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Flugplatz Melle-Grönegau

Der Flugplatz Melle-Grönegau (ICAO-Code: EDXG) am Segelfliegerweg in Melle ist ein Sonderlandeplatz und liegt etwa 1,5 Kilometer östlich von Melle in Niedersachsen. Auf dem Gelände befinden sich fünf Hallen (darunter zwei Rundhallen), ein Tower und das Clubheim (die sog. Hütte). Betreiber des Platzes ist der Segelfliegerclub Melle-Grönegau e. V. Der Verein wurde am 28. Oktober 1950 als „Meller Modell- und Segelflieger-Klub“ gegründet. 1953 wurde das Segelfliegerheim mit Halle fertiggestellt, welche sich heute am Segelfliegerweg nahe dem Bahnübergang befindet. Der Flugplatz besteht auf seinem Gelände jedoch erst seit 1968/1969. Seit der Saison 1972 ist auf dem Flugplatz Melle-Grönegau auch der Aero-Club Bünde mit seinem Fluggerät beheimatet. Ihr ursprüngliches Fluggelände in Schnathorst wurde zu diesem Zeitpunkt behördlich geschlossen. Wegen des stark anwachsenden Flugbetriebs wurde im Jahre 1979 das erste Stück Landebahn mit einer nutzbaren Länge von 400 Metern asphaltiert. Diese wurde 1995 nochmal um gut 200 Meter ausgebaut. Seit 1994 findet auf dem Sonderlandeplatz in regelmäßigem Abstand ein internationales Drachenfest statt. Ausrichter dessen ist der Drachenclub Osnabrück „bleib bloß oben“. Die Firma ATC betreibt auf dem Flugplatz eine Flugzeugwerft für Kleinflugzeuge. Ebenfalls betrieb die Flugschule Bielefeld hier bis Juni 2022 eine Ultraleichtflug-, Drachen- und Gleitschirmschule. Nach Kündigung vom Segelfliegerclub Melle-Grönegau e. V. ist die Flugschule kurzfristig an den Flugplatz Damme umgezogen. Weblinks SFC Melle - Grönegau e. V. Aero Club Bünde e. V. Flugschule Bielefeld Einzelnachweise
Flugplatz Melle-Grönegau

Het vliegveld Melle-Grönegau (Duits: Flughaven Melle-Grönegau) is een klein vliegveld op ongeveer 1,5 kilometer ten oosten van Melle in de Duitse deelstaat Nedersaksen. Het veld bezit een asfaltbaan van 768 x 15 meter en een grasbaan met een lengte van 1100 meter. Het veld wordt gebruikt door zweef- en motorvliegers. Op het vliegveld bevinden zich meerdere zweef- en motorvliegverenigingen. Ook ultralightverkeer vindt plaats op het veld. Het veld heeft de ICAO-code EDXG en is geclassificeerd als "Sonderlandeplatz (special airfield)". Het veld was kort na de Tweede Wereldoorlog een militaire vliegbasis, bij de Britse strijdkrachten bekend als Airfield B.115 . Hier stond het privé-vliegtuig van veldmaarschalk Montgomery vaak geparkeerd. Voorzieningen Banen Flugplatz Melle-Grönegau beschikt over de volgende start- en landingsbaan: Baan 09-27: lengte 768 meter, asfalt Baan 09-27: lengte 1100 meter, gras Communicatie De ICAO-luchthavenidentificatiecode is EDXG Melle info: 122,400 MHz Langen radar: 120,575 MHz Bremen radar: 119,700 MHz Bremen radar South: 126,420 MHz
Flugplatz Norden-Norddeich

Der Flugplatz Norden-Norddeich (ICAO-Code: EDWS) ist ein Sonderlandeplatz vier Kilometer nördlich von Norden in Niedersachsen. Fluggesellschaften und Flugziele Der Flugplatz Norddeich ist für Motorflugzeuge bis 2000 Kilogramm, Ultraleichtflugzeuge und Helikopter bis 5700 Kilogramm zugelassen. Der Betreiber FLN Frisia-Luftverkehr GmbH mit Sitz in Norddeich betreibt ganzjährig den Linienflugverkehr vom niedersächsischen Festland zu den Ostfriesischen Inseln. Flugplatz Norden-Norddeich – Flugplatz Juist Flugzeit circa fünf Minuten (Fluglinie mit festen Flugzeiten; zusätzliche Bedarfsflüge täglich nach Vereinbarung) Flugplatz Norden-Norddeich – Flugplatz Norderney Flugzeit circa fünf Minuten Flugplatz Norden-Norddeich – Flugplatz Baltrum Flugzeit circa acht Minuten Flugplatz Norden-Norddeich – Flugplatz Langeoog Flugzeit circa zehn Minuten Verbindungen zwischen allen Ostfriesischen Inseln, die einen Flugplatz haben Rundflüge von verschiedener Dauer Tagesausflüge nach Helgoland des Weiteren ist die FLN auch im Charterdienst aktiv. Weblinks Website des Flugplatzes Webseite des Flugsportclubs
Norden-Norddeich Airfield

Norden-Norddeich Airfield (German: Flugplatz Norden-Norddeich, IATA: NOD, ICAO: EDWS) is an airfield near the northwestern Norden borough of Norddeich in Lower Saxony, Germany. The airport serves regular flights to airports on the islands of Norderney and until March 2025 Juist. It is also home to a flying club, which operates two aircraft from a hangar on the airfield's east side. History In 2025, FLN Frisia Luftverkehr announced it would end flights to Juist due to decreasing passenger numbers as a result of newly established express ferries. Airlines and destinations The following airlines offer regular scheduled and charter flights from Juist Airfield: References External links Media related to Flugplatz Norden-Norddeich at Wikimedia Commons Accident history for EDWS at Aviation Safety Network
Flugplatz Nordholz-Spieka

Der Flugplatz Nordholz-Spieka (ICAO-Code: EDXN) ist ein Sonderlandeplatz bei Cuxhaven in der Gemeinde Wurster Nordseeküste. Lage Der Flugplatz befindet sich nördlich der Asphaltpiste des Marinefliegerstützpunktes Nordholz und liegt damit innerhalb der Kontrollzone des Fliegerhorstes Nordholz. Betreiber Der Flugplatz wird durch die Sportfluggruppe Nordholz/Cuxhaven e. V. betrieben, die hier Motor- und Segelflug durchführt sowie eine Flugschule betreibt. Sie ging unter anderem aus der Bundeswehrsportfluggruppe in Nordholz hervor. Sie erhält und betreibt daher auch einige seltene ehemalige Militärflugzeuge vom Typ: Focke-Wulf Piaggio FWP-149D Dornier Do-27 A1 Piper L18C Pützer Elster B Goumhouria 181 Mk6 Linienflüge Die Fluggesellschaft OFD Ostfriesischer Flugdienst bietet Flüge zum Flugplatz Helgoland-Düne an. Sehenswürdigkeiten In unmittelbarer Nähe befindet sich das Marineflieger- und Luftschiffmuseum Aeronauticum in Nordholz, das in wenigen Minuten zu Fuß erreichbar ist. Anfahrt Mit dem PKW über die A 27 Cuxhaven – Bremen, Anschlussstelle Nordholz abfahren Richtung Nordholz, unmittelbar vor dem 1. Kreisverkehr rechts auf die Zufahrtsstraße abbiegen. Siehe auch Liste der Verkehrs- und Sonderlandeplätze in Deutschland Fliegerhorst Nordholz See-Flughafen Cuxhaven/Nordholz Weblinks Sportfluggruppe Nordholz/Cuxhaven e. V. Einzelnachweise
Flugplatz Norderney

Der Flugplatz Norderney (IATA-Code: NRD, ICAO-Code: EDWY) ist der Verkehrslandeplatz der niedersächsischen Insel Norderney. Auf dem Flugplatz können Motorsegler, Motorflugzeuge bis 5700 kg, Ultraleichtflugzeuge und Helikopter bis 10.000 kg betrieben werden. Geschichte Der Flugplatz Norderney wurde 1970 direkt angrenzend an den Leuchtturm eröffnet. Bereits um 1914 gab es Pläne zur Errichtung eines zivilen Flugplatzes. Der bis dahin bestehende Flugplatz am Westkopf der Insel wurde 1945 von den Alliierten zerstört. Daher wurde 1954 ein Behelfsflugfeld auf einer Wiese am Wattenmeer vor dem Golfhotel in Betrieb genommen, das jedoch wegen immer wiederkehrender Überflutungen geschlossen werden musste und durch den heutigen Flugplatz ersetzt wurde. 1957 wurde der Luftsportverein gegründet, der bis heute den Flugplatz für Fliegerei benutzt. Literatur Jann Saathoff: Norderney. Band 1 – Die bauliche Entwicklung der Insel Nordsee-Insel. Soltau-Kurier-Norden, Norden 2010, ISBN 978-3-939870-82-1. Weblinks Website der Flughafen Norderney GmbH 75 Jahre Flughafen Norderney. (PDF; 8,12 MB) Flughafen Norderney GmbH, abgerufen am 8. September 2012. Einzelnachweise
Norderney Airport

Norderney Airport (German: Flughafen Norderney, IATA: NRD, ICAO: EDWY) is an airport on the island of Norderney in Lower Saxony, Germany. Having been opened in 1970, the airport is an integral part of the island's infrastructure, serving as a faster way to get onto or off the island compared to shipping, and being available even when maritime traffic is suspended in the winter due to ice. History In 1963, plans emerged to replace the island's makeshift airfield that was built in 1954 after the island's original airfield was converted into allotments in the aftermath of World War II. A new location was needed due to problematic wind conditions, the flood prone area, and a lack of space for expansion. In 1965, the new location was selected, an agricultural area near the island's lighthouse. In 1968, construction of the airport starts, concluding in 1970. The airport and terminal building open. The next year, the airport is served by 30 daily connections, with long distance routes to Bielefeld, Bremen, Düsseldorf, and Hannover. In 1971, the airport sees 18,028 aircraft movements and 24,101 passengers. In 1974, the airport's runway and taxiways are asphalted, with a project cost of DM 1.8M ($700,000). The year sees 20,000 aircraft movements and 48,000 passengers. In 1976, airport lighting is installed to enable night operations. A Cessna 500 Citation of Ostfriesische Lufttransport is the first jet aircraft to land at the airport. In 1985, 13,909 aircraft movements, 30,024 passengers, and 152,225 kilograms (335,599 lb) of freight are recorded at the airport. In 1990, an overhaul of the terminal building is completed. That year sees 18,252 aircraft movements, 39,414 passengers, and 239,990 kilograms (529,090 lb) of freight. In 1995, 16,696 aircraft movements and 38,948 passengers are recorded at the airport. Airlines and destinations As of 1 March 2025, there are no regular commercial passenger flights to/from Norderney airport. References External links Media related to Flugplatz Norderney at Wikimedia Commons Official website Accident history for NRD at Aviation Safety Network
Flugplatz Norderney

Vliegveld Norderney (Duits: Flugplatz Norderney) (IATA: NRD, ICAO: EDWY) is een Duits vliegveld op het Waddeneiland Norderney. Het ligt aan de Noordzee, tussen Juist en Baltrum. Geschiedenis Nadat in 1945 de bestaande luchthaven verdween, werd in 1954 een geïmproviseerd vliegveld aangelegd. Omdat de locatie daarvan eigenlijk niet geschikt was, begon men in 1963 plannen te maken voor een nieuwe luchthaven. In 1965 werd hiervoor de huidige locatie nabij de vuurtoren van Norderney geselecteerd. De aanleg startte in 1968 en in 1970 werd het vliegveld in gebruik genomen. Lijndiensten FLN Frisia Luftverkehr (Norddeich, Norden-Norddeich) Externe links Officiële site
Flugplatz Northeim

