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Водонапорная башня (Бад-Зегеберг)

Водонапорная башня Бад-Зегеберга (нем. Wasserturm Bad Segeberg) — архитектурное сооружение в неороманском стиле, построенное в 1907—1910 годах по проекту архитектора Х. Т. Тиге в городе Бад-Зегеберг. Находится рядом с Меловой горой на востоке города. Памятник культуры с 1988 года. Сооружение Водонапорная башня представляет собой круглое кирпичное здание конусообразной формы, сужающееся от основания к крыше. В районе размещения резервуара конструкция слегка расширена. Завершает башню черепичная коническая крыша с медным наконечником. Автор проекта — архитектор Х. Т. Тиге. Высота водонапорной башни Бад-Зегеберга составляет 34,6 метра; полезная высота при эксплуатации составляла 22,8 метра. Резервуар водонапорной башни объёмом в 200 кубических метров относился к типу «Баркхаузен», который был изобретён инженером-гидротехником Георгом Баркхаузеном. История эксплуатации До 1910 года водоснабжение в Бад-Зегеберге осуществлялось из децентрализованных колодцев, к которым были подключены от 12 до 21 жилого дома. Колодцы эксплуатировались насосными компаниями или дерновыми сообществами. В городе следили за гигиеной. В 1910 году, после возведения гидротехнических сооружений с водонапорной башней, в городе появилось центральное водоснабжение. Однако из-за отсутствия в Бад-Зегеберге обязательного подключения к водопроводу, многие колодцы продолжали действовать до конца 1920-х годов. Водонапорная башня была выведена из эксплуатации в 1977 году, после чего здание никак не использовалось и пустовало. В 1988 году водонапорная башня получила статус памятника культуры. В 1997 году здание было продано агенту по недвижимости, который перестроил внутреннее пространство водонапорной башни под жилое помещение. С этой целью внутри башни были построены новые уровни; теперь их семь. Работы по реконструкции по проекту архитекторов Беккера, Шосмахера и Юнгка длились два года. См. также Список водонапорных башен в Шлезвиг-Гольштейне Примечания Литература Jens U. Schmidt. Wassertürme in Schleswig-Holstein: Geschichte und Geschichten um die Wasserversorgung im Norden und ihre auffälligsten Bauten (нем.). — Cottbus: Regia, 2008. — 240 S. — ISBN 978-3-939656-71-5.
Tierpark Gettorf

Der Tierpark Gettorf ist ein Zoo im schleswig-holsteinischen Ort Gettorf in der Nähe von Kiel. Geschichte Der Tierpark Gettorf ging aus der privaten Tiersammlung seines Gründers Karl-Heinz Bumann hervor und wurde im Jahre 1968 eröffnet. Seither ist der Zoobetrieb immer wieder durch neue Gebäude, Gehege und andere Einrichtungen erweitert worden. Bis zum heutigen Tage wird der Tierpark Gettorf rein privatwirtschaftlich als Familienunternehmen geführt. Betrieb Mit einer Fläche von vier Hektar gehört der Tierpark Gettorf zu den kleineren Zoos. Zu den Einrichtungen zählen unter anderem zwei Tropenhallen und eine Freiflugvoliere. Die Gehege sind nach dem Herkunftskontinent der gehaltenen Tiere geordnet, ferner gibt es einen Streichelzoo und zwei Waldlehrpfade. Der Tierpark Gettorf ist am Europäischen Erhaltungszuchtprogramm (EEP) beteiligt. Tiere Nach eigenen Angaben sind ca. 800 Tiere aus 120 verschiedenen Arten zu besichtigen. Primaten Ein Schwerpunkt liegt auf der Haltung von Affen, wobei beachtliche Zuchterfolge zu verzeichnen sind. Zu den in eigenen Gehegen gehaltenen Primatenarten zählen u. a. Schimpansen, Schopfmakaken, Weißhandgibbons, Kattas, Berberaffen und Tamarine. Tropenvögel Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Haltung und Zucht von in den Tropen beheimateten Hornvögeln und Papageien, darunter Papuahornvögel, Jahrvögel, Amazonen, Graupapageien, Kakadus, Felsensittiche und andere Papageien. Weitere ausgestellte Vogelarten sind u. a. Straußwachteln, Balistare, Dreifarben-Glanzstare, Victoria-Krontauben, Zweifarben-Fruchttauben, Grünflügeltauben, Bergtauben, Opalracken, und Rothaubenturakos. Afrika-Anlage In diesem Gehege sind folgende Arten zu finden: Böhm-Steppenzebras, Elenantilopen, Damaraziegen und Zwergzebus. Australien-Anlage Hier sind Kängurus (Bennett- und Tammar-Wallabys) aus Australien zu finden. Südamerika-Anlage In diesem Gehege sind Flachlandtapire und Nandus aus Südamerika beheimatet. Streichelzoo Im Streichelzoo sind Zwergziegen und Kamerunschafe insbesondere für Kinder, aber auch für alle anderen Besucher frei zugänglich. Sonstige Zu verschiedenen anderen gehaltenen Arten zählen u. a. Erdmännchen, Alpakas, Mähnenspringer, Präriehunde, Damhirsche, Sechsbinden-Gürteltiere, Flamingos, Pfauen sowie verschiedene Schildkröten, Kraniche, Truthähne und andere Vögel. Europäisches Erhaltungszuchtprogramm Der Tierpark Gettorf ist u. a. mit folgenden Arten am Europäischen Erhaltungszuchtprogramm (EEP) beteiligt: Weblinks Seite des Tierpark Gettorf Freunde des Tierparks Gettorf e. V.
Kraftfahrt-Bundesamt

Kraftfahrt-Bundesamt (KBA; Dansk oversættelse: Forbundskontoret for motorkøretøjer) i Flensborg-Mørvig blev først etableret fra 1951-52 i Bonte-Kasernen på østsiden af Flensborg Fjord. Fra 1961-63 blev en ny bygning, tegnet af arkitekten Carl-Friedrich Fischer, bygget til myndigheden. Bilister, med færdselsovertrædelser får "klip" i deres kørekort af myndigheden, kaldet Flensburger Punkter. For mange strafpoint kan resultere i at man mister kørekortet. KBA har pt. omkring 900 medarbejdere. Eksterne links Kraftfahrt-Bundesamt
Kohlborn

Der Kohlborn ist ein See in der Gemeinde Süsel – südwestlich von Süsel / östlich des Ortsteiles Middelburg – im Kreis Ostholstein in Schleswig-Holstein. Er liegt in der Holsteinischen Schweiz umgeben von einer hügeligen Moränenlandschaft. An seiner nördlichen Seite wird er von einer Brücke, über die die B 76 führt, überspannt. Der ovale See hat eine Länge von ca. 300 m und eine Breite von ca. 150 m. Der Kohlborn entwässert in den westlich gelegenen Middelburger See und von dort über den Achtersee in Richtung des Flusses Schwartau. Das Gebiet des Kohlborn gehört zu dem Naturschutzgebiet „Middelburger Seen“. Sonstiges Südlich des Kohlborn befinden sich zwei weitere Wasserflächen, bei denen es sich um geflutete Kiesgruben handelt – diese werden für eine Wasserski-Anlage, als Badesee und als Angelsee genutzt. Siehe auch Liste der Seen in Schleswig-Holstein Liste der Gewässer in Schleswig-Holstein Quellen Der See See bei umweltdaten.landsh.de: [1] http://sh.juris.de/sh/MiddelNatSchGV_SH_P1.htm http://wasserski-suesel.de
Sylt Aquarium

Das Sylt Aquarium im Süden der Stadt Westerland auf Sylt ist ein zoologischer Garten, der sich auf Fische aus der Nordsee sowie tropische Fische aus Korallenriffen spezialisiert hat. Das im Jahr 2004 eingeweihte Aquarium liegt unmittelbar am Dünengürtel und bezieht sein Frischwasser durch eine direkte Rohrleitung aus der Nordsee. Es bietet 25 Salzwasserbecken mit etwa 2000 Fischen. Es hat einen gläsernen Tunnel, durch den die Besucher unter einem Becken hindurchgehen können. Weblinks Webpräsenz des Sylt Aquariums
Wasserturm Hohenlockstedt

Der Wasserturm Hohenlockstedt wurde 1901–1902 errichtet. Er diente zur Wasserversorgung des Lockstedter Lagers, eines Truppenübungsplatzes auf der Lockstedter Heide. Der Bau Oberbaurat Schmidt aus Darmstadt entwarf und plante den Bau. Der 17 m hohe Schaft wurde mit rotem Hademarschener Klinker gemauert. Der darauf ruhende Behälter ist mit einem Umlauf versehen. Die Außenwand im Bereich des Behälters besteht aus einem dünnen Betonmantel, der mit Maschendraht bewehrt ist. Das Dach ist mit Teerpappe gedeckt. Die Höhe über Grund ohne Signalmast beträgt 24,30 m. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 125 m³. Außen am Turm befindet sich eine Wasserstandsanzeige, welche über eine Kette gesteuert wird, die mit dem Schwimmer im Tank verbunden ist. Der Signalmast Auf der Turmspitze ist ein 9,50 m hoher Signalmast angebracht. Ein kugeliger Signalkorb (Warnballon) konnte mit einem Drahtseil-Spill aufgezogen oder abgelassen werden. Der aufgezogene Warnballon signalisierte, dass außerhalb des Ortes scharf geschossen wurde. Der Betrieb Neben dem Turm steht das ehemalige Pumpenhaus. Die darin untergebrachten beiden Pumpen wurden mit einem Dieselmotor angetrieben. Sie saugten das Wasser aus vier Brunnen an, liefen aber nicht ständig. Wenn die Wasserstandsanzeige außen am Turm 20 m³ anzeigte, wurden die Pumpen eingeschaltet, um den Wassertank wieder aufzufüllen. Die heutige Nutzung Der Wasserturm stellte 1984 seinen Betrieb ein, nachdem ein neues Wasserwerk die Versorgung der Gemeinde übernommen hatte. Seit 1983 steht der Turm unter Denkmalschutz. 1985 fand eine erste Sanierung statt. Im ehemaligen Pumpenhaus hat man das Museum am Wasserturm Hohenlockstedt eingerichtet. Im Jahr 2007 wurde der Turm nochmals saniert und umgestaltet. Im Wasserbehälter und der Turmkopfbekleidung hat man Fenster eingebaut. Seitdem kann der Wasserturm als Aussichtsturm genutzt werden. Standesamtliche Trauungen mit maximal zehn anwesenden Personen sind ebenfalls möglich. Siehe auch Liste der Wassertürme in Schleswig-Holstein Literatur Jens U. Schmidt: Wassertürme in Schleswig-Holstein. Geschichte und Geschichten um die Wasserversorgung im Norden und ihre auffälligsten Bauten. Regia-Verlag, Cottbus 2008, ISBN 978-3-939656-71-5. Weblinks Museum am Wasserturm Hohenlockstedt Historische Bilder vom Wasserturm (Memento vom 6. Januar 2008 im Internet Archive)
Fleischhauerstraße 20 (Lübeck)

Das denkmalgeschützte Gebäude Fleischhauerstraße 20 (heute auch Königstraße 67a) in Lübeck wurde in den Jahren 1906–1908 als städtisches Verwaltungsgebäude erbaut. Inneres des Gebäudes Das Erdgeschoss wird heute vom Einzelhandel genutzt. Vis-à-vis des Eingangs befand sich einst der heute zugemauerte Durchgang zum Kassensaal. Rechts befindet sich die Haupttreppe, die sich um den Fahrstuhl windet. Dieser verrichtet nach wie vor seinen Dienst. Der Kassensaal war ein mit einem Glasdach überdeckter Saal, der bis vor die Schalter reichte. Heute ist der Boden unter dem Dach entfernt und in Höhe der oberen Sprosse der Fenster zur Königstraße ein Zwischengeschoss eingezogen. Der Lichthof reicht bis ins Kellergeschoss. Für die Obergeschosse bildet der Kassensaal einen offenen Hof, um den sich die beiden Gebäudeflügel gruppieren. An den den Hof umschließenden Fluren liegen die Büroräume, die von der Stadt angemietet sind. Senatoren wie Cay Diedrich Lienau und Julius Vermehren hatten hier ihre Büros. Im zweiten Obergeschoss befindet sich ein aus dem Seitenflügel des einstigen Dimpkerschen Hauses (Breite Straße 12) stammender Saal des 18. Jahrhunderts. Dabei handelt es sich um eines der wichtigen erhaltenen Rokoko-Interieurs der Stadt aus dem Jahr 1762, bestehend aus einer reichen Stuckdecke mit Rocaillen und Blumenranken in den Voluten. Die Täfelung ist aus Eichenholz. In den Feldern der Täfelung sind vergoldete Rocaillen und Blumengehänge zu sehen. Sie wird durch zwei Wandspiegel an der Fensterseite des Saals aufgehellt, die ebenfalls reich mit Ornamenten geschmückt sind. In der Täfelung befindet sich ein Wandschrank und in der Ofennische ein Kachelofen aus Stockelsdorfer Fayence mit blau-weißen, in Gold abgesetzten Kacheln. Auftraggeber dieses Innenausbaus war der Lübecker Bürgermeister Joachim Peters. Die zur Königstraße zeigenden rundbogigen Fenster sind bei den Umbauten zu Arkaden erweitert worden, die längsseits in einen Bogengang führen. Geschichte Das Grundstück wurde erstmals 1293 als bebaut erwähnt. Die Stadt Lübeck kaufte das Grundstück 1899 und nutzte es zunächst als Militär-Casino. 1908 ging es in die Nutzung der Finanzbehörde der Stadt über. Nach der Steuerbehörde war das Lübeckische Finanzamt neben der Städtischen Verwaltung jahrelanger Nutzer des Gebäudes. An der Königstraße hatte das Grundstück zuerst die Hausnummer 69, dann 67 und heute 67a. Der Flügel beherbergte die Firma Hintze & Stech, bis die Lübecker Buchhandlung Weiland mit ihrem Hauptsitz in die Räumlichkeiten zog. Weiland wurde 2012 von Hugendubel übernommen und verschwand Ende Oktober des Jahres als Name aus Lübeck. Verweise Literatur Das neue Verwaltungsgebäude der Steuerbehörde. In: Vaterstädtische Blätter vom 8. November 1908, Nr. 45. Lübecker Adressbücher Weblinks Gustav Weiland Nachf. GmbH Einzelnachweise
Flintholm (Slien)

For alternative betydninger, se Flintholm (flertydig). (Se også artikler, som begynder med Flintholm) Flintholm er en holm i Slien i det østlige Sydslesvig. Øen er beliggende cirka 450 meter vest for Masholm (Måsholm) ved udmundingen af Vormshoved Nor (på tysk Wormshöfter Noor) i Slien. Administrativt hører holmen under Rabøl kommune i Slesvig-Flensborg kreds i den nordtyske delstat Slesvig-Holsten, i den danske periode frem til 1864 hørte holmen under Kappel Landsogn i Kappel Herred (Angel godsdistrikt) i Hertugdømmet Slesvig (Sønderjylland). Afstanden til fjordens bred ved Rabøl er 190 meter. Arealet er på omkring 76 m². Øen er vegetationsløs og kan betegnes som sandbanke. Eksterne links Sliens øverden Arkiveret 4. marts 2016 hos Wayback Machine (tysk)
Flintholm (Schlei)

Flintholm ist eine kleine Insel im östlichen Teil der Schlei in Schleswig-Holstein. Sie liegt an der Mündung des Wormshöfter Noors, 190 Meter südöstlich des nächstgelegenen Ufers der Gemeinde Rabel, 450 Meter westlich der Gemeinde Maasholm und 3,5 km westlich der Mündung der Schlei. Flintholm ist Teil der Gemeinde Rabel und trägt die Flurstücksnummer 1 der Flur 8 der Gemarkung Rabel. Die amtliche Fläche des Flurstücks beträgt 76 m². Diese Zahl datiert vom Jahr 1876. Die tatsächliche Landfläche kann sich seitdem verändert haben. Die Insel ist vegetationslos und wird aktuell als Sandberg beschrieben. Sie ist als eiszeitliche Moräne entstanden. Der Untergrund besteht daher aus Geschiebelehm, auf dem sich später Sand abgelagert hat. Weblinks Inseln der Schlei: Flintholm
Norwegenkai

Der Norwegenkai ist ein Hafenkai in der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt Kiel. Er liegt am südlichen Ostufer der Kieler Förde an der Hörn und verfügt über ein Zollamt. Geschichte Das Norwegen-Terminal wurde 1997 im Rahmen des Projektes Kai-City Kiel fertiggestellt und war damit neben dem Hochhauscenter am Germaniahafen und dem Hörn Campus eines der ersten Gebäude der Kai-City Kiel. Die Hörn-Fußgängerbrücke verbindet das Terminal direkt mit dem Westufer und der Innenstadt Kiels. Der Hauptbahnhof, der ZOB und viele Hotels sind so in unmittelbarer Nähe und zu Fuß zu erreichen. Der Norwegenkai mit den Liegeplätzen Nr. 21 und 22 verfügt über ein Passagier- und RoRo-Terminal. Neben dem gegenüber am nordwestlichen Fördeufer liegenden Schwedenkai und dem Ostseekai (dem ehemaligen Oslo-Kai) ist der Norwegenkai die Drehscheibe im Handel mit Skandinavien. Von hier besteht täglich die direkte Fährverbindung Deutschland – Norwegen, die für den Transport von rollender Ladung ausgerüstet ist. Die Schiffe der Reederei Color Line, die Color Fantasy und die Color Magic, bedienen die Strecke Kiel – Oslo für den Transport von Passagieren und rollender Ladung. Gute Bedingungen weist der Norwegenkai dadurch auf, dass er sich durch kurze Wege sowohl innerhalb des Terminals als auch zu allen anderen Verkehrsträgern auszeichnet. Die Fahrgastabfertigung ist von der Ladungsabfertigung getrennt. An das Eisenbahnnetz ist der Norwegenkai über die Strecke Kiel Hgbf – Kiel Seefischmarkt, auch Ostuferbahn genannt, angebunden. Die Terminalbetriebsfläche konnte zwischen 2008 und 2012 um eine nordöstlich des ursprünglichen Geländes liegende 9250 m² große Gewerbefläche erweitert werden, die jetzt als Lager- und Stellfläche dient. 2011 wurden etwa 1,1 Millionen Passagiere und rund 800.000 Tonnen Fracht abgefertigt, außerdem wurden 35.000 Lkw oder Trailer sowie mehrere Zehntausend Im- und Export-Fahrzeuge verladen. In den Sommermonaten wird der Norwegenkai zusätzlich auch als Liegeplatz für Kreuzfahrtschiffe genutzt. Seit Mai 2019 nutzen die Fähren der Color Line, wie bereits seit 2011 in Oslo, auch am Norwegenkai in Kiel Landstrom. Daten Einzelnachweise Weblinks
U-Boot-Ehrenmal Möltenort

Das U-Boot-Ehrenmal Möltenort in Heikendorf bei Kiel ist eine dem Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge gehörende Gedenkstätte für die im Ersten Weltkrieg und Zweiten Weltkrieg gefallenen Soldaten der deutschen U-Boot-Einheiten sowie für alle Opfer des U-Boot-Krieges. Darüber hinaus wird auch der im Dienst ums Leben gekommenen U-Boot-Fahrer der Bundeswehr gedacht. Das Ehrenmal ist Wahrzeichen von Heikendorf. Gedenksäule Das Ehrenmal wurde auf der ehemaligen Möltenorter Schanze in Heikendorf gebaut und am 8. Juni 1930 eingeweiht. 1938 wurde es wegen Bauschäden neu errichtet. Es besteht aus einem 15,30 Meter hohen Pfeiler, auf dem ein, von Fritz Schmoll entworfener, 4,80 Meter hoher Adler steht. Im Jahr 2000 wurden umfangreiche Durchrostungsschäden an der stählernen inneren Tragkonstruktion des Adlers entdeckt, die eine Erneuerung unausweichlich machten. Seit dem 12. Juli 2001 ist der ehemalige Adler mit seiner galvanisch verkupferten Außenhaut aus Eisen durch einen originalgetreuen bronzenen Nachguss ersetzt. Im März 2012 wurde der Adler entfernt, weil man Ermüdungserscheinungen an der Tragkonstruktion entdeckt hatte. Im April 2013 wurde der Adler wieder montiert. Auf dem Pfeiler ist eine dem U-Boot-Kriegsabzeichen ähnelnde Plastik angebracht. An seiner Stelle befand sich bis 1945 ein Hakenkreuz. Gedenktafeln In einem bogenförmigen Rundgang werden auf 115 Bronzetafeln die gefallenen deutschen U-Boot-Fahrer der Kaiserlichen Marine und der Kriegsmarine sowie die bei der Deutschen Marine im Dienst verunglückten Soldaten namentlich genannt. Die Anzahl der gefallenen U-Boot-Fahrer der Deutschen Marine wird auf zwei Tafeln wie folgt angegeben: 1914–1918 4.744 Gefallene 200 verlorene U-Boote 1939–1945 30.003 Gefallene 739 verlorene U-Boote Siehe auch Marine-Ehrenmal Laboe Geschichte der Deutschen Marine Literatur Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen, Gräfelfing/München 1998, ISBN 3-924896-43-7. Jürgen Elvert: Die Marinedenkmäler am Ostufer der Kieler Förde. In: Rudolf Jaworski, Witold Molik (Hrsg.): Denkmäler in Kiel und Posen. Parallelen und Kontraste. Ludwig, Kiel 2002, ISBN 3-933598-41-9, S. 218–249. Weblinks Stiftung U-Boot-Ehrenmal Onlineprojekt Gefallendenkmäler Einzelnachweise
Möltenort U-Boat Memorial

The U-Boot-Ehrenmal Möltenort (Möltenort U-Boat Memorial) in Heikendorf near Kiel is a memorial site belonging to the German War Graves Commission, commemorating the sailors who died serving in U-Boat units during the First and Second World Wars, along with all victims of submarine warfare. The memorial also honours U-Boat sailors from the Bundeswehr who have been killed in service since. The memorial site is an emblem of Heikendorf. Monument The monument was built on the former Möltenorter Schanze (Möltenort Fieldwork) in Heikendorf and dedicated on 8 June 1930. After suffering structural damage, it was rebuilt in 1938. It consists of a 15.3-metre-high pillar, at the top of which is a 4.8-metre-high eagle (designed by Fritz Schmoll). Extensive rust penetration was discovered in the internal steel supporting structure of the eagle in 2000, rendering renovation work necessary. Since 12 July 2001, the original eagle with its galvanised, copper-coated iron skin has been replaced by a recast bronze version similar to it (designed by the firm Noack from Berlin). The eagle was removed again in March 2012 for necessary reinforcement work after the detection of signs of fatigue in the supporting structure. The planned date of its return, initially scheduled to be six weeks later, was subjected to repeated delays thereafter; eventually, on 25 April 2013, the eagle was able to reassume its position. The U-Boat war badge is attached to the pillar; until 1945 its position had been occupied by a swastika. This was made unrecognizable by the filling-in of the spaces between its arms, however it can still be made out behind the badge. Plaques In an arched gallery area, the names of fallen German U-Boat men of the German Imperial Navy and the Kriegsmarine, along with those of soldiers who died serving in the German Navy, are displayed on 115 bronze plaques. The number of fallen U-Boat men in the German Navy is stated on two plaques as follows: 1914–1918 4.744 Gefallene 200 verlorene U-Boote (1914–1918 4,744 dead 200 U-Boats lost) -------- 1939–1945 30.002 Gefallene 739 verlorene U-Boote (1939–1945 30,002 dead 739 U-Boats lost) See also Laboe Naval Memorial References External links Möltenort U-Boat Memorial Foundation
Flugplatz Ahrenlohe

Der Flugplatz Ahrenlohe (ICAO-Code: EDHO) ist ein Sonderlandeplatz im schleswig-holsteinischen Tornesch. Er ist für Luftfahrzeuge bis 5700 kg zugelassen. Geschichte und Ereignisse Der Flugplatz wurde in den 1960er Jahren von dem Uetersener Fabrikanten Rolf Hatlapa angelegt. Im Jahr 1964 gab es die Genehmigung von der Luftverkehrsbehörde, ihn als Sportflugplatz zu betreiben. Schon 1968 wurden rund 2850 Starts und Landungen durchgeführt. Mitte 1973 wurde die Grasbahn mit Asphalt befestigt und eine Vereinbarung über die Flugdichte getroffen, da sich viele Anwohner durch den Fluglärm belästigt fühlten. Die Flugbewegungen wurden zum Anwohnerschutz auf 2000 je Jahr beschränkt. 1972 geriet der Flugplatz in die Schlagzeilen der Presse, nachdem ein Flugzeug mit fünf Menschen nach dem Start im angrenzenden Wald abstürzte und alle Insassen dabei ums Leben kamen. Später wurde der Platz versteigert und die Flugbewegungen gingen auf etwa sechs Starts und Landungen täglich zurück. Seit 2004 gibt es nur noch vereinzelte Flugbewegungen auf dem Platz, wohl nicht zuletzt, weil der nur 6 km entfernte Flugplatz Uetersen/Heist die wesentlich bessere Infrastruktur bereithält. Lage und Anfahrt Der kleine Flugplatz liegt 2 km östlich der Stadt Tornesch. Die BAB 23 Hamburg–Heide führt im Osten, die Bahnstrecke Hamburg–Kiel führt im Westen an ihm vorbei. Quellen Uetersener Nachrichten (1972) Hamburger Abendblatt (2003) Was macht die Lufthansa in Ahrenlohe? Hamburger Abendblatt (2006) Ahrenlohe: Flugbetrieb bleibt auf Sparflamme Annette Schlapkohl Tornesch (Geschichte der Ortsteile Ahrenlohe, Esingen und Tornesch von den Anfängen bis heute), ISBN 3-dm laut Hamburger nachrichten Weblinks Freie und kostenlose VFR-Sichtflugkarte vom Flugplatz Ahrenlohe (EDHO) Ahrenlohe - Landeplatzinformationen für Piloten
Flugplatz Neujellingsdorf

Der Flugplatz Neujellingsdorf ist ein Sonderlandeplatz ohne jegliche feste Bebauung. Private Kleinflugzeuge dürfen nach Absprache mit dem Flugplatzhalter starten und landen. Die Landebahn des Flugplatzes, der sich auf der schleswig-holsteinischen Ostseeinsel Fehmarn befindet, misst eine Länge von 590 Metern. Hauptzweck des Flugplatzes sind die von dort stattfindenden Inselrundflüge, die insbesondere zur Blütezeit des Rapses im Mai bei Touristen und Einheimischen beliebt sind. Weblinks Homepage des Flugplatzes Neujellingsdorf
Flugplatz Hartenholm

Der Flugplatz Hartenholm (ICAO-Code: EDHM) ist ein Verkehrslandeplatz in der Gemeinde Hasenmoor in Schleswig-Holstein. Verbindungen zu Iran In den späten 1980er Jahren wurde der Flughafen von iranischen Geschäftsleuten übernommen und verwaltet. In dieser Zeit wurde über Hartenholm der verdeckte Transport von Embargogütern und Rüstungswaren in die Islamische Republik Iran abgewickelt. Events und Dreharbeiten Der Flugplatz wurde in der deutschen Öffentlichkeit durch das Werner-Rennen bekannt, das hier im Jahr 1988 stattfand und im Jahr 2018 auch in Hasenmoor eine zweite Neuauflage hatte. Im Jahr 1978 sind hier Schlüsselszenen der ZDF-Fernsehserie Timm Thaler entstanden. In den Jahren 2007 und 2008 fand hier auch das Musik-Festival Rock op’n Dörp statt. Auf dem Flugplatz werden unter anderem Fallschirmsprünge, Pilotenausbildungen, Sightseeingflüge (v. a. mit Hubschraubern) angeboten. Ab Pfingsten 1966 diente die frühere D-ALUB der Lufthansa, eine ausgemusterte Lockheed L-1649A Super Star, als Flughafencafé. Nach einem Brand am 31. Juli 1975 wurden die Reste der Maschine verschrottet. Bilder Weblinks www.flugplatz-hartenholm.de Flugplatz Hartenholm – Ein Stück Luftfahrtgeschichte YouTube Einzelnachweise