NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Lamb's House

Lamb's House est un bâtiment historique classé A situé à Leith, un quartier portuaire au nord d'Édimbourg, en Écosse. Il servait à la fois de lieu de résidence et d'entrepôt. La maison actuelle est un exemple d'architecture du début du XVIIe siècle typique des villes portuaires autour de la mer du Nord. Histoire Le site appartenait à l'origine au marchand et armateur d'Édimbourg, Andrew Lamb. La famille Lamb aurait reçu Marie Stuart, reine d'Écosse, à proximité à son retour de France en 1561. Un document contemporain affirme que la jeune reine « resta dans la maison d'Andro Lamb pendant l'espace d'une heure » tandis que des messages étaient envoyés à Édimbourg informant les nobles de son retour. En janvier 1581, l'armateur était propriétaire du Mary Grace, qui naviguait vers les Flandres avec Montbirneau, un serviteur d'Esmé Stuart. En novembre 1583, ses passagers étaient une ambassade en France dirigée par Lord Seton avec son fils Alexander Seton et l'architecte William Schaw. Usage actuel Lamb's House était une propriété du National Trust for Scotland, utilisée comme centre pour les personnes âgées jusqu'à ce qu'elle soit vendue à l'architecte de conservation Nicholas Groves-Raines et Kristin Hannesdottir en 2010. La maison a été restaurée avec soin pour devenir une habitation sur quatre étages, avec des bureaux commerciaux dans une extension de style traditionnel à l'ouest et un pavillon néo-géorgien dans le jardin, qui sert de location de vacances. Le bâtiment abrite également le consulat d'Islande à Édimbourg, avec Kristin Hannesdottir comme consul honoraire. Références Portail de l’Écosse Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des monuments classés au Royaume-Uni
Frendraught House

Frendraught House ist ein Herrenhaus nahe der schottischen Ortschaft Huntly in der Council Area Aberdeenshire. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen. Geschichte Am Standort des heutigen Frendraught House befand sich spätestens seit dem 14. Jahrhundert ein Tower House namens Frendraught Castle. Bei einem Besuch des Tower House belehnte der schottische König Jakob V. James Crichton mit der Länderei. Im Oktober 1630 brannte die Festung nieder, wobei mehrere Adlige ums Leben kamen. Hieran erinnert die Ballade The Fire of Frendraught. 1656 wurde der Turm neu errichtet. Die letzten Überreste des alten Tower House wurden 1947 abgetragen. Frendraught House wurde 1753 an das Tower House angebaut. Um 1800 wurde ein Flügel ergänzt. Ein Eckturm wurde um 1842 durch Aufstockung hinzugefügt. In derselben Bauphase wurde der Eingangsbereich überarbeitet. Beschreibung Das Herrenhaus steht weitgehend isoliert rund neun Kilometer östlich von Huntly. Seine südexponierte Hauptfassade ist sieben Achsen weit. Es tritt ein drei Achsen weiter Mittelrisalit heraus, der mit einem rundbogigen Giebel schließt. Der Eckturm rechts ist mit kleinen Ecktourellen und Zinnen ausgestaltet. Die Fassaden von Frendraught House sind mit Harl verputzt. Einzelnachweise Weblinks Eintrag zu Frendraught House auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
Frendraught Castle

Frendraught Castle or House is a 17th-century house, about 6 miles (9.7 km) east of Huntly, Aberdeenshire, Scotland, and 1 mile (1.6 km) west of Largue, on the site of a 13th-century castle. History King James V of Scotland visited Frendraught for a week in November 1535. The original castle was burnt down in October 1630 during a time of violent feuding between the Crichtons and the Gordons. Amongst those killed during the blaze were John Gordon of Rothiemay, John Gordon (Viscount Melgum / Lord Aboyne), English Will, Colonel Ivat and two unnamed servants. James Crichton of Frendraught and most of his people escaped. James Crichton was charged with, but acquitted of, their murder; instead, one of his servants, John Meldrum, was executed. This event was celebrated in the ballad, ‘'The Fire of Frendraught’’, ballad 196 in the Child Ballads. The Gordons gathered the 'ashes and brynt bones' of the victims and buried them at the Kirk of Gartly. James' son, also called James Crichton, was created Viscount Frendraught in 1642. He fought against James Graham, 1st Marquess of Montrose at the Battle of Aberdeen, and with him in 1650 at the Battle of Carbisdale, where he was wounded and gave his horse to Montrose to allow his escape. While it is said that he was captured and died soon after, John Buchan says that he lived until 1664 or 1665, and that another story, that he committed suicide after the battle, although accepted by the Dictionary of National Biography, is without foundation. The Crichtons held the property from around 1460 until 1676, when it passed through marriage to the Morisons of Bognie. Incorporating parts of the original castle, the present house was built in 1656, remodelled in 1753, and extended in the 1790s, 1840s and 1880s. The house, which was restored fully in the 1990s, is still occupied. Structure The present structure has been described as an extended house of considerable complexity and charm. Cellars in the west wing probably belong to the original building, while two small chamfered windows in the west gable seem to be the oldest features. There are fragments of the adjacent tower, which was demolished in 1947, adhering to the east elevation. The rebuilding in the 17th century consists of an imposing seven-window harled front with an ashlar-faced three window centre, which is topped by a semicircular pediment, slightly advanced. The porch, which had a 1688 datestone, was added when the angle tower was embellished with battlements and bartizans, probably during the 1880s. There are crow-stepped offices to the north of the court, which have now been converted; this structure dates from the 18th century or earlier. Tradition The ghost of Lady Elizabeth Gordon, who died long after the events of the 1630 fire (but may have been involved in the burning), is said to haunt the building and grounds. Sightings were reported during the 20th century. Castles in Great Britain and Ireland List of castles in Scotland See also Bognie Castle Baron of Bognie Viscount Frendraught Viscount Melgum References External links Media related to Frendraught House at Wikimedia Commons
St Giles Church (Elgin)

Die St Giles Church ist ein Kirchengebäude der presbyterianischen Church of Scotland in der schottischen Kleinstadt Elgin in der Council Area Moray. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen. Geschichte Bereits im 12. Jahrhundert wurde am Standort eine Kirche errichtet, die der schottische König Wilhelm der Löwe den Bischöfen von Moray unterstellte. Die Einnahmen aus der St Giles Church flossen zum überwiegenden Teil in die Aufrechterhaltung des bischöflichen Haushalts. Nach der Reformation in Schottland wurde der Bogen zwischen Langhaus und Chor verfüllt. Fortan nutzten zwei Kirchengemeinden das Gebäude, von denen die episkopalkirchliche den ehemaligen Chor und die presbyterianische das ehemalige Langhaus nutzte. Im Jahre 1684 wurde die mittelalterliche Kirche neu aufgebaut. Im frühen 18. Jahrhundert wurde das Querschiff abgetragen. Gegen Ende desselben Jahrhunderts wurde auch der Chor abgebrochen. 1826 wurde schließlich das gesamte Gebäude abgetragen. Die heutige St Giles Church wurde ab 1825 nach einem Entwurf des schottischen Architekten Archibald Simpson errichtet. Sie öffnete am 28. Oktober 1828. Beschreibung Die St Giles Church nimmt eine prominente Position auf einem Platz inmitten der High Street im Zentrum Elgins ein. Die längliche Saalkirche ist im klassizistischen Greek-Revival-Stil ausgestaltet. An der westlichen Giebelseite tritt ein hexastyler dorischer Portikus heraus. Der Fries des Gebälks ist im Empire-Stil mit Kränzen gestaltet. Das zweiflüglige Eingangsportal ist mit griechischen Motiven ornamentiert. Die Seitenfassaden sind sechs Achsen weit. Der Glockenturm an der Ostseite schließt mit einer Rotunde im Stile des Lysikratesmonuments. Einzelnachweise Weblinks Netzpräsenz der Kirchengemeinde Eintrag zu Elgin, High Street, St Giles’ Church Of Scotland auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
St Giles' Church, Elgin

St Giles' Church is a Church of Scotland church situated in the centre of Elgin, Moray, in north-east Scotland. It is Elgin's original parish church. The current building was built between 1825 and 1828 and designed in a Greek Revival style by architect Archibald Simpson. It has been a Category A listed building since 1971. The first record of a church on the site is a charter from William the Lion, dating from between 1187 and 1189, granting St Giles' to the Bishop of Moray, though the discovery of the 9th century Elgin Pillar in the area of the churchyard in 1823 suggests that the medieval church may have had a much earlier predecessor. St Giles' was restored after being burned by Alexander Stewart, the "Wolf of Badenoch", in 1390. The nave was rebuilt after its vaulted stone roof collapsed in 1679. Burials in the churchyard ceased in the early 17th century. Cartloads of human bones were removed in 1826, either transferred to the graveyard of Elgin Cathedral or mixed with soil and spread on fields around the burgh, while gravestones were used to pave the High Street. References Bibliography Hall, Derek; MacDonald, A D S; Perry, D R; Terry, J; Cox, A; Crowley, N; Ellis, B M A; Holmes, N M McQ; Smith, C; Stevenson, R (November 1999). "The archaeology of Elgin: excavations on Ladyhill and in the High Street, with an overview of the archaeology of the burgh". Proceedings of the Society of Antiquaries of Scotland. 128: 753–829. External links "St Giles & St Columba's South Parish Church". Official website
Cramond Old Bridge

The Cramond Old Bridge is a bridge in Cramond, Edinburgh, Scotland that crosses the River Almond. The bridge carries the National Cycle Route 1, National Cycle Route 76 and the John Muir Way. The bridge used to carry the A90 road but was superseded by the nearby Cramond New Bridge which now carries the road. It was designated a category A listed building in 1970. History The original bridge was built in the 15th century. By the 16th century it was in disrepair and could not be used. A Scottish Act of Parliament was passed to rebuild the bridge. The bridge was rebuilt between 1617 and 1619. It has been repaired several time since then. Gallery See also List of bridges in Scotland References External links Media related to Cramond Brig at Wikimedia Commons
Duke of Gordon’s Monument

Die Duke of Gordon’s Monument ist ein Denkmal in der schottischen Kleinstadt Elgin in der Council Area Moray. 1981 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen. Geschichte Mit George Gordon, 5. Duke of Gordon verstarb 1836 der letzte Duke of Gordon der ersten Verleihung. Ihm zu Gedenken wurde dieses Monument errichtet. Für den Entwurf zeichnet der in Edinburgh ansässige schottische Architekt William Burn verantwortlich. Für diese Arbeit verzichtete Burn auf ein Honorar. Das Denkmal wurde zunächst ohne Statue ausgeführt. Testamentarisch vermachte Alexander Craig of Craigton einen Betrag zur Schaffung einer Skulptur, welche der Morayshire Farmers Club aufstockte. Die von Alexander Handyside Ritchie entworfene Statue führte der in Elgin ansässige Steinmetz Thomas Goodwillie 1855 aus. Beschreibung Das Duke of Gordon’s Monument nimmt eine prominente Position auf dem Lady Hill im historischen Zentrum Elgins abseits der A96 ein. Es besteht aus einer rund 27 Meter hohen toskanischen Säule, die auf einem Postament ruht. Oberhalb der Basis durchmisst die Säule etwas über zwei Meter. Im Inneren führt eine Wendeltreppe zur abschließenden Plattform. Auf dieser ruht eine Statue des Dukes of Gordon in der Robe des Kanzlers des Marischal Colleges in Aberdeen. Ein gusseiserner Zaun umfriedet das Postament. Einzelnachweise Weblinks Eintrag zu Elgin, Lady Hill, Duke Of Gordon Monument auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
Duke of Gordon's Monument

