NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Rossio

Le Rossio est le nom historique de la place Don Pedro IV (en portugais : Praça de D. Pedro IV) à Lisbonne au Portugal. Situation et accès Elle est située dans la partie basse (Baixa) de la vieille ville de Lisbonne au Portugal. Son importance remonte au Moyen Âge et elle a été le théâtre de nombreuses célébrations, ainsi que de révoltes populaires et exécutions publiques. Située dans un quartier commerçant, elle est aujourd'hui un lieu très fréquenté par les Lisboètes et les touristes. Origine du nom La place rend hommage à Pierre IV, roi de Portugal au XIXe siècle et premier empereur du Brésil (sous le nom de Pierre Ier) dont la statue en bronze surmonte une colonne dressée au centre de la place. Historique Sur cette place, fut brûlé le corps d'un nouveau chrétien pour avoir douté d'un miracle au monastère de São Domingos, le dimanche 19 avril 1506 - acte marquant le début du massacre de Lisbonne. Ce serait sur cette place que, le 25 avril 1974, Céleste Caeiro, une employée de restaurant, aurait offert des œillets rouges aux soldats présents, insurgés contre la dictature salazariste. Ces fleurs, immédiatement adoptées par la population de Lisbonne puis du Portugal sont devenues l'emblème de la Révolution du 25 avril. Bâtiments remarquables et lieux de mémoire Fontaines Deux fontaines baroques monumentales identiques ont été installées, en 1889, de part et d'autre du Monument à Pierre IV. Elles ont été coulées à la fonderie du Val d'Osne en France. Les statues qui ornent les fontaines - créées par le sculpteur français Mathurin Moreau et agencées par Michel Joseph Liénard - représentent des personnages de la mythologie grecque. L'éclairage nocturne met en valeur l'ensemble. Théâtre National Voir aussi Articles connexes Gare du Rossio. Théâtre national Dona Maria II. Colonne du roi Pierre IV (1870). Rossio (métro de Lisbonne), la station de métro. Notes et références Portail de Lisbonne
Rossio

La Praça D. Pedro IV, meglio conosciuta come Piazza del Rossio o semplicemente Rossio, è il centro nevralgico di Lisbona da sei secoli e si trova sul confine nord del quartiere Baixa. Prende il nome da Pietro IV del Portogallo. Vi si sono svolte corride, festival e persino autodafé durante l'inquisizione spagnola. Oggi si assiste a occasionali comizi politici ed i suoi sobri edifici ospitano negozi di souvenir, gioiellerie e bar. Nella metà del XIX secolo fu piastrellata con mattonelle bianche e nere in modo da creare un andamento ondulante. Questo fu uno dei primi motivi decorativi delle piazze e strade di Lisbona. Al lato nord della piazza si trova il Teatro Nacional D. Maria II il quale ricevette il nome della figlia di Pietro IV, Maria II. Statua di Pietro IV Al centro della piazza si erge la statua di Pietro IV del Portogallo, primo imperatore del Brasile, alla cui base si notano quattro figure allegoriche rappresentanti le quattro virtù cardinali: la Giustizia, la Sapienza, la Fortezza e la Temperanza, qualità attribuite al Re-soldato. Si creò una leggenda urbana attribuita a tale statua, secondo cui essa fosse stata inizialmente realizzata per l'imperatore Massimiliano I, fucilato poi nel 1867, poco prima che la statua fosse terminata. Data la somiglianza tra i due imperatori, la statua fu riadattata alla figura del re portoghese e deposta in Piazza del Rossio. Vari studiosi come José-Augusto França, storico e studioso d'arte, non erano d'accordo con questa teoria visto che la statua presenta chiari segnali che richiamano figure portoghesi: gli scudi nei bottoni, la collana dell'Ordine della Torre e della spada e la Carta Costituzionale. Recenti scoperte alla base della statua durante opere di restauro confermano che si tratta della figura di Pietro IV. Bibliografia (PT) Raul Proença, Guia de Portugal - Generalidades. Lisboa e arredores, I, Lisbona, Fondazione Calouste Gulbenkian, 1924. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Rossio Collegamenti esterni (EN) Rossio, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
Rossio

