Estação Ferroviária de Granja

A Estação Ferroviária de Granja, também conhecida como da Granja, é uma interface da Linha do Norte, que serve a freguesia de São Félix da Marinha, no concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface tem acesso pela Rua da Estação dos Caminhos de Ferro, em São Félix da Marinha. Infraestrutura Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e III, com 546, 442, e 444 m de extensão, respetivamente, e todas acessíveis por plataformas de 150 m de comprimento e 90 cm de altura; existem ainda duas vias secundárias, identificadas como IV e V, com comprimentos de 179 e 80 m; todas estas vias exceto a última (V) estão eletrificadas em toda a sua extensão. O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã). Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Aveiro”, tipicamente com 52 circulações diárias entre Porto-São Bento ou Porto-Campanhã e Aveiro ou Ovar e 53 no sentido inverso. História A estação insere-se no troço entre Vila Nova de Gaia e Estarreja da Linha do Norte, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses no dia 8 de Julho de 1863. Esta estação foi uma das contempladas pelos novos serviços mistos, criados para ligar Vila Nova de Gaia e Coimbra, após a inauguração do troço entre Estarreja e Taveiro, em 10 de Abril de 1864. A estação servia a Praia da Granja. Em 19 de Maio de 1902, entrou ao serviço a segunda via entre Granja e Vila Nova de Gaia. Em 1912, começou-se a construir uma variante à Linha do Norte com cerca de 5 km, entre a Granja e o Apeadeiro de Sisto, de forma a evitar possíveis estragos decorrentes do avanço do oceano na zona de Espinho, mas este projecto foi posteriormente abandonado. As obras da nova estação foram concluídas nos finais de 1914, tendo o novo edifício sido decorado pelos artistas Licínio Pinto e Francisco Pereira, com azulejos da Fábrica Fonte Nova. Durante o plano de modernização da Linha do Norte, na década de 1990, um dos troços renovados foi o de Ovar a Granja. Em Janeiro de 2011, possuía três vias de circulação, com 600 e 710 m de comprimento; as plataformas apresentavam 245 e 260 m de extensão e 70 a 35 cm de altura — valores mais tarde alterados para os atuais. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas PEREIRA, Paulo (1995). História da Arte Portuguesa. III. Barcelona: Círculo de Leitores. 695 páginas. ISBN 972-42-1225-4 Leitura recomendada QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas RIBEIRO, Manuel; RIBEIRO, José da Silva, Lda. (2008). Os Comboios em Portugal: Do Vapor à Electricidade. Volume 4 de 5. Lisboa: Terramar - Editores Distribuidores e Livreiros. 238 páginas. ISBN 9789727104161 SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Universidade Nova de Lisboa. 145 páginas Ligações externas «Página com fotografias da Estação de Granja, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página com fotografias da Estação de Granja, no sítio electrónico Railpictures» (em inglês) «Página sobre a Estação de Granja, no sítio electrónico Wikimapia» Estação Ferroviária de Granja na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural