NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Shah-Jahan-Moschee (Thatta)

Die Shah-Jahan-Moschee oder Schah-Dschahan-Moschee (Urdu: شاہجہاں مسجد، ٹھٹہ) in der südpakistanischen Stadt Thatta in der Region Sindh ist einer der bedeutendsten Moscheebauten der Mogul-Architektur. Seit dem Jahr 1993 steht sie auf der Tentativliste zur Anerkennung als UNESCO-Weltkulturerbe. Geschichte Der minarettlose Bau wurde im Jahr 1644 vom Mogulherrscher Shah Jahan (regierte 1627–1658, geschrieben auch Schah Dschahan) in Auftrag gegeben; die Namen des Architekten und des vor Ort tätigen Bauleiters sind nicht überliefert. Im Jahr 1659 waren der eigentliche Moscheesaal und der Portalbereich fertiggestellt, die äußeren Wandelgänge mitsamt der beiden Nebeneingänge folgten jedoch kurze Zeit später. Die Moschee wurde mehrfach restauriert – zuletzt in den 1960er und 1970er Jahren. Architektur Alle Bauten der Mogulzeit bestehen in ihrem Kern aus Ziegelsteinen, die außen wie innen mit rotem Sandstein, weißem Marmor oder mit Stuck verkleidet wurden; nur in der Shah-Jahan-Moschee sind sie in das dekorative Konzept miteinbezogen, welches hauptsächlich auf geometrischen – in der Mogul-Architektur ansonsten eher seltenen – Kachelmosaiken beruht. Während in den weniger wichtigen Räumlichkeiten Ziegelsteine dominieren, treten diese in den untereinander verbundenen Räumen des breitgelagerten Moscheesaales kaum noch in Erscheinung. Im Vorfeld der Moschee befindet sich eine viergeteilte Gartenanlage im persischen Stil (char-bagh) mit einem kreuzförmigen künstlichen Wasserlauf und kleinen Becken an jedem Ende; diese dienten für die vom Koran vor dem Gebet (salāt) vorgeschriebene „kleine Waschung“ (wudū'). Das Portal besteht aus einer monumentalen Mauer (pischtak), die einen großen Bogen (iwan) umschließt, aber die dahinterliegende Kuppel der Eingangshalle nicht gänzlich verdeckt. Die Außenmaße der eigentlichen Moschee betragen etwa 105 × 30 m; wobei der größere Teil der Gesamtfläche jedoch von einem etwa halb so großen Innenhof (sahn) – allerdings ohne das ansonsten übliche Brunnenbecken – eingenommen wird. Dieser ist eingefasst von seitlichen Arkadengalerien (riwaqs), die mit einer Vielzahl von Kuppeln bedeckt sind. Die von einem zweiten Pischtak mit Iwan-Bogen dominierte Fassade des eigentlichen Moscheeraumes verdeckt die dahinterliegende Hauptkuppel vollständig. Die untereinander verbundenen Räume des Moscheesaals sind reich dekoriert; die im unteren Teil durch ein Jali-Gitter halbgeöffnete Mihrab-Nische im Hauptraum schließt nach oben mit einer (Muqarnas)-Kalotte ab. Rechts davon befindet sich die meist sechsstufige Predigtkanzel (minbar) des Vorbeters (imam). Weblinks Shah-Jahan-Moschee – Fotos, Grundriss, Kurzinfos + Bibliographie (englisch) Einzelnachweise
Mezquita de Shah Jahan

