Площадь Труда (Санкт-Петербург)

Площадь Труда́ (в 1830—1880-х годах Благовещенская ул., до 1918 года Благовещенская пл.) — площадь в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Расположена на 2-м Адмиралтейском острове между Английской набережной, Конногвардейским бульваром, улицей Якубовича и набережной Крюкова канала. История названия Первоначальное название Благовещенская площадь известно с 1891 года, связано с церковью Благовещения Пресвятой Богородицы. В октябре 1918 года получила современное наименование площадь Труда, по находящемуся на площади Дворцу Труда. История 22 июля (2 августа) 1706 года на этом месте был заложен Каторжный двор. Он просуществовал до 1740-х годов Там содержались каторжники, большинство которых работало в качестве гребцов, часть трудилась на Галерной верфи. Зимой они таскали на спинах камни и забивали сваи. В 1790-х годах построено здание Морских казарм (архитектор Ф. И. Волков, перестроено архитектором А. Д. Захаровым), на их месте в 1853—1861 годах сооружён Николаевский дворец (д. 4, с 1917 года — Дворец Труда, отсюда современное название площади). В 1840-х годах территория реконструирована в связи со строительством Благовещенского моста, связавшего площадь с Васильевским островом. 18 марта 1842 года был подписан указ, в котором говорилось: Для образования площади у съезда с моста на левом берегу Невы сломать дома со стороны Английской набережной чиновника Холодовского и со стороны Галерной улицы — барона Шабо К осени 1844 года этот указ был выполнен — дома частично сломаны (осталась небольшая часть дома — Английская набережная, дом № 36). На освобождённом месте, не откладывая, по проекту известного зодчего К. А. Тона началась постройка красивой Благовещенской церкви лейб-гвардии Конного полка (отсюда прежнее название). Церковь была построена в 1844—1849 годах, снесена в 1929 году. В 1845—1849 годах на площади в духе эклектики был построен доходный дом В. А. Вонлярлярского (№ 2; автор проекта — архитектор М. Д. Быковский). В 1941—1944 годах во время блокады Ленинграда на площади действовал узел противодесантной обороны. Из-за артиллерийских обстрелов многие здания площади оказались повреждены, их восстановили в конце 1940-х — начале 1950-х годов. В 1970-х годах на площади был построен дом № 3 (стоявший на этом месте старый дом украшали майоликовые панно, которые теперь хранятся в Музее истории Санкт-Петербурга). В доме № 6 в 1933—1943 годах жил композитор Б. В. Асафьев. С 1907 по 1997 год по площади проходили трамвайные маршруты, заменившие конку, следовавшие со стороны Конногвардейского бульвара на Васильевский остров и на Театральную площадь. Здесь также существовало и трамвайное кольцо. С 1936 года на площади появилось и движение троллейбуса. В конце 1980-х гг. проводилась замена дорожного покрытия. Каменная брусчатка не была утилизирована, а использовалась в мощении набережной Зимней канавки. В 1998 году на площади сооружён подземный пешеходный переход. Достопримечательности Благовещенский мост Благовещенский мост через Неву. Соединяет площадь Труда с Васильевским островом. Первый арочный мост построен в 1843—1850 годах по проекту С.В. Кербедза. В 1936—1939 годах по проекту инженера Г.П. Передерия мост перестроен в балочный, разводной пролёт был размещён над серединой русла реки. В 2005—2007 годах проведена реконструкция, в ходе которой мосту был возвращён исторический облик. Полная длина современного моста составляет 355,91 м, ширина моста 37,0 м. Доходный дом А. А. Вонлярлярского (Английская набережная, дом 36, Галерная улица, дом 37, площадь Труда, дом 2) Доходный дом А. А. Вонлярлярского в стиле эклектики построен в 1840 году по проекту архитекторов Н. Е. Ефимова и М. Д. Быковского для статского советника, крупного строительного подрядчика А. А. Вонлярлярского. Фасады здания спроектированы с использованием мотивов ренессанса и позднего классицизма. Второй этаж, где располагались парадные помещения, выделялся высокими «брамантовыми окнами», портик с четырьмя кариатидами, украсивший центр второго этажа. Николаевский дворец (площадь Труда, дом 4, Галерная улица, дом 24, Конногвардейский бульвар, дом 23) Николаевский дворец или Женский институт имени великой княжны Ксении Александровны или Дом труда. Построен в стиле эклектики в 1853—1861 годах по проекту архитектора А. И. Штакеншнейдера для великого князя Николая Николаевича, сына императора Николая I. В 1895 году после смерти великого князя Николаевский дворец был реконструирован для Ксениинского института, где обучались девочки полусироты из дворянских семей. В 1918 году здание передано профсоюзным организациям и переименовано во Дворец труда. В настоящее время дворец Труда является штаб-квартирой Федерации профсоюзов Санкт-Петербурга и Ленинградской области. От площади здание отделяет парадный двор, огороженный ажурной решеткой. Казармы Конногвардейского полка (Конногвардейский бульвар, дом 6, Конногвардейский переулок, дом 1, площадь Труда, дом 6) Казармы Конногвардейского полка построены в 1843—1848 годах по проекту архитектора И. Д. Черника для размещения Лейб-гвардии Конного полка. Двухэтажное здание на высоком гранитном цоколе с трёхэтажными центральным и боковыми ризалитами в эклектичном стиле с чертами классицизма (штукатурка, рустовка) с чертами неоренессанса. Казармы Конногвардейского полка (улица Якубовича, дом 26, площадь Труда, дом 8) Казармы лейб-гвардии Конного полка или Ленинградский институт авиационного приборостроения. Построены в 1848—1850 годах в стиле эклектики по проекту архитектора И. Д. Черника. В 1961 году здание передано Ленинградскому институту авиационного приборостроения. Крюковские морские казармы (площадь Труда, дом 5, набережная Крюкова канала, дом 2) Крюковские склады или Крюковские морские казармы или Центральный Военно-морской музей. Реконструированы в 1844—1855 годах по проекту военного инженера М. А. Пасыпкина и академика архитектора А. С. Кудинова. В советское время здание использовалось как казармы Балтийского флотского экипажа и для размещения учреждений и служб Балтийского флота. В 2007 году Крюковские казармы передали Центральному Военно-морскому музею имени Петра Великого. Была проведена реконструкция здания и с С 28.07.2013 здесь открылся Центральный военно-морской музей. Подземный пешеходный переход Подземный переход под площадью Труда был открыт в 1999 году. В процессе строительства был вскрыт участок засыпанного Адмиралтейского канала. Первоначально планировался как обычный переход под оживлённой площадью, но проект был переделан «ГУП Ленгипроинжпроектом» с целью создания аналога московскому Охотному Ряду. Было принято решение создать подземный торговый комплекс с магазинами, павильонами по торговле цветами, а также кафе и ресторанами. В проект добавили первый для Петербурга стеклянный купол в подземном переходе. После постройки торговых павильонов они не были востребованы, большинство торговых мест пустовало, также не было обещанного властями большого потока потенциальных покупателей. В итоге подземка превратилась в обыкновенный пешеходный переход, не оборудованный для передвижения маломобильных граждан. Доходный дом (площадь Труда, дом 3, набережная Адмиралтейского канала, дом 1, Галерная улица, дом 26) Доходный дом построен в 1839 году по проекту архитектора Я. И. Реймерса. Доходный дом А. Ф. Кларка (площадь Труда, дом 1, Английская набережная, дом 38, Галерная улица, дом 39) Доходный дом А. Ф. Кларка или Доходный дом общества «Мазут». Построен в 1883 году, а затем расширен в 1889—1890 году по проекту архитектора В. А. Шрётера для С. И. Утиной, жены «британского подданного» и коммерц-советника А. Ф. Кларка. В 1912 году дом продан крупному нефтепромышленному и торговому обществу «Мазут». После революции помещения в доме занимали в основном военные конторы. Сейчас здесь размещаются Гарнизонный военный суд и Военная прокуратура. Транспорт Ближайшие станции метро к площади Труда: Василеостровская (пешком до площади 1,6 км), Адмиралтейская (1,8 км), Сенная площадь (2,4 км). На площади есть остановка общественного транспорта: «Площадь Труда — Центральный Военно-Морской музей»: автобус 2, 6, 70, 100, 262, троллейбус 5, 12, 22. Примечания Литература 1981 г. П. Я. Канн «Площадь Труда». Серия: Туристу о Ленинграде. Издательство: ЛЕНИЗДАТ, мягкая обложка, 120 с., тираж: 50000 экз. ГУП Ленгипроинжпроект Архивная копия от 31 октября 2020 на Wayback Machine Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 383. — 511 с. Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 265. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 126, 171. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2. Ссылки Энциклопедия СПб Архивная копия от 16 марта 2018 на Wayback Machine Здания, мем. доски, люди,… Площадь Труда (Санкт-Петербург) (рус.). Citywalls.