NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Estádio Municipal de Alcobaça

L'Estádio Municipal de Alcobaça est un stade de football situé à Alcobaça, au Portugal. Historique Origines Le stade a été construit à la base pour les activités sportives de la ville d'Alcobaça. Le football est majoritaire, et le Ginásio Clube de Alcobaça en est le principal occupant. Coût et financement Structure et équipement Le stade est équipé d'une piste d’athlétisme et d'un terrain de football synthétique. Utilisation du stade Ginásio Clube de Alcobaça Le stade accueille chaque rencontres du Ginásio de Alcobaça. Le stade a vu accueillir de nombreuses équipes, notamment celle du Benfica, du Sporting ou encore du FC Porto. Car pendant la saison 1982-1983 le club a réussi l'exploit d'atteindre la première division en football. Ce stade est aussi utilisé par le Ginásio envers les catégories juniors. Autres matchs de football Environnement et accès Situation Accès au stade Pour accéder au stade il existe différents trajets. Le stade se trouve en plein centre-ville de la ville de Alcobaça sur la Rua de Olivença. Pour accéder venant du nord, on peut prendre l'autoroute A8 en provenance de la sortie de Valado dos Frades par la nationale 8-4. Pour ceux qui accèdent par le sud, il existe différents chemins mais le plus rapide reste la nationale 8-6 qui relie Benedita à Alcobaça en provenance de la nationale 1. La nationale 8 accède vers l'est en direction de Porto de Mós et de Batalha qui amène directement vers la nationale 1 qui se dirige vers Leiria. Urbanisme Le stade est un modèle, des anciens stades portugais construits anciennement. Notes et références Annexes Articles connexes Ginásio Clube de Alcobaça Alcobaça Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du football Portail de l’athlétisme Portail du Portugal
Estádio José Gomes

Das Estádio José Gomes ist ein Fußballstadion im Ortsteil Reboleira der portugiesischen Kreisstadt Amadora. Geschichte Es wurde 1957 fertiggestellt und bietet 9.288 Zuschauern Platz. Die Anlage ist Heimstätte des Fußballvereins Estrela Amadora. 1990 fand hier das Hinspiel um die Supertaça Cândido de Oliveira statt, 2009 war es Wettkampfstätte für einige Spiele im Rahmen der Jogos da Lusofonia. Weblinks europlan-online.de: Estádio José Gomes – Amadora de.soccerway.com: Estádio José Gomes zerozero.pt: Estádio José Gomes (portugiesisch) Einzelnachweise
Estadio José Gomes

El Estadio José Gomes, conocido de forma no oficial como Estádio da Reboleira, por su ubicación, es el estadio del equipo de fútbol portugués CF Estrela da Amadora y tiene una capacidad de 9 288 espectadores. El estadio albergó un partido de la selección de fútbol sub-21 de Portugal para la Clasificación para la Eurocopa Sub-21 de 2023.​​​ Referencias Enlaces externos
Stade José-Gomes

Le stade José-Gomes est un stade de football situé à Amadora au Portugal. Le stade, inauguré en 1923, a une capacité de 9 288 places et pour club résident le CD Estrela nouveau club depuis la dissolution de l'Estrela da Amadora en 2011, puis le Club Football Estrela da Amadora depuis 2020. Références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du football Portail du Portugal
Stadio José Gomes

Lo stadio José Gomes (in portoghese Estádio José Gomes), noto anche come Estádio da Reboleira dal nome della località che lo ospita, è uno stadio di calcio situato nella freguesia di Venteira, nella città di Amadora, in Portogallo. Inaugurato nel 1957, fu ristrutturato nel 1991. L'impianto è stato posto all'asta nel 2022, venendo rilevato dal sodalizio sportivo dell'Estrela Amadora, che ha raccolto l'eredità del disciolto Clube de Futebol Estrela da Amadora. Lo stadio, oltre ad ospitare abitualmente le partite interne del Estrela Amadora, ha ospitato una partita di coppa del Clube Desportivo dos Olivais e Moscavide e un incontro della Nazionale Under-21 di calcio del Portogallo nell'ambito delle qualificazioni al campionato europeo di calcio Under-21 2023. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Estádio José Gomes
Estádio José Gomes

Estádio José Gomes – stadion piłkarski w Amadorze, w Portugalii. Został otwarty w 1957 roku. Obiekt może pomieścić 9 288 widzów. Swoje spotkania rozgrywają na nim piłkarze klubu Estrela Amadora. Stadion był jedną z aren turnieju piłkarskiego na Igrzyskach Luzofonii 2009. Rozegrano na nim także pierwsze spotkanie dwumeczu o Superpuchar Portugalii w sezonie 1989/1990 (7 sierpnia 1990 roku: Estrela Amadora – FC Porto 2:1). Uwagi Przypisy
Estádio José Gomes

O Estádio José Gomes, também conhecido como Estádio da Reboleira, é um estádio de futebol português, localizado na cidade da Amadora, mais precisamente no bairro da Reboleira, na freguesia da Venteira. O recinto tem uma capacidade de cerca de 9 288 espectadores. É a casa do novo clube fundado em 2020 conhecido como Club Football Estrela da Amadora SAD e disputa os jogos em casa para a Primeira Liga, Taça da Liga e Taça de Portugal. História Este estádio inaugurado em 1957 foi sempre um palco importante para a equipa tricolor, chegando aliás, a ser uma das várias infraestruturas sede a receber os Jogos da Lusofonia de 2009. Depois da glória, chegou a amargura, com o antigo Clube de Futebol Estrela da Amadora a declarar insolvência em Setembro de 2009. Com todo este tumulto, o estádio foi deixado abandonado durante cerca de 6 anos, resultando em alguns danos estruturais significativos como o caso da bancada norte, atualmente interdita ao público. Em Julho de 2022 foi alvo de leilão, tendo sido adquirido pelo Club Football Estrela da Amadora por aproximadamente 2,25 milhões de euros. Desde Agosto de 2022, após ter sido adquirido pelo clube da Reboleira, o estádio tem sido alvo de inúmeras remodelações que visam um melhoramento interno e externo da infraestrutura em prol dos adeptos e da cidade. O recinto teve o seu público recorde de 7 331 espectadores a 18 de maio de 2024, numa partida valida pela 34ª Jornada da Primeira Liga de 2023/24, em que o Estrela da Amadora saiu vencedor frente ao Gil Vicente com golo de Kikas ao minuto 25. O jogo era decisivo e permitiu ao Estrela da Amadora a manutenção na Primeira Liga. Futuro Desde 2021, que os dirigentes do clube tricolor pretendem renovar as infraestruturas recentemente adquiridas. Aliás, já existe por parte da Câmara Municipal Amadora um projeto de requalificação do estádio, das piscinas e do pavilhão bem como os espaços verdes envolventes, no entanto, nada avançou pela falta da escritura da posse dos mesmos. Referências Ligações externas «Estrela inaugura mural pela inclusão em bancada do Estádio José Gomes». www.record.pt. Consultado em 31 de janeiro de 2024 «Estádio José Gomes no Facebook». m.facebook.com. Consultado em 31 de janeiro de 2024. Cópia arquivada em 31 de janeiro de 2024
Жозе Гомеш (стадіон)

Стадіон «Ештадіу Жозе Гомеш» (порт. Estádio José Gomes), також відомий як «Ештадіу-да-Реболейра» (порт. Estádio da Reboleira) — футбольний стадіон, що знаходиться в Амадорі, Португалія і є домашньою ареною місцевого футбольного клубу «Ештрела». Має місткість 9288 осіб. Примітки
Palacio de Brejoeira

El Palacio de Brejoeira está situado en la freguesia de Pinheiros, municipio de Monção, Portugal. El Palacio fue clasificado Monumento Nacional en 1910. Es un palacete neoclásico cuyo arquitecto fue Carlos Amarante y su fecha de construcción 1834. Fue construido por orden de Luis Pereira Velho de Moscoso. En sus alrededores se encuentra un gran jardín, con árboles centenarios y cultura de Albariño. Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Palacio de Brejoeira.
Palais de Brejoeira

Le Palais de Brejoeira est situé à Monção, dans le nord du Portugal. Historique Il s'agit d'un palais de style néoclassique dont la construction a débuté au début du XIXe siècle et s'est terminé vers 1834. Sa construction a été commandée par Luis Pereira Velho de Moscoso. Bien qu'il n'y ait aucune preuve sur l'auteur du projet, celui-ci a été attribué à Carlos Amarante l'un des plus importants architectes de l'époque en activité dans le nord. N'appartenant pas à la noblesse, Luis de Moscoso ne pouvait pas construire un palais avec quatre tours. Toutefois, le roi l'autorise à construire une troisième tour. Les travaux se sont poursuivis sous la direction de son second fils, Simon (1805-1881). Caractéristiques Il se compose d'un groupe remarquable qui comprend un palais entouré d'un bosquet ombragé, des jardins de style anglais et de vastes vignobles d'Alvarinho. Les jardins donnent à ce palais un environnement exubérant. Voir aussi Articles connexes Liste des monuments nationaux du district de Viana do Castelo Liens externes (pt) Site officiel Ressources relatives à l'architecture : Directorate General of Cultural Heritage Sistema de Informação para o Património Arquitectónico Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des monuments nationaux du Portugal
Centro Hospitalar e Universitário de Coimbra

The Centro Hospitalar e Universitário de Coimbra (C.H.U.C) is a Portuguese public healthcare complex located in Coimbra, Portugal. It is composed by 6 medical institutions: Hospital da Universidade (the original University Hospital), Hospital Pediátrico de Coimbra (Pediatric Hospital), Hospital dos Covões, Maternidade Dr. Bissaya Barreto (maternity), Maternidade Dr. Daniel de Matos (maternity) and Hospital Sobral Cid (Psychiatrics Hospital). It's the biggest healthcare center in Portugal, with over 2000 beds and 8500 patients consulted per day.
Fort of Paimogo

The Fort of Paimogo, also known as the Fort of Our Lady of the Angels of Paimogo (Portuguese: Forte de Nossa Senhora dos Anjos de Paimogo), stands in a dominant position on Paimogo beach near the town of Lourinhã, Lisbon District in Portugal Constructed in 1674, it ceased to serve a military function in 1834 and is now under threat from coastal erosion. The fort presents an almost unique example of a fort from that period that has not undergone subsequent modification. History The fort was one of those built on the instructions of António Luís de Meneses, 1st Marquis of Marialva and hero of the Portuguese Restoration War, with the intention of defending the Portuguese coastline from Peniche to the estuary of the river Tagus at Cascais to the south in order to offer protection from the constant maritime threat presented by Spanish troops and Barbary pirates. It was located on the Paimogo Beach, which provided easy access for invaders. Paimogo fort is rectangular, reinforced at the corners by towers topped by a conical vault. In design it is similar to the Fort of Milreu in Ericeira to the south, which was built at the same time. After construction it was manned in 1675 by six gunners and six other soldiers, with six artillery pieces. By 1735 the number of weapons had increased to eight. In 1796 an inspection revealed that its general state of conservation was poor and by 1804 its garrison consisted of just five gunners and five marines. In 1808 during the Peninsular War the fort provided covering fire for British forces landing at Paimogo who reinforced the Anglo-Portuguese troops of the Duke of Wellington and took part in the Battle of Roliça and Battle of Vimeiro. During the Portuguese Civil War (1828-1834) the fort was manned by just five soldiers. After that conflict it ceased to have a military function and was abandoned and used by a local farmer. Geological Heritage The location of Paimogo fort is close to areas of cliffs where dinosaur nesting took place. Several fossilized eggs and remains of theropod embryos, sauropod Zby atlanticus and other animals of the Upper Jurassic period have been found there, some of which can be seen in the Lourinhã museum. In 1980 there were plans for the fort to be used as a centre for tourists interested in the dinosaur fossils but the plan was not advanced. Some repairs were carried out in the late 1990s and early 2000s, including erosion protection. In the second half of 2004 ownership was signed over to the Lourinhã Council, which planned to incorporate the fort in a proposed “Dinosaur Route” planned by the Institute for Nature Conservation and Forests. However, there has been little visible progress and erosion continues to be a potential problem. References
Fort de Paimogo

Le fort de Notre-Dame-des-Anges de Paimogo, ou fort de Paimogo ou fort de Lourinhã est élevé sur une position dominante au-dessus de la plage de Paimogo. Le fort est situé dans la municipalité de Lourinhã, dans le district de Lisbonne. Histoire Érigé à partir de 1674, par décision de António Luís de Menezes, du marquis de Marialva et du comte de Cantanhede, héros de la guerre de la Restauration de l'indépendance, avec la fonction de défense de cet intervalle du littoral, intégrait la seconde ligne de défense de la barre du Tage, qui s'élargissait du Praça-forte de Peniche jusqu'à Cascais. À la fin des guerres libérales, et avec l'évolution des moyens de guerre, le fort a perdu sa fonction de défense. Classé comme Immeuble d'Intérêt Public, se trouve aujourd'hui abandonné et dans un état avancé de dégradation, avec ses fondations érodées côté sud-ouest, d’où un risque imminent d’effondrement. Au second semestre 2004, la Mairie de Lourinhã a conclu un accord avec la Direction générale du Patrimoine pour la cession de l'immeuble pour vingt-cinq ans, renouvelables, avec l'intention d'investir dans sa restauration en vue de l’utiliser comme espace culturel intégrant de la Rompue du Dinosaures de l'Institut de la Conservation de la Nature. Les travaux ont commencé au premier semestre 2006. Fin des travaux Les travaux (nettoyage de la citerne, remplacement des portes et des fenêtres, dalles dans la couverture et réparation de l'escalier qui donne accès à la terrasse) sont désormais terminés, pour un coût de 145 000 euros. Notes et références Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Directorate General of Cultural Heritage Sistema de Informação para o Património Arquitectónico Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de l’histoire militaire Portail des monuments nationaux du Portugal
Forte de Nossa Senhora dos Anjos de Paimogo

O Forte de Nossa Senhora dos Anjos de Paimogo, também conhecido como Forte de Paimogo ou Forte da Lourinhã, ergue-se em posição dominante sobre a praia de Paimogo, na atual freguesia de Lourinhã e Atalaia no município da Lourinhã, distrito de Lisboa, em Portugal. O Forte de Paimogo está classificado como Imóvel de Interesse Público desde 1957. História O forte seiscentista Erguido a partir de 1674, por determinação de D. António Luís de Menezes, Marquês de Marialva e depois Conde de Cantanhede, herói da guerra da Restauração da independência, com a função de defesa daquele trecho do litoral, integrava a segunda linha de defesa da barra do rio Tejo, que se estendia da Praça-forte de Peniche até Cascais. Ao término da Guerra Civil Portuguesa (1828-1834), e diante da evolução dos meios bélicos, perdeu a sua função defensiva. Do século XX aos nossos dias Classificado como Imóvel de Interesse Público, em meados do século XX o forte encontrava-se abandonado e em avançado estado de degradação, com as suas fundações pelo lado sudoeste erodidas, trazendo risco iminente de derrocada à muralha naquele trecho. No segundo semestre de 2004 a Câmara local fechou um acordo com a Direcção-Geral do Património para a cedência do imóvel por vinte e cinco anos, renováveis, com o propósito de investir na sua reforma e futura utilização como espaço cultural integrante da Rota dos Dinossauros do Instituto da Conservação da Natureza. Os trabalhos foram iniciados em 2006. Em 2017, e apesar do seu enorme potencial turístico, com uma das melhores vistas de mar do continente português, este forte continua votado ao abandono e corre o risco de ruir. Características Este pequeno forte marítimo, abaluartado, apresenta planta quadrangular com guaritas cilíndricas nos vértices e bateria pelo lado do mar. Referências Ligações externas Inventário do Património Arquitectónico (DGEMN) Instituto Português de Arqueologia Forte de Nossa Senhora dos Anjos de Paimogo na base de dados Ulysses da Direção-Geral do Património Cultural
Apeadero de Vila Fernando

Nota: No confundir con el Apeadero de Fernando Pó, en la Línea del Alentejo. El Apeadero de Vila Fernando, originalmente denominado Apeadero de Villa Fernando, es una plataforma ferroviaria de la Línea de la Beira Alta, que sirve a la localidad de Vila Fernando, en el Distrito de Guarda, en Portugal. Características Este apeadero tiene acceso por la Calle del Muelle, junto a la localidad de Vila Fernando.​ Historia El tramo de la Línea de la Beira Alta entre Pampilhosa y Vilar Formoso, donde este apeadero se encuentra, entró en servicio, de forma provisional, el 1 de julio de 1882; a línea fue totalmente inaugurada, entre Figueira da Foz y la frontera con España, el 3 de agosto del mismo año, por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses de la Beira Alta.​​ En 1905, las autoridades de Guarda y de Sabugal requirieron a la administración de la Compañía de la Beira Alta que este apeadero fuese elevado a la categoría de estación de 3.ª clase.​ No obstante, en 1913 todavía poseía la categoría de apeadero,​ apareciendo como estación en los horarios de 1980 y 1984.​​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Fotografía del Apeadero de Vila Fernando, en el sitio electrónico Panoramio
Apeadeiro de Vila Fernando

O apeadeiro de Vila Fernando (nome anteriormente grafado como "Villa"), é uma interface da Linha da Beira Alta, que serve a localidade de Vila Fernando, no Distrito da Guarda, em Portugal. Descrição Localização e acessos Este apeadeiro tem acesso pela Rua do Cais da localidade ferroviária de Vila Fernando (Gare), situada a nordeste da localidade nominal, na margem oposta do Rio Noéme, distante menos de um quilómetro. Infraestrutura Como apeadeiro numa linha de via única, esta interface tem uma só plataforma, com 83 m de comprimento e 695 mm de altura, situada, junto com o edifício de passageiros, do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Vilar Formoso). Serviços Por motivos do obras em toda a Linha da Beira Alta em 2022-2024, o serviço de passageiros a este interface é assegurado por via rodovária, com duas circulações diárias em cada sentido entre Guarda e Vilar Formoso. História A Linha da Beira Alta entrou ao serviço, de forma provisória, em 1 de Julho de 1882, tendo a linha sido definitivamente inaugurada em 3 de Agosto do mesmo ano, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta, Vila Fernando constava já do elenco original de interfaces da linha, com a classificação de apeadeiro. Em 1905, as autarquias da Guarda e do Sabugal requisitaram à administração da Companhia da Beira Alta que este apeadeiro fosse elevado a estação de terceira classe. No entanto, em 1913 mantinha ainda a classificação de apeadeiro. Em finais de 1915, a Companhia da Beira Alta pediu ao governo a construção de uma estrada desta esta gare até Aldão. Em 1939, a Companhia construiu duas guaritas para os agulheiros e fez grandes obras de reparação no cais fechado. Um diploma publicado no Diário do Governo n.º 167, II Série, de 21 de Julho de 1949, aprovou o processo de expropriação de quatro parcelas de terreno à direita da Linha da Beira Alta, entre o PK 216+922,16 e o PK 217+011,80, para a ampliação da estação. Nos horários de 1984, ainda surge com a classificação de estação, assim como do mapa oficial de 1988; em 2011 surge porém de novo como apeadeiro na documentação oficial. Ver também História do transporte ferroviário em Portugal Transporte ferroviário em Portugal Infraestruturas de Portugal Comboios de Portugal Referências Ligações externas «Fotografia do Apeadeiro de Vila Fernando em 1995, no sítio electrónico Flickr»
Apeadero de Caria

El Apeadero de Caria es una plataforma ferroviaria desactivada de la Línea de la Beira Baixa, que servía a la localidad de Caria, en el Distrito de Castelo Branco. Historia El tramo entre Covilhã y Guarda, donde este apeadero se sitúa, fue concluido el 11 de abril de 1893,​ e inaugurado el 11 de mayo del mismo año.​ La circulación ferroviaria fue suspendida el 9 de marzo de 2009 en el tramo entre Guarda y Covilhã, para procederse a iniciar las obras de rehabilitación.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Historia del transporte ferroviario en Portugal Referencias Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre el Apeadero de Caria. Enlaces externos Fotografía del Apeadero de Caria, en el sitio electrónico Panoramio.
Apeadeiro de Caria

O apeadeiro de Caria é uma interface ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Caria, no distrito de Castelo Branco, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface ferroviária dista do centro da localidade nominal (Casa da Torre) menos de dois quilómetros, mormente via EN18-3. Infraestrutura Como apeadeiro de uma linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 100 m de comprimento e 685 mm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado sulsudeste da via (lado direito do sentido ascendente, para Guarda). Situa-se junto a esta interface, ao PK 179+846, a zona neutra de Caria que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Sobral e de Fatela. Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo intercidades, com três circulações diárias em cada sentido, entre Lisboa - Santa Apolónia e Guarda, e de tipo regional, com duas circulações diárias em cada sentido, entre Castelo Branco ou Entroncamento e Guarda. História Este apeadeiro insere-se no lanço entre Covilhã e a Guarda, que foi concluído em 11 de Abril de 1893, e inaugurado em 11 de maio do mesmo ano. Em 16 de Abril de 1904, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que em Lisboa tinha-se organizado uma reunião de representantes de vários pontos da região central do país, para pedir a construção de novas linhas ou modificar o traçado das já planeadas, tendo um dos caminhos de ferro propostos sido a Linha de Penamacor, da Sertã a Penamacor, que deveria ser prolongada por Caria ou Belmonte até Manteigas. Em 1948, vários lanços da Linha da Beira Baixa estavam a ser alvo de renovação de carris, incluindo da Covilhã a Caria. Até pelo menos, 1988, esta interface mantinha a classificação de estação, tendo sido despromovida à de apeadeiro antes de 2011. A circulação ferroviária foi suspensa em 9 de Março de 2009 no troço entre a Guarda e Covilhã, para se proceder a obras de reabilitação. A circulação ferroviária foi retomada no dia 2 de maio de 2021, após terem sido concluídas as obras de modernização do troço Covilhã-Guarda. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Fotografia do Apeadeiro de Caria, no sítio electrónico Transportes XXI» «Página sobre o Apeadeiro de Caria, no sítio electrónico Wikimapia» Estação Ferroviária de Caria na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
Apeadero de Soito

El Apeadero de Soito es una plataforma ferroviaria de la Línea de la Beira Alta, que sirve a la localidad de Soito, en el Distrito de Aveiro, en Portugal. Historia Inauguración Este apeadero se encuentra en el tramo entre las Estaciones de Pampilhosa y Vilar Formoso, en la Línea de la Beira Alta, que fue inaugurado por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses de la Beira Alta el 1 de julio de 1883.​​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Referencias Enlaces externos Página sobre el Apeadero de Soito, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).