Estação Ferroviária de Pegões

A Estação Ferroviária de Pegões (nome por vezes incorretamente grafado como "Pégões" ou mesmo "Pêgões"), é uma interface da Linha do Alentejo, que serve a localidade de Pegões, no concelho do Montijo, em Portugal. Descrição Localização e acessos Esta interface situa-se na localidade de Pegões-Gare, no seu Largo José Ribeiro Santana, (também chamado Largo da Estação) à Avenida 25 de Abril, no limite do concelho do Montijo, situando-se parte das instalações ferroviárias no vizinho concelho de Palmela. A Carris Metropolitana opera, desde 2022, três carreiras de autocarro, ligando a estação outros destinos na Península de Setúbal; as respetivas paragens situam-se no centro da localidade. Infraestrutura O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Funcheira). Em Janeiro de 2011, dispunha de duas vias de circulação, com 653 e 523 m de comprimento; uma plataforma tinha 98 m de extensão e 25 cm de altura, e a outra 26 m de comprimento e 90 cm de altura (em 2022 estes valores, extensão das vias de circulação I e II, haviam sido ajustados para 659 e 530 m); existem ainda duas vias secundárias, identificadas como III e IV, com comprimentos de 245 e 235 m, que estão eletrificadas apenas nos primeiros 25 m — esta configuração tem tipologia «Linhas de Carga/Desc. DPF». Nesta estação, ao PK 41+376, insere-se na rede ferroviária o ramal particular Pegões-Neopul, classificado como Ramal de Estação. Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Pegões, contratada à C.P., que assegura aqui a eletrificação de partes da Linha do Sul e da Linha do Alentejo, de toda e Linha de Évora extante, e ainda de toda a Concordância do Poceirão e das suas duas concordâncias (Águas de Moura e Agualva), entre as zonas neutras de Canha, Lagoa da Palha, Mourisca-Sado, Marateca, e o término do troço eletrificado, em Évora; complementarmente existe também a zona neutra de Pegões que divide em duas partes, isolando-as, o referido troço da rede alimentado por esta subestação. Serviços Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo intercidades, com uma circulação diária em cada sentido, entre Lisboa-Oriente e Évora; este serviço diminuto verifica-se desde pelo menos 2018. História Esta interface insere-se no lanço entre as estações de Barreiro e Bombel, que entrou ao serviço no dia 15 de Junho de 1857. Em 1913, a estação estava ligada a Canha por um serviço de diligências. Em 1927, a Rede do Sul e Sueste foi arrendada à Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que iniciou um esforço de remodelação das vias férreas e das estações. A estação de Pegões foi uma das contempladas neste programa, tendo o edifício de passageiros sido alvo de obras de reparação em 1933 e 1934. Num edital publicado no Diário do Governo n.º 31, III Série, de 7 de Fevereiro de 1955, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses anunciou que tinha pedido licença para estabelecer uma carreira de autocarros entre Évora e a Estação do Barreiro, servindo Pegões e outras localidades ao longo do percurso. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Bibliografia SANTOS, Luís (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal de Faro. 213 páginas Ligações externas «Fotografia da Estação de Pegões, no sítio electrónico Transportes XXI.» «Página sobre a estação de Pegões, no sítio electrónico Wikimapia»