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Le Luc – Le Cannet Airport

Le Luc-Le Cannet Airport (ICAO: LFMC) is an airport located at Le Cannet-des-Maures, 6 km (4 mi) east of Le Luc, in the Var department of the Provence-Alpes-Côte d'Azur region in southern France. The airport is open to public air traffic, but has no commercial airline service. It also has military use as part of Base école Général Lejay, a French Army (Armée de Terre) training facility for combat helicopters and various ground equipment. History Le Luc Airport was built prior to World War II and was seized by Allied Forces during Operation Dragoon, the invasion of Southern France in August 1944. After minimal repairs by the United States Army Air Forces Twelfth Air Force XII Engineer Command, it was turned over for operations use by XII Fighter Command on 22 August. It was not given an advanced landing ground designation. Known units assigned to the airfield were: 27th Fighter Group, August 1944, A-36 Apache 324th Fighter Group, 25 August-2 September 1944, P-47 Thunderbolt With the combat units moving quickly up into Eastern France, the airport was returned to French civil control on 13 September. Facilities The airport resides at an elevation of 265 feet (81 m) above mean sea level. It has two paved runways: 13/31 measures 1,399 by 30 metres (4,590 ft × 98 ft) and 09/27 is 800 by 30 metres (2,625 ft × 98 ft). References External links Aeronautical chart and airport information for LFMC at SkyVector "Current weather for LFMC". NOAA/NWS. Accident history for LFMC at Aviation Safety Network
Aérodrome du Luc - Le Cannet

L'aérodrome du Luc - Le Cannet est un aérodrome militaire, situé sur la commune du Cannet-des-Maures, dans le département du Var (83), en région française Provence-Alpes-Côte d'Azur. Il couvre 182 hectares et emploie près de 1 000 personnes. Histoire Installations Activités Forces armées françaises École de l'aviation légère de l'Armée de terre Loisirs et tourisme Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des aérodromes français Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile Liens externes Portail de l’aéronautique Portail du Var
Aeroporto di Le Luc – Le Cannet

L'aeroporto di Le Luc-Le Cannet (ICAO: LFMC) è un aeroporto situato a Le Cannet-des-Maures, a 6 km ad est di Le Luc, nel Varo (dipartimento) della Provenza-Alpi-Costa Azzurra nel sud della Francia. L'aeroporto è aperto al traffico aereo pubblico, ma non ha un servizio di linea aerea commerciale. Ha anche un uso militare come parte della Base école Général Lejay, una struttura di addestramento dell'Armée de terre per elicotteri da combattimento e varie attrezzature di terra. Storia L'aeroporto di Le Luc fu costruito prima della Seconda guerra mondiale. Il 15 giugno 1940, 25 caccia italiani della Regia Aeronautica FIAT C.R.42 si diressero contro l'Aeroporto di Le Luc, colpendo al suolo circa venti aerei francesi, alcuni dei quali risultarono distrutti. Usato dall'Italia nell'ambito dell'Occupazione italiana della Francia meridionale, fu poi catturato dalle forze alleate durante l'Operazione Dragoon. Con le unità di combattimento che si muovevano rapidamente verso l'Est della Francia, l'aeroporto è stato restituito al controllo civile francese il 13 settembre. Strutture L'aeroporto si trova ad un'altezza di 81 m sopra il Livello del mare. Ha due piste pavimentate: 13/31 con misure di 1.399 per 30 metri e 09/27 di 800 per 30 metri. Voci correlate Elenco degli aeroporti francesi
Aeroport Marsella-Provença

L'Aeroport Marsella-Provença o AMP (codi IATA: MRS, codi OACI: LFML), sovint anomenat Aeroport de Marinhana pel nom del municipi on es troba, és el principal aeroport de la regió de Marsella. Construït el 1922 i posteriorment reconstruït el 1961, l'aeroport se situa al marge de l'estany de Bèrra, a 25 km del centre urbà de Marsella i 26 km d'Ais de Provença. Amb 9 milions de passatgers el 2017, l'Aeroport Marsella-Provença és el sisè aeroport de França i el quart fora de la regió parisenca. És servit per 33 aerolínies, amb vols a 107 destinacions. L'aeroport té tres edificis principals : La terminal 1 zona A (antigament Zones 1 i 2), construïda el 1961 per l'arquitecte Fernand Pouillon, és l'edifici principal i històric. Acull la majoria de vols internacionals o cap a La Reunió, excepte els d'Air France i de les aerolínies de baix cost. La terminal 1 zona B (antigament Zones 3 i 4), situada a l'edifici construït a la dècada del 1990, acull els vols d'Air France i, més generalment, la majoria de vols nacionals. La terminal 2 (antigament MP2) fou inaugurada el 2006 i està dedicada íntegrament als vols de baix cost. Referències
Letiště Marseille Provence

Letiště Marseille Provence (francouzsky Aéroport Marseille-Provence; IATA: MRS, ICAO: LFML) je mezinárodní letiště ležící 27 km severozápadně od Marseille. Katastrálně náleží k obci Marignane v regionu Provence-Alpes-Côte d'Azur. V roce 2023 odbavilo rekordních 10,8 milionů cestujících, což z něj činí čtvrté nejvytíženější letiště ve Francii. Leteckou základnu zde mají Ryanair a Volotea. Z Marseille létá 34 dopravců do více než 131 destinací po celém světě, včetně severní Afriky, Kanady a Asie. Poloha Letiště se rozkládá na ploše 646 hektarů severně od obce Marignane. Na severu je ohraničeno lagunou Étang de Berre. Nachází se 27 km od Marseille a 24 km od Aix-en-Provence. Správa Od roku 2014 spravuje letiště společnost Aéroport Marseille Provence (SA AMP). Statistiky Zdroj: Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Aéroport Marseille-Provence na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Marseille Provence na Wikimedia Commons
Marseille Provence repülőtér

A Marseille Provence repülőtér (IATA: MRS, ICAO: LFML) nemzetközi repülőtér Franciaországban, Marseille közelében. Éves utasforgalma 9 148 306 (2022) fő. Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Futópályák A repülőtér futópályái: 13L/31R (3500 m, 45 m, cement) 13R/31L (2370 m, 45 m, cement) Kiszolgált repülőterek Teher Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (francia) Aéroport de Marseille-Provence page at Union des Aéroports Français (franciául) Repülőtér-információ a World Aero Data adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aéroport Marseille Provence

Luchthaven Marseille Provence (Frans: Aéroport Marseille Provence) is een Franse luchthaven, op 27 km ten noordwesten van Marseille. Oorspronkelijk lag de luchthaven op grondgebied van Marignane. Deze beide steden liggen in de Côte d'Azur. De luchthaven, ook bekend als Luchthaven Marseille-Marignane, wordt sinds 1934 beheerd door de Franse organisatie CCI. Dit is gemeten naar reizigersaantallen de vierde Franse luchthaven, en gemeten naar vrachtvervoer de tweede. Luchthaven Marseille Provence verwerkte 9.150.000 passagiers in 2022. De luchthaven heeft eigenlijk twee terminals: een voor internationaal verkeer en een voor nationaal verkeer. De beide terminals zijn beide weer gedeeld. In 1992 werd een uitbreiding van de luchthaven door Richard Rogers Partnership in gebruik genomen. In 2006 werd een nieuwe terminal MP2 geopend voor low cost luchtvaartmaatschappijen. In 2008 werd het nabijgelegen Station Vitrolles Aéroport Marseille Provence geopend als alternatief voor de shuttlebussen naar onder meer Marseille. Zie ook Air France vlucht 8969 Externe links (en) Marseille Provence Airport [1] (fr) [2] (fr) Aéroport de Marseille-Provence page at Union des Aéroports Français
Aeroporto de Marseille-Provence

O Aeroporto de Marseille-Provence (IATA: MRS, ICAO: LFML) é um aeroporto situado a 27km de Marselha, na região de Marignane, na França. Também designado por Marseille-Marignane, o aeroporto tem sido administrado pela Câmara de Comércio e Indústria de Marseille Provence, desde 1934. Ligações externas (em inglês) Página do aeroporto de Marselha-Provence
Aeroportul Marseille Provence

