Flugplatz Lüneburg

Der Sonderlandeplatz Lüneburg (ICAO-Code: EDHG) ist ein zivil genutzter Flugplatz im Stadtteil Neu Hagen der Stadt Lüneburg. Er ist für Motorflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Segelflugzeuge bis zu einem Maximalgewicht von 2000 kg sowie Hubschrauber bis zu einem Gewicht von 5700 kg zugelassen. Zudem können Ballonfahrten vom Flugplatz aus unternommen werden. Der Flugplatz wird seit 1950 vom Luftsportverein Lüneburg e.V. betrieben und dient als Standort für eines der beiden Flugzeuge des niedersächsischen Feuerwehr-Flugdienstes. Er wird auch als Ausflugsziel und für den Luftsport genutzt. Die Fläche des Flugplatzes beträgt etwa 20 Hektar und ist im Eigentum der Stadt Lüneburg. Geschichte Der Flugplatz Lüneburg hat seine Ursprünge im Ersten Weltkrieg, als auf einem Exerzierplatz der Lüner Kaserne eine Landebahn für militärische Zwecke angelegt wurde. Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten 1933 begann die Vorbereitung auf den Krieg und 1936 wurde mit dem Bau des Lüneburger Fliegerhorstes begonnen. Die damalige Anlage reichte bis zur Dahlenburger Landstraße und wurde 1939 fertiggestellt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Flugplatz als Stützpunkt für verschiedene Einheiten der Luftwaffe verwendet und am 18. April 1944 Luftangriff auf Lüneburg von etwa dreißig Flugzeugen bombardiert und erheblich beschädigt, blieb jedoch einsatzbereit. Die folgende Tabelle zeigt eine Auflistung ausgesuchter fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände), die hier zwischen 1938 und 1945 stationiert waren. Ab Kriegsende Nach der Besetzung durch die Alliierten im Frühjahr 1945 wurde dieser Militärflugplatz von ihnen als Advanced Landing Ground ALG B-156 bezeichnet nutzte die British Air Force of Occupation den später als RAF Lüneburg bezeichneten Flugplatz noch einige Zeit weiter. Hier lag 1945 unter anderem das No. 39 (Recon) Wing (Aufklärungsgeschwader) der RCAF und zwischen Dezember 1947 und April 1949 die No. 652 Squadron mit ihren Auster-Beobachtungsflugzeugen; die Staffel wurde später zur Army transferiert. Die Genehmigung zum Betrieb des Landeplatzes erfolgte auf Antrag der Stadt Lüneburg und des Luftsportvereins Lüneburg e. V. (LVL) mit der endgültigen Genehmigung im Juli 1998 durch die damalige Bezirksregierung Weser-Ems. Der heute etwa 20 Hektar große Landeplatz ist Eigentum der Stadt und wurde dem Luftsportverein bis 2015 entgeltfrei überlassen. In den Jahren 1993 und 1995 fanden auf dem Flugplatz Konzerte der Reihe Rock Over Germany mit Künstlern wie Tina Turner, Prince, Joe Cocker und Rod Stewart statt. Am 5. Januar 2012 berichtete die Landeszeitung Lüneburg über eine mögliche Schließung des Flugplatzes durch den Lüneburger Oberbürgermeister Ulrich Mädge zugunsten der Schaffung neuer Gewerbeflächen. Der Luftsportverein als Betreiber des Platzes hat daraufhin eine Unterschriftenaktion gestartet, um den Flugplatz zu erhalten. Bürgerentscheid 2020 Am 14. Juni 2020 stimmten die Bürger Lüneburgs in einem Bürgerentscheid über die Frage ab:Soll die Hansestadt Lüneburg mit dem Luftsportverein Lüneburg e.V. einen Vertrag über den Weiterbetrieb des Flugplatzes Lüneburg über den 31.10.2020 hinaus für 15 Jahre abschließen?Von 60.315 Stimmberechtigten nahmen 21.519 teil (Wahlbeteiligung: 35,68 %). 