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Automobile Club de l'Ouest

Automobile Club de l'Ouest (abreviado para ACO) é uma associação de automobilistas francesa. Fundada em 1906, conta com cerca de 100 000 associados. A ACO é a responsável pela organização das 24 Horas de Le Mans, competição automobilística de resistência que é realizada desde 1923. Desde 2012, na fundação do Campeonato Mundial de Endurance ou WEC, atua na organização em conjunto com a FIA . Presidentes Adolphe Singher (1906-1910); Gustave Singher (1910-1947); Paul Jamin (1947-1951); Jean-Marie Lelievre (1951-1973); Raymond Gouloumes (1973-1992); Michel Cosson (1992-2003); Jean-Claude Plassart (2003-2012) Pierre Fillon (2012-) Referências Ligações externas «Site oficial da ACO'» (em francês). cópia arquivada em 20 de abril de 2015.
Западный автомобильный клуб

Западный автомобильный клуб (фр. Automobile Club de l'Ouest, ACO) является самым большим автомобильным клубом во Франции. Основан в 1906 строителями автомобилей и гонщиками-энтузиастами. Наибольшую известность получил как организатор ежегодной гонки 24 часа Ле-Мана. ACO также лоббирует от имени французских водителей такие вопросы как строительство, обслуживание и ремонт дорог, аттестация автошкол и безопасность дорог, внедрение инновационных технологий при строительстве автомобилей. Клуб также обеспечивает дорожный сервис для своих членов. Штаб-квартира расположена в городе Ле-Ман, возле трассы Сарте. История История ACO начинается с Автомобильного Клуба Сартэ (Automobile Club de la Sarthe), предка сегодняшнего ACO, который был основан в городе Ле-Ман. В 1906 та группа с помощью Автомобильного Клуба Франции (Automobile Club de France) организовал гонку на местных дорогах общего пользования, которые в конечном счёте развились во французское Гран-при. После Первой мировой войны ACO обращает своё внимание к конструированию более короткой трассы (также на дорогах общего пользования), и главный секретарь организации Джорджес Деранд вместе с редактором журнала Чарльзом Фаруксом и изготовителем шин Эмилем Кокуиллом придумали идею 24-часовой гонки. Первый Ле-Ман был проведён в 1923. Президенты Президентами Западного Автоспортивного Клуба Франции в разное время работали: Адольф Сенге (Adolphe Singher) (1906—1910) Гюстав Сенге (Gustave Singher) (1910—1947) Поль Жамен (Paul Jamin) (1947—1951) Жан-Мари Лельевр (Jean-Marie Lelievre) (1951—1973) Раймон Гулуме (Raymond Gouloumes) (1973—1992) Мишель Коссон (Michel Cosson) (1992—2003) Жан-Клод Плассар (Jean-Claude Plassart) (2003—2012) Пьер Фийон (Pierre Fillon) (2012—н. в.) Гонки ACO как организатор отвечает за проведение гоночных серий, особенно серий спорткаров. ACO управлял или поддерживал следующие гонки или гоночные серии: Чемпионат мира по автогонкам на выносливость 24 часа Ле-Мана 24 часа Ле-Мана Мото Ле-Ман классик Мото Гран-при Франции 1000 км Ле-Мана Американская серия Ле-Ман Европейская серия Ле-Ман Серия Ле-Ман (бывшая Le Mans Endurance Series) Азиатская серия Ле-Ман Примечания Ссылки Официальный сайт (фр.) (англ.)
Automobile Club de l'Ouest

Automobile Club de l'Ouest, förkortat ACO, är Frankrikes största intresseorganisation för bilister. Klubben bedriver lobbying inom frågor om vägbygge och vägunderhåll, trafikskolor med mera. ACO grundades i staden Le Mans 1906 och är mest känd för att organisera motortävlingen Le Mans 24-timmars. Sedan FIA:s sportvagns-VM kollapsade efter säsongen 1992 använder de flesta sportvagnsserier ACO:s reglemente. Externa länkar Officiell webbplats
Château de l'Ansaudière

