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Arco do Bandeira

Der Arco do Bandeira ist ein Torbogen in der Stadtgemeinde Santa Maria Maior der portugiesischen Hauptstadt Lissabon. Er wurde gegen Ende des 18. Jahrhunderts an der Nordseite der Baixa Pombalina als Übergang von der Praça de D. Pedro IV (Rossio) in die Rua dos Sapadeiros errichtet. Die Pläne für den Bau lieferte Architekt Manuel Reinaldo dos Santos, Auftraggeber war der Unternehmer Pires Bandeira, dessen Namen er trägt. Der Torbogen ist die Kopie eines auf der gegenüberliegenden Seite des Rossio errichteten Bogens, an dessen Standort sich heute das Teatro Nacional D. Maria II befindet. Mit seinen ornamentalen Motiven ist er ein gutes Beispiel des pombalinischen Stils. Er ist in das Inventário Municipal de Património eingetragen. Weblinks Informationstafel am Gebäude Einzelnachweise
Arc de Bandeira

L'Arco do Bandeira est un édifice historique du quartier de Santa Maria Maior, à Lisbonne, au Portugal. Il a été construit à la fin du XVIIIe siècle, dans le quartier Baixa Pombalina, entre la Place du Rossio et la Rua dos Sapateiros, par un homme d'affaires, Pires Bandeira, de qui il tient son nom. Avec ses motifs ornementaux, il est considéré comme un excellent exemple d'architecture pombaline. Notes et références (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Arco do Bandeira » (voir la liste des auteurs). Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de Lisbonne
Arco do Bandeira

O Arco do Bandeira é um arco na freguesia de Santa Maria Maior, em Lisboa, Portugal. Foi construído no final do século XVIII, na Baixa Pombalina, entre a Praça D. Pedro IV (Rossio) e a Rua dos Sapateiros, por um empresário Pires Bandeira, de quem recebeu o nome, com projeto do arquiteto Manuel Reinaldo dos Santos. Com os seus motivos ornamentais, é considerado um excelente exemplo da arquitetura pombalina. Referências
Летище Мадейра

Летище Мадейра (на португалски: Aeroporto da Madeira) е международно летище край Санта Круз, обслужващо островите Мадейра в Португалия. Намира се на 13 километра източно-североизточно от град Фуншал, както е именувано неофициално. Летището е свързано с европейски мегаполиси, от където идва големият туристически пътникопоток. Летище Фуншал е четвъртото най-натоварено в Португалия.Аеропортът е един от най-впечатляващите и опасните, поради местоположението си и спектакуларното строителство на пистата. Предаването Most Extreme Airports по History Channel го класира като деветото най-опасно летище в света и третото в Европа след Гибралтар и Куршевел. История и развитие Летището е открито през 1964 година и дълго време е известно със своята необичайно къса писта за излитане и кацане, особено опасна, поради близостта на планини и на Атлантическия океан. Първият полет, който каца на летището е на TAP Portugal с 80 пътници на борда. Засилва се интересът към аерогарата и островите и се налага строителство на втора писта, но вместо това е решено да бъде удължена вече съществуващата и модернизирана, както и е построен нов терминал през 1973 г. През 2000 година пистата е значително удължена, чрез изграждането на естакада, частично над океана. През 2016 година е обявено, че летището ще бъде преименувано на португалския футболист Кристиано Роналдо, който е родом от там. Сгради и авиокомпании Терминалът Летище Мадейра разполага само с един терминал, който е предимно подземен. Има 40 чек-ин гишета, 16 изхода и 7 багажни ленти. Аеропортът не разполага с ръкави, затова пътниците се налага да ходят до терминала пеша или с бусчета биват извозвани. Авиокомпании
Letiště Madeira

Mezinárodní letiště Madeira (portugalsky Aeroporto Internacional da Madeira, kód IATA: FNC, ICAO: LPMA) někdy nazývané Letiště Funchal, nebo Letiště Santa Catarina, se nachází na východě v okrese Santa Cruz, v blízkosti stejnojmenného města. Od března 2017 je letiště pojmenováno po fotbalistovi a místním rodákovi Cristianu Ronaldovi. Profil letiště Původní přistávací dráha, uvedená do provozu 8. července 1964, byla 1600 m dlouhá. Po letecké nehodě roku 1977 byla o 200 m prodloužena. Později byla s pomocí EU, nákladem 520 milionů eur, prodloužena znova a 15. září 2000 byla tak uvedena do provozu dráha s asfaltovým povrchem o celkové délce 2777 m a šířce 45 m umožňující provoz všech současných typů letadel. Dráha leží 59 m nad hladinou moře. Přistání je povoleno jen letadlům, jejichž piloti zde absolvovali školení a test. Přibližovací manévr totiž není jen klesáním v přímém směru, ale v jeho závěru je nutné se v malé výšce vyhnout části města Funchal. V prostoru letiště jsou trvalé turbulence a nebezpečí střetu s ptáky. Prodloužení dráhy je tvořeno železobetonovým mostem o délce 1020 m a šířce 180 m, kde se také nachází i část odstavné plochy. Začíná nad strmým svahem a v počátcích stavby pokračovalo nad mořem. Je uloženo na 180 válcových sloupech. Některé z nich byly při zakládání stavby uloženy na dně v hloubce až 60 m, takže jejich celková výška je až 120 m. Roku 2006 přes madeirské mezinárodní letiště prošlo více než 2 360 000 cestujících. Cesta po dálnici do Funchalu zabere asi 15 minut. Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Madeira na Wikimedia Commons Pohled na letiště ze satelitu TerraServer[nedostupný zdroj] (anglicky)
Madeira Lufthavn

Madeira Lufthavn (Portugisisk: Aeroportos da Madeira), (IATA: FNC, ICAO: LPMA) (også omtalt Cristiano Ronaldo Airport og Funchal Lufthavn, og tidligere benævnt Santa Catarina Lufthavn) er en international lufthavn der ligger i nærheden af Funchal, Santa Cruz kommune, på øen Madeira i Portugal. I 2009 ekspederede den 2.346.649 passagerer og 21.955 flybevægelser. Historie Lufthavnen blev indviet 18. juli 1964 med en landingsbane på 1.600 meter. Blandt erfarne piloter var lufthavnen berygtet for sin korte landingsbane omgivet af høje klipper og Atlanterhavet, der gjorde at starter og landinger blev særligt svære på Madeira. I årene 1982-86 blev landingbanen forlænget med 200 meter. I 2000 blev en yderlige forlængelse af landingsbanen færdiggjort. Banen blev forlænget næsten 1.000 meter til de nuværende 2.781. Det blev et særpræget og senere prisbelønnet bygningsværk. Da landingsbanen skulle forlænges ud i havet, valgte man at bygge den ovenpå 180 søjler der blev rejst i havet. Hver søjle er omkring 70 meter høj. Lufthavnen betegnes som en af de vanskeligste i verden at lande i. Ulykker 5. marts 1973, et Sud Aviation Caravelle 10R fly (Reg: EC-BID) fra selskabet Aviaco styrter i havet. 3 besætningsmedlemmer omkommer. 19. november 1977, TAP Portugal Flight 425, et Boeing 727 fly styrter forulykker efter landingen. Ud af 164 ombordværende, omkom 131 personer. 18. december 1977, SA de Transport Aérien Flight 730, et Sud Aviation Caravelle 10R (Reg: HB-ICK) styrter i havet kort før landing. Ud af 57 ombordværende, omkom 36 personer. Referencer Eksterne henvisninger Madeira Lufthavns officielle hjemmeside (portugisisk) (engelsk)
Aeropuerto de Madeira

