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Mealhada (stacja kolejowa)

Mealhada (port. Apeadeiro de Mealhada) – przystanek kolejowy, w miejscowości Mealhada, w dystrykcie Aveiro, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Norte. Obsługiwany jest wyłącznie przez pociągi regionalne Comboios de Portugal. Historia Linia między stacjami Estarreja i Taveiro, która została wybudowana przez Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, została otwarta w dniu 10 kwietnia 1864. Linie kolejowe Linha do Norte Przypisy Linki zewnętrzne Informacje o stacji na CP
Apeadeiro de Mealhada

O Apeadeiro de Mealhada é uma interface da Linha do Norte, que serve a cidade de Mealhada, no Distrito de Aveiro, em Portugal. Descrição A estação possui acesso rodoviário pela Avenida Dr. Manuel Lousado, na cidade de Mealhada. História Este apeadeiro faz parte do troço da Linha do Norte entre as Estações de Taveiro e Estarreja, que entrou ao serviço em 10 de Abril de 1864, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Esta foi uma das interfaces originais deste troço, possuindo originalmente a categoria de estação; os primeiros comboios foram serviços mistos entre Vila Nova de Gaia e Coimbra-B. Em 28 de Maio de 1900, a Companhia Real organizou comboios especiais do Porto até Mealhada, por ser um dos pontos do país onde melhor se podia observar o eclipse do sol. Em 8 de Julho de 1915, foi duplicado o troço entre Mealhada e Mogofores. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página sobre o Apeadeiro de Mealhada, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal» «Página sobre o Apeadeiro de Mealhada, no sítio electrónico Wikimapia»
Apeadeiro de Moledo do Minho

O Apeadeiro de Moledo do Minho, originalmente e por vezes ainda conhecido simplesmente como Moledo, é uma infra-estrutura da Linha do Minho, que serve a localidade de Moledo e a sua praia, no concelho de Caminha, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se no centro da localidade epónima, distando da praia menos de 150 m. Caraterização física Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 81 m de comprimento e 685 mm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado sudeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção). Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P., com dez circulações diárias em cada sentido — em igual número regionais (entre Valença e Nine, Viana do Castelo, ou Porto - São Bento) e inter-regionais (entre Valença e Porto-Campanhã, Porto - São Bento, ou Figueira da Foz). História Este apeadeiro faz parte do troço da Linha do Minho entre as estações de Darque e Caminha, que foi aberto em 1 de Julho de 1878. Era originalmente conhecido simplesmente como Moledo. Na década de 1980, já designada como Moledo do Minho, esta interface tinha a classificação de apeadeiro-cantão. Em 2021, após obras de reparação e eletrificação, começaram a circular neste troço (Viana-Valença) comboios elétricos. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Fotografia do Apeadeiro de Moledo do Minho, no sítio electrónico Flickr» «Página sobre o Apeadeiro de Moledo do Minho, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal» «Página sobre o Apeadeiro de Moledo do Minho, no sítio electrónico Wikimapia»
Apeadeiro de Mourisca - Sado

O Apeadeiro de Mourisca - Sado é uma gare encerrada da Linha do Sul, que servia a localidade de Mourisca, no concelho de Setúbal, em Portugal. História Esta interface situa-se no troço da Linha do Sul entre Setúbal e Alcácer do Sal, que entrou ao serviço em 25 de Maio de 1920. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Fotografia do Apeadeiro de Mourisca - Sado, no sítio electrónico Transportes XXI» «Página sobre o Apeadeiro de Mourisca - Sado, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
Apeadeiro de Paião

O Apeadeiro de Paião foi uma interface do Ramal de Montemor, que servia a localidade de Paião, no município de Montemor-o-Novo, em Portugal. História O Ramal de Montemor entrou ao serviço em 2 de Setembro de 1909, e foi encerrado em 1989. Ver também Infraestruturas de Portugal Caminhos de Ferro Portugueses Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página com fotografias do Apeadeiro de Paião, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) Apeadeiro de Paião na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
Apeadeiro de Pavia

O Apeadeiro de Pavia é uma gare encerrada do Ramal de Mora, que servia a localidade de Pavia, no Município de Mora, em Portugal. História Quando se estiveram a fazer os estudos para o caminho de ferro de Lisboa à fronteira com Espanha, na década de 1850, um dos traçados propostos pelo engenheiro Thomaz Rumball alvitrava a passagem junto a Pavia, para depois seguir para Estremoz e Elvas. Em 16 de Novembro de 1903, já tinha sido aprovado o ante-projecto do primeiro lanço da segunda secção da Linha de Ponte de Sôr, relativo ao troço entre Arraiolos e as proximidades de Pavia. O lanço do Ramal de Mora entre Arraiolos e Pavia abriu à exploração no dia 25 de Maio de 1908, enquanto que o tramo seguinte, até Mora, entrou ao serviço em 11 de Julho do mesmo ano. Nos horários de Julho de 1913, esta interface possuía a classificação de estação, sendo servida pelos comboios entre Évora e Mora. Em 13 de Outubro de 2023 foi lançado o concurso para a exploração turística de várias antigas gares ferroviárias na região do Alentejo, incluindo o apeadeiro de Pavia, como parte do programa estatal do Fundo Revive Natureza. Ver também Caminhos de Ferro Portugueses Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências
Central Solar de Ferreira do Alentejo

A Central Solar de Ferreira do Alentejo, com uma capacidade instalada de 10 megawatts (MW) distribuídos por 45.500 painéis solares, situa-se num terreno de 40 hectares a oeste da vila de Ferreira do Alentejo, em Portugal. Com uma produção anual estimada de 19 gigawatts/hora (GWh) de energia (suficiente para abastecer 7.300 habitações), a central permitie evitar anualmente cerca de 32 mil toneladas de emissões de gases com efeito estufa (CO2). A decisão da localização da central no concelho de Ferreira do Alentejo foi justificada por Francisco Pintor, administrador da Tecneira (empresa que detém a proprietária da central, a Sociedade Ventos da Serra) por se tratar de "uma das zonas com maior radiação solar direta normal no país" e "onde existe capacidade de rede". Referências
Apeadeiro de Santo Aleixo

O Apeadeiro de Santo Aleixo foi uma gare ferroviária da Linha do Oeste, que servia a zona de Santo Aleixo, no concelho de Figueira da Foz, em Portugal. História Este apeadeiro faz parte do troço entre Leiria e Figueira da Foz da Linha do Oeste, que entrou ao serviço em 17 de Julho de 1888, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Nos horários de Junho de 1913, surgia com a categoria de apeadeiro. Foi encerrado em 5 de Setembro de 1926, tendo sido substituído, junto com o Apeadeiro de Fontela, pela Estação Ferroviária de Fontela, que abriu na mesma data. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências
Apeadeiro de Senhora da Graça

O Apeadeiro de Senhora da Graça é uma interface encerrada do Ramal de Mora, que servia a localidade de Nossa Senhora da Graça do Divor, no concelho de Évora, em Portugal. História Em 16 de Novembro de 1903, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que em breve seria apresentado o projecto definitivo para o primeiro lanço da Linha de Ponte de Sôr, de Évora a Divor, iniciando-se logo de seguida as obras. No entanto, o primeiro lanço da linha a ser inaugurado foi entre Évora e Arraiolos, em 21 de Abril de 1907. Nos horários de Julho de 1913, esta interface aparecia como estação, sendo servida pelos comboios entre Évora e Mora. Ver também Caminhos de Ferro Portugueses Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Fotografia do Apeadeiro de Senhora da Graça, no sítio electrónico Flickr» «Página sobre o Apeadeiro de Senhora da Graça, no sítio electrónico Wikimapia»
Apeadeiro de São Mamede

O Apeadeiro de São Mamede, originalmente denominado Estação de São Mamede, é uma gare da Linha do Oeste, que serve as localidades de São Mamede e Roliça, no Município de Bombarral, em Portugal. A norte deste apeadeiro existe uma passagem superior (ao PK 95+308). História Este apeadeiro situa-se no troço da Linha do Oeste entre Torres Vedras e Leiria, que abriu à exploração em 1 de Agosto de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Em 1913, existia um serviço de diligências entre o apeadeiro de São Mamede e a povoação de Reguengo Grande. No edifício da estação, em desuso por parte da C.P., instalou-se em 2001 uma empresa de comercialização de madeira. Com a reposição do estatuto de estação desta gare, até 2023, esta reutilização terminará.[carece de fontes?] Com efeito, nos finais da década de 2010 foi finalmente aprovada a modernização e eletrificação da Linha do Oeste; no âmbito do projeto de 2018 para o troço a sul das Caldas da Rainha, o Apeadeiro de São Mamede irá ser alvo de remodelação a nível das plataformas e respetivo equipamento, como as demais estações nesta empreitada, e singularmente será restablecido o seu estatuto de estação, prevendo-se também a instalação de um sistema ATV — sinalização para atravessamento de via seguro (ao PK 94+435). A estação de São Mamede situa-se num troço que será alvo de ripagem (3555 m, do PK 91+418 ao PK 94+973, o mais longo de toda a empreitada), no qual também se insere uma passagem de nível (ao PK 94+124), a manter, e o local de construção de uma nova passagem superior (ao PK 91+900), ambas servindo a estradas secundárias no ponto do seu entroncamento na EN8. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página sobre o Apeadeiro de São Mamede, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
U-Bahnhof Intendente

Intendente ist ein U-Bahnhof der Linha Verde der Metro Lissabon, des U-Bahn-Netzes der portugiesischen Hauptstadt. Der Bahnhof befindet sich unter der Kreuzung Avenida Almirante Reis / Rua Andrade in der Stadtgemeinde Arroios. Die Nachbarstationen des Bahnhofes sind Martim Moniz und Anjos. Der Bahnhof ging am 28. September 1966 in Betrieb. Geschichte Im Rahmen der geplanten Ausdehnung des damaligen Ypsilon-Netzes der Lissabonner Metro (im Norden zwei Äste nach Entre Campos und Sete Rios, im Süden nach Restauradores) in Richtung Alvalade, ging der U-Bahnhof Intendente, genauso wie seine Nachbarbahnhöfe, Anjos und Martim Moniz, am 28. September 1966 als Teil des Streckenabschnittes Rossio-Anjos in Betrieb. Am 18. Juni 1972 wurde der darauffolgende Abschnitt bis Alvalade eröffnet. Für die Ausführung des Bahnhofs war auch hier, genauso wie bei den beiden Nachbarbahnhöfen, der portugiesische Architekt Dinis Gomes zuständig, so dass sich die Bahnhöfe relativ stark ähneln. Intentende besitzt eine relativ flache, abgerundete Bahnsteighalle mit damals nur einem Zugang aus Richtung Süden sowie zwei 40 Meter langen Seitenbahnsteigen. Die Künstlerin Maria Keil wiederum war für die Ausgestaltung des Bahnhofes verantwortlich und entwarf verschiedene kleinteilige Fliesen in den Farben Braun, Hellblau und Weiß, die als typisch für die zweite Schaffensphase Keils gelten. 1976/77 wurde der Bahnhof in Richtung Norden erweitert, auch hier war das Duo Gomes/Keil für die Ausführung zuständig. Architektonisch gesehen bricht der Nordteil gänzlich mit dem südlichen. Dieser ist mit einer hohen Bahnsteigdecke ausgestattet und auf beiden Seitenbahnsteigen befindet sich je eine Stützenreihe, hinter denen je eine Rolltreppe zum nördlichen Zwischengeschoss führt. Die Erweiterung mit der Verlängerung der Bahnsteige wurde am 7. März 1977 fertiggestellt. Bis heute hat sich am Bahnhof selbst nicht viel verändert, so dass dieser bis heute keinen Aufzug besitzt. Nachdem zahlreiche andere Bahnhöfe der Linha Verde in den letzten Jahren saniert worden sind, ist mittelfristig auch eine Sanierung des Bahnhofes Intendente zu erwarten. Verlauf Am U-Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten zu den Buslinien der Carris. Einzelnachweise Literatur J. S. Brazão Farinha: Caderno n° 5 - Obras de Construção do Metropolitano de Lisboa 1955-1993, [Heft Nr. 5 - Bauarbeiten der Untergrundbahn von Lissabon zwischen 1955 und 1993], Metropolitano de Lisboa, Februar 1997, keine ISBN Weblinks Umgebungskarte des Bahnhofes (PDF-Datei, 924 KiB)
Intendente Station

Intendente is a station on the Green Line of the Lisbon Metro. The station is located in the Almirante Reis Avenue and takes its name from the nearby Largo do Intendente Pina Manique. History The station was designed by the architect Denis Gomes with art installations by the painter Maria Keil. Connections Urban buses Carris 28E Martim Moniz ⇄ Campo de Ourique (Prazeres) 208 Cais do Sodré ⇄ Estação Oriente (Interface) (morning service) 708 Martim Moniz ⇄ Parque das Nações Norte 734 Martim Moniz ⇄ Estação Santa Apolónia Aerobus Linha 1 Aeroporto ⇄ Cais do Sodré See also List of Lisbon metro stations References External links Media related to Intendente (Lisbon Metro) at Wikimedia Commons
Intendente (Metro de Lisboa)

Intendente es una estación de la línea Verde del metro de Lisboa, Portugal. Fue inaugurada el 28 de septiembre de 1966 junto con las estaciones Anjos y Martim Moniz (originalmente llamada Socorro).​ Está ubicada en avenida Almirante Reis, con seis accesos en alrededores de la calle Andrade, dispone de máquinas de venta automática de billetes, y funciona de 6:30 a 1:00.​​ El diseño de la estación estuvo a cargo del arquitecto Dinis Gomes y la artista plástica Maria Keil (azulejos), tanto para la inauguración de 1966 como en la remodelación del 7 de marzo de 1977 (cuando se hicieron obras de ampliación de la estación, prolongamiento de los andenes de embarque y construcción del vestíbulo norte).​​ La compañía operadora de la red, Metropolitano de Lisboa E.P.E., anunció que estaban en curso los trabajos de construcción de ascensores para Intendente y otras cuatro estaciones, que estarían en funcionamiento a fines de 2025.​​ Referencias
Intendente (metrostation)

Intendente is een metrostation aan de Groene lijn van de Metro van Lissabon. Het station is geopend op 28 september 1966. Op 7 maart 1977 zijn de verlengde perrons geopend. Het is gelegen aan de kruising Avenida Almirante Reis en de Rue Andrade, in de buurt 'Intendente'. Het originele architectuur plan (1966) is het werk van Portugese architect Dinis Gomes. De Portuguese kunstenares Maria Keil is verantwoordelijk voor de betegelde kunst in het metrostation. Sommige critici zien haar werk in dit station als één der meest opmerkelijke tegel kunstwerken die voor de metropool is gemaakt in de periode 1957-1982. Bronnen, noten en/of referenties Externe link Overzicht van de omgeving van het metrostation Intendente
Intendente

Intendente – stacja metra w Lizbonie, na linii Verde. Została otwarta 28 września 1966 wraz ze stacją Anjos w tamach rozbudowy tej linii do strefy Anjos. Ta stacja znajduje się przy Avenida Almirante Reis, w pobliżu skrzyżowania z Rua Andrade. Oryginalny projekt architektoniczny (1966) jest autorstwa Dinisa Gomesa i malarki Marii Keil. W dniu 07 marca 1977 roku ukończono rozbudowę stacji, w oparciu o ponowny projekt Dinisa Gomesa i Marii Keil. Przebudowano perony oraz zbudowano nowe atrium. Linki zewnętrzne Strona stacji Mapa da zona envolvente à estação Intendente. metrolisboa.pt. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-03)].
Estação Intendente

