NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Коровники (Смоленская область)

Коровники — деревня в Кардымовском районе Смоленской области России. Входит в состав Соловьёвского сельского поселения. Расположена в центральной части области в 19 км к востоку от Кардымова, в 0,1 км южнее автодороги Р134 «Старая Смоленская дорога» Смоленск — Дорогобуж — Вязьма — Зубцов, на берегу реки Устром. В 19 км западнее деревни расположена железнодорожная станция Кардымово на линии Москва — Минск, в 19 км северо-западнее — станция Присельская, в 18 км севернее — станции Ярцево и Милохово. История В годы Великой Отечественной войны деревня была оккупирована гитлеровскими войсками в августе 1941 года, освобождена в сентябре 1943 года. Примечания
Коротнево (Смоленская область)

Коротнево — деревня в Новодугинском районе Смоленской области России. Входит в состав Высоковского сельского поселения. Расположена в северо-восточной части области в 19 км к юго-западу от Новодугина, в 6 км западнее автодороги Р134 «Старая Смоленская дорога» Смоленск — Дорогобуж — Вязьма — Зубцов. В 11 км северо-восточнее деревни расположена железнодорожная станция Александрино на линии Вязьма — Ржев. История В годы Великой Отечественной войны деревня была оккупирована гитлеровскими войсками в октябре 1941 года, освобождена в марте 1943 года. Примечания
Корпуса

Корпуса́ (рос. Корпуса) — присілок у складі Лосино-Петровського міського округу Московської області, Росія. Населення Населення — 1130 осіб (2010; 726 у 2002). Національний склад (станом на 2002 рік): росіяни — 92 % Джерела Аркуш карти N-37-5 Ногинск. Масштаб: 1 : 100 000. Стан місцевості на 1984 р. Видання 1985 р. (рос.) Примітки Посилання На Вікімапії [Архівовано 25 серпня 2011 у WebCite]
Корчминка

Корчминка — посёлок в Брянском районе Брянской области, в составе Нетьинского сельского поселения. Расположен в 3 км к северу от деревни Глаженка. Население — 65 человек (2010). История Возник в 1920-е годы. До 1930-х гг. в Соколовском сельсовете, затем до 1959 года — в Глаженском, в 1959—1982 гг. — в Толвинском сельсовете. Литература Населённые пункты Брянского края. Энциклопедический словарь. — Изд. 2-е, доп. и испр. — Брянск : Десяточка, 2012. — С. 190. — 468 с. — 700 экз. — ISBN 978-5-91877-090-0.
Корчминка

Корчминка (рос. Корчминка) — селище в Брянському районі Брянської області Російської Федерації. Населення становить 59 осіб. Входить до складу муніципального утворення Нетьїнське сільське поселення. Історія Від 2005 року входить до складу муніципального утворення Нетьїнське сільське поселення. Населення Примітки
Koriuzino

Koriuzino (ros. Корюзино) – wieś (ros. деревня, trb. dieriewnia) w zachodniej Rosji, w osiedlu wiejskim Prigorskoje rejonu smoleńskiego w obwodzie smoleńskim. Geografia Miejscowość położona jest przy drodze federalnej R120 (Orzeł – Briańsk – Smoleńsk – Witebsk), 20,5 km od drogi magistralnej M1 «Białoruś», 3 km od centrum administracyjnego osiedla wiejskiego (Prigorskoje), 11 km od Smoleńska, 5 km od stacji kolejowej Tyczinino. W granicach miejscowości znajdują się ulice: Centralnaja, Ługowaja, Mołodiożnaja, Sadowaja, Sadowyj pierieułok, Siennaja. Demografia W 2010 r. miejscowość zamieszkiwało 86 osób. Historia W czasie II wojny światowej od lipca 1941 roku dieriewnia była okupowana przez hitlerowców. Wyzwolenie nastąpiło we wrześniu 1943 roku. Przypisy
Корюзино

Корюзино — деревня в Смоленском районе Смоленской области России. Входит в состав Пригорского сельского поселения. Население — 86 жителей (2010 год). Расположена в западной части области в 5 км к юго-востоку от Смоленска, в 2 км восточнее автодороги А141 Орёл — Витебск. В 5 км юго-восточнее деревни расположена железнодорожная станция Тычинино на линии Смоленск — Рославль. История В годы Великой Отечественной войны деревня была оккупирована гитлеровскими войсками в июле 1941 года, освобождена в сентябре 1943 года. Примечания
Коса Гора

54°07′59.1″ пн. ш. 37°33′39.1″ сх. д. Коса Гора (рос. Косая Гора) — колишнє селище міського типу у Тульській області РФ, з 2005 року — мікрорайон у Привокзальному районі міста Тула. Населення селища у 2002 році становило 18131 особу. У мікрорайоні розташований Косогорський металургійний завод. Історія Роком заснування селища Коса Гора вважається 1886 рік, коли у селі Судакове, що пізніше ввійшло до складу Косої Гори, російсько-бельгійським акціонерним товариством було розпочато будівництво Судаковського металургійного заводу, що почав роботу 1887 року. З 15 лютого 1944 року по 12 січня 1965 року селище було центром Косогорського району. З 1977 року — селище у підпорядкуванні Привокзального району міста Тули. 2005 року як мікрорайон ввійшло до складу Привокзального району Тули. Географія Мікрорайон розташований на південь від центру Тули, на річці Воронка, притоці Упи (басейн Оки), у 3 км від залізничної станції Ясна Поляна (на лінії Тула — Орел). Коса Гора включає в себе колишні села Судакове, Косове, Верхня і Нижня Стрекаловка. До 2008 року селище було зв'язане з Тулою трамвайним і автобусним сполученням (7 км), потім маршрут тульского трамваю № 4 було закрито. Населення 1970 — приблизно 21000 осіб, 2002 — 18131 особа. Література Косая Гора. // Большая советская энциклопедия : в 30 т. / главн. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : «Советская энциклопедия», 1969—1978. (рос.) Посилання
Костинка (Смоленская область)

Костинка — деревня в Духовщинском районе Смоленской области России. Входит в состав Пречистенского сельского поселения. Население — 63 жителя (2007 год). Расположена в северной части области в 36 км к северу от Духовщины, в 0,1 км восточнее автодороги Р136 Смоленск — Нелидово, на берегу реки Славица. В 54 км юго-восточнее деревни расположена железнодорожная станция Ярцево на линии Москва — Минск. История В годы Великой Отечественной войны деревня была оккупирована гитлеровскими войсками в июле 1941 года, освобождена в сентябре 1943 года. Примечания
Костомаровский мост

Костома́ровский мост — автомобильный мост в Москве через реку Яузу. Построен в 1941 году по проекту инженера Ю. Ф. Вернера и архитекторов И. В. Ткаченко и К. Т. Топуридзе на месте старого кирпичного арочного моста. Соединяет Костомаровский переулок и Андроньевскую площадь. Кроме автомобильного, по мосту осуществляется трамвайное движение. История До 1941 года на этом месте был старый Костомаровский мост. Он имел арочную однопролётную конструкцию и был сделан из кирпича. Происхождение названия Мост был назван по Костомаровскому переулку, который, в свою очередь, был назван в честь местной землевладелицы. Интересные объекты недалеко от моста Спасо-Андроников монастырь храм Сергия Радонежского в Рогожской слободе Соседние мосты через Яузу выше по течению реки — Андроников виадук ниже по течению реки — Высокояузский мост См. также Мосты через Яузу Ссылки Костомаровский мост
Костромская синагога

Костромская синагога — действующая деревянная синагога в городе Костроме по адресу Сенной переулок, дом 16 А, построена в 1907 году. Первым раввином стал Цви Гирш Швейдерман. В 1927 году в короткой ссылке в Костроме был 6-й Любавичский ребе Йосеф Ицхак Шнеерсон, его освобождение отмечается хасидами как «праздник чудесного освобождения 12 Тамуза». В 1929 году местные костромские газеты опубликовали обращения евреев, членов ОЗЕТ, с ходатайством о закрытии синагоги, как места сбора «нэпмачей», и превращения здания в рабочее общежитие. В 2001 году синагога восстановлена на средства выделенные ФЕОР и Джойнт. С 2002 года постоянным раввином является уроженец Москвы Нисон Мендл Руппо. При синагоге действует детский сад и вечерняя школа. Ссылки Сайт ФЕОР
Kostroma rail bridge

Kostroma rail bridge is a railway bridge across the Volga River in the city of Kostroma, located at the section of Karimovo-Kostroma-Novaya of the Severnaya Railway network. The bridge has 7 spans. 1-4 spans are eqquiped with deck-trusses, while 5-7 spans - with through trusses. History In the late 19th century, the requirement for bridge construction in Kostroma arose following the successful implementation of the Nerekhta - Kostroma railway line in 1887. As early as 1907, the residents of the city took the initiative to submit a petition to Tsar Nicholas II, expressing their urgent need for a bridge. Several years later, in December 1927, the Kostroma community once again appealed to the nation's prominent figures, seeking their assistance in the construction of a railway bridge. The installation of the first caisson took place in the year 1929, and impressively, by 1932, the construction of the bridge had already been successfully finished. The estimated expenditure for this ambitious project amounted to over 8 million rubles, a substantial sum for that time. The construction process involved the dedicated efforts of a staggering 2000 individuals. The remarkable span structures of the bridge were crafted at the renowned Dniepropetrovsk Steelwork Plant, which operated under the Stalmost Trust (now recognized as OJSC "Dnepropetrovsk Steelwork Plant" and named after I.V.Babushkin). Boat traffic The bridge is equipped with two navigable spans - the fifth from the right bank (with a width of 147.5 metres (484 ft)) for vessels and rafts going downstream, and the sixth (with a width of 165.7 metres (544 ft)) for vessels going upstream. The height of the navigable spans is 17.5 m from the design level and 15.4 metres (51 ft) from the calculated level. See also Nikolai Belelubsky Lavr Proskouriakov Northern Railway (Russia) Sources The State Archive of Modern History of Kostroma region (PG 'GANIKO "), p. 3615, op. 3, d.797, l. 1. "Severnaya Pravda". March 1, 1932 External links Вехи. Имена. События Костромы и костромичей (in Russian) The history of JSC "Dniepropetrovsk Steelwork Plant them. IV Babushkin." (in Russian)
Костромской железнодорожный мост

Костромской железнодорожный мост — железнодорожный мост через реку Волгу в городе Костроме, находящийся на перегоне Разъезд Каримово — Кострома-Новая Северной железной дороги. Семипролётный мост. 1-4 пролёты перекрыты фермами с ездой поверху, 5-7 пролёты - фермами с ездой понизу. Расположен на 603,0 км реки Волга, считая от Московского Южного порта. История Необходимость строительства железнодорожного моста для Костромы возникла еще в конце XIX в. в связи с завершением строительства в 1887 года железной дороги Нерехта — Кострома. В 1907 году костромичи направили прошение на имя императора Николая II. С просьбой к высшему руководству страны о строительстве железнодорожного моста костромичи обратились в декабре 1927 г. В 1929 году был заложен первый кессон. 29 февраля 1932 года в 2 ч. 30 м. было закончено замыкание-сборка моста. Сметная стоимость – более 8 млн руб. В строительстве принимало участие 2000 человек. Металлоконструкции моста изготовлены на днепропетровском заводе металлоконструкций треста Стальмост (бывший мостовой цех завода им. Петровского, ныне ОАО «Днепропетровский завод металлоконструкций им. И. В. Бабушкина»). Возведение моста стало крупнейшей и поистине исторической для костромичей стройкой первой пятилетки. И 1 марта 1932 года газета «Северная правда» в передовой статье восторженно сообщала: «Одержана новая победа. В ночь с 28 на 29 февраля в 2 часа 30 минут левобережная и правобережная части моста сомкнуты…». Судоходство Мост имеет два судоходных пролёта - пятый от правого берега (шириной 147,5 м) для судов и плотов идущих вниз, шестой (шириной 165 м) для судов идущих вверх. Высота судоходных пролётов: 17,5 м от проектного уровня, 15,4 м от расчётного уровня. Источники Государственный архив новейшей истории Костромской области (ГУ «ГАНИКО»), ф. 3615, оп. 3, д.797, л. 1. «Северная правда». 1 марта 1932 г. Ссылки https://web.archive.org/web/20160304125159/http://44region.ru/vexi.-imena.-sobytiya-kostromy-i-kostromichej/ История ОАО «Днепропетровский завод металлоконструкций им. И. В. Бабушкина». https://web.archive.org/web/20141004045143/http://dzmk.com.ua/about.htm http://new.kmtn.ru/~ganiko/vfoto/vyst_foto_n6/v6.htm (недоступная ссылка)
Костромской мост

Костромско́й автодоро́жный мост — единственный автодорожный мост через Волгу на участке между Ярославлем и Кинешмой (до 2003 года — Нижним Новгородом). Расположен в центральной части Костромы в створе улиц Подлипаева (левый берег) и Магистральной (правый берег). Находится на 601-м км реки Волга, считая от московского Южного порта. Длина моста 1236 м. История Сооружён Мостоотрядом № 6 по проекту института «Гипротрансмост». Авторы проекта — Е. Г. Гапонцев, В. Н. Сафонов, И. С. Файнштейн, И. М. Егорова, Е. В. Петрусевич, Е. А. Черняев, Б. А. Каминский — в 1973 г. удостоены премии Совета Министров СССР. Открыт 12 сентября 1970 года. Главные судоходные пролетные строения рамно-подвесной системы выполнены из сборного предварительно напряженного железобетона по схеме 7 х 32,4 + (68,4 + 126,2 + + 148,0 + 126,2 + 68,4) + 11×42,0 м. Ширина проезжей части 14 м. Использование в качестве преднапряженной арматуры мощных канатов позволило значительно уменьшить высоту приопорного сечения консолей. Для обеспечения высокого качества бетонирования каналов и надежной защиты тросов от коррозии все армирующие элементы размещены в два ряда по высоте вместо применявшегося ранее многорядного расположения. С целью снижения расхода бетона и облегчения конструкции толщину нижних плит и стенок изменяли по длине пролёта. Во время строительства моста в реку Волга было погружено 5240 м³ свай. 20 февраля 2012 года был заложен первый камень в строительство нового четырехполосного автомобильного и пешеходного моста через Волгу у деревни Середняя. Новый мост разгрузит транзитный поток через Кострому. Данный мост так и не был построен, оказался предвыборной агитацией от "Единой России". Судоходство Мост имеет два судоходных пролёта — двенадцатый от правого берега для судов и плотов идущих вниз, тринадцатый — для судов идущих вверх. Высота судоходных пролётов: 16 м от проектного уровня, 13,9 м от расчётного уровня. Источники Государственный архив новейшей истории Костромской области (ГУ «ГАНИКО»), ф. 3615, оп.1, д. 153, л. 1. Примечания Ссылки Вехи. Имена. События Костромы и костромичей Мосты-лауреаты по проектам Гипротрансмоста
Костыревская башня

Костыревская башня (Кастеровская, Красная, Круглая, Пороховая, Рачевская, Черепаховая) — круглая башня Смоленской крепостной стены. До наших дней в первозданном виде не сохранилась; в 1837 году построено здание, архитектурно стилизованное под башню изначальной стены, сохранившееся до наших дней. Информация и местонахождение Костыревская башня находится на улице Соболева, рядом с комплексом зданий, принадлежащих горводоканалу. Стоит особняком ото всех остальных башен Смоленской крепостной стены. Изначально находилась между Лазаревской и Крылошевской башнями (обе не сохранились). Представляет собой круглую башню с сохранившимся фрагментом стены. Подъём производится по ступеням внутри башни. История В 1609—1611 годах Костыревская башня частично была разрушена во время осады Смоленска польскими войсками (3 июня (по новому стилю — 13 июня) 1611 года поляки при помощи мины, заложенной вблизи башни, в трубе, по которой протекал Георгиевский ручей, взорвали участок стены и ворвались в город). В 1611 году поляки восстановили башню. В 1706 году под башней был устроен пороховой погреб (за что получила одно из своих названий — «Пороховая»). В 1833 году из-за ветхости башня была разобрана. Кирпич башни и части прилегавших к ней прясел был использован для строительства моста через Днепр. По личному распоряжению императора Николая I в 1837 году Костыревская башня была восстановлена, однако новое строение было меньших размеров по сравнению с оригиналом и архитектурно сильно отличалось от него. На постройку было затрачено около 200 тысяч рублей. Поначалу в новой постройке располагался пороховой склад, а затем — военный архив. В начале XX века рядом с башней располагалась водопроводная станция. Прясла стены рядом с башней были демонтированы в течение XIX—XX веков. В 1990-е годы в Костыревской башне работал ночной клуб «Красная башня». В 2011 году была отреставрирована и покрыта крышей. Ссылки Костыревская башня Смоленской крепости: история, описание, фотографии Литература «О крепости старой», Курзов Г. Л., 2003 г.
Косырёвка (Липецкая область)

Косырёвка — село Косырёвского сельсовета Липецкого района Липецкой области. Расположено на Елецком шоссе. История Косырёвка возникла не позднее 1846 года, так как в этот период она уже упоминается как деревня прихода с. Сырского. Прежде она была центром Косырёвского сельского совета (отсюда его название), однако до осени 2010 года посцентром являлась деревня Бруслановка. В 2010 году Косыревка вновь стала центром Косыревского сельского совета. В 1987 году в Косырёвке открылось крупнейшее в Липецке и его окрестностях Косырёвское кладбище. Его территория — 60 гектаров. Сегодня кладбище закрыто; вместо него будет работать кладбище в районе завода «Центролит» (Сырский Рудник). Население Инфраструктура В 2009 году построили кондитерскую фабрику ЗАО «Мерлетто» Так же был построен колбасный цех ООО «Гелиос». В 2011 начато строительство кондитерской фабрики «Рошен». Фабрика была закрыта в 2017 году. В 2009 году было начато строительство церкви Покрова Пресвятой Богородицы, которая в настоящее время действует. Транспорт В 2012 построена стоянка для маршрутных автобусов. До Косырёвки из областного центра ходят липецкие городские автобусы № 13, 35 и 179. Примечания
Косирьовка (Липецька область)

Косирьовка (рос. Косырёвка) — село у Липецькому районі Липецької області Російської Федерації. Населення становить 1974 особи. Належить до муніципального утворення Косирьовська сільрада. Історія З 13 червня 1934 до 1954 року у складі Воронезької області. Відтак входить до складу Липецької області. Згідно із законом від 2 липня 2004 року №114-оз органом місцевого самоврядування є Косирьовська сільрада. Населення Примітки
Котельниково (Обоянский район)

Котельниково — село в Обоянском районе Курской области. Расположено на левом берегу истока речки Полная (приток Сейма) в 15 км по автодороге от районного центра — Обояни, и в 60 км от Курска. На противоположном берегу реки находятся село Полукотельниково и деревня Потопахино, имеющие с селом во многом общую инфраструктуру. В 8 км от села проходит трасса М2 «Крым». Ближайшая пассажирская железнодорожная станция находится в Обояни. История В 1937-1941 годах, перед ВОВ, в селе Котельниково, располагавшемся на западном берегау реки Полная, были 358 дворов, православная церковь, почтовое отделение, четыре ветряные мельницы, колхоз, небольшой пруд и сельсовет. На 2000-е годы в селе насчитывается около 150 дворов. Население В селе родился Герой Советского Союза Иван Конев. Основные сведения Основное занятие населения — сельское хозяйство. В селе есть крупный сад, животноводческая ферма и машинный парк, в северной части есть довольно крупный пруд. В село подведён магистральный природный газ, электроэнергия, есть артезианская скважина. Работает средняя школа. В соседнем селе Полукотельниково действует православный храм Илья Пророк|Илии Пророка, построенный в XIX веке. Примечания
Котельниково (Обоянський район)

Котельниково (рос. Котельниково) — село в Обоянському районі Курської області Російської Федерації. Населення становить 465 осіб. Входить до складу муніципального утворення Котельниківська сільрада. Історія Населений пункт розташований на території українського етнічного та культурного краю Східна Слобожанщина. Від 2004 року входить до складу муніципального утворення Котельниківська сільрада. Населення Примітки
Котляковское кладбище

Котляко́вское кладбище — одно из московских кладбищ. Находится в Южном административном округе Москвы, в районе Царицыно. Адрес — 115477, г. Москва, Деловая улица, дом 20а. Ближайшие станции метро — «Кантемировская» и «Царицыно». Площадь кладбища — 38,5 га. Находится в хозяйственном ведении ГУП «Ритуал». История Основано в 1959 году. Название происходит от бывшей деревни Котляково на реке Чертановке, рядом с которой было образовано кладбище. В 2005 году на кладбище освящена церковь в честь Успения Пресвятой Богородицы. Строительство церкви, начатое по инициативе протоиерея Георгия Бреева, настоятеля церкви Иконы Божьей Матери «Живоносный источник» в Царицыне, по проекту архитектора В. А. Стерлигова, осуществлено на средства прихода и с участием прихожан и продолжалось около пяти лет. С 23 августа 2025 года ко входу на кладбище в дни его работы стали подъезжать автобусы маршрута № с823. Захоронения известных людей См. Категория:Похороненные на Котляковском кладбище На кладбище похоронены 11 Героев Советского Союза и полных кавалеров ордена Славы: А. И. Андриянов, И. К. Болдун, П. И. Гавроданов, В. И. Гущин, И. А. Данильченко, И. Д. Крайнов, С. А. Купцов, И. П. Папышев, М. В. Сабенин, Н. А. Свищёв, Г. А. Чех Взрыв на кладбище 10 ноября 1996 года 10 ноября 1996 года на кладбище был совершён террористический акт — взрыв заложенной бомбы унёс жизни 14 людей. Кладбище в массовой культуре Кладбище часто упоминается в сериале «Цепь». Галерея Источники Ссылки Котляковское кладбище на сайте «Российское виртуальное кладбище» Московские могилы / Котляковское кладбище
Котово (деревня, муниципальный округ Истра)

Котово — деревня в Лучинском сельском поселении Истринского района Московской области. Население — 35 чел. (2010), в деревне 8 улиц, бульвар, зарегистрировано 9 садовых товариществ, имеется почтовое отделение. С Истрой деревня связана автобусным сообщением (автобус № 25 и № 29). Находится примерно в 14 км на юго-запад от Истры, высота над уровнем моря 201 м. Фактически — один населённый пункт с посёлком Котово, разделённый лишь административно: деревня — западная часть, посёлок — восточная. Ближайшие деревни — Давыдовское, Дубровское и Киселёво. В середине XVI в. в том месте, где расположена деревня, находилась небольшая и бедная вотчина Бессона Иванова Чюбарова. В вотчину входили: пустошь, «что было сельцо Нескино», пустошь Горшкова и пустошь, «что была деревня Котова».l . Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года. В 1913 г. в деревне Котово было 25 дворов. К 1934 г. дер. Котово было коллективизировано, местный колхоз «Пробуждение» имел молочно-картофельно-зерновое направление. В 1960-е гг. рядом с деревней возник пос. Котово — усадебное отделение Истринского ОПХ. В 1990-е гг. сельхозпроизводство стало нерентабельным, что привело к уменьшению объемов производства сельхозпродукции, оттоку трудовых ресурсов. Изменение законодательства об обороте сельхоз земель сняло препятствия к свободной продаже земель. Колхоз «Пробуждение» был ликвидирован. Вблизи деревни Котово на территории пос. «Истра Кантри Клаб» находится часовня Благовещения Пресвятой Богородицы, небольшая деревянная одноглавая постройка, заложенная Г. А. Африкян в 2009 г. 22 сентября 2012 года, по благословению митрополита Крутицкого и Коломенского Ювеналия, благочинным церквей Истринского округа протоиереем Димитрием Подорвановым часовня была освящена в честь Благовещения Пресвятой Богородицы. По благословению владыки Ювеналия, приписана к Георгиевскому храму города Дедовска Истринского района Московской области. В новоосвященную часовню из Георгиевского храма была передана икона Божией Матери. Часовня располагается на закрытой территории, свободного доступа к ней нет. Население Примечания Ссылки СЕЛЬСКОЕ ПОСЕЛЕНИЕ ЛУЧИНСКОЕ . Архивировано из оригинала 28 апреля 2013 года. ЛУЧИНСКИЙ СЕЛЬСКОЕ ПОСЕЛЕНИЕ . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года. Сельское поселение Лучинское . Архивировано из оригинала 5 декабря 2013 года. Котово на карте Карта Истринского района Московской области
Красильщино

Красильщино — деревня в Кардымовском районе Смоленской области России. Входит в состав Тюшинского сельского поселения. Население — 9 жителей (2007 год). Расположена в центральной части области в 12 км к югу от Кардымова, в 13 км южнее автодороги Р134 «Старая Смоленская дорога» Смоленск — Дорогобуж — Вязьма — Зубцов. В 1,5 км юго-западнее деревни расположена железнодорожная станция Конец на линии Смоленск — Сухиничи. История В годы Великой Отечественной войны деревня была оккупирована гитлеровскими войсками в августе 1941 года, освобождена в сентябре 1943 года. Примечания