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Alte evangelische Kirche Buschbell

Die Alte evangelische Kirche in Buschbell ist ein denkmalgeschütztes Kirchengebäude in Buschbell, einem Stadtteil von Frechen im Rhein-Erft-Kreis (Nordrhein-Westfalen). Geschichte und Architektur Als Vorgängerbau ist eine Saalkirche, wohl aus dem 13. Jahrhundert, nachgewiesen. Um 1670 war dieser Bau so marode, dass eine umfassende Restaurierung, in Teilen sogar ein Neubau zur Diskussion stand. Diese Diskussion zog sich bis 1740 hin; die Kirche war mittlerweile so baufällig geworden, dass nur noch der Abriss blieb. Der Baumeister Johannes Kribben aus Brühl baute eine neue Kirche. Über dem Portal ist sie mit 1741 bezeichnet. Der Innenraum wurde 1875 neugotisch ausgemalt. Im Dritten Reich wurde die neugotische Ausstattung reduziert, die Wände wurden weiß gestrichen und die beiden Seitenaltäre entfernt. Die heutige Kirche unterstand ursprünglich dem Patrozinium des Hl. Ulrich und wurde bis 1964 als katholische Pfarrkirche genutzt. Danach hatte bis 1982 die evangelische Gemeinde Gastrecht; sie übernahm 1982 den stark renovierungsbedürftigen Bau und sanierte ihn von Grund auf. An die Südseite wurde ein Gemeindezentrum angebaut und mit der Kirche verbunden. 2007 zwangen wirtschaftliche Gründe die Gemeinde, die Kirche aufzugeben. Das Bauwerk und auch das angrenzende Gemeindehaus wurden von der Gold-Kraemer-Stiftung gekauft. Seit 2009 wird das Objekt sowohl für Gottesdienste beider Konfessionen genutzt und das Integrative Begegnungszentrum ist dort untergebracht. Ausstattung Von der Ausstattung des 19. Jahrhunderts sind zwei Glasgemälde in den Emporenfenstern erhalten. Für die sechs Fenster des Kirchenschiffs wurden von Georg Meistermann in der Zeit von 1941 bis 1944 Entwürfe erstellt. Hergestellt wurden die Fenster in der Werkstatt Wilhelm Derix in Düsseldorf. Wirtschaftliche und technische Probleme in der Nachkriegszeit bewirkten eine Produktionsverzögerung. Die beiden letzten Fenster wurden 1962 eingebaut. Der geschnitzte neugotische Hochaltar ist von 1875. Er wird von Christus, dem Weltenrichter gekrönt. Literatur Claudia Euskirchen, Olaf Gisbertz, Ulrich Schäfer (Bearb.): Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler, Nordrhein-Westfalen, Band I: Rheinland. Deutscher Kunstverlag, München/Berlin 2005, ISBN 3-422-03093-X. Weblinks Grundriss der Anlage und Foto eines Meistermann-Fensters, abgerufen am 14. März 2012 GoldKrämer Stiftung, abgerufen am 14. September 2024 Einzelnachweise
Alte katholische Pfarrkirche St. Antonius Abbas

Die alte katholische Pfarrkirche St. Antonius Abbas ist ein denkmalgeschütztes Kirchengebäude in Hau, einem Ortsteil von Bedburg-Hau im Kreis Kleve (Nordrhein-Westfalen). Geschichte und Architektur Eine Antoniuskapelle wurde erstmals 1378 erwähnt, das gilt auch als Jahr ihrer Fertigstellung; ihre damalige Gestalt behielt die einschiffige spätgotische Kapelle mit Westturm und Fünfachtel-Chorabschluss bis ins späte 19. Jahrhundert. Neben ihr wurde 1435 ein Antoniterpräzeptorat errichtet und 1652 ein Kloster gebaut. Später wurde es aufgelöst und abgebrochen. Seit 1861 ist die Kirche eine Pfarre. 1863 wurde der durch mehrere Blitzschläge beschädigte Turm in seiner mittelalterlichen Form wiederhergestellt. Wegen der Bevölkerungszunahme in der Pfarrsprengel wurde das Gotteshaus 1882 von Franz Pelzer um zwei Seitenschiffe zu einer Hallenkirche erweitert. Alle drei Schiffe haben Kreuzrippengewölbe. Die angebauten Schiffe sind mit Walmdächern gedeckt, die quer vom Dach des Mittelschiffs abgehen. Ausstattung Bemerkenswert ist die Kreuzigungsgruppe mit einem Kruzifixus vom Anfang des 15. Jahrhunderts. Literatur Georg Dehio, bearbeitet von Claudia Euskirchen, Olaf Gisbertz, Ulrich Schäfer: Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler. Nordrhein-Westfalen I Rheinland. Deutscher Kunstverlag, München/Berlin 2005, ISBN 3-422-03093-X Weblinks St. Antonius (alte Kirche) Hau Die Kunstdenkmäler des Kreises Kleve (Paul Clemen, 1892): Bedburg – Kirche des Prämontratenserklosters, jetzt Katholische Pfarrkirche
Alte und neue Kirche Mariä Heimsuchung (Hoppecke)

