NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Новый мост (Барнаул)

Новый мост — мост через Обь в Барнауле, соединяющий Центральный район города и правый берег реки. Переправа общей протяжённостью 940 м состоит из семи пролётов, ширина моста 32 м, высота 46 м. Открыт 25 июля 1997 года. Двустороннее трёхполосное движение обеспечивает пропускную способность более 20 тыс. машин в сутки. История С 10 по 14 февраля 1985 года в Барнауле с визитом находился первый заместитель председателя Совета министров СССР Гейдар Алиев. Он баллотировался в Верховный Совет РСФСР от барнаульского центрального избирательного округа № 148. Во время этого визита было принято решение о строительстве нового коммунального моста через Обь. Строительство по проекту инженера Митькевича началось в конце 1980-х годов, но велось очень медленно, а в начале 1990-х годов вообще было заморожено. Возобновилось оно после визита в Барнаул в мае 1992 года Бориса Ельцина. Президент России прямо на берегу Оби подписал проект указа и распоряжение о финансировании строительства нового моста в Барнауле. Через пять лет, в 1997 году состоялось его торжественное открытие. С 1998 по 2010 год проезд по мосту был платным. Транспорт По мосту проходят маршруты общественного транспорта: Автобусы: № 40 (пл. Спартака — пос. Затон), а также в летнее время проходят и городские маршруты, которые развозят отдыхающих на пляж и обратно под мостом, рейсы которые отправляются с пл. Баварина. Маршрутные такси № 100 (пл. Баварина — Пляж «Водный мир») и № 101 (№ 99) (пл. Баварина — Городской пляж «Обь») — летние маршруты, основном ездят междугородные по направлению в Новоалтайск и т. д. Недавно продлён маршрут № 78, теперь он также проходит через Новый мост. Ссылки Официальный сайт Барнаула. «Легенды нашего города» от Дмитрия Негреева (ИА «ПолитСибРу-Новости»). Как в Барнауле появился новый мост через Обь Примечания Литература Барнаул: Энциклопедия / Под ред. В. А. Скубневского. — Барнаул: Изд-во Алт. гос. ун-та, 2000. — ISBN 5-7904-0140-6. Барнаул. Научно-справочный атлас / Под редакцией В. С. Ревякина. — 2-е, испр. — Новосибирск: ФГУП «ПО Инжгеодезия» Роскартографии, 2007. — 102 с.
Noginsk, Krasnoyarsk Krai

Noginsk was a settlement in the Tunguska Plateau, in the western Evenkiyskiy District, Krasnoyarsk Krai. The village was a port on the Nizhnyaya Tunguska River. History The village was founded by Mikhail Sidorov in 1859 under the name of the Olga-Vasilievsky Mine, named in honour of the wife and friend of Sidorov. A graphite mine was opened in Noginsk in the same year and was supplied to pencil factories in St Petersburg and other cities. During the Soviet era, the settlement developed thanks to the extraction of graphite, and helped to encourage the settlement and development of the Far North of the former USSR. A village council was formed on 20 March 1950 and Noginsk was proclaimed as a working village on 16 March 1951. Noginsk had the third largest deposit of coal and graphite in the Soviet Union, amounting to around 9 million tons; however, due to the cost of extracting it, operations at the mine ceased shortly after the collapse of the USSR when the extraction company closed. Elimination of the settlement The population of the village, which had grown to more than 700 people during the Soviet era, quickly fell nearly as low as 100 after the closure of the graphite mine. As a result, a referendum was held in 2006 on the elimination of Noginsk. The majority of the residents voted in favour of its liquidation. By the end of 2006, the 52 families in the village had moved to other towns and cities in Krasnoyarsk Krai and elsewhere in Siberia, and Noginsk became a ghost town. References
Ногинск (Красноярский край)

Ноги́нск — упразднённый посёлок в Эвенкийском округе Красноярского края. Упразднён в 2006 году. До 2002 года согласно Закону об административно-территориальном устройстве Эвенкийского автономного округа — село. География Располагался на западе района в зоне континентального климата умеренного пояса, в окружении тайги. Являлся портом на реке Нижняя Тунгуска. История Посёлок основан в 1859 году Михаилом Константиновичем Сидоровым как Ольго-Васильевский прииск. Название получил в честь жены и друга основателя. Графитовое месторождение разрабатывалось открытым способом, продукция поставлялась на Петербургскую карандашную фабрику. В 1867 году на Парижской всемирной выставке местный графит получил высокую оценку. В советские времена поселение развивалось преимущественно за счёт добычи графита и субсидирования властями, поощрявшими освоение и заселение районов Крайнего Севера. В 1931 году прииск переименован в Ногинск, в честь революционера В. П. Ногина. 20 марта 1950 года в нём был основан сельсовет, а 16 марта 1951 года Ногинск получил статус рабочего посёлка. Месторождение являлось третьим по объёму в СССР — запасы графита составляют 9 млн тонн; но из-за труднозатратной вывозки (короткая навигация только в период весеннего и осеннего половодья) после распада СССР субсидирование прекратилось, и добывающее предприятие пришлось закрыть. Ликвидация Население посёлка быстро сокращалось с прежних более 700 человек при советской власти до менее 100 человек. В 2006 году в результате референдума было принято решение о ликвидации поселения. К концу 2006 года 52 семьи, населявшие посёлок, были расквартированы в городах Сибири. Население Примечания Ссылки История Эвенкии (недоступная ссылка — история). Ликвидация Ногинска (рус.). www.newslab.ru. Дата обращения: 28 января 2021. Новости НТВ об упразднении Ногинска (недоступная ссылка — история). Решение о ликвидации Ногинска на официальном сайте Эвенкии (недоступная ссылка — история).
Nyuguy

Nyuguy (Russian: Нюгуй) is a rural locality (a selo) in Dzhidinsky District, Republic of Buryatia, Russia. The population was 311 as of 2010. There are 8 streets. Geography Nyuguy is located 46 km southeast of Petropavlovka (the district's administrative centre) by road. Yonkhor is the nearest rural locality. References
Нюгуй

Нюгу́й — улус в Джидинском районе Бурятии. Входит в сельское поселение «Белоозёрское». География Находится в 15 км к югу от центра сельского поселения — села Белоозёрск, в 45 км юго-восточнее районного центра, села Петропавловка, на левом берегу реки Джиды, в границах Боргойского заказника. Население Примечания Ссылки Нюгуй на сайте «Родное село» (недоступная ссылка). См. также Официальный сайт муниципального образования «Джидинский район» Архивная копия от 27 апреля 2013 на Wayback Machine.
Njakschingda-See

Der Njakschingda-See (russisch Озеро Някшингда) ist ein See im zentralen Norden der russischen Region Krasnojarsk. Lage Der 84,2 km² große Njakschingda-See liegt in den südlichen Ausläufern des Putorana-Gebirges, das Teil des Mittelsibirischen Berglands ist. Der etwa 252 m hoch gelegene langgestreckte See hat eine Länge von 27 km sowie eine maximale Breite von etwa 2,9 km. Der See ist von bis zu 800 m hohen Bergen umgeben. Der Njakschingda-See liegt 15 km westlich des Wiwisees. Der Njakschingda-See liegt in einer Tundralandschaft auf Höhe des Polarkreises. Zum 26 km weiter westlich gelegenen Agatasee fließt vom südwestlichen Seeende der Fluss Njakschingda. Einzugsgebiet Das Einzugsgebiet des Njakschingda-Sees umfasst etwa 977 km². Der wichtigste Zufluss ist der in das nördliche Seeende mündende Irbukon. Seefauna Im Njakschingda-See kommen Saiblinge, Muksun und die Salmoniden-Gattung Coregonus vor. Einzelnachweise
Някшингда

