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Kurpfalz-Park

Der Kurpfalz-Park ist ein Freizeit- und Wildpark auf der Waldgemarkung der pfälzischen Landstadt Wachenheim im Landkreis Bad Dürkheim (Rheinland-Pfalz). Geographie Der 700.000 m² (70 Hektar) große Park liegt in der Mittelgebirgslandschaft des mittleren Pfälzerwalds auf rund 300 m ü. NHN beim Forsthaus Rotsteig inmitten des Straßendreiecks, das die Bundesstraßen 37 (im Nordwesten), 39 (im Südwesten) und 271 (im Osten) bilden. Die Zufahrt über die Kreisstraße 16 ist von der B 271 aus ab Wachenheim (8 km) ausgeschildert, von der B 39 aus ab Lindenberg (4,5 km). Durch den Park fließt der Mußbach, der wie der Bach vom Seekopf, sein etwa 800 m langer linker Zufluss, dort einige kleine Stauweiher speist. Die von den Gewässern aus leicht ansteigende Parkfläche ist von mäßig hohen Erhebungen umgeben. Der mit 531,8 m höchste Berg, der Seekopf, liegt im Norden, dann folgen im Uhrzeigersinn der Rothsteiger Kopf (388,8 m), der Zimmerberg (436,1 m) und der Taubenrux (471,5 m). Geschichte Der Kurpfalz-Park nahm seinen Betrieb 1970 zunächst als Hochwild-Schutzpark auf. Nach und nach wurde das Areal für den Freizeitparkbereich vergrößert, die dazu notwendige Waldfläche von der Stadt Wachenheim gepachtet. Nach der Insolvenz der Betreibergruppe Schulte-Wrede im Jahr 2005 und fünfmonatiger Schließung übernahmen der vorherige Parkleiter Peter Braun sowie Andreas Teipelmann den Park und führen ihn seitdem fort. Sie sind geschäftsführende Gesellschafter der B&T Kurpfalz-Park GmbH, der das Unternehmen gehört. Die Verantwortungsbereiche sind aufgeteilt in Marketing und Gastronomie (Braun) sowie Technik (Teipelmann). Anlage Im langjährigen Schnitt besuchen den Kurpfalz-Park jährlich zwischen rund 100.000 und 150.000 Besucher. Wild und Natur näherbringen wollen Wildgehege, Wildlehrschau, Greifvogel-Flugschau und Waldlehrpfad. Auch ein spezieller Schulservice für Lehrer und Erzieher wird angeboten. Der Außenbereich des Forsthauses am Eingang ist als Biergarten gestaltet. Für die Familienfreundlichkeit, mit welcher der Park wirbt, steht das Symbol des Wutzels. Der pfälzische Ausdruck für Schweinchen bezieht sich auf eine kostümierte Wildschwein­figur, die für kindgerechte Informationen zuständig ist. Zur Kinderwelt gehören die Kletteranlage „Piratennest“ sowie ein Abenteuerspielplatz, ein Irrgarten, ein Streichelzoo, ein Puppentheater und eine Spielburg. Darüber hinaus dienen zur Unterhaltung die Freifall-, Wellen-, Röhrenrutschen, die „Kurpfalz-Coaster“, die „Rotsteigflitzer“ auf der 600 m langen Sommerrodelbahn, ein Kettenkarussell, der Schwebesessellift, die „Bumperboats“ und die Schwanen-Tretboote auf einem kleinen Stausee. Weblinks Webpräsenz des Kurpfalz-Parks Kurpfalz-Park in der Roller Coaster DataBase Einzelnachweise
Kurpfalz-Park

Le Kurpfalz-Park est un parc allemand situé à Wachenheim an der Weinstraße, en pleine forêt rhénane, en Rhénanie-Palatinat. Parc semi-naturel, il est en harmonie avec son emplacement et ne cherche pas à faire concurrence avec les parcs d'attractions sensationnels. Il est en effet constitué de modestes attractions, dont la majorité fonctionnant sans courant électrique, et d'animaux sauvages (cervidés, sangliers, rapaces…) en semi-liberté dans le parc. Une locomotive transporte les visiteurs à travers le parc, dans une large clairière et une partie couverte par la forêt. L’attraction la plus connue du parc en sans doute la Roddelbahn, une piste de luge sur rail, qui joue le rôle de luge toutes saisons. Possibilités de se restaurer, restaurant et snack-bars. Depuis plusieurs années, le parc accueille annuellement entre 100 000 et 150 000 visiteurs. À ne pas confondre avec le Holiday Park qui se situe à Haßloch, dans le même arrondissement (Bad Dürkheim). Attractions et stations Marionnette mécanique géante : Wutzel le sanglier (Wutzel das Wildschwein), la mascotte Toboggans géants (großes Rutschenparadies) Voiturettes à moteurs pour enfants (Motorräder) Bateaux dirigeables à distance (Fernlenkboote) Pédalos-cygnes (Schwanentretboote) Piste de luge sur rails (Rotsteigflitzer ou Sommerdoddelbahn), la fameuse alpine coaster (luge d'été) (600 m) (une ancienne piste est toujours présente) Mini-téléphérique (Schwebesessellift) Bouées boxeuses (Bumperboats) Nid de pirates (Piratennest), château en bois Places de jeu d’aventures (Abenteuer-Spielplätze) : airs de jeux, château de jeux en bois, roues… Jardin casse-tête (Irrgarten), labyrinthe de haies Démonstration d’oiseaux dressés (Greifvogel- und Freiflugstation) Théâtre de marionnettes (Puppentheater) - été seulement Train du parc (Kurpfalz-Express) Miroirs déformants (Lachspiegel) - miroirs déformants Préau d’information (Wild- und Waldelehrschau) Terrasse du lac (Seeterrasse) Ponts d’observation (Aussichtsbrücken), surplombant la piste de luge Ponts suspendus (Wackel-, Zitter- ou Schüttelbrücken) - ponts vibrants, tremblants ou de secousse Tir de ballons d’eau (Wasserballonschießanlage) Places de pique-nique (Picknickplätze), petites abris Enclos d’animaux (Tierhege) : rongeurs, sangliers, chèvres Hormis la locomotive, aucune attraction du parc n’est couverte. plan du parc Notes Le Eifelpark (Rhénanie-Palatinat), le Panorama-Park Sauerland Wildpark (Rhénanie-du-Nord-Westphalie) et le Kurpfalz-Park furent gérés ensemble jusqu'en 2004. Il s’agit d’ailleurs du même type de parcs. Kurpfalz était l'ancien nom allemand du Palatinat ou du Palatinat du Rhin. Lien externe Site officiel Portail des parcs de loisirs Portail de l’Allemagne Portail de la zoologie
Felsenberg-Berntal Nature Reserve

The Felsenberg-Berntal Nature Reserve (German: Naturschutzgebiet Felsenberg-Berntal), is an outlier of the Haardt mountains, which form the eastern ridge of the Palatine Forest region in western Germany. The nature reserve, which extends into the Upper Rhine Plain and has an area of 300 hectares, was established in January 2000 by a statute dated 20 December 1999. The reserve lies in the county of Bad Dürkheim in the German state of Rhineland-Palatinate and comprises the Felsenberg hill and the Berntal valley. The Herxheim Karst Cave on one of its hillsides is known for its archaeological and biological finds. References External links LANIS: Map of the nature reserve
Forsthaus Stüdenbach

Das Forsthaus Stüdenbach ist ein denkmalgeschütztes Gebäude im Pfälzerwald. Lage Das Bauwerk liegt südlich von Eppenbrunn im pfälzischen Teil des Wasgaus im als Wandergebiet bekannten Eppenbrunner Forst. In der Umgebung liegen verschiedene Weiher, so auf dem Weg von Eppenbrunn der Spießweiher, direkt beim Forsthaus der Sägweiher und im Stüdenbachtal aufwärts der Stüdenwoog. Architektur Beim Forsthaus Stüdenbach handelt es sich um ein stattliches, teilweise massives Fachwerkhaus. Geschichte 1734 wird der Stüdenbacherhof erstmals genannt, als Jakob Kettenring an dem damals schon vorhandenen Sägeweiher (der in dieser Zeit Heydenwoog hieß) eine Säg- und Lohmühle erbaute. In der abgelegenen und armen Gegend erlebte das Gut einen häufigen Besitzwechsel, bis es der bayerische Staat 1855 aufkaufte. Er ließ ein 1775 erstelltes Anwesen zur Forstdienststelle umbauen und den Rest niederreißen. In dem verbliebenen Anwesen wurden eine Brennerei und eine Gastwirtschaft eingerichtet. Weblinks Wandertipp Stüdenbach
Schloss Simmern

Das Schloss Simmern befindet sich in der Rhein-Hunsrück-Kreisstadt Simmern in Rheinland-Pfalz. Geschichte Eine erste Erwähnung über eine Burg in Simmern stammt aus dem Jahr 1311, noch unter der Herrschaft der Raugrafen. 1358 gelangte Burg, Stadt und Herrschaft an die Pfalzgrafen. 1410 erhielt Stefan von Pfalz-Simmern-Zweibrücken bei einer Teilung Simmern. Die Burg wurde Sitz des neu gegründeten Herzogtums Pfalz-Simmern. Stefans Sohn, Herzog Friedrich I. baute die Burg zu einem Schloss aus. Das Schloss war von 1410 bis 1598 und von 1610 bis 1673 Residenz der Simmerner Herzöge. Für das Jahr 1595 sind 125 Personen als Hofgesinde nachgewiesen. 1655 wurden größere Reparaturen durchgeführt. Die dafür zu jener Zeit ausgestellten Rechnungen sind erhalten. Unter anderen mussten 280 Fensterscheiben und zahlreiche Möbel neu hergestellt werden. Während des Pfälzischen Erbfolgekriegs wurde die Stadt Simmern nahezu vollständig zerstört. Bereits im Mai 1689 wurden die Stadtmauer niedergelegt und der große Wachturm zerstört sowie alle Häuser niedergebrannt. Die Zerstörung der Stadt endete am 17. September 1689 mit der Sprengung des Schlosses. Das jetzige Neue Schloss wurde von 1708 bis 1713 als Sitz eines kurpfälzischen Oberamtmannes aufgebaut. Napoléon schenkte es 1802 der Stadt. Fortan wurde es als Gericht, Schule, Garnison, Arresthaus und Dienstwohnung genutzt. Architektur Das 1689 zerstörte Schloss ist auf einigen Kupferstichen dargestellt. Es bestand aus einer rechteckigen Anlage, die von einem Wassergraben umgeben war. Zur Schlossanlage gehörte ein Schlossgarten und das sogenannte Rote Haus mit Druckerei und Münzstätte. Das heutige Schloss besteht aus einem Hauptbau und zwei vorgezogenen Seitenflügeln. In früheren Zeiten waren die Gebäude zu beiden Seiten von einem Schlossweiher umgeben. Heutige Nutzung Heute befindet sich im Gebäude ein Festsaal, ein Seniorenraum, das Hunsrück-Museum Simmern, der Trausaal des Standesamtes und die Stadtbücherei Simmerns. Im Dachgeschoss ist die Ausstellung des Malers und Bildhauers Friedrich Karl Ströher untergebracht. Literatur Willi Wagner, Gustav Schellack: 650 Jahre Stadt Simmern im Hunsrück. Simmern 1980. Wolfgang Heinemann, 300 Jahre Neues Schloss zu Simmern, Sonderheft der Hunsrücker Heimatblätter Nr. 139, Jg. 49, Argenthal 2009. Alexander Thon, Stefan Ulrich, Achim Wendt: „… wo trotzig noch ein mächtiger Thurm herabschaut“. Burgen im Hunsrück und an der Nahe. Regensburg: Schnell & Steiner 2013, ISBN 978-3-7954-2493-0, S. 134–137. Weblinks Das Schloss auf der Website des Hunsrückmuseums
Palacio de Simmern

El Palacio de Simmern se encuentra en la ciudad de Simmern en el Distrito de Rin-Hunsrück del estado federado de Renania-Palatinado de Alemania. Historia La primera mención de un castillo en Simmern se remonta a 1311, bajo el gobierno de los Raugrafen. En 1358 el castillo, la ciudad y la gobernación pasaron al Palatinado. En 1410, Esteban del Palatinado-Simmern-Zweibrücken recibió una parte de Simmern. El castillo se convirtió en la sede del recién fundado Ducado de Palatinado-Simmern. El hijo de Esteban, el duque Federico I lo convirtió en un castillo con todas sus características propias. De 1410 a 1598 y de 1610 a 1673, el palacio fue la residencia de los duques simmerianos. Para el año 1595 había 125 personas como funcionarios de la corte judicial. Se realizaron reparaciones importantes en 1655. Se han conservado las facturas extendidas entonces. Entre otras cosas, tuvieron que fabricarse 280 paneles de ventanas y numerosos muebles. Durante la Guerra de Sucesión del Palatinado, la ciudad de Simmern fue destruida casi por completo. Las murallas fueron derribadas en mayo de 1689, la gran torre de vigilancia destruida y todas las casas incendiadas. La destrucción de la ciudad terminó el 17 de septiembre de 1689, cuando el castillo fue volado. El actual Palacio Nuevo fue construido entre 1708-1713 como la sede del alto cargo del Palatinado. Napoleón lo donó a la ciudad en 1802. A partir de entonces se utilizó como tribunal de distrito, escuela, guarnición, centro de detención y residencia oficial. Arquitectura El castillo, destruido en 1689, está representado en unos grabados de cobre. Consistía en una estructura rectangular rodeada por un foso. El complejo del palacio incluía un parque y la llamada Casa Roja con planta de impresión y menta. El palacio actual consta de un edificio principal y dos alas laterales delanteras. En épocas anteriores, los edificios estaban rodeados a ambos lados por un estanque. Uso actual Hoy en día el edificio alberga un salón de baile, una sala para personas mayores, el Museo Hunsrück, la sala de bodas de la oficina de registro civil de Simmern / Hunsrück y la biblioteca municipal. La exposición del pintor y escultor Friedrich Karl Ströher se encuentra en el ático. Referencias Willi Wagner, Gustav Schellack: 650 años de la ciudad de Simmern en Hunsrück. Simmer 1980. Wolfgang Heinemann, 300 años del Castillo Nuevo de Simmern, número especial del periódico local de Hunsrück n° 139, tomo 49, Argenthal 2009. Alexander Thon, Stefan Ulrich, Achim Wendt: “...donde una imponente torre todavía mira desafiante hacia abajo”. Castillos en Hunsrück y Nahe. Ratisbona: Schnell & Steiner 2013, ISBN 978-3-7954-2493-0, págs. 134-137. Enlaces externos Das Schloss auf der Website der Stadt SimmermArchivado el 21 de febrero de 2014 en Wayback Machine. Neues Schloss.
Gülser Eisenbahnbrücke

Die Gülser Eisenbahnbrücke in Koblenz ist eine Brücke zwischen den Stadtteilen Güls und Moselweiß. Auf ihr überquert die Moselstrecke Trier–Koblenz die Mosel. Geschichte Die Gülser Eisenbahnbrücke entstand fast gleichzeitig mit der Horchheimer Eisenbahnbrücke über den Rhein. Beide Brücken dienten der Verbindung von der Moselstrecke zur so genannten „Kanonenbahn“ Berlin–Metz. Im April 1877 begannen die Bauarbeiten an der Brücke und im Oktober 1878 wurde sie fertiggestellt. Im Jahr 1926 erfolgte ein vollständiger Umbau mit Verstärkung und eine Verbreiterung der Fahrbahn. Aus dieser Zeit stammt auch der Fußgängersteg auf der Südseite. Wie alle Koblenzer Brücken wurde auch die Gülser Eisenbahnbrücke am Ende des Zweiten Weltkriegs 1945 von den sich zurückziehenden Einheiten der Wehrmacht gesprengt. Dabei wurde der erste Bogen auf der Moselweißer Seite zerstört. Bereits zwischen 1946 und 1948 konnten die Schäden beseitigt werden. Eine Verstärkung und Sanierung der Eisenbahnbrücke erfolgte im Jahr 2000 durch die Deutsche Bahn. Im Mai 2012 wurde bekannt, dass der Fußgängersteg starke Schäden aufweist und in den nächsten Jahren saniert werden muss. Nach einer rund 16-monatigen Sanierung des 255 Meter langen Fußweges wurde dieser Anfang Dezember 2018 offiziell als Fuß- und Radweg freigegeben. Bau Die Gülser Eisenbahnbrücke überspannt auf einer Länge von 226 m in einem Winkel von 80 Grad die Mosel. Dabei überquert die Fachwerkbrücke auf drei schmiedeeisernen Bögen mit aufgeständerter Fahrbahn den Fluss. Die beiden Bögen von 1926 auf der Gülser Seite stammen von der Gutehoffnungshütte aus Oberhausen, der Bogen aus dem Jahr 1948 auf der Moselweißer Seite von der Hoffnungshütte aus Dortmund und der Demag aus Duisburg. Auf beiden Landseiten schließt sich je ein 17 m breiter gewölbter steinerner Bogen als Straßendurchlass an. Flusspfeiler und Landbogen sind mit Sandstein verkleidet. Die Sockel samt umlaufenden Konsolenfries sind dabei in dunklerem Sandstein abgesetzt. Denkmalschutz Die Gülser Eisenbahnbrücke ist ein geschütztes Kulturdenkmal nach dem Denkmalschutzgesetz (DSchG) und in der Denkmalliste des Landes Rheinland-Pfalz eingetragen. Sie liegt bei Koblenz-Güls in der Gemarkung. Siehe auch Liste der Querungen über Rhein und Mosel in Koblenz Liste der Moselbrücken Koblenz Hauptbahnhof Literatur Schröder: Der Umbau der Moselbrücke bei Güls. In: Die Reichsbahn, Jahrgang 1926, Nr. 48 (1. Dezember 1926), S. 715–720. Ulrike Weber (Bearb.): Kulturdenkmäler in Rheinland-Pfalz. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Band 3.3: Stadt Koblenz. Stadtteile. Werner, Worms 2013, ISBN 978-3-88462-345-9 Weblinks Gülser Eisenbahnbrücke. In: Structurae Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Roßberg

Das Ultraleichtfluggelände Roßberg liegt in der Gemeinde Nußbach im Landkreis Kusel in Rheinland-Pfalz. Der Platzhalter und Betreiber ist der Flugsportverein Roßberg e. V. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 1,5 km nordwestlich von Nußbach. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Ultraleichtflugzeuge, Motorschirme, Gleitschirme, Gleitsegel und Modellflugzeuge. Es ist mit einer 400 m langen und 15 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 06/24) ausgestattet. Das Ultraleichtfluggelände dient dem Betrieb mit Ultraleichtflugzeugen des Platzhalters sowie Dritter mit vorheriger Genehmigung des Platzhalters (PPR). Geschichte Das Ultraleichtfluggelände Roßberg wurde am 27. November 1997 genehmigt. Die Betriebsaufnahme wurde am 28. Mai 1998 gestattet. Weblinks Website des Flugsportvereins Roßberg e. V. Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Meckenheim

Das Ultraleichtfluggelände Meckenheim liegt in der Gemeinde Meckenheim im Landkreis Bad Dürkheim in Rheinland-Pfalz. Der Platzhalter und Betreiber ist der Motorschirm-Freunde Pfalz e. V. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 3,5 km südwestlich von Meckenheim. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Motorschirme und Motorschirmtrikes bis maximal 120 kg Leermasse. Es ist mit einer kreisförmigen Start- und Landefläche mit einem Durchmesser von 60 m ausgestattet. Das Ultraleichtfluggelände ist als Flugbetriebsfläche für die Durchführung von Flügen (Starts und Landungen) von Vereinsmitgliedern des Platzhalters sowie im Einzelfall auch anderer Dritter zugelassen. Die Benutzung des Ultraleichtfluggeländes erfordert die vorherige Zustimmung des Platzhalters (PPR). Geschichte Der Motorschirm-Freunde Pfalz e. V. wurde 2004 gegründet. Das Ultraleichtfluggelände Meckenheim wurde am 2. August 2018 genehmigt. Weblinks Website des Motorschirm-Freunde Pfalz e. V. Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Hinterweiler

Das Ultraleichtfluggelände Hinterweiler liegt in der Gemeinde Hinterweiler im Landkreis Vulkaneifel in Rheinland-Pfalz. Der Platzhalter und Betreiber ist Günter Hens. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 1 km nördlich von Hinterweiler. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Ultraleichtflugzeuge und Hängegleiter. Hängegleiter starten per Ultraleichtflugzeugschlepp. Das Ultraleichtfluggelände ist mit einer 270 m langen und 20 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 06/24) ausgestattet. Es ist auf den Flugbetrieb mit Luftsportgeräten des Platzhalters beschränkt. Mit seiner Genehmigung dürfen auch andere Luftsportgeräte eingesetzt werden (PPR). Am Platz ist auch der Drachenfliegerclub Vulkaneifel e. V. ansässig. Geschichte Das Ultraleichtfluggelände Hinterweiler wurde am 23. Mai 2001 genehmigt. Weblinks Website des Drachenfliegerclubs Vulkaneifel e. V. Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Ernzen

Das Ultraleichtfluggelände Ernzen liegt in der Gemeinde Ernzen im Eifelkreis Bitburg-Prüm in Rheinland-Pfalz. Der Platzhalter und Betreiber ist der Ultraleichtflugverein Ernzen e. V. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 1,5 km südöstlich von Ernzen. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Ultraleichtflugzeuge. Es ist mit einer 500 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 06/24) ausgestattet. Starts erfolgen immer in Richtung 24, Landungen immer in Richtung 06. Das Ultraleichtfluggelände dient dem Betrieb mit Ultraleichtflugzeugen nach vorheriger Genehmigung durch den Platzhalter (PPR). Es wird auch von der Firma Saar-Mosel-Flug benutzt. Sie bietet Rundflüge mit Motorschirmtrikes an. Geschichte Der Ultraleichtflugverein Ernzen e. V. wurde 1995 gegründet. Das Ultraleichtfluggelände Ernzen wurde am 27. Februar 2002 genehmigt. Die Koordinaten des Flugplatzbezugspunkts wurden am 15. Januar 2016 korrigiert. Weblinks Website des Ultraleichtflugvereins Ernzen e. V. Website der Firma Saar-Mosel-Flug Einzelnachweise
Ultraleichtfluggelände Bell-Hundheim

Das Ultraleichtfluggelände Bell-Hundheim liegt im Ortsteil Hundheim der Gemeinde Bell im Rhein-Hunsrück-Kreis in Rheinland-Pfalz. Der Platzhalter und Betreiber ist die Solid Air UL-Bau Franz GmbH. Lage Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 700 m östlich von Hundheim. Flugbetrieb Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Ultraleichtflugzeuge (dreiachs- und schwerkraftgesteuert), Gleitsegel, Hängegleiter, Motorschirme und fußstartfähige Ultraleichtflugzeuge. Hängegleiter starten per Ultraleichtflugzeugschlepp. Das Ultraleichtfluggelände ist mit einer 400 m langen und 31 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 04/22) ausgestattet. Starts sind vorrangig in Richtung 04 und Landungen in Richtung 22 durchzuführen, soweit witterungsbedingte oder flugbetriebliche Gründe dem nicht entgegenstehen. Das Ultraleichtfluggelände ist auf den Flugbetrieb mit Luftsportgeräten des Platzhalters beschränkt. Mit seiner Zustimmung dürfen auch andere Luftsportgeräte eingesetzt werden (PPR). Geschichte Das Ultraleichtfluggelände Bell-Hundheim wurde am 25. August 1998 genehmigt. Die Solid Air UL-Bau Franz GmbH wurde 1983 gegründet. Sie stellt seit 1984 Trikes her und betreibt seit 1993 eine Flugschule am Ultraleichtfluggelände. Weblinks Website der Solid Air UL-Bau Franz GmbH Einzelnachweise
Dürres Maar

