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Glenfinnan-Viadukt

Der Glenfinnan-Viadukt ist ein Eisenbahnviadukt an der Strecke der West Highland Line in Glenfinnan, Schottland auf dem Abschnitt zwischen Fort William und Mallaig. Er wurde zwischen Juli 1897 und Oktober 1898 erbaut und ist eine der wichtigsten Anlagen der am 1. April 1901 eröffneten Bahnlinie. Der Viadukt kostete damals 18.904 Pfund Sterling. Das 380 Meter lange Bauwerk besteht aus 21 Pfeilern, die bis zu 30 Meter hoch sind. Der Viadukt war zum Zeitpunkt der Fertigstellung eine technische Pionierleistung, denn es ist eine der ersten großen (Stampf-)Betonbrücken überhaupt. Deshalb erhielt der Erbauer Robert McAlpine später neben dem Ritterschlag auch den Spitznamen „Concrete Bob“ (engl. für „Beton-Bob“). Dieser Werkstoff wurde gewählt, weil sich das örtliche Schiefergestein nicht für den Brückenbau eignete. Die Strecke war früher wichtig für die lokale Fischindustrie, welche sehr von dem Bau der Linie profitierte. Heute wird die Strecke im Personenverkehr fast ausschließlich von Dieseltriebwagen der Class 156 befahren; Güterverkehr findet nicht mehr statt. Bis zu fünf Zugpaare passieren heute täglich den Viadukt, der Touristensonderzug „The Jacobite“ eingerechnet. Dieser fährt im Sommer mit Dampflokomotiven, die dem Viadukt zu einer großen Bekanntheit verholfen haben. Aufgrund eines möglichen Funkenfluges bei den alten Zügen verkehren bei andauernder Trockenheit auch für den Jacobite nur Dieselloks, um die Gefahr von Waldbränden zu reduzieren. Von 2024 bis 2025 wurde der Viadukt für umgerechnet 4,4 Millionen Euro saniert. Am Glenfinnan-Viadukt wurden Szenen vieler Filme und Fernsehserien gedreht, darunter Charlie & Louise – Das doppelte Lottchen, Die Liebe der Charlotte Gray, Monarch of the Glen und die Harry-Potter-Verfilmungen Harry Potter und die Kammer des Schreckens, Harry Potter und der Gefangene von Askaban und Harry Potter und der Feuerkelch, in denen jeweils der Hogwarts-Express den Viadukt passiert. Auf der von 2007 bis 2016 herausgegebenen 10-Pfund-Banknote der Bank of Scotland ist der Glenfinnan-Viadukt abgebildet. Weblinks Wolfgang Mletzko: Glen Finnan & Loch Shiel. Locationguide bdyg.de, 29. Mai 2017 Einzelnachweise
Viaduc de Glenfinnan

Le viaduc de Glenfinnan est un viaduc de la ligne de chemin de fer West Highland Line (en) à Glenfinnan, en Écosse. Il a été construit entre 1897 et 1901 et est situé à l'extrémité nord du loch Shiel. Construction À sa construction par Robert McAlpine (en), ce viaduc fut un des plus grands ouvrages d'art utilisant le béton non armé. Il compte 21 arches, d'une ouverture de 15 mètres et a une hauteur maximale de 30 mètres. Une légende veut qu'un cheval soit tombé dans l'un des piliers du viaduc pendant la construction en 1898 ou 1899. Le professeur Roland Paxton a effectué des recherches à l'aide d'un boroscope mais n'a pas mis en évidence les restes d'un cheval. En étudiant les histoires locales, il a effectué les mêmes recherches sur le loch nan Uamh Viaduct mais n'a trouvé que des décombres. Ce n'est qu'en 2001 grâce à technologie d'imagerie radar et toujours au loch nan Uamh Viaduct où les restes du cheval et d'une charrette ont été découverts à l'intérieur du grand pylône central. Services ferroviaires Le viaduc soutient la ligne West Highland Railway (en), qui relie Fort William et Mallaig. Il s'agissait d'une voie cruciale pour l'industrie de pêche locale, et plus généralement pour l'économie de cette région montagneuse, qui a souffert énormément après les Highland Clearances des années 1800. Dans la culture Dans l'adaptation cinématographique de la saga Harry Potter, il est le pont par lequel passe le Poudlard Express. Le viaduc apparaît au cinéma, entre autres dans Ring of Bright Water, Charlotte Gray, Stone of Destiny, les films Harry Potter ou dans la série télévisée The Crown. Il apparaît également dans le jeu vidéo de course automobile Forza Horizon 4. Le viaduc figure sur certains billets de banque écossais. En effet, la série de billets émis par la Banque d'Écosse en 2007 représente différents ponts d'Écosse, et le dos du billet de 10 livres sterling comporte le viaduc de Glenfinnan. Galerie Références Liens externes Portail des ponts Portail du chemin de fer Portail de l’Écosse
Glenfinnanviaduct

Het Glenfinnanviaduct is een spoorwegviaduct aan de West Highland Line in Glenfinnan, Schotland op het baanvak tussen Fort William en Mallaig. Het is tussen juli 1897 en oktober 1898 gebouwd en is een van de belangrijkste bouwwerken op de spoorlijn. Het viaduct kostte destijds 18.904 pond sterling. Het 380 meter lange bouwwerk bestaat uit 21 overspanningen, die tot 30 meter hoog reiken. Het viaduct was destijds de voltooiing van een baanbrekende technische prestatie, want het is een van de eerste grote betonbruggen. Mede door dit grote betonnen bouwwerk kreeg diens bouwer Robert McAlpine de bijnaam "Concrete Bob". De spoorlijn was vroeger belangrijk voor de lokale visindustrie, die van de bouw van de lijn profiteerde. Vandaag de dag wordt de lijn voor personenvervoer door middel van dieseltreinstellen bereden. Goederenvervoer vindt niet meer plaats. In de zomer rijdt er dagelijks, met uitzondering van zaterdag, de toeristentrein "The Jacobite" met stoomlocomotieven tussen Fort William en Mallaig. Op het Glenfinnanviaduct zijn veel filmscènes opgenomen, waaronder enkele Harry Potterfilms waarin de Zweinsteinexpres een belangrijke rol speelt.
Wiadukt Glenfinnan

Wiadukt Glenfinnan (ang. Glenfinnan Viaduct) – wiadukt w ciągu linii kolejowej West Highland Line nad doliną rzeki Finnan w północnej Szkocji, w pobliżu miasta Glenfinnan. 21-przęsłowy wiadukt kolejowy był jednym z największych przedsięwzięć inżynieryjnych wykorzystujących beton bez wzmocnienia w momencie jego budowy przez Sir Roberta McAlpine. Wiadukt został zbudowany w latach 1897-1901 przy okazji budowy przedłużenia West Highland Line do Mallaig. Zbudowany w całości z betonu wiadukt ma 21 przęseł, z których każde ma 15 metrów i wznosi się na maksymalną wysokość 30 metrów. Z wiaduktu rozciąga się spektakularny widok na dolinę Glen Finnan i wody jeziora Shiel. Całkowity koszt budowy wiaduktu wyniósł 18904 funtów szterlingów. Tutejsza niepowtarzalna sceneria szkockich gór stała się powodem, dla którego Glenfinnan zostało wybrane na plener kilku filmów. Nakręcono tu między innymi niektóre sceny do filmów: Nieśmiertelny, Charlotte Gray, Kamień przeznaczenia oraz trzech części serii Harry Potter: Komnata Tajemnic, więzień Azkabanu i Czara Ognia. Przypisy
Viaduto Glenfinnan

O Viaduto de Glenfinnan (em inglês: Glenfinnan Viaduct) é um viaduto ferroviário localizado na linha das Highlands Ocidentais que liga Glasgow a Mallaig através de Fort William, na Escócia. Foi construído entre 1897 e 1901 guiando a obra o engenheiro Robert McAlpine, e então foi um dos maiores viadutos edificados inteiramente com cimento. Tem 380 metros de comprimento e 21 arcos, dos quais o mais alto ultrapassa os 30 m. Apesar de uma linha de trem normal continua funcionando entre Fort William e Mallaig regularmente, no verão entra em funcionamento um trem histórico especial, para fins turísticos. O viaduto de Glenfinnan foi usado em vários filmes e séries de televisão, como Charlotte Gray ou Monarch of the Glen, mas ganhou projeção ao fazer uma aparição em Harry Potter e a Câmara Secreta, onde o Expresso de Hogwarts que leva os jovens à sua estada anual na escola aparece sobre este. Posteriormente também aparece em: Harry Potter e o Prisioneiro de Azkaban, Harry Potter e o Cálice de Fogo e Harry Potter e o Enigma do Príncipe, sempre por intermédio do Expresso. Referências
Гленфиннан (виадук)

Гленфиннан (англ. Glenfinnan Viaduct) — бетонный арочный железнодорожный (ветка West Highland Line) виадук, расположенный в районе Лохабер, округ Хайленд, Шотландия. Самый длинный бетонный виадук Шотландии. Описание Виадук расположен у северной оконечности озера Лох-Шил менее чем в километре от деревни Гленфиннан, в честь которой и получил своё название. Длина виадука составляет 380 метров, высота — 30 метров, ширина — 5,5 метров, он состоит из 21 арочного пролёта, каждый длиной по 15 метров. Эксплуатируется железнодорожной компанией West Highland Railway, связывает поселения Форт-Уильям и Мэлиг. На одной из опор моста в 1997 году, в честь векового юбилея виадука, была закреплена памятная доска. История Первоначально строительство виадука было решено доверить компаниям John Aird & Co. и Lucas Brothers, но в связи с волокитой политического толка этим планам не суждено было осуществиться: Джон Эйрд переехал в Лондон, а фирма братьев Лукас распалась. Новым архитектором выступила компания Robert McAlpine & Sons, главным инженером стала фирма Simpson & Wilson. Материалом строительства был выбран бетон, а точнее — его разновидность монолитный бетон — глава Robert McAlpine & Sons, баронет Роберт Макалпайн, был более известен по кличке «Бетонный Боб». Строительство виадука началось в январе 1897 года, в октябре 1898 года по нему уже можно было переправлять грузы, а полноценное открытие моста состоялось 1 апреля 1901 года. Стоимость конструкции составила 18 904 фунта стерлингов, что в ценах 2015 года составляет около 2,1 миллиона фунтов. Долгое время ходила легенда, что внутрь одной из опор во время строительства упала лошадь. В 1987 году профессор Роланд Пэкстон, используя камеру «рыбий глаз», исследовал внутренности двух крупнейших опор, но не нашёл доказательств этой легенде. В 1997 году он также исследовал внутренности соседнего виадука англ. Loch nan Uamh Viaduct, о котором ходила такая же легенда, но ничего не нашёл и там. В 2001 году, с использованием технологии сканирования, во втором виадуке останки лошади и подводы всё-таки были обнаружены в центральной, самой большой, опоре. В массовой культуре В связи со своей «фотогеничностью» виадук Гленфиннан часто фигурирует в фильмах и сериалах, например, «Круг чистой воды» (1969), «Чарли и Луиза: Девочки-близнецы» (1994), «Монарх Глена» (2000—2005), «Шарлотта Грей» (2001), «Камень судьбы» (2008). Но наибольшую известность этому виадуку принесли четыре фильма из серии о Гарри Поттере: согласно им, дорога в Хогвартс лежит именно через виадук Гленфиннан, показано, как Гарри и его друзья проезжают на Хогвартс-Экспрессе по этому мосту, следуя к месту своей учёбы и обратно. Кроме того, виадук Гленфиннан изображён на 10-фунтовой банкноте, выпущенной Банком Шотландии в 2007 году. Галерея Примечания Ссылки Glenfinnan Railway Viaduct (англ.) на сайте canmore.org.uk Дэвид Росс. Виадук Гленфиннан (англ.) на сайте britainexpress.com Виадук Гленфиннан (англ.) на сайте undiscoveredscotland.co.uk Виадук Гленфиннан с беспилотника Видео 0:02:26
Гленфіннан (віадук)

Гленфіннан (англ. Glenfinnan Viaduct) — залізничний віадук на лінії Вест-Гайленд у Гленфіннан, Лохабер, Гайленд, Шотландія, на дільниці між Форт-Вільям і Маллейг. Було побудовано у період липень 1897 — жовтень 1898. Кошторисна вартість — £ 18,904. Розташовано у верхів'ях Лох-Шил на заході Гайлендс. Конструкція —Віадук має двадцять одну арку і був на час спорудження найбільшою бетонною безарматурною спорудою у світі. Довжина віадуку — 380 м. Арки мають крок 15 метрів і максимальну висоту 30 м. Спорудження віадуку мало вирішальне значення для економіки регіону, що особливо потерпала після депортації шотландських горців на початку ХІХ сторіччя. Лінія використовується пасажирськими поїздами, експлуатованих ScotRail на лінії Глазго Квін Стріт і Маллейг, як правило, дизель-поїзд. Влітку діє туристичний маршрут — Якобіт (паровоз), що є вельми популярним, віадук є однією з найвизначніших пам'яток лінії. Культурне значення — віадук було показано у фільмах Ring of Bright Water, Шарлотта Грей, Monarch of the Glen (TV series), Stone of Destiny (film), Charlie & Louise – Das doppelte Lottchen, а також у серії фільмів Гаррі Поттер. Віадук є на деяких шотландських банкнотах номіналом £ 10 випуску 2007 року Посилання Locationguide Harry Potter: Fotos vom Glenfinnan-Viadukt Примітки
Daill House

Daill House ist ein Wohngebäude auf der schottischen Hebrideninsel Islay. Es befindet sich etwa 2,5 km östlich der Ortschaft Bridgend und ist über die wenige hundert Meter nördlich verlaufende A846 erreichbar. Es liegt isoliert am Rande eines kleinen Waldes. Direkt südlich verläuft, der Bach Daill River, ein Zufluss des Sorn. 1971 wurde das Gebäude in die schottischen Denkmallisten in der Kategorie B aufgenommen. Beschreibung Daill House wurde um das Jahr 1800 im einfachen Georgianischen Stil erbaut. Das exakte Baudatum ist nicht verzeichnet. Das Gebäude wird über einen verzierten Vorbau betreten. Ein weiterer kurzer Vorbau mit Satteldach tritt aus der Vorderfront hervor. Daill House ist zweistöckig gebaut und mit Zierbändern versehen. Es schließt ebenfalls mit einem Satteldach ab, das mit verzierten Kaminen bestanden ist. Die Fassaden sind traditionell mit Harl verputzt. Rückseitig besitzt Daill House verschiedene Anbauten. Einzelnachweise Weblinks Eintrag zu Islay, Daill House auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
Loch Vatachan

Loch Vatachan or more correctly in Gaelic Loch Bhatachan is a freshwater loch in Wester Ross, Scotland, just over a kilometre north of Achiltibuie. The name is an Anglicisation of the Scottish Gaelic bhàthaichean, meaning "of the byre" i.e. "Loch of the Byre". The loch's name appeared as "Bhattachan" on OS Maps until the 1900s. Several ruined shielings and hut circles of uncertain age have been found on the braes above its shores. Loch Vatachan feeds into Loch Raa (Loch Rà) via a short burn, which in turn flows into Achnahaird Bay. References
Greenyards

The Greenyards is a sports ground in Melrose, Scottish Borders. It has been the home of Melrose RFC for rugby union matches and the annual Melrose Sevens tournament. The first ever rugby 7s matches were played at the ground in 1883. The professional side Southern Knights use it for home matches in the Super 6 competition. In 2019 the grass pitches were replaced with an artificial surface, with floodlights around the ground. The ground has a capacity of 15,000. History The press box dates from the 1930s. The main stand on the east side of the playing area has 1174 seats. More than 10,000 people were expected at the 2012 Melrose Sevens tournament. In late August 2016, plans were put forward for redevelopment. These plans included increasing the pitch size and improve lighting to be strong enough to cater for television coverage. In 2019 the main stand was renamed the Cairnhill Steel Solutions Stand, as part of a sponsorship deal. The installation of the 3G pitches received support from Scottish Borders Council and Scottish Rugby. The official opening of the new 3G pitch with floodlights took place in November 2019. A plaque on the side of the stand in memory of Ned Haig was officially unveiled in April 2022. References
Damsay

Damsay ist eine Insel der Orkney in Schottland. Sie liegt in der Bay of Firth, nördlich von Finstown auf Mainland und dem Holm of Grimbister. Es ist eine ungefähr 18 Hektar große, unbewohnte Insel, die nur elf Meter über den Meeresspiegel aufragt. Die Entfernung nach Kirkwall beträgt 6,4 km. Auf Damsay stand eine nordische Halle. Im 12. Jahrhundert floh Sweyn Asleifsson, nach der Orkneyinga saga, nach der Ermordung von Sven Breastrope in Orphir hierher. Auf Damsay wurde im Jahre 1154 der Jarl Erlend Haraldsson von den Jarls Rögnvald Kali Kolsson und Harald Maddadsson ermordet. Erlend feierte Weihnachten auf der Insel und zog sich auf sein Schiff zurück. Er und seine Männer wurden überrumpelt und getötet. Später wurde hier ein kleines Kloster errichtet. Die Orkneyinga saga erzählt, dass zwei Jahre zuvor Jarl Harald Maddaðsson vor der Verfolgung durch Erlend und Sweyn Asleifsson Zuflucht in der Burg von Cairston bei Stromness fand (als Ruine nah der Stadt erhalten). Jo Ben’s schrieb 1529 in seiner „Descriptions of Orkney“ über Damsay: „Hier gibt es keine Berge und es ist die angenehmste von allen Inseln und sie heißt „Tempe“. Die Kirche auf der Insel, die viele Schwangere besuchen, ist der Jungfrau Maria geweiht. Keine Frösche, Kröten oder schädliche Landtiere wurden hier jemals gefunden. Die Frauen sind steril, und wenn sie schwanger werden, gebären sie niemals Leben.“ Die flache Bucht um die Insel ist Ziel von Unterwasserarchäologen, die hier Strukturen einer Besiedlung entdeckten. Da der Meeresspiegel vor 10.000 Jahren etwa 40 m niedriger lag und erst 2000 v. Chr. seinen heutigen Stand erreichte, müsste die heutige Insel lange Teil des Festlandes gewesen sein. Literatur Charles Tait: The Orkney Guide Book. Edition 2.1. C. Tait, Kelton – St. Ola – Orkney 1999, ISBN 0-9517859-0-7. Einzelnachweise Weblinks Jo Ben’s Text engl.
Damsay

Damsay is an islet in the Orkney archipelago in Scotland. It is approximately 18 hectares (0.07 sq mi) in extent and rises to only 11 metres (36 ft) above sea level. It is situated in the Bay of Firth north of the Orkney Mainland near Finstown. Nearby is the smaller islet of Holm of Grimbister. History It is now uninhabited, but at one time a Norse hall stood there, and it was the scene of the killing of Earl Erlend Haraldsson by Earls Rögnvald Kali Kolsson and Harald Maddadsson in 1154. Erlend celebrated after returning to the islet for Christmas and retired to his ship the worse for drink on the night of 21 December. Despite being warned of an attack by Sweyn Asleifsson and the presence of a full moon his men were taken by surprise by the attack by his co-rulers and Erlend was killed. Later a small nunnery was built on the islet leading to a legend that no frogs or toads (or possibly rats and mice) could live there. It is also said that unmarried woman who became pregnant would go there to pray at an abandoned shrine to St Mary. Jo Ben's 1529 Descriptions of Orkney says of Damsay: Here there are no hills, and it is the most pleasant of all, and is called Tempe. The church in this island is dedicated to the Virgin Mary, to which many pregnant women make visits in style. No frogs, toads, or other noxious terrestrial animals whatever are ever found here. The women here are sterile, and if they do become pregnant never bring forth with life. It is related that sometimes the haughty [the shores] are carried away for the space of one hour, but truly afterwards restored. The distance of this island from Kirkwall is two miles. Archaeology Archaeologist Caroline Wickham-Jones has discovered a number of submerged structures off Damsay, which appear to be of Neolithic origin. She said: "We have certainly got a lot of stonework. There are some quite interesting things. You can see voids or entrances... The really interesting thing about this bay is the stories relating to things under the sea and sea-level change. Our ancestors were dealing with similar problems to ourselves and we'd like to see how they coped with it." She described a feature like a "stone table" made up of "a large slab about a metre and a half long and it's sitting up on four pillars or walls" and said that the "quality and condition of some of the stonework is remarkable. Nothing like this has ever been found on the seabed around the UK." A fieldwork report published in 2010 stated that "local ethno-archaeological information suggests the presence at one time of a causeway to the west, across a stretch of shallow water and existing skerries" that connected Damsay to the mainland. Footnotes References Bates, R.; Bates, M.; Dawson, S.; Nayling, Nigel; & Wickham-Jones, C. R. The Rising Tide Report on Fieldwork June 2010. University of St Andrews. Haswell-Smith, Hamish (2004). The Scottish Islands. Edinburgh: Canongate. ISBN 1-84195-454-3. Muir, Tom (2005) Orkney in the Sagas. Kirkwall. The Orcadian. ISBN 0-9548862-2-4 Omand, Donald (ed.) (2003) The Orkney Book. Edinburgh. Birlinn.
Damsay

