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Loch Leathan an Sgorra

Loch Leathan an Sgorra, schottisch-gälisch Loch Leathann an Sgòrra, auch kurz Loch Sgorra, ist ein See auf der schottischen Hebrideninsel Islay. Beschreibung Der Loch Leathan an Sgorra liegt in der unbesiedelten, hügeligen Region im Süden der Insel zwischen den Hügeln Beinn Uraraidh und Beinn Sholum. Die nächstgelegenen Siedlungen sind das etwa fünf Kilometer westlich gelegene Glenegedale und das sechs Kilometer östliche Trudernish. Der kleinere Nachbarsee Loch Dearg an Sgorra befindet sich etwa 300 Meter in östlicher Richtung. Der Loch Leathan an Sgorra weist eine Länge von maximal 580 Metern und eine höchste Breite von 300 Meter auf. Loch Leathan an Sgorra ist nicht an das Straßen- und Wegenetz der Insel angeschlossen. Der auf einer Höhe von 237 Metern gelegene See besitzt drei Zuflüsse. So wird er aus nördlicher Richtung durch den Abfluss des wenige hundert Meter entfernten Loch Beinn Uraraidh, im Süden durch den Abfluss eines namenlosen Sees und im Südwesten durch einen kurzen Bach gespeist. Das 229 Hektar umfassende Einzugsgebiet des Loch Leathan an Sgorra besteht im Wesentlichen aus Heideland (46 %) und Grasland (23 %), wobei Grundwasser 15 % des Zuflusses ausmacht. Aus seiner mittleren Tiefe von 5,5 Metern und seiner Fläche von zwölf Hektar ergeben sich ein Volumen von rund 0,69 Mio. Kubikmetern und ein Umfang von rund einem Kilometer. In westlicher Richtung fließt ein Bach namens Uisge Gleann a’ Chromain ab, der über Torra, Duich und Laggan in die Laggan Bay, einer Nebenbucht des Loch Indaal, entwässert. Der See eignet sich zum Freizeitangeln. Einzelnachweise Weblinks
Scapa Flow Visitor Centre

Das Scapa Flow Visitor Centre ist ein ehemaliges Militärbauwerk und heutiges Militärmuseum auf der Orkneyinsel Hoy in Schottland. 2006 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen. Zuvor war die Anlage als Scheduled Monument klassifiziert. Diese Einstufung wurde jedoch zu Gunsten der Eintragung als Listed Building aufgehoben. Geschichte und Beschreibung Während des Ersten Weltkriegs wurde in Lyness an dem geschützten Hafen von Scapa Flow, an dem die Anlage gelegen ist, ein Stützpunkt der britischen Marine errichtet. In beiden Weltkriegen war die Anlage von hoher militärischer Bedeutung, und deutsche U-Boote drangen in den Scapa Flow ein. Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs war dort die deutsche Hochseeflotte interniert und versenkte sich schließlich 1919 selbst. Im Jahre 1917 umfasste die Anlage vier jeweils 12.000 Tonnen Diesel fassende Öltanks und eine Pumpstation zur Schiffsbetankung. 1936 wurden zwölf Stahltanks von höherer Kapazität installiert und 1938 mit dem Bau unterirdischer Anlagen an einem nahegelegenen Hügel begonnen. Am 14. Oktober 1939 wurde das in Scapa Flow vor Anker liegende Schlachtschiff Royal Oak durch U 47 versenkt. Das Wrack ist heute eine geschützte Ruhestätte. 1939 wurden eilig schlichte Kasernen errichtet. Bis zu 12.000 Militärangehörige waren während des Zweiten Weltkriegs auf dem Marinestützpunkt stationiert. Ab 1945 wurde das Personal auf eine Grundbesatzung reduziert und die Anlage schließlich 1956 geschlossen. Im Jahre 1977 erwarb die Regierung der Orkneyinsel die Anlage und riss den Großteil der Gebäude nieder. 1990 wurde das ehemalige Pumpenhaus restauriert und als Museum eröffnet. Die dort installierte Maschinerie ist in ihrer Ausführung heute nur noch an wenigen Standorten zu sehen und teils einzigartig. Der einzige erhaltene Öltank ist von einem heute nur noch selten anzutreffendem Bautyp. Er wurde zum Ausstellungsraum umfunktioniert und enthält unter anderem einen Suchscheinwerfer, verschiedene Waffen und ein Boot, das während des Krieges heimlich aus dem besetzten Norwegen nach Scapa Flow übersetzte. Einzelnachweise Weblinks Netzpräsenz des Museums Eintrag zu Hoy, Lyness, Royal Naval Oil Terminal, Scapa Flow Museum auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch) Informationen des Orkney Island Council
Scapa Flow Museum

