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Rathaus Berne

Das Rathaus Berne in Berne (Niedersachsen, D), Am Breithof 6, stammt aus dem frühen 20. Jahrhundert und gehört mit zwei Gebäuden zur Gebäudegruppe Am Breithof. Aktuell (2023) werden die Gebäude als Rathaus und als Bürogebäude genutzt. Die Gebäude stehen unter Denkmalschutz (siehe auch Liste der Baudenkmale in Berne). Geschichte Die Gemeinde Berne im Landkreis Wesermarsch in Niedersachsen mit circa 7000 Einwohnern besteht heute (2023) aus 43 Ortsteilen. Sitz der Verwaltung ist der Kernort Berne. Die beiden Gebäude des Rathauses stehen am Platz Am Breithof und bestehen aus Nr. 6, ehem. Schule: Zweigeschossiges giebelständiges fünfachsiges verputztes Gebäude von 1904 (Inschrift), ehemalige Schule und heutiges Rathaus Berne, mit Satteldach, geschossteilendem Gesims, Fensterrahmungen, im Obergeschoss und Giebel z. T. Ädikulä auf Konsolen sowie Brüstungsfelder; Neubau für die höhere Bürgerschule an der Stelle des vormaligen Amtshauses, Bereits seit 1555 ist eine Pfarrschule in Berne belegt, ab 1610 als Katechetenschule. 1866 erfolgte die Umwandlung zur Höheren Bürgerschule, die 1904 diesen Neubau erhielt. Nach 1945 war hier die Volksschule und ab um 1980 bis Oktober 2003 die Grundschule. Danach nutzten verschiedene Einrichtungen Räume des Hauses, bis es 2010/12 saniert und umgebaut wurde und ab 2010 bis 2012/13 die Verwaltung der Gemeinde in das Gebäude einzog. 2012 wurde der separate Schulcontainer abgerissen. Nr. 8, ehem. Hotel: Zweigeschossiges verputztes Gebäude aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts als Eckhaus zur Langen Straße, früher Hotel Denker, heute teilweise vom Rathaus genutzt, mit Kellersockel, Walmdach, zum Platz acht Achsen mit Eingang und kleiner Freitreppe, Fassade zur Langen Straße mit fünf Achsen, rechteckige Fenster im EG und segmentbogig im OG, Brüstungsgesims im OG, Traufgesims auf Konsolfries, Quaderung im rechten EG, rückwärtiger zweigeschossiger, niedriger und langgestreckter Anbau (Ratssaal mit Eingang Bahnhofsstraße) mit Krüppelwalmdach und Rundbogenfenstern im OG, Zuvor stand hier ein Gutshaus, dann am Ende des 18. Jahrhunderts ein Gasthof, später das Hotel Denker mit Eingang zur Bahnhofsstraße. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde im Hotelsaal im Obergeschoss ein Kino mit 342 Plätzen eingerichtet und der Eingang zum Breithof verlegt. 1953 kaufte die Gemeinde das Haus, baute es für ihre Verwaltungszwecke um und Nutze die Büroräume bis 2013. Der Ratssaal wird weiterhin auch von der Gemeinde genutzt. Das alte Rathausgebäude Am Breithof 8 mit 930 m² Geschossfläche wurde im Erbbaurecht verkauft und dient für Büronutzungen. Das Landesdenkmalamt befand: „… hat als Teil der Gruppe ‚Berner Kirchplatz‘ eine geschichtliche Bedeutung … .“ Die Rathausverwaltung gliedert sich aktuell (2023) in die Bereiche Bürgermeister, Finanzen und Verwaltung, Bau- und Bürgerdienste und Zentrale Dienste. Weblinks Gemeinde Berne Einzelnachweise
Wohnhaus Schneiderstraße 1

Das Wohnhaus Schneiderstraße 1 in Bremen, Stadtteil Burglesum, Ortsteil Lesum, stammt von 1906. Aktuell (2023) wird es als Wohnhaus genutzt. Das Bauwerk steht seit 2023 unter Bremer Denkmalschutz. Geschichte und Beschreibung Durch den Bahnanschluss von 1905 kam es in Lesum zu einem Bevölkerungsanstieg. Vor allem freistehende, ländliche Einfamilienhäuser für das zuziehende Wirtschafts- und Bildungsbürgertum entstanden zunächst. Das Gebiet am sogenannten Emmaberg kennzeichnet diese Entwicklung. Das zweigeschossige sehr differenzierte Wohnhaus als ländliche Villa am nordöstlichen Hang des Emmabergs mit Krüppelwalmdach, Blendfachwerk, Erker und Balkon stammt von 1906 (Inschrift) und orientiert sich am aufkommenden Reform- und Heimatstil; Jugendstileinflüsse sind deutlich erkennbar. Es steht mittig auf einem Gartengrundstück. Die schmiedeeisernen Torflügel mit floraler Ornamentik haben die Inschriften Emmaberg (links) und 1906 (rechts). Im hinteren Garten steht ein eingeschossiger gänzlich verglaster neuer Anbau mit dreiseitiger Veranda und Flachdach. Das Landesamt für Denkmalpflege Bremen befand: „… Diese Villen grenzen sich in ihrer Anlage und Gestaltung deutlich von den älteren Bauern- und dörflichen Wohnhäusern ab. … Beispiel einer zeittypischen Vorstadtvilla …“ Einzelnachweise
Buntentorsdeichschart

Das Buntentorsdeichschart in Bremen, Stadtteil Neustadt, Ortsteil Buntentor am Buntentorsteinweg zwischen Nr. 226 und Nr. 244 stammt von 1882. Es führt über die Deichschartbrücke der Kleinen Weser zum Werdersee und zum Stadtwerder. Das Bauwerk steht seit 2023 unter Bremer Denkmalschutz. Geschichte Das Deichschart als Durchfahrt vom Buntentorsteinweg zum Stadtwerder und zum Werdersee wurde 1882 nach Plänen des Bauinspektors Hermann Friedrich Heineken in den Deich an der Kleinen Weser eingebaut. Auf dem Stadtwerder befanden sich größere landwirtschaftliche Nutzflächen und das Wasserwerk mit dem 1873 gebauten Wasserturm auf dem Werder sowie Tongruben. Um das Werderland besser durch Pferdefuhrwerke ebenerdig erreichen zu können, war der Bau des Deichscharts als Querungshilfe an einer für das Gebiet Buntentor zentralen Stelle notwendig. Das Deichschart als Hochwasserschutz besteht aus den seitlichen Stützmauern als konisch zulaufende Flügelmauern, die zur Stabilisierung tief in den Deich hineinragen. 1994 wurde das verblendende Ziegelmauerwerk erneuert und mit Quadern aus Obernkirchner Sandstein abgedeckt. Das Schleusenstemmtor aus dicken Eichenholzbalken muss nur selten bei sehr starkem Hochwasser geschlossen werden. In die senkrechten Wandschlitze werden dann von oben Dammbalken eingesetzt und die dabei entstehenden Zwischenräume mit Sandsäcken verfüllt. Das Landesamt für Denkmalpflege Bremen befand: „… An diesem Deichschart lässt sich noch heute auf im Bundesland Bremen einzigartige Weise die Technik des Hochwasserschutzes aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts ablesen. … von überregionaler Bedeutung …“. Da das Stemmtor im Deichschart aufgrund seiner Höhe zeitweise als Risiko bei extremem Hochwasser angesehen worden war, wurde von den zuständigen Behörden zunächst der Abbau des Deichschartes und eine Schließung des Deiches an dieser Stelle erwogen. Die erheblichen Mehrkosten für eine Sanierung oder Neubau würde der Bund nicht fördern. Die Denkmalbehörde stellte daraufhin das Bauwerk unter Denkmalschutz. Der Beirat Neustadt sprach sich gegen den Abriss des Deichscharts aus, damit der Fußgänger- und Fahrradverkehr weiterhin ohne Rampen ebenerdig passieren kann. Literatur Norbert Fischer, Michael Ehrhardt: Leben mit dem Wasser. 75 Jahre Bremischer Deichverband am linken Weserufer. Kellner Verlag, Bremen 2022, ISBN 978-3-95651-360-2. Weblinks Einzelnachweise
Friedenskirche (Kreiensen)

