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El Crisol (estación)

La estación de El Crisol forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá, que cubre entre las estaciones de San Miguelito y Nuevo Tocumen.​ Fue inaugurada el mismo día de la inauguración de la Línea 2, el 25 de abril de 2019. La estación está elevada sobre la Avenida Domingo Díaz y se ubica entre las estaciones de Villa Lucre y Brisas del Golf.​ El Crisol es actualmente la estación más cercana a la Ciudad Deportiva Irving Saladino, razón por la cual muchas personas la utilizan y prefieren sobre la estación Villa Lucre para asistir a eventos deportivos, especialmente al Estadio Rommel Fernández. En días de partidos importantes de la selección de fútbol, MiBus habilita un servicio temporal gratuito de ida y vuelta entre Metro El Crisol y el recinto, facilitando el traslado de los aficionados antes y después de los encuentros.​ Este servicio especial también se ha implementado en algunas finales de la Liga Panameña de Fútbol (LPF).​ Según el Plan Maestro del Metro de Panamá, la estación El Crisol está proyectada para convertirse en la terminal este de la futura Línea 5, la cual recorrerá Juan Díaz, Santa María, Costa del Este, el área bancaria (Parque Lefevre, San Francisco y Calle 50) y Bella Vista, finalizando en la estación Santo Tomás, donde conectará con la Línea 1. Actualmente, la Línea 5 se encuentra en fase de estudios preliminares.​ Rutas de MiBus Referencias
Brisas del Golf metro station

Brisas del Golf is a Panama Metro station on Line 2. It was opened on 25 April 2019 as part of the inaugural section of Line 2 between San Miguelito and Nuevo Tocumen. This is an elevated station built above Avenida Domingo Díaz next to Avenida Paulo Zarate. The station is located between El Crisol and Cerro Viento. References
Brisas del Golf (estación)

La estación de Brisas del Golf forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá, que cubre entre las estaciones de San Miguelito y Nuevo Tocumen.​ Fue inaugurada el mismo día de la inauguración de la Línea 2, el 25 de abril de 2019. La estación está elevada sobre la Avenida Domingo Díaz y se ubica entre las estaciones de El Crisol y Cerro Viento.​ Referencias
Cerro Viento metro station

Cerro Viento is a Panama Metro station on Line 2. It was opened on 25 April 2019 as part of the inaugural section of Line 2 between San Miguelito and Nuevo Tocumen. This is an elevated station built above Avenida Domingo Díaz. The station is located between Brisas del Golf and San Antonio. This station provides access to Centro Comercial Los Pueblos with an exit, and to Metromall with a footbridge. References
Cerro Viento (estación)

Cerro Viento es una estación que forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá.​ Está ubicada de forma elevada sobre la Avenida Domingo Díaz, en la localidad homónima perteneciente al corregimiento de Rufina Alfaro, distrito de San Miguelito. Fue inaugurada el 25 de abril de 2019, junto con el resto de las estaciones de la Línea 2. Es la séptima estación en dirección este (hacia Nuevo Tocumen) y la décima en dirección oeste (hacia San Miguelito). Se encuentra entre las estaciones Brisas del Golf (a 0,85 km) y San Antonio (a 0,73 km), siendo este último el tramo más corto de toda la línea. La estación registra una alta demanda gracias a su estratégica ubicación entre dos de los centros comerciales más importantes del país: Metromall y el Centro Comercial Los Pueblos. Cuenta con un puente peatonal de interconexión que permite acceder directamente a Metromall desde la estación. Además, dispone de su propia Zona Paga, desde donde operan varias rutas troncales y complementarias del sistema Metrobús que llegan a sus inmediaciones. Según la Memoria Anual del Metro de Panamá correspondiente al período de noviembre de 2021 a octubre de 2022, la estación concentró el 13,52 % del total de transacciones de entradas y salidas en la Línea 2, lo que la posicionó como la tercera estación más utilizada de toda la línea durante ese año.​ Dato que se mantuvo para 2024, donde quedó entre las cinco estaciones más utilizadas de toda la red a través de las validaciones de tarjetas.​ Afluencia Rutas de MiBus Referencias
San Antonio (metro de Panamá)

La estación de San Antonio forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá, que cubre entre las estaciones de San Miguelito y Nuevo Tocumen.​ Fue inaugurada el mismo día de la inauguración de la Línea 2, el 25 de abril de 2019. La estación está elevada sobre la Avenida Domingo Díaz y se ubica entre las estaciones de Cerro Viento y Pedregal.​ Referencias
Don Bosco (estación)

La estación de Don Bosco forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá, que cubre entre las estaciones de San Miguelito y Nuevo Tocumen.​ Fue inaugurada el mismo día de la inauguración de la Línea 2, el 25 de abril de 2019. La estación está elevada sobre la Avenida Domingo Díaz y se ubica entre las estaciones de Pedregal y Corredor Sur.​ Referencias
Corredor Sur metro station

Corredor Sur is a station on Line 2 of the Panama Metro. It opened on 25 April 2019 as part of the inaugural section of the line between San Miguelito and Nuevo Tocumen. The elevated station is built above Avenida Domingo Díaz, near its junction with the Pan-American Highway, locally known as Corredor Sur. It lies between Don Bosco and Las Mañanitas. On 16 March 2023, a branch of Line 2 known as El Ramal (lit. 'the branch') opened between Corredor Sur and Tocumen International Airport at Aeropuerto. Trains on this branch originate at Corredor Sur, with no through services from the main line. The first stop on the branch is ITSE. At Corredor Sur, trains to the airport use the center track, while services toward San Miguelito and Nuevo Tocumen use the outer tracks. This arrangement enables cross-platform transfers between both directions of the main line and the airport branch. References
Corredor Sur (estación)

La estación de Corredor Sur forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá, que cubre entre las estaciones de San Miguelito y Nuevo Tocumen.​ Fue inaugurada el mismo día de la inauguración de la Línea 2, el 25 de abril de 2019. La estación está elevada sobre la Avenida Domingo Díaz y se ubica entre las estaciones de Don Bosco y Las Mañanitas.​El 15 de marzo de 2023 empezó a funcionar como parte del ramal hacia la estación Aeropuerto , la cual conecta el Aeropuerto Internacional de Tocumen con el resto de la Línea 2. La estación tiene una historia particular en cuanto a su denominación. Originalmente se llamó UTP, debido a su ubicación frente a la sede de Tocumen de la Universidad Tecnológica de Panamá. Sin embargo, con la extensión planificada de la Línea 2 por la Vía Ricardo J. Alfaro, que incluirá una nueva estación directamente frente al campus principal de la universidad, se decidió cambiar su nombre. Este proceso se realizó en cuatro ocasiones​ hasta llegar a la denominación actual: Corredor Sur, que hace referencia a su cercanía con la salida de la autopista urbana homónima que atraviesa la Ciudad de Panamá de oeste a este. Se trata de una estación con un diseño especial: cuenta con tres vías y dos andenes centrales. Las dos vías laterales corresponden al tramo principal San Miguelito–Nuevo Tocumen, por lo que los pasajeros que deseen bajar en esta estación deben utilizar exclusivamente las puertas del lado izquierdo de los trenes, algo excepcional ya que en casi toda la red se abren las puertas del lado derecho. La vía central, en cambio, se destina principalmente a maniobras y, sobre todo, al servicio del ramal hacia el Aeropuerto de Tocumen, que opera con una frecuencia de 10 minutos. Esta configuración obliga a los trenes con destino a Nuevo Tocumen a reducir velocidad en la zona de bifurcación, pero permite realizar transbordos cómodos entre las dos direcciones de la línea principal y el ramal aeroportuario directamente desde los andenes. Además, destaca por ser la estación más grande de la Línea 2 e incluso de toda la red del Metro de Panamá, tanto por su altura como por su amplitud: desde el nivel del piso hasta el punto más alto del techo mide 25,30 metros, su ancho total alcanza los 35 metros (frente a los 23 m habituales en las demás estaciones de la Línea 2), la cubierta abarca aproximadamente 5.300 m² (comparado con los 4.600 m² de las otras estaciones), el vestíbulo tiene un ancho de 18,85 metros y los andenes miden 94 metros, igual que en el resto de la línea.​ Referencias
Las Mañanitas (estación)

La estación de Las Mañanitas forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá, que cubre entre las estaciones de San Miguelito y Nuevo Tocumen.​ Fue inaugurada el mismo día de la inauguración de la Línea 2, el 25 de abril de 2019. La estación está elevada sobre la Carretera Panamericana, localmente conocida como el Corredor Sur y se ubica entre las estaciones de Corredor Sur y Hospital del Este.​ Referencias
Hospital del Este (estación)

La estación de Hospital del Este forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá, que cubre entre las estaciones de San Miguelito y Nuevo Tocumen.​ Fue inaugurada el mismo día de la inauguración de la Línea 2, el 25 de abril de 2019. La estación está elevada sobre la Carretera Panamericana, localmente conocida como el Corredor Sur y se ubica entre las estaciones de Las Mañanitas y Altos de Tocumen.​ Se encuentra delante del Hospital Irma de Lourdes Tzanetatos. Referencias
Altos de Tocumen metro station