Някшингда — пресноводное озеро в Эвенкийском районе Красноярского края России. По площади водного зеркала является 26-м озером в крае и 140-м озером России. Расположено в юго-западной части плато Путорана, в зоне сплошного распространения вечной мерзлоты, относится к водосбору притока Нижней Тунгуски — реки Северная. Някшингда связана с другими близлежащими озёрами — Агата Верхнее, Агата Нижнее, Эпикли и Северное, вся эта система находится в зоне единого огромного тектонического разлома, отделяющего низкую южную ступень плато от высокой северной основной части плато. Площадь поверхности — 84,2 км². Площадь водосборного бассейна — 977 км². Озеро вытянуто с юга — юго-запада на север — северо-восток, его длина 34 км, ширина — 7,5 км. Высота над уровнем моря — 272 м. Питание озера снеговое и дождевое. Замерзает к середине октября, ледяной покров сходит в июле. Климат в районе озера крайне суровый. Продолжительность безморозного периода в среднем составляет около 45 дней, причём заморозки возможны в любой момент лета. Среднесуточная температура воздуха зимой часто достигают −44˚С, абсолютный минимум зафиксирован в 1991 году −59,3˚С. Среднегодовое количество осадков — 490 мм. Някшингда богата рыбными ресурсами, тут обитают сиг, муксун, голец и др. Орнитофауна озера богата и разнообразна. В гнездовой период здесь преобладают полярная крачка и малая чайка. Метеостанция «Агата» Территория вокруг озера не населена. До марта 1951 года существовал населённый пункт фактория Агата. 1 декабря 1939 года на берегу озера была открыта метеорологическая станция «ТДС Агата» (ТДС — Труднодоступная Метеорологическая Станция), беспрерывно работающая до настоящего времени. На станцию организован туристический маршрут. 31 декабря 1968 года здесь был поставлен глобальный рекорд атмосферного давления — 813 мм ртутного столба (приведённое значение). Рекорд продержался до 19 декабря 2001 года, когда был побит одной из метеостанций в Монголии. Примечания
Октябрьское (Томская область)

Октя́брьское (до 1992 года — Октябрьский) — село (с 1981 до 1992 годы — пгт) в Томском районе Томской области России. Административный центр Октябрьского сельского поселения. Находится в 52 километрах от Томска. Население 1708 чел. (2021) . История Посёлок Октябрьский возник в 1965 году, когда при разработке Туганского месторождения был построен Туганский завод силикатных стеновых материалов (ныне Туганский горно-обогатительный комбинат «Ильменит»). В 1981 году Октябрьский стал посёлком городского типа (рабочим посёлком), с 1992 года — селом с изменением названия Октябрьский на Октябрьское. География Микрорайон Солнечный. Улицы: 124 км (бывший населённый пункт 124 км), Железнодорожная, Заводская, Кирова, Коммунистическая, Комсомольская, Ласточкина, Лесная, Мира, Могочина, Набережная, Никитина, Овражная, Строителей, Таёжная, Юбилейная. Переулок: Берёзовый. Население Численность населенияГод170018001900200021002200198519901995200020052010201520202025Октябрьское (Томская область)Статистика населения.mw-chart-c13fb4458958ad151be1fc190bc1e758ddbaff02e25de30d73d99c977d6ad1461e17cb399aab1f707fe3796bf2e841fff3f52baedfca24f1cf04f47b84f0a4f4__zr233153-cls-1201562:hover{pointer-events:none}.mw-chart-c13fb4458958ad151be1fc190bc1e758ddbaff02e25de30d73d99c977d6ad1461e17cb399aab1f707fe3796bf2e841fff3f52baedfca24f1cf04f47b84f0a4f4__zr233153-cls-1201563:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-c13fb4458958ad151be1fc190bc1e758ddbaff02e25de30d73d99c977d6ad1461e17cb399aab1f707fe3796bf2e841fff3f52baedfca24f1cf04f47b84f0a4f4__zr233153-cls-1201564:hover{cursor:pointer}.mw-chart-c13fb4458958ad151be1fc190bc1e758ddbaff02e25de30d73d99c977d6ad1461e17cb399aab1f707fe3796bf2e841fff3f52baedfca24f1cf04f47b84f0a4f4__zr233153-cls-1201565:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-c13fb4458958ad151be1fc190bc1e758ddbaff02e25de30d73d99c977d6ad1461e17cb399aab1f707fe3796bf2e841fff3f52baedfca24f1cf04f47b84f0a4f4__zr233153-cls-1201566:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Инфраструктура В селе действует средняя школа, детский сад, районная станция туристов, детско-юношеская спортивная школа, Дом культуры, библиотека, районная больница № 2, приют, дом христианского просвещения, жилищно-коммунальная служба, отделение связи, телефонная станция, филиал «Сбербанка», аптека, магазины, рынок. Транспорт Автобусный маршрут № 104 «Томский автовокзал — Октябрьское» — несколько рейсов в день. Севернее села проходит участок Томской ветви, село находится между остановочными площадками 123 км и 129 км. Примечания Ссылки Администрация Октябрьского сельского поселения Архивная копия от 20 декабря 2007 на Wayback Machine
Октябрське (Томський район)

Октя́брське (рос. Октябрьское) — село у складі Томського району Томської області, Росія. Адміністративний центр Октябрського сільського поселення. У період 1981-1992 років село мало статус селища міського типу і називалось Октябрський. Населення Населення — 2103 особи (2010; 2034 у 2002). Національний склад (станом на 2002 рік): росіяни — 95 % Джерела Аркуш карти O-45-111 Малиновка. Масштаб: 1 : 100 000. Стан місцевості на 1978 р. Видання 1986 р. (рос.) Примітки Посилання На Вікімапії [Архівовано 25 серпня 2011 у WebCite]
Октябрьское муниципальное образование (Тулунский район)

Октябрьское муниципальное образование — муниципальное образование со статусом сельского поселения в Тулунском районе Иркутской области России. Административный центр — поселок Октябрьский-2. Демография По результатам Всероссийской переписи населения 2010 года численность населения муниципального образования составила 343 человека, в том числе 174 мужчины и 169 женщин. Населенные пункты В состав муниципального образования входят населенные пункты Октябрьский-2 Октябрьский-1 Альбин Боробино Примечания
Bugrinski-Brücke

Die Bugrinski-Brücke (russisch Бугри́нский мост Bugrinski most) ist eine Straßenbrücke über den Ob in Nowosibirsk, Russland. Sie steht im Süden der Stadt und ist die dritte zentrumsnahe Straßenbrücke in Nowosibirsk nach der 1955 eröffneten Oktjabrski-Brücke und der Dimitrow-Brücke von 1978 (weitere Flussquerungen für den Straßenverkehr sind die Sewerny-Brücke im Verlauf der nördlichen Umgehung wenig außerhalb des Stadtgebiets sowie über den Damm des Nowosibirsker Stausees am südlichen Stadtrand). Die Brücke ist Teil einer 5,4 km langen autobahnähnlichen Verbindungsstraße zwischen der Uliza Watutina (Watutinstraße) im westlichen Stadtgebiet und der Bolschewistskaja uliza im östlichen Stadtgebiet. Geschichte Ursprünglich wurde sie als Olowosawodskoi most (Оловозаводской мост) geplant, nach dem auf der linken Flussseite auf Höhe der Brücke gelegenen Zinnwerk (Olowjanny sawod). Da die Bezeichnung überholt war, wurde sie 2013 nach dem ebenfalls am linken Ufer angrenzenden Wald- und Erholungsgebiet Bugrinskaja roschtscha benannt. Das vom Institut Stroiprojekt geplante Bauvorhaben wurde in der Zeit von Februar 2010 bis Oktober 2014 von Sibmost ausgeführt. Beschreibung Das insgesamt 2095 m lange Brückenbauwerk besteht aus der 303 m langen westlichen Vorlandbrücke, der Strombrücke mit den 380 m weiten, leuchtend rot gestrichenen Bögen und der 1412 m langen östlichen Vorlandbrücke. Die 34,6 m breiten Brücken haben drei breite Fahrstreifen in jeder Fahrtrichtung, aber keinen Pannenstreifen, und beidseitige Gehwege. Die Strombrücke ist mit einer Stützweite von 380 m die größte Netzwerkbogenbrücke der Welt und die größte stählerne Bogenbrücke Russlands. Ihre beiden Bögen mit Hohlquerschnitt sind zueinander geneigt und erreichen eine Höhe von 70 m. Die Vorlandbrücken sind Balkenbrücken aus jeweils acht stählernen Vollwandträgern, die im Bereich der vier nebeneinander stehenden Stahlbeton-Pfeiler zu vier Hohlkästen verbunden sind, und einer Fahrbahnplatte aus Beton. Die Brücke ist auf der gesamten Länge beleuchtet. Weblinks Einzelnachweise
Bugrinsky Bridge

The Bugrinsky Bridge (Russian: Бугри́нский мост, Bugrinsky Most) is a road bridge over the Ob River in Novosibirsk, Russia. It is the third automobile bridge over the Ob River in the city of Novosibirsk. Name The former name "Olovozavodskoy" bridge was later changed to Bugrinsky because it crosses the Bugrinskaya grove on the left bank of the Ob, which is located next to one of the world's largest tin factories. Former city Mayor Vladimir Gorodetsky noted that the name "Olovozavodskoy" is two decades old and already outdated. On December, 3rd 2013 a commission decided unanimously to name the third bridge over the Ob River in Novosibirsk as "Bugrinsky". History The construction of the bridge began in February 2010 and finished in October 2014. The bridge was opened on 8 October 2014 by President Vladimir Putin, making it the third bridge over the Ob River. The bridge received the FIDIC Award of Merit for its innovation, quality and sustainability in 2016. Technical specifications The bridge has a length of 2,091 meters and a width of 34.5 meters. Its arch stands at a height of 70 meters. It has a central span length of 380 meters. The bridge carries 6 lanes of roads. Gallery References External links Video presentation of the bridge
Pont Bougrinski

Le pont Bougrinsky (russe : Бугри́нский мост, Bougrinsky most) est un pont situé à Novossibirsk en Russie qui traverse l'Ob. Il mesure 2 095,7 mètres de longueur et 34,5 mètres de largeur. Histoire et description La construction de ce pont à cordes d'arc a commencé en février 2010 et s'est terminée en octobre 2014. C'est le troisième pont automobile de Novossibirsk à traverser l'Ob, après le pont d'Octobre (1955) et le pont Dimitrov (1978). Après s'être appelé le pont Olovozavodskoï (de l'usine d'étain), il a pris son nom actuel en référence au bois de Bougrine sur la rive gauche du fleuve près d'une immense usine d'étain. L'ancien maire de la ville, Vladimir Gorodetsky, a remarqué que son premier nom était vieilli et une commission réunie le 3 décembre 2013 a décidé à l'unanimité de son nouveau nom. Il est inauguré le 8 octobre 2014 par le président Vladimir Poutine. Le pont se trouve au sud de la ville. Il s'agit du pont en arc le plus long de Russie et un des plus longs du monde dans cette catégorie. Son arc de couleur rouge devenu l'un des symboles de la région rappelle l'arc figurant au blason de la ville. Illustrations Références Liens externes (ru) Vidéo de présentation du pont Portail de l'oblast de Novossibirsk Portail des ponts
Bugrinszkij híd

A Bugrinszkij híd (orosz nyelven: Бугринский мост) a 2010-es években épült ívhíd az Ob folyón, az oroszországi Novoszibirszkben. A nyugat-szibériai nagyváros harmadikként épült közúti hídja. Kezdetben a bal parton elterülő óngyárról akarták elnevezni (Оловозаводский мост, Olovozavodszkij), végül 2013-ban döntöttek az új névről. „Bugrinszkij liget” a neve annak a közparknak a bal parton, melyet az építkezés után felújítottak. Építése A híd létesítésének története az 1980-as években kezdődött, de a Szovjetunió felbomlása és egyéb okok miatt a megvalósítás sokáig késett. Végül az építkezés 2010 februárjában kezdődött meg és 2014 októberében fejeződött be. Teljes költsége, beleértve a közúti csomópontokat is, mintegy 14,8 milliárd rubel volt. Az építkezés miatt a két parton összesen 396 házat kellett lebontani. A műtárgyat Vlagyimir Putyin elnök személyes részvételével 2014. október 8-án avatták fel. Funkciói A terveket a szentpétervári Sztrojprojekt tervezőintézetnél készítették. A híd a város déli részén, az Inya torkolatánál épült, a bal parti Kirovszkij és a jobb parti Oktyabrszkij kerületet köti össze. A városi közlekedés szempontjából kiemelt jelentőségű, hogy tehermentesíti az Obon korábban, 1955-ben és 1978-ban épült két közúti hidat, melyek már alig bírták levezetni a megnövekedett forgalmat. A Bugrinszkij híd később része lesz a várost délnyugatról elkerülő – 2021-ben is még csak tervezett – útvonalnak, mely kapcsolatot teremt majd az „Irtis” nevű R254-es és az R256-os főút között. Fontosabb adatok A műtárgy teljes hossza 5819 m. Ebből maga az ívhíd hossza 2095,7 m: a folyómeder feletti rész 549,5 m, a bal parti ártéri híd 218,1 m, a jobb parti ártéri híd (az Inya folyó áthidalásával együtt) 1328,1 m. A híd szélessége 34,56 m, az áradáskor mért maximális vízszint feletti magassága 15 m. A hajózható hídnyílás szélessége 380 m, az ívtartó acélszerkezet teljes magassága 70 méter. A tartókábelek egy hálós szerkezetű nagy ívtartóra vannak rögzítve. Az átkelőn irányonként három forgalmi sávot és 2 × 1,5 m széles járdát alakítottak ki. Áteresztő képessége 135 000 jármű/24 óra, az előírt maximális sebesség 100 km/óra. A negyedik híd A Bugrinszkij híd építése még be sem fejeződött, amikor már folyt az újabb közúti híd tervezése. A város negyedik Ob-hídja a vasúti híd mellett keresztezi a folyót. Építését 2018 őszén kezdték el, megnyitását 2022 végére ígérték. Jegyzetek Források Оловозаводской мост (2014-ben archivált. Hozzáférés: 2021-12-21) Оловозаводской мост: дешево и медленно (ngs.ru, 2009-12-15. Hozzáférés: 2021-12-21) Бугринский мост Archiválva 2022. január 7-i dátummal a Wayback Machine-ben (Sztrojprojekt, stpr.ru, hozzáférés: 2021-12-22) https://ria.ru/20131205/981949932.html Каким будет Бугринский мост через Обь в Новосибирске] (2013-12-05, frissítve: 2020-03-01. Hozzáférés: 2021-12-23)
Most Bugrinski

Most Bugrinski (ros. Бугри́нский мост) – obiekt mostowy będący trzecią drogową przeprawą nad rzeką Ob w mieście Nowosybirsk, w Rosji. Most powstał w latach 2010-2014 jako przeprawa łącząca dwie naprzeciwległe sobie dzielnice miasta rejon oktiabrskij i rejon kirowski. Most otwarto oficjalnie 8 października 2014 roku, koszty całkowite wraz z węzłami drogowymi wyniosły około 14,8 mld rubli. Cel budowy Most jest częścią ciągu komunikacyjnego zaliczanego do budowanej południowo-zachodniej obwodnicy miasta Nowosybirsk, która w założeniu projektowym ma połączyć drogi federalne M-51, oraz tzw. Trakt Czujski. Nowy most ma docelowo odciążyć pozostałe dwa mosty drogowe przecinające rzekę Ob, które obsługiwały do tej pory około 90% ruchu miejskiego, a których przepustowość w następnych latach będzie niewystarczająca dla wzrastającego ruchu miejskiego. Konstrukcja – dane techniczne Zgodnie ze zrealizowanym projektem, obiekt mierzy 2091 metrów długości całkowitej i składa się z 29 przęseł mostowych. Główne przęsło łukowe mostu Bugrinskiego w Nowosybirsku przebiegające bezpośrednio przez rzekę Ob jest najdłuższym tego typu w Rosji i nieformalnie na obszarze Wspólnoty Niepodległych Państw, z przęsłem o rekordowej rozpiętości postawy łuku wynoszącej 380 metrów. Całkowita wysokość stalowej konstrukcji przęsła łukowego wynosi 70 metrów, natomiast wysokość przęsła nad poziomem wody wynosi maksymalnie 15 metrów, tworząc przestrzeń żeglugową o wymiarach 2 x (120 x 15) metrów. Konstrukcja łuku stalowego zaprojektowana przez projektantów i wykonana przez zakłady stalowe znajdujące się w Szwajcarii, pozostałe stalowe elementy o zwiększonej odporności na wilgoć i trwałości nie mniejszej niż 70 lat, zostały importowane z Niemiec i Izraela. Łączna długość cięgien przymocowanych do łuku na których zawieszony został pomost wynosi 9 kilometrów, natomiast całkowity ciężar konstrukcji stalowych konstrukcji wynosi 27000 ton. Podpory i przyczółki mostu wykonano z żelbetu posadowionego na palach wbijanych. Most składa się z dwóch jezdni o trzech pasach ruchu w obu kierunkach. W przyszłości samochody będą mogły poruszać się po obiekcie z maksymalną prędkością 100 km/h, według specyfikacji projektowej ma to zapewnić dzienną przepustowość mostu na poziomie 135 tysięcy pojazdów. Obecna przepustowość mostu to około 7180 pojazdów na godzinę przy prędkości 80 km/h. Główne łukowe przęsło mostu barwy czerwonej, według projektantów nawiązuje do herbu Nowosybirska, na którym tuż nad skrzyżowanymi ze sobą strzałami pod tarczą główną herbu, znajduje się czerwony łuk. Uwagi Przypisy Linki zewnętrzne Strona internetowa dotyczą realizacji projektu mostu (ros.)
Ponte Bugrinsky

A Ponte Bugrinsky (em russo: Бугринский мост) é uma ponte para automóveis sobre o rio Óbi em Nova Sibéria, na Rússia. A construção da ponte começou em fevereiro de 2010 e terminou em outubro de 2014. É a terceira ponte sobre o Rio Óbi na cidade de Nova Sibéria. O antigo nome Ponte Olovozavodskoy foi mais tarde mudado para Burginsky porque atravessa o bosque Bugrinskaya na margem esquerda do Óbi, onde ao lado de uma das maiores fábricas de estanho do mundo. O ex-prefeito da cidade, Vladimir Gorodetsky, observou que o nome Olovozavodskoy tinha duas décadas de idade e já estava desatualizado. Em 3 de dezembro de 2013 uma comissão decidiu por unanimidade nomear a terceira ponte sobre o rio Óbi em Nova Sibéria como Bugrinsky. A ponte foi aberta para o tráfego em 11 de outubro de 2014. Referências