La mezquita de Shah Jahan (en sindhi: شاھجھان مسجد ٺٽو‎; en urdu: شاہجہاں مسجد، ٹھٹھہ‎), es una importante mezquita de Pakistán erigida durante el reinado del emperador mogol Shah Jahan en Thatta (ahora provincia de Sind). Es uno de los atractivos turísticos más importantes de la ciudad ya que es una muestra de la arquitectura mogol y a la vez, una de las mezquitas más bellas del país. Historia La mezquita fue construida durante el reinado del emperador mogol Shah Jahan, como un regalo al pueblo de Sind por la hospitalidad amable y cálida de la gente de Thatta. El nombre del arquitecto y el gestor de la construcción que trabajaronn sobre el terreno no son conocidos. La mezquita fue restaurada en varias ocasiones,- la última vez en los años 1960 y 1970. El 14 de diciembre de 1993 la «Shah Jahan Mosque, Thatta» fue inscrita en la Lista Indicativa de Pakistán —paso previo a ser declarado Patrimonio de la Humanidad—, en la categoría de bien cultural (n.º ref.1286).​ Arquitectura Es una mezquita única ya que no tiene minaretes aunque tiene un asombroso número de cúpulas, 93 domos, el más alto de cualquier edificación en Pakistán. A diferencia de otras edificacaciones de la era mogol, tampoco tiene arenisca rosada. Se hizo con materiales de áreas del Sunday como Hala (de donde se importaron los ladrillos). ÑLas dimensiones exteriores de la mezquita son de 105 × 30 m. La mezquita fue construida con la acústica en mente: una persona que habla en un extremo de la cúpula se puede oír desde el otro extremo cuando el discurso supera los 100 decibelios. Galería de imágenes Véase también Arquitectura islámica Arquitectura mogol Mezquita de Wazir Khan, otra mezquita del período de Shah Jahan. Situada en Lahore, la mezquita es considerada como la mezquita mogol más elaboradamente decorada. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Mezquita de Shah Jahan. Video of the Shah Jahan Mosque, Thatta Oriental Architecture - Shah Jahan Mosque
Moschea Shah Jahan (Thatta)

La Moschea Shah Jahan (in Urdu: شاہ جہاں مسجد ), chiamata anche Jamia Masjid di Thatta (in Urdu: جامع مسجد ٹھٹہ), è una moschea situata a Thatta, nella provincia pakistana del Sindh. Fu costruita durante il regno dell'imperatore Moghul Shah Jahan, che la donò alla città in segno di gratitudine. Nel 1993 la moschea è stata inserita nella lista provvisoria dei monumenti attesi ad essere candidati come Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Moschea Shah Jahan Collegamenti esterni http://www.orientalarchitecture.com/pakistan/thatta/shah-jahan_mosque.php
Port de Gwadar

El Port de Gwadar (en urdu: گوادر بندرگاہ) és un port d'aigües profundes situat en el Mar Aràbic a Gwadar, a la província de Balutxistan del Pakistan. Gwadar es troba en el vèrtex de la Mar d'Aràbia i en la boca del Golf Pèrsic, aproximadament 460 km (290 milles) a l'oest de Karachi, a 75 km (47 milles) a l'est de la frontera del Pakistan amb l'Iran i 380 km (240 milles) al nord-est del punt més proper a Oman a través del Mar d'Aràbia. Està situat en el costat est de la península natural amb forma de cap de martell que sobresurt en el mar Aràbic des de la costa. Gwadar està situat prop de l'estratègic Estret d'Ormuz i les seves rutes marítimes, comercials o petrolieres són molt actives. La regió circumdant és llar d'uns dos terços de les reserves mundials de petroli. Antecedents El 1992 es va completar un petit moll a Gwadar i un any més tard (1993).es van donar a conèixer propostes formals per fer un port marítim profund a Gwadar. El govern federal va aprovar la construcció del port el desembre de 1995, però el projecte no va poder començar per manca de capital. El 1997, un grup de treball nomenat pel govern va identificar a Gwadar com un dels focus del desenvolupament, però el projecte no es va iniciar a causa de les sancions econòmiques imposades al Pakistan després de les proves nuclears del maig de 1998. La construcció de la fase 1 del projecte es va iniciar el 2002 després de signar l'acord per a la seva construcció durant la visita estatal del primer ministre xinès Zhu Rongji el 2001. Després de la finalització de la Fase 1 l'any 2007, el primer vaixell de càrrega comercial en utilitzar-lo fou el "Pos Glory", amb 70.000 tones mètriques de blat el 15 de març de 2008. Expansió sota el CPEC Segons el CPEC (Corredor Econòmic Xina-Pakistan), la Xina Overseas Port Holding Company (COPHC) ampliarà el port de Gwadar amb la construcció de nou llocs polivalents a 3,2 quilòmetres de front marítim cap a l'est dels molls polivalents existents. La COPHC també construirà terminals de càrrega en els 12 quilòmetres de terra al nord i al nord-oest del lloc al llarg de la costa de la badia de Demi Zirr. Impacte ambiental Alguns han expressat preocupacions sobre el futur de l'entorn de la regió a la llum de l'expansió del port de Gwadar. Un informe del Grup d'Estudi sobre el vessament de petroli (SGOS) del grup LEAD Fellows al·lega que una expansió del port provocaria danys futurs en l'entorn marítim, com ara vessaments de petroli i altres residus industrials humans que surten al mar, al·legant també que les lleis del Pakistan sobre La contaminació marítima té penes febles i manca de responsabilitat institucional. Referències Vegeu també Corredor Econòmic Xina-Pakistan Transport marítim Enllaços externs Gwadar Port Authority Gwadar Deep Sea Port’s Trade and Transportation Hub
Puerto de Gwadar

