Sines

Sines è una città portoghese nel distretto di Setúbal, regione dell'Alentejo e subregione dell'Alentejo Litorale. È la sede del comune di Sines con una superficie di 203,30 km² e 14.771 abitanti, suddiviso in 2 freguesias. Il comune confina a nord e a est con il comune di Santiago do Cacém, a sud con Odemira e a ovest si affaccia sull'Oceano Atlantico. La costa del comune, a sud di São Torpes, fa parte del Parco Naturale dell'Alentejo sudoccidentale e della Costa Vicentina. Il comune di Sines ha il PIL pro capite più alto tra tutti i comuni del Portogallo. Storia Nel comune sono state rinvenute tracce di insediamenti umani fin dalla preistoria. Tracce di alcuni di questi insediamenti sono oggi scoperte in siti archeologici come Palmeirinha e Quitéria. Si ritiene che anche i Celti e i Punici siano passati per Sines. La presenza celtica è solo un'ipotesi, mentre quella punica è certa: il Tesoro di Gaio, scoperto in una Fazenda del comune nel 1966 e attualmente conservato nel Museo di Sines, è punico. Con i Romani, il comune si definì per la prima volta come porto e centro industriale. La baia di Sines è il porto della città di Mirobriga. Il canale dell'Isola di Pessegueiro è collegato ad Arandis (Garvão). Sotto il dominio romano, Sines e l'isola erano centri "industriali", con complessi per la salatura del pesce. La seconda ipotesi sull'etimologia di Sines è anch'essa romana: "sinus" - baia o "sinus" - seno, che si riferisce alla configurazione di Capo Sines vista da Monte Chãos. L'Alto Medioevo, periodo in cui la regione fu occupata da Visigoti e Mori, è il periodo meno conosciuto della storia di Sines. Il Museo di Sines conserva reperti archeologici visigoti che testimoniano l'esistenza di una basilica del VII secolo. Durante l'occupazione araba della penisola iberica meridionale, Sines fu praticamente abbandonata. Sines, insediamento dell'Ordine di Santiago a partire dal XIII secolo, ottenne l'autonomia amministrativa il 24 novembre 1362. D. Pietro I, interessato al suo ruolo difensivo sulla costa, concesse a Sines uno statuto che la elevava al rango di città, ponendo come condizione la costruzione di un castello. La vita del comune in età moderna continuò a essere caratterizzata da funzioni marittime. La fondazione di Porto Covo da parte di Jacinto Bandeira avvenne alla fine del XVIII secolo, con l'intento di costruire due porti. Nel XIX secolo, durante il regno della regina Vittoria, si svolse un accordo di alleanza tra i regni di Portogallo e Inghilterra. L'accordo prevedeva che i signori inglesi occupassero i territori di Sines, Santiago do Cacém e Odemira. Il terreno, suddiviso in un'area più grande di due campi da calcio (attualmente ancora compresa tra la città e le zone circostanti di Sines e Porto Côvo), rappresentò un modo per avviare l'agricoltura, l'allevamento e la produzione di sughero nella regione costiera dell'Alentejo e per lo sviluppo delle città di Sines, Santiago do Cacém, Odemira, Santo André e Milfontes, e dei villaggi di Porto Côvo, Melides, Abela e Grândola. L'industria più redditizia per i signori inglesi era quella del sughero. Con otto stabilimenti a Sines, i prodotti in sughero venivano trasportati via mare, una pratica che continuò fino all'inizio del XX secolo e agli anni '30. Nel XIX secolo, con l'avvento del liberalismo, il comune cessò di appartenere all'Ordine di Santiago e fu definitivamente soppresso nel 1855. La seconda metà del secolo, tuttavia, fu paradossalmente un periodo di crescita. A metà del XIX secolo, un giovane medico dell'Algarve scrisse la prima monografia conosciuta su Sines, "Breve Notícia de Sines" (Breve Notícia de Sines). La Sines di Francisco Luís Lopes è una città con problemi, ma aperta e tollerante. Il XX secolo inizia praticamente con la restaurazione del comune nel 1914. L'industria del sughero, la pesca e un po' di agricoltura e turismo costituirono la base della vita a Sines fino alla fine degli anni '60, quando, a parte la vicinanza al mare, Sines era difficilmente distinguibile dal resto della regione dell'Alentejo. Il grande complesso industriale creato a Sines dal governo di Marcello Caetano nel 1970 cambiò il volto del comune. La popolazione esplode e si diversifica, il paesaggio assume nuove configurazioni e la comunità lotta per mantenere la propria integrità e qualità della vita, mitigando gli impatti negativi dell'installazione di nuove unità e sfruttando quelli positivi. La storia della costruzione del complesso petrolchimico di Sines, fino alla fine degli anni '80, mostra che gli unici progetti completati erano i due impianti petrolchimici, la centrale a carbone EDP e i terminali per carbone e petrolio. L'accordo non è stato portato a termine del tutto; il fallimento è stato la demolizione della città di Sines per costruire un nuovo terminale petrolifero nella baia o per ampliare quello esistente, così come gli oltre 10 km di oleodotti. Il complesso petrolchimico era destinato a diventare un'infrastruttura di trasmissione petrolchimica internazionale, e il complesso petrolchimico è stato effettivamente completato. L'idea attuale è di trasformarlo in un complesso industriale o in una piattaforma logistica intercontinentale. L'idea alla base del progetto ideale di costruire da zero una nuova città, Vila Nova de Santo André, per ospitare la popolazione del comune di Sines, era quella di sostituire il villaggio di Sines e trasformare l'intero territorio del capoluogo comunale nel complesso industriale-portuale di Sines. Questo ideale, tuttavia, si è rivelato viziato fin dalle sue fasi iniziali: la demolizione del villaggio di Sines all'inizio degli anni '70 e '90; l'espansione del comune di Sines fino a diventare una città negli anni '90; e la successiva, seppur limitata, espansione della città e dell'industria. Ciò è stato dovuto a processi burocratici statali e locali, nonché a scelte politiche, economiche e nazionali in materia di reindustrializzazione nel corso degli anni. Il progetto si è rivelato inoltre inadeguato per la globalizzazione strategica del paese, portando al continuo sottosviluppo della città portuale-industriale di Sines, alla centralizzazione finanziaria di Funchal, alla centralizzazione politica di Lisbona e alla centralizzazione industriale ed economica di Porto. Questo ha rappresentato un problema per la coscienza della società portoghese, con ripercussioni sullo sviluppo culturale, economico e industriale. Oggi, tuttavia, più della metà del traffico portuale portoghese, soprattutto quello dei container, transita attraverso il porto in acque profonde di Sines. L'ampliamento del Canale di Panama potrebbe dare a Sines un impulso significativo, a condizione che venga finalmente realizzato un collegamento ferroviario adeguato con la Spagna e l'Europa centrale. Geografia È la sede di un comune con 203,30 km² di superficie e 18 598 abitanti (2015 INE), diviso in due freguesias. Il comune è delimitato a nord e ad est dal comune di Santiago do Cacém, a sud e ad ovest dal Odemira. La costa della città, a partire da São Torpes in direzione sud, fa parte del Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina. Economia La città riveste una notevole importanza economica in virtù del suo porto, entrato in attività nel 1978, il più importante del Portogallo per volume di traffico. Sines è un importante nodo logistico per container, gas naturale e idrocarburi. Ospita inoltre rilevanti industrie petrolchimiche. Società Evoluzione demografica Amministrazione municipale Il territorio di Sines è suddiviso in due freguesias: Porto Covo Sines Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sines Collegamenti esterni Le freguesias di Sines sul sito dell'Associação Nacional Municípios Portugueses, su anmp.pt. URL consultato il 1º novembre 2006 (archiviato dall'url originale il 5 ottobre 2006).