Die Alte und neue Kirche Mariä Heimsuchung in der Briloner Ortschaft Hoppecke ist ein Kirchenkomplex, der aus zwei unterschiedlich alten Gebäuden zusammengefügt ist. Die römisch-katholische Pfarrkirche gehört dem Erzbistum Paderborn an. Das Patrozinium gilt Mariä Heimsuchung. Die alte Kirche ist eine der ältesten Kirchen im heutigen Stadtgebiet von Brilon. Alte Kirche Das Gebäude ist, so wie auch die Kirche im benachbarten Thülen, eines der zwei ältesten Bauwerke im Stadtgebiet von Brilon. Es wurde etwa siebzig Jahre vor der Stadtgründung errichtet. Die Gemeinde war eine Grenzpfarrei, die das kölnische Brilon von der Diözese Paderborn abgrenzte. Die Pfarrei war bis 1560 mit einem eigenen Pleban, bzw. Rector Ecclesiae, selbständig. Die alte Kirche wurde zwischen 1140 und 1170 erbaut. Zwei Joche der einschiffigen Kirche sind erhalten. In der Kirche sind die Reste der Lippoldsberger Konsolen mit romanischer Flachornamentik, wie sie sonst im Sauerland nicht vorkommt, besonders beachtenswert. Nach der Inschrift in einer Tür wurde der Bau 1702 renoviert. Ausstattung Aufwändige Eingangstür Wandmosaik Pietà Neue Kirche Die neue Kirche wurde 1935 an die alte Kirche angebaut, von der aus sie durch einen Wanddurchbruch betreten wird. Ausstattung Barocker Hochaltar Der barocke Hochaltar wurde aus der alten Kirche entnommen. Laut der Inschrift wurde er 1705 errichtet. Die Initialen der Stifterin Anna Dorothea von Westphalen ADWgW sind am unteren Rand angebracht. Das Altarbild schildert die Heimsuchung Marias aus dem Evangelium nach Lukas. Auf dem kleinen oberen Altarbild sind Joachim und Anna dargestellt. Links sieht man Josef mit Jesus auf dem Arm, auf der rechten Seite Johannes mit Evangelienbuch und Adler, sowie Schreibfeder. Mondsichelmadonna Rechts an der Wand neben dem Chor befindet sich eine barocke Madonna mit Rosenkranz, Zepter und Mondsichel unter den Füßen. Die Figur ist etwa so alt wie der Hochaltar. Das Jesuskind wurde bei einer Restaurierung neu eingefügt. Kirchenfenster Auf den Kirchenfenstern sind folgende Szenen dargestellt: Jesus als Kinderfreund Maria erscheint Bernadette Soubirous Aloysius als Schutzpatron der Jugend Cäcilia als Patronin der Kirchenmusik Josef, Schutzpatron der Arbeiter Anna, Mutter der Maria Franz von Assisi Hasenfenster, angelehnt an das Dreihasenfenster in Paderborn Glocken Vor dem Zweiten Weltkrieg hingen im Turm der neuen Kirche vier Bronzeglocken, die für Rüstungszwecke konfisziert wurden. Als Ersatz wurden vier Stahlglocken geliefert. 1947 goss die Briloner Glockengießerei Junker vier neue Bronzeglocken mit den Tönen fis', a', cis'' und e''. Im kleinen Turm der alten Kirche hängt eine kleine Glocke. Sie überstand die Kriegswirren. Das Alter ist unbekannt, sie stammt wohl aus der Zeit um 1700. Literatur Bernhard Hogrebe: Briloner Heimatbuch. Hrsg.: Briloner Heimatbund. Band II, 1994, ZDB-ID 1106076-1, S. 42–43. Weblinks Informationen zu Hoppecke und den Kirchen der Stadt Brilon Einzelnachweise
Evangelische Kirche Witzhelden

