NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Saldanha

Saldanha – stacja węzłowa metra w Lizbonie na linii Amarela (otwarta w 1959) i linii Vermelha (otwarta w 2009). Stacja linii Amarela znajduje się na Praça Duque de Saldanha, a linii Vermelha na Av. Duque de Ávila, w pobliżu skrzyżowania z Avenida da República. Stacja umożliwia dostęp do Avenidas Novas oraz do Instituto Superior Técnico. Podobnie jak najnowsze stacje metra w Lizbonie, jest przystosowana do obsługi pasażerów niepełnosprawnych. Linia Amarela Została otwarta w dniu 29 grudnia 1959 roku. Oryginalny projekt architektoniczny jest autorstwa Falcão e Cunha i Marii Keil. W dniu 14 marca 1977 roku zakończono rozbudowę stacji w oparciu o projekt architektoniczny Falcão e Cunha, Sanchez Jorge i Marii Keil. Rozbudowa stacji miała na celu przedłużenie peronów i budowę nowego holu. W roku 1996 północny hol stacji został przebudowany na podstawie projektu architektonicznego Paulo Brito da Silva. W 1997 roku przebudowano hol południowy, również na podstawie projektu tego samego architekta. W 2009 roku ukończono gruntowny remont północnego holu. Remont został skoordynowany z pracami na linii Vermelha, dotyczącej budowy nowej stacji. Linia Vermelha Oddana została do użytku w dniu 29 sierpnia 2009 roku wraz ze stacją São Sebastião, w ramach rozbudowy linii. Projekt stacji jest autorstwa Germano Venade i José Almada Negreiros. Linki zewnętrzne Strona stacji Mapa da zona envolvente à estação Saldanha. metrolisboa.pt. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-07)].
Saldanha (stație de metrou din Lisabona)

Saldanha este o stație de transfer din centrul Lisabonei, în care se întâlnesc linia roșie și cea galbenă ale metroului din Lisabona. Stația de pe linia galbenă este situată sub Piața Ducele de Saldanha, în timp ce cea de pe linia roșie se află sub Bulevardul Ducele de Ávila, la intersecția cu Bulevardul Republicii. „Saldanha” deservește zona de sud a cartierului Avenidas Novas. Precum toate stațiile noi ale metroului din Lisabona, „Saldanha” este echipată cu scări rulante și ascensoare până la peroane pentru a putea deservi și persoanele cu dizabilități locomotorii. Istoric Stația de pe Linia galbenă Stația de pe linia galbenă este una din cele 11 care aparțin rețelei originale a metroului din Lisabona, inaugurată pe 29 decembrie 1959. Proiectul original îi aparține biroului de arhitectură Falcão e Cunha, iar lucrările plastice pictoriței Maria Keil. Pe 14 martie 1977, stația de pe linia galbenă a fost extinsă pe baza unui proiect arhitectonic realizat de Benoliel de Carvalho și Sanchez Jorge, decorațiunile fiind executate tot de Maria Keil. Extinderea stației a presupus prelungirea peroanelor și construcția unui nou hol de acces. Pe 28 decembrie 1996, holul de nord al stației de pe linia galbenă a fost reabilitat, proiectul acestei lucrări aparținându-i arhitectului Paulo Brito da Silva, iar decorațiunile sculptorului Jorge Vieira și artistului plastic Luís Filipe de Abreu. Pe 14 mai 1997, holul de sud al stației de pe linia galbenă a fost și el reabilitat. De proiect s-a ocupat aceeași echipă, arhitectul Paulo Brito da Silva, sculptorul Jorge Vieira și artistul plastic Luís Filipe de Abreu. Pe 29 august 2009 a fost finalizată o remodelare completă a holului de nord al stației. Autorii proiectului au fost arhitecții Paulo Brito da Silva și Sofia Carrilho, iar decoratorii aceiași ca în 1997, Jorge Vieira și Luís Filipe de Abreu. Remodelarea a presupus și realizarea unei conexiuni cu nou construita stație de pe linia roșie. Stația de pe Linia roșie Stația fost inaugurată pe 29 august 2009, împreună cu São Sebastião II, odată cu prelungirea liniei roșii către vest și conectarea ei cu linia albastră și cea verde. Proiectul original îi aparține arhitectului Germano Venade, iar decorațiunile artistice arhitectului José Almada Negreiros. Situată sub Bulevardul Ducele de Ávila, stația de pe linia roșie permite un acces facil la Institutul Superior Tehnic. Legături Autobuze orășenești Carris 207 Cais do Sodré ⇄ Fetais (dimineața) 727 Estação Roma-Areeiro ⇄ Restelo - Av. das Descobertas 736 Cais do Sodré ⇄ Odivelas (Bairro Dr. Lima Pimentel) 738 Quinta dos Barros ⇄ Alto de Santo Amaro 744 Marquês de Pombal ⇄ Moscavide (Quinta das Laranjeiras) 783 Amoreiras (Centro Comercial) ⇄ Portela - Rua Mouzinho de Albuquerque Aerobus Linha 2 Aeroporto ⇄ Sete Rios Note Legături externe Materiale media legate de stația Saldanha la Wikimedia Commons Harta zonei adiacente stației Saldanha
Салданья (станция метро)

