Estação Ferroviária de Coruche

A Estação Ferroviária de Coruche é uma interface encerrada da Linha de Vendas Novas, que servia a localidade de Coruche, no distrito de Santarém, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se junto à povoação de Coruche, tendo acesso pela Largo da Estação Ferroviária, na Estrada Nacional 114-3. Vias de circulação e plataformas Segundo o Directório da Rede 2012, lançado pela Rede Ferroviária Nacional em 6 de Janeiro de 2011, a estação ferroviária de Coruche possuía duas vias de circulação, com 508 e 468 m de comprimento, e duas plataformas, que tinham 15 e 25 cm de altura, e 84 e 40 m de extensão. História Planeamento e construção Nos primórdios dos caminhos de ferro em Portugal, projectou-se que Santarém fosse o centro de uma rede de comunicações ferroviárias, tendo sido proposta uma linha que ligasse aquela localidade à Linha do Alentejo, passando por Coruche. Em Agosto de 1902, já se tinha determinado quais as estações e apeadeiros a construir no projecto da Linha de Vendas Novas, tendo sido programada a construção da estação de Coruche, cerca do quilómetro 32. Em Abril de 1903, a estação estava quase construída, e em Agosto as obras estavam muito avançadas, com a via já assente. A estação foi solenemente inaugurada em Agosto, embora a linha só tenha aberto à exploração em 15 de Janeiro de 1904. Em 1913, a estação estava ligada à vila de Coruche por um serviço de diligências. Ligação projectada à Linha do Sorraia Em Janeiro de 1899, foi aberto um inquérito administrativo, para a apreciação do público sobre os projectos ferroviários dos Planos das Redes Complementares ao Norte do Mondego e Sul do Tejo, incluindo a Linha do Vale do Sorraia, de via estreita, que deveria ligar Coruche a Estremoz via Mora. Em 15 de Julho de 1903, o Ministério das Obras Públicas, Comércio e Indústria publicou as bases para o concurso da Linha de Portalegre e o seu Ramal de Avis, entre Fronteira e Avis, que seria considerado como o primeiro troço da Linha do Sorraia. Em 1905, foi estudado o troço entre Mora e Coruche da Linha do Sorraia, tendo sido confirmado que o local de entroncamento teria de ser na Estação de Quinta Grande, uma vez que se revelou impossível fazer a ligação directamente à Estação de Coruche. Depois de várias dificuldades, um decreto de 27 de Junho de 1907 ordenou a supressão do projecto do Ramal de Avis. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Leitura recomendada Pouca terra... pouca terra...: cem anos do comboio em Coruche 1904-2004. Coruche: Associação para o Estudo e Defesa do Património Cultural e Natural do Concelho de Coruche. 2004. 31 páginas FRANCISCO, Domingos; PAIVA, Ana (2004). O caminho de ferro em Coruche: exposição comemorativa do centenário da linha Setil-Vendas Novas, 1904-2004. Coruche: Câmara Municipal de Coruche. 99 páginas. ISBN 972-98829-5-9 !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) Ligações externas «Página com fotografias da Estação de Coruche, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página com fotografias da Estação de Coruche, no sítio electrónico RailPictures» (em inglês) «Página sobre a Estação de Coruche, no sítio electrónico Wikimapia» Estação Ferroviária de Coruche na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural