Dom Fernando II e Glória

Фрегат Dom Fernando II e Glória — португальский парусный 50-пушечный фрегат. По состоянию на 2022 год — корабль-музей, пришвартованный в сухом доке в Касильяше (Лиссабон, Португалия). Последний по времени постройки португальский парусный военный корабль. Спущен на воду в 1843 году, вошёл в строй в 1845 году. За время активной службы прошёл более ста тысяч морских миль, что эквивалентно пяти кругосветным плаваниям. История Строительство В 1821 году интендант королевского флота в Гоа предложил построить новый фрегат в Дамане, рядом с которым находились большие леса тикового дуба, считавшегося отличным материалом для кораблестроения. Разрешение короля Жуаном VI было получено в 1824 году. Мигелистские войны и последовавшие за ними политические и экономические неурядицы на годы задержали строительство на верфях арсенала королевского флота, по завершении которого в 1843 году корабль был спущен на воду и отбуксирован в Гоа для дооснащения. Название из двух частей («Король Фернанду II и Слава») было дано в честь короля-консорта (мужа королевы Марии II) и Богоматери славы, особо почитаемой католиками Гоа. Фрегат особо выделялся своими просторными каютами, что было важным в плаваниях, длящихся до трех месяцев и более без остановок. Активная служба Первое плавание парусника с командой из 145 человек из Гоа в Лиссабон длилось со 2 февраля до 4 июля 1845 года. После этого корабль на протяжении многих лет использовался в разных целях: Перевозка в колонии Португалии в Африке и Индии войск, чиновников, колонистов и ссыльных каторжников. Перевозка на остров Мадейра жены императора Бразилии Педру I Амелии Лейхтенбергской и их дочери Марии Амелии (1852). Перевозка из Мозамбика в Анголу исследователя Антониу да Силва Порту и членов его экспедиции после пересечения ими Африки по суше от западного до восточного берега (1854). Участие в качестве флагманского корабля в подавлении восстания в Амбрише (Ангола, 1855). Участие в колонизации Уила (Ангола, 1860). В 1865 году парусник стал учебным артиллерийским кораблем португальских военно-морских сил и проводил тренировочные плавания до 1878 года, когда совершил последний поход на Азорские острова. В ходе этой заключительной миссии была спасена команда американского барка «Lawrence Boston», который загорелся в районе архипелага. По завершении активной службы После этого фрегат встал на постоянную стоянку в Лиссабоне в качестве военно-морской артиллерийской школы. В 1889 году в конструкцию были внесены значительные изменения для размещения современных пушек. В 1938 году служил флагманом военно-морских сил континентальной Португалии. В 1940 году был признан устаревшим и стал штаб-квартирой Благотворительного учреждения фрегата Dom Fernando (порт. Obra Social da Fragata Dom Fernando), задачей которого было давать общее образование и обучать морскому делу малообеспеченную молодежь. В 1963 году в ходе ремонта начался пожар, сильно повредивший деревянный корпус, после чего он был заброшен и лежал на берегу реки Тежу около трёх десятилетий. Восстановление В 1990 году ВМС Португалии и Национальная комиссия по увековечиванию португальских открытий решили восстановить парусник до оригинального состояния 1850-х годов. В 1992 году деревянный корпус был снят с илистых отмелей и снова спущен на воду, помещен в плавучий док и перевезен сначала в сухой док арсенала, а в 1993 году на верфи в Авейру, где оставался в течение следующих 5 лет. Реставрация фрегата получила широкую общественную и частную поддержку и завершилась в 1998 году: 27 апреля восстановлен в составе португальских военно-морских сил в качестве вспомогательного подразделения UAM 203. 18 июля признан историческим военным кораблем. 12 августа установлен у Морского музея в Белене. В рамках Всемирной выставки 1998 года, приуроченной к открытию экспедицией Васко да Гама морского пути в Индию, Dom Fernando II e Glória был главной достопримечательностью, которую посетили почти 900 000 человек. С 2008 года занял своё нынешнее местоположение. Галерея Примечания Литература Boehm, H.H., Fregatte Dom Fernando II e Glória. Das Logbuch, 1998(3): 155–121. Dotan, Y., Watercraft on World Coins: Europe, 1800-2005, 2007. ISBN 978-1-898595-49-6 Ferraz Sacchetti, A.E., D. Fernando II e Glória: a fragata que rensceu des cinzas. 264 p., Lisbon (Clube de Coleccionador dos Correios), 1998. Leitão, M., and Oliveira Simões, F., Fragata D. Fernando II e Glória: restauro e recuperação. 310 p., Lisboa (Edições Culturais da Marinha), 2002. Paine, L.P., Warships of the world to 1900, 2000. ISBN 978-0-395-98414-7 Revista da Armada, numbers 305 and 306, Jan. and Feb. 1998. Ссылки Официальный сайт (порт.) Fragata Dom Fernando II e Glória — фотографии