Altos de Tocumen is a Panama Metro station on Line 2. It was opened on 25 April 2019 as part of the inaugural section of Line 2 between San Miguelito and Nuevo Tocumen. This is an elevated station built above the Pan-American Highway, locally known as Corredor Sur. The station is located between Hospital del Este and 24 de Diciembre. References
Altos de Tocumen (estación)

La estación de Altos de Tocumen forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá, que cubre entre las estaciones de San Miguelito y Nuevo Tocumen.​ Fue inaugurada el mismo día de la inauguración de la Línea 2, el 25 de abril de 2019. La estación está elevada sobre la Carretera Panamericana, localmente conocida como el Corredor Sur y se ubica entre las estaciones de Hospital del Este y 24 de Diciembre.​ Referencias
24 de Diciembre metro station

24 de Diciembre is a Panama Metro station on Line 2. It was opened on 25 April 2019 as part of the inaugural section of Line 2 between San Miguelito and Nuevo Tocumen. This is an elevated station built above the Pan-American Highway. This station provides access to Centro Comercial La Doña. The station is located between Altos de Tocumen and Nuevo Tocumen. References
24 de Diciembre (estación)

La estación 24 de Diciembre forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá, que cubre entre las estaciones de San Miguelito y Nuevo Tocumen.​ Fue inaugurada el mismo día de la inauguración de la Línea 2, el 25 de abril de 2019. La estación está elevada sobre la Carretera Panamericana y se ubica entre las estaciones de Altos de Tocumen y Nuevo Tocumen.​ La estación se ubica frente al Centro Comercial La Doña y registra una alta afluencia explicada por la creciente densidad poblacional en el sector este de la capital, junto con la ventaja de contar con una Zona Paga de Metrobús que facilita el acceso mediante rutas complementarias e internas. Según la Memoria Anual del Metro de Panamá correspondiente al período de noviembre de 2021 a octubre de 2022, esta estación concentró aproximadamente el 16,28 % del total de transacciones de entradas y salidas en la Línea 2, posicionándose como la estación más utilizada de toda la línea durante ese año,​ tendencia que se mantuvo en 2024, donde figuró entre las cinco estaciones más utilizadas de toda la red según los registros de validaciones de tarjetas.​ Afluencia Referencias
Nuevo Tocumen (estación)

La estación de Nuevo Tocumen forma parte de la Línea 2 del Metro de Panamá, que cubre entre las estaciones de San Miguelito y Nuevo Tocumen.​ Fue inaugurada el mismo día de la inauguración de la Línea 2, el 25 de abril de 2019. La estación está elevada sobre la Carretera Panamericana y se ubica después de la estación de 24 de Diciembre.​ Durante 2024, la estación estuvo entre las cinco más utilizadas de toda la red a través de las validaciones de tarjetas.​ Afluencia Referencias
National Archives of Panama

The National Archives of Panama (Spanish: Archivo Nacional de Panamá) is the institution in charge of safeguarding national documents. It was created by Law No. 43 of December 14, 1912, under the administration of President Belisario Porras, being Panama the first republic in America to have a building dedicated to its national archive. Since its creation, it has had the mandate to protect the documentary material of patrimonial value and record of the historical memory of the country, in addition to the preservation of the historical-cultural heritage for current and future generations. History The National Archives of Panama was created as an institution thanks to the enactment of Law No. 43 of December 14, 1912 under the administration of President Belisario Porras Barahona and has as a precedent the creation in 1885 of the position "Public Archivist of Panama City" (Spanish: Archivero Público de la Ciudad de Panamá) during the time of Union to Colombia. After the Separation of Panama from Colombia and after returning from a hearing by the London Public Registry, the Royal Archives in Brussels and the Manuscripts Division of the Library of Congress in Washington among others, Dr. Porras was surprised at the dedication provided to the public records in the previous countries he set out to found a National Archive, Panama being the first country in America to build a building for that purpose. Since its inception, it was conceived as a dependency of the Secretariat of Government and Justice, in 1941 it was renamed "National Archives" to the current name "National Archive of Panama." In 1964 it passed into the hands of the Ministry of Education; and then in 1982 it was assigned as a dependency of the National Institute of Culture. Finally, in 1999 the National Archive was transferred as a Directorate attached to the Public Record of Panama. See also List of national archives References External links Official website
Archivo Nacional de Panamá