El Aeropuerto Internacional de Madeira (en portugués: Aeroporto da Madeira) (IATA: FNC, OACI: LPMA) (oficialmente Aeropuerto Internacional Cristiano Ronaldo desde el 29 de marzo de 2017), anteriormente conocido como Aeropuerto de Funchal y como Aeropuerto de Santa Catarina es el principal aeropuerto de Madeira (Portugal), localizado en la isla del mismo nombre. Dentro de la Región Autónoma de Madeira existe también el aeropuerto de Porto Santo ubicado en la isla de Porto Santo. Su pista es una de las más difíciles y peligrosas del mundo a la hora de realizar aproximaciones y aterrizajes, debido a las altas turbulencias ocasionadas cuando la velocidad del viento es superior a 15 nudos. Por todo esto, los pilotos necesitan una licencia especial para realizar operaciones en este aeropuerto, y solo pilotos con experiencia en operaciones diurnas pueden realizar operaciones nocturnas. Situación El aeropuerto de Madeira está situado 13,2 km al este de la capital regional, Funchal. En el aeropuerto se operan vuelos tanto nacionales como internacionales, teniendo lugar la mayoría de vuelos durante la campaña de verano. Infraestructuras Terminal El aeropuerto posee una única terminal construida en 1973. La terminal tiene 40 mostradores, 16 puertas de embarque y 7 cintas de recogida de equipajes. La conexión entre la terminal y los aviones se hace a pie o en bus ya que no posee fingers. La mayor parte de la terminal está bajo tierra. Ampliación El aeropuerto ha sido modernizado en los últimos años, realizándose una ampliación de la pista gracias a la construcción de un viaducto sobre el mar. El aeropuerto está capacitado para recibir aviones Boeing 747 y casi cualquier tipo de avión civil, siendo la principal puerta de entrada de turistas de la región, así como de servicios de correo postal, encargos urgentes y otros servicios esenciales. Aerolíneas y destinos Destinos nacionales Destinos internacionales Estadísticas Ver fuente y consulta Wikidata. Véase también Anexo:Aeropuertos de Portugal Anexo:Aeropuertos de Europa Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Madeira. Página oficial del Aeroporto Internacional de Madeira Información sobre la obra acometida en la ampliación del aeropuerto Archivado el 18 de enero de 2009 en Wayback Machine. (en inglés) Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Madeira en FallingRain.com Información sobre el Aeropuerto de Madeira Archivado el 26 de mayo de 2018 en Wayback Machine. (en inglés)
Cristiano Ronaldo nemzetközi repülőtér

Cristiano Ronaldo nemzetközi repülőtér (korábban: Santa Catarina illetve Madeira-Funchali nemzetközi repülőtér) (IATA: FNC, ICAO: LPMA) a Portugáliához tartozó Madeirán, a sziget fővárosától 14 km-rel keletre épült, közvetlenül a keleti tengerparton. Ez a sziget egyetlen repülőtere. A History Channel tévécsatorna Most Extreme Airports című műsora a világon a 9. legveszélyesebb repülőtérnek nyilvánította, Európában a 2. legveszélyesebbnek a Gibraltári repülőtér után. Leírása A kifutópálya hossza 2480 m, teljes hossza 2780 m, szélessége 45 m. A repülőtér specialitása, hogy a kifutópálya egy része 180 betonlábon támaszkodik. A kifutópályát egyik oldalról hegyek határolják, a másikról pedig az óceán, ezért a leszállás korábban még tapasztalt pilóták számára is különösen veszélyes volt. A kifutópálya meghosszabbítása óta nagyobb gépek is le tudnak itt szállni. A VR-1 jelzésű autóút 400 m hosszan a kifutópálya keleti része alatt halad el. Története A szigetre 1921. március 22-én érkezett meg az első repülőgép; az F3 típusú hidroplán Lisszabonból indult. 1957-ben szállt le a szárazföldre az első polgári repülőgép, a mai Santa Catarina település közelében. 1964. július 18-án indult meg a rendszeres polgári légi közlekedés a szigetről a jelenlegi repülőtérről, aminek kifutópályája akkor 1600 m hosszú volt. Ez előtt szigorú meteorológiai vizsgálatokat végeztek egy Dakota CS-DGA repülőgéppel. 1973-ban 500 000 utas érkezett a repülőtérre. Az egyre nagyobb repülőgépek nem tudtak leszállni az 1600 m-es kifutópályán, ezért annak meghosszabbítása mind szükségesebbnek látszott. 1975-ben megvizsgálták, hogy a szigeten hol lehetne nagyobb, nemzetközi forgalomra alkalmas repülőteret létrehozni. Az alábbi helyszínek jöttek szóba: Ponta do Pargo, Ponta São Lourenço, Santo Amaro, São Martinho, Prazeres, São Jorge, Santana, Porto da Cruz, Caniçal, Camacha, Câmara de Lobos, Porto Moniz, Santo da Serra, Paul da Serra és Caniço. A tanulmány megállapította, hogy továbbra is az akkor már Santa Catarina mellett üzemelő repülőtér a legjobb választás. 1982–1986 között a kifutópályát meghosszabbították 1800 m-re. Iránya ekkor 06/24 volt. 2000-ben a sziget grandiózus vállalkozásba kezdett, aminek eredményeként a kifutópálya teljes hossza 2781 m-re növekedett. A terület egy része akkor még tenger volt, amit feltöltöttek. 2002-ben új utasterminált építettek. A 2000‑ben elkészült kifutópálya-bővítés betonoszlopai 2004-ben elnyerték a Nemzetközi Híd- és Szerkezetműszaki Társaság (IABSE) Kiváló építmény díját. 2016-ban bejelentették, hogy a repülőtér Cristiano Ronaldo nevét fogja viselni, az avatóünnepséget 2017 márciusában tartották. Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek Források A repülőtér hivatalos weboldala (2014-05-31) További információk Top ten most extreme airports Hivatalos oldal (angol, portugál) A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
Aeroporto da Madeira

