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Whitecliffs Branch historical site

The Whitecliffs Branch historical site is an historical site containing the original, restored Homebush station building and a NZR type M wagon. The site was dedicated to the Whitecliffs Branch to commemorate the 50th anniversary of the line closing. It was officially opened on 6 February 2015 by Don Chambers at Westview Park, Darfield, New Zealand, near to the site of the junction (White Cliffs Junction/Horndon Junction/Darfield Junction). History The Whitecliffs Branch was an 18.4 kilometres (11.4 mi) long branch line railway that formed part of New Zealand's national rail network in the Canterbury Region of the South Island. It operated from November 1875 until March 1962. The predominant traffic on the line was lignite coal from the mines, with two private lines running to industries from the branch; one in Glentunnel for the Homebush Brick and Tile Company, and the other in Coalgate for the Homebush Coal Company. Construction Homebush Station Many of the Homebush Station buildings were erected during the 1870s; the property is located at 2142 Homebush Road. The homestead itself was built between 1904 and 1909. It was donated by the Slattery Family estate and restored to its 1947 appearance, with help from Jack Blair and Brian Marsh. NZR M Wagon The NZR M type Wagon (No. M141) was built in 1900 at the Hillside Workshops in Dunedin. It was decommissioned in October 1970 and then used at the Islington New Zealand Electricity Department (NZED) substation yard to transport electricity department poles and equipment. The wagon was purchased by Matthew Williams in 1992 from Transpower after the siding was removed from the substation. The wagon originally had an Australian hard wood deck, but was replaced with pinus during restoration. Restoration of the wagon was completed by Matthew Williams. Other features Two other features included in the historical site are: Points lever donated by the Russell Williams Museum Rail set donated by the Canterbury Steam Preservation Society (McLeans Island Steamscene) References External links Canterbury Steam Preservation Society (McLeans Island Steamscene)
Bolsón Cerrado

Bolsón Cerrado es un lugar ficticio perteneciente al legendarium del escritor británico J. R. R. Tolkien y que aparece en las novelas El hobbit y El Señor de los Anillos. Propietarios y residentes Es la residencia de los personajes protagonistas de ambas, Bilbo y Frodo Bolsón, y se encuentra en el pueblo de Hobbiton, situado en La Comarca. En El hobbit, que ocurre sesenta años antes de los acontecimientos narrados en el El Señor de los Anillos, cuando el hobbit Bilbo marcha con los enanos a Erebor, la familia Sacovilla-Bolsón usurpa su casa en el preciso momento en que este regresa de su aventura, pues lo creían muerto. En El Señor de los Anillos, Frodo vende la casa a Lobelia Sacovilla-Bolsón para mudarse a Cricava, aunque en realidad viaja de incógnito a Rivendel; al final de la aventura, al volver de Mordor, Lobelia le devuelve la casa. Frodo, antes de irse a los Puertos Grises se la regala a Sam y a su esposa Rosita. Extrañeza Bolsón Cerrado recibe visitantes extraños: Gandalf y los Enanos, lo que lo convierte en un lugar extraño, en palabras del personaje Ted Sandyman, "y su gente es aún más extraña". Bilbo y Frodo también llegan a ser vistos como extraños. Bilbo es "muy rico y muy peculiar", no solo porque parece no envejecer, sino también porque emprendió un viaje fuera de La Comarca y regresó cambiado.​​ David LaFontaine escribe en The Gay and Lesbian Review Worldwide que Bilbo es un "soltero empedernido" que nunca ha tenido "relaciones románticas" con ninguna mujer y que vive solo en el "lujoso y encantador entorno" de Bolsón Cerrado, "lo que ilustra la sensibilidad artística del hobbit".​ LaFontaine comenta que Tolkien admira el "estilo de vida poco convencional" de Bilbo... casi hasta la envidia. Para LaFontaine, el relato de Tolkien sobre la "rareza" de Bilbo debe interpretarse como un retrato de un hombre homosexual.​ Referencias Enlaces externos
Cul-de-Sac (Terre du Milieu)

