Białystok (stacja kolejowa)

Białystok – główna i największa węzłowa stacja kolejowa w Białymstoku, w województwie podlaskim w Polsce. Dworzec kolejowy zlokalizowany jest przy ulicy Kolejowej 11 na osiedlu Młodych. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca wojewódzkiego. Ruch pasażerski Charakterystyka Jest głównym węzłem kolejowym województwa podlaskiego. Przez stację przebiega międzynarodowa linia kolejowa Warszawa – Białystok – Wilno – Petersburg, która jest częścią tzw. Rail Baltica. Stacja posiada budynek dworcowy, kasy biletowe i biletomat, cztery zadaszone perony (hala peronowa i wiata), dwa przejścia podziemne i wieżę wodną, a dawniej także górkę rozrządową. Łączna długość torów stacji Białystok wynosi 42 km. Była największą stacją kolejową w Polsce z sygnalizacją kształtową. Ruch kolejowy na stacji prowadzony jest przez nastawnię dysponującą "Bł", w której funkcjonuje lokalne centrum sterowania. Historia Budynek dworca powstał podczas budowy linii warszawsko–petersburskiej w 1861 roku. Pierwszy pociąg osobowy, przemierzający całą trasę z Warszawy do Petersburga, przyjechał do Białegostoku we wrześniu 1862 roku. Zwiększająca się pod koniec XIX w. liczba przewozów sprawiła, że dworzec rozbudowano. Podczas I wojny światowej budynek został spalony przez wycofujące się wojska rosyjskie. Po zakończeniu działań wojennych dworzec odbudowano. Podczas II wojny światowej dworzec został zbombardowany. Nie odzyskał już dawnej świetności mimo powojennej odbudowy i późniejszych remontów. W tutejszej parowozowni w sierpniu 1977 stacjonowały lokomotywy serii OKl27, Ol49, Ty2, Ty45 i Pt47. W 1989 roku PKP rozpoczęły prace modernizacyjne dworca, które trwały 14 lat. Odnowiony budynek dworca został oficjalnie otwarty 28 listopada 2003. Według rankingu Gazety Wyborczej z 2008 r. dworzec PKP w Białymstoku został uznany za najpiękniejszy dworzec w Polsce, wyprzedzając obiekty w Lublinie i w Częstochowie; białostocki budynek otrzymał 71 punktów na 100 możliwych. 8 listopada 2010 roku na stacji doszło do poważnego wypadku kolejowego. 22 października 2018 PKP podpisały z Budimexem umowę na kompleksową przebudowę dworca kolejowego wraz z placem przydworcowym. Na początku listopada rozpoczęły się prace budowlane, a 4 stycznia uruchomiono kontenerowy dworzec tymczasowy. Dworzec po remoncie oddano do użytku 1 października 2020 roku. 28 lipca 2021 roku dworzec otrzymał imię Danuty Siedzikówny „Inki”. Linie kolejowe 6 Zielonka – Białystok – Kuźnica Białostocka, długość: 224,163 km; otwarcie linii: 18 maja 1862 (jednotorowa linia szerokotorowa o prześwicie 1524 mm); zmiana szlaku na normalnotorowy: 1918; elektryfikacja: 23 marca 1952 – 10 września 1986 32 Czeremcha – Białystok, długość: 76,345 km; otwarcie linii: styczeń 1874 (2-torowa tylko do zakończenia II wojny światowej); niezelektryfikowana 37 Białystok – Zubki Białostockie, długość: 52,582 km; otwarcie linii: 5 grudnia 1886 (1-torowa na całej linii); niezelektryfikowana; sezonowy ruch pasażerski na odcinku Białystok – Waliły reaktywowany 2 lipca 2016 roku, ruch towarowy wyłącznie na odcinku Białystok – Białystok Fabryczny, do 10 grudnia 2012 roku również na odcinku Białystok Fabryczny – Waliły. 38 Białystok – Ełk – Korsze – Głomno, długość: 241,534 km; budowa: 1866-1872; otwarcie linii: styczeń 1873; (2-torowa na 103 km odcinku Białystok – Ełk tylko do początku 1945), odcinek do Ełku zelektryfikowany w grudniu 1990; od czerwca 2002 przewozy pasażerskie odbywają się tylko na 202 km odcinku Białystok – Korsze 515 Białystok – Białystok Starosielce, długość: 1,950 km; czynna w ruchu pasażerskim i towarowym 516 Białystok R7 - Białystok Starosielce, długość 1,546; nieczynna w ruchu pasażerskim i towarowym 556 Białystok R602 – Białystok R41, linia czynna w ruchu towarowym 836 Białystok R23 – Białystok R197, częściowo używana do jazd manewrowych w stacji, obsługi grupy torów 21-31 oraz dojazdu do punktów PKP Cargo i POLREGIO 837 Białystok R32 – Białystok R126, linia czynna w ruchu towarowym Perony Na stacji Białystok znajdują się 4 perony: Peron 1 (częściowo wyspowy) – czynny; Peron 2 (wyspowy) – czynny; Peron 3 (wyspowy) – czynny; Peron 4 (jednokrawędziowy) – czynny. Otoczenie W pobliżu dworca kolejowego znajduje się dworzec autobusowy, urząd pocztowy, przystanki komunikacji miejskiej i regionalnej, bazar „Madro” oraz sklepy spożywcze i kioski. Od 1995 roku do 17 kwietnia 2018 roku przed budynkiem dworca stał wąskotorowy parowóz Borsig Brigadelok Tx201 (HF) o numerze fabrycznym 10312 wraz z wagonem na tor o szerokości 600 mm. W wagonie istniał "Bar Ciuchcia". Tabor został przewieziony i ustawiony w Prostkach. Dojazd do dworca autobusami komunikacji miejskiej: 1, 2, 4, 10, 11, 14, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 27, 29, 100, 103, 107, 142. rowerem miejskim Białostockiej Komunikacji Rowerowej BikeR – stacja 8517 Kolejowa/PKP Galeria Zobacz też Transport kolejowy w Białymstoku Dworzec autobusowy w Białymstoku Przypisy Linki zewnętrzne Białystok w Atlasie Kolejowym Europy Środkowej – atlaskolejowy.net Białystok, [w:] Ogólnopolska Baza Kolejowa – bazakolejowa.pl [online] [dostęp 2026-01-24] . Wczoraj i dziś dworca kolejowego w Białymstoku PKP Białystok – opis dworca kolejowego [online], PKP SA [zarchiwizowane z adresu 2017-04-17] . Dworzec kolejowy fotopolska.eu