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Arquivo Distrital de Viseu

O Arquivo Distrital de Viseu (ADCTB) é um serviço dependente da Direção-Geral do Livro, dos Arquivos e das Bibliotecas (DGLAB). O Arquivo Distrital encontra-se instalado desde 1956 na chamada "Casa Amarela", que albergou até 2002 a Biblioteca Municipal de Viseu. Referências Ligações externas Início (home) Mapa do sítio Administração Local Arquivos Paroquiais Pesquisa
Seminário Maior da Sagrada Família

O Seminário Maior da Sagrada Família é um edifício religioso situado na cidade de Coimbra, Portugal. Está classificado como Monumento Nacional desde 22 de abril de 2021. História O edifício foi construído inicialmente a 16 de junho de 1748, por pedido de D. Miguel da Anunciação, bispo de Coimbra e 16.º conde de Arganil, tendo sido projetado pelos arquitetos italianos Giovani Tamossi e Giacomo Azzollini. A sua inauguração ocorreu a 28 de outubro de 1765. Biblioteca A Biblioteca Velha do Seminário Maior de Coimbra encontra-se instalada numa das salas do piso térreo e contém uma colecção de cerca de 9 000 livros, considerados de elevado valor histórico e patrimonial, nomeadamente impressos entre o início do século XVI e o ano de 1800. Esta biblioteca começou a ser formada com a doação da biblioteca particular do Bispo-Conde D. Miguel da Anunciação, fundador do Seminário e o acervo foi depois sendo aumentado com a entrada regular de diversas obras, por compra e por doação. O Seminário teve a preocupação de constituir uma Biblioteca que respondesse às necessidades de todos os estudantes ali alojados: aqueles que se destinavam à vida eclesiástica (Ordinandos) mas também os que se destinavam à vida civil (Porcionistas)”. O Decreto de extinção das ordens religiosas (publicado a 30 de Maio de 1834) atingiu os Colégios universitários de Coimbra e está na origem da dispersão das suas ricas bibliotecas, tendo-se preservado duas: a do Colégio Real de São Pedro (que hoje se guarda na Biblioteca Geral da Universidade) e a Biblioteca Velha do Seminário Maior. A Biblioteca Velha tem como principais características o ser seleccionada (foi constituída e mantida de forma criteriosa, ao longo de três séculos); específica (servindo de apoio a um universo bem identificado de professores e estudantes); e mantém-se íntegra (resistiu não apenas aos efeitos do Decreto de 1834 mas também ao processo de secularização dos bens da Igreja, que se seguiu à implantação da República, em 1910). Com obras em Latim, Português, Castelhano e Francês, as principais áreas temáticas da Biblioteca Velha do Seminário Maior de Coimbra são Teologia, Direito (Canónico e Civil), Sagrada Escritura, Humanidades e História. Referências Ligações externas «Página oficial»
Estación de Covillana

La Estación de Covillana (en portugués, Estação Ferroviária de Covilhã, igualmente conocida como Estação de Covilhã), es una plataforma de ferrocarriles de la Línea de la Beira Baixa, que sirve a la ciudad de Covillana, en el Distrito de Castelo Branco, en Portugal. Descripción Localización y accesos Esta plataforma tiene acceso por la travesía de la Estación, en la localidad de Covillana.​​ Vías de circulación y plataformas En enero de 2011, presentaba dos vías de circulación, ambas con 1128 metros de longitud; las dos plataformas tenían ambas 200 metros de extensión, teniendo la primera 30 centímetros de altura, y la segunda, 70​ Servicios En octubre de 2011, la estación era utilizada por servicios Regionales e InterCidades, prestados por la operadora Comboios de Portugal.​ Historia Construcción e inauguración El primer tramo de la Línea de la Beira Baixa, entre esta estación y Abrantes, comenzó a ser construido a finales de 1885, y entró en explotación el 6 de septiembre de 1891; la vinculación hasta Guarda fue concluida el 11 de mayo de 1893.​​ siglo XX En 1933, la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses ejecutó obras de mejora de la toma de agua de esta estación.​ Servicios de pasajeros y mercancías En abril de 1991, maniobraban, en esta estación, convoyes colectores-repartidores; en noviembre de 1992, circulaban convoyes Regionales entre Covilhã y Guarda, realizados por automotores de la CP Serie 0300.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Historia del transporte ferroviario en Portugal Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Covilhã. Referencias Enlaces externos Página con fotografías de la Estación de Covilhã, en el sitio electrónico Railfaneurope
U-Bahnhof Moscavide

Moscavide ist ein U-Bahnhof der Linha Vermelha der Metro Lissabon, des U-Bahn-Netzes der portugiesischen Hauptstadt. Der Bahnhof befindet sich unterhalb der Rua João Pinto Ribeiro, unmittelbar an der Stadtgrenze zwischen der Lissabonner Stadtgemeinde Olivais und der Freguesia Moscavide (Kreis Loures), deren Namen er trägt. Die Nachbarbahnhöfe sind Oriente und Encarnação. Den U-Bahnhof entwarf der Architekt Manuel Bastos, der sich aus Kostengründen auch für die Bahnhofsgestaltung verantwortlich zeigte. Der Bahnsteig erhielt, wie üblich, zwei 105 Meter lange Seitenbahnsteige. Von beiden Bahnsteigen führen jeweils beziehungsweise ein Aufzug über zwei Zwischengeschosse ins Hauptzwischengeschoss, wo sich die Zugangssperren und Fahrkartenschalter befinden. Vom Hauptzwischengeschoss führen ein Ausgang in Richtung und einer in Richtung Süden. Bei der Ausgestaltung wählte Bastos zwei verschiedene Steine aus der Serra de Monchique: Amaciado, einen glatten, matten Stein für die Fußbodenbeläge, und Flamejado, einen geriffelten, faltigen Stein, für die Wände und Säulen. Im Bahnhof dominieren die Farben weiß und blau. Der U-Bahnhof ging am 17. Juli 2012 mit Eröffnung der nördlichen Verlängerung der Linha Vermelha zwischen dem Bahnhof Oriente und dem Flughafen Portela in Betrieb. Verlauf Am U-Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten zu den Buslinien der Carris. Einzelnachweise Weblinks Umgebungskarte des Bahnhofes (PDF-Datei, 412 KiB)
Moscavide Station (Lisbon Metro)

Moscavide is a station on the Red Line of the Lisbon Metro. The station is in the parish of Moscavide in the Municipality of Loures, bordering Lisbon, and is located in Rua João Pinto Ribeiro beside Estádio Alfredo Marques Augusto. The station, designed by the architect Manuel Bastos, opened in July 2012 in conjunction with the Encarnação and Aeroporto stations, as part of the expansion of the line to serve Lisbon Portela Airport. Connections Urban buses Carris 705 Estação Oriente (Interface) ⇄ Estação Roma-Areeiro 725 Estação Oriente (Interface) ⇄ Prior Velho - Rua Maestro Lopes Graça 728 Restelo - Av. das Descobertas ⇄ Portela - Av. dos Descobrimentos 731 Av. José Malhoa ⇄ Moscavide Centro 759 Restauradores ⇄ Estação Oriente (Interface) 782 Cais do Sodré ⇄ Praça José Queirós Suburban buses Rodoviária de Lisboa 301 Lisboa (Estação Oriente) ⇄ Loures (Zona Comercial) via Hospital 302 Lisboa (Praça José Queirós) ⇄ Bairro de Santiago 303 Rodinhas de Moscavide (circular) 309 Lisboa (Estação Oriente) ⇄ Cabeço de Aguieira 310 Lisboa (Estação Oriente) ⇄ Charneca do Lumiar 316 Lisboa (Estação Oriente) ⇄ Santa Iria de Azoia 317 Lisboa (Estação Oriente) ⇄ Bairro da Covina 318 Lisboa (Estação Oriente) ⇄ Portela da Azóia 750 Lisboa (Estação Oriente) circulação via Bairro das Coroas e Unhos See also List of Lisbon metro stations References External links Media related to Moscavide (Lisbon Metro) at Wikimedia Commons
Moscavide (Metro de Lisboa)

Moscavide es una estación de la línea Roja del metro de Lisboa, Portugal, inaugurada el 17 de julio de 2012 para concretar la expansión de la línea hasta Aeroporto, la estación que conecta la red con el Aeropuerto Humberto Delgado (Portela).​​​ La estación fue diseñada por el arquitecto Manuel Bastos con cuatro niveles, cuatro accesos y un ascensor a nivel de la superficie.​​​​ Está equipada para atender a pasajeros con movilidad reducida y dispone de ascensores y escaleras mecánicas.​​ Funciona todos los días del año, de 06:30 a 1:00.​​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Moscavide.
Moscavide (metropolitana di Lisbona)

La stazione di Moscavide è una stazione della metropolitana di Lisbona, situata sulla linea Rossa. Storia La stazione di Moscavide è stata aperta il 17 luglio 2012, in seguito al prolungamento della linea fino a Lisboa-Aeroporto. Interscambi Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche urbane e interurbane, gestite da Carris e Rodoviária de Lisboa. Fermata autobus Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Moscavide Collegamenti esterni (PT) La stazione sul sito ufficiale del gestore, su metrolisboa.pt.
Moscavide

Moscavide – stacja metra w Lizbonie, na linii Vermelha. Pierwotnie otwarcie stacji miało nastąpić w 2010, jednak ostatecznie otwarcie miało miejsce 17 lipca 2012 roku. Ta stacja znajduje się przy Rua João Pinto Ribeiro, umożliwiając dostęp do Moscavide, północnej części Parque das Nações i Clube Desportivo Olivais e Moscavide. Projekt architektoniczny jest autorstwa architekta Manuela Bastosa. Podobnie jak najnowsze stacje metra w Lizbonie, jest przystosowana do obsługi pasażerów niepełnosprawnych. Linki zewnętrzne Strona stacji Mapa da zona envolvente à estação Moscavide. metrolisboa.pt. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-03)].
Estação Moscavide

Moscavide é uma estação do Metropolitano de Lisboa. Situa-se em Moscavide numa zona de transição entre os concelhos de Lisboa e Loures, em Portugal, entre as estações Oriente e Encarnação da Linha Vermelha. Foi inaugurada a 17 de julho de 2012 em conjunto com as estações Encarnação e Aeroporto, no âmbito da expansão desta linha ao Aeroporto Humberto Delgado. Descrição Esta estação está localizada na Rua João Pinto Ribeiro, possibilitando o acesso a Moscavide, à parte norte do Parque das Nações e ao estádio do Clube Desportivo Olivais e Moscavide. O projeto arquitetónico é da autoria do arquiteto Manuel Bastos. À semelhança das mais recentes estações do Metropolitano de Lisboa, está equipada para poder servir passageiros com deficiências motoras, contando com vários elevadores e escadas rolantes que facilitam o acesso às plataformas. História Durante a fase de planeamento do prolongamento da Linha Vermelha, ambos os traçados propostos (direto ou via Portela) contemplavam uma estação intermédia em Moscavide, a primeira do novo troço que partiria de Oriente, e, em ambos os casos, ponto de entroncamento do planeado ramal a Sacavém. A localização final da estação, na orla sul da malha urbana de Moscavide, foi contestada em 2002 pela junta de freguesia local que defendia ao invés a sua implantação na orla norte, junto ao INDEP. Acessos Esta estação conta com quatro acessos pedonais e um elevador entre o átrio e a superfície: Acesso 1 - está localizado no passeio norte da Rua 1º de Maio, próximo do entroncamento com a Rua Almirante Gago Coutinho. Está direcionado para poente e conta com escadas pedonais. Acesso 2 - está localizado no passeio norte da Rua 1º de Maio, próximo do entroncamento com a Rua Almirante Gago Coutinho. Está direcionado para nascente e conta com escadas pedonais. Acesso 3 - está localizado no passeio sul da Rua João Pinto Ribeiro, próximo do entroncamento com a Rua Padre Joaquim Alves Correia. Está direcionado para nascente e conta com escadas pedonais. Acesso 4 - está localizado no passeio sul da Rua João Pinto Ribeiro, próximo do entroncamento com a Rua Padre Joaquim Alves Correia. Está direcionado para poente e conta com escadas pedonais. Elevador - está localizado no passeio sul da Rua João Pinto Ribeiro, próximo do entroncamento com a Rua Padre Joaquim Alves Correia, direcionado para sul. Ver também Evolução do Metropolitano de Lisboa Lista de estações do Metropolitano de Lisboa Referências Ligações externas «Página da estação Moscavide no site do Metropolitano de Lisboa» «Mapa da zona envolvente à estação Moscavide» (PDF)
Moscavide (stație de metrou din Lisabona)

