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Jaén Airport

Jaén Airport (Spanish: Aeropuerto de Jaén) also known as Shumba Airport (Spanish: Aeropuerto de Shumba) (IATA: JAE, ICAO: SPJE) is an airport serving Jaén, the capital of Jaén Province in the Cajamarca Region of Peru. It is owned and operated by CORPAC S.A. The airport is 14 kilometres (8.7 mi) north of the city. There is rising terrain to the east. Airlines and destinations CORPAC, the organization that operates various airports in Peru, has suspended operations into Jaén multiple times since 2023 for runway repairs. After more than two years of suspended operations, the airport resumed activity in October 2025. See also Peru portal Aviation portal Transport in Peru List of airports in Peru References External links OurAirports - Jaén OpenStreetMap - Shumba "Airport information for Jaén Airport" – via Great Circle Mapper. SkyVector - Jaen Shumba Airport "Current weather for Jaén Airport". NOAA/NWS.
Aeropuerto de Jaén (Perú)

El Aeropuerto de Jaén (IATA: JAE, OACI: SPJE) también conocido como Aeropuerto de Shumba ó Aeropuerto Fernando Belaúnde Terry es un aeropuerto peruano ubicado en el caserío San Agustín del distrito de Bellavista a 27 km de la ciudad de Jaén, en el departamento de Cajamarca.​ Inició sus operaciones el 28 de febrero de 1995. El 13 de julio de 2016, se concluye las obras de acondicionamiento del aeropuerto. El 30 de septiembre del mismo año la Aerolínea LATAM Perú inició sus operaciones siendo la primera en realizar vuelos comerciales desde y hacia Lima.​ Se encontraba cerrado desde el 2022 por la realización de obras de mantenimiento. Los congresistas cajamarquinos: Américo Gonza, Silvia Monteza y Tania Ramírez, son los que presionaban ante CORPAC ente adcrito al MTC; para que funcione a lo muy tardar en octubre del 2025, lo cual fue así pero con más de cinco retrasos en las obras de mejoramiento. A pesar del reinicio de operaciones del aeropuerto, nuevamente está sin vuelos comerciales. Eventos Importantes En 2015 el presidente Ollanta Humala, en el aeropuerto recibió la delegación y al mandatario de Ecuador, Rafael Correa, debido al: Encuentro Presidencial y IX Gabinete Binacional de Ministros Perú-Ecuador, que se realizó en la ciudad de Jaén el 18 de diciembre de 2015. El aeropuerto en ese entonces no contaba con vuelos, pero ya se estaba realizando la construcción de la sala de embarque lo cual se ignauro siete meses después. Operaciones El aeropuerto funciona desde las 10:00 UTC hasta las 21:00 UTC y contaba desde el 2017 hasta marzo de 2020, con 2 operaciones diarias regulares; 14 frecuencias semanales (2 vuelos diarios) a cargo de la Aerolínea LATAM Perú. Posee equipos de medición meteorológica y de comunicaciones, además cuenta con tres posiciones de estacionamiento. La plataforma es de asfalto y tiene capacidad para recibir hasta aviones tipo Boeing 737 o Airbus A320, esta recientemente refaccionada, recibiendo 14 vuelos semanales (promedio 2 al día). Llegó a recibir hasta cinco vuelos diarios, 35 vuelos semanales. Concesión del aeropuerto El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú destacó que la inversión que ejecutará en el tercer grupo de aeropuertos a modernizar mediante la ventana de Iniciativas Privadas, será de US$600 millones. Precisó que mediante dicha ventana se modernizarán los aeropuertos llo, Jaén, Jauja, Huánuco, Chimbote, Yurimaguas, Rioja y Tingo María. En dichos terminales se mejorarán las pistas de aterrizaje, taxeo y estacionamiento de aeronaves. También, se construirán cercos perimétricos y torres de control .​ El atractivo del aeropuerto de Jaén está en la alta demanda turística de viajes a Chachapoyas (Amazonas) para visitar los Sarcófagos de Carajía y la Fortaleza de Kuélap; además de la actividad económica cafetera. Vuelos Nacionales Vuelos nacionales Aerolíneas y destinos Aerolíneas Destinos nacionales anteriores Destinos nacionales Aerolíneas históricas Viva Air Atsa Airlines Véase también Aeropuertos Andinos del Perú Kuélap Cultura Chachapoyas Referencias Enlaces externos Aeropuerto de Jaén
Aeroportul Shumba

