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Apeadero de Mata

El Apeadero de Mata es una estación ferroviaria desactivada de la Línea del Este, que servía a la localidad de Aldeia da Mata, en el Distrito de Portalegre, en Portugal. Historia Esta plataforma se inserta en el tramo entre Abrantes y Crato de la Línea del Este, que entró en servicio con la Compañía Real de los Caminhos de Ferro Portugueses el 6 de marzo de 1866.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Fotografía del Apeadero de Mata, en el sitio electrónico Panoramio Página sobre el Apeadero de Mata, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional
Apeadeiro de Mata

O Apeadeiro de Mata, originalmente escrito Matta, é uma gare ferroviária encerrada da Linha do Leste situada no Distrito de Portalegre, em Portugal. Ainda que localizada em território da freguesia da Cunheira (concelho de Alter do Chão), servia nominalmente o povoado mais póximo — a Aldeia da Mata (concelho do Crato), distante 2900 m pela EM 534. História Esta interface insere-se no troço entre Abrantes e Crato da Linha do Leste, que entrou ao serviço pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 6 de Março de 1866. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas “Diagramas Linha do Leste” O Guarda Freio: diagrama desta estação em 1970 «Fotografia do Apeadeiro de Mata, no sítio electrónico Trainpicture archive» (em inglês) «Página sobre o Apeadeiro de Mata, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
Paraimo (przystanek kolejowy)

Paraimo (port. Apeadeiro de Paraimo) – przystanek kolejowy, w miejscowości Paraimo, w dystrykcie Aveiro, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Norte. Obsługiwany jest wyłącznie przez pociągi regionalne Comboios de Portugal. Historia Linia między stacjami Estarreja i Taveiro, która została wybudowana przez Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, została otwarta w dniu 10 kwietnia 1864. Linie kolejowe Linha do Norte Przypisy Linki zewnętrzne Informacje o stacji na CP
Apeadeiro de Paraimo

O Apeadeiro de Paraimo, antes denominado de Paraímo, e também conhecido como Paraimo-Sangalhos, é um apeadeiro da Linha do Norte, que serve as localidades de Paraimo, Sangalhos e outras, no Distrito de Aveiro, em Portugal. Descrição Situa-se junto à localidade de Paraimo, freguesia de Sangalhos, tendo acesso pela Rua de São Francisco. História Século XIX Em 28 de Agosto de 1857 foi assinado um contrato para a construção da Linha do Norte, tendo sido determinado que o caminho de ferro devia passar junto a Avelãs de Caminho. Esta interface encontra-se no troço da Linha do Norte entre Taveiro e Estarreja, que entrou ao serviço em 10 de Abril de 1864, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Século XX Em 1 de Agosto de 1948, esta interface foi elevada à categoria de estação, sendo então conhecida como Paraímo. Esta intervenção incluiu a construção de um edifício, e a abertura de uma estrada de acesso, com origem na rua principal de Paraimo. A nova estação foi inaugurada pelo director da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, Leite Pinto, na presença do presidente da Câmara Municipal de Anadia, Luciano Correia, do Dr. Garcia Pulido, um dos principais promotores das obras, e outros altos funcionários da Companhia e autoridades locais. A animação musical esteve a cargo das bandas de São João de Loure e Fermentelos. Depois da cerimónia, realizou-se um almoço em Sangalhos, no qual discursaram alguns dos convidados. No entanto, em 1951 esta gare já tinha sido novamente desclassificada para apeadeiro, tendo uma portaria de 18 de Julho, publicada no Diário do Governo n.º 184, II Série, de 10 de Agosto, aprovado um projecto de modificação e ampliação do Apeadeiro de Paraimo, e autorizado a expropriação de várias parcelas de terreno em redor, para as obras. Aquela portaria foi anulada por um diploma publicado no Diário do Governo n.º 142, II Série, de 18 de Junho de 1954, que voltou a autorizar as expropriações. Século XXI Em 2021 anunciou-se que em janeiro do ano seguinte ser iriam realizar obras de manutenção e beneficiação neste apeadeiro. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página sobre o Apeadeiro de Paraimo, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal» «Página sobre o Apeadeiro de Paraimo, no sítio electrónico Wikimapia» «Fotografia do Apeadeiro de Paraimo, no sítio electrónico Flickr»
Apeadeiro de Vale de Paio

O Apeadeiro de Vale de Paio, originalmente denominado de Valle de Paio, é uma gare encerrada do Ramal de Mora, que servia a zona de Monte de Vale de Paio, no concelho de Arraiolos, em Portugal. História Este apeadeiro situava-se no lanço do Ramal de Mora entre Arraiolos e Pavia, que abriu à exploração no dia 25 de Maio de 1908. Nos horários de Julho de 1913, esta interface surge com o nome de Valle de Paio e a classificação de estação, sendo utilizada pelos comboios entre Évora e Mora. Ver também Caminhos de Ferro Portugueses Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências
ArrábidaShopping

O ArrábidaShopping é um centro comercial localizado na cidade de Vila Nova de Gaia, no distrito do Porto, em Portugal. Localização O ArrábidaShopping localiza-se na freguesia de Santa Marinha, junto à Ponte da Arrábida, na cidade de Vila Nova de Gaia. A sua proximidade em relação ao rio Douro e o facto de se situar numa zona alta da cidade tornam-no num dos edifícios de destaque na skyline gaiense. História O ArrábidaShopping foi inaugurado em Outubro de 1996 pela Amorim Imobiliária, tendo sido vendido em 1999 ao grupo australiano Lend Lease. Três anos depois, numa transacção que envolveu 115 milhões de euros., passou a ser detido pela Sonae Sierra e por duas empresas francesas suas parceiras, a CNP Assurances e a Ecureuil Vie. A empresa portuguesa ficou responsável pela gestão do centro comercial Em 2006 o ArrábidaShopping sofreu a mais significativa remodelação da sua história, tendo sido construída uma nova ala que deu lugar a uma previamente inexistente praça de alimentação. Características Os mais de 60.000m² do ArrábidaShopping encontram-se divididos por três andares, o terceiro dos quais ocupado quase exclusivamente por restaurantes, cinemas e áreas de lazer. Existem ainda dois andares subterrâneos para estacionamento, com espaço para mais de 3.000 veículos. Restauração e Lazer A praça de alimentação, inaugurada em 2006, com 30 restaurantes e capacidade para 1130 pessoas, inclui uma área de lazer com pista de bowling e uma varanda com vista sobre o rio Douro e a cidade do Porto. A zona de restauração e lazer está equipada com vários ecrãs, e ainda com hotspots que permitem aos clientes ligarem-se à Internet através de tecnologia Wi-Fi. Cinemas Uma das características mais marcantes do ArrábidaShopping é o facto de possuir o maior multiplex de cinema do país, com 20 salas. Até 2006, esta era a única representação da AMC Theaters (a maior companhia do ramo nos Estados Unidos) em Portugal, mas no seguimento da decisão da empresa em retirar-se da Europa, o multiplex passou a ser explorado pela empresa espanhola UCI Cinemas. Referências Ligações externas «Página oficial»
Arraial Ferreira Neto

O Arraial Ferreira Neto era a estrutura de apoio às armações de pesca (nomeadamente do atum), localizada nas Quatro Águas, em Tavira, tendo sido transformado numa unidade hoteleira, Hotel Vila Galé Albacora, com um museu temático sobre a arte de pesca do atum. Sendo um dos poucos arraiais algarvios sobreviventes, existindo ainda o Arraial do Barril, em Santa Luzia, foi classificado como Imóvel de Interesse Público em 2002. História A Ferreira Neto foi uma grande empresa de pesca do atum no Algarve, e como era então tradicional usava armações. A base de operações deste tipo de pesca era o arraial, e o atual Arraial foi construído após, em 1943, o mar ter destruído um que existia na praia do Medo das Cascas, na Ilha de Tavira, do outro lado do canal de onde se encontra o atual Arraial Ferreira Neto. O projeto do Arraial é da autoria do Engº Sena Lino que, em 1943, com base no conceito de uma unidade urbana autónoma, desenhou as instalações separando as áreas habitacional (para albergar 150 famílias de pescadores), e a industrial (da transformação dos atuns e as oficinas de manutenção) e uma zona de lazer que incluía uma escola e igreja. Com o decréscimo das quantidades de atum capturadas, cujo declínio começou em 1961, viu a sua importância diminuir, até que no início da década de 70 (as capturas em 1970/1971 foram de um exemplar), deixa de cumprir a finalidade a que fora destinado e passa a um semiabandono. No ano 2000 foi convertido no hotel Vila Galé Albacora com 157 quartos, 5 suítes, restaurante e um museu. Localização Situado no lado nascente da foz do rio Gilão, nas Quatro Águas (confluência do Rio Gilão, do Canal de Cabanas, do Canal de Tavira e da barra e acesso ao mar através da ilha de Tavira), com um cais de embarque com grua manual no rio, o Arraial oferecia boas ligações tanto para o mar, como para terra, nomeadamente para a ligação ao caminho de ferro para escoar a produção e receber abastecimentos. Características O Arraial está confinado por um muro que cerca todo o espaço, no qual só existem dois portões para o exterior. A parte habitacional é constituída por dois largos e cinco ruas, e a área de lazer era composta pela escola, balneário, forno, capela, posto médico, sanitários públicos e clube, além de uma rede completa de esgotos e cinco cisternas de 150.000 litros de água cada uma. Na sua construção foram combinados materiais tradicionais (pedra bujardada, telha de canudo, ladrilhos de barro, painéis de azulejo e portas de madeira pintada com aldraba ou postigo de reixa) com as técnicas mais moderna da época (fundações diretas em alvenaria ordinária, escadas em betão, paredes de tijolo cheio rebocado e estruturas da cobertura em asnas de madeira). Ver também Documentário "Almadrava" sobre as armações do atum algarvias, filmado no Arraial Ferreira Neto realizado por Hélder Mendes. Referências Ligações Externas Arraial Ferreira Neto na base de dados Ulysses da Direção-Geral do Património Cultural
Atelier-Museu Júlio Pomar

The Atelier-Museum Júlio Pomar is a museum in Lisbon, Portugal, that preserves and promotes the work of Júlio Pomar (1926–2018) through temporary exhibitions, events, conferences, and educational activities. Located between Bairro Alto and Madragoa, two of the city's most popular neighborhoods, the museum building was designed by architect Álvaro Siza (Matosinhos, 1933), winner of the 1992 Pritzker Architecture Prize. The museum's holdings include approximately 1,500 works by Júlio Pomar and other artists who were close to him. History The architectural project of the Atelier-Museu Júlio-Pomar was designed by architect Álvaro Siza Vieira (Matosinhos, 1933), Pritzker Prize winner in 1992. Purchased in 2000 by the Lisbon City Council, this former warehouse on Rua do Vale was intended to be the studio of Júlio Pomar, who lived on the same street during the last years of his life. The renovation work extended over several years and, in 2010, the artist gave up using it as a studio, making it possible to open the space as a museum earlier than anticipated. Álvaro Siza Vieira's project and the name of the cultural space, Studio-Museum, preserve the memory of its founding purpose. Architecture With an austere design and clean lines, discreetly integrated into the architectural fabric of one of Lisbon's most characteristic neighborhoods, the Júlio Pomar Studio-Museum building, consisting of two floors, features a central exhibition area, two storage rooms, service areas, an office, and a reception, concealing an exterior courtyard around which visitor access is made. The museum features a small patio that serves as a welcoming resting place in the neighborhood. Álvaro Siza describes the patio as a "welcoming area with benches and azulejo tiles by Júlio Pomar." He notes, "It is a sort of antechamber to the reception area and to what is revealed upon entering. Júlio Pomar wanted to place the tiles there, and I approved of it. In architectural composition, entrances are spaces that draw people in and are crucial to the itinerary and sequential experience of the spaces". Collection The museum houses several hundred works (painting, drawing, collage, printmaking, sculpture, assemblage, etc.) on long-term loan from the Júlio Pomar Foundation collection. In total, the collection contains around 1,500 works by Júlio Pomar and other artists who were close to him. References External links The museum collection Museum publications
Atelier-Museu Júlio Pomar

L'Atelier-Museu Júlio Pomar est un musée situé à Lisbonne, au Portugal, dont la mission est de préserver et de promouvoir le travail de Júlio Pomar (1926-2018) à travers des expositions temporaires, événements, conférences et des activités pédagogiques. Installé entre deux des quartiers les plus populaires de la ville, Bairro Alto et Madragoa, le musée a été conçu par l'architecte Álvaro Siza (Matosinhos, 1933), lauréat du prix d'Architecture Prtizker en 1992. Les collections du musée comprennent environ 1 500 œuvres de Júlio Pomar et d'autres artistes qui lui étaient proches. Histoire du musée Le projet architectural de l'Atelier-Musée Júlio Pomar a été conçu par l'architecte Álvaro Siza Vieira (Matosinhos, 1933), vainqueur du Prix Pritzker en 1992. Acquis en 2000 par la mairie de Lisbonne, cet ancien entrepôt, situé dans la rue Do Vale, était destiné à devenir l'atelier de Júlio Pomar, qui a vécu dans cette même rue durant les dernières années de sa vie. Les rénovations se sont étalées sur plusieurs années et, en 2010, l'artiste a renoncé à en faire son atelier, ce qui a permis d'ouvrir l'espace en tant que musée plus tôt que prévu. Le projet d'Álvaro Siza Vieira ainsi que le nom de cet espace culturel, Atelier-Musée, témoignent de sa fonction originelle. La collection Le musée abrite une collection qui comprend plusieurs centaines d'œuvres (peintures, dessins, collages, gravures, sculptures, assemblages) provenant de la collection de la Fondation Júlio Pomar. Les réserves du musée comprennent environ 1 500 œuvres de Júlio Pomar et d'autres artistes qui lui étaient proches. Le bâtiment La cour Le musée dispose d'un petit patio qui constitue un espace de repos accueillant au cœur du quartier. Álvaro Siza décrit le patio comme « un lieu accueillant avec des bancs et des azulejos (carreaux de faïence décorés) de Júlio Pomar ». Il précise : « C'est une sorte d'antichambre à l'espace de réception et à ce qui se dévoile en entrant. Júlio Pomar souhaitait y placer les carreaux ici, et j'y ai consenti. Dans la composition architecturale, les entrées sont des espaces qui invitent le public à entrer et elles sont essentielles à l'itinéraire et à l'expérience séquentielle des lieux ». Références Liens externes Collection en ligne de l'Atelier-Musée Júlio Pomar Publications de l'Atelier-Musée Júlio Pomar Atelier-Museu Júlio Pomar / Web design & development Ricardo Maia Pestana / Sara Aragão Antunes / SeR Design, « O Edifício – Atelier-Museu Júlio Pomar » (consulté le 23 juillet 2024) Portail de Lisbonne Portail des musées
Atelier-Museu Júlio Pomar

O Atelier-Museu Júlio Pomar conserva e divulga a obra de Júlio Pomar (Lisboa, 1926-2018), através de exposições temporárias, eventos, conferências e atividades educativas. Localizado entre o Bairro Alto e a Madragoa, dois dos mais populares bairros da cidade, o edifício do museu foi concebido pelo arquiteto Álvaro Siza (Matosinhos, 1933), Prémio Pritzker de 1992. As reservas do museu contam com cerca de 1 500 obras de Júlio Pomar e de outros artistas que lhe foram próximos. História do museu O projeto arquitetónico do Atelier-Museu Júlio-Pomar é da autoria do arquiteto Álvaro Siza Vieira (Matosinhos, 1933), Prémio Pritzker em 1992. Adquirido em 2000 pela Câmara Municipal de Lisboa, este antigo armazém na Rua do Vale destinava-se a ser o atelier de Júlio Pomar, que viveu na mesma rua durante os últimos anos da sua vida. As obras de remodelação prolongaram-se por vários anos e, em 2010, o artista desistiu de o utilizar como atelier, permitindo a abertura do espaço como museu mais cedo do que o previsto. O projeto de Álvaro Siza Vieira e o nome do espaço cultural, Atelier-Museu, preservam a memória do seu propósito fundador. O acervo O museu acolhe um acervo que inclui várias centenas de obras (pintura, desenho, colagem, gravura, escultura, assemblagem) da coleção da Fundação Júlio Pomar. As reservas do museu contam com cerca de 1 500 obras de Júlio Pomar e de outros artistas que lhe foram próximos. O edifício O pátio Com um pátio acolhedor na entrada do edifício, o arquiteto Álvaro Siza descreve o pátio do museu como "um espaço que funciona como uma zona de acolhimento, com uns bancos e azulejos de Júlio Pomar. Uma espécie de antecâmara de entrada para a receção e para o que se vai ver ao entrar. Foi o Júlio Pomar que quis colocar esses azulejos, e eu achei muito bem. Na composição arquitetônica, as entradas são espaços que atraem, determinantes no percurso e na experiência de sequência dos espaços". Referências Ligações externas Media relacionados com o Atelier-Museu Júlio Pomar no Wikimedia Commons Coleção online do Atelier-Museu Júlio Pomar Publicações do Atelier-Museu Júlio Pomar Design, Atelier-Museu Júlio Pomar / Web design & development Ricardo Maia Pestana / Sara Aragão Antunes / SeR. «O Edifício – Atelier-Museu Júlio Pomar». Consultado em 23 de julho de 2024
Bairro de Aldoar

O Bairro de Aldoar, anteriormente designado Bairro de Manuel Carlos Agrelos, localiza-se na freguesia de Aldoar, cidade, concelho e distrito do Porto, em Portugal. É um bairro de habitação social situado entre as ruas de Vila Nova e do Alcaide de Faria, atravessado pela rua de Pelágio. O Bairro de Aldoar foi construído em 1968 em terrenos oferecidos por Manuel Carlos Agrelos. Daí a sua anterior designação. É formado por 16 blocos de habitação plurifamiliar constituído por 396 fogos que serviram para alojar as pessoas que viviam nos bairros de lata de Xangai e da Liberdade, localizados nas imediações. Apesar de viveram num dos bairros mais estigmatizados do Porto, os moradores do Bairro de Aldoar participaram activamente, no âmbito das comemorações da Porto 2001, em eventos culturais, nomeadamente na representação da ópera Wozzeck, de Alban Berg, na Central Eléctrica do Freixo. Referências Ligações externas «Porto 2001: Música Erudita nos Bairros de Aldoar e Fonte da Moura» «Aldoar e Pinheiro Torres em obras»
Bairro Azul

O Bairro Azul é um bairro de Lisboa, edificado na década de 1930. Pertence à freguesia de Avenidas Novas (antiga freguesia de São Sebastião da Pedreira). Nele situa-se a Mesquita Central de Lisboa, a Escola E.B. 2,3 Marquesa de Alorna, o hospital SAMS, entre outros importantes edifícios. O Bairro Azul foi o primeiro a ser classificado como conjunto urbano de interesse municipal. Referências
Baixa do Porto

A Baixa do Porto é a designação dada à zona central da cidade do Porto, em Portugal. Tradicionalmente, grande parte da banca, dos seguros, do comércio e dos serviços localizam-se nesta zona central da cidade. É aqui que se encontra o centro cívico (em torno da Avenida dos Aliados), as grandes ruas comerciais (como a Rua de Santa Catarina), o mercado tradicional do Bolhão, a estação ferroviária de São Bento e importantes monumentos como a Torre dos Clérigos. O declínio Nas últimas décadas, a Baixa do Porto vinha perdendo o protagonismo em favor de outras zonas da cidade (como a Boavista e a Foz) ou dos concelhos limítrofes do Porto, designadamente Matosinhos e Vila Nova de Gaia. Devido ao elevado estado de degradação de grande parte do edificado e dos arruamentos, a Baixa foi-se desertificando. O renascimento Para combater o despovoamento e a degradação do património edificado foi criada em 2004 a Porto Vivo, SRU – Sociedade de Reabilitação Urbana da Baixa Portuense, que estende também a sua ação ao Centro Histórico do Porto, classificado como Património Mundial. Desde então é possível observar várias obras de reabilitação em curso e outras já concluídas. Outro movimento que contribuiu para o renascimento da Baixa foi o aparecimento de um número muito significativo de estabelecimentos de diversão noturna, como bares e cafés, em vários locais da Baixa, em especial na zona entre o Hospital de Santo António, Ruas Galeria de Paris e Cândido dos Reis, conhecida como zona das "Galerias de Paris". Nos últimos anos assistiu-se a um aumento bastante expressivo no movimento noturno desta zona, fenómeno muitas vezes apelidado de Movida Portuense e comparado ao Bairro Alto em Lisboa. Há também um número significativo de comércio especializado e alternativo a instalar-se, sobretudo para produtos de autor, design, costura, livrarias e antiquários. Foi também reintroduzido o serviço histórico de elétricos. Atualmente a Baixa é servida por duas linhas: Linha 22 - Circular entre a Batalha e o Carmo e que percorre as principais artérias da Baixa e a Linha 18- Linha que liga a zona ribeirinha ao centro da cidade. Galeria de imagens Ligações externas «Mapa da Baixa e do Centro Histórico» «A Baixa do Porto». – Blogue «União de Freguesias do Centro Histórico do Porto» «Portal de Notícias do Porto»
Barragem da Tapada Grande

A Barragem da Tapada Grande localiza-se no concelho de Mértola, distrito de Beja, Portugal. É uma barragem mista terra/alvenaria. A barragem estava integrada na Mina de São Domingos, tendo sido mandada construir pelos proprietários ingleses da mina para abastecer a aldeia de água, proporcionando momentos de convívio e lazer. Inserida no Parque Natural do Vale do Guadiana, possui uma albufeira com 84 hectares. Em 2001 é inaugurada a “Zona Balnear da Tapada Grande”. A Praia Fluvial da Tapada Grande é vigiada e galardoada com bandeira azul desde 2012, sendo intensamente utilizada. Referências Ligações externas Outras informações técnicas na Comissão Nacional Portuguesa das Grandes Barragens Barragem da Tapada Grande no WikiMapia
Talsperre Fronhas

Die Talsperre Fronhas (portugiesisch Barragem das Fronhas) liegt in der Region Mitte Portugals im Distrikt Coimbra. Sie staut den Alva, einen linken (südlichen) Nebenfluss des Mondego zu einem Stausee (port. Albufeira da Barragem das Fronhas) auf. Die Gemeinde São Martinho da Cortiça befindet sich ungefähr drei Kilometer nordöstlich der Talsperre. Die Talsperre wurde 1985 fertiggestellt. Sie ist im Besitz der INAG. Absperrbauwerk Das Absperrbauwerk ist eine Bogenstaumauer mit einer Höhe von 62 m über der Gründungssohle. Die Dammkrone liegt auf einer Höhe von 140 m über dem Meeresspiegel. Die Länge der Mauerkrone beträgt 250 m. Das Volumen der Staumauer umfasst 103.000 m³. Die Staumauer verfügt über eine Hochwasserentlastung, über die maximal 500 m³/s abgeleitet werden können. Stausee Beim normalen Stauziel von 134,1 m (maximal 140 m bei Hochwasser) erstreckt sich der Stausee über eine Fläche von rund 5,35 km² und fasst 62,1 Mio. m³ Wasser – davon können 42,5 Mio. m³ genutzt werden. Das minimale Stauziel liegt bei 117 m. Siehe auch Liste von Talsperren der Welt (Portugal) Weblinks Einzelnachweise