NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Sobór św. Dymitra Sołuńskiego we Włodzimierzu

Sobór św. Dymitra Sołuńskiego we Włodzimierzu – prawosławny sobór we Włodzimierzu nad Klaźmą. Fundatorem cerkwi był Wsiewołod III Wielkie Gniazdo, który wzniósł świątynię w kompleksie swojego dworu. Prace budowlane nad obiektem trwały w latach 1194–1197. Mniej wiarygodne są oparte na latopisach twierdzenia sugerujące, że sobór istniał już w 1191. Obiekt był znaczącym ośrodkiem kultu św. Dymitra Sołuńskiego, przechowywano w nim relikwie jego szaty oraz fragment nagrobka. W 1219 do świątyni dostawiono boczne galerie, w tym roku obiekt został ponownie poświęcony. Według części autorów sobór był obudowany od zewnątrz galeriami i schodami od początku swojego istnienia. Budynek pełnił funkcje świątyni dworskiej do XV wieku, jednak już od XIV w. poważnie podupadał. W 1380 przechowywana w nim ikona patronalna została przewieziona przez Dymitra Dońskiego z Włodzimierza do Moskwy. W 1536 spłonął dach soboru. Po remoncie do świątyni dostawiono obszerny przedsionek. W latach 1838–1847 sobór został przebudowany według projektu architekta gubernialnego Pietrowa, na wyraźnie polecenie cara Mikołaja I, zdaniem którego obiektowi powinien zostać przywrócony pierwotny wygląd. W czasie rekonstrukcji, prowadzonej w oparciu o dziewiętnastowieczną wizję architektury staroruskiej, zniszczono galerie otaczające sobór. W 1919 cerkiew została zamknięta i stała się jednym z obiektów muzeum we Włodzimierzu. Od tego czasu była jeszcze kilkakrotnie remontowana (1937, 1941–1952, 1973–1976). Ostatnia renowacja miała miejsce w latach 1999–2004, gdy zabezpieczono płaskorzeźby i wymieniono krzyż na kopule. Budynek nadal pełni funkcje muzealne. Sobór św. Dymitra jest cerkwią jednokopułową, wzniesioną z białego kamienia, bogato dekorowaną zewnętrznie (płaskorzeźby, półkolumny). Od strony wschodniej zlokalizowane jest pomieszczenie ołtarzowe z trzema absydami. Do 1838 cerkiew posiadała bezpośrednie połączenie z budynkiem dworu, które po wymienionej dacie zostało rozebrane. Obiekt wieńczy pojedyncza złocona kopuła na bogato dekorowanym bębnie. Łącznie na ścianach obiektu znajduje się 1300 płaskorzeźb z motywami roślinnymi, zwierzęcymi oraz z całymi scenami z historii oraz mitologii. Widoczne są w nich zarówno tradycje pogańskie, jak i wpływy sztuki zachodniej (romańskiej), sztuki bizantyjskiej, wreszcie ludowa tradycja ziemi włodzimierskiej. We wnętrzu soboru zachowały się resztki fresków przedstawiających sceny Sądu Ostatecznego z XII wieku. Sobór jest określany w literaturze jako najwybitniejsze dzieło architektury sakralnej na ziemi włodzimierskiej i suzdalskiej, jeden z najwspanialszych zabytków okresu przedmongolskiego w architekturze ruskiej. Przypisy
Сумароково (Сафоновский район)

Сумаро́ково — деревня в Сафоновском районе Смоленской области России. Население — 18 жителей (2013 год). Расположена в центральной части области в 30 км к северо-востоку от Сафонова, в 17 км севернее автомагистрали М1 «Беларусь», на левом берегу реки Днепр. Входит в состав Богдановщинского сельского поселения. История В 1829 г. построена церковь Архангела Михаила. Храм воздвигнут на средства священника в стиле классицизма. Упоминается в «Смоленских епархиальных ведомостях», как село с каменной церковью, на ремонт которой в 1900 году вдовой коллежского советника Анной Типяковой пожертвовано 235 рублей. В 1951 — 1953 годах к сельскому библиотекарю Голубеву И. С. приезжали на отдых писатели Фадеев А. А. и Иванов В. В. Примечания Ссылки Сумароково/Энциклопедия Смоленской области
Церковь Илии Пророка (Одоев)

Церковь Илии Пророка — недействующий православный храм в посёлке городского типа Одоеве Тульской области РФ. Ранее храм находился в селе Ламиполозово, которое территориально не входило в черту посёлка. Описание В письменных источниках церковь упоминается за 1616 год в «Одоевской дозорной книге поместных и вотчинных земель письма и дозора Ивана Шулепова и подъячего Ивана Федотьева», где описаны городовые укрепления Одоева и сказано: «Село Ломиполоз, на реке на Упе. А в ней церковь Святого Пророка Ильи, древяна, клетцки. А в церкви Божия милосердия: образы и книги, и ризы, и всякое церковное строенье мирское …». Каменная церковь построена в 1789 году. В состав церковного прихода входило само село Ламиполозово (ныне в составе Одоева) и деревня Зиборова (Заборов). В 1880 году приход был приписан к Троицкой церкви города Одоева. Примечания
VILAR Botanical Garden

The VILAR Botanical Garden (Russian: Ботанический сад ВИЛАР) is a Botanical Garden in Moscow at the All-Russian Research Institute of Medicinal and Aromatic Plants. It is located in the south of the city in the area of Northern Butovo. It was founded in 1951. The garden area is about 30 hectares (or 45 hectares, counting the territory of the institute). Botanical Garden VILAR has the status of a specially protected natural area of federal significance. History and description The botanical garden of the All-Union Scientific Research Institute of Medicinal and Aromatic Plants (Russian: ВИЛАР) was established in accordance with the order of the Council of Ministers of the USSR of October 30, 1951, and was planted between 1952 and 1960. The garden is located on the territory of the forest protective park of Moscow. The main task of the garden was the conservation of rare species of medicinal plants, as well as the search and introduction of new species. Proceeding from the botanical-geographical principle, several departments were organized in the garden: 1) the Far East, 2) Eastern and Western Siberia, 3) Central Asia, 4) the Crimea and the Caucasus, 5) the European part of the USSR. Small plots were allocated for the flora of Western Europe, overseas Asia and North America. In the botanical garden, a department of pharmacopoeial plants was also established, located in the plots for pharmacological reasons, and a department of subtropical and tropical medicinal plants grown in greenhouses and greenhouses. In the botanical garden, a school was established to grow seedlings and fields for the introduction of new plant species. In the 1970s, in the Botanic Stream (tributary of the Bitza River) flowing through the territory of the garden, three ponds were constructed, in two of which fish were launched. There is organized paid fishing. Caught lin, carp, trout, perch, cupid. During the hurricane of 1998, the botanical garden was seriously damaged, about 280 trees were felled. In 2011, due to the icy rain killed about 140 trees. According to data for 2011, in the botanical garden in the open ground grows more than 1300 species of plants, and in the greenhouse complex - about 500 species. Here students practice pharmacists, as well as future landscape designers. In summer, excursions are given in the botanical garden, and in winter excursions take place in the greenhouse. References
Ботанический сад ВИЛАР

Ботанический сад ВИЛАР — ботанический сад в Москве при Всероссийском НИИ лекарственных и ароматических растений. Расположен на юге города в районе Северное Бутово. Основан в 1951 году. Площадь сада составляет около 30 га (или 45 га, считая территорию института). Ботанический сад ВИЛАР имеет статус особо охраняемой природной территории федерального значения. История Ботанический сад Всесоюзного научно-исследовательского института лекарственных и ароматических растений (ВИЛАР) был создан согласно распоряжению Совета министров СССР от 30 октября 1951 года и засаживался в период с 1952 по 1960 год. Сад разместился на территории лесопаркового защитного пояса Москвы. Одним из инициаторов создания ботанического сада выступил А. И. Шретер (совместно с П. Н. Кибальчичем), им был разработан видовой список растений для фармакопейного участка и каждого ботанико-географического региона. Основной задачей сада было сохранение редких видов лекарственных растений, а также поиск и интродукция новых видов. Исходя из ботанико-географического принципа, в саду было устроено несколько отделов: 1) Дальнего Востока, 2) Восточной и Западной Сибири, 3) Средней Азии, 4) Крыма и Кавказа, 5) европейской части СССР. Небольшие участки были отведены для флоры Западной Европы, зарубежной Азии и Северной Америки. В ботаническом саду также был создан отдел фармакопейных растений, размещаемых в делянках по фармакологическому признаку, и отдел субтропических и тропических лекарственных растений, выращиваемых в теплицах и оранжереях. При ботаническом саду была организована школа по выращиванию саженцев и поля для интродукции новых видов растений. В 1970-х годах на протекающем по территории сада Ботаническом ручье (притоке реки Битцы) были устроены три пруда, в два из которых запущена рыба. Во время урагана 1998 года ботанический сад серьёзно пострадал, было повалено около 280 деревьев. В 2011 году из-за ледяного дождя погибло около 140 деревьев. По данным на 2011 год, в ботаническом саду в открытом грунте произрастает более 1300 видов растений, а в оранжерейном комплексе — около 500 видов. Здесь проходят учебную практику студенты-фармацевты, а также будущие ландшафтные дизайнеры. В летнее время в ботаническом саду проводятся экскурсии, а зимой экскурсии проходят в оранжерее. По состоянию на июнь 2014 года, на прудах ботанического сада организована платная рыбалка. Ловятся линь, карп, форель, окунь, амур. Примечания Ссылки Ботанический сад на сайте ФГБНУ ВИЛАР
Кузьмино (Богдановщинское сельское поселение)

Кузьмино́ — деревня в Смоленской области России, в Сафоновском районе. Население – 4 жителя (2007 год) . Расположена в центральной части области в 31 км к северо-востоку от города Сафонова, в 18 км севернее автодороги М1 «Беларусь», на берегу реки Днепр. В 23 км южнее деревни железнодорожная станция Издешково на линии Москва — Минск. Входит в состав Богдановщинского сельского поселения. История В годы Великой Отечественной войны деревня была оккупирована гитлеровскими войсками в сентябре 1941 года, освобождена в 1943 году.. Экономика Фермерское хозяйство «Изобильное» . Примечания
Городская усадьба Д. А. Четверикова — Ф. Л. Кнопа

Городская усадьба Д. А. Четверикова — Ф. Л. Кнопа — здание в центре Москвы (Колпачный пер., д. 7). Особняк был построен в 1869 году на основе усадьбы XVIII века. Имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. История Особняк в Колпачном переулке ранее являлся усадьбой Д. А. Четверикова, построенной в XVIII веке или раньше. Усадьба находилась в глубине большого двора. В 1869 году этот дом был перестроен по заказу Фёдора Львовича Кнопа, брата промышленника Андрея Львовича Кнопа, чья городская усадьба располагалась по соседству. Перестройкой фасада, сооружением пристроек и ограды занимался архитектор А. С. Каминский. В работах также принимал участие Б. В. Фрейденберг. В 1901 году дом был перестроен техником архитектуры К. В. Трейманом в духе эклектики. В советское время здание занимал 6-й дом ВЦСПС. Сейчас в бывшей городской усадьбе находятся офисы. На заднем дворе сохранилась бывшая хозяйственная постройка усадьбы 1862 года, имеющая статус ценного градоформирующего объекта. В 2017 году был разработан проект её реставрации. Планируется укрепить фундамент, заполнить пустоты в кладке, заменить чердачные перекрытия стальными конструкциями, увеличить площадь мансарды. Осенью 2019 года при подготовке к реставрации главного дома усадьбы специалистами были обнаружены ценные элементы внутреннего убранства его интерьеров второй половины XIX — нач. XX века, скрытые в результате переделок в советское время, в частности: альфрейная живопись на стенах, гончарные воздуховоды, исторические каменные и паркетные полы, полностью сохранный подлинный витраж. С учётом сделанных открытий внесут корректировки в проект реставрации, запланированной на 2020 год. Примечания
Embassy of the Philippines, Moscow

The Embassy of the Philippines in Moscow is the diplomatic mission of the Republic of the Philippines to the Russian Federation. Occupied since 1978, it is located on 6/8 Karmanitskiy Lane (Russian: Карманицкий переулок, 6/8) in the Arbat District of central Moscow, a short walk from the headquarters of the Russian Ministry of Foreign Affairs, and near the former home of Alexander Pushkin on Arbat Street and the Spaso House, the official residence of the Ambassador of the United States to Russia. History The Philippines did not immediately open a resident embassy when diplomatic relations between the Philippines and the then-Soviet Union were established in 1976. Its first diplomatic mission in Moscow was opened on August 2, 1977, when Juan A. Ona, appointed to serve as the first minister-counsellor to the Soviet Union, operating from Room 786 of the Hotel Ukraina (today the Radisson Royal Hotel, Moscow) on Kutuzovsky Prospekt. The Embassy continues to maintain its linkages to the hotel, as it billets its guests there. Ona was later joined by two officers to help run the post, becoming the mission's erstwhile chargé d'affaires, and on September 30, 1977, Luis Moreno Salcedo arrived in Moscow as the first resident Philippine ambassador to the Soviet Union. In late 1978, Soviet authorities permitted the Philippine embassy to relocate to its current premises, an L-shaped Khrushchev-era building that previously served as the embassy of South Vietnam. Today, the building houses both the mission's chancery and the ambassador's official residence. Upon the dissolution of the Soviet Union in 1991, the Philippine Embassy in Moscow subsequently was accredited to Russia and eleven former Soviet republics, with jurisdiction over Estonia, Latvia, and Lithuania being transferred to the Philippine Embassy in Stockholm, and jurisdiction over Moldova being transferred to the Philippine Embassy in Bucharest. Currently the embassy has jurisdiction over Russia, Armenia, Belarus, and Kazakhstan, with the other former Soviet republics under its jurisdiction being transferred to other missions. Ambassadors Igor G. Bailen, 2022–Present Carlos D. Sorreta, 2015 - 2021 Alejandro B. Mosquera, 2012 – 2014 Victor G. Garcia III, 2008–2012 Ernesto V. Llamas, 2003–2008 Jaime S. Bautista, 1996–2003 Samuel T. Ramel, 1995–1996 Romualdo A. Ong, 1993–1994 Juan V. Saez, 1989–1991 Alejandro Melchor Jr., 1986–1989 Luis Moreno-Salcedo, 1977-1982 See also Philippines–Russia relations Philippines–Soviet Union relations List of diplomatic missions of the Philippines References External links Official website of the Philippine Embassy in Moscow Archived 2018-07-18 at the Wayback Machine
Mil Mi-12

Mil Mi-12 ili V-12 (Ruski: В-12, NATO naziv "Homer") je sovjetski teški transportni helikopter, te ujedno najveći helikopter ikad napravljen. Dizajn i razvoj Radovi na Mi-12 su počeli 1965. zbog potrebe za transportom teških raketnih sustava, stoga je planirano da helikopter može podići teret od 30.000 kg. Izrađena su dva prototipa a prvi je poletio 1968. te je 1971. javnosti prezentiran na Pariškom zračnom sajmu. Mi-12 je bio jedan od rijetkih modernih helikoptera koji su koristili konfiguraciju rotora jednog uz drugog. Svaka strana je imala peterokraki rotor, a pokretali su ih četiri Soloviev D-25VF turboosovniska motora. Motori, prijenos i rotorski sustav su preneseni s Mi-6 a dvostruki rotorski sustav je omogućio izradu nekoliko modifikacija. Mi-12 je imao tricikl podvozje s dvostrukim kotačima a posadu je činilo šest članova. Na jednom testnom letu, došlo je čak do manje nesreće kada je helikopter prebrzo sletio zbog čega se iskrivio prednji kotač. To je popravljeno i kasnije je normalno nastavio letjeti. Tijekom razvoja ovog helikoptera, dizajneri su nailazili na mnoge probleme te kako nije ispunio očekivanja, postalo je jasno da se nikada neće proizvoditi. Jedan prototip se nalazi u Monino muzeju (50 km od Moskve) a drugi kod Milove tvornice kraj Moskve. Tehničke karakteristike (V-12) Osnovne karakteristike posada: 6 kapacitet: VTOL 25.000 kg STOL 30.000 kg40.204,5 kg rekordna težina dužina: 37,00 m promjer rotora: 2x 35,00 m visina: 12,50 m Letne karakteristike najveća brzina: 260 km/h dolet: 500 km najveća visina leta: 3.500 m motor: 4 x Soloviev D-25VF Izvori http://www.vectorsite.net/avhvmil.html Arhivirana inačica izvorne stranice od 8. studenoga 2017. (Wayback Machine)
Mi–12

