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Basilica of Our Lady of the Rosary (Fátima)

The Basilica of Our Lady of the Rosary (Portuguese: Basílica de Nossa Senhora do Rosário) is a Roman Catholic church and minor basilica in the Sanctuary of Fátima (Marian Shrine of Our Lady of Fátima) in Cova da Iria, in the civil parish of Fátima, in the municipality of Ourém in Portugal. See also Chapel of the Apparitions First Saturdays Devotion References External links Official website Pilgrims of Fatima – Official website Fatima in Sister Lucia's own words – Free online version of the memoir book written by Lucia dos Santos, OCD The True Story of Fatima – Free online version of the book written by John de Marchi, IMC Official Vatican Statement releasing the Message of Fatima Video documentary: Portugal in 150 seconds: Fatima
Neves-Corvo mine

Neves-Corvo mine is a zinc-copper mine 15 km southeast of Castro Verde, Portugal and 220 km southeast of Lisbon, in the district of Beja (Baixo Alentejo). It has a dedicated rail link, the Ramal de Neves Corvo, to the main Linha do Sul railway, allowing export to the port of Setúbal and others. The mine is principally accessed by shaft mining and a ramp from surface. It is owned by Somnicor, which is owned by Boliden AB. History The deposit was found in 1977 following the discovery of a gravimetric anomaly part of the geophysical study of the Iberian Pyrite Belt (IPB) in south Portugal. The IPB, which stretches through southern Spain into Portugal, itself is arguably the largest and one of the most important VMS metallogenic province in the world The Neves-Corvo volcanogenic massive sulphide (VMS) deposit, is considered the richest known deposit of the Iberian Pyrite Belt (IPB). In 1988, Somnicor, the owner of the mine, began exploration of the ore deposits. In June 2004, Somincor was acquired by EuroZinc from Empresa de Desenvolvimento Mineiro and Rio Tinto for $155 million. In October 2006, EuroZinc was acquired by Lundin Mining. In May 2017, Lundin Mining announced an expansion project for the mine. In April 2025, Somnicor was acquired by Boliden AB for US$1.4 billion plus up to an additional US$150 million in contingency payments. Accidents and incidents In February 2024, an underground worker died after being buried in a landslide while operating equipment at the bottom of the mine. References
Mina de Neves Corvo

La Mina de Neves-Corvo es una explotación de cobre y zinc situada en el ayuntamiento de Castro Verde, en el distrito de Beja (Bajo Alentejo, Portugal). Actualmente extrae mineral de cobre y produce cerca de 75.000 toneladas de este metal por año, encontrándose en fase de preparación para la exploración y producción de zinc.​ Historia El descubrimiento de la mina data de 1977, habiéndose iniciado su explotación en 1988. Propiedad de la empresa SOMINCOR, Sociedad Minera de Neves Cuervo, S.A. La mina fue vendida en 2004 a EuroZinc, una empresa canadiense y al grupo sueco Lundin Mining, principal accionista. Transportes El Ramal Neves Corvo une la mina a la red ferroviaria portuguesa en ancho ibérico. Referencias Enlaces externos
Neves-Corvo

Невес-Корво (Neves-Corvo) — поліметалічна копальня в Португалії, один з основних центрів видобування металічних корисних копалин в Західній Європі. Історія Експлуатується з 1988. Характеристика На кінець 2001 має геологічні запаси, к.к., що включають: 32.5 млн т мідних руд з сер. вмістом 5.05 % Cu; 1.6 млн т олово-мідних руд з вмістом 9.95 % Cu і 2.38 % Sn; і 50.4 млн т комплексних руд з вмістом 5.99 % Zn. Виробництво досягло піка 2.3 млн т руди в 1998. У 2001 на Neves-Corvo видобуто 2.0 млн т олов'яних і мідних руд, вироблено 344,3 тис.т мідних концентратів (24.1 % Cu) і 2,1 тис.т олов'яних концентратів (57.4 % Sn). Концентрати через порт Setubal, що за 50 км на південь від Лісабона, експортуються в країни світу. Прибуток у 2000 склав €8.5 млн. Технологія розробки Джерела Гірничий енциклопедичний словник : у 3 т. / за ред. В. С. Білецького. — Д. : Східний видавничий дім, 2004. — Т. 3. — 752 с. — ISBN 966-7804-78-X. http://www.eurozinc.com/s/NevesCorvo.asp [Архівовано 26 червня 2007 у Wayback Machine.] https://web.archive.org/web/20070611004232/http://geologia.fc.ul.pt/Aulas/Recursos%20Minerais/fotosNC20020326.htm http://www.gl.rhul.ac.uk/geode/Variscides/Neves-Corvo.html[недоступне посилання з червня 2019] https://web.archive.org/web/20070507104545/http://www.ame.com.au/mines/cu/Neves-Corvo.htm
Casa da Música

