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Willy-Brandt-Platz (Bielefeld)

Der Willy-Brandt-Platz ist ein zentraler Verkehrsknotenpunkt im Norden der Innenstadt von Bielefeld. Benannt ist der Platz nach dem SPD-Politiker, Außenminister und späteren Bundeskanzler Willy Brandt. Vor seiner Umbenennung nach Brandts Tod 1992 hieß der Platz Berliner Platz und bis 1957 Düppelplatz. Verkehr Der Willy-Brandt-Platz stellt sich im Wesentlichen als ampelgesteuerter Kreisverkehr dar. Die aus der Innenstadt in Richtung Norden führende Herforder Straße kreuzt dort die Feilenstraße, die Paulusstraße und die zum Hauptbahnhof führende Herbert-Hinnendahl-Straße. Die Verkehrsführung im Kreisverkehr ist aufgrund zahlreicher Unfälle – 2005 waren es 126 – ständiger Diskussionspunkt. Zuletzt wurde im Mai 2006 versucht, durch neue Markierungen den Unfallschwerpunkt zu entschärfen. Im öffentlichen Nahverkehr der Stadt Bielefeld spielt der Platz, der vor dem Bau der Stadtbahn Bielefeld wichtiger Umsteigepunkt der Straßenbahn war, heute keine Rolle mehr. Die Stadtbahnhaltestelle Hauptbahnhof befindet sich etwa zweihundert Meter entfernt an der Herbert-Hinnendahl-Straße neben der Stadthalle. Bebauung Auf der Rasenfläche des Kreisverkehrs finden sich einige Fahnenmasten, die bei aktuellen Anlässen mit passenden Fahnen beflaggt werden, etwa mit solchen des Fußballvereins Arminia Bielefeld. Am Willy-Brandt-Platz befindet sich die 1991 eröffnete Stadthalle Bielefeld, vor der Halle steht der von der Künstlerin Isa Genzken geschaffene Spiegel, eine 30 mal 20 Meter hohe Stahlkonstruktion. Das Kunstwerk soll der Architektur der Stadthalle von der Innenstadt aus gesehen einen Rahmen geben. Des Weiteren befinden sich einige Geschäfts- und Wohnhäuser am Platz. Weblinks Einzelnachweise
Willy-Brandt-Platz (Wuppertal)

Der Willy-Brandt-Platz ist ein innerstädtischer Platz im Stadtteil Elberfeld in der nordrhein-westfälischen Großstadt Wuppertal. Am 30. Mai 1994 wurde der bisher namenlose Platz nach Willy Brandt benannt. Bei der Einweihung waren die Straßenschilder mit „Willi-Brandt-Platz“ beschriftet („i“ anstelle von „y“ im Vornamen), weswegen noch heute der Name oft falsch geschrieben wird. Lage und Beschreibung Der Platz befindet sich im Wohnquartier Elberfeld-Mitte im Bereich der Fußgängerzone westlich des Elberfelder Rathauses an der Kreuzung Klotzbahn/Kleine Klotzbahn. Nördlich des Platzes befindet sich der Haupteingang zu der Rathaus-Galerie. Gegenüber befindet sich der barrierefreie Zugang zum Verwaltungsgebäude („Rathaus“) Elberfeld. Auf dem Willy-Brandt-Platz befindet sich heute die Skulptur (Eisenguss) des Bergischen Löwen, des Wahrzeichens Elberfelds, nach einem Entwurf des Bildhauers Christian Daniel Rauch aus dem Jahre 1833. Die ursprünglich zwei Löwen wurden vor dem Gebäude des Alten Elberfelder Rathauses (heute Von der Heydt-Museum) aufgestellt. Wegen des zunehmenden Verkehrs wurden sie 1877 von diesem Standort entfernt und vor dem Eingang der 1887 neueröffneten Badeanstalt Brausenwerth wieder aufgestellt. Bei dem Angriff auf Elberfeld im Zweiten Weltkrieg, bei dem die Badeanstalt zerstört wurde, wurde einer der Löwen leicht beschädigt. Bei der Demontage des anderen wurde dieser so zerstört, dass eine Wiederverwendung nicht mehr möglich war. Von den leicht beschädigten und den, in privater Aktion, geretteten Löwen wurden 1965 Gipsabdrücke hergestellt und als Bronzefiguren neu geschaffen. Diese wurde 1967 vor der Reichsbahndirektion Elberfeld aufgestellt. Der ursprüngliche Löwe galt einige Zeit als verschollen und wurde nach seiner Auffindung mit Hilfe von Spendengeldern zwischen 1993 und 1994 restauriert und auf dem Platz aufgestellt. Der Neue Döppersberger Brunnen, der 1989 in der Straße Alte Freiheit errichtet wurde, musste im Jahre 2000 beim Bau der City-Arkaden an dortiger Stelle entfernt werden und wurde in etwas abgeänderter Form auf dem Willy-Brandt-Platz neu wiedererstellt. Er besteht aus einer Granitkugel, die sich auf einem Wasserfilm dreht. Der Platz ist umgeben von zahlreichen Einzelhandelsgeschäften. In den Sommermonaten gibt es eine Außengastronomie. Ferner wird der Platz gelegentlich für Festivitäten genutzt. So findet hier beispielsweise ein Teil des Elberfelder Weihnachtsmarktes statt. Einzelnachweise Weblinks
Windfelner Brücke

Die Windfelner Brücke ist eine Eisenbahnbrücke in Solingen, die das Tal des Windfelner Bachs überspannt und Teil der Bahnstrecke Solingen–Remscheid ist. Teilweise wird sie auch als Schaberger Brücke bezeichnet, da sie sich unweit des Solinger Ortsteils Schaberg befindet. Lage und Beschreibung Die Windfelner Brücke überspannt das tiefe Kerbtal des Windfelner Bachs nahe der Ortslage Windfeln im äußersten Osten des Solinger Stadtgebiets. Sie liegt 0,85 Streckenkilometer von der Müngstener Brücke und 0,75 km vom Bahnhof Solingen-Schaberg entfernt, der knapp vor der Müngstener Brücke liegt. Bei der Brücke handelt es sich um eine rund 155 Meter lange und etwa 40 Meter hohe Stahlfachwerk-Talbrücke, deren Überbau im Tal auf zwei gemauerten, mit Naturstein verkleideten Pfeilern ruht. Ursprünglich war die Brücke eingleisig; 1907 kam ein zweiter, eigenständiger Überbau hinzu, wobei der ältere westliche Fahrbahnträger 1926 und 1932 konstruktiv verstärkt wurde. Die Brücke schließt nordwestlich unmittelbar an eine Bahnüberführung über die Bundesstraße 229 an. Geschichte Die Windfelner Talbrücke wurde zwischen 1892 und 1894 im Zuge des Baus der Bahnverbindung zwischen Solingen und Remscheid zunächst eingleisig errichtet und 1907 für den zweigleisigen Betrieb erweitert. Die Baukosten betrugen insgesamt 300.000 Mark. Die Brücke entstand in unmittelbarem Zusammenhang mit den umfangreichen bauvorbereitenden Maßnahmen für die nahe gelegene Müngstener Brücke und diente insbesondere dem Transport von Baumaterialien für dieses Großbauwerk. Während die Müngstener Brücke als spektakuläre Großbogenbrücke viel öffentliche Aufmerksamkeit erfuhr, wurde die Windfelner Brücke seinerzeit als „normale“ Ingenieurbauleistung ohne besonderen Festakt am 13. Dezember 1893 fertiggestellt und an diesem Tag erstmals durch einen Dampfzug befahren. Die offizielle Freigabe der Brücke erfolgte am 16. April 1894. Bedeutung und Denkmalschutz Im Rahmen der Sanierung der Müngstener Brücke prüfte die Stadt Solingen 2017 gemeinsam mit dem LVR-Amt für Denkmalpflege im Rheinland einen möglichen Denkmalwert der Windfelner Brücke, der durch ein Gutachten aus 2021 bestätigt wurde. Daraufhin wurde die Brücke im Herbst 2022 unter der laufenden Nummer 1053 als Baudenkmal in die Solinger Denkmalliste eingetragen. Sie gilt als das letzte verbliebene Zeugnis für die Vorbereitung zum Bau der Müngstener Brücke Ende des 19. Jahrhunderts und steht zudem für die Fortentwicklung des Stahlfachwerkbaus von dichtem Gitterwerk hin zu weiter gefassten Fachwerkkonstruktionen, die seit Ende des 19. Jahrhunderts sowohl spektakuläre Großbrücken wie die Müngstener Brücke als auch „einfachere“ Talbrücken im ländlichen Raum ermöglichten. Sie ist die längste und am authentischsten erhaltene Vertreterin dieser einfacheren Bauart im Rheinland und ergänzt damit einen bislang vor allem von innerstädtischen Eisenbahnbrücken (u. a. Hohenzollernbrücke in Köln) geprägten Denkmalbestand. Weblinks https://www.die-muengstener-bruecke.de/mb/bau/windfelner-brucke/ https://www.brueckenweb.de/2content/datenbank/bruecken/3brueckenblatt.php?bas=45728 Einzelnachweise
Windheimer Marsch

Das Naturschutzgebiet Windheimer Marsch ist rund 90 Hektar groß. Es liegt auf der rechten Weserseite im Naturraum des Wesertales westlich des Stadtteiles Windheim der Stadt Petershagen, ist Teil des EG-Vogelschutzgebietes „Weseraue“ und wird unter der Bezeichnung MI-068 geführt. Als Teilbereich dieses Vogelschutzgebietes ist die Windheimer Marsch Bestandteil des Netzes besonderer Schutzgebiete Natura 2000. Die sechs durch Kiesabgrabung entstandenen Stillgewässer prägen das Naturschutzgebiet durch naturnahe Uferstrukturen mit Flachufern, Halbinseln und Röhrichten. Im nördlichen Bereich befinden sich extensiv genutztes Grünland und Büsche. Mehrere Kleingewässer ergänzen das Biotopmosaik. Bedeutung erlangt die Windheimer Marsch durch die ganzjährige Funktion als Brut-, Rast-, Mauser- und Überwinterungsplatz. Zu den hier anzutreffenden Wat- und Wasservögeln gehören unter anderem der Flussregenpfeifer, die Flussseeschwalbe, die Waldsaatgans und der Gänsesäger. Etliche der hier lebenden Vogelarten stehen auf der Roten Liste des Landes Nordrhein-Westfalen. Die in der Umgebung des Gebietes brütenden Weißstörche stellen für Ostwestfalen-Lippe eine Besonderheit dar. Siehe auch Liste der Naturschutzgebiete in Ostwestfalen-Lippe Einzelnachweise Naturschutzgebiet „Windheimer Marsch“ im Fachinformationssystem des Landesamtes für Natur, Umwelt und Klima Nordrhein-Westfalen Weblinks Naturschutzgebiet „Windheimer Marsch“ (MI-068) im Fachinformationssystem des Landesamtes für Natur, Umwelt und Klima Nordrhein-Westfalen
Windmühle Meßlingen

Die Windmühle ist ein denkmalgeschütztes Profangebäude in Meßlingen, einem Stadtteil von Petershagen im Kreis Minden-Lübbecke (Nordrhein-Westfalen). Geschichte und Architektur Die Mühle steht auf einer Hofanlage, sie ist ein achteckiger, mit Holzschindeln verkleideter, gewundener Galerieholländer. Sie steht auf einem massiven Sockel und ist mit Klappen- und Segelflügeln ausgestattet. Das Gebäude wurde um 1843 errichtet und im vierten Viertel des 20. Jahrhunderts restauriert. Die Haube ist mit Hilfe zweier Windrosen drehbar. Literatur Georg Dehio, unter wissenschaftlicher Leitung von Ursula Quednau: Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler. Nordrhein-Westfalen II Westfalen. Deutscher Kunstverlag, Berlin/München 2011, ISBN 978-3-422-03114-2 Weblinks Windmühle Meßlingen auf der Homepage der Deutschen Gesellschaft für Mühlenkunde und Mühlenerhaltung (DGM) e.V.
Windmühle Messlingen

Windmühle Messlingen is een windkorenmolen in Messlingen, een stadsdeel van Petershagen, Noordrijn-Westfalen. Het is een in 1843 gebouwde houten, achtige stellingmolen, die bedekt is met schaliën. Naast de molen staat een vakwerk ontvangstgebouw. De molen heeft drie maalkoppels en een pelkoppel. Onder in de molen werd olie geslagen, waar een deel van de inrichting nog aanwezig is. Het oliewerk zal worden gerestaureerd. Het gevlucht heeft houten roeden met op de buitenroede Oudhollands en op de binnenroede zelfzwichting. De zelfzwichting wordt bediend met een staaldraad vanaf de askop, die door de kap loopt en aan de achterzijde via een boom naar beneden gaat. De bovenas is van hout, maar heeft een gietijzeren insteekkop en pen. De molen is een zelfkruier met twee houten windrozen op de achterkant van de kap. Voor het luien is er een gaffelwiel.
Windmühle Neuenknick

Die Windmühle Neuenknick ist eine denkmalgeschützte Bockwindmühle in Neuenknick, einem Stadtteil der ostwestfälischen Stadt Petershagen im Kreis Minden-Lübbecke (Nordrhein-Westfalen). Geschichte und Architektur Die Windmühle ist eine Holzkonstruktion mit verbrettertem Kasten und verschindelter Flügelseite, sie wurde 1747 errichtet. Sie stand ursprünglich in Warmsen und wurde 1899 dort abgebaut und nach Neuenknick transloziert. Die Flügelgatter sind mit Segeltuch bespannt. Im Jahr 2021 wurde die Mühle vom bisherigen Besitzer an den Mühlenverein Minden-Lübbecke verkauft. Daraufhin erfolgte im Winter 2021 eine weitere Translozierung von ihrem bisherigen Standort im Südwesten Neuenknicks auf den Lusebrink im Nordosten des Ortes. Hier erfolgt seitdem der Wiederaufbau. Zum 29. Deutschen Mühlentag am 6. Juni 2022 wurde die Mühle im Wiederaufbau präsentiert und am 13. Mai 2023 feierlich wieder eingeweiht. Da an diesem Tag zu wenig Wind herrschte, wurde das Drehen der Flügel am Deutschen Mühlentag am 29. Mai 2023 nachgeholt. Literatur Georg Dehio, unter wissenschaftlicher Leitung von Ursula Quednau: Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler. Nordrhein-Westfalen II Westfalen. Deutscher Kunstverlag, Berlin / München 2011, ISBN 978-3-422-03114-2. Weblinks Mühle Neuenknick auf Mühlenverein Minden Lübbecke Die Homepage der Bockwindmühle Neuenknick Einzelnachweise
Wirtgen Group

Wirtgen Group er en tysk maskinproducent og producent af entreprenørmaskiner, deres primære fokus er på vejbyggeri. De har 8.500 ansatte, og de omsætter årligt for 3 mia. euro. Wirtgen har fabrikker i Brasilien, Kina og Indien. De har 55 distributions- og servicecentre og over 150 forhandlere. Deres produkter kendes under mærker som: Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann og Benninghoven. Referencer
Wissenschaftspark Gelsenkirchen

Der Wissenschaftspark Gelsenkirchen (zunächst als Wissenschaftspark Rheinelbe bezeichnet) ist ein Projekt der Internationalen Bauausstellung Emscher-Park gelegen an der Munscheidstraße 14 in Gelsenkirchen. Unter dem Motto „Arbeiten im Park“ wurde auf dem Gelände des ehemaligen Gelsenkirchener Gussstahl- und Eisenwerkes Munscheid & Co in Gelsenkirchen-Ückendorf ein rund 300 Meter langes verglastes Gebäude errichtet, in dem sich mehrere Bürotrakte befinden. Unmittelbar an das Gebäude angrenzend ist ein kleiner Park mit See entstanden, der sich schnell zu einem beliebten Naherholungsziel entwickelt hat. Auf dem Dach des Gebäudes befindet sich ein Solarkraftwerk (Photovoltaikanlage). Ein ursprünglich vorgesehener zweiter Bauabschnitt sowie die Ergänzung des Baukörpers um einen Saal für Kongresse wurden nicht ausgeführt. Gestaltung Entworfen wurde der Wissenschaftspark von dem Münchener Architekten Prof. Uwe Kiessler. Im Jahr 1995 wurde das Gebäude und sein städtebauliches Konzept mit dem Deutschen Architekturpreis der Bundesarchitektenkammer ausgezeichnet. Die künstlerische Gestaltung des Wissenschaftsparks stammt von dem amerikanischen Lichtkünstler Dan Flavin. Nutzung Im Wissenschaftspark haben sich Unternehmen und Forschungseinrichtungen insbesondere aus den Bereichen Energietechnologie, Informations- und Kommunikationstechnologie sowie Gesundheitswirtschaft niedergelassen, unter anderem das Institut Arbeit und Technik an der Fachhochschule Gelsenkirchen, einige städtische Dienststellen (Referat Wirtschaftsförderung, Institut für Stadtgeschichte) sowie das Arbeitsgericht Gelsenkirchen, das bis 2016 im ehemaligen Verwaltungsgebäude des Stahlwerks untergebracht war. In der 300 Meter langen Glasmagistrale finden diverse Ausstellungen, kleinere Messen und Empfänge statt. Unter anderem werden hier jährlich die Neuaufnahmen des „Pixelprojektes Ruhrgebiet“, einer regionalen fotografischen Sammlung, ausgestellt. Im Jahr 2008 wurde vom Wissenschaftspark Gelsenkirchen und dem Fotografen Peter Liedtke das Projekt „Bildsprachen“ (bild.sprachen) initiiert. Ziel des Projektes ist es, regelmäßig Ausstellungen regionaler Fotografen und Fotodesigner zu präsentieren, eine jährliche Messe als Kommunikationsplattform zwischen Fotografen und Bildabnehmern auszurichten sowie Vorträge und Seminare zu fotografischen Themen anzubieten. Weblinks Wissenschaftspark Gelsenkirchen Homepage Wissenschaftspark Gelsenkirchen Website zur Route der Industriekultur Fotografie im Wissenschaftspark bildsprachen.de
Wissenschaftszentrum Bonn

Das Wissenschaftszentrum Bonn ist eine Einrichtung des Stifterverbandes für die deutsche Wissenschaft in Bonn. Es liegt im Norden des Ortsteils Plittersdorf an der Ahrstraße. Das 1976 eröffnete Zentrum soll Wissenschaft, Wirtschaft, Politik und Öffentlichkeit als Dialogzentrum dienen, in dem regelmäßig überregionale Fachkongresse und Tagungen stattfinden. Das Wissenschaftszentrum beherbergt 20 nationale und internationale wissenschaftliche Einrichtungen und Verbände. Es führt auch wechselnde Ausstellungen im Wissenschaftsbereich durch, darunter aus staatlichen Museen und der Stiftung Preußischer Kulturbesitz. Im Bonner Zentrum sind etwa 400–500 Menschen beschäftigt, darunter ein Teil der Geschäftsstelle der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG), deren Hauptgebäude unmittelbar westlich an das Wissenschaftszentrum angrenzt. Dazu gehörte in den 1990er Jahren auch das DFG-eigene Rechenzentrum im nordwestlichen Erdgeschoss. Zeitweise (Stand: 1981) beheimatete das Wissenschaftszentrum auch die Wissenschaftsabteilung der Botschaft von Mexiko und bis 1996 das vom Umweltprogramm der Vereinten Nationen (UNEP) getragene Sekretariat des Übereinkommens zur Erhaltung wandernder wild lebender Tierarten. Das Ministry of Science and Technology (MOST) der Republik China (Taiwan) ist hier seit 1996 mit einer Repräsentanz vertreten. Das Gebäude des Zentrums entstand ab 1973 nach Plänen der Architekten Erich Schneider-Wessling und Ernst van Dorp. Das Gebäude ist eine Stahlbetonkonstruktion und hat bis zu sieben Geschosse. 1995 wurde es zur Nordseite hin um einen dreigeschossigen Bau erweitert. Dabei entstand eine Verbindung zum Sitz des Deutschen Akademischen Austauschdienstes an der Kennedyallee. Im gleichen Jahr wurde im Südteil des Wissenschaftszentrum das Deutsche Museum Bonn eingerichtet. Die Umbau- und Erweiterungsarbeiten wurden durch den Münchner Architekt Sepp Rössle sowie den Bonner Architekten Wilfried Pilhatsch geplant und mit 24 Millionen Euro aus Mitteln der Vereinbarung über die Ausgleichsmaßnahmen für die Region Bonn unterstützt. Literatur Andreas Denk, Ingeborg Flagge: Architekturführer Bonn. Dietrich Reimer Verlag, Berlin 1997, ISBN 3-496-01150-5, S. 115. Andreas Pellens: Ein Bonner baut. Ernst van Dorp 1950–2000. Bouvier-Verlag, Bonn 2002, ISBN 978-3-416-03033-5, S. 136–137. Weblinks wissenschaftszentrum-bonn.de – Offizielle Website Einzelnachweise
Witte Automotive

