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Estación de Carrazedo

La Estación Ferroviaria de Carrazedo es una plataforma desactivada de la Línea del Corgo, que servía a la localidad de Carrazedo, en el Distrito de Vila Real, en Portugal. Historia El tramo entre las Estaciones de Régua y Vila Real fue inaugurado el 12 de mayo de 1906.​​ Este tramo fue desactivado para obras el 25 de marzo de 2009,​ siendo definitivamente cerrado por la Red Ferroviaria Nacional en julio de 2010.​​ Véase también Historia de la Línea del Corgo Referencias Bibliografía Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Público-Comunicação Social S. A. y CP-Comboios de Portugal. Enlaces externos Fotografía de la Estación de Carrazedo, en el sitio electrónico Panoramio Fotografía de la Estación de Carrazedo en 1974, en el sitio electrónico Panoramio
Estação Ferroviária de Carrazedo

A Estação Ferroviária de Carrazedo, originalmente denominada de Carrazêdo, é uma interface encerrada da Linha do Corgo, que servia a localidade de Carrazedo, no Distrito de Vila Real, em Portugal. História O troço entre as estações de Régua e Vila Real foi inaugurado em 12 de Maio de 1906. Este troço foi desactivado para obras em 25 de Março de 2009, tendo sido definitivamente encerrado pela Rede Ferroviária Nacional em Julho de 2010. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia REIS, Francisco GOMES, Rosa; Gomes, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lagos: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) Ligações externas «Fotografia da Estação de Carrazedo, no sítio electrónico Flickr» «Página sobre a estação de Carrazedo, no sitio electrónico Wikimapia» Estação Ferroviária de Carrazedo na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
Estación de Contenças

La Estación de Contenças, igualmente conocida como Estación de Contenças - Vila Nova de Tazem, es una plataforma de la línea de Beira Alta, que sirve a la parroquia de Santiago de Cassurrães, en el distrito de Viseu, en Portugal. Características Localización y accesos Se encuentra junto a la Avenida de la Estación, en la localidad de Contenças.​ Descripción física En enero de 2011, presentaba dos vías de circulación, ambas con 431 metros de longitud; las plataformas tenían 257 y 225 metros de extensión, y 45 y 50 centímetros de altura.​ Historia Inauguración La estación se inserta en el tramo entre Pampilhosa y Vilar Formoso de la línea de Beira Alta, que abrió a la explotación, de forma provisional, el 1 de julio de 1882, siendo la línea totalmente inaugurada, entre Figueira da Foz y la frontera con España, por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses de Beira Alta, el 3 de agosto del mismo año.​​ Siglo XXI El tráfico ferroviario fue interrumpido en la línea de Beira Alta, entre esta plataforma y Gouveia, en agosto de 2009, debido a un incendio en Contenças de Baixo;​ la circulación fue restaurada cerca de siete horas después.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Fotografía de la Estación de Contenças, en el sitio electrónico SAPO Fotos
Estación de Gouveia

La Estación Ferroviaria de Gouveia, igualmente conocida como Estación de Gouveia, es una estación de ferrocarriles de la línea de Beira Alta, que sirve a la parroquia de Abrunhosa-a-Velha, en el distrito de Viseu, en Portugal. Características Localización y accesos Se puede acceder por la Calle de la Estación, en la localidad de Gouveia.​ Descripción física En enero de 2011, tenía dos vías de circulación, con 319 y 106 metros de longitud; las dos plataformas tenían, respectivamente, 203 y 155 metros de extensión, y 45 y 35 centímetros de altura.​ Historia Inauguración Se encuentra en el tramo entre Pampilhosa y Vilar Formoso de la línea de Beira Alta, que entró en servicio, de forma provisional, el 1 de julio de 1882, teniendo lugar la inauguración de toda la línea, entre Figueira da Foz y la frontera con España, el 3 de agosto del mismo año, por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses de Beira Alta.​​ siglo XXI En agosto de 2009, la circulación ferroviaria fue suspendida, durante cerca de siete horas, en la línea de Beira Alta, entre esta plataforma y Contenças, debido a un incendio en Contenças de Baixo.​​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Fotografía de la Estación de Gouveia, en el sitio electrónico Panoramio
Estación de Granja

La Estación Ferroviaria de Granja, igualmente denominada Estación de Granja, es una plataforma de la línea del Norte, que sirve a parroquias de São Félix da Marinha, en el ayuntamiento de Vila Nova de Gaia, en Portugal. Características Localización y accesos Se encuentra junto a la calle de la Estación de los Ferrocarriles, en la parroquia de São Félix da Marinha.​ Descripción física En enero de 2011, poseía tres vías de circulación, con 600 y 710 metros de longitud; las plataformas presentaban 245 y 260 metros de extensión y 70 a 35 centímetros de altura.​ Historia La estación se inserta en el tramo entre Vila Nova de Gaia y Estarreja de la línea del Norte, que fue inaugurado por la Compañía Real de los Caminhos de Ferro Portugueses el 8 de julio de 1863.​ Esta estación fue una de las contempladas para los nuevos servicios mixtos, creados para unir Vila Nova de Gaia y Coímbra, después de la inauguración del tramo entre Estarreja y Taveiro, el 10 de abril de 1864.​ Véase también Historia de la línea del Norte Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Granja. Página de la Estación de Granja, en la web de la operadora Comboios de Portugal Página oficial de la Estación de Granja, en la web de la Red Ferroviaria Nacional Fotografía de la Estación de Granja, en el portal Transportes XXI Página con fotografías de la Estación de Granja, en la web Railfaneurope
Granja (stacja kolejowa)

Granja (port. Estação Ferroviária de Granja) – stacja kolejowa w gminie Vila Nova de Gaia, w regionie Północ, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Norte. Stacja jest obsługiwana przez pociągi CP Urbanos do Porto. Charakterystyka Stacja znajduje się na Rua da Estação dos Caminhos de Ferro w São Félix da Marinha. W styczniu 2011 roku stacja posiadała 3 tory, o długości od 600 do 710 m i 2 perony o długości 245 i 260 metrów i 70–35 cm wysokości.. Historia Linia między stacjami Vila Nova de Gaia i Estarreja, która została wybudowana przez Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, otwarto w dniu 8 lipca 1863. Po inauguracji odcinka Estarreja – Taveiro w dniu 10 kwietnia 1864 roku otwarto połączenia między Vila Nova de Gaia i Coimbrą, które zatrzymywały się na różnych stacjach po drodze, w tym w Granja. Linie kolejowe Linha do Norte Przypisy Linki zewnętrzne Informacje o stacji na REFER Informacje o stacji na CP
Estación de Juncal

La Estación Ferroviaria de Juncal, más conocida como Estación de Juncal, es una infraestructura ferroviaria de la Línea del Duero, que sirve a parroquias de Paredes de Viadores, en el Distrito de Porto, en Portugal. Características Localización y accesos Se encuentra junto a la localidad de Paredes de Viadores, con acceso por la Calle del Juncal.​ Descripción física En enero de 2011, presentaba 2 vías de circulación, ambas con 362 metros de longitud; solo tenía una plataforma, con 115 metros de longitud, y una altura de 30 centímetros.​ Servicios La estación solo es utilizada por servicios Regionales de la operadora Comboios de Portugal.​ Véase también Línea del Duero Caminhos de Ferro Portugueses Red Ferroviaria Nacional Paredes de Viadores Referencias Enlaces externos Página de la Estación de Juncal, en el directorio de la Red Ferroviaria Nacional Fotografía de la Estación de Juncal, en el portal Panoramio
Estação Ferroviária de Juncal

A Estação Ferroviária de Juncal é uma interface da Linha do Douro, que serve as localidades de Paredes de Viadores, e Manhuncelos, no concelho de Marco de Canaveses, Distrito do Porto, Portugal. Foi inaugurada em 15 de Setembro de 1878. Caracterização Localização e acessos Situa-se junto à localidade de Paredes de Viadores, com acesso pela Rua do Juncal. Infraestrutura Em Janeiro de 2011 apresentava duas vias de circulação, ambas com 362 m de comprimento, e uma gare com 115 m de comprimento e 30 cm de altura. Serviços A estação só é utilizada por serviços Regionais da operadora Comboios de Portugal. História Esta estação entrou ao serviço em 15 de Setembro de 1878, como terminal provisório da Linha do Douro; o troço seguinte, até Régua, abriu à exploração em 15 de Julho de 1879. Em 1933, a Comissão Administrativa do Fundo Especial da Caminhos de Ferro autorizou as obras de calcetamento do acesso ao cais desta estação, e em 23 de Abril do ano seguinte, aprovou a construção de uma rampa de acesso ao cais, e a pavimentação do pátio de mercadorias, tendo estas obras sido lançadas em concurso pela Direcção-Geral de Caminhos de Ferro. Um diploma do Ministério das Obras Públicas e Comunicações, publicado no Diário do Governo n.º 192, II Série, de 18 de Agosto de 1937, aprovou o auto de recepção definitiva da empreitada n.º 7, relativa àquelas duas obras, que tinham sido adjudicadas a Justino Teixeira. Ver também Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas “Diagramas Linha do Douro” O Guarda Freio: diagrama desta estação «Fotografia da Estação de Juncal, no sítio electrónico Transportes-XXI» «Página sobre a Estação de Juncal, no sítio electrónico Wikimapia»
Estación de Mafra

La Estación Ferroviaria de Mafra, también conocida como Estación de Mafra, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Oeste, que sirve al ayuntamiento de Mafra, en el distrito de Lisboa, en Portugal. Características Localización y accesos Se encuentra en la localidad de Mafra Estación, teniendo acceso por la travesía de la Estación.​ Descripción física Presentaba, en enero de 2011, dos vías de circulación, con 273 y 275 metros de longitud; las plataformas tenían 110 y 72 metros de extensión, y 70 y 65 centímetros de altura.​ Véase también Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Mafra. Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Página con fotografías de la Estación de Mafra, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estación de Monte Real

La Estación Ferroviaria de Monte Real, igualmente conocida como Estación de Monte Real, es una estación de ferrocarriles de la Línea del Oeste, que se sitúa en la frontera entre las Freguesias de Souto da Carpalhosa y Carreira, en el distrito de Leiría, en Portugal. Características Características físicas Contaba, en enero de 2011, con tres vías de circulación, con 539 y 402 metros de longitud; las plataformas tenían 146 y 195 metros de extensión, mostrando 40 y 45 centímetros de altura.​ Historia Apertura al servicio La estación se encuentra en el tramo entre Leiría y Figueira da Foz de la Línea del Oeste, que abrió a la explotación pública el 17 de julio de 1888.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Monte Real. Enlaces externos Fotografía de la Estación de Monte Real, en el sitio electrónico Panoramio Página oficial de la Estación de Monte Real, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional
Estação Ferroviária de Monte Real

A Estação Ferroviária de Monte Real é uma gare da Linha do Oeste, que serve as localidades de Monte Real, Várzeas e Souto da Carpalhosa, no Distrito de Leiria, em Portugal. Descrição Infraestrutura Em Janeiro de 2011, contava com 3 vias de circulação, com 539 e 402 m de comprimento; as plataformas tinham 146 e 195 m de extensão, e 40 e 45 cm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Figueira da Foz). Serviço Esta estação é servida por comboios de passageiros regionais e inter-regionais (Linha do Oeste) da CP com destino às estações das Caldas da Rainha, Coimbra-B, Figueira da Foz e Santa Apolónia. História A estação encontra-se no troço entre Leiria e Figueira da Foz da Linha do Oeste, que abriu à exploração pública em 17 de Julho de 1888, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página sobre a Estação de Monte Real, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
Estación de Mouriscas

La Estación Ferroviaria de Mouriscas, también conocida como Estación das Mouriscas, es una plataforma ferroviaria de la Línea de la Beira Baixa, que servía a la parroquia de Mouriscas, en el Ayuntamiento de Abrantes, en Portugal. Características Descripción física En enero de 2011, poseía dos vías de circulación, con 472 y 466 metros de longitud; las plataformas tenían 76 y 209 metros de extensión, y presentaban 35 centímetros de altura.​ Historia Construcción e inauguración Esta plataforma se inserta en el tramo entre las Estaciones de Abrantes y Covilhã de la Línea de la Beira Baixa, que comenzó a ser construido a finales de 1885, y entró en explotación el 6 de septiembre de 1891.​​ siglo XX El 7 de marzo de 1934, la Junta Autónoma de Rutas abrió el concurso para la construcción de un ramal de la Ruta Nacional n.º 83-2ª, para esta estación.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Historia del transporte ferroviario en Portugal Referencias Enlaces externos Página con fotografías de las Estaciones de Mouriscas y Mouriscas-A, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estação Ferroviária de Mouriscas

A Estação Ferroviária de Mouriscas é uma interface ferroviária encerrada da Linha da Beira Baixa, que servia a freguesia de Mouriscas, no concelho de Abrantes, em Portugal. Caracterização Em Janeiro de 2011, possuía duas vias de circulação, com 472 e 466 m de comprimento; as plataformas tinham 76 e 209 m de extensão, e apresentavam 35 cm de altura. História Esta interface insere-se no lanço entre as estações de Abrantes e Covilhã da Linha da Beira Baixa, que começou a ser construído nos finais de 1885, e entrou em exploração em 6 de Setembro de 1891. No dia 7 de Março de 1934, a Junta Autónoma de Estradas abriu o concurso para a construção de um ramal da Estrada Nacional n.º 83-2ª, para esta estação. Em 13 de Março de 2024 uma pessoa foi mortalmente atropelada por um comboio na estação, que então já estava encerrada. Ver também Rede Ferroviária Nacional História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página com fotografias das estações de Mouriscas e Mouriscas-A, no sítio electrónico Railfaneurope» Estação Ferroviária de Mouriscas na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
Estación de Nelas

La Estación Ferroviaria de Nelas, también conocida como Estación de Nelas, es una plataforma de la Línea de Beira Alta, que sirve a la parroquia de Nelas, en el distrito de Viseu, en Portugal. Descripción Localización y accesos La estación se localiza junto a la Avenida António Joaquim Henriques, en la localidad de Nelas.​​ Vías y plataformas En enero de 2011, presentaba dos vías de circulación, ambas con 540 metros de longitud; las dos plataformas tenían ambas 311 metros de extensión, y 40 y 35 centímetros de altura.​ Historia Inauguración El tramo de la línea de Beira Alta entre las estaciones de Pampilhosa y Vilar Formoso, en el cual esta plataforma se inserta, entró en servicio, de forma provisional, el 1 de julio de 1882, siendo la línea totalmente inaugurada, entre Figueira da Foz y la frontera con España, el 3 de agosto del mismo año, por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses de Beira Alta.​​ Siglo XX En 1933, fue instalada una nueva vía transversal, que se unía a la línea del muelle por una placa.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Página con fotografías de la Estación de Nelas, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estación de Pedras Salgadas

La Estación Ferroviaria de Pedras Salgadas es una plataforma desactivada de la Línea del Corgo, que servía a la localidad y a la Estancia Termal de Pedras Salgadas, en el Distrito de Vila Real, en Portugal. Historia Planificación e inauguración A principios del siglo XX, ya se reconocía la importancia de una línea que uniese la estación de Régua, en la Línea del Duero, a la frontera con España, transitando, entre otras localidades, por Pedras Salgadas, debido a su importante estancia termal, entonces ya muy concurrida.​ De este modo, cuando el proyecto para la Línea del Corgo fue presentado, a finales del siglo, ya se preveía que este ferrocarril iba a servir a las termas de Pedras Salgadas.​ Una ordenanza del 13 de septiembre de 1905 aprobó el proyecto para el tramo entre Ribeiro de Varges y la Estación de Pedras Salgadas;​ previéndose que esta Estación, con la clasificación de 2.ª clase, debería ser construida entre la Ruta Real, y la ruta municipal que daba acceso a las termas.​ El tramo entre estación de Vila Real y Pedras Salgadas de la Línea del Corgo fue inaugurado el 15 de julio de 1907; la sección siguiente de la línea, hasta Vidago, abrió al servicio el 20 de marzo de 1910.​ Conexión prevista en las Líneas del Tua y Tâmega En 1927, fue formada una comisión técnica para hacer la revisión del plan de la red ferroviaria del Norte del Río Duero; en el informe presentado, estaba incluida la Transversal de Trás-os-Montes, uniendo Caniços, en la Línea de Guimarães, a Mogadouro, en la Línea del Sabor, pasando por Póvoa de Lanhoso, Cabeceiras de Basto, Arco de Baúlhe, Pedras Salgadas, Valpaços y Mirandela, uniendo, así, todas las líneas de vía métrica en aquella región.​ La conexión entre las líneas del Corgo y Tua fue introducida en el plan de la red ferroviaria, publicado por el Decreto n.º 18190, del 28 de marzo de 1930, con la denominación de Transversal de Valpaços; este ferrocarril debería comenzar en Vila Pouca de Aguiar o Pedras Salgadas, dependiendo de futuros estudios, y terminar en Mirandela, pasando por Carrazedo de Montenegro y Valpaços.​ Fue, así mismo, establecido que la línea del Támega debería terminar en la Línea del Corgo, siendo la Estación de Pedras Salgadas uno de los puntos apuntados como posibles para el enlace de las líneas;​ en caso fuese construido, el tramo entre Arco de Baúlhe y Pedras Salgadas presentaría una longitud de cerca de 40 kilómetros.​ Cierre El tramo entre Chaves y Vila Real fue cerrado en 1990.​ Véase también Historia de la Línea del Corgo Referencias Enlaces externos Fotografía de la Estación de Pedras Salgadas en 2004, en el sitio electrónico Panoramio Fotografía de la Estación de Pedras Salgadas en 1969, en el sitio electrónico Panoramio
Estación de Pedrouços

Nota: No confundir con el antiguo Apeadero de Pedrouços, también en la Línea de Cascaes, ni con el antiguo Apeadero de Pedrouços da Maia, en la Línea de Leixões. La Estación Ferroviaria de Pedrouços fue una plataforma de la Línea de Cascaes, que servía a la zona de Pedrouços, en el ayuntamiento de Lisboa, en Portugal. Historia Fue inaugurada el 30 de septiembre de 1889, como la estación terminal provisional de la Línea de Cascaes; el tramo siguiente, entre Pedrouços y Alcântara-Mar, entró en servicio el 6 de diciembre de 1890.​ Véase también Sociedad Estoril Historia del transporte ferroviario en Portugal Referencias Enlaces externos
Estação Ferroviária de Pedrouços

A Estação Ferroviária de Pedrouços foi uma interface da Linha de Cascais, que servia a zona de Pedrouços, no município de Lisboa, em Portugal. História Foi inaugurada em 30 de Setembro de 1889, tendo sido a estação terminal provisória da Linha de Cascais até à abertura do lanço até Alcântara-Mar, em 6 de Dezembro de 1890. Foi posteriormente encerrada e substituída pelo Apeadeiro de Pedrouços (que seria por sua vez eliminado em 2010). Ver também Sociedade Estoril História do transporte ferroviário em Portugal Referências
Estación de Penafiel

