NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Schloss Dorst

Schloss Dorst (auch Herrenhaus Dorst) befindet sich im Calvörder Ortsteil Dorst. Das denkmalgeschützte Gebäude steht in der Dorfstraße 8 und liegt im Zentrum des Ortes. Architektur und Geschichte Der Vorgängerbau wurde im Jahr 1863 errichtet. Das heutige Gebäude entstand 1922 bis 1923 unter den damaligen Gutsbesitzern Paul und Margarete Fischer. Das Bauwerk wurde im Jahr 1945 durch eine Bodenreform enteignet und der Gemeinde übertragen. Es ist von ungewöhnlichen Ausmaßen und ebenso von baukünstlerischer Qualität und wird dadurch als einzigartig im Landkreis Börde angesehen. Das Schloss ist zweigeschossig und zeichnet sich durch Klinkerarchitektur, ein Substruktionsgeschoss, seine Nordseite als Schaufassade mit an Burgenarchitektur erinnernden Rundtürmen, eine Auffahrtrampe und eine Freitreppe aus. Das Schloss besitzt auf der Parkseite nach Süden ebenfalls eine Freitreppe. Zusätzlich ist das Gebäude durch Figurenschmuck aufgewertet. Auf der Dachtraufe der Nordseite am Ansatz des barockisierenden Mansarddachs befinden sich sechs Skulpturen von Bauern bei der Arbeit. Die Lampen seitlich der nördlichen Freitreppe sind mit Tierplastiken versehen. Darunter befindet sich ein Hammel als Hinweis auf die einstige Funktion des Dorsts als Hammelweide. Die leicht gotische Eingangshalle im Inneren besitzt mehrere Farbfenster – besonders im ehemaligen Herrenzimmer des östlichen Rundturms. In der naturbelassenen Parkanlage findet sich ein Naturlehrpfad mit Schautafeln, die über das Leben der einzelnen Tierarten Einblick geben. Sie ist Zeugnis der Architektur aus den 1920er Jahren, in einer Mischung aus Neuer Sachlichkeit, Expressionismus und Neugotik. Neben dem Gebäude steht der alte Dorster Taubenturm aus der Mitte des 19. Jahrhunderts. Heutige Funktion Das Gebäude war bis zum 31. Dezember 2009 Sitz der ehemaligen Gemeinde Dorst, die dann in der Gemeinde Calvörde aufging. Im Schloss befand sich ein Konsum und noch früher ein Kindergarten. Heute werden die Räume von der Gruppe Dorst, Senioren, der Kirchengemeinde, der Jagdgenossenschaft und der Interessengemeinschaft Dorster Schloss genutzt. Im ersten Stock befinden sich vier Mietwohnungen. Bei Interesse kann das Schloss vom Keller, in dem sie ein kleines Museum über das Dorfleben in früheren Zeiten befindet, bis zum Dachboden besichtigt werden. Seit 2025 befindet sich im ehemaligen Herrenzimmer ein Zimmer für Trauungen. Das Trauzimmer mit Vorzimmer, die Diele und der große Festsaal stehen für Feiern bereit. Literatur Mathias Köhler: Ohrekreis (I) (= Denkmalverzeichnis Sachsen-Anhalt, Bd. 10.1). Imhof, Petersberg 2005 Einzelnachweise
Oberhof Ballenstedt

Der Oberhof Ballenstedt liegt in der südlichen Altstadt von Ballenstedt neben dem Rathaus. Heutzutage ein Schlossbau, war der Oberhof einst eine befestigte Stadtburg, die sich seit ihrem Bau im 16. Jahrhundert im Lehnsbesitz ihrer Erbauer, der Herren von Stammer, befand. Deren Grabsteine und Epitaphe aus dem 16. Jahrhundert befinden sich noch in der Ballenstedter Nikolaikirche. Später gehörte es der Familie von Krosigk und ab 1825 dem herzoglichen Haus Anhalt-Bernburg. Im Inneren des spätgotischen Dreiflügelbaus sind noch immer die Kreuzgewölbe im Erdgeschoss aus der Erbauungszeit erhalten. Der Verbindungsgang zwischen dem West- und Ostflügel wurde im 19. Jahrhundert eingefügt. Im Jahr 1869 erwarb Armgard von Alvensleben aus dem Hause Neugattersleben den Besitz, legte den 15.000 m² großen Park an und hinterließ den Oberhof 1920 der Alvensleben’schen Familienstiftung. Ab dem Jahre 1948 beherbergte der Oberhof eine Kindertagesstätte. Diese ist im Jahr 2002 aufgelöst worden. Heute befindet er sich wieder im Besitz der Familie von Alvensleben. 2010 wurde mit der Sanierung des Schlossbaues begonnen, welche u. a. von der Deutschen Stiftung Denkmalschutz mit 30.000 Euro gefördert wird. Die seitdem erfolgte Restaurierung umfasste die Sicherung des Dachwerks, die Sanierung der Fassaden, die konstruktive Sicherung der Schaugiebel und umfangreiche Arbeiten im Inneren. Zudem wurde der Park behutsam instand gesetzt. Heute öffnen die Bauherren das Anwesen für kulturelle Veranstaltungen und haben das ehemals vergessene Baudenkmal wieder in der Öffentlichkeit präsentiert. Für ihr Engagement wurden die Eigentümer mit dem Denkmalpreis des Landes Sachsen-Anhalt 2023 ausgezeichnet. Literatur Udo von Alvensleben: Alvenslebensche Burgen und Landsitze. Dortmund 1960. Anco Wigboldus: Burgen, Schlösser und Gärten. Deutsche Burgenvereinigung, Marksburg über Braubach/Rhein 1974, S. 72–73 (Veröffentlichungen der Deutschen Burgenvereinigung. Band 8). Georg Dehio: Handbuch der Deutschen Kunstdenkmäler. Der Bezirk Halle. Deutscher Kunstverlag, München/Berlin 1976, S. 24. Weblinks Oberhof Ballenstedt und Joachim Schubart: Weitere Spuren der Alvensleben in Ballenstedt Internetseite der Familie von Alvensleben über den Oberhof Informationen und Fotos auf der Internetseite der Stadt Ballenstedt Einzelnachweise
Oberhof Ballenstedt

The Oberhof Ballenstedt is a stately home next to the town hall in Ballenstedt in the German state of Saxony-Anhalt. Today it is a schloss, but originally the Oberhof was a fortified town castle (Stadtburg), that had been enfeoffed to the family of its builders, the lords of Stammern since its construction in the 16th century. The gravestones and epitaphs of the family from the 16th century are now in Ballenstedt's St. Nicholas' Church. In the interior of the Late Gothic, three-winged building the groin vaults on the ground floor, dating to the time of the original construction, have been preserved. The connecting wing between the west and east wings was added in the 19th century. In 1869, Armgard of Alvensleben from the House of Neugattersleben purchased the property, laid out the castle grounds covering 15,000 m² and bequeathed the Oberhof in 1920 to the Alvensleben Family Foundation. Since 1948 a children's day care centre has been housed in the former castle. Today it is once again owned by the von Alvensleben family. The illustration is a 1937 wash drawing by the Dutch artist, Anco Wigboldus, who portrays the condition of the Oberhof and its surroundings after the First World War in an idealised way. Sources Udo von Alvensleben: Alvenslebensche Burgen und Landsitze. Dortmund 1960. Anco Wigboldus: Burgen, Schlösser und Gärten. Deutsche Burgenvereinigung, Marksburg über Braubach/Rhein 1974, p. 72–73 (Veröffentlichungen der Deutschen Burgenvereinigung. Vol. 8). Georg Dehio: Handbuch der Deutschen Kunstdenkmäler. Der Bezirk Halle. Deutscher Kunstverlag, Munich/Berlin 1976, p. 24. External links Joachim Schubart: Weitere Spuren der Alvensleben in Ballenstedt
Ballstraße 8 (Quedlinburg)

Das Haus Ballstraße 8 ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in der Stadt Quedlinburg in Sachsen-Anhalt. Lage Es befindet sich im östlichen Teil der historischen Quedlinburger Neustadt und gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe. Direkt nördlich grenzt das gleichfalls denkmalgeschützte Haus Ballstraße 9 an. Architektur und Geschichte Das nur fünf Gebinde breite Fachwerkhaus entstand in der Zeit um 1700. Im Straßenzug ist das Gebäude auffällig, da es zu den wenigen dreigeschossigen Häusern in der sonst von zweigeschossiger Bebauung geprägten Nachbarschaft gehört. Im Quedlinburger Denkmalverzeichnis ist es als Wohnhaus eingetragen. Das Fachwerk weist die für die Bauzeit typischen Schmuckelemente wie Pyramidenbalkenköpfe, Zierausmauerung der Gefache und profilierte Füllhölzer auf. Am zweiten Obergeschoss finden sich Fußstreben. Die im Stil des Klassizismus gestaltete Haustür entstand um 1830. Literatur Landesamt für Denkmalpflege Sachsen-Anhalt (Hrsg.): Denkmalverzeichnis Sachsen-Anhalt. Band 7: Falko Grubitzsch, unter Mitwirkung von Alois Bursy, Mathias Köhler, Winfried Korf, Sabine Oszmer, Peter Seyfried und Mario Titze: Landkreis Quedlinburg. Teilband 1: Stadt Quedlinburg. Fliegenkopf, Halle 1998, ISBN 3-910147-67-4, Seite 77
Ultraleichtfluggelände Hoym

Das Ultraleichtfluggelände Hoym ist ein Ultraleichtfluggelände im Ortsteil Hoym der Stadt Seeland im Salzlandkreis in Sachsen-Anhalt. Der Platzhalter und Betreiber ist die Ultraleichtflugschule Hoym. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 2 km südwestlich von Hoym. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Ultraleichtflugzeuge. Es ist mit einer 340 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 10/28) ausgestattet. Nicht am Platz ansässige Piloten benötigen eine Genehmigung des Platzhalters, um in Hoym starten und landen zu dürfen (PPR). Zwischenfälle Am 1. März 2020 geriet ein Ultraleichtflugzeug des Typs Tecnam P92 Echo nach dem Start vom Ultraleichtfluggelände Hoym im Anfangssteigflug in eine unkontrollierte Fluglage. Nach dem Aufprall auf dem Boden geriet das Ultraleichtflugzeug in Brand und wurde zerstört. Der 52-jährige Pilot und seine 36-jährige Passagierin wurden tödlich verletzt. Weblinks Website der Ultraleichtflugschule Hoym Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Dingelstedt

Das Ultraleichtfluggelände Dingelstedt liegt im Ortsteil Dingelstedt am Huy der Gemeinde Huy im Landkreis Harz in Sachsen-Anhalt. Der Platzhalter und Betreiber ist der Luftsportverein Dingelstedt am Huy e. V. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 1,4 km nordwestlich von Dingelstedt am Huy. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Ultraleichtflugzeuge. Es ist mit einer 330 m langen und 20 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 09/27) ausgestattet. Es dient dem Betrieb mit Luftfahrzeugen des Platzhalters sowie Dritter mit vorheriger Zustimmung des Platzhalters (PPR). Geschichte Das Ultraleichtfluggelände Dingelstedt wurde am 31. August 2000 mit der Salomon, Seehawer, Bögelsack GbR als Platzhalter genehmigt. Die Betriebsaufnahme wurde am 19. September 2000 gestattet. Der Luftsportverein Dingelstedt am Huy e. V. wurde am 10. Mai 2001 gegründet. Er wurde am 9. September 2002 als Platzhalter eingetragen. Weblinks Website des Luftsportvereins Dingelstedt am Huy e. V. Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Hasselfelde

Das Ultraleichtfluggelände Hasselfelde liegt im Ortsteil Hasselfelde der Gemeinde Oberharz am Brocken im Landkreis Harz in Sachsen-Anhalt. Der Platzhalter und Betreiber ist die HaWo Management GmbH, Pullman City Harz. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 2 km nordöstlich von Hasselfelde. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge (einschließlich Tragschrauber). Es ist mit einer 510 m langen und 20 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 08/26) ausgestattet. Es dient dem Betrieb mit Luftfahrzeugen des Platzhalters sowie Dritter mit vorheriger Zustimmung des Platzhalters (PPR). Aufgrund der Hindernissituation in den An- und Abflugsektoren darf das Ultraleichtfluggelände nur von Luftsportgeräteführern benutzt werden, die eine Gesamtflugzeit als Luftsportgeräteführer von mindestens 100 Stunden nachweisen können. Geschichte Das Ultraleichtfluggelände Hasselfelde wurde ursprünglich am 6. Juli 1995 mit der Norbert Mundorf und Götz Vogel GbR als Platzhalter genehmigt. Es besaß zu diesem Zeitpunkt eine Betriebszulassung für Segelflugzeuge, Hängegleiter und Gleitsegel, alle mit der Startart Windenstart. Die Genehmigung erlosch am 31. Dezember 2000. Die aktuell gültige Genehmigung mit der HaWo Management GmbH, Pullman City Harz, als Platzhalter wurde am 20. März 2012 erteilt. Die Betriebsaufnahme wurde am 23. Mai 2012 gestattet. Zwischenfälle Am 13. August 2016 stürzte ein Ultraleichtflugzeug des Typs UW 9 „Sprint“ kurz nach dem Start auf der Piste 26 etwa 270 m nördlich der Schwelle der Piste 08 in eine Wiese ab. Unmittelbar nach dem Aufprall geriet das Luftfahrzeug in Brand und brannte fast vollständig aus. Der 68-jährige Pilot wurde tödlich verletzt. Das Ultraleichtflugzeug wurde zerstört. Weblinks Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Kunrau/Jahrstedt

Das Ultraleichtfluggelände Kunrau/Jahrstedt liegt im Ortsteil Kunrau der Stadt Klötze im Altmarkkreis Salzwedel in Sachsen-Anhalt. Der Platzhalter und Betreiber ist die Ultraleichtflug-Interessengemeinschaft Kunrau-Jahrstedt. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 1,5 km westlich von Kunrau und etwa 1,5 km nordöstlich von Jahrstedt. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Ultraleichtflugzeuge. Es ist mit einer 400 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 08/26) ausgestattet. Es dient dem Betrieb mit Luftfahrzeugen des Platzhalters sowie Dritter mit vorheriger Zustimmung des Platzhalters (PPR). Geschichte Das Ultraleichtfluggelände Kunrau/Jahrstedt wurde am 31. März 2006 genehmigt. Die Betriebsaufnahme wurde am 24. November 2006 gestattet. Weblinks Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Möckern

Das Ultraleichtfluggelände Möckern liegt in der Stadt Möckern im Landkreis Jerichower Land in Sachsen-Anhalt. Der Platzhalter und Betreiber ist der Fliegerclub Möckern e. V. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 3,5 km nordwestlich von Möckern. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Ultraleichtflugzeuge, Hängegleiter, Gleitsegel und bemannte Freiballone. Es ist mit einer 870 m langen und 20 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 17/35) ausgestattet. Hängegleiter und Gleitsegel starten per Windenstart oder Ultraleichtflugzeugschlepp. Das Ultraleichtfluggelände dient dem Betrieb mit Luftfahrzeugen des Platzhalters sowie Dritter mit vorheriger Zustimmung des Platzhalters (PPR). Geschichte Der Fliegerclub Möckern e. V. wurde am 3. Februar 1990 als erster Mitteldeutscher Gleitschirm- und Drachenfliegerverein gegründet. Er wurde 1995 in Fliegerclub Möckern e. V. umbenannt. Das Ultraleichtfluggelände Möckern wurde am 31. August 2000 genehmigt. Weblinks Website des Fliegerclubs Möckern e. V. Einzelnachweise
Harzweg 24 (Quedlinburg)

Das Haus Harzweg 24 ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in Quedlinburg in Sachsen-Anhalt. Lage Das im Quedlinburger Denkmalverzeichnis eingetragene Wohnhaus befindet sich südlich der Quedlinburger Altstadt. Architektur und Geschichte Das Fachwerkhaus entstand in der Zeit um 1880 und wird durch zwei Seitenrisalite geprägt, die das zweigeschossige Gebäude symmetrisch gliedern. Das Fachwerk ist im Stil der späten Harzer Fachwerkarchitektur ausgeführt und dient auch als dekoratives Gestaltungselement. Eine kleine Terrasse ist zwischen zwei Treppen angeordnet. Die Vorgärten gehören zur Gestaltung des Baudenkmals. Literatur Landesamt für Denkmalpflege Sachsen-Anhalt (Hrsg.): Denkmalverzeichnis Sachsen-Anhalt. Band 7: Falko Grubitzsch, unter Mitwirkung von Alois Bursy, Mathias Köhler, Winfried Korf, Sabine Oszmer, Peter Seyfried und Mario Titze: Landkreis Quedlinburg. Teilband 1: Stadt Quedlinburg. Fliegenkopf, Halle 1998, ISBN 3-910147-67-4, S. 125 f.
Stephanskapelle (Magdeburg)

Die Stephanskapelle war eine Kapelle in Magdeburg im heutigen Sachsen-Anhalt. Sie wurde im 16. Jahrhundert abgerissen. Lage Sie befand sich in der Magdeburger Altstadt an der südöstlichen Ecke des Johanniskirchhofs, an der späteren Adresse Johanniskirchhof 1b und c, etwas nordöstlich der Johanniskirche. Südlich des Bereichs mündet von Osten kommend der Tannenberg ein. Geschichte Die Kapelle war im 10. Jahrhundert von Markgraf Gero gestiftet worden, der am Johanniskirchhof einen Hof hatte. Anfänglich war die Kapelle dem Heiligen Cyriakus geweiht. Nach dem Tod Geros im Jahr 965 überließ Kaiser Otto I. sowohl den Hof als auch die Kapelle dem Bischof von Halberstadt, Bernhard von Hadmersleben. In der nachfolgenden Zeit wurde das Patrozinium auf den Heiligen Stephanus verändert. Für das Jahr 1152 ist überliefert, dass der Erzbischof Hartwig von Bremen die im Hof seines Vaters, des Markgrafen Rudolf von Stade, neben der Marktkirche gelegene Stephanskapelle, dem Kloster Unser Lieben Frauen übereignete. Der Name der von Norden auf den Bereich der Kapelle zulaufenden Stephansbrücke geht auf die Kapelle zurück. In der Zeit bis zur Einführung der Reformation in Magdeburg im Jahr 1524 war die kirchliche Funktion der Kapelle jedoch bereits verloren gegangen. Zumindest wurde 1524 in der Kapelle die neue Ratsschule eingerichtet. Dieses städtische Gymnasium wurde jedoch schon bald darauf in das Franziskanerkloster in der Großen Schulstraße 1, verlegt. Nach der Schöppenchronik wurde die Kapelle 1565 abgerissen. Das Grundstück wurde Teil des Johanniskirchhofs. In der Ecke entstand der Armen- bzw. Elendenkirchhof. Ab der Zeit um 1830 endete die Nutzung als Friedhof. Zunächst entstand hier ein Garten, später wurden hier die Häuser Johanniskirchhof 1b und c errichtet. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg blieb der Bereich unbebaut. Literatur Ernst Neubauer, Häuserbuch der Stadt Magdeburg 1631–1720, Teil 1. Herausgeber: Historische Kommission für die Provinz Sachsen und für Anhalt, Magdeburg 1931, Seite 206 f.
Flugplatz Burg

Der Flugplatz Burg (ICAO-Code: EDBG) ist ein Sonderlandeplatz in der Nähe von Burg (bei Magdeburg). Er ist für Motorsegler, Segel- und Ultraleichtflugzeuge und Helikopter bis 5700 kg zugelassen. Gelegentlich sind auch Fallschirmspringer auf dem Platz anzutreffen. Lage Der Flugplatz liegt etwas mehr als drei Kilometer südlich von Burg im 88 Hektar großen FFH-Gebiet Heide südlich Burg und am nördlichen Rande des Standortübungsplatzes Burg-Krähenberge. Geschichte Am 16. Juni 2012 wurde das 20-jährige Bestehen des Flugsportclubs Burg e. V., des Betreibers des Flugplatzes, mit einem Tag der offenen Tür gefeiert. Während des Hochwassers in Mitteleuropa 2013 wurde der Platz zeitweise als Tankbasis für Hubschrauber der Bundeswehr genutzt. Weblinks Flugsportclub Burg e. V. Eintrag auf www.airports.de (Memento vom 5. November 2007 im Internet Archive) Eintrag auf www.dulv.de Einzelnachweise
Flugplatz Klein Mühlingen

Der Flugplatz Klein Mühlingen (ICAO-Code: EDOM) ist ein Sonderlandeplatz im Salzlandkreis. Er ist für Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Motorflugzeuge mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu zwei Tonnen sowie für Hubschrauber mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu 5,7 Tonnen zugelassen. Weblinks
Flugplatz Oberrißdorf

Der Flugplatz Oberrißdorf (ICAO-Code: EDUO) ist ein Sonderlandeplatz im Landkreis Mansfeld-Südharz. Er verfügt über eine 500 Meter lange und 25 Meter breite Graspiste und ist für Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Motorflugzeuge mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu zwei Tonnen zugelassen. Zwischenfälle Am 3. Juni 2000 brach an einer Cessna 172N bei einer harten Landung das Bugfahrwerk und das Flugzeug überschlug sich. Der Pilot und sein Passagier wurden bei dem Unfall schwer verletzt. Weblinks Website des Luftfahrtvereins Mansfelder Land e. V. Einzelnachweise
Flugplatz Klietz/Scharlibbe

Der Flugplatz Klietz/Scharlibbe (ICAO-Code: EDCL) ist ein Sonderlandeplatz in Scharlibbe im Landkreis Stendal. Er ist für Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Motorflugzeuge mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu zwei Tonnen zugelassen. Weblinks Website des Flugplatzbetreibers
Flugplatz Schönebeck-Zackmünde

Der Flugplatz Schönebeck-Zackmünde (ICAO-Code: EDOZ) ist ein Sonderlandeplatz im Salzlandkreis. Er verfügt über eine 800 Meter lange und 40 Meter breite Graspiste und ist für Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Motorflugzeuge mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu zwei Tonnen sowie für das Muster Antonow An-2 zugelassen. Zwischenfälle Am 30. September 2000 startete ein Segelflugzeug vom Typ PZL Bielsko SZD-30 im Windenstart. Während des Anrollens verhakte sich ein zweites, falsch ausliegendes Windenseil im defekten Sporn des Flugzeugs. Der Pilot versuchte, quer zur Piste zu landen. Währenddessen verfing sich das an der Winde gekappte, aber noch am Segelflugzeug hängende, 27 Meter lange Windenseil an einem Betonpfosten und das Flugzeug prallte auf den Boden. Der Pilot erlag seinen Verletzungen elf Tage später. Am 14. August 2011 startete ein Segelflugzeug vom Typ PZL Bielsko SZD-50 im Schlepp hinter einer PZL-104 Wilga 35. Nachdem das Schleppflugzeug abgehoben hatte, neigte es sich zunehmend nach rechts. Daraufhin klinkte der Pilot des Segelflugzeugs das Schleppseil aus und landete ohne Probleme. Die Querneigung des Schleppflugzeugs nahm weiter zu. Das Flugzeug ging in einen Neigungsflug über und prallte schließlich auf dem Boden auf. Die Ursache hierfür war eine nicht entfernte Querruderarretierung. Der 68-jährige Pilot wurde schwer verletzt, konnte sich jedoch aus eigener Kraft aus dem Wrack befreien. Weblinks Website des Fliegerclubs Schönebeck e. V. Einzelnachweise
Flugplatz Sprossen

Der Flugplatz Sprossen (ICAO-Code: EDCH) ist ein Sonderlandeplatz im Burgenlandkreis. Er verfügt über eine 740 Meter lange und 30 Meter breite Graspiste und ist für Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Motorflugzeuge mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu zwei Tonnen sowie für das Muster Antonow An-2 zugelassen. Weblinks Website des Luftsportvereins Zeitz e. V. Einzelnachweise
Flugplatz Zerbst

Der Flugplatz Zerbst (ICAO-Code: EDUZ) ist ein Sonderlandeplatz und ehemaliger Militärflugplatz im Landkreis Anhalt-Bitterfeld in Sachsen-Anhalt. Er liegt etwa sechs Kilometer nordöstlich von Zerbst. Geschichte Der Militärflugplatz Zerbst wurde 1936 gebaut. Neben Versorgungs- und Betriebsgebäuden wurden zwei Pisten mit einer Länge von je 1.280 Metern angelegt. Die Jagdfliegerschule 2, das Kampfgeschwader 54 und die Nahaufklärungsgruppe 1 waren auf dem Platz stationiert. Des Weiteren hatte die REIMAHG hier eine Außenstelle. Ab 1944 wurde das Jagdgeschwader 54 teilweise mit Messerschmitt Me 262 ausgerüstet, die noch bis April 1945 von Zerbst aus zu Einsätzen starteten. Nach dem Zweiten Weltkrieg besetzte die Rote Armee den Platz und baute ihn weiter aus. Neben einer 2.400 Meter langen und 60 Meter breiten Piste entstanden Hangars, Montagehallen und Unterkünfte. In der angeschlossenen Militärstadt lebten während der sowjetischen Nutzung bis zu 10.000 Menschen. Bis 1992 war auf dem Platz die 126. Jagdfliegerdivision der 16. Luftarmee stationiert. Nutzung Seit 1992 wird das Gelände als ziviler Sonderlandeplatz genutzt und seit 1999 vom Luftsportverein Zerbst betrieben. Im Jahr 2011 wurde etwa ein Drittel der Standortfläche in einen Solarpark umgewandelt. Im Jahr 2014 kam eine Biogasraffinerie hinzu. Der Platz verfügt über eine Beton- und eine Graspiste von je 750 Metern Länge und 30 bzw. 50 Metern Breite. Zugelassen ist er für Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge, Motorflugzeuge und Helikopter mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu 5,7 Tonnen. Die Graspiste ist auf ein Höchstabfluggewicht von zwei Tonnen beschränkt. Des Weiteren darf auf dem Platz Luftschiff-, Ballon- und Modellflugverkehr sowie Fallschirmspringen stattfinden. Neben dem Luftsportverein Zerbst sind der Fallschirmsportverein Zerbst und der Flugmodellsport und Freizeitclub Zerbst am Flugplatz ansässig. Weblinks Website des Luftsportvereins Zerbst Fotos des ehemaligen Militärflugplatzes auf vergesseneprojekte.de Literatur Toni Haderer: Der Militärflugplatz Zerbst. 3. Auflage. Extrapost, Verlag für Heimatliteratur, 2015, ISBN 3-9807104-0-8. Stefan Büttner: Rote Plätze – Russische Militärflugplätze Deutschland 1945–1994. AeroLit, Berlin 2007, ISBN 978-3-935525-11-4, S. 175 ff. Einzelnachweise