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Langenberger Forst

Der Langenberger Forst (dänisch: Langbjerg Skov) ist ein Waldgebiet im nordwestlichen Schleswig-Holstein. Beschreibung Mit etwa 1000 Hektar ist der Langenberger Forst der größte Wald im Kreis Nordfriesland. Er liegt am südlichen Rand vom Naturraum Lecker Geest im Nordwesten der Region Schleswigsche Geest zwischen den Orten Leck und Stadum im Norden, sowie Enge und Sande im Süden. Auf den sandigen Böden wächst ein Mischwald mit Baumarten wie Eiche, Buche, Lärche und Fichte. Die zahlreichen Wanderwege sind ausgeschildert und gut ausgebaut. Der Wald zählt zum Staatsforst Schleswig-Holstein und wird durch die Schleswig-Holsteinischen Landesforsten in Neumünster verwaltet. Geschichtliches Der Forstdirektor Carl Emeis erhielt im 19. Jahrhundert von der damaligen Provinzregierung den Auftrag, Nordfriesland zu bewalden, da der Norden Deutschlands nur spärlich mit Wald bedeckt war. Bei dieser gezielten Aufforstungsaktion entstand im Bereich der Klintumer Heide auch der Langenberger Forst. In der Nähe des Ochsenweges wurde Carl Emeis ein Gedenkstein gewidmet. Auf der Rantzauhöhe (Ranzelberg, Warkshöhe) als höchstem Punkt des Langenberges soll sich früher ein Grabhügel befunden haben. Auf einer weiteren Erhebung des Langenberges soll früher ein Stein mit einer Inschrift gefunden worden sein, bei der es sich um Runen handeln könnte. Im Langenberg finden sich zum Teil in geringer Tiefe Fossilien. Der Langenberg liegt historisch im Herzogtum Schleswig und hier in den Kirchspielen Leck und Enge-Sande der Karrharde (Kær Herred). Besonderheiten Im Lecker Teil des Waldes wurden mehrere Fischteiche von Ernst Bock (1904–1986) zwischen 1965 und 1985 angelegt. Hierfür erhielt er 1983 die Verdienstmedaille des Landes Schleswig-Holstein. Ein Gedenkstein am Eingang zu den Fischteichen erinnert an ihn. Um diese Teiche herum baute man einen umfangreichen Waldlehrpfad, zu dem eine Hütte mit Ausstellungsstücken gehört. Eine weitere Besonderheit des Waldes ist die Rantzauhöhe, die mit 45 Meter über NN den dritthöchsten Punkt in Nordfriesland ausmacht. 2018 wurde der erste Bodenerlebnispfad an der Westküste Schleswig-Holsteins eröffnet. Naherholung Der Wald dient der Bevölkerung der umliegenden Ortschaften als Naherholungsgebiet. Zu diesem Zweck wurden Sitzbänke aufgestellt, Reitwege ausgewiesen sowie Wanderwege beschildert und Informationstafeln zur Orientierung installiert. Nahe dem historischen Ochsenweg gibt es ein Damwild-Gehege, das der Gemeinde Leck gehört. Zu den ersten Tieren des 1955 von Willy Johannsen angelegten Geheges gehörten einige Rothirsche und die beiden Rehe Resi und Bambi. Daher stammt vermutlich auch der im Lecker Volksmund verbreitete Name „Rehgehege“. Das erste Damhirschpaar war übrigens weiß. Auch andere Tiere wie Fasane, Rebhühner, Meerschweinchen und sogar einen Affen konnte man damals im und am Gehege besuchen. Anfang 2021 erwarb die Gemeinde Leck das Wildgehege. Weblinks Bodenerlebnispfad im Langenberger Forst Einzelnachweise
KZ-Außenlager Kaltenkirchen

Das KZ-Außenlager Kaltenkirchen war ein Außenlager des KZ Neuengamme; auch KZ-Außenkommando Kaltenkirchen genannt. Es befand sich im heutigen Ortsteil Springhirsch der Gemeinde Nützen im Kreis Segeberg in Schleswig-Holstein (zwischen Quickborn und Bad Bramstedt) und nicht im Stadtgebiet von Kaltenkirchen. Auf dem früheren Lagerareal wurde die KZ-Gedenkstätte Kaltenkirchen eingerichtet. Geschichte des Lagers Auf das Betreiben der Wehrmacht hin, in diesem Falle der Luftwaffe, errichtete die SS-Führung des Konzentrationslagers Neuengamme bei Hamburg im Sommer 1944 das Außenkommando Kaltenkirchen. Im August 1944 wurden über 500 Häftlinge aus dem KZ Neuengamme mit Güterzügen der AKN zum Bahnhof Kaltenkirchen verbracht. Von dort mussten die Häftlinge 10 km bis zum Lager marschieren. Einige der teils völlig entkräfteten Gefangenen überlebten schon den Marsch vom Bahnhof zum Lager nicht. Die Unterbringen erfolgte in einem bereits bestehenden Barackenlager der Luftwaffe in Nützen, Ortsteil Springhirsch. Die größtenteils jüdischen KZ-Häftlinge kamen aus den Niederlanden, Frankreich, Polen, der Sowjetunion und aus anderen besetzten Gebieten. Sie sollten die Start- und Landebahnen des Militärflugplatzes Kaltenkirchen für ein düsengetriebenes Jagdflugzeug (Strahljäger ME 262) ausbauen. Von August 1944 bis zur „Evakuierung“ des Lagers am 16. April 1945 ins KZ-Außenlager Wöbbelin wurden vermutlich 500 bis 700 Häftlinge zu Tode geschunden. Die Bestattungen fanden an unterschiedlichen Plätzen statt, die heute nicht mehr alle bekannt sind. In einem Massengrab im 2 km entfernten Moorkaten liegen tote Häftlinge zusammen mit 180 sowjetischen Kriegsgefangenen begraben. Im Jahr 1951 wurden die Gebeine von 3 Holländern und 68 Franzosen in ihre Heimatländer überführt. Zu Beginn war der SS-Hauptsturmführer Otto Freyer der Lagerführer. Später übernahm der SS-Hauptsturmführer Bernhard Waldmann die Führung. Gedenkstätte 1997 stieß ein Bagger auf die Überreste der Wasch- und Latrinenbaracke des KZ-Außenkommandos Kaltenkirchen. Das gab den Anstoß zur Schaffung einer Gedenkstätte, die seitdem in stetigem Ausbau begriffen ist. Der Trägerverein der KZ-Gedenkstätte Kaltenkirchen in Springhirsch gründete sich 1999. Das Dokumentenhaus (zwei Informationscontainer) und die Außenanlage der Gedenkstätte stehen als „Lernort der Geschichte“ den Schülern der Patenschulen und den Besuchern täglich zur Verfügung. Die KZ-Gedenkstätte liegt 35 km nördlich von Hamburg an der Bundesstraße 4 etwa 2 km nördlich von Langeln und 4 km südlich von Lentföhrden. Literatur Gerhard Hoch: Hauptort der Verbannung. Das KZ-Außenkommando Kaltenkirchen. 12 wiedergefundene Jahre Kaltenkirchen 1933–1945. Wäser, Bad Segeberg 1979, ISBN 3-87883-002-5. Bürgerstiftung Schleswig-Holsteinische Gedenkstätten (Hrsg.): Gedenkstätten und Erinnerungsorte zur Geschichte des Nationalsozialismus in Schleswig-Holstein, Husum 2020, S. 73–75. Weblinks KZ-Gedenkstätte Kaltenkirchen in Springhirsch „Kaltenkirchen“ auf der Website der Gedenkstätte Neuengamme Stella Kennedy: KZ Kaltenkirchen: „Auch bei uns vor der Haustür gab es Lager“ bei ndr.de vom 7. Juni 2023
Kaisertor

Das Kaisertor ist ein Teil der ehemaligen Stadtbefestigungsanlage Lübecks. Turm und Tor Zum Schutz des neuen Mühlendammes und der eingebauten lebenswichtigen Wassermühlen errichtete die Stadt um 1300 zwei Wehrtürme, den Buten- und den Kaiserturm. Der Butenturm (buten „außen“) wurde bereits Ende des 16. Jahrhunderts abgebrochen und durch einen runden Geschützturm, den „Runden Zwinger“ oder „Fischerturm“ ersetzt. Den Kaiserturm – angeblich nach seinem Erbauer so bezeichnet – flankierten Schutzwälle. Durch einen Tortunnel gelangten die Passanten in einen Zwinger. Von ihm führte eine Brücke über den Wassergraben ins Vorland. Dieser Torausgang wurde im Gegensatz zu den Mühlentoren wenig genutzt, so dass ihn der Rat um 1500 zumauern ließ. Dies geschah nicht, wie eine Sage glaubhaft machen will, weil Kaiser Karl IV. das Tor 1375 durchschritt und nach ihm keiner mehr hindurchschreiten sollte. Der eigentliche Grund sei ein Streit zwischen dem Rat und den Domherren gewesen, berichtet der Chronist Hans Regkmann um 1540. Die Domherren wollten den Weg über den Mühlendamm verbieten oder aber beim Passieren Zoll erheben. Trotz eines Einspruchs des Senats habe das Domkapitel auf seinem Anliegen bestanden, das Tor zugemauert und die Brücke abgebrochen. Als im 17. Jahrhundert die Wehranlagen verstärkt wurden, legte der Wallbaumeister eine weit vorspringende Bastion, die „Bastion Kaiser“ vor den Turm. In den ausgebauten Kasematten wurde Pulver gelagert. Den Turm selbst, der zur Verteidigung gegen neuzeitliche Geschütze sinnlos geworden war, brach man bis auf einen Stumpf ab, der den Wall vier Meter überragte. Seefahrtschule Im 19. Jahrhundert wurde ihm ein Obergeschoss aufgesetzt. Hier zog 1826 die Navigationsschule, die spätere Seefahrtschule Lübeck ein. Als 1897 beim Bau des Elbe-Lübeck-Kanals die „Bastion Kaiser“ durchschnitten und dabei die Zwingerruine freigelegt wurde, öffnete man auch das zugemauerte Tor und machte es zur Wallstraße hin durchgängig. Am 26. August 1900 durchschritt Kaiser Wilhelm II. das Kaisertor, um an Bord der Lubeca auf der Fahrt zum Stadthafen die Schifffahrt auf dem Elbe-Lübeck-Kanal zu eröffnen. Ergänzt wurde die Anlage seit 1926/36 durch einen Anbau im Stil der Heimatschutzarchitektur. Sanierung Nach dem Auszug der Seefahrtschule wurde das denkmalgeschützte Gebäude durch verschiedene Mieter genutzt. Von Oktober 1993 bis November 2011 war das mathematische Institut der Universität zu Lübeck Mieter. Der Plan, es zum Standort der Jugendbauhütte Lübeck zu machen, wurde 2011 nicht umgesetzt. Zwischenzeitlich wurde das erste Polizeirevier Lübeck in der Seefahrtschule untergebracht, während die Dienststelle in der Mengstraße renoviert wurde. Seit Frühjahr 2015 diente es als Unterkunft für Flüchtlinge. Seit 2017 befindet sich der Komplex im Besitz der stadteigenen Gesellschaft KWL. Die KWL plant derzeit (2021) eine Instandsetzung und sucht nach neuen Nutzern. Als möglicher Nutzer ist der Bereich Archäologie und Denkmalpflege der Hansestadt Lübeck im Gespräch. Weblinks Einzelnachweise
Kamps

Kamps är Europas största tillverkare av bagerivaror Dagens Kamps skapades 1997. Företaget hade till en början omkring 350 bagerifilialer i Tyskland men genom uppköp av små och störa företag växte antalet snabbt och var inom fem år uppe i omkring 1000. Man har också expanderat med bagerier utomlands, i Frankrike och Nederländerna. Man har inte bara klassiska bagerier utan även storproduktion för stormarknader m.m. och restaurangbranschen via uppköpet av Wendeln Brot med kända varumärken som Golden Toast och Leiken Urkorn. Man tillverkar till exempel bröd för snabbmatskedjor som Burger King och McDonald's. 2002 gick Barilla in i företaget och grundaren Heiner Kamps tvingades lämna företaget.
Tongrube Muldsberg

Die Tongrube Muldsberg in Mehlbek ist ein Tagebaurestloch, das durch Tonabbau entstanden ist. Geschichte In der im Ortsteil Muldsberg gelegenen Grube wurde von 1936 bis 1996 Ton für die Zementherstellung der Unternehmen Breitenburger Portland-Cement-Fabrik, Alsen bzw. Holcim abgebaut. Der Abbau im Tagebau erfolgte mit einem Eimerkettenbagger. Das Material wurde bis 1964 mit einer Seilbahn, danach über Förderbänder an den Grubenrand gebracht und von dort mit Lastkraftwagen zum Zementwerk nach Lägerdorf transportiert. Nach der Aufgabe der benachbarten Alsenschen Tongruben bei Wacken erfolgte für eine kurze Zeit (1974 bis 1977) der Tontransport auch mit der Alsenschen Drahtseilbahn nach Itzehoe. Der Tonabbau wurde 1996 eingestellt, der Rückbau aller Transportbänder erfolgte bis 1999. Seit dem Einstellen der künstlichen Wasserhaltung 2004 füllt sich die Grube mit Grundwasser. Das Gewässer und seine Umgebung werden als Biotop und für die Naherholung entwickelt. Es gibt einen ca. fünf Kilometer langen Rundweg mit Rastplätzen um das Gewässer. Bilder Siehe auch Liste von Tagebauen in Schleswig-Holstein Literatur Karl Heinz Kuhlmann: 50 Jahre Tongrube Muldsberg von 1936 bis 1986. In: Erwin Papke, Gemeinde Mehlbek (Hrsg.): Insten, Bauern und Barone. Adliges Gut und Dorfschaft Mehlbek. George, Itzehoe 1988, S. 357–365. Otto Reese, Volker Tüxen: Die Tongrube Muldsberg in Mehlbek. In: Steinburger Jahrbuch 2010. Itzehoe 2009, S. 168–177. Weblinks Bild Seite 14 .
Städtisches Krankenhaus Kiel

Das Städtische Krankenhaus Kiel (SKK) ist ein Akutkrankenhaus in Kiel und Umgebung. Es ist Akademisches Lehrkrankenhaus der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel, verfügt über 605 Planbetten und versorgt als Schwerpunktversorger rund 23.000 Patienten jährlich stationär sowie über 71.000 Patienten ambulant. Die Klinik befindet sich in 100%iger Trägerschaft der Landeshauptstadt Kiel und hat die Rechtsform einer GmbH. Seit dem 1. Oktober 2011 gehört das Städtische Krankenhaus Kiel dem 6K-Klinik-Verbund Schleswig-Holstein an. Einrichtungen und Kooperationen Die Klinik kooperiert mit einer Hals-Nasen-Ohren-Klinik und zudem mit einer Gemeinschaftsarztpraxis. Im angeschlossenen Bildungszentrum werden nach dem Pflegeberufegesetz die generalistische Pflegeausbildung sowie die Ausbildung zum Gesundheits- und Krankenpflegehelfer und ein duales Studium der Hebammenwissenschaften angeboten. Der Christian-Albrechts-Universität Kiel dient es als Lehrkrankenhaus. Das Krankenhaus verfügt über eine Babyklappe. Hundertprozentige Tochter der GmbH ist die Städtische MVZ Kiel GmbH. Geschichte Vorläufer der Klinik war ein von der Kieler Gesellschaft freiwilliger Armenfreunde im Jahr 1864 eröffnetes Armen- und Arbeitshaus, dem eine Krankenabteilung angeschlossen war. 1894 wurde ein Krankenhausneubau errichtet. 1914 wurde ein Ausbau mit Erweiterung auf 1000 Betten geplant, zu dem es wegen des Ersten Weltkriegs nicht kam. Ein neues Bettenhaus wurde 1962 eröffnet; hinzu kam 1970 die Kinderklinik. Mit der Chirurgischen Klinik und der Gynäkologie wurde das Krankenhaus in den 1980er Jahren zu einer Vollklinik. 2002 kam die geriatrische Abteilung hinzu. Seit dem 1. Oktober 2011 gehört das Städtische Krankenhaus Kiel dem 6K-Klinik-Verbund Schleswig-Holstein an. Literatur Barbara Höroldt: Geschichte des Städtischen Krankenhauses Kiel. In: Mitteilungen der Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte. Bd. 80 (1999), Heft 1, S. 1–48. Weblinks Website des Städtischen Krankenhauses Kiel Einzelnachweise
Kapelle Sophienhof

Die Kapelle Sophienhof ist eine Kapelle im Schellhorner Ortsteil Sophienhof in der Nähe von Preetz in Schleswig-Holstein. Sie liegt direkt an der ehemaligen B 76. Die Kapelle wurde 1873 im byzantinischen Rundbogenstil errichtet, wie er in der russisch-orthodoxen Kirche üblich ist. Der Lübecker Kaufmann Nikolaus Johanssen, Besitzer des Gutes Sophienhof, ließ die Kapelle von dem Rigaer Architekten Heinrich Carl Scheel (1829–1909) erbauen – nach dem Vorbild der ihm über Handelsbeziehungen bekannten russischen Kirchen im Baltikum. Daneben diente auch die russische Kirche in Baden-Baden als Vorbild. Der Eingangsbereich der Kapelle besteht aus einer Vorhalle mit drei offenen Arkadenbögen, über denen der Schriftzug „Ehre sei Gott in der Höhe“ und „Dem Wanderer zur Einkehr“ geschrieben steht. Der Zentralbau ist als Kleeblattchor angelegt, über dem eine Kuppel errichtet wurde. In der Mitte des Chores steht auf einem Marmorsockel ein Taufengel, der von Eduard Lürssen für die Kapelle erschaffen wurde. 1962 ging die Kapelle in den Besitz der evangelisch-lutherischen Kirchengemeinde Preetz über, die ebenso wie die Kieler Mennoniten die Kapelle etwa einmal im Monat für Gottesdienste nutzt. Unterhalb der Kapelle im gegenüberliegenden Abhang befindet sich das – später von dem Sohn des Architekten Scheele errichtete – Mausoleum der Familie Johanssen. Die Kapelle steht unter Denkmalschutz und ist eine der Sehenswürdigkeiten des Rad- und Wanderweges Schusteracht. Weblinks Kapelle Sophienhof. In: schusteracht.de. Abgerufen am 29. Januar 2023.
Carlisle-Park

Der Carlisle-Park ist ein Park in der Stadt Flensburg, der nach deren Partnerstadt Carlisle benannt wurde. Er liegt nahe dem Flensburger Bahnhof. Er besteht aus einer nicht ganz geschlossenen Allee, die um eine große Rasenfläche herumführt. Dank seiner zentralen Lage dürfte er der bekannteste Park der Stadt sein. Geschichte Der Bahnhofspark wurde ungefähr im Jahre 1927, mit dem Bau des Flensburger Bahnhofs, gestaltet. Er liegt auf einem Teil der Fläche des zugeschütteten Mühlenteiches. Am Park fuhr mit dem Jahr 1927 zudem die Linie 1 der Flensburger Straßenbahn entlang. Der Park war als Teil des neu gestalteten Bahnhofviertels zunächst namenlos. 1934 beschlossen die Dezernenten der Stadt, den Bahnhofsvorplatz mit seinen Anlagen, heutiger Bereich der Straße Am Bundesbahnhof, nach Adolf Hitler benennen zu lassen. Der Polizeipräsident Konrad Fulda lehnte den Beschluss im Januar 1935 mit der Begründung, keine Benennung nach Lebenden, ab. Er schlug Hindenburganlagen (nach Paul von Hindenburg) vor. Der Oberbürgermeister Wilhelm Sievers bestand auf dem Vorschlag. Am 23. März 1935 erfolgte die Benennung Adolf-Hitler-Anlagen (vgl. Adolf Hitler als Namensgeber von Straßen und Plätzen oder weitere ähnliche Benennungen), die im Mai 1945 aufgehoben wurde. 1940 wurde ein Barackenlager namens „Norwegenlager“ auf dem Parkgelände errichtet, das von der Wehrmacht genutzt wurde. Nach dem Krieg diente es als Lager für Flüchtlinge. 1952 wohnten in dem Lager in vier Holzbaracken 62 Personen. Eine Statistik vom 1. April 1954 wies für das Norwegenlager noch 43 Personen aus. Für das Folgejahr ist überliefert, dass es vollständig geräumt worden war. 1959 erfolgte der Abriss der Baracken. Danach wurde die Parkanlage wiederhergestellt und im südlichen Bereich der Parkanlage zum Bahnhof der Froschbrunnen errichtet, bei dem die Brunneneinfassung des Bismarckbrunnens verwendet wurde. Zudem entstanden eine Reihe von Schmuckbeeten sowie die Gestaltung um den Brunnen (Brunnengarten). 1969 wurde im nordöstlichen Teil des Parks von der Vereinigung demokratischer Widerstandskämpfer der Gedenkstein für die Opfer der Gewaltherrschaft aufgestellt. Am nördlichen Rand steht das Straßenbahn-Denkmal, das an die seit dem Jahr 1973 eingestellte Straßenbahnlinie erinnert. Das Denkmal besteht aus einem Triebsatz, der auf einem kurzen Gleisstück steht. 1988/89 erhielt der Park seinen Namen nach der britischen Partnerstadt Carlisle. Ende der 1990er erkrankten und erlagen einige der alten Ulmen der Ulmenkrankheit. 1998 schufen 24 Künstler Skulpturen aus den betroffenen Ulmen. Von diesen Baumskulpturen sind nur noch zwei übrig geblieben. Es wurden offenbar Linden nachgepflanzt. Im Sommer wird der Park nicht nur zum Spazierengehen, sondern teilweise auch zum Frisbeespielen oder ähnlichem genutzt. Einzelnachweise Weblinks
Møllekirkegård (Flensborg)

Møllekirkegård (dansk) eller Mühlenfriedhof (tysk) er en kirkegård beliggende på den 59 meter høje Møllebjerg vest for Flensborg midtby i det nordlige Tyskland. Navnet minder om de to vindmøller, der stod på bakken indtil hhv. 1897 og 1902. Selve kirkegården blev indviet i 1872 for at aflaste og senere helt afløse Flensborg Gamle Kirkegård, hvor der ikke længere var mulighed for udvidelse. I begyndelsen af 1900-tallet blev Møllekirkegården suppleret af den endnu større Fredshøj Kirkegård længere mod vest. Baggrunden var, at byen fortsatte med at vokse, med et deraf følgende behov for et stigende antal begravelsespladser. Møllekirkegården dækker et areal på 11 hektar og er i kommunalt eje. Den blev anlagt efter en symmetrisk plan i 1900-tallets historicistiske stil med elementer fra barokken og renæssancen. Kapellet er fra 1902 og har plads til cirka 145 gæster. Det er blevet udvidet over flere gange. Kirkegårdens areal afgrænses af Vesterallee i nord og Marieallee i syd. Eksterne henvisninger Flensborgske kirkegårde (tysk)
Flensborg Rådhus

Flensborg Rådhus beliggende ved Hestevand i Flensborg er det administrative centrum for Flensborg og Lyksborg Kommuner. Rådhuset er opført i årene 1961-1965 af arkitekten Carl-Friedrich Fischer. Rådhuset er opført som højhus med 17 etager og står i skarp kontrast til den omgivende bebyggelse. Historie Byens første rådhus blev opført i 1444/1445 og lå ved byens tingplads på grænsen mellem kvarterne Sankt Nikolaj og Sankt Mariæ/Vor Frue. Bygningen ved Storegade 1 rådede over en rådhussal på første sal, en rådskælder og et rustkammer på loftet. Bygningen var i brug som rådhus indtil 1882. I 1883 blev den gamle rådhus revet ned. Nedrivningen gav plads til opførelsen af det nye byteater i Rådhusgade, som blev åbnet i 1894. Selve byforfaltningen flyttedes 1882 til Stænderhuset ved Holmen. Stænderbygningen var dog for lille og der opstod snart planer om et nybyggeri, som dog ikke kom til udførelse. Først efter at den tyske varehuskoncern Hertie tilbød byen i marts 1960 3 mio. mark for Stænderhuset på Holmen, kom gang i planerne igen. Kommunen besluttede sig for at opføre et nyt rådhus lidt uden for bymidten i nærheden af Nytorvet. Den nye bygning blev opført som højhus i 17 etager. Dertil kom en stor parkeringsplads. Opførelsen kostede 23 mio. mark. I kælderen blev der senere indbygget en atombunker. Som led i nybyggeriet blev en stor del af byens historiske bebyggelse omkring Rødegade, Klostergangen, Pottemagergade og Nytorv revet ned. Også byens kloster var i fare for at blive revet ned. Det historiske stænderhus fra byens danske tid på Holmen forsvandt i 1964. På samme sted står der i dag et trist varehus. Fra stænderhuset er kun råds- og vinkælderen bevaret (i dag ligger der restaurant "Gnomenkeller"). Udviklingen blev senere i stigende grad set kritisk. Det nye rådhus blev til et eksempel på en ufølsom bysanering i 1960'erne. Allerede tredive år senere erkendte kommunen at bygningen var forfalden. Hele bygningen måtte 1991 saneres. Det kostede cirka 56 mio. mark. Eksterne henvisninger
Byparken (Flensborg)

For alternative betydninger, se Byparken. (Se også artikler, som begynder med Byparken) Byparken i Flensborg blev anlagt i 1903 på arealet Øvelgønne syd for byens gamle amtshus, som kommunen havde købt i 1897. Den cirka 22.000 m² store park blev anlagt af havearkitekten Heinrich Nissen i engelsk stil med svingende veje, forskellige træarter og en udsigtsterasse, omkranset af lindetræer. Parken er nu præget af en gammel træbestand. Mod nord grænser parkanlægget op til Diakoniets sygehus. Hovedindgangen ligger overfor Flensborg lærdeskole. Parken udgør sammen med Museumsberget, Christiansenparken og den gamle kirkegård et af flere rekreative aktivitetsområder på byens vestlige højdedrag. Byparken er også navnet på et statistisk distrikt i fjordbyen. Eksterne henvisninger
Stadtpark (Flensburg)

Der Stadtpark (dänisch Byparken) in Flensburg ist eine 1903 eröffnete Grünanlage mit altem Baumbewuchs im Stadtteil Westliche Höhe. Geschichte 1897 begannen die Vorplanungen für die Anlage des Stadtparks durch Stadtbaurat Otto Fielitz. Im selben Jahr kaufte die Stadt Flensburg die ehemalige Lücke Oevelgönne, ein rund 22.000 m² großes Grundstück, das sich zuvor im Besitz der Nis-und-Sophie-Petersenschen Familienstiftung befand und für Pachtgärten genutzt wurde. Bei einer drei Jahre später erfolgten Ausschreibung zur Anlage eines Parks setzte sich der Entwurf des Gartenbauingenieurs Heinrich Nissen durch, der sich mit seinem Konzept englischen Vorbildern bediente. 1900 begann die Bepflanzung der Lücke Övelgönne. Nach Ende der dreijährigen Bauzeit wurde der Stadtpark mit der Enthüllung des Wrangeldenkmals, ein Werk des Bildhauers Adolf Brütt (1855–1939), am 27. September 1903 feierlich der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Die heute noch erhalten gebliebenen Hauptmerkmale des Parks sind neben dem Denkmal seltene Pflanzen, Parkbänke, ein Spielplatz und ein Trinkbrunnen sowie ein Goldfisch- bzw. Ententeich im Zentrum der Anlage, der zu Anfang aus zwei Teichen mit Holzbrücke bestand. Die Steingrotten die zunächst Bestandteil des Parks waren, sind heute nicht mehr erkennbar. Zusätzlich steht heute im Stadtpark ein Seepferdchenbrunnen. Weblinks Einzelnachweise