La Estación Ferroviaria de Penafiel, igualmente conocida como Estación de Penafiel, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Duero, que sirve a la localidad de Penafiel, en el Distrito de Porto, en Portugal. Caracterización Localización y accesos Se encuentra en la localidad de Penafiel, con acceso por la Calle de la Estación de los Ferrocarriles.​ Descripción física En 2010, la estación disponía de 3 vías de circulación, con 490, 510 y 410 metros de longitud; las dos plataformas presentaban 303 metros de longitud, y una altura de 90 centímetros.​ Servicios Esta plataforma es utilizada por servicios urbanos, Regionales e Interregionales de la operadora Comboios de Portugal.​​ Historia El tramo hasta Penafiel de la Línea del Duero abrió a la explotación en 1875.​ Véase también Línea del Duero Caminhos de Ferro Portugueses Red Ferroviaria Nacional Penafiel Referencias Bibliografía Público-Comunicação Social S. A. y CP-Comboios de Portugal, ed. (2006). Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. p. 238. ISBN 989-619-078-X. Enlaces externos Página de la Estación de Penafiel, en el portal de la operadora Comboios de Portugal Página con fotografías de la Estación de Penafiel, en el portal Railfaneurope
Estação Ferroviária de Penafiel

A designação de Estação Ferroviária de Penafiel refere-se a duas estações na Linha do Douro, uma antiga que foi encerrada, e uma nova que está ao serviço de passageiros. Situam-se ambas junto à localidade de Novelas, do concelho de Penafiel, no Distrito do Porto, em Portugal. Descrição Localização e acessos A nova interface situa-se na localidade de Penafiel, tendo acesso pela Rua da Estação dos Caminhos de Ferro. Infraestrutura Esta interface apresenta três vias de ciculação, identificadas como I, II, e III, duas com 341 m de extensão e a terceira com 328 m, cada uma acessível por sua plataforma de 301 m de comprimento e 90 cm de altura; existem ainda seis vias secundárias, identificadas como IV, V, VI, VII, VIII, e G2, todas com 235-238 m exceto a última, com apenas 100 m; todas estas vias estão eletrificadas em toda a sua extensão. Serviços Em dados de 2023, Penafiel é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Marco”, com 18 circulações de e para Porto-São Bento que têm aqui seu término, e mais 17 entre aquela estação e Marco de Canaveses, bem como uma circulação diária em cada sentido do serviço regional entre Porto-São Bento e Régua. História A estação entrou ao serviço em 30 de Julho de 1875, em conjunto com o lanço até Ermesinde da Linha do Douro. O tramo seguinte da linha, até Caíde, foi inaugurado em 20 de Dezembro do mesmo ano. Em 1913, a estação era servida por carreiras de diligências até Lagoas e Lousada. O lanço entre esta estação e Caíde foi modernizado em 2002, incluindo a duplicação e a electrificação da via férrea. No âmbito deste processo, foi construída uma nova interface, a poente da antiga, numa distância de 762 m ao longo da via férrea. Em 2010, a estação dispunha de três vias de circulação, com 490, 510 e 410 m de comprimento; as duas plataformas tinham 303 m de comprimento, e uma altura de 90 cm — valores mais tarde ampliados para os atuais. Ver também Comboios de Portugal História da Linha do Douro Infraestruturas de Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) Leitura recomendada FERREIRA, José Fernando Coelho (2012). O caminho de ferro de Penafiel à Lixa e Entre-os-Rios. Penafiel: Livrofiel. 138 páginas. ISBN 978-989-98086-0-7 Ligações externas Media relacionados com a estação de Penafiel no Wikimedia Commons «Página com fotografias da Estação de Penafiel, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página sobre a estação de Penafiel, no sítio electrónico Wikimapia» Estação Ferroviária de Penafiel na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural