Толмачёво (аэропорт)

Междунаро́дный аэропо́рт Новосиби́рск (Толмачёво) имени А. И. Покры́шкина (ИАТА: OVB, ИКАО: UNNT) — международный аэропорт, обслуживающий Новосибирск, расположен в городе Обь Новосибирской области. Крупнейший за Уралом по пассажиропотоку. Аэропорт находится на пересечении большого числа воздушных линий, идущих из Юго-Восточной Азии в Европу и из Северной Америки в Индию и Азию. Аэропорт является узловым для S7 Airlines. Аэропорт использует государственный аэродром, находящийся в ведении Министерства обороны Российской Федерации, 337-го отдельного вертолётного полка ВКС РФ (в/ч 12739). На аэродроме разрешено совместное базирование авиации ФСБ и воздушных судов S7 Airlines, а также его совместное использование гражданским воздушным судам. Старшим авиационным начальником аэродрома является командир в/ч 12739, а главным оператором аэродрома — АО «Аэропорт Толмачёво». Общая информация Аэропорт обслуживает регулярные пассажирские рейсы из Новосибирска во многие города России, а также международные направления в Азербайджан, Армению, Вьетнам, Казахстан, Кыргызстан, Китай, Мьянму, ОАЭ, Таджикистан, Таиланд, Турцию, Узбекистан и Шри-Ланку. До 2022 года в Толмачёве производилась промежуточная посадка грузовых самолётов при перелётах между Восточной Азией и Европой, которая позволяла брать на борт меньше топлива и увеличивать полезную нагрузку. Толмачёво находится на окраине города Обь Новосибирской области, в 17 км от центра Новосибирска, и связан с ним автобусами. В километре от аэропорта есть остановочная платформа «Аэрофлот» пригородных электропоездов на Транссибе. Аэропорт Толмачёво имеет платиновый сертификат IATA, подтверждающий 100%-е внедрение инновационной технологии по упрощению аэропортовых формальностей BCBP (кодирование посадочных талонов с использованием двумерных штрихкодов — Bar coded boarding passes). Толмачёво — четвёртый аэропорт в России после Домодедова, Шереметьева и Пулкова, полностью внедривший технологию BCBP. История 12 июля 1957 — считается днём рождения аэропорта. Именно в этот день в 1957 году из Толмачёва в Москву впервые отправился рейсовый самолёт Ту-104, на его борту находились 50 пассажиров. До этого времени на месте Толмачёва был военный аэродром. 21 ноября 1963 — принят в эксплуатацию аэровокзал общей площадью помещений 10 254,4 м2 с пропускной способностью 1000 пассажиров в час (архитекторы Р.М. Окунева, А. А. Воловик). 1972 — был отправлен первый миллион пассажиров. 1992 — До 1992 года аэропортовый комплекс находился в составе Толмачёвского объединённого авиаотряда. В 1992 году Толмачёвский объединённый авиаотряд разделился на три самостоятельных предприятия: «Аэропорт Толмачёво», Авиакомпания «Сибирь», «Запсибаэронавигация». В сентябре 1992 года Толмачёво приобретает статус международного аэропорта. 19 декабря 1995 — преобразован в открытое акционерное общество, 51 % акций — в федеральной собственности. 1997 — введён в эксплуатацию международный терминал пропускной способностью 450 пассажиров в час с привокзальной площадью и 4 новыми стоянками для самолётов Ил-76. 2002 — первый среди аэропортов Российской Федерации получил сертификат системы качества в соответствии с требованиями ГОСТ Р ISO 9002-96. 2004 — утверждена концепция развития аэропорта. Начато строительство блока расширения аэровокзала внутренних воздушных линий. 2005 — аэропорт признан победителем в конкурсе «Лучший аэропорт России и СНГ 2004 года» в категории свыше 1 млн пассажиров в год. 2006 — сдан в эксплуатацию блок прилёта аэровокзала внутренних воздушных линий. Введены в строй телетрапы. 2007 — аэропорт Толмачёво удостоен звания «Лидер российского воздушного транспорта» Национальной общественной премии транспортной отрасли России «Золотая колесница». 25 сентября 2010 — введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса (16/34), сертифицированная по метеоминимуму II категории ИКАО. 30 апреля 2011 — аэропорт стал вторым аэропортом в России, получившим сертификат на приём Airbus A380 — для обеспечения возможности вынужденной посадки при полётах по транссибирским маршрутам. 26 ноября 2011 — аэропорт стал первым аэропортом в России, принявшим самый большой тип коммерческого грузового воздушного судна Boeing 747-8 авиакомпании Cargolux. 5 июня 2012 года в аэропорту в районе КПП № 2 на постаменте был установлен самолёт-памятник. Им стал Ту-154 1987 года выпуска с бортовым номером RA-85628 (первоначальный номер СССР-85628). Самолёт стал первым экспонатом Музея истории авиации Толмачёва. Торжественное открытие состоялось 12 июля 2012 года, в день 55-летнего юбилея аэропорта. В дальнейшем руководство аэропорта Толмачёво планирует открыть в списанном самолёте Ил-86(бортовой номер — RA-86097) музей гражданской авиации. По состоянию на август 2013 года в самолёте идут реставрационные работы. В ноябре 2013 года Ил-86, до этого находившийся на хранении на перроне аэропорта, установлен ближе к терминалу внутренних воздушных линий — на этом месте он и будет переоборудован в музей. 29 ноября 2012 — аэропорт впервые в своей истории встретил трёхмиллионного пассажира с начала года. 20 декабря 2012 — аэропорт совместно с LSG Sky Chefs запустил цех бортового питания «Толмачёво Кейтеринг» мощностью 3000 порций в сутки. Июль 2013 — в аэропорту стартовали проектные работы по реконструкции объектов аэродромной инфраструктуры, в том числе перрона и ИВПП-1. Срок разработки проекта — до ноября 2014 года. В конце 2014 года начались и в середине 2015 года были закончены работы по реконструкции аэродромного комплекса новосибирского аэропорта. 29 сентября 2018 года в аэропорту Толмачёво прошла торжественная церемония встречи самолёта Ту-154М «Ижма» RA-85684. В связи с истечением срока лётной годности самолёт передан авиационному музею. 22 мая 2019 года в аэропорт прилетел последний самолёт Ту-134 RA-65693 рейсом из Мирного. В связи с истечением срока лётной годности самолёт передан авиационному музею. 23 декабря 2021 года в аэропорт прилетел один из крупнейших самолетов в мире Airbus Beluga. 03 февраля 2023 года Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию нового терминала аэропорта. 09 февраля 2023 торжественно открыт новый терминал внутренних воздушных линий. Развитие В конце 1990-х годов был завершён международный терминал, строительство которого приостанавливалось и откладывалось на несколько лет из-за нецелевого использования средств. В 1999 году ОАО «Аэропорт Толмачёво» выделило в отдельную компанию топливозаправочную службу, создав ЗАО «Аэропорт-Сервис». Изначально планировалось, что у Толмачёва в нём будет контрольный пакет 50 % + 1 акция, а остальные — у «Сибнефти». Однако уже после регистрации предприятия руководство аэропорта выяснило, что контрольный пакет зарегистрирован именно на «Сибнефть». Никакой возможности восстановить желаемый баланс не было. В ходе длительных судебных споров «Сибнефть» доказала законность создания данного предприятия. В декабре 2003 аэропорт продал этот пакет акций, опасаясь, что он будет арестован из-за иска РосАвиаКонсорциума. В 2003 году авиакомпания «Сибирь», недовольная ценами на топливо, решила устранить монополию «Аэропорт-Сервиса» и построить свой собственный топливозаправочный комплекс. Он стоил несколько миллионов долларов и имел вместимость 18 000 т керосина. В январе 2004 года строительство было приостановлено из-за расследования Государственной инспекции архитектурно-строительного надзора, начатого на основании заявления от аэропорта. В 2005 году началось расширение терминала внутренних рейсов. В нём были установлены первые в аэропорту телескопические трапы, особенно необходимые зимой. 19 декабря 2005 группа «Промышленное развитие» подписала программу реконструкции и расширения аэропорта, программу развития аэропорта до 2010 года. Программа предусматривает вложение 280 миллионов долларов. Компания уже купила необходимые участки земли возле Толмачёво, включая недостроенный ТЗК авиакомпании «Сибирь». В сентябре 2010 года была введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса аэропорта, строительство которой было начато ещё в 1987 году. В 1995 году строительство было заморожено, а вновь деньги из федерального бюджета были выделены только в 2000-х годах. 