The Duke of Gordon's Monument is a commemorative monument on Lady Hill in Elgin, Scotland. Built in honour of George Gordon, the 5th Duke of Gordon, the monument takes the form of a Tuscan column, 80 feet (24 m) high, and 6 feet 9 inches (2.06 m) wide at the base. The column is hollow, with a spiral staircase leading up the shaft which gives access to the top. It was erected in 1839, and a statue of Gordon, sculpted by Thomas Goodwillie, was installed on the top in 1855. It is designated as a Category A listed building. The monument was designed by the architect William Burn of Edinburgh, who designed various other monuments including the Melville Monument in St Andrews Square. It was built at a cost of £1,240 by masons Brander and Shand, and paid for from funds established by a bequest and contributed to by the Morayshire Farmers Club. Originally it was topped with a lantern, but that did not meet with critical approval and it was replaced by Goodwillie's statue, depicting Gordon wearing the robes of office associated with his role as Chancellor of Marischall College, Aberdeen, in 1855. References
Monumento al Duque de Gordon

El Monumento al Duque de Gordon o el Duke of Gordon's Monument es un monumento conmemorativo en Lady Hill en Elgin, Escocia. Construido en honor a George Duncan Gordon, el quinto duque de Gordon,​ el monumento toma la forma de una columna toscana, de 80 pies (24 m) de alto, y de 6 pies 9 pulgadas (2,1 m) de ancho en la base. La columna es hueca, con una escalera de caracol que sube por el fuste que da acceso a la cima. Fue erigido en 1839 y en 1855 se instaló en la cima una estatua de Gordon, esculpida por Thomas Goodwillie.​ Está designado como monumento clasificado de Categoría A.​ Historia El monumento fue diseñado por el arquitecto William Burn de Edimburgo,​ quien diseñó varios otros monumentos, incluido el monumento Melville en St Andrews Square. Fue construido por los albañiles Brander y Shand a un costo de £ 1240,​ y pagado con fondos establecidos en un legado y contribuidos por Morayshire Farmers Club.​ Originalmente estaba rematado con una linterna, pero no obtuvo la aprobación de la crítica​ y fue reemplazada por la estatua de Goodwillie. La estatua representa a Gordon vistiendo la túnica que usó al desempeñar el cargo de Canciller del Marischall College, Aberdeen, en 1855.​ El monumento se encuentra en la zona de Kinrara y forma parte de un paisaje pintoresco de alto valor escénico.​ Este lugar, en las riveras del río Spey se diseñó y desarrolló a finales del siglo XVIII. Jane Gordon, la esposa del cuarto duque de Gordon, fue quien supervisó la creación del paisaje de Kinrara y eligió esta zona como su residencia de verano.​ Su hijo, George Gordon, continuó visitando esta zona con regularidad en los veranos luego de la muerte de su madre. Una vez que George se convirtió en el quinto duque de Gordon sus visitas a Kinrara disminuyeron considerablemente.​ Referencias Enlaces externos
St John’s Church (Perth)

Die St John’s Church, auch St John’s Kirk, ehemals Kirk of the Holy Cross of St John the Baptist, ist ein gotisches Kirchengebäude der presbyterianischen Church of Scotland im Zentrum der schottischen Stadt Perth in der Council Area Perth and Kinross. 1965 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen. Des Weiteren ist es Teil eines Denkmalensembles der Kategorie A. Geschichte Die Johannes dem Täufer geweihte Kirche steht möglicherweise an einem frühchristlichen Standort in Schottland, der seit dem 5. Jahrhundert genutzt wird. Frühester Beleg ist die Schenkung der Johanneskirche an die Benediktinermönche von Dunfermline im Jahre 1128. Sie stand in Verbindung mit Perth Castle. 1242 konsekrierte David of Bernham, Bischof von St Andrews, eine Kirche am Standort, von der zu dieser Zeit vermutlich nicht mehr als der Chor fertiggestellt war. Im Jahre 1440 wurde im Einklang mit den Mönchen und den Bürgern Perths der Bau der heutigen St John’s Church begonnen, in den möglicherweise Fragmente des Vorgängerbauwerks integriert wurden. Bis 1448 waren die Arbeiten am Chor vermutlich abgeschlossen. Das Langhaus wurde wohl gegen Ende des Jahrhunderts fertiggestellt; der Glockenturm erst 1511. In den Tumulten der Reformation wurde der Innenraum der St John’s Church seines Schmuckes beraubt. Für reformierte Messen war die Kirche architektonisch ungünstig, weshalb sie bis zum Ende des 16. Jahrhunderts ungenutzt verfiel. Erst 1598 wurde mit dem Wiederaufbau begonnen. Hierbei wurde der Innenraum in drei bauliche getrennte Abschnitte unterteilt und bot in der Folge gleich drei Kirchengemeinden Raum. Erst während einer Restaurierung in den 1920er Jahren durch Robert Lorimer wurden die Abtrennungen wieder entfernt. Der nördliche Flügel des Querschiffs wurde im Jahre 1823 verkürzt. Um 1827 führte James Gillespie Graham Restaurierungsarbeiten aus. Mit der Instandsetzung des Chors 1894 wurde Andrew Heiton betraut. Einzelnachweise Weblinks Netzpräsenz der Kirchengemeinde Eintrag zu Perth, St John’s Place, St John’s Kirk Of Perth And War Memorial auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
Dalguise Viaduct

Der Dalguise Viaduct ist eine Eisenbahnbrücke nahe der schottischen Ortschaft Dunkeld in der Council Area Perth and Kinross. 1971 wurde die Brücke in die schottischen Denkmallisten zunächst in der Kategorie B aufgenommen. Die Hochstufung in die höchste Denkmalkategorie A erfolgte 1989. Geschichte Der Viadukt wurde als Teil der Inverness and Perth Junction Railway zwischen Perth und Inverness benötigt. Die Bahngesellschaft betraute den schottischen Ingenieur Joseph Mitchell mit der Planung der Brücke. Nach Baubeginn im Jahre 1861 wurde die Brücke am 9. September 1863 eröffnet. Die Baukosten beliefen sich auf 20.395 £. Heute ist die Strecke Teil der Highland Main Line. Beschreibung Der Dalguise Viaduct überspannt den Tay in einer dünnbesiedelten Region rund sechs Kilometer nordwestlich von Dunkeld. Die 157,3 m lange Fachwerkbrücke ruht auf einem ausgemauerten Pfeiler mit einer Höhe von 20,4 m. Zwei weitgehend identische Pfeiler befinden sich zu beiden Uferseiten. Ihre Pseudozinnenbewehrung erinnert an die Architektur von Wehrbauten. Die beiden Öffnungen weisen lichte Weiten von 64 m beziehungsweise 42,9 m auf. Einzelnachweise Weblinks Eintrag zu Dalguise Viaduct auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)
Dalguise Viaduct

The Dalguise Viaduct is a lattice girder viaduct in Dalguise, Perth and Kinross, Scotland. It carries the Highland Main Line railway across the River Tay. Built in 1863, it was designed by Joseph Mitchell, for the then-new Inverness and Perth Junction Railway. A Category A listed structure, it stands about 0.44 miles (0.71 km) north of the now-disused Dalguise railway station, and about 6 miles (10 km) north of Dunkeld. The viaduct has two spans; the southern one being 210 feet (64 m), the northern 141 feet (43 m). The girders are 16 ft (4.9 m) high, and 67 ft (20 m) above the bed of the river. The ironwork was supplied by Sir William Fairbairn & Sons, of Manchester. The abutments and central piers are stone, with ornamental castellations on top, to appease the Duke of Atholl. The lattice girder design was a development of the American timber trusses patented by Ithiel Town in 1820, but constructed using wrought iron. More recently, additional diagonal bracing has been added to the top chords of the trusses, to improve lateral stability. Similar viaducts were built by Fairbairn at Blair Atholl carrying the Highland Main Line over the River Tilt, and at Logierait over the Tay, now used as a local access road. The bridge was listed in October 1971, and was upgraded in 1989. Significant flooding of the River Tay caused damage to the railway embankment in 1868 and 1992. There was also flood damage at Dalguise in January 1993. The line was closed due to high water levels in December 2015. During Storm Isha in January 2024, the viaduct was again closed as river levels breached safety limits, with the Network Rail Scotland watchperson having to abandon the site. The Dalguisie viaduct would have been familiar to author Beatrix Potter, as her father rented Dalguise House between May and September of 1871 to 1881. See also List of crossings of the River Tay List of bridges in Scotland References External links Media related to Dalguise Viaduct at Wikimedia Commons Dalguise Viaduct – RailScot
Upper North Water Bridge

Die Upper North Water Bridge ist eine ehemalige Straßenbrücke nahe der schottischen Ortschaft Marykirk. Sie überspannt die Grenze zwischen den Council Areas Aberdeenshire und Angus. 1972 wurde die Brücke in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen. Eine ehemalige zusätzliche Einstufung als Scheduled Monument wurde 2016 aufgehoben. Das zugehörige Mauthaus ist separat als Kategorie-C-Bauwerk klassifiziert. Ehemals bildeten Brücke und Mauthaus ein Denkmalensemble der Kategorie B. Dieser Status wurde jedoch zwischenzeitlich aufgehoben. Geschichte Gesichert erscheint, dass die Upper North Water Bridge im Laufe des 16. Jahrhunderts errichtet wurde. Auf Grund historischer Dokumente und architektonischer Gemeinsamkeiten, unter anderem mit der Bridge of Dee, datiert Paxton den Bau in die 1520er Jahre. So führt er aus, beide Brücken seien durch den Bischof von Aberdeen Gavin Dunbar (1518–1532) veranlasst, von dem Geistlichen Alexander Galloway geplant und von dem Steinmetz Thomas Franche ausgeführt worden. Andere Quellen nennen unter anderem den Ingenieur John Erskine of Dun als Planer und datieren den Bau auf einen Zeitraum zwischen 1520 und 1590. Die Upper North Water Bridge gehört damit zu den wenigen erhaltenen Brücken aus dem 16. Jahrhundert in Schottland. Zur Sicherung der Unterhaltskosten beschloss das Parlament 1669 auf Antrag David Erskine of Duns die Erhebung einer Maut für die Brückennutzung. Das Mauthaus an der Südseite der Brücke wurde um 1800 errichtet. Im Laufe der Jahrhunderte wurde die Upper North Water Bridge mehrfach instand gesetzt. Möglicherweise im Jahre 1842 wurde sie durch den in Aberdeen ansässigen Ingenieur John Gibb an der flussabwärts gerichteten Flanke verbreitert. Etwa 150 Meter flussaufwärts entstand zwischenzeitlich eine moderne Brücke, auf welcher die A90 den North Esk quert, wodurch die Upper North Water Bridge obsolet wurde. Beschreibung Die Upper North Water Bridge überspannt den North Esk rund drei Kilometer westlich von Marykirk. Der Mauerwerksviadukt überspannt den Fluss mit drei ausgemauerten Segmentbögen mit jeweils fünf Rippen. Ihre lichten Weiten betragen etwa 15 Meter. Das Mauerwerk besteht aus ungleichen Quadern. Die Pfeiler sind mit spitz zulaufenden Eisbrechern ausgeführt. Auf den Brüstungen verläuft ein schmiedeeisernes Geländer. Die Lower North Water Bridge befindet sich mehrere Kilometer flussabwärts nahe der Mündung des North Esk in die Nordsee. Bei dem Mauthaus südwestlich der Brücke handelt es sich um einen zweistöckigen Bruchsteinbau mit abgesetzten Natursteineinfassungen. Seine Hauptfassade ist drei Achsen weit. Einzelnachweise Weblinks Eintrag zu Upper North Water Bridge auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)