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Aérodrome d'Albertville

L’aérodrome d’Albertville - Général Pierre Delachenal (code OACI : LFKA) est un aérodrome agréé à usage restreint, situé en France sur les communes de Tournon et Frontenex à 7 km au sud-ouest d’Albertville, dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Aérodrome à activité principale récréative et de loisirs, son activité était principalement la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Présence d’hélicoptères à des fins de maintenance, afin d’assurer une disponibilité optimale des moyens de secours aériens (SAMU, secours montagne). Histoire Après avoir utilisé pendant 10 ans une piste en herbe à Sainte-Hélène-sur-Isère un peu au sud, l'Aéroclub d'Albertville ouvrit le terrain actuel de Tournon en 1972. La piste en herbe fut bitumée à l'occasion des Jeux olympiques d'Albertville en 1992. En 2018, il est nommé en hommage au Général Pierre Delachenal, fondateur de la patrouille de France, et président d'honneur de l'aéro-club. Installations L’aérodrome dispose d’une piste bitumée orientée nord-est - sud-ouest dans l'axe de la vallée (05/23), longue de 800 mètres et large de 21. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : des hangars ; une station d’avitaillement en carburant (100LL et Jet A1) ; un restaurant. Activités Loisirs et tourisme Aéro-club d’Albertville ULM Savoie Grand Arc (site web) Sociétés implantées Groupe SAF Aerogroup (société financière - activités hélicoptères) Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des aérodromes français Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liens externes Aéro-club d’Albertville Portail de l’aéronautique Portail de la Savoie
Aérodrome d'Ambérieu

L’aérodrome d’Ambérieu (code OACI : LFXA) est un aérodrome militaire ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur les communes de Chateau-Gaillard et d’Ambronay à 3 km au nord-ouest d’Ambérieu-en-Bugey dans l’Ain (région Auvergne-Rhône-Alpes, France). Il est utilisé pour les missions de la base aérienne 278 Ambérieu-en-Bugey et pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, hélicoptère, parachutisme et aéromodélisme). Histoire Installations L’aérodrome dispose de trois pistes orientées sud-nord : une piste bitumée 01/19, longue de 2 000 m et large de 30 m ; une piste en herbe 02/20, longue de 800 m et large de 100 m ; une piste en herbe 02/20, longue de 300 m et large de 50 m réservée aux ULM. L’aérodrome n’est pas contrôlé sauf activation de la tour par NOTAM. Les communications s’effectuent : en auto-information sur la fréquence de 129,750 MHz ; sur la fréquence de 122,100 MHz lorsque la tour est activée. L’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant y est possible. Activités Forces armées françaises Base aérienne 278 Ambérieu-en-Bugey Loisirs et tourisme Club aéronautique du Bugey Notes et références Voir aussi Articles connexes Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Forces armées françaises Liste des aérodromes français Liens externes Club aéronautique du Bugey Portail de l’aéronautique Portail de l’Ain Portail du Bugey
Annemasse Aerodrome

Annemasse Aerodrome or Marcel Bruchon Aerodrome (French: Aérodrome d'Annemasse) (ICAO: LFLI) is an airport in Annemasse, a commune in Haute-Savoie, France. History In 2003, the Alternative Anticapitalist Anti-War Village (VAAAG), a gathering of the European anarchist and anti-globalization movements, took place near the grounds of the aerodrome. References French Aeronautical Information Publication for LFLI (PDF) External links Website
Aérodrome d'Aubenasson

L’aérodrome d’Aubenasson (code OACI : LFJF) est un aérodrome civil, agréé à usage restreint, situé sur la commune d’Aubenasson à 11 km à l’est-sud-est de Crest dans la Drôme (région Rhône-Alpes, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Histoire Il est géré par l’Association aéronautique de Rochecourbe. Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (09/27), longue de 750 m et large de 80. L’aérodrome n’est pas contrôlé mais dispose d’une aire à signaux (ASI). Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; un hangar. Activités Association aéronautique de Rochecourbe. Notes et références Voir aussi Articles connexes Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail de la Drôme
Aubenas Aerodrome

Aubenas Aerodrome or Aubenas Ardèche Méridionale Aerodrome (French: Aérodrome d'Aubenas) (IATA: OBS, ICAO: LFHO) is an airfield in Lanas, a commune in Ardèche, France. It has no scheduled airline service. It is home to the ULM makers Air Création. Statistics References French Aeronautical Information Publication for LFHO (PDF) Aérodrome d'Aubenas - Ardèche méridionale at Union des Aéroports Français External links
Aérodrome d'Aubenas Ardèche méridionale

