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Cerdeira e Moura da Serra

Cerdeira e Moura da Serra (oficialmente: União das Freguesias de Cerdeira e Moura da Serra) é uma freguesia portuguesa do município de Arganil, com 18,42 km² de área e 372 habitantes (censo de 2021). A sua densidade populacional é 20,2 hab./km². História Foi constituída em 2013, no âmbito de uma reforma administrativa nacional, pela agregação das antigas freguesias de Cerdeira e Moura da Serra e tem sede em Cerdeira. É uma das poucas freguesias portuguesas territorialmente descontínuas, em virtude de a nova freguesia resultar da união dos territórios de duas antigas freguesias não contíguas (embora separadas apenas por uns escassos 7 metros). Demografia A população registada nos censos foi: Cultura Música O Grupo Folclórico e Recreativo da Cerdeira “Os Malmequeres” foi constituido oficialmente em 1948 por um grupo de amigos que se reunia para se apresentarem no desfile carnavalesco. A partir de 1992 o grupo folclórico realizou uma pesquisa dos trajes típicos da região e elaborou um novo reportório. Festivais e exposições CerdeiraConviva é uma mostra de Artesanto, Gastronomia, Comércio e Indústria, ao mesmo tempo que é também o grande ponto de encontro , de convívio e de animação entre cerdeirenses e amigos. Em 2019 realizou-se a 10.a Edição. Festival de folclore organizado pelo Rancho Os Malmequeres em Agosto. Caminhada anual pela freguesia da União de freguesias da Cerdeira e Moura da Serra. Festa Nossa Senhora da Boa Viagem em Agosto Alojamento Quinta da Palmeira - Country House Retreat & Spa Quinta da Palmeira. É uma casa de campo situada no centro da aldeia com bastante charme. Constituida por várias suites, quartos, piscina, SPA (jacuzzi, sauna, banho turco e uma lareira) e bar. Este alojamento foi criado através da renovação de uma casa já existênte na aldeia. Página oficial Alojamento “12 Meses” Alojamento com vistas fabulosas para a Serra do Açor e aldeia da Portela da Cerdeira. O empreendimento apresenta instalações modernas com um design de aproximação com a natureza envolvente. Página oficial Alojamento “Casa Da Fonte De Santo António” Localizada à beira da estrada N344, a Casa Da Fonte De Santo António é constituida por vários quartos e estacionamento. O Autor do projecto de reconstrução e adaptação foi o Arquitecto Carlos Manuel da Costa Chaves, de Viseu. Página oficial Quinta da Eira Alojamento local Referências
União das Freguesias de Moledo e Cristelo

Die União das Freguesias de Moledo e Cristelo ist eine portugiesische Gemeinde (Freguesia) im Kreis (Concelho) Caminha im Nordwesten Portugals. Geschichte Die Gemeinde entstand im Zuge der Gebietsreform vom 29. September 2013 durch die Zusammenlegung der ehemaligen Gemeinden Moledo und Cristelo. Moledo wurde Sitz der neuen Verwaltung. Demographie Einzelnachweise Weblinks União das Freguesias de Moledo e Cristelo. Abgerufen am 12. Februar 2018 (portugiesisch, Portal das Freguesias).
Moledo e Cristelo

Moledo e Cristelo (llamada oficialmente União das Freguesias de Moledo e Cristelo) es una freguesia portuguesa del municipio de Caminha, distrito de Viana do Castelo. Historia Fue creada el 28 de enero de 2013 en aplicación de una resolución de la Asamblea de la República de Portugal promulgada el 16 de enero de 2013 con la unión de las freguesias de Cristelo y Moledo, pasando su sede a estar situada en la antigua freguesia de Moledo.​ Demografía Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Moledo e Cristelo.
Moledo e Cristelo

Moledo e Cristelo est une paroisse civile portugaise (en portugais : freguesia) de la municipalité de Caminha dans le district de Viana do Castelo. Elle est créée en 2013, par fusion des paroisses de Moledo et Cristelo. Géographie Moledo e Cristelo est située sur la côte Atlantique du nord du Portugal, à l'embouchure du Minho. Son territoire comprend l'île d'Ínsua. Moledo e Cristelo se trouve entre Caminha (Matriz) e Vilarelho au nord et Vila Praia de Âncora au sud, les deux paroisses les plus peuplées de la municipalité de Caminha. Histoire La paroisse est créée par la loi no 11-A/2013 du 28 janvier 2013 portant réorganisation administrative du territoire des freguesias, en fusionnant les paroisses de Moledo et Cristelo. Son nom officiel est União das Freguesias de Moledo e Cristelo et son siège est fixé à Moledo. Démographie Lors du recensement de 2021, Moledo e Cristelo compte 1 490 habitants. Notes et références Voir aussi Liste des freguesias du Portugal Portail du Portugal
União das Freguesias de Moledo e Cristelo

Moledo e Cristelo (oficialmente: União das Freguesias de Moledo e Cristelo) é uma freguesia portuguesa do município de Caminha, com 10,36 km² de área e 1490 habitantes (censo de 2021). A sua densidade populacional é 143,8 hab./km². História Foi constituída em 2013, no âmbito de uma reforma administrativa nacional, pela agregação das antigas freguesias de Moledo e Cristelo com sede em Moledo. Demografia A população registada nos censos foi: Referências
União das Freguesias de Taveiro, Ameal e Arzila

União das Freguesias de Taveiro, Ameal e Arzila, kürzer Taveiro, Ameal e Arzila, ist eine Gemeinde (Freguesia) im Kreis (Concelho) von Coimbra im mittleren Portugal. In der Gemeinde leben 4.285 Einwohner auf einer Fläche von 24,34 km² (Stand nach Zahlen von 2011). Die Gemeinde entstand im Zuge der Gebietsreform in Portugal am 29. September 2013 durch Zusammenlegung der Gemeinden Taveiro, Ameal und Arzila. Taveiro wurde Sitz der Gemeinde, die ehemaligen Gemeindeverwaltungen in Ameal und Arzila blieben als Außenstellen und Bürgerbüros weiter bestehen. Weblinks Offizielle Website. Gemeindeverwaltung Taveiro, Ameal e Arzila, abgerufen am 5. Dezember 2016 (portugiesisch). Profil der Gemeinde Taveiro, Ameal e Arzila. Kreisverwaltung Coimbra, abgerufen am 5. Dezember 2016 (portugiesisch). Einzelnachweise
Taveiro, Ameal e Arzila

Taveiro, Ameal e Arzila (officially União das Freguesias de Taveiro, Ameal e Arzila) is a civil parish in the municipality of Coimbra, Portugal. The population in 2021 was 3,997, in an area of 24.34 km2. It was formed on 28 January 2013 by the merging of freguesias Taveiro, Ameal, and Arzila. It's one of the few freguesias with an exclave (which is in the territory of São Martinho do Bispo e Ribeira de Frades). References
Taveiro, Ameal e Arzila

Taveiro, Ameal e Arzila (llamada oficialmente União das Freguesias de Taveiro, Ameal e Arzila) es una freguesia portuguesa del municipio de Coímbra, distrito de Coímbra. Historia Fue creada el 28 de enero de 2013 en aplicación de una resolución de la Asamblea de la República de Portugal promulgada el 16 de enero de 2013 con la unión de las freguesias de Ameal, Arzila y Taveiro, pasando su sede a estar situada en la antigua freguesia de Taveiro.​ Demografía Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Taveiro, Ameal e Arzila.
Taveiro, Ameal e Arzila

