Estação Ferroviária de Chaves

A Estação Ferroviária de Chaves é uma interface encerrada da Linha do Corgo, que servia a localidade de Chaves, no Distrito de Vila Real, em Portugal. História Antecedentes, planeamento e inauguração Nos finais do século XIX, a vila de Chaves enfermava de graves problemas de comunicações, sendo servida apenas pelas estradas reais, onde circulava a mala-posta. Foi nessa época que surgiram os primeiros planos para a instalação de uma via férrea até Chaves, tendo em 1898 o governo apreciado uma proposta de lei que o autorizava a entregar a adjudicar em hasta pública a exploração e construção de várias linhas e ramais, incluindo uma de Braga a Chaves, seguindo o vale do Rio Cávado e passando por Ruivães. Em 1899 uma associação de empresários italianos apresentou uma proposta alternativa para uma via férrea até Chaves, partindo da estação de Livração, na Linha do Douro. Em 24 de Maio de 1902, foram publicadas as bases para o concurso da construção da Linha do Corgo, que foi dividida em vários lanços, sendo o quarto de Vidago a Chaves, e que o troço seguinte seria a partir deste ponto até à fronteira. Um dos principais motivos para fazer chegar o caminho de ferro até Chaves era a existência de uma estância termal nesta vila. Em 27 de Dezembro de 1904, foi noticiado que o troço da Régua a Chaves tinha sido dotado de 400 contos de Réis por influência do deputado Eduardo José Coelho, e que as obras iriam começar em breve. Assim, o caminho de ferro chegou a Vila Real em 1906, a Vidago em 1910, e finalmente a Fonte Nova em 28 de Agosto de 1921, onde foi instalada a estação provisória para servir a localidade de Chaves. Entretanto, em 1917 já estava a ser planeada a construção da estação definitiva, mas acabou por ser inaugurada apenas nos dias 8 e 9 de Julho de 1922, durante as festas da Vila de Chaves. Primeiros anos Em 11 de Julho de 1926, deu-se uma tentativa de golpe a partir de Chaves, contra o regime instaurado pela Revolução de 28 de Maio de 1926, tendo as comunicações rodoviárias e ferroviárias de Chaves ficado sob uma apertada vigilância militar. Em 1928, a Linha do Corgo passou a ser explorada pela Companhia Nacional de Caminhos de Ferro. A ligação entre Chaves e Espanha, mais especificamente até à região de Verín, foi novamente referida em 1 de Abril de 1929, no relatório de uma comissão formada para estudar a revisão dos planos ferroviários portugueses. Em 1934, a Companhia Nacional instalou um dormitório para o pessoal de trem e de máquinas nesta estação. Décadas de 1980 e 1990 Na primeira metade da década de 1980, a operadora Caminhos de Ferro Portugueses iniciou um programa de aproveitamento das cocheiras para a criação de núcleos museológicos, incluindo na estação de Chaves. O lanço entre Chaves e Vila Real foi encerrado em 2 de Janeiro de 1990 pela operadora Caminhos de Ferro Portugueses, como parte de um programa de reconversão e modernização daquela empresa, tendo os comboios sido inicialmente substituídos por veículos rodoviários. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia MACHADO, Júlio (2000). Crónica da Vila Velha de Chaves 2.ª ed. Chaves: Câmara Municipal de Chaves. 448 páginas MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) Ligações externas «Página sobre a estação de Chaves, no sítio electrónico Wikimapia» «Fotografia da Estação de Chaves, no sítio electrónico Transportes XXI» Estação Ferroviária de Chaves na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural