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St. Augustinus (Düsseldorf-Eller)

St. Augustinus ist ein katholisches Gemeindezentrum, das im Süden des Düsseldorfer Stadtteils Eller liegt. Es gehört seit 2026 zur Pfarrei St. Nikolaus Düsseldorf. Geschichte Einem kurz nach dem Ersten Weltkrieg ins Leben gerufenen Kirchbauverein zur Errichtung einer weiteren katholischen Kirche in Eller wurde Anfang der 1930er Jahre eine kleine Kirche geschenkt, die zuvor schon in Wuppertal und in den beiden Düsseldorfer Gemeinden St. Mariä Empfängnis und St. Paulus als Notkirche gedient hatte. Die dem Typ einer Dorfkirche mit seitlichem Turm entsprechende Holzkirche wurde 1932 an der Deutzer Straße errichtet und als Filialkirche von St. Gertrud in Erinnerung an den großen Kirchenlehrer Augustinus, dessen 1500. Todestag zwei Jahre zuvor gefeiert worden war, ihm geweiht. Die Gemeinde wurde 1935 zum Rektorat erhoben und 1955 als Rektoratspfarrei kirchenrechtlich errichtet. Architektur Da diese Kirche im Zweiten Weltkrieg teilzerstört wurde, entschied sich die Gemeinde 1960 für den Neubau eines schlichten Backsteingebäudes von Emil Steffann, der wie in St. Maria in den Benden zusammen mit Nikolaus Rosiny ein Gotteshaus mit Pfarrsaal unter einem Dach um einen mittigen Licht- und Innenhof mit fensterlosen Außenmauern errichtete. Mit den Bauarbeiten wurden 1963 begonnen. Am 14. Dezember 1980 konsekrierte der Kölner Weihbischof Hubert Luthe das Gotteshaus. Nach der Profanierung der Kirche St. Hedwig im südlichen Eller im Jahr 2006 wurde das 1973 von Hans Karst geschaffene, große Holzkreuz mit dem sich zuneigenden Gekreuzigten von dort nach St. Augustinus übertragen und vor der Kirche aufgestellt. Glocken „Mollterz“ Literatur Manfred Becker-Huberti (Hrsg.): Düsseldorfer Kirchen. Die katholischen Kirchen im Stadtdekanat Düsseldorf. J.P. Bachem Verlag, Köln 2009, ISBN 978-3-7616-2219-3, S. 29ff. Weblinks Sankt Augustinus | Pfarreiengemeinschaft Eller-Lierenfeld - Düsseldorf Einzelnachweise
Drehbrücke im Rheinauhafen

Die Kölner Drehbrücke über den Rheinauhafen am linken Rheinufer zwischen Malakoffturm und Imhoff-Schokoladenmuseum ist Kölns älteste Brücke über Rheinwasser und denkmalgeschützt. Sie wurde am 5. August 1896 eröffnet, als der Seitenarm des Rheins zum Hafen ausgebaut wurde. Das Industriedenkmal wurde 1986/87 generalüberholt und gehört heute zur Stiftung des Schokoladenmuseums, zu dem sie auch Zugang gewährt. Brückendaten Die Brücke ist eine Stahlfachwerkträgerbrücke mit Spannweiten von 28,334 m beim langen Arm und 18,30 m beim kurzen Arm. Die Breite beträgt 10 m, davon 5 m für die Fahrbahn. Zum Ausgleich der ungleichen Gewichte wurde der kurze Arm mit Steinpflaster belegt, der lange mit Holzpflaster. Die Drehvorrichtung wird durch elektrohydraulische Steuerung mit einem Druck von 5 MPa im Malakoffturm (von 1850) betrieben. Ursprünglich kam der Druck von einer für den gesamten 1892 bis 1898 erweiterten Hafen erbauten Kraftwerksanlage. Vor der Drehung wird die Brücke um 11,2 cm angehoben. Die Durchfahrtshöhe liegt bei 8,20 m Kölner Pegel. Sonstiges Die Brücke ist im traditionellen Kölner Brückengrün gestrichen. Zur Einfahrt in den jetzt hauptsächlich als Sport- und Yachthafen genutzten Rheinauhafen wird die Drehbrücke nach Anmeldung beim Hafenmeister bei Bedarf zwischen 8 und 20 Uhr geöffnet. Die bereits 1984 durchgeführte Reparatur der Hydraulik verursachte Kosten in Höhe von fast 1 Million DM. Mit Unterstützung der Stadt Köln und weiteren Partnern soll das Kulturdenkmal 2026 mit Fördermitteln des Programms Kulturinvest saniert werden. Durch eine Förderzusage des Bundes in Höhe von rund 3,3 Millionen Euro solle so eines der letzten erhaltenen Bauwerke seiner Art in Deutschland gesichert werden. Literatur Jörg Pfennig: Über Brücken. con Media Verlag, Köln 1996, ISBN 3-929972-06-9, S. 174–176. Stadt Köln (Hrsg.), Horst Schubert: Gelebtes Köln. Wie die Brücken sich wieder von Köln nach Köln spannten. Beobachtungen, Dokumente und Stimmen von Zeitzeugen zu Kölns Wechseljahren seit 1945. Köln 1997. Weblinks Kuladig: Hafendrehbrücke im Kölner Rheinauhafen, von Suzan Leblebici Einzelnachweise
Кёльнский разводной мост