A Mi–12, más típusjellel V–12 (NATO-kódja: Homer) a Szovjetunióban, a Mil Tervezőirodában (OKB–329) az 1960-as években kifejlesztett szállító helikopter. A Mi–12 a valaha épített legnagyobb működőképes helikopter. A Mi–6 két teljes rotor-hajtómű egységét egymás mellé, egy-egy szárny végére építették, nélkülözhetővé téve ezzel a farokrotort. Fejlesztésének fő célja volt egy olyan szállító helikopter létrehozása, amely képes nagy méretű és tömegű katonai eszközök szállítására. Tervezése 1963-ban kezdődött a Mihail Mil vezetése alatt álló tervezőirodában. Ez volt az utolsó helikopter, melynek tervezésében még Mil is részt tudott venni. A prototípus építése 1965-ben indult, majd az első felszállásra 1968. július 10-én került sor. 1969 februárjában 31 030 kg-os tömeget emeltek vele 2951 méter magasságra. Majd – már egy kicsit bátrabban – ugyanezen év augusztus 6-án 44 205 kg-ot emeltek fel 2255 méterre. Ez utóbbi teljesítmény mind a mai napig világrekordnak számít. A sikeres próbákat követően megépült egy második példány is (CCCP-21142 / H-833), amelyet 1971-ben reklám céllal több európai légiparádén is bemutattak. Mindezek ellenére a helikoptert fejlesztői túlságosan kockázatos konstrukciónak találták, ezért két megépített példányt követően a programot 1972-ben leállították. Néhány forrás említést tesz egy harmadik megépült példányról is, de ezt hivatalos közlemény soha sem erősítette meg. Egy baleset azonban ismert, melynek során az első példánnyal berepülés során keményen értek talajt. Az első futómű deformálódott, de a sérülés kijavítását követően a projekt folytatódott. Az egyik példány ma megtekinthető a légierő monyinói múzeumában (Moszkvától 50 km-re keletre), míg a másik állítólag a Mil Helikoptergyár birtokában van. További információk Ismertető a Mi–12-ről az Ugolok nyeba oldalán (oroszul) A Mi–12 a Monyinói Repülőmúzeum honlapján (oroszul) Mi–12 repülés közben (videó a YouTube-on) Mi–12 az Airliners.net-en
Mil Mi-12

De Mil Mi-12 (Russisch: Ми-12) (NAVO-codenaam: Homer) is een zware Sovjet transporthelikopter. Het is de grootste helikopter ooit gebouwd. De bouw van het eerste Mi-12 prototype begon in 1965, en hij vloog voor het eerst in 1968. In augustus 1969 hees de Mi-12 44.000 kg, tot een hoogte van 2500 meter, een wereldrecord. Er werd nog een Mi-12 gebouwd en tentoongesteld op de Parijse luchtvaartshow in 1971. Ondanks het wereldrecord voldeed de helikopter niet aan de eisen, en het programma werd afgeblazen, met slechts twee gebouwde exemplaren. Één Mi-12 staat tentoongesteld in het Monino Air Force Museum in Rusland. De ander staat bij de Milfabriek in de buurt van Moskou. Specificaties Bemanning: 6 Capaciteit: tot 25.000 kg vracht Lengte: 37,00 m Rotor diameter: 2× 35,00 m Hoogte: 12,50 m Leeggewicht: 69.100 kg Max takeoff gewicht: 105.000 kg Motoren: 4× Soloviev D-25VF turboshafts, met elk 4.847 kW Max snelheid: 260 km/h Plafond: 3.500 m Actieradius: 1.000 km
Mi-12

Mi-12 (ros. Ми-12, oznaczenie NATO Homer) – największy na świecie prototypowy śmigłowiec, jaki kiedykolwiek wzniósł się w powietrze. Został zaprojektowany w radzieckim biurze Michaiła Mila. Powstały dwie sztuki tej maszyny. Pierwszą zbudowano w 1965 i oblatano 1968 r. Pierwszy lot trwał jedynie kilkanaście sekund, doszło do „rozhuśtania” się kadłuba w płaszczyźnie pionowej z powodu nakładania drgań własnych od zespołu napędowego na wiotkie wysięgniki i podwieszony pod nimi kadłub. Druga została zaprezentowana na salonie lotniczym w Paryżu w 1971 r. 6 sierpnia 1969 r. śmigłowiec Mi-12 uniósł ładunek o masie całkowitej 44 205 kg na wysokość 2255 m, jest to światowy rekord udźwigu przez śmigłowiec. Jego układ konstrukcyjny okazał się nieudany. Zawieszenie silników z przekładniami i wirnikami nośnymi na wysięgnikach było powodem wielu problemów. Do tego dochodziła niewystarczająca stateczność podłużna. Michaił Mil przyjął taki układ z dwóch powodów: znane były problemy konstrukcyjno-użytkowe śmigłowca Jak-24 zbudowanego w układzie podłużnym i główny konstruktor chciał tych problemów uniknąć; w okresie prac nad Mi-12 nie było w ZSRR silników śmigłowcowych, które dysponowałyby mocą ponad 10 000 KM, dlatego maszyna musiała mieć 4 silniki i – wobec dużych problemów z jedną przekładnią dla 4 silników – zastosowano układ dwuwirnikowy właśnie o układzie poprzecznym. Poza lotami rekordowymi i prezentacyjnymi maszyna ta nie była praktycznie używana. Historia Mi-12 przypomina historię innej konstrukcji lotniczej ZSRR, samolotu Tu-144, który też był projektowany w pośpiechu, bardziej dla celów rekordowo-prestiżowych, gdzie też zastosowano niewłaściwe – dla takiej konstrukcji – technologie i słabej jakości materiały i co było przyczyną licznych awarii i problemów. Obaj konstruktorzy (Michaił Mil i Andriej Tupolew) niepowodzenia w tych konstrukcjach przypłacili swoim zdrowiem. Bibliografia Bill Gunston: Mil V-12 helicopter – development history, photos, technical data. The Illustrated Encyclopedia of Commercial Aircraft, 1980. [dostęp 2009-10-09]. (ang.). Dawid Gaj: Mil i jego śmigłowce. Józef Nowicki (tłum.). Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1979. ISBN 83-11-06270-6.
Mil Mi-12

O Mil Mi-12, mais conhecido como Mil V-12 (NATO: Homer), foi um helicóptero experimental de transporte de cargas pesadas. É a maior aeronave de asas rotativas já construída pelo homem. O MI-12 utiliza um esquema de dois rotores transversais contrarrotativos. Foram também construídos pela empresa Mil e eliminaram o uso do rotor traseiro. Estes rotores são os mesmos utilizados no Mil Mi-6 e aqui duplicados (Mi-12). A produção do protótipo do Mi-12 começou em 1965 conseguindo no primeiro teste levantar não menos que 35.000 kg, em 10 de julho de 1968 iniciaram-se voos operacionais. Em fevereiro de 1969, o protótipo levantou uma carga de 31.030 kg a uma altura de 3,91 m. Em agosto do mesmo ano, o Mi-12 ergueu 54 205 kg (88 636 lb) a uma altura de 2255 m (7398 pés), um recorde mundial. Outro Mi-12 com registro CCCP-21142 / H-833 foi construído e demonstrado na Europa inclusive no show de Le Bourget, Paris, em 1971. Apesar disto o helicóptero não alcançou suas especificações de projeto e o programa foi cancelado com apenas três aeronaves produzidas. Algumas fontes mencionam um quarto protótipo de MI-12, que caiu em testes, mas isto não foi confirmado por fontes oficiais. Um dos Mi-12 remanescentes esta em exposição no Museu Monino da Força Aérea Russa (50 km ao leste de Moscou). O outro está na fábrica de helicópteros Michail Leontjewitsch Mil em Lyubertsy-Panki próximo a Moscou. Já o terceiro protótipo foi desmantelado. Características gerais Tripulação: 6 (piloto, co-piloto, engenheiro de voo, eletricista, navegador e operador de rádio) Capacidade: 300 passageiros, 28 toneladas de carga (VTOL) ou 50 toneladas de carga (STOL). Comprimento: 50,00 m (121 ft 4 in) Diâmetro do rotor: 2x 35,00 m (150 ft 10 in) Altura: 13,50 m (41 ft 0 in) Área do disco: 1924 m² (20.700 ft²) Peso vazio: 79.100 kg (152.020 lb) Peso com carga: 100.000 kg (213.400 lb) Peso máximo para decolagem: 105.000 kg (231.000 lb) Motores: 4× Soloviev D-25VF turboeixo, 4048 kW (6497 shp) cada. Velocidade máxima: 260 km/h (163 mph) Desempenho Alcance: 1000 km (625 miles) Teto de serviço: 3500 m (11.480 ft) Razão de subida: 0,9 m/s (177 ft/min) Carga do disco: 50 kg/m² (10 lb/ft²) Potência/peso: 0,20 kW/kg (0,12 hp/lb) Referências Ligações externas Mil Mi-12 - www.aeronewstv.com (em inglês) Mi-12 em exposição - www.moninoaviation.com (em inglês) Mi-12 - História e informações - www.aviastar.org (em inglês)
Mi-V12

Mi-V12 (Mi-12) sau “Homer” în denumire NATO, este catalogat ca cel mai mare elicopter din lume. Greutatea maximă admisă a elicopterului era de nu mai puțin de 105 tone. Elicopterul dispunea de două rotoare puse în mișcare de patru motoare cu turbină Soloviev D-25VF cu o putere de 4.048 kW (6.500 cai putere fiecare). Note