Le château de l'Ansaudière est un édifice situé à Saint-Martin-du-Limet, en France. Localisation Le château est situé sur le territoire de la commune de Saint-Martin-du-Limet, située dans le département du Mayenne en région Pays de la Loire. Description Le château de l'Ansaudière se compose de deux corps de bâtiments dont le plus ancien est un logis rectangulaire du XVIIe siècle, à hautes toitures. Aux XVIIIe et XIXe siècles, est construit, perpendiculairement, un autre bâtiment flanqué de tours rondes aux angles ; une tour carrée à la jonction des deux constructions est des vestiges plus anciens. La chapelle date du XVIe siècle. Le parc de 12 ha est créé en 1827 par François de La Porte (ascendant des actuels propriétaires). Histoire Au XVIe siècle, l'Ansaudière appartenait à la famille Mauviel qui a donné des sénéchaux à la baronnie de Craon. En 1754, Jean Cournée de La Noë achète la demeure et c'est l'un de ses descendants, François de La Porte qui donne au château son aspect actuel (édification en façade des tours rondes et des clochetons destinés à casser la pente des toitures) et qui fait construire le parc. Gravure Tancrède Abraham a représenté le château dans une gravure à l'eau-forte en 1872. Notes et références Voir aussi Bibliographie Articles connexes Saint-Martin-du-Limet Liste des châteaux de la Mayenne Liste des châteaux en France Portail de la Mayenne Portail des Pays de la Loire Portail des châteaux de France
Château de Tiffauges

The Château de Tiffauges is a medieval castle situated in the French commune of Tiffauges in the Vendée département. The castle is also known as the Château de Barbe-bleu (Bluebeard's castle) after its most famous resident, Gilles de Rais, known as Barbe-bleue. It was here that Bluebeard perpetrated his atrocities. Location The castle is in the Marches (border lands) between Brittany, Poitou and Anjou and thus an important strategic point. It is positioned on a hill at the confluence of the Sèvre Nantaise and Crûme rivers, this position providing protection against assailants. History The castle was built between the 12th and 16th centuries. The notorious murderer, Gilles de Rais (c. 1405 – 1440) is associated with the castle. For a long time, the castle was abandoned and lay in ruins, the inner yard even used for a while as a football pitch by the local club, RST Tiffauges. The castle is now owned by the Conseil Général of Vendée. It hosts a series of spectacles and collections, including medieval war machines and an alchemy centre. The castle has been classified as a monument historique by the French Ministry of Culture since 1957. See also List of castles in France References External links Official web site (in French) Base Mérimée: Château de Tiffauges, Ministère français de la Culture. (in French) Photograph and article on the château de Tiffauges
Castello di Tiffauges

Il castello di Tiffauges (in francese: château de Tiffauges) è un edificio fortificato che domina l'omonimo borgo situato nel dipartimento della Vandea. Storia La rocca è conosciuta come il castello di Barbablù in riferimento al suo più famoso proprietario, Gilles de Rais, nei cui sotterranei compì orrendi misfatti, coadiuvato da servitori complici e dall'alchimista toscano Francesco Prelati. Il visconte Geoffroy IV de Thouars (1125-1173) fece erigere il maniero nel XII secolo con torri e cinta muraria per proteggere il borgo, posizionato lungo il fiume Crûme, affluente della Sèvre Nantaise. Il castello faceva parte della ricca dote della discendente Catherine de Thouars che nel 1420 sposò il barone e maresciallo di Francia Gilles de Rais (1405-1440). Dopo la sua morte sul rogo la vedova si unì in seconde nozze con Giovanni II di Vendome, visconte di Chartres, che nel 1520 fece costruire il torrione che ancora porta il suo nome. Il feudo entrerà poi in possesso di Giovanni III di Vendome, figlio di Catherine e di Giovanni II. Nel 1563 lo ereditò il duca di Thouars Luigi III de La Trémoille (1521-1377). Questi, successivamente, lo cedette a Berande de Ferriére che lo trasmise al fratello Jean. Nel 1569 la rocca fu assediata e parzialmente devastata dal fuoco in seguito alle guerre di religione francesi. Nel 1626 un decreto del re Luigi XIII decise il suo smantellamento. Il castello, il 19 settembre 1793, esercitò un ultimo ruolo attivo nella battaglia di Torfou, nell'ambito della prima guerra di Vandea. In seguito, la fortezza cadde in serio degrado. Negli ultimi anni è stata restaurata ed è diventata un sito culturale e una frequentata meta turistica. Note Bibliografia Auguste Billaud (abbé), Le Château de Gilles de Retz et son histoire, Fontenay-le-Comte, Imprimerie Lussaud, 1962 Arnaud Goumand, Châteaux insolites & extraordinaires de France, Belles Balades, 2019 Rousseau Abbé, Tiffauges, Poupin, 1912 Voci correlate Gilles de Rais Francesco Prelati Tiffauges Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Castello di Tiffauges Collegamenti esterni Sito ufficiale, su chateau-tiffauges.vendee.fr.
Kasteel van Tiffauges

