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Bobenwald

Der Bobenwald ist ein Naturschutzgebiet in der niedersächsischen Gemeinde Ebstorf in der Samtgemeinde Bevensen-Ebstorf im Landkreis Uelzen. Allgemeines Das Naturschutzgebiet mit dem Kennzeichen NSG LÜ 328 ist rund 210 Hektar groß. Es ist deckungsgleich mit dem 2007 ausgewiesenen, gleichnamigen FFH-Gebiet. Im Norden und Osten grenzt es an das Landschaftsschutzgebiet „Bodenwald-Sieken“. Im Geltungsbereich der Naturschutzverordnung ist das Landschaftsschutzgebiet im Naturschutzgebiet aufgegangen. Das Gebiet steht seit dem 1. August 2018 unter Naturschutz. Zuständige untere Naturschutzbehörde ist der Landkreis Uelzen. Beschreibung Das Naturschutzgebiet liegt nordwestlich von Uelzen. Es stellt einen Teil des namensgebenden Bobenwaldes und den westlich daran anschließenden Hasenwinkel als artenreiche und naturnahe Laubmischwälder auf einem alten Waldstandort unter Schutz. Die Wälder im Naturschutzgebiet werden von Hainsimsen-Buchenwäldern dominiert. Das Gebiet ist einer der größten zusammenhängenden Hainsimsen-Buchenwälder der Lüneburger Heide. Vorherrschend sind Flattergras-Buchenwälder. Daneben kommen auch Drahtschmielen-Buchenwälder und Eichen-Mischbestände vor. Die Wälder verfügen teilweise über einen hohen Alt- und Totholzanteil sowie über gut strukturierte Waldränder. Dominierende Baumart ist die Rotbuche. Dazu gesellen sich Stiel- und Traubeneiche, Hainbuche und Eberesche sowie teilweise Hängebirke, Zitterpappel und Salweide. Teilflächen im Norden und Osten des Schutzgebietes, insgesamt 46 Hektar, werden ihrer natürlichen Entwicklung überlassen. Ansonsten werden die Wälder unter Berücksichtigung des Programms zu langfristigen ökologischen Waldentwicklung (LÖWE) von den Niedersächsischen Landesforsten bewirtschaftet. Dabei werden auch Nadelwaldbestände in Laubwaldbestände umgewandelt. Innerhalb des Waldes liegen zwei naturnahe Kleingewässer mit randlichen Verlandungszonen. Teilflächen im Naturschutzgebiet wurden früher als Wölbäcker bewirtschaftet. Das Naturschutzgebiet ist wichtiger Lebensraum für verschiedene Vogelarten, Fledermäuse wie das Große Mausohr und Totholzbewohner. Das Naturschutzgebiet grenzt nach Norden und Osten an weitere bewaldete Flächen. Ansonsten grenzt es an landwirtschaftliche Nutzflächen. Das Gebiet queren mehrere Wirtschaftswege sowie im Südwesten die Bahnstrecke Uelzen–Langwedel. Die Trasse ist mit einem Randstreifen aus dem Geltungsgebiet der Naturschutzverordnung herausgenommen, um Platz für einen Ausbau und die Elektrifizierung der Bahnstrecke zu lassen. Weblinks Naturschutzgebiet „Bobenwald“ in der Datenbank des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) Einzelnachweise
Kaiserbrücke (Hannover)

Die Kaiserbrücke in Hannover, auch als Brücke 230 bezeichnet, ist eine Straßenbrücke im Zuge der Straße Großer Kolonnenweg im heutigen Stadtteil Vahrenwald, die über den Mittellandkanal in den Stadtteil Vahrenheide führt. Erster Bau Die Kaiserbrücke wurde 1913 im Gebiet der früheren List zur Überbrückung des damals erst im Bau befindlichen Mittellandkanals errichtet. Die 47,5 m lange Eisenbeton-Bogenbrücke mit drei Gelenken wurde von der Bremer Niederlassung der Dresdner Bauunternehmung Windschild & Langelott geplant und ausgeführt. Nach Fertigstellung ließ das Bauunternehmen die Brücke mit einem Menschen zum Größenvergleich fotografieren und diese Aufnahme als Ansichtskarte zu Werbezwecken drucken. Das Brückenbauwerk mit seinen Zierobelisken erhielt seinen Namen zu Ehren von Kaiser Wilhelm II. 1961 wurde östlich neben der Kaiserbrücke eine separate Brücke für die Stadtbahn Hannover errichtet, die die Brückennummer 230 A erhielt. Nach der Entscheidung zur Verbreiterung des Mittellandkanals wurde die unter Denkmalschutz stehende Kaiserbrücke – wie sämtliche historischen Kanalbrücken im Gebiet der Landeshauptstadt Hannover – um die Jahrtausendwende abgebrochen und durch einen Neubau „mit größerer Spannweite und Durchfahrtshöhe“ ersetzt. Zweiter Bau Von Juni 1997 bis August 1998 wurden die Brücken durch zwei Stabbogenbrücken ersetzt. Beide haben eine Stützweite von jeweils 58,40 m; die Gesamtbreite beträgt 17,80 m für die Straßenbrücke und 10 m für die Stadtbahnbrücke. Während die Wisserodt Ingenieurgesellschaft aus Hannover den Entwurf lieferte, übernahm das hannoversche Architekturbüro Desczyk und Partner die architektonische Gestaltung. Die Bauausführung unterlag der Arge Stahlbau Engineering / Gebr. Echterhoff. Die Baukosten betrugen 9,7 Mio. D-Mark. Während des Brückenbaus wurden verschiedene Dokumentarfotografien gefertigt; die Aufnahmen zeigen beispielsweise das Aufsetzen eines der beiden jeweils 390 t schweren Überbaus aus Stahl durch einen Schwimmkran. Unmittelbares Umfeld Südlich des Kanalbettes, „im Schatten der späteren Kaiserbrücke“, lag zuvor die als „Hochgericht“ bezeichnete ehemalige Richtstätte des Amtes Langenhagen, auf der 1857 letztmalig eine Person hingerichtet wurde. Ebenfalls am Mittellandkanal am Großen Kolonnenweg liegt das Spielfeld des Sportvereins Borussia Hannover von 1895. Siehe auch Liste der Baudenkmale in Vahrenwald-List Literatur Jürgen Schirsching: Schifffahrt auf dem Mittellandkanal. Sutton, Erfurt 2015, ISBN 978-3-95400-548-2, S. 62 u. ö. (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche) Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte (Hrsg.): Stadtlandschaft und Brücken in Hannover. Schütersche, Hannover 2000, ISBN 3-87706-557-0, S. 132–133. Weblinks Einzelnachweise
Freie Waldorfschule Hannover-Bothfeld