El Puerto de Gwadar​ ([gʷɑːd̪əɾ bənd̪əɾgɑː] en urdu: گوادر بندرگاہ) es un puerto de aguas profundas situado sobre el mar Arábigo en Gwadar, península homónima en la provincia pakistaní de Baluchistán. Gwadar se encuentra en el vértice del Mar de Arabia y en la boca del Golfo Pérsico. Aproximadamente a 460 km (290 millas) al oeste de Karachi, a 75 km (47 millas) al este de la frontera de Pakistán con Irán y 380 km (240 mi) km al noreste del punto más cercano en Omán a través del Mar de Arabia. Está situado en el lado este de la península natural con forma de cabeza de martillo que sobresale en el mar Arábigo desde la costa. Gwadar está situado cerca del estratégico Estrecho de Ormuz y sus rutas comerciales y petroleras marítimas muy activas. La región circundante alberga alrededor de dos tercios de las reservas mundiales de petróleo. Véase también Corredor económico chino-pakistaní Transporte naval Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puerto de Gwadar. (PK) PAKISTAN en UNECE.
Porto di Gwadar

Il Porto di Gwadar CPEC (in urdu گوادر بندرگاہ‎?; IPA: gʷɑːd̪əɾ bənd̪əɾgɑː) o Autorità portuale di Gwadar (in urdu مقتدرہ گوادر بندرگاہ‎?) è un porto pachistano del Mar Arabico della città di Gwadar in Belucistan e sotto il controllo amministrativo del Segretariato marittimo del Pakistan e sotto il controllo operativo della società China Overseas Port Holding Company.. Il porto ha un posto di rilievo nel piano di Corridoio economico Cina Pakistan (CPEC), ed è considerato un collegamento con i progetti della Nuova via della seta e della Via della seta marittima Si trova a 120 km a sud-ovest di Turbat, e a 170 km a est del Porto di Chabahar (Provincia di Sistan e Baluchistan in Iran).. Il porto di Gwadar è divenuto formalmente operativo il 14 Novembre 2016, quando fu inaugurato dal primo ministro pachistano Muhammad Nawaz Sharif; il primo convoglio è stato salutato dal Capo di Stato Maggiore dell'Esercito, il Generale Raheel Sharif.. Il 14 gennaio 2020, il Pakistan ha reso operativo il porto per il transito commerciale afghano. Il 31 maggio 2021 il porto è diventato completamente operativo, unitamente alla disponibilità della prenotazione via internet per la consegna della merce.. Note Voci correlate Corridoio economico Cina-Pakistan Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porto di Gwadar Collegamenti esterni Sito ufficiale, su gwadarport.gov.pk.
Karachi Metropolitan Corporation Building