Rossio is de populaire naam van het Pedro IV-plein in het centrum van Lissabon. Het is al sinds de Middeleeuwen een van de hoofdpleinen van de stad. Eerder stond het bekend als plaats voor executies, stierengevechten, demonstraties en als ontmoetingsplek. De naam van het plein komt van de koning Peter I van Brazilië, die in de 19e eeuw koning was van Portugal. In het midden van het plein staat een zuil met een standbeeld van hem. Verder is er een grote fontein en kan men de Santa Justakerk in de noordoosthoek van het plein bezichtigen. Zie ook Rossio (metrostation)
Praça de D. Pedro IV

Praça de D. Pedro IV (popularnie zwany Rossio) – plac w Lizbonie, stolicy Portugalii. Znajduje się on w dzielnicy Baixa, w osi jednej z głównych ulic tej dzielnicy – Rua dos Sapateiros. Rossio od czasów średniowiecza jest jednym z głównych placów miasta. Był miejscem organizowania uroczystości, demonstracji, walk byków i egzekucji. Przez dłuższy czas mieściła się przy nim siedziba portugalskiej inkwizycji, a na samym placu płonęły stosy, na których ginęły jej ofiary. Obecna nazwa jest hołdem dla Pedro IV, króla Portugalii. Pomnik Pedro IV znajduje się na środku placu. Północną pierzeję placu tworzy monumentalny gmach z sześciokolumnowym portykiem, mieszczący teatr, nazwany Teatro da Dona Maria II – na cześć córki króla Pedro IV. Linki zewnętrzne Interaktywna panorama Rossio
Росиу

Роси́у (порт. Praça Rossio), официальное название Площадь Педру IV (порт. Praça de D. Pedro IV) — площадь в историческом центре Лиссабона, Португалия. Росиу — обширная площадь, замыкающая собой с северной стороны исторический район Байша. Восточнее её располагается площадь Фигейра, на северо-запад от Росиу находится площадь Рештаурадориш, вокзал Росиу и начало Авенида да Либердаде. На площади располагается один из выходов одноимённой станции метро. Официальное название получила в честь императора Педру. В центре площади установлен памятник ему. Росиу стала одной из главных площадей Лиссабона уже в XIII—XIV веке. В 1450 году на северной стороне площади был возведён дворец Эстауш. Первоначально он был предназначен для размещения высокопоставленных иностранцев, затем стал штаб-квартирой португальской инквизиции. С этого момента на площади Росиу периодически проводились казни. Первое аутодафе здесь состоялось в 1540 году. В 1492 году король Жуан II приказал построить Королевский госпиталь Всех Святых (Hospital Real de Todos os Santos), который после окончания строительства в 1504 году занял всю восточную сторону площади. В лиссабонском землетрясении 1755 года здания вокруг Росиу, как и вся Байша, были полностью разрушены. Лишь дворец Эстауш выстоял, хотя и был серьёзно повреждён. В ходе последующего восстановления планировка района сильно изменилась. На месте госпиталя Всех Святых к востоку от Росиу была организована площадь Фигейра. Сама площадь Росиу во второй половине XVIII века была застроена домами в стиле мануэлино. В 1836 году дворец Эстауш был окончательно разрушен в пламени пожара, на его месте в 1842 году был построен национальный театр Марии II, названный в честь королевы Марии. Во второй половине XIX века внешний вид площади Росиу сильно изменился. Площадь была украшена традиционной португальской мозаикой на мостовой. В её центре появились два бронзовых фонтана, привезённых из Франции. В 1874 году воздвигнута колонна со статуей Педру IV, а сама площадь переименована в его честь; однако новое название не было принято жителями города, по сей день лиссабонцы называют площадь её историческим именем. Колонна со статуей императора имеет 27 метров в высоту, украшена мраморными аллегориями Справедливости, Мудрости, Силы и Умеренности. Между 1886 и 1887 годами в северо-западной части площади Россиу был построен ещё один важный объект — железнодорожный вокзал Росиу по проекту архитектора Жозе Луиша Монтейру. Станция стала важным дополнением к инфраструктуре города, а её красивый фасад в стиле нео-мануэлино вошёл в число достопримечательностей Лиссабона. На площади находится несколько старых артистических кафе. Самое известное — кафе «Никола» на западной стороне, завсегдатаем которого был поэт Мануэл ду Бокаже. Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Площадь Педру IV
Площа Россіо

