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St. Mary's Cathedral, Chiclayo

The Cathedral of Saint Mary (Spanish: Catedral de Santa María), commonly called Chiclayo Cathedral, is the seat of the Roman Catholic Diocese of Chiclayo in Chiclayo, Peru. The cathedral church was built in the neo-classical style starting in 1869 according to designs and plans commissioned from Gustave Eiffel, nicknamed "Rose Meridionale". Construction was interrupted in 1871 due to lack of funds, and resumed only after the Congress of the Republic lent support a half-century later. Building resumed on February 13, 1928, and was completed in 1939. The cruciform cathedral was designed in the neoclassical style. Its main façade features two bell towers and three portals, with the central one being the largest. The façade's gable, above the large second-story balcony, is topped with a statue of Santa María de los Valles de Chiclayo, in whose honor the Franciscans founded the modern city of Chiclayo in the 16th century. The crossing is surmounted by a large dome. Its four bells, "Ave Maria", "Asumpta", "Mater Dei", and "Gratia Plena" were cast in Germany and brought to Chiclayo via the Port of Pimentel. In 2002, a comprehensive restoration and conservation of the atrium floors, exterior cornices, roofs, domes and bell towers of the building was carried out by Chiclayo architects Mario Alfredo Seclén Rivadeneira and Jorge Cosmópolis Bullón. Pope Leo XIV, then known as Robert Francis Prevost, was Bishop of Chiclayo from 2015 to 2023 and regularly celebrated mass in the cathedral. Gallery See also Catholic Church in Peru References
Catedral de Chiclayo

La Catedral de Chiclayo (también conocida como Santa María Catedral) es aquella edificación religiosa católica del siglo xx, ubicada en el parque o plaza principal de la ciudad de Chiclayo, su diseño es de estilo neoclásico y es la sede principal de la Diócesis de Chiclayo. Reemplazó a mediados del siglo xx a la vecina Iglesia Matriz de Nuestra Señora Santa María de los valles de Chiclayo del siglo xvi, demolida en 1961, como iglesia principal diocesana de la ciudad, adoptando el nombre abreviado y advocación de Santa María de esta última. Construcción El diseño data de 1869, aunque su construcción se reinicia en 1928 cuando, por falta de fondos y luego de la gestión de las autoridades locales ante el Congreso de la República, se asignó una partida económica a la obra que se reanudó el 13 de febrero de 1928 y culminó en 1939. Arquitectura Estilo Corresponde al estilo neoclásico y se caracteriza por su monumentalidad (a semejanza de las grandes obras de las arquitecturas griega y romana), las líneas rectas que dominan sobre las curvas, sus formas más sencillas y simétricas, la mayor racionalidad compositiva, sobriedad decorativa y orden. La portada es de dos cuerpos, sostenido el primero por columnas dóricas que se anteponen a los tres arcos de entrada. El segundo presenta capiteles corintios, en cuyos intercolumnios se aprecian balcones o miradores. A ambos lados de la fachada destacan campanarios rematados con cupulillas. Cuenta con cuatro campanas: “Ave María”, “Asumpta”, “Mater Dei” y “Gratia Plena”; trasladadas de Alemania hasta el Puerto de Pimentel y fueron, luego, transportadas en el tren de Pomalca; y de la estación del tren en la calle Colón a la catedral en una plataforma arrastrada por un camión. Interior En su interior, de tres cuerpos, destacan: la hermosa talla del Cristo Pobre, los vitrales fueron confeccionados en Lima y corresponden a escenas marianas extraídas del catecismo. Hasta hace poco contuvo la imagen del “Señor de los Milagros” donada en 1917 por la señora Carmela Delgado de Aspíllaga y que fue pintada por Guillermo Samanez a fines del siglo XIX. El altar fue colocado por Monseñor Luis Sánchez Moreno. Al centro del frontis y en la parte más alta se encuentra la imagen de “Santa María de los Valles de Chiclayo” en cuyo honor fue establecido el pueblo de Chilcayo a la llegada de los Padres franciscanos el siglo XVI.​ Intervenciones y Restauración.- En los años 2002 y posteriormente en 2013 se realizó una restauración y conservación integral de los pisos en atrios, cornisas exteriores, techos, cúpulas y campanarios de la edificación realizada por el arquitecto chiclayano Mario Alfredo Seclén Rivadeneira y Jorge Cosmópolis Bullón. Galería Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Catedral de Chiclayo.
Cathédrale Sainte-Marie de Chiclayo