Cul-de-Sac (Bag End en anglais) est la demeure de Bilbon et Frodon Sacquet dans les romans de J. R. R. Tolkien Le Hobbit et Le Seigneur des anneaux. Elle se trouve sur la colline au nord de Hobbiteville. Histoire Édifiée par le père de Bilbon, Bungon, il s'agit d'une demeure luxueuse. Elle revient à Bilbon après la mort de son père, et celui-ci invite son jeune cousin et héritier Frodon à y demeurer. Après le départ de Bilbon, Frodon hérite de Cul-de-Sac, qu'il doit revendre lorsque Gandalf l'intime à fuir la Comté au plus tôt avec l'Anneau unique. Il achète alors une petite maison au Pays de Bouc et vend Cul-de-Sac aux Sacquet de Besace. Après le nettoyage de la Comté et la mort de Lothon Sacquet de Besace, Frodon reprend son trou de hobbit et fait de Sam Gamegie, l'ancien jardinier de la demeure, son héritier. Lorsque Frodon quitte la Terre du Milieu, Sam devient le seul occupant du smial, avec sa nombreuse famille. Noms Le nom de la demeure en occidentalien, la Langue Commune, est Labin-nec, de labin « sac », le nom entretenant les mêmes relations avec le nom de famille westron de Bilbo, Labingi, qu'entre Bag End et Baggins. Ces liens ont été conservés à la traduction. Création Analyse Douglas A. Anderson suggère une filiation avec les trous de Crapaud et Blaireau dans Le Vent dans les saules de Kenneth Grahame (1908), une œuvre pour enfants connue et appréciée de Tolkien. Adaptations J. R. R. Tolkien a réalisé lui-même des dessins de Cul-de-Sac. D'autres illustrateurs s'y sont intéressés, comme John Howe, Alan Lee, Jef Murray ou Ted Nasmith. Cul-de-Sac apparaît dans les adaptations cinématographiques des livres Le Hobbit et Le Seigneur des anneaux. Cul-de-Sac est un lieu de départ pour plusieurs jeux vidéo inspirés de la Terre du Milieu, comme Bilbo le Hobbit (2003), ou Le Seigneur des anneaux : La Communauté de l'anneau (2002). Il est aussi présent dans Le Seigneur des Anneaux Online. Références Bibliographie Douglas A. Anderson (trad. Daniel Lauzon), Le Hobbit annoté [« The Annotated Hobbit »], Christian Bourgois, 2012 (ISBN 978-2-267-02389-3) (en) J. R. R. Tolkien et Christopher Tolkien, The Peoples of Middle-earth, HarperCollins, 2002, 482 p. (ISBN 0-261-10348-2) Karen Wynn Fonstad (trad. Daniel Lauzon), « Hobbiteville et Cul-de-Sac », dans Atlas de la Terre du Milieu, Bragelonne, 2022 (ISBN 979-10-281-1331-5), p. 132-133. Portail Tolkien et Terre du Milieu
Balingshoek

Balingshoek (Engels: Bag End) is een woning in het fictieve Midden-aarde van J.R.R. Tolkien. Het is vooral bekend uit het boek In de Ban van de Ring. De Balingshoek ligt in Hobbitstee in de Gouw, onder de heuvel aan het Balingslaantje, waar ook tuinman Hamfast Gewissies woont. Het is het huis van de familie Balings, waarvan de beroemdste leden Bilbo en Frodo zijn. Het huis wordt uitgegraven door de vader van Bilbo, Bungo Balings, voor zijn vrouw Belladonna Toek. Hij ontwerpt het meest luxueuze Hobbithol van zijn tijd. De precieze datum van het graven is onzeker, maar het moet gegraven zijn voor jaar III 2926, Bungo's sterfjaar. Het hol zelf is zeer luxueus, met vele kamers en kamertjes. Het is gerieflijk en comfortabel, met houten wanden en een houten vloer. Het hol is volledig op één verdieping uitgebouwd, want Hobbits houden niet van meer dan een verdieping. Na de reis van Bilbo naar de Eenzame Berg (beschreven in De Hobbit) gaat het gerucht dat sommige kamers vol zouden liggen met schatten, maar deze hypothese wordt tegengesproken door Bilbo zelf. Wanneer hij vertrekt uit de Gouw, doorzoeken sommige Hobbits het hol, maar ze vinden niets en worden weggejaagd. Balingshoek wordt aan het begin van de Oorlog om de Ring door Frodo verkocht aan Lobelia Buul-Balings. Het dient korte tijd als het hoofdkwartier van de dictator Saruman. Lobelia geeft de woning echter na de Bevrijding van de Gouw aan Frodo terug. Na Frodo's vertrek wordt zijn vriend en voormalige reisgenoot Sam Gewissies de Meester van Balingshoek.
Bag End

Bag End – budowla ze stworzonej przez J.R.R. Tolkiena mitologii Śródziemia, znana jako dom Bilba i Froda Bagginsów. Występuje w powieściach Hobbit, czyli tam i z powrotem, Władca Pierścieni, oraz opartych na nich trylogiach filmowych. Były to przestronne, bogato urządzone smajale należące do rodziny Bagginsów. Zbudowane ok. 2880 roku Trzeciej Ery przez Bunga, ojca Bilba, wewnątrz wzgórza zwanego Pagórkiem, na końcu ulicy Bagshot Row w Hobbitonie. W czasie, kiedy dzieje się akcja książki Hobbit, w Bag End mieszkał Bilbo Baggins; na początku Władcy Pierścieni przekazał je swojemu bratankowi Frodo Bagginsowi w roku 3001 Trzeciej Ery, który następnie sprzedał je rodzinie Sackville-Bagginsów, przed wyruszeniem na misję zniszczenia Jedynego Pierścienia. Stamtąd Lotho Sackville-Baggins sprawował władzę w Shire, a Saruman zamieszkał tam, kiedy przybył do Shire’u. Po powstaniu hobbitów i zabiciu Sarumana Lobelia Sackvile-Baggins oddała Bag End Frodowi. Po odpłynięciu Froda przejął smajale Samwise Gamgee i jego potomkowie. Po wyprawie Bilba do Samotnej Góry wśród hobbitów rozniosła się plotka, jakoby w Bag End znajdowały się ukryte tunele wypełnione złotem. Przypisy Bibliografia J.R.R. Tolkien: Hobbit, czyli tam i z powrotem. Maria Skibniewska (tłum.). Warszawa: Iskry, 2002. ISBN 83-207-1681-0. J.R.R. Tolkien: Władca Pierścieni: Drużyna Pierścienia. Maria Skibniewska (tłum.). Warszawa: Muza SA, 2002. ISBN 83-7319-172-0. Robert Foster: Encyklopedia Śródziemia. Warszawa: Amber, 2002. ISBN 83-241-0200-0.
KZ1

Die KZ1 war der neuseeländische Herausforderer im America’s Cup 1988. Die KZ1, entworfen von Bruce Farr, wurde von David Barnes zusammen mit einer 40 Mann starken Crew des Mercury Bay Boating Club in Whitianga gesegelt. Wegen ihrer Größe bekam die KZ1 den Spitznamen „Big Boat“ oder auch wegen des ungewöhnlichen Decks „Flugzeugträger“. Finanziert wurde das Boot durch den neuseeländischen Bankier Michael Fay. Die Idee hinter diesem ungewöhnlichen Entwurf war, die amerikanischen Pokalverteidiger mit einem einzigartigen Entwurf herauszufordern und so mögliche Konkurrenten gar nicht erst aufkommen zu lassen. Die übliche Bauweise der America’s-Cup-Yachten seit 1958 folgte der 12-Meter-Klasse. Der Entwurf der KZ1 orientierte sich hingegen an den Maximalwerten, die in der „Deed of Gift“, dem Grundregelwerk des America’s Cup, festgelegt sind. Da dem herausgeforderten amerikanischen Skipper Dennis Conner keine Zeit verblieb, ein ebensogroßes Boot entwickeln zu lassen, entschied man sich einen Katamaran zu bauen. Es war zunächst fraglich, ob ein Mehrrumpfboot überhaupt zulässig sei. Dennis Conners Katamaran Stars & Stripes gewann erwartungsgemäß die 27. Austragung des America’s Cup gegen die KZ1. Es gab umfangreiche Rechtsstreitigkeiten vor und nach dem Rennen, in deren Verlauf die Neuseeländer trotz der Niederlage im Rennen den Pokal zunächst zugesprochen bekamen, ihn aber letztlich in der Berufung wieder verloren. Die KZ1 befindet sich jetzt als Ausstellungsstück vor dem National Maritime Museum in Auckland. Spezifikation Besatzung: 30 bis 40 Länge über alles: 36,57 m (120 ft) Länge (Auf der Wasserlinie): 27,43 m (90 ft) Breite: 8,07 m (26 ft 6 in) Tiefgang: 6,40 m (21 ft) Segelfläche (am Wind): 627 m² (6.749 ft²) Segelfläche (vor dem Wind): 1.600 m² (17.300 ft²) Masthöhe: 46,78 m (153 ft 6 in) Verdrängung: 39 tons Rumpfmaterial: CfK, Kevlar/Nomex Sandwich Klasse: Free, 90-foot LOA Vergleich Diese Tabelle vergleicht die Größe der KZ1 mit einigen ihrer berühmtesten großen Vorgänger: Weblinks
KZ1 (yacht)

KZ1, formally called the New Zealand, is a one-off sailing yacht built to challenge for the 1988 America's Cup. She was designed by Bruce Farr and is constructed from a carbon fibre and Kevlar/Nomex sandwich, skippered by David Barnes and crewed by a team of 40 from the Mercury Bay Boating Club in Whitianga, New Zealand. The unexpected challenge of Michael Fay and KZ 1 almost immediately after the 1987 American victory to San Diego Yacht Club prompted syndicate head Dennis Conner to respond with an unconventional defence. Lacking time and looking to protect the planned international event in 1992, the defenders defended with one of two catamarans built for the challenge Stars & Stripes (US 1), a wing masted catamaran that Conner sailed to easily win the challenge, though most of the battle was later fought in court. KZ 1 is displayed near the New Zealand Maritime Museum in downtown Auckland. References External links 33rd America's Cup, KZ-1 33rd America's Cup, 1988 Challenge
New Zealand KZ-1

Le yacht New Zealand KZ-1 est le challenger neo-zélandais du Mercury Bay Boating Club de Whitianga lors de la 27eCoupe de l'America (America's Cup) en 1988 se déroulant à San Diego contre le defender américain Stars & Stripes US-1 du San Diego Yacht Club. Contexte Le défi non conventionnel que fit Sir Michael Fay (banker) (en) pour le KZ-1 a incité le président du syndicat américain Sail America Foundation Dennis Conner à répondre lui aussi avec une défense non conventionnelle. Faute de temps pour répondre à la manifestation internationale prévue en 1992, les Américains ont conçu et construit le catamaran Stars & Stripes US-1 de plus petite taille. Celui-ci, skippé par dennis Conner a remporté le défi, bien que la plupart de la bataille fut livrée en cours de justice. Construction New Zealand KZ-1 est un monocoque de 90 pieds (environ 27 m) qui a été conçu par Bruce Farr. Il a une coque faite en fibre de carbone et Kevlar/Nomex sandwich. Carrière Le yacht de course néo-zélandais New Zeland KZ-1 surnommé Big Boat skippé par David Barnes (sailor) (en) a perdu par 2 manches à 0. KZ 1 est maintenant exposé au New Zealand Maritime Museum d'Auckland. Notes et références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « KZ1 (yacht) » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Articles connexes Black Magic, NZL-60, NZL-82, NZL-92, Aotearoa (NZL-5) Portail de la régate Portail de la Nouvelle-Zélande Portail de la voile
KZ1 (imbarcazione)

KZ1 è stato lo yacht sfidante della America's Cup del 1988 proveniente dalla Nuova Zelanda. Sebbene la sfida fu vista come una provocazione, la barca riportò la Coppa America ai fasti dei grandi yacht di inizio secolo. Lo skipper di KZ1 era David Barnes e l'equipaggio di 40 persone regatava per il Mercury Bay Boating Club di Whitianga. A KZ1 fu dato il soprannome di Big Boat (grande barca) o Big Beauty (grande bellezza) dal banchiere Michael Fay. Altri, date le dimensioni la rinominarono la portaerei. In risposta a KZ1 lo skipper statunitense Dennis Conner fece costruire l'ancor più controverso catamarano Stars and Stripes. Conner vinse la regata sia in acqua che nelle corti giudiziarie. KZ1 è ora esposta nel museo navale di Auckland. Specifiche Caratteristiche generali Equipaggio: da 30 a 40 Lunghezza (fuori tutto): 36.57 m Lunghezza (linea di galleggiamento): 27.43 m Boma: 8.07 m Draft: 6.40 m (21 ft) Superficie velica (sopravvento): 627 m² Superficie velica (sottovento): 1600 m² Altezza albero: 46.78 m Dislocamento: 39 tonnellate Chiglia: fibra di carbonio, Kevlar/Nomex Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su KZ1
KZ1

