NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Сокольническая пожарная каланча

Сокольническая пожарная каланча — здание-достопримечательность в Москве. Одна из немногих сохранившихся в городе дореволюционных пожарных каланчей. Находится в районе Сокольники Восточного административного округа по адресу: Русаковская улица, дом 26. История В 1804 году Александр I утвердил указ о строительстве пожарных каланчей в государстве. В августе 1863 года, после долгих просьб горожан Москвы, дума разрешила строительство здесь пожарной каланчи. В течение 18 лет собирали средства на постройку среди жителей района. Всего было собрано 20 тысяч рублей. На проект постройки каланчи был устроен конкурс. Его выиграл М. К. Геппенер, проходивший учёбу в Германии. В 1881 году началось строительство башни, завершившееся в 1884 году. Каланча стала второй по высоте смотровой башней в Москве после Сухаревой башни. Процесс тушения пожара проходил следующим образом: в галерее дежурили часовые, которые определяли силу и расположение возгорания. Затем около трёх минут готовилась дежурная команда пожарных, после чего они на лошадях ехали на службу. Работники каланчи жили в здании. Оплата труда составляла 7 копеек в день. В штат входило: 30 лошадей, 2 бочки для воды. В 1910 году у Сокольнической пожарной каланчи появилась машина на пару. В. Гиляровский в своей книге рассказал о системе оповещения о пожаре других пожарных частей. На здании днём висели шары, ночью — фонари. При пожаре звенел колокол и если висел один шар, то это означало Городскую часть, два шара — Тверскую часть, три — Мясницкую, четыре — Пятницкую. Когда висел красный флаг или красный фонарь, это значило «сбор всех частей, пожар угрожающий». Такая система действовала до 1917 года. Затем в работу была введена телефонная связь. В 1930-е года строительство пожарных каланчей приостановилось. В 1999 году каланчу перестроили. Здесь располагается управление главной пожарной службы Восточного административного округа и Пожарная часть № 12. Архитектура Архитектор М. К. Геппенер. Материал — красный кирпич. Примечания
Около дома Станиславского

Театр «Около дома Станиславского» — российский театр, расположенный рядом с домом-музеем Станиславского. Художественный руководитель — Ю. Н. Погребничко. История История театра начинается с 1970 года, когда В. С. Спесивцев открыл собственную любительскую драматическую Студию. В 1975 году театр перенесли с дальних районов Москвы в Вознесенский переулок, он расположился в здании особняка середины XIX века. С 1976 года заведение носило название Московский молодёжный театр-студия на Красной Пресне. В нём В. Спесивцев ставил такие спектакли, как «Я пришёл дать вам волю» Шукшина, «Прощание с Матерой» В. Распутина, «Аты-баты, шли солдаты» Б. Васильева. Широкую известность получили его так называемые «спектакли в электричках». Чтобы приобрести билеты на представления, люди могли ждать до месяца. В 1987 году после того, как Спесивцев ушёл в Театр киноактёра, новым художественным руководителем театра был назначен Ю. Н. Погребничко. В 1988 году театр получил своё нынешнее название — «Около дома Станиславского». Этим названием он обязан соседству с домом-музеем основателя Художественного театра. Собственный режиссёрский стиль Ю. Н. Погребничко определил новое направление спектаклей театра. Представления Погребничко характеризуются умением режиссёра любую, в том числе классическую пьесу сыграть необычно по-новому. Среди постановок: «Нужна драматическая актриса» (по пьесе А. Н. Островского «Лес», 1988), «Старший сын /3-я версия/» (по пьесе А. В. Вампилова «Предместье», 1988), «Вчера наступило внезапно, Винни-Пух или Прощай, Битлз» (1989), «Три сестры/Я вас не помню собственно» А. П. Чехова (1990), «Когда я творил, я видел перед собою только Пушкина» (по пьесе Н. В. Гоголя «Женитьба», 1992), «Вот тебе и театр… и дальше пустое пространство» (по пьесе Чехова «Чайка», 1993), «Три мушкетёра» (по мотивам произведения А. Дюма, 1994), «Русская тоска» (1994), «Предпоследний концерт Алисы в стране чудес» (2003), «Портрет Мадонны» (2014), «Перед киносеансом» (2002), «Оккупация — милое дело» (2010), «Чевенгур» (2015), «Магадан/ Кабаре» (2016). Награды Благодарность Министра культуры Российской Федерации (23 октября 2003 года) — за большой вклад в развитие театрального искусства и в связи с 15-летием со дня основания. Примечания Ссылки Официальный сайт Архивная копия от 18 апреля 2015 на Wayback Machine Страница Архивная копия от 18 апреля 2015 на Wayback Machine на сайте vashdosug.ru Московский театр «Около дома Станиславского» отмечает юбилей Архивная копия от 18 апреля 2015 на Wayback Machine
Red Gate Building

