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Estação Ferroviária de Torre da Gadanha

A Estação Ferroviária de Torre da Gadanha, originalmente denominada de Monte-Mór, é uma gare encerrada da Linha do Alentejo, situada no concelho de Montemor-o-Novo, em Portugal. Foi construída para servir a localidade de Montemor-o-Novo, tendo servido como término-entroncamento com o Ramal de Montemor durante o seu funcionamento, entre 1909 e 1989. Descrição Em Janeiro de 2011, contava com três vias de circulação, que tinham 550, 420 e 380 m de comprimento; as plataformas tinham 170 e 129 m de extensão, e 55 e 40 cm de altura. História Esta interface insere-se no troço da Linha do Alentejo entre Vendas Novas e Casa Branca, que abriu à exploração em 14 de Setembro de 1863, pela Companhia dos Caminhos de Ferro do Sueste. Em meados de 1909, o nome desta estação foi alterado de Montemór para Torre da Gadanha. O Ramal de Montemor entrou ao serviço em 2 de Setembro desse ano. Em 1933, a Comissão Administrativa do Fundo Especial de Caminhos de Ferro aprovou a instalação de uma báscula de vinte toneladas, e no ano seguinte autorizou a modificação das rasantes das vias, de forma a obter um patamar. Em 1948, Torre da Gadanha sofreu obras de ampliação. O Ramal de Montemor encerrou em 1989. Ver também Infraestruturas de Portugal Caminhos de Ferro Portugueses Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas Ligações externas «Página com fotografias da Estação de Torre da Gadanha, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página sobre a Estação de Torre da Gadanha, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal» «Página sobre a estação de Torre da Gadanha, no sítio electrónico Wikimapia» Estação Ferroviária de Torre da Gadanha na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
Estación de Torre das Vargens

La Estación Ferroviaria de Torre das Vargens, también conocida como Estación de Torre das Vargens, es una plataforma de ferrocarriles situada en la parroquia de Ponte de Sor, en el Distrito de Portalegre, en Portugal, y que sirve como enlace de la Línea del Este con el Ramal de Cáceres. Tras la supresión en enero de 2012 del servicio regional entre Entroncamento y Elvas y el posterior cierre al tráfico del ramal de Cáceres en agosto de ese mismo año, esta estación quedó sin servicio de viajeros. Sin embargo, desde el 29 de agosto de 2017 vuelve a prestar servicio en ella un tren regional diario entre Entroncamento y Badajoz. Descripción Localización Esta plataforma se encuentra frente a la travesía de la Estación, en la localidad de Torre das Vargens.​ Vías de circulación y plataformas Contaba, en enero de 2011, con tres vías de circulación, dos con 355 metros de longitud, y una con 382; las plataformas tenían 128 y 153 metros de extensión, y 25 y 40 centímetros de altura.​ Servicios Hasta diciembre de 2011, era servida por trenes Regionales de la operadora Comboios de Portugal.​ Tras la supresión de estos servicios, y el posterior desvío del trenhotel Lusitania por Salamanca, los trenes de viajeros dejaron de discurrir por la estación de Torre das Vargens. A partir del 29 de agosto de 2017 vuelve a prestar servicio en ella un tren regional diario entre Entroncamento y Badajoz, lo que además de devolver el servicio a las estaciones de la línea, recupera la conexión internacional entre Elvas y Badajoz, suprimida años atrás. Historia Inauguración La estación se encuentra en el tramo entre Abrantes y Crato de la Línea del Este, que abrió a la explotación, con la Compañía Real de los Caminhos de Ferro Portugueses, el 6 de marzo de 1863.​ Conexión al Ramal de Cáceres La construcción del Ramal de Cáceres se inició el 15 de julio de 1878, habiendo entrado en servicio el 15 de octubre del año siguiente, y siendo inaugurado el 6 de junio de 1880.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Torre das Vargens. Página con fotografías de la Estación de Torre das Vargens, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estación de Torres Vedras

La Estación Ferroviaria de Torres Vedras, también conocida como Estación de Torres Vedras, es una estación ferroviaria de la Línea del Oeste, que sirve a la localidad de Torres Vedras, en el distrito de Lisboa, en Portugal. Características Localización y accesos Esta plataforma se encuentra junto a la Calle de la Estación, en la localidad de Torres Vedras.​ Descripción física En enero de 2011, poseía tres vías de circulación, con 543, 485 y 389 metros de longitud; las plataformas tenían 149 y 115 metros de extensión, teniendo todas una altura de 70 centímetros.​ Historia Siglo XX En el año 1933, la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses realizó obras de reparación y mejora en el edificio de pasajeros de esta estación.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Torres Vedras. Página con fotografías de la Estación de Torres Vedras, en el sitio electrónico Railfaneurope Página sobre la Estación de Torres Vedras, en el portal de la operadora Comboios de Portugal
Estación de Tramagal

La Estación Ferroviaria de Tramagal, también conocida como Estación de Tramagal, es una plataforma de la Línea de la Beira Baixa y del Ramal Tramagal - Somapre, que sirve a la localidad de Tramagal, en el Distrito de Santarém, en Portugal. Características Localización y accesos Esta plataforma tiene acceso por la Calle Eduardo Duarte Ferreira, junto a la localidad de Tramagal.​ Descripción física En enero de 2011, contaba con dos vías de circulación, con 506 y 523 metros de longitud; las plataformas tenían 254 metros de extensión, y 30 y 40 centímetros de altura.​ En 2005, era el punto de inserción del Ramal Tramagal - Somapre en la Línea de la Beira Baixa.​ Historia Esta plataforma se encuentra en el tramo entre las estaciones de Santarém y Abrantes, que abrió el 1 de julio de 1861, como parte de la Línea del Este.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Historia del transporte ferroviario en Portugal Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Tramagal. Referencias Enlaces externos Página con fotografías de la Estación de Tramagal, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estação Ferroviária de Tramagal

A Estação Ferroviária de Tramagal é uma interface da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Tramagal, no Distrito de Santarém, em Portugal. Caracterização Localização e acessos Esta interface tem acesso pela Rua Eduardo Duarte Ferreira, junto à localidade de Tramagal. Infraestrutura Em Janeiro de 2011, contava com 2 vias de circulação, com 506 e 523 metros de comprimento; as plataformas tinham 254 metros de extensão, e 30 e 40 centímetros de altura. Em 2005, era o ponto de inserção do Ramal Tramagal - Somapre na Linha da Beira Baixa. História Esta interface situa-se no troço entre as Estações de Santarém e Abrantes, que abriu em 1 de Julho de 1861, como parte da Linha do Leste. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página com fotografias da Estação de Tramagal, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês) «Página sobre a Estação de Tramagal, no sítio electrónico Wikimapia»
Estación de Trofa (antigua)

La Estación Ferroviaria de Trofa, también llamada Estación de Trofa, es una antigua plataforma ferroviaria de la Línea del Miño, que servía la localidad de la Trofa, en Portugal. Caracterización En 2010, esta estación presentaba 3 vías de circulación, con 286, 274 y 95 metros de longitud; las dos plataformas, con 140 y 100 metros de extensión, tenían 25 centímetros de altura.​ Historia Inauguración El tramo entre Porto y Braga, en el cual esta plataforma se insertaba, fue inaugurado el 21 de mayo de 1875​ El 14 de marzo de 1932, fue inaugurado el tramo entre Senhora da Hora y Trofa, en la Línea de Guimarães.​ Declive y cierre En 2006, los servicios fueron reducidos en esta estación, lo que provocó críticas a la operadora Comboios de Portugal,​ y, en 2008 y 2009, los usuarios reprobaban la falta de condiciones de la estación en términos de seguridad y de higiene, y los horarios de las taquillas.​​ Fue cerrada el 14 de agosto de 2010, pasando todos los servicios a ser efectuados en la nueva estación de la Trofa, que fue inaugurada al día siguiente; para señalar el término de los servicios, la alcaldía de Trofa organizó, en ese día, un servicio especial, que partió de esta estación con destino a São Romão do Coronado, pasando por el Apeadero de Senhora das Dores.​ En febrero de 2010, fue anunciado que el edificio de la Cámara Municipal de Trofa iba a ser construido en la zona de la antigua estación ferroviaria.​ Referencias Enlaces externos Fotografía de la antigua Estación de Trofa, en el directorio Flickr
Tunes (stacja kolejowa)

