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Catharinakathedraal (Kingisepp)

De Catharinakathedraal (Russisch: Екатерининский собор) in de stad Kingisepp aan de rivier Loega is een Russisch-orthodoxe kerk in het westelijke deel van de oblast Leningrad in de Russische Federatie. De kathedraal is opgetrokken in de stijl van de laat-barok. Bouw De architect van de tussen 1764 en 1782 tijdens de regering van Catharina de Grote gebouwde kerk was de sinds 1755 in Sint-Petersburg werkzame Antonio Rinaldi, dezelfde architect die ook het Marmerpaleis in Sint-Petersburg heeft gebouwd. De wijding van de kerk vond plaats op 6 april 1783. De 45 meter hoge kathedraal is een centraalbouw in de vorm van een Grieks kruis. De kerk heeft vijf koepels waaronder de hoofdkoepel met een hoog oprijzende tamboer van 10 meter hoog en een doorsnee van 9 meter. De kerk heeft een drie verdiepingen tellende klokkentoren met Korinthische pilasters in het westen. Sovjetperiode De kerk werd in 1934 voor de eredienst gesloten en in gebruik genomen als opslagplaats voor het leger. In de Tweede Wereldoorlog werd de kerk door beschieting en bombardementen gedeeltelijk verwoest. Sinds 1960 valt de kerk als erfgoed onder monumentenzorg. Van 1967 tot 1980 werd de kerk gerestaureerd. Tot 1990 diende de kerk als onderkomen voor het Geschiedenismuseum "Oud-Jamburg". Heropening De kerk keerde in 1991 terug naar de Russisch-orthodoxe Kerk. Externe links (ru) Sobory.ru (ru) temples.ru
Isola Zeleneckij

L'isola Zeleneckij (in russo Остров Зеленецкий?, ostrov Zeleneckij) è un'isola russa disabitata, bagnata dal mare di Barents. Amministrativamente fa parte del Kol'skij rajon dell'oblast' di Murmansk, nel Circondario federale nordoccidentale. Geografia L'isola è situata nella parte centro-meridionale del mare di Barents, al largo della costa di Murman, lungo la costa settentrionale della penisola di Kola, dalla quale dista circa 220 m. L'isola Zeleneckij si trova al centro del golfo dello Zeleneckij (губа Зеленецкая). Ha una forma ovale, orientata in direzione nord-sud, e misura circa 580 m di lunghezza e 210 m di larghezza massima. Raggiunge un'altezza massima di 27,8 m s.l.m., su cui è presente un punto di triangolazione geodetica. Le acque attorno all'isola sono soggette a variazioni di marea di 4 m. Isole adiacenti Nelle vicinanze di Zeleneckij si trovano: Isole Voron'i Ludki (острова Вороньи Лудки), 8,4 km a est, sono un gruppo di 5 isole principali e altrettanti scogli. La loro altezza massima è di 20,1 m s.l.m. (69°12′00″N 35°49′00″E69°12′00″N, 35°49′00″E) A 20 m dalla costa, 2,4 km a sudovest delle Malye Voronuchi e 6 km a est di Zeleneckij, si trova un'isola senza nome di forma rettangolare, lunga 300 m e larga 200 m. La sua altezza massima e di 27,7 m s.l.m. e su essa è presente un punto di triangolazione geodetica. Lungo la costa nordorientale si trova un isolotto, anch'esso senza nome. (69°11′42″N 35°44′06″E69°11′42″N, 35°44′06″E) Note Voci correlate Isole russe dell'Artico Collegamenti esterni Mappa nautica russa R-36-107,108. Pubblicata nel 1971. Mappa nautica russa R-36-108-1,2 (da scaricare).
Зеленецкий (остров)

Зеленецкий остров — остров в Баренцевом море. Располагается в 200 метрах от северного берега Кольского полуострова, в Кольском районе Мурманской области, между устьями рек Териберки и Вороньей при входе в Зеленецкую губу. Ближайший населённый пункт — село Териберка находится в 18 километрах. Примечания Ссылки Кольская энциклопедия
Kernkraftwerk Leningrad II

Das Kernkraftwerk Leningrad II (russisch Ленинградская АЭС II []) mit bisher 2 in Betrieb und 2 im Bau befindlichen WWER-1200-Reaktoren entsteht 60 km westlich von Sankt Petersburg an einer Bucht des Finnischen Meerbusens neben dem Kernkraftwerk Leningrad. Auf dem Gelände steht ebenfalls das Kernkraftwerk Sosnowy Bor. Geschichte Das Kernkraftwerk sollte zunächst aus zwei WWER mit einer Brutto-Leistung von je 1.199 Megawatt bestehen, wobei die beiden Blöcke auf dem Prinzip des WWER-1200/491 (AES-2006) basieren sollten. Aus den Reaktoren im Kraftwerk sollte letztlich eine neue Baureihe entstehen. Später wurden die Planungen auf bis zu sechs Reaktoren ausgeweitet. Das Kraftwerk sollte das Kernkraftwerk Leningrad ersetzen und gleichzeitig dem Strombedarf der Region standhalten und diesen besser decken. Im Mai 2006 legte der Chef der russischen Atomenergieagentur Rosatom Pläne für einen Neubau mit sechs Reaktoren vom Typ WWER-1200 mit einer Leistung von jeweils 1085 MW vor. Die Ausschreibung hat Atomstroiexport gewonnen und damit den Auftrag bekommen. Die Kosten belaufen sich nach ersten Hochrechnungen auf 136,8 Milliarden Rubel. Der Baubeginn für Block 1 und 2 war am 30. August 2007. Der Bau des Fundaments des ersten Blocks begann offiziell am 25. Oktober 2008 mit dem Gießen des ersten Betons. Der erste Block ging 2018 ans Netz. Offizieller Baubeginn für Block 3 war am 14. März 2024 und für Block 4 am 20. März 2025. Daten der Reaktorblöcke Siehe auch Liste der Kernkraftwerke Liste von Kernkraftanlagen Liste der WWER Liste der kerntechnischen Anlagen in Russland Einzelnachweise Weblinks
Centrale nucleare di Leningrado 2

La Leningradskaja AES 2 (in russo Ленинградская АЭС II, ) è una centrale nucleare russa situata a Sosnovyj Bor nell'oblast di Leningrado, è il secondo impianto del sito, affiancato all'impianto di Leningrad. L'impianto sarà composto alla fine da 4 reattori per 4256MW di tipologia VVER1200. Teleriscaldamento Ogni reattore sarà anche utilizzato per il teleriscaldamento delle zone abitate ad esso collegate, ogni reattore fornirà circa 2.5TWh di energia per il riscaldamento domestico. Note Voci correlate Centrale nucleare di Leningrado Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su centrale nucleare di Leningrado 2 Collegamenti esterni (EN) IAEA - Nuclear Power Reactors in the World, 2018 (PDF), su www-pub.iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Leningrad 2-1, su iaea.org. (EN) IAEA - PRIS database - Nuclear Power Reactor Details - Leningrad 2-2, su iaea.org.
Kerncentrale Leningrad II

Kerncentrale Leningrad II (Russisch: Ленинградская АЭС II ) is een centrale in aanbouw, direct naast kerncentrale Leningrad bij Sint-Petersburg bij Sosnovy Bor in de oblast Leningrad. Eigenaar en uitbater is het staatsbedrijf Rosenergoatom. De centrale krijgt vier VVER type 1200/491 (AES-2006) drukwaterreactoren. De eerste reactor werd in maart 2018 opgestart en in oktober 2018 aan het net gekoppeld. Zie ook Lijst van kernreactoren Externe link (ru) Officiële website
Ленінградська АЕС-2

Ленінградська атомна електростанція-2 (Ленінградська АЕС-2) — чинна АЕС, розташована в Ленінградській області, за 35 км західніше межі Санкт-Петербурга та за 70 км від його історичного центру, на узбережжі Фінської затоки Балтійського моря в місті Сосновий Бор. Перший енергоблок було введено в експлуатацію 9 березня 2018 року , другий — 22 жовтня 2020 . Третій і четвертий блоки отримали ліцензію на розміщення, йде проектування. Опис ЛАЕС-2 — результат еволюційного розвитку найпоширенішого і найтехнічніше досконалого типу станцій — АЕС з ВВЕР (водо-водяними енергетичними реакторами). Як теплоносій і сповільнювач нейтронів у такому реакторі використовується вода. Прийнята у світі абревіатура для цих реакторів - PWR (pressurized water reactor) - реактор з водою під тиском. Найближчий аналог — Тяньваньська АЕС у Китаї, побудована також за проектом ВАТ «СПбАЕП» та здана в комерційну експлуатацію у 2007 році. У проекті ЛАЕС-2 застосовані чотири активні канали систем безпеки (дублюючих один одного), пристрій локалізації розплаву, система пасивного відведення тепла з-під оболонки реактора і система пасивного відведення тепла від парогенераторів. Електрична потужність кожного енергоблоку типу ВВЕР-1200 визначена у 1198.8 МВт, теплофікаційна — 250 Гкал/год. Розрахунковий термін служби ЛАЕС-2 — 50 років, основного обладнання — 60 років. Введення першого енергоблоку заплановано на 2018 рік. Хронологія реалізації проекту 9 березня 2018 року стався енергетичний пуск енергоблоку №1. 15 червня 2018 року енергоблок №1 вперше був виведений на 100% рівень потужності. 22 серпня 2018 року на енергоблоці №1 було завершено випробування. Реактор було зупинено для підготовки до введення до промислової експлуатації. 20 вересня 2018 року було отримано дозвіл на допуск до експлуатації енергоустановки енергоблоку №1. 29 жовтня 2018 року у базі даних реакторів МАГАТЕ енергоблок №1 було переведено до комерційної експлуатації. 22 січня 2019 року на будівлі реактору енергоблоку №2 було укладено канати систем попередньої напруги захисної оболонки реактору. 18 березня 2019 року завершено зведення внутрішньої захисної оболонки реактору. Інформація по енергоблоках Примітки Ресурси Інтернету Ленінградська АЕС-2 [Архівовано 19 листопада 2015 у Wayback Machine.]
Seskar

Seskar (russisch Сескар, finnisch Seiskari, schwedisch Seitskär) ist eine Insel im östlichen Finnischen Meerbusen. Sie gehört zum Rajon Kingissepp in der Oblast Leningrad in Russland und liegt 80 km westlich von Sankt Petersburg. Geschichte 1903 wurde aus der Gemeinde Koivisto die Gemeinde Seiskari ausgegliedert. Sie gehörte zur finnischen Provinz Wiborg und lag in der Region Südkarelien. 1939 hatte die Insel 688 Einwohner. Durch den Frieden von Moskau kam die Insel 1940 zur Sowjetunion. Diese Gebietsveränderung wurde erst nach dem Zweiten Weltkrieg ratifiziert. Heute gehören die Insel und das Seegebiet westlich der Insel zum Grenzgebiet der Russischen Föderation, für dessen Betreten und Befahren eine Sondergenehmigung des FSB notwendig ist. Literatur G. Gilbo: Sprawotschnik po istorii geografitscheskich naswani na pobereschje SSSR. Ministerstwo oborony Soiusa SSR, Glaw. upr. nawigazii i okeanografii, 1985, S. 313. (russisch) Gulf of Finland and Gulf of Bothnia 2007. ProStar Publications, 2007, S. 7. ISBN 1-57785-879-4. (englisch) Weblinks Seskar auf der Website der Stadt Kingissepp (englisch) Die Insel auf einer Seekarte Einzelnachweise
Seskar