Witte Automotive er en tysk producent af låse-, håndtag- og hængsel-systemer til bilindustrien. I 2020 havde de ca. 5000 ansatte og en omsætning på 670 mio. euro. Witte har hovedkvarter i Velbert. Ewald Witte grundlagde i 1899 en produktion af kuffertlåse. Efter 2. verdenskrig begyndte de at producere låse og beslag til bilindustrien. Referencer
Wittensteinstraße 320

Das Objekt Wittensteinstraße 320 war ein ehemaliges Tankstellengebäude im Wuppertaler Stadtbezirk Barmen. Architektur Die Tankstelle entspricht architektonisch der „Normalen Stützpunkt-Type“, mit einer Zapfsäulenüberdachung mit der pilzförmig zum Vordach unterleitenden Rundstütze. Dazu gehört ein verglaster Kassen- und Tankwartraum und eine Garagenzeile mit zehn Einstellplätzen, die sich westlich anschließt. Weiter östlich liegt eine separat stehende Wagenpflegehalle mit zwei Wagenpflegeeinheiten. Geschichte Die Tankstelle wurde 1954/55 nach Plänen der Raab Karcher GmbH aus Düsseldorf für den Bauherrn Ludwig Wolferts an der Wittensteinstraße errichtet und liegt südlich des Opernhauses Wuppertal sowie westlich des Bahnhof Wuppertal-Barmen. Am 28. Mai 1999 wurde die ehemalige Tankstelle als gesamter Gebäudekomplex bestehend aus Zapfsäulenüberdachung, Kassen- und Tankwartraum, Garagenzeile und Wagenpflegehalle als Baudenkmal anerkannt und in die Denkmalliste der Stadt Wuppertal eingetragen. In den 2000er Jahren wurde das Gelände von einer Autovermietungsfirma zur Unterbringung ihrer Fahrzeuge genutzt. Aufgrund des schlechten Zustands des Gebäudes wurde 2006 ein Antrag bei der Unteren Denkmalbehörde zur Niederlegung eingereicht. Diesem Antrag wurde entsprochen, eine Sanierung sei dem Nutzer und der Eigentümerin nicht zumutbar. Im Rahmen der Umgestaltung des Barmer Bahnhof entstehen auf dem Gelände neue Parkplätze. Weblinks Eintrag In: Wuppertaler Denkmalliste Einzelnachweise
Witthausbusch