Aeroportul Shumba (IATA: JAE, ICAO: SPJE) este un aeroport din Cajamarca, Peru ce deservește zona Jaén. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 146.604 pasageri. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 755 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de CORPAC⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Tipishsa Airport

Tipishsa Airport (ICAO: SPPB) is an airport serving the village of Breu in the Ucayali Region of Peru. It also has an ICAO code of SPBK. Breu is the administrative center of the Yurúa District. It is on the Juruá River, which drains into the Amazon basin. See also Peru portal Aviation portal Transport in Peru List of airports in Peru References External links OpenStreetMap - Tipishsa OurAirports - Tipishsa SkyVector - Breu Tipishsa Airport Accident history for Tipishsa Airport at Aviation Safety Network
Aeródromo de Breu

Aeródromo de Breu (OACI: SPPB) es un aeródromo que sirve a la localidad de Breu, ubicada en la provincia de Atalaya en el departamento del Ucayali en el Oriente del Perú. Está situado cerca al río Yuruá y a la frontera con Brasil. También puede tener un código ICAO de SPBK. Se encuentra bajo la administración de CORPAC.​​​ Operaciones La pista tiene una dimesion de 900 x 23m y superficie de arena y césped. Tiene capacidad para recibir hasta avionetas de 12,500 lbs.​ Véase también Listas de Aeropuertos del Perú Transporte en el Perú Referencias Enlaces externos OpenStreetMap - Tipishsa OurAirports - Tipishsa SkyVector - Breu Tipishsa Airport
Trompeteros Airport

Trompeteros Airport (ICAO: SPDR) is an airport serving the town of Trompeteros in the Loreto Region of Peru. The airport runs along the south bank of the Corrientes River. The town is 1.5 kilometres (0.93 mi) west of the airport, on the opposite side of the river. The Corrientes/Trompeteros VOR-DME (Ident: TRO) and Corrientes/Trompeteros non-directional beacon (Ident: TRO) are located on the field. See also Peru portal Aviation portal Transport in Peru List of airports in Peru References External links OpenStreetMap - Trompeteros OurAirports - Trompeteros SkyVector - Trompeteros
Port de Chancay

Le port de Chancay, en espagnol Puerto de Chancay, est un terminal maritime situé à Chancay, au Pérou. Il a été développé par Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A., une société composée de la société publique chinoise de transport et de logistique COSCO Shipping en association avec la société péruvienne Volcan. Le port fait partie de l’initiative « la Ceinture et la Route » ; et selon la loi péruvienne, il est considéré comme un port privé à usage public, accordant à l'opérateur l'exclusivité pour fournir des services portuaires. Le port est situé à environ 75 kilomètres au nord de Lima. Le projet a déjà coûté 1,3 milliard de dollars dans sa première phase, sur une facture totale attendue de 3,5 milliards de dollars une fois pleinement mis en œuvre. Le terminal devrait s'étendre sur environ 140 hectares, pouvant accueillir les plus grands transporteurs du monde. Historique En 2007, l'ancien amiral de la marine péruvienne Juan Ribaudo de la Torre a eu l'idée de construire un grand port commercial au sud de l'ancien quai de Chancay, pour lequel il a fondé la société Chancay Port (CHP), en fournissant le terrain où le exécuterait les travaux. En 2011, Ribaudo et son entreprise se sont associés à la Volcan Compañía Minera S. A. A. péruvienne, créant la société Terminales Portuarios Chancay (TPCH) dans le but de développer le projet portuaire, qui consisterait en un terminal portuaire polyvalent et une zone d'activités logistiques. Après la mort de Ribaudo, Volcan a acquis 100% du projet et a commencé, en 2016, la réalisation de la première étape, dans laquelle elle estimait investir 460 millions de dollars. Toutefois, considérant que la réalisation complète des travaux nécessiterait près de 1,8 milliard de dollars, Volcan a entamé la recherche d'un partenaire stratégique. En 2019, Volcan Compañía Minera S. A. A. et la société chinoise Cosco Shipping Ports ont annoncé la signature d'un accord d'association commerciale pour le développement conjoint du projet. L'entrée de l'entreprise chinoise impliquait la reformulation et l'expansion du projet, qui comprendrait une nouvelle conception, le développement de l'ingénierie, la construction et l'exploitation de ce qui serait désormais un méga complexe portuaire, augmentant l'investissement total estimé à 3 milliards de dollars. À la suite de l'injection de capital de Cosco Shipping Ports, cette société a commencé à détenir une participation de 60 % dans le projet, tandis que le volcan péruvien a réduit sa participation à 40 %. De même, la société a été renommée Terminales Portuarios Chancay S.A. en Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. Caractéristiques Notes et références Liens externes Sites officiels : coscochancay.pe et coscochancay.pe/en/the-project Portail des ports Portail de l’océan Pacifique Portail du monde maritime Portail du Pérou
Porto de Chancay