Casa da Música je koncertní hala v portugalském městě Portu. Je dílem nizozemského architekta Rema Koolhaase a postavena byla v roce 2005, na místě bývalé konečné tramvají, za cenu 100 milionů eur. Stala se první budovou v Portugalsku, která byla od svého vzniku určena výhradně hudbě. Je to také jediná koncertní síň na světě se dvěma stěnami zcela ze skla. Budova je devítipatrovým asymetrickým mnohostěnem pokrytým deskami z bílého cementu a rozříznutým velkými zvlněnými nebo rovinnými skleněnými okny. Akustiku stavby řešil Renz Van Luxemburg, interiéry navrhovala architektka Petra Blaisseová. Hlavní sál pojme 1300 diváků. První koncert měly v hale portugalská poprocková skupina Clã a americký rocker Lou Reed. Jinak je domovem orchestru Orquestra Sinfónica do Porto Casa da Música. Nicolai Ouroussoff, architektonický kritik The New York Times, uvedl, že se "jedná o jednu z nejdůležitějších koncertních síní postavených za posledních 100 let." Reference
Casa da Música

Casa da Música er en koncertsal opført i 2005 i Portugal. Huset er tegnet af Rem Koolhaas, Ellen van Loon og OMA. Det ligger på Rotunda Boavista i Porto, Portugal. Huset er et resultat af en konkurrence udskrevet af byen i 1999. Samarbejdspartnere: Ove Arup (London) og Afassociados (Porto) ... most attractive project the architect Rem Koolhaas has ever built... a building whose intellectual ardor is matched by its sensual beauty Nicolai Ouroussoff, New York Times Princippet Huset er bygget op omkring en koncertsal, som en "skotøjsæske" hvor de følgende lokaler er "klistret" på efterfølgende. Det giver huset en anderledes abstrakt men samtidig lukket form. Konceptet prøvede OMA oprindeligt af på en privatbolig/feriehus men det kom aldrig til en realisering. Da Rem Koolhaas blev indbudt til konkurrencen besluttede han, at man skulle arbejde videre med konceptet. Da undersøgelser påviste at koncertsalen var nødt til at være rektangulær for optimale forhold for akustikken, viste konceptet sig især brugbart. Eksterne henvisninger
Casa da Música

Die Casa da Música (deutsch: Haus der Musik) ist das städtische Konzerthaus in der nordportugiesischen Stadt Porto, entworfen von den Architekten Rem Koolhaas und Ellen van Loon vom Büro OMA (Rotterdam). Es wurde im April 2005 eingeweiht und beherbergt die gleichnamige Kulturinstitution mit ihren drei Orchestern „Orquestra Sinfonica do Porto“, „Orquestra Barroca“ und „Remix Ensemble“. Begonnen wurde das Projekt im Juli 1999, offiziell mit der Vorgabe, es bis im Jahr 2001, als Porto europäische Kulturhauptstadt war, fertigzustellen. Bauingenieure waren das englische Ingenieurbüro Arup. Im Entwurf von OMA wurden die unterschiedlichen Bereiche des Konzerthauses in einem kompakten Volumen zusammengefasst, basierend auf den Ideen für ein Einfamilienhaus, welches nur Projekt blieb. Der Bau stellt sich als polygonaler Körper aus weißem Sichtbeton in den Platz „Rotunda da Boavista“ auf, wie ein Kristall für die Musik. Der ganz mit jordanischem Travertin in Braun- und Goldtönen belegte Vorplatz kontrastiert stark mit dem in Porto allgegenwärtigen grauen Granit. Die weiße Schale verhüllt ein 3-D-Puzzle, das elf Etagen einnimmt. Im Inneren ist die Architektur aus Beton, Aluminium und Glas mit vielen verschiedenen Materialien verkleidet. Der große Konzertsaal mit 1300 Plätzen ist wie eine Schachtel mit etwa 1,8s Nachhall und sehr guter Dissipation konzipiert, das kleine Auditorium mit 350 Sitzen und etwa 1,3 s Nachhall ist eine Ebene darüber im rechten Winkel dazu angeordnet. Koolhaas umgibt die beiden Säle mit der an einen Kristall erinnernden Hülle, die zusätzlichen Platz für Foyers, Bars, Seminarräume, Aufnahmeräume, einen Kindersaal, ein Cyber-Gelände für Experimentalmusik, Empfangsbereiche und Gastronomie bietet. In allen Räumen spielt das Konzept von Offenheit und Variabilität der der Räume eine große Rolle. Gestaltet wurden die verschiedenen Bereiche mit einer Vielzahl an unterschiedlichen Materialien: Die Wände des großen Konzertsaals wurden mit Blattgold auf der Holztäfelung verkleidet, seine Akustik wurde mit Yasuhisa Toyota entwickelt, die Stirnseite öffnet sich mit einer großen gewellten Glasfront zur Stadt hin. Diese Glaswellen verzerren einerseits den Blick, andererseits wird auch der Schall günstig gebrochen. Der kleine Aufführungssaal ist in Rot mit gefärbten gelochten Holzplatten mit integrierter akustischer Dämmung gestaltet und Foyers wurden teilweise mit portugiesischen Azulejos gekachelt oder durch Trittroste und trittfestes Glas transparent gestaltet. Literatur Till Boettger: Schwellenräume: Übergänge in der Architektur. Analyse- und Entwurfswerkzeuge. Birkhäuser Verlag, 2014. Weblinks casadamusica.com (portugiesisch) Casa da Musica / OMA. ArchDaily, 2005, abgerufen am 10. Oktober 2023 (englisch). Casa da Musica. OMA, abgerufen am 10. Oktober 2023 (englisch). Einzelnachweise
Casa da Música

