NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Igora Drive

L'Igora Drive (russe : Игора Драйв) est un circuit automobile permanent conçu par Hermann Tilke, situé à cinquantaine de kilomètres de Saint-Pétersbourg. Alors que le circuit devait accueillir le Grand Prix automobile de Russie à partir de 2023, remplaçant l'autodrome de Sotchi utilisé depuis 2014, la Formule 1 annonce, en mars 2022, qu'elle ne se rendra plus en Russie à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie. Description D'un développement de 4,086 km, ce circuit anti-horaire est composé de quinze virages. Son dénivelé est de 17 mètres. Homologué FIA Grade 1 depuis fin 2020, le circuit routier principal peut accueillir des manches du championnat du monde de Formule 1. En juin 2021, les promoteurs du Grand Prix de Russie de Formule 1 révèlent que le circuit sera allongé, pour atteindre 5 km avec des lignes droites plus longues et une boucle finale rapide comportant des dénivelés spectaculaires. Alexey Titov, PDG de Rosgonski, le promoteur du Grand Prix de Russie, déclare : « Le projet prévoit que la piste va être allongée. Dans la configuration actuelle, elle est plus proche de la fin de la liste en termes de longueur si on la compare aux autres circuits du calendrier de Formule 1. Par conséquent, il faut la rendre plus longue. Un peu plus de dénivelé sera ajouté, certains virages deviendront inclinés, donc d'un point de vue sportif, ce sera un spectacle excitant ». Toutefois, le 3 mars 2022, la Formule 1 rompt son contrat avec le promoteur du Grand Prix de Russie, dans le contexte de la guerre d'invasion que mène le pays en Ukraine. Elle annonce ainsi qu'elle n'ira plus courir en Russie . Le complexe accueille également un circuit de rallycross d'une longueur de 1 250 mètres, une piste de karting de 1 200 mètres, des pistes de moto-cross (1 750 mètres) et supermoto (1 328 mètres), un centre de formation à la conduite préventive automobile et deux-roues, un restaurant, et une zone d'exposition. Notes et références Lien externe (en + ru) Site officiel Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du sport automobile Portail de la Formule 1 Portail de la Russie
Igora Drive Autodrome

Az Igora Drive Autodrome egy versenypálya Oroszországban, Szentpétervár Igora nevű külterületében. A pálya jelenlegi vonalvezetése 4,086 km és 14 kanyarból áll, de 2023-ra átépítik, mivel a Formula–1 orosz nagydíjat 2023-tól ezen a pályán tervezték lebonyolítani, mielőtt a FIA felbontotta volna at orosz versenyszerződést a 2022-es Ukrajna elleni invázió következtében. Az új vonalvezetés 5,180 km lesz és 18 kanyarból fog állni. Jegyzetek
Igora Drive

Igora Drive (in russo: Игора Драйв), progettato dall'architetto tedesco Hermann Tilke, è un complesso motoristico permanente situato nei pressi di Novozhilovo (a 54 km da San Pietroburgo), nell'oblast' di Leningrado, in Russia. La sua costruzione è iniziata nel 2017 ed è stato inaugurato nel 2019. Descrizione Il complesso ospita 10 circuiti, tra cui uno principale e altri destinati a disputare gare di drifting, karting, motocross, rallycross, e supermoto. Esso ospita anche un centro per l'addestramento alla sicurezza stradale. Circuito principale Il tracciato principale è lungo 4 086 m, possiede 14 curve e da novembre 2020 ha ottenuto la licenza FIA di grado 1. Essa è larga 12 m e ha un dislivello di 17 m. Le tribune attorno a esso hanno una capienza totale di 50 000 posti. Nel 2023 sono state effettuate delle modifiche a tale tracciato in vista dello spostamento in tale sede del Gran Premio di Russia. Questi cambiamenti apporteranno complessivamente un aumento della lunghezza della pista — la quale arriverà a un totale di 5 180 m — e dei rettilinei, un aumento della pendenza di alcuni tratti del tracciato, anche fino al 12%, e una completa riprogettazione della parte finale, che vedrà l'abolizione della curve 13, 14 e 15 e che sarà parte del terzo settore. Tuttavia, a causa dell'invasione russa dell'Ucraina, l'edizione russa del Gran Premio è stata cancellata. Circuiti del complesso Nella seguente tabella sono elencati tutti i circuiti del complesso di Igora Drive e le loro principali caratteristiche. Competizioni Nel 2019 il complesso ha firmato un accordo di tre anni con proroga di due per ospitare la Deutsche Tourenwagen Masters. La prima gara della stagione 2020 avrebbe dovuto svolgersi dal 29 al 31 maggio 2020, assieme alla prima gara della W Series 2020; entrambe sono state tuttavia annullate a causa della pandemia di COVID-19. A Igora Drive avrebbe dovuto disputarsi anche il rallycross di Russia per il campionato del mondo rallycross 2020. L'evento è stato però rimosso dal programma per problemi contrattuali. Tale complesso è dal 2020 anche una delle sedi della Russian Circuit Racing Series. A partire dalla stagione 2023 del campionato mondiale di Formula 1, il tracciato principale di Igora Drive sarebbe inizialmente diventato la nuova sede del Gran Premio di Russia, prendendo il posto dell'autodromo di Soči. A seguito dell'invasione russa dell'Ucraina, nel corso del 2022 il contratto per la disputa della gara viene terminato, concludendo allo stesso tempo il contratto per la disputa del Gran Premio nelle stagioni successive. Tempi record Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Igora Drive Collegamenti esterni (EN, RU) Autodrome Igora Drive Saint-Petersburg, su drive-igora.ru. URL consultato il 6 luglio 2021.
Igora Drive

De Igora Drive is een racecircuit in het resort Igora nabij Novozhilovo, Priozerski, oblast Leningrad, Rusland dat geopend werd in 2019. Het ligt 54 kilometer ten noorden van Sint-Petersburg. Circuit Op het complex zijn tien verschillende circuits te vinden. Naast het hoofdcircuit kunnen de diverse banen gebruikt worden voor ovalracing, driften, rallycross, motorcross en karting. Ook is er een eerstehulpcentrum aanwezig. De hoofdtribune heeft een capaciteit van 5.000 mensen, in totaal kunnen er 50.000 mensen plaatsnemen op de tribunes. Het circuit heeft een lengte van 4,086 kilometer en een breedte van twaalf meter. Het verloop kent negen linkerbochten en zeven rechterbochten. Het hoogteverschil op de baan is zeventien meter, op de rallycrossbaan is dit twintig meter. Het circuit kreeg in 2022 een uitbreiding voor de Grand Prix van Rusland in 2023 waarmee de circuitlengte 5,183 kilometer werd en 19 bochten telt. Evenementen Op 26 juni 2021 werd bekend dat vanaf 2023 hier de Formule 1 GP van Rusland gereden zou gaan worden. Door de Russische invasie van Oekraïne in 2022 werd het contract echter opgezegd op 3 maart 2022.
Igora Drive

Igora Drive (em russo: Игора Драйв) é um autódromo localizado no resort de Igora, perto do distrito de Priozersky, oblast de Leningrado, Rússia. Está localizado a 54 quilômetros de São Petersburgo. Características O complexo inclui dez pistas profissionais para corridas em pista oval, drifting, rally-cross e motocross; e karting, além de um centro de gerenciamento de emergência. A maior arquibancada do circuito principal tem capacidade para cinco mil pessoas, e a capacidade total do circuito é de cinquenta mil pessoas. O circuito tem 4,086 km (2,54 milhas) de comprimento e 12 metros de largura. Possui dezessete metros de elevação. Competições Em 2019, o complexo assinou acordo com a Deutsche Tourenwagen Masters. O contrato é de três anos, com opção de prorrogação de dois anos. A primeira corrida seria realizada de 29 a 31 de maio de 2020 com o apoio da W Series, mas ambas as corridas foram canceladas como resultado da pandemia de COVID-19 na Rússia. Um acordo também foi assinado com os organizadores do Campeonato Mundial de Rallycross da FIA para sediar o World RX da Rússia em 2020. No entanto, foi posteriormente removido do cronograma devido a questões contratuais. Igora Drive sediou a segunda rodada da Russian Circuit Racing Series de 2020 em 25 e 26 de julho. O Grande Prêmio da Rússia de Fórmula 1 estava oficialmente programado para ser realizado no Igora Drive a partir da temporada de 2023, mas no início de março de 2022, a Fórmula 1 rescindiu o contrato com o Grande Prêmio, que era válido até 2025, devido a invasão russa da Ucrânia. Para a corrida de Fórmula 1, o circuito seria estendido de 4,08 km para 5,18 km ao final da volta, ambas as retas seriam estendidas. Registros de volta Referências Ligações externas «Página oficial» (em inglês)
Игора Драйв

«Игора Драйв» — российский гоночный комплекс на курорте Игора в Приозерском районе Ленинградской области, имеющий категорию Grade 1. Расположен в 54 километрах от Санкт-Петербурга. Строительство по проекту Германа Тильке началось в 2017 году, основные работы были завершены до конца 2019 года. В декабре 2019 года Международная автомобильная федерация (ФИА) присвоила комплексу «Игора Драйв» категорию Grade 2, предоставляющую право принимать все виды гоночных серий, кроме Формулы-1, а в ноябре 2020 года трасса получила категорию Grade 1, дающую право принимать соревнования любого уровня. В июне 2021 года было объявлено, что начиная с 2023 года Гран-при России (Формула-1) будет проходить на «Игоре Драйв», вместо «Сочи Автодрома». 25 февраля 2022 года, в связи с вторжением России на Украину руководство Формулы-1 расторгла контракт с организаторами Гран-При в одностороннем порядке, заявив о невозможности проведения соревнований в России «в текущих обстоятельствах». Характеристики комплекса Комплекс включает десять профессиональных трасс для шоссейно-кольцевых гонок, дрифта, ралли-кросса и мотокросса, картинга, парных гонок, а также центр контраварийной подготовки. Главная трибуна основной трассы для шоссейно-кольцевых гонок вмещает 5 000 человек, общая вместимость — 50 000 человек. На момент открытия автодром имел следующие характеристики: длина трассы — 4086 метров, ширина — 12 метровэто максимальная, минимальная, средняя ширина? на трассах редко одна и та же ширина по всей её длине[уточнить]. Количество поворотов - 15: девять левых и шесть правых. Перепад высот на основной трассе равен 17 метрам, на треке для ралли-кросса — 20 метров. В 2022 году длину трассы увеличили, построив третий сектор для проведения гонок Формулы-1. Количество поворотов было увеличено с 15 до 20, обе прямые были удлинены, а также появился значительный подъем. Новый участок трассы начинается после 12-го поворота, продолжая заднюю прямую, и заканчивается подъемом на стартовую прямую (теперь 1100 метров) после 20-го поворота. Протяженность этого сектора характеризуется значительными изменениями рельефа: крутой подъем с максимальным уклоном 12% между 13-м и 15-м поворотами сменяется столь же крутым спуском до 12,5% между 15-м и 16-м поворотами. После обновления конфигурации, трасса получила следующие характеристики: длина — 5,18 км; количество поворотов — 20; расчётное время круга в Формулы-1 — 86 с; Предполагаемая средняя скорость болида Формулы-1 — 215 км/ч. Соревнования В 2019 году комплекс подписал соглашение с DTM по схеме «3+2» (контракт на три года с опцией продления ещё на два сезона). Первая гонка планировалась на 29—31 мая, но её отменили из-за пандемии COVID-19. С 2023 года ежегодно проводится фестиваль скорости и музыки GARAGE FEST Игора Драйв. С 2023 года на «Игоре Драйв» планировалось проводить Гран-при России Формулы-1. Но, после вторжения России на Украину в 2022 году контракт был расторгнут и все будущие гонки на территории России были отменены. Примечания
Igora Drive

Igora Drive, (ryska: Игора Драйв), är en racerbana i Rautus (ryska: Сосно́во) i Ryssland. Banan, som byggdes mellan 2017 och 2018, ligger på Karelska näset 54 kilometer norrut från Sankt Petersburg och används bland annat för roadracing, DTM och formel 1 (2023-). Källor
Помйыв

Помйыв — деревня в Сысольском районе Республики Коми в составе сельского поселения Куратово. География Расположена на расстоянии менее 3 км на юго-запад от центра поселения села Куратово. История Была известна с 1859 года. В переводе с коми означает «Верхний Пом». Население Постоянное население составляло 24 человека (коми 88%) в 2002 году, 23 в 2010 . Примечания
Слобода (Коми)

Слобода (коми Слӧбӧда) — деревня в Сысольском районе Республики Коми в составе сельского поселения Куратово. География Расположена на расстоянии менее 2 км на юго-восток от центра поселения села Куратово. Население Постоянное население составляло 119 человек (коми 98%) в 2002 году, 86 в 2010 . Примечания
Pechora Kamenka (air base)

Pechora Kamenka (also Kamenka or Berezovka) is a former air base in Komi Republic, Russia located 27 km west of Pechora. It was a medium-size bomber base, with about 12 hardstands and small tarmacs. In 1989, the 144th independent Aviation Regiment for Long-Range Radar Detection (144 OAPDRLO) which operated the Beriev A-50 Airborne Early Warning aircraft arrived from Šiauliai in Lithuania. It stayed until November 1998 when it was moved to Ivanovo Severny and redesignated the 2457th Aviation Base. See also List of military airbases in Russia References
Base aérea de Pechora Kámenka

Pechora Kámenka (también Kámenka o Berezovka) es una base aérea en la república Komi, en el norte de la Rusia europea situada a 27 km al oeste de Pechora. Pista La base aérea de Pechora-Kámenka dispone de una pista de hormigón en dirección 15/33 de 3.050x50 m. (10.006x164 pies). Operaciones militares Es una base de tamaño medio de bombarderos. Es la sede de 144 OAPDRLO, que opera el Beriev A-50 con Sistema Integrado de Vigilancia Aérea, creado en 1989. También alberga varios silos de misiles nucleares. Enlaces externos y referencias Características técnicas del aeropuerto - Índice de aeropuertos de Rusia (en inglés). Consultado el 4 de septiembre de 2011 Información sobre bases aéreas rusas (en ruso)
Берёзовка (аэродром)

Берёзовка — недействующий военный аэродром ПВО. Расположен между реками Кожва и Ыджыд-Каменка в 27 км к западу от города Печора. Рядом находится военный городок Берёзовка-1. До 1998 года здесь дислоцировался авиационный полк самолётов ДРЛОиУ типа А-50 с частями обеспечения. Ранее аэродром использовался как оперативный и запасной для авиации ПВО. История Аэродром Печора (Берёзовка), также известен как «Объект И-850» — запасной аэродром авиации ПВО СССР. В начале 1970-х годов на аэродроме была построена ВПП с бетонным покрытием. Начиная с середины 1980-х годов была проведена реконструкция и начато строительство жилого городка — возведены три пятиэтажных дома и девятиэтажное здание гостиничного типа. В 1989 году на аэродроме был сформирован 144-й отдельный авиационный полк ДРЛОиУ в/ч 89449, в составе 20 самолётов А-50. Это был единственный в то время на весь СССР полк, на вооружении которого были эти самолёты. Полк был передислоцирован на аэродром Иваново-Северный в 1998 году, на аэродроме Берёзовка оставалась для поддержания работоспособности авиационная комендатура и аэродром периодически принимал перелетающие воздушные суда (в основном вертолёты). В настоящее время аэродром брошен и интенсивно зарастает растительностью, служебные помещения разрушены, жилые дома частично заселены. См. также Список военных аэродромов России Примечания Литература «Печора… истории перебирая даты». Фотоальбом / авт.-сост.: Н. Н. Рулев, С. Б. Терентьева, О. Е. Капустина; Муниципальное учреждение «Печорский историко-краеведческий музей». — Киров: ООО «Кировская областная типография», 2018. — ISBN 978-5-498-00563-8
Березівка (аеродром)

Березівка або Печора — колишній військовий аеродром ППО СРСР. Розташований між річками Кожва і Іджид-Кам'янка за 27 км на захід від міста Печора. Поруч знаходиться військове містечко Березівка-1. До 1998 року тут дислокувався авіаційний полк літаків ДРЛО типу А-50 з частинами забезпечення. Раніше аеродром використовувався як оперативний та запасний для авіації ППО. Історія Аеродром Печора (Березівка) також відомий як «Об'єкт І-850» — запасний аеродром авіації ППО СРСР. На початку 1970-х років на аеродромі було побудовано ЗПС з бетонним покриттям. Починаючи з середини 1980-х років було проведено реконструкцію та розпочато будівництво житлового містечка — зведено три п'ятиповерхові будинки та дев'ятиповерхову будівлю готельного типу. У 1989 році на аеродромі було сформовано 144-й окремий авіаційний полк ДРЛОіУ (в/ч 89449), у складі 20 літаків А-50. Це був єдиний на той час на весь СРСР полк, на озброєнні якого були ці літаки. Полк був передислокований на аеродром Іваново-Північний в 1998 році, на аеродромі Березівка залишалася для підтримки працездатності авіаційна комендатура та аеродром періодично приймав повітряні судна (переважно вертольоти). Станом на 2021 аеродром був покинутий, житлові будинки частково заселені. Див. також Список військових аеродромів Росії Примітки Література «Печора … історії перебираючи дати». Фотоальбом / авт.-сост.: Н. Н. Рульов, С. Б. Терентьєва, О. Є. Капустіна; Муніципальний заклад «Печорський історико-краєзнавчий музей». — Кіров: ТОВ «Кіровська обласна друкарня», 2018. — ISBN 978-5-498-00563-8 Посилання Заброшенное величие (аэродром Березовка)[Архівовано 2023-09-30 у Wayback Machine.](рос.) Аэродром И-850 в/ч 89449 и "Хилтон" Печора.[Архівовано 2023-09-30 у Wayback Machine.](рос.)
Peterhof landing stage

Peterhof landing stage is a mooring for hydrofoil boats, of the type Meteor, in the Lower Gardens of Peterhof Palace. It is located in northern end Sea Channel and is in a C-shaped form. The exit from it is directed aside St. Petersburg. The mooring and foot platform are located at the open coast of Gulf of Finland. It has a length of 136.5 metres (448 ft), width of 8 metres (26 ft), it consists of a platform of 23 flights, each flight is formed by two numbers of the ferro-concrete piles united in a frame by a ferro-concrete crossbar. From above the design is blocked by ferro-concrete plates tee bars on five plates in flight. For all visitors entry to Lower Gardens requires the purchase of tickets, but for visitors arriving by hydrofoil it is included in cost of the ticket for a sea line. References
Pevcheskaya Tower

Pevcheskaya Tower (Russian: Певческая башня) is a water tower in Pushkin, near St. Petersburg, Russia. The tower was constructed based on the design of architect Aleksandr Vidov as one of two towers of the Taitsky waterpipe. In addition to the basic function as a water tower, the first power station in Russia also operated there since the tower's construction. During the Second World War it suffered severe damage. At the end of the 20th and the beginning of the 21st centuries restoration work took place. On March 15, 2005 there was a fire, after which the tower has not been restored. From 2009 is in renovation within project led by Gutsait Group (Saint Petersburg) References
Певческая водонапорная башня

Пе́вческая водонапо́рная ба́шня — историческое здание в городе Пушкин, Санкт-Петербург. Построена в 1887 году. Объект культурного наследия федерального значения. Расположена в Лицейском переулке, дом 7. История В 1887 году было начато сооружение водопровода в Царском Селе. В это время по проекту А. Ф. Видова возведены две водонапорных башни, Певческая (за Певческим флигелем Царскосельского дворцового правления) и Орловская (у Орловских ворот). Резервуары башен имели объём по 10 000 вёдер. Вода подавалась паровыми насосами из Таицкого канала. Кроме водных баков, в Певческой башне также находилась электростанция. В 1890-х годах к башне были сделаны дополнительные пристройки для увеличения пространства для машин, котлов, а также для мастерских и склада угля. В 1920-х годах башня оставалась резервной электростанцией города, а в качестве водонапорной она использовалась до 1950-х годов. Позднее в ней размещались электросетевая контора, а также реставрационные мастерские. Здание некоторое время пустовало, в 2009 году началась реставрация для помещения в башне ресторанного комплекса GuteZeit Centre. В 2014 году первые рестораны были открыты. Архитектура 30-метровая шестиэтажная башня построена в стиле эклектики, в её оформлении присутствуют элементы кирпичного стиля и готики. К основному объёму башни имеются пристройки в один и два этажа с северной, восточной и южной сторон. Фасады башни сочетают отделку красным кирпичом и белой штукатуркой. Низ башни покрывает штукатурный руст, а верхние этажи башни отделаны штукатурными лопатками, тягами, карнизами с зубчатым орнаментом, сандриками. Углы украшены нишами с колонками. Примечания Литература Семенова Г. В. Царское Село: знакомое и незнакомое. — М.: Центрполиграф, 2009. — С. 244—247. — 638 с. — ISBN 978-5-9524-4249-8. Ссылки Лицейский 7. Певческая водонапорная башня . Энциклопедия Царского Села. Дата обращения: 14 июля 2018. Певческая водонапорная башня - Ресторанный комплекс «GuteZeit Centre» . citywalls.ru. Дата обращения: 14 июля 2018.
Площадка 16

Площадка № 16 — пусковая площадка на космодроме «Плесецк». Она состоит из одной пусковой установки 16/2. Первоначально площадка была построена для ракет-носителей Р-7А «Семёрка», но пока площадка была в рабочем состоянии, ни одного запуска не было произведено. В 1969 году площадка была разобрана на части, которые потребовались для восстановления площадки 31/6 на космодроме Байконур. Работы по восстановлению площадки № 16 начались в 1979 году и были завершены в 1981 году. Перечень пусков с площадки Ссылки Zak, Anatoly. Cosmodrome Plesetsk (англ.). RussianSpaceWeb. Дата обращения: 8 июля 2013. Архивировано 10 июля 2013 года. Plesetsk LC16/2 (англ.). Encyclopedia Astronautica. Дата обращения: 8 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года.
Plesetsk Cosmodrome Site 133

Site 133, also known as Raduga (Russian: Радуга meaning Rainbow), is a launch complex at the Plesetsk Cosmodrome in Russia. It is used by Rockot, and previously Kosmos carrier rockets. It consists of a single pad, originally designated 133/1, and later 133/3. The first launch from Site 133 was of a Kosmos-2I, on 16 March 1967, carrying the Kosmos 148 satellite. 91 Kosmos-2 launches were conducted, the last of which was on 18 June 1977, with Kosmos 919. It was later reactivated as Site 133/3, and supported 38 Kosmos-3M launches between 1985 and 1994. During the late 1990s, Site 133/3 was rebuilt as a surface launch pad for Rockot, following the decision to use it for commercial launches. There were concerns that noise generated during a launch from Site 175 at the Baikonur Cosmodrome, a silo-based complex, could cause vibrations that would damage the payload. Rockots are wheeled up to the complex in a vertical position, and then the service tower is rolled around it. The payload is lifted by a crane and placed on top of the rocket. The procedure is in contrast to many other Russian and Soviet rockets, which had traditionally been assembled horizontally and then transferred to the launch site via railways. The first Rockot launch from Site 133 took place on 16 May 2000, orbiting the SimSat-1 DemoSat. The last Rokot flight took place 26 December 2019, from Site 133. 31 Rockots in total were launched from the site. References
Площадка 133 (Плесецк)

Площадка № 133 (стартовый комплекс (СК) «Радуга») — действующая пусковая площадка на космодроме «Плесецк». Изначально площадка была построена в конце 1960-х годов для запусков полезной нагрузки (космических аппаратов различного назначения) с помощью ракет-носителей (РН) семейства «Космос». Она имела в своем составе одну наземную пусковую установку (ПУ) 133/3 (первоначальное обозначение ПУ 133/1). В дальнейшем СК «Радуга» был переоборудован под РН «Космос-3М» 11П865П «Восход» (при этом ПУ получила номер 133/3) и 23 октября 1985 г. с него впервые был осуществлен пуск РН «Космос-3М». В конце 1990-х годов, ПУ 133/3 была переоборудована для запусков ракет-носителей «Рокот», в соответствии с решением использовать её для коммерческих запусков. Были опасения, что шум во время запуска с ПУ шахтного базирования 175 на космодроме Байконур может привести к вибрации, которая могла бы повредить полезной нагрузке. Перечень пусков с площадки Ссылки Zak, Anatoly. Cosmodrome Plesetsk (англ.). RussianSpaceWeb. Дата обращения: 8 июля 2013. Архивировано 10 июля 2013 года. Plesetsk LC133/1 (англ.). Encyclopedia Astronautica. Дата обращения: 8 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года. Plesetsk LC133/3 (англ.). Encyclopedia Astronautica. Дата обращения: 8 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года.