Seskar (Russian: Сескар; Swedish: Seitskär; Finnish: Seiskari), or Siskar, is an island in the Gulf of Finland, part of the Leningrad Oblast of Russia. Important Bird Area The island has been designated an Important Bird Area (IBA) by BirdLife International because it supports populations of many species of waterfowl and waders on passage, as well as breeding Arctic herring gulls. History The island was an independent municipality of Finland populated by Finns since at least the 16th century. The Seiskari municipality was formed from the Koivisto municipality in 1903. It was part of the province of Viipuri in the South Karelia region. It was ceded to the Soviet Union following the 1940 Moscow Peace Treaty. Prior to the transfer of sovereignty, it was also known as Siskar. Shipwrecks The island has been involved in many shipwrecks over the centuries, including some ships sunk, wrecked or otherwise lost: In 1777, the British ship Mercey was wrecked near the island. She was on a voyage from Saint Petersburg to London. In 1802, the Russian ship Roman Vasselevitch was wrecked near the island. She was on a voyage from Saint Petersburg to London. In 1807, the British ship Nelly was driven ashore on Seskar island. She was on a voyage from London to Saint Petersburg. Nelly was later refloated. In 1815, the British ship Graces was wrecked by Seskar. The crew was rescued. References References Risto Hamari, Martti Korhonen, Timo Miettinen, Ilmar Talve: Suomenlahden ulkosaaret; Lavansaari, Seiskari, Suursaari, Tytärsaari, Jyväskylä 1996; ISBN 951-717-879-4 (in Finnish)
Seskar

Seskar (russe : Сескар, finnois : Seiskari, suédois : Seitskär) est une île du golfe de Finlande située à l'est de Lavansaari et 80 km à l'ouest de Saint-Pétersbourg. Sa surface est d'environ 6 km2. Elle a appartenu à la Finlande jusqu'en 1940. À la suite de la Guerre d'Hiver, elle fut rattachée à l'Union Soviétique par le Traité de Moscou (1940) confirmé par le Traité de Paris (1947). Portail de la Russie Portail de la Finlande Portail des îles Portail de la mer Baltique
Seskar

Seskar (in russo остров Сескар?, ostrov Seskar; in finlandese Seiskari; in svedese S6eitskär) è un'isola russa situata nel Mar Baltico. Geografia fisica e politica Seskar è un'isola localizzata nel golfo di Finlandia, un'insenatura situata nell'estremo oriente del mar Baltico. A ovest di Seskar, a 16 km di distanza si trova l'isola Malyj. L'isola non è pianeggiante tranne sulla spiaggia, infatti ha al suo interno delle basse colline. Politicamente l'isola fa parte del Kingiseppskij rajon dell'Oblast' di Leningrado nel Distretto Federale Nordoccidentale poco distante da San Pietroburgo., Clima Come gli altri territori baltici, Seskar ha un clima prevalentemente temperato freddo con punte che arrivano a decine di gradi sotto zero nel pieno dell'inverno. Storia L'isola fu un comune della Finlandia fino al 1940 quando l'Unione sovietica pose fine alla Guerra d'inverno col Trattato di Mosca che impose alla Finlandia il cedimento di parecchi suoi territori. Tra questi era presente l'Arcipelago del Golfo di Finlandia di cui fa parte Seskar. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Seskar Collegamenti esterni (FI) Luovutetun Karjalan linkit, su personal.inet.fi. URL consultato il Seiskari (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2006).
Seskar

Seskar (Russisch: Сескар, Fins: Seiskari, Zweeds: Seitskär) is een Russisch eiland in de Finse Golf, ten oosten van het grotere eiland Mosjtsjnyj en 80 km ten westen van Sint-Petersburg. Er wonen twee families op het eiland en beheren een niet-geautomatiseerde vuurtoren. Seskar was oorspronkelijk in bezit van Finland maar Stalin veroverde het vanwege de strategische ligging. Externe link Vuurtoren op Seskar
Сескар

Сескар (рус. Сескар; фин. Seiskari; швед. Seitskär) малено је ненасељено руско острво на крајњем истоку акваторије Финског залива Балтичког мора. Острво се налази на око 19 километара северније од обале Сојкинског полуострва, односно на око 100 километара западније од Санкт Петербурга и административно припада Кингисепшком рејону Лењинградске области. Острво је издужено у смеру север-југ у дужини од 3,2 км, са ширином мањом од једног километра, и има површину од 4,16 км². У физиономији острва јасно се издвајају нижи западни и виши, источни део. Западна обала кја је доста ниска и јако разуђена, обрасла је мешовитим шумама брезе и бора. Источна обала је много мање разуђена и прекривена је пешчаним динама и обрасла боровим шумама. Западно и северозападно од острва налазе се бројне камене хриди и острвца укуупне површине око 8 км². Дубине мора су у том делу мање од 5 метара, а највећа острвска површина ту је острво Кокор 2,4 хектара. На северозападу острва налази се светионик висине 31 метар. Види још Фински залив Кингисепшки рејон Лењинградска област Референце Спољашње везе Сескар // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907. Н. А. Васильева. Материалы к летней орнитофауне архипелага Сескар в восточной части Финского залива. 2002
Seitskär

Seitskär (på finska: Seiskari, ryska: Сескар Seskar) är en av Finska vikens utöar, belägen mitt i Finska vikens östra del. Ön tillhör idag Ryssland men var tidigare en finländsk kommun. Ytan (landsareal) var 4,0 km² och det bodde 810 personer på denna yta. Det innebar en befolkningstäthet på 202,5 personer/km² (1908-12-31). Seitskär var enspråkigt finsk och blev del av Sovjetunionen efter andra världskriget. Historia Kommunen Seitskär grundades år 1903 från Björkö landskommun. Ön tillhörde Viborgs län och Södra Karelens landskap. Seitskär hade 688 invånare år 1939, det vill säga befolkningen hade minskat jämfört med 1908. Efter Moskvafreden 1940 och ånyo efter vapenstilleståndsavtalet 1944 och Parisfreden 1947 avträddes ön till Sovjetunionen. Källor Atlas de Finlande, Société de Géographie de Finlande, Helsingfors 1910 Litteratur Risto Hamari, Martti Korhonen, Timo Miettinen, Ilmar Talve: Suomenlahden ulkosaaret; Lavansaari, Seiskari, Suursaari, Tytärsaari [De yttre öarna i Finska viken, Lövskär; Seitskär, Hogland, Tyterskär]; Jyväskylä 1996; ISBN 951-717-879-4
Flughafen Leschukonskoje

