NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Pavilhão da Luz N.º 1

O Pavilhão da Luz N.º 1 é a principal arena do clube desportivo português Sport Lisboa e Benfica. Possui 2 400 lugares e é usado pelos departamentos de futsal, basquetebol e hóquei em patins do clube. Atualmente é patrocinado por uma companhia de seguros portuguesa Fidelidade, daí o nome Pavilhão Fidelidade. Anteriormente, o pavilhão foi patrocinado por outras duas empresas de seguros: Açoreana Seguros e Império Bonança. Este pavilhão tem quatro bancadas, enquanto o Pavilhão N.º 2 tem apenas duas. Ver também Pavilhão da Luz N.º 2 Referências Ligações externas Pavilhão Fidelidade
Pavilhão da Luz Nᵒ 2

The Pavilhão da Luz Nº 2 is the second arena (or pavilion) of Portuguese multi-sport club S.L. Benfica. About It has a full capacity of 1,800 seats and is mainly used by the handball and volleyball departments of the club. Its construction ran at the same time as the adjacent arena, Pavilhão Fidelidade, but it was finished just a couple weeks later. Because the old Pavilhão da Luz was at full capacity with five sports, Benfica planned the new Estádio da Luz with two indoor arenas; the smaller one only hosting two departments. Its differences from the main arena are its roof and its two side stands, who sit fewer people. References External links Official website
Pavilhão da Luz N.º 2

Pavilhão da Luz N.º 2 es el segundo estadio del club polideportivo portugués SL Benfica. Tiene una capacidad de 1800 asientos y es utilizado principalmente por los departamentos de balonmano y voleibol del club. Este escenario sólo tiene dos lados principales lo que constituye la principal diferencia con el Pavilhão da Luz N º 1 conocido como el Pabellón Fidelidad. Referencias
Pavilhão da Luz N.º 2

O Pavilhão da Luz N.º 2 é a segunda arena do clube desportivo português Sport Lisboa e Benfica. Possui 1 800 lugares e é usado pelos departamentos de futsal, andebol e voleibol do clube. Este pavilhão só tem duas bancadas (laterais), enquanto o Pavilhão Fidelidade tem quatro. A principal particularidade deste pavilhão é o ser modular, e indo de encontro ao elevado numero de treinos que ali se realizam, está preparado para, durante os períodos mais intensos de treinos (normalmente a partir das 17h30 ou 19h), permitir a divisão do piso em duas zonas de treino independentes, sendo que uma delas obrigatoriamente terá de ser de Voleibol. Ver também Pavilhão Fidelidade Referências Ligações externas Pavilhão N.º 2
Pedro e Inês bridge

The Pedro e Inês bridge is a footbridge opened in 2007 in the town of Coimbra in Portugal. It was designed by Cecil Balmond, Arup Group, and Portuguese civil engineer António Adão da Fonseca. Spanning the Rio Mondego, the 600 feet (180 m) structure is the city's first footbridge and has become locally known as the "bridge that doesn't meet." Partly inspired by skipping stones, the design is created from two cantilevered walkways joining in the middle. Each walkway is responsible for supporting the other - the two halves are displaced, giving the visual effect of a bridge that does not meet. Wallpaper magazine said the bridge "appears at first glimpse to be impossible." The balustrade is made from a clear, fractal pattern crafted in coloured blue, pink, green and yellow glass. The bridge is named for the ill-fated affair between Pedro, the Crown Prince of Portugal, and the Queen's lady-in-waiting, Inês de Castro. References External links Work - Pedro e Inês, Balmond Studio Footbridge over the river Mondego "Pedro e Inês", afaconsult Pedro and Inês Bridge at Structurae. Retrieved 2018-09-21. Business Publications [1] Arup journal "Dawdle this way". The Guardian. 11 December 2006.
Ponte Pedro e Inês

A Ponte Pedro e Inês é uma ponte pedonal e de ciclovia sobre o rio Mondego, no Parque Verde do Mondego da cidade de Coimbra, a montante da Ponte de Santa Clara e a jusante da Ponte Rainha Santa Isabel. Foi inaugurada em 2006 no âmbito do Programa Pólis e custou 4,9 milhões de euros. É uma obra projetada pelo engenheiro António Adão da Fonseca e pelo arquiteto Cecil Balmond. A ponte tem cinco vãos desiguais vencidos por arcos metálicos abatidos, o maior deles com 110 metros. A extensão total é de 274,5 metros, tendo o tabuleiro uma secção mista aço-betão armado. O passadiço é em madeira e tem quatro metros de largura, criando a meio uma praça com oito metros de largura; as guardas são em vidro laminado de quatro cores: amarelo, azul, verde e rosa.Altura 5 metros. Ligações externas Ponte Pedro e Inês no WikiMapia Ponte Pedro e Inês em Structurae Referências
Pedrouços A.C.

Pedrouços Atlético Clube is a Portuguese football club from Pedrouços, Maia. It was founded on October 2, 1929, from the merging of some local neighborhood clubs, and currently plays at regional level, disputing the Divisão de Honra, the highest level championship organized by A.F. Porto (Porto's football association), that grants access to the national championships.
Pedrouços Atlético Clube

El Pedrouços Atlético Clube es un club de fútbol portugués con sede en la freguesia de Pedrouços, municipio de Maia, distrito de Oporto. El club actualmente está activo en la Serie 1 de la División de Honor de la Asociación de Fútbol de Oporto (quinto nivel a nivel nacional). Historia El Pedrouços Atlético Clube se fundó el 2 de octubre de 1929 como resultado de la fusión de dos clubes locales de barrio. Una sastrería en la parroquia sirvió primero como sede del club: fue allí donde se llevaron a cabo las reuniones y fue allí donde los atletas se reunieron para recibir el equipo (camisa y pantalones cortos), mientras que el resto del equipo fue el que organizaron, sirviendo en botas, botas viejas o zapatos viejos con algunos durmientes. La sede de Pedrouços Atlético Clube se trasladó a Rua Artur Neves; sede que todavía funcionaba, pero solo como una sede social y donde algunos de los socios más antiguos aún se unían. La sede administrativa, en Travessa Nova da Giesta, junto al campo del club, fue construida en la década de 1980 por los miembros, y luego reformada en 2001 por el Ayuntamiento de Maia. En la época de 1941/42, fue subcampeón en el Campeonato Popular de Fútbol, organizado por Jornal de Notícias. El equipo consistía en una camisa con rayas verticales azules y rojas, pantalones cortos blancos; El equipo alternativo era con las listas diagonales. Enlaces externos zerozero.pt
Pedrouços Atlético Clube

Pedrouços Atlético Clube é um clube de futebol português com sede na freguesia de Pedrouços, Município da Maia, Distrito do Porto. O clube milita atualmente na Série 1 da Divisão de Honra da Associação de Futebol do Porto (5º escalão a nível nacional). História O Pedrouços Atlético Clube foi fundado em 2 de Outubro de 1929 resultando da fusão de dois clubes de bairro locais. Uma alfaiataria na freguesia serviu primeiramente como sede do clube: era lá que se realizavam as reuniões e era lá que os atletas se encontravam para lhes ser entregue o equipamento (camisola e calção), enquanto o resto do equipamento eram os próprios que arranjavam, servindo de chuteiras umas velhas botas ou uns velhos sapatos com umas travessas. A sede do Pedrouços Atlético Clube passou depois para a Rua Artur Neves; sede que ainda funcionava, mas só como sede social e onde ainda se juntavam em convívio alguns dos sócios mais antigos. A sede administrativa, na Travessa Nova da Giesta, junto ao campo do clube, foi construída nos anos 1980 pelos sócios, sendo depois reformulada no ano 2001, pela Câmara Municipal da Maia. Na época de 1941/42, foi vice-campeão do Campeonato Popular de Futebol, organizado pelo Jornal de Notícias. O equipamento era composto por camisola às listas verticais azuis e vermelhas, os calções brancos; o equipamento alternativo era com as listas na diagonal. Estádio O clube usa o Complexo Municipal de Pedrouços, situado na Travessa Nova da Giesta. Feitos O maior feito do clube foi a conquista do título de campeão da I Divisão distrital da Associação de Futebol do Porto na época de 1985/86. Graças a este feito, o Pedrouços foi a primeira equipa de futebol do concelho da Maia a militar num escalão a nível Nacional. Outro grande feito do Pedrouços foi o triunfo na série B da III Divisão Nacional, no ano de 1990/91, e a sua consequente participação na II Divisão Nacional na época de 1991/92. Foi também a primeira equipa da Maia a alcançar a esse escalão. Na última época a equipa igualou o seu maior feito e sagrou-se campeã da divisão de honra do campeonato distrital do Porto ascendendo assim à 3ª divisão nacional permitindo jogar a taça de Portugal. Classificações Palmarés 1 AF Porto Divisão de Honra - 2008/09 2 AF Porto 2ª Divisão - 1948/49; 1954/55 3 AF Porto 3ª Divisão - 1945/46; 1960/61; 1972/73 Ligações externas AF Porto Complexo Municipal de Pedrouços
Penedo da Saudade

O Penedo da Saudade é um parque e miradouro da cidade de Coimbra, construído em 1849, de onde se avista a parte oriental da cidade até ao rio Mondego, a serra do Roxo e a serra da Lousã. Ligado à cultura coimbrã e à sua academia, neste espaço pode encontrar entre uma vegetação diversificada, inúmeras placas comemorativas de eventos ligados à vida académica, além de poesias de alunos. A mais antiga data de 1855. A "Sala dos Cursos" e o "Retiro dos Poetas" são dois espaços de visita obrigatória. Ampliação Em junho de 2021, o Executivo da Câmara Municipal de Coimbra vai analisar e votar a aprovação do anteprojecto de ampliação do jardim do Penedo da Saudade, que prevê a criação de um parque urbano na encosta que se estende até à rua Infanta Dona Maria. O estudo prévio para esta intervenção, define como objectivo estratégico reforçar a utilização pública do espaço através da criação de novas áreas verdes, construção e reabilitação de caminhos, espécies vegetais, infraestruturas e mobiliário urbano. Esta obra conjuga-se com o projecto que a autarquia já aprovou para requalificar a entrada do Penedo da Saudade, pela avenida Marnoco e Sousa, através da criação de uma praça de recepção mais verde e de um quiosque com esplanada, para além da reconfiguração da via e do estacionamento rodoviário. Poemas e inscrições Espalhados pelo Penedo da Saudade, encontram-se inúmeros textos inscritos em pedras, onde se incluem poemas de amor e dedicatórias. Um exemplo deste tipo de textos que se podem ler no parque é um poema assinado por F.A.C. Veloso, em nome de vários alunos de diversos cursos da Universidade de Coimbra e que tem como tema o próprio Penedo da Saudade: Escuta Penedo, Ouve baixinho, Não tenhas medo Não estás sozinho E quando do além Te mirarmos Não chores por nós, Que não estás abandonado! Acena-nos, diz-nos adeus Que havemos de a ti voltar Mas sempre para celebrar! Voltaremos para te contar Que o poeta nos ensinou Que o sonho comanda a vida Permanece… Não findou!... E a ti diremos, a segredar, Que tens toda a razão: Saudade rima com idade E amor com coração! Escuta Penedo, Ouve baixinho, Não tenhas medo Não ficas sozinho!... DE TODOS NÓS F.A.C.Veloso Coimbra, Maio de 2008 Referências Ligações externas «Penedo da Saudade no sítio da Câmara Municipal de Coimbra» 🔗 Coimbra Interactiva - Panorâmica de Alta Resolução
Pestana Group

Pestana Group is a Portuguese tourism and leisure group. Its hotel chain Pestana Hotels and Resorts has 100 hotels with over 12,000 rooms. The group manages Pousadas de Portugal since 2003. History The Pestana Group was founded by José Pestana and his brother Manuel Pestana, when they acquired the Atlântico Hotel in 1965. A new five-star hotel was built in its place, the work was completed in 1972. Later Jose Pestana sold his part of the business and when Manuel Pestana retired he left control of the company to his son, Dionísio Pestana. In 2003, the Pestana Group took over the management of Pousadas de Portugal. In 2015, Pestana Group partnered with Cristiano Ronaldo to open a hotel chain under the CR7 brand. The first hotel was opened in 2016 in Funchal, above Museu CR7, later that year another hotel was opened in Lisbon. In 2020, Pestana Group opened its second hotel in the United States in Manhattan. Properties The firm's main activity is tourism, having also interests in industry and services. It manages hotel units in three different continents: Europe, South America, and Africa. The countries it serves on those continents are [in alphabetical order]: Argentina, Brazil, Cape Verde, Mozambique, Portugal, São Tomé and Príncipe, and South Africa. Besides the 91 hotels, the Pestana Group has six timesharing properties, three golf courses, two real estate/touristic properties, a gambling concession for a Casino, a participation in a charter airline, a travel agency and three Tour Operators. The Pestana Group owns Empresa de Cervejas da Madeira, a company in Madeira island that produces and distributes Coral, Brisa and Laranjada, some of the top-selling local alcoholic and non-alcoholic beverages. The Pestana Group also owns the Portuguese airline euroAtlantic Airways, and a stake in STP Airways, which is the national airline of São Tomé and Príncipe. References External links Official website
Museum of Lisbon

The Museum of Lisbon is a museum network in Lisbon, Portugal, dedicated to the history of Lisbon, from prehistoric times to the modern day. The museum is housed in various buildings across Lisbon, including Pimenta Palace in Campo Grande, the Praça do Comércio in the Lisbon Baixa, and the Casa dos Bicos in Alfama, among others. History The creation of a municipal museum for Lisbon was first proposed in 1909, by the republican members of the Lisbon Senate, then dominated by monarchists, but no action was taken. In 1930, the city purchased the Palácio da Mitra, a former residence of the Patriarch of Lisbon, in order to outfit the palace to house a city museum. Following renovations to the palace, the Museu da Cidade (City Museum) opened in 1942, under the leadership of curator Mário Tavares Chicó. In 1962, the museum purchased Pimenta Palace to serve as its home, because of its more central location and larger facilities. However, the museum only inaugurated the new facilities at Pimenta Palace in 1979, after more than a decade of renovations. In 2009, a new museological direction for the museum was formulated, along with a new public image plan, which resulted in the transformation of the Museu da Cidade (City Museum) to the Museu de Lisboa (Museum of Lisbon), in 2015. Similarly, the new museological direction decentralized the museum and led to the creation of multiple poles of the museum across the city. Locations The Museu de Lisboa currently has the following locations: Pimenta Palace (the museum's core location) Casa dos Bicos in Alfama Santo António Church in Alfama Praça do Comércio in the Lisbon Baixa Roman Theatre of Lisbon Roman Galleries of Rua da Prata Collections The Museu de Lisboa has a vast collection of paintings, sculptures, maps, historical documents, and other objects d'art. References External links Official website
Musée de Lisbonne

Le Museu de Lisboa (en portugais pour Musée de Lisbonne) est un réseau de musées situés à Lisbonne, et consacré à l'histoire de la ville, de la préhistoire à nos jours. Le musée est installé dans divers bâtiments, notamment le palais Pimenta à Campo Grande, la Praça do Comércio à la Baixa et la Casa dos Bicos à Alfama, entre autres. Histoire La création d'un musée municipal pour Lisbonne a été proposée pour la première fois en 1909, par les membres républicains du Sénat de Lisbonne, alors dominés par les monarchistes, mais aucune mesure n'a été prise. En 1930, la ville achète le Palácio da Mitra, une ancienne résidence du patriarche de Lisbonne, afin d'équiper le palais pour abriter un musée municipal. À la suite des rénovations du palais, le Museu da Cidade (Musée de la ville) a ouvert ses portes en 1942, sous la direction du conservateur Mário Tavares Chicó. En 1962, le musée a acheté le palais de Pimenta pour lui servir de siège, en raison de son emplacement plus central et de ses installations plus grandes. Cependant, le musée n'a inauguré les nouvelles installations du palais Pimenta qu'en 1979, après plus d'une décennie de rénovations. En 2009, une nouvelle direction muséologique pour le musée a été formulée, ainsi qu'un nouveau plan directeur, qui a abouti à la transformation du Museu da Cidade (Musée de la ville) en Museu de Lisboa (Musée de Lisbonne), en 2015. De même, la nouvelle direction muséologique a décentralisé le musée et conduit à la création de multiples pôles du musée à travers la ville. Emplacements Le Museu de Lisboa occupe actuellement les emplacements suivants : Palais Pimenta (emplacement central du musée) Casa dos Bicos à Alfama Église de Santo António à Alfama Praça do Comércio dans la Baixa de Lisbonne Théâtre romain de Lisbonne Galeries romaines de la Rua da Prata Collections Le Museu de Lisboa possède une vaste collection de peintures, sculptures, cartes, documents historiques et autres objets d'art. Références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Museum of Lisbon » (voir la liste des auteurs). Liens externes Site officiel Portail des musées Portail de Lisbonne
Castle of Pinhel

The Castle of Pinhel (Portuguese: Castelo de Pinhel) is a Portuguese castle in the civil parish of Pinhel, in the municipality of Pinhel, central-eastern district of Guarda. Importance It has been listed as a Monumento Nacional National monument since 1950. Located in historic Pinhel, often known as Cidade Falcão, on a hill (overlooking the Côa river and Marofa mountain), it is one of the more important castles along the Côa river Valley. External links Pinhel Castle at IPPAR (in Portuguese)
Pont del 25 d'Abril

El Pont del 25 d'Abril (anteriorment conegut com a Pont de Salazar) és una pont suspès per a tràfic rodat i ferroviari que connecta la ciutat de Lisboa a la ciutat d'Almada, a Portugal. El pont travessa el riu Tajo en la part final i més estreta -el designat «gargalo do Tejo». El pont va ser construït durant la dictadura d'Oliveira Salazar i per aquesta raó antigament se la coneixia amb el nom de Pont Salazar. Quan es va produir la Revolució dels Clavells, que va instaurar la democràcia novament, el pont va passar a portar el nom del dia en què va esclatar la revolució, és a dir, el 25 d'abril. És el pont més conegut de Portugal. Imatges del pont Referències
Most 25. dubna

Most 25. dubna (portugalsky: Ponte 25 de Abril) je visutý most v Portugalsku. Jeho stavba začala 5. listopadu 1962, otevřen byl v roce 1966. Spojuje hlavní město Lisabon s městem Almada na levém břehu řeky Tajo. Délka hlavního rozpětí 1013 metrů z něj činí 48. nejdelší visutý most na světě (v době dokončení byl pátým na světě), celková délka dosahuje přes 2200 m. Mostovka se nachází 70 metrů nad vodní hladinou. Jižní pilíř má základy 79,3 metrů pod hladinou řeky. Původně se nazýval Salazarův most (Ponte Salazar) po portugalském premiérovi Antóniu de Oliveira Salazarovi, který nařídil jeho stavbu. Po Karafiátové revoluci v roce 1974 byl přejmenován, datum 25. dubna upomíná právě na začátek Karafiátové revoluce. V 90. letech byl přidán pátý pruh pro automobily. V roce 1999 bylo konečně dobudováno spodní železniční podlaží, jež bylo plánováno od začátku, ale nakonec bylo zrušeno kvůli úsporám. Kvůli tomu musely být zvýšeny věže (nejvyšší dnes měří 190,5 metru – šestá nejvyšší stavba v Portugalsku) a most byl celkově vyztužen. Dnes je na horním podlaží šest jízdních pruhů pro automobily, zatímco na spodním podlaží je dvoukolejná elektrifikovaná železnice. Most navrhly architektonické ateliéry Steinman, Boynton, Gronquist a London z New Yorku a Tudor Engineering Company ze San Francisca. Konstrukce se podobá některým americkým mostům a má záměrně i oranžový nátěr, dle vzoru Golden Gate Bridge. Postavila ho newyorská společnost United States Steel International Inc. Na stavbě pracovalo 3000 dělníků, čtyři z nich během stavebních prací zemřeli. Celkové náklady dosáhly asi 2 miliard portugalských escudos (přibližně 70 milionů tehdejších amerických dolarů, zhruba dnešních 17 miliard Kč). Denně přes most přejede 150 000 aut a 127 vlaků. Auta přejíždějící přes most vydávají zvláštní zvuk, protože dva vnitřní pruhy jsou vyrobeny z kovového roštu namísto z asfaltu. Na mostě se natáčelo několik filmů, včetně některých scén bondovky V tajné službě Jejího Veličenstva (1969). Za normálních okolností chodci nemohou přes most přejít, ale každý rok se zde koná půlmaraton. V září 2017 byla pro chodce vybudována vyhlídková plošina. Používání mostu bylo vždy zpoplatněno, nejprve v obou směrech a od roku 1993 pouze při jízdě na sever. Mýtná brána se nachází na jižním břehu řeky Tejo. Původně se mýtné mělo platit jen 20 let, ale vláda vymyslela systém, že mýtné vybírá soukromá firma Lusoponte a má plný zisk, který ovšem musí investovat do stavby nového mostu přes řeku Tajo, jenž by měl vzniknout zcela bez vládních peněz. Kvůli tomuto systému ale vznikla řada sporů a proběhly i nepokoje, včetně blokády mostu. Soukromá koncese na mýtné by měla vypršet roku 2030. Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku 25 de Abril Bridge na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Most 25. dubna v Lisabonu na Wikimedia Commons
25. april-broen

25. april-broen (Portugisisk: Ponte 25 de Abril) er en hængebro i Lissabon, Portugal. Det er en 2.277 meter lang bro med et et frit spænd på 1.012 meter. Historie Broen blev indviet 1966 og kaldt Salazar-broen (Ponte Salazar) efter premierminister António de Oliveira Salazar. Efter Nellikerevolutionen i 1974 fik den det nye navn 25. april-broen efter revolutionsdagen. Eksterne henvisninger
Április 25. híd

Az Április 25. híd Lisszabonban, Portugália fővárosában található, a Tajót íveli át. Teljes hossza 2277,64 m, ezzel a 21. leghosszabb függőhíd a világon. 70 m-rel a víz felett halad át. Hatsávos autóút és egy kétvágányú vasúti pálya található rajta. Naponta átlagosan 150 000 autó és 157 vonat halad rajta keresztül. Az építményt 1966. augusztus 6-án adták át a forgalomnak. Mai nevét az 1974-es baloldali szegfűs forradalom emlékére kapta. Eredetileg Salazar-hídnak hívták, António de Oliveira Salazar portugál diktátorról, aki a híd építését elrendelte. Tajo-hídnak is nevezik (portugálul: Ponte sobre o Tejo = „híd a Tajo felett”). Később a forgalom gyors növekedése miatt az 1990-es években egy újabb közúti forgalmi sávval bővítették, 1999-ben pedig végre megépült a kezdetek óta tervezett, vasúti pályaként használt alsó szint. Kapcsolódó szócikkek Vasco da Gama híd További információk Google maps A Ponte Salazar sobre o rio Tejo em Lisboa - 1966 (about the construction of the Tagus Bridge in Lisbon, Portugal, in the 1960s) "Tejo-Brücke (1966) | Structurae". de.structurae.de. 2011. Hozzáférés: 2011. október 20..