Estação Ferroviária de Ródão

A estação ferroviária de Ródão ou de Vila Velha de Ródão (nomes anteriormente grafados como "Villa" e "Rodam", este último por vezes erroneamente dado por "Rodão"):113] é uma gare ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Vila Velha de Ródão, no Distrito de Castelo Branco, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se junto à localidade de Vila Velha de Ródão, com acesso pela Rua da Estação. Infraestrutura O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Guarda). Esta interface apresenta quatro vias de circulação, eletrificadas em toda a sua extensão, identificadas como I, II, III, e IV, com 607, 576, 302, e 302 m de comprimento, respetivamente, e as duas primeiras acessíveis por plataforma com 210 m de comprimento e 685 mm de altura. Insere-se na via nesta estação, centrado ao PK 63+89, o Ramal Ródão-Portucel, gerido pela Celtejo; tem tipologia «Linhas de Carga/Desc. Privado» (Ramal de Estação: instalação n. 14). Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Ródão, de serviço simples e contratada à I.P., que assegura aqui a eletrificação de parte da Linha da Beira Baixa, entre as zonas neutras de Belver e de Alcains; complementarmente existe também, ao PK 60+790, a zona neutra de Ródão que divide em duas partes, isolando-as, o referido troço da rede alimentado por esta subestação. Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com quatro circulações diárias em cada sentido, entre Entroncamento e Guarda, Castelo Branco, ou Covilhã, e de tipo intercidades, com três circulações diárias em cada sentido, entre Guarda e Lisboa. História Planeamento e inauguração Durante os primeiros anos do planeamento da rede ferroviária portuguesa, uma das opções para a linha entre Lisboa e a fronteira com Espanha fazia a via férrea seguir ao longo do vale do Rio Tejo até Vila Velha de Ródão, passando depois por Castelo Branco, e cruzando a fronteira perto de Penamacor. Esta interface encontra-se no lanço entre as estações de Abrantes e Covilhã, que começou a ser construído nos finais de 1885, e entrou em exploração no dia 6 de Setembro de 1891. Em 1892, foi classificada uma linha férrea entre Ródão e Estremoz, passando por Portalegre e Castelo de Vide, que seria de via estreita por as autoridades militares a considerarem prejudicial à defesa do país. Em 1904 reuniram-se em Lisboa os representantes de vários concelhos do país, para pedir ao governo a construção de diversas linhas férreas, incluindo uma de Castelo de Vide a Ródão, de via larga, passando por Nisa. Posteriormente, o ponto de entroncamento na Linha da Beira Baixa foi mudado para o Fratel, por se considerar que a estação de Ródão não reunia as condições suficientes. Porém, a linha nunca chegou a ser construída. Século XX No ano de 1933, o edifício de passageiros desta estação sofreu obras de reparação e melhoramento. Nominalmente adstrito a esta estação, existiu nas décadas de 1970-1980 o ramal particular Ródão-Zagope, ao PK 61+032, no enfiamento do sentido ascendente; em 2011 encontrava-se já encerrado. Século XXI Em Janeiro de 2011, a Estação dispunha de quatro vias de circulação, com 607 a 302 m de comprimento; as duas plataformas tinham 187 e 201 m de extensão, e 90 e 45 cm de altura — valores mais tarde alterados para os atuais. Ver também Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Galeria de fotografias da Estação de Ródão, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página sobre a estação de Ródão, no sítio electrónico Wikimapia»