24 години Ле-Мана

24 години Ле-Мана (фр. 24 Heures du Mans) — найстаріші та найпрестижніші у світі автомобільні перегони на витривалість, що проходять щорічно біля міста Ле-Ман у Франції. Входять до календаря Чемпіонату світу з перегонів на витривалість (WEC) як його головний етап. Разом із Гран-прі Монако та Інді-500, ці перегони утворюють так звану «Потрійну корону автоспорту». Перемога в Ле-Мані вважається однією з найвищих нагород у кар'єрі будь-якого гонщика. У перегонах беруть участь близько 60 (у 2019 році список був розширений до 62) автомобілів, що стартують одночасно. Головне завдання команд — знайти баланс між швидкістю та надійністю техніки, щоб подолати якомога більшу дистанцію без критичних поломок. Адже переможцем стає той екіпаж, який за 24 години подолає найбільшу відстань. Змагання відбуваються на трасі Сарт (фр. Circuit de la Sarthe), довжина якої після останньої модифікації у 2018 році становить 13 626 метрів (13,6 км). Більша частина дистанції прокладена дорогами загального користування, які перекривають на час перегонів (в т.ч. пряма Мюльсанн), а деякі ділянки були побудовані спеціально для перегонів. Мета У той час, коли перегони Гран-прі відбувалися по всій Європі, Ле-Ман задумувався як своєрідне випробування для автоспорту. Метою виробників мало стати виробництво не тільки найшвидших, але й надійних автомобілів. Крім того, таке випробування сприяло розвитку паливноощадних технологій. Виробники Найуспішнішою маркою в історії Ле-Мана є Porsche. Німецькі автомобілі перемагали тут 19 разів, включно з серією з семи перемог поспіль — з 1981 по 1987 рік. Слідом за Porsche йде Ferrari з дев'ятьма тріумфами. Італійці також можуть похвалитися тривалою переможною серією (1960-1965 рр.). Найбільш захопливою дуеллю тих часів було протистояння Ford та Ferrari. Японські виробники за всі роки виступів здобули дві перемоги. Першою японською компанією, яка може похвалитися перемогою у 24-годинних перегонах, є Mazda, її успіх датується 1991 роком. До 2018 року, зовсім трохи не вистачало Toyota для досягнення подібного успіху. Технічні проблеми, що виникли в останню годину перегонів 1999 року (вибух задньої лівої шини) відкинули прототип з Японії на друге місце. А в 2016, японський автомобіль, перебуваючи на першому місці, зійшов за 3 хвилини до фінішу через проблеми з двигуном. І лише в 2018 році Тойоті нарешті вдалося здобути свою першу перемогу. Останнім часом спостерігалося домінування Porsche. Проте німецький виробник оголосив про завершення виступів в основному класі перегонів на витривалість (LMP1) після закінчення чемпіонату 2017 року. Переможці Ле- Мана з 1923 Катастрофи Під час перегонів 11 червня 1955 трапилася найгірша автокатастрофа у світі всіх часів. На другій годині перегонів, по завершенню 35 кола, автомобіль Mercedes-Benz W196 за кермом якого перебував досвідчений французький пілот П'єр Левег (Pierre Levegh), на швидкості понад 220 км/г зіткнуся з Austin-Healey що йшов попереду, злетів у повітря і вдарившись капотом об захисний мур головної трибуни, перевернувся та вибухнув. Уламки авто влетіли в натовп глядачів та «пропрасували» його. Спроби пожежників загасити водою охоплені полум'ям металеві деталі Мерседеса з магнієвих сплавів водою, призвели до ще гірших результатів. Наслідки: 84 загиблих і понад 100 поранених. Автоконцерн Мерседес після цього випадку на 30 років пішов з автоспорту. Керівництво перегонів та міжнародна федерація автоспорту докорінно переглянула умови безпеки та змінила технічний регламент змагань. Галерея Див. також 24 години Нюрбургрингу 24 години Спа 24 години Дайтони Спортпрототип Туринговий автомобіль Гран-турізмо Спорткар Примітки Посилання Офіційний сайт