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Louchi

Louchi (russisch Ло́ухи, karelisch Louhi) ist eine Siedlung städtischen Typs in der Republik Karelien in Russland mit 4772 Einwohnern (Stand 14. Oktober 2010). Geographie Der Ort liegt etwa 480 km Luftlinie nördlich der Republikhauptstadt Petrosawodsk wenig südlich des Polarkreises. Er befindet sich zwischen mehreren Seen, die – teils über den Fluss Keret – zum knapp 50 km entfernten Weißen Meer entwässern. Louchi ist Verwaltungszentrum des Rajons Louchski sowie Sitz und einzige Ortschaft der Stadtgemeinde Louchskoje gorodskoje posselenije. Geschichte Der Ort entstand 1913 im Zusammenhang mit dem Bau der Murmanbahn von Sankt Petersburg nach Murmansk, als dort ein Bahnhof errichtet wurde. Der Name bezieht sich auf Louhi, eine Gestalt der finnischen Mythologie, die unter anderem im Epos Kalevala vorkommt. Am 29. August 1927 wurde Louchi Verwaltungssitz eines neu geschaffenen, nach ihm benannten Rajons. 1944 erhielt es den Status einer Siedlung städtischen Typs. International bekannt wurde der Ort, als am 20. April 1978 ein verflogenes Flugzeug der Korean Air Lines auf dem Flug 902 wegen Verletzung des Luftraumes von sowjetischen Abfangjägern beschossen und beschädigt wurde und auf einem zugefrorenen See 3 km südlich des Orts notlandete. Bevölkerungsentwicklung Anmerkung: Volkszählungsdaten Verkehr Louchi besitzt einen Bahnhof bei Kilometer 1002 der 1916 eröffneten Bahnstrecke Sankt Petersburg–Murmansk. Sie wurde von Süden bis Louchi 1988 und weiter in nördlicher Richtung in den 1990er-Jahren elektrifiziert. In westlicher Richtung zweigt eine etwa 102 km lange Nebenstrecke nach Pjaoserski (Bahnhof Pjaosero) ab, die nur im Güterverkehr betrieben wird. Sieben Kilometer westlich der Siedlung führt die föderale Fernstraße R21 Kola Sankt Petersburg – Murmansk vorbei. An dieser beginnt dort die Regionalstraße 86K-127, die der Bahnstrecke nach Pjaoserski und weiter zur finnischen Grenze folgt; dort weiter in Richtung Kuusamo. Ein ab 1941 errichteter Militärflugplatz gut zehn Kilometer westlich von Louchi wurde in den 1990er-Jahren aufgegeben. Weblinks Offizielle Webpräsenz der Gemeindeverwaltung (russisch) Einzelnachweise
Loukhi

Loukhi (Russian: Лоухи; Karelian: Louhi) is an urban locality (an urban-type settlement) and the administrative center of Loukhsky District in the Republic of Karelia, Russia, located on the shore of Lake Panovo, 500 kilometers (310 mi) north of Petrozavodsk, the capital of the republic. As of the 2010 Census, its population was 4,772. History It was founded in 1912–1914 due to the construction of a railroad. Urban-type settlement status was granted to it in 1944. In 1978, Korean Air Lines Flight 902 was forced to land at the nearby Lake Korpijärvi after being attacked by Soviet aircraft. Administrative and municipal status Within the framework of administrative divisions, Loukhi serves as the administrative center of Loukhsky District, of which it is a part. As a municipal division, Loukhi is incorporated within Loukhsky Municipal District as Loukhskoye Urban Settlement. References Notes Sources Законодательное Собрание Республики Карелия. Закон №871-ЗРК от 29 апреля 2005 г. «Об административно-территориальном устройстве Республики Карелия», в ред. Закона №1895-ЗРK от 2 июня 2015 г. «О внесении изменения статью 9 Закона Республики Карелия "Об административно-территориальном устройстве Республики Карелия"». Вступил в силу со дня официального опубликования. Опубликован: газета "Карелия", №48, 7 мая 2005 г. (Legislative Assembly of the Republic of Karelia. Law #871-ZRK of April 29, 2005 On the Administrative-Territorial Structure of the Republic of Karelia, as amended by the Law #1895-ZRK of June 2, 2015 On Amending Article 9 of the Law of the Republic of Karelia "On the Administrative-Territorial Structure of the Republic of Karelia". Effective as of the official publication date.). Законодательное Собрание Республики Карелия. Закон №813-ЗРК от 1 ноября 2004 г. «О городских, сельских поселениях в Республике Карелия», в ред. Закона №1694-ЗРK от 2 апреля 2013 г. «О преобразовании муниципальных образований "Нюхчинское сельское поселение" и "Сумпосадское сельское поселение" Беломорского муниципального района и внесении изменений в некоторые законодательные акты Республики Карелия». Вступил в силу по истечении десяти дней со дня официального опубликования. Опубликован: газета "Карелия", №124, 126, 129, 132, 135, 136, 139, 4 ноября — 9 декабря 2004 г. (Legislative Assembly of the Republic of Karelia. Law #813-ZRK of November 1, 2004 On the Urban, Rural Settlements in the Republic of Karelia, as amended by the Law #1694-ZRK of April 2, 2013 On the Transformation of the Municipal Formations of "Nyukhchinskoye Rural Settlement" and "Sumposadskoye Rural Settlement" of Belomorsky Municipal District of the Republic of Karelia and on Amending Various Legislative Acts of the Republic of Karelia. Effective as of the day which is ten days after the day of the official publication.).
Louji

Louji (ruso: Ло́ухи; carelio: Louhi) es un asentamiento de tipo urbano de la república rusa de Carelia, capital del raión homónimo en el norte de la república. En 2019, la localidad tenía una población de 3867 habitantes.​ Hasta el siglo XX no era una localidad, sino un área despoblada que se menciona en el Kalevala como el lugar de donde según la mitología finesa procedía Louhi, la reina de Pohjola. La localidad fue fundada en 1913 como un poblado ferroviario del ferrocarril de Murman, pero se desarrolló a partir de 1926 como una estación agrícola experimental en la que se intentaba averiguar cómo cultivar en las tierras pantanosas del norte de Carelia. Adquirió estatus urbano en 1944.​​ Se ubica unos 400 km al norte de la capital republicana Petrozavodsk, sobre la carretera E105 que lleva a Múrmansk.​ Referencias
Loukhi

Loukhi (en russe : Лоухи) ou Louhi (en carélien et en finnois) est une commune urbaine de la république de Carélie, en Russie. Elle est le centre administratif du raïon de Louhi. Géographie Loukhi est située près du Cercle polaire, sur les rives du lac Panovo, à 500 km au nord de Petrozavodsk. Histoire La ville fut fondée vers 1912-1914 lors de la construction du chemin de fer russe. Elle a le statut de commune urbaine depuis 1944. Démographie Recensements (*) ou estimations de la population Transports La ville est reliée à Saint-Pétersbourg et à Mourmansk par la route M18. Bibliographie (ru) Karelija: entsiklopedija, t. 3, Petrozavodsk, Petropress, 2011 (ISBN 978-5-8430-0125-4) (ru) Generalnyi plan Nadvoitskogo gorodskogo poselenija Segežskogo munitsipalnogo raiona Respubliki Karelija: Materialy po obosnovaniju v tekstovoi forme (lire en ligne) Références Voir aussi Liens internes Subdivisions de la république de Carélie Articles connexes République de Carélie Portail de la Russie
Louchi

Louchi (in russo Лоухи?; in careliano: Louhi) è un insediamento di tipo urbano della Russia situato nella Repubblica di Carelia. Appartiene al rajon Louchskij del quale è il centro amministrativo. L'insediamento si trova nella parte settentrionale della Carelia, a nord del lago Keret'. Ha una stazione ferroviaria sulla linea Petrozavodsk - Murmansk. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Louchi Collegamenti esterni Sito ufficiale, su louhi-adm.onego.ru.
Łouchi

Łouchi (ros. Лоухи, fiń. Louhi) – osada typu miejskiego w północno-zachodniej Rosji, na terenie wchodzącej w skład tego państwa Republiki Karelii. Miejscowość leży w rejonie łouchskim i stanowi jego centrum administracyjne. Osada liczy 5646 mieszkańców (1 stycznia 2005 r.), głównie Rosjan. Zobacz też Karelia rejon łouchski
Лоухі

Лоухі (рос. Лоухи, карел. Louhi, (фін. Louhi) — селище міського типу, адміністративний центр Лоухського району Республіки Карелія. 20 квітня 1978 року стався інцидент з південнокорейським «Боїнгом» у повітряному просторі над Карелією. Літак «Боїнг»-707 південнокорейської авіакомпанії порушив повітряний кордон СРСР, був підбитий перехоплювачем Су-15 і зробив вимушену посадку на лід замерзлого озера Корпіярві неподалік від Лоухі. Загинули 2 пасажири. Див. також Салла Операція «Полярфукс» Кестеньга Тунгозеро Медвеж'єгорськ Примітки Посилання Карелия Республика, Лоухский Район, Лоухи Поселок городского типа(рос.) Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 2: К — П. — Петрозаводск: «ПетроПресс», 2009. — С. 53. — 464 с.: ил., карт. ISBN 978-5-8430-0125-4 (т. 2)
Gromovo, Leningrad Oblast

Gromovo (Russian: Гро́мово; Finnish: Sakkola) is a settlement in Priozersky District of Leningrad Oblast, Russia, and a station of the Saint Petersburg-Kuznechnoye railway. Gromovo is situated on the northern shore of the Lake Sukhodolskoye, Karelian Isthmus, in the historic region of Karelia. Until the Winter War and the Continuation War, it had been the administrative center of the Sakkola municipality of Finland. It hosts an interceptor aircraft base, (Gromovo (air base)). It is located 18 km northwest of Sosnovo, and 90 km north of Saint Petersburg. Notable people Aleksanteri Aava (1883–1956), Finnish poet Hanna Granfelt (1884–1952), Finnish opera singer References External links Site about Sakkola municipality (in Finnish)
Sakkola

Sakkola (ryska: Gromovo) var en kommun i Keksholms härad i Viborgs län. Ytan var 398,6 km² och kommunen beboddes av 6.128 människor med en befolkningstäthet av 15,4 km² (1908-12-31). Sakkola var enspråkigt finskt och blev del av Sovjetunionen efter andra världskriget. Källor Atlas de Finlande, Société de Géographie de Finlande, Helsingfors 1910
Громово (Ленінградська область)

Громово (рос. Громово; до 1948 року Са́ккола, фін. Sakkola) — селище у Приозерському районі Ленінградської області Російської Федерації. Населення становить 763 особи. Належить до муніципального утворення Громовське сільське поселення. Історія До 1917 року населений пункт перебував у складі Виборзької губернії Великого князівства Фінляндського. З 1918 по 1940 та в роки Другої світової війни між 1941 та 1944 роками у складі незалежної Фінляндії. Відтак — у складі Ленінградської області. Згідно із законом від 1 вересня 2004 року № 50-оз належить до муніципального утворення Громовське сільське поселення. Населення Чисельність населенняРік700800900100011001200130020072007,520082008,520092009,52010Громово (Ленинградская область)Статистика населення.mw-chart-af11368db4cd97d7b0d2f72c01e992161ad2f35bf2ef3811f1606c1d367b12b9017a5e8539e9f6eae6251b014dcf39792b25afd9ce8d5e6674acd79931851542__zr220294-cls-1136747:hover{pointer-events:none}.mw-chart-af11368db4cd97d7b0d2f72c01e992161ad2f35bf2ef3811f1606c1d367b12b9017a5e8539e9f6eae6251b014dcf39792b25afd9ce8d5e6674acd79931851542__zr220294-cls-1136748:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-af11368db4cd97d7b0d2f72c01e992161ad2f35bf2ef3811f1606c1d367b12b9017a5e8539e9f6eae6251b014dcf39792b25afd9ce8d5e6674acd79931851542__zr220294-cls-1136749:hover{cursor:pointer}.mw-chart-af11368db4cd97d7b0d2f72c01e992161ad2f35bf2ef3811f1606c1d367b12b9017a5e8539e9f6eae6251b014dcf39792b25afd9ce8d5e6674acd79931851542__zr220294-cls-1136750:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-af11368db4cd97d7b0d2f72c01e992161ad2f35bf2ef3811f1606c1d367b12b9017a5e8539e9f6eae6251b014dcf39792b25afd9ce8d5e6674acd79931851542__zr220294-cls-1136751:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Примітки
Moskauer Triumphtor