Tunes (port. Estação Ferroviária de Tunes) – stacja kolejowa w Tunes, w gminie Silves, w dystrykcie Faro, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Algarve. Została otwarta w 1889. Stacja posiada kasy biletowe, toaletę, poczekalnię, bar i jest przystosowana do obsługi osób niepełnosprawnych. Przypisy
Estación de Valadares

La Estación Ferroviaria de Valadares, igualmente denominada Estación de Valadares, es una plataforma de la línea del Norte, que sirve a la parroquias de Valadares, en el ayuntamiento de Vila Nova de Gaia, en Portugal. Características Localización y accesos Se encuentra junto a la avenida de la Estación, en la localidad de Valadares.​ Descripción física En enero de 2011, tenía tres vías de circulación, con 434, 300 y 401 metros de longitud, y varias plataformas, cuyas plataformas presentaban 200 y 256 metros de extensión, y 70 a 35 centímetros de altura.​ Historia Esta plataforma se inserta en el tramo entre las estaciones de Vila Nova de Gaia y Estarreja de la línea del Norte, que fue inaugurado por la Compañía Real de los Caminhos de Ferro Portugueses el 8 de julio de 1863.​ Después de la inauguración del tramo entre Estarreja y Taveiro, el 10 de abril de 1864, la Compañía Real creó nuevos servicios mixtos, entre Vila Nova de Gaia y Coímbra, que paraban en diversas estaciones por el camino, incluyendo la de Valadares.​ Véase también Historia de la línea del Norte Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Página de la Estación de Valadares, en la web de la operadora Comboios de Portugal Página oficial de la Estación de Valadares, en la web de la Red Ferroviaria Nacional Fotografía de la Estación de Valadares, en el portal Transportes XXI Página con fotografías de la Estación de Valadares, en la web Railfaneurope
Valadares (stacja kolejowa)

Valadares (port. Estação Ferroviária de Valadares) – stacja kolejowa w gminie Vila Nova de Gaia, w regionie Północ, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Norte. Charakterystyka Stacja znajduje się na Largo da Estação w Valadares. W styczniu 2011 roku stacja posiadała 3 tory, o długości 434, 300 i 401 metrów i 2 perony o długości 200 i 256 metrów i 70–35 cm wysokości. Historia Linia między stacjami Vila Nova de Gaia i Estarreja, która została wybudowana przez Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, otwarto w dniu 8 lipca 1863. Po inauguracji odcinku Estarreja – Taveiro w dniu 10 kwietnia 1864 roku otwarto połączenia między Vila Nova de Gaia i Coimbrą, które zatrzymywały się na różnych stacjach po drodze, w tym w Valadares. Linie kolejowe Linha do Norte Przypisy Linki zewnętrzne Informacje o stacji na REFER Informacje o stacji na CP
Estación de Valado

La Estación Ferroviaria de Valado, también denominada como Estación de Valado o Estación de Valado de Frades, y originalmente conocida como Estación Ferroviaria de Valado-Nazaré-Alcobaça, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Oeste, que sirve a la parroquia de Valado dos Frades, en el ayuntamiento de Nazaré, en Portugal. Características Localización y accesos Se encuentra frente a la Calle Profesor Arlindo Varela, junto a la localidad de Valado dos Frades.​ Descripción física y servicios En enero de 2011, tenía tres vías de circulación, con 490, 486 y 246 metros de longitud; las plataformas tenían 220 y 200 metros de extensión, y 40 y 45 centímetros de altura.​ En 1961, la estación era utilizada por servicios de pasajeros y mercancías de la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses, en combinación con la Sociedad Estoril.​ Debido a la inexistencia de una estación ferroviaria en Alcobaça, esta fue la principal estación utilizada por sus habitantes, habiendo existido servicios dedicados al transporte de pasajeros y mercancías entre aquella localidad y la estación.​ Historia Apertura al servicio La estación se inserta en el tramo entre Torres Vedras y Leiría de la Línea del Oeste, que abrió a la explotación pública el 1 de agosto de 1887.​ siglo XX En 1933, la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses realizó obras de mejora en la toma de agua de esta estación.​ Movimiento de pasajeros y mercancías En 1958, los mayores aumentos en el movimiento de pasajeros, en esta estación, fueron registados durante la época de balnearios, con crecimientos considerables, también, durante la Pascua y Navidad; en ese año, esta fue una de las estaciones con mayor movimiento de pasajeros y mercancías, en la Región Oeste.​ En 1961, esta plataforma expedia, en régimen de vagón completo en baja velocidad, trigo, vino de uva, arroz en cáscara, maíz y troncos para exportación, troncos para la industria minera nacional, harina de trigo, patata, madera de eucaliptus o de pino en tablones o serrada, cables y tejidos, lozas y vidrios, y ganado bovino; en términos de alta velocidad, en 1958, la mayor parte de las mercancías expedidas eran frutas verdes, hortalizas, y legumbres verdes.​ También recibía mercancías, especialmente en régimen de baja velocidad, en la tarifa de pequeños volúmenes.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Bibliografía Fundación Calouste Gulbenkian, ed. (1961). La Región al Oeste de la Sierra de los Candeeiros: Estudio económico-agrícola de los concelhos de Alcobaça, Nazaré, Caldas de la Reina, Óbidos y Peniche. Lisboa. p. 767. Cámara Municipal de Alcobaça, ed. (2001). 100 Años de Comercio en Alcobaça. Alcobaça. p. 189. Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Valado. Enlaces externos Página con fotografías de la Estación de Valado, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estación de Vale de Figueira

La Estación Ferroviaria de Vale de Figueira, igualmente conocida como Estación de Vale da Figueira, es una plataforma de la línea del Norte, que sirve a la parroquia de Valle de Figueira, en el ayuntamiento de Santarém, en Portugal. Características Localización y accesos Se encuentra en la localidad de Vale de Figueira, con acceso por la calle de la Estación.​ Descripción física En enero de 2011, contaba con dos vías de circulación, con 1.209 y 1.633 metros de longitud; las plataformas tenían 152 y 184 metros de extensión, y 30 y 25 centímetros de altura.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Referencias Enlaces externos Página oficial de la Estación de Vale de Figueira, en el portal de la Red Ferroviaria Nacional (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Fotografía de la Estación de Vale de Figueira, en el portal Panoramio
Estação Ferroviária de Vale de Figueira

A Estação Ferroviária de Vale de Figueira (nome anteriormente grafado como "Valle") é uma interface da Linha do Norte, que serve a freguesia de Vale de Figueira, no concelho de Santarém (Portugal). Descrição Localização e acessos Situa-se na localidade de Vale de Figueira, com acesso pela Rua da Estação. Infraestrutura Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, com comprimentos de 1084 e 1080 m, respetivamente e acessíveis por plataformas de 162 e 140 m de comprimento e cada uma com um segmento de 80 m com altura de 685 mm, tendo os restantes respetivamente 300 mm e 200 mm. O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã). Nesta estação insere-se na rede ferroviária o ramal particular Vale de Figueira - EPAC. Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional com 19 circulações diárias em cada sentido com término em Tomar, e seis com término no Entroncamento, tendo todas com o outro término em Lisboa-S.A.. História Esta estação situa-se no troço entre Santarém e Entroncamento da Linha do Norte, que entrou ao serviço, junto com o troço até Abrantes da Linha do Leste, em 7 de Novembro de 1862. Em Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, com 1209 e 1633 m de comprimento; as plataformas apresentavam 152 e 184 m de extensão, e 30 e 25 cm de altura — valores mais tarde alterados para os atuais. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Página sobre a Estação de Vale de Figueira, no sítio electrónico Wikimapia» «Fotografia da Estação de Vale de Figueira, no sítio electrónico Fickr» Estação Ferroviária de Vale de Figueira na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
Estación de Vale de Prazeres

La Estación Ferroviaria de Vale de Prazere, igualmente conocida como Estación de Vale de Prazares, es una plataforma de ferrocarriles de la Línea de la Beira Baixa, que sirve a la parroquia de Vale de Prazeres, en el Distrito de Castelo Branco, en Portugal. Descripción Localización y accesos Esta plataforma tiene acceso por la Calle de la Estación, junto a la localidad de Vale de Prazeres.​ Vías de circulación y plataformas En enero de 2011, presentaba dos vías de circulación, con 1150 y 987 metros de longitud, y dos plataformas, con 99 y 160 metros de extensión, y 35 y 70 centímetros de altura.​ Servicios En julio de 2011, la estación era utilizada por servicios Regionales, operados por la empresa Comboios de Portugal.​ Historia Esta plataforma se encuentra entre las estaciones de Abrantes y Covilhã, tramo este que comenzó a ser construido a finales de 1885, y entró en explotación el 6 de septiembre de 1891.​​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Historia del transporte ferroviario en Portugal Referencias Enlaces externos Fotografía de la Estación de Vale de Prazeres, en el sitio electrónico Panoramio
Estação Ferroviária de Vale de Prazeres

A Estação Ferroviária de Vale de Prazeres (nome anteriormente grafado como "Valle") é uma interface de caminhos de ferro da Linha da Beira Baixa, que serve a povoação de Vale de Prazeres, no Distrito de Castelo Branco, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface tem acesso pela Estrada da Estação, junto à localidade de Vale de Prazeres: dista mais de meio quilómetro da paragem de autocarro mais próxima. A Linha da Beira Baixa constitui o limite da Paisagem Protegida Regional da Serra da Gardunha entre os seus PK 127+5 e PK 139+3, incluindo o local desta interface. Infraestrutura Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), ambas com 632 m de extensão e cada uma acessível por plataforma de 150 m de comprimento e 685 mm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado direito do sentido ascendente, para Guarda). Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com quatro circulações diárias em cada sentido entre Castelo Branco ou Entroncamento ou Lisboa - Santa Apolónia e Guarda ou Covilhã. História Esta interface situa-se entre as Estações de Abrantes e Covilhã, troço este que começou a ser construído nos finais de 1885, e entrou em exploração no dia 6 de Setembro de 1891. Fez parte deste troço desde a sua inauguração, com o nome de Valle de Prazeres, e a categoria de apeadeiro. Nos dias 5 e 6 de Setembro, a Companhia Real organizou comboios inaugurais até Castelo Branco e Covilhã, que tiveram paragem nesta gare. Esta interface tinha a classificação de estação até pelo menos 1980, surgindo porém como apeadeiro em 1985, tendo sido repromovida a estação após 1988. Neste ano, a operadora Caminhos de Ferro Portugueses introduziu os comboios Intercidades na Linha da Beira Baixa, que eram mais rápidos mas tinham menos paragens, tendo esta interface ficado sem quaisquer serviços. A empresa tinha-se comprometido a criar comboios alternativos, de forma a servir as populações que não estavam incluídas nas paragens dos Intercidades, mas esta solução não abrangeu Vale de Prazeres. Em 24 de Setembro desse ano, o presidente da Junta de Freguesia, Aurélio Salvado Sanches, apresentou uma moção de protesto contra a operadora na Assembleia Municipal do Fundão, mas sem resultados. Assim, no dia 2 de Outubro a população manifestou-se na estação de Vale de Prazeres e bloqueou a via férrea, tendo impedido que um comboio Intercidades continuasse a sua marcha durante cerca de três horas. Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, com 1150 e 987 m de comprimento, e duas plataformas, com 99 e 160 m de extensão, e 35 e 70 cm de altura — valores mais tarde ampliados para os atuais. Ver também História do transporte ferroviário em Portugal Observações Referências Ligações externas «Página sobre a estação de Vale de Prazeres, no sítio electrónico Wikimapia»
Estación de Vale de Santarém

La Estación de Vale de Santarém es una estación de la línea del Norte perteneciente a la red de convoyes regionales de la CP. Se localiza en la localidad de Vale de Santarém. Características Localización y accesos Se encuentra junto a la localidad de Santarém, teniendo acceso de transporte por la calle de la Estación. Servicios Esta plataforma es utilizada por los servicios regionales de la línea del Norte, de la red de convoyes de Portugal de la operadora Comboios de Portugal.​ Referencias
Vale de Santarém (przystanek kolejowy)

Vale de Santarém (port. Apeadeiro de Vale de Santarém) – przystanek kolejowy w Vale de Santarém, w dystrykcie Santarém, w Portugalii. Znajduje się na Linha do Norte. Jest obsługiwany wyłącznie przez pociągi regionalne. Historia Odcinek między Virtudes i Ponte de Santana został otwarty w dniu 28 kwietnia 1858. Do 1945 istniała linia kolejowa do Rio Maior. Linie kolejowe Linha do Norte Przypisy