Der Witthausbusch ist der größte Volkspark der Stadt Mülheim an der Ruhr. Die Anlage ist heute ein beliebtes Naherholungsgebiet mit großen Spiel- und Liegewiesen. Sie liegt etwa zwei Kilometer südöstlich des Stadtzentrums im Stadtteil Menden-Holthausen. Trägerin ist die Stadt Mülheim an der Ruhr, Amt für Grünflächenmanagement und Friedhofswesen. Geschichte Der heutige Witthausbusch gehörte bereits im 17. Jahrhundert zu den Witthus’schen Höfen, die auf alten Karten des Mülheimer Archivs verzeichnet sind. Wälder, Wiesen und Felder umgaben einstmals den Kahlenberg (früher Widuberg). Jeder, der heute mit der Straßenbahn die Kaiserstraße (ehemals Dungstraße) hinauffährt, gelangt auf der rechten Seite des Werdener Wegs zu einem größeren Wiesengelände, das seinerzeit von den Höfen bearbeitet wurde. Nicht zufällig durchschneidet auch die Witthausstraße, auslaufend am Ende der Reichspräsidentenstraße, das ehemalige Witthus’sche Gelände. Das Gelände wurde um 1900 vom Verschönerungsverein der Stadt, zu dem prominente Mülheimer Bürger wie Hugo Stinnes und August Thyssen gehörten, gekauft und als Park angelegt. Der Streichelzoo wurde 2010 zu einem Gehege mit seltenen und teilweise vom Aussterben bedrohten Haus- und Nutztierrassen umgewandelt. Der Park heute Besonders beliebt bei Kindern sind der große Spielplatz, das Wildgehege mit Damhirschen und die Ententeiche, durch die der Lohbach fließt, ein rechter Ruhrzufluss. Füttern und Streicheln der Tiere sind möglich, jetzt jedoch nur durch die Zäune oder über sie hinweg. In unmittelbarer Nähe des Spielplatzes findet sich der Mülheimer Schnullerbaum. Kurz oberhalb des Lohbachs befinden sich die Denkmale für Gerhard Tersteegen (Ich bete an die Macht der Liebe) und Hermann Adam von Kamp (Alles neu macht der Mai). Der Witthausbusch wird nach Süden durch einen Damm abgeriegelt, auf dem die Bundesstraße 1 (B1) den Lohbach quert. Der Bach wird hier durch einen Kanal geführt. Spaziergänger, die auf direktem Wege vom Leinpfad an der Ruhr zum Witthausbusch gelangen wollen, müssen die B1 in der unübersichtlichen Innenkurve queren. Aus dem Westen über den dichter bewaldeten Kahlenberg führt eine Fußgängerbrücke über die B1 zum Witthausbusch. Der Witthausbusch ist am besten mit dem Nahverkehr in Mülheim an der Ruhr zu erreichen: Straßenbahnlinien 112 oder 104 (Haltestellen Witthausstraße oder Oppspring), Bus-Linie 151 (Haltestelle Mendener Brücke), Buslinie 753 mit Haltestellen an der Mendener Brücke, an der Witthausstraße und am Oppspring. Die Parkmöglichkeiten für Pkw sind in den nahe gelegenen Wohnstraßen sehr begrenzt. Siehe auch Liste von Parkanlagen in Nordrhein-Westfalen Weblinks Informationen zum Witthausbusch auf der Website der Stadt Mülheim Einzelnachweise Archiv Prof. Dr. Bernd Witthaus (Ahnenforschung)
Wohlfahrtsgebäude Kolonie Eving

Das Wohlfahrtsgebäude in der Alten Kolonie Eving ist ein denkmalgeschütztes Gebäude im Dortmunder Stadtteil Eving. Das Gebäude am Nollendorfplatz entstand in den Jahren 1903 bis 1906 nach Plänen des Architekten Paul Knobbe als Zentrum der betrieblichen Fürsorge für die Zechen Minister Stein und Fürst Hardenberg. Da die Häuser der Bergarbeitersiedlung ursprünglich nicht mit Bädern ausgestattet waren, wurde im Wohlfahrtshaus eine Badeanstalt für Frauen und Männer eingerichtet. Gleichzeitig wurde eine Kinderverwahrschule genannte Einrichtung zur Betreuung der Kinder der Bergleute eröffnet. Weitere Einrichtungen der betrieblichen Fürsorge im Wohlfahrtsgebäude waren: eine Haushaltsschule (im Volksmund Puddingakademie genannt) eine Industrie- und Kochschule für die Töchter der Bergleute ein Ledigenheim ein Beamtenkasino für Zechenangestellte eine Bücherei mit Lesesaal eine Wäscherei und Heißmangel eine Verkaufsstelle der betrieblichen Konsumgenossenschaft Nach dem Ersten Weltkrieg wurde ein Schwerpunkt in der Gesundheitsfürsorge und Mütterberatung gesetzt und ab 1926 wurde der Kindergarten- und Hortbereich ausgebaut. Seit Mitte der 1960er Jahre wurde das Wohlfahrtsgebäude durch eine Bildungsstätte für geistig behinderte Kinder genutzt, später dann durch die Max-Wittmann-Schule. Nach der Stilllegung der Zeche Minister Stein wurde das Gebäude aufwendig saniert. Es diente als Sitz der Deutschen Hörfunkakademie Nordrhein-Westfalen und des Offenen Kanals Dortmund. Es ist als Baudenkmal in die Denkmalliste der Stadt Dortmund eingetragen. Weblinks Das Gebäude bei Geschichts- und Kulturverein Eving IBA Projekt Wohlfahrtsgebäude Eving Beschreibung dieser Siedlung als Teil der Route der Industriekultur Einzelnachweise