Das Moskauer Triumphtor (russisch Моско́вские Триумфа́льные воро́та) ist ein klassizistisches Triumphtor in Sankt Petersburg. Geschichte Das Moskauer Triumphtor wurde im Gedenken an die Siege der russischen Armee gegen Persien (1826–1828), die Türkei (1828/9) und bei der Niederschlagung des Novemberaufstands in Polen (1830/1) in den Jahren 1834–1838 während der Herrschaft von Zar Nikolaus I. (reg. 1825–1855) errichtet. Ursprünglich sollte es am Obwodny-Kanal errichtet werden. Aufgrund des starken Wachstums der Stadt wurde der zukünftige Standort nach Süden entlang dem etwa 10 km langen Moskowski-Prospekt verschoben. Ursprünglich führte die Straße durch das Tor und auf beiden Seiten befanden sich Wachhäuser, sodass es auch die Funktion eines Stadttores hatte. Heute steht das Tor auf einer Verkehrsinsel und der Verkehr wird darum herumgeführt. Unter Stalin wurde das Tor 1936 abgebaut, um es auf dem Moskauer Platz vor dem Haus der Sowjets wieder aufzubauen. Die Belagerung Leningrads durch die Wehrmacht verhinderte die Umsetzung. Stattdessen nutzte man die Säulentrommeln als Sperren gegen deutsche Panzer. Bis 1960 wurde das Tor – allerdings ohne die seitlichen Wachhäuser – an seinem angestammten Standort wieder aufgebaut. Architektur Das ca. 20 m hohe und ca. 40 m breite Bauwerk wurde vom bekannten Petersburger Architekten Wassili Stassow entworfen, von dem auch der ungefähr zur selben Zeit errichtete Narva-Triumphbogen stammt. Als Baumaterial tritt hauptsächlich Sandstein in Erscheinung; tragende Teile des Bauwerks wie der Architrav sind im Innern mit gusseisernen Trägern stabilisiert. Jede der zwölf kannelierten dorischen Säulen besteht aus neun einzelnen Trommeln. Wie bei den antiken Propyläen in Athen oder dem Brandenburger Tor (1793) ist die mittlere der fünf Tordurchfahrten etwas breiter. Dekor Die figürlich-dekorative Gestaltung des Triumphtors geht auf den Bildhauer Boris Orlowski zurück: Zu beiden Seiten der Attikainschrift finden sich acht mächtige, barock anmutende Trophäendrapierungen mit Lanzen, Rüstungen, Helmen, Schilden und Feldzeichen – zeitgenössische Waffen wie Gewehre und Kanonen fehlen hingegen. Der obere Teil des Architravs ist mit insgesamt 30 wappentragenden geflügelten Genien geschmückt; unter ihren Füßen finden sich die bereits an antiken Tempeln auftretenden Guttae. Weblinks Moskauer Triumphtor – Fotos + Infos (russisch)
Arco de Triunfo de Moscú

El Arco del Triunfo de Moscú (Московские Триумфальные ворота) es un arco de triunfo neoclásico, construido en San Petersburgo, en la desembocadura de la carretera de San Petersburgo a Moscú en 1834-1838 como un monumento a la victoria rusa sobre los turcos y el Tratado de Adrianópolis. Fue realizado por el arquitecto Vasili Stásov. En 1936, la estructura de hierro fundido fue derribada por los soviéticos bajo el pretexto de una reconstrucción planificada de la avenida. Fue sustituido treinta años más tarde. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Arco de Triunfo de Moscú.
Porta Trionfale di Mosca

