Apeadeiro de Freixo de Numão

O apeadeiro de Freixo de Numão, originalmente denominado de Freixo, e também chamado de Freixo de Numão - Mós do Douro e de Freixo de Numão - Mós, é uma interface da Linha do Douro, que serve as localidades de Freixo de Numão e Mós, no concelho de Vila Nova de Foz Côa, em Portugal. Descrição Localização e acessos Situada em local isolado em meio rural, esta interface dista mais de onze quilómetros da localidade nominal primária, mormente via EN324, com declive total considerável. A localidade nominal secundária é mais próxima, mesmo assim situando-se a mais de seis quilómetros, via EN324 e EM614. Infraestrutura Como apeadeiro numa linha de via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 146 m de comprimento e 50 cm de altura, configuração assaz reduzida em comparação com a de décadas anteriores. O edifício de passageiros, em desuso, situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Barca d’Alva). Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipos regional e inter-regional, com seis circulações diárias em cada sentido, entre Pocinho e Régua ou Porto-Campanhã ou Porto - São Bento. História Este apeadeiro encontra-se no lanço entre as estações de Tua e Pocinho da Linha do Douro, que abriu à exploração no dia 10 de Janeiro de 1887. Em 1901, o conselho de administração dos Caminhos de Ferro do Estado ordenou a realização de um estudo sobre as ligações rodoviárias às suas estações e apeadeiros, tendo-se apurado que no caso de Freixo estava em construção um ramal da Estrada Real n.º 34 que iria servir a estação, faltando ainda construir cerca de 12 km. No Século XX, a estação teve um grande movimento, devido em parte à proximidade das ligações para Barca d’Alva e para a Linha do Sabor. Durante o período do Estado Novo, foi concluída a estrada entre a estação e a povoação de Freixo de Numão. Num artigo na Gazeta dos Caminhos de Ferro de 16 de Janeiro de 1953, o jornalista Guerra Maio relatou que tinha sido recentemente criada uma carreira de autocarros até à estação de Freixo de Numão, que fazia parte de uma rede de serviços rodoviários na margem Sul do Douro. Em 1913, ostentava a categoria de estação, e era denominada de Freixo. Em 1979, a denominação já tinha sido alterada para Freixo de Numão, mas devido à sua maior proximidade em relação a Mós do Douro, a população desta localidade pediu para alterar o nome da estação, pelo que, em 1984, já se chamava de Freixo de Numão - Mós do Douro. Posteriormente, a Rede Ferroviária Nacional voltou a alterar o nome da estação, para Freixo de Numão - Mós. Na década de 1980, o armazém de mercadorias anexo à estação foi destruído num incêndio. Até pelo menos, 1988, esta interface mantinha a classificação de estação, tendo sido despromovida à de apeadeiro antes de 2011. Em 25 de Dezembro de 2009, a circulação foi suspensa no lanço da Linha do Douro entre Tua e o Pocinho, tendo sido organizado um transporte alternativo de autocarros e táxis, sendo estes últimos empregues nos apeadeiros com acessos mais difíceis, incluindo Freixo de Numão. Ver também História da Linha do Douro Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia VIEGAS, Francisco José (1988). Comboios Portugueses. Um Guia Sentimental. Lisboa: Círculo de Editores. 185 páginas Ligações externas «Página sobre o Apeadeiro de Freixo de Numão, no sítio electrónico Wikimapia» Apeadeiro de Freixo de Numão na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural