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Porto Moniz

Porto Moniz (prononcé en portugais : [ˈpoɾ.tu muˈniʃ]) est une ville de l'île de Madère, située au nord-ouest de l'île. Sa population est de 6 198 habitants. Jusqu'en 1533, le lieu s'appelait Ponta do Tristão. Transports Porto Moniz a longtemps été isolé du reste de l'île, la route qui la relie désormais à Funchal n'ayant été construite qu'après la Seconde Guerre mondiale. Géographie Localisation: Latitude: 32.85 (32°51') N Longitude: 17.1667 (17°10') O Altitude: 336 m Porto Moniz a une école, un lycée, un gymnase, des banques, un petit port et une place (praça), ainsi qu'un aquarium (Aquarium de Madère), installé dans l’ancien fort São João Batista (1730) et un centre culturel et scientifique (Ciência Viva). Elle possède aussi des « piscines naturelles » d'origine volcanique, en bord de mer. Plusieurs îlots se situent au large de la municipalité comme l'Îlot Comprido, l'Ilheuzinho, l'Îlot Mole ou l'Îlot de Rama. Paroisses Photos Liens externes (pt) Site officiel Aquarium de Madère à Porto Moniz Portail de Madère
Porto Moniz

Porto Moniz ('poɾtu mu'niʃ) è un comune portoghese che nel 2001 contava 2 927 abitanti, situato nella regione autonoma di Madera. Società Evoluzione demografica Freguesias Achadas da Cruz Porto Moniz Ribeira da Janela Seixal Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porto Moniz Collegamenti esterni (PT) Sito ufficiale, su portomoniz.pt.
Porto Moniz

Porto Moniz – gmina (port. concelho) i miasteczko (port. vila) w Portugalii, w Regionie Autonomicznym Madera, zlokalizowana w północno-zachodniej części wyspy Madera, nad Oceanem Atlantyckim. Według danych z 2011 r. gmina liczyła 2711 mieszkańców. Miejscowość została założona i zasiedlona pod koniec XV w., po odkryciu Madery przez João Gonçalvesa Zarco. Nazwa pochodzi od jednego z pierwszych osadników, który tu dotarli. Pierwsi osadnicy zajmowali się głównie uprawą zbóż, hodowlą bydła i pozyskiwaniem drewna. Od XVIII w. zaczęto uprawiać winorośl, a od XIX w. ziemniaki. Porto Moniz prawa miejskie otrzymało w 1835 r. W styczniu 2021 r. w Porto Moniz odnotowywano znaczną liczbę zachorowań na wirusa SARS-CoV-2. Miasteczko było opustoszałe i określane mianem „miasta duchów” z uwagi na brak turystów. Miejscowość i gmina żyją głównie dzięki turystyce (co jest charakterystyczne dla całej Madery). Porto Moniz jest kierunkiem wycieczek głównie ze względu na naturalne baseny, utworzone tuż przy brzegu oceanu przez zastygłą lawę. Uważane są one za najlepsze naturalne baseny w całej Portugalii. Średnia roczna wartość opadów na obszarze gminy wynosi 1,527 mm, ze szczególnie deszczowym styczniem. W przypadku załamania się pogody opady te mogą być znacznie większe, jak miało to miejsce np. w grudniu 2020 r., gdy w ciągu jednej doby odnotowano 161 mm deszczu. Sołectwa W skład gminy wchodzą 4 sołectwa (ludność w 2011 r.) Achadas da Cruz – 159 osób Porto Moniz – 1668 osób Ribeira da Janela – 228 osób Seixal – 656 osób Galeria Przypisy
Porto Moniz

Porto Moniz é uma vila portuguesa sede do Município de Porto Moniz da ilha da Madeira, Região Autónoma da Madeira. A vila de Porto Moniz é igualmente sede da freguesia a que pertence e a que deu o nome. O município tem 82,93 km² de área e 2 528 habitantes (2023), subdividido em 4 freguesias, sendo limitado a leste pelo município de São Vicente, a sul e a sudoeste pela Calheta e a norte tem litoral no oceano Atlântico. História O concelho foi criado em 31 de outubro de 1835, mas esteve suprimido entre 1849 e 1855, entre 1867 e 1871 e entre 1895 e 1898. Não se sabe a época precisa em que começou a sua primitiva colonização, mas não deve ter sido muito posteriormente ao princípio do terceiro quartel do século XV. Francisco Moniz, o Velho, é dado como um dos seus mais antigos povoadores, devendo, porém, entender-se que foi ele um dos primeiros que ali teve terras de sesmaria e o primeiro que neste lugar constituiu um núcleo importante de moradores com a fazenda povoada que estabeleceu e com a capela adjunta que fundou. Francisco Moniz era de ascendência nobre e natural do Algarve, dizendo alguns linhagistas que casara nesta ilha com Filipa da Câmara, filha de Garcia Rodrigues da Câmara, que era filho natural do descobridor João Gonçalves Zarco, o comandante de barcas que descobriu a ilha do Porto Santo (1418), com Tristão Vaz Teixeira; depois a ilha da Madeira, com Bartolomeu Perestrelo (1419). População (Obs.: Número de habitantes "residentes", ou seja, que tinham a residência oficial neste concelho à data em que os censos se realizaram.) (Obs: De 1900 a 1950 os dados referem-se à população "de facto", ou seja, que estava presente no concelho à data em que os censos se realizaram. Daí que se registem algumas diferenças relativamente à designada população residente) Freguesias e distribuição da população Segundo os censos de 2011, a população do município totalizava 2 711, distribuídas pelas quatro freguesias da seguinte maneira: Achadas da Cruz: 159 hab. Porto Moniz: 1 668 hab. Ribeira da Janela: 228 hab. Seixal: 656 hab. Ver também Centro Ciência Viva do Porto Moniz Galeria Referências Ligações externas 305 - Fotografias do Concelho do Porto Moniz, pertencentes ao www.portomoniz.web.pt
Порту-Мониш

Порту-Мониш (порт. Porto Moniz) — посёлок на северо-западе острова Мадейры, в автономном регионе Мадейра (Португалия), с населением 1700 человек (2001). Является административным центром одноименного района (муниципалитета) с площадью 82,60 км² и населением 2927 человек (2001), который на западе и севере омывается Атлантическим океаном, на востоке граничит с муниципалитетом Сан-Висенти, на юго-востоке — с муниципалитетом Понта-ду-Сол и на юге и юго-западе — Кальета. В прошлом (до вступления Мадейрой устава автономии в 1976 году) посёлок входил в состав Фуншальського административного округа. Праздник посёлка — 22 июля. История Муниципалитет был основан в 1835 году. На протяжении своего существования Порту-Мониш несколько раз подвергался административно-территориальной реформе. В экономике муниципалитета доминирует первичный сектор экономики, представленный сельским хозяйством. Значительная часть его территории является гористой, где сосредоточено животноводство. Развито рыболовство и торговля. Основным видом транспорта являются автобусы и такси. Туризм Большой популярностью среди туристов пользуется Аквариум Мадейры (порт. Aquário da Madeira), открытый 4 сентября 2005 года. Особенностью этого аквариума является то, что он был построен на месте бывшей крепости Сан-Жуан-Батишта при полном сохранении её внешнего вида. Возведенная в 1730 году крепость на протяжении многих лет служила для защиты от атак со стороны пиратов, в то время были частыми поскольку порт поселка расположен на севере острова был менее защищенным по сравнению с южным побережьем Мадейры. Строительство аквариума на месте заброшенной крепости было принято муниципальной палатой Порту-Мониш ещё в 1998 году. Сегодня аквариум насчитывает 11 аквариумов с более 70 видами рыб и животных, причем самый большой аквариум имеет вместимость 500 тыс. литров. Стоимость билета для взрослых в аквариум составляет 7 евро. Водопад «ВЭУ-да-Нойва» (порт. Cascata Véu da Noiva) является самым высоким водопадом острова и также пользуется большой популярностью среди туристов Мадейры. Находится на северном побережье острова на территории муниципального общины Сейшал. «ВЭУ-да-Нойва» в переводе на русский язык означает «вуаль невесты». Другими интересными местами муниципалитета является тематический парк, канатная дорога «Ашадаш-да-Круш», естественные бассейны и леса лаурисилвы. Демография Состав муниципалитета В муниципалитет входят следующие районы: Ашадаш-да-Круш (порт. Achadas da Cruz) Порту-Мониш (порт. Porto Moniz) Рибейра-да-Жанела (порт. Ribeira da Janela) Сейшал (порт. Seixal) Галерея Примечания Ссылки Официальная веб-страница муниципальной палаты Порту-Мониш (порт.) Официальная веб-страница Аквариума Мадейры Архивная копия от 15 августа 2010 на Wayback Machine (порт.) (англ.) Фотогалерея Порту-Мониш на Flickr
Santiago (Torres Novas)

Santiago ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Torres Novas. Die Gemeinde hatte 995 Einwohner (Stand 30. Juni 2011). Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Torres Novas (Santiago), Torres Novas (Santa Maria) und Torres Novas (Salvador) zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Torres Novas (Santa Maria, Salvador e Santiago) zusammengeschlossen. Einzelnachweise
Santiago (Torres Novas)

Santiago (llamada oficialmente Torres Novas (Santiago)) era una freguesia portuguesa del municipio de Torres Novas, distrito de Santarém. Historia Fue suprimida el 28 de enero de 2013, en aplicación de una resolución de la Asamblea de la República portuguesa promulgada el 16 de enero de 2013 al unirse con las freguesias de Salvador y Santa Maria, formando la nueva freguesia de Santa Maria, Salvador e Santiago.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Santiago.
Santiago (Torres Novas)

A Freguesia de Santiago (oficialmente, Freguesia de Torres Novas (Santiago)) foi uma freguesia portuguesa do Município e da cidade de Torres Novas, que tinha 5,74 km² de área e 993 habitantes (2011), e, por isso, uma densidade populacional de 173,0 hab/km². A Freguesia de Santiago foi extinta (agregada) pela reorganização administrativa de 2012/2013, sendo o seu território integrado na União das Freguesias de Torres Novas (Santa Maria, Salvador e Santiago), territorialmente contínua. A Freguesia de Santiago era uma das poucas freguesias portuguesas territorialmente descontínuas, consistindo em duas partes de extensão muito diferente: uma parte de cariz rural a nordeste, contando com diversas aldeias (Casal Sentista, Carreiro D'Areia, Pintainhos - Santiago, Gateiras de Santo António, Casal Seabra, ...), ocupando cerca de 99% do território da freguesia, e um muito pequeno exclave a sudoeste, integrado no centro urbano da cidade de Torres Novas, separado do resto da freguesia pela antiga freguesia do Salvador e por uma estreita faixa de território pertencente à antiga freguesia de Santa Maria. Este exclave encontrava-se quase encravado nesta outra freguesia, não fosse uma pequena confrontação a noroeste com a antiga freguesia de São Pedro. População Com lugares desta freguesia foram criadas as freguesias de Entroncamento, do Município de Vila Nova da Barquinha (decreto nº 12.192, de 25/08/1926), de Riachos (lei nº 1.470, de 28/08/1923) e da Meia Via (Lei n.o 18-G/2001, de 3 de Julho), ambas do do Município de Torres Novas. Média do País no censo de 2001: 0/14 Anos-16,0%; 15/24 Anos-14,3%; 25/64 Anos-53,4%; 65 e mais Anos-16,4% Média do País no censo de 2011: 0/14 Anos-14,9%; 15/24 Anos-10,9%; 25/64 Anos-55,2%; 65 e mais Anos-19,0% Notas e Referências
Сантьягу (Торриш-Новаш)

Сантья́гу (порт. Santiago) — город и район в Португалии, входит в округ Сантарен. Является составной частью муниципалитета Торриш-Новаш. По старому административному делению входил в провинцию Рибатежу. Входит в экономико-статистический субрегион Медиу-Тежу, который входит в Центральный регион. Население составляет 2637 человек на 2001 год. Занимает площадь 9,78 км².
Santuário da Penha

Das Santuário da Penha (auch Santuário de Nossa Senhora do Carmo da Penha) ist eine katholische Wallfahrtskirche auf dem Monte da Penha oberhalb der nordportugiesischen Stadt Guimarães. Geschichte Die Pläne für den Bau stammen von dem portugiesischen Architekten José Marques da Silva. Die Arbeiten begannen am 6. August 1930. Marques da Silva brach mit den traditionellen Formen des Kirchenbaus in Portugal und lehnte sich bei der Gestaltung stark an den Art déco der 1930er Jahre an. Für den Bau wurde fast ausschließlich der vor Ort vorkommende Granit verwendet. Während der Bauarbeiten kam es am 4. Februar 1939 zu einem Brand, bei dem ein Bildnis der Mariä Empfängnis sowie eine Schnitzerei, die den Hauptaltar krönte, zerstört wurden. Die Fertigstellung der Kirche verzögerte sich dadurch. Am 14. September 1947 fand die Weihe der Kirche statt, ohne den Architekten, der drei Monate zuvor verstorben war. Weblinks Serra da Penha auf guiadacidade.pt (portugiesisch) Penha Mountain (englisch)
Santuário da Penha

O Santuário da Penha, situa-se no Monte da Penha, em Guimarães. É de seu nome completo Nossa Senhora do Carmo da Penha, e também muito frequentemente Santuário de Nossa Senhora da Penha. As obras iniciaram-se em 6 de Agosto de 1930, segundo o projecto do arquitecto Marques da Silva. O Santuário da Penha é uma obra construída quase toda em granito da região, com o objectivo de esta se integrar no ambiente que a rodeia. As suas linhas, modernas para a altura, não seguem as formas tradicionais, sendo sempre linhas rectas, estando integrada no estilo "Art Déco" da década de 30. Sofreu um incêndio em 13 de Fevereiro de 1939 onde foram destruídas a imagem da Senhora da Conceição e a talha que formava e guarnecia o Altar-mor, atrasando desta forma a sua construção. A inauguração foi em 14 de Setembro de 1947 sem a presença do arquitecto Marques da Silva falecido 3 meses antes. Ligações externas Sítio oficial da Irmandade de Nossa Senhora do Carmo da Penha Santuário da Penha no sítio da Irmandade Religiosidade no Monte da Penha no sítio da Irmandade
Funicular dos Guindais

Der Funicular dos Guindais ist eine Standseilbahn in der portugiesischen Stadt Porto. Geschichte und Beschreibung Den Namen gibt das historische Stadtviertel Bairro dos Guindais am Nordhang des Tals des Douro. Die Standseilbahn führt vom Ufer des Flusses am Fuß der Fachwerk-Bogenbrücke Ponte Dom Luís I längs der Nonnenmauer zur Praça do Bathala. Bei einer Länge von 282 m überwindet die Bahn einen Höhenunterschied von 61 m. Am 3. Juni 1891 wurde an dieser Stelle eine erste Standseilbahn eröffnet. Während der steile untere Abschnitt oberirdisch angelegt wurde, verlief der flachere obere Streckenteil in einem 90 m langen Tunnel. Am 5. Juni 1893 entgleiste ein Wagen und rutschte den Hang hinunter, woraufhin die Bahn stillgelegt wurde. Um das Jahr 2000 führten Planungen zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur zum Bau einer neuen Standseilbahn. Am 19. Februar 2004 wurde der Funicular dos Guindais auf der alten Trasse eröffnet. Die Ausweiche liegt oberhalb der Steilstrecke zwischen dem Steigungswechsel und dem Tunnelmund am Anfang der Flachstrecke. Da die Trasse unterschiedliche Steigungen beinhaltet und am oberen Endpunkt nahezu eben ist, weisen die Fahrzeuge eine selbstregulierende Nivellierung auf, sodass die Fahrgasträume stets waagrecht ausgerichtet sind. Die beiden Fahrzeuge haben ein Fassungsvermögen von je 25 Fahrgästen, sie werden bei einer Fahrzeit von ca. 3 Minuten mit einer Geschwindigkeit von 5 m/s bewegt. Eigentümer und Betreiber der Standseilbahn ist die Metro do Porto S. A., der öffentliche Stadtbahnbetrieb der Stadt Porto. Die Bahn ist von 8 bis 20 Uhr, an Wochenenden und Feiertagen bis 24 Uhr, in Betrieb. Weblinks Funicular dos Guindais bei introducingporto.com Standseilbahn - "Funicular dos Guindais" bei helloguideoporto.com Einzelnachweise
Funicular dos Guindais

El Funicular de los Guindais es un ferrocarril ligero que se localiza en la ciudad de Oporto, en Portugal, y conecta la plaza de la Batalla (Calle Augusto Rosa) con la Ribeira (Avenida Gustave Eiffel). Era operado por el Metro de Oporto, hasta que en 2022 pasó a manos de la Sociedad de Transportes Colectivos de Oporto (STCP).​ Fue inaugurado en febrero de 2004; hasta octubre de 2013 había transportado ya cerca de 3.7 millones de pasajeros.​ Historia Funicular de 1891 El funicular original, proyectado por Raul Mesnier, fue inaugurado en 4 de junio de 1891, y cerró dos años después debido a un grave accidente el 5 de junio de 1893. Fue totalmente reproyectado por el mismo ingeniero, en la tentativa del reponerlo en funcionamiento, lo que nunca llegó a acontecer. En el ámbito de la operación de rehabilitación urbana Oporto 2001, fue propuesta su reposición y proyectado en el mismo lugar un nuevo funicular. Del equipamiento y sistema original sólo existe el primitivo edificio de la casa de máquinas, habiendo sido objeto de alteraciones de cara a los usos actuales. Funicular de 2001 En el ámbito de la operación de rehabilitación urbana Puerto 2001 fue proyectado un nuevo funicular en el mismo lugar donde ya había existido un efímero transporte de este tipo (1891-1893). El proyecto general de arquitectura y coordinación de las especialidades fue de la responsabilidad de Adalberto Días y de la empresa Poma, detentora de la tecnología. Así, un siglo después, un moderno funicular abrió el 19 de febrero de 2004. Características Distancia: 281 m (90 m en túnel) Desnivel: 61 m Inclinación: media: 20% máxima: 55% Tiempo de Viaje: 2,5 min.​​ Velocidad media: 2,5 m/s Número de pasajeros por cabina: 25 Tarifas Precio: Adulto 4,00 € Niños (4-12 años) 2,00€​ Horario Invierno: Domingo a jueves de 08:00 a 20:00 Viernes, sábados y víspera de festivos de 08:00 a 24:00 Verano: Domingo a miércoles de 08:00 a 22:00 Jueves, viernes, sábados y víspera de festivos de 08:00 a 24:00 Transportes Metro: Estación de São Bento (a pie) STCP- Eléctricos: Batalla-Línea 22 (Batalla-Carmo-Batalla) STCP-Autobuses: Ribeira-900, 901, 906 y ZR STCP-Autobuses: Batalla-207, 303, 400, 904, 905 y H Véase también Funiculares y ascensores de Portugal Teleférico de Vila Nueva de Gaia Transportes de Oporto Referencias Enlaces externos Funicular dos Guindais (en portugués) Metro de Oporto (en portugués)
Funiculaire dos Guindais

Le funiculaire dos Guindais est un chemin de fer léger situé dans la ville de Porto, au Portugal. Il relie Batalha (Rua Augusto Rosa) à Ribeira (Av. Gustave Eiffel), surmontant une brusque dénivelée. Histoire Funiculaire de 1891 Le funiculaire d'origine, conçu par Raul Mesnier a ouvert le 4 juin 1891, et fermé deux ans plus tard en raison d'un grave accident le 5 juin 1893. Il a été entièrement repensé par le même ingénieur, pour tenter de le remettre en service, ce qui n'est jamais arrivé. Dans le cadre de l'opération de réhabilitation urbaine Porto 2001, son remplacement a été proposé et un nouveau funiculaire a été projeté au même endroit. De l'équipement et du système d'origine, il ne reste que le bâtiment primitif de la salle des machines, ayant subi des modifications en vue des utilisations actuelles. Funiculaire de 2001 Dans le cadre de l'opération de réhabilitation urbaine Porto 2001, un nouveau funiculaire a été conçu au même endroit où un transport éphémère de ce type avait déjà existé (1891-1893). Ainsi, un siècle plus tard, un funiculaire moderne a ouvert le 19 février 2004. En octobre 2013, il avait déjà transporté environ 3,7 millions de passagers. Il a été géré par Metro do Porto jusqu'en 2020 : après avoir fermé le 8 avril en raison de la pandémie de Covid-19, le funiculaire dos Guindais a rouvert le 15 mai, désormais dans le cadre d'une nouvelle concession de la mairie de Porto, qui également comprend l'Elevador da Ribeira. Caractéristiques Distance : 281 m (90 m en tunnel) Profondeur : 61 mètres Pente moyenne : 20% maximale : 55 % [4] Temps de trajet : 2,5 min. Vitesse moyenne : 2,5 m/s Nombre de passagers par cabine : 25 Notes et références (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Funicular dos Guindais » (voir la liste des auteurs). Articles connexes Funiculaires et remontées mécaniques au Portugal Téléphérique de Vila Nova de Gaia Ascenseur de Ribeira Liens externes «Funicular dos Guindais» «Metro do Porto» Portail du transport par câble Portail du Portugal
Funicular dos Guindais

De Funicular dos Guindais, of Guindais kabelspoorweg, is een kabelspoorwegsysteem in de Portugese stad Porto. De originele kabelspoorweg werd in 1891 in gebruik genomen. Twee jaar later werd hij alweer gesloten na een ernstig ongeluk. Als onderdeel van het plan om het openbaar vervoer in Porto te verbeteren, werd op dezelfde plaats een nieuwe kabelspoorweg gebouwd en op 24 februari 2004 geopend. De kabelspoorweg loopt tegen een steile helling vanaf de kade in Ribeira naar het plateau van Batalha. De reistijd is met drie minuten relatief kort. De passagiers krijgen na het verlaten van de 90 meter lange tunnel een panorama over het dal voorgeschoteld inclusief de Luis I-brug, een brug ontworpen door Théophile Seyrig (een compagnon van Gustave Eiffel); de kades van Ribeira; en Cais de Gaia met hun veelvoud aan opslagplaatsen voor port en de traditionele portschepen aan de Gaia-zijde van de rivier de Douro en natuurlijk de rivier zelf. Het traject van de kabelspoorweg is slechts 281 meter lang met een hoogteverschil van 61 meter, wat ongeveer neerkomt op een gemiddeld stijgingspercentage van 20% (met als maximum zelfs 45%). Het is daarmee een van de sterkst hellende kabelspoorwegen ter wereld. De kabelspoorweg wordt geëxploiteerd met twee rijtuigen die elk 25 personen kunnen vervoeren. De voertuigen kunnen elkaar passeren bij een kort passeergedeelte aan het eind van de tunnel. De dienstregeling loopt in de maanden oktober t/m mei op zondag t/m donderdag van 8 uur tot 20 uur en op vrijdag en zaterdag van 8 uur tot middernacht. In de maanden juni t/m september is de dienst op zondag t/m woensdag van 8 uur tot 22 uur en op donderdag t/m zaterdag van 8 uur tot middernacht. De kabelspoorweg is eigendom van de Metro do Porto. Galerij Externe links Officiële site van de Metro do Porto (en) Fan site van de Porto Funicular
Funicular dos Guindais

Funicular dos Guindais – kolej linowo-terenowa, która znajduje się w mieście Porto, w Portugalii i łączy Praça da Batalha (Rua Augusto Rosa) z Ribeira (Av. Gustave Eiffel). Obsługiwana jest przez przedsiębiorstwo Metro do Porto. Podróż między dwiema stacjami trwa 2 minuty i 30 sekund. Od otwarcia w lutym 2004 roku do października 2013 roku kolej przewiozła około 3,7 mln osób. Przypisy Linki zewnętrzne Metro do Porto
Funicular dos Guindais

O Funicular dos Guindais é uma ferrovia ligeira que se localiza na cidade do Porto, em Portugal, e liga a Batalha (Rua Augusto Rosa) à Ribeira (Av. Gustave Eiffel), vencendo um abrupto desnível. História Funicular de 1891 O funicular original, projectado por Raul Mesnier, foi inaugurado em 4 de Junho de 1891, e fechou dois anos depois devido a um grave acidente em 5 de Junho de 1893. Foi totalmente reprojectado pelo mesmo engenheiro, na tentativa de o repor em funcionamento, o que nunca chegou a acontecer. Funicular de 2001 No âmbito da operação de reabilitação urbana Porto 2001, foi proposta a sua reposição e projectado para o mesmo local um novo funicular. Do equipamento e sistema original só existia o primitivo edifício da casa de máquinas, tendo sido objecto de alterações face aos usos actuais. Foi projectado um novo funicular para o mesmo local onde já existira um efémero transporte deste tipo (1891-1893). O projecto geral de arquitectura e coordenação das especialidades foi da responsabilidade de Adalberto Dias e da empresa Poma, detentora da tecnologia. Assim, um século depois, um moderno funicular abriu a 19 de Fevereiro de 2004. Até outubro de 2013 transportara já cerca de 3,7 milhões de passageiros. Foi gerido pelo Metro do Porto até 2020: Após ter encerrado a 8 de Abril devido à pandemia de Covid-19, o Funicular dos Guindais reabriu a 15 de Maio, agora sob nova concessão da MobT Porto que inclui também o Elevador da Ribeira. Características Distância: 281 m (90 m em túnel) Desnível: 61 m Inclinação média: 20% máxima: 55% Tempo de Viagem: 2,5 min. Velocidade média: 2,5 m/s Número de passageiros por cabina: 25 Tarifário Preço: Adultos - 2,50 € ; Crianças dos 4 aos 12 anos - 1,25€ (Não existe ida e volta) Grupos escolares (aviso prévio) alunos ida e volta - 1,50€ ; professores ida e volta 3€. Descontos: Com Porto Card - 1.90€ Nota: Andante ocasional não é valido, só o andante mensal com a zona PRT1. Horário Inverno: Domingo a Quinta: das 08:00 às 20:00 Sextas, Sábados: 08:00 às 22:00 Verão: Domingo a Quinta: das 08:00 às 22:00 Sextas, Sábados: 08:00 às 24:00 Transportes STCP- Elétricos: Batalha-Linha 22 (Batalha-Carmo-Batalha) STCP- Autocarros: Ribeira- 900, 901, 906 e ZR STCP- Autocarros: Batalha- 207, 303, 400, 904, 905 e H Ver também Funiculares e elevadores de Portugal Teleférico de Vila Nova de Gaia Transportes do Porto Referências Ligações externas «Funicular dos Guindais» «Metro do Porto»