NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Hill Park, Karachi

Hill Park (Urdu: باغ کوہ) is situated on a hilltop surrounded by a residential area known as PECHS neighborhood of Jamshed Town in Karachi, Sindh, Pakistan. The park is spread over 62 acres (25 ha) and of this only 25% area has been developed as park. Description Though closely located with, it is different than Kidney Hill Park. Hill Park is located in Jamshed Town, Karachi, was built in the early 1960s, while Kidney Hill Park is located in Gulshan Town, Karachi. As of November 2021, over 15000 tree saplings have been planted for greenery and to overcome expected heat waves in Karachi. See also List of parks and gardens in Pakistan List of parks and gardens in Lahore List of parks and gardens in Karachi References
Gwadar

Gwadar (urdú: گوادر) és una ciutat del Pakistan a la costa del Balutxistan a la mar d'Aràbia. El port modern de la ciutat, construït pels xinesos, fou obert el 2007 i fou operacional el 2008. L'aeroport internacional obert també el 2008 ha substituït el petit l'aeroport de Pasni. És capital del districte de Gwadar i del tehsil de Gwadar. La població el 2006 s'estima en 53.080 habitants. Història A l'edat del bronze la regió estava poblada per uns habitants que vivien en els oasis. Va esdevenir la regió de Gedròsia dins l'imperi persa aquemènida, suposadament conquerida per Cir el Gran. La capital de la satrapia de Gedròsia fou Pura possiblement propera a Bampur al Balutxistan iranià (Província de Sistan i Balutxistan). Durant l'expedició d'Alexandre el Gran el seu almirall Nearc va recórrer la costa on assenyala la presència dels ichthyophagoi (menjadors de peix); el país era anomenat pels perses Mahi khoran nom del que va derivar Makran. Després de la caiguda de l'imperi macedoni va ser dominada per Seleuc I Nicàtor però de fet abandonada vers 303 aC. Durant mil anys va restar en mans de les poblacions locals sense participar en la història. L'exèrcit àrab musulmà de Muhammad ben Kasim va ocupar Gwadar el 711. Va romandre en mans nominals dels califes omeies i abbàssides i l'autoritat es va esvair progressivament; després va ser domini més o menys nominal de diverses dinasties i dels mongols al segle xiii. L'autoritat que hi va exercir l'Imperi Mogol al segle xvi sembla poc consistent. El 1581 la ciutat fou conquerida pels portuguesos i cremada; l'arribada dels balutxis va deixar la ciutat a les seves mans o durant dos segles va restar en mans de les autoritats locals balutxis. Quan Sidi Ali Reis, l'almirall otomà, la va visitar, ja era poblada de balutxis (meitat del segle xvi) i el seu cap llavors era Malik Jelaleddin, fill de Malik Dinar. Poc abans del 1700 fou ocupada pel kan de Kalat. El 1783 el kan de Kalat Nasir Khan I va concedir Gwadar a Sultan Said Taimur el derrotat sobirà de la dinastia Al Busaid de Mascat. Quan Taimur va recuperar el poder a Mascat va conservar Gwadar on va nomenar un valí o governador el qual va sotmetre la costa de Chah Bahar (actualment a l'Iran). El fort de Gwadar es va construir durant el govern omanita. El 1958 Gwadar fou cedida a Pakistan i integrada el 1970 a la província de Balutxistan. El 2002 es va iniciar el projecte del port d'aigues fondes que ajudarà a no dependre completament de Karachi al Sind. La primera fase es va acabar el 2004 i l'obra es va acabar el 2007 i fou operacional el 2008. El tehsil està subdividit en cinc unions de concells tres de les quals són de la ciutat: Central Gwadar Gwadar Southern Gwadar Northern Referències Vegeu també Illa Zalzala Port de Gwadar Bibliografia Wilson Hunter, Sir William; Sutherland Cotton, James; Sir Richard Burn, Sir William Stevenson Meyer. Great Britain India Office. The Imperial Gazetteer of India (en anglès). Oxford: Clarendon Press, 1908. Enllaços externs Informació de Gwadar Arxivat 2018-08-03 a Wayback Machine. Gwadar Arxivat 2010-03-10 a Wayback Machine.
Gwádar

Gwádar je město v Balúčistánu v Pákistánu. K roku 2006 mělo zhruba 53 tisíc obyvatel. Poloha a doprava Gwádar leží na břehu Arabského moře v polopouští oblasti Makrán, která je v rámci Pákistánu součástí Balúčistánu. Je vzdálen přibližně 475 kilometrů západně od Karáčí. Gwádarský přístav je významnou součástí projektů čínsko-pákistánského hospodářského koridoru a Novodobé hedvábné stezky. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Gwadar na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Gwádar na Wikimedia Commons
Gwadar

Guadar (en urdu: گوادر‎) es una localidad y puerto marítimo de Pakistán, en la provincia de Baluchistán. Se ubica en las costas del mar Arábigo, frente a las costas de Omán. Fue un territorio de ultramar de dicho país entre 1783 y 1958.​ Durante gran parte de su historia, Gwadar fue identificada como una ciudad de tamaño medio, sin mucha importancia, hasta que en la década de 1950, comenzó a proyectarse como un importante puerto. Demografía Según estimaciones del año 2010 contaba con 44.592 habitantes.​ Referencias
Gwadar

Gwadar is een havenstad in Pakistan, in de provincie Beloetsjistan. Het is een relatief kleine stad met ruim 53.000 inwoners (2006). Geschiedenis De Portugezen veroverden en verwoestten de stad in de 16e eeuw. Tegen het einde van de 18e eeuw veroverde de Sultan van Muscat en Oman de stad en gebruikte deze als handelsstad tussen Arabië en Centraal-Azië. Er werden onder andere ivoor, kruiden en specerijen en slaven uit Afrika verhandeld. Tot 1958 zou de stad tot Oman behoren; dat jaar werd ze overgedragen aan Pakistan. Strategische betekenis In 2002 werd begonnen met de aanleg van een diepzeehaven. Tot dan toe was Karachi de enige Pakistaanse havenstad van betekenis. De Volksrepubliek China leverde zowel financiële, materiële als technische hulp bij het bouwen van de haven. China betaalde meer dan 80% van de 248 miljoen dollar die nodig was voor de aanleg. De haven ligt strategisch aan de Golf van Oman, niet ver van de Straat van Hormuz, waardoor naar schatting 40% van het wereldwijde transport van ruwe aardolie gaat. Ze is het kroonjuweel van de Chinees-Pakistaanse Economische Corridor (CPEC) en is onderdeel van het Belt and Road Initiatief (BRI). In maart 2007 werd de haven geopend, in bijzijn van de Chinese minister van transport. Het beheer werd voor 25 jaar uitbesteed aan PSA International. Tevens werd besloten dat de haven voor veertig jaar een belastingvrije zone zou zijn. Het beheer is begin 2013 overgegaan van PSA uit Singapore naar het Chinese staatsbedrijf China Overseas Port Holdings. Volgens Chinese berichten kan de haven ook dienen ter ondersteuning van de Chinese marine. De haven kan verder een rol spelen bij de ontsluiting van het westen van China. Een landroute via de Karakoramweg biedt China een duizenden kilometers kortere route naar afzetmarkten in Europa en de oliebronnen in het Midden-Oosten. Een bootreis van Shanghai naar Rotterdam via het Suezkanaal is 10.500 zeemijl, maar vanaf Gwadar is de reis naar Rotterdam 4.000 zeemijl korter. Met deze haven wordt ook de drukke Straat Malakka vermeden, de smalle doorvaartopening tussen Singapore en Sumatra. Mogelijk gaat in de toekomst een pijpleiding Gwadar verbinden met de westelijke provincies van China. Verzet Vanaf het begin van de aanleg van de diepzeehaven verzet de bevolking van Beloetsjistan zich tegen het project. Ze raakten hun vissershaven kwijt, zonder dat de nieuwe haven banen opleverde: die gingen naar Punjabi en Chinezen. Het verzet wordt geleid door het Baloch Liberation Army (BLA), dat afscheiding door Beloetsjistan van Pakistan nastreeft. Externe link (en) Website van Gwadar Development Authority
Gwadar

Gwadar (beludżi/urdu: گوادر) – miasto portowe w południowo-zachodniej pakistańskiej prowincji Beludżystan. Gwadar ma lokalizację strategiczną: w Zatoce Omańskiej, w pobliżu Zatoki Perskiej. W 1783 przyłączony do Omanu. W 1958 Pakistan odkupił miasto od sułtana Omanu. Pozostałe informacje 25 września 2013 roku w wyniku trzęsienia ziemi z dna podniosła się mała wyspa o długości ok. 90 metrów. Pod wyspą znajduje się złoże metanu. Przypisy Linki zewnętrzne Gwādar w serwisie World Gazetteer
Gwadar

