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Francisco Bangoy International Airport

Francisco Bangoy International Airport, ook wel Davao International Airport (DIA) (IATA Airport Code: DVO, ICAO Airport Code: RPMD) is het belangrijkste vliegveld van Davao City in de Filipijnen. Het vliegveld is het drukste vliegveld van de eilandengroep Mindanao en tevens het enige internationale in die regio (waarvandaan ook daadwerkelijk internationaal gevlogen). Het vliegveld heeft een landingsbaan van 3000 meter lang. Op 2 december 2003 werd een nieuwe terminal geïnaugureerd die de oude, aan de overkant van de landingsbaan gelegen terminal vervangt. De bouw heeft 3 jaar geduurd. In de terminal worden zowel de nationale als internationale vluchten verwerkt. Met de nieuwe terminal verwacht men per jaar zo'n 1,2 miljoen passagiers en 84.600 ton vracht te verwerken. Ook denkt men dat de vernieuwing voor een impuls gaat zorgen in het toerisme en de buitenlandse investeringen in de regio. Aan beide zijden van de - enige - baan is er een zone voor de toestellen om te keren. De luchthaven kan grote toestellen als de Airbus A340 of de boeing 747 aan. 4 maart 2003 werd er in de wachtruimte voor de oude terminal een bomaanslag gepleegd. Hierbij kwamen 21 mensen om en vielen er nog eens 145 gewonden. Het nieuwe vliegveld is gefinancierd middels een lening van 40 miljoen dollar van de Asian Development Bank, een lening van 25 miljoen euro van de European Investment Bank en investeringen van de overheid. De totale kosten bedroegen 128 miljoen Amerikaanse dollars. Luchtvaartmaatschappijen De volgende luchtvaartmaatschappijen vliegen op Davao international airport: Binnenlandse vleugel Cebu Pacific (Cagayan de Oro, Cebu, Iloilo, Manilla, Zamboanga) Airphil Express (Cagayan de Oro, Cebu, Manilla, Zamboanga (tot 30 april)) Philippine Airlines (Manilla) Zest Airways (Manilla) Internationale vleugel SilkAir (Singapore)
Port lotniczy Davao-Francisco Bangoy

Port lotniczy Davao im. Francisco Bangoya (IATA: DVO, ICAO: RPMD) – międzynarodowy port lotniczy położony w Davao, na wyspie Mindanao na Filipinach. Znajduje się na terenie dzielnicy Buhangin. To także jest największym portem lotniczym w Mindanao. Linie lotnicze i połączenia Przypisy
Aeroportul Internațional Francisco Bangoy

Aeroportul Internațional Francisco Bangoy (IATA: DVO, ICAO: RPMD) este un aeroport din Davao, Davao Region⁠(d), Filipine ce deservește zona Davao. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 2.769.546 de pasageri. A fost numit după Francisco Bangoy Palma Gil⁠(d). Situat la o altitudine de 18 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Civil Aviation Authority of the Philippines⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 5/23. Terminale Note Vezi și
ГЕС Агус VI

ГЕС Агус VI — гідроелектростанція на Філіппінах на острові Мінданао. Знаходячись між ГЕС Агус V (вище по течії) та ГЕС Агус VII, входить до складу каскаду на річці Агус, яка дренує озеро Ланао та на північному узбережжі острова впадає до затоки Іліган внутрішнього моря Бохоль (моря Мінданао). У межах проєкту річку перекрили кам'яно-накидною греблею з комбінованим (земляним/бетонним) ядром висотою 12,5 метра, яка утримує невелике водосховище з корисним об'ємом 1,2 млн м3. Вона спрямовує ресурс до прокладеної в обхід водоспаду Марія-Кристина дериваційної траси, яка включає канал довжиною 0,25 км та підземну ділянку довжиною близько 0,5 км. В системі також працюють два запобіжні балансувальні резервуари надземного типу. В 1953—1956 роках станцію, яка тоді носила назва ГЕС Марія-Кристина, ввели в експлуатацію з двома турбінами потужністю по 25 МВт. А у 1969—1977 роках додали другу чергу із трьох турбін потужністю по 50 МВт. При напорі 164 метри це обладнання забезпечує виробництво 1 млрд кВт·год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 138 кВ. Примітки
ГЕС Агус V

ГЕС Агус V — гідроелектростанція на Філіппінах на острові Мінданао. Знаходячись між ГЕС Агус IV (вище по течії) та ГЕС Агус VI, входить до складу каскаду на річці Агус, яка дренує озеро Ланао та на північному узбережжі острова впадає до затоки Іліган внутрішнього моря Бохоль (моря Мінданао). У межах проєкту річку перекрили бетонною гравітаційною греблею, яка спрямовує ресурс у прокладений по лівобережжю дериваційний канал довжиною 1,4 км. За 0,9 км від початку цей канал перекриває руслова будівля ГЕС. Основне обладнання станції становлять дві турбіни потужністю по 27,5 МВт, які при напорі у 46 метрів забезпечують виробництво 265 кВт·год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 138 кВ. Примітки
Kraftwerk Masinloc

Das Kraftwerk Masinloc ist ein Kohlekraftwerk in der Stadtgemeinde Masinloc, Provinz Zambales, Philippinen, das am Eingang zur Bucht von Oyon liegt. Die installierte Leistung beträgt derzeit (Stand Juli 2022) 1,019 (bzw. 1,025) GW. Damit ist Masinloc eines der leistungsstärksten Kohlekraftwerke auf den Philippinen. Kraftwerksblöcke Das Kraftwerk besteht gegenwärtig aus drei Blöcken; zwei weitere Blöcke sind im Bau. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick: Das Kraftwerk bestand ursprünglich aus den Blöcken 1 und 2 mit jeweils 300 MW Leistung. Aufgrund mangelhafter Instandhaltung und schlechter Betriebsführung ging die maximale Nettoleistung bis auf zusammen 433 MW zurück. Nachdem AES das Kraftwerk 2008 erworben hatte, wurden verschiedene Maßnahmen zur Effizienzsteigerung unternommen, durch die die Leistung der beiden Blöcke auf zusammen 660 MW gesteigert wurde. Der Block 3 verwendet superkritische Technologie (Siehe Überkritisches Wasser). Mit dem Bau von Block 3 wurde im März 2016 begonnen; er ging im September bzw. Dezember 2020 in den kommerziellen Betrieb. Die Blöcke 4 und 5 werden ebenfalls superkritische Technologie verwenden; sie sollen 2024 in Betrieb gehen. Eigentümer Das Kraftwerk wurde ursprünglich von der National Power Corporation errichtet und 1998 in Betrieb genommen. Es wurde im April 2008 von der staatlichen Power Sector Assets and Liabilities Management Corp. an AES Philippines zu 91,95 % und International Finance Corporation (IFC) zu 8,05 % verkauft. Im Juni 2014 erwarb die Electricity Generating Public Co. Ltd. (EGCO) 40,95 % von AES und im Juli 2016 8,05 % von IFC. Im Dezember 2017 gab SMC Global Power Holdings Corp. (SMCGPH), eine Tochter der San Miguel Corporation (SMC) bekannt, dass mit AES und EGCO eine Vereinbarung zum Kauf des Kraftwerks erzielt wurde. Im März 2018 erwarb SMCGPH das Kraftwerk. Das Kraftwerk ist im Besitz von Masinloc Power Partners Co. Ltd (MPPCL) und wird auch von MPPCL betrieben; MPPCL ist eine Tochter von SMCGPH. Sonstiges Der Kaufpreis betrug 2008 (für Block 1 und 2) 930 Mio. USD und 2017 (für Block 1 bis 3) 1,9 Mrd. USD. Die Investitionskosten für die ursprünglich von AES geplante Erweiterung um Block 3 und 4 werden mit 800 Mio. USD angegeben. Die geschätzten Kosten für die Errichtung von Block 4 werden mit 30 und die für Block 5 mit 43 Mrd. PHP angegeben. Siehe auch Liste von Kraftwerken auf den Philippinen Einzelnachweise
Kamay ni Hesus Healing Church

