Estação Ferroviária de Soure

A Estação Ferroviária de Soure é uma interface da Linha do Norte, que serve a vila de Soure, no Distrito de Coimbra, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se na Rua da Estação, a mais de um quilómetro da localidade nominal, situada na margem oposta do Rio Arunca. Infraestrutura Esta interface apresenta três vias de circulação, identificadas como I, II, e III, duas com 365 m de extensão e a restante (II) com 452 m, todas acessíveis por plataformas com comprimentos entre 238 e 271 m e alturas entre 55 e 60 cm; existem ainda três vias secundária, identificada como IV, V, e VI, sendo que uma (V) tem uma extensão de 150 m e, tal como as vias de circulação, encontra-se eletrificada, ao contrário das duas restantes, de 150 m. O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã). Situa-se perto desta interface, ao PK 183+080, a zona neutra de Soure que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Alfarelos e de Litém. Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com onze circulações diárias no sentido Entroncamento-Coimbra e doze no sentido inverso. História Século XIX O lanço da Linha do Norte entre o Entroncamento e Soure foi aberto à exploração em 22 de Maio de 1864, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Em 7 de Julho desse ano entrou ao serviço o tramo seguinte, de Soure até Taveiro, concluindo a ligação entre o Entroncamento e Vila Nova de Gaia,, e permitindo finalmente a realização de comboios desde Lisboa até quase ao Porto. Em 1888, a estação de Soure estava ligada à estância termal dos Banhos da Amieira por uma carreira diligências, que demorava cerca de hora e meia a fazer o percurso. Século XX Em 1903, um comboio de passageiros descarrilou no interior desta estação, não causando quaisquer mortos, mas causando grandes estragos no material circulante, e interrompendo a circulação ferroviária durante várias horas, obrigando um comboio Sud Expresso a seguir pela Linha do Oeste. Em 1913, a estação era servida por carreiras de diligências até à vila de Soure e Condeixa. Em 1934, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses fez grandes reparações na estação de Soure. Século XXI Em Janeiro de 2011, possuía três vias de circulação, com 360 e 447 m de comprimento; as plataformas apresentavam 270 e 238 m de extensão, e 55 cm de altura. — valores mais tarde ampliados para os atuais. Nominalmente adstrito a esta estação, existiu o ramal Soure-Quimigal; após o seu encerramento deixou oficialmente de constar da infraestrutura ferroviária em finais de 2011. Em 31 de Dezembro de 2017, um comboio Intercidades avariou na Linha do Norte junto a Soure, tendo ficado parado durante mais de duas horas até ser rebocado para a estação, onde os passageiros foram encaminhados para um outro comboio. Em Dezembro de 2019, a circulação na Linha do Norte entre Amial Sul e Alfarelos foi interrompida devido a inundações, tendo a operadora Comboios de Portugal comunicado em 22 de Dezembro que iria retomar os seus serviços naquele lanço, embora com várias limitações, como a utilização de uma só via, velocidade limitada a 30 km/h, e o recurso a cantonamento telefónico entre Amial Sul e Soure. Em 31 de Julho, ocorreu um acidente junto à estação de Soure, quando um comboio Alfa Pendular colidiu contra um veículo de manutenção, fazendo dois mortos e 44 feridos. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página com fotografias da Estação de Soure, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página sobre a Estação de Soure, no sítio electrónico Wikimapia»