Площа Россіо (порт. Praça Rossio), офіційна назва Площа Педру IV (порт. Praça de D. Pedro IV) — центральна площа столиці Португалії міста Лісабона, розташована в історичному середмісті. Площа Россіо замикає собою з північного боку історичний район Байша. На схід від неї знаходиться площа Фігейра, на північний захід від Россіо розташовані площа Рештаурадореш, вокзал Россіо та початок вулиці Авеніда да Лібердаде. На площі розташовується один з виходів станції метро Россіо. Офіційну назву площа отримала на честь короля Португалії Педру I, якому в центрі площі встановлено пам'ятник. Россіо стала однією з головних площ Лісабона вже в XIII—XIV столітті. У 1450 році на північній стороні площі був зведений палац Естауш. Спочатку він був призначений для розміщення високопоставлених іноземців, потім став штаб-квартирою португальської інквізиції. З цього моменту на площі Росиу періодично проводилися страти. Перше аутодафе тут відбулося в 1540 році. В 1492 році король Жуан II наказав побудувати Королівський госпіталь Всіх Святих (Hospital Real de Todos os Santos), який після закінчення будівництва в 1504 році зайняв всю східну сторону площі. Лісабонський землетрус 1755 року зруйнував всі будівлі навколо площі Россіо, як й у всьому районі Байша. Зберігся лише палац Естауш, але зазнав серйозних пошкоджень. Подальше відновлення зруйнованих будівель суттєво змінило планування району. На місці госпіталю Всіх Святих на схід від Россіо була створена площа Фігейра. Площа Россіо в другій половині XVIII століття була забудована будинками в стилі мануеліно. В 1836 році палац Естауш був поновністю зруйновано пожежею, на його місці в 1842 році побудували національний театр Марії II, названий на честь королеви Марії. У другій половині XIX століття зовнішній вигляд площі Россіо суттєво змінився. Площа була прикрашена традиційної португальської мозаїкою на бруківці. В центрі площі поставили два бронзових фонтана, привезених з Франції. В 1874 році споруджена колона зі статуєю Педру IV. Колона зі статуєю імператора має 27 метрів у висоту, прикрашена мармуровими алегоріями Справедливості, Мудрості, Сили і Поміркованості. В тому ж році влада перейменувала площу на його честь. Але мешканці міста не сприйняли нову назву й продовжили називати її історичним ім'ям. Між 1886 та 1887 роками в північно-західній частині площі Россіо був побудований залізничний вокзал Россіо за проектом архітектора Жозе Луїша Монтейру. Станція стала важливим доповненням до інфраструктури міста, а її красивий фасад в стилі нео-мануеліно увійшов в число пам'яток Лісабона. На площі знаходиться декілька старих артистичних кафе. Найвідоміше — кафе «Нікола» на західній стороні, завсідником якого був поет Мануел ду Бокаже. Примітки Посилання
São Francisco (Porto)

São Francisco (portugiesisch: Igreja São Francisco; deutsch: Kirche des heiligen Franziskus) ist eine Kirche in der zu den Welterbestätten gehörenden Altstadt von Porto in Portugal. Beschreibung Der Bau der ursprünglich zum örtlichen Franziskanerkloster gehörenden Kirche wurde 1383 begonnen und 1425 vollendet. Sie wurde vorwiegend im gotischen Baustil errichtet und im 17. und 18. Jahrhundert weitgehend im barocken Stil umgestaltet. Dabei wurde die Kirche mit einer der üppigsten Dekorationen in vergoldeter Schnitzerei ausgestattet, die je geschaffen wurden, und ist somit ein absoluter und rauschender Höhepunkt der typisch portugiesischen Talha dourada aus dem 17. und 18. Jahrhundert (Siehe unten Galerie). Die Arbeiten zogen sich über viele Jahrzehnte hin, und decken dabei verschiedene Stile ab, von der Talha im sogenannten Estilo nacional (Nationalstil) des Hochbarock im 17. Jahrhundert, über den spätbarocken Stil unter Dom João V. bis zum Rokoko. Im Einzelnen stammen die Schnitzereien von: Hauptkapelle im Chor: António Gomes (1683), Domingos Nunes (1683–84), Tribüne und Thron von Filipe da Silva (1687) Rahmungen und zwei Tafeln: Filipe da Silva (1689–90) Altar der Santa Isabella von Ungarn: João da Costa (1690–91) Kapelle der Nossa Senhora da Conceição: António Gomes (1717) Altar der Santa Rosa de Viterbo: António Gomes (1718) Altar der Wurzel Jesse: António Gomes und Filipe da Silva (1718) Kapelle des Heiligen Antonius: Luís Pereira da Costa (1724) Altar der Nossa Senhora da Rosa (oder Rosenkranzmadonna der Sklaven): Manuel da Costa Andrade (1740) Altar Nossa Senhora da Graça: Manuel da Costa Andrade (1743) Verschiedene Schnitzereien (Leisten, Türen) und ein Altar: José Teixeira Guimarães (1746–49) Altar der Nossa Senhora da Encarnação (Anunciação da Nossa Senhora): Manuel Pereira da Costa Noronha (1750) Altar Nossa Senhora da Conceição (Santos Mártires de Maroccos): Manuel Pereira da Costa Noronha (1750) Altar der Kapelle der Nossa Senhora da Soledade: Francisco Pereira Campanhã (1764) Der bedeutende Talha dourada-Künstler Miguel Francisco da Silva, für den keine Arbeiten in der Kirche dokumentiert sind, wurde 1750 in der Kirche begraben. Auf der rückwärtigen Empore steht an der Seitenwand eine typisch barocke iberische Orgel mit Horizontalzungen. Das zu der Kirche gehörende Kloster wurde 1833 im Verlauf des Miguelistenkrieges zerstört. Auf dem Klostergrund wurde 1834 der Börsenpalast (Palácio da Bolsa) errichtet. Die Kirche wird heute nur noch zu kulturellen, jedoch nicht mehr zu religiösen Zwecken genutzt. Sie steht zur Besichtigung offen. Literatur Natalia Marinho Ferreira Alves: A Escola de Talha portuense e a sua influència no Norte de Portugal. Edições Inapa, Lissabon 2001 (reich ausgestatteter Bildband, portugiesisch). Siehe auch Liste der Monumentos Nacionais in Porto Einzelnachweise Weblinks
Kościół św. Franciszka w Porto

Kościół św. Franciszka w Porto (port: Igreja de São Francisco) – zabytkowy kościół należący do wpisanego na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO starego miasta Porto w Portugalii. Budowę kościoła rozpoczęto w 1383 i ukończono w 1425 r. Został zbudowany jako kościół dla miejscowego klasztoru franciszkanów w stylu gotyckim, a przede wszystkim w XVII i XVIII wieku w dużej mierze przebudowany w stylu barokowym. W 1833 roku klasztor został zniszczony podczas wojen cywilnych. Na ruinach klasztoru powstał Palácio da Bolsa. Kościół jest otwarty dla zwiedzających i używany do celów kulturalnych, ale nie do celów religijnych. Od 1910 obiekt jest klasyfikowany jako Dobro Publiczne. Zobacz też Turystyka w Porto Przypisy
Церковь Святого Франциска (Порту)

Церковь Святого Франциска (порт. Igreja de São Francisco) — католическая церковь в городе Порту, Португалия, расположенная в районе историческом центре города, посвящённая святому Франциску Ассизскому. Наиболее известный памятник готической архитектуры Порту, эта церковь также знаменита своим интерьером XVIII века, выполненным в стиле барокко. Внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. История и архитектура Францисканцы поселились в Порту в начале XIII века. В 1233 году им дали землю для строительства церкви, однако из-за сопротивления местных религиозных властей строительные работы долгое время откладывались. В 1244 году Папа Иннокентий V своей буллой подтвердил владение землей францисканскому ордену, после чего началось строительство фундамента монастыря и скромной церкви. В 1383 году по указу короля Фернанду I, покровителя францисканцев, началось строительство нынешней церкви. Строительство было завершено в 1410 году. Новая церковь представляла собой значительное расширение внутреннего пространства с тремя нефами из пяти пролётов, более высоким трансептом и трехсторонней апсидой, окруженной контрфорсами. Важной региональной особенностью является наличие в верхней части алтаря каплевидных мотивов, украшенных сферами, галисийского происхождения. Структура церкви не претерпела значительных изменений и является лучшим образцом готической архитектуры Порту. На протяжении XV и XVI веков различные известные семьи Порту стали покровителями францисканцев и финансировали пристройку нескольких боковых часовен. Одним из примечательных примеров является часовня Святого Иоанна Крестителя, построенная в 1530-х годах с мотивами мануэлино. Основное художественное вмешательство было предпринято в первой половине XVIII века, когда большая часть внутренних поверхностей, стен, колонн, боковых часовен и свода была покрыта барочной талью дорада. В 1833 году монастырские постройки, прилегающие к церкви, были уничтожены пожаром, возникшим в результате осады Порту в ходе гражданской войны 1828—1834 годов. После пожара разрушенный монастырь был снесен для строительства биржевого дворца (порт. Palácio da Bolsa) в неоклассическом стиле. Галерея Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Церковь Святого Франциска (Порту) Igreja de São Francisco and its catacombs . Virtual visit to the Church in 360° panoramas M.J. Barroca. História da Arte em Portugal: O Gótico, 2002 - Presença Примечания
Pont de Maria Pia

El pont de Maria Pia és un pont ferroviari sobre el riu Douro a la ciutat de Porto. Va ser inaugurat el 4 de novembre de 1877, i va ser tancat el 24 de juny de 1991, havent estat substituït pel pont de São João. Es considera, juntament amb el viaducte de Garabit, com les grans obres mestres executades per l'enginyer Gustave Eiffel. En el moment de la seva obertura, era el pont amb l'arc de ferro més gran del món. Ha estat classificat com a Monument Nacional des de 1982. És un pont d'un sol arc de gelosia metàl·lica concebut per Gustave Eiffel i el seu associat Théophile Seyrig dins de la companyia constructora d'Eiffel. El 1991 es va retirar del servei per manca de capacitat (era de via única) i pel seu mal estat de conservació i es construí el pont de São João al que es traslladà la línia ferroviària. Rep el seu nom en honor de la reina Maria Pia, esposa del rei Lluís I de Portugal que dona nom a l'altre pont d'arc metàl·lic de Porto, el pont de Lluís I construït uns anys després. Referències Bibliografia MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel. O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Most Marie Pii

Most Marie Pii (Ponte de D. Maria Pia) je železniční příhradový obloukový most v Portugalsku, který byl vybudován v letech 1876–1877 podle návrhu Gustave Eiffela a jeho spolupracovníka Théophfila Seyriga. Most byl pojmenován po portigalské královně Marii Pii Savojské. Nachází se v Portu na železniční trati do Lisabonu přes řeku Douro. Stavební práce na mostě probíhaly od 5. ledna 1876 do 4. listopadu 1877. Most byl slavnostně uveden do provozu za účasti portugalského krále Ludvíka I. Most tvoří jeden půlkruhový oblouk z tvárného železa s rozpětím 160 m. Je umístěn ve výšce 61,2 m nad hladinou. Jeho délka činí celkem 563 m a šířku má 6 m. V době dokončení byl most nejdelším obloukovým mostem na světě. Most byl uzavřen v roce 1991 a železniční doprava byla převedena na nový most Ponte de São João. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ponte de D. Maria Pia na slovenské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Most Marie Pii na Wikimedia Commons
Puente María Pía

