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Pont Julien

Der Pont Julien ist eine römische Steinbogenbrücke aus dem Jahr 3 v. Chr. in der Provence. Lage und Umgebung Der Pont Julien überspannt den Calavon etwa fünf Kilometer nördlich des Ortes Bonnieux im französischen Département Vaucluse. Die Brücke ist Teil der Via Domitia, einer römischen Straße, die Narbonne (Colonia Narbo Martius) mit Turin (Augusta Taurinorum) verband. Ihr Name leitet sich aus ihrer Nähe zur Stadt Apt (Colonia Apta Julia) her. Sie ersetzte eine ältere Brücke, deren Spuren noch an einzelnen Pfeilern nachweisbar sind. Konstruktion und Daten Der Pont Julien ist 117,70 m lang und 5,90 m breit, die befahrbare Fläche ist 4,20 m breit. Die Höhe der zur Mitte hin ansteigenden Brücke erreicht im Scheitelpunkt 9 m. Sie besteht aus drei Bögen, deren mittlerer höher ist als die beiden flankierenden. Der mittlere Bogen hat eine Spannweite von 16 m und die beiden flankierenden Bögen haben jeweils eine Spannweite von 10,20 m. Die mittleren Brückenpfeiler sind zusätzlich durch große Bogenöffnungen durchbrochen, um möglichem Hochwasser weniger Angriffsfläche zu bieten. Der Kalkstein, aus dem die Brücke errichtet wurde, stammt aus den Steinbrüchen des nahegelegenen Luberon. Geschichte des Bauwerks Die römische Brücke war bis zum Frühjahr 2005 Teil der Departementstraße 108 und entsprechend genutzt; damals wurde ca. 100 m entfernt eine Parallelbrücke als Teil einer kurzen Umgehungsstraße in Betrieb genommen. Dank ihrer 2000-jährigen Nutzung ist der Pont Julien eine der am besten erhaltenen Römerbrücken in Frankreich. Literatur Philippe Murati: Ponts de Provence, Nizza 1994, S. 19–20 Siehe auch Liste römischer Brücken Liste der Monuments historiques in Bonnieux Weblinks Pont Julien in der Base Mérimée des französischen Kulturministeriums (französisch) Pont Julien. In: Structurae Pont Julien in brueckenweb
Pont Julien

The Pont Julien (French pronunciation: [pɔ̃ ʒyljɛ̃]; Julian Bridge) is a Roman stone arch bridge over the Calavon river, in the southeast of France, dating from 3 BC. The supporting columns are notable for openings to allow floodwater to pass through. It is located in the territory of the commune of Bonnieux, north of the village of the same name, and 8 km west of Apt. Originally, it was built on the Via Domitia, an important Roman road which connected Italy to the Roman territories in France. It was used for car traffic until 2005, when a replacement bridge was built to preserve it from wear and tear. It is still used as bike- and footpath, and the Veloroute du Calavon, a 37 km (23 miles) bike path, now crosses over the Pont Julien. This amounts to approximately 2000 years of uninterrupted use. Gallery See also List of bridges in France List of Roman bridges Roman architecture Roman engineering References Murati, Philippe (1994). Ponts de Provence. Nice. pp. 19–20.: CS1 maint: location missing publisher (link) O’Connor, Colin (1993), Roman Bridges, Cambridge University Press, pp. 96f. (G5), ISBN 0-521-39326-4 External links Media related to Pont Julien at Wikimedia Commons Pont Julien at Structurae Traianus – Technical investigation of Roman public works
Puente Julián

El puente Julián (en francés: Pont Julien) es un puente romano, tradicionalmente datado al año 3 a.d. C., en la desembocadura del desfiladero de Roquefure, a 5 km al norte de Bonnieux (Vaucluse, en el sur de Francia) y a 8 km al oeste de la ciudad de Apt. Ubicación El puente formaba parte de la antigua calzada romana la Vía Domitia que conectaba a Narbona (Colonia Narbo Martius) y Turín(Augusta Taurinorum). Debe su nombre debido a su proximidad con la ciudad de Apt, que se conoció en tiempos romanos como Colonia Apta Julia. Se le clasifica como un monumento histórico francés. La antigua calzada de la vía, bien visible río abajo y río arriba desde el puente, cruzaba el lecho del Calavón (o Coulon) de forma escalonada. Descripción El puente mide 80 metros de longitud, con una luz de 46 m, 6 m de anchura y 4,20 m de calzada y una elevación de 80 m sobre el cauce. Se compone de tres arcos, con el arco central más elevado que los laterales al norte y al sur; los piles intermediarios están perforados de grandes bahías con cimbras para facilitar la evacuación de las aguas en periodo de riadas y provistas río arriba con tajamares semicirculares. Fue construido con piedra caliza procedente de las canteras del Luberón, para reemplazar a un puente más antiguo, cuyo rastros se perciben en torno a las pilas. Formó parte de la red viaria (ruta departamental 108) hasta la primavera del 2005, o sea que fue utilizado durante casi más de 2000 años, hasta que la ruta fue desviada a un nuevo puente no muy lejano con el fin de conservar el antiguo. Ruta de ciclismo En las inmediaciones, se descubrirá con interés, río abajo, el trazado de la antigua calzada bien visible por unos 6 km y río arriba, hasta las gargantas del Roquefure. Desde 2005 el puente Julián forma parte de la ruta ciclista del Calavon, proyecto cofinanciado por la Unión Europea (FEDER), la región y el Consejo General de Vaucluse, totalmente balizada y provista de medidas de seguridad, y que con el tiempo atravesará todo el valle del Calavon desde Cavaillon hasta conectar a Volx en el departamento de Alpes de Alta Provenza. Desde el puente Julián que se ubica a 5 km 5 km del pueblo de Bonnieux, es posible dirigirse en dos direcciones: al este, hacia Apt ubicada a 10 km y San Martín-de-Castillón a la izquierda (al oeste), hacia Beaumettes (10 km) y Cavaillón (en curso de realización) Véase también Apt (Vaucluse) Puente Galería de imágenes Referencias Enlaces externos «Puente Julián» (en inglés). Structurae. en Structurae.
Pont Julien

Le pont Julien est un pont romain, traditionnellement daté de l'an 3 av. J.-C., situé au débouché du défilé de Roquefure, à 5 km au nord de Bonnieux et à 8 km à l'ouest de la ville d'Apt dans le département de Vaucluse en France. Situation Il était situé sur la voie Domitienne (via Domitia), voie romaine qui reliait Narbonne (Colonia Narbo Martius) à Turin (Augusta Taurinorum). Il doit son nom à la proximité d'Apt, appelée alors Colonia Apta Julia. Il est classé « Monument historique ». La chaussée antique de la voie, bien visible en aval et en amont du pont, franchissait le lit du Calavon suivant un tracé en baïonnette. L'ouvrage Le pont mesure 80 mètres de long, 46 m de portée, 6 m de large (largeur chaussée 4,20 m), et 11,50 m de haut. Il se compose de trois arches en plein cintre, l'arche centrale étant plus élevée que celles qui la flanquent au nord et au sud ; les piles intermédiaires sont percées de grandes baies cintrées pour faciliter l'évacuation des eaux en période de crues (dégueuloirs) et munies en amont d'avant-becs semi-circulaires. Bâti en grand appareil de calcaire provenant de carrières du Luberon, il remplaçait un pont plus ancien, dont on perçoit les traces autour des piles. Il a été intégré au réseau routier (route départementale 108) jusqu'au printemps 2005, soit plus de 2 000 ans d'exploitation, jusqu'à la mise en service d'une déviation et d'un nouveau pont à proximité, afin de le préserver. Loisirs Aux abords, on découvrira avec intérêt, en aval le tracé de la route antique, bien visible sur 6 km, et en amont les gorges de Roquefure. Depuis 2005, le pont Julien est emprunté par la véloroute du Calavon, projet cofinancé par l'Union européenne via le Fonds européen de développement régional (FEDER), la région Provence-Alpes-Côte d'Azur et le Conseil départemental de Vaucluse, entièrement balisée et sécurisée et qui, à terme, traversera toute la vallée du Calavon à partir de Cavaillon pour relier Volx dans le département des Alpes-de-Haute-Provence. Au départ du pont Julien qui se situe à 5 km du village de Bonnieux, deux directions sont possibles : à l'est, vers Apt qui se situe à 10 km et Saint-Martin-de-Castillon à gauche (à l'Ouest), vers Beaumettes (10 km) et Cavaillon Voir aussi Articles connexes Apt (Vaucluse) Pont Liste des monuments de la Rome antique Liste des monuments historiques de Vaucluse Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Mérimée Structurae Ressource relative à la géographie : Digital Atlas of the Roman Empire Notes et références Portail des ponts Portail de la Rome antique Portail des monuments historiques français Portail du Vaucluse
Pont Julien

Pont Julien o "ponte Giuliano" è un ponte romano in pietra che si trova in Francia, sul percorso della Via Domizia, presso Bonnieux nell'Arrondissement di Apt. Deve il suo nome alla vicinanza con la città di Apt che al tempo dei romani si chiamava Apta Julia. Descrizione Il ponte fu costruito intorno al 3 a.C. sul fiume Calavon (o Coulon) a circa 4 km o nord di Bonnieux. Ha una lunghezza totale (comprese le due spalle) di circa 118 m, una larghezza di 6 m ed una altezza massima di 9 m nel punto centrale. È formato da tre arcate a tutto sesto, con l'arcata centrale avente un diametro di 16 m e le due laterali di 10,2 m. I due pilastri sono attraversati da aperture centinate aventi lo scopo di facilitare il deflusso dell'acqua nei periodo di piena, e dotati alla base a monte di speroni sporgenti a base semicircolare utilizzati per dividere le acque fra le arcate (avambecchi). Il ponte è realizzato con blocchi di calcare provenienti dalle vicine montagne del Luberon (massiccio del Luberon). Il ponte è uno dei principali resti romani visibili e meglio conservati della via Domizia nel suo tratto provenzale. Fino al 2005 era funzionante, in quanto integrato nella rete viaria nazionale francese (strada 108), poi a seguito di un cedimento parziale è stato sostituito da un nuovo ponte. Il ponte fa parte del parco naturale regionale del Luberon. Voci correlate Ponte ad arco Ponti romani Ponte Ambroix Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Pont Julien Collegamenti esterni Pont Julien, su archINFORM. (EN) Pont Julien, su Structurae.
Pont Julien

Pont Julien – most we Francji, zbudowany przez Rzymian w 3 r. p.n.e. Był częścią Via Domitia, pierwszej drogi zbudowanej na terenie Galii. Budowniczym tej drogi był Gnejusz Domicjusz Ahenobarbus (Gnaeus Domitius Ahenobarbus), fundator kolonii rzymskiej w Narbo (obecnie Narbona), od 118 p.n.e. stolicy Galli Narbońskiej (Galia Narbonensis). Most Pont Julien wznosi się nad rzeką Calavon w okolicach współczesnych miast Bonnieux oraz Apt. Most został zbudowany z naturalnych kamieni, bez użycia zaprawy murarskiej. Obecnie Pont Julien znajduje się w dobrym stanie technicznym i nadal pozostaje w użytku pieszych oraz rowerzystów. Bibliografia Colin O’Connor, Roman Bridges, Cambridge University Press, 1994, ISBN 0-521-39326-4. Philippe Murati, Ponts de Provence, Nice 1994, s. 19–20. Linki zewnętrzne Profil mostu
Notre-Dame-de-la-Mer (Saintes-Maries-de-la-Mer)

Die römisch-katholische Kirche Notre-Dame-de-la-Mer in Saintes-Maries-de-la-Mer, einer Stadt im französischen Département Bouches-du-Rhône der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur, wurde im 12. Jahrhundert errichtet. Die Kirche ist seit 1840 ein geschütztes Baudenkmal (Monument historique). Geschichte Schon im 6. Jahrhundert muss hier eine Kirche gestanden haben, denn sie wurde im Testament des heiligen Cesarius, Erzbischof von Arles, erwähnt. Im 9. Jahrhundert wurde die erste Wehrkirche errichtet, die Kirche im heutigen Zustand wurde im 12. Jahrhundert vollendet. Notre-Dame-de-la-Mer wurde als Prioratskirche gebaut, die zur Abtei Montmajour gehörte. Das ursprüngliche Gotteshaus aus Bruchsteinen besaß nur ein einschiffiges Langhaus mit drei Jochen. Im 14. Jahrhundert wurde eine Befestigungsmauer mit Zinnen und Pechnasen errichtet, also eine Wehrkirche gebaut. Da der Ort als Wallfahrtsstätte zum Besuch der Krypta mit der Schwarzen Sara wachsende Bedeutung erlangte, wurde in der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts das Langhaus um zwei Joche nach Westen verlängert. Literatur Guy Barruol, Jean-Maurice Rouquette: Reisewege durch die romanische Provence. Echter Verlag, Würzburg 1993, ISBN 3-429-01506-5, S. 22. Jean-Maurice Rouquette: Provence Romane I. Zodiaque, 2. Auflage, La Pierre-qui-Vire 1980, S. 51–52 (ohne ISBN). Weblinks Notre-Dame-de-la-Mer Beschreibung als Monument historique in der Base Mérimée des französischen Kulturministeriums (französischer Text)
Notre-Dame-de-la-Mer (kerk)

