Sukhoi Su-11

El Sukhoi Su-11 (en ruso: Сухой Су-11; designación OTAN: Fishpot-C​) fue un avión interceptor utilizado por la Unión Soviética durante los años 1960.​ Era una versión mejorada del interceptor Su-9, que había sido desarrollado en paralelo junto con el cazabombardero de alas en flecha Su-7.​ Desarrollo Reconociendo las limitaciones fundamentales del Su-9, Sujói comenzó a trabajar en el Su-11, que voló por primera vez en 1961 como el prototipo T-47.​ El Su-11 compartía con el Su-9 las alas en delta, las alas de colas en flecha y el fuselaje en forma cilíndrica, además de la entrada frontal de aire, que tenía un radomo cónico más grande para poder instalar el radar Oryol. Utilizaba un turborreactor Lyulka AL-7F-1 de proporcionaba 96 kN de empuje, mejorando la velocidad de ascensión y el rendimiento en altas cotas, compensando el incremento de peso. Los misiles K-5 del Su-9 fueron reemplazados por un par de misiles R-98(AA-3 Anab),​ generalmente uno con guía semiactiva y otro con guía infrarroja. Como muchos interceptores de la época, no llevaba ningún cañón. A pesar de su radar superior, el Su-11 necesitaba de la ayuda en tierra para dirigir a sus pilotos al objetivo.​ Producción La producción del definitivo Su-11-8M comenzó en 1962 en Novosibirsk (Fábrica 153) bajo la denominación 'Izdelie 36' (idioma ruso: Producto 36)., pero los problemas de desarrollo y accidentes retrasaron su introducción en los escuadrones de la Fuerza Aérea Soviética (VVS) y la Defensa Antiaérea Soviética (PVO) hasta 1964.​ La producción terminó en 1965, después de entregar unas 108 unidades, aunque se cree que algunos S-9 fueron modernizados a Su-11. El 31 de octubre de 1962 , el piloto de pruebas V.M.Andreev murió en un accidente. El OKB Sukhoi consideró al Su-11 un fallo, muy inferior al Su-15. No obstante, unos cuantos se mantuvieron en estado operacional hasta principios de los años 1980. Los últimos Su-11 fueron retirados de servicio alrededor de 1983. Se suspendió la investigación en favor del Yak-28P (Producto 40), el cual fue construido en la misma fábrica como un producto mayor. Se desarrolló también una versión de entrenamiento, el Su-11U Maiden. Similar al Su-9U, estaba equipado con armamento y sistemas de radar, aunque el segundo asiento reducía su capacidad de combustible. Operadores URSS Unión Soviética Defensa Antiaérea Soviética Especificaciones (Su-11-8M) Características generales Tripulación: 1 (piloto) Longitud: 18,29 m Envergadura: 8,43 m Altura: 4,88 m Superficie alar: 34 m² Peso vacío: 9.000 kg Peso cargado: 13.600 kg Planta motriz: 1× turborreactor Lyulka AL-7F-1. Empuje normal: 96 kN (9789 kgf; 21 582 lbf) de empuje. Rendimiento Velocidad máxima operativa (Vno): 2340 km/h (1454 MPH; 1263 kt) (Mach 2,2) a 11.000 m de altitud Alcance en combate: 500 km (270 nmi; 311 mi) Alcance en ferry: 1125 m (3691 ft) Techo de vuelo: 17 000 m (55 774 ft) Régimen de ascenso: 136,7 m/s (26 909 ft/min) Carga alar: 400 kg/m² Empuje/peso: 0,71 Armamento Aviónica Véase también Desarrollos relacionados Sukhoi Su-7 Sukhoi Su-9 Sukhoi Su-15 Aeronaves similares Lockheed F-104 Starfighter Referencias Bibliografía Scott and Scott, The Armed Forces of the USSR, Westview Press, Boulder, Colorado, 1979 JANE'S ALL THE WORLD'S AIRCRAFT Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Sukhoi Su-11. Descarga de un Sukhoi Su-11 para el Microsoft Flight Simulator (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Su-11 Fighter Airplane en Military Factory (en inglés) Su-9/11 Fishpot enGlobal Security Airwar.ru (en ruso) Su-11 Página de la Militaryfactory.com