Scapa Flow Museum is a war museum in Lyness on the Island of Hoy, Orkney, Scotland. Housed within a refurbished Romney hut and oil fuel pump house at the former Lyness royal naval base HMS Proserpine, the museum charts the history of Orkney's involvement in World War I and World War II. The museum is named after the body of water to the east of Hoy, Scapa Flow, which was the Royal Navy's chief naval base during both world wars. The museum originally opened in 1990, and became part of Orkney Islands Council's Museums Service in 2000. The museum closed in 2017, and reopened to the public after a £4.4-million refurbishment in July 2022. Scapa Flow Museum was shortlisted for the Art Fund Museum of the Year Award in 2023. Collections The museum includes displays of 250 artefacts and objects which help tell the stories of significant sea battles, including the Battle of Jutland; the loss of Royal Navy ships, such as the HMS Hampshire and HMS Royal Oak; and the scuttling of the German fleet after the end of the First World War. References External links Scapa Flow Museum Orkney Islands Council
Jura-Sund

Der Jura-Sund (gälisch: An Linne Rosach) ist eine Meerenge in Schottland. Er trennt die Hebrideninsel Jura im Osten von der Region Knapdale auf der britischen Hauptinsel ab. Im Norden befinden sich zahlreiche kleine Inseln. Der Jura-Sund verläuft in Nord-Süd-Richtung und verjüngt sich nach Norden hin. An seiner engsten Stelle ist er etwa sechs Kilometer breit. Nördlich von Jura ist die Meerenge über die Straße von Corryvreckan, die Jura und Scarba voneinander trennt, mit der Schottischen See verbunden. Administrativ gehört der Jura-Sund zur Council Area Argyll and Bute. Entlang der Küste von Knapdale bildet der Sund mehrere Buchten, unter anderem Loch Sween und Loch Caolisport. Über den in Loch Crinan endenden Crinan Canal ist der Jura-Sund mit dem Meeresarm Loch Fyne östlich von Knapdale und Kintyre verbunden. Die Küstengebiete sind zu beiden Seiten nur dünn besiedelt. Trotzdem lebt der Großteil des äußerst dünn besiedelten Jura an dieser Küste, an der auch der Hauptort Craighouse gelegen ist. Der Jura-Sund ist nicht mit dem Islay-Sund zu verwechseln, der Jura im Westen von der benachbarten Insel Islay trennt. Einzelnachweise
Sound of Jura

The Sound of Jura (Scottish Gaelic: An Linne Rosach) is a Sound in Argyll and Bute, Scotland. It is one of the several Sounds of Scotland. It is to the east of the island of Jura and the west of Knapdale, in the north of the Kintyre Peninsula, of the Scottish mainland. Lochs that lead to the sound include Loch Sween, and Loch Killisport (Caolisport (Scottish Gaelic)). It is not to be confused with the Sound of Islay, which lies between Jura and Islay. Most of Jura's small population lives on the east coast, overlooking the sound. The north end is particularly treacherous, being filled with skerries, small islands, strong tidal currents and whirlpools. The south end, in contrast, is much wider and more open; most of the small islands and reefs are close to shore. The ferries to Colonsay and Islay from the mainland skirt the southern end of the sound. Gulf of Corryvreckan The Gulf of Corryvreckan, which contains a notorious whirlpool, the world's third largest, located at the north of the Sound. Crinan Canal The Crinan Canal's west exit is also on the Sound of Jura. The canal is a shorter route from Loch Fyne, than sailing round the Mull of Kintyre. Lighthouses Ruadh Sgeir Lighthouse The Ruadh Sgeir Lighthouse, built in 1906, by David A and Charles Stevenson. It is a category C listed structure (LB52575). Located at grid reference NR 72141 92628. Skervuile Lighthouse The Skervuile Lighthouse, was completed in 1865, built by David and Thomas Stevenson. Located at grid reference NR 60459 71191, at the entrance to Lowlandman's Bay. Gallery References External links Map sources for Sound of Jura Visit Scotland, Isle of Jura - Webpage Scottish Canals, Cinan Canal - Webpage Friends of the Sound of Jura - Website
Stretto di Jura

Lo stretto di Jura (in lingua gaelica scozzese: An Linne Rosach) indicato anche come Sound di Jura è uno stretto situato nell'Argyll e Bute, in Scozia. È uno dei molti stretti della Scozia chiamati anche Sounds of Scotland. Si trova ad est di Jura e ad ovest di Knapdale, parte di una penisola della terraferma scozzese. Lo sbocco occidentale del canale di Crinana si trova nello stretto di Jura; i loch che portano al sound sono il Loch Sween e il Loch Caolisport. Il margine settentrionale è particolarmente infido, in quanto sono presenti molti scogli, piccole isole, forti correnti tidali e mulinelli. Il golfo di Corryvreckan, al cui interno si cela un noto mulinello, il terzo più grande del mondo, si estende dal nord del sound. Il margine meridionale, al contrario, è molto più largo e aperto; gran parte delle piccole isole e scogliere sono vicine alla costa. I traghetti che partono dalla terraferma e che sono diretti a Colonsay e Islay costeggiano il lembo meridionale del sound. Gran parte della ridotta popolazione di Jura vive sulla costa orientale, che guarda sul sound, e tra questi vi fu anche George Orwell mentre scrisse il suo romanzo 1984. Lo stretto di Jura non è da confondere con lo stretto di Islay, che si trova tra Jura e Islay. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sound of Jura
Islay Airport

Der Islay Airport (auch Glenegedale Airport, schottisch-gälisch Port-adhair Ile, IATA-Code: ILY, ICAO-Code: EGPI) ist der einzige Flughafen auf der schottischen Hebrideninsel Islay. Er liegt im Süden der Insel nahe der Bucht Laggan Bay westlich der kleinen Streusiedlung Glenegedale. Die nächstgelegenen Ortschaften sind das 6,5 km südlich gelegene Port Ellen und die acht Kilometer nördlich gelegene Inselhauptstadt Bowmore. Geschichte Die erste Landebahn der Insel wurde im Jahre 1928 gebaut und befand sich im Norden der Insel. Zu dieser Zeit bestand eine regelmäßige Flugverbindung nach Campbeltown auf der Halbinsel Kintyre. Der heutige Flughafen wurde 1940 eröffnet. Im Zuge des Zweiten Weltkriegs wurde der Flughafen zur militärischen Nutzung erweitert und mit asphaltierten Landebahnen ausgestattet. Nach Kriegsende wurde er als Passagierflughafen weiterverwendet. Zwischen 2007 und 2017 nutzten jährlich zwischen 21.000 und 32.000 Passagiere den Flughafen. Im selben Zeitraum wurden jährlich rund 3000 Flugbewegungen verzeichnet. Einrichtungen Von den ehemals drei Start- und Landebahnen von Islay Airport sind noch zwei in Verwendung. Beide sind asphaltiert und 1545 beziehungsweise 635 m lang. Es gibt ein Flughafengebäude mit Tower. Zwischenfälle Am 12. Juni 1986 wurde eine de Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter der britischen Loganair (Luftfahrzeugkennzeichen G-BGPC) im Anflug auf den Flughafen Islay 6,8 Kilometer südöstlich vom Ziel ins Gelände geflogen. Trotz einer angewiesenen Höhe von 1100 Metern (3600 Fuß) flogen die Piloten in Nebel und Nieselregen nach Sicht weiter, bis sie in einer Höhe von 109 Metern in einen kleinen Hügel krachten. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurde einer der beiden Piloten getötet; die anderen 15 Insassen, davon 14 Passagiere, überlebten. Am 29. Juni 1994 geriet der Flughafen in die Schlagzeilen, als das Flugzeug des britischen Thronfolgers Prinz Charles über die Landebahn hinausschoss. Auf dem Flug von Aberdeen fungierte Prinz Charles selbst bei der Landung als Kopilot der BAe 146. Das Flugzeug setzte jedoch zu spät und mit zu hoher Geschwindigkeit auf der Landebahn auf. Beim Bremsvorgang platzten zwei Reifen, und das Flugzeug kam letztlich jenseits der Landebahn zum Stehen. Bei dem Vorfall gab es keine Verletzten. Weblinks Informationen zum Islay Airport von der Highlands and Islands Airports Limited Einzelnachweise
Islay Airport

Islay Airport (IATA: ILY, ICAO: EGPI) (also known as Glenegedale Airport) (Scottish Gaelic: Port-adhair Ìle) is located 5 miles (8 km) north-northwest of Port Ellen on the island of Islay in Argyll and Bute, off the west coast of Scotland. It is a small rural airport owned and maintained by Highlands and Islands Airports Limited. Today the airport is used for scheduled services to the Scottish mainland, and for air ambulances. History The aerodrome was opened in May 1933, and initially services were provided from Glasgow via Campbeltown by the Midland and Scottish Air Ferries company. However, this was short-lived as the company closed down in late 1934. Services were taken over by a new company, Northern & Scottish Airways who operated a De Havilland Dragon aircraft three times per week from Glasgow. In 1937, the company amalgamated with Highland Airways and formed Scottish Airways, who operated daily flights from Glasgow to Islay on Monday to Saturday. This service continued with minor disruptions for urgent military duties for the duration of the Second World War. In 1940, during the Second World War, the Prime Minister, Winston Churchill, ordered military airfields to be constructed in the western islands of Scotland, both to defend against a German assault on the Scottish mainland and also to provide reconnaissance planes a base to fly missions over the Atlantic Ocean. The present Islay airport was constructed as RAF Port Ellen in 1940, and received a concrete runway in 1942. During the Second World War, over 1,500 Royal Air Force (RAF) personnel were stationed at RAF Port Ellen. The following units were here at some point: Relief Landing Ground for No. 3 (Coastal) Operational Training Unit RAF (August 1941) No. 48 Squadron RAF No. 304 Ferry Training Unit RAF (December 1942 – December 1943) 878 Naval Air Squadron 890 Naval Air Squadron On 1 February 1947, Scottish Airways Ltd and its subsidiary company Western Isles Airways Ltd was taken over by British European Airways Corporation as part of the nationalisation of transport services under the Civil Aviation Act of 1946. In 1948, a question was raised in the House of Commons in relation to the number of staff (17) currently employed. On 28 September 1957, de Havilland Heron 1B G-AOFY, while operating a flight for the Scottish Air Ambulance Service, crashed on approach to Islay, in bad weather. The three occupants, Captain T.M. Calderwood, radio officer Hugh McGinlay, and Sister Jane Kennedy from Glasgow's Southern General Hospital were killed. One of the remaining two Herons was named Sister Jean Kennedy after the nurse; the other after James Young Simpson, a Scottish pioneer in anaesthetics. This was the first crash in the history of the Scottish Air Ambulance Service. On 29 June 1994, the Prince of Wales made headlines when he overshot the runway while landing a BAe 146 of No. 32 Squadron RAF. Although no one was injured, the plane was damaged. Airlines and destinations Statistics See also RAF Kilchiaran References Citations Bibliography External links Media related to Islay Airport at Wikimedia Commons Official website
Aérodrome d'Islay

L'aérodrome d'Islay (code IATA : ILY • code OACI : EGPI) (aussi connu comme Glenegedale Airport) est situé au nord-ouest de Port Ellen sur l'île de Islay à Argyll and Bute, au large de la côte ouest de l'Écosse. C'est un petit village de l'aéroport détenues et entretenues par les Highlands et les Îles Aéroports Limitée. Situation Compagnies aériennes et destinations Édité le 22/02/2020 Actualisé le 26/03/2023 Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Références Portail de l’aéronautique Portail de l’Écosse
Aeroportul Islay

Aeroportul Islay (IATA: ILY, ICAO: EGPI) este un aeroport din Argyll and Bute, Scoția, Regatul Unit ce deservește zona Islay - Ìle⁠(d)​. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 26.148 de pasageri. A fost deschis în 1940 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 17 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de Highlands and Islands Airports⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 08/26 are suprafața de asfalt și dimensiunile 635 m × 18 m. Pista 13/31 are suprafața de asfalt și dimensiunile 1.545 m × 46 m. Terminale Note Vezi și
Айлей (аэропорт)

