NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Церковь Святого Георгия (Колтуши)

Церковь Святого Георгия — лютеранский храм в деревне Колтуши Всеволожского района, центр прихода Келтто (фин. Keltto) Евангелическо-лютеранской церкви Ингрии. История Точное время основания Колтушского лютеранского прихода неизвестно, так как в пожаре 1771 года сгорели все церковные документы, однако по сохранившимся сведениям в 1623 году приход уже существовал. В период шведского правления церковь располагалась в деревне Новая (фин. Uusikylä), на южном берегу Колтушского озера. Первое здание кирхи сгорело во время Северной войны. В 1724 году в приход был назначен первый постоянный пастор — Самуэль Вастин. В 1768 году к востоку от соседней деревни Колбино была построена новая деревянная кирха во имя Святого Георгия. Здание храма, рассчитанное на 800 человек, было отреставрировано в 1884—1885 годах и расширено в 1889 году (по другим данным капитальный ремонт проводился в 1839 и 1884—1885 годах). В отличие от многих других приходов в Колтушском служил не один, а два священника, так как с 1808 по 1908 год приход Келтто был объединён с приходом Ряяпювя (фин. Rääpyvä). Приход входил в Шлиссельбургское пробство. С 1877 года в приходе работала воскресная школа (настоятель Й. В. Мурман, помощник П. Ватанен). Богослужения проходили каждое воскресенье, в храме имелся орган. В 1938 году кирха была закрыта, а в 1939 году разобрана на сооружение военных укреплений. Прихожане Приход Келтто, по состоянию на 1938 год, включал в себя 50 деревень: Аро, Большое Манушкино, Большие Пороги, Бор, Вирки, Воейково, Дубровка, Ерохово, Ёксолово, Заневка, Кальтино, Канисты, Колтуши, Кирполье, Колбино, Коркино, Красная Горка, Кудрово, Куйворы, Лиголамби, Малое Манушкино, Малые Озерки, Малые Пороги, Маслово, Мяглово, Новая Пустошь, Новосергиевка, Овцыно, Озерки, Озерки-1, Оранжерейка, Орово, Островки, Пундолово, Пустошка, Разметелево, Русская Кирка, Рыжики, Старая, Суоранда, Тавры, Токкари, Хапо-Ое, Хирвости, Хяники, Хязельки, Чёрная Голова, Шагрово, Янино-1, Янино-2. Изменение численности Колтушского прихода с 1842 по 1928 год: Духовенство Фото Современность В начале 1990-х годов в деревне Колбино (ул. Церковная, д. 25) началось строительство нового каменного храма. Новую кирху освятили 18 сентября 1992 года, также в честь Святого Георгия. Она стала первой финской лютеранской церковью построенной после революции на территории Ингерманландии. На её территории открылся Теологический институт Церкви Ингрии им. С. Я. Лауриккалы. В настоящее время она является новым центром Колтушского прихода ЕЛЦИ, входящего в Санкт-Петербургское пробство. Примечания Литература Александрова Е. Л., Браудзе М. М., Высоцкая В. А., Петрова Е. А. История финской Евангелическо-лютеранской церкви Ингерманландии. — СПб.: Гйоль, 2012. — 398 с. — ISBN 978-5-904790-08-0. Kuortti, Aatami. Inkerin kirkon vaikeita vuosia (фин.). — Helsinki, 1963. Ссылки Приход Keltto — Келтто, Колтуши на портале Инкери. Ру // Информация о приходе. Деревни. Фамилии жителей прихода на 1913 год. Приходские документы.
Trångsund Fortress

Trångsund Fortress (Russian: крепость Тронгзунд, romanized: krepost Trongzund; Finnish: Uuraan linnoitus) is a naval fort by the Vyborg Bay in the town of Vysotsk, Leningrad Oblast, Russia. It was established by Peter the Great in 1710 to secure the town of Vyborg which was captured from Sweden during the Great Northern War. The fort is located about 12 kilometres south of Vyborg in the islands of Vysotsky and Maly Vysotsky. Trångsund Fortress received its present form after the Crimean War in the 1860s. The structures dating back to the early 18th Century are no longer visible. In the early 1900s, the fort was intended to be a part of the Peter the Great's Naval Fortress but it was disarmed by the World War I. During the 1918 Finnish Civil War the Trångsund Fortress was occupied by the local Women's Red Guard. References
Тронгзунд (крепость)

