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Graftombe van Nellesteyn

De Graftombe van Nellesteyn is een mausoleum en belvédère in de gemeente Utrechtse Heuvelrug in de Nederlandse provincie Utrecht. De tombe bevindt zich ten noordwesten van Leersum, in een bosgebied op de heuvel Donderberg en tevens ten noorden van de Rijksstraatweg (N225) en ten oosten van de Darthuizerpoort met N226. In de buurt bevinden zich verder oostelijk de folly Uilentoren op de Lombokheuvel en bij de tombe ligt op de helling van de heuvel de begraafplaats van Darthuizen omgeven door een spijlenhek. De tombe is een rijksmonument en is onderdeel van de parkaanleg behorend bij Kasteel Broekhuizen. In noord- en in zuidwestelijke richting is er tussen de bomen een zichtlijn opengehouden. Geschiedenis In 1818 werd op het hoogste punt van de Donderberg een familiegraftombe gebouwd naar het ontwerp van architect Jan David Zocher: de Tombe van Nellesteyn. De tombe werd gebouwd voor mr. Cornelis Jan van Nellesteijn (1759-1832), eertijds woonachtig op kasteel Broekhuizen, toen hij na de dood van zijn vrouw hertrouwde met zijn huishoudster die ongeveer vijf maanden zwanger was. Dit hertrouwen vond in de ogen van zijn kinderen geen genade. Hij bouwde een nieuw landhuis genaamd Nieuw Broekhuizen waar hij met zijn tweede vrouw en de uit dit huwelijk gekregen kinderen ging wonen. Aan de voet van de graftombe bevindt zich de grafkelder van de familie Nellesteijn. In 1822 werd Alette Everarda van Nellesteijn (1815-1822), een kind uit het tweede huwelijk van Cornelis Jan van Nellesteijn (1759-1832), als eerste in de graftombe bijgezet. In 1917 vond voor het laatst een bijzetting in de graftombe plaats. Opbouw Het mausoleum met uitzichttoren is 14 meter hoog en bestaat uit twee delen. Enerzijds de brede lage onderbouw met daarin de grafkamer van het geslacht Van Nellesteyn. Anderzijds de hoge slanke bovenbouw die in gebruik is als uitzichttoren. De onderbouw is ingegraven in de heuvel en heeft aan de zuidwestzijde een dichtgezette rondboogtoegang met daarin een sluitsteen die het jaartal 1818 vermeldt. De versiering is sober, het is opgetrokken in baksteen met aan weerszijden van de boog een naar buiten klimmend fries. De bovenbouw, voorzien van een pleisterlaag, lijkt enigszins op een Romeinse tempel en heeft twee geledingen. De onderste geleding is sober van stijl zonder decoratie en rust op een laag basement. Aan de zuidwestzijde bevindt zich een trappetje met enkele treden naar een deur en de zuidoostelijke en de noordwestelijke zijde hebben een raam met ervoor een luik. Op de bovenste geleding is het bouwwerk versierd met Dorische pilasters met een kapiteel die een fries met trigliefen draagt. Iedere zijde eindigt bovenaan in een fronton die op de hoeken versierd zijn met acroteria met gevleugelde zandlopers. In deze geleding heeft ieder gevelvlak een klein venster. De tombe is een voorbeeld van Neoclassicistische architectuur in Nederland. Via een inwendige trap komt men uit op het dak van waaruit men uitzicht heeft op de buitenplaats, het rivierengebied en de bossen van de Utrechtse Heuvelrug. Zie ook Lijst van rijksmonumenten in Leersum Externe link website Tombe van Nellesteijn (1818)
Estació d'Amsterdam Centraal

Amsterdam Centraal (codi: ASD) és l'estació central d'Amsterdam. És un dels principals centres ferroviaris dels Països Baixos i és utilitzat per uns 260.000 passatgers al dia, amb exclusió de la transferència de passatgers. També és el punt de partida del Metro d'Amsterdam línies 51, 53, i 54. La construcció de l'estació central d'Amsterdam va ser dissenyat per Pierre Cuypers i AL van Gendt, i va obrir el 1889. Compta amb un sostre d'aproximadament 40 metres fabricat amb ferro colat per Andrew Handyside de Derby, Anglaterra. L'estació es troba actualment en reconstrucció a causa de la construcció de la línia de metro Nord-Sud (metro línia 52). Referències Enllaços externs Amsterdam Centraal station Arxivat 2017-09-02 a Wayback Machine., station information Amsterdam Centraal Arxivat 2014-07-23 a Wayback Machine., project site about the station renovation
Amsterdam Centraal

Amsterdam Centraal je hlavní vlakové nádraží v Amsterdamu. Jde o jeden z hlavních železničních uzlů Nizozemska. Prostřednictvím souprav ICE se odtud cestující mohou dostat do mnohých německých měst, na západ do Paříže je svezou rychlovlaky Thalys. Dále také z tohoto města vyjíždí spoje CityNightLine, které pasažéry dopraví do Antverp, Mnichova, Basileje, Curychu, Kodaně, Varšavy, ale již několik let také do Prahy, Děčína a Ústí nad Labem. Do Bruselu jezdí každou hodinu meziměstské linky. Budovou denně prochází přibližně 250 000 cestujících. Je též konečnou stanicí linek amsterdamského metra 51, 53 a 54. Budovu stanice navrhli architekti Pierre Cuypers a A. van Gendt, zakázku na výstavbu získala německá firma Philipp Holzmann. Amsterdam Centraal stojí na třech umělých ostrovech, pro jejichž stavbu muselo být do podloží zaraženo 8687 dřevěných pilot. Stanice byla otevřena v roce 1889. Obrazárna Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Amsterdam Centraal (železničná stanica) na slovenské Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Amsterdam Centraal na Wikimedia Commons
Amsterdam Centraal

Amsterdam Centraal (Asd) er hovedbanegård i Amsterdam. Den er en af de vigtigste jernbaneknudepunkter i Holland og bruges af ca. 150.000 passagerer dagligt ekskl. transferpassagerer. Den er ligeledes begyndelsespunktet for Amsterdam Metros linje 51, 53 og 54. Stationsbygningen er designet af P. J. H. Cuypers og A. L. van Gendt og åbnede i 1889. Stationen er pt. under ombygning, da man er ved at bygge en ny metrolinie, Nord/Syd linjen (metro linje 52).
Estación Central de Ámsterdam

La Estación Central de Ámsterdam (en neerlandés: Station Amsterdam Centraal pronunciación en neerlandés: /staːˈʃɔn ɑmstərˈdɑm sɛnˈtraːl/) es la principal estación ferroviaria de Ámsterdam, capital de los Países Bajos. Construida entre 1881 y 1889, es obra del arquitecto Pierre Cuypers (autor del edificio del Rijksmuseum) y del ingeniero mecánico Dolf van Gendt. Actualmente es una de las principales estaciones ferroviarias en todo el país, con un flujo de más de 250 000 pasajeros al día. Junto a ella se encuentra una estación homónima del metro de Ámsterdam además de diversas paradas del sistema de tranvías de la ciudad. Galería Referencias Nederlandse Spoorwegen. «Informatie over station Amsterdam Centraal». Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2011. Consultado el 7 de diciembre de 2011. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación Central de Ámsterdam. Información sobre la estación en el sitio de NS
Amsterdam Centraal

Amsterdam Centraal egy vasúti átmenő-pályaudvar Hollandiában, Amszterdamban. Az Nederlandse Spoorwegen üzemelteti. 1889. október 15-én nyílt meg. Naponta 250 000 utas fordul meg itt. Alatta metróállomás, előtte villamos megálló található. A metróállomás az északi végállomása a város összes metróvonalának, kettő kivételével. Járatok Nemzetközi Belföldi Vasútvonalak A pályaudvarról az alábbi vonalak indulnak ki: Amszterdam–Rotterdam-vasútvonal Nieuwediep–Amszterdam-vasútvonal Amszterdam–Zutphen-vasútvonal Amszterdam–Arnhem-vasútvonal Amszterdam–Schiphol-vasútvonal Metróvonalak Villamos-vonalak Buszvonalak Képek Irodalom Aart Oxenaar. Centraal Station Amsterdam. Het paleis voor de reiziger. SDU uitgeverij, Den Haag 1989. ISBN 90-12-06210-1 További információk Amsterdam Centraal Források
Amsterdam Centraal

Amsterdam Centraal – druga co do wielkości stacja kolejowa Holandii (po Utrecht Centraal), znajdująca się w centrum Amsterdamu. Codziennie korzysta z niej ok. 250 tys. pasażerów. Zapewnia bezpośrednie połączenia z wszystkimi większymi miastami Holandii, lotniskiem Schiphol oraz niektórymi europejskimi stolicami: Berlinem, Brukselą, Paryżem, a do 2014 roku także Kopenhagą, Warszawą, Pragą, Mińskiem i Moskwą. Budynek stacji został zaprojektowany przez Pierre'a Cuypersa i A. L. van Grendta, zaś otwarty został w 1889 roku. Na dworcu znajduje się początkowa stacja linii metra: 51, 53 oraz 54. Galeria Przypisy
Estação Amsterdam Centraal

Amsterdam Centraal (em português: Central de Am(e)sterdã(o)) é a principal estação ferroviária de Am(e)sterdã(o), capital dos Países Baixos. A estação é o ponto final de diversas linhas de bondes e situa-se no centro da cidade sobre uma ilha artificial. Da estação partem trens para entre outros municípios Eindhoven, Haarlem, Haia, Hilversum e Roterdã, quatro linhas do Metro de Amesterdão (51, 52, 53 e 54) e linhas de ônibus para entre outros Amstelveen, Edam, Volendam e Zaandam. A estação também tem fortes ligações com países vizinhos, como a Bélgica, a França e a Alemanha, através do serviço ferroviário diário Thalys. História Construção A estação ferroviária foi construída entre 1881 e 1889, conforme projeto do arquiteto neerlandês Pierre Cuypers em estilo neorrenascentista holandês e foi depois elevada à categoria de rijksmonument (monumento nacional). Cuypers também projetou o Rijksmuseum de Am(e)sterdã(o) em 1885, que relembra fortemente à Amsterdam Centraal. Reforma e ampliação Mais ou menos um século depois, em 1997, iniciaram-se as obras de ampliação da estação. Entre 2003 e 2013 foi escavado um túnel por debaixo da estação em virtude da construção da linha de metrô Noord-Zuid-lijn que conecta os distritos Norte e Sul da cidade. A partir de 19 de setembro de 2022 teve início novas obras de reformas. A Estação Amsterdam Centraal vai passar por uma reforma e ampliação que vai durar anos. Durante a reforma, os trilhos serão alargados e dentro da construção as escadas rolantes e os elevadores serão renovados. Na parte leste da estação foi construído uma garagem de bicicletas. Réplica No Japão foi construída uma cópia da Amsterdam Centraal e esta encontra-se no parque do museu Nagasaki Holland Village. Estrutura Em 26 de janeiro de 2023, foi inaugurada uma garagem de bicicletas subterrânea denominada Stationsplein. Tem propósito de proporcionar segurança aos passageiros do trem da NS que chegam à estação de bicicleta. Fica localizada na parte leste da estação e tem espaço para em total sete mil bicicletas. É a única no mundo que fica abaixo do nível do mar. Na cultura popular O jogo eletrônico Call of Duty: Modern Warfare II é ambientado em Amsterdã. No mapa multiplayer é possível ver o luxuoso hotel Breenbergh Hotel & Spa, que fica localizado próximo à Estação Amsterdam Centraal. Lançado em 2022, o jogo eletrônico Mario Kart 8 Deluxe inclui um trajeto amsterdamense que passa perto de construções históricas como a Estação Amsterdam Centraal, o Palácio Real de Amesterdão e o Rijksmuseum. Referências Ligações externas (em neerlandês) Monumentos de Amsterdã(o)
Центральный вокзал Амстердама

Центральный вокзал Амстердама (нид. Station Amsterdam Centraal) — главный железнодорожный вокзал нидерландской столицы. Построен в 1881—1889 годах архитектором Питером Кейперсом при участии . В 1885 году Кейперс также спроектировал здание Государственного музея в Амстердаме, которое внешне похоже на Центральный вокзал. Это первый вокзал в Нидерландах, который был спроектирован известным архитектором. Вокзал отделяет город от порта, а в городе было проложено множество железнодорожных путей. Вокзал насчитывает шесть перронов и 15 железнодорожных путей. Литература Oude en jonge monumenten rond de historische oevers van het IJ. Open Monumentendag 1995. Gemeentelijk Bureau Monumentenzorg Amsterdam, ISBN 90-6274-090-1 Centraal Station Amsterdam. Het paleis voor de reiziger. Auteur: Aart Oxenaar. Kleine Monumentenreeks, SDU uitgeverij, Den Haag, 1989, ISBN 90-12-06210-1 Cultuurhistorische Waardestelling station Amsterdam Centraal. Auteurs: Miguel Loos - Bureau Spoorbouwmeester, Noor Scheltema - NS Stations en Roderick Jacobs - NS Stations. TAK Architecten Arnhem & Delft, 2015. Geraadpleegd op 28 februari 2024 Geschiedenis van het Amsterdamse Stationsplein. Auteur: Lydia Lansink. Amsterdamse Raad voor de Stedebouw, 1982, ISBN 90-70665-01-8 Spoorwegarchitectuur in Nederland 1841-1938 (pagina's 99-110). Auteur: H. Romers; De Walburg Pers, Zutphen, 1981, ISBN 90-6011-366-7
Bahnhof Amsterdam Amstel

Der Bahnhof Amsterdam Amstel ist ein Durchgangsbahnhof der niederländischen Bahngesellschaft NS im Südosten der niederländischen Hauptstadt Amsterdam. Die Station wird von Zügen des Fern- und Nahverkehr und der Amsterdamer Metro bedient. Täglich steigen hier 27.535 Passagiere (2025) ein und aus. Geschichte Der Bahnhof wurde mit Inbetriebnahme des Abschnitts Amsterdam Centraal-Amsterdam Weesperpoort der Bahnstrecke Amsterdam–Arnheim am 15. Oktober 1939 eröffnet. An der Stelle des Bahnhofs befand sich bis 1939, der Endhaltepunkt der Bahnstrecke unter dem Namen Weesperpoort, welcher 1843 eröffnet wurde. Seit Eröffnung des ersten Teilstückes der Metro im Oktober 1977, verkehren die Linie 51, 53 und 54 über die Station. Ebenfalls hält seit Oktober 1977 die Linie 12 der Amsterdamer Straßenbahn an der ebenerdigen Haltestelle des Bahnhofs. Lage Die Station befindet sich etwa vier Kilometer südlich des Amsterdamer Hauptbahnhof. Er liegt parallel zum gleichnamigen Fluss Amstel, im Stadtbezirk Amsterdam-Oost. Bahnhof Der Bahnhof ist ein Durchgangsbahnhof, welcher vier Gleise an zwei Mittelbahnsteigen beherbergt. An den beiden äußeren Gleisen halten die Nah- und Fernzüge, die Metrolinien 51, 53 und 54 halten an den zwei Gleisen in der Mitte des Bahnhofs. Planungen Das Bahnhofsgebiet soll bis 2023 umgebaut und erneuert werden. Die Auftraggeber, die Gemeinde Amsterdam, die Nederlandse Spoorwegen, ProRail und die Vervoerregio Amsterdam, planen die Neueinrichtung, um dem Verkehrsaufkommen von Fußgängern, Radfahrern, Autos, Bussen, Straßenbahnen und Zügen entgegenzuwirken. Ziel ist eine verbesserte Verknüpfung der unterschiedlichen Verkehrsmittel. Im Gleisbereich soll der erste Bahnsteig zugänglicher werden, indem eine neue Trappe errichtet wird. Des Weiteren sollen das Mobiliar sowie die Fahrgastinformationsanzeigen erneuert werden. Im Bahnhofsgebäude sollen die Halle sowie einige Ladenlokale renoviert werden und zudem soll eine zusätzliche Treppe zur Fahrradstation angelegt werden. Die an der Ostseite befindliche, unterirdische Fahrradstation soll vergrößert werden, während weitere Fahrradständer an der Westseite des Bahnhofes platziert werden sollen. In naher Umgebung des Bahnhofes sollen die Straßen zusammengefügt, die Straßenbahnspur verlegt und Tiefgaragen gebaut werden, sodass der Bahnhofsvorplatz mehr Platz bietet. Dort sollen die Wege für Fußgänger und Radfahrer verbessert werden. Außerdem konnte im Jahr 2018 der Bau des neuen Busbahnhofes und der Straßenbahnhaltestelle fertiggestellt werden.[veraltet] Streckenverbindungen Im Jahresfahrplan 2022 bedienen folgende Linien den Bahnhof Amsterdam Amstel: Einzelnachweise Weblinks Amsterdam Amstel. In: treinstationinfo.nl (niederländisch) Station Amsterdam Amstel. In: stationsweb.nl (niederländisch)
Gare d'Amsterdam-Amstel

La gare d'Amsterdam-Amstel (en néerlandais : Station Amsterdam Amstel ou Amstelstation, plus communément Amsterdam Amstel) est une gare ferroviaire de la capitale néerlandaise Amsterdam, située au sud-est du centre-ville, dans l'arrondissement Est, non loin du fleuve Amstel, d'après lequel elle est nommée. Avec deux quais et quatre voies, elle reçoit à la fois des trains régionaux (Sprinter) et nationaux (Intercity) de Nederlandse Spoorwegen (NS), par ses voies latérales, ainsi que des métros de la GVB, par ses voies centrales. Elle accueille environ 33 700 passagers par jour en 2018, pour une moyenne annuelle de 12,3 millions. Situation ferroviaire La gare se situe sur la ligne d'Amsterdam à Elten (Allemagne) via Utrecht et Arnhem, dite Rhijnspoorweg (« voie ferrée du Rhin »). La gare en amont celle d'Amsterdam-Muiderpoort, tandis que celle en aval est celle de Duivendrecht, située en commune d'Ouder-Amstel. Les deux gares suivantes, Bijlmer Arena et Holendrecht, sont situées dans la commune d'Amsterdam. Histoire La gare est ouverte le 15 octobre 1939 par la reine Wilhelmine. Elle se situe sur la rive droite de l'Amstel, fleuve duquel elle tient son nom, au sud de la Wibautstraat. À la fin des années 2010, son hall et parvis, la Julianaplein, subissent une rénovation profonde afin d'augmenter la superficie piétonne des lieux. Service des voyageurs Accueil Le hall de la gare contient plusieurs boutiques et espaces de restauration, notamment un Albert Heijn, Starbucks et Burger King. Desserte Les trains suivants desservent Amsterdam-Amstel : Intermodalité La gare est desservie par la lignes 51, 53 et 54 du métro d'Amsterdam, la ligne 12 du tramway d'Amsterdam, ainsi que plusieurs lignes de bus municipales et régionales. Sources (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Station Amsterdam Amstel » (voir la liste des auteurs). Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport aux Pays-Bas Liens externes (nl) La gare d'Amsterdam-Amstel, sur le site de NS. (nl) Renovatie station Amsterdam Amstel, ProRail Portail du chemin de fer Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail d’Amsterdam
Amsterdam Amstel

Az Amsterdam Amstel metró-, és vasútállomás Hollandiában, Amszterdam városában. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Amsterdam–Arnhem-vasútvonal 51-es metró 53-as metró 54-es metró Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Amsterdam Muiderpoort Duivendrecht Wibautstraat metróállomás Spaklerweg Spaklerweg Spaklerweg Megjegyzések Az állomás az Amstel folyóról kapta a nevét További információk Jegyzetek
Stazione di Amsterdam Amstel

La stazione di Amsterdam Amstel è una stazione ferroviaria di Amsterdam, nei Paesi Bassi. Oltre ai due binari ferroviari, sono presenti due binari utilizzati dalla metropolitana. Storia La stazione fu aperta il 15 ottobre del 1939 ed è situata a sud est della stazione centrale di Amsterdam. Strutture e impianti La stazione possiede quattro binari, eserciti per direzione e serviti da due banchine ad isola. Di essi, i due binari centrali sono serviti dai treni della metropolitana, mentre i due esterni sono serviti dai treni delle ferrovie nazionali; a ognuna delle due banchine fermano pertanto entrambi i mezzi di trasporto, consentendo un facile interscambio fra di essi. Movimento La stazione è utilizzata dalla Nederlandse Spoorwegen per quanto riguarda il traffico ferroviario e dalla GVB per quello metropolitano. I seguenti treni effettuano fermata ad Amsterdam Amstel. Eurolines La stazione è il capolinea di Eurolines nella tratta Bruxelles - Amsterdam. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Amsterdam Amstel Collegamenti esterni Info sulla stazione, su amsterdam.info.
Bahnhof Amsterdam Muiderpoort

Der Bahnhof Amsterdam Muiderpoort ist ein Keilbahnhof der niederländischen Bahngesellschaft NS im Osten der niederländischen Hauptstadt Amsterdam. Er ist ausschließlich ein Haltepunkt für Regionalzüge. Er liegt an den Bahnstrecken von Amsterdam nach Arnhem und Amsterdam nach Amersfoort. Geschichte Der erste Bahnhof unter dem Namen, wurde am 18. Mai 1896 auf Straßenniveau errichtet. Am 15. Oktober 1939 wurde der heutige Bahnhof in Hochlage eröffnet. Der Bahnhof wurde Ende der 1990er Jahre renoviert und erhielt dazu zwei Fußgängertunnel, um die Gleise zu erreichen. Muiderpoort und die nahegelegene Amstelstation sind die ersten Zugverbindungen die in Amsterdam gebaut wurden. Lage Die Station, in der Nähe des Alexanderpleins, befindet sich etwa 2 km östlich des Amsterdamer Hauptbahnhof. Bahnhof Der Bahnhof ist ein Keilbahnhof, wobei die Züge der Bahnstrecke Amsterdam–Arnhem den westlichen Teil, die Züge der Bahnstrecke Amsterdam–Amersfoort den östlichen Teil benutzen. Zugang besteht durch einen Fußgängertunnel, welcher von der unter den Gleisen liegenden Bahnhofshalle zu den Gleisen führt. Streckenverbindungen Über den Bahnhof hinaus verkehren einige InterCity-Züge, die aber dort alle nicht halten. Die Linien 3 und 7 der Amsterdam Straßenbahn verkehren an der Station. Im Jahresfahrplan 2022 bedienen folgende Linien den Bahnhof Amsterdam Muiderpoort: Weblinks Amsterdam Muiderpoort. In: treinstationinfo.nl (niederländisch) Station Amsterdam Muiderpoort. In: stationsweb.nl (niederländisch)
Gare d'Amsterdam-Muiderpoort

La gare d'Amsterdam-Muiderpoort (en néerlandais : Station Amsterdam Muiderpoort ou Muiderpoortstation, plus communément Amsterdam Muiderpoort) est une gare ferroviaire secondaire de la capitale néerlandaise Amsterdam. Elle est située dans l'arrondissement Est, entre le Dapperbuurt et l'Indische buurt. Nommée d'après l'ancienne porte de ville voisine, la Muiderpoort (actuelle Alexanderplein), elle voit passer 14 148 voyageurs par jour en 2018, soit 5,1 millions annuellement. Situation ferroviaire La gare est située à l'intersection des lignes d'Amsterdam-Central à Utrecht-Central et d'Amsterdam-Central à Zutphen via Hilversum, Amersfoort et Apeldoorn. Les gares suivantes sont respectivement Amsterdam-Amstel et Amsterdam-Science Park. Histoire La gare d'Amsterdam-Muiderpoort est ouverte le 18 mai 1896 au nord de l'actuel bâtiment central, ce dernier ouvrant le 15 octobre 1939. Il est dessiné par les architectes H.G.J. Schelling et Johannes Leupen, dans un style caractéristique des années 1930. Service des voyageurs Accueil Le perron nord, servi par la ligne d'Amsterdam à Zutphen, est pourvu d'un magasin Kiosk. Desserte La gare est desservie par les services régionaux (Sprinter) de Nederlandse Spoorwegen (NS). D'une part, ils vont d'Uitgeest à Rotterdam-Central via Zaandam, Amsterdam-Central, Breukelen, Woerden et Gouda, ainsi que d'Uitgeest à Rhenen via Zaandam, Amsterdam-Central, Breukelen et Utrecht-Central. D'autre part, les trains venant d'Amsterdam-Central continuent vers Weesp, Hilversum et Amersfoort, ainsi que Weesp, Almere, Lelystad et Zwolle. La fréquence de passage est de quatre trains par heure dans chaque direction. Intermodalité La gare est desservie par les lignes 1 (terminus est), 3 et 7 du tramway d'Amsterdam. Notes et références Voir aussi Articles connexes Gare d'Amsterdam-Science Park Gare d'Amsterdam-Amstel Liens externes (nl) La gare d'Amsterdam-Muiderpoort, sur le site de NS. Portail du chemin de fer Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail d’Amsterdam
Amsterdam Muiderpoort

Amsterdam Muiderpoort egy vasútállomás Hollandiában, Amszterdam városában. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Amsterdam–Zutphen-vasútvonal Amsterdam–Arnhem-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Amsterdam Centraal Amsterdam Amstel Amsterdam Science Park vasútállomás Oosterpark További információk