclusivamente secondo le regole e gli orari VFR. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Westray Collegamenti esterni (EN) Westray Airport, in Gazetteer for Scotland, http://www.scottish-places.info/. URL consultato il 22 giugno 2014.
Aeroportul Westray

Aeroportul Westray (IATA: WRY, ICAO: EGEW) este un aeroport din Orkney, Scoția, Regatul Unit. Situat la o altitudine de 9 m, aeroportul dispune de 3 piste. Este operat de Orkney Islands Council⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 3 piste: pista 01/19 din Iarbă, cu dimensiunile 234 m × 30 m pista 09/27 din construction aggregate[*], cu dimensiunile 527 m × 18 m pista 13/31 din Iarbă, cu dimensiunile 457 m × 30 m Terminale Note Vezi și
Уэстрей (аэропорт)

Аэропорт Уэстрей (англ. Westray Airport, гэльск. Port-adhair Bheastraigh, ИАТА: WRY, ИКАО: EGEW) — аэропорт, расположенный в Айкернессе, на севере острова Уэстрей в архипелаге Оркнейских островов, Шотландия. Это более известный из двух аэропортов, между которыми существует кратчайший в мире регулярный маршрут (второй — Папа-Уэстрей). Кроме рейсов на Папа-Уэстрей, существует регулярный рейс в крупнейший город Оркнейских островов — Керкуолл. Аэродром Вестрэй имеет обычную лицензию (номер P539), которая разрешает пассажирские перевозки и обучение полётам по патенту Совета Оркнейских островов. Аэродром не сертифицирован для использования в ночное время. Аэропорту присвоен код ИКАО EGEW. Авиакомпании и назначения Loganair: ежедневно в Керкуолл, еженедельно Папа-Уэстрей. Перелёт в Папа-Уэстрей на самолёте Britten-Norman Islander занимает около двух минут. Примечания Ссылки Информация об аэропорте Уэстрей
Bourock Parish Church

Die Bourock Parish Church ist ein presbyterianisches Kirchengebäude in der schottischen Stadt Barrhead in der Council Area East Renfrewshire. Sie liegt westlich des Stadtzentrums an der Main Street. 1980 wurde die Bourock Parish Church in die schottischen Denkmallisten zunächst in der Kategorie C aufgenommen. Im Jahre 2000 erfolgte dann die Hochstufung in die Kategorie B. Die Kirche ist heute noch als solche in Benutzung. Geschichte George Boyle, der 4. Earl of Glasgow, übergab im Jahre 1838 der Stadt Barrhead die Ländereien Bourock, auf denen die Kirche später erbaut wurde. Um dem rasanten Bevölkerungszuwachs infolge der Ansiedlung der Textilindustrie in der Region Rechnung zu tragen, wurde auf den Ländereien mit dem Bau einer Kirche begonnen, die als Nebenkirche der Neilston Parish Church im benachbarten Neilston geplant war. Der Bau wurde im Jahre 1843 abgeschlossen und das Gebäude eingesegnet. Nur wenige Monate später, im Mai desselben Jahres, spaltete sich die Gemeinde im Zuge der sogenannten „disruption“. Der Gemeindepfarrer Alexander Salmon zog zu Beginn des Gottesdienstes mit rund 350 Mitgliedern aus dem Gebäude aus und hielt im Freien hinter der Kirche den ersten Gottesdienst der neuen Gemeinde ab, die zur Free Church of Scotland gehörte. Diese errichtete die 1846 fertiggestellte, östlich gelegene Barrhead South Parish Church, während die Bourock Parish Church bis 1851 geschlossen war. Auf Wunsch der Einwohner wurden 1853 Glocke und Turmuhr installiert. Die wochentags geläutete Glocke markierte Schichtbeginn und -ende in den umliegenden Betrieben. Bis 1876 beherbergte die Kirche auch eine Schule sowie eine Bibliothek, die 1865 bereits 3000 Bücher umfasste. Beschreibung Die Bourock Parish Church liegt direkt an der Main Street, auf welcher die A736 auf ihrem Weg von Glasgow nach Irvine die Stadt durchläuft. Architektonisch ist sie an den Normannischen Stil angelehnt, der zur Bauzeit der Kirche eine gewisse Wiederbelebung fand. Dies manifestiert sich vor allem in dem langgezogenen Querschiff. Die Vorderseite ist symmetrisch aufgebaut, wobei der Glockenturm mittig in die Höhe ragt. Während der Turm selbst einen quadratischen Grundriss aufweist, verjüngt sich die Turmspitze von einer oktogonalen Grundfläche. Einzelnachweise Weblinks Netzpräsenz der Bourock Parish Church Eintrag zu Barrhead, Main Street, Bourock Parish Church auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
Stornoway Airport

Der Stornoway Airport (IATA-Code: SYY, ICAO-Code: EGPO) befindet sich 3,7 km östlich von der Stadt Stornoway auf der schottischen Hebrideninsel Lewis and Harris. Betreiber und Besitzer ist die Highlands and Islands Airports. Geschichte Der Flughafen wurde 1937 eröffnet und hauptsächlich für militärische Zwecke verwendet. Die Royal Air Force hatte hier während des Zweiten Weltkrieges eine Luftbasis und von 1972 bis 1998 bestand eine NATO-Operationsbasis. Während des Kalten Krieges, von 1960 bis 1983, war der Flughafen die Heimat der 112 Signals Unit Stornoway (RAF). NATO-Flugzeuge nutzten den Flughafen für Missionen über den Nordatlantik und für Zwischenstopps auf dem Weg nach Grönland und den Vereinigten Staaten. Heutzutage wird der Flughafen hauptsächlich für Inlandsverkehrsdienste genutzt. Die Royal Mail hat täglichen einen Postflug. Bristow Helicopters betreibt im Auftrag von Her Majesty’s Coastguard einen Hubschrauber, der für Such- und Rettungsaufgaben am Meer ausgestattet ist. Mehrere private Leichtflugzeuge sind am Flughafen ansässig. Fluggesellschaften und Ziele Folgende Fluggesellschaften betreiben regelmäßige Linien- und Charterdienste am Flughafen Stornoway: Zwischenfälle Am 8. Dezember 1983 wurde eine Cessna Citation I der britischen Trans Europe Air Charter (Luftfahrzeugkennzeichen G-UESS) beim Landeanflug auf Stornoway ins Meer geflogen. Durch diesen Controlled flight into terrain (CFIT) wurden alle 10 Insassen getötet, nämlich 8 Passagiere, der Pilot und ein Pilotenhelfer. Am 9. Februar 1998 wurde eine Short 360-100 der British Regional Airlines (G-BLGB) bei einer sehr harten Landung auf dem Flughafen Stornoway irreparabel beschädigt. Alle 30 Insassen, vier Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere, überlebten den Unfall. Am 2. Januar 2015 gelang es den Piloten einer Saab 340B der britischen Loganair (G-LGNL) beim Start auf dem Flughafen Stornoway nicht, das Flugzeug bei starkem Seitenwind auf der Bahn zu halten. Auch nachdem die Maschine schon die Startbahn verlassen hatte und über Gras und eine geschlossene Bahn raste, ließ der Kapitän die Schubhebel auf Vollgas stehen und zog sie erst zurück, nachdem bereits das Bugfahrwerk zusammengebrochen war. Die 29 Insassen, 3 Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere, überlebten den Totalschaden der Maschine. Galerie Weblinks Offizielle Website (englisch) Einzelnachweise
Stornoway Airport

Stornoway Airport (IATA: SYY, ICAO: EGPO) (Scottish Gaelic: Port-adhair Steòrnabhaigh) is an airfield located 2 miles (4 km) east of the town of Stornoway on the Isle of Lewis, in Scotland. History The airfield was opened in 1937, and was then used mainly for military purposes. The Royal Air Force had an air base (RAF Stornoway) there during the Second World War and also from 1972 until 1998, when it was a NATO forward operating base. During the Cold War, from 1960 to 1983, the airfield was the home of 112 Signals Unit Stornoway (RAF). NATO aircraft used the airport for missions over the North Atlantic and for stopovers en route to Greenland and the United States. Nowadays the airfield is mainly used for domestic passenger services. The Royal Mail have a daily mail flight. Bristow Helicopters operate helicopters equipped for search and rescue, on behalf of His Majesty's Coastguard. There are privately owned light aircraft based at the airport. The airport also has been used for cross-wind training of large jets, including the Airbus A350. Stornoway Airport is owned by HIAL, a company controlled by the Scottish Government. Airlines and destinations Passenger Cargo Statistics Accident and incidents On 8 December 1983, a Cessna Citation I (G-UESS) crashed into the sea on approach to Stornoway Airport, killing all 10 passengers and crew. References Notes Citations External links Media related to Stornoway Airport at Wikimedia Commons Official website
Aérodrome de Stornoway

L'aéroport de Stornoway (code IATA : SYY • code OACI : EGPO) est un aérodrome situé à 2 milles nautiques (3,7 km) à l'est de la ville de Stornoway, sur l'île de Lewis, en Écosse. Un premier aérodrome a été construit en 1937 et fut utilisé essentiellement à des fins militaires. La Royal Air Force y installa une base durant de la Seconde Guerre mondiale, puis entre 1972 et 1998 pour servir de base avancée pour les opérations de l'OTAN. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies et destinations Édité le 05/02/2020 Actualisé le 26/03/2023 Notes et références Portail de l’aéronautique Portail de l’Écosse
Aeroportul Stornoway

Aeroportul Stornoway (IATA: SYY, ICAO: EGPO) este un aeroport din Hebridele exterioare, Scoția, Regatul Unit ce deservește zona Stornoway. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 101.121 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 8 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de Highlands and Islands Airports⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 06/24 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.000 m × 23 m. Pista 18/36 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.315 m × 46 m. Terminale Note Vezi și
Сторновей (аэропорт)

Аэропорт Сторновей (англ. Stornoway Airport, гэльск. Port-Adhair Steòrnabhagh) (ИАТА: SYY, ИКАО: EGPO) — аэропорт в 3.7 км к западу от города Сторновей на Льюисе, в западной части Шотландии. Королевские ВВС использовали аэродром как свою авиабазу до 1998 года. Аэропорт Сторновей принадлежит и управляется HIAL, которая в свою очередь контролируется властями Шотландии. Аэродром впервые использовался в 1937, с тех пор он в основном использовался в военных целях. Самолёты НАТО использовали аэродром во время перелётов через Атлантический океан для остановок по пути в Гренландию и США. В настоящее время летное поле главным образом используется для перевозок пассажиров и королевской почты. CHC Helicopter использует вертолёт Sikorsky S-92 G-CGMU, оборудованный для службы поиска и спасения от для нужд береговой службы. Команда вертолета совершила более чем 2000 полётов с момента создания службы в мае 1987 . Аэропорт обслужил около 120,000 пассажиров в 2006. Авиакомпании и назначения British Airways оператор Loganair (Эдинбург, Глазго, Инвернесс) (до 25 октября) Eastern Airways (Абердин) Flybe оператор Loganair (Эдинбург, Глазго, Инвернесс) (с 25 октября) Highland Airways (Бенебекьюла, Инвернесс) Примечания Ссылки Аэропорт Сторновей — Официальный сайт
Stornoway Airport

Stornoway Airport är en flygplats i Storbritannien. Den ligger i kommunen Yttre Hebriderna och riksdelen Skottland, i den nordvästra delen av landet, 800 km nordväst om huvudstaden London. Stornoway Airport ligger 7 meter över havet. Den ligger på ön Lewis with Harris. Terrängen runt Stornoway Airport är platt. Havet är nära Stornoway Airport åt sydost. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Stornoway Airport.
Wester Kittochside Farm

Die Wester Kittochside Farm ist ein Gehöft nahe der schottischen Stadt East Kilbride in der Council Area South Lanarkshire. 1963 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen. Geschichte Spätestens ab 1567 bewirtschaftete die Familie Reid über Generationen hinweg die Wester Kittochside Farm. Durch die lange Zugehörigkeit zu einer Familie kann anhand der vorhandenen Gebäude und Maschinerien der Übergang von der traditionellen Landwirtschaft im 16. Jahrhundert bis zur heutigen maschinenunterstützten Bewirtschaftung nachvollzogen werden. Um den neuen Gegebenheiten gerecht zu werden, wurden im Laufe der Jahrhunderte verschiedene Gebäude abgebrochen und durch zeitgemäße ersetzt. Eine signifikante Bauphase fand 1906 statt, als unter anderem eine Küche angebaut wurde. Das Bauernhaus stammt aus dem Jahre 1783. Noch bis in die frühen 1970er Jahre wurde der Bauernhof bewirtschaftet. 1992 vermachte die Eigentümerin das Gehöft dem National Trust for Scotland, welcher die Wester Kittochside Farm restaurierte. Beschreibung Der Bauernhof liegt isoliert rund 400 m nordwestlich von East Kilbride. Das Bauernhaus weist einen L-förmigen Grundriss auf. Es ist klassizistisch ausgestaltet. Die südexponierte Frontseite ist fünf Achsen weit und schließt mit einem Dreiecksgiebel mit Ochsenauge. Faschen aus cremefarbenem Sandstein fassen die zwölfteiligen Sprossenfenster ein. Sie sind mit stilisierten Schlusssteinen gearbeitet. Rustizierte Ecksteine setzen die Gebäudekanten ab. Das Gebäude wird über eine zweiflüglige Türe mit Kämpferfenster betreten. Es schließt mit einem schiefergedeckten Satteldach. Einzelnachweise Weblinks Eintrag zu Wester Kittochside Farm auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
Calda House

Calda House, ook White House genoemd, is de ruïne van een achttiende-eeuws landhuis, gelegen 2,4 kilometer ten noordwesten van Inchnadamph in Sutherland, net ten westen van de A837, aan de noordzijde van Loch Assynt in de Schotse regio Highland. Geschiedenis Calda House werd in 1726 gebouwd door Kenneth MacKenzie, Laird of Assynt, als nieuwe residentie in plaats van Ardvreck Castle. Er zijn ook bronnen die aangeven dat de residentie rond 1660 gebouwd zou zijn. De familie MacKenzie was koningsgezind en steunde de koning financieel, waardoor ze een schuldenlast opbouwden; het hebben van een landhuis werd hiermee eigenlijk te duur. Van deze familie MacKenzie werd gezegd dat ze extravagante feesten hielden. Tien jaar na de bouw van Calda House stond de familie aan de rand van de financiële afgrond. In 1758 werd de familie min of meer gedwongen Calda House te verkopen aan de graaf van Sutherland, die als vijand van de familie werd gezien. In een nachtelijke aanval op 12 mei 1737 werd Calda House geplunderd en in brand gestoken door aanhangers van de MacKenzies uit Wester Ross, die niet wilden dat er ooit een Sutherland in Calda House zou wonen. Vijftig jaar later verdienden zes mannen 1 shilling en sixpence om per boot stenen van Calda House te vervoeren om in Kirkton (Inchnadamph) de eerste parochieschool te bouwen. Aan het begin van de 20e eeuw stortte de grote, centrale schoorstenen in tezamen met het noordelijke deel van de binnenmuur. In 2004 werd de ruïne geconsolideerd. Bouw Calda House had oorspronkelijk een M-vormige dakconstructie. Het gebouw bestond een beneden- en twee bovenverdiepingen en een zolder. Het gebouw is noord-zuidelijk georiënteerd en is 16,5 meter lang en 13,5 meter breed. In 1794 werd het landhuis omschreven als beschikkende over veertien slaapkamers, elk met een eigen haard of schouw. Folklore Toen de Brahan Seer (de ziener van Brahan) zag dat Calda House werd gebouwd, sprak hij de volgende profetie uit: the day would come when the trees would grow from the roof, and when they reached the height of the chimney, there would be bloodshed in Assynt (De dag zal komen dat de bomen groeien vanaf het dak en zodra ze de hoogte van de schoorsteen hebben bereikt zal er bloed worden vergoten in Assynt). Beheer Calda House wordt beheerd door Historic Assynt. Externe links (en) Royal Commission on the Ancient and Historical Monuments of Scotland, Calda House[dode link] (en) Historic Assynt, Calda House
Musselburgh Links

