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Kraftwerk Crestuma-Lever

Das Kraftwerk Crestuma-Lever (portugiesisch Barragem de Crestuma-Lever) ist ein Laufwasserkraftwerk am Douro. Es liegt in der Region Nord Portugals im Distrikt Porto. Die namensgebende Gemeinde Crestuma liegt ca. 1 km flussabwärts, die Stadt Porto ca. 15 km flussabwärts. Mit dem Projekt zur Errichtung des Kraftwerks wurde im Jahre 1976 begonnen. Der Bau wurde 1985 fertiggestellt. Die Talsperre dient neben der Stromerzeugung auch der Trinkwasserversorgung. Sie ist im Besitz der Companhia Portuguesa de Produção de Electricidade (CPPE). Absperrbauwerk Das Absperrbauwerk ist eine Gewichtsstaumauer aus Beton mit einer Höhe von 25,5 m über der Gründungssohle. Die Mauerkrone liegt auf einer Höhe von 25,5 m über dem Meeresspiegel. Die Länge der Mauerkrone beträgt 470 m und ihre Breite 8,2 m. Das Volumen des Bauwerks beträgt 205.000 m³. Die Staumauer unterteilt sich in eine Schleuse auf der linken Flussseite und daran anschließend ein Maschinenhaus sowie eine Wehranlage mit der Hochwasserentlastung, bestehend aus 8 Toren, über die maximal 26.000 m³/s abgeführt werden können. Das Bemessungshochwasser liegt bei 26.000 m³/s; die Wahrscheinlichkeit für das Auftreten dieses Ereignisses wurde mit einmal in 1.000 Jahren bestimmt. Stausee Beim normalen Stauziel von 13 m (maximal 21,5 m bei Hochwasser) erstreckt sich der Stausee über eine Fläche von rund 12,98 km² und fasst 110 (bzw. 106) Mio. m³ Wasser – davon können 22,5 (bzw. 16 oder 19) Mio. m³ genutzt werden. Kraftwerk Das Kraftwerk Crestuma-Lever ist mit einer installierten Leistung von 108 (bzw. 105 oder 117) MW eines der kleineren Wasserkraftwerke in Portugal. Die durchschnittliche Jahreserzeugung liegt bei 366,9 (bzw. 311, 360, 363 oder 399) Mio. kWh. Es dient zur Abdeckung von Mittel- und Spitzenlast. Sowohl die Kaplan-Turbinen als auch die Generatoren wurden von Sorefame geliefert. Die drei Kaplan-Turbinen haben eine horizontale Welle (siehe Kaplan-Rohrturbine). Sie leisten jede maximal 39 MW, während die Generatoren 36,1 MVA leisten. Die Nenndrehzahl der Turbinen liegt bei 83,3/min. Die Generatoren haben eine Nennspannung von 6 kV. In der Schaltanlage wird die Generatorspannung von 6 kV mittels Leistungstransformatoren auf 70 kV hochgespannt. Die minimale Fallhöhe beträgt 6,8 m, die maximale 12,6 m. Der maximale Durchfluss liegt bei 450 m³/s je Turbine. Das Kraftwerk ist im Besitz der CPPE, wird aber von EDP betrieben. Schleuse Auf der im Oberwasser linken Seite der Staumauer befindet sich eine Schleuse, die Schiffe mit einer Länge von 83 m, einer Breite von 11,40 m und einem Tiefgang von 3,80 m aufnehmen kann. (siehe auch Schleusen am Douro) Siehe auch Liste von Wasserkraftwerken in Portugal Weblinks Anmerkungen Einzelnachweise
Crestuma–Lever Dam

Crestuma–Lever Dam (Portuguese: Barragem de Crestuma-Lever) is a concrete gravity dam on the Douro. It is located in the municipality Vila Nova de Gaia, in Porto District, Portugal. Construction of the dam began in 1976. The dam was completed in 1985. It is owned by Companhia Portuguesa de Produção de Electricidade (CPPE). Dam Crestuma–Lever Dam is a 25.5 m tall (height above foundation) and 470 m long gravity dam with a crest altitude of 25.5 m. The volume of the dam is 205,000 m³. The spillway with 8 gates is part of the dam body (maximum discharge 26,000 m³/s). Reservoir At full reservoir level of 13 m (maximum flood level of 21.5 m) the reservoir of the dam has a surface area of 12.98 km2 and a total capacity of 110 mio. m³. The active capacity is 22.5 (16 or 19) mio. m³. Power plant The run-of-the-river hydroelectric power plant was commissioned in 1985 (1986). It is operated by EDP. The plant has a nameplate capacity of 117 (105 or 108) MW. Its average annual generation is 360 (311, 363, 366.9, or 399) GWh. The power station contains 3 Kaplan turbine-generators (horizontal axis) with 39 (36) MW (36.1 MVA) each in a dam powerhouse located on the left side of the dam. The turbine rotation is 83.3 rpm. The minimum hydraulic head is 6.8 m, the maximum 12.6 m. Maximum flow per turbine is 450 m³/s. The turbines and generators were provided by Sorefame. Lock On the left side of the dam is a lock, which can handle ships with the following maximum properties: 83 m in length, 11.40 m on the beam, 3.8 m load-draught and a cargo capacity of 2500 tons. See also List of power stations in Portugal List of dams and reservoirs in Portugal References
Presa de Crestuma-Lever

La presa de Crestuma-Lever está localizada en el río Duero, distrito de Oporto, Portugal. Inicialmente diseñada para la freguesia de Crestuma, fue finalmente construida en territorio disputado con la vecina freguesia de Lever. Desde el 29 de septiembre de 2014 pertenece a la Unión de Parroquias de Sandim, Olival, Lever y Crestuma. Además del almacenamiento de agua y la producción de electricidad, sirve como cruce peatonal y de carretera al municipio de Gondomar, en la otra orilla del río. Se trata de la última presa del río Duero antes de su desembocadura en el Atlántico. Tiene una altura de 65 m sobre cimientos y una longitud de coronación de 470 m. La capacidad de producción hidroeléctrica es 117 MW. La presa incluye una esclusa en el lado izquierdo para facilitar la navegación por el río Duero, con una longitud de unos 90 metros y una anchura de 12,1 metros, que supera un desnivel total de 13,9 metros. Tiene una escalera de peces del tipo lock que, sin embargo, tiene poca efectividad, según un estudio realizado en los años 90. Véase también Saltos del Duero Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Presa de Crestuma-Lever.
Barragem de Crestuma-Lever

A Barragem de Crestuma-Lever, construída sobre o leito do rio Douro (portanto na bacia hidrográfica deste rio), liga as freguesias de Sandim, Olival, Lever e Crestuma, do Município de Vila Nova de Gaia, na margem esquerda do rio, à freguesia de Foz do Sousa e Covelo, do Município de Gondomar, na margem direita, tudo no Distrito do Porto, em Portugal, sendo a última barragem no Douro antes de atingir a foz. Desde 29 de Setembro de 2013 pertence à União de Freguesias de Sandim, Olival, Lever e Crestuma.[carece de fontes?] Além do armazenamento de águas e produção de energia eléctrica, serve de travessia pedonal e rodoviária entre as referidas freguesias e municípios. Possui uma altura de 65 metros acima da fundação e um comprimento de coroamento de 470 metros. A capacidade instalada de produção de energia eléctrica é de 117 MW. A barragem inclui no encontro esquerdo uma eclusa do canal de navegação do Douro, com um comprimento de cerca de 90 metros e uma largura de 12,1 metros, que vence um desnível máximo de 13,9 metros. Possui uma passagem de peixes do tipo eclusa que, contudo, tem pouca eficácia, segundo um estudo realizado nos anos 1990. Referências Ligações externas Características da via navegávelno Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos Barragem de Lever no WikiMapia
ГЕС Крештума-Левер

ГЕС Крештума-Левер (порт. Barragem de Crestuma-Lever) — гідроелектростанція на півночі Португалії. Розташована після ГЕС Каррапатело становить нижній ступінь каскаду на Дору (найбільша за водозбірним басейном річка на північному заході Піренейського півострова, що впадає в Атлантичний океан біля Порту. З'єднує муніципалітети Віла-Нова-де-Гая (лівий берег) і Гондомар (правий берег). Основна інформація Основні функції споруди — виробництво електроенергії, регулювання стоку, водопостачання та забезпечення судноплавства. Через греблю проходить автомобільний і пішохідний перехід між двома муніципалітетами. При спорудженні станції річку перекрили бетонною гравітаційною греблею висотою 65 метрів та довжиною 470 метрів, на спорудження якої пішло 205 тис. м3 матеріалу. Вона утримує водосховище із площею поверхні 13 км2 та об'ємом 110 млн м3 (корисний об'єм 23 млн м3). Машинний зал станції обладнано трьома турбінами типу Каплан потужністю по 39 МВт, які при напорі від 6,8 до 12,6 метра забезпечують виробництво 360 млн кВт·год електроенергії на рік. До складу комплексу входить шлюз судноплавного каналу Дору завдовжки близько 90 м і завширшки 12,1 м, який долає перепад рівнів до 13,9 м. Гребля обладнана рибопропускною спорудою шлюзового типу, ефективність якої, за дослідженнями 1990-х років, є обмеженою. Зв'язок з енергосистемою здійснюється по ЛЕП, що працює під напругою 70 кВ. Примітки Посилання Характеристики судноплавного каналу Дору
Kraftwerk Carrapatelo

Das Kraftwerk Carrapatelo (portugiesisch Barragem do Carrapatelo) ist ein Laufwasserkraftwerk am Douro. Es liegt in der Region Nord Portugals im Distrikt Porto. Der Douro bildet an dieser Stelle die Grenze zwischen den Distrikten Porto und Viseu. Die nächstgelegene Stadt Marco de Canaveses liegt ungefähr zehn Kilometer nördlich der Talsperre. Mit dem Bau des Wehres und des Kraftwerks wurde im Jahre 1964 begonnen. Es ging 1971 in Betrieb. Das Kraftwerk ist im Besitz der Companhia Portuguesa de Produção de Electricidade (CPPE), wird aber von Energias de Portugal (EDP) betrieben. Absperrbauwerk Das Absperrbauwerk ist eine Gewichtsstaumauer aus Beton mit einer Höhe von 57 m über der Gründungssohle. Die Mauerkrone liegt auf einer Höhe von 55 m über dem Meeresspiegel. Sie ist 400 (450) m lang. Das Volumen des Bauwerks beträgt 190.000 m³. Die Staumauer unterteilt sich in ein Maschinenhaus auf der linken Flussseite und daran anschließend eine Wehranlage mit sechs Toren sowie eine Schleuse auf der rechten Seite. Die Staumauer hat des Weiteren einen Grundablass. Das Bemessungshochwasser liegt bei 22.000 m³/s; die Wahrscheinlichkeit für das Auftreten dieses Ereignisses wurde mit einmal in 1000 Jahren bestimmt. Stausee Beim normalen Stauziel von 46,5 m erstreckt sich der Stausee über eine Fläche von rund 9,52 km² und fasst 148,4 (bzw. 140) Mio. m³ Wasser – davon können 9 (bzw. 15,6 oder 16) Mio. m³ zur Stromerzeugung genutzt werden. Der Stausee wird von der N211 auf der Ponte de Mosteirô gequert. Kraftwerk Das Kraftwerk Carrapatelo ist mit einer installierten Leistung von 201 (bzw. 180) MW eines der mittelgroßen Wasserkraftwerke Portugals. Die durchschnittliche Jahreserzeugung liegt bei 870,6 (bzw. 783, 806,1 oder 882) Mio. kWh/a. Es dient zur Abdeckung von Mittel- und Spitzenlast. Die ersten beiden Maschinen wurden 1971 in Betrieb genommen, die dritte 1972. Die Kaplan-Turbinen der Maschinen wurden von Kvaerner Turbin AB geliefert, die Generatoren von BBC. Die Turbinen leisten jede maximal 63,4 MW und die Generatoren 67 MVA. Die Nenndrehzahl der Turbinen liegt bei 115,4 min−1. Die Generatoren haben eine Nennspannung von 10 kV. In der Schaltanlage wird die Generatorspannung von 10 kV mit Leistungstransformatoren auf 235 kV hochgespannt. Die minimale Fallhöhe beträgt 20 m, die maximale 37 m. Der maximale Durchfluss (Ausbauwassermenge) liegt bei 290 m³/s je Turbine. Schleuse Die Schleuse auf der rechten Seite der Staumauer kann Schiffe mit einer Länge von 83 m, einer Breite von 11,40 m und einem Tiefgang von 3,80 m aufnehmen. Mit einer Höhe von 35 m gehört sie zu den höchsten Schleusen der Welt. (siehe auch Schleusen am Douro) Siehe auch Liste von Wasserkraftwerken in Portugal Weblinks Barragem do Carrapatelo, River Douro, Portugal. Youtube, abgerufen am 25. Oktober 2014 (englisch). Construção das barragens do Carrapatelo e da Régua no Rio Douro. Film der Bauarbeiten (16:11, ohne Ton), Rádio e Televisão de Portugal, November 1968 Einzelnachweise
Carrapatelo Dam

Carrapatelo Dam (Portuguese: Barragem do Carrapatelo) is a concrete gravity dam on the Douro, where the river forms the borderline between the districts of Porto and Viseu. It is located in the municipalities of Marco de Canaveses, in Porto District, and Cinfães, Viseu District, Portugal. Construction of the dam began in 1964. The dam was completed in 1972. It is owned by Companhia Portuguesa de Produção de Electricidade (CPPE). Dam Carrapatelo Dam is a 57 m tall (height above foundation) and 400 m long gravity dam with a crest altitude of 55 m. The volume of the dam is 190,000 m³. The spillway is part of the dam body (maximum discharge 22,000 m³/s). There is also a bottom outlet. Reservoir At full reservoir level of 46.5 m the reservoir of the dam has a surface area of 9.52 km² and its total capacity is 148.4 mio. m³. The active capacity is 9 (15,6 or 16) mio. m³. Power plant The run-of-the-river hydroelectric power plant went operational in 1971. It is owned by CPPE, but operated by EDP. The plant has a nameplate capacity of 201 (180) MW. Its average annual generation is 806.1 (783, 870.6 or 882) GWh. The power station contains 3 Kaplan turbine-generators with 63.4 MW each in a dam powerhouse. The turbine rotation is 115.4 rpm. The minimum hydraulic head is 20 m, the maximum 37 m. Maximum flow per turbine is 290 m³/s. The first 2 machines went operational in 1971, the third in 1972. The turbines were provided by Kværner, the generators by Brown, Boveri & Cie. Lock On the right side of the dam is a lock, which can handle ships with the following maximum properties: 83 m in length, 11.40 m on the beam, 3.8 m load-draught and a cargo capacity of 2500 tons. The water level change through the lock is about 35 m. See also List of power stations in Portugal List of dams and reservoirs in Portugal References
Presa de Carrapatelo

La presa de Carrapatelo está localizada en el río Duero, distrito de Oporto, Portugal. La construcción de la presa de Carrapatelo comenzó en 1965 y terminó en 1972. Fue inaugurada el 18 de junio de 1972 por el entonces presidente de la República portuguesa, el almirante Américo Thomaz. Destaca por ser la primera hidroeléctrica que se construyó en el tramo nacional del río Duero y la de mayor caída, con 36 m, de las cinco situadas en el curso íntegramente portugués del Duero. Es una presa de tipo gravedad, aligerada mediante una gran galería circular junto a los cimientos. Sobre la zona de hormigón se encuentra el aliviadero principal, controlado por 6 grandes compuertas de segmento, con una luz de 26 m y una altura de 15,4 m, ancladas con cables al hormigón de los pilares, capaces de descargar un caudal máximo de 22 000 m³. En dos de estas compuertas se han instalado volets que sirven como aliviadero auxiliar para aliviar pequeños flujos de agua, hasta un máximo de 250 m³/s. En la mitad izquierda de la presa hay dos aliviaderos de fondo, blindados, de sección cuadrada, que pueden ser utilizados en un eventual vaciado del embalse. La presa tiene una altura de 57 m, una longitud de coronación de 400 m y una esclusa para el paso de barcos. Véase también Saltos del Duero Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Presa de Carrapatelo.
ГЕС Каррапатело

ГЕС Каррапатело (порт. Barragem do Carrapatelo) — гідроелектростанція на півночі Португалії. Знаходячись між ГЕС Регуа та ГЕС Крестума-Левер, входить до складу каскаду на Дору (найбільша за водозбірним басейном річка на північному заході Піренейського півострова, що впадає в Атлантичний океан біля Порту). При спорудженні станції річку перекрили бетонною гравітаційною греблею висотою 57 метрів та довжиною 400 метрів, на спорудження якої пішло 190 тис. м3 матеріалу. Вона утримує водосховище із площею поверхні 9,5 км2 та об'ємом 148 млн м3 (корисний об'єм 9 млн м3). Машинний зал станції обладнано трьома турбінами типу Каплан потужністю по 63,4 МВт, які при напорі від 20 до 37 метрів забезпечують виробництво 806 млн кВт·год електроенергії на рік. Зв'язок з енергосистемою здійснюється по ЛЕП, що працює під напругою 235 кВ. Примітки
Bahnhof Benfica

Der Bahnhof Benfica ist ein Regionalbahnhof in der Freguesia Benfica der portugiesischen Hauptstadt Lissabon. Der Bahnhof wird ausschließlich von Nahverkehrszügen der CP Urbanos de Lisboa angefahren. Wie bei allen Vorortsbahnhöfen Lissabons wird auf das Präfix Lisboa verzichtet, der Bahnhof ist überall als Benfica vermerkt. Geschichte Der Bahnhof wurde am 2. April 1887 eröffnet, als der Abschnitt Sintra–Lissabon Alcântara-Terra der Linha de Sintra in Betrieb ging. Der Abschnitt Campolide–Alcântara-Terra ist heute Teil der Linha de Cintura, nachdem 1891 die Verbindung zum Kopfbahnhof Rossio im Stadtzentrum fertiggestellt wurde. Bereits 1888 wurde eine Verbindungsstrecke zwischen Benfica und dem Bahnhof Sete Rios an der Linha de Cintura errichtet, so dass die Züge aus Sintra weitere Destinationen im Raum Lissabon erhielten. Lage und Anlage Der Bahnhof liegt in der namensgebenden Freguesia Benfica an der Rua da Venezuela. Das Estádio da Luz, Stadion des Fußballclubs Benfica Lissabon, liegt rund einen Kilometer nordöstlich des Bahnhofs. Der Bahnhof besteht aus vier Gleisen, die an zwei Seiten- und einem Mittelbahnsteig liegen. Die Bahnsteige sind 220 bzw. 221 Meter lang und, wie im Vorortsnetz Lissabons üblich, 90 Zentimeter hoch. Der Bahnhof verfügt über ein Reisezentrum, Toiletten, Läden und Gastronomiebetriebe. Verkehr Eisenbahn Der Bahnhof wird ausschließlich durch Vorortszüge der CP Urbanos de Lisboa bedient, einer Tochtergesellschaft der staatlichen Eisenbahngesellschaft Comboios de Portugal. Es halten alle Züge der Linha de Sintra-Linienfamilie. Insgesamt bedienen drei Zugläufe den Bahnhof: Sintra–Agualva/Cacém–Queluz/Belas–Reboleira–Lisboa Benfica–Lisboa Campolide–Lisboa Rossio (Halbstundentakt) Mira Sintra-Meleçâs–Agualva/Cacém–Queluz/Belas–Reboleira–Benfica–Sete Rios–Lisboa Entrecampos–Lisboa Roma-Areeiro–Lisboa Oriente (Halbstundentakt) Sintra–Agualva/Cacém–Queluz/Belas–Reboleira–Benfica–Sete Rios–Entrecampos–Roma-Areeiro–Oriente–Sacavém–Alverca (nur zur Hauptverkehrszeit) Die InterRegional- und Regional-Züge, die von der Linha do Oeste via die Linha de Sintra zu den Lissabonner Bahnhöfen Entrecampos und Santa Apolónia verkehren, passieren den Bahnhof ohne Halt. Stadtverkehr Vor dem Bahnhof, an der Rua da Venezuela, befindet sich eine Bushaltestelle, die von acht Linien der Carris bedient wird. So existieren unter anderem direkte Busverbindungen nach Algés, zu den Bahnhöfen Cais do Sodré, Sete Rios und Oriente sowie zur Metrostation Colégio Militar/Luz. Ein Anschluss ans Metronetz Lissabons besteht nicht. Weblinks Estação Benfica. Infraestruturas de Portugal (portugiesisch) Einzelnachweise
Benfica railway station

