NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Испуханы (Ядринский район)

Испуха́ны (чув. Йӳҫпан) — деревня в Ядринском районе Чувашской Республики России. Входит в состав Кильдишевского сельского поселения. География Деревня находится в северо-западной части Чувашии, в пределах Чувашского плато, в зоне хвойно-широколиственных лесов, в верховье реки Шумшевашка, к востоку от автодороги 97К-006, на расстоянии примерно 28 километров по прямой и 33 км по трассе к юго-востоку от города Ядрина, административного центра района и в 86 км от Чебоксар. Абсолютная высота — 172 метра над уровнем моря. Климат Климат характеризуется как умеренно континентальный, с продолжительной морозной зимой и тёплым летом. Среднегодовая температура воздуха — 2,9 °С. Средняя температура воздуха самого тёплого месяца (июля) — 18,6 °C (абсолютный максимум — 38 °C); самого холодного (января) — −13 °C (абсолютный минимум — −44 °C). Безморозный период длится около 148 дней. Среднегодовое количество атмосферных осадков составляет 513 мм, из которых 357 мм выпадает в период с апреля по октябрь Часовой пояс Деревня Испуханы, как и вся Чувашия, находится в часовой зоне МСК (московское время). Смещение применяемого времени относительно UTC составляет +3:00. История До 1724 года крестьяне деревни были ясачными, с 1724 по 1866 — государствеными. Жители занимались земледелием, животноводством. 17 декабря 1884 года была открыта школа грамоты, не позднее 1905 открыта церковно-приходская школа. 20 октября 1917 заработала школа Министерства народного просвещения. В 1931 году образован колхоз «Самолёт». Поскольку деревня находится на границе района, то эта территория часто переходила из одного субъекта в другой. Деревня находилась в составе Ядринского уезда с XVIII века до 1927, Аликовского района — 1927 — 1939, Советского района (центр — село Советское) — 1939 — 25 ноября 1956, Аликовского района — 26 ноября – 18 декабря 1956, Ядринского района – с 19 декабря 1956. Соцобъекты и транспорт Фельдшерский пункт Клуб Спортплощадка Магазин Также, в деревне, у клуба, находится конечная остановка автобуса №124 до Ядрина и автобуса до Чебоксар. Население Половой состав По данным Всероссийской переписи населения 2010 года в гендерной структуре населения мужчины составляли 48,9 %, женщины — соответственно 51,1 %. Национальный состав Согласно результатам переписи 2002 года, в национальной структуре населения чуваши составляли 99 % из 314 чел. Примечания
Іспухани (Ядринський район)

Іспуха́ни (рос. Испуханы, чув. Йӳçпан) — присілок у Чувашії Російської Федерації, у складі Кільдішевського сільського поселення Ядринського району. Населення — 354 осіб (2010; 314 в 2002, 517 в 1979, 729 в 1939, 682 в 1926, 551 в 1897, 374 в 1858, 349 в 1795). Історія Історичні назви — Оспухан, Юспінь. До 1724 року селяни мали статус ясачних, 1866 року — державних, займались землеробством, тваринництвом. 17 грудня 1884 року відкрито школу грамоти, з 1905 року — церковнопарафіяльна школа, з 20 жовтня 1917 року — школа Міністерства народної просвіти. 1931 року створено колгосп «Літак». До 1927 року присілок входив до складу Шуматовської сотні Юмачевської, потім Шумшевашинської волостей Курмиського повіту, Селоустьїнської та Шуматовської волостей Ядринського повіту. Після переходу 1927 року на райони — у складі Аліковського, з 1939 року — у складі Совєтського, у період з 26 листопада по 18 грудня 1956 року — знову у складі Аліковського, потім — у складі Ядринського району. Господарство У присілку діють фельдшерсько-акушерський пункт, клуб, спортивний майданчик та магазин. Примітки Посилання На Вікімапії [Архівовано 25 серпня 2011 у WebCite] (укр.) Чуваська енциклопедія [Архівовано 8 січня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
Істоміно (Зав'яловський район)