Damsay est une île inhabitée du Royaume-Uni située en Écosse, dans les Orcades. L'île, située au centre de la baie de Firth, est entourée par Mainland hormis en direction du nord-est. Elle est voisine de Holm of Grimbister située au sud-ouest. De forme grossièrement circulaire, elle culmine à onze mètres d'altitude. Deux plans d'eau se trouvent à l'extrémité septentrionale de l'île. Notes et références Annexes Articles connexes Liste des îles des Orcades Liens externes Portail de l’Écosse Portail des îles
Damsay

Damsay (dal norreno, isola degli stagni, o anche Isola di St Adamnan) è un'isola situata nell'arcipelago delle Orcadi in Scozia. Si estende approssimativamente per 18 ettari (0,07 miglia quadrate) ed il suo punto più elevato raggiunge solo gli 11 metri (36 piedi) sul livello del mare. L'isola è situata nella Bay of Firth, nella parte settentrionale delle isole Orcadi, vicino Finstown. Nelle sue vicinanze si trova l'isolotto più piccolo denominato Holm of Grimbister. L'isola è attualmente disabitata, tuttavia vi si trovava un insediamento norvegese: fu la scena del massacro di Earl Erlend da parte di Earls Rognvald e Harald nel 1154. Erlend celebrò il Natale sull'isola, dopodiché si ritirò sulla sua barca per ubriacarsi. Egli ed i suoi uomini vennero colti di sorpresa e assassinati, nonostante il chiarore notturno dovuto alla luna piena. Più tardi fu costruito sull'isola un convento riservato alle suore, poiché la leggenda narrava che nessuna rana o rospo (e neanche nessun topo) era in grado di vivere sull'isola stessa. Si diceva che le donne non sposate che fossero rimaste incinte si sarebbero raccolte in preghiera nel santuario abbandonato di St.Mary.. Jo Ben, nella sua Descrizione delle Orcadi del 1529, diceva di Damsay: Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Damsay
Moray West Wind Farm

Moray West Wind Farm is an 882 MW offshore wind farm located in the outer Moray Firth off the coast of north-east Scotland. It is located adjacent to the Moray East Wind Farm, both of which are just south of the Beatrice Wind Farm. The wind farm is around 40 km (25 mi) north of Buckie, and 22 km (14 mi) from the coast of Caithness. The Moray West wind farm is operated by Ocean Winds, a 50:50 joint venture between EDP Renováveis and Engie. Ocean Winds have commercial power purchase agreements with Amazon and Google, respectively for 473 MW and 100 MW of power from the wind farm. It was consented in 2019, with first power exported in July 2024 and the farm reached full power output in April 2025. Technology The wind farm has 60 Siemens Gamesa SG 14-222 DD turbines, each rated at 14.7 MW. The 108 m (354 ft) long blades were built in Hull. The turbines are mounted on 120 m (390 ft) tall towers and monopile foundations driven 30 m (100 ft) into the seabed. Moray West has two offshore substations and 65 km (40 mi) of subsea power export cables. These make landfall at West Head, between Sandend and Portsoy. The original proposal to use Sandend beach was opposed by locals. A new 27 km (17 mi) underground cable transmits the power to a new substation and National Grid connection at Blackhillock Substation. History The Port of Nigg was used as the marshalling facility for the construction. In 2019, the project received all the required consents. In summer and autumn 2022, offshore geophysical and geotechnical investigations plus unexploded ordnance surveys were undertaken within the wind farm site and power export cable corridor. In July 2022, the project was awarded Contracts for Difference for 294 MW at £37.35/MWh (2012 prices) as part of Allocation Round 4. Subsequently, part of this capacity was re-bid into Allocation Round 6 at a higher price, with 73.5 MW awarded contracts at £54.23/MWh in September 2024. The first turbine was installed in April 2024. In July 2024, the wind farm was connected to the grid, by which point all of the foundations and nearly a third of the turbines had been installed. On 24 April 2025, the wind farm was officially switched on by Ian Murray the Scottish Secretary. References External links Official website