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GuD-Kraftwerk Hamm-Uentrop

Das GuD-Kraftwerk Hamm-Uentrop ist ein Gas-und-Dampf-Kombikraftwerk in Uentrop. Es hat eine Leistung von 850 MW. Technik Das Kraftwerk besteht aus zwei Blöcken mit einer Leistung von jeweils 425 Megawatt und einem Wirkungsgrad von 57,7 %. Jeder Block verfügt über eine Gasturbine und eine Dampfturbine mit einem gemeinsamen Generator auf einer Welle; sowohl Turbinen als auch Generatoren wurden von Siemens hergestellt. Das Kraftwerk speist auf der 380-kV-Ebene über die Schaltanlage Geithe in das Übertragungsnetz von Amprion ein. Zur Kühlung wird das Wasser des Datteln-Hamm-Kanals genutzt und anschließend teilweise in die Lippe zurückgepumpt. Nachdem im Juli 2004 die finale Investitionsentscheidung getroffen worden war, fand im September 2005 der Baubeginn statt. Das Kraftwerk ging am 1. Januar 2008 in Betrieb. Pro Jahr können rund 6,4 TWh Strom erzeugt werden. Da sich die Marktbedingungen für Gaskraftwerke verglichen mit Kohlekraftwerken verschlechtert hatten, wird das Kraftwerk seit Sommer 2015 im „Optimierten Minimalbetrieb“ gefahren. Im Rahmen der optimierten Betriebsweise produziert das Kraftwerk Strom in den Stunden mit einem ausreichend hohen Börsenstrompreis und wird für die Bereitstellung von Regelenergie eingesetzt. Seit Mitte August 2016 konnte das Kraftwerk tageweise wieder im Grundlastbetrieb betrieben werden. Marktbeobachter halten es aber für unwahrscheinlich, dass bereits ein nachhaltiger Trend in der Stromerzeugung eingeläutet wurde. Betreiber und Eigentümer Betreiber des Kraftwerks ist die Trianel Gaskraftwerk Hamm GmbH & Co. KG. An dieser sind folgende regionalen Energieversorger und Stadtwerke beteiligt: Allgäuer Überlandwerk GmbH Cogas Facilitair B.V., Almelo (NL) Energie- und Wasserversorgung Rheine GmbH ENNI Energie Wasser Niederrhein GmbH, Moers enwor energie und wasser vor ort GmbH, Herzogenrath EWMR Energie- und Wasserversorgung Mittleres Ruhrgebiet GmbH, Bochum Hertener Stadtwerke GmbH GSW Gemeinschaftsstadtwerke GmbH, Kamen-Bönen-Bergkamen N.V. ONS Houdstermaatschappij, Schiedam (NL) RhönEnergie Fulda GmbH Salzburg AG (A) Stadtwerke Borken/Westf. GmbH Stadtwerke Bonn GmbH Stadtwerke Dachau GmbH Stadtwerke Fröndenberg GmbH Stadtwerke Hamm GmbH Stadtwerke Lengerich GmbH Stadtwerke Lünen GmbH Stadtwerke Osnabrück AG Stadtwerke Schwäbisch Hall GmbH Stadtwerke Soest GmbH Stadtwerke Solingen GmbH Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm GmbH Stadtwerke Unna GmbH STAWAG Energie GmbH SWK Energie GmbH, Krefeld Teutoburger Energienetzwerk e.G. Trianel GmbH Weblinks Website des Trianel GuD-Kraftwerks Hamm Nachweise
ТЕС Гамм-Унтроп

ТЕС Гамм-Унтроп – теплова електростанція в Німеччині, споруджена за технологіює комбінованого парогазового циклу. Розташована у федеральній землі Північний Рейн – Вестфалія, на північний схід від Дортмунду. Два однотипних енергоблоки потужністю по 425 МВт ввели в експлуатацію у 2008 році. Вони обладнані турбінами Siemens: газовою SGT5-4000F потужністю 280 МВт та паровою потужністю 145 МВт. Котли-утилізатори, необхідні для роботи парогазової станції, виготовила компанія Ansaldo. Паливна ефективність електростанції становить 57,7%, що значно вище ніж у конденсаційних ТЕС, проте вже поступається спорудженим протягом наступних кількох років енергоблокам (ТЕС Іршинг або Лаусвард). Примітки
Friedhof Hassels

Der Friedhof Hassels ist ein Friedhof im Düsseldorfer Stadtteil Hassels. Er verfügt über ein Gelände von 7,25 Hektar. Die erste Beerdigung fand am 20. Juli 1920 statt. Zu dieser Zeit war er der Gemeindefriedhof von Benrath, das zu dieser Zeit noch eine eigenständige Gemeinde war, bis es schließlich 1920 zu Düsseldorf eingemeindet wurde. Kennzeichnend für den Hasseler Friedhof ist der reiche Baumbestand. Markant sind die mit Linden bepflanzte Hauptachse und eine Birkenallee. Im alten Teil der Anlage wurde im Laufe der 1950er-Jahre ein Ehrenfriedhof für deutsche Soldaten und Bombenopfer angelegt. Er verfügt über ein Ehrenmal aus Eifeler Lavatuff. Anno 1940 wurde die heute unter Denkmalschutz stehende Kapelle mitsamt Nebengebäuden errichtet. 1965 wurde der Friedhof aufgrund von vollständiger Auslastung um das von der Stadt Düsseldorf gekaufte Gelände eines benachbarten Bauernhofs erweitert. Weblinks Informationen der Stadt Düsseldorf
Friedhof Heerdt

Der Friedhof Heerdt ist ein städtischer Friedhof im Düsseldorfer Stadtteil Heerdt und der einzige Friedhof im linksrheinischen Teil von Düsseldorf. Lage und Geschichte Bereits 1823 bezeichnete der Bürgermeister von Heerdt eine Verlegung des alten Heerdter Kirchhofs an der St.-Benediktus-Kirche als wünschenswert. Dieses Vorhaben wurde jedoch 1826 vom Gemeinderat und vom Kirchenvorstand zunächst abgelehnt. 1838 richtete der Kirchenvorstand eine Eingabe mit dem Ziel der Verlegung an den Bürgermeister, der noch im gleichen Jahr vom Gemeinderat stattgegeben wurde. Auch die Erzbischöfliche Behörde genehmigte die Verlegung. 1839 wurde von der Gemeinde Heerdt von einem Ackerer ein geeignetes Gelände an der heutigen Schiess-Straße erworben. Auch die Einfriedung des neuen Friedhofs wurde von der Gemeinde Heerdt finanziert. Am 17. August 1841 wurde mit Peter Joseph Cornelius Reinartz, dem verstorbenen Präsidenten des Heerdter Kirchenvorstandes, der erste Tote auf dem neuen Friedhof beigesetzt. Auf seinem bis heute erhaltenen Grabstein wird er als „der Erste auf diesem Gottesacker“ Beigesetzte bezeichnet. Das älteste heute noch erhaltene Beerdigungsregister der Friedhofsverwaltung beginnt mit dem 24. April 1867, so dass weitere Beerdigungen zwischen 1841 und 1867 nicht schriftlich dokumentiert sind. Ursprünglich umfasste der Friedhof eine Fläche von 5,48 Hektar. Im 20. Jahrhundert erfolgten zwei größere Erweiterungen. Im Nordwesten wurde der Friedhof um ein 6,89 Hektar großes Gebiet jenseits der heute stillgelegten Eisenbahnstrecke Neuss–Heerdt–Oberkassel erweitert, wobei eine Fußgängerbrücke zur Überquerung der Bahntrasse erbaut wurde. Auf der Ostseite der Schiess-Straße wurde ein an den Albertussee angrenzendes Gebiet von 1,98 Hektar in den Friedhof einbezogen. Die Gesamtfläche des Friedhofs beträgt heute über 14,3 Hektar. Im ursprünglichen Teil des Friedhofs befindet sich die 1966 fertiggestellte Friedhofskapelle, zu deren Inventar eine Orgel mit zehn Registern der Firma Orgelbau Peter gehört und deren Glasfenster von Theodor Havertz gestaltet wurden. Noch aus den Anfängen des Friedhofes stammen einige mächtige deutsche und amerikanische Eichen sowie zwei unter Naturschutz stehende große Zedern. Grabstätten bekannter Persönlichkeiten Auf dem Friedhof sind unter anderem Theo Champion, Erwin Heerich, Kay Lorentz, Lore Lorentz, Johannes Knubel, Josef Kohlschein, Walter Ophey, Hans Müller-Westernhagen und mehrere Bürgermeister des Stadtteils beerdigt. Bekannte Künstler wie Joseph Enseling, Joseph Beuys, Wilhelm Hanebal oder Detlef Dreiner haben hier zahlreiche Grabstätten gestaltet. Weblinks Seite zum Friedhof Heerdt, Gartenamt Düsseldorf Bilder und Friedhofsplan Einzelnachweise
Friedhof Hubbelrath

Der Friedhof Hubbelrath ist ein Düsseldorfer Friedhof im Stadtteil Hubbelrath. Er ist mit seiner Fläche von etwa 0,4 Hektar der kleinste Düsseldorfs und wird vom Personal des Friedhofs Gerresheim betreut. Der Friedhof verfügt über keine eigene Kapelle, weswegen Trauerfeiern in Gotteshäusern der einzelnen Religionsgemeinschaften abgehalten werden. Auf dem Hubbelrather Friedhof gibt es eine Kriegsgräberstätte für sechs deutsche Gefallene aus dem Zweiten Weltkrieg. Daneben befinden sich auf dem Friedhof die Gräber von je zwei Kriegsopfern aus Polen und Russland. Weblinks Informationen der Stadt Düsseldorf
Friedhof Itter (Düsseldorf)

Der Friedhof Itter ist ein Düsseldorfer Friedhof im Stadtteil Holthausen. Er entstand um 1800. Das Datum der ersten Beisetzung ist unbekannt, da die Unterlagen der katholischen Gemeinde während des Zweiten Weltkriegs verloren gingen. Seit 1919 verfügte der Friedhof neben einem katholischen auch über einen evangelischen Teil. 1929 wurde die konfessionelle Trennung aufgelöst. 1953 wurde erstmals eine kleine Kapelle errichtet. Ab 1954 wurde der Friedhof bis an den katholischen Friedhof der Gemeinde Itter heran erweitert, der später in den Friedhof integriert wurde. 1980/81 wurden eine neue Kapelle sowie ein neuer Betriebshof erbaut. Auf dem Friedhof finden die Bestattungen der Stadtteile Holthausen, Itter, Himmelgeist, Garath und Hellerhof statt. Weblinks Beschreibung der Stadt Düsseldorf
Friedhof Unterrath

Der Friedhof Unterrath ist ein im Düsseldorfer Stadtteil Unterrath gelegener Friedhof. Er wurde 1807 eröffnet. Nachdem der alte Friedhof auf dem Kirchhof, an der (alten) Kirche „St. Maria unter dem Kreuze“, nicht mehr genügte, wurde er ursprünglich in der Größe von einem Morgen angelegt. Auf den älteren Teilen stehen bis heute einige alte Grabmäler aus der Mitte des 19. Jahrhunderts. Nach dem Ersten und Zweiten Weltkrieg erfolgten Erweiterungen. Seit der Eingemeindung Unterraths 1909 gehört er zur Stadt Düsseldorf. Der kommunale Friedhof umschließt den Klosterfriedhof St. Josef. 1931 wurde eine Friedhofskapelle mit Nebengebäuden errichtet. Zuvor fanden die Beerdigungen noch vom Trauerhaus aus statt. 1971 wurde ein Ehrenfriedhof für 18 Kriegstote angelegt. Seit Sommer 2005 verfügt der Friedhof über neue Aufbahrungsräume. Heute beträgt die Fläche des Friedhofs 9,71 Hektar. Die Mitarbeiter des Friedhofes Unterrath betreuen auch die Friedhöfe der Stadtteile Kalkum und Angermund. Weblink Beschreibung der Stadt Düsseldorf
Friedhof Zum Bilstein