The Karachi Metropolitan Corporation (KMC) Building is a colonial-era building located on M. A. Jinnah Road, in central Karachi. Construction began in 1927, completed in 1930, and the building was then inaugurated in 1932. It is considered to be one of the most architecturally significant buildings in Karachi. History A foundation stone for a new municipal office was first laid at the site in 1895. Groundwork for was completed in 1915, but the remainder of construction did not begin until 1927. Construction was completed in 1930, and the building was inaugurated in 1932, as the Karachi Municipal Building. The total cost of the building was Rs.1,775,000. The building's Silver Jubilee Clock, a clock tower with a Moorish-style dome, was added in 1935 to commemorate King George V's visit to the region. In January 2007, Karachi celebrated the 75th anniversary of the building. The building went through a major renovation project which included repairing of the clock tower. On 31 August 2021, Karachi Administrator issued orders to fix the historic British-era Silver Jubilee Clock. Architecture Building The building was designed by James S.C. Wynnes, a Scottish architect from Edinburgh. The building is mostly of an Anglo-Mughal style that blends native and colonial styles, and also contains Egyptian and Spanish motifs. Construction used Jodhpur sandstone for the facade, while local yellow Gizri sandstone was used to wrap the rest of the building. Clock tower The building's Silver Jubilee Clock and clock tower were added in 1935, and built with neo-Moorish and colonial motifs. The clock has the words 'H M King George V, Silver Jubilee Clock 1935' along its outer perimeter. Municipal functions The historic and iconic Karachi Metropolitan Corporation Building houses the mayor's and deputy mayor's office, as well as the City Council (which has 304 members, all of whom are union committee chairmen). Due to an increased number of members of Karachi's municipal government, and a shortage of space, the City Council passed a resolution for new City Council Building to be built in order to accommodate the required members on 3 October 2016. Gallery In popular culture In Jindo by Green Entertainment, the Karachi Municipal Corporation Building represents the seat of power for the tyrant landlord Daad Saein. This iconic structure serves as a visual metaphor, accentuating the character's authoritative presence in the Pakistani drama serial. References
Здание муниципалитета Карачи

Здание муниципалитета Карачи (англ. Karachi Municipal Corporation Building) — одно из многих исторических зданий, расположенных на дороге им. Мухаммада Али Джинны и являющееся одним из главных символов Карачи. Строительство было начато 14 декабря 1895 года, 31 декабря 1930 года здание было построено. Официальное открытие состоялось 7 января 1932 года. Празднование юбилея В 2007 году губернатор Синда Ишрат-уль-Ибад Хан объявил о проведении фестиваля «Хамара Карачи», одновременно с фестивалем в городе прошли празднования юбилейной даты основания здания муниципалитета, которому исполнилось 75 лет. «Хамара Карачи» проходил в период с 6 по 18 января 2007 года. В фестивале приняло участие множество известных людей Пакистана, в том числе президент страны Первез Мушарраф. Ссылки «Hamara Karachi» festival from Jan. 6 (англ.) Hamara Karachi Festival Jan 6-18: Kolkata mayor to attend festival (англ.)
Stavba metropolitanske korporacije Karači

Stavba metropolitanske korporacije Karači (KMC) je stavba iz kolonialne dobe na cesti M. A. Džinah v središču Karačija, Sind, Pakistan. Gradnja se je začela leta 1927, dokončana leta 1930, stavba pa je bila slovesno odprta leta 1932. Velja za eno arhitekturno najbolj pomembnih stavb v Karačiju. Zgodovina Temeljni kamen za nov občinski urad je bil na tem mestu prvič položen leta 1895. Temeljna dela za novo stavbo so bila dokončana leta 1915, preostala gradnja pa se je začela šele leta 1927. Gradnja je bila končana leta 1930, stavba pa je bila slovesno odprta leta 1932 kot mestna hiša Karačija. Skupni stroški so znašali 1.775.000 Rs. Srebrna jubilejna ura stavbe, stolp z uro s kupolo v mavrskem slogu, je bila dodana leta 1935 v spomin na obisk kralja Jurija V.. Januarja 2007 je Karači praznoval 75. obletnico stavbe. Stavba je šla skozi velik projekt prenove, ki je vključeval popravilo stolpa z uro. 31. avgusta 2021 je skrbnik Karačija izdal ukaze za popravilo zgodovinske srebrne jubilejne ure iz britanskega obdobja. Arhitektura Stavba Zasnovo stavbe je zasnoval James S.C. Wynnes, škotski arhitekt iz Edinburga. Stavba je večinoma v anglo-mogulskem slogu, ki združuje avtohtone in kolonialne sloge, vendar stavba vsebuje tudi egipčanske in španske motive. Gradnja je uporabila peščenjak Džodhpur za fasado, medtem ko je bil lokalni rumeni peščenjak Gizri uporabljen za ovitje preostalega dela stavbe. Urni stolp Ura ob srebrnem jubileju in stolp z uro sta bila dodana leta 1935 in zgrajena z neomavrskimi in kolonialnimi motivi. Ura je obkrožena z besedami 'H M King George V, Silver Jubilee Clock 1935' vzdolž zunanjega oboda ure. Občinske funkcije V zgodovinski in ikonični stavbi metropolitanske korporacije Karači sta urad župana in podžupana ter mestni svet (ki ima 304 člane, od katerih so vsi predsedniki sindikalnih odborov). Zaradi povečanega števila članov občinske vlade Karačija in pomanjkanja prostora je mestni svet 3. oktobra 2016 sprejel sklep o izgradnji nove stavbe mestnega sveta, da bi lahko sprejeli potrebne člane. Galerija V popularni kulturi V "Džindu" avtorja Green Entertainment stavba občinske korporacije Karači predstavlja sedež moči tiranskega posestnika Daada Saeina. Ta ikonična struktura služi kot vizualna metafora, ki poudarja avtoritativno prisotnost lika v pakistanski dramski seriji. Sklici Zunanje povezave
Chitta Gate

The Chitta Gate (Punjabi: چِٹّا بُوہا, romanized: Ciṭṭā Būhā; Urdu: چٹّا دروازه, romanized: Ciṭṭā Darwāzāh; lit. 'White Gate') is a gateway located in the Walled City of Lahore in Lahore, Punjab, Pakistan, dating back to 1650. The gate was once the Lahore's original "Delhi Gate," and the city's main entry-point. Etymology The gate derived its current name from the white lime plaster which once covered its façade. Location The gate is on the Shahi Guzargah ("Royal Passage") route that connects the Lahore Fort to the Delhi Gate. The gate opens onto the Wazir Khan Chowk and is situated between the elaborately decorated Wazir Khan Mosque, and the Shahi Hammam. The gateway is adjacent to the Well of Dina Nath, and the shrine of Syed Sūf. History The gateway was built in 1650, during the reign of Mughal Emperor Shah Jahan. The gate served as Lahore's original Delhi Gate, but was replaced by the modern Delhi Gate, about 100 metres east of the current gateway. The gate served as the main entry gate to Lahore during the Mughal era. Gallery References
Astola (Insel)

Astola, auch Jezira Haft Talar (Belutschi: زروان ءِ هفت تلار, Satadip oder Insel der sieben Hügel), ist eine kleine, unbewohnte pakistanische Insel im Arabischen Meer rund 25 Kilometer südlich der belutschischen Südküste und 39 Kilometer südöstlich der Stadt Pasni. Astola ist die größte Insel Pakistans. Sie ist 6,7 km lang, bis zu 2,3 km breit, und weist eine Fläche von 6,7 km² auf. Sie erreicht eine Höhe von 75 Metern. Verwaltungsmäßig gehört Astola zum Tehsil Pasni des Distrikts Gwadar der Provinz Belutschistan. 1982 wurde im Westen der Insel ein gasbetriebener grauer Eisenfachwerk-Leuchtturm errichtet. Dieser wurde 1987 durch einen in der Nähe errichteten solarbetriebenen Leuchtturm ersetzt. An dieser Stelle ist auch die mit 75 Metern höchste Erhebung der Insel. Im Juni 2017 wurde Astola zum ersten Meeresschutzgebiet Pakistans erklärt. Weblinks Foto der Moschee an der Nordwestküste Technische Daten des Leuchtturms Einzelnachweise
Isla Astola

La Isla Astola (también conocida como Jezira Haft Talar, en urdú: جزیرہ ہفت تلار o ‘siete colinas’ en baluchi: زروان ءِ هفت تلار) se halla situada en el mar Arábigo, a una distancia aproximada de 25 km de la costa de Baluchistán pakistaní y a unos cuarenta kilómetros al sudeste del puerto de Pasni, su punto más elevado tiene 75 metros y el área total es de aproximadamente 4 km². La isla tiene aproximadamente cuatro kilómetros de longitud y un kilómetro de ancho, en forma de meseta inclinada, con una serie de colinas y profundas grietas de varios metros de anchura. La parte sur de la isla asciende gradualmente hacia el norte, donde finaliza con un acantilado. Hay varias cavernas naturales por toda la isla. Astola es la única isla significativa a lo largo de la costa norte del mar de Omán. La isla pertenece al Consejo de Balochistán de Ingresos y administrativamente es parte de la subdivisión pasni del distrito de Gwadar. Entre septiembre y mayo de cada año, Astove se convierte en una base temporal para pescadores del continente, dedicados sobre todo a coger langostas y ostras. De junio a agosto, la isla permanece deshabitada debido al mar agitado y mareas altas. Sobre una de las rocas de la isla, hay un pequeño faro alimentado por energía solar para la seguridad de navíos que pasan. Historia Nearco (360-300 a. C.), almirante de Alejandro Magno, menciona la isla Astola como isla Carnine, habitada por Ichthyophagoi (‘comedores de peces’, en griego) donde, según Nearchus, "incluso el cordero tenía gusto a pescado". La frase persa Mahi khoran se ha hecho el nombre moderno de la región costera de Makrán. En la isla se encuentran los restos de un antiguo templo hinduista de la diosa Kali Devi. Los hindúes conocían la isla como Sapta Dip (‘siete islas’) hay también una pequeña mezquita dedicada al musulmán sufi Pir Khawaja Khizr que según leyendas de continente, domina los océanos y visita el área de vez en cuando. La mezquita es usada por los pescadores durante la estación de pesca. Vida salvaje La ubicación aislada de la isla ha ayudado a mantener formas de vida endémicas. La tortuga verde (Chelonia mydas) y posiblemente la tortuga carey (Eretmochelys imbracata) anidan sobre la playa al pie de las rocas. La isla también representa un área muy importante para reptiles endémicos como la víbora de Astola Echis carinatus astolae. En la isla, también habitan un gran número de aves marinas en época de cría, como corredores, zarapitos, agujas, gaviotas, chorlitos y varias especies de charranes. La avifauna incluye: Ardeola cinerea Egretta gularis Pluvialis squatarola Numenius arquata Limosa limosa Calidris minutus Larus argentatus Larus genei Cursorius coromandelius Galerida cristata Oenanthe deserti Prinia spp Gatos salvajes introducidos por pescadores para controlar la población endémica de roedores plantean una amenaza creciente a los sitios que anidan y crían éstas aves. La vegetación es escasa y consiste principalmente de arbustos, ante la ausencia de árboles.
Астола (острів)

Острів Астола, також відомий як Jezira Haft Talar (белуджи: زروان ء هفت تلار) Satadip або «Острів семи пагорбів» — невеликий безлюдний пакистанський острів в Аравійському морі приблизно 25 км на південь від найближчої частини узбережжя та 39 км південний схід від рибальського порту Пасні. Астола — найбільший в Пакистані прибережний острів приблизно з 6,7 км завдовжки з максимальною шириною 2,3 км і площею приблизно 6,7 км кв. Найвища точка — 75 м над рівнем моря. В адміністративному відношенні острів є частиною підрайону району Гвадар у провінції Белугістан. До острова можна дістатися на моторних катерах із Пасні, час подорожі — близько 5 годин. Історія Найдавніша згадка про Астолу — в розповіді Арріана про адмірала Неарха, який був відправлений Александром Македонським для вивчення узбережжя Аравійського моря та Перської затоки в 325 р. до н. е. Моряки флоту Неарха були "налякані дивними казками, розказаними про незаселений острів, який Арріан називає Носалою".. Аррінан його називав також Карміна, Карміне . Римський історик Пліній називав його остовом Сонця, де всі тварини вмирають з невідомих причин. Галерея Примітки
Shams Pir

Shams Pir (en urdú, شمس پیر) és un poble insular prop de Karachi (Pakistan), al llarg de l'extrem occidental del port de Karachi, a prop de Kakapir. S'administra com a part del districte de Karachi Occidental (Ddistricte Orangi). Aproximadament 5.000 persones viuen ara a l'illa. El poble està vorejat per espessos boscos de manglars que creixen al port. Shams Pir rep el nom d'un Mazar (santuari) d'un sant anomenat Hazrat Sham Pir que es troba a l'illa. Shams Pir és un poble antic que, com les illes Baba i Bhit, és anterior a l'establiment formal de Karachi. Els residents de les illes Baba i Bhit van ajudar a establir Shams Pir. Durant l'època britànica, alguns residents de Mithadar i Kharadar es van establir a Shams Pir durant la construcció del port de Karachi. Alguns d'aquests residents es van traslladar més a l'oest i van establir el poble de pescadors de Kakapir. Referències