Gwadar ou Gawadar (Urdu: گوادر ) é uma cidade litoral do Paquistão, capital do distrito de Gwadar, província de Baluchistão. Gwadar está localizada a 650 km (via estrada) de Karachi. Gwadar dispõe de um aeroporto internacional, de um porto de águas profundas e de um terminal petrolífero. As instalações portuárias (civis e militares) tornam Gwadar um ponto estratégico de primeira importância: A base naval é a segunda mais importante da marinha paquistanesa (depois de Karachi)[carece de fontes?]; O porto comercial é o segundo porto mais importante do Paquistão (depois de Karachi). A estrada do Karakorum liga este porto do Índico à China. A China financiou em 85% as obras do porto de Gwadar, uma das infraestruturas contempladas no Corredor Económico China-Paquistão. Demografia Homens: 23.428 Mulheres: 20.422 (Censo 1998) História Gwadar foi atacada pelos portugueses em 1581. Em 1783, passou para a posse do sultanato de Omã, que a conservou até 1958, data em que a soberania do enclave passou para o Paquistão. Referências Ligações externas «Gwadar no WikiMapia» «Website informativo» (em inglês) «Gwadarcorner» (em inglês) «Site com informações gwadar.sdnpk.org» (em inglês) «Website do governo de Gwadar» (em inglês) «Gwadar 'web'site do Paquistão» (em inglês) «Mais informações sobre Gwadar» (em inglês)
Гвадар

Гвада́р (урду گوادر‎, англ. Gwadar) — город и административный центр одноимённого округа, расположенный на юго-западе пакистанской провинции Белуджистан. История В 1783—1958 годах Гвадар входил в состав Султаната Маскат (современный Оман). Был выкуплен Пакистаном лишь в 1958 году. Географическое положение Гвадар омывается Оманским заливом (Аравийским морем) Индийского океана. Гвадар расположен на Макранском берегу на перешейке молотообразного полуострова, берега которого образуют две полукруглые бухты. Центр города располагается на высоте 8 м над уровнем моря. Демография Основное население составляют белуджи иранской группы индоевропейской семьи народов. Население города по годам: Транспорт Гвадар является одним из трёх крупнейших морских портов Пакистана. Морской порт был построен Китаем в период 2002—2005 годов и открыт весной 2007 года. В 2008 году грузооборот порта составил 52 000 тонн. Главной автомобильной артерией является Макранское береговое шоссе, длиной 700 км. В будущем Гвадар будет соединён с Ираном автомобильным сообщением. По проекту китайско-пакистанского экономического коридора стоимостью 46 миллиардов долларов пакистанский глубоководный порт Гвадар (en:Gwadar Port) будет связан через Синьцзян-Уйгурский автономный район с портами Южного Китая Гуанчжоу и Фанчэнган, после строительства дорог «Кашгар — Хавелиан» (протяжённость 1100 км, через Хунджерабский перевал на спорной с Индией территории Гилгит-Балтистан) и «Хотан — Голмуд» (протяжённость 1600 км, в Китае). Также в городе расположен международный аэропорт Гвадар, который находится в 14 км от центра города. Галерея Примечания Ссылки Latest Development and Informative website (англ.) Gwadar Development Authority (англ.)
Gwadar

Gwadar är en hamnstad i distriktet Gwadar i södra Baluchistan i sydvästra Pakistan. Folkmängden uppgår till cirka 90 000 invånare. Staden är belägen vid kusten mot Omanviken, nära Hormuzsundet, omkring 100 kilometer öster om den iranska gränsen, och 460 kilometer väster om Karachi. I norra delen av stadsområdet ligger Gwadars internationella flygplats. Staden har också en 2002 anlagd modern containerhamn och en oljeterminal. Staden tillhörde fram till 1958 Oman. Det köptes av Pakistan genom Aga Khan III. I Gwadar genomförs eller planeras ett flertal kinesiskfinansierade projekt inom ramen för Kinas "Ett bälte, en väg"-projekt, varav de största är New Gwadar International Airport, ett vägprojekt och en avsaltningsanläggning. Bildgalleri Källor Noter Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Gwadar.﻿
High Commission of the United Kingdom, Islamabad

The British High Commission in Islamabad is the chief diplomatic mission of the United Kingdom in Pakistan. It is located in the Diplomatic Enclave in Islamabad. The current British High Commissioner to Pakistan is Jane Marriott, and the Deputy High Commissioner is Alison Blackburne. The UK also has a Deputy High Commission in Karachi and a Trade and Investment Office in Lahore. The British High Commission oversees matters pertaining to the bilateral relationship between the UK and Pakistan, and provides consular services to British citizens in Pakistan. History The British High Commission consists of a residency building and the main offices which sit across its courtyard. Between the two buildings is an eight feet high plinth statue of Queen Victoria, which was donated by the Punjab government. The complex is described as "a modern two-storeyed stone and concrete construction". Its architect was Adrian Bell, who also designed the British embassy in Brasília. The High Commission is secured by walls, barbed wire and security personnel who guard its entrance. See also List of high commissioners of the United Kingdom to Pakistan Pakistan–United Kingdom relations References External links Official website
Mai Bakhtawar International Airport

Mai Bakhtawar Airport located near Mithi and Islamkot in Tharparkar District, Sindh, Pakistan is named after Mai Bakhtawar Lashari. She was the first woman to lose her life during the peasant uprisings in Sindh in 1947. The airport was built by the Civil Aviation Authority of Pakistan at a cost of Rs. 972.07 million, following a request from the Sindh Coal Authority to support the development of the nearby Thar coalfield. The Ministry of Defence granted clearance for its construction on 25 September 2009, as it is located within 80 km (50 mi) of Pakistan's international border with India. The airport has been constructed to accommodate Category-C aircraft in accordance with International Civil Aviation Organization (ICAO) standards, featuring a 7,000-foot runway. The airport serves both civil and military air traffic. Although it was inaugurated on 11 April 2018, it has faced challenges in reaching full completion. See also List of airports in Pakistan References
Allama Iqbal International Airport

Allama Iqbal International Airport er en lufthavn i Lahore, Pakistan. Lufthavnen er den næststørste i Pakistan efter Jinnah International Airport i Karachi. Lufthavnen har fået sit navn efter Allama Iqbal, der var en hovedkraft, da Pakistan blev grundlagt. Lufthavnen ligger 15 kilometer uden for Lahore.
Allama Iqbal International Airport

Der Flughafen Lahore (englisch Allama Iqbal International Airport, Urdu علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا, IATA-Code: LHE, ICAO-Code: OPLA), vorher Lahore International Airport, ist der drittgrößte Flughafen Pakistans. Lage und Anfahrt Der Flughafen liegt in der Nähe der Stadt Lahore. Mit dem Pkw ist der Flughafen unter anderem über die Barki-Road zu erreichen. Navigationshilfen Der Tower (TWR) sendet und empfängt auf der Frequenz: 118.1 MHz. Der Flughafen verfügt über verschiedene Navigationshilfen. Das ungerichtete Funkfeuer (NDB) sendet auf der Frequenz: 268 kHz mit der Kennung: LA. Das Drehfunkfeuer (VOR) sendet auf Frequenz: 112,7 MHz mit der Kennung: LA. Ein Distance Measuring Equipment (DME) ist vorhanden. Zwischenfälle Am 6. April 1962 kam es auf einem Frachtflug der Kuwait Airways bei einer Avro York C.1 aufgrund einer Fehlfunktion des Fahrwerks zu einer Bruchlandung auf dem Flughafen Lahore. Die Maschine (Luftfahrzeugkennzeichen OD-ACN) war von Trans Mediterranean Airways (TMA) gemietet. Alle drei Besatzungsmitglieder überlebten; das Flugzeug war schrottreif. Am 31. August 2012 geriet eine ATR 42-500 der Pakistan International Airlines (AP-BHJ) auf dem Flughafen Lahore bei der Landung von der Landebahn ab. Das rechte Hauptfahrwerk brach zusammen, die Maschine kam auf der rechten Seite liegend zum Stillstand. Alle 46 Insassen, vier Besatzungsmitglieder und 42 Passagiere, überlebten den Unfall. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Siehe auch Liste der Flughäfen Pakistans Weblinks Webseite des Flughafens. Abgerufen am 20. August 2010. Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch) Daten des Flughafens. In: flightstats.com. Abgerufen am 20. August 2010. Flughafen. In: AirNav. Abgerufen am 20. August 2010 (englisch). Daten des Flughafens. In: The Airport Guide. Abgerufen am 20. August 2010 (englisch). Einzelnachweise
Aéroport international Allama Iqbal

L'aéroport international Allama Muhammad Iqbal (code IATA : LHE • code OACI : OPLA) est le deuxième plus grand aéroport du Pakistan. Il est situé à Lahore, la deuxième plus grande ville du Pakistan, dans la province du Pendjab. Il se situe à environ 15 kilomètres du centre de la ville. L'aéroport a été baptisé en l'honneur du poète et philosophe Muhammad Iqbal. Durant l'année 2007, près de 3 millions de passagers ont transité par l'aéroport international d'Allama Iqbal, ainsi que près de 40 000 avion. La plupart des vols sont assurés par la compagnie Pakistan International Airlines, qui relie cet aéroport avec 11 autres villes pakistanaises. Situation Compagnies et destinations Édité le 11/03/2018 Actualisé le 15/11/2022 Galerie de photos Références Annexes Articles connexes Transport au Pakistan Aéroport international Jinnah Portail du Pakistan Portail de l’aéronautique
Allama Iqbal nemzetközi repülőtér

Az Allama Iqbal nemzetközi repülőtér (urdu nyelven: علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا) (IATA: LHE, ICAO: OPLA) Pakisztán egyik nemzetközi repülőtere, amely Lahor közelében található. Éves utasforgalma 4 490 182 (2018) fő. Futópályák A repülőtér futópályái: 18R/36L (2900 m, 45 m, aszfalt) 18L/36R (3360 m, 45 m, beton) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
Aeroporto Internazionale Allama Iqbal

L'Aeroporto Internazionale Allama Iqbal (in urdu علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا) è un aeroporto situato a 15 km dal centro di Lahore, in Pakistan. È stato dedicato al pensatore e poeta di fama internazionale Muhammad Iqbal. Storia Strategia Dati tecnici La struttura dispone di tre edifici terminal. Statistiche PasseggeriAnno3.400.0003.600.0003.800.0004.000.0004.200.0004.400.0004.600.00020102012201420162018PasseggeriTraffico annuale.mw-chart-6e5fdf1b609ce58ae6d679013ea1cf710cef7d7906deaf47975f95cc1cc23c8c9997df4ee2413f715b58fe19fdb9844fa90e91c078345f020aa8bbd75083dcc7__zr6129213-cls-32145128:hover{pointer-events:none}.mw-chart-6e5fdf1b609ce58ae6d679013ea1cf710cef7d7906deaf47975f95cc1cc23c8c9997df4ee2413f715b58fe19fdb9844fa90e91c078345f020aa8bbd75083dcc7__zr6129213-cls-32145129:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,1)}.mw-chart-6e5fdf1b609ce58ae6d679013ea1cf710cef7d7906deaf47975f95cc1cc23c8c9997df4ee2413f715b58fe19fdb9844fa90e91c078345f020aa8bbd75083dcc7__zr6129213-cls-32145130:hover{cursor:pointer}.mw-chart-6e5fdf1b609ce58ae6d679013ea1cf710cef7d7906deaf47975f95cc1cc23c8c9997df4ee2413f715b58fe19fdb9844fa90e91c078345f020aa8bbd75083dcc7__zr6129213-cls-32145131:hover{cursor:pointer;fill:rgba(82,130,235,1)}.mw-chart-6e5fdf1b609ce58ae6d679013ea1cf710cef7d7906deaf47975f95cc1cc23c8c9997df4ee2413f715b58fe19fdb9844fa90e91c078345f020aa8bbd75083dcc7__zr6129213-cls-32145132:hover{cursor:pointer;fill:rgba(0,0,0,0)} Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale Allama Iqbal Collegamenti esterni Sito ufficiale, su lahoreairport.com.pk.
Aeroportul Internațional Allama Iqbal

Aeroportul Internațional Allama Iqbal (IATA: LHE, ICAO: OPLA) este un aeroport din Lahore, Lahore District⁠(d), Lahore Division⁠(d), Punjab, Pakistan ce deservește zona Lahore. Aeroportul a fost tranzitat în 2018 de 4.490.182 de pasageri. Situat la o altitudine de 213 m, aeroportul dispune de 2 piste. Este operat de Pakistan Civil Aviation Authority⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de 2 piste. Pista 18R/36L are suprafața de asfalt și dimensiunile 2.900 m × 45 m. Pista 18L/36R are suprafața de beton și dimensiunile 3.360 m × 45 m. Terminale Note Vezi și
Международный аэропорт имени Аллама Икбала

Международный аэропорт имени Аллама Икбала (англ. Allama Iqbal International Airport) (ИАТА: LHE, ИКАО: OPLA) — международный аэропорт, расположенный в городе Лахоре, один из крупнейших международных аэропортов Пакистана. История Международный аэропорт «Аллама Икбал» был построен в 1962 году, своё название получил в честь известного мусульманского поэта Мухаммада Икбала. В 2008 году была проведена масштабная реконструкция аэропорта. Авиакомпании и направления Пассажирский терминал Грузовой терминал См. также Список аэропортов Пакистана Примечания Ссылки Медиафайлы по теме Международный аэропорт имени Аллама Икбала на Викискладе ALLAMA IQBAL INTL (англ.) Allama Iqbal International Airport (англ.)
Dera Ghazi Khan Airport

Dera Ghazi Khan Airport or D. G. Khan Airport (IATA: DEA, ICAO: OPDG) (Balochi: ڈیرہ غازی خان بالی پٹ, Urdu: ڈیرہ غازی خان بین الاقوامی ہوائی اڈا) is an international airport in Punjab, Pakistan. The airport is 15 km (9.3 mi) from the city centre of Dera Ghazi Khan. See also List of airports in Pakistan References External links Accident history for DEA at Aviation Safety Network
Aeropuerto Internacional de Dera Ghazi Khan

El Aeropuerto de Dera Ghazi Khan o Aeropuerto de D. G. Khan (IATA: DEA, OACI: OPDG) se ubica a 10 km de Dera Ghazi Khan, una ciudad en la provincia de Punjab de Pakistán. Aerolíneas y destinos Domésticos Pakistan International Airlines (Bahawalpur, Islamabad, Karachi, Lahore) Internacionales Pakistan International Airlines (Dubái) ​ Véase también Dirección de Aviación Civil de Pakistán Referencias Enlaces externos
Aéroport international de Dera Ghazi Khan

L'aéroport international de Dera Ghazi Khan (code IATA : DEA • code OACI : OPDG), est un aéroport situé à Dera Ghazi Khan, au Pakistan. Situation Références Voir aussi Liens externes Liens internes Liste des aéroports pakistanais Portail du Pakistan Portail de l’aéronautique
Aeroportul Internațional Dera Ghazi Khan

Aeroportul Internațional Dera Ghazi Khan (IATA: DEA, ICAO: OPDG) este un aeroport din Punjab, Pakistan ce deservește zona Dera Ghazi Khan⁠(d)[[Dera Ghazi Khan (city in Punjab, Pakistan)|​]]. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 148 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Pakistan Civil Aviation Authority⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Mezinárodní letiště Džinnáh

Mezinárodní letiště Džinnáh (urdsky جناح بین الاقوامی ہوائی اڈا‎, IATA: KHI, ICAO: OPKC) je největší letiště v Pákistánu. Leží v Karáčí, největším pákistánském městě a nejvýznamnějším přístavu země. Slouží jak vnitrostátní tak mezistátní přepravě. Je pojmenováno po Muhammadu Alím Džinnáhovi, zakladateli a prvním vůdci Pákistánu. Jeho maximální kapacita 12 miliónů cestujících ročně je využita zhruba z poloviny. Letiště je v roce 2016 hlavní základnou národní pákistánské letecké společnost Pakistan International Airlines a dalších společností jako airblue, Air Indus, Shaheen Air, Serene Air, Star Air Aviation (nákladní), Vision Air International a Princely Jets. Dějiny Letiště má dlouhou historii, už v roce 1932 zde 15. října přistál J. R. D. Tata, zakladatel civilního letectví v Britské Indii, který tehdy přiletěl z Bombaje přes Ahmadábád v letounu Puss Moth. Během druhé světové války bylo letiště důležitým překladištěm jednotek Letectva armády Spojených států amerických. Odkazy Reference V tomto článku byly použity překlady textů z článků Jinnah International Airport na anglické Wikipedii a Karachi/Jinnah International Airport na německé Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Mezinárodní letiště Džinnáh na Wikimedia Commons Oficiální stránky