The Red Gate Building is one of seven Stalinist skyscrapers, designed by Alexey Dushkin. Its name comes from the Red Gate square. Features The 138-metre building consists of a central 24-storey building and two side buildings with a variable number of storeys ranging from 11 to 15. The exterior walls of the skyscraper are clad in natural limestone, while the ground floors are clad in red granite. The interiors of the building are more modest than in other Stalinist skyscrapers. For example, stainless steel was used in the front lobby and there are no expensive materials or picturesque panels. The central building on the courtyard side had an assembly hall (on the ground floor) and an exhibition hall (on the basement). A tunnel was created along the perimeter of the basement with an entrance from the side of Komsomolskaya Square. It was intended for trucks serving the services of the building. The building was originally built for the needs of the Ministry of Railways. However, by 1951, when the works were completed, a new union agency Mintransstroi existed and it got the offices in the central block of the skyscraper. All flats had refrigerators, built-in-furniture and sinks with a crusher to destroy large waste in the kitchens. The kitchens also had access to a rubbish chute. In addition to the traditional ventilation system, the house had central air conditioning. For this purpose, outdoor air was filtered and passed through a humidification system before reaching a temperature of +15 °C. Then, depending on the season, the air was heated to the right temperature. All high-rise buildings were equipped with a centralised dust extraction system, which consisted of a system of brushes and hoses located in each flat, a system of pipes running along with the building and dust extraction stations installed in the basement. The collected dust was filtered and discharged into the sewage system, and the purified air from the system was discharged into the street. Boilers were installed in the basement to provide heating for the skyscraper. History The skyscraper was laid down in 1947 and completed in 1953. The construction of the tower was complicated by its location near the Moscow Metro tunnels and the Krasnye Vorota station. Dushkin built a second entrance to the station into the ground floor of the tower, which opened on 31 July 1954. After being the headquarter of the Ministry of Construction of Heavy Industry the administrative part of the skyscraper also hosted the Ministry of Transport Construction. The building is also known as Lermontov Tower from Mikhail Lermontov, who was born on its place, and the Lermontovskaya Square, the name assigned to the Red Gate square between 1962 and 1986. Notes External links Building data at emporis.com Building data at skyscraperpage.com
Tour du ministère soviétique de l'Industrie lourde

La tour du ministère soviétique de l'industrie lourde est un gratte-ciel de bureaux de 133 mètres de hauteur construit à Moscou en 1953. Parmi les autres noms du bâtiment, 'Red Square Gate', 'Lermontov Tower', 'Krasnye Vorota', 'Lermontovskaya Square', 'Ministry of Transportation'. Histoire L'immeuble construit dans un style stalinien fait partie des 'sept sœurs de Staline' construits à Moscou dans les années 1950. Il abritait les services chargés de gérer l'industrie lourde en URSS. Il a été conçu et construit par les architectes Alexeï Douchkine et Mezentsev. Les ailes droite et gauche situées de part et d'autre de la tour centrale comprennent 300 appartements. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gratte-ciel européens Gratte-ciel stalinien Liste des gratte-ciel de Moscou Liens externes Ministère Soviétique de l'Industrie lourde sur Emporis Ministère Soviétique de l'Industrie lourde sur Skyscraperpage Portail de la culture russe Portail des gratte-ciel Portail de Moscou
Vörös kapuk téri magasépület

A Vörös kapuk téri magasépület (néhány helyen Vörös kapu-épület, Vörös kapuk-épület, Vörös kapu kormányzati épület vagy Lermontov-torony; oroszul: Высотное здание на площади Красных Ворот) egy sztálinista stílusban épült felhőkarcoló Moszkvában, a Vörös kapuk terén. Egyike a Hét nővér néven ismert szovjet épületeknek. Néhány tömbnyire található innen egy másik nővér, a Leningradszkaja Szálloda. Története Az épületet a moszkvai metró tervezőjeként hírnevet szerzett Alekszej Duskin tervezte, az alapokat 1947-ben fektették le, és 1953-ban készült el teljesen. Az építkezést bonyolította a Moszkvai metró, azon belül is a Krasznije vorota metróállomás és az alagutak közelsége. Duskin az építmény földszintjén kialakított egy második lejáratot a metróhoz, amely 1954. július 31-én nyílt meg. Az épület tervek szerint a Közlekedési Összeköttetések Minisztériumának főhadiszállása lett volna, de elkészültekor a kormányzati rész a Közlekedés-építési Minisztériumnak adott otthont. Ismert még Lermontov-torony néven is Lermontov orosz költő, író után, akinek nevét az épületnek otthont adó tér 1962 és 1986 között viselte (Lermontovszkaja tér). Építészeti jellemzők A torony 24 emeletes, 133 méter magas, ehhez csatlakoznak egyenként 11–15 emeletes tömbök, melyekben összesen 300 lakás található. Az épület közvetlen összeköttetésben van a Krasznije Vorota (Vörös kapuk) metróállomással. Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Red Gate Building című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Jegyzetek
Torre del ministero dell'industria pesante

La torre del ministero dell'industria pesante (in russo башня министерства тяжелой промышленности?, bašnja ministerstva tjaželoj promyšlennosti), detta anche grattacielo in piazza delle Porte Rosse (in russo высотное здание на площади Красных Ворот?, vysotnoe zdanie na ploščadi Krasnych Vorot), è uno dei sette grattacieli moscoviti progettati durante il periodo stalinista e noti come Sette Sorelle. L'edificio conta 24 piani ed è alto 133 metri. Caratteristiche La sua costruzione fu iniziata nel 1947 e conclusa nel 1953 su progetto dell'architetto Aleksej Duškin. Si tratta di un edificio di 11 piani sovrastato da una torre più stretta che porta il numero complessivo di piani a 24. Le ali destra e sinistra del grattacielo ospitano circa 300 alloggi. La costruzione dell'edificio fu complicata dal fatto che esso è a breve distanza del tunnel della metropolitana e, in particolare, dalla stazione Krasnye Vorota. Dushkin realizzò al piano terra del grattacielo un ingresso appositanente studiato per l'accesso alla stazione. Dopo aver ospitato il ministero dell'Industria pesante il grattacielo ospitò anche quello dei trasporti. Nel tempo è anche stato chiamato sede del Ministero dei Trasporti, edificio amministrativo di piazza Porte Rosse e torre Lermontov (dal nome assegnato alla piazza Porte Rosse tra il 1962 e il 1968 in onore del poeta Lermontov). Note Voci correlate Sette Sorelle (Mosca) Classicismo socialista Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su torre del ministero dell'industria pesante Collegamenti esterni (EN) Dati sull'edificio su emporis.com, su emporis.com. (EN) Il grattacielo su skyscraperpage.com, su skyscraperpage.com.
Wieżowiec na placu Czerwonej Bramy

Wieżowiec na placu Czerwonej Bramy (ros. высотное здание на площади Красных Ворот) – wieżowiec w Moskwie w Rosji zbudowany w latach 1947–1953, zaliczany do tak zwanych Siedmiu Sióstr. Budynek został zaprojektowany przez radzieckiego architekta Aleksieja Duszkina. Zobacz też Czerwona Brama lista najwyższych budynków w Europie Linki zewnętrzne Opis wieżowca w serwisie Emporis
Torre do Ministério da Indústria Pesada

