24 Horas de Le Mans

24 Horas de Le Mans é uma das mais tradicionais corridas automobilísticas do mundo e a principal prova do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. É apontada como a maior corrida do planeta. A prova de resistência que dura 24 horas é disputada anualmente desde 1923, no Circuit de La Sarthe, em França. História Em 1920, o Automobile Club de l'Ouest pôs em obra a realização de uma competição cujo caráter contribuísse para a evolução do progresso técnico e favorecer o desenvolvimento do automóvel. Em 1922, o clube anuncia a criação de um novo tipo de competição na Sarthe, uma prova de resistência. Durante a prova, equipes de dois Pilotos por carro vão-se alternando dia e noite. A primeira edição, com 33 concorrentes, desenrolou-se nos dias 26 e 27 de Maio de 1923 num circuito perto da cidade de Le Mans, no departamento da Sarthe. Hoje, as 24 Horas de Le Mans têm lugar cada ano em Junho. É a mais antiga e a mais prestigiada corrida de resistência para carros desportivos e protótipos. O circuito O circuito tem uma extensão de 13 626 metros, usa parte do Circuito Bugatti e é em grande parte composto por estrada nacional. As mais célebres passagens são as curvas de Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage, Casa Branca (Maison Blanche) e, principalmente, a reta de Hunaudières: extensão de 5 km onde os protótipos mantém uma velocidade de mais de 400 km/h durante um minuto. Esta porção do circuito foi dividida em três trechos graças à instalação de duas chicanes em 1990. Essa medida foi necessária porque alguns automóveis insuficientemente carregados aerodinamicamente, para poderem atingir uma maior velocidade, acabavam tendo a tendência de levantar voo nesse trecho. Agravava ainda o fato de que, quando rodavam em velocidades próximas aos 400 km/h (o recorde estabelecido foi de 405 km/h por um WM-Peugeot em 1988), os pneus eram submetidos a pressões muito intensas, que os levavam a deformações extremas e ao rebentamento se não estivessem em boas condições. A situação era ainda pior visto que esse tipo de situação podia acontecer de noite e em meio a carros de GT, que rodam cerca de 100 a 150 km/h mais devagar. O recorde de vitórias individuais por piloto é detido pelo dinamarquês Tom Kristensen, com nove sucessos, e o recorde de vitórias por construtores é detido pela Porsche, com dezenove. O recorde da distância e a mais elevada velocidade média ao longo das 24 Horas pertencia desde 1971 ao Porsche 917K de Helmut Marko e Gijs Van Lennep, que percorreu 5 335 km à media de 222,304 km/h. Nessa altura o circuito não tinha chicanes. Tal recorde foi batido pelo carro de corrida Audi R15 TDi em 2010, designado como carro #9, que completou um total de 397 voltas, cobrindo uma distância de 5 410,713 km. Categorias Em 2026, os carros que correm nesta prova estão divididos em três categorias: Hypercar - LMH (Le Mans Hypercars) e LMDh (Le Mans Daytona h); LMP2 (Le Mans Protótipos 2); LMGT3 (Le Mans Grand Touring 3 baseado no regulamento FIA GT3). Vencedores Estatísticas Pilotos Mais vitórias Vitórias Consecutivas Vitórias por nação (pilotos) Construtores Mais Vitórias Vitórias por nação (construtores) Vitórias Consecutivas Ver também Automobilismo de velocidade Tragédia de Le Mans em 1955 Mil Milhas Brasil 24 Horas de Daytona Tríplice Coroa do Automobilismo Referências Ligações externas «Site Oficial» (em francês) «Le Mans Portugal - Tudo (ou quase) sobre o Le Mans Series e as 24 Horas de Le Mans» «A mil por hora» «lemans-history.com - A história de uma lenda, Luis Santos» «Todos os carros dos vencedores das 24 Horas de Le Mans na escala 1/43» «Le Mans Series» (em francês) «Les 24 heures du Mans» (em francês) «Lee Classements du Mans» (em francês) «American Le Mans Series» (em inglês) «F2 Register, Le Mans» (em inglês) Quatro Rodas. Visitamos o incrível museu das 24h de Le Mans «Tomada de Tempo - Cobertura 86ª Edição - 24 Horas de Le Mans - 2018»