NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Vale de Ingala

O Vale de Ingala (em russo: Ингальская долина) é um sítio arqueológico na área entre os rios Tobol e Iset. É um maior do sul do Oblast de Tiumen, pertence à província cultural e histórica do Iset. Tem 177 curgãs, 55 sítios arqueológicos de importância federal e 5 monumentos naturais regionais. Os sítios arqueológicos do vale são datados do Mesolítico (séculos VIII-VII a.C.) até à Idade Média (século XV) e inclui marcas da cultura de Andronovo e dos povos úgricos. Alguns dos artefactos estão guardados no Museu Nacional do Hermitage, outra parte pertenceu à bem conhecida perdida colecção privada de Nicolaes Witsen. Descrição O Vale de Ingala está a 75 km a sul de Tiumen, na bouca do Rio Iset. O vale ganhou nome em 1994 pelos topónimos locais mais comuns da região traduzidos desde a língua sibir como scirpus. O vale cobre uma área de cerca de 1.500 km². Foi formado como resultado da união dos vales dos rios Tobol e Iset. Tem uma forma dum trapézio. A longitude na direcção norte-sul é de cerca de 55 km, no eixo oeste-leste de 20 a 45 km. Em termos de relevo limita a norte por um terraço alto do rio Iset, e desde o leste por um terraço do rio Tobol. Na parte central do vale passam dous rios, que são tributários do rio Iset. Há duas maneiras de chegar ao vale. O caminho meridional é desde Tiumen pela autoestrada M51 para Kurgan. Além da aldeia de Isetskoe é preciso atravessar o rio Iset e girar à direita à frente da aldeia de Soloboevo, aí por Malyshy e Botniki ir até Krasnogorskoe, onde começa o vale. Daí podes ir pela estrada Korasnogorskoe–Uporovo; este caminho vai arredor do vale pelo sudoeste. Depois de Uporovo cruza-se o rio Tobol e chega-se o rio Tobol e chega-se a Zavodoukovsk indo a norte Lesnoy–Michurinskiy; e chega-se de novo a Tiumen pela autoestrada P402. O caminho setentrional é traçado desde Tiumen até Zavodoukovsk pela autoestrada P402. Antes de Zavodoukovsk deve girar-se à direita, atravessar o rio Uk e continuar à direita por Sungurovo. Depois de Sungurovo atravessa-se o rio Tobol e chega-se a Novolybaevo, onde começa imediatamente o Vale de Inagala. Referências
СКБ «Турбина»

АО СКБ «Турбина» — предприятие оборонно-промышленного комплекса России, разработчик и производитель малогабаритных газотурбинных двигателей (ГТД) и многофункциональных газотурбинных энергоагрегатов (ГТА) мощностью до 45 кВт. По своей специализации является единственным в России и ближнем зарубежье. В 2013 году число работников предприятия превышало 1000 человек. С 2004 года включено в интегрированную структуру ОАО «НПО „Электромашина“». Продукция Основной продукцией предприятия являются серийно выпускаемые энергоагрегаты: газотурбинный энергоагрегат ГТА-18А — предназначен для использования в качестве вспомогательной силовой установки для обеспечения электропитания объекта постоянным током; агрегат питания АП-18Д — предназначен для обеспечения электропитания постоянным током. История Работы по созданию газотурбинных двигателей на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) в 1962 году начал специально созданный для этих целей конструкторский отдел «6». В 1970 году он был объединён с Челябинским филиалом московского института ВНИИ транспортного машиностроения Миноборонпрома, в результате чего было образовано специальное конструкторское бюро (СКБ) «Турбина». Задачами СКБ стали НИОКР по газотурбинным двигателям специальной наземной техники, в первую очередь — для разрабатывавшегося тогда танка Т-72. С 1970 по 1985 годы работниками СКБ было подано 349 заявок на изобретения и получено 173 авторских свидетельств. В 1984 году на предприятии организован серийный выпуск агрегата питания АП-18Д, а с 1989 — газотурбинного энергоагрегата ГТА-18А, которые и в 2018 году остаются основной продукцией предприятия. В 1994 году СКБ получило задание на разработка многофункционального энергоагрегата АПК-40ТМ для комплекса Искандер-Э, другим направлением работ в сотрудничестве с ЧТЗ стала разработка газотурбинного двигателя В-92 для танка Т-90С. В 2003 году открылось новое направления работ в интересах производителей систем ПВО. Накопленный опыт военных разработок предприятие реализует в разработках для гражданского сектора. Руководители 2003—2012 — Владимир Семенович Коробченко, генеральный директор — главный конструктор; 2012—2019 — Алексей Владимирович Адаев, генеральный директор. 2019 — Эдуард Георгиевич Баженов, генеральный директор. Санкции 23 февраля 2024 года предприятие было внесено в санкционный список стран Евросоюза так оно разрабатывает «энергетические решения, которые используются другими предприятиями военно-промышленного комплекса России для выполнения государственного оборонного заказа», в частности «предприятие производит газовые турбины для гаубиц Мста-С, которые используют Вооружённые силы РФ в агрессивной войне против Украины». Ранее, по аналогичному основанию, предприятие попало под санкции США, Украины, Швейцарии и Новой Зеландии Примечания Ссылки Официальный сайт ОАО СКБ «Турбина».
Тургоякская ТЭЦ

Тургоякская ТЭЦ (ТТЭЦ, ТЭЦ Тургояк, ТЭЦ ММЗ) — тепловая электростанция (теплоэлектроцентраль), расположенная в городе Миасс Челябинской области. Входит в состав АО «Миасский машиностроительный завод». История История Тургоякской ТЭЦ неразрывно связана с историей возникновения в Миассе оборонных предприятий. В 1959 году был основан объект № 3, входящий в состав режимного объекта в Златоусте — ныне Златоустовского машиностроительного завода. При проектировании промышленных площадок на территории Миасса одним из первых подразделений в план застройки было внесено именно энергопроизводство, так как без электричества и тепла деятельность любого предприятия невозможна. В 1963 году был запущен первый паровой котёл ДКВР-10-13. С этого времени теплоэлектроцентраль начала функционировать, обеспечивая нужды развивающейся в Миассе оборонной промышленности и возрастающие потребности новых жилых районов. Дальнейшее строительство происходило в несколько этапов. В 1965 году запустили паровой котёл высокого давления и конденсационную турбину, вырабатывающую электрическую энергию. Со временем, в связи с ростом потребностей города в тепловой энергии, расположенная в промышленной зоне ТЭЦ была дооснащена необходимым оборудованием и расширила зону обслуживания. В 1992 году Министерством промышленности РСФСР был подписан приказ об учреждении Миасского машиностроительного завода, одним из структурных подразделений которого стала ТЭЦ. Теплоэлектроцентраль — один из ключевых объектов системы энергоснабжения Миасса, который греет и питает электричеством не только ММЗ, ГРЦ Макеева и НПОЭ, но и многие другие предприятия промышленной зоны, также в достатке обеспечивая теплом и горячей водой население Машгородка и посёлка Строителей. Деятельность По состоянию на 2013 год на теплоэлектроцентрали эксплуатировалось шесть котлов и два турбогенератора, установленная электрическая мощность объекта составляла 45 МВт, тепловая — 460 Гкал/ч. Для полноценного обеспечения энергоресурсами всех потребителей энергетики ММЗ использовали всего 160—180 Гкал, при этом сохранялся трёхкратный запас «прочности» по наличию резерва. Котлоагрегаты работали на природном газе, который использовался в качестве основного топлива с 1966 года, резервным топливом был мазут. ТЭЦ ММЗ обеспечивало тепловой энергией население количеством более 50 000 человек (25 080 квартир общей площадью 1,2 млн м²), а также снабжало энергоресурсами 470 юридических лиц. Ссылки Официальный сайт Тургоякской ТЭЦ ТЭЦ Миасского машзавода Полвека на линии тепла Сайт ММЗ
Художественный музей Эрнста Неизвестного

Художественный музей Эрнста Неизвестного — государственный музей в Екатеринбурге, посвященный творчеству скульптора и художника Эрнста Неизвестного, уроженца города. Это первый в России музей Э. Неизвестного, открытый в его 88-й день рождения, 9 апреля 2013 года, по инициативе ряда общественных деятелей Екатеринбурга и при поддержке губернатора Свердловской области. Экспозиция музея размещена в самом центре Екатеринбурга, в старинном здании середины XIX века (бывший дом У. О. Петелиной, является объектом культурного наследия). Каменный дом стоит на красной линии улицы Добролюбова (бывшей Госпитальной ул.), прямо напротив резиденции Представителя Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе. Музей Эрнста Неизвестного создан на базе живописных (станковых) и графических работ (рисунков, станковых гравюр, книжных иллюстраций), скульптуры малых форм, ювелирных изделий, иллюстрированных книжных изданий и эксклюзивных фотографий, электронного архива и личных вещей художника. Основу коллекции составляют авторские подлинники, в том числе подаренные специально музею, а также официальные тиражные издания и материалы из личного архива художника, фотографии и электронные архивы сети Интернет. Ссылки Официальный сайт Художественного музея Эрнста Неизвестного
MT-LB

Een MT-LB (Многоцелевой Тягач Лёгкий Бронированный, Mnogotselevoy Tyagach Lekhko Bronirovannyi) is een in de Sovjet-Unie ontwikkeld lichtbewapend, multifunctioneel amfibisch gevechtsvoertuig met rupsbanden dat gebruikt kon worden voor personentransport en plaats bood aan 11 passagiers. De MT-LB werd vanaf 1970 ingezet en gebouwd in een tractorfabriek in Charkov en in licentie in Polen en Bulgarije. De bewapening, een PK 7,62 mm-machinegeweer, was geplaatst in een kleine koepel rechts vooraan, die een schietbereik van 360° mogelijk maakte. De romp was bootvormig, met een opstaprand aan de vrij steile zijkanten en links en rechts schietpoorten. Het voertuig werd gebruikt door de meeste voormalige Oostbloklanden en landen die vroeger deel uitmaakten van de Sovjet-Unie maar ook door Finland en Zweden. De MT-LB werd in groten getale ingezet tijdens de Russische invasie van Oekraïne in 2022. Midden juni 2024 waren er bewijzen van meer dan duizend vernietigde MT-LB.
MT-LB

O MT-LB (em russo: Многоцелевой Тягач Лёгкий Бронированный, Mnogotselevoy Tyagach Lekhko Bronirovannyi; ou Veículo de reboque blindado leve de multi-propósito) é um blindado de transporte de tropas desenvolvido pela União Soviética na década de 1960. Inicialmente, era conhecido como M 1970 no oeste. Utilizado por vários países do antigo Pacto de Varsóvia, este carro viu combate em várias localidades, especialmente no oriente médio. Referências Ver também MT-LBu
MT-LB

MT-LB (sau M1970) este un vehicul blindat ușor multirol fabricat în Uniunea Sovietică. A fost dat în exploatare spre sfârșitul anilor 1960, în plin Razboi Rece. Acest vehicul urma să înlocuiască modelul AT-P Variante MT-L: Modelul de bază (nu avea armură); MT-LB: Modelul de bază cu armură. Era echipat cu o mitralieră de calibrul 7,62 mm; MT-LBV: versiune mai lată cu 565 mm; MT-LBVM: Model echipat cu o turelă cu mitralieră de tip NSVT de calibrul 12,7 mm; MTP-LB: Platforma pentru suport tehnic; SNAR-10 "Jaguar" (MT-LB M1975/MT-LB SON): echipat cu radar 9A34 - 9K35 "Strela-10"
МТ-ЛБ

МТ-ЛБ (рус. Многоцелевой Тягач Лёгкий Бронированный, у преводу Вишенаменско лако оклопљено вучно возило) је совјетско вишенаменски амфибијски оклопни транспортер који је први пут приказан седамдесетих година 20. века. На западу је познат као M 1970. Верзије МТ-Л МТ-ЛБ МТ-ЛБВ Гусеничарска верзија ниског притиска са гусеницама од 565 mm чиме је постигнут притисак на тло од 0.27 килограма по квадратном сантиметру. Користи се у арктичким регијама уместо БМП и БТР возила. МТ-ЛБУУ Командно возило са додатим радио-станицама, навигацијом и шаторским платном. МТП-ЛБ Верзија за поправку без куполе. ТТ-ЛБ M1975 Додат СНАР-10 артиљеријски/минобацачки локаторски радар. МТ-ЛБу Извиђачка верзија. МТ-ЛБус Возило за откривање високе фреквенције. Додат је Р-330П високофеквенцијски трагач. МТ-ЛБТ Артиљеријски трактор. МТ-ЛБ Санитер са носилима у задњем делу. МТ-ЛБ Инжењеријски Кутија за алат на крову и сечиво на крају. 9A34/9A35 Стрела-10 ПВО ракетно возило базирано на шасији МТ-ЛБ-а. 9P149 са противоклопним ракетама AT-6. 2С1 Гвоздика самоходна хаубица 122 mm. ПКхМ Хемијско извиђачко возило. И-52 Украјинско возило за полагање мина. Пољске варијанте МТЛБ - базична верзија 2С1 Goździk - самоходна хаубица 122 mm (такође лиценцирано) WEM Lotos - медицинско возило за евакуацију WPT Mors - возило за техничку подршку TRI Hors - инжењеријско возило TI Durian - инжењеријско возило TMN Kroton - возило за полагање мина WRE Przebiśnieg - возило за електронска и противелектронска дејства ZWD-1 Irys - командно возило ZWD-10R Łowcza - командно возило Корисници Азербејџан - 336 Бангладеш - 134 Белорусија - 70 Бугарска - 100 Грузија - 66 Ирак - 400 Јерменија - непознат број Казахстан - 150 Литванија - 8 Молдавија - 60 Нигер - 67 Пољска - 15 Русија - 4,800+ Украјина - непознат број Финска - 102 Шведска - 137 Северна Македонија - 10 Еритреја - 10 Референце Спољашње везе МТ-ЛБ на сајту Српски Оклоп МТ-ЛБ на сајту НВО Параћин
Харасавэйское газоконденсатное месторождение

Харасавэйское газоконденсатное месторождение — газовое месторождение, расположенное на западном побережье полуострова Ямал севернее Бованенковского месторождения, преимущественно на суше полуострова и частично — в акватории Карского моря. По размеру запасов газа относится к категории уникальных — 2 трлн м³ (по сумме категорий С1 и С2). Проектный уровень добычи из сеноман-аптских залежей — 32 млрд м³ газа в год. Лицензия на разработку месторождения принадлежит ПАО «Газпром» и его дочерней компании «Газпром добыча Надым». В марте 2019 года началось полномасштабное освоение месторождения. Первоочередным объектом освоения станут сеноман-аптские залежи месторождения. Начало добычи газа запланировано на 2023 год. В дальнейшем предполагается освоение более глубоких неоком-юрских залежей. Обустройством Харасавэйского месторождения, а также строительством трубопровода до Бованенково занимается АО «Газстройпром». Был разработан проект создания производства сжиженного природного газа (СПГ) на базе месторождения, мощностью до 24 млн т СПГ в год. В марте 2019 года президент Российской Федерации Владимир Путин дал старт реальному освоению месторождения. По оценкам специалистов, газа там хватит, чтобы добывать его до 2131 года. 10 июля 2023 года теплоход «Святитель Иннокентий» вышел из порта Архангельск с техгрузом для месторождения. Примечания Источники Геологическое строение Харасавейского ГКМ См. также Газпром Газстройпром
Харасавейське газове родовище

Харасавейське газове родовище — входить до Західно-Сибірської нафтогазоносної провінції. Опис Знаходиться у північно-західній частині півострова Ямал на березі Карського моря . Глибина залягання покладів 700…2288 м. Запаси 900 млрд м3. Відкрите 1974 року. Річний обсяг видобутку — 38 млрд кубометрів газу. Планується будувати завод по зрідженню газу. Технологічні лінії заводу по зрідженню газу планується побудувати у цехах «Севмашпредприятия», транспортувати готові модулі морем і встановити на березі в районі порту Харасавей. Див. також https://web.archive.org/web/20071028090626/http://gosrf.ru/full_2_11_63_1004.htm http://www.transport.ru/1/5/i77_30937p0.htm Примітки Джерела Гірничий енциклопедичний словник : у 3 т. / за ред. В. С. Білецького. — Д. : Східний видавничий дім, 2004. — Т. 3. — 752 с. — ISBN 966-7804-78-X.
KRK Uralez

Der KRK Uralez („Kultur- und Unterhaltungskomplex Uralez“, russisch КРК Уралец) ist eine Eissporthalle in der russischen Stadt Jekaterinburg, Oblast Swerdlowsk. Die Eishalle ist Austragungsort der Heimspiele von Awtomobilist Jekaterinburg aus der Kontinentalen Hockey-Liga sowie seit 2009 der Mannschaft des JHC Awto aus der Juniorenliga MHL. Beschreibung Der KRK Uralez wurde 1970 als Sportpalast der Gewerkschaften eröffnet und 2006 ausgebaut. Er wird hauptsächlich für Eishockeyspiele genutzt. Der Eishockeyverein Awtomobilist Jekaterinburg aus der Kontinentalen Hockey-Liga trägt seit seiner Gründung 2006 seine Heimspiele im Stadion aus. Neben Eishockeyspielen dient der Sportpalast auch als Konzerthalle und als Austragungsort von Eiskunstlauf-Veranstaltungen. Weblinks Offizielle Website über die Arena (russisch) Der KRK Uralez auf hockeyarenas.net (deutsch)
KRK Uralets

KRK Uralets is an indoor sporting arena located in Yekaterinburg, Russia. It is used for various indoor events and is the home arena of the Avtomobilist Yekaterinburg ice hockey club. The capacity of the arena is 5,545 spectators. KRK Uralets was built in 1972. Reconstructed in 2006, the complex also serves as one of the city's concert venues. It was the venue of the 2016 Russian Figure Skating Championships. See also List of indoor arenas in Russia List of Kontinental Hockey League arenas References External links http://krk-uralec.ru/ Official Site Venue information
KRK Ouralets

Le KRK Ouralets (en russe : КРК Уралец) ou Complexe culturel et de divertissement Ouralets, est un complexe omnisports de la ville de Iekaterinbourg, dans l'Oural, en Russie. Il a été construit en 1970. Il accueille notamment l'équipe de hockey sur glace de l'Avtomobilist Iekaterinbourg de la Ligue continentale de hockey. La patinoire a une capacité de 5 570 spectateurs. Le 3 février 2011, l'Avtomobilist retire le numéro 15 d'Aleksandr Gouliavtsev. Ce maillot est suspendu dans le KRK Ouralets. Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du hockey sur glace Portail de la Sibérie
KKR Uralec

Kompleks Kulturalno-Rozrywkowy Uralec (ros. культурно-развлекательный комплекс Уралец) – hala widowiskowo-sportowa w Jekaterynburgu, w Rosji. Została otwarta w 1970 roku. Jej pojemność wynosi 5570 widzów. Swoje spotkania rozgrywa na niej hokejowy klub Awtomobilist Jekaterynburg występujący w rozgrywkach KHL, juniorski zespół Awto Jekaterynburg grający w rozgrywkach MHL oraz kobieca drużyna hokejowa Spartak-Mierkury Jekaterynburg. Na hali oprócz meczów hokeja na lodzie często odbywają się także różne koncerty, konferencje, wystawy, itp. Przypisy
Падел-Арена РМК

Падел-арена РМК — спортивное сооружение в Екатеринбурге, специализирующееся на проведении соревнований по паделу. История Ранее носило названия Ледовый Дворец спорта, Дворец спорта профсоюзов, культурно-развлекательный комплекс «Уралец» (до мая 2025 года). Построен в 1972 году, по проекту архитектора Л. П. Виноградова (площадь составляла 20 000 м², вмещал 4000 зрителей, при размещении на арене — до 7000). В здании проводились многие всесоюзные соревнования, финалы III и IV Зимних Спартакиад народов СССР. С первых дней существования Дворец спорта стал домашней ареной Автомобилиста, в 1970-е — 1980-е годы здесь играли ещё две свердловские хоккейные команды — СКА и Луч. В 1976—1979 годах Дворец спорта выполнял также функцию цирка, там проводились цирковые представления (старый свердловский цирк, находившийся на углу улиц Розы Люксембург и Куйбышева к тому времени сгорел, а нынешний цирк на улице 8 Марта ещё не был введён в эксплуатацию). Здание было реконструировано в 2006 году. Количество посадочных мест — 5545. Являлся домашней ареной мужского хоккейного клуба «Автомобилист» и женского хоккейного клуба «Спартак-Меркурий». Комплекс служил также одной из концертных площадок города. ОАО «КРК Уралец» было организовано в августе 2006 года, тогда же была одобрена концепция развития комплекса. Основным держателем уставного капитала стало Правительство Свердловской области, вторым собственником являлась холдинговая компания «Лидер». В 2008 году «Лидер» продал свою часть акций компании «Неоплан». Частью пакета также является тренировочная база в Курганово. После крупного скандала в 2011 году Вячеслав Потехин был отстранён от своей должности, а компания Неоплан обанкротилась. После это инцидента полномочия единоличного исполнительного органа ОАО «КРК „Уралец“» осуществляла управляющая компания ГУП СО «Облкоммунэнерго». В 2016 году ледовый дворец стал местом проведения Чемпионата России по фигурному катанию 2016. В мае 2025 года началась реконструкция комплекса. Открытие сооружения в новом статусе падел-арены состоялось в сентябре того же года. См. также Автомобилист (хоккейный клуб) Список ледовых арен Континентальной хоккейной лиги Примечания Ссылки Официальный сайт комплекса
KRK Uralec

KRK Uralec ali Jekaterinburška športna palača je zaprta športna dvorana, ki se nahaja v Jekaterinburgu v Rusiji. Uporablja se za različne dogodke v zaprtih prostorih in je domača arena hokejskega kluba Avtomobilist Jekaterinburg. Kapaciteta arene je 5500 gledalcev. Zunanje povezave http://krk-uralec.ru/ Uradna stran Informacije o prizorišču Arhivirano 2016-03-06 na Wayback Machine.
Нижневартовск

Нижневартовск (на руски: Нижневартовск) е град в Ханти-Мансийския автономен окръг, Русия, административен център на Нижневартовски район. Населението на града през 2012 година е 262 600 души. Разполага с пристанище на река Об и международно летище. История Селището е основано през 1909 година, а получава статут на град през 1972 година. Известни жители на града Евгени Макаренко – многократен световен и европейски шампион по бокс. Ксения Сухинова – носителка на титлата Мис Свят за 2008 година. Дмитрий Яковленко – гросмайстор, един от десетте най-добрите играчи в света под редакцията на ФИДЕ. Външни препратки Официален сайт на Нижневартовск ((ru))
Nijnevàrtovsk

Nijnevàrtovsk (rus: Нижнева́ртовск pronunciat [nʲɪʐnʲɪˈvartəfsk]) és una ciutat de Khàntia-Mànsia, a Rússia. Amb una població d'uns 250.000 habitants és la segona més poblada de Khàntia-Mànsia darrere de Surgut. Des de la dècada de 1960, la febre del petroli a la conca petrolífera de la Sibèria occidental va comportar un ràpid creixement de Nijnevàrtovsk, des d'un petit assentament a una ciutat gràcies a la seva situació dins del camp Samotlor a la riba nord de l'Obi. Gràcies a la indústria petroliera, és una de les ciutats més riques de Rússia. Història Nijnevàrtovsk va ser fundada l'any 1909, com a estació de servei per a proporcionar fusta als vaixells del riu Obi. El nou llogarret tenia cinc cases i rebé el nom de Nijnevàrtovskoie (Нижневартовское), en referència al riu Vàrtovskaia, un afluent de l'Obi. Nijnevàrtovsk va romandre un assentament petit fins a la dècada de 1960 en que les prospeccions van descobrir la magnitud de la conca petrolífera de la Sibèria occidental, un dels jaciments més grans del món. Això va comportar una explosió demogràfica passant de 2.300 habitants (el 1959) a 15.663 (el 1970) i a 241.457 (el 1990). El 9 de març de 1972 va rebre l'estatus de ciutat. Clima Nijnevàrtovsk té clima continental caracteritzat per un llarg hivern i llarg període de cobertura de neu (entre 200 i 210 dies), curtes estacions de transició amb desglaç a la primavera tardana i glaçades a la tardor primerenca, un curt període lliure de gel (entre 100 i 110 dies), i un curt estiu (entre 10 i 14 setmanes). La temperatura mitjana anual és de -0.9 °C. Les seves dures condicions climàtiques fan que legalment tingui unes condicions equivalents a la Rússia del nord. Galeria
Nižněvartovsk

Nižněvartovsk (rusky Нижневартовск) je druhé největší město v Chantymansijském autonomním okruhu – Jugře v Ruské federaci. Leží na pravém břehu Obu, žije zde přibližně 293 tisíc obyvatel. Nižněvartovsk je střediskem západosibiřského ropného průmyslu a jedním z nejbohatších měst celého Ruska. Rozvoj Nižněvartovska z malého sídla na velké město byl také v důsledku ropy – zde objevené ropné pole Samotlor bylo začátkem 80. let 20. století zdaleka nejdůležitějším v celém Sovětském svazu. Vývoj počtu obyvatel Rodáci Jevgenij Makarenko (* 1975), boxer Alexandr Maletin (* 1975), boxer Andrej Dubasov (* 1984), biatlonista Xenija Suchinovová (* 1987), modelka Semjon Antonov (* 1989), basketbalista Vasilij Strelcov (* 1990), hokejista Alexandr Strelcov (* 1990), hokejista Partnerská města Marseille, Francie Šanghaj, Čína Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nizhnevartovsk na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Nižněvartovsk na Wikimedia Commons