Het Kasteel van Tiffauges (Frans: Château de Tiffauges) is een kasteel in de Franse gemeente Tiffauges. Het kasteel is een beschermd historisch monument sinds 1957. Hier vond het verderfelijke misbruik van kinderen en de wrede moord op hen, tijdens een satanisch ritueel, door Gilles de Rais, een wapenbroeder van Jeanne d'Arc plaats. Het kasteel wordt ook genoemd als het kasteel van Blauwbaard.
Pont de Cheviré

Der Pont de Cheviré oder Viaduc de Cheviré ist eine Hochbrücke über die Loire westlich von Nantes. Sie überführt die N844, die den größten Teil des Autobahnrings um Nantes ausmacht. Die 1563 m lange Brücke trägt sechs Fahrspuren. Sie ist 52 m hoch und ermöglicht damit den Zugang von Hochseeschiffen zum Hafen von Nantes. Der Viadukt besteht aus zwei Hohlkastenträgerbrücken und einem mittig eingehängten Stahlträger. Der spektakulärste Vorgang während des Baus war der Einbau des 162 m langen Mittelträgers. Dieser wurde in Saint-Nazaire gebaut und auf einem Lastkahn die Loire hinauf zur Brücke transportiert, wo er für den Einbau 50 Meter angehoben werden musste. Weblinks Einzelnachweise
Cheviré híd

A Cheviré híd (franciául: Pont de Cheviré) vagy népszerű nevén a Cheviré viadukt (franciául: Cheviré Viaduct) egy franciaországi közúti híd, amely Nantes nyugati külvárosában keresztezi a Loire folyót. A Loire második magashídja a várost elkerülő körgyűrű nyugati szektorának részeként nyílt meg 1991-ben. Az 1987-ben kezdődött építkezés 522 millió frankos költségeinek 55%-át a francia állam, 45%-át pedig a nantesi régió finanszírozta. A víz fölött magasan átvezetett úttest lehetővé teszi, hogy a nagy felépítményű tengerjáró hajók befuthassanak a nantesi kikötőbe. A hidat 1991. április 27-én nyitotta meg Michel Rocard francia közlekedési miniszter. Az átkelőhely kiemelt szerepet kapott az Atlanti-óceán partvidékének közlekedésében, kiváltván a kisebb kapacitású Saint Nazaire hidat. Szerkezet A létesítmény nem tipizálható, mivel három jól elkülöníthető részre tagolódik. Az északi és déli felvezető út a feszített vasbeton szerkezetű viadukt, amelyet csúszószekrényes módszerrel építettek. A híd északi része nem egyenesen, hanem enyhe kanyarban, kilenc támaszköz áthidalásával éri el az átlagos vízszint fölötti 55 méteres magasságot. Szintén feszített vasbeton szerkezetű a híd déli része is, ahol 12 támaszköz található. A híd Loire fölött húzódó főnyílásának 165 méteres szakasza acélból készült. Ezt a szerkezeti elemet az óceán partján fekvő Saint Nazaire-ban gyártották és a helyszínre vontatását követően egy tengeri hajódaru emelte a helyére. A 2200 tonnás acélszerkezet egy különleges megoldással, nem az alátámasztásoknál kapcsolódik a két oldalán elhelyezkedő vasbeton viaduktokhoz. A híd alatt a vízállástól függően legfeljebb 58,4 méter magas hajók haladhatnak át. Napjainkban az átkelőhely az N844-es gyorsforgalmi és az E03-as európai út része. A hídon 6 forgalmi sáv fut át, járdák és kerékpárutak nincsenek. Jegyzetek Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Pont de Cheviré című francia Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Források Structurae (németül) Pont de Cheviré Nantes (PDF), (franciául)
Centre Chorégraphique National de Nantes

The Centre Chorégraphique National de Nantes (Breton: Kreizenn Vroadel Koreografiezh Naoned) is a dance company based in Nantes, France. Claude Brumachon and Benjamin Lamarche were the co-directors of the company. Ambra Senatore became director in 2016. References External links Official website (in French)
Centre chorégraphique national de Nantes

Le Centre chorégraphique national de Nantes est une institution culturelle française consacrée à la danse et située à Nantes dans le département de Loire-Atlantique en région Pays de la Loire. Elle est établie à Nantes dans l'ancien couvent des capucins (rebaptisé « studio Jacques Garnier ») situé au no 23 rue Noire dans le quartier Hauts-Pavés - Saint-Félix. Historique Installée à Nantes depuis juillet 1990, la compagnie de Claude Brumachon est labellisée Centre chorégraphique national en janvier 1992[réf. souhaitée] et prend le nom de Centre chorégraphique national de Nantes par métonymie. La direction du centre a d'abord été assurée seul par Claude Brumachon de 1992 à 1995, auquel fut associé Benjamin Lamarche entre 1996 et 2015. Entre 2016 et 2025, la direction de l'établissement est assurée par la chorégraphe italienne Ambra Senatore. Salia Sanou prend sa direction à compter du 1er janvier 2026. Direction Partenariats Le CCNN est subventionné par : le Ministère de la Culture ; la DRAC de la région des Pays de la Loire ; la ville de Nantes ; le conseil régional des Pays de la Loire ; le conseil général de la Loire-Atlantique [réf. souhaitée]. Notes et références Liens externes Site officiel Portail de la danse Portail de Nantes
Stade Pascal Laporte

Stade Pascal Laporte – stadion znajdujący się w Nantes służący do rozgrywania meczów rugby union. Stadion jest domowym obiektem klubu rugby Stade nantais université club. W czerwcu 2013 roku odbędą się na nim mecze mistrzostw świata juniorów w rugby union. Stadion powstał w 1920 roku pod nazwą Le Stade de Malville, obecną nazwę zyskał w 1950 roku na cześć związanego z klubem Pascala Laporte. Mieści 1500 widzów, a do MŚ juniorów pojemność ma być zwiększona do 1800 miejsc. Przypisy
Benetéau

Benetéau er en fransk sejl- og fritidsmotorbådsproducent, med produktionsfaciliteter i Frankrig og USA. Baggrund Selskabet Benetéau blev grundlagt af bådkonstrktør Benjamin Beneteau i 1884 i Croix-de-Vie, Frankrig. Oprindeligt byggede selskabet trawlere. I midt 1960'erne introducerede Benjamin Beneteau's børnebørn Annette Benneteau Roux og hendes bror Andre Beneteau en glasfiberbådproduktion. Madame Roux er stadig aktiv i selskabets ledelse. I dag Benetéau er et stort og velkendt bådmærke, som har en anseelig markedsandel af sejlbåde, hovedsageligt i USA, Frankrig og Storbritannien. Der er fem fabrikker i den franske Vendée region, og en i Marion i South Carolina. Den amerikanske fabrik blev åbnet i 1986, og er siden dan næsten fordoblet i størrelse til nu 23.000 m2. Bénéteau bade har vundet adskillige internationale priser, iblandt dem European Yacht of the Year for årene 2002, 2007 og 2009. Benetéau ejer også de følgende mærker: Jeanneau CNB Wauquiez Lagoon O'Hara IRM Microcar EYB Eksterne henvisninger Benetéau hjemmeside Arkiveret 9. juli 2011 hos Wayback Machine
Bénéteau

Bénéteau ist eine französische Segel- und Motorbootwerft. Gegründet wurde die Firma im Jahre 1884 vom Schiffbauer Benjamin Bénéteau in Saint-Gilles-Croix-de-Vie an der französischen Atlantikküste. Vor den Firmen HanseYachts und Bavaria Yachtbau war die Werft im Jahr 2016 laut einem Bericht auf boats.com international der größte Hersteller von Segelyachten. Die Produktionsanlagen stehen in Frankreich, Polen und den USA. Die Modelle werden von Volanis und Bruce Farr Yacht Design entworfen, das Unternehmen gehört zur Groupe Bénéteau, zu der auch namhafte Werften wie Jeanneau und Lagoon gehören. Produktpalette Segelboote First-Baureihe Den Namen First tragen bei Bénéteau sogenannte Performance-Cruiser-Segelboote, d. h. sportlichere Fahrtenboote mit effizienterem Rigg, schnelleren Rümpfen und höheren Masten: First 21 First 14 First 18 First 24 First 27 First Yacht 53 Oceanis-Baureihe Die Oceanis-Serie stellt die Fahrtenyachtenbaureihe von Bénéteau dar, welche als stabile Boote mit viel Volumen auf komfortables Fahrtensegeln ausgelegt sind. Derzeit (2020) werden Yachten der Oceanis-Serie von 30 bis 55 Fuß angeboten. Oceanis 30.1 Oceanis 38.1 Oceanis 40.1 Oceanis 41.1 Oceanis 46.1 Oceanis 51.1 Oceanis 55.1 Oceanis-Yacht-Baureihe Diese Baureihe beinhaltet die Flaggschiffe – hinsichtlich Größe und Komfort – von Bénéteau. Oceanis Yacht 54 Oceanis Yacht 62 Einheitsklassen Bénéteau fertigt zusätzlich zum Fahrtenyachtprogramm auch noch Boote für zwei Einheitsklassen an: Bénéteau 25 Eine von Bénéteau mitbegründete und von der International Sailing Federation (ISAF) anerkannte Einheitsklasse. Figaro-Racer Bénéteau I bis III wird nach den Spezifikationen der Figaro-Einheitsklasse gebaut. Im Jahr 2017 wurde die dritte Generation dieser Einheitsklasse der Öffentlichkeit vorgestellt. Dieses Boot verfügt als eine der ersten Hochsee-Serienyachten über Foils, mit denen das aufrichtende Moment vergrößert werden kann. Motorboote Bénéteau stellt auch eine Vielzahl von Fahrten- und Sportmotorbooten her. Weblinks Website von Bénéteau Einzelnachweise
Beneteau

Beneteau or Bénéteau (French pronunciation: [beneto]) is a French sail and motorboat manufacturer, with production facilities in France and in the United States. The company’s holding company (Groupe Beneteau) includes the brands Jeanneau and its multihull subsidiary Lagoon. History Shipwright Benjamin Bénéteau founded the company in 1884, at Croix-de-Vie, France to build sailing trawlers. In the mid sixties, Benjamin's grandchildren Annette Bénéteau Roux and her brother André Bénéteau introduced a line of fiberglass boats. Production The main production facility is in France, with five factories in the Vendée area. Until 2020, they had one US plant in Marion, South Carolina, which produced boats for the American market and opened in 1986. Over time, the factory nearly doubled in size to about 250,000 square feet (23,000 m2). By May 2017, the Marion plant had built more than 8,700 boats. The Marion plant was closed in September 2020 and production was moved to the existing facilities in France. Beneteau sailing models Below is a list of Beneteau yacht models. Early models One design racing Racer/cruiser - first series These are racer/cruiser sailboats, with a higher emphasis on the racing aspects, yet are substantially equipped for comfortable cruising. They are equipped with tall fractional rigs, high performance keels and upgraded deck hardware. Introduced in 1976 with the First 30 model designed by Andre Mauric. The current First models being offered include: Sense series Introduced in 2010, the Sense range is a modern interpretation of a cruising yacht, incorporating several industry firsts, while the company continued to produce the more conventional Oceanis cruising range. It introduced innovations to the deck, superstructure, and interior design. Sense 50 (First built in 2010) Sense 43 (First built in 2011) Sense 55 (First built in 2012) Sense 46 (First built in 2013) Sense 57 (First built in 2016) Oceanis Series Seascape In 2018, Beneteau purchased Seascape and rebranded its products under the Beneteau First brand. Beneteau Powerboats models Swift Trawler series These are trawler yacht powerboats. The Swift Trawler 42 was the company's first trawler yacht and the first Beneteau powerboat to reach the U.S. Market. Outboard motorboats These are outboard powered motorboats in three different models: Antares cabin cruisers, Barracuda seafishing boats and Flyer console boats. Notable boats or models Beneteau 31 Beneteau 361 Beneteau First 235 Beneteau First 285 Beneteau Oceanis 321 Mumm 36 Platu 25 See also List of sailboat designers and manufacturers Jeanneau Lagoon References External links Official website
Beneteau

