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Alameda Dom Afonso Henriques

Die Alameda Dom Afonso Henriques ist ein urbaner Freiraum im Zentrum der portugiesischen Hauptstadt Lissabon. Sie öffnet sich westlich und östlich der Avenida Almirante Reis, die die Mittelachse der Anlage bildet. Geschichte Die Alameda (auf Deutsch etwa Allee) liegt an der Grenze der Stadtgemeinden Arroios und Areeiro. Sie wurde zu Beginn der 1930er Jahre als Schaustelle des repressiven Estado Novo-Regimes angelegt und erhielt am 23. März 1932 den Namen des ersten portugiesischen Königs Alfons I. (1109(?)-1185; portugiesisch: Dom Afonso Henriques). Bebauung Der Platz ist etwa 120 Meter lang und umfasst eine Fläche von etwa 3,5 Hektar. An den beiden nach Osten und Westen ansteigenden Längsseiten des Platzes wurden mehrere Wohnblöcke errichtet. Den städtebaulichen Abschluss auf der westlichen Anhöhe bildet das von Duarte Pacheco errichtete Instituto Superior Técnico, auf der östlichen Anhöhe der Monumentalbrunnen Fonte Luminosa. 1952 wurde an der Südseite der Alameda das Monumentalkino Cinema Império errichtet. Es dient heute als Kirche. Verkehr Die Alameda Dom Afonso Henriques ist verkehrstechnisch durch den U-Bahnhof Alameda erschlossen, an dem sich die beiden U-Bahn-Linien Verde und Vermelha kreuzen. Sie ist zudem Umsteigeplatz zu den Bussen der Carris-Verkehrsbetriebe.
Alameda Dom Afonso Henriques

La Alameda Dom Afonso Henriques​ es una calle y jardín en Lisboa, Portugal. Fue edificada en homenaje al primer rey de Portugal, Alfonso Enríquez. Tiene poco más de tres hectáreas,​ y está constituida por un pequeño jardín en la cima oriental, extendiéndose después hacía dos grandes céspedes divididos por la Avenida Almirante Reis; en la cima occidental está ubicado el Instituto Superior Técnico. Separando el jardín de los céspedes está la Fuente Luminosa, una de las mayores obras monumentales del Estado Nuevo. Referencias
Alameda Dom Afonso Henriques

A Alameda Dom Afonso Henriques é um arruamento e jardim em Lisboa. Foi construído em homenagem ao primeiro rei de Portugal, D. Afonso Henriques. Tem pouco mais de três hectares, e é constituído por um pequeno jardim no topo oriental, estendendo-se depois em dois grandes tabuleiros relvados divididos pela Avenida Almirante Reis; no topo ocidental está situado o Instituto Superior Técnico. A separar o jardim dos tabuleiros relvados está a Fonte Luminosa, uma das maiores obras monumentais do Estado Novo. É também neste local onde se encontra a estação Alameda, na qual cruzam as linhas Verde e Vermelha do Metropolitano de Lisboa. É o local em Lisboa onde tipicamente se celebra o Dia Internacional do Trabalhador. Referências Ligações externas Alameda D. Afonso Henriques Alameda Dom Afonso Henriques (na secção de toponímia do sítio oficial da Câmara Municipal de Lisboa)
Seminário das Missões de Cernache do Bonjardim

Seminário das Missões de Cernache do Bonjardim, inicialmente designado por Real Colégio das Missões Ultramarinas, é uma instituição de ensino religioso localizada na Rua dos Pinheiros, em Cernache do Bonjardim destinada a formar missionários católicos. Está classificado como Monumento de Interesse Público, desde 2015. História A instituição foi criada por decreto de 10 de março de 1791, do rei D. João VI de Portugal, para preparar sacerdotes para o Grão-Priorado do Crato, tendo ao longo da sua história sofrido profundas mutações em resultado das mudanças políticas que afectaram as relações entre a Igreja Católica e o Estado Português. A instituição conta entre os seus antigos alunos várias personalidades de relevo na vida religiosa e política, sendo considerado a principal instituição missionária em Portugal. Edifício Possui uma igreja dedicada a São João Baptista. Os retábulos principal e laterais foram pintadas em 1804 por Pedro Alexandrino, e as tábuas são da autoria de Bento Coelho da Silveira, provenientes do Mosteiro de Chelas. Referências
Eburobrittium

Eburobrittium was a Roman town in Lusitania, located near the present town of Óbidos, Portugal. The city was mentioned by Pliny the Elder as located between Collipo and Olisipo. The exact location was only determined by the discovery of archeological finds in the late 20th century. The city was located at the edge of a lagoon that, in Roman times, provided access to the ocean. Eburobrittium was occupied from the 1st century BC to the second half of the 5th century AD. At that time it was abandoned in favour of the more defensible hill where Óbidos Castle is now located. References External links Official heritage register
Eburobricio

Eurobricio (en latín: Eburobrittium)​ era una ciudad romana de Hispania que según Plinio el Viejo, escritor romano del siglo I, se encontraba en la zona de los túrdulos oppidanos, entre Collipo (actual Golpilheira) y Olissipo (actual Lisboa).​ Su ubicación exacta se desconocía hasta 1994,​ cuando las obras para la construcción de las carreteras IC1 y IP6 en la freguesia de Gaeiras (en Óbidos), muy cerca de la Iglesia do Senhor da Pedra, sacaron a la luz vestigios arqueológicos de la época romana. En 1995 se descubrió un foro. Todavía no se conocen las dimensiones totales de las áreas habitacionales.​ La ciudad debió ser construida en la época de Augusto, al final del siglo I a. C., y sobrevivió hasta la segunda mitad del siglo V d. C. Algunos de los espacios fueron posteriormente reocupados, como demuestra la existencia de dos edificios medievales.​ Véase también Anexo:Topónimos romanos de Portugal Referencias Mattoso, José (1993). História de Portugal (en portugués). Estampa. ISBN 9723309203. Enlaces externos História Aberta - Eburobrittium - Cidade romana
Eburobrício

Eburobrício (em latim: Eburobrittium) foi uma cidade romana que existia em território português entre Lisboa (Olisipo) e Golpilheira (Colipo). História A cidade é referida pelo escritor romano Plínio, o Velho, no século I, na obra História Natural. Em 1994, as obras para a construção das estradas IC1 e IP6, na freguesia de Gaeiras em Óbidos, próximo do Santuário do Senhor Jesus da Pedra, deixaram a descoberto vestígios arqueológicos do período da invasão romana da península Ibérica. No ano seguinte, em 1995, descobriu-se mesmo um Fórum romano. Ainda se desconhece a dimensão das áreas habitacionais. A cidade terá sido erguida ao tempo de César Augusto, no final do século I a.C., e sobreviveu até à segunda metade do século V. Alguns dos espaços foram posteriormente reocupados, como se verifica pela existência de dois edifícios medievais. Ver também Geografia romana em Portugal Referências Bibliografia Estampa, Editorial (1993). História de Portugal. [S.l.: s.n.] ISBN 9723309203 Ligações externas Portugal Romano - Eburobrittium - Óbidos História Aberta - Eburobrittium - Cidade romana Cidade Romana de Eburobrittium na base de dados Portal do Arqueólogo da Direção-Geral do Património Cultural
Estación Agronómica Nacional

La Estación Agronómica Nacional, en portugués: Estação Agronómica Nacional (EAN), es un conglomerado de instituciones de investigación y experimentación que se albergan en una finca de 130 hectáreas de extensión, que se encuentra en Oeiras, Portugal. Su código de reconocimiento internacional como institución botánica es LISE. Actividades La Estação Agronómica Nacional es un organismo de investigación científica enfocado en la resolución de los problemas concretos de la agricultura en Portugal, Otros organismos del Estado en este espacio: EFN, Estação Florestal Nacional, unidad operativa del Instituto Nacional de Investigação Agrária e das Pescas, enfocado en la investigación y el desarrollo experimental en el sector forestal, a través de la elaboración de estudios tendentes a promover el desarrollo del sector, de su nivel técnico y científico, donde se enseñan buenas prácticas de gestión del alcornoque y la encina así como la identificación y monitorización de enfermedades y plagas de las cubiertas vegetales. ENFVN, Estação Nacional de Fruticultura Vieira Natividade, es una unidad de Ciencia y Tecnología del Instituto Nacional de Investigação Agrária e das Pescas (INIAP), enfocado en la investigación y el desarrollo experimental en el sector frutícola. ENMP, Estação Nacional de Melhoramento de Plantas, Servicio operativo del INIA con actividades científicas, técnicas y de formación, en el sentido de la mejora de plantas, y la producción de semillas. EVN, Estação Vitivinícola Nacional, enfocando sus actividades en el sector vitivinícola. EZN, Estação Zootécnica Nacional, con actividades encaminadas a mejorar el sector agropecuario, siendo un Campus Científico multidisciplinar y plurivocacional en la producción animal. LQARS, Laboratório Químico Agrícola Rebelo da Silva, área científica que trabaja sobre los Recursos Naturales y Ambientales, en los dominios de la fertilidad del suelo, la nutrición mineral de las plantas, los fertilizantes y de las tecnologías de fertilización de los suelos y de los cultivos, que sirvan de apoyo a los agricultores, a entidades públicas, privadas o a cooperativas. Enlaces externos Página oficial de la Estação Agronómica Nacional Página de la Estação Agronómica Nacional en el BGCI
Estação Agronómica Nacional

A Estação Agronómica Nacional (EAN) MHMAI é uma entidade de investigação científica cujos estudos visam a resolução de problemas concretos da agricultura nacional, e a descoberta de novos caminhos para melhorar a qualidade de vida humana. Foi criada em 1936 pelo ministro Rafael Duque. Localiza-se no concelho de Oeiras, onde ocupa uma área de 130 hectares, juntamente com outros organismos do Estado. A 4 de Fevereiro de 1989 foi feita Membro-Honorário da Ordem Civil do Mérito Agrícola e Industrial Classe Agrícola. Presidentes e Diretores da EAN Período 1911-1974 - Diretor da EAN 1935-1960 António Sousa da Câmara 1960-1973 Domingos Rosado Vitória Pires Referências
Abrantes railway station

Abrantes Station is a railway station in Abrantes, Santarém, Portugal. History The station opened on 7 November 1862 and was inaugurated on 5 May 1863, connecting Abrantes and Crato. It was opened by (now defunct) Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses, later called Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. On 18 March 1873, in order to connect Abrantes Station to Linha da Beira Baixa, plans were made by Joaquim J. de Almeida to connect Abrantes to Monfortinho, right next to the Spanish border. Similar plans were later made on 1 February 1879 by Lourenço de Carvalho (who was the Minister and Secretary of State for Business of Public Works, Commerce and Industry). It was later connected by Covilhã on 6 September 1891. It was mentioned by Hans Christian Andersen in his book A Visit to Portugal in 1866. The Linha da Beira Baixa became a line to the Abrantes station at a later time than the Linha do Leste. Lines Linha da Beira Baixa Linha do Leste Layout According to Infraestruturas de Portugal, although it has two platforms with 207 m in length and 70 cm in height, there are three railway tracks with 508, 311, and 271 m in length. Despite its name, it's farther away from the center of Abrantes than the Alferrarede Railway Station. References External links https://www.cp.pt/passageiros/en/train-times - train times and tickets
Estación de Abrantes (Portugal)

La Estación Ferroviaria de Abrantes, también conocida como Estación de Abrantes, es una plataforma ferroviaria de las Líneas de la Beira Baixa y del Este que sirve a la localidad de Abrantes, en el distrito de Santarém, en Portugal. Características Localización y accesos La Estación de Abrantes se encuentra junto a la Calle de la Estación de Abrantes, en la parroquia de Rossio ao Sul do Tejo.​​ Descripción física En enero de 2011, presentaba tres vías de circulación, con 508, 311 y 271 metros de longitud; las dos plataformas tenían ambas 207 metros de extensión, y 70 centímetros de altura.​ Historia El tramo entre Santarém y Abrantes entró en servicio el 1 de julio de 1861, como parte de la Línea del Este; la línea fue concluida con la apertura al servicio del tramo entre esta estación y la frontera con España, el 24 de septiembre de 1863.​​ La primera parte de la Línea de la Beira Baixa, entre Abrantes y Covilhã, comenzó a ser construida a finales de 1885, y fue inaugurada el 6 de septiembre de 1891.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Historia del transporte ferroviario en Portugal Referencias Enlaces externos Página con fotografías de la Estación de Abrantes, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estación de Abrunhosa

El Apeadero de Abrunhosa, originalmente denominado Apeadero de Abrunhosa-a-Velha, es una plataforma de la Línea de la Beira Alta, que sirve a la localidad de Abrunhosa-a-Velha, en el Distrito de Viseu, en Portugal. Características Localización y accesos Esta plataforma se encuentra junto a la localidad de Abrunhosa-a-Velha. Historia Inauguración El tramo entre Pampilhosa y Vilar Formoso de la Línea de la Beira Alta, donde este apeadero se inserta, abrió a la explotación, de forma provisional, el 1 de julio de 1882, siendo la línea totalmente inaugurada, entre Figueira da Foz y la frontera con España, por la Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta, el 3 de agosto del mismo año.​​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Enlaces externos Fotografía del Apeadero de Abrunhosa, en el sitio electrónico Panoramio
Estación de Agolada

La Estación Ferroviaria de Agolada, también conocida como Estación de Agolada, y originalmente como Estación de Agullade, es una plataforma de la Línea de Vendas Novas, que sirve al ayuntamiento de Coruche, en el Distrito de Santarém, en Portugal. Descripción Vías de circulación y plataformas En enero de 2011, presentaba dos vías de circulación, ambas con 501 metros de longitud, y dos plataformas, que tenían 54 y 40 metros de extensión, y 35 y 30 centímetros de altura.​ Historia En agosto de 1903, esta estación, en aquel momento denominada de Agullade, se encontraba en proceso de construcción, junto con el resto de la Línea de Vendas Novas.​ Entró en servicio el 15 de enero de 1904, fecha en que la línea fue inaugurada.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Comboios de Portugal Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Agolada. Referencias Enlaces externos Colección de fotografías de la Estación de Agolada, en el directório Railfaneurope Página sobre la Estación de Agolada, en el sitio electrónico de la Red Ferroviaria Nacional
Estação Ferroviária de Agolada

A estação ferroviária de Agolada, originalmente conhecida como de Agulade (nome então grafado como "Agullade"), é uma interface encerrada da Linha de Vendas Novas, que servia a localidade de Fajarda, no distrito de Santarém, em Portugal. Descrição Localização e acessos Apesar da Linha de Vendas Novas percorrer a localidade de Fajarda, constituindo o seu limite nordeste, esta interface situa-se fora do seu esparso aglomerado populacional, a considerável distância, para sudeste, do respetivo centro (junta de freguesia), via arrumentos florestais e rurais. É acessível pela Rua José Dias Coelho, arruamento em pavimento tosco que entronca na EN114-3; ao longo desta, a curta distância a lés-sudeste desta interface, situa-se a pequena localidade de Bairro da Serração, onde têm paragem carreiras de camionagem local. Infraestrutura Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, com comprimentos de 518 e 496 m e acessíveis por plataformas de 54 e 40 m de comprimento e com 35 e 30 cm de altura, respetivamente. O edifício de passageiros situa-se do lado sudoeste da via (lado direito do sentido ascendente, para Vendas Novas). História Em Agosto de 1902, já se tinha determinado quais as estações e apeadeiros a construir no projecto da Linha de Vendas Novas, estando incluído, ao quilómetro 28, um apeadeiro com o nome de Fajarda. Em Agosto de 1903, estava a ser construída esta estação, com o nome "Agullade". A Linha de Vendas Novas entrou ao serviço em 15 de Janeiro de 1904, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses. Em 25 de Abril de 1928, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses iniciou dois comboios nocturnos de mercadorias ao longo da Linha de Vendas Novas, que também faziam serviços de passageiros de terceira classe, e que paravam nesta interface, então já com o nome "Agolada" e a categoria de apeadeiro. Em 1934, a gare de Agolada foi alvo de grandes obras de reparação, por parte da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. Nos horários de 1984 esta interface surge ainda com a categoria de apeadeiro, mas já como estação no mapa de 1985. Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, ambas com 501 m de comprimento, e duas plataformas, que tinham 54 e 40 m de extensão, e 35 e 30 cm de altura — valores mais tarde alterados para os atuais. Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal Referências Ligações externas «Galeria de fotografias da Estação de Agolada, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
Estación de Albergaria-a-Velha

