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Phare de Kiel

Le phare de Kiel (en allemand : Leuchtturm Kiel) est un phare actif situé au large de la baie de Kiel, faisant partie de la ville-arrondissement de Kiel (Schleswig-Holstein), en Allemagne. Il est géré par le WSA Ostsee. Histoire L'actuel phare de Kiel a été mis en service en 1967, pour remplacer le bateau-phare Kiel. Il est situé à 8 km au nord-est du phare de Bülk à l'entrée du Fœrde de Kiel. Il sert de feu de guidage pour accéder à Kiel et son feu à secteurs rouge avertit de la zone en eau peu profonde. La fondation du phare de Kiel se compose de trois fondations individuelles en béton armé, chacune faisant 30 m de long, 18 m de haut et 13 m de large), la tour est en aluminium. Les caissons préfabriqués ont été remorqués, posés sur un sous-sol préparé et ont été remplis de sable. La tour en aluminium préfabriquée d'environ 53 tonnes a été posée sur l'ouvrage avec une grue flottante. L'îlot à la forme d'un L et la pointe à angle droit de cette plate-forme pointe exactement vers le nord-est, là où l'état de la mer est la plus mauvaise en cas de vent et tempête. Dans l'ouvrage de fondation se trouve quatre couchettes pour les pilotes cette station de pilotage en haute mer. Le phare est alimenté par un câble sous-marin à haute tension de 6 kV, qui se termine au phare de Bülk, près de la plage. S'il y a une panne d'électricité, 2 générateurs d’urgence de 50 kVA sont disponibles dans la tour. Sur l'îlot se trouve une station de mesure de l'Agence fédérale maritime et hydrographique allemande, une station météorologique et une station de l'Institut Leibniz d'océanographie. Description Le phare est une tour cylindrique en aluminium de 33,5 m de haut, avec une galerie de salle de commande et une lanterne circulaire. La tour est peinte en rouge avec une bande blanche. Son feu isophase émet, à une hauteur focale de 29,5 m, un long éclat blanc, rouge et vert, selon direction, de 3 secondes par période de 6 secondes. Sa portée est de 17 milles nautiques (environ 31.5 km) pour le feu blanc, 15 milles nautiques (environ 28 km) pour le rouge et 14 milles nautiques (environ 26 km) pour le feu vert. Manquant de visibilité, Il est équipé d'une corne de brume émettant par période de 30 secondes les lettres KI en Code Morse international et un radar Racon émettant la lettre T en morse. Identifiant : ARLHS : FED-011 - Amirauté : C1215 - NGA : 3080 . Caractéristiques du feu maritime Fréquence : 6 secondes (WRG) Lumière : 3 secondes Obscurité : 3 secondes Voir aussi Notes et références (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Leuchtturm Kiel » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares en Allemagne Liens externes (de) Leuchttürme.net (en) Lighthouses of Germany : Flensburg to Lübeck (en) Germany Liste ARLHS - Allemagne (de) Deutschland - Online list of Light (en) Kiel - Site Lightphotos.net Portail des phares Portail de l’Allemagne Portail du Schleswig-Holstein Portail de la mer Baltique
Kiel fyr

Kiel fyr (tyska: Leuchtturm Kiel) är en kassunfyr i inloppet till Kielfjorden. Den invigdes den 5 juli 1967 som ersättning för fyrskeppet Kiel och är Tysklands enda bemannade fyr. Fyren, som är av aluminium, byggdes på varvet i Kiel och lyftes på plats på de tre betongkassunerna med en pontonkran. Den är försedd med en fresnellins och en metallhalogenlampa på 400 watt med roterande klippapparat och får ström via en sjökabel. Byggkostnaden var 9,5 miljoner D-mark. Det är lotsplikt mellan fyren och Kielkanalen för alla tankfartyg och övriga fartyg över 90 meters längd så fyren tjänar, liksom fyrskeppet tidigare gjorde, också som lotsstation. Det finns en väderstation och en hydrologisk mätstation på fyren, men mistluren är avstängd sedan år 2020. Det gamla fyrskeppet byggdes om till den tremastade barken Alexander von Humboldt, som nu är hotell och restaurang i Bremen, och fyrlyktan finns på sjöfartsmuseet i Kiel. Källor Externa länkar Väderstation GEOMAR på Kiel fyr Wikimedia Commons har media som rör Kiel fyr.
Hørnum Fyr

Hørnum Fyr er et tysk fyr, beliggende på toppen af en cirka 16 meter høj klit syd for landsbyen Hørnum på friserøen Sild. Selv tårnet er 34 meter høj og består af 600 støbejernsplader, opført på et 3 meter bred betonfundament. Fyrtårnet blev sat i drift i august 1907. Fyret er nu fjernstyret af medarbejdere fra skibsfartskontoret i Tønning. Det har en flammehøjde på 48 m og fyrkarakter på to blink hvert 9. sekund. Den pære, der anvendes i dag er på 230 V/250 W. Der er muligt at få foretaget borgerlige vielser på fyrtårnet. Eksterne henvisninger Hørnum Fyr Arkiveret 2. april 2012 hos Wayback Machine
Leuchtturm Hörnum

Der Leuchtturm Hörnum ist ein Leuchtturm auf einer 16 Meter hohen Düne bei Hörnum im Süden der Insel Sylt. Der rote Turm trägt ein weißes Band und zwei Galerien. Technische Daten Der 34 m hohe Turm hat eine Feuerhöhe von 48 m über NN und eine maximale Tragweite des Feuers von 19 sm. Er wird elektrisch betrieben und verfügt über eine Drehspiegel-Optik, die innerhalb von 9 Sekunden (sog. Wiederkehr, s. „Kennung“) zwei Blitze (<2 Sek.) aussendet (Blz.(2) 9s). Er dient als See- und Orientierungsfeuer. Geschichte Die Grundsteinlegung des Leuchtturmes erfolgte im Januar 1907 und konnte am 8. August 1907 in Betrieb genommen werden. Seit Ende des Jahres 1977 ist der Turm ferngesteuert. Unterfeuer Ungefähr 800 Meter südlich des Leuchtturms befand sich seit Inbetriebnahme des Leuchtturms ein zusätzliches Unterfeuer, um Schiffen den Weg durch das flache Hörnumtief an der Südspitze der Insel Sylt zu weisen. Das Unterfeuer wurde mehrfach umgebaut. Nachdem 1979 nach einer Sturmflut das Unterfeuergebäude auf den Strand stürzte, wurde ein Neubau errichtet. Letzterer bestand aus einem roten Rundturm mit weißem Band aus Stahl, erhob sich 20 Meter über der Wasseroberfläche und hatte eine Reichweite von 14 Seemeilen. Das Unterfeuer zeigte ein rotes Licht. Nachdem es 1995 außer Betrieb genommen wurde, beherbergte es eine Radarstation. Im November 2013 wurde das Unterfeuer nach einer weiteren Sturmflut abgebaut. Seit Januar 2018 steht es, finanziert durch Spendengelder, in einem kleinen Park an der Rantumer Straße im Ortskern von Hörnum. Besonderheiten Der Leuchtturm Hörnum ist mit den fast baugleichen Leuchttürmen Westerheversand und Pellworm Teil einer Serienproduktion der ehemaligen Isselburger Hütte in Isselburg im westlichen Münsterland. Die Türme wurden aus verschraubten Gusseisenplatten, den Tübbings, errichtet. Von 1914 bis 1933 war in einem Zimmer des Leuchtturmes etwa in Höhe des weißen Ringes Deutschlands kleinste Schule mit zwei bis fünf Schülern beheimatet. Der Leuchtturm kann besichtigt werden und es besteht die Möglichkeit, dort den Bund fürs Leben einzugehen. Im Jahr 2007 gab die Deutsche Post eine Sonderbriefmarke in der Serie Leuchttürme heraus, auf der der Leuchtturm Hörnum abgebildet ist. Siehe auch Liste von Leuchttürmen in Deutschland Weblinks Der Leuchtturm Hörnum auf der Website des Wasser- und Schifffahrtsamtes Tönning,mit Fotos von Lampenhaus und Optik (abgerufen am 8. November 2009) Einzelnachweise
Phare d'Hörnum

Le phare d'Hörnum (en allemand : Leuchtturm Hörnum) est un phare actif situé sur l'île de Sylt à Hörnum (Arrondissement de Frise-du-Nord - Schleswig-Holstein), en Allemagne. Il est géré par la WSV de Tönning . Histoire Le phare a été mis en service le 8 août 1907 au sud de l'île de Sylt sur une haute dune de 16 m. C'est un phare préfabriquée en fonte issue d'une production en série de l'usine Isselburger Hütte d'Isselburg en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, comme le phare de Westerheversand et le phare de Pellworm. Jusqu'en 1930 le phare a aussi servi d'école locale avec des classes dans les étages. Il sert de phare de guidage sur la pointe sud de l'île. Il est automatisé depuis 1977. Le phare est visitable durant l'été. Description Le phare est une tour cylindrique en fonte de 34 m de haut, avec une double galerie et une lanterne, montée sur une base. La tour est peinte en rouge avec une bande blanche centrale et la lanterne est noire. Il émet, à une hauteur focale de 48 m, deux brefs éclats blancs de 0.4 secondes par période de 9 secondes. Sa portée est de 19 milles nautiques (environ 35 km). Identifiant : ARLHS : FED-118 ; 3-06080 - Amirauté : B1735 - NGA : 10676. Caractéristiques du feu maritime Fréquence : 9 secondes (W-W) Lumière : 0.4 seconde Obscurité : 2.6 secondes Lumière : 0.4 seconde Obscurité : 5.6 secondes Voir aussi Notes et références (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Leuchtturm Hörnum » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares en Allemagne Liens externes (de) Leuchttürme.net (en) Lighthouses of Germany : North Frisia (en) Germany Liste ARLHS - Allemagne (de) Deutschland - Online list of Light (en) Hörnum - Site Lightphotos.net (en) Büsum Light - Lighthouse Explorer Portail des phares Portail du Schleswig-Holstein Portail de la mer du Nord Portail des monuments historiques en Allemagne
Farul din Hörnum

Farul din Hörnum (în germană Leuchtturm Hörnum) este un far în funcțiune situat pe insula Sylt din Hörnum, districtul rural Nordfriesland, landul Schleswig-Holstein, Germania. Este gestionat de biroul din Tönning al Direcției Generale Căi de Navigație și Transport Maritim (Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt). Istorie Farul a fost pus în funcțiune la 8 august 1907, fiind ridicat pe o movilă de 17 m înălțime la sudul insulei Sylt. La fel ca și farurile Westerheversand și Pellworm, a fost instalat din piese prefabricate din fontă provenite din producția în serie de la fabrica Isselburger Hütte din Isselburg, Renania de Nord-Westfalia. În 1927-1933, farul a funcționat ca școală locală, cu sălile de studii la unul fin etajele de jos. Descriere Farul este un turn cilindric din fontă de 33,5 m înălțime, cu două galerii în interior. Turnul este pictat în roșu, cu o bandă albă la miljoc, iar exteriorul felinarului este negru. Altitudinea de la nivelul mării a semnalului de lumină constituie 48 de metri. Semnalul constă din câte două sclipiri de lumină albă cu durata de 0,42 secunde fiecare într-un ciclu de 9 secunde (0,42 s lumină, 2,58 s pauză, 0,42 s lumină, 5,58 s pauză). Lumina este pornită cu o oră înainte de asfințit și oprită cu o oră după răsărit. În condiții de vizibilitate normală, farul este vizibil pe o rază de 19 mile marine (aproximativ 35 km), iar semnalul de lumină pe o rază de 20,1 mile marine. Servește ca far de ghidaj pentru ambarcațiunile care vin la portul Hörnum. Note Legături externe Materiale media legate de Farul din Hörnum la Wikimedia Commons en Lighthouses of Germany: North Frisia en Hörnum - Lightphotos.net
Leuchtturm List Ost

p4 Der rot-weiß gestreifte Leuchtturm List Ost steht auf der Ellenbogen genannten Sylter Halbinsel und ist nach dem Leuchtturm List West das zweitnördlichste Leuchtfeuer Deutschlands. Es wurde im Jahr 1857 erbaut und am 1. Januar 1858 in Betrieb genommen. Seit 1977 ist das Feuer des Turms ferngesteuert. Aufgrund seiner Nähe zu einer Steilkante galt der Leuchtturm List Ost noch um 2003 als absturzgefährdet, seit etwa 2007 ist die Küstenerosion der Steilkante jedoch zum Stillstand gekommen. Besonderheiten List Ost ist zusammen mit seinem Zwillingsturm, dem Leuchtturm List West, der älteste aus Gusseisen hergestellte Leuchtturm Deutschlands. Der Leuchtturm ist der Öffentlichkeit nicht zugänglich. Siehe auch Liste von Leuchttürmen in Deutschland Weblinks Der Leuchtturm List Ost auf der Website des Wasser- und Schifffahrtsamtes Tönning
Phare de List Est

