NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Maják na mysu Gris-Nez

Maják na mysu Gris-Nez osvětluje Pas-de-Calais. Současný maják byl uveden do provozu v roce 1957. Jde o stavbu z neomítnutých kamenů, která se nachází v chráněné oblasti (od roku 1987) na mysech na Opálovém pobřeží (Mys Blanc-Nez a Mys Gris-Nez). První maják byl rozsvícen v roce 1837 a zvýšen v roce 1861, k jeho elektrifikaci došlo v roce 1869. V létě 1944 byl zničen Němci, věž byla rekonstruována v roce 1952. Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Phare du cap Gris-Nez na francouzské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Maják na mysu Gris-Nez na Wikimedia Commons Maják na mysu Gris Nez - francouzsky (Majáky a osvětlení francouzského pobřeží) Maják na mysu Gris Nez (letecké fotografie) Batterie Todt 1939-45
Faro de Cabo Gris-Nez

El Faro de Cabo Gris Nez (en francés: Phare du Cap Gris-Nez) es un faro situado en el Cabo Gris-Nez, en la Costa de Ópalo, en el departamento de Paso de Calais, Francia. Construido en 1837, fue destruido en 1944 durante la Segunda Guerra Mundial. El faro actual fue puesto en servicio en 1958. Historia Construido y puesto en servicio en 1837, consistía en una torre de 14 metros de altura, tenía instalada una óptica de primer orden de 920 mm de distancia focal, estaba alimentado con aceite vegetal y emitía una luz blanca fija. Para evitar confusiones con el cercano faro británico de Dungeness, cercano a la torre principal existía un pequeño fanal con una característica de dos destellos largos en un periodo de dos minutos. Este fanal fue suprimido en 1842 al cambiarse la característica de la torre principal a una de un destello en un ciclo de 30 segundos. En 1848 se cambió la característica a una de ocultaciones cada 30 segundos. En 1861 la instalación de un semáforo cercano motivó que se tuviese que elevar la torre hasta una altura de 24 metros para evitar confusiones. En 1869 fue de los primeros faros franceses en ser electrificados, instalándose una lámpara de arco en una nueva óptica de 300 mm de distancia focal manteniendo la característica de ocultaciones cada 30 segundos. Esta característica se modificó en 1885 a tres destellos blancos y uno rojo, que fue a su vez modificada de nuevo en 1899 para adquirir una de un destello cada 5 segundos. En 1944 el faro fue destruido por los alemanes durante su retirada de Francia durante la Segunda Guerra Mundial. En 1946 fue instalada en su lugar una torre metálica provisional hasta la construcción del faro actual en 1958 que mantuvo la misma característica de antes de la guerra. Fue automatizado en 1986.​ Características El faro consiste en una torre cilíndrica de sillería de 31 metros de altura. Emite un destello de luz blanca en un ciclo total de 5 segundos con un alcance nominal nocturno de 29 millas náuticas.​​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Faro de Cabo Gris-Nez. Base Mérimée. Phare de Gris-Nez. Registro del Patrimonio Cultural e Histórico de Francia. Ministerio de Cultura de Francia. (en francés). NGA list of lights. Sitio web de la Agencia Nacional de Inteligencia-Geoespacial. (en inglés). Lighthouses of France: North Coast. Sitio web con información de faros de todo el mundo. (en inglés). Les phares de France. Gris Nez. Sitio web con información sobre faros de Francia. (en francés). Feux des côtes de France: Cap Gris Nez. (en francés).
Phare du cap Gris-Nez

Le phare du cap Gris-Nez éclaire le littoral du pas de Calais. Le phare actuel a été mis en service en 1957. Description C'est une construction en pierres apparentes se trouvant dans le site classé (1987) des deux caps de la côte d'Opale (cap Blanc-Nez et cap Gris-Nez). À son pied se trouve le CROSS Gris Nez. Le premier phare fut allumé en 1837 et rehaussé en 1861 ; l'électrification de celui-ci se fit en 1869. Détruit par les Allemands pendant l'été 1944, la tour fut reconstruite en 1952. Les optiques flottent dans un bain de mercure. (pour le principe voir Phare de la Jument). Le phare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 30 décembre 2010. Notes et références Annexes Articles connexes Liste des phares de France Musée du Mur de l'Atlantique d'Audinghen - Cap Gris-Nez Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Mérimée PSS Structurae Phare du cap Gris Nez (Phares et Feux des Côtes de France) Phare du cap Gris-Nez (photographie aérienne) Les Archives nationales conservent sous la cote CP/F/14/17523/7 trente-quatre plans du phare du Cap Gris-Nez élaborés de 1834 à 1913, dont sept ne sont pas datés. Portail des phares Portail de la mer du Nord Portail du Nord-Pas-de-Calais Portail de la Côte d'Opale Portail des monuments historiques français
Vuurtoren van Cap Gris-Nez

De Vuurtoren van Cap Gris-Nez is een vuurtoren in de tot het Franse departement Pas-de-Calais behorende gemeente Audinghen, gebouwd op de Cap Gris-Nez. Geschiedenis De eerste vuurtoren werd in bedrijf genomen in 1837, verhoogd in 1861 en geëlektrificeerd in 1869. In de zomer van 1944 werd de vuurtoren echter verwoest door de Duitsers. Een nieuwe vuurtoren werd in 1952 herbouwd in witte steen uit de directe omgeving. In 1957 kwam de vuurtoren in bedrijf. In 2010 werd hij beschermd als monument historique. Zie ook Lijst van vuurtorens in Frankrijk
Porte-de-Paris Cemetery

Porte-de-Paris Cemetery is een Britse militaire begraafplaats gelegen in de Franse plaats Cambrai (Noorderdepartement). De begraafplaats wordt onderhouden door de Commonwealth War Graves Commission. De begraafplaats telt 118 geïdentificeerde graven waarvan 112 Gemenebest graven uit de Eerste Wereldoorlog en 6 overige graven uit de Eerste Wereldoorlog.
Place du Général-de-Gaulle

De Place du Général-de-Gaulle, ook wel Grand Place genoemd, is een marktplein in de Noord-Franse stad Rijsel. Het plein is vernoemd naar de in Rijsel geboren generaal De Gaulle, een Frans militair, later de eerste president van de vijfde republiek in Frankrijk. Het plein is populair bij toeristen en burgers van Rijsel. Op het plein zijn veel terrasjes. Langs een zijde wordt het plein begrensd door het oude beursgebouw. In het midden van het plein staat een standbeeld op een sokkel die in een fontein staat. Het beeld heet "La Colonne de la Déesse" en herinnert aan het beleg van Rijsel door Oostenrijk in 1792. Het oude Rijsel wordt gekenmerkt door twee architecturale stijlen. Bij de 17e-eeuwse gebouwen is de invloed uit de Nederlanden overduidelijk, maar toen Rijsel in 1713 onder Frans bestuur werd geplaatst, werden nieuwe wijken opgetrokken door de Franse stedenbouwkundige Vauban. De eeuwenoude huizen hebben kleurrijke gebeeldhouwde gevels. Panorama
Pont de Bois (métro de Lille)

Pont de Bois est une station de métro française de la ligne 1 du métro de Lille. Située à Villeneuve-d'Ascq, dans le quartier Pont-de-Bois, elle dessert principalement le campus des sciences humaines et sociales de l'Université de Lille, et est la station la plus proche du Stadium Lille Métropole. La station est inaugurée le 25 avril 1983 lors de la venue du président de la République française de l'époque, François Mitterrand. Situation La station dessert le quartier Pont-de-Bois de Villeneuve-d'Ascq. Elle est la station de descente du campus littéraire de l'Université de Lille, situé à quelques mètres de l'arrêt. Elle est située sur la ligne 1 entre les stations Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de Ville et Square Flandres respectivement à Villeneuve-d'Ascq et à Lille. Histoire Elle est inaugurée le jour du passage de François Mitterrand, le 25 avril 1983. Ses quais vont être allongés pour atteindre 52 mètres afin d'accueillir des rames de quatre voitures. Service aux voyageurs Accueil et accès Jouxtant la ligne de Fives à Baisieux, elle a été construite rue Baudoin-IX, en face du chemin Charles-Parker. Les voies sont protégées par des portes palières. La station est accessible aux personnes à mobilité réduite grâce aux ascenseurs. Desserte Intermodalité La gare de Pont-de-Bois est située à proximité de la station. Une station V'Lille est également présente. La station est desservie par les lignes L6, 13, 32, 34, 73, CO3, N1, 910 et 968 du réseau Ilévia et par la ligne 876 du réseau interurbain Arc-en-Ciel 2. L'art dans la station La voûte étoilée, de l'architecte Delrue, est en verre. La station se veut d'une physionomie futuriste. Une sculpture en bronze de deux mètres de hauteur et de 55 centimètres de largeur, sans le socle, de Silviane Léger orne la station. Le socle pour sa part est en pierre de Soignies. Cette sculpture porte à la fois le nom de La Paternité et celui de L'Homme du métro. À proximité Campus littéraire de l'Université de Lille ; Stadium Lille Métropole ; Gare de Pont-de-Bois. Notes et références Annexes Articles connexes Métro de Lille Liste des stations du métro et du tramway de Lille Gare de Pont-de-Bois Portail du métro Portail de la métropole européenne de Lille
Pont de Bois (metrostation)

Het metrostation Pont de Bois is een station van metrolijn 1 van de metro van Rijsel, gelegen in de wijk Pont de Bois in de Franse gemeente Villeneuve-d'Ascq. Aan deze wijk dankt het station haar naam. De architectuur lijkt sterk op dat van het metrostation Triolo, echter moet men bij het station Pont de Bois een verdieping naar beneden gaan om bij het perron te komen. Vanaf de metro kan men overstappen op verscheidene buslijnen en er is een speciale "Inter'Val"lijn tussen Pont de Bois en Fort de Mons. Ook het treinstation Pont de Bois is vlakbij. Omgeving Op enkele minuten lopen van het metrostation bevindt zich de Université de Lille III en iets verder het Stadium Nord Lille Métropole, waar de voetbalclub Lille OSC haar wedstrijden speelt. Met name hierdoor is Pont de Bois een van de meest gebruikte metrostations van de metro van Rijsel. Zie ook Metro van Rijsel Referenties
Pont de Bois (stacja metra)

Pont de Bois – stacja metra w Lille, położona na linii 1. Znajduje się w Villeneuve-d’Ascq, w dzielnicy Pont-de-Bois. Obsługuje głównie Uniwersytet Lille III i jest najbliższą stacją do stadionu Nord Lille Métropole. Została oficjalnie otwarta 25 kwietnia 1983 przez ówczesnego prezydenta Republiki Francuskiej François Mitterranda. Przypisy
Porte Notre-Dame (Cambrai)

La porte Notre-Dame est un monument de la ville de Cambrai dans le département du Nord. Architecture Telle qu'elle nous apparait aujourd'hui, la porte Notre-Dame (ou porte de Valenciennes) est constituée d'un haut passage voûté, d'un étage contenant une salle de gardes et d'une toiture percée de trois lucarnes. La façade est décorée de bossage en pointes de diamant et abrite une vierge à l’enfant au creux d'une niche. Quatre rangées de colonnes s'élancent sur toute la hauteur et s'achèvent par quatre pinacles (deux ont été supprimés). Au niveau des toitures, un fronton est surmonté d'une sculpture représentant un buste de soldat entouré de drapeaux. Un soleil, symbole du pouvoir de Louis XIV, fut sculpté sur ce fronton après la prise de Cambrai par le roi et les troupes françaises en 1677. Côté ville, il existait une seconde porte moins décorée qui était reliée à la porte côté campagne par un grand tunnel qui passait sous le massif des fortifications[pas clair]. Ce tunnel et la porte côté ville ont été rasés à la fin du XIXe siècle lorsque les murailles de Cambrai furent démantelées.La façade orientée vers le centre ville est construite en briques et pierres, la partie inférieure de cette façade étant une recréation réalisée après le démantèlement. La salle des gardes à l’étage peut être visitée sur demande auprès de l'Office du Tourisme. [4] La porte fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 18 avril 1914. Histoire La porte Notre-Dame telle que nous la connaissons aujourd'hui remplace un édifice plus ancien. On sait qu'une porte existait déjà à cet endroit à l'époque médiévale sous le nom de Porte du Malle. Notes et références Articles connexes Liste des monuments historiques du Nord Liens externes La fiche sur le site de l'ASPEC Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail des monuments historiques français Portail de Cambrai
Porte d'Arras (Douai)

La porte d'Arras est un monument fortifié, vestige des anciens remparts de la ville de Douai dans le département du Nord Elle fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 2 novembre 1945. Généralement datée du début du XIVe siècle, elle est constituée d'un châtelet à deux tours rondes en grès flanquant le passage d'entrée. Un corps de bâtiment était autrefois accosté à sa gorge. D'abord édifiée en bois, elle fut la première porte réédifiée en maçonnerie. À quelques mètres à droite en sortant de la ville, on aperçoit les restes (XVIIIe siècle) de l'avant-porte. Notes et références Voir aussi Articles connexes Douai Liste des monuments historiques du Nord Portail du Nord-Pas-de-Calais Portail des monuments historiques français
Ration Farm Military Cemetery

Le cimetière « Ration Farm Military Cemetery » est un cimetière de la Première Guerre mondiale situé à La Chapelle-d'Armentières (Nord). Histoire Victimes Coordonnées GPS 50° 39′ 27″ nord, 2° 53′ 19″ est Voir aussi Commonwealth War Graves Liens externes « Ration Farm Military Cemetery » sur ww1cemeteries.com Commonwealth War Graves Commission Portail de la Première Guerre mondiale Portail du Nord-Pas-de-Calais
Serre Road Cemetery N°1

Le Serre Road Cemetery N°1 (cimetière de la route de Serre N°1) est un cimetière militaire de la Première Guerre mondiale, situé sur le territoire de la commune de Puisieux , dans le département du Pas-de-Calais, au sud d'Arras. Ce cimetière est à cheval sur trois communes : Puisieux, Hébuterne et Beaumont-Hamel (Somme). Localisation Ce cimetière est situé à deux kilomètres au sud-ouest du village, le long de la D 919 après le hameau de Serre-lès-Puisieux. Deux autres cimetières militaires se trouvent à proximité immédiate : la nécropole nationale de Serre-Hébuterne (Beaumont-Hamel) et le cimetière militaire britannique de la route de Serre ou Serre Road Cemetery N°2. Histoire Le secteur a été le théâtre de violents combats de juillet 1916 jusqu'en août 1918. Le 1er juillet 1916, premier jour de la bataille de la Somme, les troupes britanniques attaquèrent sans succès le hameau de Serre-lès-Puisieux, hameau qui changea ensuite plusieurs fois de camp. Au printemps 1917, après le retrait des Allemands sur la Ligne Hindenburg, les champs de bataille de la Somme et de l'Ancre sont dégagés par le Ve Corps et un certain nombre de nouveaux cimetières sont créés, dont trois portent désormais le nom Serre Road Cemetery. Le cimetière no 1 de Serre Road a été commencé en mai 1917 mais il a été considérablement agrandi après l'armistice avec l'apport de victimes inhumées dans de nombreux cimetières provisoires des alentours. Dans ce cimetière reposent les dépouilles de 2 426 combattants du Commonwealth dont 1 728 n’ont pas pu être identifiés . Caractéristiques On pénètre dans ce vaste cimetière par un imposant portail de pierre. Il a un plan rectangulaire de 120 m sur 50 et est clos par un muret de moellons. Le cimetière a été conçu par N. A. Rew. Sépultures Galerie Notes et références Articles connexes Cimetière militaire Liste des mémoriaux et cimetières militaires du Pas-de-Calais Bataille de la Somme Commonwealth War Graves Ligne Hindenburg Puisieux Liens externes Ressource relative à l'architecture : Commonwealth War Graves Commission Portail de la Première Guerre mondiale Portail du Nord-Pas-de-Calais Portail du Royaume-Uni Portail de l’Allemagne
PS Princess Elizabeth

PS Princess Elizabeth is a passenger-carrying paddle steamer which was built by Day, Summers and Company in 1927 for Southampton, Isle of Wight and South of England Royal Mail Steam Packet Company Limited, that is noted for being one of the Little Ships of Dunkirk, and is now a static floating restaurant in Dunkirk. Named for the then newborn Princess Elizabeth the paddle steamer Princess Elizabeth originally entered service to carry passengers from Southampton and Bournemouth to Cowes on the Isle of Wight. Military service With the outbreak of World War II like many paddlesteamers she was requisitioned by the British Admiralty to serve as a minesweeper. She was in the 12th Minesweeping flotilla with Duchess of Rothesay, Lorna Doone, Marmion, Oriole and Queen Empress. On 29 May 1940 Princess Elizabeth was ordered to sail from Dover to assist with the Dunkirk evacuation. On her first trip she evacuated about 450 troops from La Panne beaches and disembarked them in Margate early the next morning. While in Margate they picked up four small boats as they had experienced problems ferrying troops from the beach to their ship with only the two small boats they regularly carried. On her second trip (30 May) she collected about 400 troops from La Panne, on her third (31 May) she rescued another 400 from Bray-Dunes and on her fourth and final trip (3 June) she retrieved about 380 troops from Dunkirk's east mole. Although the ship and crew were under fire multiple times during the operations, particularly on their third trip, they manage to avoid serious injury to either. After Operation Dynamo the ship was purposed as an anti-aircraft vessel and after the war returned to her owners in 1944. Post war service In 1957 the BBC broadcast a musical programme called Pleasure Boat from the ship while it sailed on The Solent. In 1965 she became a floating casino. Then later a floating pub and restaurant on the River Thames. Then an exhibition and conference centre in Paris. Finally she was moved to Dunkirk in 1999. In 2017 the ship appeared in Christopher Nolan’s film Dunkirk. The ship's bell was sold at Bonhams auction house in 2011 for £456 including premium. References
Lillská církevní provincie

Církevní provincie Lille je římskokatolickou církevní provincií, ležící v regionu Nord-Pas-de-Calais ve Francii. V čele provincie stojí arcibiskup–metropolita z Lille. Provincie vznikla v roce 2008, kdy papež Benedikt XVI. povýšil biskupství v Lille na metropolitní arcibiskupství. Historie Přesunutím metropolitního stolce z Cambrai do Lille v roce 2008 byla zrušena Církevní provincie Cambrai (založena v roce 1559), jejíž sufragánní diecéze Arras byla (spolu se samotnou Cambraiskou arcidiecézí) převedena do nově vzniklé provincie. Metropolitním arcidiecézí se tak stala diecéze Lille (která byla druhým sufragánem arcidiecéze Cambrai). Členění Území provincie se člení na tři diecéze: Arcidiecéze Lille, založena roku 1913, na arcidiecézi povýšena v roce 2008 Arcidiecéze cambraiská, založena roku 580, na arcidiecézi povýšena v roce 1559, statut odebrán v roce 1801, znovu udělen roku 1841 Diecéze Arras, založena roku 499 Arcibiskup-metropolita Prvním metropolitou bylarcibiskup Laurent Ulrich, až do roku 2022, kdy byl jmenován arcibiskupem pařížským. Stolec v Lille zatím nebyl obsazen (2022). Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Province ecclésiastique de Lille na francouzské Wikipedii. Související články Římskokatolická církev ve Francii
Province ecclésiastique de Lille

La province ecclésiastique de Lille est l'une des quinze provinces ecclésiastiques de l'Église catholique en France. Sa délimitation territoriale correspond à l'ancienne région administrative Nord-Pas-de-Calais (1972-2016). Elle a été créée en mars 2008 par transfert à Lille du siège métropolitain précédemment situé à Cambrai. Elle remplace donc la province ecclésiastique de Cambrai. Elle regroupe les diocèses suivants : Archidiocèse métropolitain de Lille Archidiocèse de Cambrai Diocèse d'Arras, Boulogne et Saint-Omer Voir aussi Articles connexes Circonscriptions catholiques françaises depuis 2002 Liste des provinces ecclésiastiques catholiques dans le monde Liens externes Ressource relative à la religion : Guide de l'Église catholique en France Portail du catholicisme Portail du Nord-Pas-de-Calais
Metropolia Lille

Metropolia Lille – metropolia Kościoła rzymskokatolickiego w północnej Francji. Powstała w czasie ostatniej reformy podziału administracyjnego Kościoła we Francji, w marcu 2008 roku. W jej skład wchodzą dwie archidiecezje i jedna diecezja. Od 2008 do 2023 godność metropolity sprawował abp Laurent Ulrich. Od 1 kwietnia 2023 godność metropolity sprawuje abp Laurent Le Boulc’h. Najważniejszą świątynią metropolii jest katedra w Lille. W skład metropolii wchodzą: archidiecezja Lille, diecezja Arras, archidiecezja Cambrai. Przypisy Bibliografia Metropolia Lille [online], catholic-hierarchy.org [dostęp 2018-07-27] (ang.).
Митрополія Ліль