Істо́міно (рос. Истомино) — присілок в Зав'яловському районі Удмуртії, Росія. Населення — 164 особи (2010; 125 в 2002). Національний склад станом на 2002 рік: росіяни — 65 % Примітки Посилання www.panoramio.com https://rodnaya-vyatka.ru/places/92361 [Архівовано 26 грудня 2018 у Wayback Machine.]
Истоминская (Кировская область)

Истоминская — деревня в Верхнекамском районе Кировской области России. Входит в состав Рудничного городского поселения. География Деревня находится на северо-востоке Кировской области, в центральной части Верхнекамского района, к северо-востоку от пгт Рудничный. Абсолютная высота — 143 метра над уровнем моря. Расстояние до районного центра (города Кирс) — 35 км. Население По данным Первой Ревизии (1722-1727 гг) в деревне насчитывалось 14 душ мужского пола. По данным Второй Ревизии (1748 год) в деревне насчитывалось 15 душ мужского пола (государственные черносошные крестьяне) В "Списке населенных мест Вятской губернии 1859-1873гг" указано 72 жителя (32 мужчины, 40 женщин), 10 дворов. Согласно "Книге Вятских родов" В.А.Старостина в деревне Истоминской в 1891 году жило 57 жителей обоего пола (10 семей) Основные промыслы: возчик дров, подёнщик. В "Списке населенных мест Вятской губернии по переписи 1926 года" указано 114 жителей (54 мужчины, 60 женщин), 21 хозяйство. По данным всероссийской переписи 2010 года, численность населения деревни составляла 9 человек (мужчины — 5, женщины — 4) Примечания
Істомінська

Істо́мінська (рос. Истоминская) — присілок у складі Верхньокамського району Кіровської області, Росія. Входить до складу Рудничного міського поселення. Населення становить 9 осіб (2010, 26 у 2002). Національний склад станом на 2002 рік — росіяни 96 %. Примітки Посилання На Вікімапії [Архівовано 25 серпня 2011 у WebCite]
История транспорта (скульптурные композиции)

«История транспорта» — группа из трёх монументальных декоративно-скульптурных композиций в городе Тольятти. Композиции были спроектированы в 1975 году, при создании Генерального плана застройки Автозаводского района Тольятти. Фигуры установлены в 1977—1979 годах на улице Революционной. Композиции представляют собой стилизованные фигуры транспортных машин начала XX века: колёсный пароход, паровоз, воздушный шар. «Воздушный шар» напоминает фантастический летательный аппарат, сочетающий в себе шар, паруса, гондолу с аэронавтами. Композиция высотой до 10 м кажется стремящейся вверх, удерживаемой якорем и верёвочными растяжками. Лёгкая, ажурная конструкция крепится на тяжёлом фундаменте в форме призмы. «Первый пароход» состоит из узнаваемых деталей водного транспорта: корпус, мачта, реи, паруса, якоря, флаг, и т. д. Пароход с чертами паровой машины (привод колёс-лопастей, трубы с дымом) также обладает элементами парусника. На символической палубе находится романтическая пара: мужчина в цилиндре и женщина с зонтиком. «Первый пароход» также существенно отличается от реальных проектов, содержит много декоративных, чисто художественных деталей. По оценкам специалистов, композиции прекрасно спроектированы и в антивандальном плане. Выполнены из чёрного металла (ковка, литьё, сварка) на массивных железобетонных постаментах и известняковых плитах. Размеры скульптур воздушный шар — 10 × 6 × 6 м; первый паровоз — 10 × 6 × 2,5 м; пароход — 10 × 6 × 3 м. Авторами являются Андрей Васнецов, народный художник СССР, лауреат Государственных премий, и архитектор ЦНИИЭП жилища Е. Иохелес. В 2011 году из-за бездеятельности сотрудников мэрии Тольятти земельный участок, на котором находятся скульптуры, оказался в частной собственности. В материалах судебного дела сказано, что мэрия Тольятти не сумела доказать, что скульптуры из серии «История транспорта» являются объектом культурного наследия. Скульптуры оказались под угрозой сноса. В ответ, мэр Тольятти Анатолий Пушков заявил: Фигуры сносить мы не собираемся. Есть решение суда о том, что этот земельный участок принадлежит одной компании, но это ещё ничего не значит. В любом случае мы сделаем все возможное, чтобы эти фигуры были сохранены и создавали своеобразный видеоряд о нашем городе. Возможно, скульптурные композиции будут перенесены в другое место В 2014 году в связи с продажей участка дискуссия о месте, на которое будут перенесены скульптуры, продолжилась. Так, среди возможных площадок назывались сквер семейного отдыха 19 квартала, территория перед краеведческим музеем, парк Победы др. Осенью 2014 года в московском Музее архитектуры им. Щусева в рамках посвященной Тольятти выставки была представлена копия памятника пароходу из серии «История транспорта» в уменьшенном масштабе. По состоянию на 2019 год земельный участок оставался незастроен и скульптуры все ещё находились на прежнем месте, однако их дальнейшая судьба оставалась неопределённой. Примечания Литература Постоногов Ю. И. Памятники г. Тольятти. — Самара: Самарский государственный педагогический университет, 1999. — С. 71—72. — 92 с. — 100 экз. — ISBN 5-7699-1330-8. Ссылки Компас Тольятти
Ичалки (Нижегородская область)