Le phare de List Est (en allemand : Leuchtturm List Ost) est un phare actif situé sur l'île de Sylt à List (arrondissement de Frise-du-Nord - Schleswig-Holstein), en Allemagne. Il est géré par la WSV de Tönning. Histoire Le phare a été mis en service le 1er janvier 1858 au nord-ouest de l'île de Sylt. Cette construction s'est faite à l'initiative du roi Frédéric VII de Danemark. Il est le deuxième phare le plus au nord d'Allemagne et le plus vieux construit en fonte. En 1977, il a reçu une lampe halogène de 250 w et a été automatisé. Le phare n'est pas visitable. Le phare fonctionne conjointement avec le phare de List Ouest. Il guide les navires entre l'île de Sylt et l'île danoise de Rømø. Description Le phare est une tour cylindrique en fonte de 13 m de haut, avec une galerie et une lanterne. La tour est peinte en blanc avec une bande rouge et la lanterne est rouge. Son feu isophase émet, à une hauteur focale de 19 m, un éclat blanc et rouge et vert, selon direction, de 3 secondes par période de 6 secondes. Sa portée est de 14 milles nautiques (environ 26 km) pour le feu blanc, 11 milles nautiques (environ 20 km) pour le rouge et 10 milles nautiques (environ 18,5 km) pour le feu vert. Identifiant : ARLHS : FED-147 - Amirauté : B1748 - NGA : 10708. Caractéristiques du feu maritime Fréquence : 6 secondes (WRG) Lumière : 3 secondes Obscurité : 3 secondes Voir aussi Notes et références (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Leuchtturm List Ost » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares en Allemagne Liens externes (de) Leuchttürme.net (en) Lighthouses of Germany : North Frisia (en) Germany Liste ARLHS - Allemagne (de) Deutschland - Online list of Light Portail des phares Portail du Schleswig-Holstein Portail de la mer du Nord Portail des monuments historiques en Allemagne
Marienleuchte Fyr

Marienleuchte Fyr er et vinkelfyr i området Marienleuchte på Femern. Fyret er placeret cirka 1,3 kilometer sydøst for færgehavnen i Puttgarden på den nordøstlige del af øen. Det rødt og hvidmalede betontårn blev bygget i 1964 hvor det overtog tjenesten fra det tidligere klinketårn fra 1832. Fyret er et landkendings- og ledefyr for skibe i Femern Bælt. Det gamle tårn Det første rigtige fyr i området blev bygget i 1831-32 og blev indviet den 28. oktober 1832 hvor det erstattede et vippefyr. Det kvadratiske fyrtårn er et gulkalket murværk. Fyret er placeret på en tagplatform med en rund lanterne. Kong Frederik 6.s monogram pryder fyrets sydside. Området er navngivet efter Marie Sophie Frederikke af Hessen-Kassel som var Danmarks dronning på tidspunktet. Hvorvidt parret var til stedet ved indvielsen vides dog ikke. Foruden selve fyrlanternen var fyret udstyret med et tågehorn. Fra 1879 benyttede man et pneumatiksk horn og fra 1930 et elektrisk tågehorn. Efter bygningen af det nye tårn blev tårnet taget ud af brug i 1967 og blev efterfølgende fredet. Området er ikke åbent for offentligheden og forfalder langsomt. Det nye tårn Med den tiltagende trafik på fugleflugtslinjen og i fehmernbælt var det gamle tårn ikke tilstrækkeligt. I 1964 byggede man et nyt tårn af jernbeton cirka 160 meter nord for fyret. For at beskytte mod vejret blev fyret beklædt med røde og hvide fibercementplader. Fyret er udstyret med en roterende linse og har en lysstyrke på 722.250 candela med en 400 Watt glødepære. Denne optik stammer fra 1875 og blev overtaget fra den gamle tårn. Fyret har to røde lyssektorer (revet ved Puttgarden og tværtrafikken på Kiel-Østersø-ruten) samt to hvide sektorer. En dieselgenerator er klar til at tage over hvis strømforsyngen svigter. Den tyske farvandsvæsen (Wasser und Schifffahrtsamt, WSV) afdeling i Lübeck er ansvarlig for vedligehold og reparation mens fyrets daglige drift bliver fjernstyret fra kontroltårnet i Travemünde. . Andet I området er der også installeret et vandstandsmåler fra det tyske farvandsvæsen, samt en måler der overvåget radioaktiv stråling i området benyttet af Bundesamt für Strahlenschutz. I fyrets umiddelbare nærhed findes der desuden et Bundeswehr-etablissement Marinefernmeldestelle 722 - Marienleuchte (Fehmarn). Referencer Eksterne henvisninger
Phare de Marienleuchte

Le phare de Marienleuchte (en allemand : Leuchtturm Marienleuchte) est un phare actif situé au nord-est de l'île de Fehmarn, dans l'Arrondissement du Holstein-de-l'Est (Schleswig-Holstein), en Allemagne. Il est géré par la WSV de Lübeck . Histoire Le premier phare a été construit en 1831/32 et mis en service le 28 octobre 1832. Il a remplacé une autre balise à cet endroit. Le bâtiment est en briques rouges avec une tour carrée. Au sommet, il y a une terrasse avec une lanterne ronde. Le côté sud de la tour est orné du monogramme du roi Frédéric VI de Danemark. Ce phare porte le nom de l'épouse de Friedrich, la reine Marie-Sophie de Hesse-Cassel. Outre les signaux optiques, la tour disposait également d’une corne de brume. À partir de 1879, une sirène à air comprimé l'a remplacé et après 1930 un transmetteur à membrane électrique servit de générateur de sons. L'ensemble du système a été mis hors service en 1967. Le bâtiment est maintenant un bâtiment classé. Il n'est pas accessible au public. Le phare de Marienleuchte , construit en 1964, est situé à la pointe nord-ouest de l'île, entre Puttgarden et Marienleuchte,pour marquer le passage du Fehmarn Belt. Il est équipé du système optique du premier phare. Le phare est aussi équipé d'une sonde mesurant la radioactivité. Description Le phare est une tour cylindrique en béton armé de 33 m de haut, avec une galerie et une lanterne circulaire. La tour est peinte en blanc et rouge et la lanterne est rouge. Il émet, à une hauteur focale de 39,5 m, quatre brefs éclats blancs et rouges de 0.2 secondes, selon secteurs, par période de 15 secondes. Sa portée est de 22 milles nautiques (environ 33 km) pour le feu blanc et 18 milles nautiques (environ 26 km) pour le rouge. Identifiant : ARLHS : FED-016 - Amirauté : C1284 - NGA : 3188 . Caractéristiques du feu maritime Fréquence : 15 secondes (W-R) Lumière : 0.2 seconde Obscurité : 2.8 secondes Lumière : 0.2 secondes Obscurité : 5.8 secondes Voir aussi Notes et références (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Leuchtturm Marienleuchte » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares en Allemagne Liens externes (de) Leuchttürme.net (en) Lighthouses of Germany : Flensburg to Lübeck (en) Germany Liste ARLHS - Allemagne (de) Deutschland - Online list of Light (en) Marienleuchte - Site Lightphotos.net (en) Marienleuchte Light - Lighthouse Explorer Portail des phares Portail des monuments historiques en Allemagne Portail du Schleswig-Holstein Portail de la mer Baltique
Marienleuchte fyr