Das Dürre Maar befindet sich in der Nähe des Ortes Gillenfeld in der Westeifel etwa 400 m nordwestlich des Holzmaars. Das Dürre Maar ist ein Trockenmaar, der ursprünglich vorhandene Maarsee ist verlandet. Es ist von einem nur schwach erodierten Wall aus Lapilli-Tuff umgeben, der einen Durchmesser von etwa 290 m aufweist. Das Dürre Maar entstand vor mehr als 25.000 Jahren. Im Maarkessel befindet sich ein Übergangsmoor, das aus Sphagnum- und Braunmoostorfen aufgebaut ist. Der Torfkörper ist etwa 3000 bis 4000 Jahre alt und besitzt eine Mächtigkeit von etwa 12 m. Unterhalb des Torfs befinden sich stark zersetzte Seeablagerungen, die aus dem ausgehenden Spätglazial stammen. Das Moor wird nicht nur durch Niederschläge gespeist, sondern auch durch Quellen, die sich an seinem nordöstlichen Ende befinden. Das Dürre Maar steht unter Naturschutz. Literatur D´hein: Natur- und Kulturführer Vulkanlandeifel. Mit 26 Stationen der „Deutschen Vulkanstraße“. Gaasterland-Verlag, Düsseldorf 2006, ISBN 3-935873-15-8. H. Straka: Die spätquartäre Vegetationsgeschichte der Vulkaneifel. Pollenanalytische Untersuchungen an vermoorten Maaren. In: Landesamt für Umweltschutz Rheinland-Pfalz (Hrsg.): Beiträge zur Landespflege in Rheinland-Pfalz. Band 3. Oppenheim 1975. H. Kempter: Der Verlauf des anthropogenen Elementeintrags in Regenwassermoore des westlichen Mitteleuropas während des jüngeren Holozäns. In: Paläoklimaforschung. Band 26. Gustav Fischer Verlag, Stuttgart, Jena 1994. M. Forst, R. Hierlmeier, A. Kiebel, B. Ruthsatz: Hoch- und Zwischenmoore in Trockenmaaren der Vulkaneifel. In: Angewandte Landschaftsökologie. H14. Landwirtschaftsverlag, Münster. Einzelnachweise Weblinks Dürres Maar bei EIsoPal
Dürres Maar

The Dürres Maar is a maar located in the vicinity of the village of Gillenfeld, Germany in the West Eifel mountains about 400 metres northwest of the Holzmaar. The Dürres Maar ist a dry maar, the original maar lake has silted up. It is surrounded by an embankment of lapilli tuff which has only been gently eroded and has a diameter of about 290 metres. The Dürres Maar was formed more than 25,000 years ago. In the hollow formed by the maar is a transitional bog, which is made of sphagnum and brown moss peats. The peat body is about 3,000 to 4,000 years old and has a thickness of about 12 metres. Below the peat are heavily disintegrated limnic deposits that date to the late late glacial period. The bog is not only fed by precipitation, but also be springs that are found at the northeastern end. The Dürres Maar is protected as a nature reserve. Literature D´hein (2006). Natur- und Kulturführer Vulkanlandeifel. Mit 26 Stationen der "Deutschen Vulkanstraße" (in German). Düsseldorf: Gaasterland-Verlag. ISBN 3-935873-15-8. H. Straka (1975). "Die spätquartäre Vegetationsgeschichte der Vulkaneifel. Pollenanalytische Untersuchungen an vermoorten Maaren". Beiträge zur Landespflege in Rheinland Pfalz (in German). 3. Oppenheim: Landesamt für Umweltschutz Rheinland-Pfalz. H. Kempter (1994). "Der Verlauf des anthropogenen Elementeintrags in Regenwassermoore des westlichen Mitteleuropas während des jüngeren Holozäns". Paläoklimaforschung (in German). 26. Stuttgart, Jena: Gustav Fischer Verlag. M. Forst; R. Hierlmeier; A. Kiebel; B. Ruthsatz. "Hoch- und Zwischenmoore in Trockenmaaren der Vulkaneifel". Angewandte Landschaftsökologie (in German). H14. Münster: Landwirtschaftsverlag. References External links Dürres Maar at EIsoPal