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Tippethill House Hospital

Tippethill House Hospital is a community hospital in Armadale, West Lothian, Scotland. It is operated by NHS Lothian. History The facility has its origins in the Tippethill Hospital which opened as an infectious diseases hospital in 1901. It was expanded by the addition of two new blocks in 1937. A new hospital, which was procured under a Private Finance Initiative contract in 1999, was built at a cost of £2.3 million and opened in 2001. Services The hospital is a 60-bed hospital specialising in short term and respite care: it is split into two wards: Bailie Wing specialising in medical care and respite, and Rosebery Wing which deals with mental health care. References
Titan Clydebank

Titan Clydebank ist ein Hammerkran in der schottischen Stadt Clydebank in der Council Area West Dunbartonshire. 1989 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen. Geschichte Im Jahre 1871 zog das aus Glasgow stammende Schiffsbauunternehmen John Brown & Company nach Clydebank um. Zu der dort angelegten Werft wurde zwischen 1890 und 1914 ein Baudock hinzugefügt. 1907 wurde der später als „Titan Clydebank“ bezeichnete Kran zum Preis von 24.600 £ von dem Glasgower Kran- und Brückenbauer Sir William Arrol & Company am Ende des Docks installiert. Da Kräne mit vergleichbarer Traglast nur an wenigen Orten verfügbar waren, wird dem Kran ein signifikanter Anteil am wirtschaftlichen Erfolg der Werft zugesprochen. Obschon der Kran während des Zweiten Weltkriegs ein primäres Ziel der Luftwaffe während des Clydebank Blitz darstellte, blieb er unbeschädigt. Nach der Insolvenz der aus der Fusion mehrerer Werften hervorgegangenen Upper Clyde Shipbuilders im Jahre 1972 wurde der Kran außer Dienst gestellt. Der Großteil der Außengebäude wurde zwischenzeitlich abgerissen. Ab 2005 wurde der Titan Clydebank für rund 3,5 Mio. £ restauriert und im Mai 2007, 100 Jahre nach Fertigstellung, für Besucher geöffnet. Zu Betriebszeiten war der Titan Clydebank am Bau zahlreicher bekannter Schiffe beteiligt. Darunter die Kreuzfahrtschiffe Queen Mary, Queen Elizabeth und Queen Elizabeth 2. Auch königliche Schiffe, wie die Britannia und Kriegsschiffe wie die Hood wurden dort erbaut. Beschreibung Der rund 49 m hohe Titan Clydebank ist eine Landmarke am Clyde-Ufer gegenüber der Einmündung des Cart. Die maximale Traglast des 46 m langen Auslegers war ursprünglich auf 150 t ausgelegt, wurde jedoch 1937 auf 200 t erweitert. Einzelnachweise Weblinks Eintrag zu Clydebank, John Brown’s Shipyard, Giant Cantilever Crane auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
Titwood

Titwood is a cricket ground in the Pollokshields area of Glasgow, Scotland. It is the home of the Clydesdale Cricket Club and is one of four international grounds in Scotland approved by the International Cricket Council (ICC) as a home venue for the Scotland national cricket team. Titwood was approved by the ICC in May 2007 for the hosting of One-Day International (ODI) matches. It became the fourth Scottish ground to be granted ODI status, as it was seen as a hub of cricket in Scotland, along with the Grange, Aberdeenshire's Mannofield and Ayr's New Cambusdoon. The first of these, an 'offshore international' between India and Pakistan in July 2007, was a victim of the wet weather. The second game was played in August the same year, between Scotland and India. In January 2014, Titwood hosted Scotland’s last three Clydesdale Bank 40 home group games. History Clydesdale moved to Titwood in 1876, having previously played at Kinning Park since their formation in 1848. As they had done with their former home, Clydesdale rented the grounds at Titwood from the Pollok Estate. The original pitch was situated next to Darnley Road, on land now occupied by Hutchesons' Grammar School. In 1904, the pitch was relocated westwards and a new pavilion constructed. Clydesdale bought Titwood from the Pollok Estate in 1987 for £29,000. Titwood has been selected to host four first first-class matches involving Scotland, the first against the Marylebone Cricket Club in July 1963. The annual fixture against Ireland was staged at Titwood in 1984 and 1986. An ICC Intercontinental Cup match against Kenya was scheduled to be played on the ground in 2008, but no play was possible due to rain. Other sports Hockey Clydesdale Hockey Club – originally Carthaginions Hockey Club, founded in 1902 – moved from their previous ground to Titwood in 1959, and were joined in 1983 by Glasgow Western Ladies Hockey Club who also made Titwood their home ground. An all-weather international standard synthetic pitch was constructed in 1997, and was used as a practice facility for the hockey teams in the 2014 Commonwealth Games. Football Clydesdale F.C. had been formed at Kinning Park as an offshoot of the cricket club, and moved with them to Titwood in 1876. Queen's Park played at Titwood from July 1883 to October 1884 after leaving their original Hampden Park and prior to the completion of the second Hampden Park; their time at the ground included a 6–1 victory over Aston Villa in the 1883–84 FA Cup. Rugby union Clydesdale RFC was a rugby union club that similarly grew out of the Clydesdale sports club. They began to play at Titwood in 1889. References
Tivoli Theatre (Aberdeen)

Das Tivoli Theatre, ursprünglich Her Majesty’s Opera House, ist ein Theater in der schottischen Stadt Aberdeen. 1967 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen. Geschichte Das Tivoli Theatre wurde 1872 als Her Majesty’s Opera House eröffnet. Neben James Matthews zeichnet mit Charles John Phipps einer der bedeutendsten britischen Theaterarchitekten seiner Zeit für den Entwurf verantwortlich. Es gilt als der früheste Theaterbau in Schottland, der in wesentlichem Ausmaße aus Beton ausgeführt wurde. 1897 wurde Frank Matcham mit der Überarbeitung des Gebäudes betraut. Das Tivoli Theatre gilt heute als das bedeutendste erhaltene Werk seines Schaffens. Mit der Eröffnung des nahegelegenen Her Majesty’s Theatre im Jahre 1906 wurde das Haus geschlossen. Matcham wurde abermals mit der Umgestaltung und Überarbeitung des Theaters beauftragt. Nach Beendigung der rund 10.000 £ teuren Arbeiten eröffnete das Haus 1910 als Tivoli Theatre. 1966 schloss das Theater abermals und wurde später als Bingohalle genutzt. Diese schloss wiederum 1997. Im Jahr 2000 wurde das leerstehende Gebäude in das Register gefährdeter denkmalgeschützter Bauwerke in Schottland aufgenommen. Im Juli 2009 wurde berichtet, dass der Geschäftsmann Brian Hendry das Gebäude erworben hatte mit dem Vorhaben das Theater innerhalb von drei Jahren zu restaurieren und wiederzueröffnen. Heute ist es Spielort unter anderem für Konzerte, Musicals und Theaterstücke. Beschreibung Das Tivoli Theatre steht im Zentrum Aberdeens an der Guild Street in der Nähe des Bahnhofs Aberdeen. Es gilt als herausragendes Beispiel für ein viktorianisches Theater und ist weitgehend im Ursprungszustand erhalten. Die sieben Achsen weite, südexponierte Hauptfassade des dreigeschossigen Gebäudes ist aus grauem Granit aufgebaut und mit einer auffälligen farblichen Detaillierung aus rotem Granit ornamentiert. Sämtliche Gebäudeöffnungen sind rundbogig ausgeführt. Die zweiflügligen Portale sind von Säulen aus poliertem roten Granit flankiert. Ein auskragendes Kranzgesims auf Konsolen unterhalb des schiefergedeckten Daches schließt die Fassade. Einzelnachweise Weblinks Netzpräsenz des Tivoli Theatre Eintrag zu Aberdeen, 34 - 48 Guild Street, Tivoli Theatre auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
Tivoli Theatre, Aberdeen

The Tivoli Theatre is a theatre in Aberdeen, Scotland, opened in 1872 as Her Majesty's Theatre and was built by the Aberdeen Theatre and Opera House Company Ltd, under architects James Matthews of Aberdeen and Charles J. Phipps, a London-based architect brought in to consult. The auditorium was rebuilt in 1897 by theatre architect Frank Matcham, but then closed temporarily in 1906, following the opening of the larger His Majesty's Theatre. The smaller theatre was extensively reconstructed in 1909, again by Frank Matcham, and re-opened in July 1910 as the Tivoli. The Tivoli was refurbished again in 1938. The theatre became a bingo hall in 1966. In the mid 1980s plans were made to improve the bingo-oriented facilities and the building, but little was actually done. The building finally closed for bingo in 1998 and became disused. From 2000, the building had been in private hands, and as of 2006, attempts by the Tivoli Theatre Trust to purchase the building were unsuccessful. In April 2006, some cosmetic preservative work was observed at the building. On 10 July 2009, the owner of the Tivoli Theatre decided to sell the property to Mr Brian Hendry. On 16 July 2009 during a meeting with the Aberdeen Tivoli Theatre Trust, Mr Hendry outlined his intention to operate the Tivoli Theatre on a profit-making basis as a mid-scale venue with ancillary facilities, through the Tivoli Theatre Company Ltd. The building was restored. The reopening was funded by many businesses. The Tivoli was listed on the Buildings at Risk Register for Scotland. On 19 April 2012, it was announced that the Theatre had been made wind and watertight and that its frontage had been restored to its former integrity. The next phase of the restoration was set to update the interior with a 450-seat auditorium, a cafe and a gallery. The theatre reopened on 25 October 2013 with Inferno, an original play by Thomas Bywater which ran from 25–27 October 2013. On 7 December 2013 Attic theatre's production of Robin Hood and The Babes In The Wood became the first Pantomime at the theatre in 50 years and was followed by Sleeping Beauty in 2014 and Dick Whittington in 2015. Attic return in 2016 with Aladdin. Joseph Purdy Productions became the first UK touring pantomime to visit the Tivoli in July 2018 with Rapunzel. All three levels of the theatre are now open. The theatre was closed during the COVID-19 pandemic and reopened in August 2021. Predecessors A plaque erected by Aberdeen City Council at Theatre Lane states: "In 1795 the Theatre Royal, seating 600, was created in Marischal Street by Stephen Kemble, brother of the actor John Philip Kemble. Eminent performers included Charles Macready and Charles Keen. The theatre flourished until 1872 when it was replaced by Her Majesty's Opera House, later the Tivoli, in Guild Street." See also Calum Kennedy References External links Tivoli Theatre Website The Tivoli Theatre Trust Panoramas of the Tivoli Theatre (QuickTime required)
Tobermory High School

Tobermory High School (Scottish Gaelic: Àrd-sgoil Thobar Mhoire) is the only secondary school on the Isle of Mull. It is located in Tobermory, at the northern end of the island. Its feeder primary schools are at Tobermory, Salen, Dervaig, Lochdon (near Craignure), and Ulva Ferry. Although it is an Argyll and Bute council school, it also takes pupils from Kilchoan on the mainland, which is linked to Tobermory by ferry. The former head of the school is Jennifer McGhee who retired in October 2020. Richard Gawthrope then became the head teacher of Tobermory High School, starting the job in October 2020 following 12 years as deputy head teacher at the school. In 2022, Richard Gawthrope moved on from Tobermory High School and Shelley Carmichael took over as head teacher References External links Official Tobermory High School Site
Tollcross Primary School

Tollcross Primary School (Scottish Gaelic: Bunsgoil Crois na Cìse) is a mixed non-denominational primary school on Fountainbridge near Tollcross in Edinburgh. History The school was founded in 1912. Gaelic Medium Education The school opened a Gaelic Medium Education Unit in 1989, which offered the only Gaelic medium primary education in Edinburgh and the Lothians until this medium got its own facility called Bun-sgoil Taobh na Pàirce situated at the old Bonnington primary building. The last class of Gaelic speakers graduated in 2013. References External links City of Edinburgh Council (2005) Quality development review : Tollcross Primary School Scottish Parliament: Tollcross Primary School visit to Education Service Welcome to Learning in Gaelic medium Pre-school Education with the City of Edinburgh Council Tollcross Primary School Tollcross Primary School's page on Scottish Schools Online Tollcross Community Education Centre
Jaderná elektrárna Hunterston

Jaderná elektrárna Hunterston je jaderná elektrárna v oblasti Severní Ayrshire na západě Skotska ve Spojeném království. Historie a technické informace Jaderná elektrárna Hunterston se skládá ze čtyř plynem chlazených reaktorů využívajících přírodní (první dva) a obohacený uran (druhé dva), moderátorem je grafit. První dva reaktory typu Magnox elektrárny Hunterston A byly vyřazeny z provozu již na přelomu 80. až 90. let 20. století. Třetí a čtvrtý reaktor elektrárny Hunterston B jsou typu AGR. Hunterston B je návrhově obdobný Hinkley Point B. Oba reaktory elektrárny Hunterston B prošly v letech 2018–2019 několikaměsíční bezpečností odstávkou, když se řešily praskliny (očekávané z důvodu stárnutí) v grafitových jádrech reaktorů. S odstavením obou zbylých reaktorů se předběžně počítá na rok 2022, což je o rok dříve, než bylo původně plánováno. Provozovatel: British Energy (BE) → EDF Energy Dodavatel: General Electric Co. + Nuclear Power Co. Informace o reaktorech Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Hunterston_B_nuclear_power_station na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Jaderná elektrárna Hunterston na Wikimedia Commons http://proatom.luksoft.cz/jaderneelektrarny/hunterston/
Central nuclear Hunterston B

La Central nuclear de Hunterston B ​ (en inglés: Hunterston B nuclear power station) es una central nuclear en North Ayrshire, Escocia, Reino Unido. Se encuentra a unos 6 millas (9 km) al sur de Largs y cerca de 2,5 millas (4 km) al noroeste de West Kilbride. Se ha generado electricidad desde 1976 y actualmente está operado por EDF Energy. En la actualidad genera hasta 1.000 MW (desde diciembre de 2012) y se tiene previsto que opere hasta 2023. La construcción de Hunterston B se llevó a cabo por un consorcio conocido como El Grupo de Energía Nuclear (TNPG). Los dos reactores refrigerados por gas avanzado (AGR) fueron suministrados por TNPG y las turbinas son de CA Parsons & Co. Hunterston B comenzó a generar electricidad el 6 de febrero de 1976. Véase también Energía nuclear Combustible nuclear Reactor nuclear Referencias
Centrale nucléaire de Hunterston B

La centrale nucléaire de Hunterston est située au sud de Largs dans le North Ayrshire, sur la côte ouest de l'Écosse. Description La centrale Hunterston B est équipée de deux réacteurs du type avancé refroidi au gaz (AGR) mis à l'arrêt définitif. La construction a débuté en 1967 et la mise en service en 1976. La centrale, exploitée initialement par British Energy, appartient désormais à EDF Energy. Le réacteur Nº1 est arrêté définitivement le 26 novembre 2021. Le réacteur Nº2 est arrêté définitivement le 7 janvier 2022. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liens externes (en) Hunterston B par British Energy Portail de l’énergie Portail du Royaume-Uni Portail du nucléaire
Centrale nucleare di Hunterston

La centrale nucleare di Hunterston è una centrale elettronucleare inglese situata presso la città di Largs, nell'Ayrshire Settentrionale, in Scozia. L'impianto è composto da due distinte sezioni, denominate Hunterston A e Hunterston B. Il primo è composto da due reattori Magnox da 300MW di potenza netta, chiusi nel 1990, la seconda è composta da 2 reattori AGR da 860 MW di potenza netta, di cui si prevede la chiusura nel 2023. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su centrale nucleare di Hunterston Collegamenti esterni (EN) IAEA - Nuclear Power Reactors in the World, 2018 (PDF), su www-pub.iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Hunterston A1, su iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Hunterston A2, su iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Hunterston B1, su iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Hunterston B2, su iaea.org.
АЭС Хантерстон B

АЭС Хантерстон B (англ. Hunterston B nuclear power station) — атомная электрическая станция в Северном Эйршире, Шотландия. Станция располагается на побережье Атлантического океана в 9 км к югу от города Ларгс и в 4 км к северо-западу от Западного Килбрайда. Хантерстон В является второй очередью находящейся поблизости и закрытой в 1990 году АЭС Хантерстон А. История Строительство АЭС Хантерстон В было проведено консорциумом «Группа по ядерной энергии» (TNPG). Два усовершенствованных реактора с газовым охлаждением AGR были построены TNPG, а турбины были установлены компанией Parsons & Co. АЭС Хантерстон В начала производство электроэнергии 6 февраля 1976 года. Её полезная электрическая мощность составляла 1215 МВт. В 2007 году мощность реактора была снижена на 30 %. Основной проблемой эксплуатации АЭС Хантерстон B для обоих реакторов, на данный момент, являются проблемы (трещины) графитовой кладки. Эксплуатация должна продлиться до 2023 года. Инциденты 3 декабря 1977 года газета The Times сообщила, что морская вода вошла в реактор через системы вторичного охлаждения. Вторичная система охлаждения использует пресную воду для охлаждения различных элементов, включая систему газовой циркуляции, которая переносит диоксид углерода CO2 теплоносителя через реактор для котлов. Произошла небольшая утечка СО2 через уплотнения, и был установлен обводной трубопровод, чтобы удалить воду. Когда проводилось техническое обслуживание реактора, и давление в системе охлаждения газа было понижено, морская вода могла вытечь обратно через эту обводную трубу. Остаточное тепло в реакторе было таковым, что морская вода быстро испарилась, оставив залежи соли в реакторе вокруг газовой установки. Было подсчитано, что ремонт реактора может обойтись в 14 млн фунтов стерлингов, за время его эксплуатации в течение года, а тарифы на электроэнергию должны вырасти на 1-2 %. Обширные работы по моделированию были выполнены в Ядерной Энергетической Компанией (NPC). В лаборатории было определено, где могла осесть соль, и техники с использованием пылесоса могли бы её удалить, чтобы вернуть установку к работе. Информация об энергоблоках Примечания Ссылки Hunterston B Power Station.
Hunterston kärnkraftverk

Hunterston kärnkraftverk består av fyra reaktorer. Samtliga reaktorer är gaskylda (koldioxid) och grafitmodererade, där de två äldre blocken A1/A2 är av typen Magnox medan de två nyare B1/B2 är av typen AGR. Sedan den 7 januari 2022 är verkets fyra reaktorer stängda. Hunterston A Hunterston A1 och A2 byggstartade 1 oktober 1957 och togs i drift 5 februari 1964 respektive 1 juli 1964. Reaktorerna var på 150+150 MWe. Reaktorerna stängdes 30 mars 1990 och 31 december 1989. Hunterston B Hunterston B1 och B2 byggstartade 1 november 1967 och togs i drift 6 februari 1976 respektive 31 mars 1977. Reaktorerna är på 490+495 MWe. Hunterston B1 stängdes den 26 november 2021, och stängningen av B2 gjordes den 7 januari 2022. Se även Hartlepool kärnkraftverk Heysham kärnkraftverk Hinkley Point kärnkraftverk Sizewell kärnkraftverk Torness kärnkraftverk Externa länkar EDF Energy - Hunterston-B Referenser
Sullom Voe

Sullom Voe er en 13 km lang bugt eller fjordarm ud fra Yell Sound på Shetlandsøerne. Den adskiller Northmavine-halvøen fra resten af Mainland (de to er forbundet af et landtange ved fjordens inderste punkt kendt som Mavis Grind). Området er især kendt som stedet for Sullom Voe Oil Terminal. Under anden verdenskrig blev voen brugt som base for vandflyvere. Der fandtes to RAF-stationer, RAF Sullom Voe og RAF Scatsta. Med opførelsen af olieterminalen blev Scatsta udbygget og moderniseret til at danne Scatsta Airport. Referencer
Sullom Voe (Bucht)

Die Sullom Voe ist eine Bucht (Voe) der Nordsee, die im Nordwesten der zu Schottland zählenden Shetlands liegt. Geographie Die Bucht erstreckt sich vom Yell Sound, über eine Länge von etwa 13 Kilometern, nach Süden. Die Ostseite zählt zu Mainland, die Westseite zu Northmavine. Nahe des südlichen Endes liegt auf dem östlichen Ufer die Stadt Brae. Ihren Abschluss findet die Bucht an der, etwa 100 Meter breiten Landenge Mavis Grind, wo, auf der gegenüberliegenden Seite im Westen, die St Magnus Bay vom Nordatlantik liegt. Historisches Die Bucht wurde vielfach von Fischern genutzt, um ihnen Schutz bei Stürmen auf dem Meer zu bieten. Überregional bekannt wurde sie, nachdem 1981 ein Ölterminal in Betrieb gegangen war. Weblinks Sullom Voe im Gazetteer for Scotland (englisch)
Sullom Voe

Sullom Voe (Shaetlan pronunciation: [ˈsuləm voː] SOO-ləm-voh) is an eight-mile-long voe or inlet off Yell Sound in the Shetland Islands. It divides the Northmavine peninsula from the remainder of Mainland (the two are connected by an isthmus at the head of the voe known as Mavis Grind). It is well known as the location of the Sullom Voe Oil Terminal. During the Second World War, the voe was used as a base for flying boats. There were two RAF stations, RAF Sullom Voe and RAF Scatsta. With the coming of the oil terminal, Scatsta was upgraded and modernised to create Scatsta Airport. References
Sullom Voe

Sullom Voe est un bras de mer situé entre l'île de North Mainland et la presqu'île Northmavine dans les Shetland en Écosse. Sur sa rive Est se trouve le terminal pétrolier de Sullom Voe, ainsi que l'aéroport de Scatsta. C'est une importante voie navigable de l'Écosse. À l'extrémité Sud se trouve l'isthme de Mavis Grind qui sépare l'Océan Atlantique de la Mer du Nord. Liens externes Trafic maritime de Sullom Voe http://www.undiscoveredscotland.co.uk/shetland/sullomvoe/index.html Portail de l’Écosse
Sullom Voe

Sullom Voe is een inham op de Shetlandeilanden. Het woord "Voe" geeft een kleine en smalle baai of kreek aan. Aan de inham ligt de Sullom Voe-olieterminal. De Voe, de langste inham van Shetland en gedeeltelijk beschut door het eiland Yell, werd gebruikt als een militaire opstijg- en landingsplaats tijdens de Tweede Wereldoorlog. Vliegboten van de Royal Air Force en de Noorse luchtmacht hebben hiervan gebruikgemaakt. Er was ook een klein vliegveld voor landvliegtuigen. Na de oorlog werden beide bases verlaten en pas bij de komst van de Sullom Voe-olieterminal en de vele olie- en gasproductieplatforms in de Noordzee werd het vliegveld weer opgeknapt. Het vliegveld staat nu bekend als Scatsta Airport. De eerste ruwe olie werd ontdekt in de Noordzee in 1969 en kort daarna begon de bouw van de olieterminal bij Sullom Voe. In 1975 was de terminal operationeel en in 1982 was de terminal even de grootste van heel Europa. Olie komt bij de terminal aan via shuttletankers of pijplijnen, ook aardgas, uit meer dan 20 velden gelegen in de Noordzee.