NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Estação Ferroviária de Mato Miranda

A estação ferroviária de Mato Miranda (nome anteriormente grafado como "Matto"), também chamada de Mato de Miranda, é uma interface da Linha do Norte, que serve as freguesias da Azinhaga e do Pombalinho, no concelho de Golegã, em Portugal. Descrição Localização e acessos A estação está situada no noroeste da aldeia homónima, na Rua João Veiga, que dá acesso à EN365-4; esta atravessa a linha numa passagem de nível, com guarda, imediatamente a sul da estação. A sede de freguesia local, Azinhaga, dista pouco menos de três quilómetros, para sulsudoeste, enquanto que a sede da vizinha freguesia de Pombalinho, fica ligeiramente mais próxima, para sul. Infraestrutura O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã) e conta com 4 andares, que originalmente continham as seguintes divisões:[carece de fontes?] Rés-do-Chão: Sala de Espera, Sala de Despacho de Volumes, Bilheteira, e Sala do Chefe de Estação; Primeiro Piso: Apartamento do Chefe de Estação; Segundo Piso: Dormitório e Apartamento; Sótão. Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, ambas com comprimentos de 1060 e 1305 m, respetivamente, e acessíveis por plataformas de 140 e 146 m de comprimento e ambas com 40 cm de altura. Serviços A estação é servida pelo serviço Regional Lisboa - Entroncamento - Tomar, com um comboio por hora em cada sentido. História Esta estação encontra-se no troço entre Santarém e Entroncamento da Linha do Norte, que entrou ao serviço, junto com o lanço até Abrantes da Linha do Leste, em 7 de Novembro de 1862. Em 7 de Maio de 1893, foi duplicado o troço da Linha do Norte entre Mato Miranda e Torres Novas. Até à década de 2000, a estação contava uma grua e um barracão, alojamento para o chefe de estação, bilheteira, e serviço de despacho de volumes. O edifício de passageiros foi fechado e deixado ao abandono até ser reconvertido em dormitório para pessoal ferroviário.[carece de fontes?] Em Janeiro de 2011, Mato Miranda apresentava duas vias de circulação, com 1310 e 1305 m de comprimento; ambas as plataformas tinham 146 m de extensão, tendo a primeira 40 cm de altura e a segunda 70 cm. Contava com um total de cinco vias, mas em 2016 as três vias de resguardo foram levantadas.[carece de fontes?] Já em 2019 foi elencado como um dos interfaces da Linha do Norte a equipar com vias de resguardo para estacionamento / ultrapassagem no âmbito da iniciativa Ferrovia 2020. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página com fotografias da Estação de Mato Miranda, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
Estación de Messines-Alte

La Estación Ferroviaria de Messines-Alte, igualmente conocida como Estación de Messines, es una estación ferroviaria de la Línea del Sur, que sirve a las freguesias de Alte, en el ayuntamiento de Loulé, y São Bartolomeu de Messines, en el ayuntamiento de Silves (Portugal), en Portugal. Características En enero de 2011, disponía de dos vías de circulación, ambas con 557 metros de longitud, y de dos andenes, ambos con 65 centímetros de altura; la primera plataforma tenía 131 metros de longitud, mientras que la segunda tenía 210 metros de longitud.​ Historia La Estación de Messines-Alte se encuentra en el tramo de la Línea del Sur entre Amoreiras-Odemira y Faro, que fue inaugurado el 1 de julio de 1889.​ Referencias Enlaces externos Página de la Estación de Messines-Alte, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional Página con fotografías de la Estación de Messines-Alte, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estación de Midões

La Estación Ferroviaria de Midões, igualmente conocida como Estación de Midões, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Miño, que sirve a Parroquia de Midões, en el Ayuntamiento de Barcelos, en Portugal. Características Descripción física y servicios En 2010, presentaba 2 vías de circulación, que poseían ambas 495 metros de longitud; las dos plataformas tenían 151 metros de extensión, y una altura de 30 centímetros.​ En marzo de 2011, apenas servicios regionales de la operadora Comboios de Portugal paraban en esta Estación.​ Enlaces externos Fotografía de la Estación Ferroviaria de Midões, en el portal Panoramio Referencias
Midões (przystanek kolejowy)

Midões (port. Apeadeiro de Midões) – przystanek kolejowy w Midões (gmina Barcelos), w dystrykcie Braga, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Minho. Jest obsługiwany wyłącznie przez pociągi regionalne. Historia Odcinek linii między Nine i Midões na Linha do Minho, został otwarty 1 stycznia 1877. 21 października 1877 linię rozbudowano w kierunku Barcelos. Linie kolejowe Linha do Minho Przypisy
Apeadeiro de Midões

O Apeadeiro de Midões, originalmente denominado de São Bento, é uma interface da Linha do Minho, que serve a localidade de Midões, no concelho de Barcelos, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se a nordeste do centro (Igreja) da localidade nominal, distante cerca de um quilómetro; é servida por acessos pedonais e rodoviários que ligam, do lado nascente, à EN204 e, do lado poente, à EM560. Infraestrutura Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, ambas com 750 m de extensão e cada uma acessível por plataforma — estas têm 150 m de comprimento e têm ambas um segmento de 80 m com altura de 685 mm de altura, tendo o restante 400 mm. O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção). Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional com oito circulações diárias em cada sentido entre Nine ou Porto - São Bento e Viana do Castelo ou Valença, e de tipo intercidades com uma circulação diária no sentido Valença-Campanhã). História Esta interface foi inaugurada em 1 de Janeiro de 1877, com a denominação oficial de São Bento, sendo então o terminal provisório da Linha do Minho. O lanço seguinte da linha, até Barcelos entrou ao serviço em 21 de Outubro desse ano. Em 2005, a estação de Midões foi despromovida à classificação de apeadeiro, e como tal foi desmantelada a via de resguardo que tinha, passando a ter apenas via única. Efetivamente, em 2016 era indicada oficialmente só uma via de circulação em uso, com 495 m de comprimento, e duas plataformas com 151 m de extensão e altura de 30 cm — valores alterados para os atuais, de novo com duas vias, na documentação oficial em 2022 — onde esta interface surge com ambas as classificações: estação (implicitamente):79] e apeadeiro…:191] Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas Media relacionados com o apeadeiro de Midões no Wikimedia Commons
Mira Sintra-Meleças railway station

Mira Sintra-Meleças Station (Portuguese: Estação Ferroviária de Mira Sintra-Meleças) is a railway station located in the city of Sintra, Portugal. Located in the Western line, it is served by all Western line services as well as a CP Lisboa Sintra Line commuter service connecting to Rossio. It is operated by CP and managed by Infraestruturas de Portugal. Service The station is located between various towns and municipalities, and serves much of the surrounding area. Mira Sintra-Meleças operates as a terminus of Lisbon CP urban service, with trains reversing at this station to travel back towards Lisbon. Regional and InterRegional services stop at Mira Sintra-Meleças Station roughly eight times daily in each direction. Urban trains stop at Mira Sintra-Meleças Station at approximately 1-hour intervals on weekends and off-peak periods on weekdays. During peak periods, trains stop at Mira Sintra-Meleças Station at approximately 30-minute intervals. Station layout A pharmacy is located inside the station, and bus service is provided by a loop on the east side of the station. Platforms Mira Sintra-Meleças Station is composed of two island platforms serving four tracks. History The section of the Linha do Oeste that the station lies on entered service on 21 May 1887. A halt under the name of Meleças provided service to the area. Plans to create a proper station in the area formed in the 1990s. Mira Sintra-Meleças Station opened for revenue service on 29 November 2004. The station cost over €10 billion to build. Surrounding area Park Rinchoa-Fitares References
Estación de Mira Sintra-Meleças

La Estación Ferroviaria de Mira Sintra-Meleças, también conocida como Estación de Mira Sintra o Estación de Meleças, es una plataforma de la Línea del Oeste, que sirve a la parroquia de Bellas, en el distrito de Lisboa, en Portugal. Características Descripción física Contaba, en enero de 2011, con cuatro vías de circulación, con longitudes entre los 234 y 325 m; las plataformas presentaban 234 a 325 m de extensión, teniendo todas 90 centímetros de altura.​ Véase también Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Mira Sintra-Meleças. Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Página con fotografías de la Estación de Mira Sintra-Meleças, en el sitio electrónico Railfaneurope Página oficial de la Estación de Mira Sintra-Meleças, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional Página de la Estación de Mira Sintra-Meleças, en el sitio electrónico de la operadora Comboios de Portugal
Stazione di Mira-Sintra-Meleças

