NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Соборная мечеть (Магнитогорск)

Соборная Мечеть — соборная мечеть в Магнитогорске, начало строительства 27 ноября 1991 года. Архитектура Прообразом мечети является Масджи́д Кубба́т ас-Сахра (Купол Скалы) в окрестностях Иерусалима. Композиционно-планировочной осью все три объёма ориентированы в сторону киблы, то есть Каабе — черному камню в Запретной Мечети (Мекке), центру ислама. Мечеть обращена главным входом к ул. Грязнова, с поворотом на 20° относительно оси север-юг. Два этажа здания объединены арочным порталом. Интерьеры скромные, применены геометрические и растительные орнаменты в оформлении михраба. В гостинично-бытовом корпусе размещены ритуальные узлы омовения, медресе, библиотека, канцелярия, квартиры Имама, сторожа и гостиничные комнаты. Весь комплекс приподнят на 3 м относительно существующего рельефа. Архитектор — Н. Г. Саяхов. Наши дни Мечеть с двумя залами для женщин и мужчин. Достроена в 2004 г. Адрес: ул. Грязнова, 46 (455044, угол с ул. Марджани). Примечания Ссылки Абдулла Баракшин, имам-хатыб Центральной Соборной мечети города Магнитогорска. Кто сегодня посещает мечети города? 19 апреля 2010 https://www.youtube.com/watch?v=8P1-k5uM3Uk
Союзпищепром

«Союзпищепром» — российский производитель продуктов питания полного цикла, реализующее стратегию "от поля до прилавка" макаронных изделий, готовых завтраков, муки, крупяных изделий, растительных напитков. История История «Союзпищепрома» начинается с 1898 года, когда купец Кузнецов построил на берегу реки Миасс одну из самых современных, по тем временам, паровую мельницу. Его продукция мгновенно завоевала популярность и была отмечена медалями. По оценкам ведущих отраслевых экспертов, холдинг «Союзпищепром» входит в первую тройку производителей продуктов питания УрФО и в первую двадцатку российских поставщиков бакалеи. По данным журнала «Эксперт», в 2019 году «Союзпищепром» вошел в двадцатку наиболее быстрорастущих российских компаний агропромышленного комплекса. Собственники и руководство 91,6% «Союзпищепрома» принадлежит его основателю — экс-депутату Законодательного собрания Челябинской области Александру Берестову, ещё 8,3% принадлежит его Жене Ирине Берестовой. Структура объединения ООО «Объединение «Союзпищепром» (в прошлом — ОАО «Комбинат хлебопродуктов им. Григоровича»), Челябинск ООО «ТД «Союзпищепром» ООО «ПКБ «Союзпищепром» ООО «ТПК «Варна», Варна ООО «Макароныч» ООО «Чебаркульская птица», Чебаркуль ООО СП «Агрофирма Павловское» Торговые марки Союзпищепром Здоровое меню Царь Green Milk Dr. Naturi Честный продукт Солнышко Chipas Bar Free Chat Примечания
Старокамышинск

Старокамышинск — бывший посёлок городского типа в Челябинской области России, в настоящее время входит в состав города Копейска. География Расположен на юге Западно-Сибирской равнины, вблизи озера Курочкино. История Основан в 1930 году в период строительства шахт № 44, 45, 46, 47. Плановая застройка с 1940 года. С 1943 по 1948 годы носил название Камышное (по названию близлежащего озера, осушенного в интересах угледобычи), с 1948 года — 30 лет ВЛКСМ, с 1985 года — Старокамышинск. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 27 июня 1944 года пос. Камышинский включен в черту города Копейска. С 4 декабря 1984 года — рабочий посёлок. С 2005 года — Старокамышинский территориальный отдел Копейского городского округа. Население Инфраструктура В посёлке работают: школа № 23 и филиал начального обучения (на базе бывшей школы № 41); ДШИ; детские сады № 16, № 23, № 40 «Солнышко», № 43 «Полянка»; поликлиника городской больницы № 3; детская поликлиника; ДК им. Маяковского. На центральной площади поселка расположен памятник Владимиру Маяковскому скульптора Никиты Лавинского. В советское время в окрестностях посёлка располагалось несколько угольных шахт, на которых работала часть населения посёлка, но в настоящее время добыча угля прекращена, а шахты затоплены. В непосредственной близости находилась шахта «Комсомольская», о которой после сноса основных зданий напоминает террикон. Из-за транспортной близости областного центра значительная часть жителей работает в городе Челябинске. Транспорт Через посёлок проходят маршруты Копейских городских и Челябинских пригородных автобусов и маршрутных такси. Маршруты: Автобус № 2 Старокамышинск — Копейск; Автобус № 22 Старокамышинск — Копейск; Автобус № 26 Копейск — Октябрьский; Автобус № 30Б Копейск — село Калачёво; Автобус № 217 Копейск — Коркино; Автобус № 483 Старокамышинск — ЮУрГУ (ПКиО). Примечания Ссылки Статья о проекте несостоявшегося города на месте посёлка Старокамышинск (рус.). Дата обращения: 11 декабря 2024. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
Old Station building (Yekaterinburg)

The old station building (Russian: Старый вокзал, romanized: Stary vokzal) is an edifice in the Zheleznodorozhny District of Yekaterinburg, Russia. The house is located at 14 Vokzalnaya Street (Russian: Вокзальная улица, 14) It was a main station building between 1878 and 1914. The building was designed in the Russian Revival style. It is recognized as a historical landmark, has official status as an object of Russian cultural heritage, and contains the museum of History & Engineering science of the Sverdlovsk Railway. History Yekaterinburg railway station was built in 1878 with the construction of the Ural mining railway from Perm to Yekaterinburg with the length of 372 km. It was designed by architect Pyotr Shreyber. Construction began in 1874. A twin train station, currently known as the Perm I railway station, was built to Shreyber's design at the other end of the railway. Opening of the railway triggered the economic growth, improving the quality of life. After extension railways to Tyumen in 1886 and Chelyabinsk in 1896 station becomes a railway junction. The small station building could not cope with the increased passenger traffic by the beginning of the 20th century. For this reason Ministry of Transportation decided to build a new building a hundred meters away in 1910, which services the passengers of the Yekaterinburg railway station today. For a very long time the old building served as a railway station for the military. And in 2003, the railway was reconstructed and now serves as a museum open to the public. The Museum of History & Engineering Science of the Sverdlovsk Railway was opened in the old station building in 2003. Rolling stock is exposed at the Yekaterinburg-Sortirivichny station, but the historical part is located here. In the front section of the building are sculptures of what appears to be hurrying passengers, and a station master changing a bell, and some stack man. They were designed by Yuri Krylov and Alexander Kokoteyev. The first thing seen inside the old rail station, is the first steam machine designed by Yefim and Miron Cherepanov in Nizhny Tagil. Old historic artifacts that relate to the history of the Ural and Perm railroads can be located inside as well. Gallery References
Antigua estación de Ekaterimburgo

La antigua estación de Ekaterimburgo (en ruso: Stary vokzal) es un edificio en el distrito de Zheleznodorozhny de Ekaterimburgo, Rusia. Está ubicada en la calle Vokzalnaya 14 (en ruso: Вокзальная улица, 14). Albergó la estación principal de la ciudad entre 1878 y 1914. El edificio fue diseñado al estilo neoruso. Es un edificio de gran valor histórico, tiene estatus oficial como objeto del patrimonio cultural ruso y contiene el museo de historia y ciencias de la ingeniería del Ferrocarril de Sverdlovsk.​ Historia La estación de tren de Ekaterimburgo fue construida en 1878 con la construcción del ferrocarril minero de los Urales de Perm a Ekaterimburgo con una longitud de 372 km. Fue diseñado por el arquitecto Pyotr Shreyber. Su construcción comenzó en 1874. La apertura del ferrocarril provocó el crecimiento económico, mejorando la calidad de vida de la ciudad.​ Una estación de tren gemela, actualmente conocida como la estación de tren Perm I, fue construida según el diseño de Shreyber en el otro extremo de la línea ferroviaria.​ Después de la extensión de los ferrocarriles a Tyumen en 1886 y a Cheliábinsk en 1896, la estación se convirtió en un intercambiador ferroviario. El edificio de la estación no pudo hacer frente al aumento del tráfico de pasajeros a principios del siglo XX. Por esta razón, el Ministerio de Transporte decidió construir un nuevo edificio a cien metros de distancia en 1910, la que es actualmente la Estación de tren de Ekaterimburgo. Durante mucho tiempo, el antiguo edificio conservó su uso de estación ferroviaria para militares. Y en 2003, el ferrocarril fue reconstruida y ahora es un museo abierto al público. Enlaces externos Referencias
Старый вокзал (Екатеринбург)

Ста́рый вокза́л — здание бывшего железнодорожного вокзала в Екатеринбурге. Расположен в Железнодорожном районе города на территории станции Екатеринбург-Пассажирский рядом с современным действующим вокзалом и вблизи выхода станции метро «Уральская». В настоящее время в здании находится Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги. Музей не следует путать с выставкой натурных образцов подвижного состава на станции Екатеринбург-Сортировочный. В Екатеринбурге также существует Музей узкоколейных железных дорог. История Здание вокзала построено по проекту архитектора П. П. Шрейбера в 1878 году. Станция наряду со станцией Пермь I являлась конечной станцией Уральской горнозаводской железной дороги (начало строительства дороги — 1874 год). Проекты зданий обоих вокзалов были единообразными. После постройки современной железнодорожной станции в 1914 году старый вокзал стал использоваться только для принятия и отправки поездов, связанных с перемещением представителей вооружённых сил по стране. Современное состояние В 2003 году творческо-производственное объединение «Екатеринбургский художественный фонд» (генеральный директор С. В. Титлинов) провело комплексную реконструкцию и реставрацию здания. Благодаря реконструкции здание было превращено в музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги. По замыслу Екатеринбургского художественного фонда на небольшой площади перед музеем расположились скульптуры, олицетворяющие профессии железнодорожного транспорта разных эпох — начальник станции, который приготовился ударом в колокол возвестить об отправлении поезда, путейские рабочие и мастер, проводница, разносящая пассажирам чай. Непосредственно перед входом расположилась группа «Пассажиры», иллюстрирующая жизнь пассажиров на вокзале. Авторы этих произведений искусства, выполненных в жанре городской скульптуры — скульпторы Юрий Крылов и Александр Кокотеев. Скульптуры удачно обыгрывают представленные здесь же натурные экспонаты: тележку путейцев для перевозки шпал, тупик, семафор, шлагбаум с сигнальным устройством. Внутренняя часть экспозиции условно разделена на 2 части: историческую и техническую. Историческая часть включает период от создания первого в России паровоза Е. А. и М. Е. Черепановыми до современного периода реформирования транспорта: строительство первых железных дорог, создание МПС, строительство и эксплуатацию Уральской Горнозаводской и Пермской дороги, развитие образования, науки, социальной сферы. Примечания Ссылки Ворота города — 1723.ru. Макеев Дмитрий. Музей истории, науки и техники Свердловской ж/д.
Тальков Камень

Та́льков Ка́мень — затопленный карьер, образовавший озеро, в Сысертском районе Свердловской области России. Входит в состав природного парка «Бажовские места». Географическое положение Озеро Тальков камень расположено в четырёх километрах к западу от города Сысерти, в отрогах Черновского увала. Высота над уровнем моря — 269,6 метра. В одном километре от озера протекает река Чёрная. Над озером, на юго-западе, возвышается скала Тальковый камень. История Озеро Тальков Камень образовалось после затопления водами заброшенного талькового рудника. Добыча талькового сланца проводилась здесь в последних десятилетиях XIX века. С открытием в 1927 году крупного месторождения «Старая Линза» около посёлка Шабровского добыча талька на Тальковом Камне окончательно прекратилась. Постепенно карьер наполнился водой. С 1983 года озеро с окружающими лесами является историко-горногеологическим, минералогическим и гидрологическим природным памятником площадью в 89,4 га. Общая характеристика Озеро неправильной формы, до 60—70 метров в длину. Глубина карьера составляла более 70 метров, за прошедшие с момента ликвидации годы он наполнился до половины, и сейчас глубина озера составляет около 30 метров (на мемориальной доске указано 32 метра). Берега отвесные, с уступами, высотой 30-40 метров над поверхностью воды. Сложены берега тальковыми сланцами беловато-зелёного цвета. Вода прозрачная, слабо минерализованная, по типу минерализации гидрокарбонатная, магниево-кальциевая. Флора и фауна Подводная растительность представлена элодеей и двумя видами рдестов, которые поднимаются с первых, наиболее мелко расположенных береговых уступов. На небольших участках у воды растут камыш лесной и ситник арктический. Фитопланктон представлен водорослями Dinobryon sertularia, Ceratium hirundinella, периодически создающими «цветение воды», и Volvox aureus. Зоопланктон представлен озёрной формой дафнии и коловратками. Обитают водомерки, подёнки, различные водные жуки и водяной скорпион. Использование На озере проводятся тренировки аквалангистов. Они рассказывают, что у восточной стены водоёма находится сохранившаяся старинная деревянная крепь рудника. На глубине ниже шести метров начинается завал из упавших стволов и веток деревьев, так что дальнейшее погружение становится весьма опасным. Галерея Примечания Ссылки Тальков камень с высоты 70 м (3d панорама) (рус.). fly-ural.ru. Дата обращения: 8 января 2020. Озеро Тальков камень с окружающими лесами (рус.). — Информация об ООПТ на сайте информационно-аналитической системы «Особо охраняемые природные территории России» (ИАС «ООПТ РФ»): oopt.aari.ru. Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 27 февраля 2023 года.
Большой Тап (деревня)

Большой Тап — упразднённая деревня в России, на территории Кондинского района Ханты-Мансийского автономного округа — Югры. География Располагалась между устьями реки Большой Тап (левого притока Конды) и протоки Тапинский Урей (вытекающей и впадающей в Конду), что на современной межселенной территории, в прямом подчинении Кондинского района. История К 1930-м годам в деревне Большой Тап проживали 59 человек (1926 год), было 16 хозяйств, рыбартель имени «Карла Маркса», а также примыкали пахотные земли, сажали картофель, зерновые, коров держали, занимались рыболовством, охотой. Решением райисполкома за № 192 от 18.05.1978 года деревня была упразднена и исключена из Половинкинского сельского Совета. Примечания
Татыш (озеро, Снежинский городской округ)

Та́тыш — пресноводное озеро в Снежинском городском округе Челябинской области, в 26 км к северо-западу от города Касли, в 3 км к юго-востоку от озера Иткуль. Озеро Татыш овальной формы, 170 га. Находится между двумя крупными водоемами — озёрами Иткуль и Синара. С севера протокой соединяется с озером Карасьим, с южной стороны питается родниками. Берега Татыша покрыты смешанным лесом. На южной стороне заросли камыша. Дно илистое. Аборигеные рыбы: щука, лещ, окунь, плотва. Запущен карп зеркальный, обыкновенный, японский, лещ. Примечания
Ташкуль

Ташкуль (Таш-Куль — «каменистое озеро») — озеро в Снежинском городском округе, в северной части Челябинской области. География Озеро Ташкуль расположено в 1,2 км на юго-восток от озера Иткуль и в 9 километрах западнее города Снежинска. Рядом расположено малое озеро Теренкуль, соединённое с Ташкулем протокой. Гидрологическая характеристика Уровень уреза воды 310,5 м. Озеро известно как одно из самых глубоких в Челябинской области — глубина его достигает 34 метров. Площадь поверхности — 1,2 км². Данные водного реестра По данным государственного водного реестра России относится к Иртышскому бассейновому округу, речной подбассейн — Тобол. Речной бассейн — Иртыш, водохозяйственный участок — Теча. Код водного объекта 14010500711111200007534. Примечания
Тету-Мамонтотяй

Тету-Мамонтотяй (Тетумамонтотяй, Тету-Мамон-То-Тяй, Тетемамонтотяй) — озеро на границе Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов (Тюменская область), расположенное между верховьями рек Апакапур и Ватьёган к юго-востоку от города Ноябрьск. Расстояние до города — 14 километров. Площадь озера — 31 км². Длина озера равна 8,5 километрам, ширина составляет 4 километра. Глубины в основном лежат в пределах от 1,25 до 1,4 метра. Расположено на высоте 126,3 метра над уровнем моря. Название озера происходит от лесного ненецкого Чет"ма то"дяй, что означает 'Большущее озеро с местом выхода из воды'. В озере обитают такие виды рыб, как карась, налим, окунь, осётр, стерлядь, щука. Примечания
Тирикуль (деревня)

Тирикуль — деревня в составе Бродокалмакского сельского поселения Красноармейского района Челябинской области России. География Деревня расположена между озёрами Тирикуль и Отнога. Население Численность населенияГод8085909510010511020022004200620082010Тирикуль (деревня)Статистика населения.mw-chart-bb94e9aef4717ae45f2dffcd92a2504e507c044bb967fd6862d2097e06f3ab35a27e8379c9b0db05dfb8111649d3b9964131c6c20c967fcc407d3a43ac2f615d__zr241891-cls-1244576:hover{pointer-events:none}.mw-chart-bb94e9aef4717ae45f2dffcd92a2504e507c044bb967fd6862d2097e06f3ab35a27e8379c9b0db05dfb8111649d3b9964131c6c20c967fcc407d3a43ac2f615d__zr241891-cls-1244577:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-bb94e9aef4717ae45f2dffcd92a2504e507c044bb967fd6862d2097e06f3ab35a27e8379c9b0db05dfb8111649d3b9964131c6c20c967fcc407d3a43ac2f615d__zr241891-cls-1244578:hover{cursor:pointer}.mw-chart-bb94e9aef4717ae45f2dffcd92a2504e507c044bb967fd6862d2097e06f3ab35a27e8379c9b0db05dfb8111649d3b9964131c6c20c967fcc407d3a43ac2f615d__zr241891-cls-1244579:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-bb94e9aef4717ae45f2dffcd92a2504e507c044bb967fd6862d2097e06f3ab35a27e8379c9b0db05dfb8111649d3b9964131c6c20c967fcc407d3a43ac2f615d__zr241891-cls-1244580:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Примечания
Тирикуль (присілок)

Тирикуль (рос. Тирикуль) — присілок у Красноармійському районі Челябінської області Російської Федерації. Входить до складу муніципального утворення Бродокалмакське сільське поселення. Населення становить 84 особи (2010). Історія Від 13 січня 1941 року належить до Красноармійського району Челябінської області. Згідно із законом від 9 липня 2004 року органом місцевого самоврядування є Бродокалмакське сільське поселення. Населення Примітки
Titanium Valley

Titanium Valley is a special economic zone in Sverdlovsk Oblast in the Urals Federal District of Russia, which will focus on creating titanium products for the aircraft, automotive, shipbuilding and medical industries. It will be created around the world's largest titanium producer, VSMPO-Avisma. In 2010 the Russian government planned to invest at least 40 billion rubles ($1.29 billion) for the project. History The purpose of the special economic zone, to be located in the city of Verkhnyaya Salda at Sverdlovsk Oblast, Russia, 624763, is to give enterprises the opportunity to develop and produce value added products in the region and bring international partners to the zone. A total of 20 companies will participate in the project, and it is expected to create 20,000 jobs in the city. The participating companies include VSMPO-Avisma, Arvi, SR Systematics, MAG, and United Aircraft Corporation. Companies operating in the zone will enjoy preferential tax treatment, and Governor of Sverdlovsk Oblast Aleksandr Misharin has stated that he expects the incentives to enable the companies to produce globally competitive products and create new jobs. While visiting the region, Prime Minister Vladimir Putin said on 13 November 2010 that a decree for creating the special economic zone will be signed in two weeks. Foreign companies considering to create production facilities in the zone include Rolls-Royce Group and Goodrich Corporation. The Titanium Valley project is part of Russia's ongoing effort to modernise and diversify its economy, one of the main programs of Dmitry Medvedev's presidency. References
Тобольск (посадочная полоса)

Тобольск — посадочная площадка местных воздушных линий, расположенная в деревне Медянки Татарские вблизи одноимённого города Тюменской области. В статусе посадочной площадки с 2021 года. Новым аэропортом города Тобольска в 2021 году стал Аэропорт Ремезов. Показатели деятельности Новый Аэропорт Тобольска В 2018 году в 11 км к юго-востоку от существующего аэропорта началось строительство нового аэропорта, рассчитанного на прием таких воздушных судов, как SuperJet 100, Airbus A320, Boeing 737 и других. Инвестором проекта выступает ПАО «СИБУР Холдинг». Первый технический рейс новый Аэропорт Ремезов с кодом ИАТА: RMZ — ИКАО: USTJ принял 24 марта 2020 года, его совершил самолёт Ан-148 специального лётного отряда «Россия». Новый аэропорт Ремезов был введён в эксплуатацию в 4 квартале 2021 года. 24 сентября 2021 тобольский аэропорт торжественно принял свой первый пассажирский рейс. 16 октября начались регулярные рейсы. Примечания
Chelyabinsk Trade Center

Chelyabinsk Trade Center (Russian: Челябинский Торговый центр) is a building on the embankment of the Miass River in Chelyabinsk, Russia, built in 1975. The Trade Center silhouette became one of the symbols of the city. The main square building (side size is 102 meters) is covered by the dome, which is supported only by the columns on its edges. The dome itself is made of 1500 reinforced concrete shells, tightened together with metal cables. Total weight of the dome is above 5000 tons. Dome edge piers can move, allowing the whole construction to "breathe" (expand or contract) depending on the outside temperature (temperature in Chelyabinsk can be as low as –40 °C in winter and +40 °C in summer). The design of the Trade Center (developed by Leningrad Project Institute Number One) received positive reviews during exhibitions in Moscow, London and New York in 1974–1978. Today there are several mid-size retail outlets in the Trade Center (selling food, electronic devices), with the large portion of the space occupied by small outlets (clothes, DIY, home appliances and others). Total retail and warehouse area is 18000 m2. The metro station with the same name is being built near the Trade Center. See also Thin-shell structure References
Katedrála svaté Trojice (Jekatěrinburg)

Katedrála svaté Trojice (rusky Свято-Троицкий кафедральный собор) je klasicistní pravoslavný chrám v ruském Jekatěrinburgu. Historie Chrám byl založen roku 1818 jako klasicistní modlitebna pro starověrce, kterou však stát nedovolil dostavět. Do roku 1838 tak budova pustla, až se jí ujala skupina starověrců, kteří přistoupili na kompromis s pravoslavnou církví (bohoslužby směli provádět podle starého ritu, avšak pouze v pravoslavných chrámech knězi vybranými pravoslavným biskupem). Severní přídělek zasvěcený Janu Zlatoústému byl vysvěcen 12. října 1839. Jižní přídělek zasvěcený svatému Mikuláši potom 13. října 1849. 13. května 1852 byl nakonec vysvěcen hlavní chrám, zasvěcený svaté Trojici. Autorem projektu dostavby byl architekt německého původu Viktor Alexandrovič Hartmann. O dva roky později ještě přibyla zvonice. Roku 1930 byla katedrála z rozhodnutí městské rady uzavřena. Kupole a zvonice byly zbourány a vnitřní dispozice byla uzpůsobena novému využití: fungovalo zde kino, tkalcovna, Dům kultury automobilistů. Od roku 1981 se zde konal festival fantasy literatury Aelita, na sklonku 80. let zde byly pořádány rockové koncerty. V 90. letech byl objekt navrácen církvi a rozeběhla se komplexní restaurace. Mezi lety 1998-1999 byly obnoveny kupole, v roce 2000 zvonice. Slavnostní vysvěcení provedl 24. září 2000 patriarcha Alexij II. Galerie Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Троицкий собор (Екатеринбург) na ruské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Katedrála svaté Trojice na Wikimedia Commons