Аэропорт Айлей (англ. Islay Airport, гэльск. Port-adhair Ìle) (ИАТА: ILY, ИКАО: EGPI) (также известный как Аэропорт Гленегдэйл (англ. Glenegedale Airport)) расположен приблизительно на полпути между Боумор и Порт-Эллен на острове Айлей в архипелаге Внутренние Гебриды, на западе Шотландии. Это небольшой местный аэропорт, владельцем и оператором которого является Highlands and Islands Airports Limited. История Первые аэропорты появились на Айлей в 1930-х. Это были аэропорты с травяным покрытием. В 1940, во время Второй мировой войны, Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль отдал приказ строить военные аэропорты на западных шотландских островах, как для непосредственной защиты от нацистской Германии от нападения на Шотландию, и также для подготовки баз для самолётов, летающих через Атлантический океан. Современный аэропорт Айлей был построен в 1940 у него появилась бетонная взлетно-посадочная полоса в 1942. Во время Второй мировой войны более 1 500 военнослужащих Королевских ВВС находились в аэропорту Айлей. 29 июня 1994 произошёл серьёзный инцидент, когда BAe 146 32-й (королевской) эскадрильи ВВС, пассажиром которого был принц Уэльский, промахнулся мимо взлётно-посадочной полосы при приземлении. Жертв и травм не было, однако самолет был сильно повреждён. Аэропорт сегодня На сегодняшний день из аэропорта осуществляются регулярные рейсы в Международный аэропорт Глазго, а также в Обан и на Колонсей. См. также RAF Kilchiaran Примечания Ссылки Официальный сайт
Islay Airport

Islay Airport är en flygplats i Storbritannien. Den ligger i kommunen Argyll and Bute och riksdelen Skottland, i den västra delen av landet, 600 km nordväst om huvudstaden London. Islay Airport ligger 16 meter över havet. Den ligger på ön Islay. Terrängen runt Islay Airport är platt åt sydväst, men åt nordost är den kuperad. Havet är nära Islay Airport västerut. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Islay Airport.
Glasgow Caledonian University

Die Glasgow Caledonian University (deutsch Kaledonische Universität Glasgow) ist nach der Universität Glasgow und der Universität Strathclyde die dritte Universität von Glasgow. Mit 17.540 Studierenden war sie im Studienjahr 2019/2020 die fünftgrößte Universität in Schottland. Gegründet wurde sie am 1. April 1993 nach einer Fusion der Glasgow Polytechnic und The Queen’s College, Glasgow. Die Ursprünge von The Queen’s College, Glasgow gehen zurück auf das Jahr 1875, als die Glasgow School of Cookery gegründet wurde. Das Glasgow Polytechnic entstand in den frühen 1970er Jahren aus den Colleges of Science and Technology und dem College of Commerce. Der Schwerpunkt der Lehrtätigkeit liegt in acht Fachbereichen, den sogenannten Academic Schools: School of the Built & Natural Environment Caledonian Business School School of Computing & Mathematical Sciences School of Engineering, Science & Design School of Health & Social Care School of Law & Social Sciences School of Life Sciences School of Nursing, Midwifery & Community Health Der Campus befindet sich im Zentrum der Stadt Glasgow, zudem existiert ein Campus in der Innenstadt von London und in New York City. Studierende Von den 17.540 Studierenden bezeichneten sich 10.185 als weiblich und 7.350 als männlich. 14.165 arbeiteten auf ihren ersten Studienabschluss hin, sie waren damit undergraduates. 3.375 strebten einen höheren Abschluss, z. B. einen Master, an, sie waren also postgraduates. 14.400 kamen aus Schottland, 765 aus England und 905 aus der EU. Mit der Universität verbundene Persönlichkeiten Studierende und Postdoktoranden Hassan Rohani, seit 2013 iranischer Präsident, erhielt 1995 einen Master in Rechtswissenschaften. Das Model Eunice Olumide erhielt 2004 einen Bachelor im Fach Kommunikation und Massenmedien. Die Curlerin Anna Sloan studierte von 2008 bis 2011 einen Sportstudiengang und erhielt 2015 eine Ehrendoktorwürde. Der slowenische Politiker Gregor Virant arbeitete als Postdoktorand an der GCU. Lehrkräfte Gordon Brown (2007 bis 2010 Premierminister des Vereinigten Königreichs) war von 1976 bis 1980 Lecturer in Politik am Glasgow College of Technology, einer der beiden Vorläufereinrichtungen der GCU. Die Ökonomin Ailsa McKay war Professorin für Wirtschaftswissenschaften an der GCU. Kanzler Der Journalist und Moderator Magnus Magnusson war ab 2002 Kanzler der Universität. Der Friedensnobelpreisträger von 2006 Muhammad Yunus hatte ab dem Oktober 2012 die Position als Kanzler inne. Die Sängerin Annie Lennox (* 1954) hat seit 2018 die repräsentative Stelle als Kanzlerin. Siehe auch Liste der Universitäten in Schottland Weblinks Offizielle Website Einzelnachweise
Universidad Glasgow Caledonian

La Universidad Glasgow Caledonian (en inglés: Glasgow Caledonian University o GCU) comenzó en 1875, a pesar de que la institución no fue formalmente establecida hasta fecha reciente (1993).​ Clasificada normalmente entre los 10 mejores universidades modernas de Reino Unido, está considerada como una de las universidades más dinámicas e innovadoras del país.​​​​​ Historia La universidad tiene su origen en The Queen's College, institución fundada en Glasgow en 1875. Andando el tiempo, en 1971 se creó un nuevo Glasgow College of Technology. El Queen's College, que se especializó en proporcionar capacitación en ciencias aplicadas, recibió el galardón de llevar el nombre real de la reina Isabel II en su celebración del primer centenario, en 1975. La reina Isabel era, a su vez, patrona del College desde 1944. El Politécnico de Glasgow, que era una de las instituciones centrales más grandes de Escocia, ofreció títulos y diplomas validados externamente en ingeniería, ciencias y humanidades: el primero de ellos fue un BA en Óptica, seguido de títulos en Ciencias Sociales (1973) y Enfermería (1977). El 1 de abril de 1993, las dos instituciones se fusionaron para formar la nueva Glasgow Caledonian University. La universidad tomó su nombre de Caledonia, el poético nombre latino para la actual Escocia. El campus principal de la universidad está construido en el sitio de la antigua estación de Buchanan Street, construida para el ferrocarril escocés. Actualmente, la universidad alcanza el número de 17.000 estudiantes matriculados. La universidad imparte clases en siete facultades diferentes: Ciencias Ambientales, Negocios, Ingeniería y Computación, Salud, Derecho y Ciencias Sociales, Enfermería y Obstetricia. Aparte de los cursos de graduación y posgraduación, la institución oferta un gran número de programas de investigación académica. El presidente (chancellor) de la Universidad es el economista bengalí Muhammad Yunus, ganador del Premio Nobel de la Paz, y la rectora (Principal) de la institución es la británica Pamela Gillies.​ Véase también Educación en Reino Unido Universidad Referencias Enlaces externos Sítio oficial da Universidade Caledônia de Glasgow (en inglés)
Université calédonienne de Glasgow

L'université calédonienne de Glasgow est une université publique écossaise située à Glasgow. Historique Avec une histoire qui remonte à 1875, l'université a été constituée en 1993 par un acte du parlement qui créa la 3e université de Glasgow, qui devint une des plus grandes universités d’Écosse avec plus de 18 000 étudiants. Composantes L'université est structurée en sept facultés : École des environnements naturels et construits École de commerce École d'ingénierie et d'informatique École de santé et d'action sociale École des sciences du vivant École de droit et de sciences sociales École d'infirmière Relations internationales L'université est membre de l’Université de l'Arctique. UArctic est un réseau international d’universités, d’instituts de recherche et d’organisations ayant pour but de promouvoir, coordonner et soutenir la recherche ainsi que l’éducation en régions arctiques. Références Liens externes (en) Site officiel Ressources relatives à la recherche : Classement académique des universités mondiales CrossRef U-Multirank Ressource relative aux beaux-arts : Art UK (lieux d'art) Ressource relative à la musique : MusicBrainz Portail de Glasgow Portail des universités