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Schlossplatz Varel

Der Schlossplatz Varel ist ein historischer Platz und war von 1556 bis ins 19. Jahrhundert mit dem Vareler Schloss bebaut. Heute dient er überwiegend für öffentliche Veranstaltungen. Geschichte und Entwicklung Bis zum Jahr 1816 war der Platz Standort des Vareler Schlosses. Nachdem es abbrannte, blieben nur der Ostflügel und die Reithalle erhalten. Im Jahr 1874 wurde hier das von den Bürgern gesponserte Germaniadenkmal zum Gedenken an die Opfer des Deutsch-Französischen Krieges von 1870–1871 errichtet. Im Jahr 1972 wurde es vor das Amtsgericht versetzt. Im Jahr 1876 forderte man einen neuen größeren Marktplatz. Der Schlossplatz schien gut dafür geeignet. Der Ostflügel des Schlosses musste beseitigt werden. Dem Obergericht Varel wären dadurch jedoch Räumlichkeiten verloren gegangen, die allerdings benötigt wurden. Da ein Neubau des Obergerichts noch nicht geplant war, beschloss man laut dem Vorschlag vom Baurat Lasius, das gesamte Schloss abzubrechen. Anliegende Grundstücke wurden verkauft und bebaut. Diedrich Klävemann, der damalige Stadtdirektor, nahm einen großen Einfluss auf die Gestaltung und Bebauung des Schlossplatzes. Der „Gummibahnhof“, ein Omnibusbahnhof, an der Stelle des Klettergerüsts, musste weichen. Seit 1969 besteht der Schlossplatz in seiner heutigen Form. Angrenzende Gebäude sind unter anderem das Amtsgericht Varel und die Schlosskirche. Gestaltung Der Schlossplatz ist ein nahezu vollständig erhaltenes Beispiel für die gründerzeitliche, historisierende Baukunst. Mit ursprünglich 14 Linden und 14 Sandsteinsäulen war der Platz damals gut verziert. Nicht alle Linden blieben erhalten. Ein paar Säulen wanderten vor das Heimatmuseum am Neumarkt und die Windmühle. Literatur Wilhelm Janßen: Der Schlossplatz in Varel. Ein Beitrag zu den Bauten des Historismus nach dem Abbruch der Schlossanlage. Isensee Verlag Oldenburg 2011. http://www.varel.de/VP_Schlossplatz.php http://www.mein-varel.de/Aus-der-Nachbarschaft/Der-historische-Schlossplatz-in-Varel-_5642/ Weblinks Stadt Varel – Schlossplatz
Speicher I (Bremen)

Der Speicher I in Bremen-Walle, Ortsteil Überseestadt, Konsul-Smidt-Straße 8b–j, gehört zu den bedeutenden Bremer Bauwerken. Das Gebäude wurde 2006 als Bremer Kulturdenkmal unter Denkmalschutz gestellt. Beim Bremer Denkmalpflegepreis Geschichte 1888 wurde am Europahafen ein erster, großer, vier- bis sechsgeschossiger Schuppen errichtet, der im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde. Die Wiederherstellung der Funktionstüchtigkeit des Bremer Hafens war für die Hafenstadt sehr wichtig. Das neue Speichergebäude entstand auf der Fläche des früheren Speichers schon von 1948 bis 1950 nach Plänen der Architekten Max Säume und Günther Hafemann (Bremen) als erster Speicherneubau nach dem Krieg als siebengeschossiges, monumentales Bauwerk mit einem leicht geneigten Satteldach. Der schwierige Baugrund machte aufwändige Pfahlgründungen erforderlich. Der 226 Meter lange und 30 Meter breite Neubau hatte eine Lagerfläche von 36.000 m². Die Konstruktion bestand aus vorgespannten Stahlbeton-Fertigteilen. Architektonisch bestand das moderne, klar gegliederte Gebäude aus Rotstein mit einem ausgefachten, sichtbaren Stahlbetonraster, mit hoch liegenden Fensterbändern. Das Gebäude war in 16 Abteilungen gegliedert, welche durch Schwerlastaufzüge erreicht werden konnten. Beidseitig geführte Rampen sorgten für den Umschlag auf Bahn und LKW. Durch den Strukturwandel der Hafenwirtschaft in Bremen nahm die Auslastung auch für das Gebäude ab und andere Nutzungen kamen in den 1990er Jahren ins Gespräch. Der Senat beschloss 2000 eine „Entwicklungskonzeption zur Umstrukturierung der Alten Hafenreviere in Bremen“ und bis 2003 entstand ein Masterplan Überseestadt. 2004 begannen die Initiatoren – die Firma Justus Grosse – mit der Projektentwicklung zur Umnutzung des Speichers I und erwarben 2005 das Grundstück. In kurzer Zeit konnte 2006 nach Plänen der Architektengruppe Hilmes und Lamprecht (Bremen) der Umbau erfolgen. Aus dem Warenspeicher wurde ein Gebäude für Büro- und Gewerbelofts. Der Charakter der großflächigen Nutzungseinheiten mit den alten Holzfußböden blieb erhalten. Die Belichtung erfolgte durch großformatige Stahl-Glaselemente. Der Architekturführer Bremen schreibt dazu: „Die überraschend schnelle Neunutzung des kompletten Speicher I war ein wichtiger Impuls zur Entwicklung der Überseestadt.“ 2010 wurden die Architekten für ihre Arbeit am Speicher I mit einer Anerkennung geehrt. Heute (2014) wird das Gebäude für Läden, Bürozwecke, Dienstleister, Lager und eine Gaststätte genutzt. Einzelnachweise Literatur Rolf Höhmann: Denkmale in den stadtbremischen Häfen (Industriearchäologische Dokumentation), Darmstadt/Bremen. Arnold Agatz: Hafenanlagen in Bremen und Bremerhaven. In: Bremen und seine Bauten 1900–1951, S. 49, Abb. Ib 18-Ib 19; Bremen 1952. Joachim Müller: Planung und Bau des Speichers I im Europahafen Bremen. In: Handbuch für Hafenbau und Umschlagstechnik Bd. I, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg 1953. Weblinks Website Speicher I
Tüschau

Tüschau ist ein Ortsteil der Gemeinde Küsten in der Samtgemeinde Lüchow (Wendland) im niedersächsischen Landkreis Lüchow-Dannenberg. Der Ort liegt 11 km nordwestlich von Lüchow in der Niederen Geest und bildet zusammen mit Saggrian ein Doppeldorf. Geschichte Für 1330 ist im Lüneburger Lehnsregister erstmals das Dorf als Tuschowe erwähnt. Ein Brand vernichtete 1870 fast das ganze Dorf, es wurde am gleichen Platz wiedererrichtet. Tüschau und Saggrian wurden 1929 zu einer Gemeinde zusammengelegt und 1972 im Rahmen der Gemeindegebietsreform zu einem Ortsteil von Küsten. Tüschau gehört zur Kirchengemeinde Krummasel. Die Freiwillige Feuerwehr Tüschau schloss sich 2009 mit der Freiwilligen Feuerwehr aus Krummasel zusammen. Das Feuerwehrhaus steht in Tüschau. Der gemeinnützige Verein „Tu Was e. V.“ unterhält im Ort ein Tagungshaus. Siehe auch Liste der Siedlungen des Landkreises Lüchow-Dannenberg#Rundlingsdörfer Weblinks Einzelnachweise
Wild- und Freizeitpark Ostrittrum

Der Wild- und Freizeitpark Ostrittrum ist eine etwa 18 ha große Anlage in Ostrittrum, einem Ortsteil der niedersächsischen Gemeinde Dötlingen im Naturpark Wildeshauser Geest. Der Park ist Mitglied im Deutschen Wildgehege-Verband und in der Deutschen Tierparkgesellschaft. Anlage Der Wild- und Freizeitpark Ostrittrum wurde im Jahr 1976 gegründet und befindet sich seitdem in Familienbesitz. Die Zielgruppe des barrierefrei angelegten Parks sind vor allem Familien mit Kindern. Neben etwa 30 Tierarten gibt es in der Anlage auch verschiedene Lehr- und Freizeitaktivitäten. Wildpark Im Wildpark werden neben einheimischen Tierarten wie Rot- und Damwild, Störchen oder Eseln und Ziegen auch Arten anderer Kontinente wie zum Beispiel Strauße, Berberaffen und Kängurus gehalten. Eine Besonderheit des Parks sind mehrere weiße Kängurus. Da der Park speziell auf Familien mit Kindern ausgerichtet ist, dürfen die meisten Tiere gefüttert werden, außerdem ist ein separates Streichelgehege vorhanden. Märchenwald Im Märchenwald werden verschiedene Szenen aus Märchen und Sagen wie zum Beispiel Rapunzel, Die Bremer Stadtmusikanten oder Schneewittchen dargestellt und erzählt. Naturlehrpfad Den Rundgang durch den Park begleitend wurde ein Naturlehrpfad eingerichtet. Schautafeln informieren über heimische Baumarten und über verschiedene Lebensräume Niedersachsens für Tiere und Pflanzen. Heimatmuseum Ein Teil des Parks beherbergt ein kleines Heimatmuseum. Ausgestellt werden historische landwirtschaftliche Geräte wie Pflüge und Eggen, alte Haushaltsgegenstände sowie verschiedene Alltagsgegenstände und Handwerkszeug wie zum Beispiel Werkzeuge zur Holzschuhherstellung. Freizeitpark Im Park befinden sich zwei große Spielplätze mit verschiedenen Spielgeräten, Karussells und Klettergerüsten. Auf einem See in der Anlage existiert ein Tretbootverleih. Weblinks Offizielle Website Filmbeitrag der Nordwest-Zeitung über den Park Einzelnachweise
Wohnhausgruppe Richard-Dehmel-Straße

Die Wohnhausgruppe Richard-Dehmel-Straße in Bremen - Schwachhausen, Ortsteil Radio Bremen steht seit 1980 unter Bremischen Denkmalschutz. Geschichte Die Wohnhausgruppe Richard-Dehmel-Straße Nr. 2 und 4 ist eine zweigeschossige Wohnhausgruppe, die 1907 nach Plänen des Architekten Fritz Schumacher gebaut wurde. Die beiden rotsteinverklinkerten Wohnhäuser im Reformstil der Jahrhundertwende mit Walmdach bzw. Mansarddach stehen giebelständig zur Straße. Bauherr war der Bauunternehmer J.H. Römermann. Beide Häuser waren markante Entwürfe im Schaffen von Schumacher und die einzigen Gebäude von ihm, die in Bremen erhalten blieben. Er griff den Heimatstil der Jahrhundertwende auf mit traditionellen Dachformen und den örtlichen Materialien, aber er verwendete neue moderne Bauformen im Stil des Deutschen Werkbundes, den er mit Anderen 1907 gründete. Der Stil des Historismus wurde hier früh überwunden, ähnlich wie 1903 bei der Villa Grübler in Dresden. In der neuen Straße sollten noch weitere ähnliche standardisierte aber variable Wohnhäuser entstehen, aber nur drei kamen noch zu Ausführung; eines (Nr. 6/8) existiert nicht mehr. Der Bremer Denkmalpflegepreis 2010 ging an die Bauherren Melanie und Matthias Wobbe für ihre vorbildlichen Bemühungen zur energetischen und denkmalgerechten Sanierung ihres Wohnhauses. 2011 folgte „für die denkmalverträgliche und intelligente energetische Instandsetzung“ des Wohnhauses Richard-Dehmel-Straße 2 der 2. Bundespreis für Handwerk in der Denkmalpflege in Bremen von der Deutschen Stiftung Denkmalschutz und dem Zentralverband des Deutschen Handwerks. Heute (2014) werden die Gebäude für Wohnzwecke und als Praxis genutzt. In der Nähe steht das Wohnhaus Richard-Dehmel-Straße 3 (Haus Noltenius) von 1935. Einzelnachweise Literatur N.N.: Anlage der Kronprinzenstrasse in Bremen. In: Moderne Bauformen 7, Bremen 1908. Architektenkammer Bremen, BDA Bremen und Senator für Umweltschutz und Stadtentwicklung (Hg.): Architektur in Bremen und Bremerhaven, Beispiel 51. Worpsweder Verlag, Bremen 1988, ISBN 3-922516-56-4.
Kerk van Landschaftspolder

De Kerk van Landschaftspolder (Duits: Landschaftspolder Kirche) is de hervormde kerk van de Oost-Friese plaats Landschaftspolder. De baksteenkerk werd in 1768 gebouwd. Geschiedenis Wegens de grote afstand ten opzichte van Bunde en Ditzum bestond sinds 1759 de wens een eigen predikant in Landschaftspolder aan te stellen en, sinds 1761, ook een eigen kerk te bouwen. Door de hoge belastingen als gevolg van de Zevenjarige Oorlog moesten deze plannen echter worden uitgesteld. Op verzoek van de boeren in de polder gaf Frederik de Grote op 22 juni 1765 toestemming om een kerk te bouwen in de sinds 1752 drooggelegde polder. Eén jaar later volgde de stichting van de hervormde gemeente Landschaftspolder, die eerder bij Bunde was ingedeeld, en de benoeming van Cornelius Knottnerus als eerste predikant. Het nieuwe kerkgebouw werd in 1768 gebouwd. In 1829 verving de stenen klokkentoren de houten voorganger. Achter de kerk werd bovendien nog in hetzelfde jaar een school met één lokaal aan de toren aangebouwd. De school kon slechts via de toren worden betreden en werd in 1954 afgebroken om te worden vervangen door een schuur voor gereedschap. Nadat de middeleeuwse klok die men had aangekocht van de gemeente Hamswehrum barstte, liet men in 1851 een nieuwe klok gieten. De eveneens in 1768 gebouwde pastorie, die direct aan de kerk grensde en over een kleine schuur vervoegde, werd in 2004 wegens bouwvalligheid gesloopt. Tot 1922 kende de gemeente een eigen predikant, maar sindsdien werd de gemeente met Ditzumerverlaat samengevoegd. Beschrijving De kerk werd als rechthoekige zaalkerk gebouwd en heeft niet de voor christelijke gebouwen kenmerkende oostelijke oriëntatie. Twee vergulde kogels sieren het schilddak van het gebouw. Het kerkschip wordt door drie rondbogige vensters in de westelijke muur en vier in de oostelijke muur verlicht. De oorspronkelijk gepleisterde muren werden in 1960 met stenen van kloostermopformaat bekleed. De vier verdiepingen tellende zuidelijke toren dient eveneens als toegang tot de kerk. De drie bovenverdiepingen hebben rondbogige galmgaten. De bovenste torenverdieping is van hout en wordt door een tentdak met een torenkogel en een paard als windvaan bekroond. Interieur Het interieur kent een houten tongewelf met twee kroonluchters en een kleine kansel op de oostelijke kant. Het orgel werd in 1814 door Gerhard Janssen Schmid te Oldenburg gebouwd. De firma Rohlfing uit Osnabrück verving in 1915 het pijpwerk. In de jaren 1987-1988 werd in de stijl van het oude orgel een geheel nieuw instrument achter de historische orgelkas gebouwd door de Krummhörner Orgelwerkstatt. Het éénmanualige instrument met aangehangen pedaal bezit vijf registers. Zie ook Lijst van historische kerken in Oost-Friesland Externe links (de) De gemeente Landschaftspolder op de website van Hervormd Duitsland (de) De kerk op genealogie-forum.de
Molberger Dose

Die Molberger Dose ist ein Naturschutzgebiet in den niedersächsischen Gemeinden Molbergen und Lindern im Landkreis Cloppenburg. Das Naturschutzgebiet mit dem Kennzeichen NSG WE 192 ist 600 Hektar groß. Es steht seit dem 31. Dezember 1988 unter Naturschutz. Zuständige untere Naturschutzbehörde ist der Landkreis Cloppenburg. Bei dem Naturschutzgebiet handelt es sich um ein Hochmoor in Form eines Kesselmoors. Im Ostteil des Naturschutzgebiets befindet sich ein 2,94 km langer Moorlehrpfad, der als Rundweg ausgelegt ist. Entlang des Weges werden an zehn Stationen Erläuterungen zum Thema Moor gegeben. Siehe auch Liste der Naturschutzgebiete in Niedersachsen Literatur H. von der Wall: Die „Dose“ bei Molbergen. Bericht über eine Mooruntersuchung. In: Heimatkalender für das Oldenburger Münsterland. Bd. 13. 1964. S. 46–52 (online) Gabriele Schröder: Mohrlehrpfad „Molberger Dose“. In: Jahrbuch für das Oldenburger Münsterland 1995. Vechta 1994, S. 287–291 Gerhard Weyrauch: Insekten und Spinnen im Naturschutzgebiet „Molberger Dose“. In: Jahrbuch für das Oldenburger Münsterland 2014. Vechta 2013, S. 244–262 Weblinks Naturschutzgebiet „Molberger Dose“ in der Datenbank des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) Moorlehrpfad Molberger Dose
Langenberger Moor