«Салда́нья» (порт. Saldanha) — станция Лиссабонского метрополитена. Одна из первых одиннадцати станций метро в Лиссабоне. Находится в центральной части города. Является пересадочной станциeй между Жёлтой линией (Линией Подсолнечника) и Красной линией (Линией Востока). На Жёлтой линии находится между станциями «Кампу-Пекену» и «Пикуаш». На Красной линии находится между станциями «Сан-Себаштиан» и «Аламеда». Открыта 29 декабря 1959 года. Своё название станция получила из-за расположения вблизи площади Герцога Салданья. Описание В 1959 году станция открылась в составе первой очереди метрополитена Архитектор — Жуан Фалькао и Кунья, художник — Мария Кейл. Станция была выполнена про проекту, схожему с остальными станциями первой очереди. Для художественного оформления были выбраны азулежу в сочетании цветов охра/белый и синий/чёрный. Однако в последующих реконструкциях первоначальное оформление было утрачено. В 1977 году в результате реконструкции были удлинены пассажирские платформы для приёма 6-вагонных составов, а так же сооружён дополнительный вестибюль. Архитекторы — Санчес Жоржи и Жуан Фалькао и Кунья. В 1996 и 1997 годах под руководством архитектора Паулу Бриту да Силва были реконструированы оба (северный и южный) вестибюля станции. В то же время было изменено художественное оформление. Оформлением вестибюлей руководил Жоржи Виейра. Основная тема — «люди и движение». Стены вестибюлей украшены барельефами из мрамора. Оформлением платформ руководил Луиш Филипе ди Абреу. Стены были украшены разнообразными картинами, среди которых есть картины «Осень», «Весна», «Лето» и «Зима». В 2003 году начались работы по строительству платформ Красной линии в рамках её продления от станции «Аламеда» до «Сан-Себаштиан». Открытие платформ Красной линии состоялось 29 августа 2009 года. Галерея Ссылки Официальный сайт Лиссабонского метрополитена (порт.) Примечания
Салданья (станція метро)

Салд́анья (порт. Saldanha) — станція Лісабонського метрополітену. Є однією з перших одинадцяти станцій метро у Лісабоні, в Португалії. Знаходиться у центральній частині міста. Розташована на Жовтій лінії (або Соняшника), між станціями «Пікоаш» і «Кампу-Пекену». Станція берегового типу, мілкого закладення. Введена в експлуатацію 29 грудня 1959 року. Розташована в першій зоні, вартість проїзду в межаї якої становить 0,75 євро. Назва станції походить від місцевості Лісабона та назви площі, під якою вона локалізована — площа Герцога Салданьї (порт. Praça Duque de Saldanha). Опис За архітектурою станція є однією з найгарніших у Лісабонському метро. Архітектор оригінального проєкту — Falcão e Cunha, художні роботи виконала — Maria Keil (першопочатковий вигляд станції). Станція зазнала декількох реконструкцій. Спочатку у 1977 році в рамках архітектурного проєкту того ж таки Falcão e Cunha, а також Sanchez Jorge було збудовано додатковий вестибюль і подовжено платформи станції, які змогли приймати по 6 вагонів у кожному напрямку. Пізніше у 1996 році було перебудовано північний вестибюль (архітектор Paulo Brito da Silva). І нарешті, у 1997 році черга дійшла і до південного вестибюля — архітектурний проєкт того ж таки Paulo Brito da Silva. Станція має два вестибюлі підземного типу (у південній та північній частинах), що мають чотири виходи на поверхню. В даний час північний вестибюль закритий для пасажирів, оскільки на станції йде будівництво переседочного вузла в рамках з'єднання з Червоною лінією, відкриття якого заплановане у 2009 році. На станції заставлено тактильне покриття. Режим роботи Відправлення першого поїзду відбувається з кінцевих станцій лінії: ст. «Рату» — 06:30 ст. «Одівелаш» — 06:30 Відправлення останнього поїзду відбувається з кінцевих станцій лінії: ст. «Рату» — 01:00 ст. «Одівелаш» — 01:00 Галерея зображень Посилання Офіційна вебсторінка Лісабонського метрополітену (порт.) Вебсторінка Лісабонського метрополітену на urbanrail.net (англ.) Примітки
U-Bahnhof Roma

