NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Суцидава

Суцидава (лат. Sucidava, греч. Σucidava) римский военный лагерь (каструм), затем один из крупнейших дако-романских городов Дакии, центр производства римской керамической посуды в Южной Дакии (Dacia Malvensis). Возник во II веке на северном берегу р. Дунай, недалеко от устья его крупнейшего в этом месте притока р. Олт, стекающего с Южных Карпат. Некоторое время в Суцидаве размещался V Македонский легион Римской империи, затем возводились и гражданские постройки для местного романизированного населения. История Остатки древнего города, расположенного в районе современного г. Корабия, Румыния. Напротов Суцидавы на южном берегу Дуная во времена античности римляне также основали г. Эск (Римская Мёзия), между которыми осуществлялась регулярная речная переправа, а также был возведён позднее разрушенный кочевыми народами мост. Из археологических памятников в городе сохранилась первая христианская базилика в Румынии, крупная коллекция римской посуды. Из-за крайнего южного положения Суцидавы на юге Римской Дакии она оставалась обитаемой и вполне функциональной гораздо дольше, чем более северные муниципии (Поролиссум и др.), благодаря близости Восточной Римской империи, северная граница которой проходила по Дунаю. Эвакуация Аврелиана поэтому была не так губительна для Суцидавы. Константин I Великий построил мост, чтобы облегчить связь оставшихся на другом берегу колонистов с империей. Примечательно, что археологические раскопки показывают непрерывную циркуляцию римских монет в официально покинутом в 271 г. римской администрацией городе вплоть до середины V века. Упадок и возрождение Между 443 и 447 гг. город сильно пострадал от нападений гуннов, но тем не менее был восстановлен византийским императором. Некоторое оживление отмечается между 518 и 565 гг., когда в городе вновь появился римский гарнизон. После 600 г. восточно-римский гарнизон оставил город под натиском славян. Римский топоним не сохранился и был заменён славянскими новообразованием Корабия (Корабль), несмотря на преобладание романского населения. Примечания Ссылки V Македонский легион в Суцидаве См. также Дакийские войны
Автосервиз

Автосервиз е място за ремонт и поддръжка на автомобили. Сервизите в зависимост от големината си могат да се състоят от различни части: бояджийна – за извършване на бояджийски работи, тенекеджийна част – за механично изправяне на увредени места по автомобилите, монтьорска част – ремонт на ходова част и двигатели. Автосервизите биват специализирани и неспециализирани. Специализираните сервизи могат да бъдат само за леки и лекотоварни автомобили или само за тежкотоварни автомобили. Съществуват и сервизи в някои държави като САЩ например, които специализират в дадени марки автомобили, като например Мерцедес, БМВ и т.н. Вижте също Гараж Автомобил
Autoservis

Autoservis či autoopravna je specializovaná opravna automobilů, kde opravy a údržbu automobilů provádějí zpravidla profesionální pracovníci (automechanici, autoelektrikáři, autoklempíři). Lze rozlišovat značkové autoservisy (kde jsou zpravidla opravovány pouze automobily jedné značky) a neznačkové (kde jsou opravovány automobily více značek), autoservisy osobních automobilů, autoservisy nákladních automobilů, autoservisy autobusů ap. Specializovaným autoservisem je pneuservis zaměřený pouze na opravy, údržbu, popřípadě nájemné skladování pneumatik. Související články Automobil STK Značkový autoservis Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu autoservis na Wikimedia Commons
Garage (bedrijf)

Een garage is een werkplaats waar auto's gerepareerd worden. De garage ontwikkelde zich voornamelijk uit lokale smederijen, waar het ambachtelijke smeedswerk meer en meer vervangen werd door het repareren van machines en auto's. Zo rond de jaren twintig was men zover dat er een echte, speciaal voor de auto ingerichte werkplaats ontstond. In een garage treft men vaak een brug aan, waarop auto's gerepareerd worden. Soms heeft men een zogenaamde smeerkuil. Andere hulpmiddelen zijn bijvoorbeeld een luchthamer en een uitlijningsinstallatie.
Станция технического обслуживания

Станция технического обслуживания (СТО; автомастерская, автосервис) — предприятие, предоставляющее услуги населению и/или организациям по плановому техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонтам, устранению поломок, установке дополнительного оборудования (тюнингу), восстановительному (кузовному) ремонту автомобилей. Оборудование СТО представляет собой комплекс сооружений и механизмов (подъёмники, рихтовочные стенды, шиномонтажный станок, балансировка, стенд развала-схождения, установка для замены масла, промывки топливной системы, рихтовочное и покрасочно-сушильное оборудование, стенды и проверочники для диагностики электроцепей автомобиля), а также ручной и пневматический инструмент, собранные в одном месте для комплексного ремонта и обслуживания автомобилей. Современные станции техобслуживания Имеют также собственные склады запчастей, расходных материалов и комплектующих. Для удобства потребителей часто имеют отдельное помещение, в котором, как правило, есть телевизор, торговый автомат, набор печатных изданий, кресла или диваны для сидения. Клиентские зоны станций техобслуживания, запрещающих нахождение клиента в цехе во время ремонта автомобиля, представляют возможность наблюдения за процессом ремонта через окно либо путём трансляции изображения с видеокамер, установленных в цеху. См. также Авторемонтное предприятие Автомеханик Автотранспортное предприятие Примечания
Hotel Concordia

L'hotel Concordia è uno storico albergo situato nel centro di Crotone in via Silvio Messinetti. Storia Fondato intorno al 1880, si trova al primo piano di uno stabile edificato sopra i portici della città, unici in Calabria, realizzati nell'ambito delle prime trasformazioni urbanistiche post-unitarie della città. È considerato il primo hotel costruito a Crotone e si contraddistingue per l’insegna originaria Hotel et Restaurant Concordia, che richiama il gusto europeo dell’epoca. Nel corso della sua storia l'hotel Concordia ha accolto numerosi personaggi illustri, consolidando il suo ruolo di punto di riferimento per i viaggiatori dell'epoca del Grand Tour. Tra gli ospiti più celebri figurano: l'archeologo francese François Lenormant (1881) e lo scrittore francese Paul Bourget (1890); gli scrittori britannici George Gissing (1897) e Norman Douglas (1905 e 1911), autori rispettivamente di celebri opere di viaggio come Sulla riva dello Jonio e Vecchia Calabria; infine, i britannici Edward Hutton e H. V. Morton (entrambi nel 1915) e lo statunitense Henry James Forman (1927). L'albergo è stato menzionato in importanti guide dell'epoca come il Murray’s Handbooks for Travellers e la Baedeker per l’Italia Meridionale, grazie alla sua vicinanza ai siti archeologici della Magna Grecia e alla sua posizione strategica nel cuore della città. Dopo un periodo di abbandono, l’hotel è stato restaurato negli anni '50 del Novecento dalla famiglia Pezziniti, che ne ha mantenuto intatta l’atmosfera storica. Il 22 giugno 2002 è stata posta una targa commemorativa dal Rotary Club di Crotone all’ingresso dell’albergo per ricordare gli ospiti illustri e il medico crotonese Riccardo Sculco, che curò George Gissing durante la sua permanenza. Note Bibliografia François Lenormant, La Magna Grecia [La Grande Grèce], traduzione di Armando Lucifero, Parigi, Maisonneuve & Cie, 1881. George Gissing, Sulla riva dello Jonio. Appunti di un viaggio nell'Italia meridionale [By the Ionian Sea: Notes of a Ramble in Southern Italy], traduzione di Margherita Guidacci, Londra, Chapman & Hall, 1901, ISBN 978-8-84981-554-2. Norman Douglas, Vecchia Calabria [Old Calabria], traduzione di Grazia Lanzillo e Lidia Lax, Londra, Martin Secker, 1915, ISBN 978-1-98614-549-7. (EN) H. V. Morton, In the Steps of St. Paul, 1ª ed., Londra, Rich & Cowan, 1936, ISBN 978-0-41377-164-3. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Hotel Concordia Collegamenti esterni Sito ufficiale, su hotelconcordiakr.wordpress.com.
Саборна црква у Дробети Турну Северину