La cathédrale Sainte-Marie de Chiclayo (en espagnol : Catedral de Chiclayo ou Santa María Catedral) est une cathédrale catholique située sur la place principale de la ville de Chiclayo, au Pérou. Construite dans le style néoclassique, elle a été le lieu où Robert Prevost, aujourd'hui pape Léon XIV, a officié des messes et administré les sacrements lorsqu'il était évêque du diocèse de Chiclayo. Construction Le projet de la cathédrale date de 1869, mais sa construction fut interrompue par manque de fonds. Grâce aux démarches des autorités locales auprès du Congrès de la république du Pérou, un budget fut alloué, permettant la reprise des travaux le 13 février 1928. La construction s'acheva en 1939. Architecture Style La cathédrale est de style néoclassique, caractérisé par sa monumentalité, inspirée des grandes œuvres des architectures grecque et romaine. Elle se distingue par des lignes droites prédominant sur les courbes, des formes simples et symétriques, une composition rationnelle, une sobriété décorative et un sens de l'ordre. La façade, en deux corps, est soutenue au premier niveau par des colonnes doriques encadrant trois arcs d'entrée. Le second niveau présente des chapiteaux corinthiens, avec des balcons ou miradors dans les intercolonnes. De chaque côté de la façade s'élèvent des clochers surmontés de coupoles. La cathédrale abrite quatre cloches nommées « Ave María », « Asumpta », « Mater Dei » et « Gratia Plena ». Ces cloches, fabriquées en Allemagne, furent transportées jusqu'au port de Pimentel, puis acheminées par le train de Pomalca. De la gare de la rue Colón, elles furent transportées jusqu'à la cathédrale sur une plateforme tirée par un camion. Intérieur L'intérieur, divisé en trois nefs, se distingue par une magnifique sculpture du « Christ Pauvre » et des vitraux réalisés à Lima, illustrant des scènes mariales tirées du catéchisme. Jusqu'à récemment, la cathédrale abritait une image du « Seigneur des Miracles », offerte en 1917 par Carmela Delgado de Aspíllaga et peinte par Guillermo Samanez à la fin du XIXe siècle. L'autel fut installé par Luis Sánchez-Moreno Lira (en). Au centre du fronton, à la partie la plus élevée, trône l'image de « Sainte-Marie des Vallées de Chiclayo », en l'honneur de laquelle la ville de Chiclayo fut fondée par les franciscains au XVIe siècle. Galerie Références Liens externes Site officiel Ressource relative à la religion : GCatholic.org Ressource relative à l'architecture : Structurae Portail du catholicisme Portail de l’architecture chrétienne Portail du Pérou
Catedral de Chiclayo

