NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Исток (Улан-Удэ)

Исто́к (бур. Уһанай Эхин Бага Хороо) — упразднённое село, находившееся в подчинении Советского района города Улан-Удэ Бурятии. В 2009 году включено в состав города и исключено из учётных данных. География Исток расположен по юго-восточной стороне федеральной автомагистрали Р258 «Байкал» в степной равнинной местности, в 11 км юго-западнее центра города Улан-Удэ, на левобережье Селенги, в 2 км от русла реки. С юга граничит с Иволгинским районом. История 17 апреля 1992 года сёла Исток и Степной переданы из состава Иволгинского района в подчинение Улан-Удэнскому горсовету. Постановлением Народного Хурала Республики Бурятия от 3 декабря 2009 года № 1233-IV село Исток присоединен к Советскому району города Улан-Удэ. Население Инфраструктура территориально-общественное самоуправление (ТОС) средняя общеобразовательная школа (в двух зданиях) два детских сада врачебная амбулатория сквер «Сказка» Примечания
Ishinsk

Ishinsk (Russian: Ишинск; Altay: Ыжы, Ijı) is a rural locality (a selo) in Choyskoye Rural Settlement of Choysky District, the Altai Republic, Russia. The population was 3 as of 2016. Geography Ishinsk is located on the right bank of the Isha River, 12 km east of Choya (the district's administrative centre) by road. Sovetskoye is the nearest rural locality. References
Ишинск

Ишинск (алт. Ыжы) — село в Чойском районе Республики Алтай России. Входит в состав Чойского сельского поселения. География Расположено на правом берегу реки Иши (левый приток Катуни), между впадающими в неё ручьями Кутерьба и Итук. Высота над уровнем моря в пределах территории села колеблется от 280 до 300 метров. Расстояние от Ишинска до: ближайшего населённого пункта Советского: напрямую 3,8 км. восточнее, по автодорогам 4,3 км; центра района и сельского поселения Чои: напрямую 8,7 км. северо-восточнее, по автодорогам 10 км; столицы Республики Алтай Горно-Алтайска: напрямую 50 км. северо-восточнее, по автодорогам 69 км. История Основано в 1911 году. В 1913 году в ходе административно-территориальных реформ управления коренным населением на Горном Алтае была образована Успенская волость, в состав которой вошло село . 4 августа 1920 года становится административным центром новообразованного Ишимского (Ишинского) сельсовета в составе Успенской волости. 21 июля 1953 года в связи с упразднением Ишимского сельсовета село перешло в подчинение Чойского сельсовета. Население Численность населенияГод3456782010201120122013201420152016ИшинскСтатистика населения.mw-chart-a12879fe5c6061f670651527a3ad5d4d74ce06d8bd49392682fedba6f8021028094deb48f836524b96929e3625b3c78884366138a496b7b80ccbb614db2bb724__zr232990-cls-1200746:hover{pointer-events:none}.mw-chart-a12879fe5c6061f670651527a3ad5d4d74ce06d8bd49392682fedba6f8021028094deb48f836524b96929e3625b3c78884366138a496b7b80ccbb614db2bb724__zr232990-cls-1200747:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-a12879fe5c6061f670651527a3ad5d4d74ce06d8bd49392682fedba6f8021028094deb48f836524b96929e3625b3c78884366138a496b7b80ccbb614db2bb724__zr232990-cls-1200748:hover{cursor:pointer}.mw-chart-a12879fe5c6061f670651527a3ad5d4d74ce06d8bd49392682fedba6f8021028094deb48f836524b96929e3625b3c78884366138a496b7b80ccbb614db2bb724__zr232990-cls-1200749:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-a12879fe5c6061f670651527a3ad5d4d74ce06d8bd49392682fedba6f8021028094deb48f836524b96929e3625b3c78884366138a496b7b80ccbb614db2bb724__zr232990-cls-1200750:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Примечания
Iyus

Iyus (russo: Июс, translit. Iyus, em khakas: Ӱӱс) é uma vila no distrito de Ordjonikidze na Cacássia, Federação Russa. Iyus se localiza na planície de inundação do rio Branco Iyus. A população é de 1 201 pessoas2010. A vila é atravessada pela ferrovia Abakan - Achinsk. Nela está a estação de trem de Iyus. Sua principal companhia foi a empresa agrícola "Iusskaya". População Número de habitantes 2002: 1 322; 2004: 1 337; 2010: 1 201. Referências Bibliografia Enciclopédia da República da Khakassia: [em 2 tomos] / Governo Rep. Cacássia; [ed. Conselho: V. A. Kuzmin (anterior) e outros]. - Abakan: Polikor, 2007. T. 1 : [A - H] - 2007. - 430, [2] p.: il., retr. - Bibliogr. no final das palavras. Art. - p.
Июс

Июс (хак. Ӱӱс) — село в Орджонокидзевском районе Хакасии. Расположено в пойме реки Белый Июс. Число хозяйств — 521, население — 1337 человек (01.01.2004). Находится на железной дороге Абакан — Ачинск. Здесь же расположена железнодорожная станция Июс. Основным предприятием была — агрофирма «Июсская». Население Литература Энциклопедия Республики Хакасия : [в 2 т.] / Правительство Респ. Хакасия; [науч.-ред. совет.: В. А. Кузьмин (пред.) и др.]. — Абакан : Поликор, 2007. Т. 1 : [А — Н]. — 2007. — 430, [2] с. : ил., портр. — Библиогр. в конце слов. ст. — С. 246. Примечания
Aeroporto di Kazačinskoe

L'aeroporto di Kazačinskoe (ICAO: UITK) è un aeroporto regionale situato nel villaggio di Kazačinskoe, nell'Oblast' di Irkutsk. È presente un terminal passeggeri costruito nel 2003 con un'area di 1 100 m². L'aeroporto dispone di un ufficio postale, un ufficio telegrafico e una biglietteria. La capacità dell'aeroporto è di 50 passeggeri all'ora. Fino al 2006 c'erano voli regolari per Irkutsk operati dagli Antonov An-24. Successivamente l'aeroporto è stato chiuso per violazione delle norme antincendio. Sono ripresi nel luglio 2013, quando la compagnia aerea PANH ha iniziato a utilizzare un Cessna 208 Grand Caravan sulla rotta da Ulan-Udė via Irkutsk. Nel maggio 2016, a causa di "problemi finanziari interni", la PANH ha interrotto i voli nella regione di Irkutsk, inclusa Kazačinskoe. I voli Irkutsk - Kazačinskoe sono stati successivamente ripresi dalla Siberian Light Aviation su velivoli della famiglia dei Let L 410. Incidenti 12 settembre 2021: il volo Siberian Light Aviation 51 è precipitato a circa 4 chilometri dall'aeroporto di Kazačinskoe. Le cause sono oggetto di indagine da parte dell'Interstate Aviation Committee (IAC o MAK), la commissione russa per gli incidenti. L'incidente ha provocato 4 vittime. Note
Казачинское (аэропорт)

Каза́чинское — региональный аэропорт в посёлке Казачинское Иркутской области. Имеется современный аэровокзал, построенный в 2003 году. Площадь аэровокзала 1100 м². В аэропорту расположены комната матери и ребёнка, почтовое отделение связи, телеграф, билетная касса. Пропускная способность аэропорта — 50 пасс/час. Принимаемые типы ВС: Ан-24, Як-40, ВС 3 и 4 классов, вертолёты всех типов. До 2006 года выполнялись регулярные рейсы в Иркутск на Ан-24. Впоследствии аэропорт был закрыт за нарушение правил пожарной безопасности, полёты не выполнялись. С июля 2013 года они были возобновлены, когда стал летать рейс авиакомпанией «ПАНХ» самолетом Cessna 208 Grand Caravan по маршруту из Улан-Удэ через Иркутск. В мае 2016 года из-за «внутренних финансовых проблем» авиакомпания ПАНХ прекратила перевозки по Иркутской области, в том числе в Казачинское. Рейсы Иркутск - Казачинское позднее были возобновлены авиакомпанией "СиЛА" на самолетах L-410. Маршрутная сеть Авиационные происшествия 12 сентября 2021 года в 23.15 местного времени в окрестностях посёлка Казачинское произошла авиакатастрофа самолета L-410, выполнявшего сборный рейс авиакомпаний «СиЛА» и «Аэросервис» СЛ-51 по маршруту Иркутск—Казачинское. Совершая второй круг, пытаясь зайти на посадку в условиях плохой видимости, самолет упал примерно в четырех километрах к юго-западу от села Казачинское, с небольшой высоты в таежной местности. На борту находились два члена экипажа и 16 пассажиров. Погибли четыре человека, в том числе второй пилот. 11 человек в результате крушения оказались зажаты среди обломков самолета. Поиски самолета осложнялись непроходимой местностью. Примечания Ссылки Аэропорт Казачинская в каталоге аэропортов России В селе Казачинское торжественно открыто новое здание аэровокзала (недоступная ссылка)
Kalininsky District, Novosibirsk

Kalininsky City District (Russian: Калининский район) is an administrative district (raion), one of the 10 raions of Novosibirsk, Russia. The area of the district is 46.2 square kilometres (17.8 sq mi). Population: 200,694 (2018). History In 1980, part of the Dzerzhinsky District became the Kalininsky District. Kalininsky raion is the newest district of the city. In 2000, Pashino Settlement was included in the district. In 2005, Klyukvenny Settlement became part of the Kalininsky district. Bodies of water The Sukhoy Log Creek flows through the district. Microdistricts Rodniki Snegiri Architecture Soviet architecture Post-Soviet architecture Education Gymnasium 12 Lyceum 28 Lyceum 126 Novosibirsk Lyceum of Nutrition Sports Ice Sports Palace Sibir is the home arena of the HC Sibir Novosibirsk ice hockey team. Fencing sports complex with swimming pool Neptun Swimming Pool Religion Christianity Parks Sosnovy Bor The park was founded in 1976. Its area is 96 hectares. Pavlovsky Square Economy Industry Novosibirsk Mechanical Plant Novosibirsk Chemical Concentrates Plant Novosibirsk Thermal Power Station 4 Retail The district hosts shopping centres of famous retail companies: Auchan, Leroy Merlin, Lenta. Transportation Bus Trolleybus Tram References
Rejon kaliniński (Nowosybirsk)

Rejon kaliniński w Nowosybirsku (ros. Калининский район) – jeden z rejonów rosyjskiego miasta Nowosybirsk. Najmłodsza dzielnica w mieście. Charakterystyka Położony na prawym brzegu Obu w północno-wschodniej części miasta. Zajmuje łączną powierzchnię 46,2 km kwadratowych, według danych na 2010 roku zamieszkuje go 186 495 osób, podczas gdy kilka lat wcześniej ich liczba wynosiła 183 000. Do rejonu należy znajdująca się także znajdująca poza granicami miasta, swego rodzaju enklawa, Paszyno, będąca zapleczem dla kilku zakładów przemysłowych. Długość dzielnicy z północy na południe wynosi 7,62 kilometra, a z zachodu na wschód 5,7 kilometra. Wymiary enklawy Paszyno wynoszą 5,37 z północy na południe i 5,03 z zachodu na wschód. Rejon kaliniński został powołany do życia 20 października 1980 roku, gdy wydzielono go z rejonu dzierżyńskiego, co czyni ją najmłodszą dzielnicą w granicach metropolii nowosybirskiej. Liczba mieszkańców dzielnicy stanowi ok. 12,3% ogółu populacji Nowosybirska i 6,5% ogółu populacji całego obwodu nowosybirskiego. Pierwsze posiedzenie sowieckich władz nowej dzielnicy odbyło się 13 listopada 1980 roku. Historia dzielnicy sięga jednak jeszcze lat trzydziestych i czterdziestych XX wieku. W 1942 roku zlokalizowano tutaj fabrykę maszyn Iskra, a w 1948 roku kompleks chemiczny. Od 1957 roku działa dzielnicowy Pałac Kultury, od 1969 roku pływalnia Neptun, a w 1977 roku otwarto na tym terenie Pałac Sportów Zimowych Sibir. Jedna z głównych ulic dzielnicy nosi imię Bohdana Chmielnickiego. Architektura jest mieszaniną stylu pochodzącego z czasów Nikity Chruszczowa oraz późniejszych. W rejonie kalinińskim, tak jak w innych rejonach Nowosybirska, działa samorząd dzielnicowy, który ma za zadanie czuwać nad sprawami lokalnych społeczności. Transport Na obszarze kalinińskiego rejonu nie znajduje się żadna stacja Nowosybirskiego Metra. Dysponuje ona natomiast połączeniami z nowosybirską siecią tramwajową oraz autobusową. Zobacz też Nowosybirsk Przypisy
Калтанский городской округ

Калта́нский городско́й о́круг — муниципальное образование в Кемеровской области, административный центр — город Калтан. История Городской округ образован в соответствии с Законом Кемеровской области № 104-ОЗ от 17 декабря 2004 года. Первоначально в состав городского округа входили 3 населённых пункта — город Калтан, посёлки Постоянный и Малышев лог. В 2010 году в состав округа были включены посёлок Малиновка, село Сарбала, посёлок Новый Пункт, посёлок Верх-Теш, ранее входившие в Осинниковский городской округ. С точки зрения административно-территориального устройства городской округ находится на территории города областного подчинения Калтан с административно подчинёнными населёнными пунктами согласно Закону Кемеровской области «Об административно-территориальном устройстве Кемеровской области» N 215-ОЗ от 27 декабря 2007 года. Население Численность населенияГод20 00022 00024 00026 00028 00030 00032 0002007201020132016201920222025Калтанский городской округСтатистика населения.mw-chart-c9ca2df261e2d6a1e4995be68c120fe42f1d3f53c7c883c30f08b792e6fca6dc120025e83eabc0d0ff8f35f937a16a330caf1b7ffc9346452945838eb5ab9121__zr233015-cls-1200863:hover{pointer-events:none}.mw-chart-c9ca2df261e2d6a1e4995be68c120fe42f1d3f53c7c883c30f08b792e6fca6dc120025e83eabc0d0ff8f35f937a16a330caf1b7ffc9346452945838eb5ab9121__zr233015-cls-1200864:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-c9ca2df261e2d6a1e4995be68c120fe42f1d3f53c7c883c30f08b792e6fca6dc120025e83eabc0d0ff8f35f937a16a330caf1b7ffc9346452945838eb5ab9121__zr233015-cls-1200865:hover{cursor:pointer}.mw-chart-c9ca2df261e2d6a1e4995be68c120fe42f1d3f53c7c883c30f08b792e6fca6dc120025e83eabc0d0ff8f35f937a16a330caf1b7ffc9346452945838eb5ab9121__zr233015-cls-1200866:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-c9ca2df261e2d6a1e4995be68c120fe42f1d3f53c7c883c30f08b792e6fca6dc120025e83eabc0d0ff8f35f937a16a330caf1b7ffc9346452945838eb5ab9121__zr233015-cls-1200867:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Населённые пункты Городской округ и город областного подчинения включают населённые пункты: Экономика Предприятия: Южно-Кузбасская ГРЭС, Шахта Алардинская Примечания
Калтанський міський округ

Калта́нський міський округ (рос. Калтанский городской округ) — міський округ Кемеровської області Російської Федерації. Адміністративний центр — місто Калтан. Історія Калтан отримав статус міста обласного підпорядкування 1993 року. 2004 року Калтанська міська рада перетворена в Калтанський міський округ, до складу якого входило лише місто Калтан. 2010 року до складу округу включено селища Верх-Теш, Малиновка, Новий Пункт та село Сарбала Осинниківського міського округу. Населення Населення — 29695 осіб (2019; 21892 в 2010, 25951 у 2002). Населені пункти Примітки
Каменка (Нижнеудинский район)

Ка́менка — село в Нижнеудинском районе Иркутской области. Административный центр Каменского муниципального образования. География Село находится на расстоянии 12 км к северо-западу от города Нижнеудинск, административного центра района. Население Численность населенияГод100150200250300350400200220042006200820102012Каменка (Нижнеудинский район)Статистика населения.mw-chart-85752233ef87b31eac9f7feb7eb14330835700cf46c97ab83cfc11c8808ae0016bab4c9d07fe47ec16bf173c6eaf822f9dbb2b8d75a30a1ebbfe556fd4e2424f__zr223650-cls-1151390:hover{pointer-events:none}.mw-chart-85752233ef87b31eac9f7feb7eb14330835700cf46c97ab83cfc11c8808ae0016bab4c9d07fe47ec16bf173c6eaf822f9dbb2b8d75a30a1ebbfe556fd4e2424f__zr223650-cls-1151391:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-85752233ef87b31eac9f7feb7eb14330835700cf46c97ab83cfc11c8808ae0016bab4c9d07fe47ec16bf173c6eaf822f9dbb2b8d75a30a1ebbfe556fd4e2424f__zr223650-cls-1151392:hover{cursor:pointer}.mw-chart-85752233ef87b31eac9f7feb7eb14330835700cf46c97ab83cfc11c8808ae0016bab4c9d07fe47ec16bf173c6eaf822f9dbb2b8d75a30a1ebbfe556fd4e2424f__zr223650-cls-1151393:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-85752233ef87b31eac9f7feb7eb14330835700cf46c97ab83cfc11c8808ae0016bab4c9d07fe47ec16bf173c6eaf822f9dbb2b8d75a30a1ebbfe556fd4e2424f__zr223650-cls-1151394:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Улицы В селе имеются две улицы: Зелёная и Садовая. Примечания
Каменный мост (Томск)

Ка́менный мост через реку Ушайку в Томске был построен в 1916 году по проекту архитектора Константина Лыгина. Мост является памятником архитектуры федерального значения. Общие сведения Мост из железобетонной плиты был построен инженерами Цезарем Любинским и Эдуардом Веккером на месте деревянного Думского моста, возведённого ещё в 1819 году по проекту будущего декабриста Гавриила Батенькова и за почти век изрядно обветшавшего. Каменный мост стал последним сооружением по проекту Лыгина, после него он занимался только преподаванием в Томском технологическом институте. Впервые мост был открыт 20 ноября (2 декабря) 1915 года, однако, весной 1916 года, во время паводка, получил значительные повреждения, затем ремонтировался и был окончательно открыт 7 (20 октября) 1916 года. Длина моста 42,2 метра, ширина — 24,4 метра. Четыре угла моста украшены ростральными колоннами, между которыми размещаются четыре невысоких четырёхгранных столба для фонарей. Во время Великой Отечественной войны по мосту была проложена железнодорожная ветка к ГЭС-1, для этого мост пришлось усиливать. В 1949 году по мосту прошла трамвайная линия, для чего железнодорожные пути были переложены, а ростральные колонны использованы как опоры контактной сети. Каменный мост является единственным трамвайным мостом в Томске. В 1984—1989 годах проводилась реставрация моста, в 2007 году была проведена капитальная реконструкция моста, снято излишнее асфальтовое покрытие, укреплены опоры моста и берега Ушайки в этом районе. Галерея Ссылки Каменный мост через р. Ушайку (историческая справка)
Камышта (село)

Камышта — село в Аскизском районе Хакасии, находится в 80 км от райцентра — села Аскиз. Расстояние до ближайшей железнодорожной станции Камышта — 60 км. Число хозяйств — 61, население — 202 чел. (01.01.2004), в том числе хакасы, русские, немцы. В селе имеются клуб, библиотека, фельдшерско-акушерский пункт. Село Камышта расположено недалеко от устья реки Камышта. Немного севернее села протекает река Ниня. Население Литература Энциклопедия Республики Хакасия : [в 2 т.] / Правительство Респ. Хакасия; [науч.-ред. совет.: В. А. Кузьмин (пред.) и др.]. — Абакан : Поликор, 2007. Т. 1 : [А — Н]. — 2007. — 430, [2] с. : ил., портр. — Библиогр. в конце слов. ст. — С. 258. Примечания
Kansk (air base)

Kansk-Dalny is an air base in Russia located 9 km south of Kansk. It is a fighter base with about 10 remote revetments. The base is home to the 712th Guards Fighter Aviation Regiment which flies the Mikoyan MiG-31 (NATO: Foxhound) under the 21st Composite Aviation Division. As of 2024 satellite imagery shows runway 06/24 to be 2.57 km. Station history The 712th Guards Fighter Aviation Regiment arrived at Kansk in 1959. The 712th Guards were previously based at Kansk-Tsentralny, an old 2000m runway, with no taxiways that exists between the city and airfield, closed in the 1990s.The regiment flew Mikoyan-Gurevich MiG-17 (NATO: Fresco) aircraft during the 1970s, Mikoyan-Gurevich MiG-25 (NATO: Foxbat), Sukhoi Su-15TM (NATO: Flagon) aircraft during the 1980s and Mikoyan MiG-31 (ASCC "Foxhound") aircraft during the 1990s. In 2009 the regiment was retitled the 6979th Air Base but in 2015 returned to its previous designation. Kansk-Dalny was originally an unpaved runway until it was modernized in 1975 with the construction of a concrete runway, taxiways and revetments as a result of the conversion of the 712th Guards to the Sukhoi Su-15TM. In December 2012, six MiG-31BM modernized fighter jets entered service with the Kansk Aviation Group. The 712th Guards Fighter Aviation Regiment is tasked with the air defense of key locations in its area of responsibility. From the mid-1980s to 1994, the 15th Separate Aviation Rescue Detachment (OASO), equipped with the Tupolev A-3 Aerosledge, Mil Mi-8T (NATO: Hip), and Antonov An-12BP (NATO: Cub), was based at the airfield. The 662nd Training Regiment (Military Unit Number 15435) of the Barnaul Higher Military Aviation School of Pilots was also based at the airfield until the mid-1990s, operating the Aero L-39 Albatros, the Antonov An-2 (NATO: Colt), and the Antonov An-24VSR (NATO: Coke) radio operator training aircraft. Accidents and incidents In April 2008, during a flight at an altitude of 16,213 m and a true speed of 2,414 km / h, the folding part of the lantern of the first cockpit, in which Lieutenant Colonel Kozitsky KN was located, broke down and depressurized both cabins aircraft. The crew reduced speed and altitude in extremely low temperatures (below −55 degrees Celsius), and then made a safe landing at the airfield. For the courage and high professionalism shown, the crew consisting of lieutenant colonel of Vladimir Prikhodko and Konstantin Kozitsky was presented with state awards. See also List of military airbases in Russia List of regiments of the Russian Air Force Links The command of the Air Force presented to the awards lieutenant colonels V. Prikhodko and K. Kozitsky for saving the aircraft after depressurization References Citations Bibliography Pichugin, Dmitry (May 2015). "712-й гвардейский Черновицкий ордена Кутузова III степени истребительный авиационный полк". Aviatsiya i kosmonavtika (in Russian). pp. 2–17.
Base aérea de Kansk-Dalniy

La base aérea de Kansk-Dalniy es una base militar aérea de Rusia situada a 9 km al sur de Kansk. Es una base de combate con unos 10 aviones de combate remotos. Historia de la base Hasta 2009, Kansk fue la base del 712 IAP, 712.º Regimiento de Aviación Interceptora, que voló con aviones MiG-17 durante los años 70, con MiG-25, Su-15 durante los años 80 y con los aviones MiG-31 durante los años 90.​​ En 2009 el Regimiento de Aviación Interceptora fue reubicado en la 6979.ª Base Aérea. Dispone de una vieja pista de 2000 metros, sin pistas de rodaje y está situada entre la ciudad de Kansk y el aeródromo civil. En diciembre de 2012, seis aviones de combate modernizados tipo MiG-31BM entraron en servicio con el Grupo Aéreo Kan.​​ El Grupo Aéreo "Kansk" estuvo en servicio permanente de combate para la defensa aérea de las instalaciones administrativas, industriales y militares lo cual era su área de responsabilidad. Anteriormente, el regimiento consistía en aviones de caza MiG-15, MiG-17 y Su-15TM. El 712 Guviap luchó en la Segunda Guerra Mundial, primero con cazas I-16 y luego con aviones La-5. Antes de la Segunda Guerra Mundial, el regimiento tenía su base en el Lejano Oriente y participó en varios conflictos fronterizos, muy frecuentes en aquella zona. Desde mediados de los años 80 hasta 1994, el aeródromo estaba basado en 15 aviones pertenecientes al servicio OASO, Separate Aviation Rescue Squad, armados así como con el avión anfibio Tupolev, los aviones Mi-8T y los An-12BP. Hasta mediados de los años 90, el 662.º regimiento de entrenamiento de la 22.ª escuela de artilleros aéreos-operadores de radio, unidad militar 15435, estaba armado con aviones L-39, los An-2 y también tenía su base en el aeródromo los An-24 HRV. La ahora inactiva pista de aterrizaje de 2000 metros de longitud se encuentra entre la ciudad y el aeródromo, el antiguo aeródromo Kansk (Central), que fue cerrado en 1990. Accidentes e incidentes En abril de 2008, se produjo un grave accidente. En el minuto 21 del vuelo, cuando el avión se encontraba a una altitud de 16 213 m y una velocidad real de 2.414 km/h, la parte plegable de la cubierta de la carlinga de la primera cabina, en la que se encontraba el Teniente Coronel Kozitsky KN, se rompió y se despresurizaron ambas cabinas del avión. La tripulación tomó medidas para reducir la velocidad y la altitud a temperaturas extremadamente bajas, por debajo de -55 grados centígrados, y luego hizo un aterrizaje seguro en el aeródromo. Por el profesionalismo demostrado, la tripulación formada por teniente coronel Vladimir Prikhodko y por Konstantin Kozitsky fue presentada por el Comando de la Fuerza Aérea a los premios que el estado otorga en estos casos.​ Referencias Enlaces externos The command of the Air Force presented to the awards lieutenant colonels V. Prikhodko and K. Kozitsky for saving the aircraft after depressurization (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).