Estação Ferroviária do Pinhão

A Estação Ferroviária do Pinhão é uma interface da Linha do Douro, que serve a freguesia de Pinhão, no concelho de Alijó, distrito de Vila Real, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se na localidade de Pinhão, tendo acesso pelo Largo da Estação. Infraestrutura Em Janeiro de 2011, possuía duas vias de circulação, ambas com 284 m de comprimento, e duas plataformas, com 145 e 198 m de comprimento, e 45 cm de altura; existia igualmente um sistema de informação ao público, prestado pela Rede Ferroviária Nacional. Em Outubro de 2004, podiam-se efectuar aqui manobras. Nesta data a estação era classificada como de tipologia D, entretanto promovida a C. O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Barca d’Alva). Azulejos A estação encontra-se totalmente decorada com azulejos, que retratam paisagens e actividades tradicionais da região, especialmente o cultivo das vinhas. Este tema relacionava-se directamente com a estação, que se afirmou como um dos principais entrepostos para o transporte do vinho. Os azulejos foram produzidos pela Fábrica Aleluia de Aveiro. Serviços Esta estação é servida por comboios Regionais e InterRegionais da operadora Comboios de Portugal. História Século XIX Uma lei de 2 de Julho de 1867 autorizou o governo a construir e explorar uma via férrea entre o Pinhão e a cidade do Porto, e um decreto de 14 de Junho de 1872 ordenou a realização de estudos para o traçado da Linha do Douro até ao Pinhão, que devia acompanhar parcialmente o percurso do Rio Sousa, passando por Penafiel. A via férrea chegou ao Pinhão em 1879, mas o troço entre Ferrão e o Pinhão só entrou ao serviço em 1 de Junho de 1880. Em 1881, iniciou-se a construção do troço seguinte, até Tua, que entrou ao serviço em 1 de Setembro de 1883. Século XX Em 1901, o conselho de administração dos Caminhos de Ferro do Estado ordenou a realização de um estudo sobre as ligações rodoviárias às suas estações e apeadeiros, onde se apontou que ainda faltavam concluir vários lanços de estrada até à gare ferroviária do Pinhão: na margem direita, a Distrital n.º 51, que vinha de Sabrosa, e a Distrital n.º 52, que se cruzava com a anterior em Provesende, enquanto que na margem esquerda estava por concluir um ramal da Estrada Real n.º 14, que passava por Tabuaço, Sendim e Moimenta da Beira, e cruzava com a Estrada Real n.º 34 perto da foz do Rio Távora. Também já tinha sido contratada a construção da ponte rodoviária do Pinhão. Em 28 de Outubro de 1903, o Ministério das Obras Públicas, Comércio e Indústria autorizou a distribuição de vários valores para financiar a construção de estradas de acesso a várias estações, incluindo a conclusão da Estrada Distrital n.º 51. Em 1913, existia uma carreira de diligências ligando a gare do Pinhão a Alijó, por Favaios. A Gazeta dos Caminhos de Ferro de 1 de Janeiro de 1935 noticiou que tinham sido submetidas à assinatura ministerial várias portarias sobre obras em caminhos de ferro, incluindo a adjudicação da empreitada de alargamento do pátio, na gare do Pinhão. Igualmente em 1935, o Instituto da Vinho do Porto ofereceu os azulejos para forrar a estação, que foram colocados em 1937. Em 17 de Junho de 1936, o Ministério das Obras Públicas aprovou o auto de recepção definitiva da empreitada de alargamento do pátio exterior, e esse ano também foram feitas grandes obras de reparação na estação. Em 1992, o mestre Fernando Gonçalves fez vários trabalhos de restauro, no âmbito de grandes obras de reparação na estação. Bibliografia MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) MARTINS, Conceição; BARRETO, António (1990). Memória do Vinho do Porto. Lisboa: Instituto de Ciências Sociais da Universidade de Lisboa. 508 páginas !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) PEREIRA, Paulo (1995). História da Arte Portuguesa. 3. Barcelona: Círculo de Leitores. 695 páginas. ISBN 972-42-1225-4 REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) VIEGAS, Francisco (1988). Comboios Portugueses: Um Guia Sentimental. Lisboa: Círculo de Leitores. 185 páginas Referências Ligações externas “Sinalização da estação de Carvalhais” («Diagrama do Anexo n.º 121 à I.T. n.º 28») «Página sobre a Estação do Pinhão, no sítio electrónico Wikimapia» «Página com fotografias da Estação de Pinhão, no sítio electrónico RailPictures» (em inglês) Estação Ferroviária do Pinhão na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural