Estação Ferroviária de Martingança

A Estação Ferroviária de Martingança é uma interface da Linha do Oeste, que serve a localidade de Martingança, no concelho de Alcobaça, em Portugal, e onde entronca na rede ferroviária o Ramal de Maceira-Liz. Também foi o ponto de entroncamento com o Caminho de Ferro Mineiro do Lena, uma rede de via estreita que servia várias explorações mineiras e povoações nos concelhos de Alcobaça e de Porto de Mós, entre 1924 e 1945.[carece de fontes?] Descrição Localização e acessos A estação tem acesso pela Rua dos Caminhos de Ferro, junto à localidade de Martingança. Infraestrutura Em dados oficiais da Rede Ferroviária Nacional publicados a 6 de Janeiro de 2011, Martingança possuía três vias de circulação, duas com 479 m e uma com 300 m de comprimento, enquanto que as duas plataformas tinham 190 e 182 m de extensão, e 55 cm de altura. Nesta estação insere-se na rede ferroviária o ramal particular Martingança-Maceira (Secil). Serviço Esta estação é servida por comboios de passageiros regionais e inter-regionais (Linha do Oeste) da CP com destino às estações das Caldas da Rainha, Coimbra-B, Figueira da Foz, Leiria e Santa Apolónia. História Abertura ao serviço Esta interface insere-se no troço entre Torres Vedras e Leiria da Linha do Oeste, que abriu à exploração pública em 1 de Agosto de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Século XX Em 21 de Janeiro de 1924, entrou ao serviço o lanço entre Martingança e Batalha da Linha de Martingança à Mendiga. Esta linha, com uma bitola de 600 mm, seria para transportar o minério de carvão vindo do couto mineiro do Lena. Em 1927, foram estabelecidas as comunicações telefónicas entre as estações de Martingança e Batalha. Esta rede mineira conheceu depois uma grande expansão, sendo expandida até outras explorações, e as vias transformada em bitola métrica. A linha foi concluída com a chegada a Porto de Mós, em 11 de Setembro de 1930. Esta linha servia essencialmente para o transporte de carvão vindo das minas da Bezerra, mas também chegou a transportar passageiros de várias povoações ao longo do seu percurso. Posteriormente, o governo mostrou interesse em integrar as vias mineiras numa rede ferroviária de bitola métrica entre as linhas do Norte e do Oeste, ficando então a linha até Martingança como um dos eixos essenciais dessa rede. No entanto, os planos para a expansão da rede acabaram por ser interrompidos devido aos problemas financeiros da a empresa concessionária do caminho de ferro mineiro, a The Match and Tobacco Timber Supply Co., e às ordens do governo, que em 1933 suspendeu a maior parte dos processos para a construção das linhas que estavam planeadas. Entre 1931 e 1933, a Junta Autónoma das Estradas ligou a estação às localidades de Maceira e Martingança. Em 1958, o movimento de mercadorias nesta estação era reduzido, sendo principalmente expedidos criação e caça. Em 1961, as principais expedições, no regime de vagão completo em pequena velocidade, eram cimento, lenha e motano, e cal hidráulica, vinda do Ramal de Maceira-Liz. Em 1961, a estação de Martingança era utilizada por serviços de passageiros e mercadorias da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, em combinação com a Sociedade Estoril. Em 1958, era das estações com menor movimento de passageiros na zona, com picos de movimento em Julho, Agosto e Setembro. Século XXI Em 2021, cem anos depois de inaugurado, o ramal ferroviário de Maceira-Liz deixou de transportar cimento. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia FRAZÃO, Serra (1982). Porto de Mós: Breve Monografia. Porto de Mós: Câmara Municipal de Porto de Mós. 238 páginas MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas SANTOS, José Travaços (Março de 2006). Apontamentos para a História da Batalha. Col: Terraços da Memória. Volume 1 de 2 1.ª ed. Batalha: Câmara Municipal da Batalha. 321 páginas SILVA, Carlos; ALARCÃO, Alberto; CARDOSO, António, Óbidos e Peniche (1961). A Região a Oeste da Serra dos Candeeiros: Estudo económico-agrícola dos concelhos de Alcobaça, Nazaré, Caldas da Rainha. Lisboa: Fundação Calouste Gulbenkian. 767 páginas Ligações externas Diagrama desta estação «Fotografia da Estação de Martingança, no sítio electrónico Flickr» «Página sobre a Estação de Martingança, no sítio electrónico Wikimapia»