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Praia da Rocha

Praia da Rocha è una località turistica balneare del Portogallo nei pressi della città di Portimão, nella regione dell'Algarve, sulla costa atlantica meridionale del paese. La sua spiaggia lunga oltre 2 km e le numerose attrezzature alberghiere ne fanno uno dei centri turistici più frequentati del sud del Portogallo. A breve distanza si trova il porto turistico di Portimão. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Praia da Rocha Wikivoyage contiene informazioni turistiche su Praia da Rocha
Praia da Rocha

A Praia da Rocha é uma praia no município de Portimão, no Algarve (Portugal). Esta praia tem uma grande extensão de areal, numa área total de cerca de 146 000 m², ao longo de 1,5 km de costa. Junto à praia ergue-se a Fortaleza de Santa Catarina, construída no século XVII para assegurar a defesa da barra do rio Arade. A praia deve o seu nome às rochas que se encontram entre o areal e o mar. É uma das mais famosas do Algarve, senão mesmo de todo o país. Todos os anos, durante o Verão, a praia enche-se de turistas vindos de todo o mundo e, apesar da sua grande extensão, é raro não ficar apinhada de gente. Nos últimos anos, tem recebido o Mundialito de Futebol de Praia, que se joga num estádio construído para o efeito e que tem capacidade para 3000 pessoas. Junto à praia, existem vários restaurantes e bares que atraem um grande número de turistas, tanto durante o dia como de noite. Ver também Lista de praias em Portugal Toda a informação de várias praias em Portugal Referências Ligações externas «Toda a informação sobre a praia da Rocha - Algarve». Informação completa sobre a praia da Rocha no Algarve, imagens, mapa de localização e também webcam para ver a praia em direto online.
Torre Vasco da Gama

La Torre Vasco da Gama és una torre de 150 m d'alçada, a la vora del riu Tajo, en ple Parque das Nações, a Lisboa (Portugal), amb motiu de l'Expo '98. Va ser projectada per a homenatjar els descobridors portuguesos en coherència amb el tema de l'exposició «oceans: patrimoni mundial». Els arquitectes Leonor Janeiro i Nick Jacobs van dissenyar els plans i supervisar la construcció. Després de l'exposició es va mantenir el restaurant. És la torre més alta de tot Portugal. L'any 2006, l'ajuntament va autoritzar la construcció d'un hotel a costat de la torre. Això va ser un encàrrec important per l'arquitecte Nuno Leonidas: crear un equilibri entre la torre d'arquitectura molt lleugera amb un volum massís. Les obres van començar el 2009 i l'hotel Myriad de 143 m es va obrir el novembre de 2012. El restaurant panòràmic damunt de la torre, tancat des de 2001 també va reborir en aquest ocasió. Referències
Vasco-da-Gama-Turm

Der Vasco-da-Gama-Turm ist ein 145 Meter hoher Aussichtsturm in Stahlfachwerkbauweise in Lissabon, Portugal mit angeschlossenem Hotelbau. Er ist das höchste Gebäude Portugals (Stand 2024). Geschichte Der Turm wurde 1998 für die Weltausstellung Expo 98 durch die Unternehmen Profabril und SOM errichtet, Architekt war Leonor Janeiro, Statiker Nuno Costa. Getreu dem Motto der Expo 98 „Die Ozeane: Ein Erbe für die Zukunft“ soll der Turm als Denkmal an den Seefahrer Vasco da Gama erinnern und die Verbundenheit der Portugiesen mit dem Meer ausdrücken: Der Sockel reicht wie ein Schiffsbug auch in den Tejo hinein, die Stahlkonstruktion stellt das Segel einer Karavelle dar, der Turmkörper mit dem Aussichtrestaurant ist wie ein Mast mit Ausguck gestaltet. Der Turm sollte auch nach der Expo wirtschaftlich genutzt werden, beispielsweise durch Nutzung als Büro- und Geschäftsräume, allerdings fanden sich zu wenige Nachmieter. Für Einzelveranstaltungen wurde der Turm noch genutzt wie z. B. 2001 für die Weltpremiere des Mini. Sowohl die Aussichtsplattform als auch das Restaurant wurden im Oktober 2004 geschlossen. 2006 wurde der Turm vom französischen Freikletterer Alain Robert im Rahmen einer Marketingaktion eines portugiesischen Mobilfunkunternehmens bestiegen. Nach Plänen des portugiesischen Architekten Nuno Leónidas sollte der Vasco-da-Gama-Turm wiedereröffnet und in ein Luxushotel mit 178 Zimmern in 20 Stockwerken umgewandelt werden. Der Umbau dazu begann im Oktober 2007. Das Hotel sollte ursprünglich den Namen Sana Torre Vasco da Gama Royal Hotel erhalten, betrieben durch die portugiesische Hotelgruppe Sana Hotels. Aussichtsplattform und -restaurant sollten durch drei Panorama-Aufzüge erfolgen. Am 6. November 2012 wurde das Haus als Hotel Myriad der Sana Hotels wie geplant neu eröffnet, unter Anwesenheit von Staatspräsident Cavaco Silva und Bürgermeister António Costa. Das Hotel wird seither als Luxushotel beworben. Weblinks Vasco-da-Gama-Turm. In: Structurae Einzelnachweise
Torre Vasco da Gama