Die Freie Waldorfschule Hannover-Bothfeld ist eine im Jahr 1978 in freier Trägerschaft gegründete Waldorfschule. Die Gesamtschule in Hannover-Bothfeld mit einem Förderschulzweig von der ersten Klasse bis zum staatlichen Abitur legt einen Schwerpunkt auf fächerübergreifenden und lebenspraktischen Unterricht, insbesondere durch handwerklich-künstlerische Projekte. Zu den Besonderheiten der Schule zählen Gartenbau und praktische Tierhaltung sowie Theaterpädagogik. Geschichte Peter und Brigitte Lampasiak waren maßgeblich an der Gründung des Bothfelder Ablegers der Mutterschule am Maschsee im Jahr 1978 beteiligt. Die ersten vier Jahre nach der Gründung existierten die Gebäude in Bothfeld noch nicht, damals nutzten die frischgebackenen Schulgründer noch die Waldorf-Räumlichkeiten am Maschseeufer. Gemeinsam mit Freunden und unterstützt von einer engagierten Elternschaft entwickelte man die Pläne für den Schulneubau im Nordosten der Stadt, der Ende 1982 fertiggestellt wurde. Am grünen Stadtrand von Hannover-Bothfeld entstanden auf Basis von Initiativen und Engagement die Schulgebäude. Schüler, Eltern und Lehrer arbeiteten gemeinsam und erstellten die ökologischen Grasdach-Holzhäuser. Der dörfliche Charakter und die familiäre Atmosphäre machen noch heute den besonderen Charme der Schule aus und laden zum Lernen aber auch zum Entdecken ein. Auch das vielfältig gestaltete Gelände mit seinen rund 42.500 m² bietet reichlich Gelegenheit zum Spielen, Erkunden und Verweilen. Im Jahr 2008 unterrichtete die Schule 528 Schüler und Schülerinnen. Literatur Festschrift zur Einweihung der Freien Waldorfschule, Hannover-Bothfeld am 12. Februar 1983, Hannover 1983 Karin Blüher, Bruno Hoffmann: Das Bothfeld Gefühl beim Schaffen der Zweiten Freien Waldorfschule in Hannover, Hannover: Plasma Edition, 1983 Klaus Ohlwein: Freie Waldorfschule Hannover-Bothfeld, in ders.: Dachbegrünung, ökologisch und funktionsgerecht. Biologische und technische Grundlagen, bauphysikalische Auswirkungen, Aufbausysteme, gebaute Beispiele, 2., neubearbeitete und erweiterte Auflage, Augsburg: Augustus-Verlag, 1989, ISBN 978-3-8043-2612-5 und ISBN 3-8043-2612-9, S. 101 Ilse Wellershoff-Schuur, Kay Schweigmann-Greve (Hrsg.): Auf dem Weg. Festschrift zu Peter Lampasiaks achtzigstem Geburtstag, 1. Auflage, Hannover: Hahnsche Buchhandlung, 2008, ISBN 978-3-7752-6129-6, passim Erik Bedijs, Helmut Rentrop: Freie Waldorfschule in Bothfeld, Hannover, in: Bauwelt, Jahrgang 1983, S. 1173–1174 Sporthalle Freie Waldorfschule Hannover-Bothfeld, in: Sportstättenbau + Bäderanlagen, Ausgabe M, Köln: SB 67 Verlagsgesellschaft, 1979, 23. Jahrgang, 1989, S. 171–173 Siehe auch Liste der Schulen in Niedersachsen Weblinks Website der Freien Waldorfschule Hannover-Bothfeld Einzelnachweise
Parkhaus Schmiedestraße (Hannover)

Das Parkhaus Schmiedestraße ist ein Parkhaus in der Altstadt der niedersächsischen Landeshauptstadt Hannover. Es befindet sich in der Schmiedestraße 13 im hannoverschen Stadtteil Mitte. Die Hochgarage mit 564 Stellplätzen ist das älteste Parkhaus in Hannover und steht seit 2004 unter Denkmalschutz. Mit seinem Standort an der Ecke zum Corvinusweg steht das Parkhaus auf dem historischen Gelände des ursprünglichen Leibnizhauses. Geschichte und Beschreibung Bereits im Mittelalter war die Parzelle an der Baublockecke der – heutigen – Adresse Schmiedestraße 10 bebaut. Hier stand das alte sogenannte Leibnizhaus, bevor es während der Luftangriffe auf Hannover im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde. An seiner Stelle erstand in den Jahren von 1965 bis 1966 das langgestreckte Parkhaus in der Schmiedestraße nach Plänen des Architekten Walter Hämer. Für den Bauherrn, die Union Boden GmbH mit Sitz in Hannover, wurde ein Stahlskelettbau entwickelt mit drei Unter- und fünf Obergeschossen, die durch eine doppelgängige Spindel für den Kraftfahrzeug-Verkehr erschlossen werden. Die Vorhangfassade schuf Hämer gemeinsam mit dem Plastiker Hans Uhlmann aus grauen und weißen, verschieden eloxierten Lamellen aus Aluminium. In Hannover stehen zwei Parkhäuser unter Denkmalschutz. Neben dem Parkhaus Schmiedestraße ist es das in den 1970er Jahren erbaute Parkhaus Osterstraße. Vor dem Parkhaus wurde eine ebenfalls 1965 von Hans Uhlmann geschaffene und als Kunst im öffentlichen Raum installierte Skulptur mit dem Titel „Stahlplastik 1965“ aufgestellt. Siehe auch Straßenkunst in Hannover Liste der Baudenkmale in Hannover-Mitte Weblinks Parkhaus im Denkmalatlas Niedersachsen Robin Beck: Direkt am Brauhaus: Dieses Parkhaus in der Innenstadt ist denkmalgeschützt in Hannoversche Allgemeine Zeitung vom 16. Dezember 2022 Einzelnachweise
Schiffgraben 4

Schiffgraben 4 in Hannover lautet die Adresse eines der Hauptverwaltungsgebäude der VGH Versicherungen. In und um das heutige Verwaltungsgebäude am Schiffgraben finden sich zahlreiche Exponate der bildenden Kunst verschiedener Künstler. Geschichte und Beschreibung Die Vorgängerbauten ab 1888 An Stelle des heutigen Verwaltungsgebäudes befand sich seit Ende des 19. Jahrhunderts ein Bau im Stil der Neugotik, der in den Jahren 1888 bis 1890 nach Plänen des Architekten Theodor Unger errichtet worden war. Diesen Vorgängerbau erweiterte Emil Lorenz von 1910 bis 1913. Dieser Bau wurde im Jahr 1969 abgebrochen. Die Neubauten ab 1970 Nach Entwürfen des Architekten Walter Henn entstand in den Jahren von 1970 bis 1973 auf annähernd dreieckiger Grundfläche ein Neubau mit zahlreichen, in den oberen Etagen zurückgestaffelten Großraumbüros. Knapp zwei Jahrzehnte später plante die Architektengemeinschaft Leonhardt-Schirmer-Meyer zunächst 1991 bis 1994, dann erneut 1995 bis 1998 realisierte Erweiterungen, bei denen gleichzeitig der Haupteingang der VGH an die Straße Warmbüchenkamp verlegt wurde. Künstlerische Ausstattung Zur Fertigstellung des ersten Neubaus im Jahr 1973 wurde vor dem Gebäude die Bronzeplastik „Großes Rufzeichen“ von Fritz Koenig als Kunst im öffentlichen Raum vor dem ehemaligen Haupteingang am Schiffgraben aufgestellt. Ebenfalls 1973 wurde in der seinerzeitigen Eingangshalle die von Helge Michael Breig geschaffene Plastik „Tanzendes Paar“ aufgestellt. Im Hof des Gebäudes am Schiffgraben ließ die VGH die im Jahr 1890 von dem Bildhauer Karl Gundelach erdachten und aus Stein gehauenen Bildwerke des Bauern, des Geistlichen, des Ritters und des Kaufmanns aufstellen. Jüngeren Datums ist die dort installierte Bronzefigur „Sitzender“ von Herbert Volwahsen. Nach einem Konzept aus dem Jahr 1994 wurden im Zuge der baulichen Erweiterungen die Innenräume des Verwaltungskomplexes insbesondere mit Werken von Künstlern aus Niedersachsen ausgestattet, in einem Hauptbereich etwa mit Gemälden von Malern der 1920er Jahre. Einzelne Bereiche des Bauwerkes werden bestimmt durch Gegenwartskunst verschiedener Künstler. Literatur Conrad von Meding (Red., Text): Bauen in der Stadt. VGH-Arbeitswelten 1970 - 2010, hrsg. von den VGH-Versicherungen, Tübingen; Berlin: Ernst Wasmuth Verlag, 2011, ISBN 978-3-8030-0739-1; Inhaltsverzeichnis Siehe auch Straßenkunst in Hannover Weblinks Einzelnachweise
Barmenia-Haus (Hannover)

Das Barmenia-Haus in Hannover ist ein für die Barmenia-Versicherungen errichtetes Gebäude im Zentrum der niedersächsischen Landeshauptstadt. Standort ist die Schmiedestraße 4 Ecke Grupenstraße im Stadtteil Mitte. Geschichte und Beschreibung Das Gebäude wurde im Jahr 1958 nach Plänen des Architekten Karl-Heinz Lorey für die Barmenia-Versicherungen errichtet. Dabei sollte als Bauschmuck an der Fassade eine schon sechs Jahre ältere Bronzeplastik des Bildhauers Hermann Scheuernstuhl Verwendung finden: Die Figuren des Barmherzigen Samariters und des Schutzbedürftigen hatte Scheuernstuhl im Jahr 1952 in der für ihn typischen Art als überlebensgroße, sowohl vollplastische wie auch flache Skulptur ausgestaltet, ähnlich, wie er dies mit seinem Bronze-Hochrelief „Arzt und Patient“ an der ehemaligen Hautklinik Linden und der „Musik und Schauspiel“ an der Aula der Leibnizschule in der Röntgenstraße formulierte. Lorey inszenierte die 2,2 Meter hohe Bauplastik geschickt auf einem glatten, scheinbar lebendig aufgelockerten Risalit, dessen Naturstein-Fassade aus farbigen Eloxalplatten durch die glatte, symmetrisch angeordnete Maserung einen gelungenen Hintergrund für Scheuernstuhls Kunstwerk bildet. Siehe auch Straßenkunst in Hannover Einzelnachweise
Thomaskapelle (Lappenstuhl)

