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Stadhuis van Valence (Drôme)

Het Stadhuis van Valence (1894) bevindt zich in het oude centrum van de Franse stad Valence, de hoofdplaats van het departement Drôme. Aan het einde van de 19e eeuw ontstond er discussie of het stadhuis in het centrum dan wel in de nieuwe buitenwijken moest gebouwd worden; het werd het oude centrum. Het stadhuis huisvest ook diensten van de prefectuur Drôme. Historiek Voor 1894 had de stad Valence geen stadhuis. Het bestuur vergaderde in diverse panden. Het laatste stadskantoor voor de bouw was in de voormalige abdij Saint-Ruff. De abdij werd afgebroken om plaats te maken voor het stadhuis op dezelfde plaats (1890). Twee architecten uit Parijs hadden de wedstrijd voor de nieuwbouw gewonnen. Het waren Henri Bertsch-Proust (1846-1911) en Paul Bischoff (1853-1902). Hun project Alea jacta est ging voor een eclectische stijl. Het stadhuis werd gebouwd in de jaren 1891-1894. De vermenging van stijlen is zowel aan de buitengevel als binnen te zien. De centrale toren is een herinnering aan de belforten uit de middeleeuwen. De ramen zijn classicistisch. De versierde open haarden in de salons roepen dan eerder een renaissancestijl op. Aan de buitengevel staan symbolen van de Derde Republiek: handel, wetgeving, rechtspraak en vrijheid. Enkele afkortingen zijn zowel buiten als binnen terug te vinden tussen de versieringen. Dit was eigen aan stadhuizen in de Derde Franse Republiek. Zo gaat het om VDD Valence Drôme Dauphiné: dit herinnert aan de Republikeinse naam van het departement (Drôme) en de oude naam in het koninkrijk Frankrijk (provincie Dauphiné). Ook RF République Française (Franse Republiek) en SU Suffrage Universel (algemeen stemrecht) zijn afgebeeld. In 2018 erkende het Ministère de la Culture het stadhuis als monument historique van Frankrijk.
Sky 56

Le Sky 56 est un ensemble immobilier dans le quartier de la Part-Dieu à Lyon, en France. Situation Le Sky 56 se trouve dans le 3e arrondissement de Lyon, à l'angle de l'avenue Félix Faure et de la rue du Général Mouton-Duvernet. L'immeuble est situé au pied de la ligne de tramway T4 et à proximité de la gare SNCF Lyon Part-Dieu, du Rhônexpress, du tramway T3 et de la ligne B du métro. Construction La pose de la première pierre a eu lieu le 13 octobre 2016. La fin des travaux et la livraison de Sky 56 étaient prévues au second semestre 2018. La maîtrise d’ouvrage revient à Icade et Linkcity. Son coût prévisionnel était estimé à 136 M€. Architecture Cette construction incarne le renouveau du sud du quartier d'affaires de Lyon, le long de la voie ferrée, sur des terrains laissés vierges depuis les premiers aménagements de la Part-Dieu en 1967. L’édifice, conçu par les architectes Chaix et Morel et AFAA, se distingue par sa structure de verre et d’acier et sa forme incurvée. L'infrastructure a été pensée dans une démarche du respect de l'environnement et sera certifiée HQE Excellent et BREEAM. Utilisation D’une hauteur de 56 mètres, l’immeuble offre 30 700 m² de bureaux, commerces et services sur 14 niveaux. Le toit de l'édifice doit accueillir une terrasse ouverte au public. Gecina est propriétaire du Sky 56. Début 2017, sa commercialisation atteint un stade avancé, Orange, Icade et Linkcity s’étant engagés sur la location de près de quatre cinquièmes de la surface. Notes et références Articles connexes Liste des plus hautes structures de la Métropole de Lyon La Part-Dieu Liens externes Site officiel Portail de la métropole de Lyon Portail des gratte-ciel
Église Sainte-Consorce du Sappey

L'église Sainte-Consorce est une église catholique de France, située sur la commune du Sappey, en Haute-Savoie. Elle est dédiée à sainte Consorce, une religieuse clunisienne, du VIe siècle. Histoire L'église paroissiale est dédiée à sainte Consorce, appartenant à l'ordre de Cluny, vivant au VIe siècle. Elle est d'abord la patronne de « la maladrerie de Saint-Clair, puis de la paroisse du Sappey », au début du XIVe siècle. Description La nouvelle église est réalisée dans un style néo-classique dit « sarde ». Notes et références Notes Références Voir aussi Bibliographie Raymond Oursel, Les chemins du sacré : L'art sacré en Savoie, Montmélian, La Fontaine de Siloé, coll. « Les Savoisiennes », 2008, 393 p. (ISBN 978-2-84206-350-4, lire en ligne) Henri Baud, Jean-Yves Mariotte, Jean-Bernard Challamel, Alain Guerrier, Histoire des communes savoyardes. Le Genevois et Lac d'Annecy (Tome III), Roanne, Éditions Horvath, 1981, 422 p. (ISBN 2-7171-0200-0), p. 249-250, « Le canton et le district de Cruseilles », p.275, « Sappey (Le) ». Articles connexes Diocèse d'Annecy Liste des églises de la Haute-Savoie Liste des monuments historiques de la Haute-Savoie Liens externes Ressources relatives à la religion : Clochers de France Observatoire du patrimoine religieux Article sur le site communal lesappey Portail du catholicisme Portail de la Savoie Portail du néo-classicisme Portail de l’architecture chrétienne
Église Notre-Dame du Point du Jour

L'église Notre-Dame-du-Point-du-Jour est une église du quartier du Point-du-Jour à Lyon. Terminée en 1973, elle remplace une autre église dite des « Massues » édifiée au XIXe siècle. Histoire Une première église dédiée à saint Patient est construite vers le milieu du XIXe siècle par Tony Desjardins. Elle est démolie en 1973,et Louis Beyssac termine la nouvelle en 1972. Description Sa flèche symbolise la tente biblique et ses vitraux ont été réalisés par Jean-Marcel Héraut-Dumas. L'intérieur est en forme de conchoïde entouré d'un déambulatoire avec un chœur octogonal (symbole de la résurrection de Jésus). La nef est décorée d'un christ en ivoire datant du XVIe siècle présent dans la précédente église (ramené pendant la campagne de Napoléon Ier en Espagne). Notes et références Voir aussi Bibliographie Maryannick Chalabi et Violaine Savereux-Courtin, Églises XXe du diocèse de Lyon, Lyon, Lieux Dits, 2019, 352 p. (ISBN 978-2-36219-183-1), p. 294-297. Dominique Bertin, Guide des églises de Lyon, Lyon, Éditions Lyonnaises d'Art et d'Histoire, 2000, 96 p. (ISBN 2-84147-106-3). Portail de l’architecture chrétienne Portail de la métropole de Lyon Portail du catholicisme
Notre-Dame-de-l’Assomption (Avenas)

Die Kirche Notre-Dame d’Avenas (französisch Eglise Notre-Dame-de-l’Assomption) steht in der Ortsmitte von Avenas im Département Rhône. Sie war ursprünglich die Klosterkirche des Klosters Avenas. Die Kirche aus der zweiten Hälfte des 12. Jahrhunderts ist als monument historique klassifiziert. Baubeschreibung Die Kirche ist ein schlichtes romanisches Gebäude mit einem offenen Dachstuhl über dem Kirchenschiff. Die Vierung wird von einer durchbrochenen Kuppel auf Bögen gekrönt, zwei kurze Kreuzgewölbe und eine Apsis mit Arkaden schließen sich an. Die Pilaster sind mit Blumen geschmückt und ihre Kapitelle sind als Blätter, als menschlicher Kopf und als amphisbaena (zweiköpfige Schlange) geformt. Der Glockenturm besitzt zwei Klangarkaden mit romanischen Kapitellen, daneben steht ein Turm aus dem Jahr 1906. Ausstattung Die ältesten Teile der Einrichtung stammen aus dem 12. Jahrhundert, daneben finden sich auch neuzeitliche Ausstattungsgegenstände. Altar In der Mitte des Chores steht ein aus weißem Kalkstein gehauener Altar, der als eines der Meisterwerke der romanischen Bildhauerkunst gilt. Er besteht aus vier Blöcken Kalkstein und wurde zwischen 1125 und 1130 geschaffen. Das Werk wird dem „Bildhauer von Cluny III“ zugeschrieben, der Stil zeigt Ähnlichkeiten mit dem des Tympanons von Mâcon. Drei Seiten des Altars tragen Szenen in Hochrelief, vier Säulen befinden sich an den Ecken. Auf der westwärts gewandten Vorderseite thront ein verherrlichter Christus, in einer großen Mandorla, Segen spendend, von seinen Aposteln umgeben. Die Figur des Christus stellt die Füße flach auf den Schemel vor seinem Thron. Sein vollkommen regelmäßiges Antlitz strahlt dank der subtilen Nuancen der Reliefierung eine große Milde aus. Zu beiden Seiten umgeben die Symbole der vier Evangelisten die Mandorla wie ein quadratischer Rahmen. Die Zwölf sind auf zwei Ebenen in Gruppen von drei aufgeteilt; die meisten halten Bücher, Simon Petrus ist an seinem großen Schlüssel erkennbar. Auf der Nordseite ist in vier Szenen (Verkündigung, Geburt Christi, Darstellung Jesu im Tempel und Himmelfahrt) das Leben der Jungfrau Maria dargestellt. Auf der Südseite ist die Stiftung einer Kirche dargestellt, sie zeigt einen König (möglicherweise Ludwig VII.), der vor dem Stiftskapitel von St. Vincent de Mâcon auf ein Modell des Gebäudes deutet; dies verdeutlicht die Inschrift darunter. Die Rückseite lässt vermuten, dass der Altar Reliquien enthält. Literatur Joseph Aubonnet: Avenas, Saint-Mamert, Saint Jacques des Arrêts. 1976. Weblinks Avenas. In: Le site sur l’Art Roman en Bourgogne. Abgerufen am 7. März 2017 (französisch). Avenas, Eglise Notre-Dame de l’Assomption. Abgerufen am 7. März 2017 (französisch, Fotos der Kirche).
Batterie de Sermenaz

La batterie de Sermenaz ou fort de Sermenaz ou batterie de Gribeauval est un ancien élément de fortification de la deuxième ceinture de Lyon. Associé au fort de Vancia (il permettait de combler un angle mort du fort de Vancia dans la protection de Lyon), il a été construit en 1878-1879. Il est situé sur le plateau de Sermenaz (ou Mont Goitron) à Neyron en France. Description Elle est composée de sept bouches à feu entourées par un fossé traversé par un pont roulant, lui-même couvert par deux caponnières. La garnison de cet édifice était composée de 75 hommes abrités dans une caserne protégée d'une motte de terre au centre de l'ouvrage. Un magasin à poudre de 26 tonnes alimentait l'artillerie. Histoire L'ouvrage est construit de 1878 à 1879. En 1943, des stocks d'armes et de munitions sont constitués dans la batterie de Sermenaz, par le maquis du Camp Didier. Utilisation contemporaine Le fort est désaffecté et fermé au public. Il est en général ouvert à la visite lors des journées européennes du patrimoine. De 2013 à 2019, l'office national des forêts conduit une opération de réhabilitation du domaine forestier entourant le fort. Cette opération implique le plantage de 500 arbres. Une initiative nommé "Forts pour demain" consiste depuis septembre 2020 en la plantation d'arbres fruitiers aux alentours du fort. Le 20 janvier 2021, une cérémonie est organisée au fort pour le 100e anniversaire d'Henry Peyrelongue, résistant, Commandeur de la Légion d'honneur, ancien maire de Neyron (1995-1999). En 2023, est annoncé la future création d'un tiers-lieu dans le fort, financée par la Fondation du patrimoine. Bibliographie François Dallemagne (photogr. Georges Fessy), Les défenses de Lyon : enceintes et fortifications, Lyon, Éditions Lyonnaises d'Art et d'Histoire, 2006, 255 p. (ISBN 2-84147-177-2), p. 198 Ouvrage collectif, Richesses touristiques et archéologiques du canton de Miribel : Miribel, Beynost, Neyron, Saint-Maurice-de-Beynost, Thil, 1995, 207 p. (ISBN 2-907656-27-9), p. 150-152 Références Liens externes « Batterie de Sermenaz », sur fortiffsere.fr Portail de la Côtière Portail de la métropole de Lyon Portail de l’histoire militaire
Jewish cemetery, Lyon

The Jewish cemetery of Lyon, also called the Israelite Cemetery of Gerland or de la Mouche, is a Jewish cemetery located in Gerland, in the 7th arrondissement of Lyon, France. It is the only Jewish burial site in the city. History While 32 Jewish tombs were found in a crypt underneath the Hôtel-Dieu de Lyon, the real cemetery was founded by a decision from the revolutionary government in 1795. In 1992, the cemetery was vandalized for the first time. In 2004, 60 tombs of the cemetery were vandalized with Hitler's name, celtic cross and swastikas. The perpetrator was believed to be a mentally ill man who supported far-right politics. Jewish authorities and the French government expressed their dismay at the incident. Notably, local authorities were given "instructions to find the culprits of this odious act". Additionally, Interior Minister Dominique de Villepin, declared that the "determination of public authorities to combat against all antisemitic acts will not be wavered". The Cardinal of Lyon, Philippe Barbarin, equally expressed his "total solidarity and [his] full support to the Jewish community affected by this ignoble antisemitic act". While there are other Jewish cemeteries in the Lyon region, including Cimetière de Cusset in Villeurbanne, and the cemetery in Champagne-au-Mont-d'Or, this Jewish cemetery is the only Jewish cemetery in the city of Lyon and, with the Jewish cemetery of La Boisse in l'Ain, is administered by the Israelite Central Consistory of Lyon. Description Located on Rue Abraham-Bloch in the Gerland neighborhood of the city, the cemetery covers an area of 7000 square meters and includes 4900 tombs which were inventoried in a study published in 2003. It opens with a black portal bearing four golden stars of David. At the center is a monument to the memories of Jewish soldiers who fell in the line of duty and Jews who were deported from France during the Holocaust. The cemetery is closed on Saturdays and Jewish holidays. Celebrations Each year shortly before Rosh Hashanah the cemetery holds a "ceremony of remembrance for martyrs and victims of Nazi barbarism". The Chief Rabbi of Lyon presides over the ceremony which honor the memory of those deported, killing and those deprived of burial. It notably bears the memory of former Chief Rabbi of Lyon Abraham Bloch (1859–1914), killed during the First World War while giving a crucifix to a dying Catholic soldier who mistook him for a priest. The gesture is considered one of the most fervent expressions of respect for a belief other than ones own. Bibliography Étienne Troller, Manuela Wyler, Relevé du cimetière juif de la Mouche (Lyon), Cercle de généalogie juive, 2003, ISBN 2-912785-24-3 Dominique Bertin (15 April 2013). Guide de Lyon et ses cimetières (in French). Éditions lyonnaises d'art et d'histoire. ISBN 978-2-84147-309-0. Wikidata Q60374955. Notes and references
Cimetière de Saint-Rambert

Le cimetière de Saint-Rambert est le cimetière de l'ancienne commune de Saint-Rambert-l'Île-Barbe et qui depuis 1963 est situé dans le 9e arrondissement de Lyon en France. Description Plusieurs personnalités sont enterrées dans ce cimetière dont certains membres de la famille Couty (Jean-Baptiste, Ernest Fabrègue, Malibran). Le cimetière comprend également le monument aux morts de l'ancienne commune de Saint-Rambert-l'Île-Barbe. Trois noms inscrits sur ce dernier correspondent d'ailleurs à des noms de rues lyonnaises (Pierre Baizet, Marcel Cordier et Sylvain Simondan). Personnalités inhumées Victor Cordier (1884-1944), médecin français ; la rue des Docteurs-Cordier est nommée d'après lui et son père Jacques-Sylvain Cordier (1846-1910) Jean Couty (1907-1991), peintre Jean Guerre-Dumollard (1761-1845), homme de loi et historien Professeur Paul Sédallian (1894-1960), bactériologiste Références Portail de la mort Portail de la métropole de Lyon
Musée Jean-Couty

Le musée Jean-Couty est un musée de peinture à Lyon en France, consacré à l’œuvre de Jean Couty. Chronologie Ce musée privé, a été créé par le fils du peintre, Charles Couty. Le musée est inauguré en 2017 en face de l'Île Barbe. Présentation Le musée est organisé sur deux niveaux pour une superficie totale de 800 m2. Il a ouvert le samedi 18 mars 2017. Il rassemble 150 toiles du peintre. La collection permanente rassemble plus de plus de 150 œuvres, il accueille aussi des expositions. Horaires Ouvert du mercredi au dimanche, de 11h à 18h. Galerie Références Articles connexes Liste des musées de Lyon Liens externes Site officiel Portail des musées Portail de la peinture Portail de la métropole de Lyon
Aeroport Internacional de Ginebra

L'Aeroport Internacional de Ginebra (codi IATA: GVA, codi OACI: LSGG) (en francès: Aéroport International de Genève) o també conegut com a Aeroport de Cointrin és un aeroport que dona servei a Ginebra, la zona de la Romandia i part de les regions franceses d'Alvèrnia-Roine-Alps i de Borgonya - Franc Comtat. Està localitzat entre els municipis de Grand-Saconnex i Meyrin, a 4 km al nord-oest del centre de la ciutat. Un dels trets que caracteritzen l'aeroport és que els passatgers amb vols cap o des de França no han de passar controls a l'aduana suïssa ni cap mena de control d'immigració si es mantenen a la part de l'aeroport en territori francès. L'any 2010 l'aeroport va gestionar 11.785.522 de passatgers i 177.401 moviments d'aeronaus, convertint-se en el 33è aeroport més transitat d'Europa. L'aeroport té una pista d'aterratge de formigó, la qual és la més llarga de Suïssa amb 3.900 m de longitud, i una altra petita pista paral·lela sense asfaltar utilitzada per les aeronaus petites. És un important centre de connexions per EasyJet Switzerland i una ciutat focal per Swiss International Air Lines. L'aeroport compta amb àmplies instal·lacions per a convencions i alberga una oficina de la International Air Transport Association i la seu mundial de Airports Council International. Aerolínies i destinacions Destinacions nacionals Destinacions internacionals Enllaços externs Aeroport Internacional de Ginebra - Lloc web oficial (francès) Informació de l'aeroport del World Aero Data
Letiště Ženeva

Letiště Ženeva (IATA: GVA, ICAO: LSGG), dříve známé jako letiště Cointrin, je mezinárodní letiště města Ženeva, druhého největšího města ve Švýcarsku. Leží 4 km na severozápad od centra města v bezprostřední blízkosti francouzských hranic, v katastru obcí Meyrin a Le Grand-Saconnex. V prosinci 2014 poprvé dosáhlo počtu 15 mil. cestujících a slouží jako uzel (hubů pro společnosti Swiss International Air Lines, easyJet Switzerland d Etihad Regional. Ženeva nabízí síť letů především do evropských metropolitních a rekreačních destinací, stejně jako některé dálkových letů do Severní Ameriky, Číny a na blízký východ, mezi nimi Swiss International Air Lines s dálkovou dopravu (do New Yorku) mimo Curych. Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Ženeva na Wikimedia Commons Oficiální stránky
Genève Internationale Lufthavn

Genève Internationale Lufthavn (IATA: GVA, ICAO: LSGG) er en lufthavn i Schweiz. Den er beliggende 5 km nordvest for centrum af Genève. Lufthavnens nordlige grænse løber langs den schweizisk-franske grænse, og lufthavnen kan tilgås fra begge lande. Passagerer på flyvninger til eller fra Frankrig behøves ikke at gå gennem de schweiziske told- og immigrationsmyndigheders kontroller, hvis de forbliver i den franske del af lufthavnen. Godstransport er også tilgængelige fra begge lande, hvilket gør Genève til et EU fragtknudepunkt selvom Schweiz ikke er medlem af EU. Lufthavnen er placeret delvist i kommunerne Meyrin og Le Grand-Saconnex. International Air Transport Association har deres europæiske hovedkontor i lufthavnen, og Airports Council International har deres internationale hovedsæde placeret her. I 2012 betjente lufthavnen 13.899.422 passagerer og havde 192.944 start- og landinger, hvilket gjorde den til landets anden travleste efter Zürich Lufthavn. Historie Lufthavnen blev åbnet i 1919 som en simpel foranstaltning. Fra 1926 til 1931 blev alle træskure fjernet, og erstattet af bygninger opført i beton. På det tidspunkt var der en lille mængde af lufttrafik med blandt andet Lufthansa. I 1930 var der i alt seks flyselskaber der i alt servicerede syv ruter ud af Genève. I 1937 opførte man den første landingsbane af beton, og året efter havde Swissair, KLM, Lufthansa, Air France, Malev, AB Aerotransport, Alpar og Imperial Airways trafik fra stedet. Under 2. verdenskrig forbød de schweiziske myndigheder alle flyvninger fra Schweiz. I 1945 blev landingsbanen udvidet til 1.200 m og samme år blev myndighederne enige om at opføre den første lufthavnsterminal i Genève. Terminalen stod færdig i 1946, og året efter var man færdig med endnu en forlængelse af landingsbanen, så den nu var 2.000 meter lang. Terminalen fra '46 er den der i 2013 blev benyttet som Terminal 2. Swissair blev første selskab til at lancerer en rute til New York, da de i 1947 lettede fra Genève med et Douglas DC-4 fly. Den 17. juli 1959 landede det første jetfly i Genève, da et Caravelle-fly fra Scandinavian Airlines satte hjulene på landingsbanen. 11 år senere var amerikanske TWA første selskab med et Boeing 747 fly i lufthavnen. Galleri Eksterne henvisninger Genève Internationale Lufthavns officielle hjemmeside (fransk) (engelsk) (tysk)
Zračna luka Ženeva

Zračna luka Ženeva (IATA: GVA, ICAO: LSGG), poznatija kao Zračna luka Cointrin, je međunarodna zračna luka koja služi Ženevi, Švicarska. Nalazi se 4 km sjeverozapadno od centra grada i ima izravne veze s autocestom, autobusnim linijama i željeznicom (SBB-CFF-FFS). Njezina sjeverna granica se proteže uz švicarsko-francusku granicu te se zračnoj luci može pristupiti iz obje zemlje. Putnici na letovima u ili iz Francuske ne moraju proći kroz švicarsku carinsku i imigracijsku kontrolu ako ostanu u francuskom sektoru zračne luke. Teretni promet također je dostupan iz obje zemlje što Ženevu čini teretnim čvorištem Europske unije, iako Švicarska nije njena članica. Zračna luka se djelomično nalazi u općini Meyrin a djelomično u općini Grand-Saconnex. Zračna luka ima jednu betonsku pistu dužine 3.900 m što je čini najdužom u Švicarskoj i jednu manju travnatu pistu koja se proteže paralelno uz betonsku a služi za slijetanje i polijetanje lakih zrakoplova. Glavno je čvorište za EasyJet Švicarska i Flybaboo a manje čvorište za Swiss. Zračna luka Ženeva ima veliki konferencijskih sadržaj te je domaćin ureda Međunarodne udruge za zračni prijevoz i svjetsko sjedište Međunarodne udruge Zračnih luka (en.: Airports Council International (ACI)). U 2010. godini kroz zračnu luku je prošlo 11.785.522 putnika u 177.401 slijetanja i poletanja. Izvori Vanjske poveznice Geneva International Airport Map showing access to French car hire Arhivirana inačica izvorne stranice od 7. ožujka 2010. (Wayback Machine) DPTS, The Geneva Aviation Website with regularly updated news
Genfi repülőtér

A Genfi repülőtér, közismert nevén Genf-Cointrin repülőtér (IATA: GVA, ICAO: LSGG) Svájc második legnépesebb városának, Genfnek a nemzetközi repülőtere. A városközponttól 4 km-re északnyugatra található. A Swiss International Air Lines és az easyJet Switzerland bázisaként funkcionál. Bár a létesítmény teljes egészében svájci területen fekszik, északi határa a svájci-francia határ mentén húzódik, így a repülőtér mindkét országból megközelíthető. Részben Meyrin, részben Le Grand-Saconnex település területén található. Futópályák A repülőtér futópályái: 04/22 (3900 m, 50 m, beton) Statisztikák Teljes utasforgalom évente Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Útvonalak Légitársaságok és úticélok Fenntartó A repülőteret a Genève Aéroport nevű autonóm közvállalat üzemelteti, amely Genf kanton tulajdonában áll. Utalások a populáris kultúrában A repülőtér régi épülete megjelenik a Tintin kalandjai egyik történetében, A Tournesol-incidensben. Galéria Megjegyzések Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (francia) How Geneva Airport helped the international city take off (angolul) Genève, les 100 ans d'un aéroport (franciául) Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től