Джердап II

Джердап II (серб. Ђердап II / Đerdap II) или Железные ворота II (рум. Porțile de Fier II) — гидроэлектростанция, возведённая на границе Румынии и Сербии, на участке Дуная под названием Железные Ворота. Строительство Договор о строительстве ГЭС Джерджап II был заключён в 1976 году властями Югославии и Румынии во время визита румынского главы Николае Чаушеску. Строить электростанцию должны были на 863-м километре Дуная (от его устья). Работы по строительству электростанции начались 3 декабря 1977 года в присутствии Иосипа Броза Тито и Николае Чаушеску. Согласно первоначальному проекту, планировалось построить автомобильную и железную дороги, которые должны были проходить через плотину. Железная дорога должна была соединиться на сербской стороне с дорогой Прахово — Заечар — Ниш, а на румынской — с железной дорогой Констанца — Бухарест — Тимишоара. Также планировалось соединиться с автомобильной дорогой Неготин — Ниш через Заечар и достроить ещё одну ветку к Парачину. В ходе строительства было вырыто 13,5 млн м3 земли (эквивалентно составу из 160 714 вагонов протяжённостью 2507 км), куда потом залили 2,3 млн м3 бетона. Это была вторая ГЭС, построенная по совместному югославско-румынскому проекту. Само строительство велось в два этапа: на первом этапе были возведены две электростанции с восемью агрегатами и водосливной плотиной, а на втором этапе после перекрытия Дуная были построены корабельный шлюз и дополнительная электростанция. Сборка первого блока с генератором и турбиной заняла 26 месяцев, но на каждый следующий тратилось намного меньше времени. С целью формирования водохранилища в прибрежной зоне были возведены 643 жилых объекта и проложено 25 км магистральных дорог. Ввод агрегатов в эксплуатацию начался в 1984 году, штатная работа станции началась 12 апреля 1985 года синхронизацией установки A3. Из-за последовавших геополитических потрясений ввод ГЭС Джердап II в эксплуатацию затянулся до 2000 года, когда были введены последние 10 агрегатов с югославской стороны. Описание ГЭС Джердап II имеет большое значение для экономического, автодорожного и железнодорожного сообщения между обеими странами. Эксплуататором с румынской стороны является Hidroelectrica S.A., с сербской — «Електропривреда Србије». Состоит из основной электростанции, двух дополнительных электростанций, двух водосбросных плотин, двух корабельных шлюзов и двух распределительных устройств TTGKV. Основная электростанция как гражданский объект разделена на две равные части: через станцию проходит государственная граница, и каждая страна эксплуатирует свою часть ГЭС. Главный объект ГЭС имеет длину 1017 м, ширину 78,4 м и высоту 53,45 м. Совокупная масса электромеханического оборудования составляет 7 014 900 т, масса только одного генератора достигает 450 т. . Согласно румынским данным, длина плотины составляет 412 м, высота 35 м. Тип плотины — гравитационная земляная, тип уплотнения — внутреннее глиняное ядро, тип грунта фундамента — скальные и нескальные породы. Используются клапаны производства Vane. В состав станции входят 10 агрегатов (10 турбин и 10 генераторов), общая мощность составляет 270 МВт. Мощность каждого агрегата 27 МВт. Из 10 турбин 8 — производства Ленинградского металлического завода, 2 — румынского завода Reșița. Каждая турбина совершает 125 оборотов за две минуты. Установлены 10 генераторов, из них четыре — производства ленинградского завода «Электросила», четыре — завода имени Раде Кончара (нынешняя Хорватия), два — румынского завода Reșița. У генераторов КПД составляет 0,98, полная мощность каждого из них — 27,55 МВА. Объём водосброса, согласно румынским данным, составляет 11 700 м3/с. К 1 декабря 2017 года показатели выработки энергии достигли 44 202 537 МВт·ч. Производители блока пяти трансформаторов — Electroputere (завод в Крайове). Номинальная мощность трансформаторов — 63 МВА, передаточное отношение — 123 / 6,3 кВ. Развитие ГЭС В декабре 2011 года на территории ГЭС был открыт пограничный переход, позволявший пересекать сербско-румынскую границу на легковых автомобилях и лёгких грузовиках. В марте 2018 года газета «Политика» заявила о необходимости последовать изначальному плану и проложить через дамбу железную дорогу, что стало бы стимулом для развития экономики обеих стран, в особенности для развития Тимокской долины (Тимочка-Краины). В декабре 2017 года руководство Електропривреда Србије объявило о намерении в течение следующих 10 лет провести работы по реконструкции энергетической части с целью наращения мощности каждого генератора с 27 до 32 МВт и повышения итоговой мощности ГЭС на 50 МВт. Эта работа началась в марте 2018 года: после завершения обновления планировалось заняться обновлением судоходного шлюза. И. о. директора Електропривреда Србије Милорад Грчич называл это шагом к стандартам «зелёной экономики» Европейского союза. См. также Список гидроэлектростанций Сербии Джердап III Примечания Литература Новосельцев Б. С. Югославия, Румыния и строительство Джердапской ГЭС (середина 1950-х — начало 1960-х) // История, язык, культура Центральной и Юго-Восточной Европы в национальном и региональном контексте. К 60-летию К. В. Никифорова. Сб. статей. / Редколл.: С.И. Данченко, К.А. Кочегаров, Б.С. Новосельцев (отв. секретарь), О.В. Хаванова (отв. редактор), Е.С. Узенёва. — М.: Институт славяноведения РАН, 2016. — 640 с. — ISBN 978-5-7576-0359-9. Милорад Дрча. Бетонска суперструктура на Дунаву (серб.) // Енергија ЕПС. — 2017. — Св. 30. — ISSN 2406-3185. Slobodan T. Petrović. "Đerdap 2" najbliža veza sa Rumunijom (серб.) // Политика. — 2018. — 14 марта. — С. 25. Ссылки Portile de Fier 2 (рум.). hidrocentrale.ro. Архивировано 29 мая 2010 года.