Beneteau ó Bénéteau es una empresa francesa de construcción de yates con sede en Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Fue fundada en 1884 por Benjamin Bénéteau.​ En 1986 abrió su primera factoría fuera de Francia, en Marion (Carolina del Sur), Estados Unidos, y en 1995 compró Jeanneau. Barcos Monotipos Es el fabricante de los siguientes monotipos reconocidos por la Federación Internacional de Vela: Cruceros de regata En 1970, con el modelo First 30, comenzó a fabricar cruceros de regatas pero habitables y cómodos. Serie Oceanis Referencias Enlaces externos Web oficial Maqueta de barco beneteau first 24
Bénéteau

Bénéteau est un fabricant français de bateaux fondé en 1884, filiale du groupe Bénéteau. Historique de la société En 1884, Benjamin Bénéteau crée son premier chantier naval à Croix-de-Vie (aujourd'hui Saint-Gilles-Croix-de-Vie) en Vendée. D’abord, il construit des chalutiers à voile, robustes. Son objectif est de produire des bateaux pour l'industrie de la pêche artisanale en étant novateur, il met à l'eau le premier chalutier à voile, puis le premier thonier à moteur en 1912. En 1964, après un développement continu, la troisième génération de la famille Bénéteau, Annette Roux et André Bénéteau s'ouvrent à la plaisance et introduisent la résine de polyester dans la construction de nouvelles gammes de bateaux. Cette matière remplacera dorénavant le bois, notamment pour la construction de la coque et du pont. En 1982, Bénéteau devient le leader mondial des constructeurs de voiliers et fête le centenaire de son existence en 1984 en entrant et en étant coté en bourse. Durant les années 1990, l'entreprise s'agrandit et devient le groupe Bénéteau avec le rachat de CNB, Jeanneau, Lagoon. Le groupe élargit son activité avec les premières maisons modulaires : O'hara (Mobil'homes) et Idéale Résidence mobile (IRM en 2007) et le domaine de véhicules sans permis : Microcar. Identité visuelle Métiers Constructeur nautique avec plus de 80 % du CA dans le marché de la plaisance. Gammes voiliers First : voiliers de course croisière, régates Oceanis : voiliers de croisière Oceanis Yacht : voiliers de croisière hauturières Gammes moteurs Gran Turismo : vedettes rapides Open, hard Top, ou fly de 8 à 15 mètres Antares : gamme phare de BENETEAU qui regroupe des bateaux de 7 à 13 mètres, orientés vers la pêche pour les plus petits, et la croisière pour les plus gros Flyer : gamme de petits bateaux à moteur de 7 à 10 mètres Swift Trawler : gamme de trawlers rapides lancée en 2004 Notes et références Voir aussi Articles connexes Groupe Bénéteau Bénéteau Figaro Jeanneau Xavier Fontanet, Directeur Général Bénéteaux de 1981 à 1986 First 30, premier voilier de la gamme First First 300 spirit Liens externes Site officiel Portail des entreprises Portail du monde maritime Portail de la Vendée Portail de la voile