NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Engelsviken

Engelsviken est une agglomération de la municipalité de Fredrikstad, dans le comté d'Østfold, en Norvège. Description Depuis 2003, elle est considérée par Statistisk sentralbyrå comme faisant partie de la région du Grand Lervik. Avant son intégration à Fredrikstad elle faisait partie de l'ancienne municipalité d'Onsøy. À l'ouest de l'agglomération se trouve l'île de Rauer et la réserve naturelle de Rauer. Engelsviken est une ancienne communauté locale construite autour de l'industrie de la pêche. En été, le nombre d'habitants augmente fortement à Engelsviken car il y a de nombreux chalets et camping-cars dans la région. Environ 1 000 personnes vivent à Engelsviken. Galerie Voir aussi Notes et références (no) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en norvégien intitulé « Engelsviken » (voir la liste des auteurs). Portail de la Norvège
Engelsviken

Engelsviken är en tidigare tätort i Fredrikstads kommun i Østfold fylke i sydöstra Norge. Orten ligger vid änden av fylkesväg 1098, på östra sidan av Oslofjorden, nordväst om staden Fredrikstad. Sedan 2003 räknas bebyggelsen i orten som en del av tätorten Lervik. Tidigare har orten tillhört dåvarande Onsøy kommun. Referenser
Fagerhaug Church

Fagerhaug Church (Norwegian: Fagerhaug kirke) is a parish church of the Church of Norway in Oppdal Municipality in Trøndelag county, Norway. It is located in the village of Fagerhaug in the northern part of the municipality. It is the church for the Fagerhaug parish which is part of the Gauldal prosti (deanery) in the Diocese of Nidaros. The red, wooden church was built in a long church style in 1921. The church seats about 150 people. History The church was built in 1921 as a Baptist church called Elim bedehus. It was used as a prayer house by the Baptist congregation from 1921 until 1928. After that, it was used for a variety of purposes. During the 1950s, it was purchased by the local Church of Norway parish. From 1958-1959, the building was renovated by Ola Mjøen using plans drawn up by the architect John Egil Tverdahl. The building was consecrated as a chapel on 13 September 1959 and it later became designated as a parish church. See also List of churches in Nidaros References
Fagerhaugs kyrka

Fagerhaugs kyrka (norska: Fagerhaug kirke) är en församlingskyrka i Oppdals kommun i Trøndelag fylke i mellersta Norge. Den ligger i byn Fagerhaug i norra delen av Oppdals kommun. Den röda träkyrkan byggdes i norsk långkyrkstil 1921 av arkitekt John Egil Tverdahl. Kyrkan rymmer cirka 150 personer. Fagerhaugs socken bildades 1997 genom utbrytning ur Oppdals socken. Den tillhörde från början Orkdals prosteri (kontrakt) i Nidaros stift, för att därefter sedan 2000 bli en del av Gauldals prosteri. 2017 gick socknen åter igen upp i Oppdals socken. Historia Kyrkan byggdes 1921 som baptistkyrka (Elim bönehus), och det var först 1959 som byggnaden köptes av Norges kyrka. Byggnaden invigdes som kapell den 13 september 1959 och den utsågs senare till församlingskyrka. Kyrkan har 150 sittplatser. Altartavlan, det centrala inventariet, är från 1959. Deb gjordes av möbelsnickare Ingvar Fagerhaug och träsnidare Hans Donali. Själva altarbilden är målad av Bjarne Rise. Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, 1 januari 2021. Noter Externa länkar Oppdal kirkelige fellesråd Rennebu kirkelige fellesåd
Fagernes Station