Der Flugplatz Northeim (ICAO-Code: EDVN) ist ein Verkehrslandeplatz im niedersächsischen Northeim in Deutschland. Er wird von der Flugplatz GmbH Northeim betrieben. Geographie Der Flugplatz liegt fünf Kilometer östlich der Kreisstadt Northeim auf einer Höhe von 123 m ü. NHN. Während die südliche Seite durch die Eisenbahn begrenzt wird, schließt an der nördlichen Seite der Fluss Rhume an, welches den Nachteil hat, dass gerade im Frühjahr während der Schneeschmelze im Harz der Flugplatz öfter mal unter Wasser steht. Zulassung Es dürfen Motorflugzeuge mit einer höchstzulässigen Flugmasse von 2000 kg, Hubschrauber mit einer höchstzulässigen Flugmasse von 6000 kg, selbststartende Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Freiballone starten und landen. Infrastruktur Für die Unterbringung von Luftfahrzeugen stehen Hangars auf Anfrage zur Verfügung. Flugzeuge können über Nacht auch im Freien abgestellt werden. Flugschulen Am Platz gibt es aktuell drei Flugschulen, die in dem Bereich Ultraleichtflug auf 3-achs-gesteuerten Ultraleichtflugzeugen und Tragschraubern ausbilden. Weitere Informationen zu den Flugschulen sind auf der Webseite der Flugplatz Northeim GmbH zu finden. Anfahrt Zu erreichen ist der Flugplatz über die Bundesstraße 241. Von dort abbiegen in die Straße Am Lohgraben und dem Schild „Flugplatz“ folgen. Zwischenfälle Am 24. April 2007 stürzte ein 53-jähriger Pilot mit einem Flugzeug des Typs Reims Avion F172N beim Anflug auf den Flugplatz in einen Wald. Der Pilot, die einzige im Flugzeug befindliche Person, überlebte schwer verletzt, das Flugzeug wurde zerstört. Ermittlungen der BFU zufolge hatte eine Triebwerksstörung zu dem Absturz geführt. Weblinks Flugplatz Northeim bei Airports.de Flugplatz Northeim GmbH mit Webcam des Flugplatzes und Auflistung der Flugschulen Einzelnachweise
Flugplatz Oldenburg-Hatten

Der Flugplatz Oldenburg-Hatten (ICAO-Code: EDWH) wurde 1963 von Mitgliedern des Oldenburger Motorflug-Vereins gegründet und aus alten Luftwaffenbaracken der 1940er Jahre aufgebaut. Zu den Initiatoren gehörte der bekannte Flieger Gerd Achgelis. Der Flugplatz Oldenburg-Hatten betreibt eine Flugschule für Motorflug, Ultraleichtflug und Segelflug, die jeweils auch Rundflüge und Flugzeugcharter anbieten. Von Oldenburg aus können Rundflüge in der Region und Inselflüge zu den ostfriesischen Inseln und Sylt unternommen werden. Der Flugplatz verfügt über ein Restaurant / Café mit Gartenterrasse. Lage Der Flugplatz liegt zwischen Bremen und Oldenburg, 10 Kilometer östlich der Stadt Oldenburg, erreichbar über die A28, Abfahrt Hatten oder direkt von Oldenburg über die Bremer Heerstraße und die Hatter Landstraße. Informationen für Piloten Der Flugplatz ist für folgende Luftfahrzeuge zugelassen: Flugzeuge bis 2000 kg plus Britten-Norman BN-2, Cessna 337, Cessna 303, Beechcraft Baron, Piper Aztec, Piper Apache und Piper PA-34 (Seneca) Motorsegler Segelflugzeuge Ultraleichtflugzeuge Helikopter bis 5700 kg Ballonfahrten Tankstelle für AVGAS 100LL Verkehrszeiten Der Verkehrslandeplatz hat folgende Öffnungszeiten: Montags bis donnerstags: PPR (Prior Permission Required) Freitags bis sonntags: 08:00 bis 18:00 UTC, spätestens bis Sonnenuntergang Zwischenfälle Am 1. Mai 2004 stürzte eine Cessna F 172 P nahe dem Flugplatz ab und geriet in Brand. Der alleinbeteiligte Pilot kam hierbei zu Tode. Er hatte das Fluggerät zuvor entwendet und unbemerkt gestartet. Am 11. Juni 2013 kam ein einmotoriges Flugzeug beim Landeanflug zu kurz auf und überschlug sich in einer Agrarfläche. Die beiden Insassen wurden verletzt gerettet. Am 12. April 2015 startete eine mit vier Personen besetzte Cessna F 172 N auf EDWH, kam aber nicht auf Höhe. Nach knapp einem Kilometer Flugweges kollidierte sie mit Buschwerk und Bäumen und prallte anschließend in den Hang eines Wassergrabens unmittelbar neben der Bundesautobahn 28. Der Pilot, damaliger Bürgermeister von Kirchseelte, wurde hierbei tödlich verletzt, seine Flugpassagiere schwerverletzt aus dem Wrack gerettet. Weblinks Offizielle Website Einzelnachweise
Flugplatz Verden-Scharnhorst