Der Flughafen Leschukonskoje (russisch Аэропорт Лешуконское, wiss. Transliteration Aėroport Lešukonskoe, IATA-Code: LDG, ICAO-Code: ULAL) ist ein regionaler Passagierflughafen in der russischen Oblast Archangelsk. Er befindet sich etwa einen Kilometer westlich des namensgebenden Dorfes Leschukonskoje. Geschichte Der Flughafen wurde am 5. Februar 1932 eröffnet und bediente anfangs die Strecken nach Archangelsk und Ust-Zilma. In den Jahren 1941 bis 1942 wurde die Start- und Landebahn erweitert und ein zweigeschossiges hölzernes Dienst- und Abfertigungsgebäude errichtet. 1974 wurde die Vereinigte Leschukonskojer Fliegerstaffel (LOAE) (Лешуконская объединённая авиаэскадрилья, ЛОАЭ) als Teil der Archangelsker Verwaltung für Zivilluftfahrt (Архангельское управление гражданской авиации) gegründet, welche fortan für den Betrieb aller Flughäfen des Leschukonski, Mesenski und Pineschski rajon zuständig war. Die LOAE hatte ihre Basis am Flughafen Leschukonskoje und verfügte über eine eigene Flotte von Antonow An-2. Im Zuge des Flughafenausbaues sowie einer Modernisierung Ende der 1970er Jahre wurde das Dienst- und Abfertigungsgebäude erneuert. Zudem war nun eine Wartung der Luftfahrzeuge möglich. Im Jahr 1979 wurde eine neue Start- und Landebahn errichtet, auf welcher auch die größeren Passagier- und Transportflugzeuge wie An-24, An-26, An-28, Jakowlew Jak-40 und Let L-410 bedient werden konnten. Im Jahr 1981 wurde die LOAE zur Vereinigte Leschukonskojer Fliegerabteilung (LOAO) (Лешуконский объединенный авиаотряд, ЛОАО) umgewandelt. Neben dem Transport von Passagieren, wurde der Flughafen zu dieser Zeit unter anderem als Basis für die Waldbrandbekämpfung sowie für Agrarflugzeuge, zur Versorgung von Geologen und für die notfallmedizinische Versorgung genutzt. Nach dem Fall der Sowjetunion wurde die LOAO im Jahr 1992 aufgelöst. Nach mehreren Reorganisationen und Betreiberwechseln wird der Flughafen seit dem 2005 von der Offenen Aktiengesellschaft Aeroport Leschukonskoje (ОАО „Аэропорт Лешуконское“) betrieben. Zwischenfälle Am 24. Dezember 1983 stürzte eine Antonow An-24RW der Aeroflot (Luftfahrzeugkennzeichen CCCP-46617) aus Archangelsk kommend nach einem Strömungsabriss beim Durchstarten nach einem misslungenen Landeanflug auf den Flughafen Leschukonskoje ab. Von den 49 Personen an Bord überlebten nur 5 (darunter ein Crew-Mitglied) den Unfall. Ursache war ein Fehler des Piloten, welcher sich beim Landeanflug unter schlechten Wetterverhältnissen zu spät für ein Durchstarten der Maschine entschied. Das Flugzeug stürzte etwa 110 Meter rechts der Landebahn ab, zerbrach dabei und fing Feuer. Weblinks Steckbrief des Flughafens auf aviapages.ru (russisch) Einzelnachweise
Leshukonskoye Airport

Leshukonskoye Airport is an airport in the selo of Leshukonskoye, Arkhangelsk Oblast, Russia. It is located approximately 240 kilometres (150 mi) east of Arkhangelsk, to which it is connected by regular passenger service. Airlines and destinations Accidents and incidents On 16 October 1970, Lisunov Li-2 CCCP-84777 of Aeroflot crashed on take-off. The aircraft was overloaded and its centre of gravity was beyond the aft limit. See also List of airports in Russia References
Aeroporto di Lešukonskoe

L'aeroporto di Lešukonskoe è un aeroporto civile situato a 240 km dalla città di Arcangelo, nel Lešukonskij rajon dell'omonima oblast' nella parte europea della Russia. Posizione geografica L'aeroporto è situato sul punto di confluenza dell'affluente Vaška nel fiume Mezen'. La città si trova a circa 200 dal porto di Mezen'. Il fiume Mezen' è navigabile fino a Lešukonskoe. La stazione delle Ferrovie russe più vicina si trova a Vel'sk a circa 250 km di distanza e determina l'importanza dell'aeroporto nella zona. Storia Strategia Dati tecnici Attualmente l'aeroporto è dotato di una pista attiva cementata di classe D di 1,596 m × 36 m che permette il decollo/atterraggio degli aerei Antonov An-2, Antonov An-24, Antonov An-26, Antonov An-28, Antonov An-30, Let L 410, Yakovlev Yak-40 e degli elicotteri Mil Mi-2, Mil Mi-6, Mil Mi-8, Mil Mi-26, Kamov Ka-32.Il peso massimo al decollo della pista cementata è di 45 t.L'Aeroporto di Lešukonskoe è dotato anche di due piste attive di terre utilizzate principalmente nel periodo invernale e per l'atterraggio/decollo degli elicotteri.L'aeroporto è aperto dalle ore 07:00 alle ore 14:00 (UTC). Statistiche PasseggeriAnno4800500052005400560058006000620020162016,22016,42016,62016,82017PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-3e40acfd6777f6f91075ca512e232013dbda02e4f073dad4be0af13a5683189993f45ae3fc5eb1921f0d5e7dda0aa06e84188f40496666cd5e3f65024779a5ad__zr217015-cls-1119819:hover{pointer-events:none}.mw-chart-3e40acfd6777f6f91075ca512e232013dbda02e4f073dad4be0af13a5683189993f45ae3fc5eb1921f0d5e7dda0aa06e84188f40496666cd5e3f65024779a5ad__zr217015-cls-1119820:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-3e40acfd6777f6f91075ca512e232013dbda02e4f073dad4be0af13a5683189993f45ae3fc5eb1921f0d5e7dda0aa06e84188f40496666cd5e3f65024779a5ad__zr217015-cls-1119821:hover{cursor:pointer}.mw-chart-3e40acfd6777f6f91075ca512e232013dbda02e4f073dad4be0af13a5683189993f45ae3fc5eb1921f0d5e7dda0aa06e84188f40496666cd5e3f65024779a5ad__zr217015-cls-1119822:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-3e40acfd6777f6f91075ca512e232013dbda02e4f073dad4be0af13a5683189993f45ae3fc5eb1921f0d5e7dda0aa06e84188f40496666cd5e3f65024779a5ad__zr217015-cls-1119823:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Collegamenti esterni (RU) L'Aeroporto di Lešukonskoe sul aviapages.ru, su aviapages.ru. (RU) Voli di oggi a Lešukonskoe - Passeggeri - Partenze - Internazionali e Nazionali, su rasp.yandex.ru. (RU) Voli di oggi a Lešukonskoe - Passeggeri - Arrivi - Internazionali e Nazionali, su rasp.yandex.ru.
Aeroportul Leshukonskoye

Aeroportul Leshukonskoye (IATA: LDG, ICAO: ULAL) este un aeroport din Regiunea Arhanghelsk, Rusia. Aeroportul a fost tranzitat în 2017 de 6.026 de pasageri. A fost deschis în 1932. Situat la o altitudine de 67 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 11/29. Terminale Note Vezi și
Лешуконское (аэропорт)

Аэропо́рт Лешуко́нское — аэропорт села Лешуконское Лешуконского района Архангельской области. Аэродром Лешуконское третьего класса, способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-30, Л-410, Як-40 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. В 2021 году аэродром был исключён из реестра российских аэродромов гражданской авиации. Показатели деятельности Происшествия 24 декабря 1983 года пассажирский Ан-24РВ заходил на посадку, когда из-за ошибки экипажа значительно отклонился от глиссады. В сложившейся ситуации экипаж принял решение уходить на второй круг, однако вывел самолёт на слишком высокий угол атаки, в результате чего авиалайнер перешёл в сваливание и врезался в землю возле полосы. В происшествии погибли 44 человека, выжили 5. См. также Список аэропортов России Примечания Ссылки Аэропорт Лешуконское в справочнике Aviapages.ru
Solovki Airport

Solovki Airport (Russian: Аэропорт Соловки, Aėroport Solovki) (IATA: CSH) is an airport in Russia on the Solovetsky Islands. It is believed to have had a minor Russian Navy presence but primarily serves as a civilian airport for the island. It appeared as a feature in the November/December 2016 issue of Airports of the World. Airlines and destinations See also List of airports in Russia References
Aérodrome de Solovki

L'aérodrome de Solovki (russe : Аэропорт Соловки, Aėroport Solovki) (code IATA : CSH • code OACI : ULAS) est un aéroport en Russie sur les Îles Solovki. Compagnies aériennes et destinations Références Portail de l’aéronautique Portail de l'oblast d'Arkhangelsk