O Porto de Chancay é um terminal portuário de alta capacidade, localizado em Chancay, província de Huaral, departamento de Lima, no Peru. O porto está localizado a 80 km ao norte de Lima, e entrou em operação durante o quarto trimestre de 2024, com um movimento aproximado de 1 milhão de contêiners anuais numa primeira etapa e com posteriores ampliações, se prevêem atingir os 1.5 milhões de contêiners. É um porto com 10 berços de atracação, operado pela empresa Vulcão Companhia Mineira. Podem atracar embarcações maiores (pós-panamax), e suas operações reduzem em 15 dias o transporte marítimo partindo do Peru até a China, com uma rota direta até o continente asiático. A empresa encarregada da construção é Cosco Shipping Ports, uma das maiores empresas Chinesas. Características O Porto de Chancay apresenta importantes vantagens comparativas como o seu calado natural próximo a 20 m, a sua localização geográfica estratégica na costa central do Peru próxima ao Porto de Callao, ao aeroporto internacional Jorge Chávez, ao corredor interoceánico Amazonas Centro do IIRSA e com fácil acesso. Devido à grande dimensão do projeto, poderá receber embarcações de até 18,000 TEU de capacidade, considerados os maiores navios do mundo. A obra tem três componentes: a zona de operações portuárias, onde serão realizadas as atividades relacionadas com o embarque. Outra parte é o complexo de rendimento e inclui o anteporto veicular, portas de rendimento, área de inspeções de aduanas, escritórios administrativos e áreas de serviços logísticos e de apoio e o túnel interconector. Controvérsias Em 2022, uma seção do túnel que interliga o porto com o anteporto veicular cedeu devido a erros de execução do projeto de engenharia, afetando mais de 10 moradias na superfície. Em maio de 2023, a população prejudicada protestava contra a empresa já que, passado um ano desde o acontecimento, nenhum representante da companhia fazia-se presente para o reparo por danos. Em outubro de 2023, uma reportagem do jornal econômico Financial Times tornou público que o Governo federal dos Estados Unidos expressou «preocupação» junto ao governo peruano pelo controle de infra-estrutura estratégica em território peruano por parte de empresas públicas chinesas - vinculadas por sua vez ao Partido Comunista Chinês -, como no transporte marítimo com a construção deste porto, além do controle de empresas em setores como a energia elétrica e a mineração no país. Referências
Чанкай (порт)

Порт Чанкай (钱凯港) — глубоководный мегапорт на тихоокеанском побережье Перу, построенный на китайские инвестиции. Порт располагает четырьмя глубоководными причалами, способными принимать крупнейшие в мире контейнеровозы. История Порт расположен примерно в 80 км к северу от Лимы. Мегапорт станет первым логистическим центром в Южной Америке, подконтрольным Китаю. Доля китайской логистической компании China COSCO Shipping в проекте составляет 60 %. Проект реализован совместно c перуанской компанией Volcan Compañía Minera. Общие инвестиции — 3,4 млрд долларов США. Порт будет обслуживать как Перу, так и Чили, Колумбию, Эквадор и ряд других южноамериканских стран. Открытие Церемония инаугурации состоялась 14 ноября 2024 года с участием председателя КНР и президента Перу и начал поэтапную эксплуатацию. Длина причального фронта порта — 1,5 тыс. метров. Примечания
Чанкай (порт)

Порт Чанкай (ісп. Puerto de Chancay) — океанський термінал, розташований у місті Чанкай, Перу. Його побудувала китайська державна судноплавна та логістична компанія COSCO Shipping спільно з перуанською компанією «Volcan». Порт є частиною ініціативи «Один пояс, один шлях»; згідно з перуанським законодавством, він є приватним портом для громадського користування, що надає оператору ексклюзивне право надавати портові послуги. Порт розташований приблизно за 60 км на північ від Ліми. Загалом у будівництво порту та його споруди буде інвестовано 3,5 мільярда доларів США (3,3 мільярда євро). Висловлювалися занепокоєння щодо можливого подвійного використання порту. Історія У 2019 році Volcano Mining і COSCO Shipping оголосили про підписання угоди про комерційне партнерство для просування проєкту. Залучення китайського підприємства сприяло реконструкції та розширенню проєкту, що охоплює нове проєктування, інженерні розробки, будівництво та експлуатацію значного портового комплексу, загальна вартість якого, як очікується, досягне 3 мільярдів доларів. Після вливання капіталу COSCO Shipping Ports компанія придбала 60% акцій у проєкті, частка власності перуанського підприємства Volcano Mining зменшилася до 40%. Сі Цзіньпін Китаю та Діна Болуарте Перу спільно взяли участь у віртуальному відкритті порту Чанкай 14 листопада 2024 року. Ємність На першому етапі розширення планується обробляти близько мільйона контейнерів на рік. Порт Чанкай має значні переваги порівняно з іншими портами південної частини Тихого океану: природна осадка 17,8 метра (58,4 фута) і стратегічне географічне положення на центральному узбережжі Перу, неподалік від порту Кальяо, міжнародного аеропорту Хорхе Чавеса та «Ініціатива з інтеграції регіональної інфраструктури Південної Америки», а також «Центральноамазонський міжокеанський коридор», який призначений для курсування суден місткістю понад 18 000 TEUs. На першому етапі порт матиме чотири причали завдовжки 400 м. Проєкт порту складається з трьох елементів: операційної зони порту, призначеної для навантаження. Альтернативою є в’їзний комплекс, який охоплюватиме автопорт, в’їзний гейт, зону митного огляду, адміністративні офіси, зону матеріально-технічного та допоміжного обслуговування, а також тунель, що з’єднується з Панамериканським шосе. Основною операційною метою будівництва порту є сприяння транспортуванню близько 1 мільйона TEUs і загалом 6 мільйонів одиниць вантажу на рік. Структура та контекст бізнесу Китай будує порт як ворота з Південної Америки до Китаю через багаті ресурси цього континенту. Очікується, що порт буде щорічно приносити 4,5 мільярда доларів і створюватиме 8000 робочих місць. Індустріальний парк Чанкай і багатофункціональний порт планується будувати одночасно. Обидва будуть створювати центри з інтегрованою багатофункціональністю, що охоплюватиме логістику, промислові зони, сервісні та технологічні комплекси та житлові райони. Розбудова Чанкай-парку відбуватиметься в чотири етапи: на початковому етапі буде зосереджено логістику та складування, а на наступних етапах акцент буде на промисловому розвитку. Заключним етапом стане будівництво нерухомості. Примітки Посилання Офіційний сайт
Real Plaza Pro

