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Islamic Fishing Village, Carrapateira

The Islamic Fishing Village (Portuguese: Povoado Islâmico de Pescadores) is an archaeological site close to the town of Carrapateira in the municipality of Aljezur, Algarve Region of Portugal. The site was excavated by a team of researchers from the New University of Lisbon in 2001. This permitted the settlement to be dated to the 12th and 13th centuries, during the Almohad Caliphate at the end of the Muslim occupation of the Algarve. The village is located high above the sea, south-west of Carrapateira. Items found that date back to the 12th century, and the location of the village, indicate that it served as a seasonal fishing village that also carried out some agriculture and animal rearing. Such an agro-maritime economy was still found on the Portuguese Atlantic coast until recently. It is believed that fishing and shellfish harvesting were not only the main food source of the residents of this village, but that salted and dried fish were traded with inland farmers in exchange for cereals and other products. The housing structures measured an average of 3.8 metres by 2.0 metres and were constructed of mud and stone. Remains of burned items and broken ceramics, as well as hooks, weights for fishing nets and marine and terrestrial fauna have been found. Included in the discoveries was a whale bone of around half a metre in length, which could have been used as a bench. The location of this settlement on a promontory exposed to almost year-round strong winds, together with the small size of the houses, suggests that it functioned as a lookout point, perhaps for whaling purposes. Whales were abundant at the time of the Muslim occupation. An initial assumption that it was an observation point for defensive purposes was discounted after the excavations. References Sources Gomes, Rosa Varela; Teixeira, Vera; Miranda, Maria João, "Povoado Muçulmano na Ponta do Castelo (Aljezur), Notícia Preliminar", in Al-madan nº 10, pp. 200–201, December 2001
Apeadero de Bias

El Apeadero de Bias es una antigua plataforma ferroviaria de la Línea del Algarve, que servía a las localidades de Cavacos, Quatrim y Bias, en el ayuntamiento de Olhão, en el Distrito de Faro, en Portugal. Características y servicios Este apeadero se encuentra, actualmente, retirado del servicio. Historia Una ordenanza del 21 de marzo de 1902 aprobó los proyectos y los obras para la segunda fase de la construcción del tramo de la Línea del Algarve, entre Faro y Vila Real de Santo António; en este proyecto consta, entre otras infraestructuras, la construcción de este apeadero.​ Esta contrato fue licitado el 24 de marzo del año siguiente, por parte de la Dirección de Sur y Sudeste de los Ferrocarriles del Estado.​ En 1905, fue construido un muelle de carga en este apeadero, con ramal y acceso de transporte propios.​ Referencias Enlaces externos
Apeadeiro de Bias

O apeadeiro de Bias é uma interface encerrada da Linha do Algarve, que servia as localidades de Cavacos, Quatrim e Bias, no concelho de Olhão, no Distrito de Faro, em Portugal. Descrição Localização e acessos O local deste interface situa-se a menos de dois quilómetros do centro (Torre II) da localidade conominal de Bias do Sul, via estradão de terra batida (300 m) e a estrada epónima (=CM1328). Infraestrutura O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Vila Real de Santo António). História Em 1902 estava em construção o lanço da Linha do Algarve entre Faro e Vila Real de Santo António, que nessa altura fazia parte do Caminho de Ferro do Sul. Uma portaria de 21 de Março desse ano aprovou os projectos e os correspondentes orçamentos para a segunda fase daquele lanço, que incluía a construção de Bias e de outros apeadeiros. Esta empreitada foi lançada em 24 de Março do ano seguinte, por parte da Direcção de Sul e Sueste dos Caminhos de Ferro do Estado. O troço entre Olhão e Fuseta foi inaugurado no dia 1 de Setembro de 1904, já incluindo o apeadeiro de Bias. Em 1905, já tinha sido construído um cais de carga neste apeadeiro, com ramal de via férrea e acesso rodoviário próprios. Em 1 de Novembro de 1954, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses iniciou serviços regulares de automotoras ao longo do Algarve, incluindo em Bias, que nessa altura tinha a categoria de paragem. Esta interface surge ainda no mapa oficial de 1985, mas não já não nos horários de 2003, tendo sido encerrada ao serviço entretanto. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia MARQUES, Maria da Graça Maia; et al. (1999). O Algarve Da Antiguidade aos Nossos Dias. Elementos para a sua História. Lisboa: Edições Colibri. 750 páginas. ISBN 972-772-064-1 Ligações externas «Página sobre o Apeadeiro de Bias, no sítio electrónico Wikimapia» «Página do apeadeiro de Bias, no sítio electrónico Mapio»
Torre do Relógio (Vila de Frades)

Torre do Relógio em Vila de Frades é uma estrutura histórica localizada em Vila de Frades, no Município de Vidigueira. A Torre do Relógio de Vila de Frades contém um dos poucos relógios de Portugal a funcionar por pêndulos e à corda. A construção original é do séc. XVI, tendo recebido o sino em bronze, em 1780. A torre foi totalmente remodelada em 1890 (data constante na frente da torre) ao gosto revivalista, repescando elementos medievais, como são os merlões escalonados e as aberturas ogivais, alterando completamente a imagem da antiga torre medieval. Em 2009, foi levado a cabo um restauro do maquinismo, por mão de Luís Cousinha, e do exterior. Referências
Teatro Laura Alves

The Teatro Laura Alves, was situated at 253 Rua da Palma in Lisbon. It opened on 29 December 1968 in a building that had previously been the Cinema Rex. The theatre closed in late 1987 and the building burnt down in 2012. History The Cinema Rex, with 541 seats, opened in November 1936 in a building that had been purchased by the Portuguese Spiritist Federation in 1929. The Federation owned it until the end of 1953, when it was taken over by order of the dictatorial Estado Novo regime after the Federation had been banned. As well as functioning as a cinema, the building was a popular location for events, such as Carnival parties. In January 1968 the cinema was closed and management was taken over by the impresario, Vasco Morgado, who named the building in honour of his wife, the actress Laura Alves. The first play performed at this theatre was a Portuguese version of Billy Liar by Keith Waterhouse and Willis Hall with Ruy de Carvalho, Brunilde Júdice, Jacinto Ramos, Manuela Maria and Laura Alves being the main actors. Proceedings began with a speech by Ramos from the stage followed by thanks from Morgado from the audience and by Alves from the stage. The theatre was used for many plays, including revues, known as Teatro de Revista in Portugal. The popular actress Ivone Silva gave her last performance there in the play Cá Estão Eles (Here they are). Among its most notable shows was a production of Who's Afraid of Virginia Woolf? by Edward Albee, starring Jacinto Ramos and Glória de Matos. The theatre closed in December 1987 in the year after the death of Alves, and the building was then used for commercial purposes. It burnt down on 26 May 2012, with the fire having started in a residential area. It was in a poor condition, had a bad reputation and was said to have been used at the time for prostitution. References
Teatro Laura Alves

Teatro Laura Alves (Lisboa, 1968) foi um teatro localizado em Lisboa. História O Teatro Laura Alves foi inaugurado, a 29 de dezembro de 1968, no edifício do antigo Cinema Rex (inaugurado em 1936). Até ao final de 1953, o edifício era propriedade da Federação Espírita Portuguesa, que se viu espoliada do seu prédio por ordem ilegal do governo de Salazar. O empresário de teatro Vasco Morgado foi quem deu o nome ao edifício em homenagem à sua mulher, actriz Laura Alves. A primeira peça levada á cena neste teatro foi "O Jovem Mentiroso" (1968) com Brunilde Júdice, Ruy de Carvalho, Guida Maria, entre outros. A actriz Ivone Silva fez ali a sua última atuação, em 1987, com a revista "Cá Estão Eles". O teatro esteve em atividade até final da década de 1980, tendo sido transformado numa pensão que acabou por arder por completo em 2012. Referências
Igreja de Nossa Senhora da Conceição (Ferreira do Alentejo)

A Igreja de Nossa Senhora da Conceição, originalmente conhecida como Ermida de Sâo Pedro, é um edifício religioso na vila de Ferreira do Alentejo, em Portugal. Descrição e história A igreja tem acesso pela rua Professor Mariano Feio, em Ferreira do Alentejo. Apresenta uma fachada de forma discreta, decorada com barras azuis. No seu interior, encontra-se uma imagem de Nossa Senhora da Conceição, que terá sido transportada pelo fidalgo Cristovão Estribeiro, natural de Ferreira do Alentejo, que acompanhou Vasco da Gama na viagem marítima para a Índia. O arco cruzeiro da igreja está coberto com um painel de azulejos do século XVII, que é considerado como único na Península Ibérica. A Igreja data do século XVII, denominando-se originalmente de Ermida de São Pedro. Ver também Lista de património edificado em Ferreira do Alentejo Ermida de Santiago Igreja da Misericórdia Igreja Paroquial de Alfundão Igreja Paroquial de Ferreira do Alentejo Igreja Paroquial de Santo Estevão Referências Bibliografia SARAMAGO, Alfredo (2007). Livro-Guia do Alentejo. Lisboa: Assírio e Alvim. 727 páginas. ISBN 978-972-37-1290-2 Ligações externas «Página sobre a Igreja de Nossa Senhora da Conceição, no sítio electrónico Wikimapia» «Página sobre a Igreja de Nossa Senhora da Conceição, no sítio electrónico e-Cultura» Igreja de Nossa Senhora da Conceição na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural «Página sobre a Igreja de Nossa Senhora da Conceição, no sítio electrónico All About Portugal»
Alameda Station

Alameda is a station on the Green and Red Lines of the Lisbon Metro. The station is located on Avenida Almirante Reis at Alameda Dom Afonso Henriques, east of the Instituto Superior Técnico. History This section of the Green Line opened in June 1972 together with Arroios, Areeiro, Roma and Alvalade stations. The original architectural design of the station was by Dinis Gomes with installation art by the plastic artist Maria Keil. Full refurbishment of the station was completed in March 1998, which involved extending the piers of the existing station for the construction of the Red Line. The architect for this project was Manuel Tainha and the artist was Luís Noronha da Costa. The Red Line station opened in May 1998 in conjunction with Olaias, Bela Vista, Chelas and Oriente stations, with a view to extending the network to the area of Expo '98. The architectural design for this is also by Manuel Tainha and the art work by plastic artists Costa Pinheiro and Juhana Blomstedt, and sculptor Alberto Carneiro. Fire and a large explosion on the morning of October 19, 1997, during the refurbishment of the station, killed two workers. Connections Urban buses Carris 206 Cais do Sodré ⇄ Senhor Roubado (Metro) (morning service) 706 Cais do Sodré ⇄ Estação Santa Apolónia 708 Martim Moniz ⇄ Parque das Nações Norte 713 Alameda D. A. Henriques ⇄ Estação Campolide 716 Alameda D. A. Henriques ⇄ Benfica - Al. Padre Álvaro Proença 717 Praça do Chile ⇄ Fetais 718 ISEL ⇄ Al. Afonso Henriques 720 Picheleira / Rua Faria Vasconcelos ⇄ Calvário 735 Cais do Sodré ⇄ Hospital Santa Maria Aerobus Linha 1 Aeroporto ⇄ Cais do Sodré See also List of Lisbon metro stations References External links Media related to Alameda (Lisbon Metro) at Wikimedia Commons
Alameda (Metro de Lisboa)

Alameda es una estación doble del Metro de Lisboa, donde se conectan dos líneas: la Línea Verde y la Línea Roja. Se sitúa en el municipio de Lisboa, entre las estaciones de Areeiro y Arroios (línea Verde), y las estaciones Olaias y Saldanha (línea Roja). Esta estación se ubica en la avenida Almirante Reyes, junto al cruce con la Alameda D. Afonso Henriques. La estación posibilita el acceso a la Alameda D. Afonso Henriques y al Instituto Superior Técnico. A semejanza de las estaciones más recientes, está equipada para poder atender a pasajeros con movilidad reducida; varios ascensores facilitan el acceso al andén. Estación de la Línea Verde Se inauguró el 18 de junio de 1972​ junto con las estaciones de Arroios, Areeiro, Roma y Alvalade, en el ámbito de la expansión de esta línea a la zona de Alvalade.​ El proyecto arquitectónico original es de la autoría del arquitecto Dinis Gomes y las intervenciones plásticas de la pintora Maria Keil.​ En 1998, en virtud de la construcción de la Línea Roja, que se cruza con la Línea Verde en esta zona, la estación se remodeló tomando como base un proyecto arquitectónico de la autoría del arquitecto Manuel Tainha y las intervenciones plásticas de la pintora Noronha da Costa.​ La remodelación de la estación implicó la prolongación de los andenes de embarque y la construcción de un espacio de conexión a la nueva estación, de la Línea Roja. Estación de la Línea Roja Se inauguró el 19 de mayo de 1998​ junto con las estaciones de Olaias, Bela Vista, Chelas y Oriente, en el ámbito de la construcción de la Línea Roja, con vistas a la prolongación de la red a la zona de la Expo 98.​ El proyecto arquitectónico es de la autoría del arquitecto Manuel Tainha y las intervenciones plásticas de los artistas plásticos Costa Pinheiro, Juahana Bloomstedt y Alberto Carneiro.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Alameda. Página de la estación de Alameda en la web del Metro de Lisboa Página sobre el arte de la estación de Alameda en la web del Metro de Lisboa Mapa del entorno de la estación de Alameda
Alameda metróállomás

Alameda metróállomás a Zöld és a Vörös metró vonalak találkozásában található a Lisszabon Metrón. Története A zöld vonal ezen szakasza 1972 júniusában nyílt meg Arroios, Areeiro, Roma és Alvalade állomásokkal együtt. Az állomás eredeti építészeti tervét Dinis Gomes készítette, Maria Keil plasztikus művész installációs művészetével. Az állomás teljes felújítása 1998 márciusában fejeződött be, amely magában foglalta a meglévő állomás összekötését a vörös vonallal. A projekt építésze Manuel Tainha, a művész Luís Noronha da Costa volt. A Vörös Vonal állomása 1998 májusában nyílt meg az Olaias, a Bela Vista, a Chelas és az Oriente állomásokkal együtt azzal a céllal, hogy kiterjessze a hálózatot az Expo '98 területére. Ennek építészeti tervét szintén Manuel Tainha, valamint Costa Pinheiro és Juhana Blomstedt plasztikusok, valamint Alberto Carneiro szobrászművész alkotása alkotja. 1997. október 19-én reggel, az állomás felújításakor két munkást megölt egy robbanás. Metróvonalak Az állomást az alábbi metróvonalak érintik: vörös vonal zöld metró Kapcsolódó állomások Az állomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Olaias (Aeroporto metróállomás, vörös vonal) Saldanha station (São Sebastião metróállomás, vörös vonal) Areeiro station (Telheiras station, zöld metró) Arroios station (Cais do Sodré metróállomás, zöld metró) Jegyzetek
Alameda (metropolitana di Lisbona)

La stazione di Alameda è una stazione della metropolitana di Lisbona, situata all'incrocio tra la linea Rossa e Verde. Storia La stazione è stata inaugurata nel 1972 come stazione della linea Blu, ma dal 1998 la stazione è servita dalla linea verde. Sempre nel 1998 è stata aperta la fermata della linea Rossa. Interscambi Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche urbane, gestite da Carris. Fermata autobus Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Alameda Collegamenti esterni (EN) Alameda, su Structurae.
Alameda (metrostation)

Alameda is een metrostation gelegen aan de Groene lijn en Rode lijn van de metro van Lissabon. Het station werd op 18 juni 1972 geopend en werd op 19 mei 1998 uitgebreid met een deel dat het begin is van de rode lijn. Daarmee is het belangrijk overstapstation van de metro van Lissabon geworden. Op 29 augustus 2009 was dit station niet meer het beginpunt van de Rode lijn aangezien de verlenging van de Rode lijn naar station São Sebastião op die dag werd geopend. Het is gelegen aan het kruispunt van de Avenida Almirante Reis en de Alameda D. Afonso Henriques. Externe link Overzicht omgeving metrostation Alameda
Alameda (stacja metra)

Alameda – stacja węzłowa metra w Lizbonie, na linii Verde i Vermelha. Stacja została otwarta w 1972. Stacja znajduje się przy Avenida Almirante Reis, w pobliżu skrzyżowania z Alameda Dom Afonso Henriques. Stacja zapewnia dostęp do Alameda Dom Afonso Henriques i Instituto Superior Técnico. Podobnie jak najnowsze stacje metra w Lizbonie, jest przystosowana do obsługi pasażerów niepełnosprawnych. Linia Verde Została otwarta 18 czerwca 1972 wraz ze stacjami Arroios, Areeiro, Roma i Alvalade. Oryginalny projekt architektoniczny jest autorstwa architekta Dinisa Gomesa, a instalacje artystyczne Marii Keil. 3 marca 1998 roku ukończono modernizację stacji w oparciu o projekt architektoniczny Manuela Mulleta i Noronha da Costa. Remont został połączony z rozbudową linii Vermelha, która obejmowała budowę łącznika pomiędzy obiema stacjami. Linia Vermelha Oddana została do użytku w dniu 19 maja 1998 roku w połączeniu ze stacjami Olaias, Bela Vista, Chelas i Oriente, której celem była rozbudowa sieci do strefy Expo ’98. Projekt architektoniczny jest autorstwa architekta Manuela Mullea i artystów Costa Pinheiro, Juahana Bloomstedta, i Alberto Carneiro. Linki zewnętrzne Strona stacji Mapa da zona envolvente à estação Alameda. metrolisboa.pt. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-03)].
Alameda (stație de metrou din Lisabona)

Alameda este o stație de pe Linia verde și cea roșie a metroului din Lisabona. Stația este situată sub Bulevardul Almirante Reis, la intersecția cu strada Alameda Dom Afonso Henriques, la est de Institutul Tehnic Superior. Precum toate noile stații ale metroului din Lisabona, Alameda poate deservi și persoanele cu dizabilități locomotorii, fiind echipată cu multiple lifturi și scări rulante care permit un acces facil la peroane. Istoric Stația de pe Linia verde A fost inaugurată pe 18 iunie 1972, în același timp cu Arroios, Areeiro, Rossio și Alvalade, odată cu prelungirea Liniei verzi până în freguesia Alvalade. Proiectul original îi aparține arhitectului Dinis Gomes, iar lucrările plastice pictoriței Maria Keil. Pe 3 martie 1998 a fost terminată extinderea stației, lucrările fiind executate după un proiect realizat de arhitectul Manuel Tainha și decorațiuni ale pictorului Luís Noronha da Costa. Extinderea stației a presupus prelungirea peroanelor stației existente și construcția unei legături cu noua stație de pe Linia verde. Stația de pe Linia roșie A fost inaugurată pe 19 mai 1998, în același timp cu Olaias, Bela Vista, Chelas și Oriente, odată cu prelungirea Liniei roșii în zona Expo '98. Proiectul original îi aparține arhitectului Manuel Tainha, iar decorațiunile pictorilor António Costa Pinheiro și Juhana Blomstedt și sculptorului Alberto Carneiro. Incendiul În zorii zilei de 19 octombrie 1997, în timpul execuției lucrărilor de extindere și reamenajare a stației din cadrul proiectului de construcție a Liniei roșii, a izbucnit un incendiu grav care a condus la decesul a doi muncitori. Incendiul s-a produs după o puternică explozie care a distrus toate lucrările deja executate. Materialele folosite erau toxice și volatile și era necesar să fie manipulate cu mare atenție. Multă vreme s-a considerat că neatenția în manipularea și stocarea acestora a constituit cauza exploziei. Suplimentar, noaptea respectivă a fost caracterizată de o vreme instabilă, cu rafale de vânt și averse puternice de ploaie. Totuși, câteva luni mai târziu s-a constatat că, deși cei doi factori au contribuit la explozie, cauza principală a fost un proiector lăsat aprins, care a supraîncălzit unele din produsele chimice și a dus la emanații de gaze toxice. Într-un mediu închis precum cel subteran, concentrația de gaze periculoase a atins un nivel critic, iar supraîncălzirea lor le-a provocat explozia. Legături Autobuze orășenești Carris 206 Cais do Sodré ⇄ Senhor Roubado (Metro) (dimineața) 706 Cais do Sodré ⇄ Estação Santa Apolónia 708 Martim Moniz ⇄ Parque das Nações Norte 713 Alameda D. A. Henriques ⇄ Estação Campolide 716 Alameda D. A. Henriques ⇄ Benfica - Al. Padre Álvaro Proença 717 Praça do Chile ⇄ Fetais 718 ISEL ⇄ Al. Afonso Henriques 720 Picheleira / Rua Faria Vasconcelos ⇄ Calvário 735 Cais do Sodré ⇄ Hospital Santa Maria Aerobus Linha 1 Aeroporto ⇄ Cais do Sodré Note Legături externe Materiale media legate de stația Alameda la Wikimedia Commons
Аламеда (станция метро, Лиссабон)

«Аламе́да» (порт. Alameda) — станция Лиссабонского метрополитена. Является пересадочной станциeй между Зелёной линией (Линией Каравеллы) и Красной линией (Линией Востока). На Зелёной линии находится между станциями «Ареэйру» и «Арроюш». На Красной линии находится между станциями «Салданья» и «Олаяш». Платформы Зелёной линии были открыты 28 июня 1972 года, а Красной линии — 19 мая 1998 года. Название станции в переводе с португальского означает «проспект», что связано с расположением на проспекте Афонсу Энрикиша, первого короля Португалии. Также возле станции расположен Высший Технический институт (порт. Instituto Superior Técnico). Описание Станция была открыта в составе пускового участка от станции «Арроюш» до станции «Алвалади». Оригинальный архитектурный проект разработал Диниш Гомиш, а декоратором стала Мария Кейл. В 1998 году была произведена полная реконструкция станции в связи со строительством перехода на Красную линию. Архитектором реконструкции стал Мануэл Таинья, декоратором — Луиш Норонья да Кошта. Станция Красной линии была открыта в составе пускового участка «Аламеда» — «Ориенти» с целью расширения метрополитена в район проведения Всемирной выставки 1998 года. Архитектор станции Красной линии — Мануэл Таинья, декораторы — Кошта Пиньейру и Юхана Бломстедт, скульптор — Алберту Карнейру. Галерея Ссылки Официальный сайт Лиссабонского метрополитена (порт.) Примечания