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Chiapas (Phantasialand)

Chiapas, DIE Wasserbahn (Chiapas, LA descente aquatique) est une attraction de type Bûches, située dans le parc à thème Phantasialand, en Allemagne. Prévue pour la saison 2013, l'attraction a finalement été ouverte au public le 1er avril 2014. Elle remplace un double parcours de bûches "Stonewash et Wildwash Creek" fermés en 2011 pour permettre la construction de Chiapas. L'attraction Chiapas possède plusieurs particularités uniques pour ce type d'attraction. Il représente d'ailleurs le plus gros investissement du parc depuis sa création en 1967. Conçu sur cinq niveaux, l'attraction atteint les 15 mètres de haut et dispose d'une chute de 20 mètres avec une inclinaison de 53°, ce qui en fait l'inclinaison la plus forte au monde pour ce type d'attraction. Le trajet long de 620 mètres propose au total 3 chutes dont une en marche arrière. Le retournement des bateaux se fait de deux façons différentes. La bande son de l'attraction a été produite exclusivement pour Chiapas par le compositeur Andreas Kübler et Sebastian Kübler, des studios de production IMAscore, et enregistrée par un orchestre philharmonique de 65 musiciens. Thème L'attraction porte le nom Chiapas, un des trente et un États mexicains. Son ajout a permis au parc l'extension de sa zone thématique dédiée au Mexique. Son thème aborde le Mexique avec des ruines de temples et la représentation de Tlaloc, le dieu Aztèque de l'eau. Plus de 40 000 plantes typiques du pays ont été plantées dans la zone. Caractéristiques Capacité : 29 embarcations de 6 places individuelles Capacité par heure : 1740 personnes/heure Longueur du parcours : 620 mètres Hauteur maximale : 15 mètres Construction Situé au cœur du parc, la construction de Chiapas a nécessité une restructuration d'une partie importante du parc. En 2011, le double parcours de bûches Stonewash et Wildwash Creek ainsi que la Casa Magnetica, furent fermées et démolies. D'autres bâtiments furent également démolis comme l'ancienne gare du monorail ou l'année suivante, le restaurant Hacienda Don Pedro. En juin 2012, le parc présenta aux visiteurs une maquette du futur projet sans en donner plus de détails. Le chantier, bien qu'en position centrale du parc est complètement isolé pour ne pas perturber les visiteurs. L'ouverture de l'attraction est annoncé pour 2013 mais l'ampleur du chantier et les ajustements obligeront le parc à repousser la date d'ouverture. En 2013, le nouveau point de restauration Tacana surplombant l'attraction ouvre tout de même ses portes. La saison étant trop avancée, le parc fait le choix de terminer les réglages de l'attraction et les finitions de sa zone tranquillement et annonce via une newsletter une ouverture de Chiapas en début de saison, le 1er avril 2014. Galerie Références Lien externe Site officiel Portail des parcs de loisirs Portail de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie
Chiapas (Phantasialand)

Chiapas is een boomstamattractie in het Duitse attractiepark Phantasialand in het themagebied Mexico. Het Zwitserse Intamin bouwde de attractie die op 1 april 2014 geopend werd. De naam Chiapas is afgeleid van het gelijknamige gebied Chiapas in Mexico dat ook diende als inspiratie voor de decoratie. Geschiedenis Van 1974 tot en met 2011 stonden op de locatie van Chiapas twee boomstamattracties: Stonewash en Wildwash Creek.. In 2012 werd de vervanger, Chiapas, aangekondigd. Zo was er een manquette van de boomstamattractie in het attractiepark te vinden. Chiapas zou oorspronkelijk in 2013 openen, maar de opening werd met een jaar uitgesteld. De attractie opende uiteindelijk op 1 april 2014. Verhaal Tijdens de rit varen de boten langs decors verwijzend naar de gelijknamige provincie in Mexico. En de archeologische opgravingen van Palenque. Tijdens de rit passeren de boten de Fiësta Temple. Hier wordt de Dag van de Doden gevierd. Technisch Chiapas heeft drie afdalingen, waarvan één achterwaarts, en heeft met een helling van 53° een van de steilste afdalingen in een boomstamattractie ter wereld. De baan heeft een lengte van 622 meter en een topsnelheids van 76 km/u. De attractie bevindt zich vlak naast de achtbaan Colorado Adventure en heeft een oerwoud en Meso-Amerikaans thema. De attractie gebruikt 29 boten die ieder plaats bieden aan zes personen. De vaartijd bedraagt ongeveer zes minuten. Voor de bouw van de attractie werd een kuil gegraven om plaats te maken voor de 15 meter hoge afdaling. Externe link Officiële website
St. Bonifatius (Dortmund)

Die römisch-katholische Kirche St. Bonifatius befindet sich im Dortmunder Stadtbezirk Innenstadt-Ost unweit der Bundesstraße 1. Geschichte Die Kirche wurde ursprünglich zwischen 1909 und 1910 nach Plänen des Mainzer Dombaumeisters Ludwig Becker im Stil der Neoromanik errichtet, jedoch im Zweiten Weltkrieg 1944/1945 stark zerstört. Erhalten blieben der Südostturm und die beiden westlichen Treppentürme. 1951 wurde vom Architekten Emil Steffann ein Neubau entworfen. Unter Einbeziehung der Reste des Vorgängerbaus wurde eine neue Kirche errichtet. Dabei wurden an verschiedenen Stellen des Mauerwerks Trümmersteine des alten Gebäudes eingesetzt. Es handelt sich um einen stützenlosen, weiträumigen Kirchensaal mit Apsis und einem Nebenraum an der Nordseite, der durch einen großen Rundbogen mit dem Hauptraum verbunden ist. Ein kleinerer Nebenraum an der Nordostseite ist als Kapelle gestaltet. 1967 wurde das Rundbogenfenster dieses Raumes mit der abstrakten, in Rottönen gestalteten Verglasung zum Thema „Der brennende Dornbusch“ von Hans Kaiser ausgestattet. Die Innenarchitektur betont den Altar als Mittelpunkt. Dabei nahm die Anordnung von Altar und anderen liturgischen Orten die Reformen des Zweiten Vatikanischen Konzils vorweg. Die strenge Schlichtheit des Kirchenbaus steht in franziskanischer Tradition, deren Wirkung man auf häufige Assisi-Aufenthalte Steffanns zurückführt. Zur Innenausstattung gehört der zunächst umstrittene monumentale Taufbrunnen von Heinrich Gerhard Bücker aus dem Jahr 1954. Bücker konzipierte diesen als Mobile in der Weise, dass der Deckel von drei kräftigen Hanfseilen gehalten wird und eine 125 kg schwere bronzene Taube direkt darüber dazu das Gegengewicht bildet. Wird der Deckel für die Taufhandlung angehoben, senkt sich die Taube gleichzeitig herab. Die St.-Bonifatius-Kirche ist als Baudenkmal in die Denkmalliste der Stadt Dortmund eingetragen. Orgel Die Orgel der Bonifatiuskirche wurde 1972 von der Lübecker Orgelbaufirma Kemper errichtet. Sie verfügt über 26 Register, die auf drei Manuale sowie Pedal verteilt sind. Spiel- und Registertraktur sind elektrisch, es stehen vier freie Kombinationen zur Verfügung. Beim Bau der Orgel wurden mehrere Register des Vorgängerinstruments (Kemper, 1954) wiederverwendet. Im Frühjahr 2011 führte die Firma Hey eine Generalüberholung der Orgel durch. Koppeln: Bw/Hw, Ow/Hw, Bw/Ow, Bw/P, Ow/P, Hw/P Spielhilfen feste Kombinationen: Org. Plenum, Tutti, Zungen ab, Zungen Einzelabsteller freie Kombinationen: vier freie Kombinationen, zwei freie Pedalkombinationen Brustwerk schwellbar, Zimbelstern Literatur Joachim Graf, Bernward Hallermann, Hans Georg Klauke, Gerd Kleimann, Wolfgang Klein, Otto Königsberger und Reiner Nowacki: Ein neues Gemeindehaus für Sankt Bonifatius, Dortmund Mitte – Festschrift zur Feier der Einweihung. Hrsg.: Pfarramt St. Bonifatius. Laupenmühlen Druck, Bochum März 1982. Weblinks Internetseite der Kirchengemeinde Einzelnachweise
Церковь Святого Бонифация (Дортмунд)

Церковь Святого Бонифация (нем. St. Bonifatius Kirche) — приходская католическая церковь в городе Дортмунде (федеральная земля Северный Рейн — Вестфалия). Церковь находится на пересечении улиц Eintrachtstraße и Bonifatiusstraße в городском районе Innenstadt-Ost между городскими парками Stadewäldchen и Westfalenpark. В 70 метрах южнее церкви проходит федеральная автомобильная трасса B1. Церковь находится под охраной государства как архитектурный памятник. Церковь сооружена в 1909—1910 годах по проекту архитектора Людвига Беккера в неороманском стиле. Церковь была освящена в честь архиепископа Майнца Бонифация — видного миссионера и реформатора церкви в государстве франков, прославившегося как Апостол всех немцев. В ходе Второй мировой войны во время союзнических бомбардировок 1944—1945 годов церковь была сильно разрушена и в 1951 году начала сооружаться практически заново по проекту архитектора Эмиля Штеффана. Здание церкви построено в традициях францисканских монастырей, что обусловлено было, по-видимому, частому пребыванию Штеффана в Ассизи. В 1972 году в церкви был установлен орган любекской органной фирмы Эммануэля Кемпера. Галерея Ссылки Dr. Dieter Höltershinken. Dortmund. St. Bonifatius. St. Bonifatius Kirche. Ingenieurkammer-Bau Nordrhein-Westfalen
Complex industrial de la mina de carbó de Zollverein

El Complex industrial de la mina de carbó de Zollverein és un antic lloc industrial a la ciutat alemanya d'Essen, a l'estat federal de Rin del Nord-Westfàlia. Està inscrit a la llista del Patrimoni de la Humanitat de la UNESCO des del 2011 i és un dels punts més importants de la Ruta europea de l'Herència Industrial. Referències
Uhelný důl Zollverein

Uhelný důl Zollverein, také známý jako „Eiffelova věž v Porúří“, byl černouhelný důl v Essenu (Severní Porýní-Vestfálsko), který byl aktivní v letech 1851 až 1986. Byl pojmenován po Německé celní unii (německy Zollverein) založené v roce 1834. Dnes je architektonickou a průmyslovou památkou. Spolu s bezprostředně sousedící koksovnou Zollverein jsou šachty 12 a 1/2/8 dolu od roku 2001 součástí světového dědictví UNESCO. Zollverein je tzv. kotevním bodem Evropské cesty průmyslového dědictví a sídlem různých kulturních institucí a také umělecké školy Folkwang. Po celá desetiletí, počínaje koncem 50. let 20. století, dvě části areálu – uhelný důl a koksovna (vybudovaná 1957–1961, uzavřena 30. června 1993) patřily k největším svého druhu v Evropě. Šachta 12, postavena ve stylu Bauhausu a Nové věcnosti, byla otevřena v roce 1932 a je považována za architektonické a technické mistrovské dílo, díky čemuž si vysloužila pověst „nejkrásnějšího uhelného dolu na světě“ či „Eiffelova věž Porúří“. Architektonickými spoluautory šachty 12 byli Fritz Schupp a Martin Kremmer. Fotogalerie Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Uhelný důl Zollverein na Wikimedia Commons Industriedenkmal im Stil des Bauhauses [online]. www.unesco.de. Dostupné online. (německy) Oficiální webové stránky Zollverein [online]. www.zollverein.de. Dostupné online. (německy, anglicky) UNESCO-Welterbe Zollverein Essen: Das Wahrzeichen des Ruhrgebiets [online]. www.route-industriekultur.ruhr. Dostupné online. (německy)
Zollverein kulgrube

Zollverein kulgrube og mineindustri, på tysk kaldt Zeche Zollverein (kulminen) og Kokerei Zollverein (koksværket), er et nedlagt industriområde i Essen, i den tyske delstat Nordrhein-Westfalen. Anlægget blev 14. december 2001 opført på UNESCOs liste over verdens kulturarv som Zollverein Coal Mine Industrial Complex. Området er også en del af Den europæiske rute for industrikultur. Historie Kulminen Zeche Zollverein blev grundlagt af Franz Haniel (1779–1868) som havde behov for kul til stålproduktionen. Prøveboringer i Katernberg-området (i dag en forstad til Essen) havde vist rige kulforekomster. Disse blev opkaldt efter Den tyske toldforening (tysk: Deutscher Zollverein), grundlagt i 1834. Haniel grundlagde i 1847 det preussiske selskab Bergrechtliche Gewerkschaft Zollverein for udvinding af naturresourcerne. Aktierne blev solgt til medlemmer af familien og grundejere i det fremtidige industriområde. De første kulminer i området blev etableret i 1847, og driften foregik fra 1851 til december i 1986. Fra 1950'erne var de to anlæg på området Zeche Zollverein (kulminen) og koksfabrikken Kokerei Zollverein (opført 1957-1961, nedlagt 30. juni 1993) blandt de største i Europa. Mineskakt nr. 12 som er bygget i bauhausstil, blev åbnet i 1932 og anses som et arkitektonisk og teknisk mesterværk, ofte kaldt den smukkeste kulmine i verden. Litteratur Rolf Tiggemann: Zollverein Schacht XII, Klartext Verlag, Essen 2007, ISBN 978-3898617413. Eksterne kilder/henvisninger Zollvereins hjemmeside Industriminnesmerke Kokerei Zollverein Ruhrtriennale: Kokerei Zollverein Arkiveret 20. december 2010 hos Wayback Machine
Industrijski kompleks Zollverein

Industrijski kompleks Zollverein (njemački: Zeche und Kokerei Zollverein) je najpoznatija znamenitost grada Essena. Desetljećima se njegov rudnik ugljena (većinom iz 1932., a zatvoren 1986. god.) i koksara (zatvorena 1993. god.) ubrajali među najveće njihove vrste u Europi. Okno 12. (na slici desno), izgrađeno u Bauhaus stilu sa svojim karakterističnim vijugavim tornjem, koji je tijekom godina postao simbolom za cijelu pokrajinu Ruhr, smatra se arhitektonskim i tehničkim remek-djelom. Zbog toga se ovaj kompleks smatrao "najljepšim rudnikom na svijetu". Zollverein je fantastičan primjer evolucije razvoja i pada jedne industrije u razdoblju od 150 godina. Nakon što ga je 2001. god. UNESCO proglasio svjetskom kulturnom baštinom, kompleks koji je dugo ležao napušten te mu čak prijetilo urušavanje, počeo se obnavljati. Pokrajina Sjeverna Rajna-Vestfalija i sam grad Essen osnovali su posebnu agenciju, te se nekoliko umjetničkih i dizajnerskih institucija smjestilo u prostorijama bivšeg rudnika ugljena, a planira se i obnova koksare. Obilazak kompleksa je besplatan, osim posebno vođenih obilazaka koje vode bivši rudari (Kumpels), a postoji i nekoliko turističkih atrakcija kao što je muzej Design Zentrum NRW, koji svake godine nudi prestižnu nagradu za dizajn (Red Dot Design Award); te muzej posvećen povijesti Ruhr (Ruhrmuseum), koji postoji još od 1904. god. Bilješke Vanjske poveznice Službena stranica spomenika Zollverein (njem.) Povijest kompleksa Zollverein Arhivirana inačica izvorne stranice od 7. travnja 2018. (Wayback Machine) (njem.) Ostali projekti
Miniere di carbone dello Zollverein

Le miniere di carbone dello Zollverein sono un sito industriale di importanza storica che si trova nei pressi di Essen, nel Land della Renania Settentrionale-Vestfalia, in Germania. Nel 2001 è stato inserito nell'elenco dei Patrimoni dell'umanità dell'UNESCO. Nel corso del XIX e XX secolo qui si sviluppò un importante centro legato all'industria estrattiva e alla lavorazione del carbone e il sito riveste una notevole importanza per quanto riguarda l'ascesa ed il declino di questo tipo di industrie nell'Europa centrale. Tra il 1957 e il 1961 venne eretta la struttura utilizzata per la lavorazione della materia prima, legata al pozzo numero 12: all'epoca essa era la più moderna del continente, con una capacità di raffinazione di 10.000 tonnellate al giorno. Il 30 giugno del 1993 l'industria venne chiusa, in seguito alla crisi dell'acciaio e alla conseguente crisi del mondo del carbone. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Miniere di carbone dello Zollverein Collegamenti esterni (DE) Sito ufficiale, su zollverein.de. Miniere di carbone dello Zollverein, su archINFORM. (EN) Pagina del sito dell'UNESCO relativa alla miniera dello Zollverein, su whc.unesco.org.
Zeche Zollverein

De Kolenmijn en industriecomplex Zeche Zollverein in Essen staat sinds 2001 op de werelderfgoedlijst van UNESCO. In 1986 werd het werk in de mijnen stopgezet. In 2010, toen het Ruhrgebied Culturele hoofdstad van Europa was, was het terrein van de voormalige mijn het middelpunt van de activiteiten. De kolenmijn is opgenomen in de Route der Industriekultur, die langs industriële bezienswaardigheden in het Ruhrgebied gaat. Foto's Zie ook Skulpturenpark Zollverein met beelden van Ulrich Rückriem Zollverein
Complexo Industrial da Mina de Carvão de Zollverein

Complexo Industrial da Mina de Carvão de Zollverein é um antigo lugar industrial na cidade Essen, no estado federal de Renânia do Norte-Vestfália , na Alemanha. Tendo sido inscrito pela Unesco na lista de sitios como Patrimônio da Humanidade desde 14 de dezembro de 2001, é um dos pontos mais importantes da Rota Européia da Gerência Industrial. A primeira mina de carvão no lugar foi fundada em 1847, sua vida extractiva vai desde 1851 até em 23 de dezembro de 1986. Durante décadas, começando a finais dos anos cinquenta, as duas partes do sítio, a Mina de Carvão Zollverein e a Fábrica de Coque Zollverein (construída entre 1957 e 1961, fechada em 30 de junho de 1993), estiveram entre as maiores do seu gênero na Europa. O Poço 12, construído em estilo Bauhaus, foi aberto em 1932 e é considerado uma obra mestra arquitetônica e técnica, tendo ganho reputação como a mina de carvão mais charmosa do mundo.
Zeche Zollverein

Zeche Zollverein är en stenkolsgruva i Essen i Ruhrområdet som togs ur drift 1986. Sedan december 2001 finns Zollverein med på Unescos världsarvslista. Historia Kolgruvan grundades år 1847 av den tyske industrimannen Franz Haniel efter att man hade hittat en större kolfyndigheter vid provborrningar i området. Namnet härrör från Deutscher Zollverein (Tyska tullföreningen), en sammanslutning av tyska stater inom tull- och handelspolitiken som trädde i kraft 1834. För att öka kapaciteten beslöt man 1928 en komplett nybyggnad av uppfordringsanläggningen i en stram tegelarkitektur efter ritningar av arkitekterna Fritz Schupp och Martin Kremmer. Då räknades anläggningen till världens modernaste och arkitektoniskt mest fulländade. 1930 byggdes det typiska uppfordringstornet (gruvlave) med sina dubbla hjul som har blivit Zeche Zollvereins ansikte utåt. 1937 uppnådde gruvan en produktion av 3,6 miljoner ton stenkol och hade 6 900 anställda. Den 23 december 1986 stängdes gruvan på grund av bristande lönsamhet. Sedan dess är Zeche Zollverein ett byggnadsminne. Zeche Zollverein idag Sedan december 2001 finns Zeche Zollverein med på Unescos världsarvslista och många nya aktiviteter kring industrikultur, konst och design har startats. Före detta pannhuset har byggts om efter den brittiske arkitekten Norman Fosters ritningar och innehåller nu Design Zentrum Nordrhein-Westfahlen, en av Europas äldsta och mest respekterade designinstitutioner, som årligen utdelar utmärkelsen Red Dot Design Award. 2006 öppnades ett nytt besökscentrum i det gamla koltvätteriet, där en 55 meter lång inglasad rulltrappa leder besökande 24 meter upp till entrén till centret. Hösten 2008 flyttade Ruhr Museum (dessförinnan kallat Ruhrlandmuseum) in på området, till det gamla koltvätteriet. Galleri Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Zeche Zollverein. www.zollverein.de Världsarvet Zeche Zollverein Design Zentrum Nordrhein Westfalen Das Ruhr Museum – samlingar inom natur- och kulturhistoria med inriktning på området kring Essen
Diepentaler Talsperre

Die Diepentaler Talsperre (auch Halbachtalsperre), ein Aufstau des Murbachs, liegt im Grenzgebiet der Städte Leverkusen/Pattscheid, Leichlingen (Rheinland) und Burscheid und bildet das Zentrum des beliebten Naherholungsgebiets Diepental (Gastwirtschaft, Ferienhäuser, Minigolf, Angeln). Sie besteht aus einer Vorsperre und einer Hauptsperre, die durch einen Straßendamm voneinander getrennt sind. Sie wurde in den Jahren 1902 bis 1908 von August Halbach erbaut. Die Talsperre wurde nur zur Stromerzeugung gebaut und ist heute Teil eines Naherholungsgebietes. Das Gelände des Gebiets sowie der Stausee selbst befinden sich nach wie vor im Privatbesitz der Familie Halbach, sind aber öffentlich zugänglich. Der Stausee überflutete den Sitz der Ritter von Diepental, deren Nachfahren namens Katterbach durch die Novelle Das Stiftsfräulein (anderer Titel: Eine dunkle Tat) von Levin Schücking und Annette von Droste-Hülshoff bekannt wurden. Der Staudamm, ein Erddamm, hat eine Bauhöhe von ca. 10 m, eine Kronenlänge von 100 m, eine Kronenhöhe von 106 m ü. NN und eine max. Stauhöhe von 104,7 m ü. NN, und der Stausee hat eine Fläche von 9 Hektar und einen Inhalt von 0,4 (oder 0,7) Millionen Kubikmetern (siehe Weblinks). Auf Grund von heftigen Regenfällen kam es im Januar 2011 zu Überschwemmungen in der Region, in Folge derer die Talsperre die Wassermassen nicht mehr fassen konnte. Dies führte dazu, dass die Bezirksregierung Köln eine Absenkung des Wasserspiegels verfügte. Im Juli 2016 wurde durch den Wupperverband bekannt gegeben, dass der Rückbau der Talsperre und die Renaturierung des Murbachs geplant werde, da die Kosten für die Instandhaltung durch den privaten Betreiber nicht gedeckt werden könnten und die Renaturierung erheblich von der EU gefördert werde. Siehe auch Liste von Talsperren in Deutschland Weblinks Diepental im Leverkusener Stadtführer Stauanlagenverzeichnis des Landesumweltamtes Nordrhein-Westfalen; hier unter Halbachtalsperre (Memento vom 22. März 2012 im Internet Archive) Diepentaler Talsperre Einzelnachweise
Herz Jesu (Brackwede)

Herz Jesu ist eine römisch-katholische Pfarrkirche im Bielefelder Stadtbezirk Brackwede. Sie gehört zur Pfarrei St. Elisabeth Bielefeld im Dekanat Bielefeld-Lippe des Erzbistums Paderborn. Geschichte 1871 zählte Brackwede 97 Katholiken, deren Zahl bis 1890 auf über 450 angewachsen war. Sie gehörten zur St.-Jodokus-Gemeinde in Bielefeld. Am 29. August 1890 beschloss deshalb der Kirchenvorstand, ein Missionshaus zu bauen. Mit Genehmigung der Bezirksregierung Minden und einem Kapital von 15.000 Mark wurde eine Kirche errichtet, die am 13. Dezember 1891 geweiht werden konnte. Nachdem die Zahl der Gläubigen bis 1898 auf über 700 gestiegen war, wurde die Kirche zu klein. 1917 wurde die Herz-Jesu-Kirche zur Pfarrkirche erhoben. Ab 1918 hielt man regelmäßig Kollekten für einen Neubau ab, es blieb aber schließlich bei einem 1932 ausgeführten Erweiterungsbau. 1941 versetzte man einen Barockaltar aus einer Kapelle in Senne 1 in die Kirche. Durch den Zweiten Weltkrieg stieg die Zahl der Gläubigen auf über 9.000. 1950 wurde die Marienhöhe eingeweiht. Am 2. September 1953 begann man mit den Bauarbeiten für eine neue Kirche. Am 25. Oktober des Jahres erfolgte die Grundsteinlegung. 1956 war der Bau so weit vorangeschritten, dass man die Glocken aus der alten Kirche in die neue überführen konnte. Im August 1962 brach man die alte Kirche ab und ließ an deren Stelle Pfarrheim und Küsterwohnung errichten. Während einer großen Kirchenrenovierung 1987 wurden der Hochaltar abgebaut und der Altarraum abgesenkt. Bis Palmsonntag waren die Arbeiten abgeschlossen und die Kirche konnte erneut konsekriert werden. 1997 erfolgte eine Renovierung des Kirchturms. Siehe auch Liste von Sakralbauten in Bielefeld Weblinks Pfarrei St. Elisabeth Bielefeld