La torre Vasco da Gama es una torre de estructura de acero junto a un rascacielos, de 145 metros de altura, construidos en el Parque das Nações, en Lisboa, para la Expo '98. Fue proyectada por el arquitecto Antonio Diniz da Cruz. La construcción en lo alto de la torre era un restaurante con vistas panorámicas sobre el río Tajo y la ciudad de Lisboa, proyectado por el arquitecto Nuno Leónidas. Fue cerrada en 1999, pero desde octubre de 2016, la torre funciona como un hotel de lujo de la cadena SANA Hotéis. Se añadió al conjunto inicial un edificio cuya construcción se inició en agosto de 2009. Enlaces externos Información técnica y gráfica de la Torre Vasco da Gama en Factoría Urbana
Tour Vasco de Gama

La tour Vasco de Gama (portugais : Torre Vasco da Gama) est une tour de 145 mètres de haut, située à Lisbonne le long du Tage. Elle est constituée d’une nacelle panoramique soutenue par une structure à treillis. Son nom fait référence à l’explorateur Vasco de Gama qui fut le premier Européen à trouver la voie maritime vers les Indes en 1498. La tour fut dessinée et construite par Leonor Janeiro, Nick Jacobs et l’agence SOM (Skidmore, Owings and Merrill). La structure métallique, représentant la voile d’une caravelle, fut assemblée par la société d’ingénierie Martifer. La tour a été construite en 1998 pour l’Exposition internationale de 1998. Une plate-forme d’observation est située à 120 mètres de haut, sous laquelle se trouve une salle de restaurant panoramique. Au pied de la tour se trouvait un bâtiment de trois étages hébergeant le pavillon de l’Union européenne pendant l’exposition. La plate-forme d’observation ainsi que le restaurent fermèrent en octobre 2004. Quand elle était encore accessible, la tour était le plus haut bâtiment portugais ouvert au public (à l’exception des ponts). Le bâtiment au pied de la structure fut mis en location après l’exposition mais ne trouva jamais aucun preneur. Cet espace fut cependant utilisé pour des événements exceptionnels comme la présentation de la nouvelle Mini en 2001. Alain Robert, le célèbre grimpeur urbain en solitaire, escalada la tour en 2006. Il était sponsorisé par Optimus, une compagnie de téléphonie mobile portugaise, qui utilisa cette escalade dans une campagne de promotion d’un de ses nouveaux produits. Hôtel Myriad by Sana Hotels Parque Expo a reçu la permission d’agrandir la tour côté fleuve, suivant les plans de l’architecte Nuno Leónidas, pour créer un hôtel de 178 chambres sur 20 étages. La structure à la base fut démolie entre juillet et septembre 2007, puis le chantier de l’hôtel débuta en octobre 2007. L'hôtel, aujourd'hui ouvert, s'appelle Myriad by Sana Hotels. Cependant, le restaurant panoramique ne semble pas avoir été rouvert. Références Voir aussi Liste de gratte-ciel européens Liens externes Ressource relative à l'architecture : Structurae Tour Vasco de Gama sur Factoría Urbana: Photos et informations techniques (en espagnol) Portail des gratte-ciel Portail du Portugal
Torre Vasco da Gama

La Torre Vasco da Gama è una torre di acciaio alta 145 metri, che si trova a Lisbona nel Parco delle Nazioni. La torre, intitolata al famoso esploratore portoghese Vasco da Gama, rappresenta la vela di una caravella e venne realizzata in occasione dell'Expo '98 su progetto dall'architetto Regino Cruz. In cima alla torre si trova un ristorante con vista panoramica sul fiume Tago e sulla città di Lisbona, che venne chiuso insieme al punto di osservazione della torre nell'ottobre 2004. È una delle torri scalate da Alain Robert. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Torre Vasco da Gama Collegamenti esterni (EN) Torre Vasco da Gama, su Structurae.
Torre Vasco da Gama

De Torre Vasco da Gama (nl: Vasco da Gama-toren) is een toren in de wijk in het oosten van Lissabon, die ter gelegenheid van de Expo 98 werd gebouwd. Hij is genoemd naar de Portugese ontdekkingsreiziger Vasco da Gama. Het gebied ligt aan de Taag en dient vooral als vrijetijdsgebied, zakencentrum en woongebied. Het wordt ook hét nieuwe stadsdeel van Lissabon genoemd (de Portugezen noemen het Oriente of Expo) en het ligt deels in de gemeente Loures. De toren, 145 m hoog, werd oorspronkelijk gebouwd in de vorm van een karveel en bood de mogelijkheid om via het platform (voorzien van een restaurant) de omgeving te overzien. Aan de basis betrok de Europese Unie een gebouw van drie verdiepingen tijdens de Expo 98. Anno 2013 is de toren verbouwd tot hotel. Bekende gebouwen in de buurt Het station Gare do Oriente, een van de belangrijkste stations van Lissabon en een futuristisch gebouw Het moderne winkelcentrum genoemd naar de ontdekkingsreiziger Vasco da Gama Het Oceanarium, een van de grootste aquaria ter wereld Het internationale beurzencentrum Vele hotels en zakengebouwen Externe links (en) Structurae Vasco da Gama Tower (en) website exploitant hotel
Wieża Vasco da Gama

Wieża Vasco da Gama (port. Torre Vasco da Gama) – wieża o wysokości 145 m w Lizbonie, zlokalizowana nad rzeką Tag. Nazwa wieży pochodzi od portugalskiego odkrywcy Vasco da Gamy. Projektantami wieży są Leonor Janeiro, Nick Jacob oraz biuro architektoniczne Skidmore, Owings and Merrill. Stalowa konstrukcja wieży zaprojektowana na wzór płynącej karaweli została zbudowana przez firmę Martifer, specjalizującą się w konstrukcjach metalowych. Wieża została zbudowana w 1998 roku z okazji odbywających się targów Expo ’98. Na wysokości 120 m znajdowała się platforma widokowa, a tuż pod nią – luksusowa restauracja. U podstawy wieży znajduje się 3-kondygnacyjny budynek, gdzie podczas targów Expo znajdował się pawilon Unii Europejskiej. Po zakończeniu się targów Expo budynek został przeznaczony pod wynajem jako powierzchnia biurowa, jednak nigdy nie znalazł dzierżawcy. W 2001 roku platforma oraz restauracja zostały zamknięte. Według projektu architekta Nuno Leónidasa, na terenie sztucznie wysuniętym poza pierwotną linię brzegową rzeki Tag wzniesiono 21-kondygnacyjny luksusowy hotel, tworzący z wieżą jedną budowlę. W 2006 roku Alain Robert wspiął się na szczyt wieży. Przypisy
Torre Vasco da Gama

A Torre Vasco da Gama é uma torre em estrutura mista com cerca de 160 m de altura, construída junto ao rio Tejo, no Parque das Nações, em Lisboa, para a EXPO'98, a Exposição Mundial de 1998. Foi projetada pelo gabinete americano de arquitectura SOM e Profabril (com arquitectura de Nick Jacobs e Leonor Janeiro, e estruturas de Nuno Costa), e construída pela Somague (com direcção de obra de Luís Ferreira). A construção no alto da torre durante a exposição foi um restaurante com vista panorâmica sobre o rio Tejo inicialmente concessionado a José Manuel Trigo do T Clube. O restaurante permaneceu aberto durante cerca de três anos após a exposição. É o mais alto edifício arranha-céus de Portugal. Desde Novembro de 2012, a Torre funciona como um hotel de luxo da cadeia de SANA Hotéis, tendo-se adicionado ao conjunto inicial um edifício da autoria do arquitecto Nuno Leónidas cuja construção se iniciou em Agosto de 2009. Em 2019, é inaugurado no topo da Torre, o restaurante Fine Dining Fifty Seconds, desenhado pelo arquitecto de Interiores Nuno Rodrigues para o chef basco Martin Berasategui, que conquistou aqui a sua décima segunda Estrela Michelin, com o seu Chef Executivo Filipe Carvalho e o Sommelier Marc Pinto. Nuno Rodrigues, desenhou mais tarde uma cúpula transparente, que veio fechar o topo do terraço da Torre, para ali funcionar o primeiro Skybar português, sendo o projecto mais alto de Portugal. No mastro do topo da Torre permanece permanentemente arvorada uma Bandeira de Portugal de grandes dimensões. Miradouro da torre O miradouro da torre era durante a Expo 98 a céu aberto. Esteve muitos anos fechado, reabriu em 2023, fechado com uma cúpula transparente. Com 38 janelas, com um QR code, que permite aceder a todas as informações históricas e geográficas sobre a paisagem. O miradouro tem capacidade para 120 pessoas. Galeria Referências
Башня Васко да Гама

Башня Ва́ско да Га́ма (порт. Torre Vasco da Gama) — небоскреб с решетчатой башней, высота которых составляет 72 и 145 метров соответственно. Находится в Лиссабоне, Португалия, над рекой Тежу. Назван в честь португальского мореплавателя Васко да Гама, который первым в Европе прибыл в Индию на парусном корабле, в 1498 году. Архитекторами башни выступили Леонор Жанейро, Ник Джейкобс и американское архитектурное бюро SOM (Skidmore, Owings and Merrill). Стальная структура похожая на парус каравеллы, была спроектирована компанией Martifer. Башня была построена в 1998 году для Всемирной выставки 1998 года. На уровне 120 метров была расположена смотровая площадка и чуть ниже, панорамный ресторан. В основании был трехэтажный дом, который служил павильоном Европейского Союза на выставке. Обе смотровые площадки и ресторан были закрыты в октябре 2004 года. Пока они были в рабочем состоянии, башня являлась самым высоким сооружением в Португалии открытым для публики (не считая мостов). Основание здания, после закрытия выставки, использовали для сдачи в аренду офисных помещений, но так и не нашли арендаторов. Вместо этого здание использовалось для отдельных мероприятиях, такие как мировая премьера нового автомобиля MINI в 2001 году. В 2006 году на башню поднялся альпинист Ален Робер. Мероприятие было организовано Optimus Telecommunications, португальской компанией, предоставляющая услуги мобильной связи. Мероприятия выступали как часть маркетинговой кампании для новых продуктов выпущенного продукта. Парк Экспо получил разрешение на планирование португальским архитектором Нуно Леонидасом с целью расширить парк на берегу реки отелем на 178 номеров в 20 этажей. Основание здания было снесено в период с июля по сентябрь 2007 года, и строительство гостиницы началось в октябре 2007 года. Отель назвали «Myriad by Sana Hotels», управляемый португальской компанией Sana Hotels. Смотровая площадка и панорамный ресторан по-прежнему доступны. Галерея См. также Emirates Spinnaker Tower — похожий небоскреб в Портсмуте, Соединенное Королевство; Бурдж-эль-Араб — похожий небоскреб в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты; Элит-плаза — похожий небоскреб в Ереване, Армения. Примечания Ссылки Официальный сайт отеля Myriad by SANA Hotels Vasco da Gama Tower на сайте Structurae Технические данные о Vasco da Gama Tower на сайте Factoria Urbana
Bahnhof Coimbra-A