Die Evangelische Kirche Witzhelden ist ein Kirchengebäude im Leichlinger Stadtteil Witzhelden. Die Kirchengemeinde Witzhelden gehört zum Kirchenkreis Leverkusen der Evangelischen Kirche im Rheinland. Geschichte Der älteste Teil der Kirche ist der romanische Turm aus Bruchsteinmauerwerk, der im Volksmund „der Alte vom Berge“ genannt wird. Der vierstöckige ca. 20 Meter hohe Wehrturm mit Pyramidendach und einem Kreuzgratgewölbe wurde im 12. Jahrhundert an eine kleinere Saalkirche angebaut. In ihm hängen noch Kirchenglocken von 1435 und 1451; eine weitere Glocke wurde 1997 aufgehängt. Das Kirchenschiff wurde im 13. Jahrhundert durch einen größeren Bau mit zwei Seitenschiffen ersetzt. Die Kirchengemeinde nahm zwischen 1560 und 1570 die Reformation und konnte sich auch im 17. Jahrhundert während der Gegenreformation im Herzogtum Berg halten; durch den Religionsvergleich von Cölln an der Spree 1672 wurde sie dauerhaft anerkannt. Wegen Baufälligkeit wurde die Kirche 1767 abgerissen, um eine neue im Stil des Bauernbarock zu errichten, die 1773 eingeweiht wurde. Sie hat ein Tonnengewölbe aus Holz und Emporen. Die alte Orgel wurde 1905 durch ein neues Instrument ersetzt. In den Jahren 1973–1982 wurde eine umfassende Renovierung vorgenommen. Weblinks Informationen zu Kirche und Gemeinde auf der Website der Kirchengemeinde Website des Kirchbauvereins Eintrag auf der Website der Stiftung KiBa Helga Meisen: Die evangelische Kirche Witzhelden. Abgerufen am 22. Juli 2017.
Alter Bahnhof Kupferdreh

Der Alte Bahnhof Kupferdreh in Essen-Kupferdreh ist ein ehemaliges, 1897–1898 erbautes Bahnhofs-Empfangsgebäude an der Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr, der ehemaligen Prinz-Wilhelm-Eisenbahn. Das Gebäude verlor in den 1970er Jahren seine ursprüngliche Funktion und wurde für eine gastronomische Nutzung umgebaut und saniert. Es steht seit 1986 unter Denkmalschutz. Geschichte Das Gebäude steht im Bereich des Abzweigs der ehemaligen Ruhrtalbahn, die von dort über die Eisenbahnbrücke Kupferdreh, entlang des Baldeneysee-Nordufers, weiter am Fluss und über die Eisenbahnbrücke Kettwig auf der unteren Ruhrtalbahn nach Duisburg-Ruhrort führte. Die Hespertalbahn begleitet den See nahe dem Südufer heute bis Haus Scheppen. Das Gebäude mit der heutigen Adresse Prinz-Friedrich-Platz 1 in Essen-Kupferdreh wurde am 27. Juli 1898 in Betrieb genommen. Dem damaligen Repräsentationsbedürfnis entsprechend erfolgte die dekorative Gestaltung des zweigeschossigen Backsteinbaus an den Längsseiten, indem die abweichend großen Fenster unterschiedlich gruppiert und der Vorhalleneingang im Rundbogenstil mit ockerfarbenem Sandstein verziert wurden. Teilweise ist in den Wartesälen das Dekor erhalten, wobei der Stuck im Wartesaal der 1. Klasse besonders erwähnenswert ist, der für die heutige gastronomische Nutzung als großer Speisesaal renoviert wurde. Der vordere Bahnsteig, an dem heute die historische Hespertalbahn ihre Fahrt beginnt, gehörte früher zur Ruhrtalbahn, die etwa 200 Meter weiter südlich die Ruhr überquerte. Vorher zweigt die Hespertalbahn oder auch Pörtingsiepenbahn ab, die am Südufer der Ruhr verläuft. Über diese Strecke war die Zeche Pörtingsiepen in Essen-Fischlaken angeschlossen. Nach deren Schließung im Jahr 1973 rettete der Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn e. V. die Strecke 1975 vor dem Rückbau. Seit der Eröffnung des näher zum Ortskern gelegenen Haltepunkts Essen-Kupferdreh in den 1970er Jahren ist die Bahnstrecke von Wuppertal-Vohwinkel nach Essen-Überruhr nur noch über eine Schlüsselweiche an die Anlagen der Hespertalbahn angebunden. Die Züge auf dieser Bahnstrecke (allen voran die S 9 der S-Bahn Rhein-Ruhr) fahren ohne Halt an dem alten Empfangsgebäude vorbei und bedienen nur die neue Station, die 2003 zum Haltepunkt zurückgestuft wurde. Weblinks Auszug aus der Denkmalliste der Stadt Essen Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute als Teil der Route der Industriekultur
Old Kupferdreh station

Old Kupferdreh station (German: Alter Bahnhof Kupferdreh) was built by the Prussian state railways in the Essen district of Kupferdreh in the German state of North Rhine-Westphalia and opened in 1898 on the Prince William Railway. The station is close to the start of the first German railway, which was opened on 20 September 1831 by the Deil Valley Railway Company to Nierenhof. The entrance building stands near the junction of the former Ruhr Valley Railway (Ruhrtalbahn) that ran from there along the north bank of the Ruhr and the Baldeneysee reservoir to Ruhrort. This building was opened on 27 July 1898. The station was designed in the form of a two-story brick house with decorative brick work, windows in different sizes and an arched entrance built with ochre sandstone. The stucco decoration in the first class waiting room, which was renovated for its current use as a large dining room, is notable. The front platform, from which day the historic Hesper Valley Railway (Hespertalbahn) begins its journey, belonged formerly to the Ruhr Valley Railway, which crossed the Ruhr about 200 metres to the south. The Hesper Valley Railway or Pörtingsiepen Railway (Pörtingsiepenbahn) branched off and ran along the south bank of the Ruhr. A horse-hauled narrow-gauge railway was opened in the Hesper Valley in 1857, serving the mines in the Velbert area. The line was later connected to the Pörtingsiepen colliery in Essen-Fischlaken and as a result the line from Kupferdreh to Hesperbrück was converted to standard gauge in 1877. A remaining narrow gauge section to Hefel was closed in 1918. There were also passenger services for the mine workforce between 1927 and the closure of the Pörtingsiepen colliery in 1973. In 1975, the Association for the Preservation of Hesper Valley Railway (Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn e. V.) rescued the line from demolition. The trains of the line S 9 of the Rhine-Ruhr S-Bahn run past the old building without stopping to stop at the new Essen-Kupferdreh station. External links "Bahnhof Kupferdreh und Museumsbahn Hespertalbahn" (in German). The Industrial Heritage Trail. Archived from the original on August 11, 2011. Retrieved 11 October 2011. Culinary train station on Baldeneysee
Antigua estación Kupferdreh

La Antigua estación Kupferdreh (en alemán: Alter Bahnhof Kupferdreh) fue construida por los ferrocarriles del estado de Prusia en el distrito de Essen Kupferdreh en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia y se abrió en 1898 para el ferrocarril del Príncipe Guillermo (en alemán Prinz-Wilhelm-Eisenbahn). El edificio de entrada se encuentra cerca de la unión del antiguo ferrocarril del valle del Ruhr (Ruhrtalbahn) que iba desde allí a lo largo de la orilla norte del Ruhr y el depósito de Baldeneysee Ruhrort. Este edificio fue inaugurado el 27 de julio de 1898. La estación fue diseñada en forma de una casa de ladrillo de dos pisos con trabajos decorativos de ladrillo, ventanas de diferentes tamaños y un arco de entrada construido con piedra arenisca de color ocre. La decoración de estuco en el primer sitio de la clase de espera, que fue renovado para su uso actual como un amplio comedor, es notable. El andén delantero, del que partía el histórico Ferrocarril del valle Hesper (Hespertalbahn), perteneció antiguamente al ferrocarril del valle del Ruhr, que cruzaba el Ruhr a unos 200 metros al sur. El ferrocarril o tren Pörtingsiepen Hesper Valle (Pörtingsiepenbahn) se ramificó y corrió a lo largo de la orilla sur del Ruhr. Un ferrocarril de vía estrecha estrecha, se inauguró en el Valle del Hesper en 1857, sirviendo a las minas en la zona de Velbert. La línea se conecta posteriormente a la mina de carbón Pörtingsiepen en Essen-Fischlaken y como resultado de la línea de Kupferdreh a Hesperbrück se convirtió al ancho de vía estándar en 1877. Una sección de vía estrecha que quedaba en HEFEL se cerró en 1918. Hubo también servicios de pasajeros para el personal de las minas entre 1927 y el cierre de la mina de carbón Pörtingsiepen en 1973. En 1975, la Asociación para la Preservación del F.C. del valle del Hesper (Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn e. V.) rescató la línea de la demolición. Los trenes de la línea S 9 del Rin-Ruhr S-Bahn no se detienen hasta la nueva estación de Essen-Kupferdreh. Enlaces externos «Bahnhof Kupferdreh und Museumsbahn Hespertalbahn"» (en alemán). Consultado el 12 de septiembre de 2016.
Alter Friedhof (Eschweiler über Feld)

Der alte Friedhof Eschweiler über Feld befindet sich in Eschweiler über Feld, einem Ortsteil der Gemeinde Nörvenich im Kreis Düren, Nordrhein-Westfalen, gegenüber der Pfarrkirche St. Heribert. Der Friedhof wurde im 17. und 18. Jahrhundert angelegt. Auf ihm stehen Grabkreuze aus Blaustein aus den beiden Jahrhunderten. Das Friedhofskreuz aus Buntsandstein stammt aus dem 18. Jahrhundert. Es besteht aus einem Pfeiler mit Nische mit muschelförmigem Abschluss und Relief des hl. Heribert. Das Kruzifix hat noch den originalen Korpus aus Buntsandstein. Der Friedhof wurde am 11. März 1985 in die Denkmalliste der Gemeinde Nörvenich unter Nr. 17 eingetragen. Einzelnachweise
Alter Friedhof (Frauwüllesheim)

Der Alte Friedhof Frauwüllesheim befindet sich in Frauwüllesheim, einem Ortsteil der Gemeinde Nörvenich im Kreis Düren, Nordrhein-Westfalen, neben der Pfarrkirche in der Brigidastraße am Ortsausgang Richtung Rommelsheim. Der Friedhof wurde Mitte des 19. Jahrhunderts direkt neben der Pfarrkirche St. Mariä Heimsuchung angelegt. Die innere Friedhofsmauer ist aus Bruchsteinen hergestellt. Das neugotische Friedhofskreuz aus dem 19. Jahrhundert hat einen steinernen Korpus. Der Friedhof wurde am 19. März 1985 in die Denkmalliste der Gemeinde Nörvenich unter Nr. 30 eingetragen. Einzelnachweise
Alter Friedhof Herford

Der Alte Friedhof ist eine denkmalgeschützte Anlage in Herford in Nordrhein-Westfalen. Geschichte und Architektur Bis 1808 wurden die Bürger der Altstadt, der Radewig, der Abtei und der zu Herford gehörenden Bauernschaften auf dem Münsterkirchplatz beerdigt. Auch an den anderen Kirchen existierten Kirchhöfe. Deren Überfüllung führte zu unhaltbaren hygienischen Verhältnissen. Napoleons Code civil, - Herford gehörte 1808 zum politisch von Frankreich kontrollierten Königreich Westphalen -, enthielt die Anordnung, dass Friedhöfe nicht mehr in den Städten, sondern im Gelände außerhalb anzulegen waren. Gegen den Widerstand der Bevölkerung wurden die innerstädtischen Begräbnisplätze geschlossen und 1808 ein neuer, nach rationalen Kriterien geplanter Friedhof am Eisgraben (heute Friedhofstraße) eröffnet. Das Kriegerdenkmal für die Gefallenen des Deutsch-Dänischen Krieges, des preußischen Krieges gegen Österreich und des Deutsch-Französischen Krieges, mit der Darstellung eines Engels mit einem toten Soldaten und einem Relief Kaiser Wilhelms, wurde 1879 von Heinrich Wefing geschaffen. Es stand bis 1964 auf dem Alten Markt. Bereits nach wenigen Jahrzehnten war die Kapazität des Alten Friedhofs erschöpft, so dass er 1873 in südliche Richtung durch den Friedhof Hermannstraße erweitert werden musste. Seit 1874 finden auf dem Alten Friedhof keine Bestattungen mehr statt. Über 300 gut erhaltene Grabstellen und Obelisken sind noch erhalten. Zu ihnen gehören mehrere Grabdenkmäler der Renaissance und des Barock, die vom ehemaligen Friedhof an der Münsterkirche hierher versetzt wurden. Dazu kommen zahlreiche Grabsteine aus der Zeit des Historismus. 1957 wurde der Alte Friedhof in eine öffentliche Grünanlage umgestaltet, die seit 1988 in den Aawiesenpark übergeht. Nachdem 1986 die an der Aa gelegene Gärtnerei Breder ihren Betrieb einstellte, entschied sich der Stadtrat nach heftiger Diskussion für das Anlegen einer Parkanlage, mit deren Gestaltung 1987 begonnen wurde. Der Herforder Hauptfriedhof ist heute der Friedhof Ewiger Frieden. Literatur Ursula Quednau (Red.): Dehio-Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler, Nordrhein-Westfalen II: Westfalen. Deutscher Kunstverlag, Berlin / München 2011, ISBN 978-3-422-03114-2. Annette Huss: Der Städtische Friedhof an der Hermannstraße in Herford. In: Historisches Jahrbuch für den Kreis Herford 2007 Weblinks Friedhöfe der Stadt Herford (abgerufen am 30. November 2012) Liste der Baudenkmäler der Stadt Herford (PDF; 78 kB) Umfangreich bebilderte Seite Einzelnachweise
Alter Friedhof Rüggeberg

Der Alte Friedhof im Ennepetaler Ortsteil Rüggeberg ist ein als Baudenkmal geschützter Friedhof. Beschreibung Der an der Hesterberger Straße am Ortsausgang von Rüggeberg gelegene Friedhof wurde von einem Franz Hesterberg der 1798 gegründeten evangelischen Kirchengemeinde Rüggeberg gestiftet. Das Gräberfeld umfasste ursprünglich 15 Reihen, von denen heute noch sieben erhalten sind. Der Friedhof wird von einer Hecke umfriedet und besitzt einen alten Baumbestand. Die plattenförmigen Grabsteine in Stelenform mit Rundbogenabschluss und sparsamen Ornament sind überwiegend aus Ruhrsandstein gearbeitet. Teilweise sind sie in Form von stilisierten Engelsköpfen gestaltet. Die älteste Grablege datiert laut Inschrift aus dem Jahr 1663. Somit ist der Friedhof die älteste Anlage ihre Art im Stadtgebiet. Unmittelbar benachbart ist der ebenfalls denkmalgeschützte und hierhin translozierte Rüggeberger Kornkasten. Weblinks Denkmalbeschreibung
Alter Hatzfelder Wasserturm

Der Alte Hatzfelder Wasserturm ist ein nicht mehr genutzter Wasserturm im Wuppertaler Stadtteil Barmen, Ortsteil Hatzfeld. Der 1904 unter der Leitung des Barmer Stadtbaumeisters Julius Dicke auf einer Höhe von 298 m ü. NN errichtete Wasserbehälter stellte ein wichtiges Glied in der Trinkwasserversorgung der damals selbstständigen Stadt Barmen dar. Vom Gemeinschaftswasserwerk Volmarstein in Wetter an der Ruhr, auch Barmer Wasserwerk genannt, wurde das Wasser über den Wasserturm Loh in Volmarstein bis nach Barmen in den Hatzfelder Wasserturm gepumpt. Die Bahnstrecke Loh–Hatzfeld hatte ihren Endpunkt unter dem Turm. Geschichte Der nach dem Intze-Prinzip in Ziegelbauweise 1904 erbaute Behälter war ursprünglich 46 Meter hoch und wurde 1953 umfangreich restauriert. Dabei wurden die Lüfterlaterne und wesentliche Teile der ehemaligen Schmuckglieder abmontiert. Auch wurden der Schaft verputzt und das Dach vereinfacht. In den 1980er Jahren dachte man über einen Ersatz des Turmes nach und es wurde nur wenige Meter neben dem alten 1983/84 der neue Hatzfelder Wasserturm errichtet. Die Investition für den neuen Wasserturm betrug damals 2,4 Millionen DM. Er hat ein größeres gesamtes Fassungsvermögen von 2450 m³ mit zwei Kammern und wurde 1986 in Betrieb genommen. Ursprünglich sollte der Alte Hatzfelder Wasserturm das Schicksal seines Zwillingsbruders, des alten Wasserturms Lichtscheid (1977 gesprengt), teilen. Am 14. Januar 1988 wurde der Turm, der 1984 stillgelegt und verkauft wurde, als Baudenkmal in die Denkmalliste der Stadt Wuppertal eingetragen. Seit Jahren verschlechtert sich der Zustand des Turmes zusehends. Der Besitzer, der im Ausland lebt, ist gewillt, ihn zu verkaufen. Der Hatzfelder Bürgerverein wünscht sich eine neue Nutzungsmöglichkeit des Turmes, er schlägt die Nutzung als Sternwarte, für gastronomische Zwecke oder als originelle Wohnung vor. Wohnen über den Wolken war auch Nutzungsvorschlag des Verkaufsprospekts vom Mai 2002. Zwei Jahrzehnte später verfällt das Bauwerk weiter. Siehe auch Liste der höchsten Bauwerke in Wuppertal Wuppertaler Trinkwasserversorgung Weblinks Eintrag In: Wuppertaler Denkmalliste Alter Hatzfelder Wasserturm als 3D-Modell im 3D Warehouse von SketchUp Einzelnachweise
Alter Jüdischer Friedhof Velbert-Langenberg

Der Jüdische Friedhof Langenberg ist ein jüdischer Friedhof im Stadtteil Langenberg in der Stadt Velbert im Kreis Mettmann (Nordrhein-Westfalen). Er liegt auf dem Eickeshagen. Geschichte Juden waren in Langenberg bereits im 17. Jahrhundert ansässig, 1885 zählte die Gemeinde 70 Angehörige, 1910 noch 33 und 1932 nur noch 12 Mitglieder. Die zur Synagogengemeinde Elberfeld gehörende Gemeinde wurde 1932 an Wuppertal-Elberfeld angeschlossen. Ab 1802 gab es eine eigene Synagoge, 1905 konnte diese nur noch an den Hohen Feiertagen genutzt werden, so dass die Langenberger Juden daraufhin die Hattinger Synagoge nutzten. Das Gebäude in Langenberg wurde 1927 verkauft und in den 1970er Jahren abgerissen. Der noch erhaltene Friedhof auf dem Eickeshagen wurde um 1800 erworben und von 1834 bis 1931 belegt, hier sind 31 Grabsteine erhalten. Literatur Ursula Reuter: Jüdische Gemeinden vom frühen 19. bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts. Bonn 2007 (Geschichtlicher Atlas der Rheinlande, VIII.8), ISBN 978-3-7749-3524-2. Elfi Pracht: Jüdisches Kulturerbe in Nordrhein-Westfalen. Teil II. Regierungsbezirk Düsseldorf. Köln 2000, S. 415–416 (Beiträge zu den Bau- und Kunstdenkmälern im Rheinland, Bd. 34.2) Weblinks Jüdischer Friedhof auf dem Eickeshagen in Langenberg. Eintrag in der Datenbank „KuLaDig“ des Landschaftsverbands Rheinland Langenberg. In: Übersicht über alle Projekte zur Dokumentation jüdischer Grabinschriften auf dem Gebiet der Bundesrepublik Deutschland. Nordrhein-Westfalen.