Санкт-Петербург — Московське (моторвагонне депо)

Моторвагонне депо Санкт-Петербург — Московське (ТЧ-10 «Металлострой») моторвагонної дирекції — структурний підрозділ Жовтневої моторвагонної дирекції філії ВАТ «Російські залізниці» — моторвагонне депо з технічного обслуговування та поточного ремонту електропоїздів. Розташоване у Колпінському районі Санкт-Петербурга. Історія Депо було засноване рішенням МШС від 7 жовтня 1997 року. Здача будівництва і запуск роботи депо відбулось 28 травня 2000 року. Депо планувалося для обслуговування і ремонту електропоїздів і швидкісних електропоїздів «Сокіл». Після будівництва та запуску депо, швидкісні електропоїзди ЕР200 були приписані в депо, де здійснювалося їх технічне обслуговування та поточний ремонт до припинення їх експлуатації. У травні 2006 року ВАТ «РЖД» було підписано угоду про постачання електропоїздів Velaro («Сапсан») і депо було обрано в якості «основного» для обслуговування даного типу рухомого складу. Цех і приміщення депо, побудовані для обслуговування і ремонту швидкісного електропоїзда «Сокіл», були реконструйовані під електропоїзди Velaro («Сапсан»). Експлуатацією швидкісних електропоїздів «Сапсан» займається Дирекція швидкісного сполучення ВАТ «РЖД», а ремонтом — компанія SIEMENS. У липні 2007 року, через поділ ремонтної та експлуатаційної роботи, в депо сталася передача експлуатаційної роботи в моторвагонне депо Санкт-Петербург — Фінляндський (ТЧ-20), а ремонтні роботи вищевказаного депо прийняло ТЧ-10, з виділенням «Фінляндського майданчика», що знаходиться на території ТЧ-20. У вересні 2010 року відбулася передача ТР-2 в моторвагонне депо Санкт-Петербург — Балтійський. Позиції ТР-2 після реконструкції використовуватимуться при великих видах ремонту електропоїзда «Сапсан». Рухомий склад Опис депо Загальна площа депо становить 40 га. Є власна централізована станція (пост ЕЦ) з 64 стрілковими переводами. З південного заходу до території депо примикає платформа Металлострой Московського напрямку Октябрської залізниці. Уздовж платформи і залізничної лінії проходить межа муніципальних утворень Металлострой та Колпіно. Єдина автодорога з електродепо веде в Петро-Слов'янку. З північного сходу до території депо примикає територія Ленінградського електромашинобудівного заводу, звідки прямують колії на прилеглу станцію Іжори Волховстроївського напрямку. Тяглові плечі Московський напрямок 1. Головний обіг Санкт-Петербург — Тосно; Санкт-Петербург — Любань; Санкт-Петербург — Шапки; Санкт-Петербург — Чудово; Санкт-Петербург — Новгород-на-Волхові; Санкт-Петербург — Мала Вішера. 2. Віддалений обіг Мала Вішера — Бологе. Ладозький напрямок 1. Головний обіг Санкт-Петербург — Мга; Санкт-Петербург — Кириши — Будогощь; Санкт-Петербург — Пупишево — Волховстрой-1. 2. Віддалений обіг Волховстрой-1 — Лодєйне Поле — Свір; Волховстрой-1 — Пікалево — Бабаєво; Волховстрой-1 — Чудово. «Філії» депо «Фінляндський» ремонтний майданчик — знаходиться на території моторвагонного депо Санкт-Петербург — Фінляндський (ТЧ-20) (з липня 2007 року) «Кемська» ремонтний майданчик — знаходиться в місті Кем (Республіка Карелія) (з січня 2012 року) Посилання ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (Металлострой) (фотографии, информация, подвижной состав, расположение и др.) — на сайте Октябрьская железная дорога (неофициальный сайт) Открытие цеха по техническому обслуживанию Сапсанов