Aeropuerto Internacional Capitán FAP Guillermo Concha Iberico

El Aeropuerto Internacional Capitán FAP Guillermo Concha Iberico (IATA: PIU, OACI: SPUR) es un aeropuerto internacional​ ubicado en el distrito de Castilla, provincia y departamento de Piura, Perú. Administrado por la concesionaria Aeropuertos del Perú (AdP),​ una empresa privada que también gestiona otros 11 aeropuertos peruanos. Aunque cuenta con la capacidad para gestionar vuelos internacionales, en la actualidad solo está operando vuelos nacionales. Asimismo, presta servicios a la Fuerza Aérea, el Ejército, la Marina de Guerra y la Policía Nacional del Perú; además de a particulares. Con una afluencia anual de más de ochocientas mil personas, actualmente se encuentra en curso un proyecto para expandir su infraestructura y mejorar sus servicios y medidas de seguridad. Este plan abarca la construcción de un terminal de pasajeros adicional y la prolongación de la pista de aterrizaje 01-19, entre otras iniciativas.​ Aerolíneas y destinos Aerolíneas Las aerolíneas operativas del aeropuerto son LATAM Perú, Sky Airline Perú y JetSmart Perú con vuelos provenientes de Lima. El tiempo de vuelo entre ciudades es de aproximadamente una hora y treinta minutos desde Piura hacia Lima y viceversa. Destinos nacionales Destinos internacionales Ubicación El aeropuerto se ubica en el distrito de Castilla, en la provincia y departamento de Piura, aproximadamente a 1.5 km del centro de la ciudad de Piura. Autobuses, shuttles y taxis comunican el aeropuerto con toda el área urbana. Ampliación y modernización La subsidiaria Aeropuertos del Perú - AdP viene gestionando un proyecto con una inversión de $ 192 998 844 que permitirá, a mediano plazo, ampliar la infraestructura, mejorar los servicios y la seguridad del principal terminal aéreo de Piura con el fin de mejorar la conectividad en aras de la competitividad y desarrollo de la región.​ El alcance del proyecto consiste en: Construcción de un nuevo terminal de pasajeros. Construcción de nuevo terminal de carga. Extensión de la pista de aterrizaje 01-19. Construcción de calles de rodaje. Cumplimiento de normativa OACI. Plataformas de aviación general, comercial y carga. Instalaciones para servicios de aviación. Bloque de servicios y sanitario. Estación salvamento y extinción de incendios. Aparcamiento, accesos y vialidad. Planta de combustible. El proyecto se encuentra incorporado en el Programa Multianual de Inversiones 2019-2021 con código único 2413168. El PMI fue aprobado con Resolución Ministerial RM 320-2018-MTC el 8 de mayo de 2018. Cuatro años después, el 19 de abril de 2022, Aeropuertos del Perú - AdP suscribió un contrato con el consorcio CESEL-UG21 para desarrollar el expediente técnico de inversión de optimización para la construcción del terminal de pasajeros, ampliación de la plataforma de aeronaves y otras instalaciones de soporte para el aeropuerto.​ En marzo de 2024, AdP anunció que durante ese año se invertirán 45 millones de dólares en la rehabilitación de las pistas de aterrizaje del aeropuerto​ y que, para 2028, se iniciará con la construcción de una nueva terminal de pasajeros con una inversión de 800 millones de dólares.​ En julio de 2025, ADP inauguró la renovada pista de aterrizaje, parte de la primera fase del proyecto integral de modernización del terminal aéreo.​ En septiembre de ese mismo año, el aeropuerto volvió a operar vuelos nocturnos.​​ Incidentes y accidentes El 28 de marzo de 1998, un Antonov An-32 de la Fuerza Aérea del Perú con doble matrícula civil/militar OB-1389/FAP-388 y procedente de Tumbes que evacuaba a 50 personas varadas por las inundaciones provocadas por el El Niño, sufrió una falla en el motor mientras se acercaba a Piura. Como el avión estaba sobrecargado, el piloto no pudo mantener la altitud y el avión chocó contra tres casas de un barrio cercano y se estrelló contra un canal. Mientras la tripulación de cinco personas sobrevivió, 21 pasajeros y una persona en tierra murieron.​ El 20 de septiembre de 2005, un Air Rum L1011 lleno de fanáticos de la selección de fútbol de Gambia que se dirigía a Lima, Perú, simuló una emergencia por falta de combustible para que el vuelo tuviera que desviarse a Piura.​ Los fanáticos iban a apoyar a su equipo nacional que jugaba en la ciudad por el Campeonato Mundial Sub-17 de la FIFA 2005.​ Véase también Transporte en el Perú Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Anexo: Aeropuertos del Perú Referencias Enlaces externos Página web oficial