Moscavide este o stație de pe Linia roșie a metroului din Lisabona. Stația este situată pe strada Rua João Pinto Ribeiro, în freguesia Moscavide din municipalitatea Loures, la limita administrativă cu Lisabona, permițând accesul la stadionul Alfredo Marques Augusto din apropiere și la zona nordică a Parcului Națiunilor. Istoric Stația fost inaugurată pe 17 iulie 2012, în același timp cu Aeroporto și Encarnação, odată cu prelungirea cu 3,3 km a Liniei roșii până la aeroportul Humberto Delgado. Proiectul original îi aparține arhitectului Manuel Bastos. Precum toate noile stații ale metroului din Lisabona, „Moscavide” este echipată cu scări rulante și ascensoare până la peroane pentru a putea deservi și persoanele cu dizabilități locomotorii. Legături Autobuze orășenești Carris 705 Oriente (Interface) ⇄ Roma-Areeiro 725 Oriente (Interface) ⇄ Prior Velho - Rua Maestro Lopes Graça 728 Restelo - Av. das Descobertas ⇄ Portela - Av. dos Descobrimentos 731 Av. José Malhoa ⇄ Moscavide Centru 759 Restauradores ⇄ Oriente (Interface) 782 Cais do Sodré ⇄ Praça José Queirós Autobuze preorășenești Rodoviária de Lisboa 301 Lisabona (Oriente) ⇄ Loures (zona comercială) via Hospital 302 Lisboa (Praça José Queirós) ⇄ Bairro de Santiago 303 Rodinhas de Moscavide (traseu circular) 309 Lisabona (Oriente) ⇄ Cabeço de Aguieira 310 Lisabona (Oriente) ⇄ Charneca do Lumiar 316 Lisabona (Oriente)) ⇄ Santa Iria da Azóia 317 Lisabona (Oriente) ⇄ Bairro da Covina 318 Lisabona (Oriente) ⇄ Portela da Azóia 750 Lisabona (Oriente) circulație via Bairro das Coroas și Unhos Note Legături externe Materiale media legate de stația Moscavide la Wikimedia Commons
Apeadero de Arcos

El Apeadero de Arcos, también conocido como Estación de Arcos, fue una antigua plataforma ferroviaria del Ramal de Vila Viçosa, que servía a la parroquia de Arcos, en el Distrito de Évora, en Portugal. Descripción Localización y accesos Los vestigios de este apeadero se encuentran al Suroeste de la localidad de Arcos, con acceso de transporte por un ramal de la Ruta Nacional 508-1. Servicios y características físicas Esta plataforma se encuentra retirada del servicio. Historia A pesar de existir, desde 1902, un proyecto para la continuación de la Línea de Évora hasta Vila Viçosa,​ y de las obras para este tramo se hubieron iniciado a finales del año siguiente, solo en abril de 1905 es cuando el proyecto y el respectivo presupuesto para la construcción de un apeadero en Arcos fue aprobado;​ el 1 de agosto del mismo año, todo el ramal ya se encontraba construido y listo para funcionar, pudiendo este apeadero efectuar servicios en pequeña y gran velocidad.​ El Ramal abrió a la explotación el 2 de agosto de 1905.​ Todo el Ramal de Vila Viçosa fue cerrado el 1 de enero de 1990. Véase también Ramal de Vila Viçosa Arcos Referencias Enlaces externos Fotografía del Apeadero de Arcos, en el directorio Flickr
Apeadeiro de Arcos

O apeadeiro de Arcos foi uma interface do Ramal de Vila Viçosa, que servia a localidade de Arcos, no distrito de Évora, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se em meio rural, a cerca de um quilómetro e meio a sudoeste da localidade nominal, a que liga via EM508-1 e CM1025 (= Rua da Estação). A 468 m acima do nível do mar, esta interface era a mais elevada da rede ferroviária portuguesa a sul do Rio Tejo.[carece de fontes?] Infraestrutura O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Vila Viçosa). História No plano de 1898 para a continuação da Linha de Évora até Vila Viçosa, já se previa a construção de um apeadeiro entre as estações de Borba e Estremoz. Embora as obras do Ramal de Vila Viçosa se tenham iniciado em finais de 1903, só em Abril de 1905 é que foi aprovado o plano, e o correspondente orçamento, para a instalação do Apeadeiro de Arcos. Em 1 de Agosto do mesmo ano, o Ramal entrou ao serviço, incluindo este apeadeiro, que ficou pronto desde logo para receber serviços nos regimes de pequena e grande velocidades. Os serviços de passageiros no Ramal de Vila Viçosa foram encerrados em 2 de Janeiro de 1990. Ver também Infraestruturas de Portugal Caminhos de Ferro Portugueses Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Fotografia do Apeadeiro de Arcos, no sítio electrónico Transportes XXI»
Estación de Arentim

La Estación Ferroviaria de Arentim, igualmente conocida como Estación de Arentim, es una plataforma del Ramal de Braga, que sirve la localidad de Arentim, en el Ayuntamiento de Braga, en Portugal. Características Se encuentra en la Avenida de la Estación, junto a la localidad de Arentim.​ En 2010, poseía 2 vías de circulación, ambas con 776 metros de longitud; las plataformas presentaban ambas 220 metros de extensión y 90 centímetros de altura.​ En agosto de 2010, esta plataforma era utilizada por servicios Urbanos de la división de Urbanos de Porto de la operadora Comboios de Portugal.​ Véase también Ramal de Braga Arentim Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Referencias Enlaces externos Página sobre la Estación de Arentim, en el portal de la operadora Comboios de Portugal Fotografía de la Estación de Arentim, en el servidor Flickr
Estação Ferroviária de Arentim

A Estação Ferroviária de Arentim é uma interface do Ramal de Braga, que serve a localidade de Arentim, no concelho de Braga, em Portugal. Caracterização Localização e acessos Esta interface tem acesso pela Rua da Estação, na localidade de Arentim. Infraestrutura Em 2010, possuía 2 vias de circulação, ambas com 776 m de comprimento; as gares apresentavam ambas 220 m de extensão e 90 cm de altura. Serviços Esta interface é utilizada por serviços urbanos da divisão de Urbanos do Porto da operadora Comboios de Portugal. História O Ramal de Braga foi inaugurado em 21 de Maio de 1875, pela divisão do Douro e Minho do governo. Em Julho de 1902, a divisão do Minho e Douro dos Caminhos de Ferro do Estado lançou bilhetes a preços especiais até ao Porto, para uma exposição no Palácio de Cristal, tendo a estação de Arentim sido uma das contempladas por esta promoção. Em 2004, foi concluído o programa de modernização do Ramal de Braga, que contemplou a renovação e a electrificação da via férrea, e a remodelação de todas as estações e apeadeiros. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X Leitura recomendada Ramal de Braga. Braga: Fundação Bracara Augusta. 2006 Linha do Minho / Ramal de Braga (Catálogo de Obra). Lisboa: Rede Ferroviária Nacional E. P. 2004 Ligações externas «Fotografia da antiga estação de Arentim, no sítio electrónico Flickr» «Fotografia da estação de Arentim após a modernização, no sítio electrónico Flickr» «Página sobre a estação de Arentim, no sítio electrónico da empresa Comboios de Portugal» «Página sobre a estação de Arentim, no sítio electrónico Wikimapia»
Circuito Vasco Sameiro

Der Circuito Vasco Sameiro (auch bekannt als Rennstrecke von Braga) ist eine Motorsport-Rennstrecke die 6 km nördlich von Braga in Portugal liegt. Geschichte Der Circuito de Velocidade Vasco Sameiro in Braga ist die Heimat des Clube do Minho Automóvel (CAM) der unter anderem das Bergrennen von Falperra sowie Rallye- und Kart-Veranstaltungen organisiert. Anfang der 1990er Jahre wurde auf dem Gelände des Flugplatz Braga-Palmeira mit dem Bau einer neuen, für WM-Läufe geeigneten Kartbahn begonnen. Kurz nach Baubeginn, ergab sich die Gelegenheit, im Zuge der Bauarbeiten auch eine permanente Rennstrecke (die seinerzeit erst zweite des Landes) um die Landebahn des Flugplatzes einzurichten. Das 450 Millionen Escudo teure Projekt wurde im Sommer 2003 abgeschlossen und die Eröffnungsfeier fand am 8. Juli statt. Das erste Rennen wurde am 26. und 27. August ausgetragen. Die Strecke wurde nach dem portugiesischen Rennfahrer Vasco Sameiro benannt. Streckenbeschreibung Die Rennstrecke verläuft entgegen dem Uhrzeigersinn und ist 3,02 km lang. Nördlich der Strecke befindet sich die 1,286 km lange Kartbahn. Veranstaltungen Auf der Kart-Rennstrecke wurden 2000 und 2005 Kart-Weltmeisterschaftsläufe veranstaltet. Die Auto-Rennstrecke wird hauptsächlich für den nationalen Motorsport eingesetzt. Im Oktober 2009 wurde auf der Strecke mit dem 5. Lauf des European Touring Car Cup erstmals eine internationale Motorsport-Veranstaltung veranstaltet. Weblinks Braga Vasco Sameiro & Kart auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo Einzelnachweise
Circuito Vasco Sameiro

The Circuito de Velocidade Vasco Sameiro (also known as Circuit of Braga) is a racing circuit located 6 km (3.7 mi) north of Braga, Portugal at Palmeira. It was constructed in 1990 around the local aerodrome and is 3.021 km (1.877 mi) long. The track runs in an anticlockwise direction. The circuit is owned by the Clube Automóvel do Minho. There is a karting track adjacent to the main track. The karting circuit was used for the Karting World Championship in 2000 and 2005, while the auto racing circuit is used mostly for Portuguese national motorsports. In October 2009 it hosted its first international motorsports event, the fifth running of the annual European Touring Car Cup. Lap records The fastest official race lap records at the Circuito Vasco Sameiro are listed as: References External links Official website Location at Google Maps
Circuito Vasco Sameiro

Het Circuit Vasco Sameiro, ook bekend als Circuito do Braga is een circuit in Palmeira, Portugal. Het circuit werd aangelegd in 1990 rond een lokale vliegbasis. Op het kartcircuit dat op het terrein gevestigd is werd tussen 2000 en 2005 een race om het Wereldkampioenschap Karting verreden. Naast races om Portugese auto- en motorsportkampioenschappen wordt het circuit momenteel uitsluitend gebruikt als racelocatie voor een manche in de ETCC.