Митропо́лія Ліль (Metropolia Lille) — митрополія римо-католицької церкви у Франції. Утворена 2008 року в часі територіальної реформи 2008 року. Включає 2 архідієцезії та одну дієцезію. Головною святинею є Кафедральний собор Богоматері в Ліллі (Basilique-Cathédrale Notre-Dame-de-la-Treille de Lille) Посилання Сторінка на порталі Catholic-Hierarchy.org [Архівовано 20 березня 2019 у Wayback Machine.]
Prévôté

De Prévôté (provoostwoning) is een historisch bouwwerk in de tot het departement Pas-de-Calais behorende plaats Sailly-sur-la-Lys. Geschiedenis Aanvankelijk werd deze plaats bewoond door een monnik van de Abdij van Sint-Vaast te Sint-Omaars, die feitelijk de rol van dorpspastoor vervulde. Als een van de weinige overblijfselen van het historische Pays de l'Alleu, werd deze woning voor het eerst als provoostwoning vermeld in 1296. Toen werd deze monnikenwoning versterkt op instigatie van de Franse koning Filips IV. De versterking was gericht tegen het Graafschap Vlaanderen. In de Prévôté werd recht gesproken en hier kwamen soms de schepenen bij elkaar. De provoost die hier verbleef was de vertegenwoordiger van de Abdij van Sint-Vaast te Sint-Omaars. Het betrof een versterkt en omgracht gebouwencomplex, toegankelijk via een poortgebouw en omvattende de provoostwoning, gevangenissen. een gerechtszaal en een aan Onze-Lieve-Vrouw gewijde kapel. In 1566 werd de prévôté geplunderd door de beeldenstormers. In 1612 was de prévôté weer hersteld. Tijdens de Franse revolutie (einde 18e eeuw) werden de gebouwen in beslag genomen door de overheid. Tijdens de Eerste Wereldoorlog liep het gebouw schade op, maar deze werd na de oorlog hersteld. Het woonhuis, met trapgevels, is behouden gebleven.
Wargnies-le-Petit Communal Cemetery

Wargnies-le-Petit Communal Cemetery is een Britse militaire begraafplaats gelegen in de Franse plaats Wargnies-le-Petit (Noorderdepartement). De begraafplaats wordt onderhouden door de Commonwealth War Graves Commission. De begraafplaats telt 13 geïdentificeerde Gemenebest graven uit de Eerste Wereldoorlog.
Avesnes-le-Sec Communal Cemetery Extension

Le cimetière « Avesnes-le-Sec Communal Cemetery Extension » est un cimetière militaire de la Première Guerre mondiale situé sur le territoire de la commune d'Avesnes-le-Sec, Nord. Localisation Ce cimetière est implanté à la sortie ouest du village, rue du calvaire, juste à côté du cimetière communal, un peu à l'écart de la route pavée qui conduit à Iwuy. Historique Occupé dès la fin août 1914 par les troupes allemandes, le village d'Avesnes-le-Sec est resté loin des combats jusqu'en octobre, date à laquelle il a été repris par les troupes britanniques.À l'armistice, il contenait 100 sépultures datant du 12 au 26 octobre 1918, dont 46 Seaforth Highlanders et 41 Gordon Highlanders. Après l'armistice, d'autres tombes ont été rapportées de cimetières des environs . Caractéristique Ce cimetière comprend maintenant 114 sépultures de la Première Guerre mondiale. L'extension a été conçue par W. H. Cowlishaw. Galerie Sépultures Notes et références Liens internes Cimetière militaire Avesnes-le-Sec Liste des mémoriaux et cimetières militaires du Nord Commonwealth War Graves Liens Externes http://www.inmemories.com/Cemeteries/avesneslesec.htm Portail de la Première Guerre mondiale Portail de la mort Portail du Nord-Pas-de-Calais Portail du Royaume-Uni
Avesnes-le-Sec Communal Cemetery Extension

Avesnes-le-Sec Communal Cemetery Extension is een Britse militaire begraafplaats gelegen in de Franse plaats Avesnes-le-Sec (Noorderdepartement). De begraafplaats wordt onderhouden door de Commonwealth War Graves Commission. De begraafplaats telt 110 geïdentificeerde Gemenebest graven uit de Eerste Wereldoorlog.