Aeroportul Marseille Provence (în franceză Aéroport de Marseille Provence) (IATA: MRS, ICAO: LFML) este un aeroport din Marignane, Bouches-du-Rhône, Provența-Alpi-Coasta de Azur, Franța metropolitană, Franța ce deservește zona Marsilia. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 9.148.306 pasageri. A fost deschis în 1922 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 21 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de Q115580077⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 13L/31R are suprafața de Ciment și dimensiunile 3.500 m × 45 m. Pista 13R/31L are suprafața de Ciment și dimensiunile 2.370 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Аеродром Марсељ

Аеродром Марсељ-Прованса (фр. Aéroport Marseille-Provence) је ваздушна лука француског града Марсеља, трећег по величини у држави. Аеродром је смештен 27 km северозападно од града и, поред Марсеља, опслужује област Провансе. Марсељска ваздушна лука је последњих година једна од десет најпрометнијих у Француској. 2022. године промет путника је био близу 10 милиона. Аеродром је авио-чвориште за авиопревознике „Ер Франс” и „Рајанер”. Референце Спољашње везе Званична страница аеродрома (енг.)
Marseille Provence flygplats

Marseille Provence flygplats (franska: Aéroport de Marseille Provence) (IATA: MRS, ICAO: LFML) är en flygplats som ligger 27 km nordväst om Marseille. Flygbolag och destinationer Terminal 1 Aer Lingus (Dublin) Aigle Azur (Annaba, Chlef, Constantine, Oran, Setif, Tlemcen) Air Algérie (Alger, Annaba, Batna, Chlef, Constantine, Oran) Air Austral (Saint-Denis la Réunion) Air France (Alger, Tunis) Air Ivoire (Abidjan) Air Madagascar (Antananarivo) Air Malta (Malta) Air Senegal International (Dakar) Air Transat (Montréal) Armavia (Yerevan) Atlas Blue (Fez, Marrakech) British Airways (London-Gatwick) Brussels Airlines (Bryssel) Bulgarian Air Charter (Burgas, Varna) seasonal Corsairfly (Saint-Denis la Réunion) Czech Airlines (Barcelona, Prague) El Al (Tel Aviv) Flybaboo (Geneva) Gabon Airlines (Libreville) Iberia Iberia utförs av Air Nostrum (Barcelona, Madrid) Lufthansa (Frankfurt) Lufthansa Regional utförs av Lufthansa CityLine (München, Stuttgart) Lufthansa Regional utförs av Eurowings (Düsseldorf, Frankfurt) New Axis Airways (Casablanca [fr.o.m. 28 oktober], Tel Aviv) Royal Air Maroc (Casablanca, Marrakech) Syrian Air (Damaskus) TACV (Sal, Fortaleza) TAP Air Portugal utförs av Portugália (Lissabon, Porto) Tunisair (Djerba, Monastir, Tunis) Yemenia (Sana'a) [säsong] Terminal 2 (mp²) bmi bmibaby (Birmingham) easyJet (Bristol, London-Gatwick) Germanwings (Köln) Jet4you (Casablanca) MyAir (Venedig) Ryanair (Birmingham, Bournemouth [säsong], Bryssel-Charleroi, Dublin, Edinburgh, Eindhoven, Fez, Glasgow-Prestwick, Göteborg-City, London-Stansted, Madrid, Malaga, Manchester, Marrakech, Oslo-Torp, Paris-Beauvais [fr.o.m. 1 oktober], Porto, Stockholm-Skavsta, Tanger [fr.o.m. 28 oktober]) Terminal 3 Air France Air France utförs av Air Corsica (Rom-Fiumicino) Alitalia Alitalia utförs av Alitalia Express (Milano-Malpensa) Air Corsica (Ajaccio, Bastia, Calvi, Figari) KLM KLM utförs av KLM Cityhopper (Amsterdam) Terminal 4 Air France (Lyon, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly) Air France utförs av Brit Air (Brest, Nantes, Rennes) Air France utförs av Régional (Bordeaux, Clermont-Ferrand, Lille, Strasbourg, Tetouan, Toulouse) Twin Jet (Basel/Mulhouse, Metz-Nancy)
Hôtel de Gassendi

L'Hôtel de Gassendi (d'Adaoust ou Saboulin Bollena) est un hôtel particulier situé au n° 44 du Cours Mirabeau, à Aix-en-Provence, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France. Le bâtiment est situé près de l'extrémité Est du Cours et de la statue du Roi René. Construction et historique L'hôtel fut élevé pour Pierre Maurel entre 1646 et 1650, durant la première vague de construction d'hôtels particuliers sur le tout nouveau Cours Mirabeau. Il est vendu par Prosper Gassendi à Laurent d'Adaoust, conseiller secrétaire du roi audiencier en la chancellerie de Provence et restera pendant tout le XVIIIe siècle dans la famille d’Adaoust. C’est à cette époque qu’il prit son apparence actuelle grâce aux nombreux embellissements qui furent alors réalisés, notamment la façade aux décors de style Louis XVI avec sa niche d’angle votive à la Vierge à l’Enfant et à l’intérieur des décors des sculpteurs sur plâtre Antoine Babeau et Jean-Louis Michel. Il a hébergé les trois derniers Lieutenants généraux des armées et commandants en chef de Provence (Vogüe, Thiard-Bissy, et Caraman-Chimay). Il passe ensuite par mariage dans la famille de Saboulin Bollena qui le conservera jusqu'au début du XXe siècle. C'est dans cette maison que fut élevé l'abbé Léon de Saboulin Bollena, Oblat de Marie, prêtre des pauvres, administrateur du bureau de Bienfaisance, cofondateur de la revue Annales religieuses, philosophiques et littéraires d’Aix (1837), ami et correspondant de Eugène de Mazenod, ainsi que ses neveux Gabriel de Saboulin Bollena, avocat, bâtonnier du barreau d'Aix-en-Provence, photographe, Pierre-Humbert de Saboulin Bollena, avocat, félibre, lauréat du concours pour l’inscription de la Croix de Provence en haut de la Sainte-Victoire, Armand de Saboulin Bollena, journaliste, intellectuel légitimiste, disciple de Frédéric Le Play et proche de Charles de Ribbe, en 1877 il est conseiller municipal d'Aix en Provence, et leur sœur Delphine de Saboulin Bollena, poétesse connue sous le nom de « Marie de Bec ». Le bâtiment a été divisé en plusieurs appartements depuis le XXe siècle. Le rez-de-chaussée est à présent occupé par une activité commerciale. Architecture La façade est en maçonnerie de blocage, recouverte d'un enduit. Le balcon du premier étage possède une belle ferronnerie et est soutenu par des consoles et mascarons à la porte d'entrée. Le coin de l'hôtel particulier au croisement du Cours et de la rue Frédéric Mistral présente une niche d'angle votive de la Vierge à l'Enfant. Notes et références Annexes Bibliographie Évocation du vieil Aix, André Bouyala-d'Arnaud, 1964. Le Guide d'Aix-en-Provence et du pays d'Aix, dir. Noël Coulet, 1988. Architecture et décoration du XVIe au XIXe siècle, t. 2, Jean-Luc Massot, éd. Édisud, Aix-en-Provence, 1992. (ISBN 2-85744-602-0). Articles connexes Liste des monuments historiques d'Aix-en-Provence Liste des hôtels particuliers d'Aix-en-Provence Pays d'Aix Liste des châteaux et bastides des Bouches-du-Rhône Gassendi Portail du classicisme Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail d’Aix-en-Provence Portail des Bouches-du-Rhône Portail du XVIIe siècle Portail de la Provence
Fort Pépin