Епархијска саборна црква Васкрсења Господњег и Светог великомученика Георгија (рум. Catedrala Episcopală „Învierea Domnului” și „Sfântul Mare Mucenic Gheorghe”) је саборна црква Епархије северинске и стрехајске која се налази у Дробети Турну Северину. Посвећена је Васкрсењу Господњем и Светом Великомученику Георгију. Саборна црква се налази у Улици маршала Александра Аверескуа у центру града. У близини се налази хала „Раду Негру”, градска кућа и префектура жупаније Мехединци. Историја Жеља за подизањем саборне цркве у Дробети Турну Северину настала је након револуције 1989. године, када је свештеник Константин Инеску покренуо питање изградње саборне цркве у овом граду са преко 100.000 верника у ком су у то време постојале само четири цркве. Године 1992. установљена је Парохија Рођења Господњег, а за пароха је постављен отац Јоан Тоба који је био задужен за изградњу саборне цркве. Након што је добијено земљиште у центру града за изградњу саборне цркве, у априлу 1995. године, митрополит олтенијски Нестор Ворническу положио је камен темељац будуће саборне цркве по плану архитекте Виорела Воје из Крајове. Занимљиво је да је земљиште које је додељено за изградњу цркве било место на ком је добротвор Јоан Стојан Греческу првобитно планирао изградњу цркве данас познате као црква Греческу. Изградња цркве је први пут прекинута 2000. године, али је 23. априла 2002. митрополит олтенијски Теофан освештао капелу посвећену Рођењу Христовом која се налази у сутерену храма. Након што је изградња саборне цркве прекинута по други пут услед финансијских проблема, поновним успостављањем Епархије северинске и стрехајске на челу са епископом Никодимом, радови су настављени уз подршку власти, спонзора и верника, међутим саборна црква још увек није довршена и освештана. Галерија Референце Види још Црква Греческу Митрополија олтенијска Спољашње везе Сајт саборне цркве
Stația de emisie Țigănești

Stația de emisie Țigănești (abreviere radioamatori TIG, după nomenclatorul RADIOCOM Centrul de emisie Țigănești) este o stație de transmisiuni radio pe unde scurte aflată în localitatea Ciolpani (în trecut Țigănești), din comuna cu același nume din județul Ilfov. Transmite mondial Radio România Internațional pe frecvențe alocate periodic. Se află în proprietatea și administrarea Societății Naționale de Radiocomunicații, prin sucursala Direcția de Radiocomunicații București (D. R. București). Istoric Centrul de emisie Țigănești face parte din rețeaua de 6 emițătoare de unde scurte a Societății Naționale de Radiocomunicații pentru transmiterea programelor de radiodifuziune externă, instalate în cele trei centre de emisie deținute: Țigănești (în număr de 3), Galbeni (2) și Săftica (1). La nivelul anului 2006, echipamentele pentru unde scurte erau grupate la Țigănești în 4 x 250 kW, la Galbeni în 2 x 120 și 2 x 250 kW și la Săftica în 1 x 50 și 1 x 100 kW. La toate trei erau utilizate pentru transmisia Radio România Internațional. Centrul Țigănești a înlocuit configurația de echipamente de transmisie de 2 x 250 kW în una de 2 x 300 kW. Note Vezi și Stația de emisie Bod Stația de emisie Galbeni Stația de emisie Tâncăbești Stația de emisie Săftica
Stadionul Gaz Metan

Das Stadionul Gaz Metan ist ein Fußballstadion mit Leichtathletikanlage in der rumänischen Stadt Mediaș. Es bietet Platz für 7814 Zuschauer und dient dem Fußballverein Gaz Metan Mediaș als Austragungsort der Heimspiele. Geschichte Das Stadionul Gaz Metan in Mediaș wurde im Jahre 1945 erbaut. Seitdem nutzt der örtliche Verein Gaz Metan Mediaș, ebenfalls 1945 als Karres Mediaș gegründet, das Stadion als Austragungsort für Spiele der Fußballabteilung. Diese wurde bisher noch nie rumänischer Fußballmeister, drang aber 1951 als Flacăra Mediaș in das nationale Pokalfinale vor. Dort unterlag man jedoch mit 3:1 n. V. an CCA Bukarest. Aktuell spielt die Fußballmannschaft von Gaz Metan Mediaș in der Liga 1, der höchsten rumänischen Spielklasse, wo man in der Saison 2010/11 mit dem 7. Platz die beste Platzierung in der Vereinsgeschichte erreichte. Dadurch konnte Gaz Metan erstmals in der UEFA Europa League antreten und schied erst in den Play-off-Spielen gegen den FK Austria Wien aus. Im Jahr 2011 wurde das Stadion zwischenzeitlich auch von Universitatea Cluj, einem anderen Erstligisten, genutzt, da deren neues Stadion, die Cluj Arena für 30.600 Zuschauer, noch im Bau war. Das Stadionul Gaz Metan bietet heutzutage Platz für 7814 Zuschauer. Diese Kapazität wurde im Rahmen von Renovierungsarbeiten im Jahre 2010 erreicht. Zuvor betrug das Fassungsvermögen der Sportstätte 4000 Zuschauerplätze. Bereits zuvor fanden einige Male kleinere Verbesserungen am Stadion statt, die zumeist die Sicherheit betrafen. Neben Fußball finden hier auch noch andere Sportarten statt, besonders Aktivitäten im Baseball sind häufig im Stadionul Gaz Metan. Weblinks Stadion (Memento vom 13. Juli 2015 im Internet Archive) (rumänisch) Stadionul Municipal Gaz Metan, Mediaş (Memento vom 21. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) europlan-online.de: Stadionul Municipal Gaz Metan - Mediaş gazmetanmedias.blogspot.de: Stadion (rumänisch)
Estadio Gaz Metan

El Stadionul Municipal Gaz Metan es un estadio multiusos de la ciudad de Mediaş, Rumania. El estadio tiene una capacidad para 7814 espectadores y sirve, principalmente, para la práctica del fútbol. En el estadio disputa sus partidos como local el Gaz Metan Mediaş. El estadio fue construido a finales de los años 1940 y desde entonces se han acometido una serie de mejoras. En 1986 se construyeron vestuarios, se recuperó la piscina y un hotel. En 1999 se modernizaron las dos tribunas y la pista de atletismo, y en el período 2006-2007 se han producido mejoras importantes en la tribuna I, oficinas de médicos, gimnasio, piscina de recuperación en la tribuna B y la tribuna A. En 2009 se inauguró la luz artificial para disputar partidos nocturnos.​ Se produjo en Timisoara y tiene una potencia de 1500 lux, considerado el sistema de iluminación más potente en ese momento.​ De junio a septiembre de 2010 se llevó a cabo obras para sustituir el césped y la expansión de tribunas.​ Durante ese período el Gaz Metan Mediaş se vio obligado a disputar sus partidos en Sibiu.​ A raíz de la modernización la segunda tribuna tiene una capacidad de 3500 asientos, incluyendo asientos para personas con discapacidad y está cubierto en su totalidad. El terreno de juego fue reemplazado por uno realizado en Austria con un sistema de calefacción y drenaje.​ Véase también Anexo:Estadios de fútbol de Rumania Referencias
Stadionul Gaz Metan

Stadionul Gaz Metan este un stadion multifuncțional din Mediaș, județul Sibiu, România. Acesta a fost folosit frecvent pentru meciuri de fotbal și a fost terenul de acasă al echipei Gaz Metan Mediaș din 1950 până la desființarea acesteia în 2022. Ulterior, a fost utilizat de ACS Mediaș pentru o scurtă perioadă înainte de a fi închis din cauza stării avansate de degradare. Istorie Stadionul a fost construit în anii '50 și a trecut printr-o serie de îmbunătățiri de-a lungul timpului. În anul 1986 s-au construit vestiarele, bazinul de recuperare și un micro-hotel. În anul 1999 s-au modernizat tribuna a doua și pista de atletism, iar în anii 2006-2007 s-au adus îmbunătățiri majore la tribuna I, la vestiare, fiind realizate cabinete speciale și medicale, sală de forță, bazin de recuperare sub tribuna B și piscină sub tribuna A. În anul 2009 a fost inaugurată instalația de nocturnă. Aceasta a fost produsă la Timișoara, și are o putere de 1.500 de lucși, fiind considerată la momentul montării cea mai performantă din țară. În perioada iunie-septembrie 2010 s-au desfășurat lucrări de înlocuire a gazonului și de extindere a celei de-a doua tribune. Pe timpul lucrărilor clubul Gaz Metan a folosit Stadionul Municipal din Sibiu. În urma modernizărilor tribuna a doua are o capacitate de 3.500 de locuri, inclusiv pentru persoane cu dizabilități, și este integral acoperită. Suprafața de joc a fost înlocuită cu una adusă din Austria, fiind amenajate în același timp și noua instalație de încălzire a terenului și canalele de drenaj. Legături externe Pagina oficială a clubului Gaz Metan Arhivat în 21 august 2011, la Wayback Machine. Reportaj video despre modernizarea stadionului Mai multe fotografii cu stadionul Referințe
Газ Метан (стадіон)

Муніципальний стадіон «Газ Метан» (рум. Stadionul Municipal Gaz Metan) — багатофункціональний стадіон у місті Медіаш, Румунія, домашня арена ФК «Газ Метан». Історія Стадіон відкритий у 1945 році на стадії добудови. Повністю добудований протягом 1950-х років. У 1986 році облаштовано підтрибунні приміщення, споруджено плавальний басейн та готель. 1999 року здійснено реконструкцію, у ході якої зменшено площу бігових доріжок, а основну трибуну розширено ближче до поля. Протягом 2006—2007 років реконструйовано основну трибуну, облаштовано тренажерний зал та модернізовано басейн. У 2009 році встановлено сучасну систему освітлення. У ході реконструкції 2010 року розширено дві трибуни, в результаті чого потужність арени збільшено до 8 500 глядачів. Оновлено газон, встановлено системи обігріву поля та дренажу. Назва Назва арени походить від назви футбольного клубу, який є її оператором. Власником як клубу, так і стадіону є румунська газовидобувна компанія «Transgaz», що і визначило специфіку їх назв. Примітки Посилання Stadionul Gaz Metan на gazmetanmedias.blogspot.com [Архівовано 23 березня 2018 у Wayback Machine.] (рум.) Stadionul Gaz Metan на footballtripper.com [Архівовано 4 березня 2017 у Wayback Machine.] (англ.) Фотогалерея [Архівовано 8 лютого 2018 у Wayback Machine.] (нім.)
Stadionul Municipal (Hermannstadt, 1927)

Das Stadionul Municipal war ein Fußballstadion mit Leichtathletikanlage in der rumänischen Stadt Hermannstadt (rumänisch Sibiu), Siebenbürgen. Geschichte 1927 wurde auf dem früheren Reitplatz der Artillerie hinter der Militärschwimmschule der Terenul Sportiv O.N.E.F. (Spielfeldausmaße: 110 × 68 Meter) gebaut. Es wurde ein Turnier ausgespielt, um weiteres Geld für die Vollendung dieses neuen Sportplatzes zu erwirtschaften. Die Spiele fanden am 12. Juni 1927 statt und hatten folgenden Ausgang: HTV gegen NSE 3:2 (3:0) und Șoimii Sibiu gegen Aviația Mediaș 4:2 (2:2). Ab diesem Zeitpunkt war Terenul Sportiv O.N.E.F. als einziger Austragsort für die Fußballspiele in Sibiu und für die offiziellen Feldhandballspiele vorgesehen, was zu einiger Verwirrung bei der Anerkennung von Spielergebnissen in der Saison 1927/28 führte. Im Laufe der Jahre wurde das Stadion modernisiert und mehrfach umbenannt, zunächst in Metalul und später in Șoimii. Von 1977 bis 1981 wurde es umgebaut und auf 12.000 Zuschauer vergrößert, 1982 wurde eine neue Tribüne errichtet. Wegen des Aufstiegs des FC Hermannstadt wurde das Stadion ab Mai 2018 erneuert und auf 14.200 Plätze erweitert, um die Bedingungen für die Liga 1 zu erfüllen. Vorhanden waren neben dem Servicebereich der Haupttribüne eine elektronische Anzeigetafel sowie westlich des Runds vor der Tribüne eine stadioneigene Parkanlage. Nutzung Nach dem Zweiten Weltkrieg war das Stadion lange Jahre Spielstätte des Zweitligisten CSM Sibiu und dessen Nachfolgerverein Șoimii Sibiu. Dieser stieg 1986 in die Divizia C ab und machte dem FC Inter Sibiu, einem Neuaufsteiger in die Divizia B, Platz. FC Inter spielte von 1988 bis 1996 in der Divizia A, der höchsten Fußballliga des Landes, bevor vier weitere Spielzeiten in der Divizia B bis zu seiner Auflösung im November 2000 folgten. Von 2003 bis zu dessen Auflösung 2007 nutzte der Zweitligaclub FC Sibiu das Stadion. Von 2009 bis 2012 spielte hier der CSU Voința Sibiu, der 2011 den Aufstieg in die Liga 1 schaffte und 2012 aufgelöst wurde. Ab 2015 trug der FC Hermannstadt seine Heimspiele im Stadionul Municipal aus. Im Juli 2010 wurde das Stadion für die Nutzung von Erstligaspielen freigegeben. Damit konnte es in der Saison 2010/11 als Heimspielort für den Erstligisten Gaz Metan Mediaș dienen, dessen Stadion Renovierungsarbeiten unterzogen wurde. Länderspiele Im Stadionul Municipal trug die rumänische Fußballnationalmannschaft drei Freundschaftsländerspiele aus: am 27. März 1985 gegen Polen (0:0), am 23. November 1988 gegen Israel (3:0) und am 29. März 1989 gegen Italien (1:0). Neubau 2020 wurde die Anlage abgerissen und durch das neue Stadionul Municipal mit 13.013 Plätzen für 219,5 Mio. Rumänische Leu (rund 44 Mio. Euro) ersetzt, welches am 6. Dezember 2022 eröffnet wurde. Weblinks europlan-online.de: Stadionul Municipal – Sibiu Stadionul Municipal (Memento vom 5. Mai 2012 im Internet Archive) (rumänisch) Stadionplan (Memento vom 8. März 2010 im Internet Archive) (rumänisch) Einzelnachweise
Estadio Municipal de Sibiu

El Stadionul Municipal es un estadio multiusos ubicado en la ciudad de Sibiu, Rumania. El estadio tiene una capacidad para 13 200 espectadores​ y sirve, principalmente, para la práctica del fútbol. En el estadio disputa sus partidos como local el FC Hermannstadt de la Liga I de Rumania. Historia El estadio original fue inaugurado en 1927, y tras 93 años de uso fue demolido en 2020. Fue utilizado por los clubes FC Inter Sibiu (1982–2000), FC Sibiu (2003–2007) y Voinţa Sibiu (2009–2012), todos ya desaparecidos. El estadio fue reconstruido entre 2020 y 2022, durante este periodo de reconstrucción, el FC Hermannstadt se trasladó al Stadionul Gaz Metan en la ciudad de Mediaș para sus partidos en casa. El estadio fue reinaugurado el 10 de diciembre de 2022, cuando el equipo local de Sibiu, FC Hermannstadt, jugó contra el primer clasificado de la Liga I, FCV Farul Constanța, entrenado por el ex-seleccionado Gheorghe Hagi.​ El primer evento importante en el nuevo estadio fue la final de la Copa de Rumania 2022-23. Véase también Anexo:Estadios de fútbol de Rumanía Referencias
Stadion Miejski w Sybinie

Stadion Miejski (rum. Stadionul Municipal) – wielofunkcyjny stadion w Sybinie, w Rumunii. Został otwarty w 1927 roku. Może pomieścić 14 200 widzów. Swoje spotkania rozgrywają na nim piłkarze klubu FC Hermannstadt. Stadion Miejski w Sybinie został otwarty w 1927 roku. Posiadał wówczas drewnianą trybunę główną oraz mniejsze trybuny wokół boiska i bieżni. W latach 1977–1981 znacznie rozbudowano trybuny wokół bieżni, tworząc nasypy o 12 rzędach. W 1982 roku w miejsce drewnianej trybuny głównej powstała zupełnie nowa, żelbetowa i zadaszona; pojemność stadionu wzrosła wówczas do 24 000 widzów. W 2011 roku na trybunach zainstalowano krzesełka, co zmniejszyło pojemność obiektu do 14 200 widzów. Na arenie swoje spotkania rozgrywają piłkarze klubu FC Hermannstadt. W latach 80. XX wieku trzy spotkania towarzyskie rozegrała na nim również reprezentacja Rumunii: 27 marca 1985 roku z Polską (0:0), 23 listopada 1988 roku z Izraelem (3:0) i 29 marca 1989 roku z Włochami (1:0). Przypisy
Stadionul Municipal Sibiu (1927)

Stadionul Municipal Sibiu a fost un stadion polivalent din Sibiu, România, care se afla pe același loc ocupat de succesorul său. În 1927, pe latura sudică a parcului Sub Arini, s-a dat în folosință Stadionul Municipal cunoscut la început sub numele de Stadionul de educație fizică. Supus unor transformări majore în perioada 1977-1981, stadionul a fost dotat cu tribune de beton pentru 12.000 de spectatori. În 1982, vechea tribună acoperită din lemn a fost demolată, capacitatea ajungând la 14.200 locuri. Au avut loc lucrări de modernizare în vara anului 2011, odată cu promovarea echipei CSU Voința Sibiu în Liga 1. Au fost montate aproximativ 9.000 de scaune noi, de culoare verde, care, alături de cele vechi, au ridicat numărul scaunelor la peste 14.000. S-au efectuat lucrări de reabilitare la vestiare, sistemul de alimentare cu apă al spectatorilor, sistemul de supraveghere video. Întreaga bază sportivă și-a închis porțile evenimentelor fotbalistice după desființarea echipei CSU Voința Sibiu, în noiembrie 2012. Dar și-a redeschis porțile în 2015, odată cu înființarea noului club de fotbal FC Hermannstadt. În 2018, primăria Sibiu a anunțat că va moderniza Stadionul Municipal, pentru ca acesta să poată găzdui meciuri de Liga I. Procesul de demolare s-a finalizat în 2020, iar noul stadion a fost inaugurat în decembrie 2022. Note Legături externe Planul stadionului Arhivat în 23 august 2010, la Wayback Machine. Mai multe fotografii [1]