Muzeum Volkswagena w Wolfsburgu

Muzeum Volkswagena (niem. AutoMuseum Volkswagen) – niemieckie muzeum motoryzacyjne, zlokalizowane w Wolfsburgu, w kraju związkowym Dolna Saksonia, będące niezależną instytucją wspieraną przez koncern Volkswagen AG. Na powierzchni 5000 m² wystawy stałej wystawiono 130 różnego rodzaju pojazdów, wyłącznie marki Volkswagen, reprezentujących wszystkie roczniki produkcji. W ramach wystaw specjalnych udostępnianych jest dodatkowo około 20 eksponatów. Historia Już w roku 1954 zakłady produkcyjne Volkswagena, pod kierownictwem ówczesnego generalnego dyrektora Heinricha Nordhoffa, zaczęły przechowywać modele samochodów będące w bieżącej produkcji, a także wcześniej wyprodukowane, brakujące modele pojazdów, które zaczęto odkupować od ich właścicieli. W 1967 na terenie fabryki Volkswagena w Wolfsburgu stworzono kolekcję pojazdów, ale nie była ona dostępna dla publiczności. Dnia 25 kwietnia 1985 roku muzeum zostało otwarte w obecnej lokalizacji. W pierwszych kilku latach działalności muzeum prezentowało pojazdy z całej ówczesnej "Grupy Volkswagena", która oprócz pojazdów marki Volkswagen, zawierała także eksponaty firm: Audi, DKW, Horch, NSU i Wanderer. 1 stycznia 1992 muzeum i jego eksponaty zostały przekazane nowo powstałej fundacji "muzeum Volkswagena" (niem. Stiftung AutoMuseum Volkswagen), w celu uniezależnienia go od firmy Volkswagen AG. W 2001 muzeum zostało wyremontowane i zrestrukturyzowane. Od tego czasu udostępniane są tylko pojazdy marki Volkswagen. Niektóre eksponaty zostały przeniesione do otwartego w czerwcu 2000 "Domu czasu" (niem. ZeitHaus) w Autostadt. W 2007 ponownie rozpoczęto prace związane z przebudową i renowacją muzeum. 8 listopada 2017 otwarto tzw. "Gabinet silników" (niem. Motoren-Kabinett), wystawę silników i przekładni biegów, która obejmuje zbiór około 50 silników i skrzyń biegów. Budynek i ekspozycja muzeum Muzeum mieści się w budynku wybudowanym w 1966 roku, w którym znajdował się dawniej zakład włókienniczy: "Herrenkleiderwerke Odermark", na terenie parku przemysłowego w dzielnicy Wolfsburga, Heßlingen. Wystawa ukazuje rozwój pierwszego Volkswagena Garbusa od 1930 roku, aż do zaprzestania jego produkcji w 2003 w Meksyku. Wystawa prezentuje samochody wyścigowe, prototypy, projekty studyjne i unikatowe modele. Pokazano również pojazdy specjalistyczne, wykorzystywane np. przez niemiecką pocztę federalną, policję czy straż pożarną. Muzeum tworzy pięć wysp tematycznych: Przyjaciel Garbus Generacja Golfa Rodzina Volkswagena Volkswagen Transporter – od korzyści do luksusu Futurum Volkswagen Eksponaty Wśród pojazdów "chłodzonych powietrzem" znajdują się: Garbus KdF (1943) samochód z napędem na cztery koła (1946) czterodrzwiowy Garbus Messerschmitt z Frankfurtu (1953) duplikat milionowego Volkswagena (1955) Garbus Ghia Aigle (1956) Garbus z filmu "Garbie" (1969) VW Karmann Ghia Type 14 Coupé (1972) brazylijski samochód sportowy VW SP2 (1973) ostatni Garbus zbudowany w Niemczech – Typ 1200, wyprodukowany w Emden (1978) prototyp z 1949 i milionowy Volkswagen Transporter T1 (1962) Transporter T2b z napędem na cztery koła (1978) Wśród "chłodzonych wodą" są: jeden z najstarszych istniejących modeli Golf I, wykorzystany do testu długodystansowego: Alaska-Ziemia Ognista (1974) Polo II Sprint z doładowanym silnikiem bokser z tyłu (1983) Golf I Pirelli (1983) pierwszy zbudowany Golf II (1983) VW Scirocco II TR z dachem Targa (1982) Corrado Roadster (1983) VW New Beetle RSi kabriolet (2003) VW Passat I GTI (1977) W ekspozycji muzeum znajdują się prototypy i spektakularne pojazdy koncepcyjne: Karmann Ghia, czteroosobowy pojazd EA 47-12 (1955) poprzednik późniejszego VW Type 3 o nazwie EA 97-1 (1960) prekursor Pininfariny do VW Type 4 o nazwie EA 142 (1966) prekursor Passata o nazwie EA 272 (1972) van z drzwiami skrzydłowymi IRVW Futura (1989) samochód rekreacyjny Vario (1990) "1-litrowy samochód" (2002) Wśród samochodów wyścigowych i bijących rekordy m.in.: Formuła Vau (1966) Aerodynamik-Flunder ARVW I (1980) Golf I GTI Rheila (1981) VW Iltis, zwycięzca rajdu: Paryż-Dakar (1980) VW Race Touareg (2011) Galeria Przypisy