KZ1 — яхта, спроектированная Брюсом Фарром для участия в 27-м розыгрыше Кубка Америки в 1988 году. История Яхта была построена в Новой Зеландии и названа «Большой яхтой» (Big Boat) или «Большой красавицей» (Big Beauty). Кроме того, за большие размеры и ширину палубы яхту также называли «Авианосцем». Постройка KZ1 побудила Денниса Коннера, главу американского синдиката, построить 18-метровый катамаран Stars & Stripes. Коннер выиграл Кубок, однако эта победа была оспорена в суде. В настоящее время KZ1 стоит на пьедестале у Морского музея Окленда, Новая Зеландия. Сравнение с другими яхтами Кубка Америки Ссылки Описание Архивная копия от 29 декабря 2008 на Wayback Machine на официальном сайте Кубка Америки (англ.)
KZ1 (яхта)

KZ1 — вітрильна яхта, спроєктована Брюсом Фарром для участі в 27-му розіграші Кубка Америки в 1988 році. Історія Яхта була побудована в Новій Зеландії. Спорудження KZ1 спонукало Денніса Коннера, главу американського синдиката, побудувати 18-метровий катамаран Star & Stripes. Коннер виграв Кубок, однак ця перемога була оскаржена в суді. В даний час KZ1 стоїть на п'єдесталі біля Морського музею Окленда, Нова Зеландія. Технічні характеристики Довжина по ватерлінії (LWL): 27.43 м Ширина: 8,07 м Осадка: 6.40 м Висота щогли: 46.78 м Парусність (без спінакера): 627 м² Парусність макс.: 1600 м² Водотоннажність: 39 тонн Екіпаж: чол. 30 — 40 осіб Порівняння з іншими яхтами Кубка Америки Посилання First Rogue Challenger America's Cup / YouTube [Архівовано 9 липня 2015 у Wayback Machine.] (англ.) KZ1 de-masted [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.) KZ 1 [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
Ngaio Marsh House

Ngaio Marsh House, the home of Dame Ngaio Marsh for most her life, is a heritage property in Valley Road in the Christchurch suburb of Cashmere. It serves as a museum to Dame Ngaio, one of New Zealand's most famous cultural figures and one of the original Queens of Crime from the Golden Age of Detective Fiction, alongside Agatha Christie, Dorothy L Sayers, and Margery Allingham. It is registered as a Category I heritage place by Heritage New Zealand for its outstanding historical significance in relation to Marsh. Tours of the house, run by a volunteer guide, can be booked via the website. History The house was built for Ngaio Marsh's parents. It was designed by their relation architect Samuel Hurst Seager. The house has been extended a number of times: firstly in 1948 by architectural firm Helmore and Cotterill; and later, in 1980, a studio, designed by Don Donnithorne, was added on the ground floor. Heritage registration The building was registered as a Category I heritage building by the New Zealand Historic Places Trust (now Heritage New Zealand) on 27 June 1985, with registration number 3673. Gallery See also List of historic places in Christchurch References
Lake Luna

Der Lake Luna ist ein See im Queenstown-Lakes District der Region Otago auf der Südinsel von Neuseeland. Geographie Der rund 36 Hektar große und auf einer Höhe von 810 m liegende Lake Luna befindet sich 14 km nordwestlich von Queenstown in den Richardson Mountains. Bei einer Längenausdehnung von 1,93 km erstreckt sich der See in einer Nord-Süd-Ausrichtung und verfügt über eine maximale Breite von rund 310 m. Der Seeumfang beträgt rund 4,2 km und die maximale Seetiefe wurde 1938 mit 37,2 m gemessen. Gespeist wird der Lake Luna von einigen kleinen Gebirgsbächen und entwässert nach Norden über den Luna Creek. Erdrutsch Ein Erdrutsch von einer Fläche von ca. 8 km² hatte einst den südlichen Teil des Sees verengt und könnte möglicherweise den Abfluss nach Süden in den Simpson Creek or Twenty Five Mile Creek verhindert und dadurch den Abfluss nach Norden verursacht haben. Auch der kleine südlich liegende See, Dukes Tarn genannt, könnte durch die Abtrennung entstanden sein. Wanderweg Zu erreichen ist der Lake Luna lediglich über eine rund 9 km lange Schotterstraße, die nach weiteren rund 2,8 km zu einer kleinen Übernachtungshütte am nordwestlichen Rand des Sees führt. Siehe auch Liste der Seen in Neuseeland Literatur J. Irwin: Checklist of New Zealand Lakes. Hrsg.: New Zealand Oceanographic Institute. 1975, ISSN 0083-7903 (englisch, Online [PDF; 18,5 MB; abgerufen am 19. Mai 2022]). Weblinks Lake Luna. In: New Zealand Gazetteer. Land Information New Zealand, abgerufen am 21. Mai 2022 (englisch). Einzelnachweise
Waiuna Lagoon

Die Waiuna Lagoon ist ein See im Southland District der Region Southland auf der Südinsel von Neuseeland. Geographie Die Waiuna Lagoon befindet sich in einer Ebene, zwischen der McKenzie Range im Norden, knapp einen Kilometer entfernt und der Skippers Range, rund 2,2 km im Süden zu finden. Der See, der auf einer Höhe von 15 m anzutreffen ist, liegt rund 1,8 km von der Küste zur Tasmansee entfernt. Er erstreckt sich zweiteilig über eine Länge von rund 2,0 km in Nordnordwest-Südsüdost-Richtung und misst an seiner breitesten Stelle rund 850 m ist Ost-West-Richtung. Die Flächenausdehnung beträgt rund 85,7 Hektar und die Uferlinie misst rund 7,3 km. Gespeist wird der See von dem von Osten kommenden Dry Awarua River und die Entwässerung findet im Süden über den nach Westen abgehenden Awarua River stett. Siehe auch Liste der Seen in Neuseeland Weblinks Waiuna Lagoon. In: New Zealand Gazetteer. Land Information New Zealand, abgerufen am 13. April 2024 (englisch). Einzelnachweise
Claudelands railway station

Claudelands railway station was a New Zealand railway station in the Hamilton suburb of Claudelands. The station was between Brooklyn Road and Claudelands Road, 1.23 km (0.76 mi) east of the old Hamilton station (1879–1969) and 3.94 km (2.45 mi) west of Ruakura (1884–1967). History Claudelands had a railway station from 1 October 1884 to 2 June 1991, named Hamilton East until 1 March 1899, and then Kirikiriroa until 1 February 1914, when it was changed to Claudelands after a petition. The station was between Brooklyn Road and Claudelands Road. By 1884 the station had a goods shed and cattle pens. In 1912, the Hamilton Chamber of Commerce applied for a porter to be employed there, which was approved in 1913, when it became a tablet station and the yard was extended, after a lengthy residents' campaign. A 30 ft (9.1 m) x 20 ft (6.1 m) goods shed was built in 1925 and electric lighting added by 1927. Railway houses were built in 1920, 1954 and 1955. The station building was damaged by fire on 23 April 1949 and burnt down on 11 July 1987, though there is a photograph of the station captioned as 25 June 1988. The stockyards closed on 12 May 1969 and the station closed on 2 June 1991. In 2020 double tracking, and potentially reopening the station for events, were put forward as part of a $150m scheme to relay tracks to Cambridge. The scheme was proposed as part of efforts to help the area recover from the economic impacts of the COVID-19 pandemic. References
Lake Orbell

Der Lake Orbell ist ein Gebirgssee im Southland District der Region Southland auf der Südinsel von Neuseeland. Namensherkunft Der See wurde 1948 nach Geoffrey Orbell, dem Wiederentdecker des ausgestorben geglaubten Vogels Takahē, benannt. Geographie Der Lake Orbell befindet sich 3,57 km westlich des Lake Te Anau und rund 4,38 km nördlich des South Fiord, eines Nebenarms des Lake Te Anau. Der See, der sich über eine Länge von rund 1,58 km im Takahe Valley erstreckt, besitzt eine Westnordwest-Ostsüdost-Ausrichtung und misst an seiner breitesten Stelle rund 370 m in Nordnordost-Südsüdwest-Richtung. Mit einem Seeumfang von rund 3,69 km deckt der Lake Orbell eine Fläche von 33,6 Hektar ab. Gespeist wird der Lake Orbell hauptsächlich vom Takahe Stream und entwässert an seiner Ostseite über den Tunnel Burn, der knapp 2 km weiter östlich versickert und erst ein paar hundert Meter vor der Mündung in den Lake Te Anau wieder zu Tage tritt. Siehe auch Liste der Seen in Neuseeland Weblinks Lake Orbell. In: New Zealand Gazetteer. Land Information New Zealand, abgerufen am 4. Juli 2022 (englisch). Einzelnachweise