Fyren Marienleuchte fungerar som tvärmärke och orienteringsljus för sjöfarten i Fehmarn Bält. Den ligger cirka 1,3 kilometer sydost om färjestationen Puttgarden på den nordöstra delen av ön Fehmarn i Tyskland. Det röd- och vitfärgade tornet i armerad betong tog 1964 över funktionerna från den närliggande klinkerbyggnaden från 1831/32. Det gamla tornet Marienleuches fyr byggdes 1831/32 och togs i drift den 28 oktober 1832. Den ersatte en brandfyr som fanns på denna plats. Den gulfärgade byggnaden av rött tegel har ett fyrkantigt torn med gula klinker. Högst upp finns en takplattform med en rund lanternin. Den danske kungen Fredrik VI:s monogram pryder tornets södra sida. Det är uppkallat efter Fredriks hustru drottning Maria Sophia Fredrika. Det är oklart om paret var närvarande vid invigningen. Efter dansk-tyska kriget 1866 annekterades Schleswig och Holstein, och därmed även Fehmarn, slutligen formellt av Preussen och bildade tillsammans den preussiska provinsen Schleswig-Holstein från och med 1867. Under denna period uppfördes successivt fyrar längs den tyska kusten. År 1877 togs Marienleuchte, med ny optik, i tjänst av Preussen. Förutom de optiska signalerna hade tornet även ett akustiskt varningssystem (mistlur). Från 1879 användes en tryckluftssiren och efter 1930 en elektrisk membransändare som ljudgeneratorer. Anläggningen med fyr, ekonomibyggnad och stall togs ur bruk 1967 och lades till i listan över kulturminnen på Fehmarn. Platsen var inte längre tillgänglig och byggnaderna förföll. Efter försäljningen påbörjades byggandet av semesterfastighetsprojektet "BeltBlick Fehmarn" under våren 2023. Fyrbyggnaden ska integreras i projektet. Den nya fyren Med den ökande trafiken på vag- och järnvägsförbindelsen "Vogelfluglinie" och i Fehmarn Bält räckte den gamla fyren inte längre till. År 1964 uppfördes ett nytt fyrtorn i armerad betong ca 160 meter norr om det gamla. För att skydda tornet mot väder och vind kläddes det med röda och vita paneler av hård fibercement. Fyren är utrustad med ett roterande linsljus och ger en ljusstyrka på 722 250 candela med en lampa på 400 watt. Fresnel-linsen är från 1875 och togs över från det gamla tornet. Fyren har två röda varningssektorer samt två vita orienteringssektorer; en dieselgenerator i den angränsande byggnaden säkerställer nödströmsförsörjningen. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee ansvarar för underhåll och skötsel av tornet, som övervakas och fjärrstyrs av Travemünde trafikcentral. Övrigt På platsen finns också en pegel (mätstation för vattenstånd). och en ODL-sond för mätningen av radioaktivitet uppsatt av Bundesamt für Strahlenschutz. I fyrens omedelbara närhet har Tysklands försvarsmakt (Wehrmacht) övervakningsstationen Marinefernmeldestelle 722 - Marienleuchte (Fehmarn). Se även Andra fyrar på ön Fehmarn: Flügge fyr Strukkamphuks fyr Staberhuk fyr Westermarkelsdorfs fyr Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, Leuchtturm Marienleuchte, 29 maj 2023. Noter Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Marienleuchte fyr.﻿
Leuchtturm Olhörn

p4 Der Leuchtturm Olhörn, auch Leuchtfeuer Olhörn oder gelegentlich auch Leuchtturm Olderhörn genannt, ist ein kleiner Leuchtturm auf der deutschen Nordseeinsel Föhr in Schleswig-Holstein. Lage und Beschreibung Der Turm befindet sich im Südosten der Marschinsel Föhr in der Gemarkung der Stadt Wyk auf Föhr im Kreis Nordfriesland. Er steht auf einem Geestrücken von eher geringer Höhe über dem Südstrand von Wyk in der Nähe des Kurmittelhauses. Anstelle einer 1892 errichteten Leuchtbake wurde im Jahr 1952 der heutige Turm erbaut. Er besitzt eine Höhe von etwa acht Metern; die Feuerhöhe befindet sich 10 Meter über MThw. Der Turm besitzt einen annähernd quadratischen Grundriss und besteht aus massivem Mauerbau, der mit einer rot-braunen Klinkerfassade verkleidet ist. Über der begehbaren Plattform erhebt sich die aus Metall bestehende und weiß lackierte Laterne mit der Optik. Der seit 1980 ferngesteuerte Turm besitzt die Funktion eines Quermarkenfeuers und dient der Navigation der Schifffahrt in der Norderaue zwischen dem Festlandshafen Dagebüll und den Inseln Föhr und Amrum. Er ist daher ein Seezeichen und stellt (aufgrund seiner eher geringen Höhe) eingeschränkt auch eine Landmarke auf der Insel dar. Literatur Friedrich-Karl Zemke: Deutsche Leuchttürme einst und jetzt, 2. Auflage; Koehlers Verlagsgesellschaft mbH; Herford 1991; ISBN 3-7822-0503-0 Weblinks Leuchtturm-Atlas.de Leuchttürme.de (private Homepage) Weitere private Homepage Einzelnachweise