Крепость Тронгзунд (швед. Trångsund) — оборонительная система XIX века, остатки которой сохранились на окраине города Высоцк. Создана на островах Выборгского залива для защиты водных подступов к Выборгу. Первые укрепления на острове Высоцком были построены в ходе Северной войны в целях защиты Выборга, осажденного русскими войсками, со стороны моря. Название «Тронгзунд» (букв. — узкий пролив) происходит от шведского названия пролива между Высоцким и Малым Высоцким островами, ширина которого в самом узком месте составляет около 180 м — это главный из трёх фарватеров, ведущих к Выборгу. В 1710 году, когда был заложен город Тронгзунд (ныне Высоцк), уже существовали батареи — они вели успешные сражения со шведским флотом. Следов построек петровского периода пока обнаружено не было. Создание той крепости, что сохранилась до наших дней, началось полтора века спустя, в 1864 году и завершилось в 1867-м. Крепость Тронгзунд представляла собой довольно мощный комплекс батарей, бастионов, казематов, вырубленных на побережье пролива прямо в гранитных скалах острова, однако в связи с быстрым развитием в этот период огнестрельного оружия и артиллерии уже к 1880-м годам морально устарела и считалась малоэффективной. Изначально для контроля Тронгзундского пролива были «установлены 8-дюймовые круповские орудия, а именно в Транзундском редуте две и в Печерской батарее четыре». К началу XX века крепость была разоружена и в Первой мировой уже не участвовала. После 1917 года город Тронгзунд вместе с крепостью, как и вся бывшая Выборгская губерния, отошел к независимой Финляндии и стал называться Уурас. С тех пор крепость Тронгзунд не используется (не считая эпизодов Зимней войны, когда бои велись на территории уже заброшенных укреплений) и постепенно разрушается. В настоящее время территория крепости заросла лесом. Сохранились облицованные гранитными блоками земляные рвы, горжи, куртины, внутренние помещения, большинство из них — в руинированном состоянии. Ссылки Историческая справка Фоторассказ о посещении крепости
Тронгзунд

Тврђава Тронгзунд (рус. Крепость Тронгзунд; швед. Trångsund) некадашње је утврђење из друге половине XIX века чији остаци се налазе на северној периферији града Висоцка, на подручју данашњег Виборшког рејона Лењинградске области Руске Федерације. Утврђење је грађено у периоду 1864—1867. на северу Височког острва и служило је као контролна тачка бродског саобраћаја кроз Тронгсундски пролаз Виборшког залива, односно као заштита града Виборга са морске стране. Име утврђења Тронгзунд (у дословном преводу са шведског „уски пролаз”) везано је за истоимени морски пролаз у централном делу Виборшког залива, између острва мали Висоцки на западу и Висоцки на истоку. Тронгзундски пролаз који је у свом најужем делу широк свега 180 метара главна је водена рута за приступ бродова луци Виборг на крајњем северу залива. Тврђава је за кратко време изгубила своју основну функцију и већ 1880. (свега 15 година након градње) сматрана је превазиђеним и застарелим одбрамбеним објектом. У данашње време већина тврђаве је у рушевинама, а знатне делове прекрила је шума. Сачувано је тек неколико фрагмената зидова и земљани насип. Види још Висоцк Лењинградска област Велики северни рат Референце Спољашње везе (језик: руски) Укрепления крепости Тронгзунд (језик: руски) Галерија фотографија тврђаве данас
Дом-музей Н. А. Некрасова

Дом-музей Н. А. Некрасова — часть Чудовского филиала Новгородского музея-заповедника. Расположен в городе Чудово Новгородской области в месте, называемом Чудовская Лука, на берегу реки Керести. Описание Усадьбу Чудовская Лука Николай Алексеевич купил в 1871 году. Некрасов считал его охотничьим домиком. Музей открыт в 1971 году в этом домике Н. А. Некрасова. Охоты давали возможность Н. А. Некрасову отдохнуть от журнальной работы, набраться сил, новых впечатлений. В нём находятся кабинет и спальня поэта, комната его жены Зинаиды Николаевны, гостиная, комнаты для гостей, столовая. Поэт проводил летние месяцы в усадьбе c 1871 по 1876 год. На её территории также расположено здание бывшей сельскохозяйственной школы имени Н. А. Некрасова, действовавшей в 1892–1906 году. Во время холеры и тифа в здании располагалась больница. Во время Великой Отечественной войны немцы устроили здесь казарму, поэтому усадьба полностью сохранилась. Здесь размещены литературная экспозиция «Некрасов и Новгородский край», экспозиционный класс XIX века и выставочный зал. Рядом с усадебным домом находится могила и каменное надгробие любимого пса поэта — пойнтера Кадо, случайно застреленного супругой Некрасова во время охоты. Примечания Ссылки Чудовский филиал Новгородского музея-заповедника // Сайт музеи России Дом-музей Некрасова Н. А. // novgorod.ru
Дом-музей Г. И. Успенского

Дом-музей Г. И. Успенского — литературно-мемориальный музей, часть Чудовского филиала Новгородского музея-заповедника. Расположен в деревне Сябреницы Новгородской области на автостраде Санкт-Петербург – Москва. Описание Г. И. Успенский у чиновника Малиновского купил в 1881 году дом с 1,5 десятинами земли, в котором поселился с семьёй и прожил 2 года до 1882 года. Здесь писатель изучал жизнь крестьян и рабочих чудовских фабрик и заводов, а местный материал служил основой для его произведений. Дом-музей был открыт в 1935 году в этом доме. Первым директором была дочь писателя Мария Глебовна Успенская. Приобретению дома способствовал Всеволод Гаршин. По его инициативе было издано Полное собрание сочинений Успенского, деньги от которого пошли на покупку дома. Музей был разграблен во время Великой Отечественной войны, но в 1967 году открылась новая экспозиция. В 2014 году вышел документальный фильм «Дом и дорога Глеба Успенского». Этот фильм рассказывает о жизни и творчестве Глеба Ивановича Успенского, о его доме-музее. Экспозиции литературная экспозиция, посвященная жизни и творчеству Г. И. Успенского мемориальные комнаты: кабинет писателя, комната его жены А. В. Успенской, столовая-гостиная, кухня Примечания Ссылки Дом-музей Успенского Г. И. Архивная копия от 25 ноября 2015 на Wayback Machine // novgorod.ru Дом — музей Г. И. Успенского (недоступная ссылка) // novgorodmuseum.ru
Сад Декабристов (Санкт-Петербург)

Сад Декабристов — сад на острове Декабристов в Василеостровском районе Санкт-Петербурга История Сад Декабристов сформировался вокруг стелы на предполагаемом месте захоронения пятерых декабристов, установленной от имени Василеостровского райисполкома в 1926 году. Основания для определения этой территории в качестве места, где были похоронены декабристы, неясны. Утверждается, что в XIX веке на пустынном берегу Малой Невы погребали самоубийц, а в 1917 году здесь была обнаружена могила военного XIX века. При своём создании стела находилась в Голодаевском переулке, а между памятником и Малой Невой располагался пустырь. На первом послевоенном плане города, составленном в 1947 году, бывший Голодаевский переулок был обозначен как переулок Декабристов, а на примыкающей к нему территории появилась надпись «Могила декабристов». Сад был создан после начала массового намыва территорий на западе Василеостровского района в 1957 году. Современное состояние В 2011 году была проведена крупная реконструкция сада Декабристов, в ходе которой были частично вырублены старые деревья и кустарники, а также посажены новые, переделаны дорожки, разбиты клумбы и цветники, проведены работы по уходу за стелой памяти декабристов. В настоящее время используется как место для прогулок местных жителей и незаконного выгула собак. Здесь также проводятся мероприятия муниципального округа «Остров Декабристов», в частности, ежегодный «Парад колясок». Литература А. Д. Ерофеев, А. Г. Владимирович. Скверы, сады и парки Петербурга. Зелёное убранство Северной столицы (рус.) / Оформление: худ. Е. Ю. Шурлапова; автор идеи Д. Шипетин, руководитель проекта Э. Сироткин; ответственный за выпуск Л. И. Янцева, редактор М. Е. Устинов, корректор О. Ю. Ващенок, вёрстка Е. В. Новгородских, Т. А. Шамаева. — М., СПб.: Центрполиграф, Русская тройка-СПб, 2015. — С. 113—114. — 415 с. — (Всё о Санкт-Петербурге). — 2000 экз. — ISBN 9785227059987. Примечания
Долгоруков мост

Долгору́ков мо́ст — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Оккервиль в Невском районе Санкт-Петербурга. Расположение Расположен в створе улицы Ворошилова. Выше по течению находится Клочков мост, ниже — Большой Яблоновский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Ладожская». Название Название присвоено 10 февраля 2010 года по историческому названию земель в районе Малой Охты (Дача Долгорукова), принадлежавших соратнику Петра I Я. Ф. Долгорукову и одноимённой железнодорожной станции, рядом с которой в 2001—2003 годах был построен Ладожский вокзал. История Мост был построен в 2009 году для соединения двух не связанных до этого момента частей улицы Ворошилова. Автор проекта — инженер института «Ленгипроинжпроект» Р. Р. Шипов. Строительные работы выполняло ЗАО «БиК-Санкт-Петербурга». Конструкция Мост однопролётный железобетонный балочный. Пролётное строение состоит из 10 сборных преднапряжённых железобетонных балок, объединённых монолитной железобетонной плитой проезжей части. Устои из монолитного железобетона, на свайном основании. Мост косой в плане, угол косины составляет 39,46°. Длина моста по задним граням устоев составляет 35,3 м, ширина — 24 м. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое сварное индивидуального рисунка, на устоях завершается металлическими тумбами. Примечания Литература Богданов Г. И. Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Дескрипта, 2022. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3. Ссылки Долгоруков мост (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест».
Ледовый мост