L'aérodrome d'Aubenas Ardèche méridionale (anciennement Aubenas - Vals Lanas) se situe en Rhône-Alpes sur la commune de Lanas à proximité d'Aubenas dans le sud de l'Ardèche. Situation L'aérodrome est situé à 9 km au sud-sud-ouest d'Aubenas, à laquelle il est relié par la route départementale D 104. Agrément L'aérodrome d'Aubenas Ardèche méridionale fait partie de la liste n° 1 (aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique) des aérodromes autorisés au 31 janvier 2010 (décret : NOR : DEVA1012766K ). Description C'est un aérodrome civil ouvert au trafic international. Il est situé à une quinzaine de kilomètres des gorges de l'Ardèche. Le Syndicat départemental d'équipement de l'Ardèche est propriétaire de l'aérodrome et le conseil général de l'Ardèche finance les investissements importants. Le gestionnaire est la Chambre de commerce et d'industrie Ardèche Méridionale. Elle assure l’entretien, le bon fonctionnement des installations et la prestation AFIS pour laquelle elle est certifiée. Elle en assurait la gestion jusqu'au 31 décembre 2008. Activité Il est destiné au désenclavement du département, à la lutte contre les feux de forêts, aux activités aéronautiques de loisirs et pour le transport de passagers. La longueur de la piste et sa résistance permettent l'atterrissage d'avions de transport de passagers d'environ 50 places. Des avions de transport militaires de 60 tonnes se posent régulièrement pour l'entraînement des pilotes. Au total, l'aéroport a environ 12 000 mouvements par an. L'aérodrome possède également une piste réservée aux U.L.M. L'activité y est soutenue soit environ 3 000 mouvements par an. Historique Il fut utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale comme terrain de largage aérien (Terrain Acier). 15 mai 1976 : Ouverture à la circulation aérienne. 26 juin 1976 : Inauguration de l'aéroport. 1976 : Ligne régulière Aubenas-Lyon par la compagnie Auxiair (vol inaugural de la liaison Aubenas - Lyon - Aubenas le 3 mars 1976, réalisé par un Beechcraft Queen de la Société Auxiair piloté par le président de cette société M. Gérard David). 1983 : C'était la compagnie Lance Aviation (Filiale de la Société Pétrole et Transports) qui exploitait la ligne régulière Aubenas - Paris[source insuffisante], mais également la ligne vers Lyon en Piper PA-31. 1985 : L'éphémère compagnie aérienne Air Ardèche exploitait en Piper PA-31 immatriculé F-BTCK, la ligne vers Lyon avec correspondance des vols Air Inter pour Paris[source insuffisante], reprise à Lance Aviation, en liquidation judiciaire. 2023 : Poursuivi par un Rafale, le pilote d'un avion de tourisme largue de la drogue en Ardèche avant d'atterrir sur l'aérodrome de Lanas. 2024 : Installation d'un Tracker S-2FT à l'initiative de l'association SOS Tracker 07, devant servir d'avion musée et à la sensibilisation au sujet des feux de forêt. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des aérodromes français Liens externes Station Météo France Fiches techniques de l'UAF. Webcam de l'aérodrome. Bibliographie Portail de l’aéronautique Portail de l’Ardèche
Aérodrome de Bellegarde - Vouvray

L’aérodrome de Bellegarde-Vouvray (code OACI : LFHN) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Valserhône, sur le territoire de la commune déléguée de Châtillon-en-Michaille à 2 km au nord-nord-ouest de la commune déléguée de Bellegarde-sur-Valserine dans l’Ain (région Auvergne-Rhône-Alpes, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère). Histoire Installations L’aérodrome dispose d'une piste orientée sud-nord (36/18), bitumée, longue de 670 mètres et large de 18 ; Il existait autrefois une piste en herbe de 350x20, accolée à la première et réservée aux ULM. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. La radio est obligatoire. Activités Loisirs et tourisme Aéroclub de Bellegarde Sociétés implantées Tecnam France (importateur) Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des aérodromes français Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Portail de l’aéronautique Portail de l’Ain
Aérodrome de Belleville - Villié-Morgon

L’aérodrome de Belleville - Villié-Morgon (code OACI : LFHW) est un aérodrome du département du Rhône, situé sur la commune de Belleville. Situation L'aérodrome est situé à 4 km au Nord-Nord-Ouest de Belleville. Agrément L'aérodrome de Belleville - Villié-Morgon fait partie de la liste no 3 (aérodromes à usage restreint) des aérodromes autorisés au 31 janvier 2010 (décret : NOR :DEVA1012766K ). Réservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes voisins. Utilisable par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Centre-Est. Utilisation Cet aérodrome est réservé aux avions basés sur l'aérodrome ou sur un aérodrome voisin (aérodromes consultables sur la fiche VAC de l'aérodrome). Infrastructures Rattachements Belleville - Villié-Morgon est un petit aérodrome ne disposant pas de services de la DGAC. Pour l'information aéronautique, la préparation des vols et le dépôt des plans de vol il est rattaché au BRIA (Bureau Régional d'Information aéronautique) de l'Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry. Le suivi des vols sous plan de vol et le service d'alerte sont assurés par le BTIV (Bureau de télécommunications et d'information de vol) du Centre en route de la navigation aérienne Sud-Est situé à Aix-en-Provence. Nuisances sonores Aéroclubs Sur l'air du temps Voir aussi Article connexe Liste des aérodromes français Liens externes Références Portail de l’aéronautique Portail du département du Rhône
Aérodrome de Belley - Peyrieu

L’aérodrome de Belley - Peyrieu (code OACI : LFKY) est un aérodrome agréé à usage restreint, situé sur la commune de Peyrieu à 7 km au sud de Belley dans l’Ain (région Auvergne-Rhône-Alpes, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et hélicoptère). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée sud-nord (18/36), longue de 638 mètres et large de 60. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. L’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant est possible. Activités Aéro-club de Belley - Peyrieu Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des aérodromes français Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Portail de l’aéronautique Portail de l’Ain Portail du Bugey
Bourg–Ceyzériat Airport

Bourg–Ceyzériat Airport (French: Aéroport de Bourg–Ceyzériat) (ICAO: LFHS) is an airport located 5 km (3 NM) east of Bourg-en-Bresse and northwest of Ceyzériat, both communes of the Ain department in the Rhône-Alpes region of France. Facilities The airport is at an elevation of 857 feet (261 m) above mean sea level. It has one asphalt paved runway designated 18/36 measuring 1,139 by 30 metres (3,737 ft × 98 ft) and a parallel grass runway measuring 735 by 80 metres (2,411 ft × 262 ft). The airport is open 24 hours and offers Pilot Controlled Lighting for Night VFR flights. It is walking distance from Bourg-en-Bresse Jasseron motorway station which offers a restaurant and hotel. Airlines and destinations There is no scheduled commercial air service at this time. References External links Aéro-club de Bourg-en-Bresse Accident history for LFHS at Aviation Safety Network
Aérodrome de Bourg - Ceyzériat

L’aérodrome de Bourg-en-Bresse ou aérodrome "Terre des hommes" (code OACI : LFHS) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Jasseron à 5 km à l’est de Bourg-en-Bresse dans l’Ain (région Auvergne-Rhône-Alpes, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, hélicoptère et aéromodélisme). Histoire Installations L’aérodrome dispose de deux pistes orientées sud-nord (18/36) : une piste bitumée longue de 1 139 mètres et large de 30. Elle est dotée : d’un balisage diurne et nocturne (feux basse intensité), d’un indicateur de plan d’approche (PAPI) pour chaque sens d’atterrissage ; une piste en herbe longue de 735 mètres et large de 80m, accolée à la première. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 118,455 MHz. Il est agréé pour le vol à vue (VFR) de nuit. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars ; une station d’avitaillement en carburant Avgas (100 LL) ; et Avgas UL 91. un restaurant : le 14 BIS (restaurant brésilien) . Activités Le Groupe de Coordination G-CO: www.aerodrome-bourg-en-bresse.net aeroaltrenative ULM Aéroclub de Bourg-en-Bresse Bresse Voltige Héli-club de l’Ain Centre de vol à voile Bressan Notes et références Voir aussi Articles connexes Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Liens externes Le Groupe de Coordination de l'aérodrome Gemilis Aéro Aéroclub de Bourg-en-Bresse Centre de vol à voile Bressan Portail de l’aéronautique Portail de l’Ain Portail de la Bresse Portail du Bugey
Aérodrome de Feurs - Chambéon

L’aérodrome de Feurs - Chambéon (code OACI : LFLZ) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Chambéon à 4 km au sud-ouest de Feurs dans la Loire (région Auvergne-Rhône-Alpes, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme). Histoire Installations L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée sud-nord (15/33), longue de 940 mètres et large de 60. L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz. S’y ajoutent : une aire de stationnement ; des hangars. Activités Air Club du Forez Notes et références Voir aussi Articles connexes Aéro-club Centre en route de la navigation aérienne Sud-Est Direction générale de l'Aviation civile Liste des aérodromes français Portail de l’aéronautique Portail du département de la Loire
Grenoble – Le Versoud Aerodrome

Grenoble – Le Versoud Aerodrome (French: Aérodrome de Grenoble - Le Versoud) (ICAO: LFLG) is an airport located 10 km northeast of Grenoble, in Le Versoud, a commune of the Isère department in the Rhône-Alpes region of France. The airport had 69,058 aircraft movements in 2009 and 72,493 in 2011. References External links Aérodrome de Grenoble - Le Versoud (in French)
Aérodrome de La Tour-du-Pin - Cessieu

L’aérodrome de La Tour-du-Pin - Cessieu (code OACI : LFKP) est un aérodrome du département de l'Isère, situé à Cessieu à proximité de La Tour-du-Pin. Situation L'aérodrome est situé à 4 km à l'Ouest de La Tour-du-Pin. Agrément L'aérodrome de La Tour-du-Pin - Cessieu A été créé en 1924, puis l'aÉroclub de La Tour du Pin - Bourgion en 1929 , avec une inauguration officielle le 27 juillet 1930. il fait partie de la liste n°3 (aérodromes à usage restreint) des aérodromes autorisés au 31 janvier 2010 (décret : NOR :DEVA1012766K ). Réservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes voisins. Utilisable par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Centre-Est. Utilisation Infrastructures L’aérodrome possède trois hangars, pour stocker leurs appareils (planeurs, ULM, autogires). Rattachements La Tour-du-Pin - Cessieu est un petit aérodrome ne disposant pas de services de la DGAC. Pour l'information aéronautique, la préparation des vols et le dépôt des plans de vol il est rattaché au BRIA (Bureau Régional d'Information aéronautique) de l'Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry. Le suivi des vols sous plan de vol et le service d'alerte sont assurés par le BTIV (Bureau de télécommunications et d'information de vol) du Centre en route de la navigation aérienne Sud-Est situé à Aix-en-Provence. Nuisances sonores Aéroclubs 3AC Gestion - Gestionnaire aerodrome Les Ailes Dauphinoises - Planeur UL2V - Les ultras Legers des 2 vallées - ULM AFANI - Association de fanatique de l'aviation du Nord Isere - ULM, Avion Cessieu Fox Papa - RSA Voir aussi Articles connexes Liste des aérodromes français Références Portail de l’aéronautique Portail de l’Isère
Aérodrome de Lyon - Brindas

L’aérodrome de Lyon - Brindas (code OACI : LFKL) est un aérodrome du département du Rhône, situé sur la commune de Brindas. Présentation générale Situation L'aérodrome est situé à 11 km au Sud-Ouest de Lyon. Il est pourvu de la plus petite piste d'aviation d'Europe, seulement 435 mètres. Agrément L'aérodrome de Lyon - Brindas fait partie de la liste no 3 (aérodromes à usage restreint) des aérodromes autorisés au 31 janvier 2010 (décret : NOR: DEVA1012766K). Réservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes voisins. Rattachements Lyon - Brindas est un petit aérodrome ne disposant pas de services de la DGAC. Pour l'information aéronautique, la préparation des vols et le dépôt des plans de vol il est rattaché au BRIA (Bureau Régional d'Information aéronautique) de l'Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry. Le suivi des vols sous plan de vol et le service d'alerte sont assurés par le BTIV (Bureau de télécommunications et d'information de vol) du Centre en route de la navigation aérienne Sud-Est situé à Aix-en-Provence. Infrastructures Utilisations L'aéroclub de L'ouest Lyonnais occupe le terrain depuis le 13 février 1957. Accidents Le 2 septembre 2011 un aviateur et ses deux passagers meurent dans le crash d'un avion Robin DR340 après avoir heurté au décollage la cime d’un arbre en bout de piste. Dix ans plus tard, le 20 mai 2021, un pilote seul meurt dans le crash de son Tecnam P2008 JC (en) sur la commune proche de Messimy, juste après son décollage de Brindas. Le 26 décembre 2024, un Tecnam P2008 n'arrive pas à décoller de la piste détrempée. Il sort de la piste, s'écrase sur un muret et prend feu. Pilote et passager sont légèrement blessés. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des aérodromes français Liens externes Aéroclub de l'Ouest Lyonnais Portail de l’aéronautique Portail du département du Rhône
Aérodrome de Montélimar - Ancône

L’aérodrome de Montélimar - Ancône (code OACI : LFLQ) est un aérodrome du département de Drôme, situé à Montélimar. Situation L'aérodrome est situé à 2,5 km nord-nord-ouest de Montélimar. Agrément L'aérodrome de Montélimar - Ancône fait partie de la liste n° 1 (aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique) des aérodromes autorisés au 31 janvier 2010 (décret : NOR :DEVA1012766K ). Équipements [Interprétation personnelle ?] L'aérodrome de Montélimar - Ancône est équipé de deux pistes en herbe : Infrastructures Rattachements Montélimar - Ancône est un petit aérodrome ne disposant pas de services de la DGAC. Pour l'information aéronautique, la préparation des vols et le dépôt des plans de vol il est rattaché au BRIA (Bureau régional d'information aéronautique) de l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry. Le suivi des vols sous plan de vol et le service d'alerte sont assurés par le BTIV (Bureau de télécommunications et d'information de vol) du Centre en route de la navigation aérienne Sud-Est situé à Aix-en-Provence. Nuisances sonores Aéroclubs Voir aussi Articles connexes Liste des aérodromes français Liens externes Références Portail de l’aéronautique Portail de la Drôme
Aérodrome de Morestel

L’aérodrome de Morestel (code OACI : LFHI) est un aérodrome du département de l'Isère, situé sur la commune de Morestel. Situation L'aérodrome est situé à 1,5 km au Nord-ouest de Morestel. Agrément L'aérodrome de Morestel fait partie de la liste n°1 (aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique) des aérodromes autorisés au 31 janvier 2010 (décret : NOR :DEVA1012766K ). Utilisation Infrastructures Rattachements Morestel est un petit aérodrome ne disposant pas de services de la DGAC. Pour l'information aéronautique, la préparation des vols et le dépôt des plans de vol il est rattaché au BRIA (Bureau Régional d'Information aéronautique) de Bordeaux Nuisances sonores Aéroclubs Voir aussi Articles connexes Liste des aérodromes français Liens externes Site de l'aéroclub de Morestel : https://www.aeromorestel.com Références Portail de l’aéronautique Portail de l’Isère
Aérodrome de Pierrelatte

L’aérodrome de Pierrelatte (code OACI : LFHD) est un aérodrome du département de Drôme, situé à Pierrelatte. Situation L'aérodrome est situé à 3 km nord-nord-est de Pierrelatte. Agrément L'aérodrome de Pierrelatte fait partie de la liste no 1 (aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique) des aérodromes autorisés au 31 janvier 2010 (décret : NOR :DEVA1012766K ). Utilisation L'aérodrome est ouvert aux avions, planeurs, ULM. On y pratique aussi de la voltige aérienne et de aéromodélisme. Infrastructures L'aérodrome est doté de deux pistes parallèles orientées nord-sud la plus longue pour les avions : 18R/36L (QFU 183/003) de 1 200 m de long sur 80 m de large et l'autre pour les planeurs 18L/36R (QFU 183/003) de 1 100 m de long sur 85 m de large toutes deux non revêtues. Une troisième piste parallèle de 250 m de long pour les ULM et enfin une bande bitumée pour les modèles réduits. L'aérodrome n'est pas agréé pour le VFR de nuit. Seul le ravitaillement en AVGAS 100LL est possible. Il n'y a ni douanes, ni police, mais un SSLIA (Service de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs sur les aérodromes) niveau 1. Pas de service de contrôle, le trafic s'effectue sur la fréquence d'auto-information : 118.98 Mhz. Le gestionnaire de l'aérodrome est : SITA (Syndicat Intercommunal du Terrain d'Aviation). Rattachements Pierrelatte est un petit aérodrome ne disposant pas de services de la DGAC. Pour l'information aéronautique, la préparation des vols et le dépôt des plans de vol il est rattaché au BRIA (Bureau régional d'information aéronautique) de l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry. Le suivi des vols sous plan de vol et le service d'alerte sont assurés par le BTIV (Bureau de télécommunications et d'information de vol) du Centre en route de la navigation aérienne Sud-Est situé à Aix-en-Provence. Nuisances sonores Aéroclubs et activités Sur l'aérodrome est présent l'aéroclub les Ailes Tricastines (fondé en 2018) qui possède un avion, un quadriplace Cessna 172 (F-GCNT) Sur l'aérodrome zone de parachutage 438 (lever au coucher du soleil, FL130). Un axe de Voltige no 6803 (de jour, FL45/2 200ft). Une zone d'aéromodélisme no 9815 (7 h au coucher du soleil, 330 ft AFSC). Sur l'aérodrome est présent le Club ULM : Club ULM DU TRICASTIN Voir aussi Article connexe Liste des aérodromes français Liens externes Références Portail de l’aéronautique Portail de la Drôme