Das Langenberger Moor ist ein Naturschutzgebiet in der niedersächsischen Stadt Haselünne im Landkreis Emsland. Das Naturschutzgebiet mit dem Kennzeichen NSG WE 166 ist 15,2 Hektar groß. Es liegt südlich von Haselünne und stellt ein kleines Moorgebiet in einer Senke unter Schutz, das von einem flachen Dünenzug umgeben wird. Die Moorfläche ist fast vollständig bewaldet. An das Naturschutzgebiet schließen sich landwirtschaftliche Nutzflächen an. Das Gebiet steht seit dem 18. Januar 1986 unter Naturschutz. Zuständige untere Naturschutzbehörde ist der Landkreis Emsland. Weblinks Naturschutzgebiet „Langenberger Moor“ in der Datenbank des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN)
Langenstraße (Bremen)

The Langenstraße is a historical street in the old town of Bremen in the north of Germany. First mentioned in 1234, it is one of Bremen's oldest streets and one of the most important for the city's merchants. It originated at the time when the first settlements grew up on the north bank of the Balge. It runs west from the Marktplatz parallel to the River Weser over Bürgermeister-Smidt-Straße to Geeren. Many of the street's historic buildings were seriously damaged during aerial bombings in the Second World War but were carefully reconstructed in the postwar period. Landmarks There are many historic buildings along the road, many of them listed. On the corner of the market square, the Sparkasse am Markt is a gabled building reconstructed in 1958 by Eberhard Gildemeister who made use of a Baroque facade originally located at 31B, An der Schlachte. The facade was built by the stonemason Theophilus Wilhelm Frese in 1755 with bay windows, a wigged upper gable and Rococo decorations. The Kontorhaus am Markt stretching from No. 2 to No. 8 consists of a group of buildings designed by Richard Bielenberg and Josef Moser in the Neo-Renaissance style and completed in 1912. First used as a bank, the Kontorhaus complex has now been converted into a shopping centre with office accommodation. Of special interest is the portal flanked by columns and decorated with allegorical sculptures. The Stadtwaage at No. 13 is a former weigh house used for weighing goods for the purpose of levying taxes. The original brick building from 1588 in the Weser Renaissance style was almost completely destroyed in 1944 apart from its outer walls. The new building constructed in 1960 maintains the original gable. It is now used as a cultural centre. The Deutsche Factoring Bank building (earlier Bankhaus Martens & Weyhausen) which covers the section from No. 15 to No. 21 was reconstructed in 1955 after serious war damage. It contains the Renaissance Essighaus portal with bay windows from 1618 and the gable of the former Sonnenapotheke (1770). The Suding & Soeken building at No. 28 (from c. 1620) is noted for its projecting bay window and its two-tiered Baroque stairway ascending from the hallway. Other listed buildings of note are the house at No. 16 in the Renaissance style from 1715, and the Bank für Handel und Gewerbe, Bankverein für Nordwestdeutschland, Bremer Bankverein at No. 3 to 5 (first built 1912), Gallery References Works cited Weidinger, Ulrich (1997). Mit Koggen zum Marktplatz – Bremens Hafenstrukturen vom frühen Mittelalter bis zum Beginn der Industrialisierung. Hauschild Verlag, Bremen. ISBN 3-931785-09-2.
Langeoog (Schiff, 1945)