Taveiro, Ameal e Arzila est une paroisse civile portugaise (en portugais : freguesia) de la municipalité de Coimbra dans le district du même nom. Elle est créée en 2013, par fusion des paroisses de Taveiro, Ameal et Arzila. Géographie Taveiro, Ameal e Arzila se trouve dans sur la rive sud du Mondego. La réserve naturelle du marécage d'Arzila (Reserva Natural do Paul de Arzila) est située sur le territoire des paroisses d'Anobra, Pereira et Taveiro, Ameal e Arzila. D'une superficie de 585 ha, elle accueille environ 400 espèces végétales et 180 espèces animales (dont 126 oiseaux). Son centre d'interprétation se trouve à Arzila. Histoire La paroisse est créée par la loi no 11-A/2013 du 28 janvier 2013 portant réorganisation administrative du territoire des freguesias, en fusionnant les paroisses de Taveiro, Ameal et Arzila. Son nom officiel est União das Freguesias de Taveiro, Ameal e Arzila et son siège est fixé à São Vicente do Paul. Démographie Lors du recensement de 2021, Taveiro, Ameal e Arzila compte 3 997 habitants. Notes et références Voir aussi Liste des freguesias du Portugal Portail du Portugal
Taveiro, Ameal e Arzila

Taveiro, Ameal e Arzila (oficialmente: União das Freguesias de Taveiro, Ameal e Arzila) é uma freguesia portuguesa do município de Coimbra, com 24,34 km² de área e 3997 habitantes (censo de 2021). A sua densidade populacional é 164,2 hab./km². História Foi constituída em 2013, no âmbito de uma reforma administrativa nacional, pela agregação das antigas freguesias de Taveiro, Ameal e Arzila e tem a sede em Taveiro. É uma das poucas freguesias portuguesas territorialmente descontínuas, situação decorrente da descontinuidade territorial que já se verificava na antiga freguesia de Taveiro e que não foi resolvida com a reorganização administrativa. O território da freguesia criada em 2013 divide-se em duas partes de extensão muito diferente: um núcleo principal (concentrando 98% do território da freguesia), onde se situa a totalidade do território das antigas freguesias do Ameal e de Arzila e a quase totalidade do da antiga freguesia de Taveiro, e um exclave a este (lugar de Carregais), que constitui um enclave no interior do território da União das Freguesias de São Martinho do Bispo e Ribeira de Frades. Demografia A população registada nos censos foi: Referências
Villa Sousa

Villa Sousa (também conhecida pelo nome alternativo Palacete na Alameda das Linhas de Torres) é um edifício localizado na Alameda das Linhas de Torres, n.º 22, na freguesia do Lumiar, Lisboa. Foi projectada pelo arquitecto Manuel Joaquim Norte Júnior, por encomenda do banqueiro José Carreira de Sousa. O início da sua construção data de 1911. De alçada modernista, destaca-se pela sua harmonia de proporções, com elegantes cantarias lavradas e arcadas com referenciais historicistas (o recurso frequento ao arco pleno e aos colunelos são característicos da obra de Norte Júnior), chegou a ganhar o Prémio Valmor em 1912. Foi deixada ao abandono e encontra-se actualmente em estado de ruína, mantendo apenas a fachada e algumas paredes, tendo sido poupada à demolição por mais de uma vez. Bibliografia BRITO E SILVA, Gastão, Portugal em ruínas, Lisboa: Fundação Francisco Manuel dos Santos, 2014 FERNANDES, José Manuel, JANEIRO, Maria de Lurdes, TOSTÕES, Ana Cristina, CÂMARA, Fernanda, A Arquitectura do Princípio do Século em Lisboa (1900 - 1925), Lisboa, 1991
Zoo Santo Inácio

O Zoo Santo Inácio é o maior jardim zoológico do norte de Portugal, situado em Avintes, Vila Nova de Gaia. Inaugurado em 2000, alberga atualmente mais de 700 animais, de 250 espécies. História Situado em Avintes, Vila Nova de Gaia, o Zoo Santo Inácio foi fundado por uma família amante da natureza, pertencente ao grupo Aveleda. Em 2000, abriu portas, visando "aproximar a comunidade da Natureza e da Vida Selvagem, alertando para a crescente importância da Conservação das Espécies da Fauna e da Flora de todo o Mundo". No ano de 2014, o Zoo Santo Inácio passou a integrar o Grupo Thoiry, fortalecendo o movimento a favor da Conservação da Natureza, juntando-se a parques zoológicos como: Parc Zoologique et Château de Thoiry, Parc et Château du Colombier e Safari Parc de Peaugres Conservação como missão O Zoo manifesta "a sensibilização para a proteção da vida selvagem e o bem-estar dos animais" como principal preocupação, garantindo que "todos os animais acolhidos pelo Zoo, vivem em ambientes de acordo com a sua origem, proporcionando-lhes as melhores condições, para que vivam saudáveis e manifestem comportamentos genuínos". Em parceira com a Associação Europeia de Zoológicos e Aquários (EAZA), o Zoo Santo Inácio participa em mais de 40 Programas Europeus de Conservação de Espécies Ameaçadas de Extinção, tais como os leões-asiáticos, as panteras das neves, os pinguins-de-humboldt, as chitas, os camelos-asiáticos, os hipopótamos-pigmeu, entre outros. No total, tem 23 espécies ao abrigo do Programa Europeu de Reprodução de Espécies Ameaçadas (EEP) e 21 espécies ao abrigo do Programa Europeu de Estudo de Espécies Ameaçadas (ESB). Referências Ligações externas «Site oficial» «Fotorreportagem: Um dia no Zoo Santo Inácio». em mundodosanimais.pt
Elevador do Peneco

O Elevador do Peneco é um elevador vertical para transporte público, na cidade de Albufeira, no Algarve, em Portugal. Liga a parte alta da cidade com a Praia do Peneco. A sua construção teve apoio financeiro do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), ao abrigo do Programa Polis de Albufeira, para um custo de 687 mil euros. Tem uma altura de 28 m e pode comportar 13 pessoas, tendo tido como arquiteto João Castro Ferreira. Está em funcionamento desde junho de 2008, sendo gerido pela Câmara Municipal de Albufeira. Ver também Funiculares e elevadores de Portugal Referências
Ascensorul Peneco

Ascensorul Peneco (în portugheză Elevador do Peneco) este un ascensor vertical pentru transport de persoane situat în orașul Albufeira din regiunea Algarve, în Portugalia. Ascensorul conectează zona mai înaltă a orașului cu plaja Praia do Peneco. Finanțarea lucrării, în valoare de 687.000 de euro, a fost asigurată prin Fondul European pentru Dezvoltare Regională (FEDR), în cadrul Programului Polis pentru localitatea Albufeira. Investiția a făcut parte din subcapitolul „Construcția Frontului Urban Vest” al proiectului „Acțiuni Teritoriale Integrate” din cadrul Programului Operațional pentru Algarve (PROALGARVE). Specificații Ascensorul are o înălțime a cursei de 28 de metri și poate transporta până la 13 persoane în același timp. Proiectul arhitectonic a fost elaborat de un consorțiu alcătuit din birourile de arhitectură „João Castro Ferreira, Arquitectos Lda e Remo” și „Castro Projectos e Construções Lda”. Echipa de proiectare a fost condusă de arhitectul João Castro Ferreira, avându-i drept colaboratori pe arhitectul Paulo Morgado, pe inginerul civil Miguel Caramujo, pe inginerul electromecanic João Paulo Rocha și pe arhitectul peisagist Eduardo Ribeiro. Lucrarea a fost încredințată companiei Conduril, care a realizat stabilizarea stâncii falezei, fundații speciale, construcția structurilor din beton armat și furnizarea și asamblarea ascensorului propriu-zis. Firma Síncrono a executat lucrările de instalații. Lucrările au fost finalizate în iunie 2008, dar ascensorul a fost inaugurat oficial pe data de 20 mai 2009, în prezența secretarilor de stat ai Turismului, respectiv Dezvoltării Regionale, precum și a primarului municipiului Albufeira. Ascensorul Peneco a fost nominalizat în cadrul proiectului „Habitar Portugal”, o inițiativă ciclică, din trei în trei ani, a Ordinului Arhitecților din Portugalia, fiind inclus în lista realizărilor arhitectonice portugheze remarcabile din perioada 2006-2008. Referințe
Aeródromo Militar de Tancos