La Porta Trionfale di Mosca (in russo Московские Триумфальные ворота?) è una porta monumentale di San Pietroburgo, in Russia. Fu costruita tra il 1834 ed il 1838, sulla base del progetto dell'architetto Vasilij Stasov, allo scopo di celebrare la vittoria nella Guerra russo-turca (1828-1829). È situata all'incrocio delle prospettive Moskovskij e Ligovskij. Storia e descrizione Inizialmente il monumento sarebbe dovuto sorgere nei pressi dell'Obvodnyj kanal, ma a seguito dell'espansione della città fu deciso di spostare il luogo in cui erigere la struttura. In tal modo la porta si trovò non solo ad essere una struttura commemorativa, ma anche una via d'ingresso alla capitale imperiale. La progettazione dell'opera fu affidata all'architetto Vasilij Stasov, già autore del progetto della Porta Trionfale di Narva. Costui, esperto in costruzioni in Stile Impero, sviluppò inizialmente due progetti. Quello definitivo fu approvato il 14 settembre 1834. Nel corso dell'anno seguente lo scultore neoclassico Boris Orlovskij realizzò le sculture del monumento. Il principale materiale di costruzione utilizzato fu la ghisa. Le 12 colonne pesano in totale 450 tonnellate. Ciascuna colonna è composta da nove blocchi separati fra loro. La prima fu eretta il 14 luglio 1836, mentre l'inaugurazione ufficiale del monumento ebbe luogo il 16 ottobre 1838. Al suo completamento, l'arco risultava essere il più imponente edificio in ghisa del mondo. Il portico monumentale con le sue possenti colonne avrebbe dovuto rappresentare la gloria e la grandezza dell'esercito russo. Il tema della vittoria in guerra risulta evidente grazie alle sculture raffiguranti trofei, simboli militari e armi. La struttura è concepita come espressione del potere statale. Nel 1936, il monumento fu smontato con l'intenzione di trasferirlo in altro luogo. Durante l'assedio di Leningrado, cominciato nel settembre 1941, i blocchi di ghisa del monumento furono utilizzati per creare strutture di difesa anticarro da usare nell'area sud della città. Il monumento fu ricostruito tra il 1958 ed il 1960. Una squadra di restauratori coordinata da Ivan Kaptsjug riuscì a ricostruire la maggioranza degli elementi scultorei originari. Le nuove colonne furono forgiate presso la fabbrica Kirov di Leningrado. Note Voci correlate Porta di Brandeburgo Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porta Trionfale di Mosca Collegamenti esterni (RU) Articolo sulla storia del monumento su walkspb.ru, su walkspb.ru.
Kruisverheffingskathedraal (Sint-Petersburg)

De Kathedraal van de Verheffing van het Heilig Kruis (Russisch: Собор Воздвижения Честного Креста Господня) is een Russisch-orthodoxe kathedraal in het centrum van de Russische stad Sint-Petersburg. De kathedraal wordt ook wel Kozakkenkathedraal genoemd. Geschiedenis Het gebied werd na de stichting van de stad bewoond door koetsiers. Er was nog geen kerk en op hun verzoek werd in in 1719 op de plek een houten kerk gebouwd ter ere van Johannes de Doper. De kerk had slechts een kleine spits, de (eveneens) houten, vrijstaande klokkentoren werd in 1723 gebouwd. In 1730 brandde deze kerk echter tot de grond toe af. Een decennium later werd toestemming verkregen om op de plaats een nieuwe kerk te bouwen in naam van de Verheffing van het Kostbaar en Heilig Kruis. Deze kerk werd voltooid in 1748. In 1804 werd een begin gemaakt met de bouw van een 60 meter hoge klokkentoren die voltooid werd in 1812. Aan beide weerszijden van de toren werden colonnades toegevoegd en in de nissen van de toren werden beelden van Paulus en Petrus geplaatst. Inmiddels was de kerk te klein en te bouwvallig geworden en daarom werd besloten tot het bouwen van een grote stenen kerk. De vijfkoepelige barokke kerk dateert uit de periode 1848-1852 en werd opgericht naar ontwerp van Jegor Ivanovitsj Dimmert. Sovjet-periode De kerk werd in 1939 gesloten. Een voorstel om de kathedraal te slopen werd niet goedgekeurd. De kerk leed tijdens beleg van de stad zwaar onder vuur. Tijdens de winter werden de doden naar de kerk gebracht, totdat het voorjaar de mogelijkheid bood de slachtoffers te begraven op de begraafplaats. Heropening In 1991 werd een haveloze kerk teruggegeven aan de Russisch-orthodoxe Kerk. In het jaar 2000 werd de kerk overgedragen aan de Kozakkengemeenschap van de stad. Sindsdien heeft de kerk de status van kathedraal van de Kozakken. Buiten het kerkgebouw werd in 2002 een borstbeeld van tsaar Nicolaas II onthuld. Gedurende het afgelopen decennium vonden er restauratiewerkzaamheden aan de kathedraal plaats. Externe links (ru) Officiële website van de kathedraal (ru) De kathedraal op Temples.ru (en) de kathedraal op Saint-Petersburg.com
Troizko-Petschorsk