Die evangelisch-lutherische Friedenskirche in Kreiensen ist eine der beiden Kirchen der Einbecker Ortschaft. Sie gehört zur Propstei Gandersheim-Seesen der Evangelisch-lutherischen Landeskirche in Braunschweig. Das Gebäude befindet sich in der Wilhelmstraße 18 und steht unter Denkmalschutz. Geschichte Die Friedenskirche befindet sich in der Wilhelmstraße, an einer Stelle, an der zuvor bereits eine mittelalterliche Kapelle bestand. Die erste urkundliche Erwähnung einer Kapelle in Kreiensen datiert aus dem Jahr 1524. Weil Kreiensen in den 1930er-Jahren ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt war, wurde der vorhandene Bau der gewachsenen Einwohnerzahl nicht mehr gerecht. Der Greener Pastor Wilhelm Bosse bemühte sich seit seinem Amtsantritt 1932 um einen Kirchenneubau für die Gemeinde, was bereits um 1900 von der Gandersheimer Kreisdirektion erwogen wurde. Die Landeskirche erteilte im Oktober 1933 ihre Zustimmung, der Braunschweiger Architekt August Prahmann wurde mit einem Neubau beauftragt. Am 14. Oktober 1934 folgte die Grundsteinlegung. Die neue Kirche wurde 1935 eingeweiht, als eine der wenigen während der Zeit des Nationalsozialismus in der Braunschweiger Landeskirche neu errichteten Kirchen. Im Winter 1934/35 ruhten die Bauarbeiten, das Richtfest fand im Juli 1935 statt. Die Weihe der Kirche nahm am 22. Dezember 1935, dem 4. Advent, der im Vorjahr ins Amt gewählte Landesbischof Helmuth Johnsen vor. Die Baukosten beliefen sich auf insgesamt etwa 73.500 Reichsmark, darin enthalten etwa 6500 RM Architektenhonorar und 8500 RM für die drei Glocken. Von diesen wurden bereits 1943 zwei wieder für Rüstungszwecke eingeschmolzen. Seit 1998 trägt sie den Namen Friedenskirche. Im Jahr 2021 wurde die Kirche wegen Einsturzgefahr geschlossen. Ebenso wurde das Grundstück gesperrt. Grund dafür ist einerseits ein weicher Baugrund, andererseits die Qualität der verwendeten Baumaterialien. Der Kirchenvorstand entschied im Jahr 2023 einen Teilabriss des Gebäudes, welcher den Chorraum und den größten Teil des Kirchenschiffs umfasst. Baubeschreibung Der verputzte Saalbau mit rechteckigem Grundriss zeigt unregelmäßig angeordnete Eckquader. Der Chor ist eingezogen und wie das Schiff unter einem Satteldach. An der Südostecke findet sich ein vorgelegter viergeschossiger Turm, der einen Spitzhelm aufweist. Der Eingangsbereich, südöstlich über Eck gelegen, wird durch Rundbogen-Arkaden eingefasst, die über vier Stufen vom umliegenden Gehweg erschlossen werden. Siehe auch Liste der Kirchen in der Landeskirche Braunschweig Liste der Baudenkmale in Kreiensen Weblinks Einzelnachweise
Kaiserworth

Kaiserworth est le nom d'un bâtiment historique de la vieille ville de Goslar. en Allemagne. L'édifice actuel, situé sur la place du marché, a été bâti à la fin du XVe siècle et fut le siège de la guilde des grands commerçants. Aujourd'hui un hôtel, il fait partie, avec le centre historique de Goslar et les mines de Rammelsberg, du patrimoine mondial de l'UNESCO.. Historique Cet ancien siège de la guilde a été construit vers 1494 sur les fondations d'une première maison de guilde datant de 1274. L'association médiévale des marchands à la ville impériale de Goslar s'appelait Worthgilde et était une des fédérations la plus importantes qui dirigèrent la cité. L'imposant édifice avec ses arcades et ses consoles témoigne de la richesse des propriétaires et de la ville à cette époque. Les figures d'Abondance, la déesse de l'abondance, et le rude « ducat mâle » accroupi sous elle se réfèrent à cette prospérité. Le bâtiment Le bâtiment est un édifice gothique tardif à deux étages avec un toit à pignon. Une baie vitrée polygonale est attachée à l'axe central de l'étage supérieur, qui se prolonge dans la zone du toit par une tourelle avec un capot incurvé. La tourelle et les lucarnes ne sont pas d'origine. Elles ont été rajoutées plus tard. Une halle au rez-de-chaussée s'ouvre sur le marché avec six arcades. Elle offrait un espace pour les stands de vente. Du côté est se trouvent les sculptures en pierre d'Hercule et d'Abondance avec l'homme ducat en dessous. Des sculptures baroques en bois de huit empereurs (Kaiser) se tiennent dans les niches entre les fenêtres de l'étage supérieur. Ils reposent sur des consoles décorées de personnages et sont couronnés de verrières. Sous le règne des empereurs ottoniens et saliens représentés (919 à 1138), la ville de Goslar a été fondée en 922 et a atteint son apogée au XIIe siècle avec son mur d'enceinte. La vieille ville avait sa taille d'aujourd'hui, restée près de 700 ans inchangée. Les deux sculptures en pierre sont originales, tandis que les figures d'empereur (satirisées par Heinrich Heine dans son récit Die Harzreise) ne peuvent être attestées que depuis 1684. Importance actuelle La maison est exploitée comme auberge et hôtel depuis 1831. Comme les mines de Rammelsberg situées près de la ville, la place du marché de Goslar, et avec elle l'hôtel, a été déclarée site du patrimoine mondial de l'UNESCO en 1992. Littérature Werner Hillebrand : Goslar, Deutscher Kunstverlag, Munich, p. 17, 34, (ISBN 3-422-00086-0) Georg Dehio, édition Gerd Weiß : Manuel des monuments d'art allemands, Brême, Basse-Saxe, révision 1992, (ISBN 3-422-03022-0) Liens web Site Web de l'hôtel avec photos de l'intérieur (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Kaiserworth » (voir la liste des auteurs). Références Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de la Basse-Saxe
Kaisenhaus-Museum

Das Kaisenhaus-Museum ist ein Erinnerungsort zur Geschichte der – nach dem ehemaligen Bürgermeister Bremens Wilhelm Kaisen benannten – Bremer Kaisenhäuser, die nach dem Zweiten Weltkrieg errichtet wurden. Es befindet sich am Behrensweg 5a in der Waller Feldmark im Bereich des Kleingartenvereins Blockland und wurde 2011 eröffnet. Das 1957 errichtete Gebäude ist seit 2024 als Kulturdenkmal geschützt. Neben Exponaten aus der Nachkriegszeit wurden elf großformatige Tafeln mit Fotografien und Erläuterungen aufgestellt, die für die Sozial- und Kulturgeschichte des Wiederaufbaus von Bedeutung sind. Geöffnet war das Haus im Jahr 2025 von April bis Oktober, allerdings nur an jedem zweiten Sonntag. Das heutige Museum ist eines der wenigen Häuser, die nicht abgerissen wurden. Basis für die Errichtung derartiger Häuser in allen Bremer Parzellengebieten war der sogenannte Kaisenerlass vom August 1945, der, gültig bis 1949, das Wohnen dort angesichts einer stark zerstörten Stadt erlaubte, das eigentlich laut Kleingartengesetz verboten war. Ab 2006 kam auf Initiative des Bremer Frauenmuseums die Zusammenarbeit des Bremer Zentrums für Baukultur, von Mitgliedern des Waller Beirats, dann des Geschichtskontor/Kulturhaus Walle Brodelpott zusammen, um ein Kaisenhaus vor dem Abriss zu bewahren. Dort sollte ein Ort der Erinnerung und der Dokumentation entstehen. Mit Unterstützung der Stiftung Wohnliche Stadt, sowie des Beirats Walle, aber auch mit sogenannten Impulsmitteln der Bremischen Bürgerschaft konnte im heutigen Museum eine Dauerausstellung eingerichtet werden. Das gerettete Kaisenhaus, in dem sich das Museum befindet, wurde erst 1957 fertiggestellt. Es wies ein Grundstück im zulässigen Umfang von 30 m² auf – vor dem Kaisenerlass waren sogar nur maximal 24 m² gestattet. 1955, so schätzte seinerzeit der Landeskleingärtnerverband, lebten über 80.000 Bremer „auf Parzelle“. Typisch ist das Spitzdach, unter dem sich das Schlafzimmer befand. Im Haus wohnte die Familie Kopmann. Die Enge veranlasste die meisten Hausbesitzer, ihre Kaisenhäuser auszuweiten, auch wenn dies nicht gestattet war. 1965 kam es auch am Behrensweg zu einem Anbau für ein Wohnzimmer und ein Bad. Die Bewohner, die vor 1974 in den Häusern waren, erhielten nun ein Wohnrecht auf Lebenszeit, doch gleichzeitig wurden „ausgewohnte“ Häuser rigoros auf Kosten der Stadt abgerissen. Deren Gärten verwilderten, nach und nach verschwanden zahlreiche Häuser. Der Zerstörung wurde 2013 ein Ende gesetzt. Die Weiternutzung als Gartenlaube ist seither gestattet. Im Jahr 2013 gab es in Bremen 93 Kleingartenvereine bei rund 18.000 Kleingärtnern. Etwa 1000 der Kaisenhäuser bestanden noch. Fred Kopmann, der noch in hohem Alter jeweils im Sommer mit seiner Frau im nunmehrigen Museums-Kaisenhaus lebte, vermachte dem neu gegründeten Museumsverein 2008 sein Haus. Weblinks Website des Hauses Kaisenhausmuseum, Website Kulturhaus Walle Brodelpott Kirsten Tiedemann Verein Kaisenhäuser e. V.: Vom großen Glück im kleinen Garten. Zu den Anfängen der Kaisenhausbewegung, Filmbeitrag von September 2009, 15:33 min Belege
Kino Aladin

Das Kino Aladin war ein Lichtspielhaus in Bremerhaven-Lehe an der Rickmersstraße 11/13, stammt von 1956. Das Bauwerk wurde 2007 nach einem Abrissantrag unter Bremer Denkmalschutz gestellt. Geschichte Das Kino Aladin entstand nach den Plänen des Architekten Heinz Feuerhack von 1955 bis 1956 für den Filmkaufmann Günter Hansel. Hansel betrieb in den 1950er Jahren mehrere Kinos in Lehe u. a. das Atlantis in der Hafenstraße sowie seit 1953 das Kino Admiral in Geestemünde. Feuerhack plante auch unter anderem den Umbau des Central-Kinos (später City) in der Hafenstrasse. Das Aladin war das vierzehnte Kino in Bremerhaven. Das Aladin hatte damals ein zur Straßenfront ansteigendes Flachdach, mit dem es beidseitig die anschließenden zweigeschossigen Wohn- und Geschäftshäuser deutlich überragte. Werbewirksam konnte so der große Baukörper mit seiner Leuchtreklame schon aus der Ferne wahrgenommen werden. Das Kino ist äußerlich relativ einfach gestaltet und deutlich als Theatergebäude erkennbar. Der fensterlose Kinosaal im Obergeschoss mit einer erkennbaren Krümmung, analog zur Führung der inneren Projektionsleinwand, tritt aus der Fassade hervor. In zeittypischer, schwungvoller Neon-Leuchtschrift steht dort Aladin und eine Wunderlampe mit einem Strahlenkranz ist abgebildet. Im Erdgeschoss war eine trichterförmige kleine Ladenpassage mit vier Läden. Ein Sternenhimmel aus Leuchten erhellt den Bodenbelag aus Solnhofer Platten. Die Wände im Eingangsbereich bestehen aus großen, versetzten Ausstellungsvitrinen. Mittig in der Eingangspassage befindet sich die freistehende Kinokasse, wie eine expressive Skulptur. Diese Kino-Architektur der 1950er Jahre ist in Deutschland selten. Das Eröffnungsjahr 1957 war der Höhepunkt der Entwicklung der Kino-Branche in Deutschland. Die Zahl der Filmtheater war in den 1950er Jahren in Deutschland stark angestiegen. Schon 1960 war die Zahl der Kinobesucher rückläufig, ein Trend der sich durch das Fernsehen noch verstärkte. Auch das Aladin verlor nach 2000 seine Nutzung als Kino. Umbauten 1969 erfolgte ein Umbau zum Breitwandkino. Wie das Schwester-Kino Admiral hatte das Aladin einen ovalen Saal mit einer schwungvollen Bühnenfront und mit einer 15 Meter breiten Cinemascope-Leinwand. Der Saal fasste 700 weinrote Plätze. 1976 kam eine weitere Neugestaltung mit der Reduzierung auf 565 Plätze. An der rechten Seitenwand des Saals befand sich ein zwölf mal sechs Meter großes Acrylrelief mit einer Seestadtsymbolik. Ab 1984 betrieb die Union-Kinobetriebsgesellschaft aus Hamburg das Aladin. Im November 1993 wurde beim letzten, inneren Umbau die Zahl der Plätze nochmals auf 460 reduziert. Name Der arabische Name Aladin, zu deutsch „Adel/Erhabenheit des Glaubens“, geht auf die Hauptfigur des orientalischen Märchens Aladin und die Wunderlampe aus den Märchen aus Tausendundeine Nacht zurück. Den Namen führt aktuell in Bremerhaven nur noch die Aladin Kino GmbH. Literatur Landesamt für Denkmalpflege: Kino "Aladin" ist ein Kulturdenkmal. Bremen und Bremerhaven 2007, [1]. Einzelnachweise
Sporvognsmuseum Bremen

Das Depot er sporvejsmuseet i Bremen, der drives af foreningen Freunde der Bremer Straßenbahn e.V. (FdBS). Museet ligger i Bremer Straßenbahns Sebaldsbrück Remise med indgang fra Schlossparkstraße 45. Det har vogne fra hele Bremens sporvognshistorie. Museet har et sporvejsnet på to linjer: Linje 15: Den kører fra Hauptbahnhof til Sebaldsbrüsk. Linje 16: Den kører to forskellige ruter, henholdsvis "Altstadtring" eller "Neustadtring" begge fra Hauptbahnhof. Eksterne henvisninger Freunde der Bremer Straßenbahn – website der refererer til sporvejsmuseet (tysk)
Das Depot: Bremer Straßenbahnmuseum

Das Depot ist ein im Jahr 2003 eröffnetes Bremer Straßenbahnmuseum, das in Trägerschaft der Freunde der Straßenbahn Bremen steht. Es befindet sich in einem Teil des Betriebshofes Sebaldsbrück der Bremer Straßenbahn im Stadtteil Hemelingen-Sebaldsbrück, Schloßparkstraße 45. Es vermittelt in einer Dauerausstellung mit vier Bereichen die Geschichte des öffentlichen Nahverkehrs der Stadt. Außerdem unterhält es auch ein Archiv. Geschichte Der Verein Freunde der Bremer Straßenbahn wurde 1989 gegründet. Mitte der 1990er Jahre kam die Idee auf, dass auch Bremen ein Straßenbahnmuseum erhalten soll. Im Oktober 2003 eröffnete der Verein das Museum mit Unterstützung der Bremer Straßenbahn AG. Die Dauerausstellung hat das Ziel, die Geschichte der Straßenbahn in der Stadt zu vermitteln. Gegliedert ist die Ausstellung in die Bereiche Fahrscheine und Entwerter, Technik, Signale, Zukunft. In der Wagenhalle des Betriebshofs Sebaldsbrück stehen die historischen Bahnen, die älteste wurde 1888 gebaut. Außerdem beteiligen sich die Vereinsmitglieder an der Kuratierung einer Ausstellung Kleine Bahn ganz groß, die seit 2004 jährlich in verschiedenen deutschen Städten gezeigt werden konnte. Im Jahr 2010 fand die 7. derartige Ausstellung im Bremer Museumsdepot statt. Rund 1200 Besucher wurden registriert. Das Museum hat eingeschränkte Öffnungszeiten (meist nur am zweiten Sonntag im Monat). Fahrzeugsammlung Pferdebahnwagen 23 von 1888 Triebwagen 49, im Einsatz von 1900 bis 1954, von 1900 bis 1907 gebaut Triebwagen 134, im Einsatz von 1904 bis 1954, Eigenbau der Werkstatt Walle Triebwagen 701, im Einsatz von 1947 bis 1970, der Bremer Maschinenbau und Dockbetrieb GmbH Beiwagen 1727, von 1949 vom Bremer Maschinenbau und Dockbetrieb Triebwagen 811, im Einsatz von 1954 bis 1990, der Hansa-Waggonbau Triebwagen 917, im Einsatz von 1955 bis 1977, als erster Gelenktriebwagen der Hansa-Waggonbau Triebwagen 446, im Einsatz von 1959 bis 1994, von Hansa-Waggonbau (Linien 2, 3, 10, 15, 16) Triebwagen (3)557, im Einsatz von 1977 bis 2009, von Wegmann & Co. (Kassel) Triebwagen (3)801, im Einsatz von 1990 bis 1998, von MAN Arbeitstriebwagen 3 von 1941 von der Waggonbaufabrik Gottfried Lindner Gelenkbus 225, MAN von 1972, fuhr elf Jahre Gelenkbus 200, MAN von 1980 Gelenkbus 4919, von 1988, als Niederflurbus der Neoplan Dienstfahrrad Horn von 195x auf dem Areal des Betriebshofes Siehe auch Bremer Straßenbahn AG Nahverkehr in Bremen Weblinks Das Depot Bremer Straßenbahnmuseum Freunde der Bremer Straßenbahn e.V. Einzelnachweise
St. Viti (Didderse)

Die evangelisch-lutherische St.-Viti-Kirche steht in Didderse, einer Gemeinde im Landkreis Gifhorn in Niedersachsen. Als Teil der Kirchengemeinde Didderse-Neubrück im Kirchenkreis Gifhorn gehört sie der Evangelisch-lutherischen Landeskirche Hannovers an. Geschichte Mit ihrer Benennung nach St. Vitus verweist die Kirche zu Didderse auf eine frühe Gründung durch das Stift Corvey, dessen Patron er war. 1316 wird die dem Bistum Hildesheim zugehörige Pfarrei erstmals urkundlich erwähnt. Mit der Einführung der Reformation lutherischen Bekenntnisses 1527 durch Herzog Ernst „der Bekenner“ wurde auch die Kirche von Didderse evangelisch. Nach einem Blitzschlag am 9. August 1741 wurde der Glockenturm der mittelalterlichen Vorgängerkirche so schwer beschädigt, dass Ausbesserungsarbeiten erfolgten. 1819 kam es zum Abbruch der Kirche, an deren Stelle 1826 der heutige Neubau nach Plänen des Hannoveraner Konsistorialbaumeisters Ludwig Hellner begonnen wurde. Die Einweihung der fertiggestellten Kirche erfolgte 1834. Architektur Die Didderser Kirche stellt eine vierachsige spätklassizistische Saalkirche dar, deren Satteldach von einem schiefergedeckten Dachreiter mit ins Achteck überführtem Helm über dem Westgiebel bekrönt wird. Der von hohen, rundbogig geschlossenen Sprossenfenstern belichtete Kirchenraum besitzt eine allseitig umlaufende Empore, in die der Kanzelaltar integriert ist. Orgel 1850 erhielt die St.-Viti-Kirche durch den Orgelbauer Ernst Wilhelm Meyer in Hannover ihre Orgel von neun Registern, verteilt auf ein Manual und Pedal. 1934 erfolgte ein Um- und Neubau durch P. Furtwängler & Hammer in Hannover unter Verwendung der alten Hauptwerks- und Pedallade, aber unter Zufügung eines zweiten Manuals und Erweiterung des Pfeifenbestandes auf 16 Register. 1970 kam es zu einem Neubau des Werks unter Einbeziehung des klassizistischen Prospekts durch Gebrüder Hillebrand Orgelbau (Altwarmbüchen), wobei das Werk wieder auf ihr ursprüngliches Format von einem Manual mit Pedal bei acht Registern reduziert wurde. Das Werk besitzt wieder eine mit Schleifladen ausgestattete mechanische Traktur. Literatur Gerd Weiß (Bearb.): Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler. Bremen, Niedersachsen. Deutscher Kunstverlag, München/Berlin 1992, ISBN 3-422-03022-0 (dehio.org). Weblinks Website der Kirchengemeinde kirchengemeindelexikon.de