NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Фредриксхолм (крепость)

Фредриксхолм (норв. Fredriksholm festning) — крепость в городе Кристиансанн в Норвегии. История Для защиты порта Флеккерёй в 1655 году было начато строительство двух крепостей крепости Фредриксхолм и крепости Кристиансё. Строительство крепости Кристиансё было остановлено 1 мая 1658 года, а строительные материалы были переданы для строительства Фредриксхолма. Фредриксхолм был назван в честь короля Дании Фредерика III. Строительство крепости было завершено в 1662 году. Крепость состояла из двух ярусов — редута и башни с куполом и двумя артиллерийскими батареями. Крепость имела в своем арсенале 14 пушек на нижнем ярусе и 10 пушек батареи, расположенной в башне, эти орудия были от 2 до 34 фунтов. В 1700 году количество артиллерии в крепости было увеличено и составило 50 орудий. Гарнизон крепости в 1658 году составлял 24 человека. В зависимости от времени года или от существующей опасности гарнизон увеличивался или уменьшался. Так, летом он мог составлять 110 человек, а зимой могло быть около 30 человек. Всего крепость могла вместить 300 человек. 18 сентября 1807 года крепость Фредриксхолм была атакована британским флотом во главе с HMS Spencer. Британцы приняли решение взорвать крепость Фредриксхолм. Во время взрыва погибло четверо британских матросов. В 1808 году крепость была восстановлена и частично перестроена. В 1874 году крепость была выведена из эксплуатации. В наше время руины крепости являются туристической достопримечательностью и местом проведения различных культурно-массовых мероприятий города Кристиансанн. Примечания
Fredriksvern

Fredriksvern (also called Friderichsværn (1801), Frederiksværn (1865), Fredriksværen (1900) and abbreviated Frsværn) was an important Norwegian naval base, just south of Larvik in Vestfold. It is named after Fredrik V Denmark-Norway. The town of Stavern has in many ways come to be because of this naval base. History The military activities in the harbor of Stavern began with building of Staverns Fortress, part of a major construction of Norwegian Fortresses which took place from 1675 to 1679 under Christian IV. Stavern has probably been a harbor since ancient times. The name is found in written sources the 11th century and in the 12th century it is referred to as a good fishing harbor. Citadellet Fortress was built in the 1680s by count Ulrik Frederik Gyldenløve and had an important role during the last Nordic war from 1709 to 1720. During the winter of 1748 - 1749 King Fredrik V ordered construction of a shipyard and a drydock in Norway and in 1750 the first Norwegian naval command base was constructed. The king did so as a defensive measure in the event of a war with Sweden. A naval station in Norway could support land strength in the event of a Swedish invasion by cutting off naval transport of Swedish troops and supplies, reducing the risk of such an invasion. Fredriksvern shipyard (Fredriksværns Værft) was finished in 1750 and a number of vessels were built there, including a frigate in 1775. Stavern Church (Stavern kirke), which was former Fredriksvern Church, was finished in 1756 as the garrison church. It was built after the designs of naval officer and military architect Michael Johan Herbst (1699–1762), who was commander of Fredriksvern Verft. The church reflected influences of both renaissance and baroque architectural styles. The main base for the Common Fleet was at Copenhagen, but when Norway and Denmark split in 1814 Fredriksvern became the main base for the Royal Norwegian Navy. The Common fleet had been decimated by the British robbery in 1807 and the Norwegians got the lesser share of what was left when the union was ended. It soon became apparent that major expansion of the navy had to take place. Fredriksvern had one strategic flaw, it was difficult to defend from a land based attack. In addition its capacity was too small for the new expanded navy. Already in 1815 it was decided to look for a new location for the main naval base. But Norway was extremely poor and both the fleet expansion and the building of the new base was delayed. During the 1830s a new main naval base was constructed at Horten, but Fredriksvern continued to be an important naval base and remained active as an air force academy until 2002. References Related Reading Norges festninger by Guthorm Kavli; Universitetsforlaget; 1987; ISBN 82-00-18430-7 External links Naval history from the Norwegian National Archive History page about Horten Naval Base Archived 2007-03-11 at the Wayback Machine Information from Larvik municipality
Fredriksvern

Fredriksvern était une importante base navale située à Stavern, au sud de la municipalité de Larvik dans le comté de Vestfold og Telemark, en Norvège. Elle porte le nom de Frédéric V, roi du Danemark. Histoire Les activités militaires dans le port de Stavern ont commencé avec la construction du fort de Stavern, partie d'une importante construction de forteresses norvégiennes qui a eu lieu de 1675 à 1679 sous Christian IV. Stavern a probablement été un port depuis l'Antiquité. La forteresse sur l'îlot Citadelløya a été construite dans les années 1680 par le comte Ulrik Frederik Gyldenløve et a joué un rôle important lors de la Grande guerre du Nord de 1709 à 1720. Au cours de l'hiver 1748-1749, le roi Fredrik V ordonna la construction d'un chantier naval et d'une cale sèche en Norvège et en 1750, la première base de commandement navale norvégienne fut construite. Le roi l'a fait comme mesure défensive en cas de guerre avec la Suède. Une base navale en Norvège pourrait soutenir la force terrestre en cas d'invasion suédoise en coupant le transport naval des troupes et des fournitures suédoises, réduisant ainsi le risque d'une telle invasion. Le chantier naval de Fredriksvern (Fredriksværns Værft) a été achevé en 1750 et un certain nombre de navires y ont été construits, dont une frégate en 1775. L'église de Stavern, qui était l'ancienne église de Fredriksvern, a été achevée en 1756 en tant qu'église de garnison. Il a été construit d'après les plans de l'officier de marine et architecte militaire Michael Johan Herbst (1699-1762), qui était commandant de Fredriksvern Verft. L'église reflétait les influences des styles architecturaux renaissance et baroque. La base principale de la flotte commune était à Copenhague, mais lorsque la Norvège et le Danemark se sont séparés en 1814, Fredriksvern est devenu la base principale de la marine royale norvégienne. La flotte commune avait été décimée par le raid britannique en 1807 et les Norvégiens ont obtenu la moindre part de ce qui restait à la fin de l'union. Il est vite devenu évident qu'une expansion majeure de la marine devait avoir lieu. Fredriksvern avait un défaut stratégique, il était difficile de se défendre contre une attaque terrestre. De plus, sa capacité était trop petite pour la nouvelle marine élargie. Déjà en 1815, il a été décidé de chercher un nouvel emplacement pour la base navale principale. Mais la Norvège était extrêmement pauvre et l'expansion de la flotte et la construction de la nouvelle base ont été retardées. Au cours des années 1830, une nouvelle base navale principale a été construite à Horten, mais Fredriksvern a continué à être une base navale importante et est restée active en tant qu'académie de l'armée de l'air jusqu'en 2002. Galerie Voir aussi Notes et références Source de la traduction (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Freddriksvern » (voir la liste des auteurs). Portail de l’histoire militaire Portail de la Norvège
Frognerbadet

Frognerbadet ("the Frogner Baths") is a pool complex in the borough of Frogner in Oslo, Norway. It was designed by architect Frode Rinnan. Located adjacent to Frognerparken, it opened in 1956, and doubles as a public bath and swimming pool and a professional swimming venue. The festival Norwegian Wood used to be hosted within its premises. It is also associated with the origins of death diving, and hosts the annual Døds Diving World Championship. It has two 50-meter pools, one with 8 lanes for competitive swimming, and a diving pool with springboards and platforms at heights of 1, 3, 5, 7 and 10 meters. References
Fru Haugans Hotel

Fru Haugans Hotel is a historic hotel located in Mosjøen, in Vefsn Municipality in the central Helgeland district of Nordland, Norway. History Fru Haugans Hotel is the oldest hotel within North Norway. The origin of the hotel dates to 1794 when a farmer's son and captain obtained royal consent to open a trading post and guesthouse. The hotel is named for Ellen Haugan who acquired the hotel in 1885. When Ellen Haugan died in 1914, her youngest daughter, Eli Haugan Jenssen-Hals, assumed management. Eli Jenssen-Hals died in 1962. Her niece, Eli Marie Jürgensen, then took a leading role in the operation. Her niece, Bjørg Jürgensen Johannessen and her family became the owners in 1997. Bjørg Johannessen died in 2004, and then her children took over as the fifth generation in the family. The hotel has been enlarged and modernized over the years. After extensive restoration and conversion, the completed hotel offers accommodation in 76 rooms, a large conference center, new restaurants, lobby, bar and parking area. Fru Haugans Hotel is located near the Mosjøen Railway Station and Bus Terminal with access to the Mosjøen Airport, Kjærstad. The hotel buildings are situated on Sjøgata street on the Vefsna River in the town center. Some rooms are furnished with historic Norwegian furnishings and furniture approved by the Norwegian Directorate for Cultural Heritage. The hotel is known for its superb cooking, offering traditional Norwegian food and dishes. References External links Fru Haugans Hotel Website Olavsrosa Map Helgeland Website Fru Haugans Hotel at Historic Hotels of Europe Website
Fåberg Station

Fåberg Station (Fåberg stasjon) er en tidligere jernbanestation på Dovrebanen, der ligger ved byområdet Fåberg i Lillehammer kommune i Norge. Stationen åbnede 15. november 1894, da banen mellem Hamar og Tretten blev taget i brug. Oprindeligt hed den Faaberg, men navnet blev ændret til Fåberg 23. april 1921. Betjeningen med persontog ophørte 30. maj 1965, og 14. december 1966 blev stationen fjernstyret. Omfattende godstrafik gjorde dog, at stationen fortsat var bemandet indtil 15. juni 1975. Siden da har den tidligere station fungeret som fjernstyret krydsningsspor. Den første stationsbygning blev opført til åbningen i 1894 efter tegninger af Paul Due. Bygningen brændte i 1909, og efterfølgende opførtes den nuværende stationsbygning efter tegninger af Harald Kaas. Stationen blev ofte benyttet af forfatteren Bjørnstjerne Bjørnson, idet hans gård Aulestad ligger ti km nord for stationen. Derudover ligger militærlejren Jørstadmoen leir tre km syd for stationen. Litteratur Bjerke, Thor og Holom, Finn (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 82-83. ISBN 82-90286-28-7.: CS1-vedligeholdelse: Flere navne: authors list (link) Dahl, Aasmund, red. (1988). NSBs bygningsregistrering: Hamar distrikt: Eidsvoll-Dombåsbanen. Vol. 2. NSB Arkitektkontoret. s. 147-152. Eksterne henvisninger Fåberg Station i Norsk Jernbaneklubbs stationsdatabase Norsk Jernbaneklubbs stationsdatabase: Gudbrandsdalsbanen
Gare de Fåberg

La gare de Fåberg est une gare ferroviaire fermée de la ligne de Dovre. Elle est située au village de Fåberg dans la kommune de Lillehammer du comté d'Innland en Norvège. Situation ferroviaire La gare de Fåberg est située sur la Ligne de Dovre, à 191,68 km d'Oslo S et 3 km au nord du camp militaire Jørstadmoen. Histoire La gare est mise en service en 1894, après l'achèvement du tronçon entre Hamar et Sel. Le bâtiment voyageur actuel a été construit en 1912 et conçu par l'architecte Harald Kaas. Le transport de voyageurs a été abandonné en 1965, et la gare est gérée à distance depuis 1966. En raison de l'importance du trafic de marchandises, Fåberg conserve un chef de gare jusqu'en 1975. Depuis Fåberg sert seulement de voie d'évitement. L'auteur Bjørnstjerne Bjørnson utilisait régulièrement la gare de Fåberg pour se rendre à sa ferme Aulestad qui se trouve à 10 kilomètres au nord-ouest de la gare. Service des voyageurs Fermée. Service des marchandises Fermée. Notes et références Notes Références Bibliographie NSBs bygningsregistrering: Hamar distrikt: Eidsvoll-Dombåsbanen, NSB Arkitektkontoret (lire en ligne), p. 82–83 Voir aussi Articles connexes Ligne de Dovre Liens externes Base de données du Norsk Jernbaneklubb Portail de la Norvège Portail du chemin de fer
Station Fåberg

Station Fåberg is een station in Fåberg in de gemeente Lillehammer in fylke Innlandet in Noorwegen. Het station dateert uit 1894 en was een ontwerp van Harald Kaas. In 1965 werd het station gesloten voor personenvervoer, maar vanwege het aanzienlijke goederenvervoer bleef het station nog bemand. In 1975 werd het station gesloten.
Færder fyr

Færder fyr er et fyr som ligger på den midterste af de tre øer som udgør Tristein (også kaldt Lille Færder). Øerne tilhører Tjøme kommune i Vestfold og Telemark. Fyret blev støbt i jern ved Bærums verk. Det blev færdigbygget i 1857 og rager 47 meter over havoverfladen. Selve tårnet måler 43 meter og er landets næsthøjeste støbejernstårn. Lysstyrken er 3.570.000 candela og lysvidden 19 nautiske mil. Det første Færder fyr blev bygget i 1697 på øen Store Færder lige nord for nutidens fyr. Dette var et privat fyr formet som en åben fyrgryde af smedejern. Gryden stod på klippen og fyrpasseren efterfyldte med kul og træ hele natten. På et år blev der afbrændt omkring 540 tønder med kul. I 1799 overtog det offentlige ansvaret for fyrdriften, og et tårn med stor lygte stod færdig i 1802. Kulfyret blev erstattet af et linseapparat og fyrlamper drevet på petroleum i 1852. Få år senere blev der også bygget et nyt tårn på øerne lidt længere mod syd, der det stod færdig i 1857. I dag drives fyret af elektricitet. Færder er med sin beliggenhed et af hovedmærkerne til skibsfarten i Oslofjorden. Området omkring Færder fyr kan være meget vejrudsat, og karakteriseres af «Den norske los» som et farligt sted at være når efterårsstormene sætter ind. Hele fyrstationen fik status som Fredet efter lov om kulturminner i 1997. Man kan også stadig se ruinerne etter bebyggelsen på Store Færder. Øen ligger i Færder nationalpark. Klima Færder fyr har et moderat kystklima med relativt lille nedbør, milde vintre, varme somre og lille forskel mellem dag- og nattetemperaturen i sommerhalvåret. met.no har drevet meteorologiske målinger på Færder fyr siden 1885. Målestationen blev automatiseret i 2006. Normalværdier for perioden 1961−1990 er opgivet i tabellen nedenfor. I den rekordvarme sommer 1997 blev der registreret i alt 18 tropenætter ved målestationen. Færder markerer sig dermed som det sted i Norge med flest tropenætter, det vil sige sommernætter hvor nattetemperaturen ikke går under 20 grader celsius. Højeste og laveste registrerede temperaturer på Færder er henholdsvis 28,0 grader 10. juli 1955 og −23,0 grader 25. januar 1942. Se også Norske fyr Eksterne kilder og henvisninger Færder Rotaryklubbs oplysningssider om Færder fyr Arkiveret 3. januar 2006 hos Wayback Machine Nasjonalbibliotekets historiske fotografier fra Færder
Færder Lighthouse

Færder Lighthouse (Norwegian: Færder fyr) is a coastal lighthouse in the municipality of Færder in Vestfold county, Norway. The lighthouse is located on the archipelago Tristein, three small islands in the outer Oslofjord. It was first lit in 1857 as a replacement of the former Store Færder Lighthouse. The lighthouse was listed as a protected site in 1997. Færder Lighthouse is the second-oldest in Norway. Climate Færder has a continental climate (Dfb) that is heavily moderated by the ocean. See also Lighthouses in Norway List of lighthouses in Norway References External links Media related to Færder fyr at Wikimedia Commons Norsk Fyrhistorisk Forening (in Norwegian)
Phare de Færder

Le phare de Færder (en norvégien : Færder fyr) est un phare actif situé sur l'île de Midtre Tristein (une des trois îles Tristein), dans la commune de Færder, dans l'Oslofjord extérieur, en Norvège. Tristein était auparavant inclus dans la zone de conservation du paysage Ormø–Færder, mais en 2013, il est devenu une partie du parc national de Færder. Il est géré par l'administration côtière norvégienne (en norvégien : Kystverket). Il est classé patrimoine culturel par le Riksantikvaren. Historique Le premier phare de Færder a été construit en 1697 sur l'île de Store Færder, juste au nord du phare actuel. C'était un phare privé en forme de chaudière. Le chaudron était posé sur le sol et le gardien du phare le remplissait de charbon et de bois de chauffage toute la nuit. En 1799, le public prend en charge l'exploitation du phare et une tour avec une grande lanterne est achevée en 1802. Le feu de charbon a été remplacé par un appareil à lentille et des lampes alimentées au pétrole en 1852. Quelques années plus tard, une nouvelle tour fut également construite sur les îles un peu plus au sud, où elle fut achevée en 1857. Aujourd'hui, le phare est alimenté à l'électricité. Grâce à son emplacement, Færder est l'une des principales marques de transport maritime dans l'Oslofjord. La zone autour du phare de Færder est très résistant aux intempéries car c'est un endroit dangereux lorsque les tempêtes d'automne s'installent. L'ensemble de la station de quai a reçu le statut de protection en vertu de la loi sur le patrimoine culturel en 1997. Vous pouvez également encore voir les ruines de la colonie à Store Færder. Caractéristiques du feu maritime Fréquence : 30 secondes (W-W-W) Identifiant : ARLHS : NOR-254 ; NF-000100 - Amirauté : B2506 - NGA : 0004. Galerie Voir aussi Références (no) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en norvégien intitulé « Færder fyr » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares de Norvège Liens externes Ressource relative à l'architecture : Kulturminne University of North Carolina at Chapel Hill's The Lighthouse Directory: Phares de Norvège : West Oslofjord (en) Online List of Lights - Norway (en) Liste ARLHS - Norway (en) Faerder - Lighthouse Explorer (en) Faerder - Site Lighthouses.net Portail des phares Portail de l’océan Atlantique Portail de la Norvège
Færder fyr

Færder fyr är en norsk angöringsfyr belägen på den mittersta av tre öar med namnet Tristein, alternativt Lille Færder. Öarna tillhör Færders kommun i Vestfold fylke. Fyren markerar början av farleden in till Oslofjorden. Redan i slutet av 1600-talet finns uppgifter om fyrning med hjälp av öppna eldar, vilket gör platsen till en av Norges äldsta fyrplatser. 1802 byggdes ett fyrtorn på Store Færder, en ö belägen något norr om den nuvarande fyren. Av denna finns idag bara en ruin kvar. 1857 byggdes det nuvarande tornet i gjutjärn, nu på Lille Færder. Hela fyrplatsen är norskt kulturminne sedan 1997. Källor Færder fyr på Svenska Fyrsällskapet Noter Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Færder fyr.
Gamle Logen

Gamle Logen is a concert hall and music venue located at Grev Wedels plass 2 in Oslo, Norway. The hall also hosts artistic performances, conferences, banquets and private parties. History Gamle Logen was originally built in 1836 for the Norwegian Order of Freemasons as a Masonic lodge. It was constructed in Empire style after an initiative from Herman Wedel Jarlsberg. Gamle Logen was inaugurated in 1839 with King Karl Johan and Crown Prince Oscar as honorary guests. The main hall officially was opened in 1844 with a performance by the great Norwegian violinist Ole Bull. The hall has been centre stage for many historical and cultural events in the city of Oslo and played an important role in the development of the Norwegian cultural identity throughout the 19th century. Ole Bull is said to have discovered Bjørnstjerne Bjørnson and Henrik Ibsen there, it was Edvard Grieg's concert hall and Festpolonaise, Op.12 by Johann Svendsen was performed here in 1874. Gamle Logen was left to the city of Oslo when the freemasons built their present hall in 1898. The hall has since served for municipal meetings and for the town council of the city of Oslo. Archives and the chandeliers were lost during the German occupation of Norway (1940–45). The hall was neglected for many years after the end of World War II. The historical atmosphere has since been recreated. Reopened fully restored in 1988, the hall is once again a venue for concerts, banquets and balls. References Literature Dag Andersen (1994) Et hus i Europa. Gamle Logen 150 år (Oslo: C. Huitfeldt Forlag) ISBN 9788270031269 External links Gamle Logen website
Gjæslingan Lighthouse

Gjæslingan Lighthouse (Norwegian: Gjæslingan fyr) is a coastal lighthouse in Nærøysund Municipality in Trøndelag, Norway. It was established in 1877, was reinforced in 1961 and automated in 1987. Gjæslingan lighthouse stands on the Haraldsøykråka islet which is part of the Sør-Gjæslingan island group on the north side of the Foldafjord. The white building consists of a 24.3-metre (80 ft) high red iron tower on a stone base. The white light flashes once every ten seconds, and it can be seen for about 14 nautical miles (26 km; 16 mi). The lighthouse also emits a "G" Racon signal. See also Lighthouses in Norway List of lighthouses in Norway References External links Norsk Fyrhistorisk Forening (in Norwegian)
Phare de Gjæslingan

Le phare de Gjæslingan (en norvégien : Gjæslingan fyr) ou Gjæslingene fyr est un phare côtier de la commune de Vikna, dans le comté et la région de Trøndelag (Norvège). Il est géré par l'administration côtière norvégienne (en norvégien : Kystverket). Histoire Le phare a été construit de 1875 à 1877 avec l'ajout d'un grand bâtiment de 4 étages en 1938. Il a été renforcé en 1961 à cause de sa vulnérabilité face aux tempêtes. Il a été électrifié en 1961 et automatisé en 1987, son personnel résident a abandonné les logements la même année. Le phare de Gjæslingan se dresse sur l'îlot de Haraldsøykråka dans le groupe des îles Sør-Gjæslingan, du côté nord du fjord de Folda. L'île ne fait que 3 mètres au-dessus du niveau de la mer et subit les assauts des tempêtes. En raison de l'abandon du bâtiment d'habitation et d'un fort coût d'entretien, le phare ne peut être préservé au titre de patrimoine culturel par le Riksantikvaren. Description Le phare est une tour cylindrique en fonte de 19 mètres de haut, avec une galerie et lanterne, sur une fondation en pierre. La tour est totalement peinte en rouge et se trouve intégré dans un grand bâtiment blanc en béton. Son feu principal émet, à une hauteur focale de 24 mètres, un éclat blanc toutes les 10 secondes. Sa portée nominale est de 9 milles nautiques (environ 17 km) pour le feu blanc. Son feu fixe secondaire feu à occultations émet, à une hauteur focale de 24 mètres, un feu rouge et vert selon différents secteurs pour marquer les dangers environnants l'îlot. Identifiant : ARLHS : NOR-018 ; NF-5300 - Amirauté : L1846 - NGA : 8876 . Voir aussi Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Gjæslingene Lighthouse » (voir la liste des auteurs). Lien connexe Liste des phares de Norvège Liens externes University of North Carolina at Chapel Hill's The Lighthouse Directory: Lighthouses of Norway : Nord-Trøndelag (en) Online List of Lights - Norway (en) Liste ARLHS - Norway (en) Gjæslingan Lighthouse - Site Lightphotos.net (no) Carte d'implantation des principaux phares - NorskFyrhistorik Forening Portail des phares Portail de l’océan Atlantique Portail de la Norvège