O Aeródromo Militar de Tancos é uma base e infraestrutura aeronáutica do Exército Português localizada no Polígono de Tancos, Município de Vila Nova da Barquinha. Até 1993, foi uma base aérea da Força Aérea Portuguesa. Atualmente, a instalação alberga o comando da Brigada de Reação Rápida e também a sede da Unidade de Aviação Ligeira do Exército. Como aeródromo, a infraestrutura serve de apoio às aeronaves que se deslocam a Tancos para realizarem operações de treino e transporte das tropas paraquedistas que se encontram estacionadas na região. Futuro Com a necessidade de construção de um novo aeroporto complementar de Lisboa, utilizando a infraestrutura militar do Montijo, a Força deslocalizará para o Aeródromo Militar de Tancos, as esquadras de transporte táctico militar - Esquadra 502 "Elefantes" e Esquadra 501 "Bisontes" - correspondentes ás aeronaves EADS CASA C-295 e Lockheed C-130 Hercules. Com esta mudança, a Força Aérea aproveitará para dotar a Base Aérea de Tancos de infraestruturas para a nova aeronave Embraer KC-390, bem como para o apoio ao combate directo e indirecto a incêndios florestais. História O Aeródromo Militar de Tancos foi ativado em 1919, com a instalação da Esquadrilha Mista de Depósito, transferida para ali vinda de Alverca. Em 1921, torna-se a sede da primeira unidade operacional portuguesa de aviação de caça, a Esquadrilha de Caça N.º 1. Com a criação da Força Aérea Portuguesa, em 1952, o aeródromo passou para a tutela deste ramo, já como base aérea. Em 1993, o aeródromo é transferido para o Exército, operando como base de tropas paraquedistas. A 8 de março de 1971, a Ação Revolucionária Armada destruiu ou danificou 28 aeronaves e helicópteros, numa operação apelidada de "Águia Real". Ao longo da sua história, a base teve as seguintes denominações e funções: Na Aeronáutica Militar (Exército Português): 1919: Instalação da Esquadrilha Mista de Depósito (EMD); 1920: Inauguração oficial do Campo de Tancos, onde continua sedeada a EMD; 1921-1927: Campo de Tancos, sede da Esquadrilha de Caça N.º 1; 1927-1938: Campo de Tancos, sede do Grupo Independente de Aviação de Proteção e Combate; 1938: Base Aérea de Tancos, base de aviação de caça; 1938-1952: Base Aérea N.º 3, base de aviação de caça. Na Força Aérea Portuguesa: 1952-1955: Base Aérea N.º 3, base de aviação de caça; 1955-1993: Base Aérea N.º 3, base de aviação de ligação, transporte e treino de tropas paraquedistas. No Exército Português: 1993-2006: Aeródromo Militar de Tancos, sede do Comando de Tropas Aerotransportadas e do Grupo de Aviação Ligeira do Exército; 2006-atualidade: Aeródromo Militar de Tancos, sede do comando da Brigada de Reacção Rápida e da Unidade de Aviação Ligeira do Exército (UALE). Referências
Estação Ferroviária da Venda do Alcaide

A estação ferroviária de Venda do Alcaide, por vezes também identificada apenas como de Venda Alcaide, é uma interface da Linha do Sul, que serve a localidade de Venda do Alcaide, no município de Palmela, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se na localidade de Venda do Alcaide, tendo acesso pelo Largo da Estação. A Carris Metropolitana opera, desde 2022, duas carreiras que servem esta estação. Infraestrutura Como apeadeiro em linha em via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação (I e II) cada uma acessível por plataforma — ambas com 250 m de comprimento e 90 cm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Tunes). Serviços Esta estação é utilizada por serviços urbanos da Linha do Sado, assegurados pela operadora Comboios de Portugal, e também pelos serviços da operadora Fertagus. História Esta estação insere-se no troço entre Pinhal Novo e Setúbal, que foi aberto pela Companhia Nacional de Caminhos de Ferro ao Sul do Tejo em 1 de Fevereiro de 1861. Um despacho da Direcção-Geral de Caminhos de Ferro de 12 de Dezembro de 1950 aprovou os projectos da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses de aditamento aos quadros de via normal, relativos à atribuição de distâncias próprias a esta e outras estações. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) Ligações externas «Fotografia do apeadeiro de Venda do Alcaide em 1998, no sítio electrónico Flickr» «Página da Estação de Venda do Alcaide, no sítio electrónico Wikimapia»
Estação Ferroviária de Baleizão

A Estação Ferroviária de Baleizão, inicialmente denominado de Baleisão, é uma gare encerrada do Ramal de Moura, que servia a localidade de Baleizão, no concelho de Beja, em Portugal. História Esta interface encontrava-se no lanço do Ramal de Moura entre Beja e Quintos, que foi aberto em 2 de Novembro de 1869. Em 19 de Junho de 1917, os trabalhadores de Baleizão organizaram-se e foram à estação, de onde retiraram noventa e três sacos de farinha, que posteriormente entregaram à Junta da Paróquia; no dia seguinte tentaram novamente, mas foram repelidos com violência pela Guarda Nacional Republicana, resultando num morto e três feridos. Este foi um dos vários incidentes que ocorreram na região durante a Primeira Guerra Mundial, devido aos problemas económicos e à falta de alimentos provocados por aquele conflito. Um diploma no Diário do Governo n.º 183, III Série, de 8 de Agosto de 1950, aprovou o auto de recepção definitivo da empreitada n.º 86, relativo à construção de casas para pessoal do tipo A, de duas famílias, em Baleizão, Pias e Moura. O Ramal de Moura foi encerrado pela empresa Caminhos de Ferro Portugueses em 2 de Janeiro de 1990. Em 13 de Outubro de 2023 foi lançado o concurso para a exploração turística de várias antigas gares ferroviárias na região do Alentejo, incluindo a estação de Baleizão, como parte do programa estatal do Fundo Revive Natureza. Ver também Infraestruturas de Portugal Caminhos de Ferro Portugueses Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia PIÇARRA, Constantino; MATEUS, Rui (2010). Beja: Roteiros Republicanos. Col: Roteiros Republicanos. Volume 6 de 16. Matosinhos: Quidnovi - Edição e Conteúdos, S. A. 128 páginas. ISBN 978-989-554-720-3 !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) Ligações externas «Fotografia do Apeadeiro de Baleizão, no sítio electrónico Flickr»
Duas Igrejas - Miranda railway station

The Duas Igrejas - Miranda railway station was the terminus of the Sabor line, which served the town of Miranda do Douro, in the Bragança District of Portugal. Description The old station is located about 10 km from Miranda do Douro. The building was constructed in the traditional Portuguese style. The station is decorated with azulejos produced at the Sant'Anna factory in Lisbon, illustrating period scenes from daily life in Trás-os-Montes. History Planning, construction and inauguration In 1899, the technical commission that was tasked with studying the plan for complementary lines north of the Mondego proposed a broad gauge line from Pocinho to Miranda do Douro, which served the iron mines of Reboredo and the marble and alabaster quarries of Santo Adrião in Vimioso, then on to the border for a later connection via Zamora and Valladolid. This line was partially classified as metric track by the railway plan, decreed on 15 February 1900, and its construction was approved in 1905. At the meeting of the Council of Ministers on 10 January, 1934, the draft contract for contract no. 3 of the Sabor line was approved, corresponding to the section between Urrós and Duas Igrejas, and this station was to have road access and a telephone connection. The section between Mogadouro and Duas Igrejas - Miranda was opened for operation on 22 May 1938, by the Portuguese National Railway Company. A special train was organized for the ceremony. A decree published in Diário do Governo n. 159, Series 2, of 12 July 1938 authorized the expropriation of land for the installation of an access road to the Duas Igrejas station. Projected continuation In the General Plan of the Railway Network, published by Decree No. 18:190 of 28 March 1930, the intention to continue the Sabor Line beyond Duas Igrejas to Vimioso, to serve the quarries, was resumed. Two routes were planned for this section, one through the Vale de São Pedro da Silva, and the other passing near Miranda do Douro, Malhadas and Caçarelhos. Closure The Sabor line was closed on 1 August 1988, leading to the abandonment of the Duas Igrejas - Miranda station. See also Infraestruturas de Portugal Comboios de Portugal Rail transport in Portugal History of rail transport in Portugal References