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Estância de Esqui da Serra da Estrela

A Estância de Esqui da Serra da Estrela é uma estância de esqui situada na freguesia de Loriga, Serra da Estrela, município de Seia, Distrito da Guarda, Portugal. Descrição Esta pequena estância de esqui está localizada na Serra da Estrela, próxima à Torre, o ponto mais elevado de Portugal continental, situada no município de Seia, dentro do Parque Natural da Serra da Estrela e da freguesia de Loriga, a uma altitude aproximada de 2.000 metros, na parte mais alta. A área urbana mais próxima da estância é a cidade da Covilhã, distante cerca de 20 km, e os alojamentos mais próximos estão situados na localidade de Penhas da Saúde, a cerca de 10 minutos de distância. Coberta por um manto de neve de Dezembro a Abril, auxiliada também por canhões que produzem neve artificial, a estação de esqui possui infraestruturas para a prática de desportos de inverno e modernas telecadeiras. É possível alugar equipamentos para a prática de esqui e snowboard neste local. Esta estância de esqui possui 9 pistas, com um total de 6,1 km, consideradas boas para esquiadores iniciantes, mas também há pistas para esquiadores mais avançados. Sua cota mínima é de 1.854 metros de altitude, e a máxima é de 1.984 m. A estância é propriedade do operador turístico Turistrela Hotels & Experiences. Atualmente o grupo detém, em exclusivo, a exploração turística acima da cota dos 800 metros de altitude, na Serra da Estrela. A partir de 2005, a empresa britânica de telecomunicações Vodafone patrocinou durante alguns anos a estância de esqui e também foi responsável por melhorias nela. Serviços A Estância de Esqui da Serra da Estrela dispõe de uma escola de esqui e snowboard, serviço de aluguer de equipamento, posto médico e uma cafetaria com esplanada junto às pistas. O estacionamento no local é gratuito. Galeria Referências Fontes (em inglês) Serra da Estrela weather, snow report and resort information, Snow-forecast.com Ligações externas Site oficial Visita Virtual à Estância de Ski (em português) Turistrela
National Railway Museum (Portugal)

The National Railway Museum of Portugal (Portuguese: Museu Nacional Ferroviário) has its headquarters and main base in the town of Entroncamento, which is also a major hub of the Portuguese rail network and the location of railway workshops. Smaller museums are located in other towns around the country. The museum at Entroncamento was opened on 18 May 2007. It is open daily (except Mondays) from 10.00 to 16.00. See also Comboios de Portugal History of rail transport in Portugal Narrow gauge railways in Portugal List of National Railway Museums References External links Museum information on CP's official website National Railway Museum Foundation (FMNF), Portugal CP official website: timeline of Portuguese railway history
Museo Nacional Ferroviario (Portugal)

El Museo Nacional Ferroviario (MNF) es un museo ferroviario multicéntrico portugués, mostrando en diversos núcleos museológicos al público colecciones sobre locomotoras a vapor y otros tipos de tracción, modelos representativos de composiciones famosas, vagones de varios tipos, así como equipamientos, utensilios, vestuario, entre otros elementos que ilustran y ayudan a comprender la historia ferroviaria. El museo es mantenido por la Fundación Museo Nacional Ferroviario Armando Ginestal Machado (FNMF). La fundación tiene por objetivo el estudio, la conservación y la valoración del patrimonio histórico, cultural y tecnológico ferroviario portugués, y como fin específico la instalación y gestión del Museo Nacional Ferroviario y de los respectivos núcleos museológicos. Fue instituido por el Decreto de ley nº 38/2005, del 17 de febrero de 2005. Núcleos museológicos La colección del Museo Nacional Ferroviario se encuentra disponible al público en núcleos museológicos existentes en varias localidades en Portugal: Ciudad Entroncamento: núcleo central Museo Ferroviario de Arco de Baúlhe Museo Ferroviario de Bragança Museo Ferroviario de Chaves Museo Ferroviario de Estremoz Museo Ferroviario de Lagos Museo Ferroviario de Lousado Museo Ferroviario de Macinhata do Vouga Museo Ferroviario de Santarém Museo Ferroviario de Valença Enlaces externos Sitio oficial de la FNMF
Museu Nacional Ferroviário

Le Museu Nacional Ferroviário est situé à Entroncamento, au Portugal Histoire Inauguré en 2015, il présente l'histoire ferroviaire portugaise à travers une vaste collection de locomotives, wagons, documents techniques et objets patrimoniaux. Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire au Portugal Liste de musées ferroviaires Liens externes Site officiel (pt) « Visita Guiada Museu Nacional Ferroviário », sur https://www.rtp.pt, 2016. Portail du chemin de fer Portail de la culture Portail des musées
Chafariz de El-Rei

El chafariz de El-Rei fue la primera fuente ornamental pública de la ciudad de Lisboa, fue construido en el siglo XIII durante los reinados de Alfonso III y de Dionisio I, aprovechando las excelentes aguas subterráneas de Alfama. La canalización del agua de los manantiales para los canalones exteriores de la llamada Cerca Moura data de 1487, lo que permitió el abastecimiento de los navíos durante la época de los descubrimientos. La actual fachada data de 1864, siendo terminada y rematada la parte alta de la fachada e colocados los pináculos e las urnas creando una composición arquitectónica clásica. El Chafariz de El-Rei llegó a tener nueve canalones en funcionamiento, cada canalón era exclusivo de un grupo social. Enlaces externos Chafariz D'El Rei
Fontaine du Roi (Lisbonne)

La fontaine du Roi (en portugais : Chafariz de El-Rei), qui fut probablement la première fontaine publique de la ville de Lisbonne, a été construite au XIIIe siècle, sous les règnes d'Alphonse III et de Denis Ier, profitant des nombreuses sources d'eaux de la colline d'Alfama. Histoire L'eau était acheminée de la source vers des jets à l'extérieur de la Cerca Moura datant de 1487, permettant l'approvisionnement des navires sur la route des Indes. La façade actuelle date de 1864, dans une composition architecturale classique. La fontaine avait neuf jets en fonctionnement. Chacun était exclusif à un groupe social, sans oublier les marins. De nos jours, trois subsistent et l'eau n'y coule plus. Pendant des siècles, la fontaine fut l'un des principaux points d'approvisionnement en eau de Lisbonne. Compte tenu du flux important de personnes, elle engendra nombre de bagarres et d'émeutes. Pour remédier à ces conflits, une réglementation a été imposée, établissant son utilisation comme suit : "Un robinet pour les Noirs affranchis ; un autre pour les Maures des galères ; un autre pour les filles blanches ; un autre pour les hommes blancs ; un autre pour les femmes indiennes, les femmes noires, esclaves et laquais ». La fontaine d'El-Rei, avec les ouvrages hydrauliques associés (réservoir, citerne et mine d'eau), est classée depuis 2012 comme monument d'intérêt public. Notes et références (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Chafariz de El-Rei » (voir la liste des auteurs). Liens externes Chafariz D'El Rei na base de dados Ulysses da Direção-Geral do Património Cultural Portail des bassins et des fontaines Portail des monuments nationaux du Portugal Portail de Lisbonne
Chafariz de El-Rei

O Chafariz de El-Rei, que terá sido o primeiro chafariz público na cidade de Lisboa, terá sido construído no século XIII, nos reinados de D. Afonso III de D. Dinis, aproveitando as excelentes águas da encosta de Alfama. O encanamento de água da nascente para bicas exteriores à chamada Cerca Moura datará de 1487, permitindo o abastecimento dos navios da carreira da Índia. A actual fachada data de 1864, tendo sido rematada a platibanda e colocados os pináculos e urnas, numa composição arquitectónica classicista. Chegou a ter nove bicas em funcionamento. Cada bica era exclusiva de um grupo social, não esquecendo os mareantes. Dado o grande fluxo de pessoas e consequentes desacatos o Senado estabeleceu como segue a sua utilização: "Uma torneira era para os negros forros; outra para os moiros das galés; outra para as moças brancas; outra para os homens brancos; outra para as índias, negras, escravas e lacaios." O Chafariz de El-Rei, incluindo as estruturas hidráulicas conexas (reservatório, cisterna e mina de água), está classificado desde 2012 como Monumento de Interesse Público. Ligações externas Chafariz D'El Rei na base de dados Ulysses da Direção-Geral do Património Cultural Referências
Estación de Parque das Cidades

