NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Bundesautobahn 27

Bundesautobahn 27 (translates from German as Federal Motorway 27, short form Autobahn 27, abbreviated as BAB 27 or A 27) branches off the A 7 at Autobahndreieck Walsrode to the northwest, crossing A 1 at the Bremer Kreuz and continuing eastwards of Bremen, toward Cuxhaven. It also serves as European route E234, a B Class road on the International E-road network. Due to the large ports (especially in Bremerhaven) alongside the Autobahn, there is heavy truck traffic. Its northernmost part, between Bremen and Cuxhaven, largely replaced the Bundesstraße 6, although some maps still show the B 6 within the city limits of Bremerhaven. Exit list Legend: I/C - Interchange, I/S - Intersection, RSA - Rest and service area, OBR - Overhead bridge restaurant, R/R - Restaurant and rest plaza, L/B - Layby, V/P - Vista point, TN - tunnel, T/P - Toll plaza, BR - Bridge C - Cloverleaf, S - Stack, T-A - Trumpet-A, T-B - Trumpet-B, DT - Directional-T/Y, SDT - Semi-Directional-T/Y, P-Y - Partial-Y, D - Diamond, P-C - Partial cloverleaf, D-D - Diverging diamond, D-R - Direct ramp External links UN Economic Commission for Europe: Overall Map of E-road Network (2007) Bundesautobahn 27 – detailed route plan (in German)
Bundesautobahn 27

La Bundesautobahn 27 (BAB 27, A27 ou Autobahn 27) est une autoroute allemande reliant Cuxhaven à l’A7 (Flensbourg-Füssen) au niveau de Walsrode. Elle permet surtout de connecter Bremerhaven à Brême, dont elle dessert les quartiers nord et est. L’A27 traverse la Basse-Saxe et Brême sur un total de 162 kilomètres. Elle fait partie de l’E234. Histoire Tracé L’A27 compte 29 sorties numérotées de 1 à 29 de Cuxhaven à Walsrode et croise 4 autoroutes dans le même sens: à Brême à Brême à Brême à Walsrode Portail des routes Portail de l’Allemagne Portail de la Basse-Saxe Portail de Brême
Bundesautobahn 27

L'autostrada tedesca A 27, in tedesco Bundesautobahn 27 è un'autostrada che corre nella parte nord della Germania con un percorso dalla lunghezza di 162 km attraverso i länder di Brema e Bassa Sassonia. Coincide integralmente con il percorso della Strada europea E234. Inizia sul Mare del Nord a Cuxhaven e termina a Walsrode e lungo il tracciato attraversa le città di Bremerhaven e Brema. Percorso Voci correlate Autostrade in Germania Autobahn (autostrada) Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Bundesautobahn 27 Collegamenti esterni (DE) Percorso della BAB 27, su autobahnatlas-online.de.
Autostrada A27 (Niemcy)

Autostrada federalna A27 (niem. Bundesautobahn 27 (BAB 27), Autobahn 27 (A27)) – autostrada w Niemczech przebiegająca od węzła autostradowego Dreieck Walsrode (gdzie odgałęzia się od A7) w kierunku północno-zachodnim do Bremy, do skrzyżowania z autostradą A1 i jako wschodnia „styczna” miast Brema i Bremerhaven do Cuxhaven. Jej długość wynosi 162 km. Poprzez połączenie z portami Bremą, Bremerhaven i Cuxhaven A27 reguluje większość transportu ciężkiego na tym obszarze. Od połowy lat 70. XX wieku zastępuje drogę krajową B6 leżącą między Cuxhaven a Bremą. Trasa ta nazywana jest także „Schellfischlinie” (z niem. Schellfisch – łupacz). W listopadzie 2005 roku rozbudowano A27 o trzeci pas ruchu między Brema-Überseestadt a Brema-Burglesum (odcinek ten nazywa się "autostradą blokowiskową"). Miało to rozwiązać sprawę często powstających korków w wahadłowym strumieniu samochodów zarówno wjeżdżających jak i wyjeżdżających z Bremy (doszło przy tym tutaj do sporu między miastami Brema a Osterholz-Scharmbeck z powodu zniknięcia strzałki kierunkowej z nowej tablicy informacyjnej dla miasta okręgowego, tuż obok wyjazdu Ritterhude-Süd). Trasy europejskie Obecnie autostrada A27 na całej długości stanowi fragment trasy europejskiej E234. Do połowy lat 80. miała wspólny przebieg z drogą międzynarodową E71. Współczesne Historyczne Zobacz też lista autostrad w Niemczech lista dróg krajowych w Niemczech Przypisy Linki zewnętrzne nietypowe zakończenie autostrady A27 - mapa w Google Maps
Автобан A27 (Німеччина)

Федеральний автобан A27 (A27, нім. Bundesautobahn 27) — німецький автобан, що пролягає загальною довжиною 162 кілометри від Куксгафен як східна дотична повз Бремергафен і Бремен до розв'язки з A1. Звідси A27 веде повз Ахім і Ферден-ан-дер-Аллера до трикутника автомагістралі Walsrode, де він переходить у A7. Весь маршрут входить до мережі європейських доріг як Європейський маршрут 234. Завдяки з'єднанню з портами Бремен, Бремергафен і Куксгафен через цей маршрут обробляється велика кількість важких вантажів. Маршрут Автобан довжиною 162 км починається в Куксгафені в Нижній Саксонії. У Бремергафені він перетинає річку Гесте. Далі автомагістраль вдруге пролягає через землю Бремен і закінчується у Вальсроде. По всій довжині маршруту є перетини або зустрічі з наступними федеральними дорогами (відсортовані за номерами): Гайлігенгафен — Саарбрюкен Бремергафен — Шепсталь Фленсбург — Фюссен Бремергафен — Магдебург Бад-Зегеберг — Грамцов Куксгафен — Гамбург Бремен — Бремен Берне — Штаде Дракенбург — Шварценбек Бремергафен — Розв'язка А28 Раддесторф — Ротенбург A31 — A45 За винятком району Бремена, A 27 здебільшого пролягає через горбистий ландшафт. Історія Примітки
Brockzeteler Moor

Das Brockzeteler Moor ist ein Naturschutzgebiet in der niedersächsischen Stadt Aurich im Landkreis Aurich. Sein Name geht auf den Stadtteil Brockzetel zurück, in welchem sich das Moor befindet. Das Naturschutzgebiet mit dem Kennzeichen NSG WE 179 ist 180 Hektar groß. Es handelt sich um ein weitgehend abgebautes Hochmoor­gebiet, auf dem sich Gebüsch sowie Heide und Bentgras angesiedelt hat. Nach der Wiedervernässung kann sich das Moor regenerieren. Das Gebiet steht seit dem 20. Dezember 1986 unter Naturschutz. Zuständige untere Naturschutzbehörde ist der Landkreis Aurich. Weblinks Naturschutzgebiet „Brockzeteler Moor“ in der Datenbank des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN)
Eimen (gemeindefreies Gebiet)

Das gemeindefreie Gebiet Eimen ist eines von sieben gemeindefreien Gebieten im Landkreis Holzminden, Niedersachsen. Der Name des Gebietes leitet sich von der angrenzenden Gemeinde Eimen ab. Das Gebiet liegt vollständig im Mittelgebirgszug Hils. Es hat eine Fläche von 12,91 km² und grenzt im Uhrzeigersinn im Norden an das gemeindefreie Gebiet Grünenplan, im Norden und Osten an das gemeindefreie Gebiet Wenzen, im Süden an die Gemeinde Eimen und im Westen an die Stadt Eschershausen sowie das gemeindefreie Gebiet Eschershausen des gleichen Landkreises. Das gemeindefreie Gebiet ist unbewohnt. Aus statistischen Gründen führt es jedoch den Amtlichen Gemeindeschlüssel 03 2 55 502. Kultur und Sehenswürdigkeiten Einzelnachweise
Eimen (obszar wolny administracyjnie)

Eimen – obszar wolny administracyjnie (gemeindefreies Gebiet) w Niemczech w kraju związkowym Dolna Saksonia, w powiecie Holzminden. Teren jest niezamieszkany. Bibliografia Landesbetrieb für Statistik und Kommunikationstechnologie Niedersachsen, Hanower, 2009
Eschershausen (gemeindefreies Gebiet)

Das gemeindefreie Gebiet Eschershausen ist eines von sieben gemeindefreien Gebieten im Landkreis Holzminden, Niedersachsen. Der Name des Gebietes leitet sich von der angrenzenden Stadt Eschershausen ab. Das Gebiet liegt vollständig im Mittelgebirgszug Hils. Es hat eine Fläche von 4,92 km² und grenzt im Uhrzeigersinn im Osten an das gemeindefreie Gebiet Grünenplan, im Süden an das gemeindefreie Gebiet Eimen und die Stadt Eschershausen und im Westen an die Gemeinde Holzen des gleichen Landkreises. Im Norden besteht ein kurzer Grenzabschnitt zur Gemeinde Duingen im Landkreis Hildesheim. Das gemeindefreie Gebiet ist unbewohnt. Aus statistischen Gründen führt es jedoch den Amtlichen Gemeindeschlüssel 03 2 55 503. Einzelnachweise
Eschershausen (obszar wolny administracyjnie)

Eschershausen – obszar wolny administracyjnie (gemeindefreies Gebiet) w Niemczech w kraju związkowym Dolna Saksonia, w powiecie Holzminden. Teren jest niezamieszkany. Bibliografia Landesbetrieb für Statistik und Kommunikationstechnologie Niedersachsen, Hanower, 2009
Grünenplan (gemeindefreies Gebiet)

Das gemeindefreie Gebiet Grünenplan ist eines von sieben gemeindefreien Gebieten im Landkreis Holzminden, Niedersachsen. Der Name des Gebietes leitet sich vom angrenzenden Ortsteil Grünenplan des Fleckens Delligsen ab. Das Gebiet liegt vollständig im Mittelgebirgszug Hils. Es hat eine Fläche von 22,71 km² und grenzt im Uhrzeigersinn im Osten an den Flecken Delligsen, im Süden an das gemeindefreie Gebiet Wenzen und im Westen an die gemeindefreien Gebiete Eimen und Eschershausen des gleichen Landkreises. Im Norden grenzt es an den Flecken Duingen sowie die Stadt Alfeld (Leine) im Landkreis Hildesheim. Das Gebiet umfasst neben einem größeren Teil auch zwei Exklaven, die durch den Flecken Delligsen vom Hauptgebiet getrennt sind. Das gemeindefreie Gebiet ist unbewohnt. Aus statistischen Gründen führt es jedoch den Amtlichen Gemeindeschlüssel 03 2 55 504. Einzelnachweise
Grünenplan

Grünenplan – obszar wolny administracyjnie (gemeindefreies Gebiet) w Niemczech w kraju związkowym Dolna Saksonia, w powiecie Holzminden. Teren jest niezamieszkany. Bibliografia Landesbetrieb für Statistik und Kommunikationstechnologie Niedersachsen, Hanower, 2009
Holzminden (gemeindefreies Gebiet)

Das gemeindefreie Gebiet Holzminden ist eines von sieben gemeindefreien Gebieten im Landkreis Holzminden, Niedersachsen. Der Name des Gebietes leitet sich von der angrenzenden Stadt Holzminden ab. Das Gebiet liegt vollständig im Mittelgebirge Solling. Es hat eine Fläche von 15,01 km² und grenzt im Uhrzeigersinn im Norden an den Flecken Bevern, im Osten an das gemeindefreie Gebiet Merxhausen und im Süden und Westen an die Stadt Holzminden des gleichen Landkreises. Das gemeindefreie Gebiet ist unbewohnt. Aus statistischen Gründen führt es jedoch den Amtlichen Gemeindeschlüssel 03 2 55 505. Einziges Naturdenkmal im gemeindefreien Gebiet Holzminden ist die Dicke Eiche im oberen Nagelbachtal, die einen Brusthöhenumfang von 7,20 m (2016) aufweist. Einzelnachweise
Holzminden (obszar wolny administracyjnie)

Holzminden – obszar wolny administracyjnie (gemeindefreies Gebiet) w Niemczech w kraju związkowym Dolna Saksonia, w powiecie Holzminden. Teren jest niezamieszkany. Bibliografia Landesbetrieb für Statistik und Kommunikationstechnologie Niedersachsen, Hanower, 2009
Дойче бан

„Дойче бан“ (на немски: Deutsche Bahn) е националният железопътен превозвач на Германия, установен в Берлин. Фирмата е създадена през 1994 г. като наследник на две отделни предприятия, опериращи съответно в източната и западната част на Германия. „Дойче бан“ описва себе си като втората най-голяма транспортна компания в света след „Дойче пост“ и най-голямата железопътна компания в Европа. Около 2 милиарда пътници се превозват всяка година. История Докато железопътната мрежа в Германия съществува още от 1835 г., когато първите релси са положени на 6-километровия маршрут между градовете Нюрнберг и Фюрт, „Дойче бан“ е сравнително скорошна крачка от развитието на железопътния транспорт в страната. Създадена през януари 1994 г. като акционерно дружество, за да обслужва разделените над 40 години железопътни мрежи в Западна и Източна Германия след политическото им обединение през ноември 1989 г. В своята кратка история тази обединена германска железница има 3 основни периода на развитие: създаване, първи години (1994-1999) и от 2000 г. Корпоративни подразделения Дойче баан груп (Deutsche Bahn AG) е разделена на три основни дяла: ДБ Бан, ДБ Неце и ДБ Шенкер. ДБ Баан ДБ Баан е дялът, който отговаря за пътническите превози. Първоначално наречен Reise & Touristik, този дял се занимава с ръководството, продажбата на билети, обслужването и движението на всички германски влакове „Интерсити Експрес“, EuroCity, InterCity и Regionalbahn. ДБ Нетце Компанията Дойче Бан Нетце е дъщерно дружество на Дойче бан, основано в края на 2007 година. Предмет на дейността му е поддръжка на железопътната инфраструктура. Като дъщерно дружество на Дойче бан, предприятието разработва и управлява железопътният транспорт, енергетиката, данни и мрежи за услуги. ДБ Шенкер ДБ Шенкер представляват товарните транспортно-логистични услуги на Дойче Бан. ДБ Шенкер е един от водещите световни логистични компании. ДБ Шенкер изпълнява всички логистични дейности на Дойче Бан, като служителите на предприятието са над 88 000, разпръснати на 2000 места в около 130 страни. Към момента ДБ Шенкер е: Номер 1 в Европа в товарно-железопътните услуги Номер 1 в Европа за кобиниран транспорт Номер 1 в Европа за сухоземен превоз Втори в света в бранша за въздушни карго превози Трети в света за трансокеански карго превози Съвремие След 2000 година Дойче Бан е чест обект на критика заради увеличаващите се проблеми на фирмата. Сред тях са големият брой закъснения на оперирани от нея влакове и ежегодните финансови загуби за милиарди евро. Източници Външни препратки Официален сайт на Дойче бан
Deutsche Bahn

La Deutsche Bahn (també anomenada DBAG i DB) és la companyia ferroviària alemanya, resultant de la fusió, l'any 1994, de la Deutsche Bundesbahn (ferrocarrils de l'ex-RFA), la Deutsche Reichsbahn (ferrocarrils de l'ex-RDA) i la West Berlin VdeR (ferrocarrils de Berlín Oest). Referències Enllaços externs Fotografies dels ferrocarrils alemanys (català)
Deutsche Bahn

Deutsche Bahn AG (zkratka VKM DB, v němčině jednotné číslo, v překladu Německá dráha, a.s., česky ale často množné: Německé dráhy) je největší železniční dopravce v Německu se zásadním významem pro německé hospodářství. Tento dopravce vznikl roku 1994 (po znovusjednocení Německa) jako následník spolkové Deutsche Bundesbahn, do které byla začleněna Deutsche Reichsbahn (DR). Do společnosti byl vložen také rozsáhlý majetek DR v dřívějším Západním Berlíně. Z hlediska právní formy se jedná o koncern s více než 80 dceřinými společnostmi. Železniční doprava tvoří přibližně polovinu obratu společnosti, zbylou část tvoří další dopravní a logistické služby. Sídlem řídicích orgánů koncernu byl po dlouhou dobu Frankfurt nad Mohanem. V roce 1996 centrála firmy přesídlila do berlínského mrakodrapu BahnTower. Do roku 2010 se měla přestěhovat na nově vybudované berlínské hlavní nádraží (Berlin Hauptbahnhof), ale tato akce byla z více důvodů zastavena. V srpnu 2010 Evropská unie odsouhlasila převzetí skupiny Arriva společností Deutsche Bahn AG. Na ceně zhruba 2,5 miliardy liber (75 miliard Kč) se investor dohodl již v dubnu. Šlo o největší akvizici v historii Deutsche Bahn a sloučená skupina se tím stala největším osobním dopravcem v Evropě. Aktivity v Česku V únoru 2013 agentura Reuters zveřejnila zprávu, že Deutsche Bahn koupí od francouzské firmy Veolia Transdev její středoevropskou dceřinou firmu Veolia Transport Central Europe včetně aktivit v autobusové dopravě v Česku (Veolia Transport Česká republika), na Slovensku, v Polsku, Srbsku, Chorvatsku a Slovinsku, o rozsahu přes 3 300 vozidel a přes 6 300 zaměstnanců, a to za přibližně 200 milionů eur (5,1 miliardy Kč). Dne 25. října 2013 obdržel Úřad pro ochranu hospodářské soutěže návrh společnosti DB Czech Holding s.r.o. vlastněné německou společností DB Mobility Logistics AG ze skupiny Deutsche Bahn na spojení soutěžitelů formou výlučného ovládnutí společnosti Abellio CZ a.s. včetně dceřiných společností PT REAL, spol. s r.o. a PROBO BUS a.s., zejména v oblasti autobusové dopravy. Odkazy Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Deutsche Bahn na Wikimedia Commons (německy) (anglicky) Stránky společnosti Deutsche Bahn AG Dopravní portál společnosti DB Vertrieb GmbH (vícejazyčný)
Deutsche Bahn

Deutsche Bahn AG (forkortes DB og benævnes oftest blot Die Bahn) er de tyske statsbaner, dannet 1. januar 1994 ved en fusion af Deutsche Bundesbahn (Vesttysklands forbundsbaner, der også anvendte forkortelsen DB) og Deutsche Reichsbahn (Østtysklands rigsbaner). Selskabet står for langt størstedelen af jernbanedriften i Tyskland, både i form af fjerntog og gennem ejerskabet af for eksempel Berlins S-Bahn, ligesom DB er aktiv i en række andre lande. Den internationale aktivitet varetages blandt andet af datterselskabet Arriva, der driver busser og tog i store dele af Nordeuropa, heriblandt Danmark. Passagertransporten omfattede i 2006 1,854 mia. passagerer, som tilsammen rejste 74,788 mia. km. Samme år fragtede DBs godstog 307,6 mia tons eller 96,388 mia. tonkilometer, og dermed er DB et af verdens største transportselskaber. DB har hovedsæde i BahnTower på Potsdamer Platz i Berlin. Et nyt domicil var projekteret i nærheden, på Washingtonplatz ved Europas største banegård, Berlin Hauptbahnhof efter en arkitektkonkurrence vundet af det danske arkitektfirma 3XN. Disse planer er imidlertid opgivet, og lejekontrakten på Potsdamer Platz forlænget. Årelange planer om at privatisere op til 49 procent af selskabet er også sat i bero. Politisk er der blandt andet uenighed om, hvorvidt privatiseringen også skal omfatte selve jernbanenettet. Det var planen, at den daværende socialdemokratiske transportminister Wolfgang Tiefensee skulle have præsenteret et lovforslag i 2008, der indebar et salg af 25 procent af aktierne, men det blev ikke til noget. DB er derfor stadig et 100% statsejet aktieselskab og har i dag en aktiekapital på 2,15 mia EUR. Selskabet beskæftigede i 2010 276.310 ansatte og havde en omsætning på 258 mia. euro. Internationale destinationer Info kommer fra DB's togplan Arkiveret 29. december 2009 hos Wayback Machine Se også Max Maulwurf - tegnet maskot for Deutsche Bahn Eksterne henvisninger Homepage Arkiveret 14. september 2016 hos Wayback Machine
Deutsche Bahn

Deutsche Bahn AG (acronim DB) este cea mai mare societate feroviară de transporturi (călători și marfă), logistică și tehnica rețelelor din Germania. Printre altele, DB administrează și rețeaua de trenuri de mare viteză Intercity-Express. A luat ființă în 1994 prin fuzionarea căilor ferate germane de până atunci din RFG, Deutsche Bundesbahn, și cele rămase de la RDG, Deutsche Reichsbahn. La ora actuală (2012) DB este un concern format din peste 1.000 de întreprinderi. Este o societate pe acțiuni (în germană: Aktiengesellschaft, scurt AG) cu 480 milioane de acțiuni. Toate acțiunile sunt deținute de stat și nu se tranzacționează la bursă. Este vorba, deci, de o întreprindere de stat, organizată însă conform legilor întreprinderilor private pe acțiuni. Inițial compania și-a avut sediul central în Frankfurt am Main, iar în anul 1996 acesta a fost relocat în Potsdamer Platz din Berlin. Deutsche Bahn ocupă etajul 26 din clădirea de birouri Bahntower, creată de arhitectul Helmut Jahn⁠(en)[traduceți]. Richard Lutz este atat CEO cat si CFO al companiei. Acesta a preluat conducerea companiei în luna martie 2017, după demisia lui Rüdiger Gruber în luna ianuarie a aceluiași an. Note Vezi și Linia de cale ferată de mare viteză Hanovra-Würzburg Legături externe Site web oficial
Немачке железнице

Немачка железница (нем. Deutsche Bahn AG; скр. DBAG, DB AG или DB) је немачка железничка компанија основана 1994. године. Настала је спајањем две немачке државне железничке компаније - западнонемачких железница (Deutsche Bundesbahn) и источнонемачког (ДДР) железничког предузећа (Deutsche Reichsbahn). Себе означава као другу по величини транспортну компанију света и као највећу европску железничку компанију. Налази се у власништву немачке државе. У поља њеног деловања спадају поред превоза путника и робе железницом, и изградња и одржавање железничке инфраструктуре. Ова компанија је структурисана као концерн и поседује преко 500 зависних сестринских предузећа. Ова компанија у области шинског саобраћаја, остварује преко половине свог укупног промета. У осталим областима - транспортом, логистичким и другим услужним делатностима, остварује другу половину свог оперативног промета. Централа компаније је неко време била лоцирана у Франкфурту. Године 2000. се пребацује у нову зграду (BahnTower) у Берлину, али развојно и друга централна одељења остају и даље у филијали у Франкфурту. Основни капитал компаније износи 2,15 милијарди евра који је подељен на 430 милиона акција које се налазе у власништву немачке државе. На основу таквих имовинских односа се ова компанија може назвати „приватно организовано државно предузеће". Године 2006. је остварена добит од 1,68 милијарди евра. Дио својих прихода, компанија остварује путем уговора са јавним установама и организацијама. Одржавање и изградња железничке инфраструктуре је посебно регулисано. Сарадња са авио-превозницима У заједници са American Airlines-ом, Emirates-ом и Lufthansa-ом, „Немачке железнице“ превози робу и путнике између Франкфуртског међународног аеродорма и Бона, Келна, Диселдорфа, Фрајбурга, Хамбурга, Хановера, Манхајма, Минхена, Нирнберга и Штутгарта. Ознака „Немачке железнице“ је 2А. Власничка структура „Немачке железнице“ а. д. је у власништву Савезне Владе Немачке. Види још Саобраћај у Немачкој Железнички саобраћај у Немачкој Историја железничког саобраћаја у Немачкој Референце Спољашње везе Званична веб страница
Deutsche Bahn

Deutsche Bahn Aktiengesellschaft (förkortat DB AG eller bara DB, i folkmun oftast "Die Bahn") är Tysklands största järnvägsbolag och ägs av tyska staten. Historik Deutsche Bahn bildades 1 januari 1994 när västtyska Deutsche Bundesbahn och östtyska Deutsche Reichsbahn slogs samman till ett gemensamt järnvägsbolag efter den tyska återföreningen. De bägge tyska järnvägarna hade sin föregångare i Deutsche Reichsbahn som skapades under Weimarrepubliken 1920, genom sammanslagningar av de olika delstaternas egna järnvägsbolag till en enda rikstäckande organisation. Efter kriget fortsatte man i Östtyskland att använda namnet Deutsche Reichsbahn medan man i Västtyskland tog det nya namnet Deutsche Bundesbahn. DB utläses Deutsche Bahn men har i marknadsföringen ersatts med betydelsen Die Bahn, järnvägen. 2007 skapades dotterbolaget DB Mobility Logistics som en del i privatiseringen. I bolaget ingår Schenker AG (DB Schenker). I augusti 2010 köpte Deutsche Bahn upp den brittiska Arrivagruppen, som har verksamhet i 12 europeiska länder. Deutsche Bahn etablerade sig på den svenska järnvägsmarknaden 2010, då dotterbolaget DB Regio vann kontrakt om att driva Östgötapendeln och Norrtåg (tillsammans med SJ). Verksamheten överläts sedan på dotterbolaget Arriva för att 2022 säljas till finska VR. Dotterbolag DB Bahn DB Bahn ansvarar för persontrafiken inom Tyskland. DB Bahn har tre dotterbolag: DB Fernverkehr, DB Regio och DB Stadtverkehr. DB Systemtechnik DB Systemtechnik är ett dotterbolag som tillhandahåller diverse ingenjörstjänster inom alla områden av teknisk järnvägsdrift. DB Systemtechnik tjänster erbjuds internt inom Deutsche Bahn, men också till externa parter. Tjänsterna inkluderar tjänster inom fordonsteknik, infrastruktur, underhåll och konstruktion. Företaget ansvarar också för testning och godkännande av de tekniska lösningar som utvecklats. DB Systemtechnik har sina baser i München och Minden. DB Netze DB Netze är det dotterbolag som sköter driften av själva järnvägen. DB Netze har även dotterbolagen DB Netze Fahrweg, DB Netze Energie, DB Netze Personenbahnhöfe, DB ProjektBau och DB Station&Service. DB Schenker DB Schenker svarar för godstrafiken inom Tyskland samt för andra transportlösningar utomlands. Man har för närvarande två dotterbolag, DB Schenker Rail (f.d. Raillon) och DB Schenker Logistics. Arriva Arriva är ett från början brittiskt järnvägsbolag som köptes upp av DB 2010. Arriva bedriver buss- och tågtrafik i 14 europeiska länder. Tågkoncept ICE ICE 1 ICE 2 ICE 3 ICT InterCity InterRegio InterRegioExpress Regional-Express Regionalbahn S-Bahn DB NachtZug (DB NightTrain) DB AutoZug IC3 ICx Referenser Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Deutsche Bahn, 23 juli 2009. Noter Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Deutsche Bahn. deutschebahn.com Officiell webbplats bahn.de Officiell webbplats för kunder