NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Luchthaven Nikolskoje

De luchthaven Nikolskoje (Russisch: Аэропорт Никольское, Aeroport Nikolskoje, ICAO:UHPX) is een vliegveld op Beringeiland, Rusland, vier kilometer ten zuidoosten van Nikolskoje. Het is het enige vliegveld op de Komandorski-eilanden. Het vliegveld heeft geen militaire betekenis.
Никольское (аэропорт)

Аэропорт «Никольское» — региональный аэропорт, расположен в 4 км к юго-востоку от села Никольское на острове Беринга в Алеутском районе Камчатского края. Обеспечивает регулярное авиасообщение с Петропавловском-Камчатским (550 км) и Усть-Камчатском (240 км). Принимаемые типы ВС Ан-2, Ан-28, Л-410 и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов. Максимальный взлётный вес воздушного судна 6 тонн. Маршрутная сеть Показатели деятельности Примечания
Нікольське (аеропорт)

Нікольськоє (ICAO: UHPX) — місцевий аеропорт, розташований за 4 км на південний схід від села Нікольське на острові Берінга в Алеутському районі Камчатського краю. Забезпечує регулярне авіасполучення з Петропавловськ-Камчатським та Усть-Камчатським. Авіакомпанії та напрямки Примітки Джерела Авиасправочник Aviapages.ru(рос.) Аэропорт: Никольское [Архівовано 29 березня 2013 у Wayback Machine.](рос.)
Provideniya Bay Airport

Provideniya Bay Airport (Russian: Аэропорт «Бухта Провидения») (IATA: PVS, ICAO: UHMD) (also Urelik and Ureliki) is a small airport in Chukotka, Russia, located 3 km southwest of Provideniya at the northern end of the Istikhed lake on the eastern side of Provideniya Bay. It services primarily small transport aircraft. A concrete apron contains four parking spaces. Military history In 1954, an 8,200 ft (2,500 m) hard surface runway capable of supporting a fighter regiment and jet bomber deployments was constructed. This attracted the interest of the US intelligence community as Provideniya was the closest Soviet military airfield to the United States. By 1964, at least three S-75 Dvina (SA-2) surface-to-air missile sites were identified surrounding the airfield. 529th Fighter Aviation Regiment PVO, part of 25th Air Defence Division, 11th Independent Air Defence Army, was stationed at the airfield from 1960 and 1968. It flew MiG-17 (ASCC Fresco) and MiG-19 aircraft. U.S. intelligence agencies reported it as a division. There were also three Mil Mi-4 helicopters. However after the Cold War, the airfield had deteriorated and was not adequate for Russia's modern military operations. There are anecdotal reports that it has received Tupolev Tu-95MR deployment flights as part of military exercises. Civilian history This airport was famous for the 1988 flight of Alaska Airlines known as the Friendship Flight at that time, as well as a similar Bering Air flight in May of the same year. On 25 July 2005, a Swedish Airforce C-130 Hercules landed in Provideniya Bay, bringing in an international research team from the Beringia 2005 expedition, organized by the Swedish Polar Research Secretariat. The airport itself and the surrounding towns are not accessible to foreigners without a special permit from the Russian government. Airlines and destinations Chukotavia operates infrequent service to the regional capital Anadyr, usually 3-5 times a month. It also operates scheduled helicopter services around the region using a Mi-8, such as to Enmelen, Egvekinot and Lavrentiya. Bering Air operates chartered tourist flights several times a year using small aircraft such as Beechcraft 1900 and CASA C-212 Aviocar. See also List of airports in Russia List of military airbases in Russia References World Aero Data External links Flying to Russia on the New VFR Route - A General Guide - Federal Aviation Administration / Alaskan Region FAA description of the B369 VFR route Nome-Provideniya Swedish C130 at Provideniya Bay Airport
Aeropuerto de Bujta Providéniya

El Aeropuerto de Bujta Providéniya (en ruso: Аэропорт Бухта Провидения; en español: Bahía Providencia; ICAO: UHMD; IATA: PVS), se encuentra 3 km al sudoeste de Providéniya, en el distrito autónomo de Chukotka, Rusia. El espacio aéreo está controlado desde el FIR de Anádyr (ICAO: UHMA).​ Ligeramente al sudeste del aeropuerto se encuentra una pista de aterrizaje abandonada en la época soviética.64°21′06″N 173°14′10″O Pista El aeropuerto de Bujta Providéniya dispone de una pista de grava en dirección 01/29 de 2192x73 m. (7192x239 pies).​ El aeropuerto es adecuado para la operación de aeronaves del tipo Antonov An-12, Antonov An-24, Antonov An-26, Antonov An-28, Antonov An-30, LET L-410 Turbolet, Ilyushin Il-14, así como de todos los tipos de helicópteros. Dispone de 4 plazas de aparcamiento pavimentadas. Operaciones civiles El aeropuerto de Bujta Providéniya es una filial de la compañía aérea rusa ChukotAvia, que ofrece un servicio semanal entre Providéniya y Anádyr en verano y cada dos semanas en invierno. Bering Air Alaska ofrece servicio de chárter desde Anchorage o Nome, Alaska. Otras compañías como Aeroflot o Center-Avia realizan vuelos chárter.​​ Se presta servicio de transporte en pequeños aviones. Por otra parte, el 25 de julio de 2005, un avión C-130 Hércules de la Fuerza Aérea Sueca aterrizó en Providéniya,​ con un equipo internacional de investigadores de la expedición de "Beringia 2005", organizado por la Secretaría de Investigación Polar de Suecia. Este aeropuerto se hizo famoso por el vuelo, en 1988 de Alaska Airlines conocido como "Vuelo de la Amistad". Operaciones militares Informes de la CIA de 1952 indicaban la presencia de bombarderos Tupolev Tu-4 (designación OTAN: Bull)​ en Mys Shmidta y Bujta Providéniya. Aunque la pista no es adecuada para el uso militar, ha recibido vuelos de Tu-95MR (designación OTAN: Bear-E)​ Referencias Enlaces externos Página de ChukotAvia (en ruso). Consultado el 9 de septiembre de 2011 Características técnicas del aeropuerto - Índice de aeropuertos de Rusia (en inglés). Consultado el 9 de septiembre de 2011 Características técnicas del aeropuerto en Aviapages.ru (en ruso). Consultado el 9 de septiembre de 2011 Diagrama del aeropuerto de Bujta Providéniya en la base de datos de aeropuertos rusos. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). (en inglés). Consultado el 9 de septiembre de 2011 Bujta Providéniya en Great Circle Mapper. (en inglés). Consultado el 9 de septiembre de 2011 Página de BeringAir (en inglés). Consultado el 9 de septiembre de 2011
Luchthaven Provideniejabocht

Luchthaven Provideniejabocht (Russisch: Аэропорт Бухта Провидения; Aeroport Boechta Providenieja) is een kleine luchthaven aan de Provideniejabocht op 3 kilometer ten zuiden van de plaats Oereliki en ongeveer 9 kilometer (over de weg) ten zuidoosten van de gelijknamige plaats Providenieja in het uiterste noordoosten van het Russische autonome district Tsjoekotka. De luchthaven wordt vooral gebruikt door kleine transportvliegtuigen en helikopters en heeft 4 betonnen parkeerplaatsen voor vliegtuigen. Volgens rapporten zouden er in het verleden ook legervliegtuigen van het type Tupolev Tu-95 zijn geland voor bevoorradingsdoeleinden voor militaire oefeningen. De luchthaven wordt alleen overdag gebruikt. Iets ten zuidoosten van de luchthaven ligt een verlaten landingsstrook uit de Sovjettijd.
Port lotniczy Buchta Prowidienija

Port lotniczy Buchta Prowidienija (IATA: PVS, ICAO: UHMD) – mały port lotniczy położony 3 km na południowy zachód od osiedla Prowidienija, w Czukockim Okręgu Autonomicznym, w Rosji. Kierunki lotów i linie lotnicze Bibliografia Informacje na stronie World Aero Data
Aeroportul Provideniya Bay

Aeroportul Provideniya Bay (IATA: PVS, ICAO: UHMD) este un aeroport din Providenia, Providenia⁠(d), Districtul autonom Ciukotka, Rusia ce deservește zona Providenia. Aeroportul a fost tranzitat în 2021 de 5.967 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 22 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Chukotavia⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Бухта Провидения (аэропорт)

Бу́хта Провиде́ния — международный аэропорт федерального значения, расположен рядом с посёлком Урелики на южном — противоположном берегу от посёлка Провидения. Обеспечивает регулярное авиасообщение с Анадырем, а также чартерное сообщение с Номом. История Был построен в годы Великой Отечественной войны как запасной для Уэлькальского аэродрома участка трассы Алсиб. В 1947 году была сформирована авиаэскадрилья Чукотского погранотряда в составе шести По-2, к моменту её вывода в отдельную структуру в 1959 в её составе числились один Ли-2 и по паре Ан-2 и По-2. В период с августа 1960 по 1968 гг. здесь базировался 529-й истребительный авиационный полк ПВО 25-й дивизии ПВО 11-й отдельной армии ПВО на самолетах МиГ-17ПФ (1960—1967 гг.) и МиГ-19 (с 1967 г.). В 1968 году полк перебазировался на аэродром Угольные Копи. В декабре 2011 был проведен ремонт 1 этажа и фасада здания аэровокзала 13 октября 2016 года на здании аэропорта силами Общественного совета по сохранению исторического наследия Дальнего Востока при ВООПИиК (Хабаровск) установлена мемориальная доска участнику спасения челюскинцев летчику Александру Светогорову. В тексте сказано: Принимаемые типы ВС Принимаемые типы ВС: Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-72, Ан-74, L-410, Як-40, а также вертолёты всех типов. Показатели деятельности Маршрутная сеть Пассажирские авиарейсы в направлении окружного центра осуществляются бортами Ан-24 с регулярностью 3-5 раз в месяц. Ближайшие аэропорты в других городах Угольный (Анадырь) (219 км) Примечания
Бухта Провидіння (аеропорт)

Бухта Провидіння (рос. Аэропорт «Бухта Провидения») (IATA: PVS, ICAO: UHMD) — невеликий аеропорт на Чукотці, Росія, розташований за 3 км на південний захід від Провіденія. Обслуговує переважно малі транспортні літаки. Бетонний перон має чотири паркувальних місця. Військова історія В 1954 була побудована злітно-посадкова смуга з твердим покриттям завдовжки 2500 м, що могла підтримувати полк винищувачів і розгортання реактивних бомбардувальників. Це привернуло інтерес американської розвідки, оскільки Провідіння був найближчим радянським військовим аеродромом до Сполучених Штатів. До 1964 року навколо аеродрому було виявлено щонайменше три зенітно-ракетні майданчики С-75 «Двина» (SA-2). В 1960 — 1968 в аеропорту базувався підрозділ літаків МіГ-17 та МіГ-19 а також три гелікоптери Мі-4. Є неофіційні повідомлення про те, що в рамках військових навчань аеропорт приймав Ту-95. Авіалінії та напрямки Примітки Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Бухта Провидіння (аеропорт)
Palana Airport

Palana Airport (Russian: Аэропорт Палана) (ICAO: UHPL) is an airport in Kamchatka Krai, Russia located 4 km west of Palana. It services small transports. Airlines and destinations Incidents and accidents On 12 September 2012, an An-28 operated by Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise as Flight 251 crashed whilst on a domestic flight from Petropavlovsk-Kamchatsky to Palana Airport, killing ten of the fourteen people on board. On July 6, 2021, an An-26 of Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise, also operating as Flight 251, crashed on approach to Palana Airport into a steep coastal cliff, killing all 28 occupants. See also List of airports in Russia References External links Official website (in Russian)
Aeropuerto de Palana

El Aeropuerto de Palana (ICAO: UHPL) es un aeropuerto regional ubicado a 4 km al oeste de la ciudad de Palana, en el krai de Kamchatka, Rusia. El aeropuerto sirve a varias compañías pequeñas que operan vuelos regionales, en su mayoría hacia Petropávlovsk-Kamchatski. Actualmente se encuentra en construcción otro aeropuerto en la ciudad, que está proyectado para sustituir a este en las operaciones comerciales y que solo sea operado por la aviación general y privada. El espacio aéreo está controlado desde el FIR de Yélizovo (ICAO: UHPP).​ Accidente El 12 de septiembre de 2012, un Antonov An-28 se estrelló cuando realizaba su aproximación proveniente del Aeropuerto de Petropavlovsk-Kamchatsky. 10 de las 14 personas a bordo murieron.​ Referencias
Aeroporto di Palana

L'Aeroporto di Palana è un aeroporto che si trova a 4 km a ovest di Palana nel Territorio della Kamčatka, in Russia. È utilizzato per trasporti di piccole dimensioni. Incidenti Il 12 settembre 2012 alle 12:28 (ora locale) un Antonov An-28 con 11 passeggeri e 2 membri d'equipaggio a bordo si schiantò a 10 km dopo il decollo dall'aeroporto di Palana. L'aereo della russa Petropavlovsk-Kamčatskij Air Enterprise era diretto a Petropavlovsk-Kamčatskij. Dieci persone sono decedute in seguito all'incidente, 3 sopravvissuti sono stati ricoverati in prognosi riservata dopo l'evacuazione dal luogo dell'incidente con l'elisoccorso. Note
Палана (аэропорт)

Аэропорт «Палана» — региональный аэропорт, расположен в 4 км к западу от посёлка Палана в Камчатском крае. Обеспечивает регулярное авиасообщение с Петропавловском-Камчатским. Принимаемые типы ВС Ан-2, Ан-26, Ан-28, Л-410, Як-40 и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов. Максимальный взлётный вес воздушного судна 16 тонн. Классификационное число ВПП (PCN) 3/F/D/Y/T. Показатели деятельности Маршрутная сеть Аварии и катастрофы Катастрофа Ан-28 под Паланой (2012) — авиакатастрофа, произошедшая 12 сентября 2012 года. При заходе на посадку пассажирский самолёт Ан-28 столкнулся с горой и разрушился. Погибли 10 человек, 4 пострадали. Катастрофа Ан-26 в Палане (2021) — аналогичная вышеуказанной авиакатастрофа. При заходе на посадку пассажирский самолёт Ан-26 столкнулся со скалой. 28 человек погибли, выживших нет. Примечания
Палана (аеропорт)

Палана (ICAO: UHPL) — місцевий аеропорт, розташований за 4 км на захід від смт. Палана у Камчатському краї. Забезпечує регулярне авіасполучення з Петропавловськ-Камчатським. Авіакомпанії та напрямки Примітки Джерела Авиасправочник Aviapages.ru(рос.) Аэропорт: Палана(рос.)
Polyarny Airport

Polyarny Airport (Yakut: Полярнай аэропорт, romanized: Polyarnay aeroport; Russian: Аэропорт Полярный) (IATA: PYJ, ICAO: UERP) (also Udachnaya or Poliarny) is an airport in Yakutia, Russia, located 1 km west of Novy and about 12 km west of Udachny. It services all types of aircraft. The airfield is built on a 4000 x 190 m gravel base, with the first 100 m of runway unusable for takeoff. It is designated as an emergency airfield for cross-polar airline traffic between North America and Asia. The airport serves as base for regional airline ALROSA. Airlines and destinations See also List of airports in Russia References
Aeroportul Polyarny

Aeroportul Polyarny (IATA: PYJ, ICAO: UERP) este un aeroport din Udacinîi⁠(d), Gorodskoe poselenie gorod Udacinîi⁠(d), Mirninski raion⁠(d), Iacutia, Rusia ce deservește zona Udacinîi⁠(d)[[Udacinîi (town in Mirninsky District, Sakha Republic, Russia)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în 2021 de 69.141 de pasageri. Situat la o altitudine de 509 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Mirninskoe aviapredpriatie AK «Alrosa»⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 17/35 are suprafața de beton și dimensiunile 3.100 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Полярный (аэропорт)

Поля́рный (ИАТА: PYJ, ИКАО: UERP) — аэропорт города Удачного в Якутии. Расположен в 9 км от города. Первый вылет пассажирского рейса самолёта Ил-14 был выполнен 15 июля 1975 года. Эта дата считается основанием аэропорта. Обеспечивает ряд региональных рейсов, а также внутренние прямые рейсы в Красноярск, Иркутск, Новосибирск и Москву. Является запасным аэродромом на трансконтинентальных маршрутах из Северной Америки в Азию, выполняемых в соответствии с международным стандартом ETOPS. В экстренных ситуациях аэропорт может принять Airbus A300, Airbus A310, Airbus A330, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777. Также взлётная полоса в 1990 году принимала самый крупный самолёт — Ан-225. Аэродром оборудован системой светосигнального оборудования ОВИ (огни высокой интенсивности). Принимаемые типы ВС Ан-148, Ан-124, Ан-74, Ан-72, Ил-76, Ту-204, Ту-154, Ту-134, Boeing 757, Boeing 737NG, Bombardier Q Series, ATR 42 и все более лёгкие. Вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 25/R/A/W/T. Показатели деятельности Маршрутная сеть Происшествия 7 сентября 2010 года самолёт Ту-154М авиакомпании «Алроса» выполнял пассажирский рейс ЯМ514 по маршруту Полярный — Домодедово, но через 3,5 часа после взлёта на его борту произошла полная потеря электропитания, которая привела к отключению бортовых навигационных систем. Экипаж произвёл вынужденную посадку лайнера (визуально) в бывшем аэропорту Ижма (Республика Коми) на давно выведенную из эксплуатации и непригодную для самолётов этого типа взлётную полосу, не имевшую светосигнального оборудования и приводных радиостанций. После посадки при пробеге самолёт выкатился за пределы ВПП на 164 метра и въехал в лес. На борту самолёта находился 81 человек (9 членов экипажа и 72 пассажира), никто из них не пострадал. Примечания
Полярний (аеропорт)

Аеропорт Полярний (рос. Аэропорт Полярный) (IATA: PYJ, ICAO: UERP) — аеропорт в Якутії, Росія, розташований за 12 км на захід від Удачного. Обслуговує всі типи літаків. Летовище побудовано на ґрунтовій основі розміром 4000 х 190 м, перші 100 м злітно-посадкової смуги непридатні для зльоту. Призначено як аварійне летовище для перехресного полярного повітряного руху між Північною Америкою та Азією. Аеропорт є хабом: Alrosa Mirny Air Enterprise Авіалінії та напрямки, лютий 2021 Примітки
Karymskoje-See

Der Karymskoje-See (russisch Кары́мское о́зеро) ist ein Kratersee auf der Kamtschatka-Halbinsel im äußersten Osten Russlands. Der See liegt nahe der Ostküste der Halbinsel, 115 km nordnordöstlich der Stadt Petropawlowsk-Kamtschatski. Der See hat sich in den beiden Calderen Odnoboki und Akademija Nauk des Vulkans Akademija Nauk gebildet. Der annähernd kreisförmige See besitzt eine Längsausdehnung in Nord-Süd-Richtung von 4,1 km sowie in Ost-West-Richtung von 3,9 km. Der 613 m hoch gelegene und bis zu 80 m tiefe See wird von einem Calderarand umschlossen, der eine maximale Höhe von 1180 m erreicht. Im Norden wird der See von der Karmyskaja zur 27 km weiter östlich gelegenen Ostküste von Kamtschatka entwässert. Der 1536 m hohe Vulkankegel des Karymski befindet sich 5,3 km vom nördlichen Seeufer entfernt. Geschichte Im Jahr 1976 wurde noch eine Süßwasserform des Rotlachses vom Kronozkoje-See zum damals noch ökologisch intakten Karymskoje-See umgesiedelt. Am 2. Januar 1996 kam es im nördlichen Teil des Karymskoje-Sees zu einer Reihe starker Unterwasserexplosionen. Die anschließende Eruptionssäule erreichte eine Höhe von 8 km. Am nördlichen Seerand bildete sich eine Halbinsel, auf der sich ein Eruptionsschlot befindet. Während der Explosionen erhitzte sich die Wassertemperatur des ursprünglich eisbedeckten Sees bis auf 25 °C, der pH-Wert fiel von 7,5 auf 3,1–3,2. Die Mineralisierung stieg von 0,1 g/l auf 0,9 g/l. Bis April desselben Jahres nahm die Vulkantätigkeit ab. Weblinks Akademia Nauk im Global Volcanism Program der Smithsonian Institution (englisch) Einzelnachweise
Karymsky Lake

Karymsky Lake (Russian: Карымское озеро) is a volcanic crater lake located in the Akademia Nauk volcano on the Kamchatka Peninsula, Russia. On midnight of 2 January 1996, Akademia Nauk and Karymsky Lake erupted. Eruptive pulses from the bottom of Karymsky Lake ejected steam and ash columns in the air every five to six hours for the 18 hours that followed, releasing approximately 30 to 40 million tons of highly acidic pyroclastic material in the air, tsunamis up to 20 meters (65 feet) also occurred. A new volcanic crater was also formed on the mountain's north coast. Much of the material, which was rich in sodium, sulfates, calcium, and magnesium, collapsed back into Lake Karymsky, changing its pH from 7.5 (neutral) to 3.2 (moderately acidic). The chemical change, plus a change in temperature, killed most of the life in the lake. The pH of Lake Karymsky had returned to neutral (7.54) by 2012, but it was still three times saltier than prior to the 1996 eruption. References
Lac Karymski