La Estación de Albergaria-a-Velha es una plataforma de la línea del Vouga, que sirve a la localidad y el ayuntamiento con el mismo nombre, en el distrito de Aveiro, en Portugal. Características y servicios Esta estación es utilizada por servicios regionales del operador Comboios de Portugal.​ Historia El tramo entre Oliveira de Azeméis y Sernada del Vouga, en el cual esta estación se inserta, abrió a la explotación en 1911. En 1933, fue aquí realizada una exposición regional, en el ámbito del I Congreso Regional Ferroviario.​ Referencias Enlaces externos Fotografía de la Estación de Albergaria-a-Velha, en el portal Panoramio
Albufeira-Ferreiras railway station

The Albufeira-Ferreiras Station is the railway station for the city of Albufeira, Algarve, in Portugal. Situated in the civil parish of Ferreiras, in the north of the municipality of Albufeira. The station opened on 1 July 1889. Line The station is on the Linha do Algarve which runs east to west across the Algarve from Lagos in the west to Vila Real de Santo António in the east, on the border with Spain. Part of the line, between Tunes and Faro through Albufeira, is electrified, using overhead catenary. The line east of Faro to Vila Real de Santo António, is not electrified, nor is the western section between Tunes and Lagos. A scheme to electrify the whole line was due to have been completed in 2023, but work is still far from complete. Train service and station facilities Albufeira-Ferreiras is a stop for long-distance trains between Faro and Lisbon. As of August 2024, there are five trains to and from Lisbon every day; two Alfa Pendular and three Intercidades services. Extra trains occasionally run on summer weekends. Local trains on the Algarve line between Lagos and Vila Real de Santo António also stop at Albufeira - Ferreiras. These trains are irregular and infrequent, operated by two coach diesel trains. There are nine trains in each direction on weekdays, seven on Saturdays and six on Sundays and Holidays. The station is for passengers only, there is no freight facility. There is a staffed ticket office and waiting room. A footbridge with a lift (elevator) connects the two platforms above the tracks. There are two café/bars at the station for refreshments. Connections into Albufeira town Taxis are available at the station. The journey into town will cost (May 2024) about €11. Uber and Bolt vehicles are also available. A local bus leaves the railway station every thirty minutes from 0700 until 2100 (winter), 2300 in summer. Some buses go down into the old town area of Albufeira, others only as far as the main bus station, which is 1.5 km (almost a mile) from the town centre and main hotel areas. Two buses may needed to reach many areas of Albufeira. Official timetables (find routes 5 and 11) at https://vamusalgarve.pt/#/pt/albufeira/routes References External links https://www.cp.pt/passageiros/en/train-times - train times and tickets
Estación de Albufeira-Ferreiras

La Estación Ferroviária de Albufeira-Ferreiras, igualmente conocida por Estación de Albufeira, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Algarve, que sirve a las localidades de Albufeira y Ferreiras, en el Distrito de Faro, en Portugal. Características Vías y plataformas Esta estación poseía, en 2007, dos vías de circulación, ambas con 455 metros de extensión, y dos plataformas, ambas con 300 metros de longitud; las informaciones sonoras a los pasajeros eran realizadas desde la Estación de Faro.​ En 2011, ambas líneas habían sido extendidas a los 469 metros de longitud; las plataformas también fueron modificadas, pasando ambas a presentar 301 metros de extensión, y 65 centímetros de altura.​ Localización y accesos Esta plataforma tiene acceso por la Avenida de la Estación,​ en la localidad de Ferreiras, a unos 6 kilómetros de distancia de Albufeira; dispone de un servicio de taxis.​ Historia Planificación y construcción de la conexión ferroviaria del Algarve El 21 de abril de 1864, es firmado un contrato entre el gobierno y la Compañía de los Ferrocarriles de Sur y Sudeste, con el fin de construir la conexión ferroviaria entre Beja y el Algarve.​ El 1 de julio de 1875, es publicada una ordenanza, encargando a Nuno Augusto de Brito Taborda, director del Ferrocarril del Sudeste, de crear un proyecto definitivo para el Ferrocarril del Algarve; en el mismo día, es publicado un decreto que ordena por parte del estado la construcción de este ferrocarril.​ El gobierno abrió el concurso para la construcción de este ferrocarril el 26 de enero de 1876.​ A finales de 1876, la vía entre Faro y São Bartolomeu de Messines se encontraba totalmente asentada, faltando tan sólo concluir la vía entre esta estación y Casével.​ El 1 de julio de 1889, es abierto a la explotación el tramo entre Faro y Amoreiras.​ La estación en el siglo XX A partir de noviembre de 1926, esta estación pasó a ser utilizada por servicios Rápidos.​ En 1933, el edificio de la estación fue objetivo de obras de remodelación y mejora.​ Los viajeros tenían que alquilar un tren de tracción animal para desplazarse entre la Estación y la localidad, debido a la distancia a recorrer, que era de cerca de 6,5 kilómetros;​ fue posteriormente creado un servicio de autobuses para asegurar este servicio, siendo la primera carretera en el Algarve.​ Historia reciente Recientemente, el edificio de pasajeros sufrió obras de remodelación, coordinadas por el arquitecto Paulo Jorge de Almeida, de la empresa Arquiprojecta.​ Véase también Red Ferroviaria Nacional Referencias Bibliografía NOBRE, Idalina Nunes. Albufeira. Albufeira: Junta de Parroquias. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Albufeira. Página de la Estación de Albufeira-Ferreiras, en el sitio electrónico de la empresa Comboios de Portugal Página con fotografías de la Estación de Albufeira-Ferreiras, en el sitio electrónico Railfaneurope
Estación de Alcains

La Estación Ferroviaria de Alcains, igualmente conocida como Estación de Alcains, es una estación ferroviaria de la Línea de la Beira Baixa, que sirve a la parroquia de Alcains, en el Distrito de Castelo Branco, en Portugal. Descripción Localización y accesos Esta plataforma se encuentra en Alcains Estación, frente a la travesía de S. Pedro.​ Vías de circulación y plataformas En enero de 2011, la estación disponía de dos vías de circulación, con 589 y 651 metros de longitud; las dos plataformas tenían 170 y 68 metros de extensión, y 25 y 50 centímetros de altura.​ Servicios En julio de 2011, era utilizada por servicios Regionales de la operadora Comboios de Portugal.​ Historia El tramo entre Abrantes y Covilhã de la Línea de la Beira Baixa, donde esta estación se encuentra, comenzó a ser construido a finales de 1885, y entró en explotación el 6 de septiembre de 1891.​​ Esta plataforma sufrió obras de remodelación, en el ámbito de un contrato de modernización de la Red Ferroviaria Nacional, que abarcó el tramo entre las estaciones de Castelo Branco y Vale de Prazeres; los trabajos fueron concluidos a principios de abril de 2011.​ Véase también Historia del transporte ferroviario en Portugal Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Alcains. Referencias Enlaces externos Fotografía de la Estación de Alcains, en el sitio electrónico Panoramio