NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Flughafen Cusco

Der Aeropuerto Alejandro Velasco Astete ist der internationale Flughafen der im peruanischen Hochland liegenden Stadt Cusco benannt nach dem peruanischen Piloten Alejandro Velasco Astete, der 1925 als erster Pilot die peruanischen Anden mit einem Flugzeug überquerte. Flugbetrieb Die weitaus meisten Flüge werden von und nach Lima (Flughafen Lima) angeboten, daneben stehen auch andere peruanische Städte auf dem Flugplan. Als ausländische Ziele werden Santiago de Chile, Bogotá und La Paz angeflogen. Auch aufgrund der touristischen Attraktionen der alten Inka-Kultur in der Region wurde der Flughafen im 2013 von über 2,3 Millionen Passagieren benutzt und wurde damit zum zweitgrößten Verkehrsflughafen Perus. Im Jahre 2008 verkehrten erst 1,2 Millionen Passagiere über den Flugplatz. Die Start- und Landebahn weist ein markantes Längsgefälle auf. Weitere Limitationen sind durch die Höhenlage auf 3300 Metern sowie die Nähe zum höher gelegenen Stadtzentrum gegeben. Aus diesen Gründen erfolgen die Landungen nur auf der Piste 28 (nur diese Richtung weist Landehilfen auf) und die Starts grundsätzlich talabwärts in der Richtung der Piste 10. Der Platz ist geeignet für Flugzeuge bis zur Größe einer Boeing B-757 mit allenfalls Restriktionen beim Höchstabfluggewicht. Im Oktober 2019 stammten 65 Prozent der angebotenen Sitzplätze von LATAM, während Viva Air Perú, Sky Airline und Avianca jeweils rund 9 bis 11 Prozent anboten. Seit 2017 wurden erste Arbeiten am Internationalen Flughafen Chinchero ausgeführt, der ab 2028 als Ersatz für den Flughafen in Cusco dienen soll. Zwischenfälle Der Flughafen verzeichnete in seiner Geschichte zwei Zwischenfälle mit Todesfolgen in der unmittelbaren Nähe des Flughafens: Am 24. Februar 1949 verunglückte beim Start in Cusco eine Douglas DC-3 der TAM Peru (Transporte Aéreo Militar). Die Maschine sollte nach Lima fliegen. Als das linke Hauptfahrwerk kollabierte, berührte die linke Tragfläche den Boden und der Propeller des linken Motors löste sich. Ein Blatt des Propellers schnitt durch den Flugzeugrumpf und verletzte den Kapitän der DC-3. Zugleich brach ein Feuer aus. Von den 26 Insassen kamen 22 ums Leben (2 der 4 Besatzungsmitglieder und 20 der 22 Passagiere). Am 8. Mai 1959 stürzte eine Curtiss C-46 der Transportes Aéreos Peruanos (TAPSA) (OB-QAM) direkt nach dem Start vom Flughafen Cusco in ein Feld. Die fünf Personen an Bord überlebten; das Flugzeug musste abgeschrieben werden. Am 9. August 1970 stürzte eine Lockheed L-188 Electra (OB-R-939) kurz nach dem Start ab, nachdem einer von vier Motoren ausgefallen war. Von 92 Passagieren und acht Mann Besatzung überlebte nur der Erste Offizier; zudem starben zwei Menschen am Boden. An Bord der Electra befanden sich auch 14 amerikanische Studenten. Weblinks Webpräsenz des Flughafens (spanisch) Flughafendaten – Teniente Alejandro Velasco Astete Intl (Memento vom 5. Januar 2013 im Webarchiv archive.today) Einzelnachweise
Aeroportul Internațional Alejandro Velasco Astete

Aeroportul Internațional Alejandro Velasco Astete (IATA: CUZ, ICAO: SPZO) este un aeroport din Cusco, Peru ce deservește zona Cuzco. Aeroportul a fost tranzitat în 2023 de 3.004.412 pasageri. A fost numit după Alejandro Velasco Astete⁠(d). Situat la o altitudine de 3.310 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de CORPAC⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Международный аэропорт имени Алехандро Веласко Астете

Международный аэропорт имени Алехандро Веласко Астете (исп. Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete), (ИАТА: CUZ, ИКАО: SPZO) — аэропорт, расположенный в черте города Куско в юго-восточной части Перу. Обслуживает гражданские авиаперевозки города и некоторые международные рейсы. Его взлётно-посадочные полосы полностью имеют твёрдое покрытие. В настоящее время он работает на пределе своих возможностей в связи с его расположением недалеко от центра города. Несмотря на это он неизменно занимает второе место в Перу по числу пассажиров, обслужив, к примеру в 2013 году, 2 308 110 человек на различных рейсах по данным CORPAC. Название Аэропорт был назван в честь перуанского пилота Алехандро Веласко Эстете, первого, кому удалось пересечь по воздуху Анды в 1925 году. Это полёт был совершён из Лимы в Куско. В том же году, в сентябре, он разбился насмерть во время авиашоу в городе Пуно, стремясь не врезаться в зрителей. История Ранее аэропорт обслуживала компания American Airlines на маршрутах JFK-LIM-CUZ-LIM-JFK, в конце 1990-х годов (1998—1999) используя самолёты Boeing 757—200. Однако эти полёты были прекращены по целому ряду причин, включавших в себя ограниченность аэропорта в обслуживании и удобствах, кроме того перуанское правительство отказывало компании в обслуживании рейсов между Лимой и Куско. Тем не менее американцам до сих пор принадлежат права на этот маршрут, и они могут возобновить перелёты по своему усмотрению. Анонсировалось создание нового аэропорта в пригороде Чинчеро, однако эта идея вызвала резкие возражения из-за экологического памятника Пампасы Чинчеро, расположенного в этой местности. Описание В аэропорту продаётся целый ряд товаров, привлекающих туристов, прилетающих в Куско. Аэропорт Алехандро Веласко Эстете был первым аэропортом в Перу, использовавшим телескопический трап. Взлётно-посадочная полоса имеет в длину 3 400 метров и 45 метров в ширину. Такая большая длина связана с высотой расположения аэропорта над уровнем моря в 3 310 метров. Разрежённый воздух на такой высоте требует более длиной полосы для разгона, чтобы самолёт мог оторваться от земли. Авиакомпании и пункты назначения Статистика Происшествия 9 августа 1970 года четырёхдвигательный турбовинтовой самолёт Lockheed L-188A Electra, выполнявший рейс LANSA 502, разбился вскоре после взлёта из аэропорта Куско, погибли 99 из 100 человек на борту, ещё двое было убито на земле. Это стало крупнейшей авиакатастрофой в истории авиации Перу на сегодняшний день. 49 погибших пассажиров были студентами, посещавших Перу по программе обмена из города Буффало, США. Расследование аварии выявило, что её причинами были неправильная техника пилотирования и плохое техническое обслуживание. Деятельность компании была приостановлена и она была подвергнута крупному штрафу перуанским правительством. Мемориальный большой белый крест с именами погибших был возведён в километре к северо-западу от аэропорта в Куско. Примечания Ссылки (исп.) Satellite view by Google Earth (англ.) Информация об аэропорте SPZO с сайта World Aero Data.
Aéroport international Coronel FAP Francisco Secada Vignetta

L'aéroport international Coronel FAP Francisco Secada Vignetta (code IATA : IQT • code OACI : SPQT), communément appelé « aéroport international d'Iquitos » ou « aéroport d'Iquitos » est un aéroport international situé à 7 km au sud-est d'Iquitos. Il possède une seule piste de 2 500 m (8 202 pi) de longueur. Il est administré par Aeropuertos del Perú, qui en a obtenu la concession en 2006 et dessert plus d'un million de passagers par an, ce qui en fait le quatrième aéroport le plus fréquenté du Pérou, après ceux de Lima, Cusco et Arequipa. C'est le seul aéroport d'Amazonie certifié ISO9001. Elle est desservie par des compagnies aériennes telles que JetSmart Perú, LATAM Airlines, Sky Airline, Star Perú et SAETA Perú, recevant quotidiennement des vols commerciaux depuis Lima, ainsi que des vols à destination et en provenance de Pucallpa et Tarapoto. Il existe également diverses connexions avec des petites villes et communautés de la jungle. L'aéroport joue un rôle logistique et économique particulièrement important car la ville d'Iquitos n'est accessible que par voie aérienne ou fluviale. Iquitos et Pucallpa sont les principales plaques tournantes aériennes de l'Amazonie péruvienne. Histoire En 1973, l'aéroport change de nom en commémoration d'un pilote de la Force aérienne du Pérou, Francisco Secada Vignetta, né à Iquitos et qui s'est fait un nom dans la guerre colombo-péruvienne de 1932-1933. Compagnies aériennes et destinations Cargo Notes et références Notes (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de la page de Wikipédia en anglais intitulée « Coronel FAP Francisco Secada Vignetta International Airport » (voir la liste des auteurs). Références Voir aussi Articles connexes Transport au Pérou Liste des aéroports au Pérou Liens externes Site officiel Our Airports - Iquitos SkyVector - Iquitos Historique des accidents de l'aéroport international Francisco Secada Vignetta sur Aviation Safety Network Portail de l’aéronautique Portail des transports en commun
Aeroporto Internazionale Coronel FAP Francisco Secada Vignetta

L'Aeroporto Internazionale Coronel FAP Francisco Secada Vignetta (in spagnolo Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta) è uno scalo aereo peruviano che serve la città di Iquitos, capoluogo della regione di Loreto. Situato a 7 km a sud-ovest del centro di Iquitos, è intitolato ad un aviatore peruviano distintosi durante la guerra tra Colombia e Perù del 1932-1933. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale Coronel FAP Francisco Secada Vignetta Collegamenti esterni Sito ufficiale, su adp.com.pe.
Aeroportul Internațional Crnl. FAP Francisco Secada Vignetta

Aeroportul Internațional Crnl. FAP Francisco Secada Vignetta (IATA: IQT, ICAO: SPQT) este un aeroport din Iquitos, Provincia Maynas, Loreto, Peru ce deservește zona Iquitos. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 956.933 de pasageri. Situat la o altitudine de 93 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Aeropuertos del Perú⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Ікітос (аеропорт)

Міжнародний аеропорт імені Франциско Секада Віньєтти (IATA: IQT, ICAO: SPQT) — це міжнародний аеропорт, який обслуговує Ікітос (столицю регіону Лорето, Перу) та п’яте за величиною місто Перу. Він також відомий як Міжнародний аеропорт Ікітос і є одним із головних аеропортів Перу. Він розташований за 7 км (4 милі) на південний схід від центру Ікітоса. Він має одну злітно-посадкову смугу довжиною 2500 м (8202 футів). Аеропорт відіграє особливо важливу матеріально-технічну та економічну роль, оскільки до міста Ікітос можна дістатися лише повітряним або річковим транспортом. Аеропорт відіграє особливо важливу матеріально-технічну та економічну роль, оскільки до міста Ікітос можна дістатися лише повітряним або річковим транспортом. Ікітос і Пукальпа є головними авіаційними вузлами в перуанській Амазонії. Посилання Інформація про аеропорт IQT з сайту Great Circle Mapper.
Flughafen Jauja

Der Aeropuerto Francisco Carlé ist der regionale Flughafen der peruanischen Stadt Huancayo. Er liegt etwa 40 Kilometer nordwestlich von Huancayo, am östlichen Stadtrand der Stadt Jauja. Fluggesellschaften und Ziele Im Linienverkehr angeflogen wird der Flughafen nur von Lima aus mit der Fluggesellschaft LATAM Airlines Perú. Die Fluggesellschaften Peruvian Airlines und LC Perú gibt es seit 2018 nicht mehr. Zwischenfälle Am 28. März 2017 kam eine Boeing 737-300 der Peruvian Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen OB-2036-P) bei der Landung auf dem Flughafen Jauja von der Bahn ab. Alle 142 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder konnten evakuiert werden, die Maschine brannte jedoch vollkommen aus. Weblinks Daten des Flughafens (englisch) Einzelnachweise
Francisco Carle Airport

Francisco Carle Airport (IATA: JAU, ICAO: SPJJ) is a high-elevation regional airport serving Jauja, in the Junin Region of Peru, and surrounding cities such as Huancayo and Tarma. It is served by two scheduled airlines. The airport terminal and runways have undergone expansion to accommodate larger aircraft. Travelers to domestic and international destinations connect in Lima's Jorge Chávez International Airport. Airlines and destinations Accidents & Incidents On 28 March 2017 Peruvian Airlines Flight 112, operated by Boeing 737-300 (registration OB-2036-P) landing at Francisco Carle Airport swerved off the runway while landing and caught fire. All 141 people on board the flight escaped without any serious injuries. See also Transport in Peru List of airports in Peru References External links OurAirports - Jauja Archived 2017-01-15 at the Wayback Machine SkyVector - Francisco Carle OpenStreetMap - Jauja Accident history for Jauja Airport at Aviation Safety Network
Aeroporto Francisco Carlé

O Aeroporto Francisco Carlé fica na cidade peruana de Jauja, no Departamento de Junín. Serve principalmente para a cidade de Huancayo e todo o Vale do Mantaro alem de outras cidades da serra central como Jauja, Tarma e La Oroya. Fica a três quilómetros ao sul da Praça Matriz de Jauja, na margem esquerda do rio Mantaro. Têm o nome de "Aeroporto Francisco Carlé", em memória do sacerdote Francisco Carlé, párroco de Jauja entre 1924 e 1964, chamado carinhosamente Padre Pancho, artífice da reconstrução da Igreja Matriz de Jauja. Conta com uma pista pavimentada de 2870 metros de comprimento por 45 de largo e um terminal de passageiros de um andar com 220.21 m², um hall principal de 95.71 m² e dois balcões de facturação. Actualmente, está baixo a administração de CORPAC S.A., recebendo voos comerciais diários e eventuais da aerolínea LATAM Peru desde o Aeroporto Internacional Jorge Chávez (El Callao, Lima). É o único aeroporto do Departamento de Junín e é apto para o desenvolvimento económico regional, além de ser um aeroporto estratégico para operações militares. Actualmente recebe voos comerciais diários desde a cidade de Lima e, eventualmente, vários voos privados e chárter. O aeroporto de Jauja gerou um fluxo de 107,496 passageiros desde o mês de janeiro até o mês de agosto de 2017, como informa Corpac em seu último resumo mensal (só no mês de agosto de 2017, 22,519 passageiros utilizaram o terminal aéreo jaujino). Por suas dimensões (2810 metros x 45 metros), é o oitavo aeroporto maior do Peru O deputado José Julio García Porras conseguiu novos fundos para a terminação da obra mencionada por parte do governo e a sua iniciativa dito Campo de Aviação tem sido cedido ao Estado. Modernização do Aeroporto O plano mestre inclui os seguintes planos: plano geral de desenvolvimento fase um, ano 2015-2035; plano geral de desenvolvimento fase duas, posterior ao ano 2035 - até sua configuração final; plano de áreas requeridas para a fase um ano 2015; plano de áreas requeridas para a fase dois ano 2035 a futuro e superfícies limitadoras de obstáculos Aerolíneas e Destinos Aerolíneas Acidentes Em 28 de março de 2017, voo 112 de Peruvian Airlines acidento-se e incêndiou-se quando estava pousando-se na pista do aeroporto Francisco Carle. Este acidente não teve vítimas fatais. Ligações externas Vista Satelital por Google Earth Referências
Aeroportul Francisco Carle

Aeroportul Francisco Carle (IATA: JAU, ICAO: SPJJ) este un aeroport din Jauja⁠(d), Jauja Province⁠(d), Junín, Peru ce deservește zona Jauja⁠(d)[[Jauja (Peruvian city)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 197.397 de pasageri. Situat la o altitudine de 3.363 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de CORPAC⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Aeropuerto Francisco Carlé

