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Estação Ferroviária de Fogueteiro

A estação ferroviária de Fogueteiro é uma interface da Linha do Sul, situada na localidade do Fogueteiro, no município do Seixal, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface tem acesso pela Avenida Libertadores de Timor Loro Sae da localidade de Torre da Marinha, na freguesia de Seixal, Arrentela e Aldeia de Paio Pires (até 2012, na freguesia de Arrentela) do município do Seixal; dista cerca de um quilómetro do centro da localidade nominal, situando-se entre os bairros de Casal do Marco e Quinta dos Lírios. A Carris Metropolitana opera, desde 2022, 16 carreiras de autocarro, ligando esta estação a vários destinos na Península de Setúbal. Infraestrutura Em Janeiro de 2011, dispunha de três vias de circulação, com 350, 319 e 341 m de comprimento; as plataformas tinham todas 232 m de extensão, e 85 e 90 cm de altura; em 2022 os valores para a extensão das vias de circulação haviam sido ajustados para 340, 310, 335 m, respetivamente, e todas as plataformas detinham já uma altura de 90 cm. O local desta interface é um ponto de câmbio nas características da via férrea e do seu uso, nomeadamente mudando aqui o patamar de velocidade mais elevada entre 120-160 km/h (que se estende para noroeste até Corroios) e 160-220 km/h (que se estende para sudeste até Pinhal Novo). Situa-se perto desta interface a substação de tração de Fogueteiro, de serviço complexo e contratada à I.P., que assegura aqui a eletrificação de parte das linhas do Sul e do Alentejo: entre as zonas neutras de Lagoa da Palha, Alvito, e Mourisca-Sado, e o término do troço eletrificado, no Barreiro; complementarmente existe também a zona neutra de Fogueteiro que divide em duas partes, isolando-as, o referido troço da rede alimentado por esta subestação. Serviços Esta estação é utilizada exclusivamente pelos serviços da operadora de passageiros Fertagus e é por ela gerida. Em dados de 2023, Fogueteiro é servida tipicamente por 76 circulações diárias provenientes de Lisboa (Roma-Areeiro) e 74 no sentido oposto, tendo 27 daquelas e 26 destas o seu outro término em Setúbal (serviço 1), enquanto que as restantes terminam em Coina (serviço 2). História A estação do Fogueteiro foi construída como término do primeiro troço da ligação entre Lisboa (Campolide-A) e a Linha do Sul, inaugurado em 29 de julho de 1999. Foi a estação terminal dos comboios da Fertagus até 2004, data em que a empresa expandiu os seus serviços a Coina e Setúbal. Operaram até 2022, quando foram substituídos pela Carris Metropolitana, os serviços de autocarro SulFertagus que ligavam intersticialmente cada estação Fertagus a diversos destinos circundantes; os que tinham dístico próprio eram identificados por um número simples e uma letra mnemónica da estação onde cada carreira tinha término e, desde 2019, com uma cor distintiva: F (verde néon), no caso do Fogueteiro. Ver também História do transporte ferroviário em Portugal Transporte ferroviário em Portugal Infraestruturas de Portugal Comboios de Portugal Referências Ligações externas Media relacionados com a Estação de Fogueteiro no Wikimedia Commons «Página sobre a Estação de Fogueteiro, no sítio electrónico Wikimapia»
Estación de Fontela

La Estación Ferroviaria de Fontela, igualmente conocida como Estación de Fontela, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Oeste, que sirve a la parroquia de Vila Verde, en el ayuntamiento de Figueira da Foz, en Portugal. Es parte de la línea del tren urbano de Coimbra. Características Localización y accesos Tiene acceso por la Calle de la Vidreira, junto a la localidad de Vila Verde.​ Características físicas En enero de 2011, presentaba dos vías de circulación, ambas con 270 metros de longitud; las plataformas tenían 193 y 160 metros de extensión, y 35 y 85 centímetros de altura.​ Historia Apertura al servicio Aunque el tramo entre las estaciones de Leiría y Figueira da Foz de la Línea del Oeste, donde esta plataforma se sitúa, abrió a la explotación el 17 de julio de 1888,​ la Estación de Fontela entró en servicio el 5 de septiembre de 1926, sustituyendo los apeaderos de Fontela y Santo Aleixo, que fueron cerrados; la nueva estación fue, desde luego, preparada para el transporte de pasajeros, animales y vehículos, en los regímenes de Alta y Baja Velocidad.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Fontela. Referencias Enlaces externos Página con fotografías de la Estación de Fontela, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estação Ferroviária de Fontela

A Estação Ferroviária de Fontela é uma interface da Linha do Oeste, que serve a localidade de Fontela, no concelho de Figueira da Foz, em Portugal. Caracterização Localização e acessos Tem acesso pela Rua da Vidreira, junto à localidade de Vila Verde. Caracterização física Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, ambas com 270 m de comprimento; as plataformas tinham 193 e 160 m de extensão, e 35 e 85 cm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Figueira da Foz). História Esta interface situa-se no troço entre as estações de Leiria e Figueira da Foz, que abriu à exploração em 17 de Julho de 1888, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. No entanto, não fazia parte originalmente deste troço, tendo entrado ao serviço apenas em 5 de Setembro de 1926, substituindo os apeadeiros de Fontela e Santo Aleixo, que foram encerrados. A nova estação ficou desde logo preparada para o transporte de passageiros, animais e veículos, nos regimes de Grande e Pequena Velocidades. Um diploma do Ministério das Comunicações, publicado no Diário do Governo n.º 99, II Série, de 28 de Abril de 1955, aprovou o processo de expropriação de uma parcela de terreno, com a área de 198,60 m², situada entre os pontos quilométricos 211+862 e 211+928,20 da Linha do Oeste, do lado direito, e que se destinava às obras de expansão da estação de Fontela. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas Media relacionados com a Estação de Fontela no Wikimedia Commons «Página com fotografias da Estação de Fontela, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página sobre a Estação de Fontela, no sítio electrónico Wikimapia»
Estación de Fratel

La Estación Ferroviaria de Fratel, igualmente conocida como Estación de Fratel, es una plataforma ferroviaria de la Línea de la Beira Baixa, que sirve a la parroquia de Fratel, en el ayuntamiento de Vila Velha de Ródão, en Portugal. Descripción Características físicas Contaba, en enero de 2011, con dos vías de circulación, ambas con 394 metros de longitud; las plataformas tenían ambas 184 metros de extensión, y 70 centímetros de altura.​ Servicios En julio de 2011, la estación era utilizada por servicios Regionales, de la operadora Comboios de Portugal.​ Historia La estación se encuentra en el tramo entre Abrantes y Covilhã de la Línea de la Beira Baixa, que comenzó a ser construido a finales de 1885, y entró en explotación el 6 de septiembre de 1891.​​ La serie Estação da Minha Vida, de la Radio Televisión Portuguesa, fue basada en la Estación de Fratel, efectuándose las grabaciones en 2001.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Historia del transporte ferroviario en Portugal Referencias Enlaces externos Galería de fotografías de la Estación de Fratel, en el directorio Railfaneurope Página oficial de la Estación de Fratel, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional
Estação Ferroviária de Fratel

A Estação Ferroviária de Fratel é uma interface ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a freguesia de Fratel, no município de Vila Velha de Ródão, em Portugal. Descrição Infraestrutura Em Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, ambas com 394 m de comprimento; as plataformas tinham ambas 184 m de extensão, e 70 cm de altura. Serviços A estação é utilizada por serviços Regionais, da operadora Comboios de Portugal. História A Estação encontra-se no troço entre Abrantes e Covilhã da Linha da Beira Baixa, que começou a ser construído nos finais de 1885, e entrou em exploração no dia 6 de Setembro de 1891. Em 1927, foi formada uma comissão para a revisão do plano da rede ferroviária, que propôs que a linha de Estremoz a Portalegre, já em construção, fosse prolongada até Fratel, passando por Castelo de Vide. No entanto, as autoridades militares discordaram desta proposta, e não chegou a ser aprovada pelo governo, tendo a linha ficado apenas até Estremoz no Plano da Rede. No relatório de 1931 a 1935 da Junta Autónoma das Estradas, estava indicado que a localidade de Fratel tinha sido ligada à estação ferroviária. A série Estação da Minha Vida, da Rádio Televisão Portuguesa, foi baseada na estação de Fratel, tendo as filmagens ocorrido em 2001. Ver também Infraestruturas de Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas “Diagramas Linha da Beira Baixa” O Guarda Freio: diagramas em 1972: estação do Fratel ramais Fratel-Zagope (PK 50,072) e Ródão-Zagope (PK 61,032) «Galeria de fotografias da Estação de Fratel, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página sobre a Estação de Fratel, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal» «Página sobre a Estação de Fratel, no sítio electrónico da operadora Comboios de Portugal» Estação Ferroviária de Fratel na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
Estación de Funcheira

La Estación Ferroviária de Funcheira, igualmente conocida por Estación de Funcheira, es una estación de ferrocarriles de la Línea del Sur, que sirve de nexo de unión con la Línea del Alentejo; se encuentra en el ayuntamiento de Ourique, en Portugal. Características Vías y plataformas En enero de 2011, tenía tres vías, que presentaban 552, 399 y 326 metros de longitud; las tres plataformas tenían 196, 212 y 69 metros de extensión, teniendo la primera 25 centímetros de altura, y las otras dos, 70 centímetros.​ Historia Aunque el tramo entre Amoreiras-Odemira y Casével del Ferrocarril del Sur fuese abierto a la explotación el 3 de junio de 1888,​ la estación de Funcheira fue instalada, como lugar de enlace, cuando fue abierto el tramo hasta Alvalade de la Línea de Sado, el 23 de agosto de 1914.​ En 1932, fue construido un dormitorio para personal, con capacidad para 67 camas,​ y, en 1933, la Comisión Administrativa del Fondo Especial de Ferrocarriles aprobó la instalación de una sección de Vía y Obras en esta estación.​ El 1 de febrero de 2012, esta plataforma pasó a ser servida, junto con las de Ermidas-Sado, Grândola y Santa Clara-Sabóia, por los convoyes Alfa Pendular, en una prueba de la operadora Comboios de Portugal, que se preveía que tuviese una duración de 3 meses; y en caso de que esta iniciativa tuviese éxito, estas modificaciones se podían tornar en definitivas.​​​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Referencias Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Funcheira. Enlaces externos Página de la Estación de Funcheira, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional Página con fotografías de la Estación de Funcheira, en el sitio electrónico Railfaneurope
Funcheira (stacja kolejowa)

Funcheira (port. Estação Ferroviária de Funcheira) – stacja kolejowa w miejscowości Funcheira, w gminie Ourique, w regionie Alentejo, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Sul. Charakterystyka W styczniu 2011 roku, stacja posiadała 3 tory o długości odpowiednio 552, 399 i 326 metrów; dwa perony miały 196 i 212 i 69 m długości. Pierwszy peron ma 25 cm wysokości, a drugi wyspowy 70 cm. Historia Linia została otwarta w 1888 roku w ramach Caminho de Ferro do Sul. Stację otwarto dopiero 23 sierpnia 1914. Linie kolejowe Linha do Sul Linha do Alentejo Przypisy Linki zewnętrzne Informacje o stacji na REFER Informacje o stacji na CP
Estación de Fundão

La Estación Ferroviaria de Fundão, también conocida como Estación de Fundão, es una plataforma ferroviaria de la Línea de la Beira Baixa, que sirve a la ciudad de Fundão, en el Distrito de Castelo Branco, en Portugal. Descripción Localización y accesos La estación se encuentra junto a la travesía de la Estación, en la localidad de Fundão.​​ Vías de circulación y plataformas Presentaba, en enero de 2011, dos vías de circulación, ambas con 293 metros de longitud; las dos plataformas tenían ambas cerca de 134 metros de extensión, teniendo la primera 20 centímetros de altura, y la segunda, 45 centímetros.​ Servicios En julio de 2011, esta plataforma era utilizada por convoyes de los servicios Regional e InterCidades, operados por la empresa Comboios de Portugal.​ Historia La estación se encuentra en el tramo entre Abrantes y Covilhã de la Línea de la Beira Baixa, que comenzó a ser construido a finales de 1885, y fue abierto a la explotación el 6 de septiembre de 1891.​​ Véase también Historia del transporte ferroviario en Portugal Referencias Enlaces externos Fotografía de la Estación de Fundão, en el sitio electrónico Transportes XXI
Estación de Grândola

La Estación Ferroviária de Grândola, igualmente conocida por Estación de Grândola, es una plataforma de la Línea del Sur, que sirve a la localidad de Grândola, en el Distrito de Setúbal, en Portugal. Caracterización Vías y plataformas En enero de 2011, contaba con tres vías, que presentaban 724 y 346 metros de longitud; todas las plataformas tenían 70 centímetros de altura y 210 metros de longitud.​ Historia Ya en el Plan de la Rêde al Sur del Tajo, documento oficial para la planificación de la construcción de las conexiones ferroviarias al Sur del Río Tajo decretado el 27 de noviembre de 1902, estaba incluida una línea entre Setúbal y Garvão, que debería pasar por Grândola; esta localidad poseía, en ese momento, una elevada importancia, por considerarse el polo de una rica y poblada región hasta el litoral.​ La conexión entre las Estaciones de Grândola y Canal Caveira entró en servicio el 22 de octubre de 1916, como parte de la Línea del Sado; la línea sería continuada hasta la estación provisional de Alcácer do Sal el 14 de julio de 1918.​​ En 1934, la Comisión Administrativa del Fondo Especial de Caminos aprobó la instalación de una báscula de 20 toneladas en esta plataforma.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Referencias Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Grândola. Enlaces externos Página de la Estación de Grândola, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional Página con fotografías de la Estación de Grândola, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estación de Guimarães

La Estación Ferroviaria de Guimarães, igualmente conocida como Estación de Guimarães, es una plataforma ferroviaria de la Línea de Guimarães, que sirve a la localidad de Guimarães, en el Distrito de Braga, en Portugal; entró en servicio el día 14 de abril de 1884.​ Descripción Localización y accesos Se encuentra en la localidad de Guimarães, junto a la Avenida D. Juan IV.​​ Vías y plataformas En enero de 2011, poseía 4 vías de circulación, con longitudes entre los 205 y 292 metros, donde se podían efectuar maniobras; todas las plataformas tenían 220 metros de extensión y 90 centímetros de altura.​ Historia Inauguración Esta plataforma abrió, junto con el tramo hasta Vizela de la Línea de Guimarães, el 14 de abril de 1884.​ Siglo XXI En agosto de 2007, un pasajero, y dos bomberos que lo fueron a socorrer, quedaron electrocutados en un vagón de una composición del servicio InterCidades, en esta estación; siendo transportados al Hospital de la Señora de la Oliveira, donde recibieron el alta el día siguiente al accidente.​ Véase también Caminhos de Ferro Portugueses Red Ferroviaria Nacional Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Guimarães. Referencias Enlaces externos Galería de fotografías de la Estación de Guimarães, en el portal Railfaneurope
Stazione di Lagos

La stazione di Lagos (in portoghese Estação Ferroviária de Lagos) è il capolinea occidentale della ferrovia dell'Algarve che serve la cittadina di Lagos. Storia La stazione fu inaugurata nel 2003 e rimpiazzò un precedente edificio, situato nelle immediate vicinanze, che era stato aperto al traffico il 30 luglio 1922. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Stazione di Lagos
Lagos (stacja kolejowa)

Lagos – stacja kolejowa w Lagos, w Portugalii, na linii kolejowej Linha do Algarve, otwarta 30 lipca 1922. Obecnie działa jako stacja dla regionalnych pociągów pasażerskich. W latach 2002–2006 zbudowano nowy dworzec kolejowy wraz z całą infrastrukturą. Stary budynek dworcowy służy obecnie jako muzeum. Przypisy
Estación de Lardosa

La Estación Ferroviaria de Lardosa, igualmente conocida como Estación de Lardosa, es una plataforma de ferrocarriles de la Línea de la Beira Baixa, que sirve a la localidad de Lardosa, en el Distrito de Castelo Branco, en Portugal. Descripción Localización y accesos Esta plataforma se encuentra junto a la Avenida Nuno Alvares Pereira, en la localidad de Lardosa.​ Vías de circulación y plataformas En enero de 2011, presentaba dos vías de circulación, ambas con 396 metros de longitud; las dos plataformas tenían, respectivamente, 180 y 140 metros de extensión, y 40 y 45 centímetros de altura.​ Servicios En julio de 2011, era utilizada por servicios Regionales, gestionados por la empresa Comboios de Portugal.​ Historia Esta plataforma se encuentra en el tramo entre las estaciones de Abrantes y Covilhã, de la Línea de la Beira Baixa, que comenzó a ser construido a finales de 1885, y entró en explotación el 6 de septiembre de 1891.​​ La Red Ferroviaria Nacional realizó obras de remodelación en esta estación, en el ámbito de una contrato de modernización entre las estaciones de Castelo Branco y Vale de Prazeres; los trabajos fueron dados como concluidos a principios del mes de abril de 2011.​ Véase también Historia del transporte ferroviario en Portugal Referencias Enlaces externos Fotografía de la Estación de Lardosa, en el sitio electrónico Panoramio
Estação Ferroviária de Lardosa

A Estação Ferroviária de Lardosa é uma interface de caminhos de ferro da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Lardosa, no Distrito de Castelo Branco, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se junto à Avenida Nuno Álvares Pereira, na localidade de Lardosa. Desde julho de 2022, esta interface é servida por uma das 21 carreiras de transporte rodoviário coletivo municipal da rede Mobicab operada pela Rodonorte Castelo Branco — a 102, que circula entre Casal da Serra e Castelo Branco (C. C. Transportes) 3-4 vezes por dia em cada sentido aos dias úteis. Infraestrutura Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e III, com 446 e 527 m de extensão e acessíveis por plataforma de 150 m de comprimento e 685 mm de altura; existe ainda uma via secundária, identificada como III, com comprimento de 179 m que está apenas eletrificada num terço desta extensão, estando as restantes vias eletrificadas em toda a sua extensão. O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Guarda). Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com quatro circulações diárias em cada sentido entre Castelo Branco ou Entroncamento ou Lisboa - Santa Apolónia e Guarda ou Covilhã. História Esta interface situa-se no troço entre as estações de Abrantes e Covilhã da Linha da Beira Baixa, que começou a ser construído nos finais de 1885, e entrou em exploração em 6 de Setembro de 1891, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Para comemorar a abertura da linha, a Companhia Real organizou um comboio especial a preços reduzidos de Abrantes à Covilhã, que passou pela estação de Lardosa no dia 6. Em 1988, a operadora Caminhos de Ferro Portugueses introduziu novos horários na Linha da Beira Baixa, suprimindo vários comboios que até então serviam a estação de Lardosa. Esta decisão foi criticada pelas populações locais, que organizaram várias manifestações, incluindo uma em 13 de Junho, durante a qual impediram durante cerca de duas horas a circulação de um comboio entre Lisboa-Santa Apolónia e a Guarda. Em Janeiro de 2011, esta estação apresentava duas vias de circulação, ambas com 396 m de comprimento; as duas plataformas tinham correspondentemente 180 e 140 m de extensão, e 40 e 45 cm de altura — valores mais tarde ampliados para os atuais. A Rede Ferroviária Nacional realizou obras de remodelação nesta estação, no âmbito de uma empreitada de modernização entre as Estações de Castelo Branco e Vale de Prazeres, tendo os trabalhos sido dados como concluídos em Abril de 2011. Ver também Infraestruturas de Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página sobre a estação de Lardosa, no sítio electrónico Wikimapia» Estação Ferroviária de Lardosa na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
Estación de Lamarosa

La Estación Ferroviaria de Lamarosa, igualmente conocida como Estación de Lamarosa, es una plataforma de la línea del Norte, que sirve a parroquias de Olaia, en el ayuntamiento de Torres Novas, en Portugal. Descripción Localización y accesos El acceso a esta plataforma es realizado por la Avenida de la Estación, en la localidad de Lamarosa.​ Vías y plataformas En enero de 2011, presentaba cuatro vías de circulación, con longitudes entre los 149 y 810 metros; las plataformas tenían 220 y 145 metros de extensión, y 90 centímetros de altura.​ Historia Siglo XX En 1926, el Gobierno autorizó el plan de la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses para la ampliación de esta plataforma, de forma que se convirtiese en la estación de enlace con el Ramal de Tomar, que se encontraba en construcción en aquel momento.​ Siglo XXI En enero de 2011, se planificó la realización de obras de mantenimiento de catenaria, en esta estación, en el primer trimestre de 2012.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Lamarosa. Referencias Enlaces externos Página oficial de la Estación de Lamarosa, en el portal de la Red Ferroviaria Nacional Página con fotografías de la Estación de Lamarosa, en el portal Railfaneurope