NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Planier Light

Planier Light is an active lighthouse on the small Île de Planier (Planier island), 13 kilometres (8.1 mi) from Marseille, Bouches-du-Rhône, France. At a height of 216 feet (66 m) it is the twelfth-tallest "traditional lighthouse" in the world. The island is only accessible by boat, and both the site and the tower are closed to the public. History The first tower was built in the location in 1320 by Robert d'Anjou. In 1774 it was replaced by a circular stone tower at a height of either 20 metres (66 ft), 39 feet (12 m), or 9 metres (30 ft), 13 metres (43 ft) above sea level tall. It was 5.85 metres (19.2 ft) in diameter, equipped with 14 oil lamps, burning vegetable oil. It was operated by two teams of two keepers alternating each month. The design of a second lighthouse started February 15, 1823, by engineer Garella. It was approved November 17, 1823 and construction started at February 9, 1824, but terminated on September 23, 1825. It was later continued by a new contractor called Melchioni, and the new light was lit on March 1, 1829. The tower was a cylindrical stone tower on a square base, 36 metres (118 ft) tall, 40 metres (130 ft) above sea level, rising from a square dwelling. The light characteristic used was a long white every 30s, and the lens was a 920mm lens. Vegetable oil was used until 1873 when it was replaced with mineral oil. On February 17, 1876, construction of a new tower began by a contractor called Mendeville. Works were interrupted in October 1878 and terminated on May 21, 1879. A second auction was presented on September 18, 1879, and the tower was completed in July 1881. On December 1, 1881, the new light was moved to the new tower. This third tower was a cylindrical stone tower, either 62 metres (203 ft), or 59 metres (194 ft) (63 metres (207 ft) above sea level) tall. The light was electrical with 300mm lens, and the characteristic used was three white flashes, separated by a red glow until 1902 when it was replaced by the current white flash every 5 seconds. In 1902 mercury bearings were installed. In August 1944 during World War II, all towers were destroyed. A temporary provisional light was set in 1945 on a metal Metal pylon, 205 feet (62 m) tall. This light served until the construction of the current lighthouse, which was lit on August 25, 1959. The current tower was designed by architects Arbus and Crillon. Three drafts were rejected by the Lighthouse Service, causing a delay in the construction. The current structures include one story stone crew quarters. The current light characteristic is one white flash every five seconds (Fl.W. 5s). The light is partially obscured. See also List of tallest lighthouses in the world List of lighthouses in France References
Vuurtoren van Planier

De Vuurtoren van Planier (Frans: phare de Planier) is een vuurtoren op het kleine Île de Planier voor de kust van Marseille in Frankrijk. Geschiedenis Een eerste vuurtoren op deze plaats werd in 1774 gebouwd. In 1878 werd besloten deze toren te vervangen door een nieuw vuurtoren met een elektrisch licht, die in 1881 in gebruik werd genomen. Nadat deze toren in 1944 door Duitse troepen werd vernield, werd in 1947 begonnen met de bouw van de huidige toren die in 1959 in gebruik werd genomen. Sinds 1986 is de vuurtoren geautomatiseerd en dus niet meer bemand. Zie ook Lijst van vuurtorens in Frankrijk
Phare de Saint-Gervais

Le phare de Saint-Gervais est construit au fond du golfe de Fos-sur-Mer sur la pointe de Saint-Gervais. Historique Construit en 1978, il s'agit du dernier phare construit sur les côtes métropolitaines de France. Les vestiges d'un atelier de lampes à huile (IIe siècle) ont été découverts lors de la construction. Il a été inscrit monument historique par arrêté du 21 juin 2012. Phare actuel Le phare Saint-Gervais est situé au fond du golfe de Fos, près du port de plaisance de la ville. C'est une tour cylindrique ovoïde en béton armé brut. La partie supérieure a une finition en carrelage vert. Automatisé et non gardienné, le phare ne se visite pas. Il sert à guider les bateaux (pétroliers, porte-conteneurs, gaziers...) dans le chenal dragué à 25 mètres dans le fond du golfe. Notes et références Annexes Articles connexes Liste des phares de France Liste des monuments historiques des Bouches-du-Rhône Liens externes Infos patrimoine(s) Provence-Alpes-Côte d'Azur : Phare de Saint-Gervais Notice no IA13001155, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture Portail des phares Portail de la mer Méditerranée Portail des Bouches-du-Rhône Portail des monuments historiques français
Phare de la Gacholle