Benfica Station (Portuguese: Estação Ferroviária de Benfica) is a railway station located in the city of Lisbon. It is served by the Sintra and Azambuja Lines. It is operated by Lisbon CP and managed by Infraestruturas de Portugal. Service Trains stop at Benfica Station at approximately 15-minute intervals on weekends and off-peak periods on weekdays. During peak periods, trains stop at Benfica Station at approximately 5-minute intervals, with some trains arriving within a minute of each other. Station layout Benfica Station is built on ground-level. The station has road access from both the north and the south. Bus and taxi service is provided at the north side of the station. Platforms Benfica Station consists of two side platforms and one island platform serving four tracks. History Benfica Station opened on 2 April 1887, originally spelled as Bemfica. It was built on the Sintra Line on an alignment between Alcântara-Terra and Sintra. The southern terminus of the line was shifted to Rossio following that station's completion on 11 June 1890. The station's name was standardized as Benfica in 1911, following a spelling reform. The quadrupling of the Sintra Line tracks between Benfica and Amadora was completed in September 1999. Surrounding area Pina Manique Stadium (the home stadium of Casa Pia A.C.) Silva Porto Park References
Estación de Benfica

La Estación Ferroviaria de Benfica, igualmente conocida como Estación de Benfica, es una plataforma ferroviaria de la Línea de Sintra, que sirve a la zona de Benfica, en la ciudad de Lisboa, en Portugal; fue inaugurada el 2 de abril de 1887.​ Descripción Localización Su acceso es por la Calle de Venezuela, en Lisboa.​ Vías de circulación y plataformas Presentaba, en enero de 2011, cuatro vías de circulación, con longitudes entre los 215 y 236 metros; las plataformas tenían 221 y 220 metros de extensión, y 90 centímetros de altura.​ Historia Esta plataforma se encuentra en el tramo original de la Línea de Sintra, entre Alcântara-Terra y Sintra, que fue abierta el 2 de abril de 1887.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Página de la Estación de Benfica, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Benfica.
Estação Ferroviária de Benfica

A estação ferroviária de Benfica (nome anteriormente grafado como "Bemfica") é uma interface ferroviária da Linha de Sintra, que serve a zona de Benfica, na cidade de Lisboa, em Portugal. Descrição Localização e acessos Tem acesso, do lado norte da via, pela Rua da Venezuela, em Lisboa, ligando-se esta à Estrada de Benfica (eixo viário histórico para a ligação Lisboa-Sintra) pela Av. Gomes Pereira, construída para o efeito.[carece de fontes?] Do lado sul há um acesso de menor vazão que liga ao Bairro do Calhariz de Benfica.[carece de fontes?] Infraestrutura Esta interface apresenta quatro vias de circulação, numeradas de I a IV, com comprimentos entre 215 e 236 m, respetivamente, e acessíveis por plataformas de 221 e 222 m de comprimento e 90 cm de altura, valores que se mantêm desde, pelo menos, janeiro de 2011.. Serviços Esta estação é servida por comboios de passageiros urbanos (Linha de Sintra) da CP com destino às estações de Alverca, Mira Sintra-Meleças, Oriente, Rossio, e Sintra. Os serviços para a estação de Alverca apenas funcionam nos dias úteis, nas horas de ponta da manhã e da tarde. Plataformas e destinos Plataforma 1 - S Mira Sintra-Meleças Plataforma 2 - S Sintra Plataforma 3 - S Oriente / AZ Alverca Plataforma 4 - S Rossio História Esta interface situa-se no troço original da Linha de Sintra, entre Alcântara-Terra e Sintra, que foi aberta no dia 2 de Abril de 1887. No âmbito da quadruplicação parcial da Linha de Sintra, na primeira metade da década de 1990, esta estação foi totalmente reconstruída, numa obra concluída a 18 de janeiro de 1995;[carece de fontes?] o edifício de passageiros anterior situava-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, para Sintra). Ver também Rede Ferroviária Nacional História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas Media relacionados com a Estação de Benfica no Wikimedia Commons «Página sobre a Estação de Benfica, no sítio electrónico Wikimapia»