Ича́лки — село в Перевозском районе Нижегородской области, административный центр Ичалковского сельсовета Перевозского муниципального района. Расположено в 18 км к югу от районного центра — города Перевоз, на берегах реки Пьяны. Название и история По преданию, поселение основано после похода Ивана Грозного на Казань оказавшим ему помощь мордвином Ичалом (эрз. Ицало). Достопримечательности Вблизи села располагается Ичалковский заказник с уникальными природными сообществами и карстовыми пещерами. Экономика ООО «Ичалковский каменно-щебёночный карьер» — добыча щебня и доломита; Ичалковская ГЭС (на реке Пьяна, 600 тысяч кВт·ч/год). Ссылки и примечания Ссылки Лист карты N-38-18 Перевоз. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1984 год. Издание 1989 г. См. также Ичалковский бор Ичалковская ГЭС Пьяна
Ишимово (Октябрьский район)

Ишимово — село в Октябрьском районе Пермского края, входит в состав Ишимовского сельского поселения. Население — 878 по переписи 2010 года. История Известно с 1679 г. как деревня Япарова. В 1704 г. — уже деревня Елкибаева. В феврале 1928 здесь возникла коммуна «Бедняк» под управлением семи хозяйств. В 1929 г. образован колхоз «Красный Ишим», позднее, с 1950-х гг. — «Красная Ирень». Село являлось центром Ишимовского сельского совета (до янв. 2006 г.). В 1926 году здесь было учтено 228 хозяйств (семей) . Население Постоянное население составляло 981 человек (1926 год) , 1060 (1962) . Программа перехода на цифровое вещание В 2013 году в соответствии с Федеральной программой перехода на цифровое вещание стандарта DVB-T2, в селе было оборудовано вещание основных телеканалов, включая каналы Первого мультиплекса а также каналы Второго мультиплекса. Экономика Сельскохозяйственное предприятие ООО «Дуслык», универмаг, магазины, отделение почтовой связи. Образование Учреждения нар. образования представлены средней школой (в ней существует музей истории, образованный в 1989 г.) и детсадом. Культура Библиотека. Действует мечеть (с окт. 1998 г.). Достопримечательности Памятники жертвам гражданской войны и участникам Великой Отечественной войны. Ссылки Сайт Ишимовской Средней Общеобразовательной школы Архивная копия от 29 декабря 2013 на Wayback Machine Примечания
Ishteryaki

Ishteryaki (Russian: Иштеряки) is a rural locality (a selo) in Uinsky District, Perm Krai, Russia. The population was 517 as of 2010. There are 10 streets. Geography Ishteryaki is located 32 km southeast of Uinskoye (the district's administrative centre) by road. Kharino Ozero is the nearest rural locality. References
Иштеряки

Иштеряки (тат. İştirək, Иштирәк) — деревня в Уинском муниципальном округе Пермского края. История Топоним «Иштеряк» происходит от татарского имени «Иштеряк», что означает в переводе с татарского: «иш»- пара, «тирэк»- тополь. В 1679 году отмечалась деревня Юкпердина, где жил Юкпердейко Янзигитов, которая известна с 1668 года. В 1704 году упоминается деревня Малый Телёс (ранее Юкпердина), в качестве жителей значились Коземят Юкпердин и др. В 1782 году это уже деревня Иштеряки, в которой насчитывалось 177 ревизских душ (мужского пола). В деревне учтено было 219 дворов (1869 год), 139 (1908), 167 (1926). В советское время здесь работали колхозы «Герой», «Красный Иштеряк», «Трудовик», имени Одинцева, «Победа» и «Луч». Население В 1747 году учтено 54 мужчины. Постоянное население составляло 593 человека (1869 год), 880 (1908), 725 (1926). Примечания
Йошкар-Олинська ТЕЦ-2

Йошкар-Олинська ТЕЦ-2 — теплова електростанція у російському регіоні Марій Ел. У 1994 та 1999 роках на майданчику ТЕЦ ввели в дію дві парові турбіни потужністю 80 МВт та 115 МВт відповідно. Їх живлення забезпечують два парові котли продуктивністю по 500 тонн пари на годину. Для покриття пікових навантажень в 1983, 1984 та 1990 роках (тобто ще до запуску електричної частини ТЕЦ) стали до ладу три водогрійні котли потужністю по 100 Гкал/г. Як паливо станція споживає природний газ, що наразі надходить до регіону по перемичках від газопроводів Нижня Тура — Перм — Нижній Новгород — Горький та Ямбург — Тула. Для видалення продуктів згоряння призначена труба заввишки 120 метрів. Видача продукції відбувається під напругою 110 кВ. Примітки
К-403 «Казань»

К-403 «Казань» — советская и российская атомная подводная лодка 2-го поколения, первая атомная подлодка, носившая имя столицы Татарстана. Имя Казань впоследствии было присвоено строящейся подводной лодке К-561 проекта 885 «Ясень». История Первоначально построена в 1969—1971 годах по проекту 667А «Навага», заводской номер 450. Вошла в состав Северного флота ВМФ СССР. В 1975 году прошла ремонт в связи с неисправностью энергетической установки. В 1977 году на лодке произошёл взрыв группы аккумуляторных батарей. До 1979 года выполнила 7 автономных боевых служб, входила в состав 19-й дивизии, базировалась на губу Ягельная, Гаджиево. В 1980—1983 годах переоборудована для испытаний гидроакустических комплексов для новых поколений АПЛ. В 1983 году. завершено переоборудование по проекту 667АК «Аксон-1» для испытаний ГАК Скат-3 для АПЛ 3-го поколения. В 1996 году переоборудована по проекту 09780 «Аксон-2» — для испытания гидроакустического комплекса АПЛ 4-го поколения, несла сферическую антенну комплекса «Иртыш-Амфора» в увеличенном носовом обтекателе, до 2000 года совершила 11 испытательных выходов в море. В 2004 году выведена из состава флота, в 2005 году Андреевский флаг спущен и передан в музей, корабль сдан гражданскому экипажу. Утилизация и память Утилизацию подводной лодки производил судоремонтный завод «Звёздочка». В апреле 2009 года с подводной лодки выгружено отработанное ядерное топливо и подготовлен состав для отправки в Озёрск на предприятие «Маяк». 6 октября 2009 года в 17:35 мск на утилизируемой АПЛ «Казань» при демонтаже гидроакустического комплекса с использованием газовой резки произошло возгорание изоляционных материалов. Из-за большого количества горючих изоляционных материалов пожар был разбит на отдельные очаги только к 23:30. В 2010 году рубка лодки была доставлена в Казань и установлена в качестве мемориала в Парке Победы. Длина рубки составляет 22 метра, высота 6 метров, ширина 3,5 метра, вес от 70 до 95 тонн. Рядом с рубкой были установлены торпеды, которые были доставлены из воинской части, дислоцированной в Зеленодольске. Примечания Примечания Ссылки на источники Ссылки Проект 667АК «Аксон-1» NATO — («Yankee-Pod») Проект 09780 «Аксон-2» NATO — («Yankee-Pod») К-403, КС-403 «Казань»
К-403 «Казань»

К-403 «Казань» (рос. К-403 «Казань») — радянський та російський атомний підводний човен спеціального призначення проєкту 667А «Навага». Закладений 18 серпня 1969 року на заводі № 402 у Сєверодвінську під заводським номером 450 як ракетний підводний крейсер стратегічного призначення проєкту 667А «Навага». 25 березня 1971 року спущений на воду. 12 серпня 1971 року включений до складу Північного флоту ВМФ СРСР. У 1980—1983 роках переобладнаний для випробувань гідроакустичних комплексів для нових поколінь АПЧ. У 1983 році човен пройшов повне переобладнання за проєктом 667АК «Аксон-1» для випробувань ГАК «Скат-3» для АПЧ 3-го покоління. 30 липня 1997 року перейменований на К-403 «Казань» на честь столиці Татарстана. У 1996 році він пройшов ще один етап повного переоснащення за проєктом 09780 «Аксон-2» — для атомних підводних човнів 4-го покоління. У 2004 році виведений зі складу флоту. Ім'я Казань згодом було присвоєно підводному човну К-561 проєкту 885 «Ясень», закладеному у липні 2009 року. Див. також Список атомних підводних човнів Франції U-403 USS Atule (SS-403) Підводні човни типу «Трафальгар» Список підводних човнів ВМС Індії Список підводних човнів ВМС Швеції Примітки Виноски Джерела Посилання К-403, КС-403, Казань. Проект 667А, 667АК «Аксон-1», 09780 «Аксон-2»(рос.)
Кадишево (Ульяновська область)

Кадишево (рос. Кадышево) — село в Карсунському районі Ульяновської області Російської Федерації. Населення становить 296 осіб. Входить до складу муніципального утворення Горенське сільське поселення. Історія Від 2004 року входить до складу муніципального утворення Горенське сільське поселення. Населення Примітки
Казанська ТЕЦ-2

Казанська ТЕЦ-2 — теплова електростанція у Татарстані. В 1938, 1942 та 1949 роках на майданчику станції ввели в дію по одному паровому котлу та одній паровій турбіні потужністю по 25 МВт. В 1953-му стали до ладу паровий котел типу 67-1-СП та турбіна потужністю 25 МВт. В 1956 та 1957 роках ТЕЦ доповнили двома турбінами потужністю 25 МВт (станційний номер 5) та турбіною від Ленінградського металічного заводу типу Р-50-90 потужністю 50 МВт (номер 6). Необхідну для їх роботи додаткову пару забезпечили запущені в 1957-му два парові котли типу 67-2-СП (станційні номери 5 та 6). З 1961 по 1965 роки стали до ладу шість парових котлів виробництва Барнаульського котельного заводу типу БКЗ-210-140 продуктивністю по 210 тонн пари на годину (номери 7 — 12), що надало змогу запустити ще три турбіни від Ленінградського металічного заводу: в 1961-му типу ПТ-50-130 потужністю 50 МВт (номер 7); в 1962-му типу Р-50-130/13 потужністю 50 МВт (номер 8); в 1964-му типу Т-50-130 потужністю 50 МВт (номер 9). Таким чином, загальна потужність ТЕЦ досягнула 325 МВт. Для збільшення теплової потужності в 1980 та 1981 роках запустили два водогрійні котли типу ПТВМ-180 продуктивністю по 180 Гкал/год. В 1977-му турбіна № 2 була переномінована зі зменшенням потужності до 18 МВт, а з 1981 року взагалі почався вивід застарілого обладнання. До кінця 1990-х вивели турбіни № 1, № 2, № 3 та № 4, а у 2003-му до них приєдналась турбіна № 5. Турбіна № 6 була переномінована на Р-25-90/1,2 зі зменшенням потужності до 25 МВт. З іншої сторони, модернізація турбіни № 7 до типу ПТ-65-130/13 дозволила збільшити її потужність до 65 МВт. Котел № 7 замінили у 2010-му на котел виробництва Барнаульського котельного заводу типу Е-320-13,8-560 продуктивністю 320 тонн пари на годину. У 2014-му стали до ладу два парогазові блоки комбінованого циклу потужністю по 110 МВт, у кожному з яких одна газова турбіна General Electric типу PG6111FA потужністю 78 МВт живить через котел-утилізатор виробництва «ЭМАльянс» типу Е-114/16-8,1/0,7-535/218-3,8вв продуктивністю 114 тонн пари на годину одну парову турбіну Калузького турбінного заводу типу КТ-36/33-7,5/0,12 потужністю 32 МВт. В 2020-му вивели з експлуатації турбіну № 6. Таким чином, загальна електрична потужність станції склала 385 195 МВт при тепловій потужності у 877 Гкал/год. ТЕЦ спорудили з розрахунку на використання вугілля, а надалі вона почала споживати природний газ, який надходив по газопроводу Міннібаєво — Казань. Надалі до Казані також вивели відгалуження від надпотужного Центрального газотранспортного коридору. В 1980-х роках для видалення продуктів згоряння звели трубу № 4, яка має висоту 180 метрів. Видача продукції відбувається по ЛЕП, що працюють під напругою 110 кВ. Примітки
Lyambir (air base)

Lyambir (Russian: Лямбирь) is an training airfield, located 12 kilometers (7.5 mi) north of Saransk. It is a not big airfield with parallel taxiway and tarmac space. During the Soviet period it was a DOSAAF training airfield. Google Earth the airfield is empty, except for a few old, small single-engine propeller aircraft. References RussianAirFields.com
Лямбирь (авиабаза)

Лямбирь — военно-воздушная база в России, расположенная в 12 километрах к северу от Саранска, около одноимённого села Лямбирь. Сведения Был построен в советское время. На территории базировались эскадрильи МИ-8, МиГ −17 и Л-29, а также располагался Учебный Авиационный Центр ДОСААФ. На 2023 год, по снимкам Google Earth аэродром пуст, за исключением нескольких небольших одномоторных пропеллерных самолётов. Ссылки RussianAirFields.com Аэродром Лямбирь
Казанская ТЭЦ-3

Казанская ТЭЦ-3 — крупнейшее энергетическое предприятие в Казани (Приволжский федеральный округ). До 2010 года входил в состав ОАО «Генерирующая компания» холдинга «Татэнерго», c 2010 года вместе с Нижнекамской ТЭЦ (ПТК-1) вошёл в состав АО «ТГК-16» (дочерняя компания АО «ТАИФ»). Установленная электрическая мощность станции — 789,6 МВт, установленная тепловая мощность — 2390 Гкал/час . Эксплуатация Проект строительства Казанской ТЭЦ-3 был разработан Горьковским отделением Всесоюзного Государственного проектного института «Теплоэлектропроект» в мае 1965 года . Казанская ТЭЦ-3 введена в эксплуатацию 1 января 1968 года . Строительство первой очереди было завершено в 1970 году. В 1980-1983 годах была введена в строй вторая очередь, в том числе была построена дымовая труба №2 (высотой 240 метров) и градирня №3. Котёл ТПЕ-430 был введён в эксплуатацию в 1982 г. Максимальная производительность котла не превышала 400 т/ч. В 1986-1987 гг. ОРГРЭС, проводя испытания котла, предложил реконструкцию РВП, благодаря чему удалось повысить производительность котла до проектной величины 500 т/ч. . ТЭЦ обеспечивает электричеством и теплом предприятия и жителей города Казани. Новое строительство 17 июня 2017 года на станции был введён в эксплуатацию построенный в рамках комплексной модернизации новый блок на базе крупнейшей в России (405,6 МВт) газовой турбины 9HA.01 (GE). Перечень основного оборудования См. также Список тепловых электростанций России (установленной мощностью более 25 МВт) Примечания Ссылки Сайт ОАО «ТГК-16»