Кёльнский разводной мост (нем. Kölner Drehbrücke) через гавань Райнау на левом берегу Рейна между Малаховой башней и Музеем шоколада — один из старейших мостов Кёльна и памятник архитектуры. Общая информация Мост был открыт 5 августа 1896 года, когда рукав Рейна был расширен и превратился в порт. Индустриальный памятник был полностью отреставрирован в 1986/87 годах и сегодня принадлежит Фонду музея шоколада Имхоффа, куда он также предоставляет доступ. Ремонт гидравлической системы, проведенный в 1984 году, обошелся почти в 1 миллион немецких марок. Мост представляет собой стальной ферменный мост с пролетами длиной 28,334 м для длинной части и 18,30 м для короткой части, итого общая длина моста составляет 46,633 м. Ширина — 10 м, из которых 5 м приходится на проезжую часть. Вес моста 420 тонн. Чтобы компенсировать неравный вес, короткое плечо было вымощено камнем, а длинное — деревянным настилом. Вращающееся устройство приводится в действие электрогидравлическим управлением с давлением 5 МПа в Малаховой башне (с 1850 года). Первоначально давление создавала электростанция, построенная для всего порта и расширенная в период с 1892 по 1898 год. Перед поворотом мост поднимается на 11,2 см. Высота просвета составляет 8,20 м над нулевой точкой уровня воды в Кёльне. В связи с важностью объекта как памятника индустриальной культуры, в 2024 году выделено 3,3 млн евро на первоначальный этап реконструкции, а всего запланировано выделить 6,7 млн евро. Особенности Мост окрашен в традиционный для Кёльна зелёный цвет. Для входа в гавань Райнау, которая в настоящее время в основном используется как спортивная и яхтенная гавань, разводной мост открывается (после регистрации у капитана порта) по мере необходимости с 8 утра до 8 вечера (обычно каждый час). Разводной мост в Дойце В гавани Дойц в кельнском районе Дойц есть ещё один, немного больший разводной мост, открытый в 1908 году. Примечания Литература Jörg Pfennig: Über Brücken. con Media Verlag, Köln 1996, ISBN 3-929972-06-9, S. 174—176. (нем.) Stadt Köln (Hrsg.), Horst Schubert: Gelebtes Köln. Wie die Brücken sich wieder von Köln nach Köln spannten. Beobachtungen, Dokumente und Stimmen von Zeitzeugen zu Kölns Wechseljahren seit 1945. Köln 1997. (нем.) Ссылки Hafendrehbrücke im Kölner Rheinauhafen (нем.) Der Rheinauhafen in Köln. (нем.) Drehbrücke im Rheinauhafen muss saniert werden. (нем.) Drehbrücke im Rheinauhafen. (нем.)
Dreibogenbrücke (Eschweiler)

Die Dreibogenbrücke ist ein Eisenbahnviadukt für vier Verkehrswege im Stadtteil Aue in Eschweiler in der Städteregion Aachen. Über sie führt die Schnellfahrstrecke Köln–Aachen, unter ihr fließt die Inde, die seit 2004 von der Euregiobahn wieder genutzte Eschweiler Talbahn und die Kreisstraße K 15 Phönixstraße / Röher Straße, auf welcher bis in die 1960er-Jahre eine Straßenbahn fuhr. Der mittlere Bogen ist aufgrund des Dampflokomotivenverkehrs deutlich verrußt. Geschichte Die Dreibogenbrücke wurde 1841 durch die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft fertiggestellt. Der in der Inde stehende, östliche Pfeiler war dabei auf einer keilförmigen Konstruktion aus Blaustein gegründet. Im Zweiten Weltkrieg wurde dieser Pfeiler im September 1944 gesprengt. Die entstandene Lücke wurde von US-amerikanischen Pionieren provisorisch durch eine Stahlkonstruktion repariert. Am 7. März 1945 war die Dreibogenbrücke wieder betriebsbereit. In der alten und gleichzeitig heutigen Form wurde der Viadukt Ende der 1940er-Jahre wieder aufgebaut und am 31. August 1950 in Betrieb genommen. Eine Stahlbetonplatte trägt nun die Fahrbahn. Auf der Talbahn war über zwei Jahrzehnte lang der Personenverkehr eingestellt: Der letzte Personenzug (ein Akkumulatortriebwagen) fuhr von Aachen Hbf nach Jülich am 27. Mai 1983; er passierte die Dreibogenbrücke um 7:08 Uhr. Als zweites ihrer inzwischen zahlreichen Reaktivierungsprojekte nahm die Euregiobahn am 11. September 2004 den Personenverkehr auf der Talbahn wieder auf und erweiterte ihn fünf Jahre später über eine Neubaustrecke von Weisweiler über Langerwehe bis nach Düren. Literatur Lutz-Henning Meyer: 150 Jahre Eisenbahnen im Rheinland. Verlag J. P. Bachem, Köln 1989, ISBN 3-7616-0961-2, S. 539. Weblinks Einzelnachweise
Kornbrennereimuseum

Das Kornbrennereimuseum war ein Museum in Telgte, das Gegenstände rund um den Branntwein ausstellt und die Herstellungsverfahren erläutert. Das Gebäude befindet sich unter Denkmalschutz. Die seit dem 18. Jahrhundert bis 1979 hier ansässige Brennerei Homoet wurde 1994 von der Stadt Telgte übernommen und war original wie im Betrieb eingerichtet. Seit 2021 ist das Museum geschlossen. Weblinks Internetseite vom Kornbrennereimuseum Einzelnachweise
Segelfluggelände Grevenbroich Gustorfer Höhe

Das Segelfluggelände Grevenbroich Gustorfer Höhe, in der ICAO-Karte Deutschland auch als Segelfluggelände Gustorfer Höhe bezeichnet, liegt in der Stadt Grevenbroich im Rhein-Kreis Neuss in Nordrhein-Westfalen, etwa drei Kilometer südwestlich des Zentrums von Grevenbroich. Geschichte Der Aero-Club Grevenbroich-Neuss e. V. wurde 1957 als LSV Erftland e. V. gegründet. Er fusionierte im Juli 1967 mit der Interessengemeinschaft für Segelflug bei RWE zum Aero-Club Grevenbroich e. V. Im Jahr 2007 erfolgte eine weitere Fusion mit der DJK-Luftsportgruppe Turmsegler Neuss e. V. und die Umbenennung des Vereins in Aero-Club Grevenbroich-Neuss e. V. Das Segelfluggelände wurde am 5. November 1992 genehmigt. Es wurde im Sommer 1993 in Betrieb genommen. Flugbetrieb Das Segelfluggelände ist mit einer 1110 m langen und 122 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 09/27) ausgestattet. Es besitzt eine Betriebszulassung für Segelflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge und nichtselbststartende Motorsegler. Seit 2025 ist außerdem ein Schlepp-UL am Platz stationiert. Es ist UL-Betrieb auch unter der Woche zulässig, jedoch ausschließlich für solche mit Schleppkupplung. Der Start von Segelflugzeugen erfolgt per meist per Windenstart, mittlerweile aber auch im F-Schlepp. Der Halter und Betreiber des Segelfluggeländes ist der Aero-Club Grevenbroich-Neuss e. V. Weblinks Website des Aero-Clubs Grevenbroich-Neuss e. V. Einzelnachweise
Sana Dreifaltigkeits-Krankenhaus Köln

Das Sana Dreifaltigkeits-Krankenhaus Köln in Köln-Braunsfeld ist ein im Jahre 1909 gegründetes Krankenhaus. Geschichte Das Dreifaltigkeits-Krankenhaus in Köln war eine von drei Einrichtungen der Cherubine-Willimann-Stiftung Arenberg. Cherubine Willimann war die Gründerin der Ordensgemeinschaft der Arenberger Dominikanerinnen. Diese eröffneten im Jahr 1909 für sechzig „chirurgische und Interne Patienten“ das Haus an der Aachener Straße. Träger der Einrichtung war der Orden der Schwestern, die bereits seit dem Jahr 1890 in der Kölner Mittelstraße (Stift St. Agnes) ein Asyl für weibliche Personen „aller Stände“ unterhalten hatten. 1909 hat man als allgemeines Krankenhaus mit mehreren Fachabteilungen gearbeitet, bis man 1977 zur Klinik für Orthopädie und Sporttraumatologie wurde, die 1980 mit Möglichkeit zu einer umfassenden physikalischen Therapie unter Verwendung apparativer Hilfen ausgebaut wurde. Seit 1982 arbeitet man mit der Deutschen Sporthochschule Köln (beispielsweise bei der Betreuung von Hochleistungssportlern) zusammen und wurde 1998 offizieller Kooperationspartner. Im Jahr 1999 ging das Krankenhaus eine Kooperation mit dem Olympiastützpunkt Köln ein; seit 2004 kooperiert man zusätzlich mit der Rheinischen Fachhochschule Köln, der Ford-BKK (Implementierung der integrierten Versorgung unter der Marke ViTep), der Louise von Marillak-Schule und der St.-Elisabeth-Krankenhaus-GmbH in Köln in Bezug auf die praktische Ausbildung in der Gesundheits- und Krankenpflege. Von 1985 bis 1997 wurden Renovierungsarbeiten (Küche, Nasszellen, OP, Schwimmbad) durchgeführt. 1994 wurde eine ambulante Rehabilitation eingerichtet und 1995 der Rehabilitations-Bereich auf 1.000 Quadratmeter ausgebaut. 1996 gab es eine konzeptionelle Änderung mit der Errichtung einer stationären Rehabilitation nach Paragraph 111 SGB V mit 20 stationären Rehabilitationsbetten. Seit 2012 werden die Stationen des Krankenhauses kontinuierlich modernisiert. Neben neuen Zimmern, Modernisierung der Technik, werden einzelne Abteilungen umstrukturiert und erneuert. Dazu zählt auch eine neue Außenfassade des Krankenhauses. Der Umbau des Krankenhauses soll voraussichtlich 2018 abgeschlossen sein. Das 100-jährige Jubiläum wurde 2009 begangen. Heutige Schwerpunkte der medizinischen Leistungen Das Krankenhaus ist eine Fachklinik für Orthopädie und Sporttraumatologie und verfügt über folgende Schwerpunkte: Fuß-/Sprunggelenk Hand-/Ellenbogengelenk Hüftgelenk Kniegelenk Schultergelenk Sporttraumatologie Unfallchirurgie Wirbelsäule Allgemeine Informationen Im Krankenhaus stehen 80 Planbetten und 20 Betten für die Stationäre Reha zur Verfügung. Jährlich werden 17.000 Patienten ambulant versorgt und 3700 Operationen im Krankenhaus durchgeführt. Literatur Monika Frank/Friedrich Moll (Hrsg.), Kölner Krankenhaus-Geschichten. Am Anfang war Napoleon…, Verlag: Kölnisches Stadt Museum. Köln 2006. ISBN 3-940042-00-5 Weblinks Homepage des Dreifaltigkeits Krankenhaus Köln Homepage des Krankenhausträgers Einzelnachweise
Segelfluggelände Kamen-Heeren

Das Segelfluggelände Kamen-Heeren liegt in der Hansestadt Kamen im Kreis Unna in Nordrhein-Westfalen, etwa drei Kilometer östlich des Zentrums von Kamen. Flugbetrieb Das Segelfluggelände ist mit folgenden Start- und Landebahnen aus Gras ausgestattet: Soweit in der Spalte Zweck nichts anderes angegeben ist, ist die jeweilige Bahn für folgende Arten von Luftfahrzeugen zugelassen: Motorflugzeuge bis zu einem höchstzulässigen Abfluggewicht (MTOM) von 2000 kg, soweit diese bestimmungsgemäß zum Schleppen von Segelflugzeugen Verwendung finden; Segelflugzeuge im Winden- und Schleppstart hinter Luftfahrzeugen; selbststartende Motorsegler; Luftsportgeräte; Modellflugzeuge ohne Verbrennungsmotorantrieb. Der Platzhalter und Betreiber sind die Luftsportfreunde 2000 Kamen/Dortmund e. V. Das Segelfluggelände dient der Nutzung durch Vereinsmitglieder des Platzhalters. Andere Flüge bedürfen der vorherigen Zustimmung des Platzhalters (PPR). Weblinks Website der Luftsportfreunde 2000 Kamen/Dortmund e. V. Einzelnachweise
Dreifaltigkeitskapelle (Jakobwüllesheim)

Die Dreifaltigkeitskapelle steht am Ortsrand von Jakobwüllesheim, einem Ortsteil der Gemeinde Vettweiß im Kreis Düren, Nordrhein-Westfalen. Bauwerk Die Kapelle ist aus Ziegelsteinen gemauert. Das Dach ist mit Schiefer gedeckt. Das Bauwerk hat einen Durchmesser von sechs Metern. Es steht direkt am Ortseingang von Jakobwüllesheim an der Kreisstraße 33 von Vettweiß her kommend gegenüber dem Kapellenweg. Ausstattung In der Kapelle befinden sich Holzdarstellungen der Dreifaltigkeit, die Taube wurde 1972 gestohlen. Rechts vom Altar steht die Statue des hl. Donatus, links die des hl. Wendelinus. Prozessionen Fronleichnam wird an der Kapelle der Segen erteilt. Im Frühjahr bei der Aussaat, am Dreifaltigkeitssonntag und im Herbst nach der Ernte geht je an einem Sonntagnachmittag eine Prozession zur Kapelle. Unterwegs wird gebetet: für gute Witterung, zur hl. Dreifaltigkeit und zum Dank für die Ernte. An der Kapelle wird eine Litanei gebetet, dann zieht die Prozession zurück zur Kirche, wo sie sich auflöst. Die Frühjahrs- und Herbstprozession sind nicht an einen bestimmten Termin gebunden. Die Kapelle steht unter Denkmalschutz. Weblinks
Dreifaltigkeitskapelle (Vettweiß)

Die Dreifaltigkeitskapelle Vettweiß steht am Ortsrand von Vettweiß im Kreis Düren, Nordrhein-Westfalen. Bauwerk Die Kapelle wurde aus Ziegelsteinen gebaut, die dann verputzt wurden. Fenster- und Türeinfassung bestehen aus Rotsandstein, die Tür aus Eisenblech. Das Gebäude ist mit einem Schieferdach versehen. Die Kapelle hat einen Durchmesser von 6 m. Inneneinrichtung Altarbild in Öl, die Dreifaltigkeit darstellend Madonna und zwei Engel sowie eine Heiligenfigur, in drei Viertel der Lebensgröße, in Mönchskutte, ein Buch lesend, in der rechten Hand einen Stab mit Goldknauf haltend Kniebank Kerzentisch Sonstiges Ein neben der Kapelle stehendes Haus, früher Gastwirtschaft, ist im Zweiten Weltkrieg restlos zerstört worden. Im Dorf gibt es den Hausnamen „aan Kapelle“, der vermutlich mit den ehemaligen Bewohnern des zerstörten Hauses zusammenhängt. Die Kapelle steht an der Aachen-Frankfurter Heerstraße, die in früheren Jahrhunderten von den deutschen Königen auf dem Weg nach Aachen zur Kaiserkrönung benutzt wurde. Heute ist die Straße an der Kapelle nicht mehr vorhanden, nach mehreren Flurbereinigungen sind einige Teilstücke bedeutungslose Wirtschaftswege geworden. Am Sonntag Trinitatis, 1. Sonntag nach Pfingsten, zieht nachmittags eine Prozession von der Pfarrkirche in Vettweiß aus zur Kapelle, wo eine Andacht „gehalten wird“. Auf dem Hin- und Rückweg wird der Rosenkranz gebetet, auf dem Hinweg mit einem Zusatz zur hl. Dreifaltigkeit, auf dem Rückweg zum hl. Donatus. Am 31. Dezember 2022 verwüsteten Unbekannte die Kapelle und beschädigten das Altarbild. Sage Seit alter Zeit stehen an der Kapelle drei Pappeln. Der frühere Gastwirt hätte gerne eine vierte Pappel dort gehabt. Er pflanzte mehrfach einen Baum an, der jedoch immer wieder einging. Es sollten eben nur drei Bäume dort stehen, überliefert der Volksmund.
Segelfluggelände Vinsebeck-Frankenberg

Das Segelfluggelände Vinsebeck-Frankenberg liegt im Stadtbezirk Vinsebeck der Stadt Steinheim im Kreis Höxter in Nordrhein-Westfalen. Flugbetrieb Das Segelfluggelände ist mit einer etwa 1000 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 18/36) ausgestattet. Es besitzt eine Betriebszulassung für Segelflugzeuge mit der Startart Windenstart. Der Halter und Betreiber des Segelfluggeländes ist der Luftsportverein Egge e. V. Das Segelfluggelände wurde 1962 in Betrieb genommen. Weblinks Website des Luftsportvereins Egge e. V. Einzelnachweise
Dreifaltigkeitskloster Bad Driburg

Das Dreifaltigkeitskloster Bad Driburg ist ein Kloster der Steyler Anbetungsschwestern in der südlichen Innenstadt von Bad Driburg, Nordrhein-Westfalen. Geschichte Das Kloster wurde 1924 von Schwestern des Mutterhauses der Kongregation der Dienerinnen des Heiligen Geistes von der Ewigen Anbetung gegründet. Errichtet wurde der Klosterbau mit der Anbetungskirche nach Plänen des Paderborner Architekten Alois Dietrich. Die Gemeinschaft ist der dritte Zweig des Steyler Missionswerks, das 1896 vom heiligen Arnold Janssen in Steyl in den Niederlanden gegründet wurde. Wegen ihrer rosafarbenen Ordenstracht sind die Schwestern im Volksmund als „rosa Schwestern“ bekannt. Nach Überlegungen zur Schließung ab 2016 und Aufnahme weiterer Schwestern aus Berlin (2021/22) ist das Kloster weiterhin aktiv. Aufgaben Die „rosa Schwestern“ leben kontemplativ, also in der Stille und Abgeschiedenheit des Klosters. Sie haben die besondere Aufgabe der ständigen Anbetung und des feierlichen Chorgebetes. Außer den Zeiten des gemeinsamen Stundengebetes halten die Schwestern bei Tag und bei Nacht im Wechsel stille Anbetung in der Kirche. Ferner betreiben die Schwestern ein seelsorgliches Briefapostolat. Dies ist insbesondere eine Hilfestellung für Mitmenschen in schweren Stunden, Trauer und Not durch tröstende und aufbauende Worte. Ordensschwestern Im Jahre 2018 lebten 24 Schwestern im Alter von 41 bis 88 Jahren aus Deutschland, Österreich, Polen, Brasilien, den Philippinen und den USA im Dreifaltigkeitskloster Bad Driburg. Weblinks dreifaltigkeitskloster.de Einzelnachweise
Elisabethstraße 12 (Düsseldorf)

Das Wohnhaus Elisabethstraße 12 in Düsseldorf-Unterbilk wurde 1897–1898 von dem Architekten Ernst Roeting im Stil der Neugotik erbaut. Es steht auf der Ostseite der Elisabethstraße, seine Straßenfassade liegt gegenüber dem Kaiserteich. Es wurde 1907 in angepasster Form erweitert, aber nach dem Zweiten Weltkrieg durch eine Aufstockung stark verändert. Trotz der Veränderung steht es unter Denkmalschutz. Beschreibung Auf der linken Seite befindet sich der Eingang mit einem als Lanzett-Drillingsfenster geformten Oberlicht. Die Fassade war im ursprünglichen Zustand vor der Erweiterung in drei Achsen untergliedert, die rechte Seitenachse wurde durch einen Erker mit darüberbefindlichem Balkon eingenommen. Darüber erhob sich ein Zwerchgiebel mit steilem Walmdach. Die Wirtschaftsräume im Souterrain waren durch einen Anrichteraum mit dem Speisezimmer im Erdgeschoss verbunden. Um einen kleinen Lichthof gruppierten sich durch alle Stockwerke hindurch die Nebenräume. Dadurch konnten die Straßen- und die Gartenfront ausschließlich für Wohnräume verwendet werden. Nach einer zeitgenössischen Quelle wurde das Haus aufgrund der Finanzkraft des Bauherrn besonders reich ausgeschmückt. Literatur Architekten- und Ingenieur-Verein zu Düsseldorf (Hrsg.): Düsseldorf und seine Bauten. L. Schwann, Düsseldorf 1904, S. 380, Abb. 560–563, S. 384. Weblinks Eintrag in der Denkmalliste der Landeshauptstadt Düsseldorf beim Institut für Denkmalschutz und Denkmalpflege
Dreigiebelhaus (Duisburg)

Das Dreigiebelhaus gilt als das älteste Wohnhaus von Duisburg. Es befindet sich in der Altstadt in der Nonnengasse 8. Seinen Namen verdankt es den drei nebeneinander stehenden Treppengiebeln. Das Dreigiebelhaus wurde 1536 erstmals urkundlich erwähnt. Auf einem Plan von Johannes Corputius von 1566 ist das Dreigiebelhaus zu erkennen. 1608 übernahmen die Nonnen des Klosters Duissern das Gebäude. Durch die Säkularisation nach dem Reichsdeputationshauptschluss wurde es ab 1806 als Textilfabrik genutzt. Die Stadt Duisburg kaufte das Gebäude 1961 an und renovierte es 1976 aufwendig. Seither sind dort Ateliers mit Wohnmöglichkeit für Lehmbruck-Stipendiaten untergebracht. Von 1984 bis 2007 lebte und arbeitete dort unter anderem der Maler und Bildhauer Kurt Budewell. Außerdem befand sich im Dreigiebelhaus von 1976 bis 2018 ein Restaurant. Literatur Stadt Duisburg, Kulturdezernat [Hrsg.]: Das Duisburger Dreigiebelhaus: Dokumentation seiner Geschichte, seiner Wiederherstellung und künftigen Nutzung; aus Anlass der Eröffnung am 26. Oktober 1976. Duisburg 1976.
Dreigiebelhaus (Duisburg)

Het Dreigiebelhaus (Duits voor Driegevelhuis) is het oudste nog bestaande woonhuis van de Duitse stad Duisburg. Het heeft zijn naam gekregen door de drie trapgevels die het heeft. De oudste plattegrond waarop het gebouw te vinden is, dateert uit 1566 en is afkomstig van Johan van den Kornput. De eerste vermelding van het gebouw dateert echter al uit 1536. In 1606 trokken nonnen in het pand, wier klooster door brand was verwoest. Na het Reichsdeputationshauptschluss en de daarbij horende secularisatie kwam er in 1806 een textielfabriek in het gebouw. In de anderhalve eeuw daarna heeft het nog diverse andere functies bekleed. In 1961 werd het door de stad gekocht, waarna het in 1976 werd gerenoveerd. Sindsdien zit er op de begane grond een restaurant gevestigd. Op de andere etages zijn er atelierwoningen voor kunstenaars.
Dreigiebelhaus (Duisburg)

Dreigiebelhaus (pol. Dom z trzema szczytami) – najstarszy budynek mieszkalny w Duisburgu. Budynek znajduje się na Nonnengasse 8 w starym mieście. Historia Dreigiebelhaus został po raz pierwszy wspomniany w dokumentach w 1536 roku. Johannes Corputius, niderlandzki inżynier, przywódca wojskowy i kartograf, wspomniał o budowli na swoim planie miasta w 1566 roku. Od 1608 roku Dreigiebelhaus był używany przez członków Zakonu Cysterskiego. Z napisu, "JESUS MARIA SUNT SPES MEA - MARGARETA VON MUNCH ABDISSE DES ADELEICHEN KLOSTERS UND GOTTES HAUS DUSSERN HAT MEICH MACHEN LASSEN ANNO 1628", który został wygrawerowany na ścianach budowli, można wywnioskować, że w 1628 rozpoczęto renowację i przebudowę budynku. Prace te trwały pięć lat. Miasto Duisburg nabyło ten dom w 1961 r., a po gruntownej renowacji, w 1976 r. otwarto dom z trzema szczytami jako pracownię i dom artystów. Od tego czasu mieszczą się tu pracownie z zakwaterowaniem dla stypendystów Lehmbrucka. W Dreigiebelhaus znajduje się również restauracja, która jest dobrze znana poza granicami miasta. Przypisy Linki zewnętrzne Dreigiebelhaus opisany w Innenhafen-Portal Dreigiebelhaus opisany w baukunst-nrw