De Notre-Dame-de-la-Mer is een rooms-katholiek kerkgebouw in de Franse stad Saintes-Maries-de-la-Mer. Geschiedenis De Notre-Dame-de-la-Mer werd in de 12e eeuw gebouwd als priorijkerk, behorend tot de Abdij van Montmajour. De oorspronkelijke kerk was een eenschepig gebouwd van Breuksteen met drie traveeën. In de 14e eeuw werd het gebouw als weerkerk versterkt met een verdedigingsmuur voorzien van kantelen en weererkers. In de 15e eeuw werd het schip met twee traveeën verlengd. Sinds 1840 is de kerk een beschermd monument (monument historique). Bedevaartskerk De kerk is een belangrijk centrum van Mariaverering; meer specifiek de drie Maria's (Saintes-Maries). Daarnaast bevindt zich in de crypte van de kerk het beeld van Zwarte Sara, patroonheilige van de Roma.
Igreja de Saint Michel

A Igreja de Saint Michel e de Notre Dame de La Mer é um templo católico localizado na comuna de Saintes-Maries-de-la-Mer, na região de Camargue, França. Dentro da igreja sob o altar-mor existe uma cripta, onde há uma estátua de Santa Sara Kali com as mãos postas junto de seu túmulo. A imagem é recoberta de mantos, um tradicional rito de ex-votos. A capela de Saint Machel fica dentro da igreja, onde estão as relíquias de Santa Maria Jacobé e Santa Maria Salomé. No entanto, esta capela fica na parte superior do templo.
Bazilika svatého Trofima (Arles)

Bazilika svatého Trofima v Arles pochází z poloviny 12. století. Před přeměnou na chrám Rozumu za Velké francouzské revoluce stavba sloužila jako Římskokatolická katedrála arleské arcidiecéze, zrušené v roce 1801 (její území bylo přičleněno k arcidiecézi v Aix-en-Provence). V roce 1882 byl kostel povýšen na baziliku minor. Byla postavena v románském stylu v období 1078 až 1152. Stojí na Náměstí republiky, kde je i její hlavní vchod s bohatě zdobeným portálem plastikami Ježíše Krista, evangelistů a Posledního soudu. V jejích prostorách proběhly dvě významné historické události: korunovace Barbarossy (1178) a uzavření sňatku Jolandy Aragonské a Ludvíka II. z Anjou (1389). Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Bazilika svatého Trofima na Wikimedia Commons
St-Baudile (Noves)

Die katholische Pfarrkirche Saint-Baudile in Noves, einer provençalischen Gemeinde im Département Bouches-du-Rhône in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur, wurde im 12. Jahrhundert errichtet. Seit dem Jahr 1999 ist sie als Monument historique anerkannt. Geschichte Es wird vermutet, dass die Kirche an einem bereits in der Antike bekannten Kultplatz entstand. Von einem im 10. Jahrhundert entstandenen Vorgängerbau der heutigen Kirche sind nur wenige Mauerreste erhalten. Beim romanischen Neubau lassen sich zwei Bauphasen unterscheiden: Die Ostteile entstanden um 1140/50, der Westteil der Kirche um 1180; die Tonnengewölbe beider Teile sind im Scheitel leicht angespitzt. Im Jahr 1430 wurden zwei auf Konsolen ruhende rippengewölbte Seitenkapellen hinzugefügt, die zusammen wie ein Querschiff wirken; die Konsolen sind als Köpfe gearbeitet. Aus dem 17. Jahrhundert stammen die Westtribüne und die Sakristei. Architektur Die dem heiligen Baudilius von Nîmes gewidmete Kirche grenzt an eine mittelalterliche Festung. Deshalb wurde auch der Kirchturm zu einem mächtigen Wachturm ausgebaut. Die Apsis zeigt eine Lisenengliederung mit abschließendem Rundbogenfries unterhalb der Dachtraufe. Die vielen Seitenkapellen vermitteln von außen ein komplexes Bild. Das Mauerwerk aus exakt behauenen Quadersteinen weist viele Steinmetzzeichen auf. Das Portal befindet sich auf der Südseite und verfügt über Bronzetüren mit Engelsreliefs. Das einschiffige Langhaus mündet in die Vierung, die von einer Trompenkuppel mit achteckigem Grundriss überwölbt ist. Die anschließende halbrunde Apsis ist durch Blendarkaden gegliedert, deren Säulen – wie in der Provence häufig anzutreffen – unterschiedlich geformte Kannelüren und schön gestaltete Blattkapitelle zeigen; sie ist von einer gegliederten Kalotte überwölbt. Ausstattung In den Seitenkapellen befinden sich mehrere Figuren und Glasfenster. Besonders hervorzuheben sind eine geschnitzte und polychrom gefasste Pietà aus dem 15. Jahrhundert und eine barocke Reliquienbüste des heiligen Baudilius mit kleinem Schaufenster. Auch ein Glasfenster des 19. Jahrhunderts mit der Darstellung der Enthauptung des heiligen Baudilius verdient Beachtung. Literatur Guy Barruol, Jean-Maurice Rouquette: Reisewege durch die romanische Provence. Echter Verlag, Würzburg 1993, ISBN 3-429-01506-5, S. 27–28. Jean-Maurice Rouquette: Provence Romane I. Zodiaque, 2. Auflage, La Pierre-qui-Vire 1980, S. 44–45. (ohne ISBN) Weblinks Église Saint-Baudile de Noves – Fotos + Infos (französisch) Einzelnachweise
Refuge de l’Alpe de Villar-d’Arêne

Das Refuge de l’Alpe de Villar-d’Arêne (deutsch Schutzhütte der Alpe de Villar-d’Arene) ist eine Schutzhütte der Sektion Briançon des Club Alpin Français. Sie befindet sich in der Gemeinde Villar-d’Arêne im Pelvoux, auf 2079 m auf einem Plateau oberhalb des Dorfes Villar-d’Arêne und dem Weiler Pied du Col. Zugänge von einem Parkplatz im Weiler Pied du Col – zwei Stunden Gehzeit, 150 Höhenmeter vom Col du Lautaret – zwei Stunden Gehzeit, 150 Höhenmeter (Weg führt an Gletscherspalten vorbei) von Le Monêtier-les-Bains – drei Stunden Gehzeit, 700 Höhenmeter Wanderziele Von der Schutzhütte kann man erreichen: Col d’Arsine den Gletschersee Glacier d’Arsine Quellen der Romanche Nachbarhütten Refuge Adèle Planchard Refuge du Pavé Bergsteigen und Skitouren Montagne des Agneaux (verschiedene Routen, teils mit Gletscherüberquerungen) Chamossière mehrtägige Tour am La Meije mit Übernachtung auf verschiedenen Hütten (Skitouren-Raid) Weblinks FFCAM.fr: Refuge de l’Alpe de Villar-d’Arêne (französisch) Sektion: Refuge de l’Alpe de Villar-d’Arêne (französisch) Camptocamp.org: Refuge de l’Alpe de Villar-d’Arêne (französisch) Skitour.fr: Refuge de l’Alpe de Villar-d’Arêne (französisch)
Refuge de l'Alpe-de-Villar-d'Arêne

Le refuge de l'Alpe-de-Villar-d'Arêne est un refuge de la FFCAM situé sur la commune de Villar-d'Arêne dans le massif des Écrins, à 2 071 mètres d'altitude sur un plateau au-dessus du village de Villar-d'Arêne et son hameau du Pied du Col. Accès En deux heures avec 150 m de dénivelé, depuis le col du Lautaret, en longeant le sentier d'interprétation des crevasses. En une heure et demie avec 420 m de dénivelé, depuis le dernier parking au hameau du Pied du Col. Randonnées pédestres au départ Col d'Arsine Lac et glacier d'Arsine Sources de la Romanche Refuge Adèle Planchard Refuge du Pavé Courses d'alpinisme et de ski de randonnée au départ Pic de Chamoissière Montagne des Agneaux par la calotte ou le couloir Piaget Pic de Neige Cordier Traversée sur le refuge du Glacier-Blanc et le refuge des Écrins par Neige-Cordier. Grande Ruine Traversée sur le refuge du Châtelleret et le refuge du Promontoire par le col du Clos des Cavales ou par le col du Pavé Le tour de La Meije (raid en ski de randonnée) Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de refuges des Alpes Chalet refuge de Chamoissière Liens externes Site officiel Le refuge sur le site de camptocamp Le refuge sur le site de skitour Portail de la montagne Portail des Alpes Portail de la randonnée Portail des Hautes-Alpes
Église Notre-Dame-de-Nazareth de Monteux

L'église Notre-Dame-de-Nazareth est située à Monteux, en Vaucluse. Description L'édifice est inscrit aux Monuments historiques depuis 1992. Galerie d'images Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des monuments historiques de Vaucluse Association " Les Amis de l'Orgue de Monteux " Liens externes Ressource relative à la religion : Clochers de France Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail du Vaucluse Portail du catholicisme Portail de l’architecture chrétienne Portail des monuments historiques français
Église Saint-Thomas de Vedène

L'église Saint-Thomas est située à Vedène, en Vaucluse. Description L'édifice a été construit par décision conjointe du chapitre, du Vice-légat, du seigneur et de la communauté de Vedène entre 1760 et 1764. Il est classé aux Monuments historiques depuis 1984. L'église a été rénovée afin de faciliter l'accès aux usagers. Les premiers travaux ont pris fin en août 1993. Il s'agit du parvis sur la face sud et ouest où se trouve un espace de parking, réservé aux voitures lors des cérémonies. Galerie d'images Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des monuments historiques de Vaucluse Liens externes Ressource relative à la religion : Clochers de France Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail du Vaucluse Portail du catholicisme Portail de l’architecture chrétienne Portail des monuments historiques français
Hôtel d'Esmivy de Moissac

The Hôtel d'Esmivy de Moissac (a.k.a. Hôtel de Villars) is a listed hôtel particulier in Aix-en-Provence, Bouches-du-Rhône, France. Location It is located on the corner of the Cours Mirabeau and the Avenue Victor Hugo, in the centre of Aix-en-Provence. Its exact address is 4, Cours Mirabeau. History Construction began in 1710. In 1757, its facade was designed by French architect Georges Vallon (1688-1767), who designed many other buildings in Aix, including the Hôtel du Poët at the top of the Cours Mirabeau. The hotel is three-story high. Its facade has two Doric columns supporting the balcony overlooking the Cours Mirabeau on the first floor. Inside, there is a grand staircase with a wrought-iron railing. On the ceilings, there is ornamental plasterwork representing angels. Its original owner was Lois d'Esmivy de Moissac, an Advisor to the "Cours des Comptes". In 1750, de Moissac's grandson sold it to Honoré Armand de Villars (1702-1770). Heritage significance It has been listed as a "monument historique" since January 5, 1993. References
Hôtel de Villars

L'hôtel de Villars, aussi appelé d'Esmivy de Moissac est un hôtel particulier situé au 4 Cours Mirabeau à Aix-en-Provence. Construction et origines L'hôtel de Villars fut conçu et construit en 1710 par l'architecte Georges Vallon. Un de ses locataires les plus prestigieux fut Honoré-Armand, duc de Villars, gouverneur général des pays et comtés de Provence. L'hôtel fut construit pour Louis d'Esmivy de Moissac, conseiller à la cour des comptes. C'est son petit fils, capitaine de vaisseau et intendant de Guadeloupe, qui le livrera en 1750 au Duc de Villars. Architecture L'hôtel est notable pour disposer d'imposantes colonnes en pierre sculptée, délimitant sa façade et empiétant ostensiblement sur la chaussée (fait rare à Aix); elles ont été rajoutées par l'architecte Vallon à la demande expresse de son illustre locataire le Duc de Villars, qui souhaitait rappeler par là ses pouvoirs sans bornes sur l'espace public de la capitale provençale historique. L'escalier a une belle rampe qu'ornaient les armes de Villars (volées en 1980). L'hôtel est une propriété privée et fait l'objet d'un classement au titre de monument historique à partir de 1993, y compris les jardins, le portail et le mur d'enceinte. Notes et références Voir aussi Bibliographie Évocation du vieil Aix, André Bouyala-d'Arnaud, 1964. Le Guide d'Aix-en-Provence et du pays d'Aix, dir. Noël Coulet, 1988. Architecture et décoration du XVIe au XIXe siècle, t. 2, Jean-Luc Massot, éd. Édisud, Aix-en-Provence, 1992. (ISBN 2-85744-602-0). Articles connexes Liste des monuments historiques d'Aix-en-Provence Liste des hôtels particuliers d'Aix-en-Provence Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail des monuments historiques français Portail d’Aix-en-Provence Portail du baroque Portail de l’architecture et de l’urbanisme