Die Thomaskapelle ist eine evangelische Kapelle im Bramscher Stadtteil Lappenstuhl. Zunächst wurde sie 1951 als Diasporakapelle im katholischen Voltlage errichtet. Nach dem Abbau und anschließenden Wiederaufbau im 20 km entfernten Lappenstuhl wird sie seitdem dort als Kapelle genutzt. Geschichte Diasporakapelle in Voltlage Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges kamen viele evangelische Flüchtlinge aus den ehemals deutschen Ostgebieten in die ehemals selbstständigen Gemeinden Voltlage, Höckel und Weese. Da aber das Kirchspiel Voltlage ausnahmslos katholisch war, wurde von den Katholiken zunächst der Seelsorgeraum zur Verfügung gestellt. Zeitweise konnte man die katholische Kirche St. Katharina mitnutzen. Da die beengten Platzverhältnisse für die wachsende Gemeinde nicht zufriedenstellend waren, strebte man den Bau einer eigenen Kapelle an. Die amerikanische Sektion des lutherischen Weltbundes unterstützte den Bau finanziell so, dass eine Diasporakapelle des Architekten Otto Bartning gebaut werden konnte. Der erste Standort der Kapelle war an der Straße „Sterthauk“ in Voltlage. Der Bauantrag zur Errichtung der Kapelle wurde vom in Voltlage lebenden Flüchtlingspastor Dr. Neuendorff gestellt und am 9. Juni 1950 stattgegeben. Da der Bauleiter Rutenschröer aus dem Nachbarort Recke keine Winterbaustelle einrichten wollte, begann der Bau erst im darauffolgenden Frühjahr. Am 8. Juli 1951 wurde die Kapelle in Anwesenheit von kirchlichen Würdenträgern des Umkreises sowie eines amerikanischen Pastors als Vertreter des lutherischen Weltbundes eingeweiht. Durch zahlreiche Wegzüge von Gemeindemitgliedern schrumpfte die Gemeinde stark zusammen, sodass es 1968 kaum noch evangelische Christen in Voltlage gab. Die wahrscheinlich letzte Nutzung des Gebäudes war eine Beerdigung eines Schülers im Jahr 1968. Nach der Schließung der Kirche erfolgte die Betreuung der verbliebenen Gemeindemitgliedern aus Fürstenau. 1969 wurde die Kirche abgerissen und in Lappenstuhl eingelagert. Wiederaufbau in Lappenstuhl In Lappenstuhl eingelagert zweifelten viele Bürger des Ortes an dem sich hinziehenden Aufbau, sodass die Kapelle nach dem stets zweifelnden Thomas der Bibel benannt wurde. Am 1. August 1970 wurde die wieder errichtete Kapelle geweiht. 2016 wurde die seit 45 Jahren genutzte elektrische Orgel durch eine Pfeifenorgel ersetzt Die Thomaskapelle könnte, falls die Notkirchen anerkannt werden, in Zukunft Teil des Weltkulturerbes werden. Die Kirchengemeinde unterstützt dem Antrag der Otto Bartning-Arbeitsgemeinschaft für Kirchenbau, welche einen Antrag an die UNESCO stellen möchte. Weblinks Die Thomaskapelle auf dem Internetauftritt des Stadtteils Die Kapelle auf dem Internetauftritt der OBAK (Otto Bartning-Arbeitsgemeinschaft Kirchenbau) Einzelnachweise
Sonnensee (Hannover)

Der Sonnensee ist ein Baggersee in Hannover im Stadtteil Misburg. Er ist Bestandteil einer vereinseigenen Sport- und Freizeitanlage. Der See liegt drei Kilometer nordöstlich des Mittellandkanals auf dem Gelände des Altwarmbüchener Moores. Er erstreckt sich langgezogen von Nordosten nach Südwesten und hat eine Länge von 720 Metern, seine Breite beträgt fast auf der ganzen Fläche 200 Meter. Der Ortsteil Misburg liegt zwei Kilometer südwestlich des Sees und erschließt das See-Gelände über eine befestigte Straße, die kurz vor Erreichen des Sees die ost-westlich verlaufende Bundesautobahn 2 überquert und weiter in das dichtbewaldete Naturschutzgebiet des Altwarmbüchener Moores führt. Nach Nordwesten und Norden hin umschließt den See ein etwa 50 Meter hoher Höhenrücken, der das Seegebiet von der 500 Meter entfernten Zentraldeponie Hannover abgrenzt. Der Höhenrücken besteht in seinem Kern aus Deponierückständen, ist jedoch von Anschüttungsmaterial überlagert und heute bewaldet; er soll in naher Zukunft als Naherholungsgebiet für die Öffentlichkeit freigegeben werden. In einer Entfernung von je zwei Kilometern vom Sonnensee verläuft von Südwesten nach Nordosten die Bundesautobahn 37, und von Südosten nach Nordwesten die Bundesautobahn 7, die sich drei Kilometer nördlich des Sonnensees im Autobahnkreuz Hannover/Kirchhorst überqueren. Der See ist ringsum von einem schmalen Schilfgürtel umstanden, der jedoch immer wieder durch Badestellen unterbrochen ist; im südlichen Teil befindet sich außerdem ein ausgedehnter Sandstrand und ein Kleinkind-Sandstrand. Das Gelände um den See herum befindet sich seit 1947 im Besitz des BffL (Bund für Familiensport und freie Lebensgestaltung e. V.), der die gesamte Fläche als Naturismus-Campinggelände nutzt. Auf der Gesamtfläche stehen hunderte von fest installierten Wohnwagen der Mitglieder, einige Wiesenflächen sind darüber hinaus auch für Gäste vorgesehen. Der See entstand 1962 beim Bau vom Autobahnkreuz Hannover-Ost, als für die Aufschüttungen des Kreuzes große Mengen Kies benötigt wurden, die der Verein aus seinem 64 ha großen Vereinsgelände zur Verfügung stellte. Übrig blieb ein 16 ha großer vom Grundwasser durchströmter Baggersee ohne direkten Zufluss, der das Herzstück des BffL-Freizeitparks bildet. Bilder Weblinks Sonnensee auf Hannover.de Sonnensee auf der Website des BffL Sonnensee Hannover Larissa Holzki: Am Sonnensee wird seit 1962 nackt gebadet. In: Hannoversche Allgemeine, 2. September 2012. Mark Bode: „Weltweit ein Leuchtturm“. In: Hallo Wochenblatt (Hannover), 6. September 2017.
Eystrup

Eystrup er en kommune med godt 3.300 indbyggere (2012), beliggende i den nordlige del af Landkreis Nienburg/Weser, i den tyske delstat Niedersachsen. Geografi Eystrup ligger øst for floden Weser, som danner hovedparten af kommunegrænsen mod vest, omkring 15 km nord for Nienburg, og 15 km syd for Verden. Eystrup var administrationsby i den tidligere Samtgemeinde Eystrup, men blev lagt sammen med Samtgemeinde Grafschaft Hoya i 2011. Eksterne kilder/henvisninger Om Eystrup Arkiveret 3. september 2014 hos Wayback Machine på Samtgemeindens websted
Eystrup

Eystrup es un municipio situado en el distrito de Nienburg-Weser, en el estado federado de Baja Sajonia (Alemania). Su población a finales de 2016 era de unos 3251 habitantes.​​ Se encuentra ubicado a poca distancia al noreste de la frontera con el estado de Renania del Norte-Westfalia. Referencias Enlaces externos Página web oficial del distrito de Nienburg-Weser Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Eystrup.
Eystrup