La stazione di Mira-Sintra-Meleças è la seconda stazione di Agualva-Cacém e si trova nella frazione Mira-Sintra. La stazione serve anche la vicina Meleças. Storia Prima di essere servita dai treni suburbani della Grande Lisbona e prima di essere costruita, il fabbricato della stazione si trova dove tempo fa c'era un campo da calcio abbandonato che veniva usato per il campionato dei giovani delle località di Mira-Sintra e di Rinchoa. Trasporti Nella stazione fermano treni urbani, regionali ed interregionali che hanno come destinazioni più importanti Lisbona e Figueira da Foz. Dispone di 4 binari passanti. Dal lunedì al venerdì vi fermano 147 treni che però il sabato, la domenica e i giorni festivi, diventano solamente 31 perché i treni con destinazione ad Agualva-Cacém e di conseguenza anche ad altre stazioni, non effettuano corse. La stazione è abbastanza frequentata, anche se si trova in una zona poco abitata e praticamente dedita all'agricoltura. Il traffico passeggeri è di circa 600.000 utenti annui. Caratteristiche Il fabbricato della stazione è moderno e se si guarda dall'alto è a forma di triangolo ed è ad un solo piano. Dispone di una biglietteria normale e una self-service e obliteratrici. Dispone di sala d'attesa, servizi igienici anche per portatori di handicap, un telefono pubblico, un parcheggio e una zona commerciale. Vi è un interscambio con autobus urbani. Servizi La stazione dispone di: Biglietterie con sportello e automatiche Fermata della linea urbana Parcheggio auto Servizi igienici Sottopassaggio Accessibilità per portatori di handicap Telefono pubblico Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Mira-Sintra-Meleças
Estación de Mogofores

La Estación Ferroviaria de Mogofores, más conocida como Estación de Mogofores, es una plataforma ferroviaria de pasajeros de la línea del Norte, que sirve a parroquias de Mogofores, en el Distrito de Aveiro, en Portugal. Historia Inauguración El tramo entre las estaciones de Estarreja y Taveiro, de la línea del Norte, en el cual esta plataforma se inserta, entró en servicio el 10 de abril de 1864.​ Características Localización y accesos Puede ser encontrada junto a la localidad de Mogofores, en frente de la Avenida de la Estación.​ Descripción física y clasificación Poseía, en enero de 2011, 3 vías de circulación, con 1.903, 1.004 y 854 metros de longitud, y dos plataformas, con 194 y 180 metros de extensión, teniendo ambas 55 centímetros de altura. En octubre de 2004, ostentaba la clasificación D de la Red Ferroviaria Nacional. Véase también Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Historia de la línea del Norte Referencias Enlaces externos Página oficial de la Estación de Mogofores, en la web de la Red Ferroviaria Nacional (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Página sobre la Estación de Mogofores, en la web de la operadora Comboios de Portugal Fotografía de la Estación de Mogofores, en la web Panoramio
Mogofores (stacja kolejowa)

Mogofores (port. Estação Ferroviária de Mogofores) – stacja kolejowa, w miejscowości Mogofores, w dystrykcie Aveiro, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Norte. Obsługiwana jest wyłącznie przez pociągi regionalne Comboios de Portugal. Charakterystyka Położenie Znajduje się w pobliżu miejscowości Mogofores, na Largo da Estação. Infrastruktura Na styczeń 2011 roku stacja posiadała trzy tory kolejowe, o długości 1903, 1004 i 854 oraz dwa perony o długości 194 i 180 metrów, każdy o wysokości 55 cm. Historia Linia między stacjami Estarreja i Taveiro, która została wybudowana przez Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, została otwarta w dniu 10 kwietnia 1864. Linie kolejowe Linha do Norte Przypisy Linki zewnętrzne Informacje o stacji na CP
Estação Ferroviária de Mogofores

A Estação Ferroviária de Mogofores é uma gare da Linha do Norte, que serve a freguesia de Mogofores, no Distrito de Aveiro, em Portugal. Caracterização Localização e acessos Situa-se junto à localidade de Mogofores, em frente ao Largo da Estação. Infraestrutura Possuía, em Janeiro de 2011, três vias de circulação, com 1903, 1004 e 854 m de comprimento, e 2 gares, com 194 e 180 m de extensão, tendo ambas 55 cm de altura. Em Outubro de 2004, ostentava a classificação D da Rede Ferroviária Nacional. História Inauguração O troço entre as estações de Estarreja e Taveiro da Linha do Norte, no qual esta interface se insere, entrou ao serviço no dia 10 de Abril de 1864, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Foi inaugurada junto com este troço, tendo os primeiros comboios sido do tipo misto, entre Vila Nova de Gaia e Coimbra-B. Século XX Em 1913, existia uma carreira de diligências entre Anadia e a estação de Mogofores. Em Março de 1915, estava quase pronta a segunda via entre Pampilhosa e Mogofores, e em Maio desse ano, estava a ser montada, nesta estação, uma placa giratória para locomotivas. Em Dezembro de 1928, já tinha sido duplicada a via entre Mogofores e Oliveira do Bairro. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas Diagrama desta estação em 1973 «Página sobre a Estação de Mogofores, no sítio electrónico da operadora Comboios de Portugal» «Página com fotografias da Estação de Mogofores, no sítio electrónico RailPictures» (em inglês)
Estación de Moita

La Estación Ferroviária de Moita, igualmente conocida como Estación de Moita, es una plataforma de la Línea del Alentejo, que sirve a la localidad de Moita, en el Distrito de Setúbal, en Portugal. Descripción Vías y plataformas En enero de 2011, presentaba tres vías de circulación, con 534 y 301 metros de longitud; las plataformas tenían todas 165 metros de extensión, y 90 centímetros de altura.​ Localización y accesos Esta plataforma se encuentra junto a la Avenida de la Estación, en la localidad de Moita.​​ Historia El tramo entre Barreiro y Bombel de la Línea del Alentejo, donde esta estación se encuentra, entró en servicio el 15 de junio de 1857.​ En 1933, la Comisión Administrativa del Fondo Especial aprobó la instalación de una línea de apartado en esta estación.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de la Moita. Referencias Bibliografía SANTOS, Luís Filipe Rosa. Los Accesos a Faro y a los Concelhos Limítrofes en la Segunda Mitad del Séc. XIX. Faro: Cámara Municipal de Faro. Enlaces externos Fotografía de la nueva Estación de la Moita, en el sitio electrónico Panoramio.
Estação Ferroviária de Monte Estoril

A estação ferroviária do Monte Estoril é uma estação da Linha de Cascais da rede de comboios suburbanos de Lisboa, que serve a localidade do Monte Estoril, situada no município de Cascais, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta gare situa-se entre a Alameda Columbano e o mar, a menos de um quilómetro, para sul, do centro da localidade nominal (Largo Ostende). Infraestrutura Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação (I e II) cada uma acessível por plataforma — uma de 142 m de comprimento e a outra com 144 m, e ambas com 110 cm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, para Cascais). Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha de Cascais” tipicamente com 69 circulações diárias em cada sentido entre Cais do Sodré e Cascais. História Construção e inauguração Esta interface insere-se no lanço entre Pedrouços e Cascais, que foi aberto ao serviço pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses a 30 de Setembro de 1889. A estação fez parte da cerimónia de inauguração da electrificação da linha, em Agosto de 1926. Ver também Sociedade Estoril Comboios de Portugal Rede Ferroviária Nacional Referências Ligações externas Media relacionados com Estação Ferroviária do Monte Estoril no Wikimedia Commons Página com fotografias das Estações de Estoril e Monte Estoril, no sítio electrónico RailFanEurope
Estación de Monte Novo-Palma

La Estación Ferroviaria de Monte Nuevo-Palma (en portugués Monte Novo) es una plataforma de la Línea del Sur, que servía a las localidades de Palma y Monte Nuevo en el Ayuntamiento de Alcázar del Sal, Portugal. Descripción En enero de 2011 disponía de dos vías de circulación con 522 y 525 metros de longitud. Las dos plataformas tenían 62 y 50 metros de longitud y 25 y 20 centímetros de altura.​ Historia Esta plataforma se encuentra en el tramo entre Alcázar del Sal y Setúbal de la Línea del Sado, que empezó a servir el 25 de mayo de 1920.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Monte Novo-Palma. Enlaces externos Página de la Estación de Monte Novo-Palma, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional
Estação Ferroviária de Monte Novo-Palma

