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Zeche Renate

Die Zeche Renate ist ein ehemaliges Steinkohlenbergwerk im Wittener Ortsteil Vormholz. Die Zeche war als Kleinzeche nur wenige Jahre in Betrieb, Besitzer der Kleinzeche war die Renate Bergbaugesellschaft mbH. Geschichte Im Jahr 1950 wurde die Zeche Renate in Betrieb genommen. Das Grubenfeld befand sich im Bereich des Muttentals nahe beim alten Göpelschacht Juno. Der Schacht gehörte zur ehemaligen Zeche Fortuna ins Osten. Nach der Inbetriebnahme wurde damit begonnen, einen tonnlägigen Schacht abzuteufen. Der Schacht wurde mit einem Einfallen von 77 Gon in südlicher Richtung abgeteuft. Am 21. Juni desselben Jahres kam es zu einem Streb-/Streckenbruch, bei dem drei Bergleute tödlich verunglückten. Im Jahr 1951 erreichte der tonnlägige Schacht eine flache Teufe von 60 Metern. Der Schacht wurde auch zeitweise zur Förderung der Kohlen der Zeche Jupiter II genutzt. Nachdem die Flöze der Girondellegruppe erreicht worden waren, wurden diese abgebaut. Dabei wurden auch, bedingt durch die Kohlennot nach dem Zweiten Weltkrieg, Flöze abgebaut, die für den Vorgängerbetrieb unbauwürdig waren. Um die Bewetterung zu verbessern, wurden einige Aufhauen bis nach über Tage erstellt. Der anfallende Abraum wurde über Tage im Muttental aufgeschüttet. Am 1. Februar des Jahres 1952 begann die knappschaftliche Versicherung der Zeche. Am 28. Februar des Jahres 1954 wurde die Zeche Renate stillgelegt, der tonnlägige Förderschacht wurde danach noch zeitweise von der Zeche Jupiter II zur Förderung genutzt. Tagesanlagen und Ausrichtung Als Förderanlage diente anfangs ein einfacher Förderhaspel, der mittels Druckluft betrieben wurde. Mit dem Haspel wurden kleine Fördergefäße über Schienen durch den Schacht gefördert. Als Fördergerüst diente ein einfacher Dreibaum. Später wurden ein hölzernes Fördergerüst und ein Maschinenhaus gebaut. Zunächst wurde der tonnlägige Schacht dem Flöz Finefrau folgend in die Lagerstätte geteuft. Unter Tage wurde vom Schacht ausgehend ein Querschlag vorgetrieben. Der Querschlag wurde bis in die Flöze Girondelle 2 und 3 aufgefahren, um diese dann abzubauen. Aufgrund des Tiefbaus war man gezwungen, das Grubenwasser und das eindringende Sickerwasser bis zum Erbstollen hochzupumpen. Förderung und Belegschaft Die ersten bekannten Belegschafts- und Förderzahlen stammen aus dem Jahr 1950, damals waren 17 Bergleute auf dem Bergwerk beschäftigt, die eine Förderung von 13.007 Tonnen erbrachten. Die maximale Förderung wurde im Jahr 1952 von 58 Bergleuten erbracht, es wurden 23.526 Tonnen Steinkohle gefördert, dies sind auch letzten bekannten Förder- und Belegschaftszahlen des Bergwerks. Heutiger Zustand An die Zeche Renate erinnern heute noch das nachgebaute Maschinenhaus, das hölzerne Fördergerüst und das Fördergefäß. Auch die Schachtöffnung des tonnlägigen Schachtes ist noch vorhanden. Die Bauten sind Bestandteil des Bergbaurundwegs im Muttental. Einzelnachweise Weblinks Foto des Fördergerüstes (zuletzt abgerufen am 8. Mai 2014)
Zeche Scharnhorst

Die Zeche Scharnhorst war ein Steinkohlen-Bergwerk im nach ihr benannten Dortmunder Stadtteil Alt-Scharnhorst. Geschichte 1871 wurde die nach dem preußischen General und Heeresreformer Gerhard von Scharnhorst benannte bergrechtliche Gewerkschaft des Steinkohlenbergwerkes Scharnhorst gegründet. 1872 begann man mit dem Abteufen des ersten Schachtes. Die Arbeiten mussten allerdings zwei Jahre später wegen starker Wassereinbrüche eingestellt werden. Nachdem das Bergwerk 1891 zusammen mit den benachbarten Bergwerken Zeche Gneisenau und Zeche Preußen von der Harpener Bergbau AG übernommen worden war, setzte man die Abteufarbeiten 1897/1898 fort. Im August 1901 begann schließlich die Förderung. 1908 erreichte die Zeche mit rund 1820 Beschäftigten ihre maximale Förderung von 517.200 Tonnen. Eine Kokerei wurde von 1902 bis 1927 betrieben. Nachdem 1930 eine unterirdische Verbindung auf der 3. Sohle zur Zeche Gneisenau hergestellt worden war, stellte die Zeche Scharnhorst am 1. Februar 1931 die Förderung ein. Für Seilfahrt, Bewetterung und Materialbeförderung blieb sie aber noch bis zum 31. Juli 1975 in Betrieb. Gegenwart Auf dem ehemaligen Zechengelände befindet sich heute ein (noch nicht vollständig bebautes) Gewerbegebiet, gelegen an der Straße Zeche Scharnhorst. Von der repräsentativen, symmetrisch angelegten und einheitlich gestalteten Schachtanlage ist fast nichts übrig geblieben, einziges spärliches Relikt ist eine mittlerweile restaurierte Zechenmauer. In der Umgebung sind aber die zugehörigen Zechensiedlungen zum Teil noch erhalten. Die Seilscheibe der als Tomson-Böcke gebauten Fördergerüste ziert heute als Symbol das Wappen des Stadtteils Scharnhorst. Die Zeche ist als Bodendenkmal in die Denkmalliste der Stadt Dortmund eingetragen. Siehe auch Liste von stillgelegten Bergwerken in Deutschland Literatur Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: Die alten Zechen an der Ruhr. 6. Auflage, aktualisiert von Christiane Syré und Hans-Curt Köster. Langewiesche, Königstein im Taunus 2007, ISBN 3-7845-6994-3. Weblinks Abbruch der Scharnhorst Schächte http://ruhrzechenaus.de/dortmund/do-gneisenau.html Einzelnachweise
Zeche Schwarze Adler

Die Zeche Schwarze Adler war eines der vielen kleinen Bergwerke im Kohlerevier rings um die heutige Gemeinde Holzwickede. Ihre Anlagen befanden sich über hundert Jahre lang im Hixterwald an der heutigen Stadtgrenze zum Dortmunder Stadtteil Sölde. Anfänge Bereits im 16. Jahrhundert wurde im Hixterwald Bergbau betrieben, der ohne Entwässerung jedoch nur in einfachen Grabungen bestehen konnte. Im Jahre 1711 wurde dem Gewerken Caspar Friedrich Freiherr von Hövel die allgemeine Belehnung auf alle Flöze im Sölder Holz erteilt. Nach der Belehnung wurde ein Stollen zur Entwässerung des Grubenfeldes angesetzt und zum Selbach vorgetrieben. 1736 war die Zeche Schwarze Adler die größte Zeche in der Grafschaft Mark. Hauptabnehmer war die Saline Königsborn bei Unna. Im Jahr 1797 wurde die Zeche für längere Zeit stillgelegt. Vermutlich war die Kohle bis zur neuen Grundwassergrenze abgebaut. Neubeginn im 19. Jahrhundert Im Jahr 1830 sorgte der Caroliner Erbstollen der Zeche Caroline für eine beträchtlich höhere Abbautiefe der alten Zeche. Die Schächte Geismar und Aurora wurden abgeteuft. 