Casa de Música is een groot concertgebouw in de Portugese stad Porto. Het werd ontworpen door de Nederlandse architect Rem Koolhaas van OMA en biedt plaats aan een publiek van 1.238 mensen. Het gebouw had eigenlijk opgeleverd moeten worden in 2001, omdat Porto toen de culturele hoofdstad van Europa was. De bouw liep echter nog vier jaar uit. Het openingsconcert vond plaats op 14 april 2005, en een dag later werd het gebouw officieel geopend door de Portugese president. Ook de premier en andere politici waren bij deze opening aanwezig. Het Casa da Música biedt onderdak aan drie orkesten: Orquestro Nacional do Porto, Orquesta Barocca en Remix Ensemble. Bouw Casa da Música bevindt zich aan een van de belangrijkste verkeersknooppunten van de stad, Praça Mouzinho de Albuquerque, ook bekend als Rotunda de Boavista. Op deze plaats bevond zich eerder een tramremise. De bouw nam meer dan vier jaar in beslag, mede doordat de ongebruikelijke vorm van het gebouw de betrokken ingenieurs noodzaakte oplossingen te vinden voor niet eerder vertoonde problemen. De bouw heeft meer dan 100 miljoen euro gekost. Ontvangst Het gebouw wordt wereldwijd door velen geprezen. Nicolai Ouroussof, architectuurrecensent van de New York Times, omschreef het gebouw als "het meest aantrekkelijke project dat Rem Koolhaas ooit heeft gerealiseerd" en "een gebouw waarvan de intellectuele ijver wordt geëvenaard door haar sensuele schoonheid". Hij omschrijft het gebouw verder als een van de belangrijkste concertgebouwen van de afgelopen 100 jaar, en vergelijkt het met de Walt Disney Concert Hall in Los Angeles en de Berliner Philharmonie in Berlijn. Faciliteiten Casa da Música heeft twee hoofdzalen en een aantal kleinere ruimtes. De grote zaal, ook auditorium genoemd, heeft een capaciteit van ongeveer 1.238 personen, een aantal dat kan verschillen bij bepaalde gelegenheden. De stoelen zijn ontworpen door Maarten Van Severen. De kleine zaal biedt ruimte aan 300 zitplaatsen of 650 staanplaatsen, een aantal dat wisselt met de inrichting van het podium, plaatsing van luidsprekers, et cetera. Het restaurant boven in het gebouw had oorspronkelijk een capaciteit van 250 mensen, wat later is teruggebracht naar 150. Galerij Externe link (pt) (en) Officiële website
Casa da Música

Casa da Música – główna sala koncertowa miasta Porto w Portugalii. Została zaprojektowana przez holenderskiego architekta Rema Koolhaasa i zbudowana jako część projektu Porto Stolica Kultury Europejskiej w 2001 (Porto 2001). Chociaż zakończenie prac miało miejsce dopiero w roku 2005, od razu stała się wizytówką miasta. Zobacz też Europejska Stolica Kultury Przypisy Linki zewnętrzne Strona oficjalna Casa da Música Casa da Música - wizyta wirtualna 360º Galeria fotografii zrobionych w trakcie budowy. archphoto.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-04-21)]. Galeria fotografii. danda.be. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-05-01)]. Opis ilustrowany budynku. arcspace.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-04-04)]. Casa da Música - VRMAG. vrm.vrway.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-05-06)]. Opis Casa da Música, Porto. peri.pt. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-28)].
Дом музыки (Порту)

Дом музыки (Casa da Música) — спроектированный Ремом Колхасом концертный зал в историческом центре Порту, в котором базируются три городских оркестра. Строительство здания необычной формы потребовало реализации новых инженерных решений. Оно осуществлялось в 2001—2005 гг. в связи с исполнением Порту функций культурной столицы Европы. Предложенный Колхасом проект получил широкое признание в архитектурном сообществе. Так, архитектурный критик The New York Times Николай Урусов назвал Дом музыки «самым привлекательным» проектом Колхаса, сравнив его с Берлинской филармонией и Музеем Гуггенхайма в Бильбао. Дом музыки открылся 15 апреля 2005 г. в присутствии португальского президента концертом Лу Рида. Примечания
Apeadero de Penedo Gordo

El Apeadero de Penedo Gordo, también conocido como Estación de Penedo Gordo, es una plataforma ferroviaria retirada del servicio de la Línea del Alentejo, que servía a la localidad de Penedo Gordo, en el ayuntamiento de Beja, en Portugal. Historia El 1 de enero de 2012, la operadora Comboios de Portugal suspendió todos los servicios entre Beja y Funcheira, habiendo presentado como argumento la reducida demanda presente en este tramo.​ Véase también Historia de la Línea de Alentejo Referencias Enlaces externos Fotografía del Apeadero de Penedo Gordo, en el sitio electrónico Panoramio
Apeadeiro de Penedo Gordo

O Apeadeiro de Penedo Gordo é uma interface encerrada da Linha do Alentejo, que servia a localidade de Penedo Gordo, no concelho de Beja, em Portugal. História Este apeadeiro encontra-se na chamada Variante de Beja, que alterou o traçado da Linha do Alentejo entre Beja e Santa Vitória-Ervidel. A Variante de Beja entrou ao serviço em 1971. No dia 1 de Janeiro de 2012, a operadora Comboios de Portugal suspendeu todos os serviços entre Beja e a Funcheira, tendo apresentado como argumento a reduzida procura neste troço. Ver também História do transporte ferroviário em Portugal Transporte ferroviário em Portugal Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Referências
Estación de Entroncamento

La Estación Ferroviaria de Entroncamento, más conocida como Estación de Entroncamento, es una plataforma ferroviaria de las líneas del Norte y de Beira Baixa, que sirve a la localidad de Entroncamento, en el Distrito de Santarém, en Portugal. Descripción Localización y accesos Se encuentra en la localidad de Entroncamento, junto a la Plaza de la República.​ Descripción física En enero de 2011, presentaba siete vías de circulación, con longitudes entre los 320 y 600 metros; todas las plataformas tenían 300 metros de extensión y 40 centímetros de altura, excepto la quinta, que presentaba 30 centímetros de altura.​ Historia Siglo XX En 1926, fueron declaradas varias expropiaciones junto a la estación, para la construcción de un barrio de operarios, y para la instalación de varias infraestructuras, para dar salida al aumento de tráfico que se estaba experimentando.​ En 1933, la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses llevó a cabo obras de remodelación y mejora en esta plataforma.​ En 1992, las locomotoras de la CP Serie 1550 estaban basadas en las oficinas de esta estación.​ Esta plataforma fue escenario de la presentación oficial de las locomotoras de la CP Serie 5600 al público, en 1993.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Entroncamento. Referencias Enlaces externos Página de la Estación de Entroncamento, en el portal de la operadora Comboios de Portugal Página con fotografías de la Estación de Entroncamento, en el directorio Railfaneurope
Estación de Guarda