12 июля 2010 года, в день 53-летия аэропорта, был выполнен первый технический рейс с ИВПП-2 (самолёт Boeing 767-300 авиакомпании S7 взлетел в 21:00 местного времени и через 14 минут приземлился), полоса была признана готовой к работе, а 25 сентября того же года ВПП приняла первый рейсовый самолёт. Летом 2013 года руководством аэропорта было принято решение модернизировать пассажирские терминалы, объединив их в единый комплекс. В сентябре 2014 года стартовали работы по реконструкции, которые продолжались до ноября 2015 года. В ходе модернизации два бывших терминала А и В были реконструированы в единый терминал (по технологии «under-one-roof»), получивший сектора А и В для ВВЛ и МВЛ соответственно. В итоге сектор В получил 18 стоек регистрации (вместо десяти в старом терминале), крупную зону Duty Free, а также три телескопических трапа. В переходе, соединяющем два сектора, установлена скульптура «Авиаторам Сибири». Планы Программа развития аэропорта до 2025 года включала в себя: Расширение действующего и постройку второго грузового терминала; Реконструкцию ВПП-1 с полной заменой покрытия (в связи с изношенностью); Увеличение числа рулежных дорожек; Дальнейшую модернизацию аэродромной инфраструктуры. В апреле 2018 года Новосибирск был официально объявлен местом проведения Молодёжного чемпионата мира по хоккею 2023 года. В связи с этим Правительство Новосибирской области ставило перед аэропортом Толмачёво задачу увеличить площадь терминального комплекса и создать условия для минимального пассажиропотока в 10 млн чел/год. В 2025 году пассажиропоток аэропорта составил 9,68 млн. пассажиров, а в 2026 году ожидается более 10 млн. пассажиров. По статистическим оценкам, уже в 2024 году ожидается рост пассажиропотока до 9,2 млн человек, а в 2027 году — до 10,1 млн человек. В 2028-2030 годы запланирована постройка третьей взлётно-посадочной полосы, при этом после ввода новой полосы существующая первая будет выполнять функции магистральной рулёжной дорожки. Собственники и руководство Аэропортовый комплекс принадлежит АО «Аэропорт Толмачёво», основными акционерами которого до 2011 являлись государство (51 %) и ООО «Новапорт» (38 %, конечный бенефициар — российский предприниматель Роман Троценко). В 2011 г. Росимущество продало свою долю фирме «Комплекс Аэросервис», которая также является дочерней Новапорта. 29 декабря 2014 года холдинг Новапорт приобрёл 99,8 % акций аэропорта Толмачёво. Председатель совета директоров АО «Аэропорт Толмачёво» с 2009 года — Геннадий Курзенков, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Министерства транспорта РФ, генеральный директор — Евгений Янкилевич (сменил на этой должности Александра Бородина, занимавшего её в 2009—2012 гг.). Инфраструктура В Толмачёве имеются два пассажирских терминала — для внутренних рейсов (терминал А) и для международных (терминал Б), зал VIP, а также грузовой терминал. В аэропорту имеется гостиница Sky Port 4*, зона таможенного контроля, медицинская и ветеринарная службы, аренда автомобилей. Площадь аэропорта — 618 га, из них 441 га — авиационно-техническая территория. Аэродром принимает все типы самолётов, в том числе Ил-96, Ту-214, Ан-124, Boeing 777 (с 27 июля 2009 года), Airbus A380 (с 30 апреля 2011 года) и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. По техническим характеристикам лётное поле относится к аэродромам класса А, позволяет принимать все существующие типы воздушных судов. Новосибирский аэропорт — один из четырёх аэропортов азиатской части России, имеющих ВПП II категории ICAO. Имеются две функционирующие взлётно-посадочные полосы: ВПП-1 07/25 длиной 3597 м и шириной 60 м, асфальтобетонное покрытие без ограничений на массу принимаемых воздушных судов. Имеется две свободные зоны от обоих торцов ИВПП длиной 400 м. ВПП-1 сертифицирована по I категории ICAO. Метеоминимум ВПП-1 с обоих курсов обеспечивает посадки воздушных судов по I категории ICAO: 60 метров (высота принятия решения) и 800 метров (метеорологическая дальность видимости). ВПП-2 16/34 длиной 3602 м, имеет ширину 45 м, бетонное покрытие без ограничений на массу принимаемых воздушных судов. ВПП-2 с обоих курсов обеспечивает посадки воздушных судов по I категории ICAO (60 м × 800 м), может обеспечивать посадки воздушных судов, по II категории ICAO с курсом 161 (30 м × 350 м). Характеристики радиотехнического и светосигнального оборудования, средства УВД, оснащение полосы позволяют обеспечивать производство посадки воздушных судов даже в сложных метеоусловиях, что делает аэропорт Толмачёво практически всепогодным. Пропускная способность аэропорта (при условии работающих двух ВПП) — 40 взлётно-посадочных операций в час. Аэропорт имеет 61 место для стоянки самолётов, 16 из них оборудованы централизованной заправочной системой. Авиакомпании и направления Маршрутная сеть аэропорта насчитывает более 95 направлений полётов. Основные направления полётов — Москва, куда за сутки в 2026 году выполняется до 12 рейсов и Иркутск, куда за сутки в 2026 году выполняется до 6 рейсов. Базовый перевозчик аэропорта — авиакомпания S7 Airlines. Грузовые рейсы Толмачёво, как один из крупнейших в стране грузовых и почтовых узловых аэропортов, принимает 1-2 рейса Почты России в день, а также обслуживает до пятидесяти рейсов российских и иностранных грузовых авиакомпаний в неделю. С марта 2021 года аэропорт начал обслуживать грузовые рейсы базового перевозчика. Показатели деятельности В 2006 году на предприятиях Толмачёва (включая дочерние) работало 2383 человека. Доходы от обычных видов деятельности предприятия превысили 2,3 млрд рублей, а чистая прибыль акционерного общества составила 155,7 млн рублей, что на 48,6 млн рублей больше, чем в 2005 году. Доходы от авиационной деятельности аэропорта составили 783 миллиона 97 тысяч рублей (рост на 11,2 %). В 2008 году - 1 213 978,3 тыс. рублей (рост на 34,3 % в сравнении с 2007), в 2009 году — 1 млрд 58 млн 875 тыс. рублей. Данные из запроса в Викиданные. (Источник — , годовые отчеты ОАО «Аэропорт Толмачёво», за 2013 год, за 2014 год, за 2015 год, за 2016, 2018 год, 2019 год, 2020 год, 2021 год, 2022 год, 2023 год) Транспорт Автобус-экспресс № 111Э: от железнодорожного вокзала Новосибирск-Главный, расположенного у станции метро 2 Площадь Гарина-Михайловского. Автобус № 112: от ближайшей от аэропорта станции метро 1 Площадь Маркса (ближайшая станция метро от аэропорта). Автобус № 124: из рабочего посёлка Краснообск Новосибирского района Новосибирской области через Кировский район Новосибирска (по улице Петухова). Автобус № 101: от Новосибирской областной клинической больницы. Автобус № 4: от железнодорожной станции Обь (расположена в 4 км от аэропорта). Маршрутное такси № 108: из Академгородка (Советский район) Новосибирска. Несмотря на то, что рядом с аэропортом расположена железнодорожная станция Аэрофлот, транспортного сообщения пассажирским транспортом между ней и аэропортом нет. Государственная авиация 337-й отдельный вертолётный полк (в/ч 12739) — ВКС РФ На аэродроме расположен штаб и базируются воздушные суда 337-го отдельного вертолётного полка (337 овп, в/ч 12739). В составе полка находятся: три вертолётных эскадрильи (ВЭ): 1-я ВЭ — 22 вертолёта Ми-24в/п 2-я ВЭ — 16 вертолётов Ми-8АМТШ-В 3-я ВЭ — 12 вертолётов Ми-8мт в посёлке Сибирский. Эскадрилья собранной из трех отдельных вертолетных эскадрилий (овэ), выведенных из состава РВСН в Ужуре (60-й овэ 62-я рд), Пашино (207 овэ 39-я гв. рд), Сибирском (337 овэ 35-я рд). две авиационные комендатуры вертодромов Ужур и Сибирский См. также Новосибирск-Северный (аэропорт) Мочище (аэродром) Ельцовка (аэропорт) Примечания Литература Ссылки Официальный сайт ОАО «Аэропорт Толмачёво» ЗАО «Толмачёво-Терминал-Сервис» (грузовой терминал) Фотографии из Толмачёво на сайте Airliners.net Фотографии из Толмачёво на сайте MyAviation.net Онлайн Табло Аэропорт Толмачёво Новосибирск География полетов (на карте) из Аэропорта Толмачёво Новосибирск