A Torre do Ministério da Indústria Pesada (em russo: Министерство строительства предприятий тяжелой промышленности СССР, ou popularmente chamada Высотное здание на площади Красных Ворот, literalmente Edifício do Portão Vermelho) é um dos sete arranha-céus stalinistas, projetado por Alexey Dushkin. Tem esse nome ao fato de ter sido a sede do Ministério da Indústria Pesada da extinta União Soviética. Estrutura A torre principal tem 24 andares e sua altura é de 133 metros. O edifício também tem dois blocos de apartamentos de 11 andares, projetados pelo mesmo arquiteto. Tanto o bloco da direita quanto o da esquerda contêm cerca de 300 apartamentos. História O arranha-céu foi estabelecido em 1947 e terminado em 1953. A construção da torre foi complicada por sua posição perto dos túneis do metrô de Moscou e da Estação Krasnyie Vorota. Dushkin construiu uma segunda entrada para a estação no andar térreo da torre, que abriu em 31 de julho de 1954. Depois de ser a sede do Ministério da Construção da Indústria Pesada a parte administrativa do arranha-céu também hospedou o Ministério de Transportes. O edifício é conhecido também como a Torre de Lermontov, em lembrança a Mikhail Lérmontov e a Praça Lermontovskaya. o nome depois foi atribuído à Praça do Portão Vermelho entre 1962 e 1986. Ligações externas Dados do edifício no kyscraperpage.com Referências
Monastero di Nilo di Stolobnyj

Il monastero di Nilo di Stolobnyj è un monastero ortodosso situato sull'isola di Stolobnyj e in parte sulla penisola di Svetlica, a circa 10 km a nord della città di Ostaškov, sul lago Seliger. Storia Il monastero fu fondato nel 1594 dallo ieromonaco Germano di Stolobnyj sul luogo in cui il santo Nilo di Stolobnyj aveva costruito il suo eremo e nel quale aveva vissuto da asceta per 27 anni. Nel 1610 l'edificio fu distrutto durante l'invasione lituana, e nei decenni successivi furono costruite la chiesa dell'Intercessione della Santissima Theotókos e la chiesa dell'Epifania in legno, che in seguito furono distrutti da un incendio nel 1665. Nella seconda metà del XVII secolo fu eretta la cattedrale dell'Epifania in pietra, dove furono poste le reliquie del santo. Nel secolo successivo furono costruite le chiese dedicate a Nilo di Stolobnyj (in seguito dedicata a Tutti i Santi), a Giovanni Battista e all'Esaltazione della Croce. Nel 1820 il complesso fu visitato dallo zar Alessandro I, indi fu costruita una nuova cattedrale in pietra dell'Epifania. Con l'avvento dei sovietici, il monastero fu chiuso e adibito a colonia per minori, campo di prigionia, ospedale militare e casa di riposo. Nel 1990, per decreto del Consiglio dei ministri della RSFSR, il complesso del monastero fu ceduto al Patriarcato di Mosca. Nel 1995 le reliquie del santo furono ivi trasferite dalla città di Ostaškov. Chiese ed altri edifici La Cattedrale dell'Epifania. La costruzione iniziò nel 1671 e i lavori di rifinitura furono completati nel 1833. Le porte d'argento della cattedrale vennero fuse secondo il progetto di Jakov Kolokol'nikov-Voronin. Qui sono conservate le reliquie di san Nilo di Stolobnyj, scoperte nel 1667 e restituite al monastero nel 1995. La Chiesa della Porta degli apostoli San Pietro e San Paolo (1764) La Chiesa dell'Esaltazione della Santa Croce (1784-1788) La Chiesa degli Ognissanti, che fu cattedrale fino al 1833, poi ospedale. Uno degli edifici più antichi del monastero. All'interno del complesso vi è un museo dove è conservata la statua di Nilo di Stolobnyj, realizzata in legno negli anni 1770-1780. Tamara Barseghjan, capo del dipartimento del lavoro scientifico, metodologico e pedagogico del Museo centrale della cultura e dell'arte antica russa Andrej Rublëv, ha suggerito che l'autore potrebbe essere stato uno scultore che lavorò alla decorazione delle chiese di Ostaškov, al monastero di Nilo di Stolobnyj e al monastero di Valaam. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Monastero di Nilo di Stolobnyj Collegamenti esterni (RU) Sito ufficiale, su nilostolobenskaia-pustyn.ru.
Nilovklooster

Het Nilovklooster (Russisch: Нило-Столобенская пустынь, Nilo-Stolobenskaja poestin) is een Russisch-orthodox klooster op het Stolbny-eiland in het Seligermeer, vlak bij Ostasjkov in de Russische oblast Tver. Geschiedenis De geschiedenis van het klooster begon in 1528, toen de heilige Sint Nilos zich in een grot op het eiland vestigde. Na zijn dood in 1555 werd het klooster gesticht. Het overgrote deel van het gebouw werd echter in de achttiende en negentiende eeuw gebouwd. Het is opgetrokken in neoclassicistische stijl. Aan het eind van de negentiende eeuw leefden er zo’n 1000 monniken. Er werd een grote kathedraal aan toegevoegd (in 1833), en zelfs een ziekenhuis. Na de Russische Revolutie kreeg het complex meerdere functies. In 1927 werd het een strafkolonie en tijdens de Tweede Wereldoorlog werden er 7000 tot 9000 Poolse krijgsgevangenen en burgers gevangen gehouden. In 1940 werden deze mensen allemaal geëxecuteerd. In 1941 werd het een ziekenhuis om in 1945 weer een strafkolonie te worden. In 1960 werd het een bejaardenhuis om vanaf 1971 als een toeristische attractie te worden gebruikt. In 1990 werd het complex weer overgedragen aan de Russisch-orthodoxe Kerk, waarna het vanaf 1995 weer als klooster gebruikt werd. Galerij Externe links (ru) Website van het Nilovklooster Foto's
Раково (Зубцовский район)

Раково — деревня в Зубцовском районе Тверской области, входит в состав Погорельского сельского поселения. География Деревня расположена в 8 км на юго-запад от центра поселения села Погорелое Городище и в 32 км на юго-восток от районного центра Зубцова. История Дворцовые села Раково и Вахново, "а были преж сего вотчинные", "изстари потяглые" к Новому Городищу (ныне - с. Погорелое Городище) упоминаются в меновной грамоте Ивана IV Грозного и его двоюродного брата Владимира Андреевича Старицкого 1566 г. . По сообщению В. В. Зверинского, Ракова Покровская пустынь в селе Раково существовала еще в 1547 г., когда она владела землями совместно с Успенским-Иваницким монастырем. Она была известна тем, что около 1724 г. служила гнездом раскола. Распространителями его были тогда игумен Иов, монах Иоасаф и уставщик Нифонт, по именам которых были названы и сами секты. В 1764 г. пустынь была упразднена, церковь (по всей видимости, тогда - деревянная) обращена в приход, а здания проданы. В 1843 году в селе была построена каменная Покровская церковь с 2 престолами, метрические книги с 1800 года. В конце XIX — начале XX века село являлось центром Раковской волости Зубцовского уезда Тверской губернии. В 1888 году в селе было 29 дворов, земская школа, 2 шерстобойни, круподерня, маслобойня, постоялый двор, мелочная лавка; промыслы отхожие: судовщики, водовозы, разносчики, плотники в Санкт-Петербурге и Москве. С 1929 года деревня являлась центром Раковского сельсовета Погорельского района Ржевского округа Западной области, с 1935 года — в составе Калининской области, с 1960 года — в составе Зубцовского района, с 1994 года — центр Раковского сельского округа, с 2005 года — в составе Погорельского сельского поселения. До 2011 года в деревне работала Раковская основная общеобразовательная школа. Население Инфраструктура В деревне имеются детский сад, дом культуры, фельдшерско-акушерский пункт, отделение почтовой связи. Примечания
Wyschni Dubowez

Vorlage:Infobox Ort in Russland/Wartung/Daten Wyschni Dubowez (russisch Вышний Дубовец) ist ein Dorf (selo) in der Oblast Kursk in Russland. Es gehört zum Rajon Medwenka und zur Landgemeinde (selskoje posselenije) Tschermoschnjanski selsowjet. Geographie Der Ort liegt gut 35,5 km Luftlinie südöstlich des Oblastverwaltungszentrums Kursk im südwestlichen Teil der Mittelrussischen Platte, 15,5 km östlich des Rajonverwaltungszentrums Medwenka sowie 4,5 km vom Sitz des Dorfsowjet – Nischni Dubowez und 78 km vor Grenze zwischen Russland und der Ukraine entfernt am Torrente Dubowez (rechter Nebenfluss der Polnaja im Becken des Seim). Klima Das Klima im Ort ist wie im Rest des Rajons kalt und gemäßigt. Es gibt während des Jahres eine erhebliche Niederschlagsmenge. Dfb lautet die Klassifikation des Klimas nach Köppen und Geiger. Bevölkerungsentwicklung Anmerkung: Volkszählungsdaten Verkehr Wyschni Dubowez liegt 15,5 km von der Fernstraße föderaler Bedeutung M2 „Krim“ (ein Teil der Europastraße E105), 15,5 km von der Straße interkommunaler Bedeutung 38N-236 (M2 „Krim“ – Polewaja), 7 km von der Straße 38N-237 (M2 „Krim“ – Polny – 38N-236), an der Straße 38N-240 (38N-237 – Wyschni Dubowez – Grenze zum Rajon Obojan) und 22,5 km vom nächsten Bahnhof Schumakowo (Eisenbahnstrecke Kljukwa – Belgorod) entfernt. Der Ort liegt 86 km vom internationalen Flughafen von Belgorod entfernt. Einzelnachweise
Vyshny Dubovets