1835 folgte Schacht Gumprecht. Er befand sich im Hixterwald direkt gegenüber der heutigen Landskroner Straße. Der Schachtmeister auf Gumprecht, Gottfried Köhling, war zugleich auch für den Kohleverkauf zuständig. Im Jahr 1845 wurde die Förderung eingestellt, die Zeche stillgelegt und die Schächte verfüllt. Das Grubenfeld wurde 1902 in die neue Zeche Vereinigte Margarethe in Sölde konsolidiert. Spurensuche Die Straße „Im Schwarzen Adler“ in Holzwickede wurde nach der Zeche benannt. Auf dem Historischen Bergbaurundweg Holzwickede sind zwei Stationen der Zeche gewidmet: Station 7 (Landskroner Straße 161) erinnert an den Förderschacht Gumprecht. Station 8 (Hixterwald südlicher Forstweg) erinnert allgemein an die Zeche „Schwarze Adler“, Station 11 (Im Schwarzen Adler) zeigt einen Grenzstein der „Neue Schwartze Adler Zeche“. Literatur Joachim Huske: Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier. 3. Auflage, Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9 Weblinks Der frühe Bergbau an der Ruhr - Startseite. In: ruhrkohlenrevier.de. Abgerufen am 22. Januar 2026
Zeche Siebenplaneten

Die Zeche Siebenplaneten war ein Steinkohlebergwerk im Bochumer Stadtteil Langendreer. Bergwerksgeschichte Die Geschichte der Zeche geht zurück auf die Zeche Siebenplaneten Erbstolln von 1733 und war benannt nach den Plejaden aus der griechischen Mythologie: Die Sieben Töchter des Atlas wurden von Zeus, um sie vor der Verfolgung durch den Jäger Orion zu schützen, als Sternbild an den Himmel versetzt. Die mit dem Erbstollen durchfahrenen Kohlen- und Eisensteinflöze wurden untersucht und der Gewerkschaft verliehen. 1857 wurden die Berechtsamen Siebenplaneten, Siebenplaneten Erbstollen, Siebenplaneten Fortsetzung, Friedrich, Somborn sowie die Eisensteinfelder zu Siebenplaneten zusammengeschlossen. 1870 begann man in Somborn mit dem Abteufen eines Schachtes. Dieser Schacht erhielt den Namen Eduard und erreichte im gleichen Jahr in sieben Meter Teufe das Karbon. Noch im gleichen Jahr ging dieser Schacht zu Bruch. 1871 wurde der Schacht aufgewältigt und weiter geteuft. Schließlich ging dieser 1875 in Betrieb. Der zweite Schacht Mathilde wurde 1891 abgeteuft. Die Zechenbahn erhielt 1876 einen Anschluss an die Strecke Marten – Langendreer der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME). 1877 kam die von der BME und RhE gemeinsam betriebene Anschlussbahn zum Bahnhof Langendreer hinzu. Von 1879 bis 1924 wurde auf der Schachtanlage 1/2 eine Kokerei betrieben. 1929 wurde die benachbarte Zeche Constanze übernommen. 1944 erfolgte die Übernahme durch die Zeche Neu-Iserlohn. 1955 wurde die Förderung eingestellt. Die Schächte der Zeche dienten zuletzt noch als Wetterschächte und wurden 1957 verfüllt, die Tagesanlagen abgebrochen. Die Siebenplaneten-Straße im Dorf Somborn (Stadtgrenze Dortmund/Bochum/Witten) zeigt die frühere Lage der abgerissenen Schachtanlage an. Auf der Oberstraße, Ecke Siebenplanetenstraße, erinnert die Haltestelle „Siebenplaneten“ an die ehemalige Zeche. Weblinks Bilder von der Zeche Siebenplaneten, in „Zechen in Bochum“, Flickr-Album der Stadt Bochum, aufgerufen am 21. März 2023 Der frühe Bergbau an der Ruhr: Historische Karte um 1840, aufgerufen am 3. Dezember 2018 Quelle Joachim Huske: Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier. Daten und Fakten von den Anfängen bis 1997, Bochum 1998 Hermann, Die alten Zechen an der Ruhr, S. 149 Einzelnachweise
