NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Mare de Rafin Wada

Die Mare de Rafin Wada (auch: Mare de Rwafin Wada) ist ein kleiner See in der Gemeinde Guidan Sori in Niger. Geographie Die Mare de Rafin Wada liegt in der Landgemeinde Guidan Sori, die zum Departement Guidan Roumdji in der Region Maradi gehört. Südlich des Sees befindet sich das namensgebende Dorf Rafin Wada. Klimatisch wird das Gewässer zur Übergangszone zwischen Sahel und Sudan gerechnet. Die mittlere jährliche Niederschlagsmenge beträgt hier zwischen 400 und 500 mm. Die Mare de Rafin Wada gehört neben dem Madarounfa-See, der Mare d’Akadané und der Mare de Kourfin Koura zu den wenigen stehenden Gewässern in der Region Maradi, die permanent Wasser führen. Wirtschaftliche Bedeutung An der Mare de Rafin Wada wird das ganze Jahr über Fischerei betrieben. Um den See vor Versandung durch Wind- und Wassererosion zu bewahren, wurden von Dezember 2011 bis Oktober 2012 Uferhecken gepflanzt und umliegende kleine Trockentäler abgesichert. Dasselbe Projekt förderte außerdem den Gemüseanbau durch lokale Bauern um den See. Siehe auch Liste von Seen in Niger Einzelnachweise
Aeroport Internacional Mano Dayak

L'Aeroport Internacional Mano Dayak (codi IATA: AJY, codi OACI: DRZA) és un aeroport d'Agadez al Níger. Té vols a l'Alger, Niamey i París i hi arriben vols d'Air Niger (Niamey). Enllaços externs Aeroport d'Agadez Arxivat 2006-11-10 a Wayback Machine. Informació de l'aeroport del World Aero Data
Mano Dayak International Airport

Mano Dayak International Airport (IATA: AJY, ICAO: DRZA) is an airport in Agadez in the Sahara desert in Niger. It is named after Mano Dayak, a Tuareg leader. Geography Agadez is in the Agadez region in North-East Niger. Niger Airlines operated flights to Niamey, the country's capital. Air Libya once provided flights to Tripoli in Libya. Airlines and destinations As of 2026, the airport has no scheduled airline services. See also Nigerien Air Base 201, a US drone base around 3 km to the south References External links Agadez Airport at Bradshaw Foundation
Aeropuerto Internacional Mano Dayak

El Aeropuerto Internacional Mano Dayak (IATA: AJY, OACI: DRZA) es un aeropuerto en Agadez en Níger. Vuelos a Argel, Niamey y París. Aerolíneas y destinos Arik Air (Niamey) Enlaces externos Aeropuerto de Agadez
Aéroport international Mano-Dayak

L'aéroport international Mano-Dayak d’Agadez (code IATA : AJY • code OACI : DRZA) est un aéroport situé à Agadez au Niger . L’aéroport tient son nom de Mano Dayak, un entrepreneur touareg et chef de la rébellion des années 1990. Il est accolé au sud de la ville d'Agadez. Il a été rénové en 2003 pour accueillir les touristes visitant l’Aïr et le Ténéré. Sa piste de 3 000 mètres de long permet de recevoir des avions gros porteurs. En images Situation Voir aussi La base aérienne 201 Niger. Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Notes et références Liens externes "Attributions des départements de l'ANAC." Agence nationale de l'aviation civile du Niger. Portail de l’aéronautique Portail du Niger
Aeroporto di Agadez-Manu Dayak

L'Aeroporto di Agadez-Manu Dayak (IATA: AJY, ICAO: DRZA) (in francese: Aérodrome Manu Dayak), definito come internazionale dalla ASECNA, è un aeroporto nigerino situato nella parte centrale del Paese nel Deserto del Sahara, nella Regione di Agadez a 1,5 km a sud ovest della cittadina di Agadez, capoluogo della regione. La struttura è dotata di una pista di asfalto e bitume lunga 3000 m e larga 30 m, l'altitudine è di 506 m, l'orientamento della pista è RWY 07-25 ed è aperta al traffico commerciale 24 ore al giorno. L'aeroporto è intitolato a Manu Dayak, (1950-1995), uomo politico nigerino e rappresentante dei Tuareg. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Agadez-Manu Dayak
Aeroportul Internațional Mano Dayak

Aeroportul Internațional Mano Dayak (IATA: AJY, ICAO: DRZA) este un aeroport din Agadez, Departamentul Tchirozerine, Regiunea Agadez, Niger ce deservește zona Agadez. Aeroportul a fost tranzitat în 2020 de 7.260 de pasageri. Situat la o altitudine de 505 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 07/25. Terminale Note Vezi și
Полет 772 на UTA

Полет 772 на UTA е редовен международен пътнически полет от летище „Мая-Мая“, Бразавил, Народна република Конго, до летище „Шарл дьо Гол“, Париж, Франция, с планирано междинно кацане на международното летище „Нджамена“, Нджамена, Чад, управляван от UTA. На 19 септември 1989 г. самолетът „Макдонъл Дъглас DC-10-30“, който изпълнява полета, се разбива в пустинята Тенере близо до Билма, Нигер, което причинява смъртта на всички 156 пътници и 14 членове на екипажа на борда на машината. Към юли 2025 г. това е най-смъртоносният авиационен инцидент в Нигер. Разследването установява, че бомба, поставена в предния товарен отсек, причинява експлозията. Първоначално Ислямски джихад поема отговорност, както и бунтовническата група „Тайната чадска съпротива“. Предполагаем терорист от конгоанската опозиция обаче прави признание, че друг дисидент внася бомба на борда на самолета. Повдигнати са обвинения срещу шестима либийци, които през 1999 г. френски съд признава за виновни, но Муамар Кадафи не позволява екстрадицията им. Мотивът за свалянето на самолета се приписва на Либия като отмъщение срещу Франция, която подкрепя Чад в конфликта с Либия. Резултатът е враждебност от страна на Муамар Кадафи, което води до либийска подкрепа както за взривяването на този самолет, така и за този над Локърби. През 2008 г. съд във Вашингтон, САЩ, присъжда 6 милиарда щ. д. обезщетение на семействата и собствениците на самолета. През октомври 2008 г. Либия плаща 1,5 милиарда щ. д. във фонд за обезщетение на роднини на жертви в атентата над Локърби и този в дискотека „Ла Бел“ през 1986 г., както и за американските жертви при полет 772 на UTA, и либийските такива по време на американските бомбардировки над Триполи и Бенгази през 1986 г. В отговор президентът Джордж Уокър Буш прекратява всички дела за обезщетение и възстановява имунитета на либийското правителство срещу съдебни дела, свързани с тероризъм. Близо да мястото на катастрофата е изграден паметник с формата и размерите на DC-10, разположен в огромен компас, където е и монтиран вертикалният стабилизатор на самолета, с изписани върху него имената на жертвите. След построяването си мемориалът се вижда на въздушни изображения в Гугъл карти, но към 2025 г. е почти напълно покрит от пясъка. Вижте също Полет 182 на „Еър Индия“ Списък на самолетни катастрофи Полет 103 на „Пан Ам“ Полет 73 на „Пан Ам“ Източници Външни препратки Окончателен доклад (на френски език), архив от 2012-06-04 в „Уейбек Машин“ Превод на окончателния доклад (на английски език), архив от 2012-06-04 в „Уейбек Машин“ Снимки на паметника в памет на загиналите и неговото изграждане
Let UTA 772

Let UTA 772 bylo pravidelné letecké spojení francouzské letecké společnosti Union de Transports Aériens, které se zřítilo dne 19. září 1989 z důvodu exploze bomby v Nigeru. Všech 170 cestujících zahynulo. Letadlo McDonnell Douglas DC-10 startovalo z Brazzaville do Paříže. V Brazzaville byla deponována bomba s časovou rozbuškou do zavazadlového prostoru letadla, která explodovala 46 minut po mezipřistání v hlavním městě Čadu N'Djamena. Letadlo se zřítilo v buši nedaleko oázy Bilma. 18. července 2011 Abdel Rahman Shalgham, ministr zahraničí Libye v letech 2000–2009, který zběhl z libyjské vlády hned na počátku občanské války v březnu 2011, prohlásil, že libyjská vláda je zodpovědná za explozi letu UTA 772. Řekl: „Libyjské tajné služby vyhodily to letadlo do povětří. Byly přesvědčeny, že se na palubě nachází vůdce Kaddáfího opozice Mohammed al-Megrief. Teprve po výbuchu zjistily, že tam nebyl.“ Památník V roce 2007 byl v poušti asi 10 km od místa dopadu postaven památník. Má tvar letadla v kompasu, je postaven z černého kamení a viditelný na satelitních snímcích Google (). Památník postavilo sdružení rodin obětí Les Familles de l’Attentat du DC-10 d’UTA. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Let UTA 772 na Wikimedia Commons
Katastrofa lotu UTA 772

Katastrofa lotu UTA 772 – katastrofa lotnicza samolotu McDonnell Douglas DC-10-30 należącego do linii UTA, do której doszło 19 września 1989 roku w Ténéré w Nigrze. W wyniku eksplozji na pokładzie zginęło 170 osób (156 pasażerów i 14 członków załogi), wszystkie osoby, które znajdowały się na pokładzie. Jest to najtragiczniejsza katastrofa lotnicza w Nigrze. Wypadek Samolot McDonnell Douglas DC-10-30 wystartował z lotniska w Ndżamenie o 13:13, a 46 minut później, na wysokości przelotowej 35 100 stóp (10 700 m), bomba-walizka eksplodowała w luku bagażowym, co spowodowało rozpad samolotu nad Saharą. Ofiary Wśród ofiar znaleźni się m.in. biskup Moundou i Bonnie Barnes Pugh, żona ówczesnego ambasadora Stanów Zjednoczonych w Czadzie. Dochodzenie Komisja śledcza Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego ustaliła, że ​​bomba umieszczona w przednim luku bagażowym spowodowała zniszczenie samolotu. Początkowe spekulacje na temat tego, które grupy mogły być odpowiedzialne za zniszczenie lotu UTA 772, skupiały się na Islamskim Dżihadzie, który szybko przyznał się do odpowiedzialności za atak. Francja uzyskała przyznanie się do winy od osoby, która twierdziła, że ​​była zamieszana. Doprowadziło to do oskarżenia i osądzenia zaocznie sześciu Libijczyków. Jedną z osób oskarżonych był szwagier Muammara Kadafiego i zastępca szefa libijskiego wywiadu. Motywem miał być odwet za francuskie wsparcie Czadu w konflikcie czadyjsko-libijskim (1978–1987). Przypisy
Voo UTA 772

O voo UTA 772 foi uma rota comercial feita por um DC-10 entre Brazzaville, na República do Congo e Paris, na França, com escala em N'Djamena, no Chade. Em 19 de setembro de 1989, uma bomba explodiu a bordo do avião, matando todos os seus ocupantes. O voo O avião partiu de N'Djamena às 13h13 no horário local. Às 13h59, depois de o DC-10 alcançar o nível de voo 350 (35 mil pés de altitude) em condições totalmente normais, todo o conta(c)to com o voo 772 foi perdido. Uma bomba havia explodido no porão de carga dianteiro do avião na localização 13R, fazendo com que a aeronave se desintegrasse em pleno voo. O artefa(c)to estaria escondido na bagagem e teria embarcado no avião em Brazzaville. Responsabilidade pelo ataque Uma agência de notícias em Londres recebeu um telefonema de um anônimo, segundo o qual a Jihad Islâmica seria responsável pela explosão. O anônimo exigiu a libertação do xeique Abdel-Karim Obeid, que havia sido sequestrado no sul do Líbano em julho de 1989 por forças de Israel. A agência recebeu um novo telefonema de um anônimo, o qual dizia que um grupo de resistência do Chade havia sido responsável. Entretanto, vários anos mais tarde o governo da Líbia se tornaria o principal suspeito visto que, em 1999, Muammar Gaddafi admitiria sua participação direta no planejamento do atentado de Lockerbie. Gaddafi aceitou pagar US$ 35 milhões como indenização às vítimas, porém, com a condição explícita de que o governo da Líbia não tivesse participação no ataque contra o voo 772. O motivo para o pagamento dessas indenizações seria o embargo imposto à Líbia em 1993, que foi suspenso temporariamente em 1999. O governo dos Estados Unidos chegou a exigir do país o pagamento de US$ 6 bilhões como indenização às famílias de 7 vítimas estadunidenses, mas essa exigência foi retirada. Investigadores obtiveram a confissão de um dos supostos terroristas, uma figura de oposição congolesa que teria ajudado a recrutar um dissidente para embarcar a bomba clandestinamente no avião. Essa confissão fez com que seis líbios acabassem sendo acusados de participação no ataque. Eles foram identificados pelo juiz francês Jean-Louis Bruguière: Abdallah Senussi, cunhado de Gaddafi; Abdallah Elazragh, primeiro conselheiro da embaixada líbia em Brazzaville; Ibrahim Naeli e Arbas Musbah, membros do serviço secreto líbio; Abdelsalam Issa Shibani, oficial técnico do serviço de inteligência líbio; Abdelsalam Hammouda. Gaddafi não permitiu que os acusados fossem extraditados para a França, portanto eles permaneceram na Líbia. Memorial Em 2007 um memorial foi criado por uma associação de famílias das vítimas nas coordenadas 16° 51′ 53″ N, 11° 57′ 13″ L. Sendo visível a partir do Google Earth. Nacionalidades das vítimas Havia pessoas de 18 nacionalidades a bordo do avião: Ver também Voo Pan Am 103 Voo Air India 182 Referências Ligações externas "UTA 772: The forgotten flight" - BBC (em inglês) Les Familles de l'Attentat du DC10 d'UTA (em francês)
Вибух DC-10 над Тенере

Вибух DC-10 над Тенере — велика авіаційна катастрофа, в результаті теракту, що сталася 19 вересня 1989 року. Авіалайнер McDonnell Douglas DC-10-30 французької авіакомпанії Union de Transports Aériens (UTA) виконував плановий міжконтинентальний рейс UT-772 за маршрутом Браззавіль — Нджамена — Париж, але після вильоту з Нджамени (під час прольоту над пустелею Тенере, а саме над нігерською її частиною) на борту пролунав вибух (бомби), що знищив літак. Загинули усі, хто знаходились на борту 170 осіб — 156 пасажирів і 14 членів екіпажу. На 2022 рік катастрофа рейсу 772 залишається найбільшою в історії Нігеру. У 1999 році французький суд признав винним в організації теракту заступника начальника лівійської розвідки і п'ятьох його підлеглих. Розслідування Розслідування причин катастрофи рейсу UT-772 проводило французьке Бюро з розслідування та аналізу безпеки цивільної авіації (BEA). Як показало вивчення уламків лайнера та даних бортових самописців, о 12:59, на 46 хвилині польоту, коли літак летів на ешелоні FL350, у його вантажному відсіку вибухнула бомба, що знаходилася у валізі на місці 13R. Вибуховою хвилею лайнер розірвало на кілька частин, які впали на землю за 450 кілометрів від Більми. За попередньою версією, валізу з бомбою було завантажено в літак в аеропорту Браззавіля, де були відсутні необхідні заходи безпеки. У ході подальшого розслідування вдалося встановити, що вибух рейсу UT-772 був організований за вказівкою влади Лівії у зв'язку з військовою допомогою Франції Чаду в період лівійсько-чадського конфлікту. Слідчі отримали визнання одного з підозрюваних (члена опозиції в Конго), який допоміг завербувати іншого члена опозиції, який бомбу проніс на борт літака. Французька влада офіційно звинуватила в організації вибуху рейсу 772 шістьох лівійців: Абдалла Сенуссі (англ. Abdullah Senussi) — чоловік сестри дружини Муаммара Каддафі, заступник голови лівійської розвідки; Абдалла Елазрагх (англ. Abdullah Elazragh) — радник посольства Лівії у Браззавілі; Ібрагім Наелі (англ. Ibrahim Naeli) та Арбас Мусбах (англ. Arbas Musbah) — фахівці з вибухових речовин лівійської спецслужби; Ісса Шибані (англ. Issa Shibani) — агент, який придбав таймер для бомби; Абдельсалам Хаммуда (англ. Abdelsalam Hammouda) — підлеглий Сенуссі, безпосередній організатор теракту. У 1999 року всі шестеро заочно засуджено паризьким судом. Остаточний звіт розслідування BEA був опублікований 17 вересня 1990 року. Меморіал У 2007 році, до 18-ї річниці катастрофи, на місці падіння лайнера (16°51′53″ пн. ш. 11°57′13″ сх. д.) було створено меморіал у вигляді кола діаметром близько 60 метрів, усередині якого знаходиться силует літака DC-10, і додані покажчики сторін світла; по периметру кола розташовані 170 розбитих дзеркал (за кількістю загиблих). У північній частині меморіалу встановлено крило літака, на якому закріплено пам'ятну табличку зі списком імен усіх 170 загиблих. Див. також Теракт над Локербі — на борту Boeing 747 авіакомпанії Pan American рейсу 103 також вибухнула бомба, внаслідок чого загинули всі 259 осіб.
Estadi Général Seyni Kountché

L'Stade Général Seyni Kountché, també conegut com a Stade du 29 Julliet és un estadi de diversos usos edificat a Niamey, al Níger. Actualment es fa servir com a l'estadi del club de futbol Sahel SC, també ho havia estat del JS du Ténéré, així com de la selecció nacional. Té capacitat per a 30.000 persones. També és utilitzat per la pràctica de l'atletisme. Referències
General-Seyni-Kountché-Stadion

Das General-Seyni-Kountché-Stadion (französisch Stade Général Seyni Kountché) ist ein Fußballstadion mit Leichtathletikanlage in der nigrischen Hauptstadt Niamey. Lage und Infrastruktur Das General-Seyni-Kountché-Stadion befindet sich am Boulevard du Zarmaganda im Osten des Arrondissements Niamey I. Es ist das Heimstadion der nigrischen Fußballnationalmannschaft und der Fußballvereine Sahel SC, Olympic FC de Niamey, Zumunta AC und JS du Ténéré. Das 35.000 Plätze umfassende Stadion ist der Teil eines größeren Areals, das für verschiedene Sportarten genutzt wird. Geschichte Das General-Seyni-Kountché-Stadion wurde an Stelle des 1987 abgerissenen Stade du 29 Juillet errichtet und im Jahr 1989 eröffnet. Es ist nach General Seyni Kountché benannt, dem 1987 verstorbenen Präsidenten der Republik Niger. 1999 wurde es renoviert und erweitert. 2005 fanden die 5. Spiele der Frankophonie und 2009 die 1. Spiele der CENSAD im Stadion statt. Galerie Weblinks Observations for location Niamey, stadium In: West African Bird DataBase (englisch). Einzelnachweise
Stade Général Seyni Kountché

Stade Général Seyni Kountché (SGSK) is a multi-purpose stadium in Niamey, Niger. Used for football matches, it is home to the Niger national football team, as well as Niger Premier League clubs Sahel SC, Olympic FC de Niamey, Zumunta AC and JS du Ténéré, as well as club competitions such as the Niger Cup. The venue is also sometimes used for rugby union. It is the largest stadium in Niamey, followed by the 10,000-capacity Stade municipal. Overview The stadium hosts both international athletics tournaments, and the finals of national athletics competitions. The stadium has an announced capacity of 35,000 people. It was named for the 1974-1987 military President of Niger Seyni Kountché following his death. Opened in 1989 on the site of the former Stade du 29 Juillet, it underwent a large Chinese government funded renovation and expansion into a multi-use complex in 1999. It is owned by the government of Niger, and operated by an appointed directorship and the "Council of Stadium Administration" ("Conseil d’Administration du Stade"). Usage The large athletic stadium is part of a larger multiuse complex which includes the Palais des Sports 3000 seat indoor arena, the Academy of Martial Arts of 2,000 seats, as well as performance spaces, thirty meeting rooms, and athletic training facilities. The complex includes facilities for track and field, Basketball, handball, and tennis. It has been the centrepoint of recent large cultural and sporting events such as the 2005 Jeux de la Francophonie and the 2009 first CEN-SAD Games. For large events such as these, the stadium is supplemented by local facilities such as the Stade Municipal de Niamey, Centre aéré de la BCEAO, the Nigerien Football Federation training centre, ASFAN's military stadium at Bagagi Iya army base, and fields at local institutions such as lycée La Fontaine (Niamey), the sports centre at Abdou Moumouni Dioffo University, and the fields at lycée technique Issa Béri. Near the stadium complex is the Niamey Racecourse (Hippodrome de Niamey) and the Niamey traditional sports arena, home to Nigerien Lutte Traditionnelle. The SGSK complex is regularly used for political events, exhibitions, and cultural activities. References See also Football in Niger Lists of stadiums External links Photos at cafe.daum.net/stade Photos at worldstadiums.com. Photos at fussballtempel.net
Estadio General Seyni Kountché

El Estadio General Seyni Kountché​ (en francés:Stade Général Seyni Kountché) es un estadio de usos múltiples ubicado en la ciudad de Niamey, la capital del país africano de Níger. El estadio tiene una capacidad aproximada de 35 000 personas. Debe su nombre a Seyni Kountché expresidente militar de Níger entre los años 1974 y 1987. También es utilizado para partidos de rugby Véase también Estadios de fútbol en África Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estadio General Seyni Kountché. worldstadiums.com - Stade Général Seyni Kountché Archivado el 14 de abril de 2015 en Wayback Machine.
Stade Général-Seyni-Kountché

Le Stade Général Seyni Kountché (SGSK), (en arabe : ملعب جنرال سينى كونتش), (en haoussa : Babban filin wasa na General Seyni Kountché) est un stade de football situé à Niamey, au Niger. Ce stade de 35 000 places accueille les matches à domicile de nombreux clubs de la ville. Histoire Le stade a été réalisé grâce à la coopération nigero-chinoise, et a été inauguré le 19 décembre 1988. Il porte le nom du président nigérien Seyni Kountché (1931-1987) qui a pris l'initiative de le créer, selon le décret n° 88-1871/PCMS/MJS/C du 19 mai 1988 qui dénomme le stade national omnisports de Niamey. Clubs résidents Sahel SC Olympic FC de Niamey Zumunta AC JS du Ténéré Union sportive de la Gendarmerie nationale Événements Premiers jeux de la Communauté des États sahélo-sahariens CEN SAD en 2009. Notes et références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du football Portail de l’athlétisme Portail du Niger
Stade Général Seyni Kountché

Het Stade Général-Seyni-Kountché is een multifunctioneel stadion in Niamey, de hoofdstad van Niger. Het wordt vooral gebruikt voor voetbalwedstrijden. In dit stadion vinden de internationale wedstrijden plaats die het Nigerees voetbalelftal speelt. Ook enkele clubs uit de Première Division spelen hier hun thuiswedstrijden. Die clubs zijn Sahel SC, Olympic FC de Niamey, Zumunta AC en JS du Ténéré. Ook voor de Beker van Niger worden hier wedstrijden gespeeld. Behalve voetbal worden er in dit stadion ook rugby- en atletiekwedstrijden gehouden. In het stadion is plek voor 35.000 toeschouwers. Dit stadion werd gebouwd op het terrein van het Stade du 29 Julliet. Dat oude stadion werd in 1987 afgebroken om ruimte te maken voor het nieuwe stadion. Het stadion is vernoemd naar de voormalige president van Niger, Seyni Kountché (1931–1987). Hij was vanaf 1974 president van het land.
Stade Général Seyni Kountché

Stade Général Seyni Kountché, znany również jako Stade du 29 Julliet to wielofunkcyjny stadion w stolicy Nigru – Niamey. Najczęściej pełni rolę stadionu piłkarskiego, a swoje mecze rozgrywa tam drużyna Sahel SC. Stadion pomieści 35 000 widzów. Linki zewnętrzne Stade Général Seyni Kountché w Google Maps
Takeita (Departement)

Takeita ist ein Departement in der Region Zinder in Niger. Geographie Das Departement liegt im Süden des Landes. Es besteht aus den Landgemeinden Garagoumsa, Dakoussa und Tirmini. Der namensgebende Hauptort des Departements ist Takeita. Geschichte Das Departement geht auf den Verwaltungsposten (poste administratif) von Takeita zurück, der 1988 eingerichtet wurde. 2011 wurde der Verwaltungsposten aus dem Departement Mirriah herausgelöst und zum Departement Takeita erhoben. Bevölkerung Das Departement Takeita hat gemäß der Volkszählung 2012 249.036 Einwohner. Von 2001 bis 2012 stieg die Einwohnerzahl jährlich durchschnittlich um 4,7 % (landesweit: 3,9 %). Verwaltung An der Spitze des Departements steht ein Präfekt (französisch: préfet), der vom Ministerrat auf Vorschlag des Innenministers ernannt wird. Weblinks Einzelnachweise
Takeita Department

Takeita is a department of the Zinder Region in Niger. Its administrative seat is the city of Takieta. As of 2012, the department had a total population of 246,818 people. History The department goes back to the administrative post (poste administratif) of Takeita, which was established in 1988. In 2011, the administrative post was separated from the department of Mirriah and elevated to the department of Takeita. Municipalities Takeita Department is divided into three municipalities, listed with population as of 2012 census: Dakoussa 61,779 Garagoumsa 69,028 Tirmini 116,011 Notes