Aeropuerto de Lisboa

El Aeropuerto Humberto Delgado (en portugués: Aeroporto Humberto Delgado) (IATA: LIS, OACI: LPPT), también llamado Aeropuerto de Lisboa o Aeropuerto de Portela, está situado en las freguesias de Olivais (en Lisboa) y Camarate y Prior Velho (en Loures). Es el mayor aeropuerto de Portugal y uno de los mayores del sur de Europa, y sirve de hub para la principal compañía aérea del país, TAP Air Portugal. En 2017 el aeropuerto tuvo un tráfico de 26 700 000 de viajeros, un 18,7 % más que en 2016.​ Historia Hasta la inauguración del Aeropuerto de Portela, en Lisboa estaba en funcionamiento un antiguo aeropuerto llamado Campo Internacional de Aterragem (Campo Internacional de Aterrizaje) situado en Alverca, que entró en funcionamiento en 1919 y dejó de utilizarse en 1940. En los años 1930 los vuelos transatlánticos entre Europa y América se hacían en hidroaviones por motivos de seguridad. Después de atravesar el océano Atlántico los pasajeros hacían transbordo en aviones con base terrestre que les llevaban a su destino final. Siendo Lisboa la capital más occidental de Europa, la ciudad se convertía en una terminal estratégica desde el lado europeo para los enlaces de vuelos transatlánticos. Por esto, Portugal pretendió transformar Lisboa en un gran enlace aéreo para vuelos internacionales. Debido a esta razón fueron proyectados dos aeropuertos internacionales en Lisboa: uno marítimo, para hidroaviones y otro terrestre para aviones convencionales. Otra de las razones para la construcción de estas infraestructuras se debió al hecho que en 1940 se celebraría en Lisboa la gran Exposición del Mundo Portugués la cual preveía atraer a la ciudad muchos vuelos con turistas extranjeros (hecho que no se produjo debido al inicio el año anterior de la 2.ª Guerra Mundial). En 1938 comenzaron las obras en los aeropuertos, las cuales concluyeron en 1940. Como aeroporto terrestre se construyó el Aeropuerto de Portela, en homenaje a la freguesia de Portela, y como aeropuerto marítimo, se construyó el Aeropuerto de Cabo Ruivo, en la ribera del río Tajo a 3 km del primero. El sistema de vuelos transatlánticos funcionaba con los hidroaviones que venían desde América, amerizando en el río Tajo y desembarcando a sus pasajeros en el Cabo Ruivo. Desde ahí, eran transportados por vehículo hasta Portela. En el aeropuerto de Portela enlazaban con aviones con destino a distintos lugares del resto de Europa. Aquellos que iban de Europa a América hacían el trayecto en sentido inverso. El aeropuerto de Cabo Ruivo, que se encontraba donde hoy está la Doca dos Olivais en el Parque das Nações, fue desmantelado totalmente para vuelos regulares de pasajeros por hidroavión a finales de los años 1950. Desde entonces se mantiene en exclusiva el aeropuerto de Portela. El 1 de agosto de 2007 se abrió al público la terminal 2, orientada a vuelos nacionales. Ahora, la terminal 2 es orientada a compañías low-cost (easyJet, Ryanair, Transavia y Norwegian). Aerolíneas y destinos Destinos nacionales Destinos internacionales Estadísticas Véase también Anexo:Aeropuertos de Portugal Anexo:Aeropuertos de Europa Referencias Enlaces externos Página oficial del Aeropuerto de Lisboa Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Lisboa en FallingRain.com Información sobre el Aeropuerto de Lisboa Archivado el 21 de marzo de 2009 en Wayback Machine. (en inglés) Historial de accidentes del Aeropuerto de Lisboa en Aviation Safety Network (en inglés)