El puente María Pía (en portugués: Ponte de D. Maria Pia) es un puente construido entre enero de 1876 y noviembre de 1877 en Oporto, Portugal, para franquear el Duero. Fue el primer puente en arco ferroviario que unió las dos riberas del Duero. Fue diseñado por Théophile Seyrig, socio de Gustave Eiffel, con el que creó la compañía constructora Eiffel et Cie.​ Se mantuvo en uso hasta 1991, cuando fue reemplazado por el Puente de São João. Referencias Puente María Pía en Structurae (en inglés) Véase también Puente Don Luis I Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente María Pía. Model 3D en Google Earth (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Pont Maria Pia

Le pont Maria Pia est un grand viaduc ferroviaire qui franchit le Douro à Porto (Portugal). Ce pont en arc métallique, premier pont ferroviaire à joindre les deux rives du Douro, a été conçu par Gustave Eiffel et son associé Théophile Seyrig au sein de la compagnie de construction Eiffel et Cie. Ouvert en novembre 1877, il est désaffecté en 1991, remplacé par un ouvrage moderne, le Ponte de São João (pt). Il est ainsi nommé en l'honneur de Maria Pia de Savoie (1847-1911), alors reine consort du Portugal. Il est parfois confondu avec le pont Dom-Luís, assez proche, qui lui ressemble beaucoup (même concepteur !). Description La longueur de la partie métallique est de 352,875 mètres. L’ouvrage comprend un grand arc métallique de 160 m, d’un tablier central de 51,88 m, solidaire avec l’arc. Le rail se trouve à 61,28 m au dessus des basses mers. Deux tabliers latéraux, l’un de 169,87 m, divisé en deux travées et reposant sur trois piles et l’autre de 132,8 m, divisé en deux tabliers reposant sur deux piles. Le poids des fers de l’ouvrage est de 1 450 tonnes dont 450 tonnes pour l’arc et 700 tonnes pour les tabliers et les piles. Notes et références Annexes Bibliographie Gustave Eiffel, Théophile Seyrig, « Le pont sur le Douro », dans Mémoires de Mémoires de la société des ingénieurs civils, 1878, vol. 31, p. 741-816 (lire en ligne), planches 128 à 131 Liens externes Ressources relatives à l'architecture : American Society of Civil Engineers Directorate General of Cultural Heritage Sistema de Informação para o Património Arquitectónico Structurae Portail des ponts Portail du chemin de fer Portail des monuments nationaux du Portugal
Ponte Maria Pia

Il ponte Maria Pia è un ardito ponte ad arco in ferro, che varca il fiume Douro alla periferia della città portoghese di Porto. Dedicato a Maria Pia di Savoia, regina del Portogallo, fu progettato dall'ingegnere francese Gustave Eiffel dal 1875 al 1877, di cui costituisce, insieme al viadotto di Garabit, di poco posteriore, uno dei ponti più noti. Pochi anni dopo il ponte Maria Pia fu preso a modello per la costruzione del vicino ponte Dom Luís I progettato dall'ingegnere Théophile Seyring, allievo di Eiffel e suo collaboratore nella costruzione del ponte Maria Pia. Il ponte fu percorso fino al 1991 dalla linea ferroviaria del Nord e quindi sostituito dal vicino ponte de São João; attualmente è inutilizzato. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ponte Maria Pia Collegamenti esterni (EN) Maria Pia Bridge, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc. Ponte Maria Pia, su archINFORM. (EN) Ponte Maria Pia, su Structurae.