The Kamay ni Hesus Healing Church,(lit. 'Hand of Jesus') also known as the Healing Church of the Risen Christ and commonly known as the Kamay ni Hesus Shrine, is a Roman Catholic church and tourist destination found along the Lucban-Tayabas Road in barangay Tinamnan, Lucban, Quezon province, Philippines under the supervision of the Diocese of Lucena. History The construction of the shrine and the surrounding complex commenced in February 2002 and was completed in 2004. It was built through donations and an inheritance received by its founder. The shrine was temporarily closed in 2020 and 2021 due to travel restrictions in connection to community quarantine measures but was reopened in 2022. Features The shrine and the surrounding complex covered an area of 5 hectares (12.36 acres) but was expanded to 7 hectares (17.30 acres). The shrine contains a healing chapel where masses are conducted but has encountered instances of overcrowding despite the chapel having a capacity of 1,000 people. A building dubbed as the "healing dome", subsequently named as the Healing Church of the Risen Christ, was completed in November 2022. Near the church and chapel is a hill containing scenes depicting the way of the Cross and a statue depicting the ascension of Jesus. The shrine also has an outdoor museum containing replicas of Biblical events and characters. References External links Media related to Kamay ni Hesus Healing Church and Shrine (Lucban, Quezon) at Wikimedia Commons Kamay ni Hesus Healing Church on Facebook
Flughafen Zamboanga

Der Flughafen Zamboanga (Filipino Paliparang Pandaigdig ng Zamboanga, englisch Zamboanga Airport, IATA-Code: ZAM, ICAO-Code: RPMZ) ist der internationale Flughafen von Zamboanga City auf den Philippinen. Lage und Anfahrt Der Flughafen liegt etwa zwei Kilometer nordwestlich von Zamboanga. Flugplatzmerkmale Der Tower (TWR) sendet und empfängt auf der Frequenz 118,1 MHz. Wobei die Frequenz 121,5 MHz die Notfrequenz für den Flugfunkdienst und, falls erforderlich, die Frequenz 123,1 MHz die Hilfsfrequenz, ständig überwacht werden. Der Flughafen verfügt über verschiedene Navigationshilfen. Die Start- und Landebahn 09/27 verfügt über ein Instrumentenlandesystem (ILS). Das Drehfunkfeuer (VOR) sendet auf Frequenz: 113,9 MHz mit der Kennung: ZAM. Ein Distance Measuring Equipment (DME) ist vorhanden. Die Ortsmissweisung beträgt 0° (Stand: 2006). Zwischenfälle Am 13. September 1947 wurde eine Douglas DC-3 der Philippine Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen PI-C59) am Flughafen Zamboanga irreparabel beschädigt. Nähere Einzelheiten sind derzeit nicht verfügbar. Über Personenschäden liegen keine Informationen vor. Am 23. Mai 1976 wurde eine BAC 1-11-527FK der Philippine Airlines (RP-C1161) von sechs islamischen Terroristen auf den Flughafen Zamboanga auf Mindanao entführt und dort festgehalten. Nach dem Eingreifen der Rettungstruppen eskalierte die Situation und es kam zu einem Schusswechsel und zur Zündung mehrerer Handgranaten durch die Entführer, wobei 10 Passagiere und drei der Terroristen getötet wurden. Die anderen drei wurden zum Tode verurteilt. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Weblinks Webseite des Flughafens. Abgerufen am 20. August 2010 (englisch). Flughafendaten ZAM / RPMZ im Aviation Safety Network (englisch) Daten des Flughafens. In: The Airport Guide. Abgerufen am 20. August 2010 (englisch). Einzelnachweise
Aeropuerto Internacional de Zamboanga

El Aeropuerto Internacional de Zamboanga​​ (en tagalo: Paliparang Pandaigdig ng Zamboanga) (IATA: ZAM, ICAO: RPMZ) es el aeropuerto principal que sirve la ciudad de Zamboanga​ en la isla de Mindanao​ al sur de las Filipinas.​ El aeropuerto es el tercero más ocupado de Mindanao después del Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy en Dávao y el Aeropuerto Lumbia en la ciudad Cagayán de Oro. El espacio tiene una superficie total de 270 hectáreas. El aeropuerto se clasifica oficialmente como un aeropuerto internacional por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas, a pesar de que solo ofrece servicios de pasajeros domésticos programados. Esta es la misma agencia que dirige no sólo el aeropuerto internacional de Zamboanga, sino el resto de aeropuertos de las Filipinas, excepto los principales aeropuertos internacionales. El aeropuerto comenzó como Campo Moret, un campo de aviación estadounidense que fue construido a partir de un establecimiento de un aeródromo japonés justo al norte de Zamboanga . La construcción se inició por las tropas de la Mancomunidad de Filipinas poco después de que las fuerzas estadounidenses desembarcaron en la actual localización el 15 de marzo de 1945. Fue mejorada por una unidad de construcción de aeródromos el ejército estadounidense usando una considerable mano de obra filipina. Véase también Aeropuerto de Pagadían Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino Referencias
Aeroporto Internazionale di Zamboanga

L'aeroporto internazionale di Zamboanga (tagallo: Paliparang Pandaigdig ng Zamboanga) (IATA: ZAM, ICAO: RPMZ) è un aeroporto filippino situato nella penisola di Zamboanga, nella provincia di Zamboanga del Sur, nell'estrema parte occidentale dell'isola di Mindanao. La struttura è dotata di una pista di asfalto e cemento lunga 2610 m, l'altitudine è di 10 m, l'orientamento della pista è RWY 09-27. L'aeroporto è di ingresso e aperto al traffico commerciale internazionale e al traffico militare. Statistiche PasseggeriAnno200.000400.000600.000800.0001.000.0001.200.0001.400.000200020052010201520202025PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-42a88534044938bdeaf4a1f7b9d3ea2769857bcb47f0c48d02d92d2760493b2b861e68d7ca31b2f32665778ff4e8e0af7f528e400fdcc4208106aec34cb75b7f__zr1113309-cls-5697346:hover{pointer-events:none}.mw-chart-42a88534044938bdeaf4a1f7b9d3ea2769857bcb47f0c48d02d92d2760493b2b861e68d7ca31b2f32665778ff4e8e0af7f528e400fdcc4208106aec34cb75b7f__zr1113309-cls-5697347:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-42a88534044938bdeaf4a1f7b9d3ea2769857bcb47f0c48d02d92d2760493b2b861e68d7ca31b2f32665778ff4e8e0af7f528e400fdcc4208106aec34cb75b7f__zr1113309-cls-5697348:hover{cursor:pointer}.mw-chart-42a88534044938bdeaf4a1f7b9d3ea2769857bcb47f0c48d02d92d2760493b2b861e68d7ca31b2f32665778ff4e8e0af7f528e400fdcc4208106aec34cb75b7f__zr1113309-cls-5697349:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-42a88534044938bdeaf4a1f7b9d3ea2769857bcb47f0c48d02d92d2760493b2b861e68d7ca31b2f32665778ff4e8e0af7f528e400fdcc4208106aec34cb75b7f__zr1113309-cls-5697350:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su aeroporto internazionale di Zamboanga Collegamenti esterni (EN) Zamboanga International Airport da CAAP Civil Aviation Authority of the Philippines (EN) ZAMBOANGA INTL da worldaerodata.com (EN) Pilot information for Zamboanga International Airport da ourairports.com (EN) ZAM Airport da Great Circle Mapper URL consultato il 15-04-2013.
Zamboanga International Airport

Zamboanga International Airport is een vliegveld in het westen van het Filipijnse eiland Mindanao. Het deelt zijn landingsbaan met de militaire luchtbasis Edwin Andrews Air Base van de Filipijnse luchtmacht; de rest van de infrastructuur is gescheiden. Het vliegveld bevindt zich tussen enkele wijken in het westen van Zamboanga City, twee kilometer vanaf het historische stadscentrum. Het van oorsprong militaire vliegveld werd aangelegd nadat de Japanners de Filipijnen veroverden. De Amerikanen breidden het na de herovering van Zamboanga in 1945 uit en gebruikten het in de laatste maanden van de Pacifische oorlog. Het is door de Civil Aviation Authority of the Philippines ingedeeld als internationaal vliegveld, hoewel er tot en met 2011 geen internationale bestemmingen waren. In 2008 werden 6404 vluchtbewegingen uitgevoerd van en naar Zamboanga International Airport. Er werden 469.540 passagiers en 6.060 ton vracht vervoerd. Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen De volgende luchtvaartmaatschappijen vliegen op Zamboanga International Airport (situatie november 2011): Airphil Express - Cebu, Davao, Manila, Jolo, Tawi-Tawi Cebu Pacific - Cebu, Davao, Manila, Tawi-Tawi Philippine Airlines - Manila Zie ook Lijst van vliegvelden in de Filipijnen
Aeroportul Internațional Zamboanga

Aeroportul Internațional Zamboanga (IATA: ZAM, ICAO: RPMZ) este un aeroport din Zamboanga⁠(d), Zamboanga Peninsula⁠(d), Filipine ce deservește zona Zamboanga⁠(d)​. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 929.985 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 10 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Civil Aviation Authority of the Philippines⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 09/27. Terminale Note Vezi și
International Rice Research Institute

Das International Rice Research Institute (IRRI; deutsch Internationales Reisforschungsinstitut) ist eine unabhängige allgemeinnützige Forschungsinstitution mit dem Ziel, die Situation von Reisbauern und -verbrauchern durch Forschung und Entwicklung zu verbessern. Das Institut war das erste der 15 Future Harvest Centers, die zusammen die 1971 gegründete Consultative Group on International Agricultural Research bildeten. Gegründet wurde das Institut im Jahr 1960 durch die Ford- und Rockefeller-Stiftung in Kooperation mit der Regierung der Philippinen. Unter anderem hat es für seine Leistungen 1970 den UNESCO Wissenschaftspreis und 2010 den BBVA Foundation Frontiers of Knowledge Award erhalten. Der Hauptsitz des Instituts liegt etwa 60 km südlich der philippinischen Hauptstadt Manila in Los Baños in der Provinz Laguna. Auch hat das Institut im Bereich Züchtung neuer Reissorten zentrale Beiträge geleistet. Die Entwicklung einer besonders widerstandsfähigen kurzstämmigen Reissorte zu Beginn der 1960er Jahre wird heute als Beginn der Grünen Revolution im Reisanbau verstanden und häufig als einer der Grundpfeiler des asiatischen Wirtschaftsbooms gesehen. Auch wirkt es bei der Entwicklung des Goldenen Reis mit. Das Institut gehört zu den wichtigsten Einrichtungen, die Saatgutproben im Svalbard Global Seed Vault hinterlegt haben. Erdbebensicher lagern gekühlt im Seed Vault über 150.000 Saatgutproben unterschiedlicher Reissorten, die für zukünftige Anforderungen und Forschungen aufbewahrt werden. Weblinks Homepage des IRRI Umfassende Fotosammlung des IRRI auf flickr Einzelnachweise
Instituto Internacional de Investigación del Arroz

El Instituto Internacional de Investigación del Arroz se encuentra a Los Baños, Laguna (Filipinas) y dispone de representaciones en diez países. El principal objetivo del IRRI consiste en encontrar métodos duraderos para mejorar el bienestar de los arroceros y consumidores de arroz en estado de pobreza, preservando al mismo tiempo el medio ambiente. Este instituto es uno de los quince centros de investigación agrícola en el mundo que son patrocinados por el grupo consultivo para la investigación agrícola internacional (CGIAR). El IRRI se creó en 1960 y sus actividades de investigación comenzaron en los 1962. IRRI son muy conocido para sus contribuciones a la Revolución verde en Asia en el final de los años sesenta y en los años setenta. Las variedades puestas a punto por el IRRI, denominadas series IR, se aceptan bien en muchos países asiáticos. Ha sido galardonado con el Premio Fundación BBVA Fronteras del Conocimiento 2010 en la categoría de Cooperación al Desarrollo. Reseñas
Institut international de recherche sur le riz

L'institut international de recherche sur le riz (IRRI) est une organisation internationale non-gouvernementale (ONG). L'IRRI a son siège Los Baños (Philippines) et dispose de représentations dans dix pays. Le principal objectif de l'IRRI est de trouver des méthodes durables pour améliorer le bien-être des riziculteurs et consommateurs de riz en état de pauvreté, tout en préservant l'environnement. Cet institut est l'un des quinze centres de recherche agricole dans le monde qui sont chapeautés par le groupe consultatif pour la recherche agricole internationale (CGIAR). L'IRRI a été créé en 1960 et ses activités de recherche ont débuté en 1962. L'IRRI est bien connu pour ses contributions à la Révolution verte en Asie à la fin des années 1960 et dans les années 1970. Les variétés (cultivars) mises au point par l'IRRI, dénommées séries IR, sont bien acceptées dans beaucoup de pays asiatiques. Notes et références Voir aussi Articles connexes Organisation non gouvernementale internationale Culture du riz Lien externe (en) Site officiel Portail de l'agriculture et de l'agronomie Portail des Poaceae Portail des Philippines
Istituto internazionale per la ricerca sul riso

L'Istituto internazionale per le ricerche sul riso (in ingl. International Rice Research Institute) conosciuto come IRRI è una ONG che si occupa di ricerca e addestramento in campo agricolo, specificatamente per quanto riguarda il riso, la cui sede ufficiale si trova nelle Filippine a Los Baños (Provincia di Laguna) e che dispone di uffici in sedici paesi. Essa fu fondata nel 1960 per sviluppare nuove varietà di riso e tecniche di raccolta con mezzi sostenibili da famiglie di poveri risicultori e per migliorare le loro condizioni, tenendo conto delle esigenze dell'ambiente. L'istituto è uno dei quindici centri di ricerca nel mondo che formano il CGIAR (dall'ingl. Consultative Group for International Agricultural Research ovvero "gruppo consultivo per le ricerche internazionali in agricoltura"). È anche il maggior centro di ricerca agricola senza fini di lucro in Asia. Origini L'IRRI fu fondato nel 1960 con il sostegno della Ford Foundation, della Fondazione Rockefeller e del governo delle Filippine. Attività L'IRRI è noto per il suo contributo al movimento della rivoluzione verde in Asia alla fine degli anni '60 e durante gli anni '70, che coinvolse la coltivazione delle varietà di riso semidwarf, che erano meno facili da piantare. Le varietà sviluppate dall'IRRI, note come "varietà IR", sono ben accette in molti paesi asiatici. Nel 2005 fu stimato che il 60% delle aree mondiali coltivate a riso riguardavano varietà create dall'IRRI o da relative progenie. Un rapporto pubblicato nel 2011dal Centro Australiano per le Ricerche in Agricoltura ha riconosciuto l'importanza del lavoro di ricerca dell'IRRI in tre paesi del sud-est asiatico tra il 1985 e il 2009. Esso ha calcolato che tale lavoro di ricerca ha procurato un beneficio annuo di 1,46 miliardi di dollari e incrementato i raccolti di riso del 13%. Ricerche Gli scopi delle ricerche dell'IRRI concernono: Conservare, comprendere, condividere ed utilizzare specie genetiche diverse di riso Coltivare e diffondere nuove varietà di riso Sviluppare e condividere raccolti migliorati e pratiche di coltivazione Aggiungere valore economico e nutrizionale al riso Diffondere le sue attività sostenendo sviluppi di strategia politica e di marketing Facilitare l'adozione su larga scala delle tecniche di coltivazione del riso Riconoscimenti Ramon Magsaysay Award for International Understanding, nel 1969 Premio "Frontiere della Conoscenza" nella categoria Sviluppo e Cooperazione, istituito dalla Fondazione del Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, nel 2010 Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Istituto internazionale per la ricerca sul riso Collegamenti esterni (EN) Global Rice Science Partnership, su grisp.net. (EN) Annual Reports, su irri.org. URL consultato il 2 settembre 2015 (archiviato dall'url originale il 5 settembre 2015). (EN) Downloadable (free) books published by the International Rice Research Institute, su books.irri.org. (EN) Important Dates in IRRI History, 1960-2011, su irri.org. (EN) Rice Today magazine, su irri.org. URL consultato il 2 settembre 2015 (archiviato dall'url originale il 21 settembre 2015).