NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Kunsthal

Le Kunsthal (« Salle d'art » en néerlandais) est un musée de Rotterdam, inauguré le 31 octobre 1992. Historique Le bâtiment a été conçu par l'architecte néerlandais Rem Koolhaas, également le designer, avec Yves Brunier, du parc des Musées de Rotterdam, dont fait partie le Kunsthal et qui comprend également le musée d'histoire naturelle de Rotterdam, le musée Boijmans Van Beuningen et l'Institut d'architecture des Pays-Bas (NAI). L'entrée du Kunsthal est sur le Westzeedijk. Le Kunsthal n'a pas de collection permanente, mais organise une grande variété d'expositions temporaires. Le vaste espace disponible (3 300 m²) permet d'organiser plusieurs expositions en parallèle. Vol de tableaux en 2012 Le 16 octobre 2012, vers trois heures du matin (heure à laquelle la police a été alertée par l'alarme et est arrivée cinq minutes après son déclenchement), sept toiles (la Tête d'Arlequin de Pablo Picasso, La Liseuse en Blanc et Jaune d'Henri Matisse, le Waterloo Bridge et le Charing Cross Bridge de Londres de Claude Monet, Femme devant une fenêtre ouverte, dite la fiancée de Paul de Paul Gauguin, Autoportrait de Meyer de Haan et Woman with Eyes Closed de Lucian Freud) faisant partie de l'exposition de la collection de la Fondation Triton (nl) sont volées, ce qui en fait le vol d'œuvres d'art le plus important aux Pays-Bas depuis 1991 lorsque 20 tableaux avaient été dérobés au musée Van Gogh d'Amsterdam. Les tableaux volés, assurés pour 18 millions d'euros, ont une valeur estimée entre 150 et 200 millions d'euros. La police néerlandaise, en visionnant les images vidéo du musée les jours précédant le vol, suspecte rapidement Radu Dogaru et Adrian Pricop, deux jeunes Roumains de passage à Rotterdam et qui y ont déjà commis de petits vols. Voulant réaliser un gros braquage, ils ont choisi au hasard le Musée Kunsthal après avoir vu une affiche annonçant l'exposition de grands maîtres. En moins de trois minutes, ils emportent aléatoirement sept toiles ne devant pas dépasser 50 cm pour rentrer dans leurs sacs en raphia. Ne trouvant pas d'acheteurs, ils déposent les tableaux à Carcaliu, chez la mère de Radu Dogaru qui, après la visite de procureurs roumains, les a vraisemblablement brûlés afin de détruire les preuves matérielles pour éviter la prison à son fils. Les deux hommes et quatre autres complices roumains sont inculpés par le parquet de Bucarest. Cinq sont arrêtés en juillet 2013 et condamnés en novembre 2013, Radu Dogaru, décrit comme le « cerveau du vol », écopant de la peine de prison la plus lourde, six ans et huit mois de prison. Collections et expositions Galerie Voir aussi Articles connexes Kunsthalle Liste des musées aux Pays-Bas Liens externes (en + nl) Site officiel Ressource relative aux beaux-arts : Union List of Artist Names Notes et références Portail des musées Portail des arts Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail de Rotterdam
Museu Kunsthal

Museu Kunsthal (kʏnstɦɑl) é um museu localizado na cidade de Roterdão, inaugurado em 1992. O museu está localizado no Museumpark of Rotterdam, próximo do Natuurhistorisch Museum Rotterdam e do Museu Boijmans Van Beuningen. O edifício foi projetado pelo arquiteto holandês Rem Koolhaas. O Museu Kunsthal não tem uma coleção permanente, mas organiza uma grande variedade de exposições temporárias. Possui um grande espaço de 3.200 m², permitindo várias exposições em paralelo. Roubo Quatro romenos foram condenados pelo assalto à galeria Kunsthal em 16 de outubro de 2012, que levou ao desaparecimento da obra “Cabeça de Arlerquim”, de Picasso, então avaliada em 800 mil euros, e de mais seis pinturas de artistas como Monet, Gauguin e Matisse, num valor total estimado de 18 milhões de euros. Referências
Kunsthal

Kunsthal este un muzeu din Rotterdam, care a fost deschis în 1992. Este situat în Parcul Muzeului (Museumpark), lângă Muzeul de Istorie Naturală (Natuurhistorisch Museum Rotterdam) și în apropiere de Muzeul Boijmans Van Beuningen. Clădirea a fost proiectată de arhitectul olandez Rem Koolhaas. Muzeul nu are o expoziție permanentă, dar există o varietate de expoziții care sunt organizate în mod regulat. Cu o suprafață mare (3300 de metri pătrați), permite mai multe expoziții în același timp. Muzeul expune mai ales lucrări ale unor artiști ai secolului al XX-lea și reprezentanții tendințelor actuale în artă. Vezi și Furtul de picturi de la Kunsthal Legături externe Site web oficial
Кюнстхал

Кюнстхал — музей в Роттердаме, открывшийся в 1992 году. Расположен в Музейном парке города, рядом с Музеем естественной истории и поблизости от Музея Бойманса-ван Бёнингена. Вход в Кюнстхал со стороны Westzeedijk. Здание построено по проекту голландского архитектора Рема Колхаса. В музее нет своей постоянной экспозиции, но в нём постоянно проходят разнообразные выставки. Большая площадь (3300 кв.м.) позволяет выставлять несколько экспозиций параллельно. В музее выставляют работы мастеров XX века и представителей современных течений в искусстве. Так, в Кюнстхале проводились выставки Энди Уорхолла, Чака Клоуза и Арне Куинза. Кража 16 октября 2012 года из музея были похищены семь картин ориентировочной общей стоимостью 100—200 миллионов долларов. Среди похищенных полотен работы Клода Моне («Мост Ватерлоо, Лондон», 1901 и «Мост Чаринг-Кросс, Лондон», 1901), Пабло Пикассо («Голова Арлекина», 1971), Поля Гогена («Девушка перед открытым окном», 1898), Анри Матисса («Читающая девочка в белом и жёлтом», 1919), Мейера де Хаана («Автопортрет», 1890) и Люсьена Фрейда («Женщина с закрытыми глазами», 2002). Всего в день кражи в залах музея находились работы более чем 150 авторов авангарда, такая масштабная и представительная выставка была приурочена к 20-летию музея. Кража была совершена около 3 часов ночи. Воры успели скрыться до прибытия полиции, несмотря на сработавшую сигнализацию. Полиция признала исключительное мастерство воров, а украденные полотна были тут же внесены в базу, так что сбыть их оказалось практически невозможно. Довольно скоро полиция вышла на след похитителей, к началу 2013 года подозреваемые были арестованы. В июле 2013 года мать подозреваемого Раду Догару, Ольга Догару, созналась, что сожгла картины в печи в своём доме, чтобы уничтожить улики. До этого она хранила их некоторое время в чемодане, закопанными на кладбище в деревне Караклиу в Румынии. При обыске её дома в печи были обнаружены пигмент и гвозди, соответствующие времени написания картин. Ссылки Кража века из музея в Роттердаме: похищены шедевры Моне, Гогена, Пикассо, Матисса Похищенные из музея в Роттердаме картины сожгли в печи
Кюнстгал

Кюнстгал (нід. Kunsthal) — музей у Роттердамі, що відкрився 1992 року. Розташований у Музейному парку міста поруч з Музеєм природної історії. Будівля зведена за проектом голландського архітектора Рема Колгаса. У музеї немає своєї постійної експозиції, надаючи перевагу тимчасовим виставкам. Велика площа (3300 кв. м.) дозволяє виставляти кілька експозицій паралельно. У музеї представляють роботи майстрів XX століття і представників сучасних течій у мистецтві. Так, у Кюнстгалі відвідувачам пропонували ознайомитись з творами Анрі Матісса, Поля Ґоґена, Пабло Пікассо, Енді Ворхола, Чака Клоуза, Арне Куїнза, Меєра де Гана, Люсьєна Фрейда тощо. Крадіжка картин 16 жовтня 2012 року з Кюнстгалу викрали сім шедеврів світового мистецтва. Зловмисники викрали полотна Клода Моне («Міст Ватерлоо, Лондон» і «Міст Чарінг-Крос», Лондон), Пабло Пікассо («Голова Арлекіна»), Поля Ґоґена («Дівчинка перед відчиненим вікном», 1898), Анрі Матісса («Дівчина-читачка у білому й жовтому», 1919), Меєра де Гана («Автопортрет», 1890) та Люсьєна Фрейда («Жінка із заплющеними очима», 2002). У день крадіжки в залах музею виставлялись авангардні роботи понад 150 художників з фондів Triton Foundation з нагоди їхнього 20-річчя. Вартість вкрадених творів коливається від 100 до 200 млн євро. Пограбування сталося близько третьої ранку. Попри те, що спрацювала сигналізація, злодії встигли втекти до прибуття поліції. Правоохоронці Роттердама визнали майстерність крадіїв. За кілька місяців після крадіжки до фахівця Румунського національного художнього музею Марини Драґу звернулись з проханням провести експертизу, як згодом з'ясувалось, викрадених картин. У липні 2013 року заарештували кількох підозрюваних румунів. Мати одного з них спочатку зізналась, що крадене зберігалось у валізі на цвинтарі у румунському селі Каракліу, а потім спалила картини, прагнучи знищити речові докази. Однак згодом у суді жінка відмовилась від своїх свідчень. Проте під час обшуку її хати у печі були знайдені рештки полотна, фарби й цвяхи. Див. також Крадіжка картин у Західній Фрісландії Крадіжка картин у веронському музеї Галерея Примітки
Dorpskerk Almen

De Dorpskerk is een protestantse kerk in de Nederlandse plaats Almen. De kerk werd gebouwd in de 14e eeuw. Al in 1271 is er sprake van een parochie in Almen. Tijdens de reformatie werd de kerk protestants. Vanaf 1598 kreeg Almen een predikant. Vanaf dat moment, tot de bouw van een nieuwe kerk in Harfsen in 1961, kerkten de bewoners van Harfsen ook in Almen. In de grafkelder van de kerk bevinden zich graven van voorname mensen. Tussen 1714 en 1835 werden hier de leden van de families van Kasteel De Ehze en 't Hulze begraven. In 1849 werd de kerk uitgebreid, waarbij aan de noordzijde een rechthoekig gedeelte is aangebouwd. In 1915 werd het priesterkoor weer betrokken bij de kerk, dat gedurende lange tijd als consistorie werd gebruikt. De bakstenen kerktoren bestaat uit drie geledingen, met daarin twee klokken uit 1645, gegoten door de gebroeders Pieter en François Hemony. In de eenbeukige kerk is een doopvont aanwezig uit de 11e eeuw, gemaakt van Bentheimer zandsteen. Deze is in 1834 bij graafwerkzaamheden onder de vloer van het torenportaal opgegraven en heeft daarna zijn oorspronkelijke functie teruggekregen. Naast de eikenhouten preekstoel uit de 17e eeuw is in 1996 een gebrandschilderd raam aangebracht, gemaakt door Jacques Germans als hommage aan kunstenares Jeanne Bieruma Oosting. Bekend zijn de beginregels van het gedicht "De Hoofdige Boer" van de dichter Staring: "Elk weet waar 't Almensch kerkje staat en kent de laan die derwaarts gaat". De kerk is in 1966 aangewezen als rijksmonument. Galerij
NedCar

Netherlands Car B.V., oftest forkortet NedCar, er en nederlandsk bilfabrikant beliggende i Born. NedCar ejes siden efteråret 2012 af industrigruppen VDL Groep. Baggrund Fabrikken blev opført i 1967 af bilfabrikanten DAF til at bygge firmaets personbiler som DAF 44 og DAF 55. Da Volvo overtog DAF's personbilsfabrikation i 1975, omdøbtes firmaet til Volvo Car BV og byggede modeller som Volvo 340 og Volvo 440. I starten af 1990'erne planlagde Volvo at indstille den urentable bilproduktion. Den nederlandske stat var opsat på at beholde en stor arbejdsgiver, og siden Volvo fandt en strategisk samarbejdspartner i Mitsubishi Motors blev Volvo Car BV i august 1991 lavet om til Netherlands Car B.V., hvor Volvo, Mitsubishi og den nederlandske stat ejede hver en tredjedel af firmaet. NedCar Fra slutningen af 1995 fremstillede NedCar søstermodellerne Volvo S40/V40 og Mitsubishi Carisma. I februar 1999 solgte den nederlandske regering sine aktier i NedCar til Volvo og Mitsubishi. Mitsubishi blev eneejer af NedCar i marts 2001, da Volvo solgte deres aktier. Volvo forlod til slut Born i 2004 og lod efterfølgeren S40/V50 fremstille i Gent, Belgien. Mitsubishi fortsatte produktionen af Colt til det europæiske marked. Mellem 2004 og 2006 fremstilledes også den kortlivede søstermodel Smart Forfour. Siden 2008 bygges også SUV'en Outlander i Born. I 2012 meddelte Mitsubishi, at man forventer at sælge NedCar på grund af alt for lav belægning. Firmaet blev købt af det nederlandske VDL Groep, som har ført forhandlinger med BMW om at fremstille Mini i Born fra og med 2014. Kilder Eksterne henvisninger Officielt websted (på engelsk)
VDL Nedcar

VDL Nedcar es una empresa automotriz de fabricación de vehículos con sede en Born, Países Bajos. En diciembre de 2012 fue tomada por el conglomerado industrial holandés VDL Groep. Anteriormente había pertenecido a Mitsubishi Motors y Volvo, teniendo sus orígenes como fábrica de DAF, inaugurado originalmente en junio de 1968. Historia La fábrica se fundó en 1967 por DAF, conocido anteriormente como Van Doorne’s Automobiel Fabriek, siendo absorbida por sus socios de Volvo entre 1972 y 1975.​ Cuando las dificultades financieras acecharon a su cierre a principios de los 90, el gobierno metió mano para asegurar su supervivencia.​ En 2012, Mitsubishi anunció su cese de producción de automóviles en los Países Bajos.​ En 2017, VDL Nedcar también está produciendo el BMW X1 (F48). VDL Nedcar comparte producción con el grupo BMW en Regensburg. Producción Tras el cese de Mitsubishi en 2012, la producción fue retomada en 2014 con el nuevo modelo de Mini.​ Producción actual Mini Hatch (de 2014 a la actualidad)​ Mini Cabrio (de 2015 a la actualidad)​ Mini Countryman (de 2016 a la actualidad)​ BMW X1 (F48) (de 2017 a la actualidad)​ Años de producción y modelos antiguos DAF 33 (de 1967 a 1972) DAF 44 (de 1967 a 1975) DAF 55 (de 1968 a 1972) DAF 66 (de 1972 a 1975) DAF 46 (de 1975 a 1976) Volvo 66 (de 1975 a 1981) Volvo 340/360 (de 1976 a 1991) Volvo 480 (de 1986 a 1995) Volvo 440/460 (de 1987 a 1997) Volvo S40/V40 (de 1995 a 2004) Mitsubishi Carisma (de 1995 a 2004) Mitsubishi Space Star (de 1998 a 2005) Smart Forfour (de 2004 a 2006) Mitsubishi Colt (de 2004 a 2012) Mitsubishi Outlander (de 2008 a 2012) Referencias Enlaces externos NedCar
VDL NedCar

VDL NedCar (abréviation de Netherlands Car BV) est une usine automobile détenue par le groupe VDL. NedCar est la seule usine automobile de grande série des Pays-Bas. Histoire En 1967, la construction de l'usine par DAF est terminée et la production peut démarrer. En juin 1968 l'usine est officiellement inaugurée par la reine des Pays-Bas Juliana. En 1975, Volvo devient l'actionnaire majoritaire de l'usine. En 1991, l'usine devient une coentreprise détenue à un tiers par Volvo, un tiers par Mitsubishi et un tiers par l'état hollandais. En 1992, l'usine prend le nom de Netherlands Cars B.V. (NedCar). En 1999, l'état hollandais se retire de la coentreprise qui est désormais détenue à 50% par Volvo et à 50% par Mitsubishi. En 2001, Mitsubishi devient l'unique propriétaire de l'usine. En 2004, les dernières Volvo sortent des chaînes de production. En 2012, Mitsubishi cède l'usine pour un euro symbolique au groupe VDL. En 2014, le groupe VDL produit les premières Mini dans le cadre d'un contrat de sous-traitance avec BMW. Liste des modèles produits dans l'usine DAF 33 (1967-1972) DAF 44 (1967-1975) DAF 55 (1968-1972) DAF 66 (1972-1975) DAF 46 (1975-1976) Volvo 66 (1975-1981) Volvo 340/360 (1976-1991) Volvo 480 (1986-1995) Volvo 440/460 (1987-1997) Volvo S/V40 I (1995-2004) Mitsubishi Carisma (1995-2004) Mitsubishi Space Star (1998-2005) Smart Forfour (2004-2006) Mitsubishi Colt (2004-2012) Mitsubishi Outlander (2008-2012) Mini (2014-) Mini Countryman II (2017-) BMW X1 (2017-) NedCar Access En 1996, l'usine a présenté un concept-car nommé access au Salon international de l'automobile de Genève. Il s'agit d'un véhicule 5 portes avec 4 places assises et un moteur essence 4 cylindres avec boite automatique. Notes et références Liens externes Site de VDLNedCar en Anglais Portail des entreprises Portail de l’automobile Portail de l'industrie
NedCar

Netherlands Car B.V., ou simplesmente NedCar, é a única montadora de veículos de grande escala da Holanda. Baseada em Born, foi criada em em agosto de 1991 com uma joint venture entre a Volvo, a Mitsubishi e o Estado holandês. Atualmente pertence 100% ao grupo VDL. Modelos produzidos Atualmente Mini BMW X1 Passado Mitsubishi Outlander Mitsubishi Colt Mitsubishi Colt CZ3 Smart Forfour Mitsubishi Carisma Mitsubishi Space Star NedCar Access (protótipo) DAF 66 Volvo 66 Volvo 340 Volvo 360 Volvo 440 Volvo 460 Volvo 480 Volvo S40 Volvo V40 Referências
VDL Nedcar

VDL Nedcar este o companie de producție de automobile din Born, Țările de Jos. Din decembrie 2012 este deținută de conglomeratul industrial olandez VDL Groep. Proprietarii anteriori au fost Mitsubishi Motors și Volvo Cars. Compania își are originile într-o fabrică de automobile DAF care a fost deschisă în 1968. VDL Nedcar este cea mai mare fabrică de automobile din Țările de Jos, cu o capacitate de producție de 240.000 de vehicule pe an. A produs aproximativ 120.000 de mașini în 2020. Este, de asemenea, singurul producător de vehicule de serie din Țările de Jos. VDL Nedcar a atins producția de un milion de automobile pe 4 octombrie 2000, cu un Mitsubishi Space Star. VDL Nedcar produce în prezent Mini Cabrio decapotabil, Mini Countryman, Mini Countryman-PHEV și BMW X1 pentru Grupul BMW. Producție După încetarea producției Mitsubishi în 2012, producția a reluat în 2014 cu noul model Mini Hatch. Modelele actuale Mini Hatch (2014–prezent) Mini Convertible (2015–prezent), singura fabrică care asamblează Mini Convertible Mini Countryman (2016–prezent) BMW X1 (F48) (2017–prezent) Modele anterioare DAF 33 (1967–1972) DAF 44 (1967–1975) DAF 55 (1968–1972) DAF 66 (1972–1975) DAF 46 (1975–1976) Volvo 66 (1975–1981) Volvo 340/360 (1976–1991) Volvo 480 (1986–1995) Volvo 440/460 (1987–1997) Volvo S40/V40 (1995–2004) Mitsubishi Carisma (1995–2004) Mitsubishi Space Star (1998–2005) Smart Forfour (2004–2006) Mitsubishi Colt (2004–2012) Mitsubishi Outlander (2008–2012) Note Legături externe
VDL Nedcar

VDL Nedcar — автопроизводитель, расположенный в городе Борн, Нидерланды. С декабря 2012 года принадлежит промышленному конгломерату VDL Groep. Ранее, в разное время, принадлежал компаниям Volvo и Mitsubishi Motors. Мощность завода составляет примерно 200.000 автомобилей в год. 4 октября 2000 года компания произвела свой миллионный автомобиль, им стал Mitsubishi Space Star (на самом заводе с 1967 года произведено более 4.9 миллиона). История Завод был основан в 1967 году братьями ван Дорн. В 1972 году Volvo купила 33 % акций легкового подразделения DAF. В 1975 году увеличила свою долю до 75 % и фабрика была переименована в Volvo Car B.V., а к 1976 подразделение полностью принадлежало Volvo. Когда финансовые трудности угрожали закрыть предприятие в начале 1990-х, помогло правительство. Совместное предприятие между голландским государством, Volvo и Mitsubishi началось в августе 1991, но название изменили только в 1996 на Netherlands Car B.V. 15 февраля 1990 года правительство Нидерландов продает свою долю акций Volvo и Mitsubishi. 30 марта 2001 года Volvo продала свои акции Mitsubishi, которая стала единственным владельцем NedCar. В конце 2012 года Mitsubishi остановило производство своих автомобилей на NedCar . Производившиеся на заводе автомобили DAF 33 (1967—1972) DAF 44 (1967—1975) DAF 55 (1968—1972) DAF 66 (1972—1975) DAF 46 (1975—1976) Volvo 66 (1975—1981) Volvo 340/360 (1976—1991) Volvo 480 (1986—1995) Volvo 440/460 (1987—1996) Volvo S40/V40 (1995—2004) Mitsubishi Carisma (1995—2004) Mitsubishi Space Star (1998—2005) Smart Forfour (2004—2006) Mitsubishi Colt (2004—2012) Mitsubishi Outlander (2008—2012) Mini Hatch (2014 — настоящее время) BMW X1 (2017 — настоящее время) Ежегодная продукция Примечания Ссылки Сайт NedCar (нид.) (англ.) (нем.) Автопром Нидерландов: от DAF до... Volvo и MINI :: За рулём, Сергей Домущий, 19 марта 2014
NedCar

VDL Nedcar, tidigare Netherlands Car B.V., är en nederländsk biltillverkare belägen i Born. NedCar ägs sedan hösten 2012 av industrigruppen VDL Groep. Bakgrund Fabriken uppfördes 1967 av biltillverkaren DAF för att bygga företagets personbilar, som DAF 44 och DAF 55. Sedan Volvo tagit över DAF:s personbilstillverkning 1975 döptes företaget om till Volvo Car B.V. och byggde modeller som Volvo 66 och Volvo 340. I slutet av 1980-talet ersattes dessa modeller av 400-serien, där sportcoupén Volvo 480 var först ut 1987, vilken följdes av halvkombin Volvo 440 1988 och sedanen Volvo 460 1989. I början av 1990-talet planerade Volvo att lägga ned den olönsamma billverkningen. Nederländska staten var angelägen om att få behålla en stor arbetsgivare och sedan Volvo hittat en strategisk samarbetspartner i Mitsubishi Motors omvandlades Volvo Car BV i augusti 1991 till Netherlands Car B.V, där Volvo, Mitsubishi Motors och den nederländska staten ägde en tredjedel var av företaget. NedCar Från slutet av 1995 tillverkade NedCar systermodellerna Volvo S40 och Mitsubishi Carisma, och året därpå slutade Volvo 440/460 tillverkas. I februari 1999 sålde den nederländska regeringen sina aktier i NedCar till Volvo och Mitsubishi. Mitsubishi blev ensam ägare till NedCar i mars 2001 när Volvo sålde sina aktier. Volvo övergav slutgiltigt Born 2004 och flyttade tillverkningen av andra generationen S40 med kombimodellen V50 till Gent i Belgien. Mitsubishi fortsatte tillverkningen av Colt-modellen för europamarknaden. Mellan 2004 och 2006 tillverkades även den kortlivade systermodellen Smart Forfour. Mellan 2008 och 2012 tillverkades även SUV:en Outlander i Born. År 2012 meddelade Mitsubishi att man avsåg att sälja NedCar på grund av alltför låg beläggning. Företaget köptes av nederländska VDL Groep som förde förhandlingar med BMW om att tillverka Mini i Born från och med 2014. Detta resulterade i tillverkningen av Mini Countryman och BMW X1 2017-2023. Källor nedcar.nl/History (engelska) Noter Externa länkar Officiell webbplats
Merwedebrücke bei Gorinchem

Die Merwedebrücke bei Gorinchem (niederländisch Merwedebrug bij Gorinchem) überquert zwischen der niederländischen Stadt Gorinchem und der Gemeinde Altena die Boven-Merwede („Obere Merwede“), wie der Unterlauf der Waal in diesem Abschnitt des Rhein-Maas-Deltas heißt. Auf der 1959 bis 1961 errichteten doppelten Stabbogenbrücke mit Klappbrücke verläuft der Rijksweg A27, eine der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen der westlichen Niederlande. Das insgesamt 792,54 Meter lange Bauwerk befindet sich bei Rhein-Kilometer 956,90 und Kilometer 98,20 der niederländischen Wasserstraße 101 (Rhein–Waal–Boven-Merwede–Beneden-Merwede–Noord). Bei der Hauptüberspannung handelt es sich um zwei Stahlbogen mit je zwei Hauptbalken und einer orthotropen Fahrbahnplatte als Zugband. Die Stützweiten der Bogenbrücken betragen jeweils 170 Meter. An der Nordseite befindet sich eine Klappbrücke mit einer Gesamtlänge von 36,5 Metern. Die bewegliche Holzfahrbahn ruht auf zwei Stahlbalken und ist 32 Meter lang. Die Brücke wird durch zwei Zahnstangen in einem Betriebskeller unter der Fahrbahn angetrieben. Dort befinden sich auch die Gegengewichte. Die einzige Brücke über die Boven-Merwede wurde am 15. März 1961 von Königin Juliana eröffnet. Durch den zunehmenden Straßenverkehr ist die Brücke seit einigen Jahren stark überlastet. Bis 2020 soll die Konstruktion durch einen Neubau ersetzt werden. Dabei soll auch das Flussbett der Merwede verbreitert werden. Bildergalerie Siehe auch Liste der Rheinbrücken Weblinks Merwedebrücke bei Gorinchem. In: Structurae Beschreibung der Bogenbrücke In: bruggenstichting.nl (niederländisch) Beschreibung der Klappbrücke In: bruggenstichting.nl (niederländisch)