Troizko-Petschorsk (russisch Троицко-Печорск, Tróicko-Pečórsk; Komi Мылдін, Myldin) ist eine Siedlung städtischen Typs in der Republik Komi in Russland mit 7276 Einwohnern (Stand 14. Oktober 2010). Geographie Der Ort liegt etwa 300 km Luftlinie ostnordöstlich der Republikhauptstadt Syktywkar im westlichen Vorland des Ural. Er befindet sich am linken Ufer der Petschora bei der Einmündung der Sewernaja Mylwa (Nördliche Mylwa). Troizko-Petschorsk ist Verwaltungszentrum des Rajons Troizko-Petschorski sowie Sitz der Stadtgemeinde (gorodskoje posselenije; russisch городское поселение, gorodskóje poselénije) Troizko-Petschorsk, zu der außerdem das 8 km südwestlich am linken Sewernaja-Mylwa-Zufluss Soiwa gelegene Dorf Bolschaja Soiwa gehört. Geschichte Der Ort wurde 1674 gegründet. Sein russischer religiöser Name setzt sich aus dem Wort für die Dreieinigkeit, Troiza (russisch Троица, Tróica „Trinität“; von russisch трое tróje „drei“ + -ица -ica „-heit“; vgl. lateinisch Trīnitās), der eine dort befindlichen Kirche geweiht war, und dem Flussnamen Petschora (russisch Печора, Pečóra) zusammen; der Name auf Komi bezieht sich auf die Mündung der (Nördlichen) Mylwa. Am 20. Februar 1931 wurde Troizko-Petschorsk Verwaltungssitz des neu geschaffenen, nach ihm benannten Rajons. Im Zusammenhang mit dem Bau einer Eisenbahnstrecke zu dem Ort erhielt er 1975 den Status einer Siedlung städtischen Typs, nachdem ein Jahr zuvor das etwas flussaufwärts am linken Ufer der Sewernaja Mylwa gelegene Dorf Abar eingemeindet worden war. Bevölkerungsentwicklung Anmerkung: Volkszählungsdaten Verkehr Troizko-Petschorsk ist Endpunkt einer 1977 eröffneten 161 km langen Eisenbahnstrecke, die in Sosnogorsk von der Petschora-Eisenbahn nach Workuta abzweigt. Die bereits beim Bau der Strecke in Betracht gezogene Einbeziehung in eine Verbindung zwischen Westsibirien und der Küste der Barentssee – bei der Mündung der Indiga – soll nach aktuellen Plänen (Stand 2011) bis 2030 realisiert werden. Zu diesem Zweck soll der Streckenteil nach Troizko-Petschorsk über den Ural in das etwa 300 km entfernte Polunotschnoje verlängert werden, wo bereits Bahnanschluss zur existierenden Strecke Serow – Priobje besteht, die durch das nahe Iwdel verläuft. Der Bahnstrecke Troizko-Petschorsk – Sosnogorsk folgt die weiter nach Uchta führende Regionalstraße 87K-002, von der nach gut einem Drittel der Strecke die 87K-001 in die Republikhauptstadt Syktywkar abzweigt. Von Troizko-Petschorsk die Petschora aufwärts führt über Komsomolsk-na-Petschore (Komsomolsk an der Petschora) bis ins 120 km entfernte Dorf Jakscha die 87K-139. Nördlich der Siedlung befindet sich ein kleiner Flughafen (ICAO-Code UUYR). Söhne und Töchter des Ortes Nikolai Baschukow (* 1953), Skilangläufer Andrei Parfjonow (* 1987), Skilangläufer Weblinks Offizielle Webpräsenz der Rajonverwaltung (russisch) Einzelnachweise