Der römisch-katholische Friedhof Zum Bilstein, auch Friedhof Am Bilstein, liegt unmittelbar östlich der Klosterkirche St. Maria Magdalena und des Klosters Steinhaus im Wuppertaler Ortsteil Beyenburg. Der Friedhof hat seinen Haupteingang im Südwesten und ist durch ein kleines Eisentor zu erreichen. Links neben dem Tor befindet sich die 1964 erbaute Friedhofskapelle. Nach dem Tor schließt sich ein rund 108 Meter langer Hauptgang an, der zum rückwärtigen Eingang zur Straße Am Bilstein führt. Der Hauptgang teilt die Friedhofsfläche in zwei Teile, in der Mitte befindet sich ein Hochkreuz für die Geistlichen. Rechts und links des Hauptganges befinden sich auf einem Wiesengelände die in Stein gefassten Gräber. Am Eingang, hinter der Friedhofskapelle, befindet sich ein Freialtar und nördlich daneben ein mit einer niedrigen Hecke umsäumtes Ruhefeld für die Brüder des Ordens vom Heiligen Kreuz („Kreuzherren“, auch „Kreuzbrüder“). Hier befindet sich noch ein auffälliges helles Kreuz. Ein großer Steinblock daneben zeigt das Wappen der Kreuzherren. Die Gräber sind schlicht und mit einfachen Grabplatten versehen. Es ist nun die einzige Ruhestätte der Kreuzherren, verstorbene Brüder aus ganz Deutschland werden hier beigesetzt. Literatur Bettina Tewes: Wuppertaler Friedhöfe. Wartberg Verlag, Gudensberg-Gleichen 2006, ISBN 3-8313-1619-8 Weblinks
Friedhof am Hallo

Der Friedhof am Hallo liegt im Essener Stadtteil Schonnebeck. Er bedeckt nahezu die gesamte natürliche Erhebung namens Hallo. Geschichte Auf dem 1918 in Betrieb genommenen Friedhof befindet sich unter anderen das Grab von Carl Meyer, dem ehemaligen Bürgermeister (1891–1924) der Bürgermeisterei Stoppenberg. Außerdem befindet sich dort der Gedenkstein für die 29 Bergleute, die am 26. Februar 1941 bei einer Schlagwetterexplosion auf der Schachtanlage Zollverein 6/9 ums Leben kamen, darunter auch französische Zwangsarbeiter. Die Inschrift lautet: Der schlichte Stein zeigt Bergleute, die sich die Hand geben. Es war das größte Grubenunglück der nahe gelegenen Zeche Zollverein. Seit 1988 befindet sich am Südausgang des Friedhofs wieder der Stein der Republik. Ursprünglich 1929 vom Reichsbanner Schwarz-Rot-Gold aufgestellt, um an drei bekannte Politiker der Weimarer Republik zu erinnern, war er von den Nationalsozialisten kurz nach deren Machtergreifung entfernt worden. Der Findling zeigt die Köpfe des 1921 ermordeten Finanzministers Matthias Erzberger (Deutsche Zentrumspartei), des 1924 ermordeten Außenministers Walter Rathenau (DDP) und des 1925 verstorbenen, ersten Reichspräsidenten Friedrich Ebert (SPD). Muslimische Grabfelder 1972 legte man auf dem Friedhof am Hallo ein nach Mekka gerichtetes muslimisches Grabfeld an, das heute mehr als 1400 Verstorbenen eine letzte Ruhestätte bietet. Mitte 2010 kam ein weiteres muslimisches Grabfeld im oberen Friedhofsbereich hinzu, auf dem bis Januar 2012 dreißig neue Gräber entstanden sind. Heutiger Charakter Der Friedhof am Hallo bietet mit einer Fläche von 17,4 Hektar Platz für 17.412 Gräber (Stand: 2010). 2010 erfolgten 1077 Beisetzungen. Neben Reihen-, Wahl- und Urnengräbern gibt es auch Wiesengräber. An den Hallo-Friedhof schließen sich der Ehrenfriedhof für Gefallene des Zweiten Weltkriegs, der Hallopark und ein Modellflugzeugplatz an. Zwischen Sportpark Am Hallo und Friedhof liegt die Quelle des Schwarzbaches. Am oberen Ende des Friedhofs neben dem Modellflugzeugplatz befindet sich eine Stele der Essener Aussichten. Wenn die Sichtachse in Richtung Norden nicht durch Grün beeinträchtigt ist, kann der Blick auf die Zeche Zollverein mit ihren vielen Gebäuden fallen. Im weiteren Hintergrund liegen die Erdölraffinerie in Gelsenkirchen und die Halde Oberscholven. Siehe auch Liste Essener Friedhöfe Liste von Kriegsgräberstätten Liste der Essener Aussichten Weblinks Beschreibung dieser Sehenswürdigkeit auf der Route der Industriekulturhttp://vorlage.rik.test/~2~10224 (archivierte Version) Städtischer Friedhof Am Hallo in Stoppenberg. Eintrag in der Datenbank „KuLaDig“ des Landschaftsverbands Rheinland Einzelnachweise
Ruder-Club Witten

Der Ruder-Club Witten e. V. ist ein Sportverein aus der Stadt Witten. Er wurde im Jahre 1892 gegründet, ist Mitglied im Deutschen Ruderverband und hat nach eigenen Angaben etwa 440 Mitglieder, die sowohl Leistungs- als auch Breitensport betreiben. In seiner Vereinsgeschichte konnten Vereinsmitglieder mehrfach nationale und internationale Titel erringen. Die Brüder Volker und Guido Grabow konnten bei den Ruder-Weltmeisterschaften 1983 und 1985 Goldmedaillen im Vierer ohne Steuermann gewinnen sowie bei der olympischen Ruderregatta 1988 eine Bronzemedaille in derselben Bootsklasse. Sie starteten dabei jeweils in Renngemeinschaft mit den Dortmundern Norbert Keßlau und Jörg Puttlitz, die Mannschaft wurde als „Ruhr-Vierer“ bezeichnet. Im Bereich der Leichtgewichte gewannen Stefan Locher und Andreas Bech weitere WM-Titel in den Jahren 1996 und 1998. Das vereinseigene Bootshaus wurde 1926 erbaut. Das heimische Ruderrevier ist die Ruhr, die vom Bootshaus (stromaufwärts, Standardtrainingsstrecke) über den Mühlengraben erreichbar, oder unterhalb des Bootshauses (stromabwärts) für Wanderfahrten direkt befahrbar ist. Literatur Heinrich Schoppmeyer: Der gesellschaftliche Ort des Ruder-Clubs Witten in der Geschichte der Stadt. In: VOHM (Hrsg.): Jahrbuch des Vereins für Orts- und Heimatkunde in der Grafschaft Mark. Band 90. Witten 1992, S. 203–222. Weblinks Offizielle Website Einzelnachweise
Friedrich-Albert-Lange-Schule

Die Friedrich-Albert-Lange-Schule (kurz: FALS) ist eine von vier Gesamtschulen in Solingen. Die nach Friedrich Albert Lange (1828–1875) benannte Schule wird von etwa 1.500 Schülern besucht, die von etwa 120 Lehrkräften und sechs Referendaren unterrichtet werden. Seit dem Schuljahr 2008/2009 fördert die Friedrich-Albert-Lange-Schule als eine von fünf NRW-Sportschulen den Nachwuchsleistungssport in Nordrhein-Westfalen. Geschichte Gegründet wurde die Gesamtschule mit dem Beginn des Schuljahrs 1990/91 im Schulgebäude der ehemaligen Hauptschule Wald. Ein Erweiterungsgebäude wurde 1994 eingerichtet, da die Schule inzwischen auf sechs Züge erweitert wurde. Ein weiteres Nebengebäude, in dem heute die Jahrgänge 5 und 6 unterrichtet werden, wurde 1996 eingeweiht. Dieses Nebengebäude befindet sich ca. 200 Meter vom Hauptgebäude entfernt an der Schwindstraße 17. Im Jahre 2000 wurde zudem eine dreigliedrige Mehrzweckturnhalle errichtet. Eine neue Leistungssporthalle für die NRW-Sportschüler wurde 2012 eingeweiht. Zu Ehren des Namensgebers der Schule wurde vor dem Schulgebäude Altenhofer Straße ein Gedenkstein aufgestellt. Die Schule heute Gymnasiale Oberstufe Seit dem Schuljahr 1996/1997 gibt es an der Friedrich-Albert-Lange-Schule eine gymnasiale Oberstufe. Jährlich schließen über 100 Schüler ihre Schullaufbahn mit dem Abitur nach 13 Jahren (bzw. Fachhochschulreife nach 12 Jahren) ab. NRW-Sportschule Seit dem 23. August 2007 ist die Friedrich-Albert-Lange-Schule nach einer Entscheidung des Innenministeriums des Landes Nordrhein-Westfalen eine von fünf NRW-Sportschulen. Die Bewerbung mit einem Sportförderkonzept erfolgte bereits im Januar 2007 zusammen mit der Stadt Solingen. Die ersten Sportklassen starteten im Schuljahr 2008/2009. Ein erfolgreicher Schwerpunkt ist Fechten in Zusammenarbeit mit dem Walder Sportverein Fechtzentrum Solingen e. V. an der Altenhofer Straße. Theatertage Seit 1998 veranstaltet der langjährige Schulleiter Peter Wirtz von der Friedrich-Albert-Lange-Schule in Solingen die Theatertage Wald. Im Rahmen dieser überregional bekannten Veranstaltung treffen jugendliche Schauspieler auf internationale Künstler. Das Programm der Walder Theatertage findet jedes Jahr von Mai bis Juli statt. Amateurtheatergruppen aus NRW können sich um den ausgeschriebenen Preis der Stadt Solingen mit einer eigenen Produktion bewerben. Im Mai werden in drei Tagen alle Wettbewerbsbeiträge einer Jury und dem Publikum gezeigt. Das Rahmenprogramm des Festivals wird jeweils Anfang März veröffentlicht. Den Höhepunkt des Programmes bildet ein dreitägiges Straßentheaterfestival rund um die Walder Kirche sowie die Theatergala im Pina-Bausch-Saal der Stadt Solingen, in der auch die Wettbewerbspreisträger veröffentlicht werden. Weblinks Offizielle Internetpräsenz der Friedrich-Albert-Lange-Schule Internetseite zu den Walder Theatertagen ExFALS e. V. – Verein ehemaliger Schülerinnen und Schüler der Friedrich-Albert-Lange-Schule Einzelnachweise
Motodrom Gelsenkirchen

Das Motodrom Gelsenkirchen, heute oft auch Almaring genannt, war eine von 1969 bis 1984 betriebene Autorennstrecke im Gelsenkirchener Stadtteil Ückendorf. Geschichte Die Rennstrecke wurde 1969 von der Rheinländischen Altwagen-Gemeinschaft (RAG) (später Rheinländische Autorenn-Gemeinschaft) unter ihrem Präsidenten Anton Brenner auf dem Brachgelände der früheren Kokerei Alma angelegt, um dort sogenannte Altwagen-Rennen und später Autospeedway-Rennen auszutragen. Die Rennstrecke wurde Mitte der 1980er Jahre stillgelegt. Da das Gelände danach sich selbst überlassen wurde, ist es heute größtenteils bewaldet. Die Asphaltdecke ist jedoch noch vollständig vorhanden, ebenso zahlreiche Leitplanken und andere Relikte aus Rennsporttagen. Das Gelände ist an den Radwegen Almabahn und Kray-Wanner-Bahn angebunden und kann über diese heute noch mit dem Fahrrad erreicht werden. Streckenbeschreibung Die Asphaltbahn hatte eine Länge von 750 m, eine Breite von 7,5 m und war im Gegensatz zu den meisten Speedway-Strecken kein reines Oval. Abgesehen von einem provisorischen Streckensprecher-Turm gab es keine nennenswerte bauliche Infrastruktur. Veranstaltungen Die zunächst mit einer Schotterdecke versehene Bahn wurde anfänglich sowohl für Auto- als auch für Motorradrennen genutzt. Nach der Asphaltierung der Strecke im Jahr 1977 fanden ausschließlich Autorennen statt. Zu Beginn der 1980er Jahre gingen in acht verschiedenen Fahrzeugklassen pro Renntag durchschnittlich 150 bis 200 Teilnehmer an den Start, wovon jeweils etwa 30 bis 50 Fahrer aus dem benachbarten Ausland angereist waren. Weblinks Verschiedenes über diese Rennbahn Bilder vom Rennbetrieb Bilder vom heutigen Zustand Zeus-Reporter: Das Motodrom mitten in Gelsenkirchen. In: Westdeutsche Allgemeine Zeitung. Funke Mediengruppe, 21. Juni 2011; abgerufen am 3. April 2015. Gelsenkirchen (Motodrom) auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo Einzelnachweise
Мост Фридриха Эберта (Дуйсбург)

Мост Фридриха Эберта (нем. Friedrich-Ebert-Brücke) — автодорожный висячий мост через Рейн в городе Дуйсбург (Германия, федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). Мост соединяет городские районы Рурорт и Хомберг. Мост назван в честь видного немецкого социал-демократа, одного из ведущих деятелей СДПГ, первого рейхспрезидента Веймарской республики Фридриха Эберта. История Первые попытки строительства моста через Рейн между городом Хомберг (в состав Дуйсбурга вошёл в 1975 году) и Рурортом (в состав Дуйсбурга вошёл в 1905 году) были предприняты в 1872 году. Однако, власти Пруссии не дали разрешение на строительство, опасаясь того, что мост может облегчить форсирование Рейна враждебной французской армией. Поэтому дело закончилось открытием паромного сообщения. От паромной переправы до наших дней сохранилась башня на левом берегу Рейна (со стороны Хомберга). Во времена Германской империи в новых политических условиях в 1903 году было принято решение о строительстве мостового перехода Хомберг-Рурорт. Открытый конкурс на строительство моста выиграла компания Entwurf der Bauunternehmung Grün & Bilfinger oHG из Мангейма. Строительство было поручено профессору архитектуры Герману Биллингу. Строительство моста было начато в 1904 году, а движение по мосту было открыто три года спустя. Мост получил имя адмирала Шеера (нем. Admiral-Scheer-Brücke). Это был стальной арочный мост. В качестве противовеса мостовому полотну на правом берегу Рейна (со стороны Рурорта) были сооружены две массивные башни (нем. Brückenturm), сохранившиеся до наших дней. В башнях также располагались офисы, в которых взималась пошлина за пользование мостом. Мост им. Адмирала Шеера был взорван в 1945 году. В 1951—1954 годах на этом месте был сооружен новый висячий мост. Мост представляет собой висячий мост общей длиной 599 м и имеет три пролёта со схемой: 128,4 м — 285,5 м — 128,4 м. В 1999—2003 годах мост был реконструирован, расширен и усилен. Полотно моста имеет ширину 24,5 м и имеет 4 полосы для движения автомобилей, а также пешеходно-велосипедные дорожки с каждой стороны моста. Примечания См. также Список Рейнских мостов
Friedrich-Ebert-Straße 139

Das Objekt Friedrich-Ebert-Straße 139 ist ein Wohnhaus im Wuppertaler Wohnquartier Arrenberg, im Stadtbezirk Elberfeld-West. Sie liegt im Abschnitt der Friedrich-Ebert-Straße, die hier als Bundesstraße 7 klassifiziert ist. Das dreigeschossige Haus mit einem sehr flach geneigten Satteldach wurde Ende des 19. Jahrhunderts erbaut. Die Putzfassaden mit Gliederungen und Dekor sind im Stil des Historismus gestaltet worden. Die straßenseitige Front ist fünfachsig gegliedert und besitzt an der rechten äußeren Fensterachse, die als Risalit ausgebildet ist, einen Erker im ersten Obergeschoss. Dieser Erker wird im zweiten Oberschloss von einer kleinen Terrasse überdeckt. An der rechten freistehenden Giebelseite wurde ein aufwändig gestalteter Treppenhausvorbau angesetzt. Dieser Anbau überragt das Dach des Wohnhauses und ist mit einem flach geneigten Walmdach überdeckt und ist mit bleiverglasten Rundbogenfenstern versehen. An der straßenrückwärtigen Seite ist auf der nordöstlichen ein eingeschossiger Wintergartenvorbau mit überdeckender Terrasse angebaut. Im Inneren des Treppenhauses, das mit Granitfußboden und Marmorsäulen ausgestattet ist, sind hochwertige Wand- und Deckenmalereien. Geschichte Das Gebäude wurde als Baudenkmal am 27. November 1991 in die Denkmalliste der Stadt Wuppertal eingetragen. Ab 1998 ist nach einer Renovierung des Eigentümers ein zahntechnischer Betrieb hier ansässig, sie betiteln das Wohnhaus mit „Wupper Dentalschlösschen“. Einzelnachweise Weblinks Eintrag In: Wuppertaler Denkmalliste