Vyshny Dubovets (Russian: Вышний Дубовец) is a rural locality (Russian: село, lit. 'village') in Chermoshnyansky Selsoviet Rural Settlement, Medvensky District, Kursk Oblast, Russia. Population: 256 (2010 census); 251 (2002 census); Geography The village is located on the Dubovets Brook (a right tributary of the Polnaya in the basin of the Seym), 78 km (48 mi) from the Russia–Ukraine border, 35.5 km (22.1 mi) south-east of Kursk, 15.5 km (9.6 mi) east of the district center – the urban-type settlement Medvenka, 4.5 km (2.8 mi) from the selsoviet center – Nizhny Dubovets. Climate Vyshny Dubovets has a warm-summer humid continental climate (Dfb in the Köppen climate classification). Transport Vyshny Dubovets is located 15.5 km (9.6 mi) from the federal route M-2 Crimea Highway (a part of the European route E105), 15.5 km (9.6 mi) from the road of intermunicipal significance 38H-236 (M2 "Crimea Highway" – Polevaya), 7 km (4.3 mi) from the road 38H-237 (M2 "Crimea Highway" – Polny – 38N-236), on the road 38H-240 (38N-237 – Vyshny Dubovets – border with Oboyansky District), 22.5 km (14.0 mi) from the nearest railway station Shumakovo (railway line Klyukva — Belgorod). The rural locality is situated 38 km (24 mi) from Kursk Vostochny Airport, 86 km (53 mi) from Belgorod International Airport and 203 km (126 mi) from Voronezh Peter the Great Airport. References Notes Sources Губернатор Курской области. Постановление №489 от 6 ноября 2008 г. «Об утверждении реестра административно-территориальных единиц населённых пунктов Курской области», в ред. Постановления №26-пг от 29 января 2013 г. «О внесении изменений и дополнений в Постановление Губернатора Курской области от 06.11.2008 №489 "Об утверждении реестра административно-территориальных единиц населённых пунктов Курской области"». Вступил в силу 6 ноября 2008 г. (Governor of Kursk Oblast. Resolution #489 of November 6, 2008 On the Adoption of the Registry of the Administrative-Territorial Units and Inhabited Localities of Kursk Oblast, as amended by the Resolution #26-pg of January 29, 2013 On Amending and Supplementing Resolution #489 of the Governor of Kursk Oblast of November 6, 2008 "On the Adoption of the Registry of the Administrative-Territorial Units and Inhabited Localities of Kursk Oblast". Effective as of November 6, 2008.). Курская областная Дума. Закон №48-ЗКО от 21 октября 2004 г. «О муниципальных образованиях Курской области», в ред. Закона №65-ЗКО от 23 августа 2011 г. «О внесении изменений и дополнений в Закон Курской области "О границах муниципальных образований Курской области", Закон Курской области "О муниципальных образованиях Курской области"». Вступил в силу со дня официального опубликования. Опубликован: "Курская правда", №214, 30 октября 2004 г. (Kursk Oblast Duma. Law #48-ZKO of October 21, 2004 On the Municipal Formations of Kursk Oblast, as amended by the Law #65-ZKO of August 23, 2011 On Amending and Supplementing the Law of Kursk Oblast "On the Borders of the Municipal Formations of Kursk Oblast", Law of Kursk Oblast "On the Municipal Formations of Kursk Oblast". Effective as of the day of the official publication.).