NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Pomorze (jezioro)

Pomorze – jezioro położone w gminie Giby, powiat sejneński, województwo podlaskie, na południowy wschód od miasta Sejny. Wpływa do niego, a później wypływa, rzeka Marycha. Nazwa Dawniej akwen ten nazywano morzem. Nazwa ta była wynikiem slawizacji jaćwieskiego słowa mary, które oznaczało jezioro. Charakterystyka Jezioro zaliczane jest do form rynnowo-wytopiskowych. Ma mocno rozbudowaną linię brzegową. Swoim kształtem przypomina trójkąt. Jego powierzchnia wynosi: 297 ha, długość: 4,95 km, szerokość: 1,4 km, a maksymalna głębokość: 23,5 m. Brzegi jeziora w znacznej części porośnięte są lasem, przeważnie sosnowym, w większości łatwo dostępne. Roślinność wynurzona nie jest zbyt bujna, składa się przede wszystkim z trzciny pospolitej i pałki wąskolistnej. Bardziej urozmaicona jest roślinność zanurzona, tworząca miejscami podwodne łąki. Dno jest głównie piaszczysto-żwirowe, przy brzegach bywa muliste. Woda jest czysta, a jedynie podczas zakwitu fitoplanktonu jej przezroczystość znacznie spada. Bibliografia Irena Batura: Po ziemi augustowskiej: Przewodnik dla turysty i wczasowicza. "Hancza". ISBN 83-900828-3-7.
Pompa św. Bernarda w Grodzisku Wielkopolskim

Studnia Ojca Bernarda w Grodzisku Wielkopolskim – zabytkowe ujęcie wody na rynku w Grodzisku Wielkopolskim. Historia Studnia miejska na rynku w Grodzisku Wielkopolskim powstała prawdopodobnie w średniowieczu. Zgodnie z lokalną tradycją była głównym ujęciem wody dla znajdujących się w jej okolicy browarów. Według legendy nazwa ujęcia wodnego pochodzi od imienia benedyktyńskiego mnicha, Bernarda z Wąbrzeźna. Miał on swoim błogosławieństwem cudownie napełnić wyschniętą studnię miejską w Grodzisku. Na bazie wody pochodzącej z pompy św. Bernarda wytwarzane było piwo grodziskie. W 2024 Gmina Grodzisk Wielkopolski pozyskała dofinansowanie na remont studni z Rządowego Programu Ochrony Zabytków. Umowę z wykonawcą podpisano w październiku 2024 roku, a modernizację studni powierzono firmie Nojan z Grodziska Wielkopolskiego. Wartość inwestycji to 263 364,83 złotych, a dofinansowanie sięgało 98 procent kosztów inwestycji. Remont studni zakończył się w marcu 2025 roku. Opis Obecny budynek studni został wzniesiony pod koniec XIX wieku w stylu secesyjnym. Zobacz też Historia piwowarstwa w Grodzisku Wielkopolskim Przypisy
Popówka (Częstochowa)

Popówka – zabytkowa, późnoklasycystyczna kamienica w Częstochowie, w III Alei, zbudowana w 1875 roku. Historia Kamienica została zbudowana w 1875 roku na rogu obecnych III Alei i ul. Nowowiejskiego, przy Placu Władysława Biegańskiego. Początkowo była siedzibą prawosławnej parafii, w okresie międzywojennym stała się siedzibą biskupa rzymskokatolickiego. Po II wojnie światowej ulokowano w niej Powiatowy Sztab Wojskowy. Znajdowała się tutaj placówka Informacji Wojskowej. W piwnicach przetrzymywano więźniów, czego pamiątką są napisy na ścianach wyryte przez więźniów. W latach 70. XX wieku zmieniono przeznaczenie budynku na Galerię Malarstwa Polskiego Muzeum Częstochowskiego, a w 2007 roku, po remoncie, kamienica stała się siedzibą muzeum ruchu pielgrzymkowego. Kamienica wpisana jest do rejestru zabytków pod numerami 268/60 z 7 marca 1960 oraz 9/78 z 13 lutego 1978 (obecnie nr rej. A/1237/23). Przypisy Bibliografia Kierunek Częstochowa. [dostęp 2015-06-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-07-01)]. (pol.). Strona IPN
Port morski Dziwnów

Port morski Dziwnów – port morski nad Morzem Bałtyckim, na mierzei cieśniny Dziwny, w woj. zachodniopomorskim. Ruch graniczny odbywa się poprzez morskie przejście graniczne Dziwnów. Położenie Port rybacki położony jest na długiej mierzei, pomiędzy cieśniną Dziwną i brzegiem Bałtyku a Zalewem Kamieńskim. Port morski został formalnie ustanowiony w 1963 roku. W granicach administracyjnych portu znajduje się akwatorium o powierzchni 0,5025 km². Warunki nawigacyjne Maksymalna prędkość prądu w ujściu Dziwny wynosi około trzech węzłów, a średnia około jednego węzła. Kierunek prądu ulega często zmianom w zależności od kierunku i siły wiatru. W porcie Dziwnów obowiązują następujące zasady ruchu statków: Maksymalna długość statków mogących zawijać do portu wynosi 60 m, a maksymalna szerokość – 11,5 m. Aktualne dopuszczalne zanurzenie statków określa Kapitan Portu Dziwnów, W zależności od warunków żeglugi kapitan portu może nakazać wejście lub wyjście statku w asyście radaru brzegowego. Wejście i wyjście z portu dozwolone jest dla stanu morza do 4°B. Warunki wejścia i wyjścia z portu statków przy sile wiatru powyżej 8°B, każdorazowo określa Kapitan Portu Dziwnów. Ruch statków przez cieśninę związany jest z przepłynięciem przez most zwodzony. Dwa brzegi Dziwny spina most drogowy włączony do drogi wojewódzkiej nr 102, znajdujący się 350 m na wschód od Basenu Zimowego. Zwodzone przęsło mostu, umiejscowione w pobliżu zachodniego brzegu rzeki, jest otwierane o każdej parzystej godzinie doby, jeśli są jednostki, które zgłosiły zamiar przejścia. Szerokość pasa żeglownego pomiędzy filarami przęsła zwodzonego wynosi 9,8 m (przy szerokości pomiędzy filarami 14,4 m). Prześwit pionowy po zamknięciu mostu wynosi 2,2 m. Maksymalny kąt podnoszenia przęsła od położenia poziomego wynosi 75°. Infrastruktura Wejście do portu od strony morza osłaniają dwa falochrony – wschodni o długości 356 m i zachodni o długości 342 m. Głębokość na wysokości głowic falochronów wynosi 3,0 m; w osi kanału (z umocnionymi brzegami) – 4,0 m, a przy zakręcie – 4,5 m. Funkcje nabrzeży: Basen Zimowy spełnia rolę basenu postojowego dla jednostek rybackich oraz stanowi schronienie dla jednostek morskich w okresie sztormów. Jednocześnie jest stałym miejscem postoju statków ratownictwa brzegowego. Nabrzeże postojowo-przeładunkowe oraz część nabrzeża pasażerskiego spełniają rolę stałego miejsca postoju kutrów rybackich zarejestrowanych w porcie Dziwnów. Nabrzeże pasażerskie jest miejscem postoju statków pasażerskich odbywających w sezonie letnim regularne rejsy do Kamienia Pomorskiego oraz w morze. Nabrzeże postojowe (nowe pasażerskie) jest nabrzeżem przeznaczonym wyłącznie dla jednostek sportowych. Przypisy Linki zewnętrzne Dziwnów Morski Wortal (ang.)
Port morski Kamień Pomorski

Port morski Kamień Pomorski – port morski nad Zalewem Kamieńskim, będącego częścią cieśniny Dziwny, położony w Kamieniu Pomorskim, w woj. zachodniopomorskim. Port znajduje się w wewnętrznych wodach morskich. Położenie W granicach administracyjnych portu znajduje się akwatorium o powierzchni 0,0325 km², które stanowi obszar morskich wód wewnętrznych Zalewu Kamieńskiego o średniej szerokości 50 m, licząc od linii brzegu, położonym naprzeciw części lądowej portu wraz z Basenem Rybacko-Żeglarskim. Port morski został formalnie ustanowiony w 1963 r. Ostatnio granice portu zostały ustalone w 2023 r. Warunki nawigacyjne W porcie Kamień Pomorski obowiązują następujące zasady ruchu statków: maksymalna długość statków mogących zawijać do portu wynosi 50 m, a maksymalna szerokość – 7 m, aktualne dopuszczalne zanurzenie statków określa Kapitan Portu Dziwnów, wejście i wyjście do/z portu dozwolone jest przy widzialności powyżej 0,5 NM oraz dla siły wiatru do 5°B. Do portu prowadzą dwa podejścia: Podejście północne – prowadzi z portu Dziwnów do wyjścia na Zatokę Wrzosowską, następnie wzdłuż wschodniego brzegu Półwyspu Międzywódzkiego i dalej na południe, bliżej wschodniego brzegu Zalewu Kamieńskiego. Bardzo wąski tor wodny jest oznakowany pławami nieświecącymi, zdejmowanymi na zimę bez zastępstwa. Najbezpieczniej trzymać się środka toru. Głębokości między pławą „K-2” a portem wynoszą 2,1–3,0 m. Podejście od strony północnej uznawane jest za trudne z powodu mielizny i kamieni przy odcinku toru przebiegającym przez Zatokę Wrzosowską. Podejście południowe – prowadzi z portu Wolin, początkowo rowem Dziwny i między wyspami Wolin a Chrząszczewską. Po minięciu stromego cypla na zachodnim skraju północnego brzegu Wyspy Chrząszczewskiej odgałęzia się na wschód od głównego nurtu Dziwny i kieruje się do pławy „K-2”. Kamień „Królewski Głaz” leżący przed północnym brzegiem Wyspy Chrząszczewskiej, który wystaje około 3 m z wody, należy zostawić na południe od kursu. Podejście od strony południowej uznawane jest za trudne ze względu na istnienie mostu kolejowego i drogowego w Wolinie. Infrastruktura Postój w porcie odbywa się przy nabrzeżach: statków pasażerskich przy pirsie pasażerskim i nabrzeżu Barkowym; pchaczy z zestawem barek i barek motorowych przy nabrzeżu Barkowym; jachtów i motorówek przy nabrzeżu barkowym i w części żeglarskiej Basenu Rybacko-Żeglarskiego łodzi rybackich w części rybackiej Basenu Rybacko-Żeglarskiego oraz czasowo przy nabrzeżu Barkowym. Przypisy
Przystań morska w Świnoujściu-Karsiborze

Przystań morska w Świnoujściu–Karsiborze – przystań morska (1966–2018 port morski) na wyspie Karsibór, nad wschodnią częścią starego koryta Mulnik, położony w woj. zachodniopomorskim, w gminie miejskiej Świnoujście, w części miasta Karsibór. Znajduje się w północno-zachodniej części wyspy Karsibór, nad wschodnią częścią starego koryta Świny, która obecnie stanowi jedną z zatok Starej Świny. Tabliczka na budynku w przystani informuje, że dopuszczalne obciążenie nabrzeża wynosi 400 kg/m². Administratorem przystani jest Urząd Morski w Szczecinie. Port nie posiada bosmanatu. Dyrektor urzędu morskiego nie określił infrastruktury zapewniającej dostęp do tego przystani. W 1966 Minister Żeglugi ustalił w Karsiborze port morski. W 2002 w granicach administracyjnych portu znajdowało się akwatorium o powierzchni 0,0141 km². Port miał nabrzeże Oczepowe o długości 66,00 m. Działka lądowa portu obejmowała powierzchnię 3775 m². W jego miejsce w 2017 ustanowiona została przystań morska, a w 2018 został on zniesiony. Przy znoszeniu statusu portu morskiego brano pod uwagę wielkość zajmowanego przez niego obszaru i funkcję (zaplecze lądowe turystyki morskiej, przystań jachtowa oraz niewielka funkcja rybacka), którą uważano za niewłaściwą dla statusu portu morskiego. Port był wykorzystywany jedynie przez jednostki sportowo-rekreacyjne i cumował tam przeważnie jeden większy jacht oraz kilka kajaków, wykorzystywanych do celów komercyjnych. Właściciele innych jednostek poszukiwali innych miejsc do ich postuje poza granicami portu, co dotyczyło w szczególności osób prowadzących działalność rybacką. Teren przystani jest objęty obszarem ochrony siedlisk „Uznam i Wolin” (PLH320019 2) oraz obszarem specjalnej ochrony ptaków Delta Świny. Ok. 0,7 km na zachód od przystani morskiej nad brzegiem znajduje się prywatna przystań jachtowo-kajakowa. Przypisy
Port morski Krynica Morska

Port morski Krynica Morska – port morski nad Zalewem Wiślanym w północnej Polsce, w południowej części Mierzei Wiślanej, położony w woj. pomorskim, w powiecie nowodworskim, w Krynicy Morskiej. Port składa się z dwóch niezależnych przystani, tj. rybackiej i jachtowo-pasażerskiej. Stanowi bazę dla floty żeglarskiej oraz białej floty. Infrastruktura Ruchem statków kieruje Bosmanat Portu Krynica Morska. Pierwotnie granice portu w Krynicy Morskiej zostały określone w 1957 roku przez Ministra Żeglugi, kiedy miejscowość nazywała się Łysica. Obecne granice reguluje rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 2022 roku. Infrastrukturą portową administruje Urząd Morski w Gdyni. Przystań jachtowo-pasażerska Wschodnią część portu stanowi przystań jachtowo-pasażerska podzielona pirsem Pasażerskim, do którego dobijają jednostki pasażerskie białej floty, statki typu kontroler i okazjonalnie pchacze. Wschodni basen przystani stanowi nieczynne nabrzeże Jachtowe. Po wschodniej stronie pirsu Pasażerskiego znajdują się trzy baseny przedzielone pirsami, których część jest przeznaczona dla stałych rezydentów JachtKlubu Krynica Morska i jednostek profesjonalnych. Przy pirsie 1 cumuje motorówka policyjna, kuter i jednostki korzystające ze slipu. Przy pirsie 2 cumują jachty rezydenckie do charakterystycznych pomarańczowych boi. Reszta miejsc należy do gościnnych jachtów. W latach 2017–2018 kosztem 5 mln zł przystań zostanie rozbudowana: powstanie zaplecze sanitarne i socjalne, dźwig do wodowania jachtów oraz nowe pomosty, dzięki którym liczba miejsc do cumowania wzrośnie do 100. Do przystani pasażersko-jachtowej należy podpływać od stawy „Elbląg”, a następnie w nabieżniku świetlnym „Krynica Morska” przez oznakowany tor wodny o głębokości technicznej 2,0 m, szerokości w dnie 40 m i długości 1,65 km do prawej główki wejściowej. Przystań rybacka Zachodni basen portowy znajduje się przy ul. Bosmańskiej ok. 0,5 km na południowy zachód od przystani jachtowo-pasażerskiej. Przystań rybacka jest dostępna zarówno dla rybaków jak i dla jachtów i stanowi ją prostokątny basen portowy bez falochronów z betonowymi nabrzeżami o długościach 100 i 110 m. Szerokość Basenu Portowego wynosi ok. 20 m. Podejście do Basenu Rybackiego prowadzi od pławy „TOL” przez oznakowany i pogłębiony tor wodny o głębokości technicznej 1,5 m, szerokości w dnie 35 m i długości 1,05 km do prawej główki wejściowej. Miejscowe statki rybackie pływają z sygnaturą KRM na burcie. Przypisy Linki zewnętrzne Mapka batymetryczna przystani żeglarskiej w Krynicy Morska i rejonu podejścia do portu w dniu 2004-05-12 Urząd Morski w Gdyni Mapka batymetryczna przystani rybackiej w Krynicy Morskiej i rejonu podejścia w dniu 2003-04-16 Urząd Morski w Gdyni Port Krynica Morska Piotr Salecki Polskie Porty - Krynica Morska Morski Wortal wyd. Link (ang.)
Port morski Lubin

Port morski Lubin – mały port morski w woj. zachodniopomorskim, w powiecie kamieńskim, w gminie Międzyzdroje, w miejscowości Lubin, położony na wyspie Wolin, na wschodnim brzegu jeziora Wicko Wielkie, w północnej zatoce Zalewu Szczecińskiego. Nabrzeża ciągną się wzdłuż brzegów kanału, gdzie znajduje się również kilka przystani dla łodzi rybackich. Port posiada basen o długości 80 m i szerokości 10 m. Głębokości w tym basenie kształtują się od 3,1 m na początku, 2,9 m pośrodku, do 1,6 m przy końcu basenu. W 2002 r. port miał: nabrzeża basenu Rybackiego wraz z falochronami o łącznej długości 365,86 m nabrzeże Postojowe Zewnętrzne o długości 120,68 m wraz z wyciągiem łodzi rybackich. W granicach administracyjnych portu znajduje się akwatorium o powierzchni 0,0397 km², które stanowi obszar morskich wód wewnętrznych jeziora Wicko Wielkie o średniej szerokości 50 m, licząc od linii brzegu, położony naprzeciw części lądowej portu wraz z wodami basenu Portowego. Port charakteryzuje stosunkowo mała powierzchnia basenu i krótka linia nabrzeży portowych, które są wysokie i nieprzystosowane do cumowania jachtów. Nawierzchnia przy nabrzeżach jest zajęta przez sprzęt należący do rybaków. Administratorem portu jest Urząd Morski w Szczecinie. Bosmanat portu znajduje się w Wicku. Dyrektor urzędu morskiego nie określił infrastruktury zapewniającej dostęp do tego portu. Granice portu od strony lądu zostały ustalone w 2013 r. Port morski w Lubinie został ustanowiony przez Ministra Żeglugi w 1965 r. Najbliższa przystań żeglarska znajduje się w odległości ok. 6,5 kabli (1200 m) w porcie Wapnica. Przypisy Linki zewnętrzne Mapa portu Lubin (GIF) 22 KiB
Port morski Przytór

Port morski Przytór – mały port morski nad kanałem Wielka Struga, na wyspie Wolin, położony w woj. zachodniopomorskim, w gminie miejskiej Świnoujście, w części Przytór. Znajduje się w południowo-zachodniej części wyspy Wolin, na kanale łączącym Starą Świnę i jezioro Wicko Wielkie. W granicach administracyjnych portu znajduje się akwatorium o powierzchni 5600 m². W 2002 r. port miał nabrzeże Postojowe o długości 63,30 m. Administratorem portu jest Urząd Morski w Szczecinie. Port nie posiada bosmanatu. Dyrektor urzędu morskiego nie określił infrastruktury zapewniającej dostęp do tego portu. W 1966 r. ustalone zostały granice portu morskiego w Przytorze przez Ministra Żeglugi. W 2005 r. władze Świnoujścia ujęły obszar lądowy portu morskiego jako teren obiektów i urządzeń usług w zakresie turystyki i wypoczynku. Dopuszczono lokalizację obiektów i urządzeń obsługi małych jednostek pływających (przystań wodna) oraz zmianę przebiegu linii brzegu. Przypisy
Port morski Rowy

Port morski Rowy – port morski nad Morzem Bałtyckim na Wybrzeżu Słowińskim, położony w woj. pomorskim, w powiecie słupskim, w gminie wiejskiej Ustka, we wsi Rowy, na rzece Łupawie. Kutry miejscowych rybaków pływają z sygnaturą ROW na burcie. Według danych z 2004 r. w porcie stacjonuje 8 łodzi rybackich, a także pogłębiarka „Belona”, łódka „UM ŁUMS” o długości 3,47 m, łódka „Asia” o długości 4,40 m. Położenie Port Rowy znajduje się ok. 35 km (19 NM) morzem na zachód od portu Łeba oraz 16 km (8 NM) na północny wschód od portu Ustka. Położony jest się na Wybrzeżu Słowińskim, będącym mezoregionem Pobrzeża Koszalińskiego. Port rybacki jest usadowiony na ujściowym odcinku rzeki Łupawy, który odchodzi od jeziora Gardno do Morza Bałtyckiego. Port morski został formalnie ustanowiony wraz z granicami w 1975 roku. Obecne granice portu w Rowach zostały określone w 2004 roku przez Ministra Infrastruktury. Infrastruktura Wejście do portu ma szerokość 18 m, zwężając się do 6–7 m. Po obu brzegach rzeki istnieje nabrzeże o długości 200 m dla cumujących kutrów rybackich. Głębokość wzdłuż nabrzeży rybackich wynosi ok. 2 m. Maksymalne parametry jednostek wchodzących do portu Rowy nie mogą przekraczać: długość całkowita 16 m, szerokość 5 m, a zanurzenie 1,4 m. Wejście do portu możliwe przy sile wiatru do 5°B i stanie morza 3. Uważa się je za trudne podejście, ponieważ występują tu liczne spłycenia. Redę portu stanowi akwen ograniczony linią kołową o promieniu 0,5 NM wyprowadzoną ze środka głowicy wschodniego falochronu. Ruchem statków kieruje Bosmanat Portu Rowy. Infrastrukturą portową zarządza Urząd Morski w Słupsku. Powierzchnia kanału portowego od głowic ostróg wejściowych do mostu południowej granicy portu wynosi 11 640 m², a basen rybacki ma powierzchnię równą 3 280 m². Port posiada slip remontowy o powierzchni 67,2 m² z dwoma ręcznymi windami do jego obsługi. Umocnienie zachodniego brzegu ma długość 279,5 m, a wschodniego 454,0 m. Przypisy Linki zewnętrzne Galeria zdjęć. umsl.gov.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-04-30)]. Urząd Morski w Słupsku
Port morski Sierosław

Port morski Sierosław – mały port morski nad cieśniną Dziwną na wyspie Wolin, w woj. zachodniopomorskim, gminie Wolin, w miejscowości Sierosław. Położony jest we wschodniej części wyspy Wolin, na wschodnim brzegu cieśniny Dziwny na wysokości Wyspy Chrząszczewskiej. Port Sierosław tworzy jeden mały basen portowy z nabrzeżem. W południowej części znajduje się wyciąg łodziowy. W granicach administracyjnych portu znajduje się akwatorium o powierzchni 5100 m². W 2002 roku port miał nabrzeża o łącznej długości 100,90 m oraz umocnienie brzegowe o łącznej długości 33,55 m. Administratorem portu jest Urząd Morski w Szczecinie. Port nie posiada bosmanatu. Dyrektor urzędu morskiego nie określił infrastruktury zapewniającej dostęp do tego portu. Port morski w Sierosławiu został ustanowiony przez Ministra Żeglugi w 1966 roku. Przypisy
Port morski Wapnica

Port morski Wapnica – mały port morski w woj. zachodniopomorskim, gminie Międzyzdroje, w miejscowości Wapnica, położony na wyspie Wolin, na wschodnim brzegu jeziora Wicko Wielkie, w północnej zatoce Zalewu Szczecińskiego. W porcie znajduje się marina jachtowa z 52 miejscami postojowymi (o zanurzeniu maksymalnym do 2,5 m), przy pomostach cumowniczych oraz betonowym nabrzeżu. W granicach administracyjnych portu znajduje się akwatorium o powierzchni 0,0059 km². W 2002 r. port miał nabrzeża o łącznej długości 177,50 m. W 2013 r. w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2007–2013 wybudowano w porcie nową marinę jachtową za kwotę 8,5 mln zł. Port morski w Wapnicy został ustanowiony przez Ministra Żeglugi w 1965 r. Administratorem portu jest Urząd Morski w Szczecinie. Podmiotem zarządzającym portem jest spółka miejska Marina Międzyzdroje - Wapnica sp. z o.o. Przypisy
Port of Władysławowo

The Port of Władysławowo [vwadɨswavɔvɔ] is a Polish seaport situated on the southern coast of the Baltic Sea within the northern region of Pomeranian Voivodeship, specifically in Puck County and the city of Władysławowo. It is the biggest fishing port of the country, hosting approximately 120 fishing boats and vessels. The harbour includes a sailing and passenger marina and performs a small reloading service for goods in mainly domestic traffic. Facilities within the port encompass a shipyard, fish-processing plants, a shell ice factory and a fish meal factory. Additionally, the port serves as a coastal SAR (Search And Rescue) station and a sea border crossing. From 2025 on, the port is designated to function as a service port for an Ocean Winds offshore wind farm, which will be located about 36 kilometers away. Gallery See also Ports of the Baltic Sea References
Port Wojenny Gdynia

Port Wojenny Gdynia – polski port wojenny nad Zatoką Gdańską, w woj. pomorskim w Gdyni, położony na Pobrzeżu Kaszubskim. Port stanowi bazę logistyczną Marynarki Wojennej, którą zarządza oddział logistyczny Komenda Portu Wojennego Gdynia zabezpieczający okręty w nim stacjonujące. Port wojenny Gdynia jest główną bazą morską 3 Flotylli Okrętów. Położenie Port wojenny jest położony we wschodniej części Gdyni, w dzielnicy Oksywie. Port usytuowany jest nad Zatoką Gdańską, we wschodniej części Pobrzeża Kaszubskiego. Port wojenny jest administracyjnie wyłączony z granic portu morskiego Gdynia. Port wojenny mimo że sąsiaduje z cywilnym portem morskim, może funkcjonować niezależnie. Ma osobne podejście i wejście północne. Historia Budowa portu wojennego w Gdyni rozpoczęła się w 1923 roku, port zaczął funkcjonować jako „Tymczasowy Port Wojenny i Przystań dla Rybaków” (dzisiejsze nabrzeże Francuskie portu handlowego Gdynia). Budowę portu wojennego na Oksywiu rozpoczęto w 1925 roku. W 1926 roku przeniesiono komendę portu wojennego z Pucka do Gdyni. Przypisy
Port wojenny Świnoujście

Port Wojenny Świnoujście – polski port wojenny nad Morzem Bałtyckim, na wyspie Uznam, nad cieśniną Świną, położony w woj. zachodniopomorskim, w Świnoujściu. Port stanowi bazę logistyczną Marynarki Wojennej, którą zarządza oddział logistyczny Komenda Portu Wojennego w Świnoujściu zabezpieczający 8 Flotyllę Obrony Wybrzeża. Położenie Port wojenny jest położony na wschodnim brzegu wyspy Uznam, nad cieśniną Świną. Obejmuje półwysep Zieliny i półwysep Kosa, które tworzą baseny portowe: Basen Węglowy, Basen Zimowy i Basen Południowy. Port wojenny znajduje się w centralnej części portu morskiego Świnoujście. Port wojenny jest wyłączony administracyjnie z granic cywilnego portu morskiego Świnoujście. Historia po 1945 roku Pierwszy raz Okręty Rzeczypospolitej Polskiej wpłynęły do portu w Świnoujściu 3 kwietnia 1946 roku. Były to 4 trałowce: ORP „Czajka”, ORP „Mewa”, ORP „Rybitwa” i ORP „Żuraw” rewindykowane z pokonanych Niemiec w styczniu 1946 roku. Następnie tutaj stacjonował 1 Dywizjon Flotylli Trałowców. W 1965 roku została odtworzona Komenda Portu Wojennego Świnoujście. W tym samym roku utworzono 2 Brygadę Okrętów Desantowych w której do 1990 roku służyły okręty projektu 770, 771 i 776. W Porcie Wojennym w Świnoujściu stacjonują okręty 2 Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych i 12 Dywizjonu Trałowców. Przypisy
Pozezdrze (jezioro)

Pozezdrze – jezioro w Polsce położone jest ok. 1 km na wschód od miejscowości Pozezdrze w województwie warmińsko-mazurskim, powiat węgorzewski, gmina Pozezdrze, w dorzeczu Sapiny. Pozezdrze ma powierzchnię 130 ha, długość 2,2 km, szerokość 0,8 km, a głębokość 5,5 m. Do jeziora, w jego południowo-wschodniej części, wpływa rzeka Sapina niosąc wodę z Jeziora Brżąs - odnogi Jeziora Wilkus. Woda z Jeziora Pozezdrze odpływa tą samą rzeką do Jeziora Stręgiel. Bibliografia Andrzej Wakar i Bohdan Wilamowski, „Węgorzewo. Z dziejów miasta i powiatu”, Pojezierze, Olsztyn, 1968.