NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
D’n Olliemeulen

D’n Olliemeulen is een onderslag watermolen, die in 1725 is gebouwd. De aanbouw stamt uit 1780. De molen staat in Oploo aan de beek de Vloet (ook Oploose Molenbeek genoemd) vlak bij de korenmolen De Korenbloem. De molen is een oliemolen en een pelmolen geweest. Thans wordt er graan gemalen. Er zijn twee koppels maalstenen aanwezig: een koppel met 17der (150 cm doorsnee) kunststenen en een koppel met 17der natuurstenen. Het ijzeren waterrad heeft een doorsnede van 5,04 m, is 74 cm breed en heeft 32 ijzeren schoepen. Overbrengingen De overbrenginsverhouding is 1 : 8,9 voor de ene maalstoel en 1 : 9,6 voor de andere. Het aswiel heeft 61 kammen met een steek van 10,5 cm. De bonkelaar heeft 21 kammen. Het spoorwiel heeft 86 kammen met een steek van 8,7 cm. Het ene steenrondsel heeft 28 staven en het andere 26 staven. Afbeeldingen
Goudse Hout

De Goudse Hout is een 83 hectare groot recreatie- en natuurgebied in de Nederlandse stad Gouda. Het park bevindt zich in de wijk Gouda Noord. Het natuurgebied wordt ruwweg omsloten door de Goudse Houtsingel in het oosten en zuiden, de spoorlijn Utrecht - Rotterdam en het poldergebied in het zuidoosten, het plassen- en natuurgebied de Reeuwijkse plassen in het oosten en de Platteweg in het noorden. Ook via de Platteweg grenst de Goudse Hout aan de Reeuwijkse plassen. De Goudse Hout is aangelegd in de jaren 80 van de twintigste eeuw, op de polder Willens, waarbij de oude verkavelde structuur uit de middeleeuwen grotendeels is behouden. Delen zijn beplant met bomen en struiken, andere delen hebben nog altijd een zeer open karakter. Ook zijn er enkele kleine meertjes. In het westen zijn een wieler- en skeelerbaan aangelegd, en verder zijn er een manege, Heemtuin Goudse Hout (1987), natuurspeelplaats Eldorado (2019), Goudse smultuin (2014) en een herdershonden vereniging. In het zuiden ligt een volkstuinencomplex en bevindt zich tevens een parkeerplaats. Externe links Stichting Vrienden van de Goudse Hout Heemtuin Goudse Hout
Stoottroepenmuseum

Het Stoottroepenmuseum is een klein museum en vertelt het verhaal van meer dan zeventig jaar inzet, moed en strijdbaarheid van de Stoottroepers of 'Stoters' zoals deze militairen van de Koninklijke Landmacht van oudsher ook worden genoemd. In het museum bevindt zich een stiltekamer met een boek met de namen van de gesneuvelden. De kamer is achter in het museum en biedt ruimte voor vier of vijf personen. Aan de ene muur hangt een plaquette met daarop namen van gesneuvelde Stoottroepers in willekeurige volgorde. Hierop staan ook namen van soldaten die zijn omgekomen tijdens recente missies. In de hoek staat een katheder met een map, waarin bij iedere naam op het bord meer informatie is te vinden. Aan een andere wand hangen foto's van ereplaatsen, waar Stoottroepers zijn begraven. Een graf ver van huis. Ook bevindt zich in de stiltekamer een gebrandschilderd glas-in-loodraam met drie heraldische wapens. Met de stiltekamer wil het regiment Stoottroepen Prins Bernhard bezoekers van het museum de mogelijkheid bieden om in stilte gesneuvelde Stoottroepers te gedenken. Locatie Het Stoottroepenmuseum bevindt zich op het terrein van de Johan Willem Frisokazerne, gevestigd aan de Balkenweg te Assen. Op het kazerneterrein bevindt zich tevens het oorlogsmonument 'Jan de Stoter'. Collectie Het museum heeft een collectie over de Stoottroepen in de tijden van de Tweede Wereldoorlog, in de oorlog van Nederlands-Indië, Nieuw-Guinea en de Balkanoorlog.
Aurora (Baexem)

De Aurora is een standerdmolen in het Limburgse Baexem in de Nederlandse gemeente Leudal. De molen is in 1845 gebouwd. De familie Canoy had als eerste de molen in haar bezit. Het hout van het onderstel zou afkomstig zijn van de oude galg van Haelen. De molen is in bedrijf geweest tot molenaar Grubben in 1945 tijdens onderhoud aan de wieken dodelijk verongelukte. De molen werd door zijn weduwe verkocht en kwam stil te staan. In 1968 is de Aurora verkocht aan de toenmalige gemeente Baexem, die de molen heeft laten verplaatsen en restaureren. De oude roeden van de Aurora zijn toen overgeplaatst naar De Roosdonck in Nuenen. In 1971 is de molen feestelijk in bedrijf gesteld. Burgemeester G.A. Canoy heeft bij de oprichting van Zangvereniging Aurora, voor de naam van de molen gekozen. De Fanfare Aurora van Baexem is voorgekomen uit deze zangvereniging. Naast de molen is een modern molenhuis gebouwd, waarin van alles over de Auroramolen tentoongesteld is. Afbeeldingen Externe link website van de molen
Watertoren (Bilthoven)

De watertoren in Bilthoven is ontworpen door architect H.F. Mertens en werd gebouwd in 1926 - 1927. De watertoren heeft een hoogte van 42,00 meter en een waterreservoir van 300 m³. De toren staat aan de Burgemeester van der Borchlaan. Mertens ontwierp ook de watertorens in Soest (1931), Stadskanaal (1935) en Oude Pekela (1938). Hij baseerde zich in zijn ontwerp op werk uit 1912 van Michel de Klerk. De ongebruikte watertoren is momenteel in handen van het waterleidingbedrijf Vitens, dit bedrijf heeft in 2006 de toren gerenoveerd. De toren is sinds 2008 een gemeentelijk monument.
Valkenburg railway station

Valkenburg railway station is located in Valkenburg aan de Geul, Netherlands. The station was opened on 23 October 1853 and is located on the Maastricht–Aachen railway. The station building is the oldest in the Netherlands. Train services Valkenburg station is served by Arriva with the following train services: Express sneltrein S5: Maastricht–Heerlen Express sneltrein RE 18: Aachen–Maastricht Local stoptrein S4: Maastricht–Heerlen References
Valkenburg vasútállomás

Valkenburg vasútállomás vasútállomás Valkenburg aan de Geulban, Limburg tartományban, Hollandiában, Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Aachen–Maastricht-vasútvonal Heuvellandlijn Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Houthem-Sint Gerlach vasútállomás (nyugat) Schin op Geul vasútállomás (délkelet) Oud Valkenburg railway station (délkelet) Forgalom Kapcsolódó szócikkek Holland vasútállomások listája Jegyzetek További információk Az NS hivatalos weboldala (angolul) Dutch Public Transport journey planner Archiválva 2022. október 20-i dátummal a Wayback Machine-ben (angolul)
Breukelerbrug

De Breukelerbrug is een stalen boogbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal in de Nederlandse gemeente Stichtse Vecht. De in 1957 gebouwde brug ter vervanging van de oude brug vormt de belangrijke en enige verbinding tussen de A2, het station Breukelen de Amerlandseweg en de brugoprit naar de Straatweg in het dorp Breukelen. Alleen voor voetgangers en fietsers bestaat er nog een alternatieve verbinding met het veerpontje de Aa een paar kilometer noordelijker. U-OV-buslijn 120 en buurtbuslijn 526 rijden over de brug. In 2015 werd de brug door Rijkswaterstaat vervangen. De brug kreeg een nieuwe bovenbouw en werd iets breder. Daarnaast is er een fietspad in twee richtingen aan de noordzijde van de brug gekomen en een voetpad aan de zuidzijde. Tevens werd de brug verhoogd zodat het scheepvaartverkeer een ruimere doorvaarthoogte krijgt.
Hanzeboog

Der Hanzeboog (deutsch Hansebogen) ist eine Eisenbahnbrücke über die IJssel bei Zwolle in der niederländischen Provinz Overijssel an der Grenze zur Provinz Gelderland. Sie überführt sowohl den historischen Centraalspoorweg als auch die 2012 eröffnete Hanzelijn. Geschichte Erste Pläne für eine Bahnverbindung zwischen Utrecht und Zwolle entstanden bereits 1859. Im Jahre 1864 stellte die Nederlandse Centraal Spoorweg Maatschappij (NCSM) den Bau einer eingleisigen Eisenbahnbrücke fertig, sodass sie ab dem 21. Mai 1864 für den Zugverkehr gebraucht werden konnte. Sie wurde offiziell am 6. Juni 1864, am Tag der Eröffnung des Streckenabschnittes Hattemerbroek–Zwolle des Centraalspoorweg, in Betrieb genommen. Ab 1920 wurde die Brücke von den Staatsspoorwegen verwaltet, die seit 1938 zu den Nederlandse Spoorwegen gehört. In den 1930er-Jahren wurde eine neue zweigleisige Brücke, aus zwei parallelen Konstruktionen bestehend, auf Pfeilern neben der bestehenden Brücke gebaut, sodass nunmehr Züge die IJssel über zwei Spuren passieren konnten. Die alte Brücke, die indes zu schmal für den steigenden Zugverkehr gewesen war und der Belastung nicht mehr hatte standhalten können, wurde stillgelegt und am 21. Januar 1935 überquerten die ersten Züge die neue Brücke. 1940 sprengte die niederländische Armee die Brücke im Zuge der niederländischen Kapitulation während des Zweiten Weltkrieges, fünft Jahre später wurde das wiederaufgebaute Bauwerk von deutschen Soldaten erneut zertrümmert. Nach dem Ende des Weltkrieges wurde die Brücke aus den Überresten provisorisch wiederhergestellt. Die nördliche Konstruktion konnte bereits im Mai 1946 feierlich in Gebrauch genommen werden, während der südliche Teil erst in den Jahren 1949 und 1950 rekonstruiert werden konnte. Da die Brücke nach 60 Jahren einer regelmäßigen Kontrolle unterzogen werden musste und mit dem Bau der Hanzelijn eine weitere Bahnstrecke über die Brücke verlaufen sollte, wurde ein Neubau notwendig. Am 14. Juni 2011 fand die Einweihung der neuen Brücke mit dem Namen Hanzeboog in Anlehnung an die ehemalige Hansestadt Zwolle statt. Siehe auch Liste der Rheinbrücken Literatur Bertus Bos, Hans-Joachim Casper, Frank van Kessel, Tamas Simon, Remco Wiltink: Vergabe, Tragwerksplanung und Montage der Brücke über die IJssel, Niederlande. In: Stahlbau, 81. Jahrgang, 2012, Heft 2, S. 79–90. Weblinks 150 jaar spoorbrug over de IJssel te Zwolle. In: bruggenstichting.nl. Nederlandse Bruggenstichting (niederländisch) IJsselbrug, Hattem-Zwolle. In: qwa.nl. Quist Wintermans Architekten B.V. (niederländisch)
Oranjezon

Oranjezon is een Nederlands natuurgebied van circa 400 hectare op het Zeeuwse Walcheren nabij Vrouwenpolder. Tot 1995 was het in gebruik als waterwingebied. Het gebied voorzag Middelburg en later Walcheren van drinkwater; een open waterwinkanaal werd hiertoe in het kader van de werkverschaffing gegraven. Hoewel het gebied nu geen dienst meer doet als waterwingebied, wordt het gelijknamige pompstation nog steeds onderhouden. In geval van calamiteiten kan het gebied alsnog drinkwater leveren. Sinds 1995 is het gebied in beheer bij Stichting Het Zeeuwse Landschap. Het natuurgebied maakt deel uit van het natuurmonument en Natura 2000-gebied Manteling van Walcheren. Het is gelegen in de binnenduinrand en kent een rijke verscheidenheid aan soorten en biotopen, variërend van een van de breedste stranden van Zeeland tot dennenbos en loofbos. De Amerikaanse vogelkers vormt een ware plaag in het gebied. De afgelopen jaren zijn in Oranjezon verschillende duinvalleien hersteld, waardoor plantensoorten als dwergzegge en melkkruid er weer voorkomen. Ook worden sindsdien weer enkele orchideeën waargenomen.
Het Witte Kruis (Diezerstraat)

Het witte kruis (Diezerstraat 93 en 93a) is een bouwwerk uit 1850 in de Overijsselse hoofdstad Zwolle. Het gebouw is van historische waarde door zijn lijstgevel en in het bijzonder door zijn onderpui. Deze werd in 1904 in jugendstil opgetrokken van hardsteen, roze geglazuurde bakstenen en blank teakhout. Dit gebeurde in opdracht van de destijds in het pand gevestigde apotheek Meulenhoff. De pui is ontworpen door architectenbureau De Herder & Hellendoorn. In het midden van de pui bevindt zich een gestileerde afbeelding van Asclepius. In de Griekse mythologie is hij de halfgod van de geneeskunde en genezing. Aan de uiteinden van de pui zijn twee vrouwenfiguren aangebracht in het hardsteen. Heden ten dage is de kledingzaak Purdey in het pand gevestigd en is het een rijksmonument.
VV Ameide