Roma ist ein U-Bahnhof der Linha Verde der Metro Lissabon, des U-Bahn-Netzes der portugiesischen Hauptstadt. Der Bahnhof befindet sich südlich der Straßenkreuzung Avenida de Roma/Avenida dos Estados Unidos da América in der Lissabonner Stadtgemeinde Alvalade. Die Nachbarbahnhöfe sind Alvalade und Areeiro. Der Bahnhof ging am 18. Juni 1972 in Betrieb. Es besteht offiziell, trotz eines längeren Fußweges von 220 Metern, eine Umsteigemöglichkeit zum Regional- und Vorortbahnhof Roma-Areeiro. Geschichte Der U-Bahnhof Roma wurde am 18. Juni 1972 im Zusammenhang mit der Streckeneröffnung Anjos-Alvalade in Betrieb genommen. Diese Eröffnung stellte den letzten Baustein der zweiten Ausbauphase der Lissabonner Metro dar, die nun ein Netz von insgesamt zwanzig Bahnhöfen zwischen Sete Rios, Entre Campos und Alvalade umfasste. Der Bahnhof selbst besaß bei seiner Eröffnung zwei je 70 Meter lange Seitenbahnsteige, die für einen Betrieb mit Vier-Wagen-Züge ausreichten. Für den Bahnhofsentwurf war der Architekt Dinis Gomes verantwortlich, er entwarf auch die Nachbarbahnhöfe in ähnlicher Bauweise. Für die künstlerische Gestaltung war auch hier die Azulejo-Künstlerin Maria Keil zuständig, die sich, nach eigener Aussage, dabei in einer Ziegelfabrik inspirieren ließ. Sie wählte hellblaue und weiße Kreise auf dunkelblauem Grund, die durch diagonale Linien geschnitten werden. In den weiteren Jahrzehnten änderte sich relativ wenig im Bahnhof. Beim Bau des Bahnhofes wurde auf Umsteigemöglichkeiten zu anderen nicht-städtischen Verkehrsmitteln kaum Rücksicht genommen, sodass der Vorort- und Regionalbahnhof Roma-Areeiro der Linha de Cintura genau zwischen den beiden Stationen Roma und Areeiro liegt. Aufgrund hoher Kosten eines möglichen Tunnels sind die Fahrgäste bis heute gezwungen den Umsteigeweg entlang der Straße zu bewältigen. Eine Verlegung des U-Bahnhofes, der Bau einer Zwischenstation oder andere ähnliche Lösungen übersteigen ebenso das Kosten-Nutzen-Verhältnis. Um zukünftig längere Zugkompositionen auf der Linha Verde einsetzen zu können, beschloss die Metropolitano de Lisboa, EPE alle Bahnsteige der Bahnhöfe im Rahmen von Generalsanierungen zu verlängern. Die Bauarbeiten am Bahnhof Roma fanden im Jahr 2006 unter der Leitung der Architektin Ana Nascimento statt, dabei wurden die Bahnsteige in südlicher Richtung verlängert, um so auch den Umsteigeweg zum Vorortbahnhof zu verkürzen. Die beiden Künstler Lourdes de Castro und René Bertholo waren beauftragt auch hinsichtlich der Gestaltung den Bahnhof auf das künstlerische Niveau anderer Lissabonner U-Bahnhöfe zu heben. Ein Teil der Keil’schen Azulejos im Nordzugang konnte bei der Sanierung erhalten werden. Im Rahmen der Sanierung erhielt der Bahnhof außerdem zwei Aufzüge. Verlauf Am U-Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten zu den Buslinien der Carris sowie zu den Vorortbahnlinien der Eisenbahngesellschaften CP Urbanos de Lisboa und Fertagus (Bahnhof Lissabon Roma-Areeiro). Einzelnachweise Weblinks Umgebungskarte des Bahnhofes (PDF-Datei, 254 KiB) [1] [2] Bilder des Bahnhofes vor der Sanierung 2006
Roma Station (Lisbon Metro)

Roma is a station on the Green Line of the Lisbon Metro. The station is located on Avenida de Roma, near the intersection with Avenida dos Estados Unidos da América, enabling access to the Roma-Areeiro railway station nearby. History The original structure was designed by the architect Denis Gomes with art installations by the painter Maria Keil. The stations was expanded and refurbished in 2010 by the architect Ana Nascimento, with art installations by painters Lurdes de Castro, René Bertholo and Maria Keil. Connections Urban buses Carris 206 Cais do Sodré ⇄ Senhor Roubado (Metro) (rede da madrugada) 727 Estação Roma-Areeiro ⇄ Restelo - Av. das Descobertas 735 Cais do Sodré ⇄ Hospital Santa Maria 767 Campo Mártires da Pátria ⇄ Reboleira (Metro) Rail Comboios de Portugal Sintra ⇄ Lisboa - Oriente Sintra ⇄ Alverca Alcântara-Terra ⇄ Castanheira do Ribatejo Fertagus Setúbal ⇄ Roma-Areeiro Coina ⇄ Roma-Areeiro See also List of Lisbon metro stations References External links Media related to Roma (Lisbon Metro) at Wikimedia Commons
Roma (Metro de Lisboa)

Roma es una estación del Metro de Lisboa. Se sitúa en el municipio de Lisboa, entre las estaciones de Alvalade y Areeiro de la Línea Verde. Fue inaugurada el 18 de junio de 1972​ junto con las estaciones de Alvalade, Areeiro, Alameda y Arroios, en el ámbito de la expansión de esta línea a la zona de Alvalade. Esta estación se ubica en la avenida de Roma, junto al cruce con la avenida dos Estados Unidos da América. El proyecto arquitectónico original (1972) es de la autoría del arquitecto Dinis Gomes y las intervenciones plásticas de la pintora Maria Keil.​ En 2006 la estación fue ampliada tomando como base un proyecto arquitectónico de la autoría de la arquitecta Ana Nascimento y las intervenciones plásticas de los pintores Lourdes de Castro y René Bértholo.​ La ampliación de la estación implicó la prolongación de los andenes de embarque y la construcción de un nuevo atrio. Aún transcurren los trabajos de instalación de los ascensores; después de la conclusión de los mismos, la estación estará equipada para poder atender a pasajeros con movilidad reducida. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Roma. Página de la estación de Roma en la web del Metro de Lisboa Página sobre el arte de la estación de Roma en la web del Metro de Lisboa Mapa del entorno de la estación de Roma
Roma (metropolitana di Lisbona)

Roma è una stazione della linea verde della metropolitana di Lisbona. La stazione è stata inaugurata nel 1972 come stazione della linea blu, ma dal 1998 la stazione serve la linea verde. Con la stazione di Areeiro, questa stazione ha corrispondenza con la ferrovia Lisbona-Sintra, la ferrovia Lisbona-Azambuja e il Fertagus. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Roma
Roma (stacja metra)

Roma – stacja metra w Lizbonie, na linii Verde. Została otwarta 18 czerwca 1972 wraz ze stacjami Alvalade, Areeiro, Alameda i Arroios, w ramach rozbudowy tej linii do Alvalade. Ta stacja znajduje się przy Av. de Roma, w pobliżu skrzyżowania z Av. dos Estados Unidos da América, zapewniając dostęp do dworca kolejowego Roma-Areeiro. Oryginalnie stacja (1972) została zaprojektowana przez architekta Dinisa Gomesa i malarki Maria Keil. W dniu 12 kwietnia 2006 ukończono przebudowę południowego holu; Północny hol został przebudowany i otwarty 20 października 2006 roku. Linki zewnętrzne Strona stacji Mapa da zona envolvente à estação Roma. metrolisboa.pt. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-03)].
Roma (stație de metrou din Lisabona)

