NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Sportivnaïa (métro de Moscou)

Sportivnaïa (en russe : Спорти́вная et en anglais : Sportivnaya), est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge) du métro de Moscou, située sur le territoire de l'arrondissement Khamovniki dans le district administratif central de Moscou. Situation sur le réseau Établie en souterrain, à 42 mètres sous le niveau du sol, la station Sportivnaïa est située au point 055+32,1 de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge), entre les stations Frounzenskaïa (en direction de Boulvar Rokossovskogo) et Vorobiovy gory (en direction de Salarievo). Histoire La station a ouvert ses portes le 1er mai 1957. Nommée ainsi du fait de sa proximité avec le Stade Loujniki, qui fut construit entre 1955 et 1956 et ouvert le 31 juillet 1956, sur la contrée historique Loujniki. Les architectes de la station étaient Nadejda Bykova, I.G. Gokhar-Kharmandarian, Ivan Taranov et B.A. Tcherepanov. Sportivnaïa est constituée de piliers en marbre blanc aux accents de marbre vert, et son plafond est fait d'amiante-ciment au lieu du plâtre usuel. En mars 2002, environ 61 200 personnes sont entrées dans cette station et 62 700 y sont descendues. Services aux voyageurs Accès et accueil La station possède deux sorties. La sortie nord se situe sur la rue 10-letia Oktiabria. La sortie sud quant à elle se trouve sur l'axe Khamovnitcheski Val. Les deux niveaux supérieurs du vestibule à trois étages abritent le Musée du métro de Moscou, qui expose 70 ans de l'histoire du métro. Le code de la station est 015. Elle ouvre à 5h40 et ferme à 1h du matin. Desserte Intermodalité Projets Notes et références Voir aussi Articles connexes Transcription du russe en français Liste des stations du métro de Moscou Métro de Moscou Ligne Sokolnitcheskaïa Liens externes (ru) « Site officiel du métro de Moscou » (ru) Description de la station sur Metro.ru (ru) Description de la station sur Mymetro.ru (en + ru) KartaMetro.info Situation des entrées du métro sur un plan de Moscou. Portail du métro Portail de Moscou
Szportyivnaja metróállomás (Moszkva)

A Szportyivnaja (oroszul: Спорти́вная) egy metróállomás a moszkvai metróban, a Szokolnyicseszkaja vonalon. Két szomszédja a Frunzenszkaja és a Vorobjovi Gori. Az állomás a nevét a közelben található Luzsinkij Olimpiai Komplexumról kapta. Az állomást 1957-ben nyitották meg, a vonal első bővítésének keretében. Lehetséges átszállni az Okruzsnaja vonalra, bár ehhez el kell hagyni az állomást. Az oszlopokat márvány, a plafont pala díszíti. Az állomás része a Moszkvai Metrómúzeum, amely több mint 90 évnyi történelmet örökít meg. Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Sportivnaya (Moscow Metro) című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Sportivnaja (metropolitana di Mosca)

Sportivnaja (in russo Спорти́вная?) è una stazione della Metropolitana di Mosca, posta sulla Linea Sokol'ničeskaja. È stata inaugurata nel 1957 e prende il nome dal complesso sportivo Luzhniki. Gli architetti furono Nadezhda Bykova, I.G. Gokhar-Kharmandaryan, Ivan Taranov, e B.A. Cherepanov. Sportivnaja presenta piloni in marmo bianco con venature verdi e un soffitto di eternit. I due piani superiori dell'ingresso sono la sede del Museo della Metropolitana di Mosca, che mostra 70 anni di ricordi della metropolitana moscovita. A poca distanza dalla stazione si trova la fermata di Lužniki, posta lungo l'anello centrale di Mosca. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sportivnaja Collegamenti esterni (EN) Sito ufficiale, su engl.mosmetro.ru (archiviato dall'url originale il 21 novembre 2007). (RU) Descrizione della stazione su Metro.ru, su metro.ru. (RU) Descrizione della stazione su Mymetro.ru, su mymetro.ru. URL consultato il 19 febbraio 2008 (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2007). (EN, RU) KartaMetro.info — Posizione della stazione e delle uscite
Sportiwnaja (stacja metra w Moskwie)

Sportiwnaja (ros. Спортивная – Sportowa) – stacja metra w Moskwie, na linii Sokolniczeskiej. Znajduje się w pobliżu kompleksu sportowego Łużniki. Jest częścią odcinka metra prowadzącego pod rzeką Moskwą, dlatego położona jest bardzo głęboko (42 m). Stacja została otwarta 1 maja 1957. W pobliżu stacji Sportiwnaja znajduje się wlot tunelu tzw. tajnego metra (Metro-2), które powstało w okresie ZSRR i ma służyć ewakuacji władz w sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa państwa. Według wersji oficjalnie nie potwierdzonej jest to jedyne miejsce w Moskwie, gdzie łączą się obydwa systemy metra. Bibliografia Informacje o stacji na oficjalnej stronie moskiewskiego metra (ang.) Informacje o stacji na oficjalnej stronie moskiewskiego metra (ros.) [stara wersja] Stacja na metro.ru (ros.) Транспортный атлас Москвы. С домами и остановками городского транспорта. 439 ЦЭВКФ, 2002. Linki zewnętrzne Oficjalna strona moskiewskiego metra (ros.) [nowa wersja - wymaga zainstalowania wtyczki Microsoft Silverlight] Fotogaleria na stronach metrowalks.ru. metrowalks.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-02-29)]. (ros.).
Estação Sportivnaia (metro de Moscovo)

Sportivnaia (em russo: Спорти́вная) é uma das estações da linha Socolhnitcheskaia (Linha 1) do Metro de Moscovo, na Rússia. Estação «Sportivnaia» está localizada entre as estações «Vorobiovy Gory» e «Frunzenskaia». Referências Ligações externas «Metro de Moscovo, site oficial.» (em russo)
Sportivnaja

Sportivnaja (ryska: Спорти́вная) är en tunnelbanestation på Sokolnitjeskajalinjen i Moskvas tunnelbana. Stationen har fått sitt namn efter det olympiska idrottsområdet Luzjniki (där bland annat Luzjnikistadion ingår), som ligger precis intill stationens södra ingång. Sportivnaja öppnades den 1 maj 1957 och har vita marmorpelare med gröna inslag. Stationen har två vestibuler, båda ovan mark. Den södra vestibulen är tre våningar hög, på de övre två planen finns Moskvas tunnelbanemuseum. Galleri Se även Moskvas tunnelbana Lista över Moskvas tunnelbanestationer Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Sportivnaja.
Спортивна (станція метро, Москва)

«Спорти́вна» (рос. Спортивная) — станція Московського метрополітену, Сокольницької лінії. Відкрита 1 травня 1957. Розташована між станціями «Фрунзенська» і «Воробйові гори», на території району Хамовники Центрального адміністративного округу Москви. Разом зі станціями «Студентська», «Воробйові гори», «М'якініно» і «Кузнецький міст», одна з п'яти в Московському метрополітені, до якої не підходить жоден з маршрутів міського наземного транспорту — безпосередньо повз південний вестибюль проходить кілька автобусних маршрутів, проте найближча їх зупинка розташована тільки на відстані 500 метрів від станції. Вестибюлі Станція має два наземних вестибюлі. Північний вестибюль знаходиться на вулиці 10-річчя Жовтня. Південний вестибюль знаходиться на Хамовницькому Валу. На другому і третьому поверхах південного вестибюля розташовано безкоштовний Народний музей Московського метрополітену. Пересадки Станція МЦК Лужники Автобуси: 64, 216, 255, 806, 809, м3, с12 Технічна характеристика Конструкція станції — пілонна трисклепінна (глибина закладення — 42 м) з однією прямою острівною платформою. Діаметр центрального залу — 9,5 м, бокових — 8,5 м. Оправа із чавунних тюбінгів. Оздоблення Склепіння станційного залу підтримують два ряди масивних пілонів, оздоблених білим мармуром і прикрашених зверху бордюром із зеленого мармуру. Колійні стіни оздоблені глазурованою керамічною плиткою: вгорі — білого кольору, низ — чорного. Склепіння залу оброблено тисненими азбоцементними плитами. Стіни проходів і ескалаторних тунелів оздоблені білим мармуром. На пілонах укріплені кришталеві світильники. Підлога викладена орнаментом із плит чорного, сірого і червоного граніту. Колійний розвиток Станція з колійним розвитком — 3 стрілочних переводи, пошерсний з'їзд і 1 станційна колія для відстою рухомого складу, пов'язана за тунельним затвором з Д6. Примітки Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Спортивна (станція метро, Москва) Посилання «Спортивна» на офіційному сайті Московського метрополітену.(рос.) «Спортивна» на сайті Артемія Лебєдєва metro.ru [Архівовано 17 січня 2013 у Wayback Machine.](рос.) План-схема станції «Спортивная» на Яндекс. Картах.
Park Kultury (Sokolnitscheskaja-Linie)

Park Kultury (russisch Парк культу́ры (); deutsch Kulturpark) ist ein U-Bahnhof der Moskauer Metro auf der „roten“ Linie. Er wurde am 15. Mai 1935 im Rahmen des ersten Bauabschnitts der Metro eröffnet und stellte bis 1957 die südliche Endstation der Linie dar. Der 10,5 Meter unter der Erdoberfläche angelegte Bahnhof befindet sich im Südwesten des Moskauer Zentrums. Er verfügt über zwei Zugänge. Der eine davon erfolgt über ein separates rotundenartiges Vestibülgebäude, das 1935 erbaut wurde und an der inneren Seite des Gartenrings liegt, der andere über ein 1950 fertiggestelltes gemeinsames Vestibül mit der gleichnamigen Station der Ringlinie. Über dieses an der gegenüberliegenden Seite des Gartenrings stehende Vestibülgebäude besteht auch der Übergang zwischen den beiden U-Bahnhöfen. Die Architektur der Bahnsteighalle des U-Bahnhofs ist relativ schlicht und erinnert an mehrere weitere 1935 eröffnete U-Bahnhöfe in Moskau, wie beispielsweise Sokolniki oder Arbatskaja (alt). Gestützt wird die Halle von zwei Reihen je 23 rechteckiger Pfeiler, die mit gelb-braunem Marmor verkleidet sind. Die äußeren Wände über den Gleisen weisen eine Verkleidung aus weißen glasierten Keramikkacheln auf. Zum nördlichen Vestibül, das in seinem Inneren mit einer Mosaikabbildung des Autors Maxim Gorki geschmückt ist, gelangt man über Treppen vom Bahnsteigende aus. Zum gemeinsamen Vestibül mit der Kolzewaja-Linie sowie zur gleichnamigen Station auf derselbigen führt eine Treppe von der Bahnsteigmitte aus, anschließend ein Übergangstunnel und eine kurze Rolltreppe. Der Name des U-Bahnhofs lässt sich wörtlich als „Kulturpark“ übersetzen, was synonym ist für den sich in der Nähe befindlichen Gorki-Park. Der Fußweg vom südlichen Vestibül des U-Bahnhofs zum Haupteingang des Parks beträgt entlang des Gartenrings etwa zehn Minuten, dabei ist die Krimbrücke über die Moskwa zu überqueren. Im März 2010 war die Station einer der Schauplätze der beiden Selbstmordanschläge in der Moskauer U-Bahn. Siehe auch Liste der Stationen der Metro Moskau Weblinks Eintrag über die Station auf der offiziellen Webseite der Metro Moskau
Park Kulturi metróállomás (Szokolnyicseszkaja vonal)

A moszkvai metrónak az 1-es számú, piros színnel jelzett, Szokolnyicseszkaja nevű vonalán található Park Kulturi állomása a Hamovnyiki kerületben, a főváros Központi közigazgatási körzetében található. 1935. május 15-én, a moszkvai metró első szakaszának átadásakor nyitották meg, annak egyik első végállomása lett. Szomszédos állomásai ezen a vonalon a Kropotkinszkaja és a Frunzenszkaja. Az állomáson átszállási lehetőség nyílik a Kolcevaja vonal hasonló nevű állomására. A kéreg alatti, oszlopos, háromhajós rendszerű állomás nevét a közeli Gorkij parkról kapta, annak teljes neve ugyanis Centralnij Park Kulturi i Otdiha imenyi Gorkovo (a kultúra és a pihenés Gorkij nevét viselő központi parkja). Az állomás neve hivatalosan a Gorkij park teljes neve volt, de ez aztán a közbeszédben lerövidült. A park az állomáshoz képest a Moszkva folyó másik partján fekszik, de megnyitásának időpontjában ez az állomás volt a legközelebb a főbejáratához. Építészete Az állomásnak két előcsarnoka van. Az északi építésze a skót származású Nyikolaj Dzsemszovics Kolli volt. Ezt a bejáratot Makszim Gorkij mozaik ól kirakott arcképe díszíti, és az Osztozsenka utcára nyílik. Az eredeti déli bejáratot a Kolcevaja metróvonal építése során lebontották, helyére átszállóhely és közös bejárat került a Kolcevaja vonal hasonló nevű állomásával. Ez a kijárat a Komszomolszkij proszpektre és a Zubovszkij bulvárra nyílik. A kéreg alatti, oszlopos, háromhajós kialakítású csarnok 10,5 méterrel fekszik a felszín alatt. Két sorban 23-23, egymástól 7 méterre lévő oszlop tartja a födémet. Az állomáson mivel kezdetben végállomás volt, zsákutcá alagutak is vannak a szerelvények megfordítására. Az állomás peronjának belső kialakítása hasonlít az egyidejűleg épült Szokolnyiki állomáséra. A négyzetes keresztmetszetű oszlopokat sárgásbarna, márványhatású krimi mészkő burkolja. A vágányok mögötti fal borítása fehér kerámiacsempe. Terrortámadás 2010. március 29-én a metróállomáson, a Lubjanka állomás elleni támadással egyidejűleg, terrorcselekményt hajtottak végre a Kaukázusi Emírség nevében. A robbantás 12 halálos áldozatot követelt. Jegyzetek Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Кропоткинская (станция метро) című orosz Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Park Kultury (stacja metra na linii Sokolniczeskaja)

Park Kultury (ros. Парк Культу́ры) – stacja metra w Moskwie, na linii Sokolniczeskiej otwarta 15 maja 1935 roku. 29 marca 2010 roku na stacji dokonano zamachu terrorystycznego. Zamachowcy zdetonowali ładunek w pociągu, o godzinie 8:39 (6:39 czasu polskiego). W wyniku wybuchu zginęło ok. 12-15 osób. Przypisy Bibliografia Informacje o stacji na oficjalnej stronie moskiewskiego metra (ang.) Informacje o stacji na oficjalnej stronie moskiewskiego metra (ros.) [stara wersja] Stacja na metro.ru (ros.) Транспортный атлас Москвы. С домами и остановками городского транспорта. 439 ЦЭВКФ, 2002. Linki zewnętrzne Oficjalna strona moskiewskiego metra (ros.) [nowa wersja – wymaga zainstalowania wtyczki Microsoft Silverlight] Fotogaleria na stronach metrowalks.ru. metrowalks.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-09-11)]. (ros.).
Estação Park Cultury (metro de Moscovo, linha Socolhnitcheskaia)

Park Cultury (em russo: Парк культу́ры) é uma das estações da linha Socolhnitcheskaia (Linha 1) do Metro de Moscovo, na Rússia. Estação «Park Cultury» está localizada entre as estações «Frunzenskaia» e «Kropotkinskaia». Referências Ligações externas «Metro de Moscovo, site oficial.» (em russo)
Park Kultury (Sokolnitjeskajalinjen)

Park Kultury (ryska: Комсомо́льская, "Kulturparken") är en tunnelbanestation på Sokolnitjeskajalinjen i Moskvas tunnelbana. Stationen ligger nära nöjes- och kulturparken Gorkijparken i centrala Moskva. Park Kultury är en av de stationer som öppnades i det första steget av tunnelbanan i Moskva, den 15 maj 1935. Stationen är en trespanns pelarstation i två våningar, med fyra gångbroar ovanför plattformarna. Arkitekterna Krutikov och Popov inspirerades av antik grekisk arkitektur, längs plattformen står två rader marmorpelare krönta av gjutna kapitäl. Längs väggarna finns pilastrar, klädda i mörkt rosa mosaik. Gångbroarna har gjutna vita balustrader och marmorräcken. Väggarna i korridorerna som leder till vestibulerna är klädda i vit marmor. Byten På Park Kultury kan man via rulltrappor byta till Park Kultury-stationen på ringlinjen. Se även Moskvas tunnelbana Lista över Moskvas tunnelbanestationer Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Park Kultury (Sokolnitjeskajalinjen).
Frunzenskaja (stanice metra v Moskvě)

Frunzenskaja (rusky Фру́нзенская) je stanice moskevského metra. Pojmenována je po ruském bolševikovi, Michailu Frunzem. Charakter stanice Stanice je součástí Sokolničeské linky, jejího úseku mezi stanicemi Park Kultury a Sportivnaja. Otevřena byla 1. května 1957, denně ji využije okolo 47 000 lidí. Je to podzemní, ražená, trojlodní stanice se zkrácenou délkou střední lodě. Je součástí úseku vedoucího pod řekou Moskvou, a proto je založená pod zemí velmi hluboko, 42 m pod terénem. Je také považována za jednu z posledních, vybudovaných ve stylu stalinistické architektury. Architekty byli Robert Pogrebnoj a Jurij Zenkivič. Obklad stanice tvoří na spodní části prostupů mezi loděmi červený mramor, na stěnách za nástupištěm žluté kachlíky. Na podlahu se použilo několik druhů žuly. Osvětlení zajišťují lustry, umístěné v ose každé ze tří lodí. Na slepém konci lodě střední je pak umístěna busta Michaila Frunzeho, po kterém celá stanice nese název. Ven z nástupiště vychází po eskalátorovém tunelu jeden výstup do přízemí Paláce mládeže; předtím než však ten byl v roce 1984 postaven zde stál povrchový vestibul. Za stanicí se nachází severním směrem manipulační spojka, díky níž je Sokolničeská linka propojená s Kolcevskou. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Frunzenskaja na Wikimedia Commons Profil stanice na stránkách Mymetro.ru (rusky) Fotogalerie na stránkách Metrowalks.ru (rusky) Informace na stránkách metro.ru (rusky) Informace o stanici na oficiálních stránkách dopravce (rusky) Fotografie stanice na stránce news.metro.ru Profil stanice na stránce metro.molot.ru
Frunzenskaya (Moscow Metro)

Frunzenskaya (Russian: Фру́нзенская) is a Metro station on the Sokolnicheskaya Line in Moscow, Russia. The station was opened on 1 May 1957 as the first stage of the extension of the Frunzenskiy radius. As the radius follows the bend of the Moskva river, the whole segment had to be built very deep (42 metres/138 ft for Frunzenskaya). The station closed on 2 January 2016 for renovation, which was expected to last 14 months. The renovations were completed ahead of schedule with the station reopening on December 29, 2016. The renovations included the installation of four new escalators to replace the three that had been in place. Metro authorities projected that the new escalators would reduce energy consumption by 40% and increase the capacity by one-third. There are future plans to construct a transfer station with the same name to the Rublyovo-Arkhangelskaya and Biryulyovskaya lines when they fusion together. Architecture The station is also symbolic as being one of the last in Moscow to be fully built in Stalinist style which dominated the Metro Architecture since the mid-1940s, afterwards the station designs show evidence of more vivid decorations that were meant to be installed yet designs were simplified (examples include the station VDNKh and Alexeyevskaya). Frunzenskaya still stands out and architects Robert Pogrebnoi and Yuriy Zenkivich applied a pylon design with cream marbled vaults and tops of pylons, decorated with metallic shields containing a five-sided star. The bottom of Pylons are a form of a thicker red marble base. Suspended from the ceiling are massive eight-horned chandeliers. The floor is covered with black and red granite on floors and the walls are faced with white ceramic tiles. In the far end of the station, in front of a red-marbled semicircle is a bust to Mikhail Frunze (work of sculptor Yevgeny Vuchetich), a famous military commander in the Russian Civil War for whom the station is named. The station's massive vestibule (architects Nadia Bykova, Ivan Taranov, I.G. Cherepanov, I.G.Gokhar-Kharmandaryan, N.I.Demchinskiy and T.A.Ilina) is situated on the Komsomolskiy Avenue and Kholzunov side-street was partially demolished and built into the Moscow's Palace of Youth building in the 1984, presently receives a daily passenger traffic of 47,410. Also behind the station is a junction for a branch to the Koltsevaya Line used for transfers. Gallery References
Frounzenskaïa (métro de Moscou)

Frounzenskaïa (en russe : Фру́нзенская et en anglais : Frunzenskaya), est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge) du métro de Moscou, située sur le territoire de l'arrondissement Khamovniki dans le district administratif central de Moscou. Situation sur le réseau Établie en souterrain, à 42 mètres sous le niveau du sol, la station Frounzenskaïa est située au point 045+70,2 de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge), entre les stations Park koultoury (en direction de Boulvar Rokossovskogo) et Sportivnaïa (en direction de Salarievo). Histoire Elle fut ouverte le 1er mai 1957, comme la première étape de l'extension vers le sud du rayon Frounzenski et porte le nom de Mikhaïl Frounze. Ce rayon longeant le cours de la Moskova, le segment entier dut être construit à une profondeur importante et Frounzenskaïa est ainsi située 42 mètres sous terre. La station est également symbolique en cela qu'elle fut l'une des dernières à Moscou à être entièrement construite dans le style stalinien qui dominait l'architecture des stations moscovites depuis le milieu des années 1940. Les architectes Robert Pogrebnoï et Iouri Zenkivitch lui conférèrent un design aux voûtes et aux sommets de piliers marbrés couleur crème, décorés de boucliers métalliques contenant une étoile à cinq branches. La base des pylônes est constituée de marbre rouge plus épais. Des lustres massifs à huit lanternes sont suspendus au plafond. Le sol est recouvert de granite noir et rouge et les murs de carreaux de céramique blanche. À l'extrémité de la station, faisant face à un demi-cercle de marbre rouge, trône un buste de Mikhaïl Frounze (du sculpteur Evgueni Viktorovitch Voutchetitch), fameux dirigeant militaire durant la Guerre civile russe, et dont la station porte le nom. Le vestibule d'entrée massif de la station, dont les architectes furent Nadia Bykova, Ivan Taranov, I.G. Tcherepanov, I.G. Gokhar-Kharmandarian, N.I. Demtchinski et T.A. Ilina, est situé à l'angle de l'avenue Komsomolski et de la ruelle Kholzounov. Il fut partiellement démoli et reconstruit dans le Palais de la Jeunesse de Moscou en 1984. Son transit quotidien est de 47 410 passagers. Services aux voyageurs Accès et accueil Desserte Intermodalité Notes et références Voir aussi Articles connexes Transcription du russe en français Liste des stations du métro de Moscou Métro de Moscou Ligne Sokolnitcheskaïa Liens externes (ru) « Site officiel du métro de Moscou » (ru) Description de la station sur Metro.ru (ru) Description de la station sur Mymetro.ru (ru) Description de la station sur news.metro.ru (ru) Description de la station sur mosmetro.ru (en) KartaMetro.info Situation des sorties de la station sur un plan de Moscou Portail du métro Portail de Moscou
Frunzenszkaja metróállomás

A Frunzenszkaja metróállomás a moszkvai metróban, a Szokolnyicseszkaja vonalon. Két szomszédos állomása a Park Kulturi és a Szportyivnaja. Naponta átlagosan 47 410 ember használja. Története A Szokolnyicseszkaja első bővítése során épült, 1957-ben nyílt meg. Az állomás viszonylag mélyen, 42 méterrel a felszín alatt fekszik. 2016. január 2-től 2016. december 29-ig felújítások miatt le volt zárva. A munkálatok alatt kicserélték a mozgólépcsőket olyan modellekre, melyek 40%-kal kevesebb energiát fogyasztanak, és 30%-kal több embert tudnak szállítani. Építészete Az állomás arról híres, hogy az utolsó, amely a gazdagon díszített sztálinbarokk stílusban épült: a később átadott állomások kialakításánál törekedtek az egyszerűségre. A márványoszlopos, háromcsarnokos állomás tervezői Robert Pogrebnoj és Jurij Zenkivics voltak. A peronok fölött és a középső csarnokban összesen 24 csillár függ, melyek az állomás világítását biztosítják. Egyik végében, körfoglalatban Mihail Frunze mellszobra található, ő az állomás névadója. Az állomásra a Komszomolszkij körútról és a Kolzunov-közből vezet le járat. Röviddel az állomás után egy szervizalagút vezet a Kolcevaja-vonalra. Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Frunzenskaya (Moscow Metro) című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.