Le Lac Karymski, (en russe : Карымское озеро), 53° 59′ 00″ N, 159° 27′ 42″ E, dans la Péninsule du Kamtchatka, se trouve à 5 kilomètres au sud du volcan Karymski et à environ 150 kilomètres au nord de Petropavlovsk-Kamtchatski. À 613 mètres d'altitude, c'est un lac de cratère qui occupe la caldeira du volcan Akademia Naouk (Académie des Sciences). Ses dimensions, car on ne peut pas parler de diamètre ce lac n'étant pas parfaitement circulaire, peuvent varier de 4,1 kilomètres à 3,9 kilomètres. D'une superficie de 10,2 kilomètres carrés il atteint une profondeur de 70 mètres. Présentation Des sources thermales sont dispersées sur environ 2,5 kilomètres de la rive sud de la nappe d'eau qui est aussi alimentée par les précipitations et la fonte des neiges . En 1981-1982 un employé de l'Institut de recherche du Pacifique des Pêches et de l'océanographie (TINRO) S. I. Kourenkov réussit une expérience d'empoissonnement du lac avec des Oncorhynchus nerka ou saumons rouges prélevés dans le Lac Kronotski. Grâce à la présence des sources minérales qui alimentent le lac peuplé de crustacés et de petits organismes les poissons augmentèrent en nombre, en taille et on leur trouva une meilleure saveur que leurs ascendants. Mais à mesure que la colonie se développait la quantité de nourriture disponible diminuant, les spécimens devinrent plus petits. Les résultats heureux de cette initiative furent réduits à néant par le cataclysme qui a suivi . On croyait le volcan éteint mais dans la nuit du 2 janvier 1996, les volcans Karymski et Akademia Naouk entraient en éruption. Au cours de la journée des explosions sous-marines avaient lieu dans la partie nord du lac. La glace qui recouvre habituellement le lac de décembre à la mi-juillet disparut instantanément ainsi que celle qui se trouvait jusqu'à 20 mètres de hauteur sur les parois. Des geysers et une colonne de vapeur chargée de cendres s'élevèrent dans le ciel; surchauffée l'eau chargée d'acide par l'irruption de laves basaltiques se mit à bouillir anéantissant toute la flore et la faune du lac . À la suite de cet épisode qui dura 18 heures environ, sur la rive nord subsiste l'anneau formé par des dépôts pyroclastiques de cendres et de laves qui sont la crête d'un cratère d'environ 600 mètres de diamètre et de 60 mètres de profondeur dont une partie est visible à fleur d'eau et l'autre se devine à 3 ou 5 mètres de la surface. Sur la rive sud l'éruption a laissé des marmites de boue brûlantes, des geysers et des fumerolles. Sources : GEO Le point de départ de cette page est la légende documentée d'une photographie d'un calendrier GEO (magazine). La suite est un enrichissement de texte à l'aide des pages citées dans «Notes et références». Voir aussi Notes et références Portail du kraï du Kamtchatka Portail des lacs et cours d'eau
Karymskojemeer

Het Karymskojemeer (Russisch: Карымское озеро) is een kratermeer in de uitgedoofde vulkaan Akademia Naoek, die onderdeel vormt van het complex rond de stratovulkaan Karymskaja Sopka op het Russische schiereiland Kamtsjatka. Het meer heeft een diameter van ongeveer 3,5 kilometer en een diepte tot ongeveer 70 meter. Het meer ligt op ongeveer 630 meter boven zeeniveau. In de loop van de geschiedenis ontstond een grote variëteit aan flora en fauna in het meer. Cataclysme van 1996 Op 2 januari 1996 vond een uitbarsting plaats van de Karymskaja Sopka, die een paar uur later werd gevolgd door een serie van onderwateruitbarstingen in het noordelijk deel van het meer. Het epicentrum van deze krachtige freatomagmatische uitbarstingen, die elkaar 10 tot 15 minuten na elkaar opvolgden lag op 500 meter uit de oever. Door de explosie werd een grote aswolk uitgeblazen, alsook een aantal vulkanische bommen met een diameter van 10 centimeter tot 2 meter. Deze uitbarstingen werden gevolgd door een zwakkere uitbarsting op 3 januari. Door deze explosies steeg het waterniveau en de watertemperatuur tot 25°C. Een giftige wolk verspreidde zich door het water en zorgde zo voor een cataclysme: al het planten- en dierenleven in het meer werd gedood. Aan de noordzijde werd door de uitbarstingen een nieuw schiereiland gevormd (Novogodni; "Nieuwjaar") in het meer met een oppervlakte van ongeveer 0,7 km². Externe link Foto's van het meer (Instituut voor Vulkanologie en Seismologie)