La Estación Ferroviária de Parque das Cidades, igualmente conocida como Estación del Parque das Cidades, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Algarve, que sirve a la localidad de São João da Venda y el Estadio Algarve, en el Distrito de Faro, en Portugal. Características Esta plataforma disponía, en 2007, de un sistema de información al público, que era realizada desde la Estación de Faro.​ En 2009, poseía dos vías de circulación, ambas con 396 metros de longitud útil, y dos plataformas, teniendo cada una 150 metros de extensión y 90 centímetros de altura.​ En enero de 2011, ya habían sido modificadas las vías, que pasaron a contar, cada una, con 414 metros de longitud; ambas plataformas fueron rebajadas a 70 centímetros de altura, no habiendo sufrido modificaciones en la longitud.​ Historia Esta infraestructura fue construida en el kilómetro 332 de la Línea del Algarve,​ habiéndose concebido el proyecto en 2000 por Dante Macedo y Concepción Machado.​ El tramo en el cual esta plataforma se inserta fue inaugurado el 1 de julio de 1889.​ Entró en servicio en 2004, para servir el Estadio Algarve.​ Uno de los objetivos de esta plataforma fue reducir el uso del transporte vial como medio de desplazamiento para los usuarios del Estadio, minimizando, así, problemas de estacionamiento y de congestionamento de tráfico.​ Esta estación tuvo un gran protagonismo durante el Campeonato Europeo de Fútbol de 2004, pues fue utilizada como plataforma para los espectadores de los juegos, habiéndose registrado, en ese momento, una mayor frecuencia de servicios en esta estación.​ Véase también Comboios de Portugal Red Ferroviaria Nacional Referencias Bibliografía Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Parque das Cidades. Enlaces externos Página de la Estación de Loulé, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional
Parque das Cidades (stacja kolejowa)

Parque das Cidades (port. Estação Ferroviária de Parque das Cidades) – stacja kolejowa w Loulé, w regionie Algarve, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Algarve. Ta stacja jest wykorzystywana jedynie dla regionalnych przewozów pasażerskich, obsługiwanych przez Comboios de Portugal. Interfejs ten zawiera dwa tory z dwoma peronami, każdy o długości 150 metrów i 90 cm wysokości. Historia Stacja została zbudowana od podstaw na 332 km Linha do Algarve, a projekt powstał w 2000 roku przez Dante Conceição Macedo i Machado. Została otwarta w 2004 roku, aby obsługiwać Estádio Algarve, który został otwarty w 2003 roku. Jednym z celów było ograniczenie korzystania z transportu drogowego, minimalizując w ten sposób problemy z parkowaniem i natężeniem ruchu. Odegrała ważną rolę podczas piłkarskich mistrzostw Europy 2004, była używana jako stacja do obsługi widzów podczas meczów. Przypisy
Estação Ferroviária de Parque das Cidades

A Estação Ferroviária de Parque das Cidades é uma interface da Linha do Algarve, que serve a localidade de São João da Venda e o Estádio Algarve, no distrito de Faro, em Portugal. Descrição Caracterização Em 2007, a estação de Parque das Cidades dispunha de um sistema de informação ao público, que era realizada a partir da Estação de Faro. Em 2009, possuía duas vias de circulação, ambas com 396 m de comprimento útil, e duas plataformas, tendo cada uma 150 m de extensão e 90 cm de altura. Em Janeiro de 2011, já surge como tendo vias com 414 m de comprimento, e plataformas com 70 cm de altura. Localização e acessos Esta estação dista do Estádio Algarve, para o qual servir foi construída, 1,4 km (via Caminho do Lagar e Av. Eusébio). Em dados de 2022, não é diretamente servida pelo transporte público rodoviário coletivo da rede regional Vamus Algarve apesar das cinco carreiras que circulam, sem paragem, na rodovia paralela à via férrea (R. J. Pires Pinto: 2, 10, 59, 68, e 118); estas têm porém paragem junto ao extinto apeadeiro de Almancil-Nexe, encerrado desde 2004 para dar lugar justamente à estação de Parque das Cidades e desta distante 800 m); o acesso mais próximo (carreiras 2, 9, e 66) situa-se a 590 m da estação. História Esta interface situa-se no lanço da Linha do Algarve Tunes e Faro, que abriu à exploração no dia 1 de Julho de 1889. Porém, não fazia parte originalmente deste lanço, tendo sido construída de raiz ao ponto quilométrico 332 da Linha do Algarve (no segmento 452, i.e., a nascente de Tunes) tendo o projecto sido concebido em 2000 por Dante Macedo e Conceição Machado. Entrou ao serviço em 2004, para servir o Estádio Algarve, no sentido de reduzir o uso do transporte rodoviário como meio de deslocação para os utentes daquele recinto desportivo, minimizando desta forma os problemas de estacionamento e de congestionamento de tráfego. Com efeito, teve um grande protagonismo durante o Campeonato Europeu de Futebol de 2004, quando foi utilizada pelos espectadores dos jogos. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia FERNANDES, José Manuel e JANEIRO, Ana (2005). Arquitectura no Algarve. Dos Primórdios à Actualidade, Uma Leitura de Síntese. Faro: Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve. 155 páginas. ISBN 972-643-138-7 !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link) SANTOS, Luís Filipe Rosa (1997). Faro: um Olhar sobre o Passado Recente. (Segunda Metade do Século XIX). Faro: Câmara Municipal. 201 páginas Ligações externas «Página da Estação de Parque das Cidades, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal» «Página sobre a Estação de Parque das Cidades, no sítio electrónico Wikimapia»
Escola Secundária Sá de Miranda

The Sá de Miranda Secondary School (Portuguese: Escola Secundária Sá de Miranda), is a Portuguese public school in civil parish of São Vicente, in the municipality of Braga, in the northern district of Braga. History On 17 November 1836, the law establishing the Liceu of Braga went into effect, supported by its founder Passos Manuel. In 1841, part of the extinct Convento dos Congregados do Oratório (Oratory Congregates Convent), was incorporated into the State's possessions, with the expulsion of the religious orders in Portugal, decreed by the Liberal government in 1834. The building would be destined for the recently created educational system. Within a year, on 15 October 1845, the Liceu Nacional de Braga (National Lyceum of Braga) was inaugurated. In 1912, the school was redesignated in honour of poet Francisco Sá de Miranda. In 1921, the Colégio do Espírito do Santo, former-property of the Congregates (who were expelled following the installation of the First Portuguese Republic) was availed to become the new lyceum, owing to the inadequate primitive structures. On 27 April 1928, a campaign began to adapt the spaces, which continued between 1929 and 1933. Studies on the lyceum project in 1958 were carried-out by the Junta das Construções for technical and secondary instruction. As a consequence, in 1961, construction to adapt the installations in the internat annex of the lyceum and expansion of covered recreational spaces were carried out by the Serviços de Construção e de Conservação (Construction and Conservation Services). Architecture The school is situated in the proximity of the Casa de Val Flores and the Villa Garden Hotel. Its main body is dominated by a three-floor facade reconstructed in the Nationalist style. References Notes Sources Ministério das Obras Públicas, ed. (1953), Relatório da Actividade do Ministério no ano de 1952 (in Portuguese), Lisbon, Portugal: CS1 maint: location missing publisher (link) Ministério das Obras Públicas, ed. (1959), Relatório da Actividade do Ministério nos anos de 1957 e 1958 (in Portuguese), vol. 2, Lisbon, Portugal: CS1 maint: location missing publisher (link) Ministério das Obras Públicas, ed. (1962), Relatório da Actividade do Ministério no Ano de 1961 (in Portuguese), vol. 1, Lisbon, Portugal: CS1 maint: location missing publisher (link) Azevedo, Rodrigo (2003), "Liceu Sá de Miranda, em Beja", in Nôvoa, António; Santa-Clara, Ana Teresa (eds.), Liceues de Portugal: Histórias, Arquivos, Memórias (in Portuguese), Lisbon, Portugal: Asa, pp. 119–141
Estación de Vila das Aves

La Estación Ferroviaria de Vila das Aves, también conocida como Estación de Vila das Aves, es una plataforma ferroviaria de la Línea de Guimarães, que sirve a la parroquia de Vila das Aves, en el Distrito de Porto, en Portugal. Caracterización Localización y accesos Se encuentra junto a la Calle del Centenario, en la localidad de Vila das Aves.​ Descripción física En enero de 2011, contaba con 2 vías de circulación, con 221 y 219 metros de longitud; las respectivas plataformas tenían ambas 150 metros de extensión, y 90 centímetros de altura.​ Historia Inauguración El tramo de la Línea de Guimarães entre Trofa y Vizela, donde esta estación se encuentra, fue construido por la Compañía del Camino de Hierro de Guimarães, habiendo entrado en servicio el 31 de diciembre de 1883.​​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Bibliografía CP-Comboios de Portugal y Público-Comunicação Social S. A., ed. (2006). Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. p. 238. ISBN 989-619-078-X. Referencias Enlaces externos Página oficial de la Estación de Vila das Aves, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional Página sobre la Estación de Vila das Aves, en el sitio electrónico de la transportista Comboios de Portugal Fotografía de la nueva Estación de Vila das Aves, en el sitio electrónico Panoramio Fotografía de la antigua Estación de Vila das Aves, en el sitio electrónico Panoramio
Estação Ferroviária de Vila das Aves

A Estação Ferroviária de Vila das Aves, também conhecida como de Negrelos, de Vila das Aves - (Negrelos), ou de Vila das Aves - Negrelos (nome anteriormente grafado como "Negrellos"), é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a freguesia de Vila das Aves, no Distrito do Porto, em Portugal. Descrição Situa-se junto à Rua do Centenário, na localidade de Vila das Aves. Em Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, com 221 e 219 m de comprimento, cujas plataformas tinham ambas 150 m de extensão, e 90 cm de altura. História A estação de Vila das Aves situa-se no lanço da Linha de Guimarães entre Trofa e Vizela, que entrou ao serviço em 31 de Dezembro de 1883, tendo sido construído pela Companhia do Caminho de Ferro de Guimarães. Num artigo publicado em 1938 na revista Ilustração, o jornalista Lopes de Oliveira descreveu a chegada de comboio à estação de Vila das Aves, então ainda conhecida como Negrelos: Altas chaminés de fábricas se implantam no solo. Chegamos a Negrelos, povoação que ocupa honroso lugar na industria do Norte. O edifício de passageiros situava-se do lado sudeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Fafe), tendo sido demolido aquando das obras de conversão da Linha de Guimarães para bitola ibérica em dezembro de 2003, substituído por novo edifício situado do lado direito da via.[carece de fontes?] Em 2015, um artigo do jornal Público criticou o estado de funcionamento das estações suburbanas do Grande Porto, incluindo a de Vila das Aves, que não possuía bar, sala de espera nem instalações sanitárias para os utentes. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X Ligações externas «Página sobre a estação de Vila das Aves, no sítio electrónico da empresa Comboios de Portugal» «Página sobre a estação de Vila das Aves, no sítio electrónico Wikimapia» «Fotografia da nova Estação de Vila das Aves, no sítio electrónico Flickr»
St. Dominic's International School

St. Dominic’s International School is IB countinuum International School for children ages 3 to 19, in Cascais, Portugal. For over 50 years, the school has been welcoming families in Lisbon with a holistic, international education. As one of the few schools in Portugal authorised to teach the full International Baccalaureate (IB) continuum – PYP, MYP and Diploma Programme – it offers a flexible, supportive environment where students from more than 50 nationalities learn, grow, and thrive as global citizens. History St. Dominics International School is a school in São Domingos de Rana, Cascais, near Lisbon, in Portugal. It was founded by Irish Dominican Sisters, beginning as the Bom Sucesso Girls Day School in 1954. Transition to a co-educational school began in 1963. With the building of the bridge over the Tagus River, now called the 25 de Abril Bridge, the expanding English expatriate community asked the sisters to establish a new school. St Dominic's College, English language co-educational school was founded in the Bom Sucesso convent. The school started with fewer than 20 students but quickly needing more space. The new school opened on its present site in 1975. It was named St Dominic's International School in 1988. Administration In 2010 St Dominic's was sold to Veritas Educatio/SA, whose owners are Catarina Formigo, Filipe Pinhal and Joaquim Marques dos Santos. Programme The school offers the IB Diploma Programme at all three levels — Primary Years Programme (since December 1997), Middle Years Programme and the Diploma Programme (both since December 1994) — the only school in Portugal offering all three programs. Student body It is an English-speaking school, with children of around 50 different nationalities. Alumni Annabelle Wallis, English actress References External links St. Dominic’s International School (official website)
Saint Dominic's International School

Saint Dominics International School é uma escola localizada em São Domingos de Rana, Cascais, perto de Lisboa, em Portugal. Tem todos os níveis de ensino, desde ao berçário até ao 12.º ano, com alunos de 60 nacionalidades. Foi fundada pelas Irmãs Dominicanas Irlandesas, iniciando a atividade como Escola do Bom Sucesso para Meninas em 1954. A transição para uma escola co-educacional começou em 1963. História Com a construção da ponte sobre o rio Tejo, agora chamada Ponte 25 de Abril, a comunidade expatriada inglesa em expansão pediu às irmãs que estabelecessem uma nova escola. A St. Dominic's College, escola co-educacional de língua inglesa, foi fundada no convento do Bom Sucesso. A escola começou com menos de 20 alunos, mas rapidamente precisou de mais espaço. A nova escola abriu no seu local atual em 1975. Foi nomeada St. Dominic's International School em 1988. Administração Em 2010, a St Dominic's foi vendida à Veritas Educatio / SA, cujos proprietários são Catarina Formigo, Filipe Pinhal e Joaquim Marques dos Santos. Educação A escola oferece o IB Diploma Program em todos os três níveis - Primary Years Programme (Berçário até ao 5.º ano), desde dezembro de 1997, Middle Years Programme (6.º até ao 10.º ano) e Diploma Program (11.º e 12.º ano), ambos desde dezembro de 1994 - é a única escola em Portugal que oferece todos os três programas. Corpo estudantil É uma escola de língua inglesa, com crianças de cerca de 50 nacionalidades diferentes. Ex-alunos Annabelle Wallis, atriz inglesa Referências Ligações externas St. Dominic’s International School (website oficial)