Le Fort Pépin est une ancienne installation militaire italienne destinée à la défense du col de Tende, localisée sur la commune française de Tende située dans le département des Alpes-Maritimes, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, au sud des Alpes, sur l'actuelle frontière franco-italienne. Situation stratégique Le fort Pépin s'inscrit dans un système de défense italien construit autour de plusieurs forts. Le but de ce système défensif était de sécuriser le col de Tende, et d'interdire toute avancée des troupes françaises. Le Col de Tende est la porte d'entrée de la Vallée de la Roya, qui débouche dans la Méditerranée à Vintimille en Italie Les enjeux de cette situation stratégique sont comparables à ceux de la frontière franco-italienne entre Menton et Vintimille. Organisation du site Le fort est situé à 2 260 mètres d'altitude, sur la Cime de Pépin. Il s'agit du fort du col de Tende le plus à l'Est. Il se trouve à 1,5 kilomètre du fort Tabourde et à 2,8 kilomètres du Fort central, à vol d'oiseau. Le fort permettait de placer sur deux fronts une batterie d'artillerie de 7 pièces. Cinq autres forts formaient avec lui une ligne défensive au sommet des Alpes : Centrale, Marguerie, Tabourde, Pernante et Giaure. Historique Ouvrage de fortification dont la construction est confiée par contrat du 10 juillet 1883 à l'entrepreneur Giuseppe Maggia. En septembre 1947, l'entrée en vigueur du traité de Paris a pour conséquence de déplacer la frontière avec l'Italie vers le nord, en attribuant à la France La Brigue et Tende qui, bien qu'appartenant au territoire du comté de Nice, avait été laissé au royaume d'Italie pour des raisons politiques et stratégiques, avec comme objectif que cette position ne puisse pas redevenir un point militaire stratégique. Accès au site Du fort Central jusqu'à la piste en Y la piste est autorisée au 4x4, du Y au fort de Pépin, la piste est autorisée aux motos et VTT. Voir aussi Bibliographie Batterie dite fort Pepino ou fort Pépin, par Corvisier Christian, sur dossiersinventaire.maregionsud.fr/ Le Fort Pepin ou Fort Pepino au Col de Tende Système de fortification du col de Tende à la fin du XIXe siècle Fortification du Sud-Est - La fortification des Alpes de 1920 à 1940 Articles connexes Liste de forts, fortifications, citadelles et places fortes en France Fort Central Fort de Giaure Fort de la Marguerie Fort Tabourde Fort Pernante Liens externes Batterie dite fort Pepino ou fort Pépin Notes et références Portail des châteaux de France Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’histoire militaire
Fort Tabourde

Le Fort Tabourde est une ancienne installation militaire destinée à la défense du col de Tende, localisée au sud des Alpes, à la frontière italienne, à Tende, commune française, dans le département des Alpes-Maritimes, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, en France. Situation stratégique Le fort Tabourde s'inscrit dans un système de défense italien construit autour de plusieurs forts. Le but de ce système défensif était de sécuriser le col de Tende, et d'interdire toute avancée des troupes françaises. Le col de Tende est la porte d'entrée de la vallée de la Roya, qui débouche dans la Méditerranée à Vintimille, en Italie. Les enjeux de cette situation stratégique sont comparables à ceux de la frontière franco-italienne entre Menton et Vintimille. Organisation du site Historique Cet ouvrage s'apparente à une batterie de protection de type italien 1877-1880. Il s'élève à la cote 2005 m, en contrebas au sud de la cime de Beccorosso. La construction du fort remonte à 1883. En septembre 1947, l'entrée en vigueur du traité de Paris a pour conséquence de déplacer la frontière avec l'Italie vers le nord, en attribuant à la France La Brigue et Tende qui, bien qu'appartenant au territoire du comté de Nice, avait été laissé au royaume d'Italie pour des raisons politiques et stratégiques, avec comme objectif que cette position ne puisse pas redevenir un point militaire stratégique. Accès au site Le départ de cette randonnée est situé au centre du village de Tende que l’on peut rejoindre en train via Vintimiglia ou Nice. En voiture, le plus simple est de rejoindre Vintimiglia par l’autoroute puis de remonter toute la vallée de la Roya. Le fort est situé à 1 970 mètres d'altitude, en contrebas de la cime du Bec Roux. Une route le reliait au fort central, situé à 2,15 kilomètres à vol d'oiseau ; cette ancienne route se trouve aujourd'hui sur le tracé du sentier de grande randonnée GR 52A. Bibliographie Batterie dite fort Taborda ou fort Tabourde, sur dossiersinventaire.maregionsud.fr/ Vieilles routes militaires : Piste des forts Tabourde et Pépin par le Fort Central du Col de Tende Système de fortification du col de Tende à la fin du XIXe siècle Voir aussi Articles connexes Liste de forts, fortifications, citadelles et places fortes en France Fort Central Fort Pernante Fort de la Marguerie Fort Pépin Fort de Giaure Liens externes Batterie dite fort Taborda ou fort Tabourde, sur pop.culture.gouv.fr/ Notes et références Portail des châteaux de France Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’histoire militaire
Château de Carros

The château de Carros is located at the top of the ancient village of Carros, in the département of Alpes-Maritimes, région of Provence-Alpes-Côte d'Azur, France. History The Chateau dates from the late 13th century, when it was in the possession of the House of Blacas. See also List of castles in France Notes and references External links Site of CIAC
Château de Carros

Le château de Carros est situé au sommet du vieux village de Carros, dans le département des Alpes-Maritimes, région Provence-Alpes-Côte d'Azur, France. Historique Le château de Carros fut édifié au début du XIIe siècle pour son premier occupant, Rostaing de Carros. Un temps propriété de la famille de Blacas, il a échappé à la destruction durant la Révolution. En 1956, le château est habité par la famille Proniewski (René Jacques Proniewski, Claude Proniewski et leurs 4 enfants). Il est à ce moment-là délabré, sans eau ni électricité. "Nous vivions dans la salle principale, le château était difficile à chauffer et il y avait cette cheminée." "Pour déménager, un mulet avait permis de déplacer les objets lourds, y compris dans l'escalier pour accéder à l'étage." Un autre propriétaire habitait la façade du milieu (au rez de chaussée). Depuis 1998, le château abrite le Centre international d'art contemporain (Ciac). Architecture La bâtisse a connu plusieurs destructions successives, notamment au XVIIe siècle, mais a retrouvé son architecture initiale. Sur la façade Est, l'alignement des corbeaux et des contreforts sont visibles. Le bâtiment a échappé aux destructions de la période révolutionnaire et, après la fuite des seigneurs, il est divisé et vendu à 9 propriétaires différents. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des châteaux des Alpes-Maritimes Liste des châteaux français par département Liens externes Site du CIAC Portail des châteaux de France Portail de la Provence Portail des Alpes-Maritimes
Château des comtes de Grasse

Le château des Comtes de Grasse est situé au centre du village de Bar-sur-Loup, dans le département des Alpes-Maritimes, région Provence-Alpes-Côte d'Azur, France. Historique Le château des comtes de Grasse: au sommet du bourg s'élève l'ancien château des comtes de Grasse, grande bâtisse du XVIe siècle, flanqué de tours. C'est un bâtiment quadrangulaire construit sur des caves voûtées, avec deux tours au sud, et une petite au nord. Le château a été pillé en 1792 et vendu à des habitants du village en 1832. Restauré, il a été divisé en appartements. Il a vu naître l'amiral de Grasse, le 13 septembre 1722.À l'entrée de la cour précédant le château, on peut voir une tour de plan carré à base élargie. C'est l'ancien donjon du château, occupé aujourd'hui par un restaurant. Avant son démantèlement en 1792, il avait sept étages. Notes et références Voir aussi Articles connexes Maison de Grasse Liste des châteaux des Alpes-Maritimes Portail des châteaux de France Portail de la Provence Portail des Alpes-Maritimes
Maison d'arrêt de Draguignan

La Maison d'arrêt de Draguignan est une maison d'arrêt située à Draguignan, dans le département du Var en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Construite à l'extérieur de l'agglomération, sur l'ancien terrain de manœuvre militaire des Nourradons, à six kilomètres de l'ancien centre pénitentiaire ouvert en 1984 et fermé en 2010, elle est située au 3305 avenue Fred Scamaroni. Elle a ouvert ses portes en janvier 2018. Sa capacité est de 744 places. Détenus notables Dominique Pelicot Photographies Références Voir aussi Articles connexes Prison en France Administration pénitentiaire en France Liste des établissements pénitentiaires en France Centre pénitentiaire de Draguignan Centre pénitentiaire de Toulon-La Farlède Liens externes Sur Canal-D Article A. 44 du code de procédure pénale, section Service pénitentiaire d'insertion et de probation du Var, siège : Toulon, antenne : Draguignan Site officiel Ressource relative à plusieurs domaines : Annuaire du service public français Ressource relative aux organisations : SIRET Portail de la prison Portail du Var