17.593 (82,25 %) stimmten für den Erhalt, 3.797 (17,75 %) dagegen, 129 Stimmen (0,60 %) waren ungültig. Das Ergebnis war verbindlich und führte zur Verlängerung des Pachtvertrags um 15 Jahre. Flugplatz und Infrastruktur Nutzung Der Sonderlandeplatz wird vom Luftsportverein Lüneburg e. V. (LVL) mit seinen mehr als 100 Mitgliedern genutzt. Der Luftsportverein zahlt 15.000 € Jahresmiete für die Nutzung an die Stadt. Ferner dient er als Standort für eines der zwei Flugzeuge des niedersächsischen Feuerwehr-Flugdienstes. In der Sommersaison (März bis Oktober) ist der Flugplatz am Wochenende von 9 bis 19 Uhr (Ortszeit) mit einem Flugleiter besetzt. Platzrunden zur Schulung für Motorflugzeuge sind mit Rücksicht auf die umliegenden Anwohner nicht statthaft, jedoch wird die Ausbildung für einen Ultraleicht-Pilotenschein am Platz angeboten. Üblicherweise werden Anflüge an den umliegenden Plätzen, wie dem Flugplatz Uelzen geübt. Die Segelflugausbildung unterliegt keinerlei Einschränkungen. Im Weiteren dienen Teile des Flugplatzes als Ausgleichsfläche für den Bau des Audimax, im Februar/März 2018 wurden Schutzflächen für die Haubenlerche aufbereitet. Kritik Der Flugplatz ist regelmäßig Gegenstand öffentlicher Diskussionen. Kritiker verweisen auf eine erhöhte Lärmbelastung für die umliegenden Anwohner sowie auf Sicherheitsbedenken durch den Flugbetrieb im Stadtgebiet. Siehe auch: Bürgerentscheid 2020 Unfälle und Zwischenfälle In den vergangenen Jahren ereigneten sich mehrere Flugunfälle auf dem Flugplatz oder in unmittelbarer Nähe. 14. September 2002: Absturz einer Cessna in die Straße Stadtkoppel, ca. 100 m von der Rudolf-Steiner-Schule entfernt und in unmittelbarer Nähe zum Wohngebiet. 26. Juni 2004: Missglückte Notlandung einer Cessna 172 am Meisterweg, drei Personen an Bord. 15. Januar 2005: Pilot verfehlt auf dem Lüneburger Flugplatz die Landebahn, viersitzige Maschine überschlägt sich, zwei Verletzte. 29. Juni 2008: Missglückte Notlandung eines Ultraleichtflugzeugs im Tiergartenkamp, zwei Personen an Bord. 31. März 2009: Absturz eines einsitzigen Ultraleichtflugzeugs wenige Meter vor der Ostumgehung (B 4/B 209) auf dem Fluggelände. 22. Mai 2011: Anlässlich eines Flugplatzfestes Überschlag einer Maschine bei Landung, Notlandung einer Maschine nach Motorausfall, dabei Gefährdung von Zuschauern des Flugplatzfestes. 21. Juli 2019: Kollision zweier Segelflugzeuge über dem Stadtteil Moorfeld, Absturz eines Segelflugzeuges in den Garten eines Wohnhauses an der Gerhart-Hauptmann-Straße, Pilot schwer verletzt, zweites Segelflugzeug auf dem Flugplatz notgelandet. Am 24. Mai 2021 geriet der einmotorige Hochdecker D-MXHB vom Typ Comco Ikarus C42 beim Landeanflug auf EDHG an ein Hallendach neben dem Flugplatz und zerschellte anschließend. Der Pilot wurde leichtverletzt geborgen, das Flugzeug zerstört. 12. Juni 2023: Ein Ultraleichtflugzeug stürzte über dem Gelände der Theodor-Körner-Kaserne ab. Die 34-jährige Pilotin wurde schwer verletzt. Bei dem Zusammenstoß am Boden mit einem Nadelbaum wurde das Flugzeug schwer beschädigt. Weblinks Offizielle Internetseite Weitere technische Daten (Memento vom 27. Mai 2014 im Webarchiv archive.today) Einzelnachweise