De luchthaven van Madeira (Portugees: Aeroporto Internacional da Madeira Cristiano Ronaldo of Aeroporto de Santa Catarina), (IATA: FNC, ICAO: LPMA), staat internationaal bekend als Funchal International Airport en ligt zo'n 10 km ten noordoosten van de stad Funchal op het Portugese eiland Madeira. De luchthaven werd op 8 juli 1964 geopend en ligt direct naast het plaatsje Santa Cruz. In 2016 kreeg het vliegveld de naam van de in Funchal geboren voetballer Cristiano Ronaldo, aanvoerder van het Portugees voetbalelftal dat het EK van 2016 won. De oorspronkelijke start- en landingsbaan was 1600 meter lang. In het jaar 2000 is deze opnieuw aangelegd, heeft nu een lengte van 2781 meter en staat gedeeltelijk op palen. Incidenten en ongelukken Op 5 maart 1973 stortte een Sud Aviation Caravelle 10R van Aviaco neer in de zee tijdens het aanvliegen op de luchthaven. Hierbij kwamen 3 bemanningsleden om het leven. Op 19 november 1977 stortte een Boeing 727-200, TAP Portugal-vlucht 425, die via Lissabon afkomstig was van Brussel neer op de luchthaven van Madeira. Nadat het vliegtuig in slechte weerscondities zijn tweede poging deed om te landen, gleed het toestel van de landingsbaan, botste met zijn vleugel tegen een brug en vloog in brand. Van de 164 mensen aan boord kwamen er 131 om het leven. Op 18 december 1979 crashte een Sud Aviation Caravelle 10R in zee tijdens het aanvliegen op de luchthaven van Madeira. Van de 57 inzittenden kwamen er 36 om het leven. Zie ook Aeroporto do Porto Santo Externe links (pt) Officiële website (pt) Bestemmingen en maatschappijen
Port lotniczy Madera

Port lotniczy Madera, Aeroporto Internacional da Madeira Cristiano Ronaldo (IATA: FNC, ICAO: LPMA) – międzynarodowy port lotniczy w Portugalii, w Regionie Autonomicznym Madera, zlokalizowany we wschodniej części wyspy Madera, nad Oceanem Atlantyckim, 2 km od miasta Santa Cruz i 16 km od Funchal. Posiada jeden terminal (wybudowany w 1973, gruntowanie zmodernizowany w 2002 i w 2016). Jedyne lotnisko na wyspie Maderze, a jedno z dwóch w archipelagu Madery (drugim jest port lotniczy Porto Santo na wyspie Porto Santo). Obsługuje ruch krajowy i międzynarodowy, będąc czwartym pod względem liczby pasażerów portem lotniczym w Portugalii, a największym w wyspiarskiej części tego państwa (oprócz dwóch lotnisk maderskich działa jeszcze 9 portów lotniczych na Azorach). Pierwsze lądowanie samolotu na Maderze miało miejsce w 1957 na eksperymentalnym pasie startowym w Santa Catarina. Wcześniej na tę wyspę można było dostać się wyłącznie drogą morską. Prawdziwe lotnisko otwarto 8 lipca 1964 pod nazwą Aeroporto de Santa Catarina (od pobliskiego przylądka Ponta de Santa Catarina) z jedną drogą startową o długości zaledwie 1600 m. Rozbudowę obiektu planowano od początku lat 70. XX wieku, ale rozpoczęto ją dopiero w 1982. W 1985 o 200 m przedłużono pas startowy, a w 1986 ukończono pozostałe prace budowlane. 15 września 2000 otwarto nowy pas startowy długości 2777 metrów, na którym mogą lądować wszystkie typy samolotów. Zbudowano go nad zatoką, posiada skomplikowaną konstrukcją wsporczą długości 1020 m i szerokości 180 m. Zastosowane betonowe filary (łącznie 180) o grubości 3 metrów mają długość do 120 m, z czego do 59 m znajduje się nad ziemią, natomiast reszta pod ziemią lub jest zakotwiczona w dnie oceanicznym. Koszt inwestycji wyniósł 520 mln euro. 23 lipca 2016 ogłoszono, że od 29 marca 2017 patronem portu lotniczego Madera będzie, wywodzący się z pobliskiego Funchalu piłkarz – Cristiano Ronaldo. Linie lotnicze i połączenia Przypisy Linki zewnętrzne Strona oficjalna internetowa
Aeroportul Madeira

Aeroportul Madeira (în portugheză Aeroporto Cristiano Ronaldo) (IATA: FNC, ICAO: LPMA) este un aeroport din Santa Cruz⁠(d), Madeira, Portugalia ce deservește zona Madeira. Aeroportul a fost tranzitat în decembrie 2022 de 317.937 de pasageri. A fost deschis în 8 iulie 1964 și numit după Cristiano Ronaldo. Situat la o altitudine de 59 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de ANA – Aeroportos de Portugal⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista 05/23 are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.781 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Cristiano Ronaldos internationella flygplats

Cristiano Ronaldos internationella flygplats (IATA: FNC, ICAO: LPMA); tidigare: Madeiras flygplats) är en internationell flygplats på den portugisiska ön Madeira. Den 29 mars 2017 ändrades namnet från Madeira flygplats till Cristiano Ronaldo flygplats för att hedra den portugisiske fotbollsspelaren Cristiano Ronaldo som är född på ön Madeira. Flygplatsen, som är belägen vid havet åt ena sidan och bergen åt andra sidan, är ansedd som en av världens farligaste flygplatser att landa på, då landningsbanan är kort med bergen nära flygplatsen samtidigt som hårda vindar från havet ibland försvårar landningen. Referenser Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Cristiano Ronaldos internationella flygplats.
Torre e Casa de Gomariz

A Torre e Casa de Gomariz localiza-se na freguesia de Cervães, município de Vila Verde, distrito de Braga em Portugal. Foi classificada como Monumento de Interesse Público em 9 de abril de 2019. História A propriedade de Gomariz aparece mencionada pela primeira vez em 1296, ano em que foi adquirida pelo Cónego da Sé de Braga e contador do rei D. Dinis, Estêvão Durão Esteves. O edifício é datado da primeira metade do século XVI, mas a torre da Casa de Gomariz revela uma tipologia de habitação nobre característica do final da Idade Média. A habitação foi reformada no século XVI, tendo sido posteriormente acrescentada uma ala solarenga. Na Torre edificada no final do século XV por D. Pedro da Cunha, foram identificadas semelhanças estilísticas entre as gárgulas da torre e as da abside manuelina da Sé de Braga e da torre da colegiada de Guimarães. Foi adquirida em 1913 pela família dos atuais proprietários e transformada em hotel de charme já no século XXI. Referências
Museu do Traje em Viana do Castelo

O Museu do Traje foi criado em 1997 e está localizado no centro histórico de Viana do Castelo. Está instalado num edifício construído entre 1954 e 1958, com características arquitetónicas do “Estado Novo”, onde funcionou até 1996 a delegação do Banco de Portugal. Este museu tem como principal objectivo divulgar a identidade e o património etnográfico vianense, utilizando traje de Viana que é dos símbolos mais importantes da cultural dessa cidade. Ligações externas http://www.patrimoniocultural.gov.pt/pt/museus-e-monumentos/rede-portuguesa/m/museu-do-traje-de-viana-do-castelo/
Bahnhof Vila Nova de Gaia

Der Bahnhof Vila Nova de Gaia (portugiesisch Estação Ferroviária de Vila Nova de Gaia, früher auch Gaya und ursprünglich Devesas genannt) ist der Bahnhof der portugiesischen Stadt Vila Nova de Gaia. Er liegt an der Linha do Norte, die im Bahnhof Lissabon Santa Apolónia beginnt und im rund 4 Kilometer entfernten Bahnhof Porto-Campanhã endet. Er wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Comboios de Portugal und der CP Urbanos do Porto bedient. In deren elektronischer Fahrplanauskunft wird der Bahnhof unter Vila Nova de Gaia-Devesas geführt. Der Bahnhof hat außerdem einen ausgedehnten Rangierbahnhof. Am Bahnhof befindet sich die Haltestelle Devesas (Estação) (DVE2) der STCP – Sociedade de Transportes Colectivos do Porto. Geschichte Der Bahnhof wurde 1863 eröffnet als nördlicher Endbahnhof der geplanten ersten größeren Eisenbahnstrecke in Portugal, die Lissabon mit Porto verbinden sollte und von beiden Seiten her gebaut wurde. Zu der Zeit bestand im Norden der Abschnitt zwischen Vila Nova de Gaia und Estarreja. 1864 wurde das letzte Teilstück der Strecke fertiggestellt. Es fehlte aber noch die Überquerung des Douro zum gegenüberliegenden Porto, die erst 1877 durch die Ponte Maria Pia geschaffen wurde. Zwischen 1901 und 1902 wurde die Strecke zweigleisig ausgebaut. In den 1930er-Jahren wurde das Bahnhofsgelände erweitert Mitte der 1960er-Jahre wurde die Strecke elektrifiziert. Weblinks Einzelnachweise
Estación de Vila Nova de Gaia

La Estación de Vila Nova de Gaia, originalmente conocida como Estación de Gaya y también conocida como Estación das Devesas, es una plataforma ferroviaria de la línea del Norte, que sirve a la localidad de Vila Nova de Gaia, en el distrito de Oporto, en Portugal. Características Localización y accesos Se encuentra junto a la avenida 5 de octubre, en la localidad de Vila Nova de Gaia.​ Descripción física En enero de 2011, presentaba tres vías de circulación, con 530, 623 y 480 metros de longitud; las plataformas tenían entre 217 y 37 metros de extensión, y 70 a 40 centímetros de altura.​ Historia Inauguración El tramo entre Vila Nova de Gaia y Estarreja, de la línea del Norte, fue inaugurado por la Compañía Real de los Caminhos de Ferro Portugueses el 8 de julio de 1863;​ después de la inauguración del tramo entre Estarreja y Taveiro, el 10 de abril de 1864, la Compañía Real inició varios servicios mixtos, entre Vila Nova de Gaia y Coímbra, con paradas en varias estaciones por el camino.​ Siglo XX En diciembre de 1902, estaba prevista la realización de obras de expansión en esta plataforma, debido al aumento exponencial en el movimiento ferroviario que se estaba experimentando;​ la Compañía Real destinó fondos para esta obra en su presupuesto de 1903, presentado el 24 de diciembre de 1902,​ habiéndose cerrado la adjudicación del proyecto, el 9 de mayo de 1903, siendo presentado por la Compañía Real al Gobierno, que lo aprobó el 27 de junio, con base en la información del Consejo Superior de Obras Públicas, del 18 de mayo.​ El barrio de la estación fue ampliado por la Compañía de los Ferrocarriles Portugueses en 1933.​ Movimiento de mercancías Esta estación recibió, en el siglo XX, hortalizas y frutas de Olhão, Fuzeta, Luz de Tavira, Conceição, y Cacela; durante la primavera y el otoño, la mayor parte del volumen de frutas estaba constituido por cítricos.​ Véase también Historia de la línea del Norte Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Vila Nova de Gaia. Página de la Estación de Vila Nova de Gaia, en el sitio electrónico de la operadora Comboios de Portugal Página oficial de la Estación de Vila Nova de Gaia, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional Página con fotografías de la Estación de Vila Nova de Gaia, en el sitio electrónico Railfaneurope
Ermida (Castro Daire)

Ermida ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Castro Daire. Die Gemeinde hatte 251 Einwohner (Stand 30. Juni 2011). Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Ermida und Picão zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Picão e Ermida zusammengeschlossen. Einzelnachweise
Ermida (Castro Daire)

Ermida era una freguesia portuguesa del municipio de Castro Daire, distrito de Viseu. Historia Fue suprimida el 28 de enero de 2013, en aplicación de una resolución de la Asamblea de la República portuguesa promulgada el 16 de enero de 2013 al unirse con la freguesia de Picão, formando la nueva freguesia de Picão e Ermida.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ermida.
Ermida (Castro Daire)

Ermida – parafia (freguesia) w gminie Castro Daire, w Portugalii. Według danych na rok 2011 parafię zamieszkiwało 257 osób, a gęstość zaludnienia wyniosła 28,8 os./km². Klimat Średnia temperatura wynosi 13 °C. Najcieplejszym miesiącem jest sierpień (24 °C), a najzimniejszym styczeń (4 °C). Średnia suma opadów wynosi 1152 milimetrów rocznie. Najbardziej wilgotnym miesiącem jest styczeń (168 milimetrów opadów), a najbardziej suchym jest sierpień (9 milimetrów opadów). Przypisy