Ледо́вый мост — пешеходный металлический балочный мост через реку Оккервиль в Невском районе Санкт-Петербурга. Расположение Расположен рядом с Ледовым дворцом. Выше по течению находится Российский мост, ниже — Клочков мост. Ближайшая станция метрополитена — «Проспект Большевиков». Название Долгое время мост был безымянным. В 2010 году городская топонимическая комиссия рассматривала вариант названия Ледовый мост, но отклонила его с рекомендацией «доработать вариант наименования моста у Ледового дворца». В 2017 году, после повторного рассмотрения, вариант был согласован. Название присвоено в 2018 году постановлением Правительства Санкт‑Петербурга от 29 марта 2018 года № 230 «О присвоении наименований безымянным мостам Санкт‑Петербурга». История Сооружён в 1998—2000 годах одновременно с Клочковым мостом и прилегающими участками набережных. Строительство моста велось в рамках подготовки к Чемпионату мира по хоккею, который проводился в Санкт-Петербурге в 2000 году. Проект разработан в институте ГУП «Ленгипроинжпроект» инженером Р. Р. Шиповым. Авторы скульптур: художники И. Г. Уралов, В. Н. Соловьева, архитекторы В. Л. Спиридонов и Е. В. Васильковская. Строительство выполнил филиал № 4 ЗАО «Трест Ленмостострой» под руководством директора филиала А. А. Антонова и главного инженера А. А. Смирнова. Мост открыт 20 апреля 2000 года одновременно с Ледовым дворцом. Конструкция Мост однопролётный металлический балочный, внешне стилизован под цепной. Внешне сооружение напоминает висячий мост кососимметричной конструкции. На устоях установлены пилоны в виде грифонов из гранита с использованием мозаичных вставок. Высота пилонов составляет 5 м. От пилонов к пролётному строение протянуты металлические подвески, имитирующие роль цепи висячих мостов. Общая длина моста – 29,5 м, ширина – 7 м. Примечания Литература Богданов Г. И. Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Дескрипта, 2022. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3. Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5. Ссылки Ледовый мост (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест».
Клочков мост

Клочко́в мост — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Оккервиль в Невском районе Санкт-Петербурга. Расположение Расположен в створе Клочкова переулка. Рядом с мостом находится Ледовый дворец. Выше по течению находится Ледовый мост, ниже — Долгоруков мост. Ближайшая станция метрополитена — «Проспект Большевиков». Название Первоначально мост не имел официального названия. Существующее название присвоено 10 февраля 2010 года по наименованию Клочкова переулка, который был назван по существовавшей поблизости деревне Клочки. История Мост сооружен в 1998—2000 году по проекту инженеров ГУП «Ленгипроинжпроект» Р. Р. Шипова и А. К. Трофимова. Необходимость в строительстве переправы была связана с проектом возведения Ледового Дворца и благоустройством прилегающей территории. Работы производил филиал № 2 ЗАО «Трест Ленмостострой» под руководством директора филиала В. П. Вишнякова и главного инженера А. Б. Касаткина. Конструкция Мост однопролётный железобетонный балочный. Пролётное строение состоит из сборных железобетонных балок двутаврового сечения. Устои из монолитного железобетона, на свайном основании, располагаются в пределах зелёных откосов набережных. Общая длина моста составляет 24,9 м, ширина — 14 м. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части железобетонным парапетом. Перильное ограждение металлическое оригинального рисунка, закреплено между чугунными тумбами, на устоях завершается гранитными тумбами. Примечания Литература Богданов Г. И. Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Дескрипта, 2022. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3. Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5. Ссылки Клочков мост (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест». Архивировано 10 февраля 2019 года.
Мост через Неву в составе Широтной магистрали скоростного движения

Мост через Неву в составе Широтной магистрали скоростного движения — планируемый разводной мост через реку Неву в Санкт-Петербурге. Мост станет ключевым элементом этапа 4.1 Широтной магистрали скоростного движения. История 2 июня 2026 года концессионер строительства и эксплуатации Широтной магистрали скоростного движения — компания «Широтная магистраль Северной столицы» — заключил договор генерального подряда с АО «Дороги и Мосты» (холдинг «Нацпроектстрой») на выполнение строительно‑монтажных работ по этапу 4.1 ШМСД, центральным элементом которого будет являться мостовой переход через Неву. 5 июня 2026 года состоялась торжественная церемония начала строительства моста. Характеристики Располагаться мост будет в непосредственной близости от Финляндского железнодорожного моста и будет иметь один пролёт длиной 60.1 м, который будет являться самым длинным среди разводных пролётов через Неву. Общая длина моста составит 777.3 м, мост будет иметь 11 опор, из которых 6 опор будут находиться в русле Невы и 5 — в пойменной части. Общая длина переправы составит 462.7 метра, судоходный габарит моста — 55 метров. Время подъёма и наведения разводного пролета составит около трёх минут. Мост будет находится в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Примечания
Sindor

Sindor (Russian: Синдор; Komi: Синдор) is an urban locality (an urban-type settlement) in Knyazhpogostsky District of the Komi Republic, Russia. As of the 2010 Census, its population was 2,478. Administrative and municipal status Within the framework of administrative divisions, the urban-type settlement of Sindor, together with two rural localities, is incorporated within Knyazhpogostsky District as Sindor Urban-Type Settlement Administrative Territory (an administrative division of the district). As a municipal division, Sindor Urban-Type Settlement Administrative Territory is incorporated within Knyazhpogostsky Municipal District as Sindor Urban Settlement. References Notes Sources Государственный Совет Республики Коми. Закон №13-РЗ от 6 марта 2006 г. «Об административно-территориальном устройстве Республики Коми», в ред. Закона №171-РЗ от 26 декабря 2014 г. «Об упразднении населённого пункта Верхняя Седка, расположенного на территории Прилузского района Республики Коми, и внесении в связи с этим изменений в некоторые Законы Республики Коми». Вступил в силу со дня официального опубликования. Опубликован: "Республика", №44, 16 марта 2006 г. (State Council of the Komi Republic. Law #13-RZ of March 6, 2006 On the Administrative-Territorial Structure of the Komi Republic, as amended by the Law #171-RZ of December 26, 2014 On Abolishing the Inhabited Locality of Verkhnyaya Sedka Located on the Territory of Priluzsky District of the Komi Republic, and on Amending Various Laws of the Komi Republic Accordingly. Effective as of the official publication date.). Государственный Совет Республики Коми. Закон №11-РЗ от 5 марта 2005 г. «О территориальной организации местного самоуправления в Республике Коми», в ред. Закона №171-РЗ от 26 декабря 2014 г. «Об упразднении населённого пункта Верхняя Седка, расположенного на территории Прилузского района Республики Коми, и внесении в связи с этим изменений в некоторые Законы Республики Коми». Вступил в силу 1 апреля 2005 г.. Опубликован: "Республика", №44–45, 17 марта 2005 г. (State Council of the Komi Republic. Law #11-RZ of March 5, 2005 On the Territorial Organization of the Local Self-Government in the Komi Republic, as amended by the Law #171-RZ of December 26, 2014 On Abolishing the Inhabited Locality of Verkhnyaya Sedka Located on the Territory of Priluzsky District of the Komi Republic, and on Amending Various Laws of the Komi Republic Accordingly. Effective as of April 1, 2005.).
Koporje

Koporje (rus. Копорье, vot. Kabrio, fin. Kaprio) je vesnice nacházející se v Lomonosovském rajónu Leningradské oblasti v Rusku a zároveň jedna z farností Ingrie. Leží na horním toku řeky Kaprio, asi 100 km na západ od Petrohradu a 12 km jižně od Koporského zálivu. Žije zde přibližně 1 700 obyvatel. Je to původní území Ižorů, Votů a Ingrijských Finů. První dřevěná pevnost na pobřeží Koporského zálivu byla postavena Řádem německých rytířů v roce 1240 a o rok později zbořena Alexandrem Něvským, který ji dobyl. Druhá byla postavena Alexandrovým synem Dmitrijem Alexandrovičem v roce 1280, jež byla opět o dva roky zbořena Novgorodem. Kvůli Švédům, jež začali okupovat břehy řeky Narvy, museli v roce 1297 pevnost obnovit. Koporje se stala nejodolnějším hradem v regionu a přežila několikanásobné útoky během Švédsko-novgorodských válek. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Koporye na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Koporje na Wikimedia Commons