A estação ferroviária de Monte Novo - Palma,:2.3.9 B] ou de Monte Novo-Palma, por vezes dada como de Monte Novo da Palma, é uma interface encerrada da Linha do Sul, que servia as localidades de Palma e Monte Novo, no município de Alcácer do Sal, em Portugal. Descrição Localização e acessos No local desta interface, a Reserva Natural do Estuário do Sado estende-se para sulsudoeste da via férrea, constituindo esta o seu limite. Infraestrutura Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), ambas com 536 m de extensão e cada uma acessível por plataformas de 62 e 40 m de comprimento, ambas com 40 cm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado nornordeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Tunes). Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Monte Novo - Palma, de serviço simples e contratada à I.P., que assegura aqui a eletrificação de dois segmentos da rede, ambos limitados por uma zona neutra afeta à própria substação e em paralelo com a subestação de tração da Variante de Alcácer: um, para norte, estende-se pela Linha do Sul até à zona neutra da Marateca; o outro, para sul, inclui o segmento contíguo da Linha do Sul até à zona neutra de Grândola. História Esta interface situa-se no troço entre Alcácer do Sal e Setúbal da Linha do Sado, que abriu ao serviço em 25 de Maio de 1920. Em Janeiro de 2011, dispunha de duas vias de circulação, com 522 e 525 m de comprimento; as duas plataformas tinham 62 e 50 m de comprimento, e 25 e 20 cm de altura — valores mais tarde alterados para os atuais. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas Media relacionados com a Estação de Monte Novo-Palma no Wikimedia Commons «Página da Estação de Monte Novo-Palma, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
Estación de Monte das Flores

La Estación Ferroviaria de Monte das Flores, igualmente conocida como Estación de Monte das Flores, es una estación de ferrocarriles de la Línea de Évora, que sirve a la localidad de Monte das Flores, en el ayuntamiento de Évora, en Portugal. Características En enero de 2011, contaba con dos vías de circulación, ambas con 1105 metros de longitud; solo la primera línea presentaba una plataforma, que tenía 35 metros de extensión y 70 centímetros de altura.​ Historia Esta plataforma se inserta en el tramo entre Casa Branca y Évora de la Línea de Évora, que fue inaugurado el 14 de septiembre de 1863.​ Véase también Comboios de Portugal Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Monte das Flores. Página de la Estación de Monte de las Flores, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional
Estação Ferroviária de Monte das Flores

A Estação Ferroviária de Monte das Flores é uma interface encerrada da Linha de Évora, que servia a localidade de Monte das Flores, no município de Évora, em Portugal. Descrição Em Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, ambas com 1105 m de comprimento; só a primeira linha apresentava uma plataforma, que tinha 35 m de extensão e 70 cm de altura. História Esta interface insere-se no troço entre Casa Branca e Évora da Linha de Évora, que foi inaugurado em 14 de Setembro de 1863. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página sobre a estação de Monte das Flores, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal» «Fotografia da Estação de Monte das Flores em 2005, antes das obras de renovação da via, no sítio electrónico Transportes XXI»
Estación de Mortágua

La Estación Ferroviaria de Mortágua, igualmente conocida como Estación de Mortágua, es una plataforma ferroviaria de la línea de Beira Alta, que sirve al ayuntamiento de Mortágua, en el distrito de Viseu, en Portugal. Características Localización y accesos La estación se encuentra en la calle de la Estación, junto a la localidad de Vale de Açores, dentro del municipio de Mortágua.​ Descripción física En enero de 2011, tenía dos vías de circulación, con 515 y 405 metros de longitud; las plataformas tenían 375 y 351 metros de extensión, teniendo ambas 50 centímetros de altura.​ Historia El tramo entre Pampilhosa y Vilar Formoso, en el cual esta plataforma se inserta, entró en servicio, de forma provisional, el 1 de julio de 1882, siendo la línea completamente inaugurada, entre Figueira da Foz y la frontera con España, el 3 de agosto del mismo año, por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses de Beira Alta.​​ En 1933, las grúas antiguas fueron sustituidas por unas nuevas, de 200 milímetros, junto con las canalizaciones que las unían al depósito de agua.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Fotografía de la Estación de Mortágua, en el sitio electrónico Panoramio