A Catedral de Chiclayo (também conhecida como Santa María Catedral) está localizada no parque principal de Chiclayo, no Peru, e sua construção é em estilo neoclássico. Construção O projeto remonta a 1869, embora sua construção tenha sido reiniciada em 1928 quando, devido à falta de fundos e após os esforços das autoridades locais perante o Congresso da República, foi alocado um orçamento para o projeto, que foi retomado em 13 de fevereiro de 1928 e concluído em 1939. Arquitetura Estilo Corresponde ao estilo neoclássico e caracteriza-se pela sua monumentalidade (semelhante às grandes obras da arquitetura grega e romana), pelas linhas retas que dominam as curvas, pelas suas formas mais simples e simétricas, pela maior racionalidade composicional, pela sobriedade decorativa e pela ordem. A fachada é dividida em duas seções: a primeira sustentada por colunas dóricas que precedem os três arcos de entrada. A segunda apresenta capitéis coríntios, com varandas ou janelas panorâmicas entre as colunas. Torres sineiras encimadas por pequenas cúpulas destacam-se em ambos os lados da fachada. Possui quatro sinos: "Ave María", "Asumpta", "Mater Dei" e "Gratia Plena". Esses sinos foram transportados da Alemanha para o Porto de Pimentel e, em seguida, no trem de Pomalca. Da estação ferroviária na Rua Colón, foi então transportado para a catedral em uma plataforma puxada por um caminhão. Interior No interior, a igreja de três andares ostenta uma bela escultura do Cristo Pobre e vitrais trabalhados em Lima, representando cenas marianas do catecismo. Até recentemente, abrigava a imagem do "Senhor dos Milagres", doada em 1917 pela Sra. Carmela Delgado de Aspíllaga e pintada por Guillermo Samanez no final do século XIX. O altar foi erguido por Monsenhor Luis Sánchez Moreno. No centro da fachada e no ponto mais alto está a imagem de "Santa María de los Valles de Chiclayo", em cuja homenagem a cidade de Chilcayo foi fundada com a chegada dos padres franciscanos no século XVI. Galeria Referências Ligações externas Media relacionados com Catedral de Chiclayo no Wikimedia Commons Santa María Catedral na Diocese de Chiclayo
Katedralen i Chiclayo

Katedralen Santa María (spanska: Catedral de Santa María), även kallad Chiclayos katedral, är en romersk-katolsk domkyrka i Chiclayos stift i Peru. Katedralen är säte för biskopen i Chiclayos stift. Den är uppförd mellan åren 1869 och 1939 i nyklassicistisk stil. Påve Leo XIV var mellan 2015 och 2023 biskop i Chiclayo och firade regelbundet mässan i katedralen. Historia Byggnationen av katedralen påbörjades 1869 efter ritningar av Gustave Eiffel. 1871 avbröts byggnationen på grund av ekonomisk brist. Arbetet påbörjades igen 1928 och katedralen färdigställdes 1939. Katedralens huvudfasad består av de två klocktornen, samt tre portar av vilka porten i mitten är störst. Över fasadens gavel står en staty föreställande Santa María de los Valles de Chiclayo. Åt hennes ära grundade franciskanerna den moderna staden Chiclayo. I katedralens torn finns totalt fyra kyrkklockor som bär namnen: "Ave Maria", "Asumpta", "Mater Dei" och "Gratia Plena". Klockorna göts i Tyskland. Se även Chiclayos stift Chiclayo Referenser Noter
Собор пресвятої Марії (Чиклайо)

Собор Чиклайо офіційно Собор Пресвятої Марії (ісп. Catedral de Santa María) — кафедральний собор римо-католицької єпархії Чиклайо у перуанському місті Чиклайо. Кафедральний собор побудовано в неокласичному стилі, за проєктами та планами, замовленими Гюставу Ейфелю. Храм прозвали «Трояндою Меридіонале». Будівництво розпочали 1869 року, але перервали 1871 за браком коштів. Спорудження поновилося півстоліття по тому, коли підтримку надав Конгрес Республіки. Будівництво відновили 13 лютого 1928 року та завершили 1939 року. Див. також Католицька церква в Перу Примітки
Tingo María Airport