VV Ameide is een amateurvoetbalvereniging uit Ameide/Tienhoven aan de Lek, gemeente Vijfheerenlanden, provincie Utrecht, Nederland. De club werd op 14 augustus 1945 opgericht. Het standaardelftal speelt in de Vierde klasse zaterdag (2024/25). De thuisbasis is het sportcomplex Meihoven in Tienhoven. Voorgeschiedenis De voorloper van VV Ameide was ROHDA (Recht Op Het Doel Af). ROHDA werd in 1927 opgericht en had twee zondag elftallen. Er werd gevoetbald op een grasveld aan de Broekseweg. Tijdens de Duitse bezetting verviel de competitie en daarmee ook de voetbalclub. De club is voor zover bekend zes keer kampioen geworden. Competitieresultaten 1953–2024 Bekende (oud-)spelers Matthyas het Lam Externe link Officiële website VV Ameide
Zuidpoldermolen, Edam

The Zuidpoldermolen is a windmill in Edam, dated between 1626-35 and was used to grind grain and drain a polder: low land that has been reclaimed from the sea and diked. The mill is owned by the Dutch Windmill Society. Description The Zuidpoldermolen is a thatched octagonal internal turning polder mill in Edam. The low, octagonal design categorizes it as a smock style, and the name translates to "south polder mill." The polder in 1875 has been supplemented by a steam screw pump. Public access The wind-driven mechanics have been out of operation since 1949, and is closed to visitors. References External links De Eenhoorn on the website of Stichting Molens Zuid-Kennemerland Archived 2014-02-02 at the Wayback Machine (Dutch)
Zuidpoldermolen

De Zuidpoldermolen is een rietgedekte achtkante binnenkruier poldermolen in Edam. De molen is waarschijnlijk in 1670 gebouwd om de Zuidpolder te bemalen op de Schermerboezem. Tussen 1864 en 1894 is de molen vervijzeld. De polder heeft in 1875 versterking gekregen van een stoomvijzelgemaal. Nadat die in 1949 in capaciteit werd opgevoerd, is de molen buiten gebruik gesteld. De molen is nog wel maalvaardig. Hij is bewoond, en niet te bezoeken. De molen is eigendom van Vereniging De Hollandsche Molen.
Berkenhof Tropical Zoo

Berkenhof Tropical Zoo is een klein commercieel attractie- en dierenpark in de buurtschap Langeweegje bij Kwadendamme in de Nederlandse provincie Zeeland. De Tropical Zoo heeft een tropische tuin met ongeveer vijftig tropische diersoorten, een fossielenmijn, dino expo, een overdekte speeljungle en een waterspeeltuin in de buitenlucht. De voorziening werd in 1994 als 'Sier- en Fuchiatuin Berkenhof' geopend voor publiek. Na de bouw van een onderkomen voor planten en vlinders werd de naam in 1997 gewijzigd in 'Vlindertuin Berkenhof'. Toen de uitbreiding tot tropische dierentuin en de vergroting van het restaurant in 2010 zijn beslag had gekregen veranderde men de naam in 'Berkenhof's Tropical Zoo & Restaurant'. Dieren Hieronder volgt een lijst van dieren die in de Tropical Zoo gehouden worden. Zoogdieren Bruinbehaard gordeldier Dwergmangoest Gewoon penseelaapje Dwergzijdeaapje Pinché-aapje Vogels Groefsnaveltoekan Viooltjeslori Witwangtoerako Reptielen Schildpadden en Krokodilachtigen Braziliaanse reuzenschildpad Cuviers gladvoorhoofdkaaiman Schubreptielen Baardagame Elaphe teaniura Groene leguaan Kolonistenagame Koningspython Kraaghagedis Lampropeltis pyromelana Parsons kameleon Pauwoogdaggekko Phelsuma klemmeri Phelsuma madgascariensis grandis Tropiocolotes steudneri Tupinambis merianae Amfibieën Aardbeikikker Aziatische hoornkikker Bijengifkikker Chinese vuurbuikpad Dendrobates tinctorius Phyllobates terriblis Phyllomedusa bicolor Roodoogmakikikker Tijgersalamander Vissen Koi Ongewervelden Vlinders Atlasvlinder Morphovlinder Passiebloemvlinder Uilvlinder Overige ongewervelden Archispirostreptus gigas Krulhaarvogelspin Wandelend blad Externe link Website van Berkenhof Tropical Zoo
Animal Farm (dierentuin)

Animal Farm is een kleine dierentuin in Beverwijk. Opvallend aan dit park is de gratis toegang. De dierentuin is uitgegroeid van een kinderboerderij, naar een kinderboerderij met exotische dieren, tot aan een dierenpark met een Nederlandse dierentuinvergunning. Begin 2014 kwam het park negatief in het nieuws door gebrekkige verblijven voor enkele diersoorten. Bij inspecties van onder andere de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit, werden geen gebreken geconstateerd. De Nederlandse wetgeving kent geen strikte regels over de kwaliteit van dierverblijven. De dierentuin is geen lid van de Nederlandse Vereniging van Dierentuinen of de European Association of Zoos and Aquaria. Deze organisaties stellen wel strenge regels omtrent huisvesting.
Getijdenmolen Middelburg

De Getijdenmolen aan de Stadsschuur in Middelburg is een voormalige getijdenmolen, die als korenmolen was ingericht. De eerste vermelding van een getijdenmolen in Middelburg dateert van 1314. Deze molen stond op de hoek Dam/Spuistraat en was gebouwd wegens het graven van een molenbassin, het "Molenwater". In de omgeving van de huidige molen werd in 1551 een getijdenmolen voltooid bij de aanleg van de Nieuwe Haven. In 1760/63 kwamen een nieuw schutsluis en spui tot stand bij de Stadsschuur. Het kreeg ook de functie van ‘watervang’, bij vloed werd water binnengelaten om bij eb weer uit te stromen en het aanwezige slib mee af te voeren. Zo bleef de haven en de haventoegang op diepte. Dit werkte niet meer afdoende en mede door financiële problemen en nieuwe technologieën werd de getijdenmolen in 1858 buiten dienst gesteld. De molen lag naast een spuisluis, waarvan de contouren in het plaveisel zijn aangegeven. Deze sluis was zodanig geconstrueerd dat het water zowel bij eb als bij vloed dezelfde stroomrichting had. De Getijdenmolen was een onderslagmolen met een rad van 7 meter. Naderhand is parallel aan de spuisluis een schutsluis voor het scheepvaartverkeer aangelegd. Het verschil tussen hoog en laag water bedroeg aanvankelijk ca. 2 meter, maar verminderde in de loop der tijd door verzanding. Omstreeks 1853 is het gaande werk geheel uit de molen verwijderd. Het gebouw kreeg in de loop der tijd steeds andere functies; tegenwoordig is het een huisartsenpraktijk. De aanleg van het Kanaal door Walcheren in 1873 deed het getij zo goed als geheel verdwijnen en maakte ook de schutsluis overbodig. In 1994 is het complex gerestaureerd, waarbij op de plaats van het oorspronkelijke waterrad een halve stalen cilinder op ware grootte is aangebracht.
Merwehaven

De Merwehaven is een haven aan de rechter Maas-oever in Rotterdam. Ze werd aangelegd op buitendijks gronden van de gemeente Rotterdam, waarvan het overgrote deel was gelegen binnen de gemeente Schiedam. De noodzakelijke grenswijziging werd van kracht op 24 december 1925. De aanleg van de Merwehaven was al gestart in 1923 en voltooid in 1930. De aanleiding voor de aanleg was de grote vraag naar terreinen voor de overslag van stukgoed. In tegenstelling tot de andere Rotterdamse havens van die leeftijd is de Merwehaven nog volop in gebruik. Destijds, vóór de aanleg, stond ze bij Gemeentewerken, het gemeentebestuur en andere betrokkenen, bekend als het 'driehavenplan'. In 1925 werd aan de plannen de aanleg van de Vliethaven toegevoegd. De Merwehaven is aangelegd als stukgoedhaven. Ook is hier altijd fruit overgeslagen. In 1971 werd een complex van fruitloodsen geopend met een opslagcapaciteit van 400.000 colli. Vanaf 1985 werd dit complex uitgebreid. Tegenwoordig is de totale omvang 43.000 m² aan geklimatiseerde loodsen. In 1960 werd een roll-on-roll-offverbinding tussen Rotterdam en Tilbury gestart. Na het gereedkomen van de Beneluxhaven in de Europoort verhuisde deze dienst naar de Beneluxhaven. Aan de ingang van de haven aan de Schiedamse kant was de scheepswerf Gusto gevestigd. Deze werf werd in 1978 gesloten. In de Merwehaven lagen twee detentieboten voor illegale vreemdelingen die los van hun illegaliteit strafbare feiten hadden begaan. Deze detentieboten ("bajesboten") verdwenen in 2009 uit de haven. Sinds 2019 ligt in de Merwehaven de Floating Farm, de eerste drijvende boerderij ter wereld. De koeien op de boerderij worden gevoed met reststromen uit de stad, zoals bierbostel uit de Rotterdamse brouwerijen, zemelen uit de Schiedamse Molens en gras van sportvelden. De boerderij levert eigen producten die in Rotterdam en omstreken worden gebruikt. Deze producten worden gemaakt op de boerderij zelf. Deze heeft hiervoor een eigen productieruimte. De producten zijn ook te koop in de winkel bij de boerderij. Klanten kunnen de producten online bestellen via de webshop op de site van de boerderij. Hiervoor kunnen zij op de site een account aanmaken waarmee zij hiervoor kunnen inloggen. De boerderij is te bezoeken, er worden rondleidingen gegeven waarbij mensen kunnen zien hoe de boerderij werkt en de bezoekers kunnen de producten proeven in de winkel.. Samen met het Vierhavensgebied wordt dit gebied tegenwoordig aangeduid als het Merwe- en Vierhavensgebied, oftewel M4H. Door de terugloop van de havenactiviteiten in dit gebied ontstaat ruimte voor de vestiging van nieuwe bedrijven in combinatie met woningbouw, horeca en andere stedelijke functies. De gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam streven hier naar een concentratie van creatieve, innovatieve maakbedrijven. Samen met het aan de overzijde van de Maas gelegen RDM-gebied spreekt men ook wel van 'Het Makers District'.
Verzorgingsplaats Brehees

Verzorgingsplaats Brehees is een Nederlandse verzorgingsplaats, gelegen aan de noordoostzijde van de A58 in de richting Eindhoven-Vlissingen tussen afrit 9 en Knooppunt De Baars in de gemeente Oisterwijk. Aan de overzijde van de snelweg ligt verzorgingsplaats Kerkeind.
Grote Kerk (Monster)

Die spätgotische Grote Kerk (Große Kirche) ist das Kirchengebäude einer reformierten Gemeinde innerhalb der Protestantischen Kirche in den Niederlanden in Monster in der Provinz Südholland. Die Kirche ist als Rijksmonument eingestuft. Geschichte Die bis zur Einführung der Reformation dem bretonischen Heiligen Machutus gewidmete Kirche war eine der ältesten Pfarrkirchen der Region. Aus ihrem Pfarrgebiet wurden die Pfarreien von Den Haag und ’s-Gravenzande abgepfarrt. Bis zum Jahr 1276 gehörte die Kirche der Paulusabtei in Utrecht und gelangte dann an die Abtei Middelburg. Die Grote Kerk geht zurück auf eine im 11. Jahrhundert errichtete Kapelle. Diese wurde in der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts zu einer einschiffigen Kirche auf kreuzförmigem Grundriss mit einem vorgesetzten Westturm aus Tuffstein erweitert. Ende des 14. Jahrhunderts wurde diese Kirche durch eine größere dreischiffige gotische Hallenkirche mit fünfseitig geschlossenem Chor ersetzt. Das südliche Seitenschiff ist schmaler als das nördliche. Beiden Seitenschiffen schließen sich im Osten dreiseitig geschlossene Seitenchöre an. Die drei Chöre weisen jeweils die gleiche Breite auf, der Hauptchor in der Mitte ist erhöht. Zwischen 1400 und 1450 wurde der alte Turm durch den monumentalen heutigen spätgotischen Turm ersetzt. Im Jahr 1901 brannten Kirche und Turm aus, wurden jedoch 1906 wieder in alten Formen hergerichtet. Literatur Monumenten in Nederland. Zuid-Holland, 2004, S. 357. Einzelnachweise Weblinks