El Archivo Nacional de Panamá, también conocido por su antiguo nombre Archivos Nacionales de Panamá, es la institución encargada de custodiar los documentos nacionales. Fue creado mediante la ley n.º 43 del 14 de diciembre de 1912,​ bajo la administración del presidente Belisario Porras, siendo Panamá la Primera República en América en tener un edificio dedicado a su Archivo Nacional.​ Desde su creación ha tenido el mandato de resguardar el material documental de valor patrimonial y registro de la memoria histórica del país, además de la preservación del acervo histórico-cultural para las generaciones actuales y futuras.​ Historia El Archivo Nacional de Panamá se crea como una institución gracias a la promulgación de la Ley n.º 43 de 14 de diciembre de 1912 bajo la administración del presidente Belisario Porras Barahona y tiene como antecedente la creación en 1885 del cargo “Archivero Público de la Ciudad de Panamá” durante la época de Unión a Colombia. Tras la separación de Panamá de Colombia y luego de retornar de una vista por el Registro Público de Londres, los Archivos Reales en Bruselas y la División de Manuscritos de la Biblioteca del Congreso de Washington entre otros, el Dr. Porras sorprendido de la dedicación prestadas a los registros públicos en los anteriores países se dispuso a fundar un Archivo Nacional, siendo Panamá el primer país en América que construía un edificio para ese fin. Desde sus inicios, se concibió como una dependencia de la Secretaría de Gobierno y Justicia, en 1941 pasa de denominarse “Archivos Nacionales” al actual nombre “Archivo Nacional de Panamá”. En 1964 pasa a manos del Ministerio de Educación; y luego en 1982 se adscribe como dependencia del Instituto Nacional de Cultura. Finalmente, en 1999 se transfiere el Archivo Nacional como una Dirección adscrita al Registro Público de Panamá.​ Edificio El edificio del Archivo Nacional de Panamá se encuentra en el corregimiento de Calidonia, en la Ciudad de Panamá. Este se encuentra frente a la sede de la Lotería Nacional de Beneficencia. Este fue construido el 15 de agosto de 1924 por arquitecto peruano Leonardo Villanueva Meyer, haciendo la entrega de la obra a la Secretaría de Fomento. Tenía una planta física de más de mil metros cuadrados y una capacidad calculada para 300.000 expedientes.​ Referencias Enlaces externos Página web oficial
PSA Panama International Terminal

PSA Panama International Terminal is a port built by PSA International on the site of the former United States Navy Rodman Naval Base located southwest of Panama City at the entrance to the Panama Canal from the Pacific Ocean. US Naval Station 1937-1999 Rodman Naval Station construction of the United States Navy station began in 1932 and completed in 1937 in the Panama Canal Zone. The station was named for Admiral Hugh Rodman who served as Marine Superintendent and Superintendent of Transportation of the Canal Zone in 1914. Naval Station Rodman played an important role during World War II in support of the Pacific War and during the Cold War. Built in 1943, the 600 acres (240 ha) U.S. Naval Station Panama Canal (Rodman Naval Station) provided fuel, provisions and other support to military ships passing through the Panama Canal. Until its March 11, 1999 handover to Panama, Rodman was staffed by over 200 military and civilian personnel. The naval station included a port facility with three docks, 87 housing units, warehouses, industrial areas, an office building, and other facilities. Rodman hosted the location of Commander-in-Chief Atlantic Fleet Detachment South (CINCLANTFLT Detachment South), for some time the naval component of the United States Southern Command (SOUTHCOM). CINCLANTFLT took the lead in SOUTHCOM naval exercises, such as UNITAS. With the closure of Rodman Naval Station, naval activities in the hemisphere are now coordinated from United States Fourth Fleet headquarters at Naval Station Mayport in Florida. Rodman also hosted the Naval Small Craft Instruction and Technical Training School (NAVSCIATTS), which offered Spanish-language training to Naval and Coast Guard personnel from throughout the region. Closure The base's role waned after the 1960s but was retained until 1999 as the US transferred control of the Canal Zone to Panama. It was renamed as the Vasco Nuñez de Balboa Naval Base. Redevelopment In March 2007, PSA announced plans to build a port in Panama; its first in the Americas, which would be sited at the Pacific entrance to the Panama Canal. The port concession was approved by the National Assembly of Panama in April 2008. The port opened in December 2010; the first ship to use the port was Beluga Festival. See also PSA International Naval Base Panama Canal Zone References External links PSA Panama factsheet
Terminal Internacional de PSA Panamá

La Terminal Internacional de PSA Panamá o el Puerto de Rodman​ es un puerto construido por PSA International en el lugar donde estaba la antigua base naval estadounidense de Rodman en Ciudad de Panamá (Panamá). En marzo de 2007, PSA anunció sus planes de construir un puerto en Panamá, el primero en América, que se ubicaría en la entrada del Pacífico del Canal de Panamá. La concesión del puerto fue aprobada por la Asamblea nacional de Panamá en abril de 2008. El puerto se abrió en diciembre de 2010, el primer barco en utilizar el puerto fue el «Beluga Festival». Véase también Puerto Transporte naval Referencias
Panamá la Vieja

Panamà la Vieja o Panamà Viejo és el nom que rep el jaciment arqueològic on va estar situada la ciutat de Panamà des de la seva fundació el 1519, fins al 1671. La ciutat va ser traslladada a una nova ubicació, uns 2 km al sud-oest, en quedar destruïda després d'un atac del pirata anglès Henry Morgan, al començament de la dècada del 1670; de la ciutat original, considerada com el primer assentament europeu a la costa pacífica d'Amèrica, queden avui diverses ruïnes que conformen aquest jaciment arqueològic. Està inscrit en la llista del Patrimoni de la Humanitat de la UNESCO des del 2003. Referències
Panamá Viejo

Panama Viejo er de resterende dele af den gamle Panama City og landets tidligere hovedstad. Den er beliggende i en forstad til den moderne by. Sammen med Panama Citys historiske kvarter blev Panama Viejo i 1997 optaget på UNESCOs Verdensarvsliste. Byen blev grundlagt d. 15. august 1519 af Peter Arias og 100 andre personer, og på det tidspunkt var det den første permanente koloniale afvikling ved Stillehavet. Kort efter grundlæggelsen blev byen udgangspunkt for ekspeditioner til Peru og var en vigtig base for guld og sølv som blev sendt til Spanien. I 1539 og 1563, blev byen ramt af brande der ødelagde dele af den, men de forhindrede ikke byens fortsatte udvikling. I 1610 havde byen nået en befolkning på 5.000, med 500 huse og et par klostr, kapel, Hospital og domkirke. I begyndelsen af 1600, blev byen angrebet adskillige gange af pirater samt oprindelige folk fra Darién. Den 2. maj 1620, ødelagde et jordskælv flere bygninger i byen, og d. 21. februar 1644 ødelagde en stor brand 83 religiøse bygninger, herunder domkirken. På dette tidspunkt boede der ca. 8000 mennesker i byen. I 1671 angreb den berømte engelske pirat Henry Morgan byen med 1400 mænd der marcherede fra den Karibiske kyst og junglen til byen. Morgans styrker besejrede byens milits og fortsatte plyndring af Panama. Det vides ikke om det var Morgan og hans hær eller det var General Don Juan Pérez de Guzmán, der gav ordre til at sprænge krudt magasiner hvilket resulterede en brand som ødelagde byen. Morgans angreb forårsagede flere tusinde dræbte og en ny by blev efterfølgende bygget nogle kilometer vest for den oprindelige placering.
Panamá Viejo

Panamá Viejo (ou Panamá la Vieja) est la partie restante de la vieille ville de Panama, la capitale du pays. Située dans les faubourgs de la ville moderne, conjointement avec le district historique de Panama, il forme un site inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1997. Histoire Fondée le 15 août 1519 par le conquistador Pedro Arias Dávila avec 100 habitants, la ville est le premier établissement européen sur la côté Pacifique. Le village de pêcheurs devient rapidement une tête de pont pour l'exploration et la conquête de la région du Pérou et d'un point de transit pour l'or et l'argent à destination de l'Espagne. Deux ans plus tard, en 1521, la ville acquiert le titre de « Ciudad Real » (cité royale) et un blason par arrêté royal de Charles Quint. Après le tremblement de terre de 1621, la prospérité de Panama devient l'objet de nombreuses convoitises des pirates. En 1671, le pirate gallois Henry Morgan avec ses 1 200 hommes attaquent la ville et la saccagent complètement. Après ce pillage et l'incendie qui suivit, les Espagnols décident de déplacer la ville dans une région mieux protégée et plus saine qui deviendra l'actuelle ville de Panama. Lieux à visiter Parmi les lieux à découvrir, le plus remarquable est la tour de la cathédrale, d'une hauteur de 30 m, située en face de la Plaza Mayor, construite entre 1619 et 1626. Les monuments religieux dont il subsiste des vestiges sont le couvent de Santo Domingo, le couvent de la compagnie de Jésus et le couvent des sœurs de la Conception, le mieux préservé. S'y trouvent également les restes de deux ponts (el Puente del Rey et el Puente del Matadero) et d’un ancien fort (el Fuerte de la Natividad). Notes et références Articles connexes Bataille de Mata Asnillos Liste des musées du Panama Tourisme au Panama Portail du patrimoine mondial Portail du Panama