La Estación Ferroviaria de Guarda, más conocida como Estación de Guarda, es una plataforma de las líneas de Beira Alta y Beira Baixa, que sirve al Ayuntamiento de Guarda, en Portugal. Fue inaugurada, como parte de la línea de Beira Alta, el 3 de agosto de 1882,​ siendo la conexión a la línea de Beira Alta concretada el 11 de mayo de 1893.​ Descripción Localización y accesos Se encuentra en frente de la Avenida 1.º de diciembre, junto a la localidad de Guarda.​​ Vías y plataformas Presentaba, en enero de 2011, cuatro vías de circulación, con longitudes entre los 386 y 636 metros; las primeras tres líneas eran servidas por plataformas, teniendo todas cerca de 400 metros de extensión, y 70 centímetros de altura.​ Historia Inauguración Esta plataforma se encuentra en el tramo entre las estaciones de Pampilhosa y Vilar Formoso de la línea de Beira Alta, que entró en servicio, de forma provisional, el 1 de julio de 1882, siendo la línea totalmente inaugurada, entre Figueira da Foz y la frontera con España, el 3 de agosto del mismo año, por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses de Beira Alta.​​ Conexión a la línea de Beira Baixa El tramo entre esta estación y Covilhã, por la línea de Beira Baixa, fue inaugurada el 11 de mayo de 1893.​ La ceremonia de inauguración fue bastante modesta, habiéndose realizado un servicio especial, con varios invitados, incluyendo el Ministro de Obras Públicas, Comercio y Industria, Bernardino Machado, entre Rossio y Guarda; siendo recibidos, en la estación, por varios miembros de las autoridades civiles y militares, y tocando una banda militar O Hino da Carta.​ Seguido de una visita a pie a la nueva línea, pero se canceló una excursión programada a la ciudad de Guarda debido a la falta de transportes, indispensables para cubrir los cerca de 5 kilómetros de camino que separaban la estación de la localidad.​ Después del almuerzo, realizado en el almacén de mercancías, la composición partió hacia Covilhã, donde continuó la ceremonia de inauguración.​ Siglo XX En 1932, los Servicios de Tracción y Vía de la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses de Beira Alta ejecutaron obras de modificación en el suelo de las plataformas entre las vías, y, en el mismo año, la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses mejoró y amplió su dormitorio en esta estación, pasando a tener una capacidad de 24 camas.​ En 1933, el Servicio de Material y Tracción de la Compañía de Beira Alta preparó los planos para la adaptación de esta plataforma a la iluminación eléctrica; fueron, igualmente, realizadas obras de reparación en el restaurante y hotel, instaladas canalizaciones para agua, y construyendo un dormitorio para el personal.​ A finales del mismo año, la Compañía pretendía ampliar esta estación.​ En 1994, era servida por convoyes de tipo Regional con auto-expresso, que unían esta plataforma con Lisboa.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Guarda. Referencias Enlaces externos Página con fotografías de la Estación de Guarda, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estación de Mexilhoeira Grande

La Estación de Mexilhoeira Grande, más conocida por Estación de Mexilhoeira, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Algarve, que sirve a la localidad y parroquias de Mexilhoeira Grande, en el Ayuntamiento de Portimão, parte del distrito de Faro, en Portugal. Características Localización y accesos Esta plataforma tiene acceso por la Ruta de la Estación Ferroviaria, junto a la localidad de Mexilhoeira Grande.​ Vías y plataformas En 2005, esta estación se encontraba en estado de uso permanente.​ Poseía, en 2009, dos vías de circulación, ambas con 213 metros de extensión, y dos plataformas, la primera con 81 metros de longitud y 60 centímetros de altura, y la segunda, con 82 metros de extensión y 25 centímetros de altura.​ Historia Planificación, construcción e inauguración El 15 de febrero de 1899, fue inaugurada la estación de Ferragudo-Portimão (actualmente Apeadero de Ferragudo-Parchal), terminando la construcción del Ramal de Portimão.​ En el anteproyecto para el tramo siguiente, hasta Lagos, elaborado el 20 de marzo de 1900 por el ingeniero António da Conceiçao Parreira, estaba planeada la construcción de una estación junto a la localidad de Mexilhoeira Grande; esta plataforma debería tener un curso recto y fin de vías, y debía ser paralela a la Ruta Nacional 125.​ Este tramo fue abierto a la explotación el 30 de julio de 1922.​ siglo XXI En 2005, fue inaugurado, en las antiguas instalaciones de esta estación, el Centro de Interpretación Ambiental de la Ria de Alvor.​ La estación es, así mismo, el punto de partida y término del circuito natural A Roca Delicada, siendo colocado, junto al edificio principal, un panel informativo con información sobre este recorrido.​ Véase también Historia de la Línea del Algarve Comboios de Portugal Red Ferroviaria Nacional Referencias Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Mexilhoeira Grande. Enlaces externos Página oficial del Centro de Interpretación Ambiental de la Ria de Alvor, en el sitio electrónico de la Cámara Municipal de Portimão
Mexilhoeira Grande (stacja kolejowa)

Mexilhoeira Grande (port. Estação Ferroviária de Mexilhoeira Grande) – stacja kolejowa w Mexilhoeira Grande, w gminie Portimão, w Dystrykcie Faro, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Algarve. Obecnie stacja ta jest używana tylko do regionalnych przewozów pasażerskich, obsługiwanych przez Comboios de Portugal. Przypisy