Tingo María Airport (IATA: TGI, ICAO: SPGM) is an airport serving Tingo María, in the Huánuco Region of Peru. The runway is alongside the west bank of the Huallaga River. The Tingo Maria non-directional beacon (Ident: TGM) is located on the field. Airlines and destinations Accidents and incidents On December 8, 1967, a Faucett DC-4 airliner, crashed into Mount Carpish at 10,200 feet, shortly before it was scheduled to land at Tingo María on a flight from Huánuco, killing all 66 passengers and six crew. On May 20, 1989, a US or Peruvian-owned Cessna 208 Caravan (PNP-021) that had left Tingo María on a DEA coca eradication mission taking place in the context of Operation Snowcap, crashed into Mount Huacranacro, 100 km (62.5 mls) east of Huaral. The 9 individuals on board (six American and three Peruvians) were killed. The plane may have suffered an engine failure. On February 25, 1994, Expresso Aéreo Flight 028, a Yakovlev Yak-40 (OB-1559), piloted by two Russians and one Peruvian, struck Mount Carpish six minutes after leaving Tingo María, for Lima. The 31 occupants were killed. The crash is reported to have effectively ended commercial air links between Tingo María and Lima until LC Perú resumed the route in 2012. See also Transport in Peru List of airports in Peru References External links OpenStreetMap - Tingo María OurAirports - Tingo María SkyVector Aeronautical Charts Accident history for Tingo María Airport at Aviation Safety Network
Aeropuerto de Tingo María

El Aeropuerto de Tingo María es un aeropuerto regional ubicado en la ciudad peruana de Tingo María, en el Departamento de Huánuco. Está ubicado en la región Huánuco, en la provincia de Leoncio Prado y en el distrito de Rupa Rupa a 0.5 kilómetros de la ciudad. Inició sus operaciones en 1944 y cuenta con una pista de material granular con 2100 metros de largo por 30 de ancho. Tiene un terminal de pasajeros de un piso de 1080 m², un hall principal de 189,90 m², una zona de embarque 96.36, tres counters y una torre de Control de tres pisos con 7,80 metros de altura. Actualmente se encuentra bajo la administración de CORPAC S.A. Aerolíneas y destinos Aerolíneas Destinos nacionales Referencias
Aeroportul Tingo María

Aeroportul Tingo María (IATA: TGI, ICAO: SPGM) este un aeroport din Tingo María⁠(d), Distrito de Rupa-Rupa⁠(d), Provincia de Leoncio Prado⁠(d), Departamento de Huánuco⁠(d), Peru ce deservește zona Tingo María⁠(d)​. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 1.899 de pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 654 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de CORPAC⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Swamps of Huanchaco

Swamps of Huanchaco, also known as Wetlands of Huanchaco is an ecological Chimu reserve located in Huanchaco Beach, about 14 km northwest of Trujillo city, Peru. From this ecological reserve the ancient mochica extracted the raw material for the manufacture of the ancient Caballitos de totora used since the time of the Moche for fishing. Currently Huanchaco fishermen still use their materials from this swamps to make their ships of work. Tourist and ecological park Huanchaco Totorales The ancient mochicas developed formidable cultivation techniques in the arid coastline of northern Peru. One is planting wachaques ('dug wells') to find the water near the sea. The brackish waters were able to adapt the totora (Scirpus californicus). The reeds allowed the mochicas to be considered lords of the Pacific Ocean since ancient times. The Huanchaco fishermen were shown as eminent navigators, making long trips overseas in their reed boats. See also Huanchaco Moche Chimu Víctor Larco Herrera District Vista Alegre Buenos Aires Las Delicias External links Location of the wetlands of Huanchaco (Wikimapia) References
Pantanos de Huanchaco

Pantanos de Huanchaco, conocido también como Totorales de Huanchaco,​ Humedales de Huanchaco o balsares de Huanchaco es una reserva ecológica Chimú que se encuentra en el balneario de Huanchaco, a unos 14 km al noroeste de la ciudad de Trujillo, en el Perú. De esta reserva ecológica se extrae la materia prima para la fabricación de los milenarios caballitos de totora utilizados desde la época de los mochicas para la pesca artesanal.​​ Parque ecoturístico Totorales de Huanchaco Los milenarios “moche” consiguieron desarrollar formidables técnicas de cultivo en el árido litoral costero del norte peruano. Una de ellas es la siembra en “wachaques”, pozas excavadas hasta encontrar la napa freática a orillas del mar. A sus aguas salobres supieron adaptar la “totora” (scirpus californicus). La totora les permitió desde tiempos muy remotos ser los señores del Mar Pacífico. Los pescadores huanchaqueños se mostraron como eximios navegantes, realizando largas travesías de ultramar en sus balsas de totora.​ Véase también Huanchaco Trujillo Cultura Chimú Cultura Mochica Referencias Enlaces externos Ubicación de Los Humedales de Huanchaco Multimedia Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Pantanos de Huanchaco.
Alameda de los Descalzos