Die Langeoog ist ein ehemaliges Motorrettungsboot der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Das 1944 auf der Pahl-Werft in Hamburg-Finkenwerder als KRB 211 gebaute Schiff verfügt als Besonderheit von Beginn an über einen Turmaufbau mit separatem zweitem Steuerstand. Durch den erhöhten Standpunkt und die offene Bauweise ergibt sich eine bessere Übersicht nach vorne wie nach hinten und erleichtert das Manövrieren. Bei Sucheinsätzen kann der Vormann im Wasser treibende Personen früher sichten und ist vor Gischt und Brechern besser geschützt, die im Schlechtwetterfall bei der herkömmlichen Bauweise den Steuerstand eindecken. Diese Vorteile führten dazu, dass die Vorleute später fast ausnahmslos den oberen Fahrstand benutzten. Bei einer Länge von 14 Meter und einer Breite von 4,55 Meter hatte der Stahlrumpf einen Tiefgang von 1,38 Meter. Querschotten teilten den Rumpf in Kajüte, Wohnraum und Maschinenraum, die Verbindungen der Stahlteile erfolgten in Schweißtechnik und Niettechnik. Als Antrieb war ein Motor der Motorenwerke Mannheim (MWM) von 150 PS verbaut, wodurch eine maximale Geschwindigkeit von 8,5 Knoten erreicht werden konnte. Ein Hilfsdiesel mit Generator konnte bei Bedarf auf die Propellerwelle geschaltet werden. Er trieb im Normalfall die beiden Lenzpumpen. Anfänglich mit Funk und Echolot ausgestattet kamen während der Einsatzzeit eine UKW-Funk-Ausrüstung und ein Radar im unteren Ruderhaus hinzu. Neben der Langeoog hatte die Pahl-Werft noch drei Schwesterschiffe für die DGzRS gebaut: Rickmer Bock, Borkum und Weser (II). Zwischen dem 1. März 1945 und dem 22. Juli 1980 lag die Langeoog auf der Seenotrettungsstation Langeoog. Mit seiner Stationierung verlegte die DGzRS das 13 Meter lange Vorgängerboot Hamburg (II) zur Station in Ording. Neben den Seenoteinsätzen wurde das Schiff im Notfall auch für Krankentransporte zum Festland eingesetzt, da es damals noch keine Hubschraubereinsätze gab. Im Winter diente es bisweilen auch als Eisbrecher oder erledigte dringende Versorgungsfahrten für Langeoog bzw. eine der Nachbarinseln. Vormann der Stammbesatzung von drei Mann war von 1945 bis 1973 Hillrich Kuper und von 1973 bis 1980 Heinrich Leiß. Bei ihrer Außerdienststellung wurde die Langeoog durch den Seenotrettungskreuzer Hans Lüken ersetzt. Seither ist die Langeoog im Kurzentrum vor dem Haus der Insel als Museumsschiff ausgestellt und begehbar. Einzelnachweise
Langes Moor (Landkreis Cuxhaven)

Das Lange Moor ist ein Naturschutzgebiet in den niedersächsischen Gemeinden Armstorf und Stinstedt im Landkreis Cuxhaven. Allgemeines Das Naturschutzgebiet mit dem Kennzeichen NSG LÜ 114 ist rund 910 Hektar groß. Im Südosten grenzt es kleinflächig an das Landschaftsschutzgebiet „Bullensee/Reckin-Berg/Knüllensmoor“. Das Gebiet steht seit dem 2. Mai 1985 unter Naturschutz. Zuständige untere Naturschutzbehörde ist der Landkreis Cuxhaven. Beschreibung Das Naturschutzgebiet liegt in etwa zwischen Bremervörde und Bad Bederkesa. Es umfasst ein zu einem großen Teil abgetorftes Hochmoor­gebiet, das zunächst durch Handtorfstich sowie im 20. Jahrhundert durch industriellen Torfabbau genutzt wurde. Der industrielle Torfabbau endete Mitte der 1990er-Jahre. Nach dem Ende des Torfabbaus wurden große Teile des Gebietes wiedervernässt. Im Norden und Nordosten des Naturschutzgebietes waren Flächen zu Grünland kultiviert worden, auf ungenutzten Bereichen stockt hier Moorwald, in den teilweise offene Moorflächen eingebettet sind. Im Naturschutzgebiet siedeln unter anderem Scheidiges und Schmalblättriges Wollgras, Rundblättriger Sonnentau, Glockenheide und Pfeifengras. Stellenweise sind Torfmoos-Schwingrasen aus Sphagnum cuspidatum und Sphagnum recurvum ausgebildet. Die Moorwälder werden von Moorbirken dominiert, dazu gesellen sich Kiefern. Das Gebiet ist Lebensraum unter anderem verschiedener Vogelarten, darunter Kranich, Großer Brachvogel, Kiebitz und Bekassine sowie verschiedene Singvögel. Für den Kranich hat das Naturschutzgebiet auch eine große Bedeutung als Rastplatz während des Vogelzuges. Teile des Moores entwässern über Gräben zur Mooraue, die das Naturschutzgebiet im Nordosten durchfließt. Das Naturschutzgebiet ist größtenteils von landwirtschaftlichen Nutzflächen umgeben. Siehe auch Liste der Naturschutzgebiete im Landkreis Cuxhaven Weblinks Naturschutzgebiet „Langes Moor“ in der Datenbank des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) Einzelnachweise