Real Plaza Pro es un centro comercial ubicado en el distrito de San Martín de Porres en Lima, Perú.​ ​ Se encuentra en la avenida Alfredo Mendiola 7042, al norte de la ciudad. Pertenece a la cadena de centros comerciales Real Plaza, propiedad de Intercorp y fue inaugurado en mayo de 2008, siendo la primera construcción de la cadena en Lima.​​ Asimismo, está en una zona disputada entre San Martín de Porres y el distrito de Comas. Historia La construcción inició en 2007 y fue inaugurado en mayo de 2008. Junto con la apertura del mall, su tienda ancla Plaza Vea inició funciones en una ceremonia dirigida por el alcalde de San Martín de Porres, Freddy Ternero, y el gerente general de Supermercados Peruanos S.A., Norberto Rossi. La inversión ascendió a 6 millones 300 mil dólares y fue la tienda número 28 a nivel nacional.​ En 2011, se apertura la segunda tienda ancla, Promart, en el sector este. Asimismo, debido a poca accesibilidad al lugar por la carretera Panamericana Norte, la Municipalidad Metropolitana de Lima, la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (EMAPE) y Real Plaza invirtieron 400 mil dólares en la construcción del puente peatonal frente a la entrada principal.​ En febrero de 2012, con la consolidación del proyecto inicial, se inició la construcción de la sala de cines, Cineplanet, en el segundo nivel.​ Además, la ampliación desarrolló una galería de tiendas frente a la zona bancaria, con un total de 7500 m² construidos.​ En noviembre de 2017, se produjo un desalojo de comerciantes ambulatorios por la municipalidad en sus exteriores.​ En septiembre de 2019, se inició la renovación de la fachada principal e interiores que coincidía con la nueva imagen de marca corporativa.​​ En noviembre de 2022, la Defensoría del Pueblo denunció el deterioro del puente peatonal externo por parte de comercio ambulatorio.​En abril de 2023, el centro comercial fue señalado de arrojar residuos y producir la contaminación del Río Chillón por un grupo de vecinos.​ Tiendas y servicios Real Plaza Pro cuenta con un hipermercado, Plaza Vea, una tienda ancla de construcción, Promart, salas de cine operadas por Cineplanet, un sector bancario y un patio de comidas operado por KFC, Burger King, Bembos, McDonald's, Pizza Hut, etc., además de algunas otras tiendas como Topitop.​​​ A fecha de 2024 posee 53 tiendas.​ Véase también Intercorp Real Plaza Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Real Plaza Pro. Sitio web de Real Plaza.
Flughafen Juliaca

Der Aeropuerto Inca Manco Cápac Internacional ist der Verkehrsflughafen der peruanischen Stadt Juliaca im Departamento Puno. Seit 2004 ist er als „Internationaler Flughafen“ eingestuft (ohne dass es internationale Flüge gäbe). Derzeit (Stand 2023) wird der Flughafen Juliaca von LAN Perú sowie von zwei kleinen Unternehmen (Sky Airline Perú und JetSmart Perú) angeflogen. Sie bedienen die Flugstrecken nach Lima und Cuzco. Zwischenfälle Am 25. Oktober 1988 hob eine Fokker F28-1000 der Aeroperú (OB-R-1020) vom Flughafen Juliaca ab, gewann jedoch kaum an Höhe. Als anschließend sowohl das Fahrwerk als auch die Auftriebshilfen eingefahren wurden und gleichzeitig der Schub zurückgenommen wurde, blieb die Maschine wenige Meter über dem Boden in der Luft, ehe sie 1,8 Kilometer hinter der Startbahn auf eine Straße stürzte, die beidseitig von Gräben umgeben war. Anschließend schlitterte die Maschine 220 Meter weiter in ein Flussbett. An Bord der Maschine hatten sich 65 Passagiere und 4 Besatzungsmitglieder befunden. 12 Personen, darunter 11 Passagiere, kamen ums Leben (siehe auch Aeroperú-Flug 772). Weblinks Website des Flughafens Daten des Flughafens (engl.) Einzelnachweise
Inca Manco Cápac International Airport

Inca Manco Cápac International Airport (IATA: JUL, ICAO: SPJL), known as Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac in Spanish, is an extremely high elevation airport serving in the city of Juliaca in Peru, 32 kilometres (20 mi) west of Titicaca Lake. Airport operations are run by Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. (CORPAC), a government entity that oversees management of Peruvian airports. Despite being classified as international, the airport does not feature any scheduled international nonstop flights. The airport has one of the longest runways in Latin America and the longest in Peru. The airport was named after Inca Manco Cápac, founder of the Inca civilization in Cusco. Airlines and destinations The airport is currently served by the following airlines: See also Transport in Peru List of airports in Peru List of highest commercial airports References External links OurAirports - Juliaca SkyVector Aeronautical Charts Accident history for Inca Manco Cápac at Aviation Safety Network
Aéroport international Inca Manco Cápac

L'aéroport international Inca Manco Cápac (code IATA : JUL • code OACI : SPJL) est un aéroport situé à Juliaca, au Pérou. Il est à une heure de route de la ville de Puno et du Lac Titicaca. L'aéroport a été nommé en l'honneur de Manco Cápac, premier empereur Inca. Situation Situé à une altitude de 3 826 mètres, c'est un des aéroports dont l'altitude est la plus élevée au monde. Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Compagnies et destinations Édité le 20/10/2017 Actualisé le 11/12/2023 Liens externes (fr) Vue satellite sur Google Maps Portail du Pérou Portail de l’aéronautique
Aeroporto Internazionale Inca Manco Cápac

L'aeroporto Internazionale Inca Manco Cápac (IATA: JUL, ICAO: SPJL), noto come Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac in spagnolo, è un aeroporto ad alta quota che serve la città di Juliaca in Perù, a 32 chilometri a ovest del Lago Titicaca. Le operazioni aeroportuali sono gestite dalla Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. (CORPAC), l'ente governativo che sovrintende alla gestione degli aeroporti peruviani. Nonostante sia classificato come internazionale, l'aeroporto non dispone di voli di linea internazionali senza scalo. Ha una delle piste più lunghe dell'America Latina e la più lunga del Perù, superato solo dall'aeroporto di Gavião Peixoto. L'aeroporto prende il nome dall'Inca Manco Cápac, fondatore della civiltà Inca di Cusco. Statistiche PasseggeriAnno100.000200.000300.000400.000500.00019901995200020052010201520202025PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-e0a03959d7be00ee4b9a92ec164d0ad510b54a8210b85d06697530db78a91ab53ff2a779466d8738aa969f22449392f8aa12b912c8a142385928e8d4a24b6174__zr1120503-cls-5734766:hover{pointer-events:none}.mw-chart-e0a03959d7be00ee4b9a92ec164d0ad510b54a8210b85d06697530db78a91ab53ff2a779466d8738aa969f22449392f8aa12b912c8a142385928e8d4a24b6174__zr1120503-cls-5734767:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-e0a03959d7be00ee4b9a92ec164d0ad510b54a8210b85d06697530db78a91ab53ff2a779466d8738aa969f22449392f8aa12b912c8a142385928e8d4a24b6174__zr1120503-cls-5734768:hover{cursor:pointer}.mw-chart-e0a03959d7be00ee4b9a92ec164d0ad510b54a8210b85d06697530db78a91ab53ff2a779466d8738aa969f22449392f8aa12b912c8a142385928e8d4a24b6174__zr1120503-cls-5734769:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-e0a03959d7be00ee4b9a92ec164d0ad510b54a8210b85d06697530db78a91ab53ff2a779466d8738aa969f22449392f8aa12b912c8a142385928e8d4a24b6174__zr1120503-cls-5734770:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su aeroporto Internazionale Inca Manco Cápac
Aeroporto Internacional Inca Manco Cápac

O Aeroporto Internacional Inca Manco Cápac Cujo código são (IATA JUL), (ICAO SPJL). Está localizado na cidade de Juliaca Estado de Puno Peru a 3825 metros acima do nível do mar e é administrado pelo CORPAC, uma organização governamental que administra aeroportos peruanos. O aeroporto tem ligações a várias cidades ao longo de todo o país. Sua pista é a mais longa na América Latina (4.200 metros). [carece de fontes?] Suas cordenadas são: longitude: -15°28"01"S. e latitude:-70°09"29"W. Companhias aéreas e Destinos As seguintes companhias aéreas servem o aeroporto: Aeroportos Lima (Aeroporto Internacional Jorge Chavez) Arequipa (Aeroporto Internacional Rodríguez Ballón) Cusco (Aeroporto Internacional Alejandro Velasco Astete) Referências
Aeroportul Internațional Inca Manco Cápac

Aeroportul Internațional Inca Manco Cápac (IATA: JUL, ICAO: SPJL) este un aeroport din Juliaca, Juliaca District⁠(d), San Román Province⁠(d), Puno, Peru ce deservește zona Juliaca. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 482.971 de pasageri. Situat la o altitudine de 3.826 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Aeropuertos Andinos del Perú⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și