NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Estación de Bifurcación de Lares

La Estación ferroviaria de Bifurcación de Lares, igualmente denominada Estación de Lares, es una plataforma del Ramal de Alfarelos y de la Línea del Oeste, que sirve a parroquias de Abrunheira, en el Distrito de Coímbra, en Portugal. Es parte de la línea del tren urbano de Coimbra. Características Ubicación Esta plataforma se encuentra en la parroquia de Abrunheira, en el ayuntamiento de Montemor-o-Velho.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Bifurcação de Lares. Enlaces externos Fotografía de la Estación de Bifurcación de Lares, en el sitio electrónico Flickr
Estação Ferroviária de Bifurcação de Lares

A Estação ferroviária de Bifurcação de Lares é uma interface situada no concelho de Montemor-o-Velho, que funciona como ponto de entroncamento do Ramal de Alfarelos na Linha do Oeste, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se no extremo sudoeste do concelho de Montemor-o-Velho e da sua freguesia de Abrunheira; para oés-nordoeste, já na margem direita do Mondego e no concelho da Figueira da Foz, situa-se o Apeadeiro de Lares, distante 2169 m pela Linha do Oeste; para sudeste fica a povoação de Moinho de Almoxarife, já no concelho de Soure, atravessada pela EM-1098, onde entronca um estradão de 400 m que liga, atravessando o interior do triângulo, ao exterior da estação. Dada a natureza da envolvente, esta estação tem escassa vocação para chegadas e partidas de passageiros, servindo mais comummente para transbordo entre comboios que circulem nos eixos Figueira-Coimbra e Figueira-Leiria.[carece de fontes?] Infraestrutura O edifício de passageiros situa-se do lado sudoeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Alfarelos). Ergue-se sobre plataforma única, de forma triangular, que acompanha também a via da Linha do Oeste pelo seu lado noroeste (lado direito do sentido ascendente, a Figueira da Foz). Serviço Esta estação é servida por comboios de passageiros regionais e inter-regionais (Linha do Oeste) da CP com destino às estações das Caldas da Rainha, Coimbra-B, Figueira da Foz e Santa Apolónia. História Esta interface situa-se no troço da Linha do Oeste entre Leiria e Figueira da Foz, que entrou ao serviço em 17 de Julho de 1888, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Em 8 de Junho de 1889, entrou ao serviço o Ramal de Alfarelos, que originalmente ligava a Amieira a Alfarelos. Em 25 de Maio de 1891, abriu a Concordância de Alfarelos ou de Lares, permitindo a ligação directa do Ramal de Alfarelos para a Figueira da Foz, deixando de serem necessárias as manobras dos comboios na estação de Bifurcação de Lares. Com a abertura deste troço, o ponto de origem do Ramal deixou de ser na Amieira, e passou a ser em Lares. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia SILVA, José Ribeiro da; Ribeiro, Manuel (2007). Os Comboios em Portugal. III 1.ª ed. Lisboa: Terramar - Editores, Distribuidores e Livreiros, Lda. 203 páginas. ISBN 978-972-710-408-6 Ligações externas Media relacionados com a Estação de Bifurcação de Lares no Wikimedia Commons “Sinalização da estação de Bifurcação de Lares e da Bifurcação de Verride” (diagrama anexo à I.T. n.º 28), 1979 «Página com fotografias da Estação de Bifurcação de Lares, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página sobre a Estação de Bifurcação de Lares, no sítio electrónico Wikimapia»
Estación de Chaves

La Estación Ferroviaria de Chaves, igualmente conocida como Estación de Chaves, es una plataforma desactivada de la Línea del Corgo, que servía a la localidad de Chaves, en el distrito de Vila Real, en Portugal. Historia Fue inaugurada el 28 de agosto de 1921, como terminal de la Línea del Corgo.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Fotografía de la Estación de Chaves, en el sitio electrónico Panoramio
Estación de Aljustrel

La Estación Ferroviaria de Aljustrel, originalmente denominada Aljustrel-Vila, es una plataforma desactivada del Ramal de Aljustrel, que servía a la localidad de Aljustrel, en el distrito de Beja, en Portugal. Historia Desde mediados del siglo XIX se ha planeado el paso del Ferrocarril del Sur, entre Beja y el Algarve, por Aljustrel, debido a la presencia de las minas.​ Un albarán del 28 de noviembre de 1928 autorizó a la Société Belge des Mines de Aljustrel a construir una conexión ferroviaria minera, entre la mina de Algares y la estación de Aljustrel-Castro Verde, en la Línea del Sur, debiendo ser realizado, además, el transporte de otras mercancías, y de pasajeros.​ El ramal fue inaugurado el 2 de junio de 1929.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Referencias Bibliografía SANTOS, Luís Filipe Rosa. Los Accesos a Faro y a los Concelhos Limítrofes en la Segunda Mitad del Séc. XIX. Faro: Cámara Municipal de Faro. Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Aljustrel. Enlaces externos Página con fotografías de la Estación de Aljustrel, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estação Ferroviária de Aljustrel

A Estação Ferroviária de Aljustrel, originalmente denominada de Aljustrel-Vila, é uma interface encerrada do Ramal de Aljustrel, que servia a localidade de Aljustrel, no Distrito de Beja, em Portugal. História Em meados do século XIX, começou-se a planear o traçado do Caminho de Ferro do Sul entre Beja e o Algarve, tendo sido proposta a passagem perto de Ajustrel, de forma a servir as minas. Um alvará de 28 de Novembro de 1928 autorizou a Société Belge des Mines de Aljustrel a construir uma ligação ferroviária mineira, entre o jazigo de Algares e a estação de Aljustrel-Castro Verde, na Linha do Sul, devendo ser realizado, igualmente, o transporte de outras mercadorias, e de passageiros. O ramal foi inaugurado em 2 de Junho de 1929. Ver também História do transporte ferroviário em Portugal Transporte ferroviário em Portugal Infraestruturas de Portugal Comboios de Portugal Referências Bibliografia SANTOS, Luís Filipe Rosa (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal de Faro. 213 páginas Ligações externas “Diagramas Ramal de Aljustrel” O Guarda Freio: diagrama desta estação em 1978 «Página com fotografias da Estação de Aljustrel, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página sobre a estação de Aljustrel, no sítio electrónico Wikimapia»
Estación de Águeda

La Estación Ferroviaria de Águeda es una plataforma del Ramal de Aveiro, que sirve a la localidad con el mismo nombre, en el distrito de Aveiro, en Portugal. Características y servicios Esta estación apenas es utilizada por servicios regionales del operador Comboios de Portugal.​ Historia El Ramal de Aveiro, en el cual esta estación se inserta, fue concluido en septiembre de 1911. En 1933, fue realizada, en esta estación, una exposición de ámbito regional, en el contexto del I Congreso Regional Ferroviario.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Águeda.
Estação Ferroviária de Águeda

A estação ferroviária de Águeda é uma interface do Ramal de Aveiro, que serve a localidade de Águeda, no Distrito de Aveiro, em Portugal. Descrição Localização e acessos Tem acesso pelo Largo da Estação, na localidade de Águeda. Caraterização física A superfície dos carris (plano de rolamento) da estação ferroviária de Águeda ao PK 14+400 situa-se à altitude de 3195 cm acima do nível médio das águas do mar. O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Aveiro). Serviços Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com onze circulações diárias em cada sentido, entre Aveiro e Sernada do Vouga (três destas encurtadas a Águeda ou a Macinhata do Vouga). História Aquando do planeamento da rede ferroviária do Vale do Vouga, na transição para o séc. XX, já se previa que uma das localidades mais importantes a serem servidos pelo novo caminho de ferro seria a vila de Águeda. Com efeito, o traçado do ramal foi modificado de forma a servir a vila, apesar deste desvio ter aumentado consideravelmente a sua extensão. Esta interface insere-se no lanço de Aveiro a Albergaria-a-Velha da rede ferroviária do Vouga, que foi inaugurado em 8 de Setembro de 1911, pela Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger. Em 1933, foi realizada uma exposição de âmbito regional na estação de Águeda, no contexto do I Congresso Regional Ferroviário. Em 1 de Janeiro de 1947, a gestão da rede do Vouga passou a ser feita pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Leitura recomendada JESUS, Maria Clara Domingues de. «A linha do Vale do Vouga: a estação de Águeda (Trabalho apresentado na Faculdade de Letras da Universidade de Coimbra no Seminário Científico-Pedagógico – História Património Industrial, Investigação e Ensino)». Coimbra: Universidade de Coimbra Ligações externas «Página sobre a Estação Ferroviária de Águeda, no sítio electrónico Wikimapia»
Heiliggeistkirche (Calheta)

Die Heiliggeistkirche (portugiesisch Igreja Matriz do Espírito Santo, Igreja Matriz da Calheta) ist die Pfarrkirche (port. Igreja Matriz, wörtlich: Mutterkirche) der Gemeinde Calheta auf der Insel Madeira. Sie ist dem Heiligen Geist geweiht. Das Patrozinium wird an Pfingsten begangen. Der Sakralbau steht seit 1977 unter Denkmalschutz. Geschichte und Ausstattung Es handelt sich um ein Gebäude aus der Mitte des 16. Jahrhunderts mit Merkmalen des Manuelinstils und des Manierismus-Stils. Die Kirche erfuhr 1639 einen Wiederaufbauprozess. Sie beherbergt einen reichen künstlerisch-religiösen Schatz, z. B. das Sakral aus Ebenholz mit Details aus Silber (eine Gabe von König D. Manuel I.), das manueline Kreuzprozessional und ein flämisches Triptychon aus dem XVI. Jahrhundert, das sich aber heute im Museum für Sakrale Kunst von Funchal befindet. Literatur António Marinho Matos: Arco da Calheta. Evangelização, devoção e património cultural. Subsídios para a história da sua paróquia. Funchal 2005. Weblinks Eintrag der Igreja Paroquial da Calheta / Igreja do Espírito Santo in der portugiesischen Denkmalliste SIPA Einzelnachweise
Embassament d'Odelouca

L'embassament d'Odelouca es troba a l'Algarve, Portugal. Se situa a la ribeira d'Odelouca. La presa va començar a funcionar al 2009. Presa És una presa de materials solts (terra homogènia). Té una alçada de 76 m per damunt dels ciments i una longitud de coronació de 418 m. El volum de l'embassament és de 2.000.000 m³. Té una capacitat de descàrrega màxima de 1.513 m³/s. Albufera L'albufera de la presa conté una superfície inundable al NPA (Nivell Ple d'Emmagatzemament) de 7,8 km² i té una capacitat total de 157 Mio. m³ (capacitat útil de 134 Mio. m³). Les cotes d'aigua en l'albufera són: NPA de 102 m, NMC (Nivell Màxim) de 102,35 m i NME (Nivell Mínim d'Explotació) de 72 m.(2)(3) Enllaços externs WikiMapia. «Odelouca Dam». [Consulta: 23 agost 2018]. Referències
Talsperre Odelouca

Die Talsperre Odelouca (portugiesisch Barragem de Odelouca) liegt im Distrikt Faro der Region Algarve Portugals. Sie staut den Fluss Odelouca zu einem Stausee (port. Albufeira da Barragem de Odelouca) auf. Die Kleinstadt Monchique liegt etwa 6 km nordwestlich der Talsperre. Ungefähr 8 km südöstlich der Talsperre Odelouca liegen die Talsperren Arade und Funcho. Die Talsperre dient der Trinkwasserversorgung. Erste Projektstudien wurden von 1997 bis 1999 durchgeführt. Vorbereitende Arbeiten begannen 2001; die Talsperre wurde dann von 2007 bis 2009 errichtet. Absperrbauwerk Das Absperrbauwerk ist ein Erdschüttdamm mit Tonkern und einer Höhe von 76 m über der Gründungssohle. Die Dammkrone liegt auf einer Höhe von 106 m über dem Meeresspiegel. Die Länge der Dammkrone beträgt 415 (bzw. 418) m; die Breite des Staudamms an der Krone liegt bei 11 m. Das Volumen des Bauwerks beträgt 2 (bzw. 2,3) Mio. m³. Der Staudamm verfügt sowohl über einen Grundablass als auch über eine Hochwasserentlastung mit drei Toren. Über die Hochwasserentlastung können maximal 1513 m³/s abgeleitet werden. Als Grundablass dient der Umleitungstunnel, mit dem der Odelouca während der Bauzeit an der Talsperre vorbeigeleitet wurde. Stausee Beim normalen Stauziel von 102 m (max. 102,35 m bei Hochwasser) erstreckt sich der Stausee über eine Fläche von rund 7,8 km² und fasst 157 Mio. m³ Wasser – davon können 128 (bzw. 134) Mio. m³ genutzt werden. Das minimale Stauziel liegt bei 72 m. Vom Stausee geht ein Tunnel (Länge 8,15 km, Durchmesser 2,13 m) ab, der zur Talsperre Funcho führt. Siehe auch Liste von Talsperren der Welt (Portugal) Weblinks Barragem de Odelouca. www.elevogroup.com, abgerufen am 22. August 2018 (portugiesisch). Einzelnachweise
Barragem de Odelouca