Fagernes Station (Fagernes stasjon) var en jernbanestation, der var endestation for Valdresbanen fra Eina. Den lå i byen Fagernes i Nord-Aurdal kommune i Norge. Stationen åbnede 1. oktober 1906, da banen blev forlænget dertil fra Aurdal. Oprindeligt hed den Fagernæs, men den skiftede navn til Fagernes i 1913. Anlæggelsen af banen og de forbedrede transportmuligheder gav byen en stor vækst. Stationen betjente et stort opland, og den havde desuden stor turisttrafik, fordi den lå i nærheden af fjeldene. Al trafik mellem Dokka og Fagernes og persontrafikken på resten af banen blev indstillet 1. januar 1989. Sporet mellem Leira og Fagernes blev taget op i efteråret 1991, og der er i stedet anlagt en gang- og cykelsti på tracéen. Stationsbygningen blev opført til åbningen i 1906. Den er nu solgt fra og bruges til anden virksomhed. Tidligere var der også remise, motorvognsremise og drejeskive på stedet. Ved siden af stationsbygningen er der opsat et rangerlokomotiv af typen Skd214. Litteratur Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 154-155. ISBN 82-90286-28-7. Iversen, Ingolf (1996). Klar til avgang! Ei bok om Valdresbanen. Valdres Forlag. s. 88-89. ISBN 8275620473. Aspenberg, Nils Carl; Børrehaug Hansen, Trond; Reisegg, Øyvind (2009). Gjøvikbanen. Baneforlaget. s. 174-177. ISBN 978-82-91448-48-0.: CS1-vedligeholdelse: Flere navne: authors list (link) Aasmund Dahl, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Oslo distrikt: Gjøvikbanen. Vol. 2. NSB Arkitektkontoret. s. 177-192. Eksterne henvisninger Fagernes Station i Norsk Jernbaneklubbs stationsdatabase Norsk Jernbaneklubbs stationsdatabase: Valdresbanen Jernbane.net om Fagernes Station Arkiveret 5. marts 2016 hos Wayback Machine Fylkesarkivet i Oppland om Fagernes Station Arkiveret 28. december 2017 hos Wayback Machine Noter
Fagernes Station

Fagernes Station (Norwegian: Fagernes stasjon) was a railway station located in the town of Fagernes in Nord-Aurdal Municipality, Norway. It was on the Valdres Line (Valdresbanen) which was in operation from 1902 until 1989. History The station was opened on 1 October 1906 by King Haakon VII and remained until the line closed on 1 January 1989. It was 208.79 kilometers (129.74 mi) from Oslo Central Station and 360 meters (1,180 ft) above mean sea level. Originally the restaurant at the station was run by Fagernes Hotel, which is located adjacent to the station. Following the new station building which was built in the early 1950s, Norsk Spisevognselskap took over the operation of the restaurant in the new building. References External links Media related to Fagernes stasjon at Wikimedia Commons
Gare de Fagernes

La Gare de Fagernes (norvégien: Fagernes stasjon ) est une ancienne gare ferroviaire norvégienne à Fagernes. En raison de sa proximité avec les montagnes, la gare de Fagernes avait un grand trafic touristique, pour la ville et pour une grande zone environnante. Situation ferroviaire Histoire La gare ouvre le 1er octobre 1906 à l'occasion d'une cérémonie en la présence du roi Haakon VII. La gare est restée en service jusqu'à ce que la ligne ferme le 1er janvier 1989. Elle était située à 208,79 km de la gare centrale d'Oslo et à 360 mètres au-dessus du niveau de la mer. Patrimoine ferroviaire Depuis la fermeture de la ligne de chemin de fer, la gare sert abrite un magasin de souvenirs. Une piste piétonne et cyclable existent maintenant sur la ligne de l'ancienne voie ferrée. Au début, le restaurant de la gare a été géré par l’Hôtel Fagernes, qui est situé à côté de la gare. Avec la construction d’un nouveau bâtiment dans les années 1950, la Norsk Spisevognselskap a repris l'exploitation du restaurant dans ce nouveau bâtiment. Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire en Norvège Lien externe Portail du chemin de fer Portail de la Norvège
Station Fagernes

Station Fagernes is een voormalig station in Fagernes in de gemeente Nord-Aurdal in fylke Innlandet in Noorwegen. Het stationsgebouw dateert uit 1906. Fagernes was het eindpunt van de lijn. In 1989 werd het laatste deel van de lijn, tussen Fagernes en Dokka gesloten. Vanaf Leira is de lijn inmiddels ook opgebroken. Het oude stationsgebouw is nog wel aanwezig. Externe link (no) Station Fagernes op Jernbane.net
Farsund Hospital

Farsund Hospital (58°05′27″N 6°48′12″E) was a local hospital situated close to the town centre of Farsund in Farsund Municipality, Vest-Agder county, Norway. It closed in 2007 and the municipality bought the property in December 2008. It has been disused since. Built in 1937 on 1.1 hectares (2.7 acres) on a hill overlooking the town, the hospital opened in September 1938 and has over 4,000 square metres (43,000 sq ft) of floor space on four levels. It was operated by the municipality until the health care reform of 2003, when it came under the regional Sørlandet sykehus HF system. The hospital had a fine reputation for osteopathic medicine, according to Svein Mathisen, who had an ankle operation there in December 1983. The maternity ward closed in 1993 and the surgical department in 1996. In 1998 there were 70 employees. On 30 June 2005 the polyclinic, radiology, and laboratory departments closed, and the hospital stopped operating 24 hours a day. Many employees were transferred to other hospitals. In 2005 there were 55 employees. The hospital closed in October 2007 when the paediatric and youth psychiatry department moved out. The municipality of Farsund had the right of first refusal on the hospital under a 1955 agreement; on 15 December 2008 they bought it from Sørlandet sykehus, planning to use it to offer private health services such as radiography. The old X-ray equipment was donated to a hospital in Zimbabwe. In late 2012 the municipality decided to sell the building, but it must first be rezoned so that it can be used for purposes other than health care. In May 2013 the municipality published planning documents under which the site is to be used for high-density housing. References
Wasserkraftwerk Finndøla

Das Wasserkraftwerk Finndøla ist ein 1972 in Betrieb genommenes und von der SKAGERAK KRAFT AS betriebenes Wasserkraftwerk in der Kommune Fyresdal in der Provinz Telemark in Norwegen. Es gehört zum Arendalsvassdraget und wird aus dem See Gausvatnet gespeist. Der Abfluss erfolgt in den See Fyresvatnet. Die installierte Leistung beträgt 108 MW und die durchschnittliche Bruttostromerzeugung 266,36 GWh pro Jahr. Einzelnachweise
Fjell skole

Fjell Skole is a school located in Fjell, Drammen, Norway. 77% of the students are from a minority background. The school also runs classes for immigrants to the Drammen area. In 2008, the school was awarded the Humanistprisen from the Human-Etisk Forbund for "its work in anti-racism, friendship between nationalities, and its mind-changing work". In 2003, it was awarded the Benjamin Prize for its work against racism. External links Drammen.kommune on Fjell skole
Flyhistorisk Museum, Sola

The Aviation Museum (Flyhistorisk Museum, Sola) is located at the seaplane base near Stavanger Airport, Sola in Rogaland, and is part of the Jærmuseet regional museum. The facility is a hangar built by the Germans during World War II. After the war, the Royal Norwegian Air Force took over the hangar for the maintenance of military aviation equipment. The museum was founded in 1984, initially occupying just a corner of the hangar. Over time, the museum has expanded to take over two-thirds of the building, which it currently shares with the aviation mechanics program of Sola Upper Secondary School. The museum chronicles Norwegian aviation history, with a special focus on the Cold War and World War II, often through a local lens. Several of the aircraft on display are the only surviving examples of their type in the world, such as the museum's Caproni Ca. 310 and Heinkel He 115. For other aircraft on display, only a couple or very few surviving examples exist worldwide. In addition to the aircraft, the exhibition features a variety of wreckage remains, as well as weapons, models, and other artifacts. The aviation museum also has an active friends association (volunteer association). Aircraft on display Military aircrafts Arado Ar 96B-1 Arado Ar 196 Caproni Ca.310 CA-310 Consolidated PBY Catalina de Havilland DH 82 Tiger Moth 151 Fairchild PT-26 Cornell Fieseler Fi 156 Storch (in World War II Luftwaffe colors) Heinkel He 115 Messerschmitt Bf 109 Saab Safirc/n 91336 Civilian Aero Grand Commander 680, formerly used by the Norwegian Environmental Protection Agency (Statens Forurensingstilsyn) Aerodyne Vector 610 Convair CV-440 Metropolitan, LN-KLK in the colors of Norsk Metropolitan Klubb. Used by SAS and Norfly De Havilland DH-114 Heron 1B, in the colors of Braathens S.A.F.E. ex. Garuda Indonesia PH-GHB and BUIA G-AOXL DFS Olympia Meise LN-SCA ex.LZ+ET DFS 38 Schulgleider 610 Eon Baby Type 8 (glider) c/n 018 LN-GBI Fokker F.27 Friendship 100, LN-SUF, used by Braathens S.A.F.E and Busy Bee Hols`s der Teufel, "Mehank II" Noorduyn Norseman, c/n 92 LN-BDR used by RNoAF and Fjellfly! Piel CP.301 Emmeraude Piper PA-38 Tomahawk Scheibe Bergfalke (glider) c/n 202 LN-GBH Helicopter Aérospatiale SA 332 Super Puma LN-OMC Bell 47, in the colours of Helikopter Service Bell UH-1B 61-0688 Westland Sea King WA746, 060 Outdoor exhibitions Canadair CF-104 Starfighter Douglas DC-6, LN-SUB, used by Braathens S.A.F.E. ex. N151 with Everts Air Cargo Funkmessortungsgerät FuMo 214 «Würzburg-Riese» NM-116 Saab RF-35 Draken References External links Flyhistorisk Museum Sola official site
Réserve ornithologique de Forlandsøyane

La réserve ornithologique de l'archipel des Forlandsøyane est une réserve naturelle qui comprend les trois petites îles des Forlandsøyane, au sud-ouest de l'île de Prins Karls Forland au Svalbard. La réserve naturelle est située à l'intérieur du parc national de Forlandet et a, depuis 1985, le statut de site ramsar, en raison de son importance pour les oiseaux migrateurs. La réserve a été créée par décret royal 1er juin 1973, pour assurer la reproduction et un espace de vie pour les oiseaux, en particulier d'eider à duvet de canards et d'oies. Elle a une superficie de 5,39 km2. Les zones autour des îles sont peu profondes. Il y a aussi quelques étangs sur les îles. La végétation se compose principalement d'herbe. Les îles sont d'importants sites de nidification pour les eiders et les bernaches nonnettes. On trouve dans la réserve des guillemots, des plongeons catmarins, des hareldes kakawi et des phalaropes à bec large. Il est interdit de s'approcher de la réserve, plus particulièrement à l'époque où les oiseaux sont en train de couver afin d'éviter que les parents ne soient effrayés et que des oiseaux de proie ou des renards ne prennent les œufs. Les oiseaux peuvent être perturbés, même à plusieurs centaines de mètres de la plage. Liens externes Ressources relatives à la géographie : Common Database on Designated Areas Naturbase Norsk Polarinstitutt Service d'information sur les Sites Ramsar World Database on Protected Areas Références (no) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en norvégien intitulé « Forlandsøyane fuglereservat » (voir la liste des auteurs). Portail de la Norvège Portail de l’Arctique Portail de la conservation de la nature Portail de l'ornithologie
ГЕС Скаген

ГЕС Скаген – гідроелектростанція на півдні Норвегії за сорок кілометрів на південний схід від Алесунну. Знаходячись після ГЕС-ГАЕС Herva, становить нижній ступінь гідровузла у сточищі річки Fortunvassdraget, яка тече до Lustrafjorden – північно-східного відгалуження найбільшого в країні Согне-фіорду. Відпрацьований станцією верхнього рівня ресурс потрапляє у розташоване на річці Grandfasta (ліва притока Fortunvassdraget) водосховище Skålavatnet, яке має корисний об’єм 21,6 млн м3 та припустиме коливання рівня між позначками 988 та 1013 метрів НРМ. Сюди також подається додатковий ресурс по північному водозбірному тунелю довжиною біля 12 км, котрий починається зі сховища Fivlemyrane (корисний об’єм 3,5 млн м3, коливання рівня між 1018 та 1028 метрів НРМ), створеного на річці Nordstedola (на цей раз права притока Fortunvassdraget). Із заходу через малу ГЕС Fivlemyr (2 МВт) до нього подається вода із розташованого на Gravdola (права притока Nordstedola) сховища Gravdalsvatnet (11,1 млн м3, коливання рівня між 1242 та 1267,6 метра НРМ). Після виходу з Fivlemyrane тунель отримує поповнення з водозаборів на Fortunvassdraget, її лівій притоці Vetledola (на ній вище по течії лежить резервуар Nedre Grønevatnet з корисним об’мом 3,8 млн м3 та припустимим коливанням рівня поверхні між позначками 1277 та 1297 метрів НРМ), а також потоку Stolsdola (впадає праворуч до згаданої вище Grandfasta). В періоди високої водності ресурс із Skålavatnet закачується на верхній рівень водосховищ за допомогою працюючої у насосному режимі станції Herva, тоді як для виробітки електроенергії він спрямовується до прокладеного по лівобережжю Fortunvassdraget головного дериваційного тунелю довжиною біля 11 км. Останній безпосередньо сполучений лише з одним додатковим водозабором на Gjesingeelvi (права притока Bergselvi, котра в свою чергу є лівим допливом Fortunvassdraget), зате до нього під’єднується південний водозбірний тунель станції. Ця споруда має довжину біля 20 км та транспортує ресурс із водозаборів на Fardalselvi (через Årdalsvassdraget відноситься до басейну Ardalsfjorden, найбільш східної затоки Согне-фіорду) та її лівій притоці Austanbotnelvi, Berdalselvi (лівий доплив Fortunvassdraget) та її правої притоки Tverrelvi, Ringselvi і Skardstolselvi (впадають ліворуч до Bergselvi), а також Bergselvi і впадаючого до неї праворуч струмка Steindola. Основне обладнання станції становлять шість турбін типу Пелтон потужністю по 45 МВт (первісно по 36,8 МВт), які використовують напір у 967 метрів та забезпечують виробництво 1407 млн кВт-год електроенергії на рік. Відпрацьована вода відводиться до Fortunvassdraget. Примітки
Forum Jæren

Forum Jæren is a 65,5 meters (67,7 meters at the very top) high skyscraper in the city of Bryne, Norway. The tower has 20 floors and contains offices, meeting rooms, and restaurants. The base area of the tower is 400 square meters. Construction The construction started 2 July 2007, and was finished on 10 November 2009, with opening the day after. The skyscraper was originally planned to be 64 meters high, but due to some uncalculated problems with an emergency elevator the buildings height was changed to 65.4 meters. The construction cost is estimated to be around 250 million NOK. Future There are plans to build a new library as well as the national Garborgsenteret, a building in memory of the famous Norwegian writers Arne Garborg and Hulda Garborg. These new buildings will be designed to fit with the highrise to make get a nice overall look of the complex. There is also planned a new high school in the area. References External links Official website
Forum Jæren

El Forum Jæren​ es un rascacielos de 65,4 metros de alto en la ciudad de Bryne, Noruega. La torre tiene 18 pisos y contiene oficinas, salas de reuniones y restaurantes. El área de la base de la torre es de 400 metros cuadrados. La construcción se inició 2 de julio de 2007, y se terminó el 10 de noviembre de 2009, con la apertura al día siguiente. El rascacielos fue planeado originalmente para ser 64 metros de altura, pero debido a algunos problemas no calculados con un ascensor de emergencia la altura de los edificios se cambió a 65,4 metros. El costo de construcción se estima en alrededor de 250 millones de coronas noruegas. Véase también Edificio Rascacielos Referencias
Fossli Hotel

Fossli Hotel is a hotel in Eidfjord Municipality in Vestland county, Norway. The hotel is situated on top of a mountain, just off Norwegian National Road 7, about 10 kilometres (6 mi) east of the village of Øvre Eidfjord. The hotel overlooks the Måbødalen valley and the Vøringsfossen waterfall. The hotel owns a Zimmermann piano where Edvard Grieg composed his Norwegian Folk Songs, Opus 66, in 1896. The hotel welcomed its first guests in 1887 and was finally completed in 1891. History Ola L. Garen (1857–1915) got the idea to build the hotel in the 1880s. At that time there was only a walking track to the top of Vøringsfossen. English tourists had previously suggested that a hotel would become a world attraction. However to make these plans come true, Garen had to have a better way to transport the building materials so that the horses might climb up the Måbødalen. A new road was built and named Tømmerløypet. Fossli Hotel was designed by architect Fredrik Konow Lund (1889-1970) in Art Nouveau style. Attractions Fossli Hotel naturally attracts many visitors because of the magnificent Vøringsfossen. Over the years, it has been visited by writers, musicians, and royal physician. Edvard Grieg lived in the hotel in the summer of 1896, and composed Norwegian Folk Songs, Opus 66, here. There is still a piano on site made in 1896 by Zimmermann factory in Leipzig, as Edvard Grieg once played on it. The hotel has been in the ownership of the Garen family for four generations, and currently is run by Erik Garen, the great-grandson of founder Ola Garen. See also Lyric Pieces References External links Fossli Hotel website Attribution This article is based on the translation of the corresponding article of the Norwegian Wikipedia. A list of contributors can be found there at the History section.
Fossum Bridge

Fossum Bridge (Fossum bru) is a bridge crossing the river Glomma at Askim in Østfold county, Norway. The old wooden bridge was an arch bridge with two spans which opened in 1856. That bridge was partly destroyed in the Battle of Fossum Bridge during the Nazi invasion of Norway in April 1940. The current bridge dates from 1961 and is a suspension bridge with a main span of 125 metres. References Related reading Haugen, Dag B. (1990) Indre Østfold i krig : en berettelse om kampene i Indre Østfold for 50 år siden
Fossum-híd

A Fossum-híd (norvégül: Fossum bru) közúti függőhíd, amely a Glomma-folyó felett ível át Askimnál, Østfold megyében, Norvégiában. A Fossum-híd leghosszabb fesztávja pillérei közt 125 méter. A korábbi fahíd 1856-ban épült, ami 1940-ben semmisült meg a háború során. Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Fossum Bridge című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Külső hivatkozások Jegyzetek
Hamresanden

Hamresanden is a 3-kilometre (1.9 mi) long beach in Kristiansand Municipality in Agder county, Norway. The sandy beach is located at Hamre in the district of Tveit, along the Topdalsfjorden at the mouth of the river Topdalselva. It is located near Kristiansand Airport, Kjevik. Hamresanden goes from Grovikheia in Hånes to Ve. Hamresanden Camping is a family camp and waterpark located at Hamresanden. A waterpark was set to open in 2017 under the theme name "Elias" but there has been no recent news as to its construction. Hamresanden is also a neighborhood and the centrum for the district Tveit. Hamresanden is 10 kilometres (6.2 mi) from downtown Kristiansand. The main road passing through the area is Norwegian National Road 41. There have been archaeological excavations on Hamresanden, where ancient discoveries have been made. References
Fredriksholm

Fredriksholm – fort na wyspie Flekkerøy stanowiący część fortyfikacji portu Kristiansand. Zbudowany w latach 1656–1662 za radą Jørgena Bjelke na wysepce Flekkerøy, położonej na zachodnim podejściu do portu Kristiansand i przez to uważany za istotne umocnienie, chroniące drogę morską na północ, wzdłuż norweskich wybrzeży. W 1804 fort został opuszczony; w 1807 roku twierdza została wysadzona w powietrze przez brytyjski desant z HMS „Spencer” podczas wojen napoleońskich. Przypisy