Le phare de la Gacholle est situé en Camargue (Bouches-du-Rhône), sur la digue à la mer entre les Saintes-Maries-de-la-Mer et Salin-de-Giraud, entre les étangs de la Dame, du Tampan et de Galabert dans la réserve naturelle nationale de Camargue. Il a été construit en 1882, en vue de faciliter l'accès au mouillage de Beauduc - seul abri protégé du vent d'est - et d'éviter la dangereuse pointe du Sablon. C'est une tour carrée en maçonnerie lisse de 18 mètres de hauteur. La partie supérieure de la lanterne est blanche. À son origine le feu était équipé d'une lampe à mèche incandescente (lampe Aladin). La rotation est produite par une « machine de rotation » à poids moteur et régulateur à ailettes. Le bâtiment, très simple, était en rez-de-chaussée et un étage. Il abritait les deux gardiens. Il a été mis en service en 1884. Détruit partiellement pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été remis en service le 13 novembre 1948. Il a été automatisé en 1996. Son éclairage se fait par lampe halogène de 40 watts, dont l'énergie est fournie par un panneau solaire. Il est aujourd'hui utilisé par la SNPN, association gestionnaire de la réserve naturelle nationale de Camargue et ne se visite pas. Articles connexes Liste des phares de France Phare de Beauduc Phare de Faraman Liens externes Notice no IA13001139, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture Visite inédite de la Gacholle (document vidéo TF1) (lien mort) Portail des phares Portail de la mer Méditerranée Portail des Bouches-du-Rhône Portail de la Camargue
Phare de la Garoupe

Le phare de la Garoupe est un phare français du cap d'Antibes sur la mer Méditerranée, situé à Antibes dans les Alpes-Maritimes. Il est recensé à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 2003. Histoire Un premier phare est inauguré en 1837, sur l'emplacement d'une précédente tour, voisin des église Notre-Dame de la Garoupe et sémaphore de la Garoupe du sommet du plateau de la Garoupe de la presqu'île du cap d'Antibes, face à la mer Méditerranée, entre la baie des Anges de Nice, la rade du port Vauban d'Antibes et la baie de Golfe-Juan. Il est détruit en août 1944 durant la Seconde Guerre mondiale par l'armée allemande, puis reconstruit en 1948 avec 29 m de hauteur. C'est un des principaux phares les plus puissants de la côte méditerranéenne, qui culmine à 103 m d'altitude, avec un ampoule de 400 watts et une intensité lumineuse de 2 300 000 candelas. Situé non loin de l'aéroport de Nice-Côte d'Azur, le signal du feu est composé de deux éclats blancs successifs, sur une période de dix secondes, avec une portée lumineuse maritime d'environ 50 km (28 milles) et de plus de 100 km pour les avions. Il est également équipé d'un radiophare voisin d'une portée de 180 km. Les lentilles de Fresnel en cristal, tournent sous l'action d'un petit moteur électrique, sur un bain de 60 litres de mercure. Bien que le poids de l'optique soit de 2,5 tonnes, il peut être tourné à la main sans effort. En contrebas du phare s'étend le bois de la Garoupe, un domaine public de neuf hectares acquis par le Conservatoire du littoral et géré par la municipalité d'Antibes. Notes et références Voir aussi Articles connexes Port Vauban d'Antibes Liste des phares de France Liens externes Notice no IA06001351, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture [vidéo] « Plateau de la Garoupe », sur YouTube [vidéo] « Le phare de la Garoupe ouvre au public ! », sur YouTube Les Archives nationales conservent sous la cote CP/F/14/17528/6 neuf plans du phare de la Garoupe élaborés de 1832 à 1850. De par la date des documents, ces plans sont classés dans le département du Var. Portail des phares Portail de la mer Méditerranée Portail des monuments historiques français Portail des Alpes-Maritimes
Phare du fort de Bouc

Le phare du fort de Bouc est aménagé sur la tour du fort de Bouc, situé sur l'îlot de Bouc, à l'entrée du canal de Caronte reliant la mer Méditerranée et l'étang de Berre, dans le département des Bouches-du-Rhône, dans le Sud de la France. Il est inscrit au titre de monument historique depuis 1930 et a été restauré récemment[Quand ?]. Il balise l'entrée du port pétrolier de Lavéra, dans le golfe de Fos-sur-Mer. Histoire En 1840, une tourelle cylindrique en maçonnerie est érigée sur la tour de Bouc, au sein du fort et un premier feu blanc fixe est allumé. En 1889 avec le déclassement du fort, il ne reste plus que le gardien du phare comme habitant. Le fort est remis au ministère de la Guerre le 1er juin 1932, avant d'être occupé par le service des Phares et Balises. Le phare surplombant les flots de 32 mètres est électrifié en 1936. De 1942 à 1944, les troupes allemandes d'occupation s'installent au sein du fort. La tourelle cylindrique métallique, de couleur grise au début du XXIe siècle, constitue le support du phare qui a été automatisé en 1998. Notes et références Notes Références Voir aussi Liens internes Liste des phares de France Liens externes Notice no IA13001156, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture Les Archives nationales conservent sous la cote CP/F/14/17508/21 seize plans du phare du fort de Bouc élaborés de 1826 à 1902, dont onze ne sont pas datés. Portail des phares Portail de la mer Méditerranée Portail des Bouches-du-Rhône
Phare du Grand-Ribaud

Le phare du Grand-Ribaud se trouve au sud de la presqu'île de Giens. Il domine la pointe sud de l'île du Grand Ribaud, en rade d'Hyères, entre la presqu'île de Giens et l'île de Porquerolles. Il a été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale et reconstruit en 1953 à côté des ruines du premier. Il est télécontrôlé par la station de Porquerolles. Notes et références Articles connexes Liste des phares de France Île du Grand Ribaud presqu'île de Giens Liens externes Phare du Grand-Ribaud (photographie) Phare du Grand-Ribaud (photographie aérienne) Notice no IA83000557, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture Portail des phares Portail de la mer Méditerranée Portail d'Hyères
Phare du cap Camarat

Le phare du cap Camarat, à Ramatuelle, bâti entre 1829 et 1832 au sud du cap de Saint-Tropez, est une tour carrée en maçonnerie lisse sur un bâtiment carré, géré par le Service des phares et balises et télécontrôlé par la station de Porquerolles C’est le deuxième phare de France par la hauteur de sa source lumineuse, 129,80 mètres au-dessus du niveau de la mer. À proximité se trouve le sémaphore de Camarat, administré par la Marine nationale et abritant le réémetteur ASN (Appel sélectif numérique). C’est un système mondial de détresse et de sécurité en mer. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des phares de France Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Notice no IA83000561, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture Infos patrimoine(s) Provence-Alpes-Côte d'azur : Phare de Cap Camarat Phare du cap Camarat (photographie aérienne) Portail des phares Portail de la mer Méditerranée Portail du Var
Phare du cap Ferrat

Le phare du cap Ferrat est situé à l'extrémité sud de la presqu'île de Cap Ferrat, commune de Saint-Jean-Cap-Ferrat (Alpes-Maritimes). Il signale l'entrée de la rade de Villefranche. Historique Sur l'emplacement actuel du phare, se trouvait autrefois une tour à feu du XVIe siècle qui servait à guider les bateaux dans la rade de Villefranche. Les ingénieurs du royaume de Piémont Sardaigne construisirent le premier phare de Villafranca sur l'emplacement de l'ancienne tour à feu; l’inscription « AN 1732 » pouvait se lire sur l’édifice (date de sa construction ?). Il fut restauré en 1827-1828. L'édifice était une tour octogonale en pierre de taille avec attique cylindrique supportant le soubassement de la lanterne de 33,50 m de hauteur, érigée par le service des phares piémontais, lui donnant une élévation de 71 m au-dessus de la mer. Il fut détruit en 1944 par les troupes allemandes. Phare actuel Le phare actuel est construit en 1949 par les Ponts et Chaussées de l’époque et allumé en 1952. C'est une tour octogonale et pyramidale en maçonnerie de pierres apparentes sur un soubassement pyramidal et pentagonal en pierres apparentes. Le phare est relié au premier étage d'un bâtiment carré abritant des logements de gardiennage. Un local technique, à côté, termine l'ouvrage. Il est automatisé. Le phare se trouve à une centaine de mètres du Grand Hôtel du Cap Ferrat. Sophie Duez est la marraine du phare du Cap Ferrat. Le phare a été classé monument historique par arrêté du 13 septembre 2012. Le Cap Ferrat est également doté d'un sémaphore, construit en 1862 sur décision de Napoléon III, qui voulait établir une chaîne de transmission sur le littoral. Il est aujourd'hui sous le contrôle de la Marine nationale pour ses missions de régulation du trafic maritime, mais également de surveillance des départs d'incendie sur la côte. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des monuments historiques des Alpes-Maritimes Liste des phares de France Liens externes Notice no IA06001353, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture Infos patrimoine(s) Provence-Alpes-Côte d'Azur : Phare de Cap Ferrat Ressources relatives à l'architecture : Mérimée PSS Structurae Portail des phares Portail des monuments historiques français Portail de la mer Méditerranée Portail des Alpes-Maritimes
Phare du cap d'Arme

Le phare du cap d'Arme se trouve sur l'île de Porquerolles, sur sa pointe extrême sud. Cette île fait partie de la commune d'Hyères. C'est un point de vue sur la presque totalité de l'île : les collines du Langoustier, le fort Sainte-Agathe, le sémaphore et les falaises du sud. Plus au loin on voit la rade d'Hyères et le massif des Maures. Le phare fut sauvé de la destruction en 1944 grâce au courage de son gardien de l'époque Joseph Pellegrino. Cet acte lui valut la Légion d'honneur. Le phare est classé au titre des monuments historiques par arrêté du 13 septembre 2012. Architecture La constitution architecturale du phare est celle d'un premier niveau de plan carré surmonté d'un deuxième niveau qui est centré sur le précédent ; le second niveau est aussi de plan carré mais de taille réduite. L'ensemble est édifié en pierres de taille apparentes. La corniche qui surmonte l'édifice supporte la lanterne qui peut atteindre une portée de 54 kilomètres. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des phares de France Île de Porquerolles Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Infos patrimoine(s) Provence-Alpes-Côte d'Azur : Phare de Porquerolles Phare du cap d'Arme (photographies) Notice no IA83000558, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture Portail des phares Portail des monuments historiques français Portail de la mer Méditerranée Portail d'Hyères
Latarnia morska Porquerolles

Latarnia morska Porquerolles (fr. Phare de Porquerolles, Phare du cap d'Arme) – francuska latarnia morska na przylądku Cap d'Arme na wyspie Porquerolles, leżącej w archipelagu Îles d'Hyères na Morzu Śródziemnym, administracyjnie podlegającym pod gminę Hyères. Informacje ogólne Latarnia została zlokalizowana w najbardziej wysuniętym na południe punkcie wyspy, a widok obejmuje całą wyspę: wzgórza Langoustier, fort św. Agaty i klify południowego wybrzeża. Widoczny jest także stały ląd, m.in. reda portu w Hyeres i masyw Maures. Dane techniczne Położenie: 42°59'00" N 6°12'22" E Wysokość wieży: 20,6 m Wysokość budynku: 22,4 m Wysokość światła: 84,6 m n.p.m. Zasięg nominalny światła: 29 Mm (53,7 km) Charakterystyka światła: Błyskowe grupowe (dwa błyski co 10 s) Reflektor: halogenowy, o mocy 1000 W Historia Obiekt został zbudowany w 1823 roku, przy czym prawne uregulowanie własności terenu trwało aż do 1852 roku. Obecna charakterystyka światła obowiązuje od 20 lutego 1906, kiedy to zainstalowano soczewkę Fresnela o ogniskowej 700 mm. Latarnia morska została ocalona od zniszczenia w 1944 roku dzięki odwadze ówczesnego latarnika, Josepha Pellegrino, za co został odznaczony orderem Legii Honorowej. W 1971 roku latarnia została zautomatyzowana. Przypisy Linki zewnętrzne Phare du cap d'Arme (zdjęcie)
Istituto Nostra Signora della Vita

L'Istituto Nostra Signora della Vita (in francese Institut Notre-Dame de Vie) è un istituto secolare di diritto pontificio comprendente un ramo clericale, uno laicale maschile e uno femminile. I membri dell'istituto pospongono al cognome la sigla I.N.D.V. Storia Nel 1929 il frate carmelitano scalzo francese Henri Grialou (1894-1967) iniziò a tenere degli incontri per insegnanti di scuole superiori desiderosi di conoscere più da vicino la spiritualità del Carmelo: nel 1932, con l'approvazione dell'arcivescovo di Avignone Gabriel-Roch de Llobet, insieme a Maria Pila (1896-1974), fondò presso l'ex convento dei frati minimi di Notre-Dame de Vie di Venasque una comunità femminile. Il 20 giugno 1937 il gruppo venne approvato come pia unione all'interno del III ordine carmelitano e con decreto della Congregazione per i Religiosi del 10 marzo 1947 venne aggregata all'Ordine dei Carmelitani Scalzi. Nel 1948 l'unione si trasformò in istituto secolare e, nel 1950, al ramo femminile vennero affiancati un ramo maschile e uno clericale. Il ramo femminile ricevette il riconoscimento di istituzione di diritto pontificio il 24 agosto 1962; quelli maschili il 21 novembre 1973. I tre rami sono canonicamente autonomi ma operano in stretta connessione. Carisma e diffusione La spiritualità dell'Istituto è carmelitana: i membri gestiscono centri per ritiri di spiritualità carmelitana; l'istituto possiede lo Studium de Notre-Dame de Vie abilitato a rilasciare la laurea in teologia. I membri dell'Istituto, circa 600, sono presenti in Belgio, Canada, Congo, Filippine, Francia, Germania, Giappone, Italia, Lettonia, Messico, Polonia, Regno Unito, Slovacchia, Spagna, Stati Uniti d'America, Svizzera e Taiwan. Note Bibliografia Annuario Pontificio per l'anno 2007, Città del Vaticano, Libreria Editrice Vaticana, 2007. ISBN 978-88-209-7908-9. Guerrino Pelliccia e Giancarlo Rocca (curr.), Dizionario degli Istituti di Perfezione (10 voll.), Milano, Edizioni paoline, 1974-2003. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Istituto Nostra Signora della Vita Collegamenti esterni Il sito web ufficiale dell'Istituto Nostra Signora della Vita, su notredamedevie.org.
Pigeonnier de Roux de Corse

Le pigeonnier de Roux de Corse dont la construction est due à l'armateur marseillais Georges Roux de Corse, a la forme d'une grosse tour cylindrique de 22,50 m de hauteur et plus de douze mètres de diamètre, construit au XVIIIe siècle il se trouve sur la commune de Brue-Auriac dans le département du Var. Ce pigeonnier a fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 23 février 2004. Historique Le 28 mars 1746 Georges Roux achète à François Nicolas Dupin le fief de Brue, lieu inhabité du haut Var, et devient ainsi seigneur de Brue. Dès juillet 1746 et malgré la guerre de Succession d'Autriche qui frappe la Provence, l'armée austro-sarde progresse jusqu'à Draguignan, Georges Roux entreprend la construction d'un château qui s'achève en octobre 1750. Afin d'affirmer son autorité et manifester sa puissance il fait construire un colombier dont les dimensions sont imposantes. Au fil des siècle le pigeonnier tombe en ruine et est racheté par la commune en 1956. En 1996, le monument entre au Livre Guiness des records en tant que plus grand pigeonnier d'Europe. Depuis le 23 février 2004 il est inscrit à l'inventaire des Monuments historiques. En 2021, la Mission Stéphane Bern retient le pigeonnier dans la liste des sites retenus pour le loto du patrimoine en 2021. En mars 2025, les travaux de réhabilitation du pigeonnier se terminent. Description La tour dont le diamètre interne est proche de dix mètres s'élève à 22,50 m de hauteur ; à l'intérieur 8 100 alvéoles également appelées boulins garnissent l'intérieur des parois. Ces boulins sont construits en briques, ce qui est le mode le plus avantageux pour les pigeons car ce matériau est isolant. À l'extérieur une double ceinture de carreaux vernissés lisses et brillants empêche la progression des rats, prédateurs d'œufs. La plupart de ces carreaux sont tombés mais les traces de leur scellement sont encore bien visibles sur la paroi du pigeonnier. L'exploitation d'un colombier était très lucrative car il produisait des œufs et de la viande. De plus la fiente des pigeons, appelée "colombine", était un engrais azoté apprécié. Il ne faut donc pas s'étonner que Georges Roux et son épouse aient pu vivre des produits d'un tel colombier lorsque les revers financiers les y réduisirent. Galerie Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des monuments historiques du Var Colombier (édifice) Colombe domestique Colombophilie Pigeonnier contraceptif Bibliographie Le pigeonnier de Brue-Auriac, Revue du Conseil départemental n°4 Hiver 2017-2018 p. 73. Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail des monuments historiques français Portail de l'ornithologie Portail du Var
Place Félix-Baret

La place Félix Baret est une place située dans le 6e arrondissement de Marseille. Situation et accès La place est située en face de la préfecture. Origine du nom Elle porte le nom de Félix Baret (1845-1922) qui fut maire de Marseille. Historique Il s'agit de l’ancienne « place Saint-Ferréol » du nom de l’église du même nom qui était située à hauteur de la rue Armény. Cette église a été bénie par Mgr de Belsunce le 2 juillet 1716 et a été démolie en 1794 ; ses fondations ont été retrouvées lors du creusement du parking. Sur cette place a été placée en 1810 une statue de la paix, œuvre du sculpteur Chinard. Cette statue se trouve actuellement place du Marché des Capucins. Bâtiments remarquables et lieux de mémoire Hôtel de préfecture des Bouches-du-Rhône Bibliographie André Bouyala d’Arnaud, Évocation du vieux Marseille, les éditions de minuit, Paris, 1961. Adrien Blés, Dictionnaire historique des rues de Marseille, Ed. Jeanne Laffitte, Marseille, 1989, (ISBN 2-86276-195-8). Notes et références Portail des routes Portail de Marseille