Musselburgh Links er en golfbane i Musselburgh, East Lothian, Skotland. Den anses af Guinness Book of World Records for den ældste golfbane i verden, og den ældste bane, der fortløbende har været spillet på. Det er dokumenteret, at der blev spillet golf på dette sted i 1672, og det rygtes, at Marie Stuart spillede der i 1567. Der var oprindeligt syv huller, men et ottende blev tilføjet i 1838 og et niende i 1870. Musselburgh lagde sammen med Prestwick Golf Club og St Andrews Links på skift græs til The Open Championship i 1870'erne og 1880'erne. Banen blev valgt, fordi den blev brugt af The Honourable Company of Edinburgh Golfers, og den var i alt vært for seks udgaver af The Open, første gang i 1874 og sidste gang i 1889. Da The Honourable Company anlagde sin egen private bane i Muirfield, blev Musselburgh droppet til fordel for Muirfield i the Open's rota. Banen efterlod imidlertid et vigtigt aftryk i golfsportens historie, idet det var ud fra standarden på denne banes huller, at R&A i 1893 fastsatte diameteren på et golfhul til 4¼ tomme. Musselburgh er nu en offentligt ejet bane, der administreres af East Lothian Council. Banen har stadig blot ni huller og har par 34. At banen kun har ni huller begrænser dens tiltrækning på spillere, og medlemskaber er lettilgængelige og billige. Sæsonkort for blot at spille på banen er også tilgængelige. Kilder / eksterne henvisninger Official site Noter
Musselburgh Links

Musselburgh Links, The Old Golf Course in Musselburgh, East Lothian, Scotland, is one of the oldest golf courses in the world. The course is not to be confused with The Royal Musselburgh Golf Club or the Levenhall Links. Musselburgh Links is a publicly owned course, administered by East Lothian Council. Two golf clubs, Musselburgh Old Course Golf Club and Musselburgh Links Ladies Golf Club, are based at the course. The course has nine holes, and is a par 34. History Musselburgh was once certified as being the oldest golf course in the world by Guinness World Records; recently this 'record' was reassigned to St Andrews. There is documented evidence that golf was played at the links in 1672, while it is claimed that Mary, Queen of Scots, played nearby (at Seton) in 1567. Musselburgh Links was originally seven holes, with an 8th added in 1838 and the 9th in 1870. Musselburgh was one of the three courses which staged The Open Championship in rotation in the 1870s and 1880s, alongside Prestwick and the Old Course at St Andrews. It was selected because it was used by the Honourable Company of Edinburgh Golfers, and the course hosted six Opens in all, the first in 1874 and the last in 1889. When the Honorable Company built a private club at Muirfield, Musselburgh dropped out of the rotation for the Open. On 14 July 2010, the course became a temporary heliport, when fog in Edinburgh forced the helicopter used by Elizabeth II and Prince Philip, Duke of Edinburgh to land in front of the first tee. Legacy The course left a lasting legacy to the game's rules. The four-and-a-quarter-inch (108 mm) diameter of a golf hole was the width of the implement used to cut the holes at Musselburgh; in 1893, the Royal and Ancient adopted the measurement as a mandatory requirement for all courses. Notes References External links Official website
Musselburgh Links

Musselburgh Links, The Old Golf Course à Musselburgh, East Lothian, en Écosse, est l'un des plus anciens parcours de golf au monde. Il ne doit pas être confondu avec le Royal Musselburgh Golf Club ou le Levenhall Links. Musselburgh Links est aujourd'hui un parcours public de 9 trous (par 34) géré par l'East Lothian Council. Histoire Musselburgh Links a été considéré comme le plus ancien parcours de golf au monde par le Livre Guinness des records, mais, depuis, le « record » a été réattribué au Old Course). A son inauguration, Musselburgh Links comportait 7 trous, étendu à 8 en 1838 et enfin à 9 en 1870[réf. nécessaire]. Entre 1874 et 1889, il a accueilli l'Open Championship à six reprises, en rotation avec le Prestwick Golf Club et l'Old Course à St Andrews, jusqu'à son remplacement par le club de Muirfield. Héritage En 1893, le Royal and Ancient a adopté la longueur de l'instrument utilisé à Musselburgh pour percer les trous comme diamètre réglementaire d'un trou de golf (108 mm)[réf. nécessaire]. Notes et références Liens externes Site officiel Portail du golf Portail de l’Écosse
Musselburgh Old Course Golf Course

De Musselburgh Old Course Golf Course wordt meestal de Musselburghs Links genoemd, en is een oude 9-holes openbare golfbaan in Schotland, niet te verwarren met de besloten Musselburgh Golf Club uit 1938. Geschiedenis De Old Course is een van de oudste golfbanen ter wereld. Er is bewijs dat er al een golfbaan was in 1672, en er wordt beweerd dat Mary Stuart er in 1567 al speelde. De baan bestond toen uit 7 holes. In de 18de eeuw werd er op deze golfbaan gespeeld door diverse kleine clubs, inclusief een damesgezelschap en de Honourable Company of Edinburgh Golfers. Op 1 januari 1811 werd hier 's werelds eerste dames-golfwedstrijd gespeeld door een aantal vissersvrouwen. De 8ste hole werd in 1838 aangelegd en de 9de hole in 1870. De par was 34. Dat was in die tijd voldoende om kampioenschappen te organiseren, zodat het Open er een paar keer werd gespeeld. Het Open Van 1872 tot 1892 werd het Open steeds op St Andrews, Prestwick of Musselburgh Links gespeeld. Het Open is zevenmaal op Musselburgh gespeeld. De wedstrijd bestond toen uit 4 rondes, die op één dag gespeeld werden. De eerste keer wordt het Open op Musselburgh gewonnen door Mungo Park. In 1898 werd het Schots Amateur Kampioenschap op Musselburgh gespeeld. De baan is tegenwoordig openbaar en in handen van de East-Lothian Council. Winnaars Hole cutter Musselbergh is in het bezit van een historische hole cutter (apparaat waarmee de hole wordt uitgestoken), voor zover bekend de oudste ter wereld. Hij werd in 1829 door de club voor £1 gekocht. Hij was van een koperen buis gemaakt en had een doorsnee van 14 inches. In 1894 werd deze maat als officiële maat vastgesteld. Scottish Hickory Open In 2009 is de eerste editie van het Hickory Open georganiseerd. Er werd alleen met ouderwetse hickory golfclubs gespeeld. Op 29 augustus werd een 4-ball gespeeld, op 30 augustus werden twee wedstrijden gespeeld, eentje met en eentje zonder handicap verrekening.
Modern Two

Modern Two, tidligere Dean Gallery, i Edinburgh, er den ene af de to bygninger, der huser Scottish National Gallery of Modern Art, en af Skotlands nationale kunstgallerier. Den drives af National Galleries Scotland. Den anden del af museet ligger på den vestlige side af Belford Road og hedder Modern One. Bygningen åbnede i 1999 overfor Scottish National Gallery of Modern Art, og bygningen var blevet ombygget til galleri af arkitekten Terry Farrell De to museer blev omdøbt til Modern Two og Modern One i 2011. Omkring museet er en skulpturhave med forskellige skulpturer af moderne og avant-garde-kunstnere, inklusive Gate (1972) af William Turnbull, Two Lines up Excentric VI (1977) af George Rickey, La Vierge d'Alsace (1919–1921) af Emile-Antoine Bourdelle, There will be no Miracles Here (2007–2009) af Nathan Coley, Master of the Universe (1989) af Eduardo Paolozzi, Two Two-Way Mirrored Parallelograms Joined with One Side Balanced Spiral Welded Mesh (1996) af Dan Graham, Macduff Circle (2002) af Richard Long og Escaped Animals (2002) af Julian Opie. Referencer Eksterne henvisninger