Der Flugplatz Verden-Scharnhorst (ICAO-Code: EDWV) ist ein Verkehrslandeplatz nordöstlich der niedersächsischen Kreisstadt Verden (Aller) bei der Ortschaft Scharnhorst. Er wird vom Verdener-Luftfahrt-Verein e. V. betrieben. Am Platz befinden sich mehrere Flugzeughallen, eine Tankstelle sowie der Tower. Zulassung Der Flugplatz ist für alle Motorsegler, Segel- und Ultraleichtflugzeuge, Motorflugzeuge, Ballone und Luftschiffe bis zu 2000 kg Gewicht, Hubschrauber bis 4000 kg Gewicht sowie für Fallschirmspringer zugelassen. Weblinks Website des Betreibers
Flugplatz Wiefelstede-Conneforde

Der Flugplatz Wiefelstede-Conneforde (ICAO-Code: EDWP) ist ein deutscher Flugplatz in Wiefelstede. Er ist als Sonderlandeplatz klassifiziert und für Flugzeuge bis 2 t, Hubschrauber bis 3,5 t, Selbststartende Motorsegler, und Ultraleichtflugzeuge zugelassen. Flugbetrieb Der Flugplatz wird von Luftsportlern (Ultraleichtflugzeuge, Tragschraubern) und Privatfliegern genutzt. Anfahrt Der Flugplatz liegt westlich der A 29 zwischen den Ausfahrten Varel-Bockhorn und Jaderberg. Anflug Die Platzrunde befindet sich südwestlich des Platzes in 800 ft. Besonderheiten bei An- und Abflug sind auf der offiziellen Web-Seite des Betreibers dokumentiert. Dort ist auch eine Sichtanflugkarte zu finden. Weblinks Offizielle Seite des Flugplatzes Weitere Informationen und Bilder Luftsportverein am Platz
Flugplatz Westerstede-Felde

Der Flugplatz Westerstede-Felde (ICAO-Code: EDWX) ist ein deutscher Flugplatz in Westerstede. Er ist als Sonderlandeplatz klassifiziert und für Flugzeuge bis 2 t, Hubschrauber bis 3 t, Selbststartende Motorsegler, und Ultraleichtflugzeuge zugelassen. Flugbetrieb Der Flugplatz wird von Luftsportlern (Ultraleichtflugzeuge, Tragschraubern) sowie Privat- und Geschäftsfliegern genutzt. Am Platz befinden sich der Luftsportverein Fliegerclub Westerstede e. V. sowie der Fallschirmsport-Club Westerstede e. V. Anfahrt Der Flugplatz liegt östlich der A 28 1,6 NM nördlich der Stadt Westerstede. Anflug Die Platzrunde befindet sich südlich des Platzes in 800 ft. Lage Der Flugplatz Westerstede-Felde liegt zwischen den vielen Baumschulen des Ammerlandes. Bildergalerie Weblinks Website des Flugplatzbetreibers Website des Fliegerclub Westerstede e.&nvsp;V. Website des Fallschirmschirmsport-Club Westerstede e. V.
Flugplatz Wilsche

Der Flugplatz Wilsche (ICAO-Code: EDVQ) ist ein Sonderlandeplatz im Gifhorner Stadtteil Wilsche. Er ist für Flugzeuge mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu zwei Tonnen, selbststartende Motorsegler, Segelflugzeuge und Ultraleichtflugzeuge zugelassen und dient überwiegend dem Segelflug. Flugplatzhalter ist der Luftsport-Verein Gifhorn e. V. Weblinks Website des Luftsport-Vereins Gifhorn e. V.
Flugzeugcafé Preußisch Oldendorf

Das Flugzeugcafé Preußisch Oldendorf war ein Café, das von 1969 bis 2003 in einem alten Passagierpropellerflugzeug, einer ausgemusterten DC-6, in Preußisch Oldendorf, einer Stadt im Kreis Minden-Lübbecke, betrieben wurde. Das Flugzeug stand unweit des ehemaligen Möbelhauses Holsing am Südrand der Ortschaft Preußisch Oldendorf. Zwischenzeitlich in einem Industriegebiet abgestellt, wurde die DC-6 zum symbolischen Preis von einem Euro an Johannes Mönter, den Besitzer von Sanicare, verkauft. Mit finanzieller Unterstützung mehrerer Sponsoren wurde 2003 das Flugzeug nach Bad Laer transportiert und restauriert. Dort wurde die DC-6 als „Sanicare-Flugzeug“ bekannt. Sie steht auf dem Gelände des Gesundheitszentrums und soll die neuen Wege der Arzneimittelversorgung durch Versandapotheken – der Logistikbereich der Sanicare-Versandapotheke befindet sich in unmittelbarer Nähe – symbolisieren. Das Flugzeug wird für Seminare, Patientenschulungen und Informationsveranstaltungen genutzt, kann aber auch für besondere Anlässe gemietet und sogar als Standesamt genutzt werden. Im Herbst 2019 wurde das Flugzeug erneut neu gestrichen und erhielt dabei die Aufschrift „Bad Laer CENTER“. Geschichte des Flugzeugs Bei dem Flugzeug soll es sich um die älteste noch existierende DC-6 und um das vierte Flugzeug dieses Typs, das je gebaut wurde, handeln. Die 1946 gebaute DC-6 gehörte ursprünglich der Flotte des jordanischen Königshauses an, war dann in den USA im Linienflugeinsatz, und gelangte 1965 nach Deutschland. Dort wurde sie noch bis zum Ende der 1960er Jahre geflogen und nach ihrer Außerdienststellung 1969 an einen Privatmann verkauft, der sie zum Flugzeugcafé umfunktionierte. Weblinks Ansichtskarte des Flugzeugcafés aus den 1980er Jahren Fotos des Flugzeugs von 2003-2020 Luftaufnahmen des Flugzeugs 2017 Einzelnachweise
Naturschutzgebiet Flütenberg

Flütenberg ist der Name eines Naturschutzgebietes in der niedersächsischen Stadt Haren (Ems) im Landkreis Emsland. Allgemeines Das Naturschutzgebiet mit dem Kennzeichen NSG WE 025 ist 4,5 Hektar groß. Das Gebiet steht seit dem 18. September 1937 unter Naturschutz. Zuständige untere Naturschutzbehörde ist der Landkreis Emsland. Beschreibung Das Naturschutzgebiet liegt südlich der zu Haren (Ems) gehörenden Ortschaft Emmeln und grenzt im Westen direkt an die B 70. Im Naturschutzgebiet befindet sich der etwa 12 Meter hohe Hügel Flütenberg, nach dem das Naturschutzgebiet benannt ist. Der Hügel ist von einem Niederwald aus Stieleichen bewachsen. Der Wald wurde über Jahrhunderte zur Gewinnung von Lohe für die Gerberei genutzt. Durch die Form der Nutzung hat sich ein Eichenkratt entwickelt. Der Flütenberg war eine alte Gerichtsstätte, auf dem im Mittelalter die Feme tagte. Weblinks Naturschutzgebiet „Naturschutzgebiet Flütenberg“ in der Datenbank des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) Einzelnachweise
Sint-Petruskerk (Oldenburg)

De Sint-Petruskerk (Duits: St. Peterkirche) is een rooms-katholiek kerkgebouw in de binnenstad van Oldenburg. De kerk werd in 1876 naar een ontwerp van de Duitse architect Franz Xaver Lütz voltooid. Geschiedenis Met het Reichsdeputationshauptschluss van 1803 werden grote delen van het katholiek gedomineerde nederstift Münster toebedeeld aan het lutherse hertogdom Oldenburg. In 1807 werd in Oldenburg met ondersteuning van hertog Peter I een kleine katholieke kerk opgericht met het patrocinium van de apostel Petrus. In het laatste kwart van de 19e eeuw werd de kerk uit 1807 vervangen door het meer representatieve huidige gebouw. Het gebied van de parochie was tot de stichting van de parochies Nordenham en Varel in 1924-1925 zeer uitgestrekt. Na de oorlog volgde de oprichting van meer parochies. In 2008 werden de vier Oldenburgse parochies weer samengevoegd tot één parochie die genoemd werd naar Sint-Willehad, de eerste bisschop van Bremen. Tegenwoordig is de Sint-Petruskerk een stadskerk met een groot aanbod van activiteiten op het gebied van spiritualiteit, pastorale zorg en cultuur. Architectuur Het kerkgebouw is een neogotische, drieschepige hallenkerk met een kort transept en een polygonaal koor. Het van rode baksteen opgetrokken godshuis heeft een oostelijke oriëntatie. Opvallend zijn de dwarsgevels van de zijschepen. De westelijke afsluiting van het gebouw wordt gevormde door de vier verdiepingen tellende toren. In de Tweede Wereldoorlog werd de Petruskerk nauwelijks beschadigd. Oorspronkelijk was de toren 75 meter hoog. Op 13 november 1972 stortte echter ten gevolge van de zware storm die over Midden- en West-Europa raasde de spits op het kerkschip. Een nieuwe achthoekige spits werd in november 1973 geplaatst, maar deze werd op grond van de kosten 14 meter korter gehouden. Het interieur wekt de indruk van een zuiver hooggotische hal. De muren zijn in de kleur grijs uitgevoerd; ribben, kapitelen en gordelbogen hebben zachtrode, blauwe en gele kleuren. De gebrandschilderde ramen zijn gedeeltelijk oorspronkelijk, anderen werden later nieuw ingebouwd. Orgel Het in 1937 door Anton Feith van het orgelbedrijf Eggert uit Paderborn gebouwde orgel werd na de orkaan van 1972 door een orgel van de Westfaalse orgelbouwer Siegfried Sauer uit Höxter vervangen. Het orgel heeft nu 42 registers, verdeeld over drie manualen en pedaal. Klokken Van de in 1882 gegoten bronzen klokken heeft slechts de kleine, aan Sint-Jozef gewijde, klok (doorsnee van 0,70 m.) beide wereldoorlogen overleefd. De drie overige klokken stammen uit de jaren 1950. Alle klokken werden door Petit & Gebr. Edelbrock gegoten. De klokken zijn afgestemd op de tonen e, fis, gis en h. Afbeeldingen Externe links (de) Website Katholische Kirchengemeinde St. Willehad in Oldenburg (de) Website van het Forum St. Peter
Focke-Museum

Focke-Museum je historické muzeum města Brémy v německé spolkové zemi Svobodné hanzovní město Brémy. Moderní budova muzea spolu s budovami z 16. až 19. století nachází v 4,5ha rozlehlém parku ve čtvrti Riensberg. Expozice Expozice se věnuje 1200 let staré historii města Brémy. Dále jsou ve sbírkách zastoupeny předměty průmyslového designu a bytové kultury. Další expozice představují archeologické expozice a ukazují život na venkově. Součástí muzea je i originál záchranářské lodi Paul Denker z roku 1967. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Focke-Museum na Wikimedia Commons Oficiální stránky