Intendente é uma estação do Metropolitano de Lisboa. Situa-se no concelho de Lisboa, em Portugal, entre as estações Anjos e Martim Moniz da Linha Verde. Foi inaugurada a 28 de setembro de 1966 em conjunto justamente com as estações Anjos e Socorro (nome original), no âmbito da expansão desta linha à zona dos Anjos. Descrição Esta estação está localizada na Av. Almirante Reis, junto ao entroncamento com a Rua Andrade. O projeto arquitetónico original (1966) é da autoria do arquiteto Dinis Gomes e as intervenções plásticas da pintora Maria Keil. Intervenções Ampliação A 7 de março de 1977 foi concluída a ampliação da estação, mais uma vez com base num projeto arquitetónico da autoria do arquiteto Dinis Gomes e as intervenções plásticas da pintora Maria Keil. A ampliação da estação implicou o prolongamento das plataformas e a construção do átrio norte. Beneficiação A 6 de maio de 2019, o Metropolitano de Lisboa iniciou um conjunto de intervenções de beneficiação da estação, na qual se incluía a limpeza de pavimentos, paredes, tetos e equipamentos, a pintura de paredes, pilares e tetos, a reparação e tratamento de madeiras, a colocação de faixa antiderrapante nos degraus das escadas, a melhoria do mobiliário urbano, painéis de informação e sinalética, a melhoria das instalações, equipamentos e mobiliário do pessoal, a melhoria da iluminação e a reparação localizada do pavimento. Os trabalhos ficaram concluídos no dia 12 de setembro de 2019 com a reabertura do átrio norte da estação. Em janeiro de de 2024, tiveram início as obras de instalação de 3 elevadores nesta estação, os quais irão permitir o acesso de indivíduos com mobilidade reduzida. Acessos Esta estação conta com seis acessos pedonais: Acesso 1 - está localizado no passeio nascente da Av. Almirante Reis, no quarteirão entre o entroncamento com a Rua Luís Pinto Moitinho e a Rua Maria Andrade. Está direcionado para norte e conta com escadas pedonais. Acesso 2 - está localizado no passeio poente da Av. Almirante Reis, no quarteirão entre o entroncamento com a Rua Luís Pinto Moitinho e a Rua Maria Andrade. Está direcionado para norte e conta com escadas pedonais. Acesso 3 - está localizado no passeio nascente da Av. Almirante Reis, próximo do cruzamento com a Rua dos Anjos. Está direcionado para norte e conta com escadas pedonais. Acesso 4 - está localizado no passeio poente da Av. Almirante Reis, próximo do cruzamento com a Rua dos Anjos. Está direcionado para norte e conta com escadas pedonais. Acesso 5 - está localizado no passeio nascente da Av. Almirante Reis, próximo do cruzamento com a Rua dos Anjos. Está direcionado para sul e conta com escadas pedonais. Acesso 6 - está localizado no passeio poente da Av. Almirante Reis, próximo do cruzamento com a Rua dos Anjos. Está direcionado para sul e conta com escadas pedonais. Ver também Evolução do Metropolitano de Lisboa Lista de estações do Metropolitano de Lisboa Referências Ligações externas «Página da estação Intendente no site do Metropolitano de Lisboa» «Mapa da zona envolvente à estação Intendente» (PDF)
Intendente (stație de metrou din Lisabona)

Intendente este o stație de pe Linia verde a metroului din Lisabona. Stația este situată sub Bulevardul Almirante Reis, la intersecția cu strada Rua Andrade, și este denumită după Piața Intendentului Pina Manique (în portugheză Largo do Intendente Pina Manique), aflată în apropiere. Istoric Stația a fost inaugurată pe 28 septembrie 1966, odată cu prelungirea Linie verzi până în cartierul Anjos. Proiectul original îi aparține arhitectului Dinis Gomes, iar lucrările plastice pictoriței Maria Keil. Pe 7 martie 1977 a fost terminată extinderea stației, lucrările fiind executate tot după un proiect realizat de arhitectul Dinis Gomes în colaborare cu pictorița Maria Keil. Extinderea stației a presupus prelungirea peroanelor și construirea unui nou atrium. Noi lucrări de extindere au fost realizate în 2005. Legături Autobuze orășenești Carris 28E Martim Moniz ⇄ Campo de Ourique (Prazeres) 208 Cais do Sodré ⇄ Estação Oriente (Interface) (dimineața) 708 Martim Moniz ⇄ Parque das Nações Norte 734 Martim Moniz ⇄ Estação Santa Apolónia Aerobus Linha 1 Aeroporto ⇄ Cais do Sodré Note Legături externe Materiale media legate de stația Intendente la Wikimedia Commons
Інтенденте (станція метро)

Інтенд́енте (порт. Intendente) — станція Лісабонського метрополітену. Стала станцією третьої черги метро у Лісабоні, в Португалії. Знаходиться у центральній частині міста. Розташована на Зеленій лінії (або Каравели), між станціями «Мартін-Моніж» і «Анжуш». Станція берегового типу, мілкого закладення. Введена в експлуатацію 28 вересня 1966 року в рамках пролонгації теперішньої Зеленої лінії метрополітену у північному напрямку. Розташована в першій зоні, вартість проїзду в межах якої становить 0,75 євро. Назва станції у буквальному перекладі українською мовою означає «інтендант», що пов'язано з її розташуванням під одним з найважливіших проспектів міста — проспектом адмірала Кандіду душ Рейш (порт. Avenida Almirante Cândido dos Reis). Опис За архітектурою і декорацією станція нагадує інші станції третьої черги метро у Лісабоні. Архітектор оригінального проекту — Dinis Gomes, художні роботи виконала — Maria Keil (першопочатковий вигляд станції). У 1977 році станція зазнала реконструкції — в рамках архітектурного проекту того ж таки Dinis Gomes було подовжено платформи станції, які змогли приймати по 6 вагонів у кожному напрямку, а також побудовано додатковий вестибюль у північній частині. Автором художніх робіт під час реконструкції знову стала Maria Keil. Станція має два вестибюлі підземного типу (у південній та північній частинах), що мають шість виходів на поверхню. На жаль, станція є однією з найдеградованіших станцій у Лісабонському метро, оскільки починаючи з 1977 року ніяких суттєвих робіт по її оновленню проведено не було. На станції заставлено тактильне покриття. Режим роботи Відправлення першого поїзду відбувається з кінцевих станцій лінії: ст. «Кайш-ду-Содре» — 06:30 ст. «Тельєйраш» — 06:30 Відправлення останнього поїзду відбувається з кінцевих станцій лінії: ст. «Кайш-ду-Содре» — 01:00 ст. «Тельєйраш» — 01:00 Галерея зображень Посилання Офіційна вебсторінка Лісабонського метрополітену [Архівовано 22 травня 2014 у Wayback Machine.] (порт.) Вебсторінка Лісабонського метрополітену на urbanrail.net (англ.) Примітки
Apeadeiro de Telhada

O apeadeiro de Telhada é uma gare ferroviária encerrada da Linha do Oeste, que servia a localidade de Telhada, no concelho de Figueira da Foz, em Portugal. Descrição Localização e acessos O apeadeiro de Telhada situa-se na localidade de Telhada, com acesso pelo Largo da Estação, designação local para a Rua da Estação, que liga a Paião, a sede de freguesia local, distante menos de quatro quilómetros num trajeto aqui coincidente com a EM623. Caraterização física Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 115 m de comprimento e 335 mm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Figueira da Foz). História Este apeadeiro faz parte do troço entre Leiria e Figueira da Foz da Linha do Oeste, que entrou ao serviço em 17 de Julho de 1888, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Nos horários de 1913, esta interface surgia com a categoria de estação, classificação que manteve até pelo menos 1985, mas em 1988 já não era considerada como tal. Apesar de não ter tido serviço de passageiros desde pelo menos 2014, Telhada continua a constar do elenco de interfaces administradas pela I.P., sendo a sua infraestrutura descrita mas sem se lhe atribuir tipologia. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página sobre o Apeadeiro de Telhada, no sítio electrónico Wikimapia» «Fotografia do Apeadeiro de Telhada, no sítio electrónico Flickr»