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Suceava Ștefan cel Mare International Airport

Suceava Ștefan cel Mare International Airport (IATA: SCV, ICAO: LRSV) is an airport serving the city of Suceava, Romania. It is located in Salcea, 12 km (7.5 mi) east of Suceava, and 30.5 km (19.0 mi) west of Botoșani. The airport is named in honour of the Prince of Moldavia Stephen the Great. History Suceava Airport, more popularly known as Salcea Airport, opened in 1962 when the first commercial services started with TAROM. In 1963, the runway was paved, and an apron was built. Services by TAROM were discontinued in 2001 but resumed in 2004. During this absence, the airport was served only by Angel Airlines. In March 2005, the airport was renamed Ștefan cel Mare Airport, and opened to international traffic. In 2013, Suceava International Airport started a plan (estimated at €39 million) to rebuild and extend the old runway of 1,800 m (5,906 ft), to build a new control tower and to install a new ILS system. In August 2013, the construction work began, and on 12 January 2014, the airport closed to allow the runway works to continue. The old concrete runway was completely removed, and replaced by an asphalt runway. On 25 October 2015, the airport was officially reopened. Facilities The airport resides at an elevation of 1,375 feet (419 m) above mean sea level. It has one asphalt runway, designated 16/34 and measuring 2,460 by 45 metres (8,071 ft × 148 ft), and six parking stands. Airlines and destinations The following airlines operate regular scheduled and charter flights at Suceava Airport: Statistics Ground transportation There is a road linking the airport to DN29 (part of the European route E58), the main road between Suceava and Botoșani. It can also be reached from Ukraine by road. See also Aviation in Romania List of airports in Romania Transport in Romania References External links Media related to Suceava International Airport at Wikimedia Commons Official website Google Map - Aerial View "Current weather for LRSV". NOAA/NWS. Accident history for SCV at Aviation Safety Network
Aéroport international de Suceava

L'aéroport international Suceava Ștefan cel Mare (en roumain : Aeroportul Internațional « Ștefan cel Mare » Suceava) (code IATA : SCV • code OACI : LRSV) dessert la ville de Suceava, en Roumanie. Situé à Salcea, à 12 km à l'est de Suceava et à 30,5 km à l'ouest de Botoșani, l'aéroport est nommé en l'honneur du prince de Moldavie Étienne le Grand. Histoire L’aéroport de Suceava, plus connu sous le nom d’aéroport Suceava Salcea, a ouvert ses portes en 1962 lorsque les premiers services commerciaux ont commencé avec TAROM. La piste a été bétonnée en 1963 et une aire de stationnement pour avions a été construite. Les services de TAROM ont été interrompus en 2001 et ont repris en 2004. Pendant cette période, l'aéroport n'était desservi que par Angel Airlines. En mars 2005, l'aéroport a été rebaptisé Aéroport Ștefan cel Mare et ouvert au trafic international. En 2013, l'aéroport international de Suceava a lancé un chantier estimé à 39 millions d'euros pour la reconstruction et l'extension de l'ancienne piste de 1 800 m, la construction d'une nouvelle tour de contrôle et l'installation d'un nouveau système ILS. En août 2013, les travaux de construction ont commencé et le 12 janvier 2014 l'aéroport a été fermé afin de permettre la poursuite des travaux sur la piste. L'ancienne piste bétonnée a été démolie et une nouvelle piste en asphalte a été construite. L'aéroport a été officiellement rouvert le 25 octobre 2015. Installations L’aéroport est situé à une altitude de 419 m au-dessus du niveau moyen de la mer. Il possède une piste en asphalte désignée 16/34 et mesurant 2 460 m de long, 45 m de large et six aires de stationnement. Compagnies aériennes et destinations Édité le 16/02/2020 Actualisé le 04/09/2025 Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Transport terrestre L'aéroport est desservi par route principale reliant Suceava à Botoșani (DN29) qui fait partie de la route européenne E58. Voir aussi Aviation en Roumanie Liste des aéroports en Roumanie Transport en Roumanie Références Liens externes Site officiel Google Map - Vue aérienne Conditions météorologiques pour LRSV sur NOAA/NWS (en) Historique des accidents pour SCV sur Aviation Safety Network Portail de la Roumanie Portail de l’aéronautique
Szucsávai nemzetközi repülőtér

A Szucsávai nemzetközi repülőtér (IATA: SCV, ICAO: LRSV) Románia egyik nemzetközi repülőtere, amely Salcea közelében található. Éves utasforgalma 763 969 (2022) fő. Légitársaságok és úticélok Futópályák A repülőtér futópályái: 16/34 Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Luchthaven Suceava

Luchthaven Suceava "Stefan cel Mare" (Roemeens: Aeroportul Suceava "Ştefan cel Mare") IATA-code: SCV, ligt 12 kilometer ten oosten van Suceava, in het noordoosten van Roemenië. Het vliegveld is geopend in 1932, sinds 1960 zijn er lijndiensten. Maatschappijen en Bestemmingen
Port lotniczy Suczawa

Port lotniczy Suczawa (IATA: SCV, ICAO: LRSV) – port lotniczy położony we wsi Salcea koło Suczawy, w okręgu Suczawa, w Rumunii. Nosi imię Stefana III Wielkiego. Linie lotnicze i połączenia Linki zewnętrzne Informacje na stronie Great Circle Mapper Przypisy
Сучава (аеропорт)

Міжнародний аеропорт ім. Штефана Великого (рум. Aeroportul Internațional "Ștefan cel Mare" Suceava) (IATA: SCV, ICAO: LRSV) — аеропорт, що обслуговує місто Сучава в Румунії. Розташований у селі Сальча, що у 12 км на від Сучави і 31 км на захід від Ботошан. Найближча залізнична станція - Сучава, розташована приблизно в 9 км. До аеропорту також можна дістатися з України автомобільним транспортом, з центрального автовокзалу Чернівців курсують маршрутні автобуси. Названий на честь воєводи Молдови Штефана Великого. Історія Аеропорт Сучави, більш відомий як аеропорт Сальча, було відкрито 1962 року, після початку надання послуг авіакомпанії TAROM. 1963 року було збудовано та заасфальтовано злітно-посадкову смугу та перон. Протягом 2001-2004 рр. аеропорт обслуговувала лише Angel Airlines. У березні 2005 р. аеропорт було названо іменем Ștefan cel Mare та почато обслуговування міжнародних рейсів. 2013 — в аеропорту Сучави було проанонсовано реконструкцію кошторисом ~ 39 млн. € для подовження ЗПС з 1800 метрів до 2460 м, будівництва нової диспетчерської вежі та встановлення нової системи посадки ILS. Реконструкцію розпочато у серпні 2013 р. і 12 січня 2014 р. аеропорт було закрито у зв'язку з ремонтом. Старе цементне покриття було демонтовано, натомість було збудовано нову асфальтну ЗПС. 25 жовтня 2015 р. аеропорт було офіційно заново відкрито. Статистика Примітки
Szótelke

Szótelke (románul Sărata) település Romániában, Kolozs megyében. Fekvése Kolozsvártól 43 km-re, Vajdaháza, Szentkatolnadorna, Páncélcseh és Récekeresztúr közt fekvő település. Története 1320-ban Zoltheleke néven említik először. A trianoni békeszerződésig Szolnok-Doboka vármegye Csákigorbói járásához tartozott. Lakosság 1910-ben 906 lakosából 840 román, 45 cigány, 20 német, 1 magyar volt. 2002-ben 383 lakosa volt, ebből 264 román, 116 cigány, 2 magyar és 1 német nemzetiségűnek vallotta magát. Források Léstyán Ferenc: Megszentelt kövek: A középkori erdélyi püspökség templomai I–II. 2. bőv. kiadás. Gyulafehérvár: Római Katolikus Érsekség. 2000. ISBN 973-9203-56-6 Hivatkozások
Sărata, Cluj

Sărata (în maghiară Szótelke) este un sat în comuna Panticeu din județul Cluj, Transilvania, România. Note Bibliografie Simon András, Gáll Enikő, Tonk Sándor, Lászlo Tamás, Maxim Aurelian, Jancsik Péter, Coroiu Teodora (2003). Atlasul localităților județului Cluj. Cluj-Napoca: Editura Suncart. ISBN ISBN 973-86430-0-7. Mentenanță CS1: Nume multiple: lista autorilor (link) Dan Ghinea (2000). Enciclopedia geografică a României. București: Editura Enciclopedică. ISBN 978-973-45-0396-4.
Серата (Клуж)

Серата (рум. Sărata) — село у повіті Клуж в Румунії. Входить до складу комуни Пантічеу. Село розташоване на відстані 354 км на північний захід від Бухареста, 31 км на північ від Клуж-Напоки. Населення За даними перепису населення 2002 року у селі проживали 383 особи. Національний склад населення села: Рідною мовою назвали: Примітки
Monaco Towers

The Monaco Towers are a residential building complex in Bucharest, Romania consisting of two twin towers completed in 2009 (Tower 1 and Tower 2) standing at 76 m (249 ft) tall with 20 floors each. They share the seventeenth place in the top of the tallest buildings in Bucharest. Architecture The two towers are part of the namesake project in which a shopping centre and residential space including the basement car parking are also included. The two twin residential towers host a total of 304 apartments and are situated above an integrated body of two floors of parking and two floors of retail spaces. The land on which the complex was built sums up to 7,452 m2 usable space. The gross floor area for each tower is 869.9 m2. The apartment floor areas measure 75 m2 and 81 m2. See also List of tallest buildings in Romania List of buildings in Bucharest List of tallest buildings in Bucharest References External links Monaco Towers 1 at SKYDB
Termoenergetica

Compania Municipală Termoenergetica București S.A. (CMTEB) este principala entitate responsabilă cu furnizarea serviciilor de termoficare în municipiul București, România. Înființată în 2019, CMTEB a preluat atribuțiile fostei Regii Autonome de Distribuție a Energiei Termice (RADET), cu scopul de a moderniza și eficientiza sistemul de alimentare cu energie termică al capitalei. Compania administrează rețeaua de transport și distribuție a agentului termic, asigurând încălzirea centralizată și alimentarea cu apă caldă pentru milioane de locuitori și mii de instituții și organizații din București. Aceasta cooperează cu Electrocentrale București pentru a alimenta rețeaua de termoficare. Pe lângă aceste două entități principale, există și alți operatori sau producători mai mici care furnizează energie termică în anumite zone sau pentru ansambluri rezidențiale precum centrale de cartier sau companiile private de servicii energetice. Date generale CMTEB are în exploatare: rețele termice primare (954,09 km conducte) rețele termice secundare (2963,3 km conducte) puncte termice, stații centralizatoare, module termice (1027) centrale termice (48) Sistemul de termoficare Sistemul de termoficare din București este modernizat și întreținut de această companie. Acest sistem asigură furnizarea de căldură și apă caldă menajeră prin intermediul unui vast ansamblu de conducte subterane. Apa caldă este produsă la centralele termoelectrice și transportată prin conducte primare până la punctele termice, unde este distribuită consumatorilor. Iar compania trebuie să asigure o temperatură între 55-60°C indiferent de consumul instantaneu. Costurile asociate cu pierderile din rețeaua de transport și distribuție nu sunt suportate de locatari, deoarece contoarele de energie termică instalate în clădiri înregistrează doar consumul efectiv. Astfel, dacă apa caldă nu respectă parametrii contractuali, contorul nu înregistrează consum, iar locatarii plătesc doar energia efectiv utilizată, asigurându-se astfel o facturare corectă. Aplicația mobilă Termoalert Termoalert este aplicația mobilă dezvoltată de companie pentru a oferi utilizatorilor acces rapid la informații despre serviciile de termoficare din București. Aplicația permite monitorizarea în timp real a stării furnizării energiei termice și notificări privind întreruperile și lucrările de mentenanță. Controverse În februarie 2025, ANPC a amendat Termoenergetica pentru nerespectarea condițiilor contractului de furnizare a energiei termice, inclusiv menținerea temperaturii apei calde între 55 și 60 de grade și respectarea diagramei de reglaj pentru încălzire. Note Vezi și RADET Legături externe Site web oficial
Klosterkirche Notre Dame „Geburt der seligen Jungfrau Maria“

Die Klosterkirche Notre Dame „Geburt der seligen Jungfrau Maria“ rumänisch Biserica Ordinului Călugărițelor de Notre Dame „Nașterea Sfintei Fecioare Maria“ ist eine römisch-katholische Kirche und ein denkmalgeschütztes historisches Gebäude im IV. Bezirk Iosefin (deutsch Josefstadt) der westrumänischen Stadt Timișoara (deutsch Temeswar). Geschichte Auf Vermittlung von Bischof Alexander Csajághy des Bistums Szeged-Csanád gelangten 1858 sechs Schwestern der 1833 gegründeten Münchner Ordensgemeinschaft der Armen Schulschwestern von Unserer Lieben Frau in das damalige Temeswar, die sich hier fortan die Armen Schulschwestern Notre Dame nannten. Der nachfolgende Bischof Alexander Bonnaz gründete zwischen 1880 und 1889 im Stadtteil Josefstadt einen großzügig ausgelegten Gebäudekomplex bestehend aus dem Haupthaus des Instituts der Armen Schulschwestern, der Notre-Dame Klosterkirche Heiliges Herz Jesu und mehreren Schulgebäuden. Die Kirche wurde im neuromanischen Stil errichtet. Sie dient nach wie vor hauptsächlich den Ordensschwestern, die die heilige Messe in deutscher Sprache halten, jeden Sonntag wird sie auch in bulgarischer Sprache gehalten. Der Priester der Gemeinde ist der Bulgare Monsignore Augustinov Gjuka, ein päpstlicher Kaplan (Stand Februar 2007). Orgel Die Orgel der Kirche wurde von Carl Leopold Wegenstein im Jahre 1895 als sein Opus 15 gebaut. Ihre Disposition ist wie folgt: Literatur Ioan Munteanu, Rodica Munteanu: Timișoara Monografie. Editura Mirton, Timișoara 2002, ISBN 973-585-650-6, S. 570, in rumänischer Sprache. Alexandru Cuțara: Timișoara – Temeswar, Bild-Kunst-Monographie. Editura Amarcord, Timișoara 1998, ISBN 973-9244-35-1, S. 120, in rumänischer und deutscher Sprache. Martin Eichler, Dan Leopold Ciobotaru, Martin Rill: Temeswar – Timișoara. Eine Perle des Banats. Wort+Welt+Bild Verlag, München 2010, ISBN 978-3-9810825-6-2, S. 207. Else von Schuster: Temeswar – Timișoara. Ein Rundgang durch Temeswar – O plimbare prin Timișoara. ADZ, București 1999, ISBN 973-99655-4-7, S. 117, in rumänischer und deutscher Sprache. Weblinks Bild der Kirche (Memento vom 15. August 2003 im Internet Archive) welcometoromania.ro, Biserica Ordinului Călugărițelor de Notre Dame, in rumänischer Sprache banaterra.eu (PDF; 60 kB), Claudiu Călin: Biserici Romano-Catolice existente azi pe teritoriul orașului Timișoara, 21. Februar 2007, in rumänischer Sprache edition-musik-suedost.de, Franz Metz: Temeswar Notre Dame, 2008 Einzelnachweise Siehe auch Liste der Sakralbauten in Timișoara
Notre Dame Church, Timișoara

Notre Dame Church is a Roman Catholic church in the Iosefin district of Timișoara, Romania. It is part of a former monastery complex built for the School Sisters of Notre Dame, established in Timișoara (Hungarian: Temesvár) in 1864, then Kingdom of Hungary. In the current Dositej Obradović High School were the homes of the nuns, and the building of the Banat College was the Girls' School. The church currently serves the Catholic community of Banat Bulgarians. History In 1864, at the initiative of the bishop of the Diocese of Csanád (based in Timișoara), Sándor Csajághy, six nuns of the School Sisters of Notre Dame came to Timișoara in order to set up a girls' school. Originally located in the Cetate district, the school became too small, and starting with 1881, the construction of an educational complex in Iosefin began, with financial help from the new bishop of Csanád, Sándor Bonnaz. At the end of the 19th century, the Notre Dame monastery complex in Iosefin included the elementary school, the children's daycare, the girls' high school, the pedagogical high school, as well as the monastery building, the boarding school, including the dormitories for the students and the communal school building. The monastery also managed a kindergarten and a school where handicrafts were taught. The church was built between 1893 and 1894 in historicist style and consecrated on 8 October 1895, with the patron saint of the Sacred Heart of Jesus. The four bells were made by Anton Novotny's foundry workshop in Timișoara, and the organ is the work of Leopold Wegenstein from Timișoara. The main and side altars were made by the Tyrolean sculptor Ferdinand Stufflesser. The pews and interior paneling were crafted by the carpenter Josef Gertheisz. References
Notre Dame-zárdatemplom

A Notre Dame-zárdatemplom római katolikus templom Temesvár Józsefváros városrészében. A Temesvár IV. – józsefvárosi plébániához tartozik; Jézus szíve tiszteletére szentelték. Műemléki védettséget élvez a Józsefváros régi városnegyed városi helyszín (Situl urban „Vechiul cartier Iosefin”) részeként; ez a romániai műemlékek jegyzékében a TM-II-s-B-06098 sorszámon szerepel. Jelenleg hetente egyszer, vasárnap 8 órakor tartanak szentmisét három – magyar, német és román – nyelven. A nyelvek használata a szentmisén belül körforgásban változik, de a prédikáció háromnyelvű, ami bánsági sajátosság. Emellett a temesvári bolgár nyelvű közösség használja, így bolgár szentmiséket is tartanak vasárnaponként. Történelem Magyarországon itt telepedett meg először, 1858-ban a Miasszonyunkról Nevezett Szegény Iskolanővérek rendje. Egykori kolostorukhoz – melyet Bonnaz Sándor püspök 100 000 forintos adományából építettek – tartozik az 1894-ben Reiter Ede tervei alapján, neoromán stílusban épült Notre Dame-zárdatemplom. A szerzetesrendeket 1948-ban betiltották, az iskolákat államosították. Az iskolanővérek a forradalom után, 1992-ben tértek vissza Temesvárra. A zárda lelki igazgatója (spirituálisa) 1904-től 1910-ig Fiedler István, 1911-től 1914-ig Plesz József volt. Jegyzetek Források Delesega (2018): Delesega Gyula (2018). "Temesvári kalauz téridőben" (PDF) (magyar nyelven). Hozzáférés: 2019. március 9.. További információk Hivatalos honlap (magyar, román, német)
Biserica Notre Dame din Timișoara

Biserica Notre Dame din Timișoara se află în cartierul Iosefin din Timișoara. Edificiul a fost construit la sfârșitul secolului al XIX-lea în spiritul istorismului, prin combinarea stilului neoromanic cu două turnuri neogotice. Lăcașul deservește în prezent comunitatea catolică a bulgarilor bănățeni. Istoric În anul 1864 au fost aduse la Timișoara primele șase călugărițe din Ordinul Surorilor de Notre Dame (latină Sorores Pauperes de Nostra Domina, germană Die Armen Schulschwestern Unserer Lieben Frau), ordin nou întemeiat în Bavaria. Actualul Colegiu Național Bănățean și Liceul Teoretic „Dositei Obradovici” au fost inițial clădirile mănăstirii adiacente bisericii. În actualul Liceu „Dositei Obradovici” erau locuințele măicuțelor, în școala generală de alături erau cantina și internatul, iar clădirea Colegiului Bănățean era Școala de Fete. În 1948 toate au fost confiscate de comuniști, iar măicuțele au părăsit mănăstirea. Clădirile au fost retrocedate Episcopiei Romano-Catolice în anii 2010. În 2016 Primăria Municipiului Timișoara a cumpărat de la Ordinul Surorilor de Notre Dame, reprezentat de Episcopia Romano-Catolică, clădirile Colegiului Național Bănățean și a Liceului Teoretic „Dositei Obradovici”. Note Legături externe
Mikojan-Gurevitj MiG-29

Mikojan MiG-29 ((russisk: Микоян МиГ-29; (NATO-rapporteringsnavn: Fulcrum) er et russisk tomotoret let kampfly designet i Sovjetunionen. Flyet blev udviklet i starten af 1970'erne og blev indsat i tjeneste i 1983. MiG-29 er senere opgraderet i mere moderne varianter. Det bruges stadig af det russiske luftvåben og af flere lande i den tidligere østblok. Brugere Rusland 455 stk. Ukraine 217 stk. Algeriet 72 stk. Indien 63 stk. Iran Ca. 50 stk. (nogle mener 70, andre 40) Hviderusland 50 stk. Syrien 50 stk. Polen 28 stk. (de vil dog blive erstattet af den købte F-35) Kasakhstan 40 stk. Usbekistan 30 stk. Yemen 24 stk. Ungarn 21 stk. Nordkorea 20 stk. Bulgarien 20 stk. Turkmenistan 20 stk. Peru 18 stk. Malaysia 16 stk. Cuba 14 stk. Slovakiet 13 stk. Burma 12 stk. Sudan 10 stk. Bangladesh 8 stk. Eritrea 5 stk. Serbien 5 stk. Etiopien mindst 1 stk. Tidligere brugere Tyskland: Luftwaffe Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee Tjekkiet Irak Moldova Jugoslavien Eksterne henvisninger FAS MiG-29 Arkiveret 16. maj 2008 hos Wayback Machine Aircraft Technology MiG-29
Mikojan-Goerevitsj MiG-29

De MiG-29 (Russisch: Микоян и Гуревич МиГ-29) (NAVO-codenaam: Fulcrum) is een Russische straaljager, opvolger van de MiG-23, van het ontwerpbureau Mikojan. In de jaren 70 wenste de USSR een opvolger voor de MiG-23 van dezelfde klasse als de Amerikaanse F-15 en F-16. De NAVO-codenaam is Fulcrum. De MiG-29 is in verschillende versies gebouwd, waaronder de MiG-29A, de MiG-29UB tweezitter en de MiG-29K voor de marine. Hij is geëxporteerd naar 21 landen. Na de Duitse hereniging werden de MiG-29’s van de Oost-Duitse luchtmacht opgenomen in de Luftwaffe. In 2003 werden 23 stuks "verkocht" aan de Poolse luchtmacht voor het symbolische bedrag van 1€/st. Op verzoek van Polen heeft Berlijn reeds eerder -binnen enkele uren- (benodigde) toestemming aan Polen gegeven (een aantal van) deze MiG-29's aan Oekraïne te mogen leveren. Op 3 april 2023 zijn 4 stuks al fysiek overgedragen (oorspronkelijk eigen Poolse exemplaren), Polen wil op termijn haar totale aantal van ca. 30 stuks aan Oekraïne schenken. Ook Slowakije heeft in 2023 reeds 4 stuks daarvan aan Kyiv geleverd. In april 2023 gaf Oekraïne aan nu over 3 complete squadrons te beschikken (na deze pas geleverde- samen met hun eigen reeds in bezit zijnde). De MiG-29 kan zich meten met zijn NAVO-tegenhangers de F-16 en F/A-18. In luchtgevechten blijkt de MiG-29 extreem wendbaar. Ook kan de piloot raketten richten met een in zijn vliegerhelm geïntegreerd vizier. De piloot hoeft dus alleen naar het doel te kijken om een raket te richten. Met het geavanceerde vuurleidingssysteem en lucht-luchtraketten is de MiG-29 nog altijd een geducht jachtvliegtuig. In 1989 stortte een MiG-29 neer tijdens de Paris Air Show, maar er vielen geen slachtoffers. Een nieuwe versie MiG-29K is ontwikkeld en getest voor gebruik op het vliegdekschip Admiraal Koeznetsov. Er zijn er ook van aan India geleverd voor gebruik op het ook aan India verkochte vliegdekschip Admiraal Gorsjkov. Zie ook Geest van Kiev Externe links (en) MiG-29 Enthousiast[dode link] (en) MiG-29 Vlucht, informatie over dit type Warbirds site informatie over dit type[dode link]
Micia

Micia was initially a large Roman fort for auxiliary troops outside which a large town developed. The archaeological site is located in the commune of Vețel, Hunedoara County in Transylvania, Romania. It was important as it monitored and secured the road to the centre of Transylvania and the river route along the frontier to Partiscum, today Szeged, Hungary as well as supervising the adjacent mining area. In addition, there was a strategically important river port. In the civil settlement were large baths and a small amphitheatre. The large number of ancient inscriptions are significant. Every year a Roman reenactment festival, Micia Rediviva, is held on the archaeological site. Castra It had a quadrilateral shape of 360 x 180 m placed unusually with the long sides to the east/west unlike traditionally with the narrow side facing the enemy. It lies across the modern road and railway. Vicus Thermae Amphitheatre 100 m to the southeast of the military bath is a small amphitheatre with a circumference of 104 m. The arena was of diameter 31 × 29 m. Necropolis References See also List of castra External links Media related to Castra Micia at Wikimedia Commons Roman castra from Romania - Google Maps / Earth Archived 2012-01-17 at the Wayback Machine