Roma este o stație de pe Linia verde a metroului din Lisabona. Stația este situată sub bulevardul Avenida de Roma, aproape de intersecția cu bulevardul Av. dos Estados Unidos da América, permițând accesul către gara Roma-Areeiro, aflată în apropiere. Istoric Stația fost inaugurată pe 18 iunie 1972, în același timp cu Alvalade, Areeiro, Alameda și Arroios, odată cu prelungirea Liniei verzi până în parohia Alvalade. Proiectul original îi aparține arhitectului Dinis Gomes, iar lucrările plastice pictoriței Maria Keil. Pe 12 aprilie 2006 a fost terminată remodelarea holului de sud al stației, lucrările fiind executate după un proiect realizat de arhitectul Ana Nascimento și decorațiuni ale pictorilor Lourdes de Castro și René Bértholo. Reconstrucția holului de nord a fost terminată pe 20 octombrie 2006, decorațiunile fiind executate de pictorița Maria Keil. Aceste lucrări au făcut parte dintr-un proiect care a presupus prelungirea peroanelor și construcția unui al doilea hol. În 2006, în timpul extinderii stației, în noul hol a fost rezervat un spațiu pentru instalarea unui lift. Cu toate acestea, liftul care conectează suprafața, holul de sud și peronul spre direcția Telheiras nu a fost pus în funcțiune decât pe 26 februarie 2018, la peste 12 ani de la inaugurarea holului de sud. Este singurul lift al rețelei metroului din Lisabona care permite o legătură directă între suprafață și unul din peroane trecând printr-o platformă intermediară. Legături Autobuze orășenești Carris 206 Cais do Sodré ⇄ Senhor Roubado (dimineața) 727 Gara Roma-Areeiro ⇄ Restelo - Av. das Descobertas 735 Cais do Sodré ⇄ Spitalul Santa Maria 767 Campo Mártires da Pátria ⇄ Reboleira Feroviare Comboios de Portugal Sintra ⇄ Lisboa - Oriente Sintra ⇄ Alverca Alcântara-Terra ⇄ Castanheira do Ribatejo Fertagus Setúbal ⇄ Roma-Areeiro Coina ⇄ Roma-Areeiro Note Legături externe Materiale media legate de stația Roma la Wikimedia Commons
Рома (станція метро)

Р́ома (порт. Roma) — станція Лісабонського метрополітену. Знаходиться у центральній частині міста Лісабона, в Португалії. Розташована на Зеленій лінії (або Каравели), між станціями «Ареейру» і «Алваладе». Станція берегового типу, мілкого закладення. Введена в експлуатацію 18 червня 1972 року в рамках пролонгації теперішньої Зеленої лінії метрополітену у північному напрямку. Розташована в першій зоні, вартість проїзду в межах якої становить 0,75 євро. Станція має виходи до залізничної станції приміських поїздів Лінії Сінтри та Лінії Азамбужі. Назва станції у буквальному перекладі українською мовою означає «Рим» і походить від назви однойменного проспекту, під яким вона локалізована, — проспект Рима (порт. Avenida de Roma), у тій його частині, де він перетинається з проспектом Сполучених Штатів Америки (порт. Avenida dos Estados Unidos da América). Опис За декорацією станція є однією з найгарніших у Лісабонському метро. Архітектор оригінального проекту — Dinis Gomes, художні роботи виконала — Maria Keil (першопочатковий вигляд станції). У 2006 році станція зазнала реконструкції — в рамках архітектурного проекту Ana Nascimento було подовжено платформи станції, які змогли приймати по 6 вагонів у кожному напрямку, а також побудовано додатковий вестибюль. Авторами художніх робіт під час реконструкції стали Lourdes de Castro, René Bértholo. Станція має два вестибюлі підземного типу (у південній та північній частинах), що мають шість виходів на поверхню. Як і інші сучасні станції міста, має ліфти для людей з фізичним обмеженням. На станції заставлено тактильне покриття. Режим роботи Відправлення першого поїзду відбувається з кінцевих станцій лінії: ст. «Кайш-ду-Содре» — 06:30 ст. «Тельєйраш» — 06:30 Відправлення останнього поїзду відбувається з кінцевих станцій лінії: ст. «Кайш-ду-Содре» — 01:00 ст. «Тельєйраш» — 01:00 Галерея зображень Посилання Офіційна вебсторінка Лісабонського метрополітену (порт.) Вебсторінка Лісабонського метрополітену на urbanrail.net (англ.) Примітки
Villa von Pisões

Die Ruinen der römischen Villa von Pisões liegen unmittelbar westlich von Beja im Alentejo in Portugal. Die Villa rustica wurde durch Zufall im Jahre 1967 bei landwirtschaftlichen Arbeiten entdeckt. Dort befinden sich über 2000 Jahre alte Mosaike und die Reste der Wasserversorgung. Die Villa rustica Die Villa von Pisões hat typisch römische Architektur und wurde wie bei der Villa von São Cucufate nur dreiseitig um den nicht mehr geschlossenen Innenhof mit Säulengang erbaut. Die Ruinen gehörten zu einem Landwirtschaftsbetrieb, der die römische Stadt Pax Julia (Beja) vom 1. bis 4. Jahrhundert mit Nahrungsgütern versorgte. Gaius Atilius Cordo war einer ihrer Besitzer, dessen Name sich auf einem Altarstein fand. Deutlich sichtbar ist die Einteilung der pars urbana, des Wohnbereichs der Eigentümer. Die Mosaiken mit ihren geometrischen und naturalistischen Motiven sind in den wichtigen der über 40 Räume der pars urbana zu finden. Dort gibt es auch ein gut erhaltenes Hypokaustum (die unterirdische Struktur zur Beheizung) der Thermen und ein Schwimmbecken von olympischen Ausmaßen. In der pars rustica und der pars fructuaria sind die Unterkünfte der Arbeiter und die Lagerräume für das Getreide erkennbar. Die Villa ist ein anschauliches Beispiel für die Verbindung einer römischen Villa mit einem zugehörigen Wasserspeicher. Die Staumauer liegt unmittelbar nördlich der Villa. Bei São Cucufate gibt es etwas entfernter die Staumauer von Cuba. Die Staumauer Die unverstärkte Staumauer ist 58 m lang, bis zu 4,3 m hoch und über 3 m dick und gehört zum Typ der Gewichtsstaumauern. Das Mauerwerk weist eine Besonderheit auf, die den Damm stabiler macht. Die Mauersteine sind gegeneinander verkeilt. Die Lücken wurden mit kleinen Steinen geschlossen. Wie am Muro da Prega wurde in Schichten gemauert. Von der regelmäßig gesetzten Verkleidung aus größeren, grob zugehauenen Blöcken lässt sich an der Außenseite noch ein guter Eindruck gewinnen. Der Zufluss zu den Wasserbecken und dem Bad der Villa konnte über einen Abfluss geregelt werden, der sich am Fuß der Staumauer befindet. Er ist mit Ziegeln ausgemauert. Der Damm sperrt ein hydrographisches Becken, das bis nach Beja reicht und 18,6 km² umfasst. Er wurde an der Stelle angelegt, die im Falle eines Hochwassers einen natürlichen Abfluss bot. Für den gefüllten Stausee werden eine Länge von ca. 340 m, eine Staufläche von 31.300 m² (etwa vier Fußballfelder) und ein Stauvolumen von 38.000 m³ angenommen. Der Flurname Pisões wird mit Mühlen in Verbindung gebracht, die zu einer Zeit, als die Staumauer nicht mehr in Gebrauch war, Maschinen zur Wollherstellung angetrieben haben. Literatur Archäologischer Wegweiser durch Portugal. In: Thomas G. Schattner (Hrsg.): Kulturgeschichte der Antiken Welt. Band 74. Philipp von Zabern, Mainz 1998, ISBN 3-8053-2313-1, S. 184. Siehe auch Liste von Villae rusticae Weblinks Beschreibung port.
Estació Anjos

Anjos és una estació del Metro de Lisboa inaugurada el 28 de setembre del 1966. Es localitza al municipi de Lisboa, Portugal, entre les estacions Arroios i Intendente de la Linha Verde, també anomenada Linha da Caravela (en català, Línia Verda i Línia de la Caravel·la, respectivament). Aquesta estació està situada a l'Avinguda Almirante Reis, prop de la cruïlla amb el carrer d'Angola. El projecte arquitectònic original (1966) és obra de l'arquitecte portuguès Dinis Gomes i les intervencions plàstiques són obra de la pintora portuguesa Maria Keil. El 15 de novembre del 1982 es va acabar l'ampliació de l'estació sota les ordres de l'arquitecte Sanchez Jorge i amb les contribucions plàstiques del pintor portuguès Rogério Ribeiro. L'ampliació de l'estació va servir per allargar les andanes i la construcció d'un nou vestíbul. Referències