The Alameda de los Descalzos is an alameda located in Rímac District, Lima, Peru. One of the best-known places in the district, around it stand—among other buildings—the churches of Santa Liberata, El Patrocinio and Nuestra Señora de los Ángeles. Nearby is also the place where Micaela Villegas's Mill House was located. It measures about 450 m. History It was initially called Alameda Grande. Ordered to be laid out by Viceroy Juan de Mendoza y Luna in 1611 in the likeness of the Alameda de Hércules in the Spanish city of Seville, a public garden created in 1574 and the oldest in Spain and Europe. The Sevillian model was followed by other creators of urban gardens in Spain such as that of Écija, province of Seville, or that of Alameda Central in Mexico City. The Alameda de los Descalzos de Lima was rebuilt in 1770 by Viceroy Manuel Amat y Juniet. It is located at the end of Alcázar Avenue, approximately 900 meters north of the Plaza Mayor. Lima's oral tradition collects stories that furtive encounters between forbidden lovers took place in this place, where the girls of the time, accompanied on their walks by chaperones, brushed against their suitors without even looking at them. It is the cradle of well-known stories about secrets, mischievous smiles and the graceful walk of the coquetry of the famous tapadas limeñas in their eager and seductive walks of gentlemen in love. It is also a witness to romantic stories and memories, the most famous of which is the romance between Viceroy Amat and the Perricholi, who were the talk of the demure society ladies of the time. It is also said that, at night, ghosts of widows, suicides, and people who died in the Spanish Inquisition or mysterious congregations of ghosts parade around the alameda. According to the chroniclers of the Viceroyalty, its original design consisted of three streets: two lateral ones for carriages and a central one for pedestrians. There were three fountains, donated by citizen Agustín Hipólito de Landaburu, and eight rows of trees that offered walkers shade and coolness. The definitive remodeling that it underwent in the 19th century turned it into a romantic walk. In 1856, President Ramón Castilla gave it a new and definitive unitary outline by ordering the placement of a wrought iron fence imported from England, giving it the romanticist touch of the early 18th century. It currently has side bars, one hundred lined marble benches, twelve Carrara marble statues that represent the signs of the zodiac and the months of the year, as well as 50 ornamental wrought iron vases by artisans of the time. The Municipality of Lima carried out renovation works between 2014 and 2015. Statues The sculptures of the alameda have as their theme the zodiacal signs and some gods from Greek mythology. In 2018 these were declared Cultural Heritage of the Nation as part of the set of 91 monumental sculptures located in the Historic Centre of Lima. See also Alameda Chabuca Granda Church of Nuestra Señora de Copacabana References
Asociación Estadio La Unión

La Asociación Estadio La Unión (AELU) es una asociación deportiva, cultural e institución que congrega y representa a los ciudadanos japoneses y de ascendencia japonesa residentes en el Perú. Fue fundada en 1953 y se ha convertido en uno de los clubes más importantes y modernos del país, gracias a la labor de los fundadores, directivos, asociados y personal que componen la comunidad nikkei del Perú. El AELU ha sido desde siempre el marco perfecto para los eventos deportivos como las copas Aelu y eventos más importantes de esta comunidad, como son el Matsuri y el Undokai, en donde se inculca y preserva a las futuras generaciones, aquellos valores, tradiciones y costumbres que forjaron los ancestros japoneses. Historia Debido a la participación del Japón en la Segunda Guerra Mundial, a la colectividad japonesa del Perú le fueron expropiados y cerrados varios locales institucionales, lo cual mermó la posibilidad de que se reúnan y organicen actividades. Fue a raíz de estos hechos que los miembros de la colectividad japonesa decidieron construir un campo deportivo en el que por intermedio de la sana práctica del deporte y otras actividades, los diversos sectores infantiles y juveniles de la colectividad, pudieran ir integrándose. Al barajar hasta más de 16 ofertas de posibles lugares la ubicación del club, finalmente se encontró un terreno en Pueblo Libre, zona de fundos y terrenos de cultivo. Para la realizar la compra del terreno, principalmente se llegó a la suma requerida, gracias al aporte que dieron las familias de la colectividad en la compra de acciones del terreno, según sus posibilidades, y en la mayoría de los casos los compradores de las acciones nunca pensaron que sería una inversión de negocios, sino más bien una donación en beneficio de las generaciones venideras. Una vez comprado el terreno, la limpieza del mismo duró varios años, para nivelarlo y tomar aquel algodonal en tierra firme para levantar las edificaciones que más adelante se irían a efectuar. Mucha gente trabajó en la tarea de arrancar las matas resecas y recoger las piedras que abundaban en el terreno, que estuvo destinado al cultivo de algodón, por lo cual era necesario nivelar el terreno por la cantidad de surcos existentes. Por medio del trabajo mancomunado que se expresó en jornadas con la participación de todos quienes tenían acciones del campo deportivo, principalmente los socios del Club Pacífico y miembros de la colectividad japonesa, incluyendo a los jóvenes nisei. Véase también Asociación Peruano Japonesa Centro Cultural Peruano Japonés Deportivo AELU Inmigración en el Perú Inmigración japonesa en Perú Kazoku No Perú Matsuri Nikkei Peruano japonés Teatro Peruano Japonés Enlaces externos Página oficial de la Asociación Estadio La Unión Asociación Estadio La Unión en Facebook
Autódromo La Chutana

Das Autódromo La Chutana ist eine permanente Motorsportrennstrecke rund 50 Kilometer südlich der Stadt Lima in San Bartolo in Peru. Sie ist nach dem Autódromo de Tacna die zweitlängste peruanische Rennstrecke. Geschichte Die Rennstrecke wurde im April 2010 eröffnet. Sie hat 7 Kurven, eine Länge von rund 2420 Metern und wird gegen den Uhrzeigersinn befahren. Auf Grund der Streckenführung gilt sie als die derzeit schnellste Rennstrecke in Peru. Die Start- und Zielgerade wird auch für Drag-Racing-Veranstaltungen (Viertelmeile) verwendet. 2013 wurde eine zusätzliche Kartrennstrecke südöstlich der Hauptrennstrecke errichtet. Veranstaltungen Campeonato Turismo Competición peruano (CCTC) Turismo Competición, Serie TC 2000 6 Horas Peruanas (Langstreckenrennen) Los 200 km de Lima (2012) Campeonato SuperBike Peru Markenpokal TC Honda (ab 2013) Drag Racing Weblinks Homepage Autódromo La Chutana Lageplan Detailstreckenplan Listo el calendario del SuperBike Perú 2014 Einzelnachweise
Autódromo La Chutana

Autódromo La Chutana is a motorsport race track, situated in the San Bartolo District of Lima Province, south of Lima, and is the principal race track in this country. The racetrack was inaugurated in April 2010 and consists of a single track of 2.420 km (1.504 mi), which was originally run only in counterclockwise. Subsequently, with the addition of a chicane on the main straight, the circuit was also used in a clockwise direction. The layout of the circuit has 7 curves and a straight line of 0.800 km (0.497 mi). Additionally, at the beginning of 2013 a circuit of karts was inaugurated, where they perform competitions and exhibitions to the public. Events Since 2010, the 6 Horas Peruanas have been held at the La Chutana, one of the oldest long-term races in South America. In 2012, a new race called Los 200 km de Lima was created. Trackdays and autocross, piques and drifting championships are also held at La Chutana. References