Eystrup est une municipalité allemande du land de Basse-Saxe et l'arrondissement de Nienburg/Weser. Source (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Eystrup » (voir la liste des auteurs). Portail de la Basse-Saxe
Eystrup

Eystrup egy község Németországban, a Weser-Nienburgi járásban. Lakosainak száma 3580 fő (2023. december 31.). Történelme Földrajza Népessége Látnivalók A város híres szülöttei Statz Friedrich von Fullen Testvértelepülések Itt született személyek Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (német)
Eystrup

Eystrup è un comune di 3.315 abitanti della Bassa Sassonia, in Germania. Appartiene al circondario (Landkreis) di Nienburg (Weser) (targa NI) ed è parte della comunità amministrativa (Samtgemeinde) di Eystrup. Il territorio comunale comprende anche la frazione di Mahlen. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Eystrup Collegamenti esterni (DE) Sito ufficiale, su eystrup.de.
Eystrup

Eystrup is een gemeente in de Duitse deelstaat Nedersaksen. De gemeente maakt deel uit van de Samtgemeinde Grafschaft Hoya in het Landkreis Nienburg/Weser. Eystrup telt 3.426 inwoners. De spoorlijn Wunstorf - Bremerhaven loopt sinds 1847 door o.a. Eystrup. In het enige nog voor reizigersvervoer gebruikte station in de Samtgemeinde Grafschaft Hoya, station Eystrup stoppen de stoptreinen op dit traject ieder uur. In het dorp staat een fabriek, die o.a jam produceert en de Lidl als een van haar belangrijkste afnemers heeft. In november 1951 werd het dorp Eystrup opgeschrikt door een tegen de jamfabriek gerichte aanslag d.m.v. een bombrief. Het poststuk werd in het Eystruper postkantoor geopend door een kantoormedewerkster van de fabriek, die door de daarop volgende explosie om het leven kwam. De dader, die een jaar later gearresteerd werd, had o.a. dit bedrijf geld willen afpersen. Deze zaak was in die tijd een van de geruchtmakendste misdrijven in Duitsland. Van 1974 tot de samenvoeging met Hoya in 2011 was Eystrup een aparte Samtgemeinde samen met Gandesbergen, Hämelhausen en Hassel. Nabij Eystrup is een schat van bronzen voorwerpen, waaronder een halsketting met barnsteen, gevonden, die van rond 750 v. Chr. gedateerd wordt. Voor meer informatie zie: Samtgemeinde Grafschaft Hoya.
Eystrup

Eystrup – miejscowość i gmina w Niemczech w kraju związkowym Dolna Saksonia, w powiecie Nienburg (Weser), wchodzi w skład gminy zbiorowej Grafschaft Hoya. Do 31 grudnia 2010 siedziba gminy zbiorowej Eystrup. Bibliografia Landesbetrieb für Statistik und Kommunikationstechnologie Niedersachsen, Hanower, 2009
Айструп

Айструп (нем. Eystrup) — община в Германии, в земле Нижняя Саксония. Входит в состав района Ниэнбург-на-Везере. Подчиняется управлению Айструп. Население составляет 3301 человек (на 31 декабря 2010 года). Занимает площадь 24,05 км². Примечания Ссылки Официальная страница
Ајструп

Ајструп (њем. Eystrup) општина је у њемачкој савезној држави Доња Саксонија. Једно је од 36 општинских средишта округа Нинбург (Везер). Према процјени из 2010. у општини је живјело 3.315 становника. Посједује регионалну шифру (AGS) 3256007. Географски и демографски подаци Ајструп се налази у савезној држави Доња Саксонија у округу Нинбург (Везер). Општина се налази на надморској висини од 15 метара. Површина општине износи 24,1 km². У самом мјесту је, према процјени из 2010. године, живјело 3.315 становника. Просјечна густина становништва износи 138 становника/km². Референце Спољашње везе Званични сајт општине (језик: немачки) Њем. Савезни завод за статистику (језик: немачки) Стална конференција градова и општина (језик: немачки) KommOn Архивирано на веб-сајту Wayback Machine (29. април 2014) - Информациони систем градова, општина и округа. (језик: немачки) План насеља на мапи (Mapquest)