LWL-Universitätsklinik Hamm

Die LWL-Universitätsklinik Hamm in Hamm ist eine der größten Fachkliniken für Kinder- und Jugendpsychiatrie in Deutschland. Hier werden Kinder und Jugendliche mit psychiatrischen Problemen, starken Verhaltensauffälligkeiten oder psychosomatischen Symptomen im Alter von fünf bis 18 Jahren behandelt.Träger der Klinik ist der Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL). Geschichte Der Vorläufer der Einrichtung befand sich 1951 in Marsberg, dann ab 1952 in Gütersloh. Die Leitung hatte bis 1960 die Kinder- und Jugendpsychiaterin Elisabeth Hecker. Später stellte sich heraus, dass sie in der Zeit des Nationalsozialismus am Kindermord beteiligt gewesen war. Das Haus in Hamm wurde 1965 eröffnet. Einrichtung Die LWL-Universitätsklinik Hamm übernimmt die stationäre kinder- und jugendpsychiatrische Versorgung für ca. 1,5 Millionen Menschen in ihrer Versorgungsregion. Insgesamt verfügt die Klinik über 96 vollstationäre und 68 tagesklinische Behandlungsplätze in den sechs Tageskliniken in Hamm, Rheda-Wiedenbrück, Bergkamen, Soest, Warendorf und Gütersloh. Zusammen mit dem LWL-Universitätsklinikum Bochum bildet sie eine der beiden Hochschulkliniken im LWL-Psychiatrieverbund Westfalen. Forschung, Diagnostik und Lehre in der Kinder- und Jugendpsychiatrie Im Jahr 2025 wurde das Forschungsgebäude „Zentrum für Behandlungsforschung und Lehre im Kinder- und Jugendalter“ (ZEBRA) eröffnet, das sich auf Psychotherapieforschung und neuropsychologische Studien konzentriert. Mit über 900 Quadratmetern Fläche bietet es ein neuropsychologisches Labor für EEG-Ableitungen und Eye-Tracking-Technologien sowie ein Virtual-Reality-Labor zur Erprobung innovativer Therapien. Ebenfalls 2025 wurde der „Campus Gütersloh“ als Dependance der LWL-Uniklinik Hamm eröffnet. Dieser bietet stationäre, tagesklinische und ambulante Behandlungen mit insgesamt 27 stationären Betten, einschließlich drei Eltern-Kind-Zimmern. Rund 80 Mitarbeitende stehen rund um die Uhr zur Verfügung, um die jungen Patientinnen und Patienten umfassend zu betreuen. Neben der LWL-Universitätsklinik für Psychiatrie in Bochum ist sie die zweite Hochschulklinik im LWL-Psychiatrieverbund. Siehe auch Liste von Krankenhäusern in Hamm Liste von Psychiatrien in Nordrhein-Westfalen Weblinks lwl-jugendpsychiatrie-hamm.de Einzelnachweise
St. Maria Königin (Frechen)

St. Maria Königin ist die dritte römisch-katholische Kirche in der Kernstadt von Frechen (Rhein-Erft-Kreis) in Nordrhein-Westfalen. Geschichte Mit dem Anwachsen der Steinzeugindustrie und dem Aufschluss der ersten Braunkohlegrube Sybilla 1891 wurde zuerst vor dem Ersten Weltkrieg die Severinus-Gemeinde im Oberdorf von Frechen ausgepfarrt. Mit dem weiteren Wachsen der Industriegemeinde im Reinischen Braunkohlerevier nach dem Zweiten Weltkrieg (1954 11000 Mitglieder/6000 regelmäßige Kirchgänger) kam das Bedürfnis nach einer weiteren Kirche für die nördlichen Stadtviertel. So bekam das Büro des Kölner Architekten Rudolf Schwarz Anfang der 1950er Jahre den Planungsauftrag. Mitarbeiter waren die Architektin Maria Schwarz und Karl Wimmenauer. Der erste Spatenstich geschah am 19. Oktober 1952, dem Tag der 1200-Jahr-Feier der Muttergemeinde St. Audomar, am 10. Oktober 1954 wurde sie geweiht. Baubeschreibung Die aus unsortierten Ringofen-Ziegelsteinen (aus Brauweiler) erbaute Kirche hat einen trapezförmigen Grundriss. Sie verbreitert sich vom Eingang zum Altarraum, der so zum Zentrum der Kirche wird. Auch die holzgetäfelte flache Decke und das Satteldach steigen nach dort an, besonders aufgesteilt ab Beginn des Chorraums. Licht fällt vom gegenüber liegenden großen Eingangsfenster her und den deckenhohen Seitenfenstern vor dem Chor in die Kirche. Sonst sind die Seitenwände fensterlos. In die Chorwand ist eine kleine halbrunde Konche dachhoch eingefügt. Der quadratische die Kirche weit überragende Glockenturm steht neben der Kirche. Seine Fenster sind im unteren Bereich recht klein. Die Glocken sind hinter drei nahezu quadratischen Schallfenstern und abschließend einem breiten rechteckigen Schallfenster aufgehängt. Unter dem Altarraum der modernen Kirche ist eine Krypta angelegt, in der kleinere Gottesdienste gefeiert werden. Ausstattung Besonders ins Auge fällt der Altar, der als Krone ausgebildet ist, wohl ein Entwurf von Maria Schwarz. Glocken Die fünf Bronze-Glocken wurden 1962 von der Glockengießerei Mabilon gegossen. Literatur Meik Schirpenbach: Die Botschaft von St. Maria Königin in: Jahrbuch des Frechener Geschichtsvereins e.V., Band 7/2011 Weblinks Britta Havlicek: Ein Mosaik aus farbigen Ziegeln, Kölner Stadt-Anzeiger, Rhein-Erft, vom 23. Oktober 2014 Kirchenbild seitlich Einzelnachweise
Kapelle St. Josef (Berverath)

Die Kapelle St. Josef ist das ehemalige römisch-katholische Gotteshaus des Ortsteils Berverath der Stadt Erkelenz im Kreis Heinsberg (Nordrhein-Westfalen). Die Kirche ist unter Nummer 8 in die Liste der Baudenkmäler in Erkelenz eingetragen. Ursprünglich war geplant, das Bauwerk nach 2026 abzureißen, da es dem Tagebau Garzweiler weichen soll. 2022 fiel die Entscheidung, Berverath nicht mehr abzubaggern, sodass die Kapelle St. Josef ebenfalls stehen bleiben kann. Geschichte Die Berverather Kapelle wurde zwischen 1909 und 1912 als einschiffige Saalkirche mit dreiseitig geschlossenem Chor und Dachreiter im neobarocken Baustil errichtet. Der Auftraggeber war Joseph Jansen aus Berverath. Er ließ die Kapelle auf einer in seinem Besitz befindlichen Parzelle errichten. Im Jahr 1912 schenkte er in einem Brief an die Pfarre Keyenberg, zu der das Dorf gehörte, die Kapelle der Pfarrgemeinde Heilig Kreuz. Erst 1913 nahm der Kirchenvorstand das Geschenk an, da der damalige Keyenberger Pfarrer Römer befürchtete, dass die Bevölkerung dann nicht mehr nach Keyenberg zur Kirche kommen würde. Letztendlich einigte man sich darauf, dass einmal in Monat ein Gottesdienst hier stattfinden konnte und die älteren Einwohner Berveraths diesen besuchen konnten, während die Jüngeren weiterhin nach Keyenberg zur Messe mussten. Mit Wirkung zum 28. November 2021 wurde die Kapelle ohne den normalerweise üblichen letzten Gottesdienst profaniert. Die Gläubigen hatten am Tag zuvor Gelegenheit, sich von ihr zu verabschieden. Ein Abriss wird derzeit noch nicht erwogen und sollte Berverath bestehen bleiben, dann könnte diese Kapelle als Begegnungsstätte umgewidmet werden. Ausstattung Im Innern der Kapelle befindet sich ein geschnitzter, neobarocker Hochaltar, sowie eine Kommunionbank aus Holz. Des Weiteren sind in dem Gotteshaus zwei farbig gefasste Figuren zu sehen. Sie stellen die Muttergottes mit dem Jesukind dar und den heiligen Josef. Auch die Bänke und der Fußboden stammen aus der Erbauungszeit. Die Fenster schuf Will Völker aus Lövenich im Jahr 1962. Seit 2012 befindet sich auch wieder ein Kreuzweg in der Kapelle. Er ist eine Reproduktion des alten Kreuzwegs, welcher in den 1950er Jahren aufgrund von Feuchtigkeitsschäden entfernt wurde. Weblinks Markus Westphal: Berverath in der wissenschaftlichen Datenbank „EBIDAT“ des Europäischen Burgeninstituts Einzelnachweise
Sint-Jozefkapel (Berverath)

De Sint-Jozefkapel (Duits: Kapelle St. Josef) is een rooms-katholiek kerkgebouw in het dorp Berverath, een stadsdeel van Erkelenz in Noordrijn-Westfalen. Alhoewel de kerk op de gemeentelijke monumentenlijst staat ingeschreven, zal het kerkgebouw volgens planning samen met de rest van het dorp na 2025 worden afgebroken in verband met de uitbreiding van Garzweiler. Geschiedenis De kapel werd tussen 1909 en 1912 als eenschepige zaalkerk met een driezijdig gesloten koor en dakruiter in de neobarokke stijl gebouwd. Opdrachtgever was de dorpsbewoner Joseph Jansen, die voor de bouw eveneens een stuk grond ter beschikking stelde. In 1912 schonk hij in een brief de kapel aan de Heilig Kruisparochie van Keyenberg, waartoe het dorp behoorde. Pas in 1913 werd de schenking na aanvankelijke aarzelingen aangenomen, omdat de toenmalige pastoor bang was dat de bevolking van Berverath niet meer naar de kerk van Keyenberg zou komen. Inrichting De kapel bezit een neobarok hoogaltaar en een houten communiebank. Verder staan er twee beelden opgesteld van Sint-Jozef en de Moeder Gods met het Jezuskind. Ook de banken en de vloer zijn nog oorspronkelijk en stammen uit de bouwperiode. De vensters werden in 1962 door Will Völker gemaakt. Sinds 2012 bevindt zich weer een kruisweg in de kapel. Het is een reproductie van een oudere kruisweg die wegens schade als gevolg van inwerkend vocht in de jaren 1950 uit de kerk werd verwijderd. Externe links Vensters van de kerk (de) Inschrijvingsgegevens gemeentelijk monumentenregister
Zehnthaus (Odendorf)

Das Zehnthaus in Odendorf, einem Ortsteil der Gemeinde Swisttal im Rhein-Sieg-Kreis im Süden Nordrhein-Westfalens, wurde 1726 errichtet. Das Gebäude am Zehnthof 1, neben der alten Kirche St. Peter und Paul, ist ein geschütztes Baudenkmal. Das ehemalige Zehnthaus gehörte zum Blankenheimer bzw. Kartäuserhof in Odendorf. Der zweigeschossige Bruchsteinbau wird von einem Satteldach gedeckt. Der Treppengiebel stammt aus dem 19. Jahrhundert. Im Innern sind die ehemaligen Speicherräume durch Längsmauern mit Rundbogenöffnungen unterteilt. Literatur Georg Dehio, bearbeitet von Claudia Euskirchen, Olaf Gisbertz, Ulrich Schäfer: Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler. Nordrhein-Westfalen I Rheinland. Deutscher Kunstverlag München/Berlin 2005, ISBN 3-422-03093-X, S. 1036 Maria Burger: Das Zehnthaus in Odendorf. Eine Hofstelle macht Karriere. In: Rhein-Sieg-Kreis (Herausgeber): Jahrbuch des Rhein-Sieg-Kreises. Ausgabe 27, Jahrgang 2012, Edition Blattwelt, Reinhard Zado, Niederhofen 2011, ISBN 978-3-936256-46-8, S. 22–28. [noch nicht für diesen Artikel ausgewertet] Weblinks
Zeissov planetarij (Bochum)

Zeissov planetarij, službeno Zeiss Planetarium Bochum je zvjezdarnica u Bochumu, u ulici Castroper. Izgrađena je 1964. prema planovima Karl-Heinz Schwarza, voditelja građevinskog odjela 1962. – 1964., i od tada je najmoderniji objekt takve vrste u svijetu. Pod kupolom promjera 20 m može se smjestiti 260 ljudi. 4. svibnja 2010. zvjezdarnica je ponovno otvorena nakon 4 mjeseca temeljitog rekonstruiranja. Zvjezdarnica ima cjelovitu projekciju (Full-Dome) na kupoli. Također nebo se može projicirati u 3D-u uz glazbu Bochumskog simfonijskog orkestra. Planetarij u snima emisije o kretanju zvijezda i nebeskih tijela te ih projicira posjetiteljima. Zvjezdarnica zbog velikoga projektora može poslužiti kao mala kinodvorana za prijenos koncerata ili događaja, a ima i Klub ljubitelja planetarija koji financijski podupire rad planetarija. Školarci i studenti imaju besplatan pristup planetariju. Izvori
Stellwerk Köln-Dünnwald

Das Stellwerk Köln-Dünnwald ist ein Museum für Signal- und Fernmeldetechnik im Eisenbahnwesen in Dünnwald. Hintergrund Das Stellwerk befindet sich am ehemaligen Betriebsbahnhof „Köln-Dünnwald“ an der Bahnstrecke Mülheim-Speldorf–Troisdorf. Der Bahnhof war ursprünglich beidseitig an die Strecke nach Köln-Kalk und Opladen angebunden und wurde dazu von zwei mechanischen Einheitsstellwerken gesteuert. 1970 wurde in dem Köln-Kalk-seitigen Stellwerk ein Gleisbildstellwerk der Bauform DrS2 installiert, das die Steuerung des nun nur noch einseitig angebundenen Bahnhofs und mehrerer Bahnübergänge übernahm. Zuletzt wurde das Stellwerk zu einem Blockstellwerk zurückgebaut, das nur noch die Bahnübergänge sicherte. Im Jahre 2010 wurde die technische Sicherung der Bahnübergänge modernisiert und das Stellwerk zu Gunsten von aus Köln-Kalk gesteuerten Zentralblocksignalen aufgelassen. Nutzung als Museum Im Jahre 2011 begannen im Stellwerksgebäude die Arbeiten zum Aufbau eines Museums für Signal- und Fernmeldetechnik mit Eisenbahn-Betriebssimulation. Kernstück ist dabei die erhalten gebliebene DrS2-Drucktastenstellwerksanlage, deren originale Relaisanlage sich gut einsehbar in einem verglasten Abschnitt des Bedienraums befindet. Als zweite Stellwerksanlage wurde eines der ersten elektronischen Stellwerke aus dem Bahnhof Essen-Kupferdreh voll funktionsfähig wieder aufgebaut. Es handelt sich dabei um die Bauform SIMIS B aus dem Jahre 1991, deren Vertreter bei der Deutschen Bahn bis Ende 2016 alle aus Altersgründen ausgemustert wurden, das Kupferdreher Stellwerk bereits im Jahre 2003. Darüber hinaus handelt ein weiterer Teil der Ausstellung von der innerbetrieblichen Kommunikation bei der Bahn; hierfür wurde die komplette Telefonzentrale eines Stellwerkes (Abfrage- und Vermittlungseinrichtung) vollständig rekonstruiert. Das Museum kann laut Angaben der Betreiber bereits auf Anfrage besichtigt werden, zudem finden in regelmäßigen Abständen Besichtigungstermine statt. Weblinks Website des Betreiber- und Fördervereins für das Stellwerk Köln-Dünnwald Stellwerk Köln-Dünnwald Df bei stellwerke.info