Der Bahnhof Coimbra-A (auch Estação de Coimbra, Estação de Coimbra-Cidade oder Estação Nova de Coimbra genannt) war ein Bahnhof der portugiesischen Stadt Coimbra. Er lag innenstadtnäher als der an der Linha do Norte gelegene Hauptbahnhof Coimbra-B und war mit diesem mit einer Stichstrecke verbunden. Geschichte Der Bahnhof wurde am 18. Oktober 1885 von der Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses eröffnet, gleichzeitig mit der Ramal de Coimbra genannten Stichstrecke zum bereits 1864 eröffneten Bahnhof Coimbra-B. 1905 wurde der Bahnhof ausgebaut und die bisher 162 Meter langen Gleise wurden auf 254 Meter erweitert. 1906 ging der Ramal da Lousã vom Bahnhof Coimbra-Parque nach Lousã in Betrieb. Die Station Parque wurde mit einer eingleisigen Strecke, welche in die Straße eingelassen wurde, mit dem Bahnhof Coimbra-A verbunden, so dass der bisherige Kopfbahnhof nun ein Durchgangsgleis erhielt. 2006 wurde der Ramal da Lousã zwischen Coimbra-A und Lousã stillgelegt, um ihn zu einer Strecke der Metro Mondego umzubauen. Aufgrund der finanziellen Schieflage Portugals ist kein Wiedereröffnungstermin bekannt. Am 12. Januar 2025 stellten die Comboios de Portugal den Verkehr zwischen Coimbra-A und Coimbra-B ein. Anlage und Empfangsgebäude Der Bahnhof liegt am Largo das Amaias, in der Innenstadt Coimbras, direkt am Ufer des Mondego. Das Empfangsgebäude ist rechtwinklig zu den Kopfgleisen angelegt. Es verfügt über eine Steinmauerfront, markantes Zeichen ist die Uhr an der Stirnfront, und verfügt über blaue Seitenflügel. Das Verbindungsgleis nach Coimbra-Parque führt seitlich am dem Mondego zugewandten Flügel vorbei. Der Bahnhof umfasst vier Gleise, wobei drei Bahnsteiggleise sind. Das vierte Gleis, zum Abstellen von Zügen, mündet kurz vor dem Empfangsgebäude in die beiden benachbarten Bahnsteiggleise. Zudem existieren noch Anschlussgleise zu den nördlich angelegten Industriebetrieben. Verkehr Seit der Einstellung des Verkehrs auf dem Ramal da Lousã endeten alle Züge in Coimbra-A. Der Bahnhof diente ausschließlich dem Nah- und Regionalverkehr, alle Züge wurden im operativen Betrieb von der CP Regional geführt. Urbano-Vorortszüge verbanden Coimbra-A mit Figueira da Foz. Zusätzlich bestanden Regional-Verbindungen nach Aveiro. Einmal pro Tag fuhr 2012 ein InterRegional-Zug aus Lissabon Santa Apolónia via die Linha do Oeste und Leiria nach Coimbra-A. Der Gegenzug verkehrte nur bis Caldas da Rainha. Alle Züge, welche den Bahnhof Coimbra-A anfahren, bedienten auch Coimbra-B. Einzelnachweise Weblinks
Estación de Coímbra

La estación de Coimbra-A, Coimbra-cidade o estación nueva, fue una instalación ferroviaria del ramal da Lousã, que prestó servicio en la ciudad de Coímbra, Portugal de 1885 a 2025. Historia Inauguración y ampliación El edificio original de esta terminal ferroviaria fue inaugurado el 18 de octubre de 1885, por la Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, para servir como término del ramal de Lousã.​​ El 7 de febrero de 1903, se elaboró un proyecto para su ampliación, aprobado por una ordenanza del 27 de junio. Posteriormente, fue revisado y rehecho, con fecha del 13 de julio, para aprobarse por el gobierno el 31 de agosto.​ El nuevo proyecto aumentaba la ampliación a 254 m² los 162 m² que especificaba el primero.​ Conexión con Lousã El primer tramo del ferrocarril de Coímbra a Arganil, entre esta estación y Lousã, entró en servicio el 16 de diciembre de 1906.​ Estación nueva En 1923 los arquitectos Cottinelli Telmo y Luís da Cunha recibieron el encargo de la Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para rehacer un proyecto ya existente para el edificio de pasajeros de la estación. La principal aportación del nuevo diseño se centró en la concepción de las fachadas, utilizando un lenguaje en términos clásicos, más sobrio y depurado.​ Las obras se iniciaron en 1925 y finalizaron en 1931, año que fue inaugurada.​ El edificio presenta una mezcla de elementos clásicos y modernistas, según las tendencias en la construcción de edificios públicos de la época.​ Cierre En la década de 1990 se presentó el proyecto de Metro Mondego, que suponía la transformación del ramal da Lousã, del que la estación formaba parte, en una línea de metro lígero de superficie. Para ello, el referido ramal se fue cerrando a lo largo de 2009. En aquel momento, el tramo entre esta estación y Coimbra-B permaneció abierto, por lo que Coimbra volvió a ser terminal provisional del ramal. Tras una suspensión en 2014 del proyecto del metro ligero, en 2017 el gobierno portugués lo reformuló por completo, renombrándolo Sistema de Mobilidade do Mondego (Sistema de Movilidad de Mondego), abandonando la idea del metro en superficie y sustituyéndolo por un sistema de autobuses eléctricos utilizando las plataformas ferroviarias.​ El 12 de enero de 2025 se clausuró definitivamente la estación Coimbra-A, quedando aseguradas, en una primera fase, las conexiones con la ciudad por medio de autocares eléctricos entre las estaciones de Portagem y Vale das Flores, en Coimbra.​ Véase también REFER Comboios de Portugal Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Coimbra. Página con fotografías de las Estaciones de Coímbra, Coímbra-B y Coímbra Parque, en el servidor Railfaneurope
Stazione di Coimbra

La stazione di Coimbra (detta anche stazione di Coimbra-A stazione di Coimbra-Cidade o Stazione nuova, in portoghese Estação de Coimbra o Estação Nova) è una stazione ferroviaria di Coimbra, Portogallo. L'altra importante stazione cittadina è Coimbra-B. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Coimbra
Coimbra (stacja kolejowa)

Coimbra (port. Estação Ferroviária de Coimbra, w użyciu także nazwy: Coimbra-A, Coimbra-Cidade) – stacja kolejowa w Coimbrze, w Portugalii. Została otwarta 18 października 1885 przez Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Historia Pierwotnie planowano, że Linha da Beira Alta powinna rozpoczynać się na stacji Coimbra - B, znanej wówczas jako Coimbra; jednak ze względu na różne problemy techniczne, dekret z 23 marca 1878 stwierdził, że będzie się ona rozpoczynać w Pampilhosa. W celu zrekompensowania miastu Coimbra te straty, spółka odpowiedzialnej za budowę Linha da Beira Alta, Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta, powinna zbudować najbliższą stację do centrum miasta i odpowiednio rozbudować sieć połączeń kolejowych. Jednak z powodu konfliktu tej spółki z państwem, postanowiono, że prac tych dokona Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Stacja została otwarta w dniu 18 października 1885, aby służyć jako Terminal dla Ramal de Coimbra. W dniu 7 lutego 1903, projekt na rozbudowę tej stacji został opracowany, który został zatwierdzony dekretem z dnia 27 czerwca; plan ten został jednak zastąpiony nowym projektem z dnia 13 lipca, który został zatwierdzony przez rząd w dniu 31 Sierpnia. Zgodnie z nowym planem, było konieczne, aby udostępnić 254 metrów kwadratowych nowej powierzchni, podczas gdy projekt pierwotny potrzebował tylko 162 metry. Przedsięwzięcie wywołało jednak protesty w Coimbrze, ponieważ uważano, że rozbudowa byłaby szkodliwa dla projektów istniejących już w mieście. Pierwszy odcinek Caminho de Ferro de Coimbra a Arganil, między tym miastem i Lousã, otwarto 16 grudnia 1906. Linie kolejowe Ramal da Lousã Przypisy Linki zewnętrzne Strona stacji