NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Moskvas statscirkus

Moskvas stora statscirkus (ryska: Большо́й Моско́вский Госуда́рственный цирк, Bolsjoj Moskovskij Gosudarstvennyj tsirk) på Vernadskovo prospekt i Moskva är en cirkus som öppnade den 30 april 1971. Den tar 3 400 åskådare och höjden på amfiteatern är 36 meter. Föreställningar hålls eftermiddag och kväll varje dag. Cirkusen har omfattande tekniska möjligheter. Byggnaden har fem utbytbara arenor (hästring, vattenarena, isrink, illusionistarena och ljusarena) i en stor maskinhall 18 meter under mark. Under en föreställning kan en arena ersättas med en annan på omkring 5 minuter. En arena sänks ner och glider åt sidan medan en annan lyfts upp. Närmsta tunnelbanestation är Universitetet. Se även Cirkus Moskva Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Moskvas statscirkus.﻿ Moskvas statscirkus - officiell webbplats
Schloss Meyendorff

Schloss Meyendorff (russisch Майендорф oder Майндорф; Umschrift daher auch Meiendorf, Maiendorf oder Meendorf) ist das Gästehaus des russischen Präsidenten. Es ist in neugotischem Stil als Burg erbaut, von einem großen Park umgeben und liegt in Barwicha (Барвиха), zehn Kilometer westlich der Moskauer Stadtgrenze an der Luxusmeile Rubljowka. Es dient der russischen Präsidialverwaltung zur Unterbringung von Staatsgästen und als Ort politischer Treffen. Geschichte Das Schloss wurde 1874 im Auftrag des Generals Kasakow für seine Tochter Nadeschda errichtet, die in zweiter Ehe den deutsch-baltischen Baron Michael von Meyendorff (1861–1941) heiratete, einen Sohn von Felix von Meyendorff und Olga Fürstin Gortschakow. 1905 soll der russische Zar zeitweilig im Schloss gelebt haben, nach der Oktoberrevolution 1917 wohnte Lenin dort. Seit 1935 war es Teil eines Sanatoriums, verfiel jedoch in den folgenden Jahrzehnten und wurde 2003 restauriert und luxuriös modernisiert. Weblinks https://meiendorf.ru/ Einzelnachweise
Meyendorff Castle

Meyendorff Castle or Meindorf Castle (Russian: Мейендорф or Мейндорф) is a Châteauesque architectural extravaganza constructed at the turn of the 20th century to Pyotr Boytsov's designs as a private residence of the Swedish-Baltic German Meyendorf family, (a cadet line of the Baltic German noble House of Uexküll). Located between Barvikha and Odintsovo along Podushkinskoye Highway (Russian: Подушкинское шоссе) A106 in Odintsovsky District, Moscow Oblast west of Moscow, the castle was constructed between 1874 and 1885. History The Meindorf family established their estate including the castle Barvikha or the castle of Baroness Meyendorf (Russian: Усадьба Мейендорф) here in 1904 prior to the Russian Revolution of 1917. In 1908, under the Russian ambassador to Denmark, Baron Karl Karlovich Buksgevden, Baron F. M. Meyendorf became a diplomat with rank as a Russia state advisor (equivalent to a colonel) and became the first secretary of the Russian diplomatic mission to Denmark which was a very esteemed honor because Tsar Nicholas II's mother, the Tsarina Maria Fyodorovna, was born a Danish Princess Dagmar of Denmark. After the outbreak of the Great War the owners of the castle left Russia for abroad. After the October Revolution the castle was occupied by Vladimir Lenin and other Bolshevik leaders. In 1935, the grounds were declared a high-profile, exclusive sanatorium. Mikhail Bulgakov, Sergey Korolyov and Yuri Gagarin were among those who vacationed at Barvikha. There is also a World War II cemetery marked by Yevgeny Vuchetich's miniature copy of his Mamayev Monument. During Vladimir Putin's visit to the castles of the Loire valley in 2002, Jacques Chirac commented that Russia had nothing to compare with these French castles. Putin directed his staff to find a castle near Moscow and restore it. At only 20 minutes from Moscow, his staff transferred ownership of Bavikha to the Office of the President of the Russian Federation as the residence of the President and remodeled the 1,300 square metres (14,000 sq ft) manor to the grandest in Russia when it opened for use in November 2008. The Barvikha castle or Meyendorf Manor is officially called State Residence Barvikha (Russian: «Госрезиденция „Барвиха“») since November 2008 but others (RIA Novosti and Echo Moscow) refer to it as Meyendorf Manor or Meyendorf Castle. In the 21st century, Barvikha Castle has been designated a country residence of the President of Russia. It was there that the Meyendorff Declaration of 2008 was signed by the leaders of Armenia and Azerbaijan in a bid to end the Nagorno-Karabakh conflict. While Gorky-9 (Russian: Горки-9) was undergoing renovations, Dmitry Medvedev, as president of Russia, resided primarily at Barvikha until the Gorky-9 renovations were completed upon which Medvedev primarily resided at Gorky-9 which is 15 kilometres (9.3 mi) from Moscow. See also Massandra Palace Millerhof Notes References Books External links Official site of Meyendorff Castle Media related to Meiendorf Castle at Wikimedia Commons
Château Meyendorff