Aeropuerto Francisco Carlé (IATA: JAU) ligger i staden Jauja i Junín i Peru. Den betjänar huvudsakligen Jauja och Mantarodalen, med centralorten Huancayo. Dessutom betjänar den andra städer i Sierra Central (Tarma och La Oroya). Flygplatsen ligger cirka tre kilometer söder om Jauja, på vänstra stranden av Mantarofloden och Río Seco. Den har fått sitt namn till minne av prästen Francisco Carlé, kyrkoherde i Santa Fe de Jauja mellan 1924 och 1964, kärleksfullt kallad Padre Pancho. Han ledde återuppbyggnaden av katedralen Santa Fe. Karakteristika Francisco Carlé Airport har en asfalterad bana som är 2 870 meter lång och 45 meter bred och en passagerarterminal i ett plan med 220,21 m², en incheckningshall på 95,71 m² och två incheckningsdiskar. Flygplatsen administreras av CORPAC S.A., som tar emot och sänder dagliga och tillfälliga kommersiella flygningar för flygbolagen LATAM Peru och Sky Airlines till och från Jorge Chavéz internationella flygplats (Callao, Lima). Det är den enda kommersiella flygplatsen i departementet Junín och är anpassad för regional ekonomisk utveckling, förutom att vara en strategisk flygplats för militära operationer. Förutom dagliga kommersiella flygningar betjänar den även flera privata flyg och charterflyg. Flygplatsen hade ett flöde på 107 496 passagerare från januari till augusti 2017. Tack vare sina dimensioner (2810 meter x 45 meter) är det den åttonde största flygplatsen i Peru Modernisering av flygplatsen År 2015 togs en plan fram för moderniseringen av Jauja flygplats. Planen omfattade specifika planer: en översiktlig utvecklingsplan, 2015–2035; en översiktlig utvecklingsplan, för tiden 2035 och framåt, fram till flygplatsens slutgiltiga utformning; och kartor över de områden som krävs och hinderbegränsningsytor Källor Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från spanskspråkiga Wikipedia, Aeropuerto Francisco Carlé, 13 januari 2025. Noter Se även Raimundo Flores, Facebook
Flughafen Piura

Der Aeropuerto Capitan FAP Guillermo Concha Iberico ist der regionale Flughafen der peruanischen Stadt Piura. Er liegt unmittelbar östlich des Stadtzentrums. Derzeit (Stand Januar 2013) gibt es von Piura aus Verbindungen nach Lima durch LAN Perú, Avianca und Peruvian Airlines. Weblinks Daten des Flughafens (engl.)
PAF Captain Guillermo Concha Iberico International Airport

PAF Captain Guillermo Concha Iberico International Airport (IATA: PIU, ICAO: SPUR) is an airport serving Piura, Peru. It is 2 kilometres (1.2 mi) from Piura's main square and 130 kilometres (81 mi) from the resort of Máncora. It is the main airport of the department of Piura, the second most populous of Peru's regions. The airport is run by Aeropuertos del Perú (AdP), a private operator that manages various airports in northern Peru. It is served by JetSmart, LATAM Perú and Sky Airline. Airlines and destinations Incidents and accidents On March 28, 1998 a Peruvian Air Force Antonov 32 carrying the dual civil/military registration OB-1389/FAP-388 and inbound from Tumbes evacuating 50 people stranded by El Niño-driven floods had an engine failure while approaching Piura. As the aircraft was overloaded, the pilot could not maintain altitude, and the plane struck three houses of a nearby shantytown and crashed into a canal. While the crew of five survived, 21 passengers and one person on the ground died. On 20 September 2005, an Air Rum L1011 carrying Gambian football fans heading for Lima, Peru faked a fuel starvation emergency so that the flight had to divert to Piura. The fans were going to support their national team playing in Piura for the 2005 FIFA U-17 World Championship. See also Transport in Peru List of airports in Peru References External links OurAirports - Piura Archived 2016-10-01 at the Wayback Machine SkyVector - Piura Accident history for Piura Airport at Aviation Safety Network
Aeroporto Internacional Capitão FAP Guillermo Concha Iberico

O Aeroporto Internacional Capitão FAP Guillermo Concha Iberico (IATA: PIU, ICAO: SPUR) é um aeroporto localizado na cidade de Piura, no Peru. É administrado pela concessionária Aeropuertos del Perú [es], empresa privada que administra outros 11 aeroportos peruanos. Este terminal aéreo é um dos mais importantes do Peru e tem tanto voos domésticos para vários destinos nacionais, como também alguns voos internacionais. Receba mais de 1 milhão de pessoas por ano. Também serve como terminal aeroportuário para a Força Aérea do Peru, o Exército do Peru, a Marinha de Guerra do Peru, a Polícia Nacional do Peru e particulares. Atualmente, está sendo gerenciado um projeto para ampliar a infraestrutura e melhorar os serviços e a segurança do aeroporto. Este projeto inclui, entre outras coisas, a construção de um novo terminal de passageiros e a extensão da pista 01-19. Referências
Aeroportul Internațional Cap. FAP Guillermo Concha Iberico

Aeroportul Internațional Cap. FAP Guillermo Concha Iberico (IATA: PIU, ICAO: SPUR) este un aeroport din Piura, Piura Province⁠(d), Piura, Peru ce deservește zona Piura. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 991.786 de pasageri. Situat la o altitudine de 35 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Aeropuertos del Perú⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Flughafen Talara

Der Aeropuerto Internacional Capitán FAP Víctor Montes Arias ist der nationale Flughafen der peruanischen Stadt Talara. Er wird betrieben von der CORPAC S.A. (Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A.) und dient im Departamento Piura als wichtiger Zubringer sowohl für den Flughafen Piura wie auch für den Touristenort Máncora. Wichtigste Fluggesellschaft ist Star Perú, bedeutendste Destination Lima (LIM) via Cajamarca (CJA). Zwischenfälle Am 21. Dezember 1973 streifte eine Convair CV-440 der bolivianischen TAM – Transporte Aéreo Militar (Luftfahrzeugkennzeichen TAM-47) im Anflug auf den Flughafen Talara Bäume und stürzte ab. Von den 9 Insassen wurden 6 getötet, ein Passagier und zwei Besatzungsmitglieder überlebten den Unfall. Weblinks Daten des Flughafens (engl.) Einzelnachweise
Capitán FAP Víctor Montes Arias International Airport

Cap. FAP Víctor Montes Arias International Airport (Spanish: Aeropuerto Capitán FAP Víctor Montes Arias, IATA: TYL, ICAO: SPYL) is an airport serving Talara, Peru. It is run by AdP S.A. (Aeropuertos del Perú S.A.). An important airport in the Piura Region, it is used both as a relief airport for Cap. FAP Guillermo Concha Iberico International Airport and for faster access to the famous Los Órganos, Máncora and Punta Sal beaches. History During World War II, the airport was used by the United States Army Air Forces Sixth Air Force defending the South American coastline against Axis powers submarines. The first American forces arrived on March 8, 1942 and construction of barracks and other facilities began during August. The station complement was the 336th Service Group which provided the necessary support resources for the personnel assigned. American flying units assigned to the airport were: 397th Bombardment Squadron (6th Bombardment Group) August 18, 1942 – May 4, 1943 (LB-30 (B-24A) Liberator) (Northrup A-17A Nomad) 51st Fighter Squadron (32d Fighter Group) Dec, 1942-March 9, 1943 (P-40 Warhawk) 3d Bombardment Squadron (6th Bombardment Group) Apr, 1-May 23, 1943 (LB-30 (B-24A) Liberator) 91st Reconnaissance Squadron (1st Photographic Group) 1943-1944 (B-25/F-10 Mitchell) In July 1944, the last aircraft departed from the airport, and most Americans departed. A few remained manning a communications station operated by the Army Communications Service 153d Communications Squadron. The communications facility remained open until January 31, 1947, largely training Peruvian military personnel in communications. El Pato Air Base El Pato Air Base of the Peruvian Air Force is located 4.5 km (2.8 mi) north-east of FAP Captain Víctor Montes Arias International Airport. Airlines and destinations See also Transport in Peru List of airports in Peru References External links Aeronautical chart and airport information for Talara Airport at SkyVector "Airport information for Victor Montes Arias Airport" – via Great Circle Mapper. Accident history for Talara Airport at Aviation Safety Network This article incorporates public domain material from the Air Force Historical Research Agency
Aeroportul Cap. FAP Víctor Montes Arias

Aeroportul Cap. FAP Víctor Montes Arias (IATA: TYL, ICAO: SPYL) este un aeroport din Piura, Peru ce deservește zona Talara. Aeroportul a fost tranzitat în 2022 de 297.583 de pasageri. Situat la o altitudine de 86 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Aeropuertos del Perú⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și