Dresden Hauptbahnhof

Dresden Hauptbahnhof, zkráceně Dresden Hbf, je hlavní nádraží v Drážďanech s průměrným počtem cestujících 60 000 denně. Provozuje jej DB Station & Service dceřiná společnost největšího železničního dopravce v Německu Deutsche Bahn AG, která je zodpovědná za více než 5 000 stanic německé železniční sítě. Nádraží je významnou destinací dálkových, vysokorychlostních vlaků Intercity-Express (ICE). Navazuje na železniční síť příměstské železnice v Drážďanech S-Bahn. Historie Drážďanské hlavní nádraží je součástí železničního systému, který umožňuje přímé spojení do Berlína, Lipska, Kolína nad Rýnem, Prahy a Hamburka. Postaveno bylo v letech 1892–1897 podle návrhu Ernsta Giese a Paula Weidnera. Nahradilo tři původní železniční stanice, umístěné na jihu města. Za druhé světové války v roce 1945 bylo velice poškozeno bombardováním, což mělo nedozírné následky na původní stavbu při rekonstrukcích provedených po válce. V poválečné době se hlavní nádraží stalo jednou z nejdůležitějších železničních stanic ve východním Německu. Nicméně dědictví škod z období druhé světové války následně zhoršovalo plánované rekonstrukce v budoucnosti. Při rekonstrukci v letech 1997–2006 bylo zjištěno, že budova ve stávajícím stavu, zejména pak kvůli ocelové konstrukci, není schopna unést hmotnost prosklené střechy. Ta musela být nahrazena lehkou tkaninou namísto skla, pokrývá cca 30 000 m². Navíc při povodních v roce 2006 byla staniční budova znovu těžce poškozena bahnitou vodou z řeky Weißeritz. Velké škody uzavřely železniční stanici na jeden měsíc, kdy byl hlavní projekt rekonstrukce dočasně přerušen. V roce 2007 se tato železniční stanice ucházela o prestižní Stirlingovu cenu udělovanou Královským institutem britských architektů. Obecný přehled Drážďanské hlavní nádraží je smíšenou stanicí, kdy část kolejiště je průjezdná a část kolejiště kusá. Toto uspořádání je v Německu ojedinělé. Stanice je rozdělena do tří sálů. Hlavní a zároveň největší zahrnuje kusé koleje směřující na západ v počtu sedmi, zbývající část kolejiště se šesti nástupními hranami a třemi kolejemi bez nástupních hran ve dvou dalších sálech umožňuje průjezd přes stanici . Příjezdová hala se nachází v přední části hlavního sálu, kdy vzniká dojem, že se jedná o hlavovou stanici (laicky řečeno koncovou stanici), nikoli o stanici smíšenou. V roce 2007 vyhrála tato železniční stanice cenu IStructE Awards. Železniční doprava Dálkové spoje Stav: 31. března 2016 Existují také jednotlivé spoje v následujících směrech: Darmstadt, Mannheim, Saarbrücken (ICE 50) Kiel (EC 27) Elsterwerda, Berlín, Wolfsburg, Düsseldorf, Duisburg (IC 32) Regionální spoje Stav: 15. dubna 2017 Příměstská železnice (S-Bahn) Stav: 12. června 2016 Galerie Reference Literatura Kurt Kaiß und Matthias Hengst: Dresdens Eisenbahn: 1894-1994. Alba Publikation, Düsseldorf 1994. ISBN 3-87094-350-5 Peter Reichler: Dresden Hauptbahnhof. 150 Jahre Bahnhof in der Altstadt. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1998. ISBN 3-922138-64-0 Manfred Berger und Manfred Weisbrod: Über 150 Jahre Dresdener Bahnhöfe. Eisenbahn Journal special 6/91. ISBN 3-922404-27-8 Verkehrsmuseum Dresden: Hundert Jahre Dresdner Hauptbahnhof 1898 – 1998. Unimedia, Leipzig, 1998. ISBN 3-932019-28-8 Související články S-Bahn v Drážďanech Tramvajová doprava v Drážďanech Trolejbusová doprava v Drážďanech Visutá dráha v Drážďanech Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Dresden Hauptbahnhof na Wikimedia Commons (německy) Dresden Hauptbahnhof[nedostupný zdroj] (německy) Železniční dopravce Deutsche Bahn AG The Institution of Structural Engineers – IStructE. Retrieved 2010-10-03. Dostupné online Foster + Partners. Retrieved 2010-10-03. Dostupné online bei Das neue Dresden Dostupné online Gleisplan des Bahnhofs Dresden Hbf Dostupné online Lageplan des Bahnhofs Dresden Hbf Dostupné online[nedostupný zdroj]