Le château Meyendorff ou Maiendorf (en russe : Майендорф) est un château néogothique qui fut la propriété du baron Bogdan von Meyendorff (1861–1941). Il se trouve dans le village de Podouchkino du raïon d’Odintsovo près de Moscou. C’est aujourd’hui une résidence du président de la fédération de Russie mise à disposition des chefs d'État étrangers lors de leurs visites officielles en Russie. Histoire Le baron Michael von Meyendorff, aristocrate germano-balte, fit réaménager ce château (construit en 1874) sur les terres de son épouse, née Nadejda Kazakova dans le domaine de Vériguino à Podouchkino, près du village de Barvikha. Il fit appel au fameux architecte Piotr Boïtsov (1849–après 1917) qui construisait des demeures en style néogothique. Le baron et sa famille vinrent se soigner en Europe occidentale en 1914 et ne purent retourner en Russie à cause de la guerre et ensuite de la révolution de 1917 et de la guerre civile qui s’ensuivit. Lénine s’y installa quelque temps après la Révolution d’Octobre puis n’y retourna plus, mais le château servit tout de même de résidence officielle, avant de devenir en 1935 une maison de repos, c’est-à-dire dans le vocabulaire de l’époque une maison de vacances pour les officiels du conseil des ministres de l'URSS, dénommé le sanatorium Barvikha (un sanatorium à l’époque, en Russie soviétique, est une maison de vacances d’État). Boulgakov, Korolev et Gagarine y vinrent s’y reposer en leur temps. Le château servit d’hôpital militaire pendant la Grande Guerre patriotique (dénomination officielle de la guerre sur le front de l’Est par les Russes). Un monument funéraire sculpté par Evgueni Voutchetitch se trouve dans le petit cimetière militaire du parc. Le château appartient aujourd’hui à l’administration présidentielle de Russie et des rencontres officielles avec des chefs d’État ou des chefs de gouvernement étrangers s’y déroulent, ainsi qu’avec des chefs de partis de la douma. C’est ici qu’a eu lieu, le 2 novembre 2008, la « déclaration de Meyendorff », à propos du Haut-Karabagh, signée par l’Azerbaïdjan, l’Arménie et la Russie. Depuis novembre 2008, le site officiel de la présidence de Russie emploie la dénomination de « résidence d’État de Barvikha » pour qualifier le château Meyendorff, mais les médias comme l’Écho de Moscou ou l’agence RIA Novosti continuent d’utiliser le nom de château Meyendorff. Les abords du château sont séparés depuis 2009 par une barrière métallique du reste du parc. Voir aussi Famille von Meyendorff Gorki-9 Novo-Ogariovo Illustrations Notes Source (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Майендорф » (voir la liste des auteurs). Portail de la culture russe Portail de la Russie Portail des châteaux
Усадьба Мейендорф

Мейендорф или Подушкино — стилизованная под шато усадьба баронессы Мейендорф (Meyendorff) в посёлке Барвиха Одинцовского городского округа Московской области, на Подушкинском шоссе. До Октябрьской революции По моде конца XIX века господский дом стилизован под французские шато начала XVI века. Архитектор и руководитель строительства по первоначальному проекту (1874—1885) — Пётр Самойлович Бойцов. Инициировала строительство Надежда, дочь генерала А. Б. Казакова. Её сестра Вера была тёщей генерала Маннергейма. К 1885 году замок был построен, а через год Казакова вышла замуж за полковника Генерального штаба Е. А. Веригина. В 1891 году он простудился после падения в холодную воду Балтики (спасал упавшие с борта корабля документы) и умер, и в 1904 году Казакова-Веригина повторно вышла замуж за барона Михаила Феликсовича Мейендорфа, представителя старинного рода остзейского дворянства. В 1914 году Мейендорфы уехали на лечение за границу, где оставались всё время Первой мировой войны. Разразившаяся затем революция и Гражданская война положили конец их надеждам вернуться в своё имение. Советский Союз После Октябрьской революции в замке некоторое время жил и работал Владимир Ильич Ленин. После этого вплоть до 1935 года здесь была колония для детей-сирот Красной армии. В 1935 году на территории бывшего дворянского имения был организован санаторий «Барвиха» Совета Министров СССР. Здесь в разное время лечились и отдыхали Михаил Булгаков, Сергей Королёв и Юрий Гагарин. По состоянию на 2009 год, территории санатория и замка разделены металлическим забором. В годы Великой Отечественной войны в замке располагался госпиталь. В парке обустроили мемориальное солдатское кладбище, где позднее была установлена скульптура народного художника СССР Е. В. Вучетича «Скорбящая мать» — авторская копия с мемориала «Сталинградская битва». Постсоветская история В 2003—2004 годах была проведена капитальная реставрация замка по проекту архитектурного бюро «Дом-А» (Сергей Макушев, Мария Серебряная) Замок принадлежит Управлению делами Президента Российской Федерации, в «Мейендорфе» проводятся некоторые официальные встречи Президента России с главами иностранных государств, руководителями фракций Госдумы и другие мероприятия. Например, 2 ноября 2008 года здесь состоялось подписание Декларации Азербайджана, Армении и России по Нагорному Карабаху, получившей название Майендорфской декларации. С ноября 2008 года официальный сайт Президента России употребляет в отношении этого объекта название «Госрезиденция „Барвиха“». Некоторые СМИ, в частности, государственное агентство «РИА Новости», радиостанция «Эхо Москвы» и другие, используют в своих репортажах его искажённое название — «Майндорф». См. также Барвиха (санаторий) Усадьба Храповицкого в Муромцево Список официальных резиденций высших должностных лиц России Примечания
ISCH-2125

Die fünftürige Kombilimousine ISCH-2125 bzw. ISCH-2125 „Kombi“ (russisch ИЖ-2125 «Комби») wurde von 1973 bis 1997 von den Ischmasch-Werken in Russland hergestellt. Präsentiert wurde das Fahrzeug bereits Anfang 1971. Besonderheiten des 2125 Beim 2125 handelte es sich um eine vom Moskwitsch-412 abgeleitete fünftürige Kombilimousine. Die Rücksitzbank war klappbar gestaltet, um eine größere Ladefläche zu ermöglichen. Nach mehreren Unfällen wurde 1980 die Bremsanlage überarbeitet und erhielt nun einen Vakuum-Bremskraftverstärker. Überarbeitung zum 21251 1982 wurde der ISCH-2125 zum Typ ISCH-21251 überarbeitet. Zu den Neuerungen zählten vordere Scheibenbremsen, ein neues Bremssystem, eine neue Elektronik, versenkte Türgriffe und ein neuer Kühlergrill mit runden Scheinwerfern. Das Interieur wurde ebenfalls modernisiert. So hatte das Modell nun auch Türpolsterungen und eine neue Instrumententafel, die den UN- und UNECE-Regelungen entsprachen. Das Modell wurde unverändert bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1997 weitergebaut. Produktionsumfang und verwandte Modelle Der Produktionsausstoß des ISCH 2125(1) war vergleichsweise gering, beispielsweise wurden 20.000 Stück im Jahr 1986 gebaut. Nach Herstellerangaben wurden insgesamt 414.187 Stück produziert. Parallel lief, in wesentlich größeren Stückzahlen, bei Ischmasch die Produktion des Moskwitsch-412, der optisch die Modifikationen des ISCH-21251 mitmachte und sogar noch bis 2001 gebaut wurde. Außerdem stellte ISCH in ebenfalls recht großen Stückzahlen eine Pick-Up-Variante ISCH-2715 her. Galerie Weblinks Offizielle Webseite der OAO IschAwto (Memento vom 8. Oktober 2007 im Internet Archive) Einzelnachweise
Izh 2125

The Izh 2125 "Kombi" (Russian: ИЖ-2125 Комби, short for "combination") is a small family car produced by the Soviet/Russian car manufacturer IZh from 1973 to 1997 exclusively in the Soviet Union and subsequently Russia. It is the first liftback of Russian/Soviet origin. It was based on an Izhevsk-modified Moskvitch 412, with the first prototype released in 1966 as a small family car. It was considered to be the first Soviet hatchback (released about a decade before the well-known Lada Samara), though the car actually possesses a station wagon body wherein the "D" pillar has its own support and does not gain from weight reduction (which would position the model more in the liftback family). In Russian literature the car is referred to as a liftback. For the same reason, the car was given the "Kombi" nickname, which in a way alludes to the Combi coupé (the word kombi itself meaning "station wagon" in German and Polish, while in Russian a station wagon is usually called "универсал" (universal)). The Kombi was a notable sales success within the USSR between 1974 and 1980 due to its durability, off-road capability, and increased carrying capacity. It was the first Izh car sold for export. Its popularity was also helped by limited competition – station wagon variants of the Lada, Moscow-built Moskvitch, and Volga were in short supply and not as easy to buy as the Kombi. In 1982, the Kombi received a facelift, along with the IZh-produced Moskvitch-412 and Izh 2715 panel van and was then rebranded as the 21251. Among notable features improved seats and headrests. The modernised Izh 2125 sold into the 1990s. As the Soviet Union collapsed, IZh was first privatized as the open joint stock company "Izhevsk" and slowly started converting their automotive production lines to other kinds of manufacture, such as firearms. In 1995–96, when AZLK's revenue decreased drastically, the company was partially reacquired by AutoVAZ and renamed "IZhAuto". AvtoVAZ managers then discontinued all of Izh's previous models and ran their own ones into production. An all-new hatchback was introduced, called the Izh 2126 "Oda," and it ultimately replaced the Kombi. Kalashnikov CV-1 On August 23, 2018, the arms manufacturer Kalashnikov presented an electric car with exterior design closely based on that of the Izh 2125. The range on one charge was claimed to be 350 km, but nothing else was ever heard of this. Gallery References IZh-2125, "Avtolegendy SSSR" Nr.54, DeAgostini 2011, ISSN 2071-095X (in Russian)
IZj 2125

De IZj 2125 "Kombi" is een automodel van IZj, dat van 1973 tot 1997 door de Izjmasj-fabriek geproduceerd werd. Geschiedenis Gebaseerd op een in Izjevsk gemodificeerde Moskvitsj 412 en voor het eerst gepresenteerd in 1972, wordt de 2125 beschouwd als de eerste hatchback van de Sovjet-Unie (uitgebracht ongeveer een decennium voor de bekende Lada Samara), hoewel het eigenlijk meer een stationcar is omdat de D-stijl op zichzelf staat. Om die reden werd de toevoeging "Kombi" gebruikt, verwijzend naar de combi-coupé of liftback. In Rusland wordt voor stationcars de benaming universal gebruikt. De 2125 haalde behoorlijke verkoopaantallen in de USSR door zijn degelijkheid, bruikbaarheid op slechte wegen en hoge laadvermogen en was de eerste IZj die ook geëxporteerd werd. Zijn populariteit werd ook bevorderd door beperkte concurrentie: stationcarvarianten van de Lada, Moskvitsj en Volga waren minder gemakkelijk verkrijgbaar dan de 2125. In 1982 werd de 2125 gemodificeerd, gelijk met de IZj 2715 bestelwagen, en vanaf dat moment aangeduid als 21251. Wijzigingen waren onder meer een andere grille, verzonken deurgrepen, het dashboard van de Moskvitsj 2140 en de auto kreeg verbeterde stoelen en hoofdsteunen. De gemoderniseerde 2125 werd geproduceerd tot 1997. Na het uiteenvallen van de Sovjet-Unie liepen de activiteiten van AZLK in Moskou drastisch terug en in 1995/96 werd de fabriek in Izjevsk daarom deels overgenomen door AvtoVAZ en kreeg de naam IzjAvto. De managers van AvtoVAZ staakten de productie van de klassieke IZj-modellen en namen hun eigen modellen in productie. De nieuwe hatchback IZj 2126, in 1987 in productie genomen en tot 1997 parallel gebouwd, verving uiteindelijk de 2125.
Izh 2125

O Izh 2125 "Kombi" (em russo: ИЖ-2125 Комби, abreviação de "combinação") é um automóvel produzido pela fabricante de automóveis soviética/russa IZh de 1973 a 1997. É o primeiro liftback de origem russa/soviética. Foi baseado em um Moskvitch 412 modificado pela Izhevsk, com o primeiro protótipo lançado em 1966. Foi considerado o primeiro hatchback soviético (lançado cerca de uma década antes do conhecido Lada Samara), embora o carro na verdade possua uma carroceria de perua onde o pilar "D" tem suporte próprio e não ganha com a redução de peso (o que posicionaria o modelo mais na família liftback). Na literatura russa, o carro é conhecido como liftback. Pela mesma razão, o carro recebeu o apelido de "Kombi", que de certa forma alude ao Combi coupé (a própria palavra kombi significa "perua" em alemão e polonês, enquanto em russo uma perua é geralmente chamada de "универсал" (universal)). A Kombi foi um notável sucesso de vendas na URSS entre 1974 e 1980 devido à sua durabilidade, capacidade fora de estrada e maior capacidade de carga. Foi o primeiro carro Izh vendido para exportação. Sua popularidade também foi ajudada pela concorrência limitada – variantes de peruas do Lada, do Moskvitch fabricado em Moscou e do Volga eram escassas e não tão fáceis de comprar quanto a Kombi. Em 1982, a Kombi recebeu uma reforma, junto com os furgões Moskvitch-412 e Izh 2715 produzidos pela IZh e foi então rebatizada como 21251. Entre as características notáveis, assentos e encostos de cabeça aprimorados. O Izh 2125 modernizado foi vendido na década de 1990. Com o colapso da União Soviética, a IZh foi privatizada pela primeira vez como sociedade anônima aberta "Izhevsk" e lentamente começou a converter suas linhas de produção automotiva para outros tipos de fabricação, como armas de fogo. Em 1995-96, quando a receita da AZLK diminuiu drasticamente, a empresa foi parcialmente readquirida pela AutoVAZ e renomeada como "IZhAuto". Os gerentes da AvtoVAZ então descontinuaram todos os modelos anteriores da Izh e colocaram seus próprios em produção. Um hatchback totalmente novo foi lançado, chamado Izh 2126 "Oda", e acabou substituindo a Kombi. Kalashnikov CV-1 Em 23 de agosto de 2018, o fabricante de armas Kalashnikov apresentou um carro elétrico com design exterior intimamente baseado no do Izh 2125. O alcance com uma carga foi reivindicado como sendo de 350 km, mas nada mais foi ouvido sobre isso. Galeria Referências IZh-2125, "Avtolegendy SSSR" Nr.54, DeAgostini 2011, ISSN 2071-095X
Іж-21251

Іж-2125 «Комбі» (Іж-Комбі) – радянський вантажопасажирський легковий автомобіль, що випускався з 1973 по 1982 рік на Іжевському автомобільному заводі, на базі легкового автомобіля Москвич-412. У 1982 році був модернізований і випускався до 1997 року під назвою Іж-21251 „Комбі”. В результаті модернізації автомобіль було змінено досить суттєво. Він отримав дискові гальма на передніх колесах, вакуумний підсилювач гальм, два незалежні гальмівні контури, суттєво змінену схему електрообладнання та підретушований дизайн. Формально, модель 21251 є модифікацією моделі 412ІЕ (седан), хоча для заводу вона явно була найулюбленіша. Автомобіль має кузов типу хетчбек. Заднє сидіння складається, утворюючи рівну підлогу, і дозволяє перевозити довгі предмети. Під підлогою багажника є окрема ніша для запасного колеса та інструментів. В ігровій і сувенірній індустрії Масштабна модель в масштабі 1:43 виробляється на саратовському заводі «Агат», сьогодні «Моссар». Модель Іж-2125 також була випущена китайськими виробниками в серії «Автолегенди СРСР» оранжевого кольору (випуск № 53, дата виходу — 31 січня 2012 року), а в квітні 2015 року в рамках цієї ж серії вийшла модель Іж-21251 блакитного кольору. Примітки
Kuntsevo District

Kúntsevo (Russian: Ку́нцево) is a district in Western Administrative Okrug of the federal city of Moscow, Russia. Population: 142,497 (2010 census); 125,100 (2002 census). History In the 18th century, a palace and a park were built; they were often visited by the Empress Catherine II. Kuntsevo is the site of the Church of Theotokos Orans. In the 19th century, Kuntsevo became a summer resort for the Muscovites. A summer theater was opened in 1890. Artists and writers lived and worked in Kuntsevo; among them Nikolay Karamzin, Ivan Turgenev, Vasily Perov, and Ivan Kramskoy. Kuntsevo became a town in its own right in 1926. In 1960, it became a part of Moscow. Now a district of Moscow, it contains many factories, residential areas, and has a well-connected infrastructure. Kuntsevo is reported to be the location of the Strategic Missile Command center. Transport The district has two metro stations: Molodyozhnaya on the Arbatsko-Pokrovskaya Line and Kuntsevskaya on the Arbatsko-Pokrovskaya and the Filevskaya Line. Strogino metro station in neighboring Strogino District serves parts of the Myakinino area of the Kuntsevo district. The Myakinino area is also served by bus number 638 that goes from to Shchukinskaya metro station via Strogino. From Rublevo buses: 127 Rublevo – Kotsyubyns'kogo Street (to Molodyozhnaya metro station) 129 Myakinino – Carpool General Staff (to Krylatskoye metro station ) 626 3rd district Strogina – Molodyozhnaya metro station Part of the southern boundary of the district is the Moscow to Smolensk Main Line main railway toward Belarus. Commuter stations on this line connect with the Belorussky railway station in Moscow. Heading west on the mainline, commuter trains go to Golitsyno, Moscow Oblast, Kubinka and Mozhaysk. The branch line to Usovo and the freight-only line to Rublevo leave the mainline in Kuntsevo district at Rabochiy Posolok. Kuntsevo Dacha Soviet leaders started to settle in Kuntsevo in the 1920s. Joseph Stalin instructed his architect, Miron Merzhanov, to build him a dacha on the bank of the Moskva River and moved there in 1934. With his move other members of the Soviet elite had their dachas built in the surroundings. Stalin conducted much of his business from his Blizhnyaya Dacha (Ближняя дача) ("nearby dacha"). It was heavily protected and included a double-perimeter fence, camouflaged 30-millimeter antiaircraft guns, and a security force of three hundred NKVD special troops. Stalin died at the dacha on March 5, 1953. See also Kuntsevo Cemetery Central Clinical Hospital References
Kountsevo (district)

Kountsevo (Муниципальный округ Кунцево) est un district municipal de Moscou situé dans le district administratif ouest de la ville. Son nom vient de celui de l'ancien village de Kountsevo (ayant obtenu le statut de ville en 1926) qui fut intégré à la municipalité de Moscou en 1960. C'est aujourd'hui un quartier avec de grands ensembles d'habitation. Histoire Au XVIIIe siècle, un palais et un parc y furent construits et fréquemment fréquentés par l'impératrice Catherine II. Kountsevo est le site de l'église de Theotokos Orans. Au cours du XIXe siècle, Kountsevo devint une station estivale pour les moscovites, un théâtre d'été fut ouvert en 1890. Des artistes et des écrivains vécurent et travaillèrent à Kountsevo dont Nikolaï Karamzine, Ivan Tourgueniev, Vassili Perov ou Ivan Kramskoï. Dans les années 1920, plusieurs dignitaires soviétiques y installèrent leur villégiature. Staline y fit construire en 1933 une datcha qui deviendra sa résidence personnelle et où il mourut en 1953. Kountsevo devint une ville en 1926. En 1960, elle fut intégrée à Moscou. Aujourd'hui district de Moscou, elle abrite plusieurs usines, des immeubles d'habitation et est bien desservie par les transports en commun. Kountsevo abriterait le centre de commandement des missiles stratégiques. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kuntsevo District » (voir la liste des auteurs). Portail de Moscou