A barragem de Odelouca situa-se na ribeira de Odelouca, no distrito de Faro. Entrou em funcionamento em 2009. Barragem É uma barragem de aterro (terra homogénea), com 76 m de altura acima da fundação e 418 m de comprimento no coroamento. O volume da albufeira é de 2.000.000 m³, possuindo uma capacidade de descarga máxima de 1513 (descarregador de cheias) m³/s. Albufeira A albufeira da barragem apresenta uma superfície inundável ao NPA (Nível Pleno de Armazenamento) de 7,8 km² e tem uma capacidade total de 157 Mio. m³ (capacidade útil de 134 Mio. m³). As cotas de água na albufeira são: NPA de 102 metros, NMC (Nível Máximo de Cheia) de 102,35 metros e NME (Nível Mínimo de Exploração) de 72 metros. Ligações externas WikiMapia. «Odelouca Dam». Consultado em 23 de Agosto de 2018 Referências
Praça da República

Praça da República è una piazza di Viana do Castelo, nel nord del Portogallo. Architettura Il centro storico di Viana do Castelo è dominato dalla rinascimentale Praça da República. La piazza, perfetto esempio di architettura cinque - seicentesca portoghese, è dominata a sua volta dalla magnifica Fontana Rinascimentale, opera dello scultore portoghese João Lopes o Velho Sul lato destro della piazza, sorge Il Paços do Concelho, il municipio di Viana do Castelo. Il palazzo, chiamato anche "castello cittadino" per le sue mura di severi blocchi di tufo , è ancora oggi sede del municipio della città. Nel Medioevo e nel Rinascimento, nella piazza si teneva il Merlãdo, un mercato ove si vendevano armature, elmi, fucili, lance, spade e tutto ciò che poteva servire alla popolazione di Viana per autodifendersi. La pavimentazione della piazza, risale, a parte qualche piccola modifica seicentesca l, a circa ottocento anni fa. Accanto al municipio, si trova la Casa Misericòrdia, un ex ospedale del rinascimento. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Praça da República
Ambasada Brazylii w Lizbonie

Ambasada Federacyjnej Republiki Brazylii w Lizbonie (port. Embaixada do Brasil em Lisboa) – misja dyplomatyczna Federacyjnej Republiki Brazylii w Republice Portugalskiej. Ambasada mieści się w Lizbonie. Historia 28 sierpnia 1825 Portugalia uznała niepodległość Brazylii, ogłoszoną 7 września 1822. W 1914 podniesiono przedstawicielstwa dyplomatyczne Brazylii w Portugalii i Portugalii w Brazylii do rangi ambasad. Obecnie oba państwa ściśle ze sobą współpracują. Bibliografia Strona ambasady MSZ Brazylii
Embaixada do Brasil em Lisboa

A Embaixada do Brasil em Lisboa é a principal missão diplomática brasileira de Portugal. A missão diplomática se encontra na Estrada das Laranjeiras, 144, Lisboa, Portugal. Fica situada próxima ao Jardim Zoológico de Lisboa e à embaixada dos Estados Unidos. Ver também Relações entre Brasil e Portugal Missões diplomáticas do Brasil Referências Ligações externas Embaixada do Brasil em Lisboa Página oficial Embaixada do Brasil em Lisboa no Facebook Embaixada do Brasil em Lisboa no Instagram
Villa Romana de Miroiços

A Villa Romana de Miroiços localiza-se no planalto a sul do Alto do Barril, na urbanização do Abano, a sudoeste da Malveira da Serra, no município de Cascais. O local foi descrito em 1895 por José Leite de Vasconcelos, referindo grandes quantidades de lajes (imbrices e tegulae) no local, bem como os alicerces de um edifício. Os achados nela encontrados, consistindo de restos de talhe em sílex, sugerem a ocupação pré-histórica do local e que este terá sido também ocupado na Antiguidade Tardia, consistindo provavelmente de um espaço habitacional relacionado com a atividade agrícola. O Decreto n.º 5/2002, de 19 de Fevereiro, classifica o local como Imóvel de Interesse Público. História O local foi identificado pela primeira vez por José Leite de Vasconcelos, após uma visita em maio de 1895 na qual pergunta aos moradores do lugar se tinham conhecimento de «coisas do tempo dos Moiros», tendo-lhe sido indicado o Casal do Barril, onde se encontravam a «juncar a terra» uma «quantidade de tijolos grossos, uns rectangulares, outros quadrados», que logo lhe sugeriram estar, sem dúvida, «no recinto de uma antiga estação romana». É-lhe também relatado que nesse lugar se erguiam, antigamente, várias casas de tijolo onde outrora habitaram os mouros e onde se achara uma púcara vazia. Leite de Vasconcelos menciona uma estrutura de alvenaria, de forma retangular com paredes bem argamassadas, à maneira romana, de meio metro de espessura e contendo muito entulho e pedra. Por fim, repara que apenas com uma escavação se poderia assertar de que género de póvoa se tratava, estando em crer que a quantidade de objetos de barro sinalizava a presença de uma povoação e não apenas de uma simples villa romana. Outras prospeções foram realizadas nos anos 50 por iniciativa de Abreu Nunes, mas foi apenas em 1996, com as escavações de emergência para a construção da urbanização, que o sítio foi oficialmente identificado por Guilherme Cardoso. Constitui-se das ruinas de um complexo termal com vestígios dos muros de quatro compartimentos na superfície do terreno: três deles de planta retangular, salas de arcarias dos pisos altos (suspensurae) do hipocausto, e um quarto em abside. Dois dos compartimentos eram paralelos, com um pequeno corredor de ligação. Inclui um tanque que terá servido de natatio (piscina). A estrutura teria sido construída em alvenaria de pedra e terra, dos quais se conservaram restos de pavimentos em blocos irregulares de granito e em terra batida pontualmente coberta por cerâmica de construção. A cobertura recorria a telha de canudo de grande espessura. Referências
Carmelo de Nossa Senhora Rainha do Mundo (Faro)

O Carmelo de Nossa Senhora Rainha do Mundo ou, simplesmente, Carmelo de Faro, é um convento de clausura monástica de Monjas Descalças da Ordem da Bem-Aventurada Virgem Maria do Monte Carmelo localizado no lugar do Patacão, na cidade de Faro, província do Algarve, em Portugal. Este convento foi construído e consagrado à realeza da Virgem Maria, e teve por base os Seus apelos nas aparições de Fátima. Referências Ver também Ordem dos Carmelitas da Antiga Observância Ordem dos Carmelitas Descalços Eremitas da Bem-Aventurada Virgem Maria do Monte Carmelo Ligações externas Carmelo de Nossa Senhora Rainha do Mundo (Carmelo de Faro) – Site oficial
Restaurante Panorâmico de Monsanto

O Restaurante Panorâmico de Monsanto é um edifício localizado nos Montes Claros, em Monsanto, Lisboa, construído no Estado Novo. O edifício é da autoria do arquitecto Chaves Costa. Trata-se de um edifício circular, com um raio de 16 metros, cinco pisos e uma vista panorâmica de 270 graus. Após décadas de abandono, foi convertido num Miradouro municipal. História Inicialmente concebido por Keil do Amaral na década de 1930, foi mandando construir pelo general França Borges, presidente da Câmara Municipal de Lisboa, em 1961. Este escolheu o arquitecto Chaves Costa para desenhar a obra. Em 1964 a estrutura de betão armado começa a ser construída e terminada em 1967. Em termos decorativos recebeu: Painel cerâmico de Manuela Madureira sobre "Figuras e Cenas da Cidade de Lisboa" (frequentemente atribuído erradamente a Querubim Lapa), em 1965. Pintura mural, da autoria de Luís Dourdil. Painel de azulejos com imagens de Lisboa antes do terramoto de 1755 da ceramista Manuela Ribeiro Soares. Baixo relevo em granito da escultora Maria Teresa Quirino da Fonseca. O projecto integrava um restaurante, com serviços de apoio, uma esplanada-café, miradouro, salão de banquetes e várias instalações complementares. A inauguração do restaurante deu-se em 1970 mas o seu funcionamento dá-se de forma intermitente. Vai recebendo eventos esporádicos, onde chega a receber 600 pessoas. Referências Ligações externas Dossier do Expresso sobre o Restaurante Panorâmico Artigo do W360.PT sobre o Miradouro Panorâmico de Monsanto com fotos e vídeo
Praia de Algés

A Praia de Algés é a praia mais perto do centro de Lisboa (9,5 km), tem um areal de extensão mediana ladeado por dois pontões. A Ribeira de Algés desagua sob a forma canalizada junto ao pontão Sudeste. A cerca de 300 metros defronte do areal, na extremidade de outro pontão, encontra-se a Torre VTS (Vessel Traffic System - Controlo do Tráfego Marítimo) do Centro de Coordenação e Controlo Marítimo do Porto de Lisboa - CCCMPL. O edifício, galardoado com o Prémio Municipal de Arquitetura "Conde de Oeiras", foi projetado pelo arquiteto Gonçalo Byrne. Esta praia é considerada selvagem por não ter vigilância. A poluição é a cada ano menos notada, pelo que a água esteja já própria para banhos, apesar de uns pequenos pedaços de madeira existentes. Panorama e dimensões A praia tem cerca de 230 metros de comprimento e um areal atualmente bastante estreito. Fica perto do recinto do NOS Alive, portanto a praia é bastante concorrida nas primeiras semanas de julho, devido ao evento. Condições de acesso A praia é acessível pela CRIL, pela Avenida Brasília e pelo Passeio Marítimo de Algés. A Estação de Algés fica a 450 metros da praia. Referências «Site de praias de Portugal»
Praça CR7

A praça CR7 situa-se no Funchal, ilha da Madeira, Portugal, e é assim denominada em honra de Cristiano Ronaldo, futebolista natural da cidade. O sítio designava-se anteriormente praça do Mar, mas o nome foi alterado aquando da inauguração do novo espaço do museu CR7 e da estátua ao futebolista madeirense na praça. Na praça sobranceira à enseada do porto do Funchal, localizam-se o já referido museu CR7 (diante do qual se ergue a estátua a Cristiano Ronaldo) e o hotel Pestana CR7. Referências
Praça de Colombo

A praça de Colombo situa-se no Funchal, ilha da Madeira, Portugal. É também conhecida como praça Amarela, devido a esta ser a cor predominante dos edifícios circundantes. A praça é de construção recente, resultando de um projeto de recuperação da zona que terminou em 1993. História A praça foi denominada em honra do navegador quatrocentista Cristóvão Colombo, o qual, segundo consta, terá vivido numa casa situada no mesmo local por altura da sua estada na Madeira, em 1498. Essa casa apalaçada tinha sido construída em 1494 e pertencia a João de Esmenaut ou João Esmeraldo, o velho, que hoje empresta o seu nome à rua que delimita a praça a leste — a rua do Esmeraldo. Os palacetes que existiam na zona viriam a ser demolidos em 1876. Mais recentemente, o lugar da praça era ocupado por armazéns e lojas. No entanto, após um grande incêndio na década de 1970 que os deixou em ruínas e na sequência da degradação geral dos edifícios do quarteirão, em 1984, a Câmara Municipal do Funchal decidiu recuperar toda esta área, demolindo os edifícios e fazendo a praça. Em 1989, durante as obras, inicia-se uma investigação arqueológica do local e algum do material então encontrado encontra-se atualmente em exibição no Núcleo Museológico da Cidade do Açúcar a norte da praça. Conforme o projeto de recuperação da área, em 1990, foi construído o parque de estacionamento subterrâneo, em 1992, finalizou-se o museu do Açúcar e, em 1993, concluiu-se a praça. Referências