NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Музей судоходства (Амстердам)

Музей судоходства (нид. Scheepvaartmuseum) — расположен в городе Амстердам, Нидерланды. Один из самых посещаемых музеев страны. Экспозиции музея посвящены истории мореплавания и речного судоходства в Нидерландах. Среди экспонатов: картины, изображающие великие морские сражения и портреты голландских военно-морских офицеров; модели кораблей; оружие; морские карты и многое другое. Среди собрания карт есть коллекция работ известных картографов XVII века Виллема и Яна Блау. Кроме того, в музее хранится одна из уцелевших копий первого издания работы Максимилиана Трансильвана «De Moluccis Insulis», в котором тот описал путешествие Фернана Магеллана. Здание музея, которое называется Магазин Адмиралтейства, это бывший военно-морской склад Амстердамского адмиралтейства построенный в 1656 году в стиле голландского классицизма, имеющий большой внутренний двор, накрытый при реконструкции 2011 года стеклянным куполом. Музей впервые открылся в этом здании в 1973 году, хотя и ведёт свою историю с 1913 года (подробнее о старом музее), затем в 2007—2011 годах была проведена масштабная реконструкция, после которой он открылся вновь в сегодняшнем виде. Экспозиции разделены на три части — Север, Запад, и Восток, названы по тому, в какой стороне от внутреннего двора они находятся. Север со стоит из интерактивного шоу-приключения, выставки кораблей и цифровой выставки, посвящённой современному порту Амстердама. Во время интерактивного приключения «Путешествие по морю» посетители могут себя почувствовать себя на судне во время антарктической экспедиции, шторма, битвы или нападения пиратов, а также стать свидетелями спасения пассажиров тонущего корабля, или повседневной жизни порта Амстердама в XVII веке. Рядом со зданием музея находится небольшой причал, где пришвартована реплика парусного судна «Амстердам», которое должно было ходить между Республикой Соединенных провинций и Ост-Индией, и один из немногих сохранившихся в Нидерландах пароходов «Кристиан Брунингс», а также в специальном павильоне расположена украшенная золотом лодка, построенная специально для нидерландского короля Виллема I. В части Восток расположены выставки моделей яхт разных времён, атласов, навигационных приборов, маринистической живописи, корабельного декора, морских фотоальбомов и подарочной посуды. Во дворе музея можно бесплатно получить аудиогид, в том числе и на русском языке, рассказывающий об этой экспозиции и некоторых экспонатах. Также, многие экспонаты имеют свой собственный аудиокомментарий через динамики на нидерландском и английском языках. В части Запад находятся три выставки, наполненных различными цифровыми и интерактивными экспонатами: «Жизнь на борту», «История о ките» и «Увидимся в Золотом Веке». Все они — своего рода музейные приключения. Музей располагает крупной тематической библиотекой, доступной всем желающим. Музей очень популярен, в 2015 году его посетило около 300 000 человек. Ссылки Официальный сайт музея
Музей судноплавства (Амстердам)

Музей судноплавства (нід. Scheepvaartmuseum) — музей, розташований у місті Амстердам, Нідерланди, неподалік від музею НЕМО. Експозиція музею присвячена історії мореплавства. Серед експонатів: картини, що зображують великі морські битви і портрети голландських військово-морських офіцерів; моделі кораблів; зброя; морські карти тощо. Колекція карт має роботи відомих картографів XVII століття Віллема і Яна Блау. Крім того, в музеї зберігається одна з вцілілих копій першого видання роботи Максиміліана Трансільвана «De Moluccis Insulis», в якому той описав подорож Фернана Магеллана. Найцікавіші експонати Картографічні видання Атлас світу Яна Блау (оригінальна назва: Theatrum orbis terrarum, sive, Atlas novus in quo tabulæ et descriptiones omnium Regionum тобто Театр світу або новий атлас, що містить карти й описи всіх країн землі) — монументальний картографічний твір з 5 томів, виданий в 1662 і 1665 роках. Небесний глобус Йодокуса Гондіуса 1600 року, найдавніший з відомих. Планісфера Ройша 1507—1508 років, перша відома карта, де зображено Америку. Макети кораблів Макет «Vigelantie» (85 cm), рибальське судно 1800—1850 років. Макет криголама «Christiaan Brunings» 1900 року Макет «Tjisaroea», швидкого судна 1926 року Живопис епохи Золотого віку Гібралтарська битва, Вінтергреен, 1607 Рейд Джакарти, Адам Віллартс, 1649 Повернення «Голландії», Людольф Бакгойзен, 1665 Тексельська битва, Віллем ван де Вельде молодший, 1673 Експонати перед музеєм Копія вітрильника Амстердам, що зараз знаходиться перед музеєм НЕМО. Копія галеону Вест-Індійської компанії, що затонув у Північному морі в 1769 році. Королівське судно, споруджене в 1818 році для нідерландського короля Гійома I. Див. також Асоціація амстердамських музеїв Примітки Посилання Офіційний сайт музею
Leidschendam

Leidschendam és una ciutat del municipi de Leidschendam-Voorburg, a la província d'Holanda del Sud, a l'oest dels Països Baixos. Leidschendam fou un municipi a part fins a la reestructuració de municipis neerlandesos de l'any 2002, quan es va fusionar amb Voorburg. L'1 de gener de 2009 tenia 28.000 habitants. Enllaços externs Lloc web del municipi Leidschendam-Voorburg
Лейдсендам

Лейдсендам (нид. Leidschendam) — город в Нидерландах, провинция Южная Голландия. Входит в общину Лейдсендам-Ворбюрг. Население (2001) 40 тысяч человек. В городе располагался Специальный трибунал по Ливану. Примечания
Лейдсендам

Лейдсендам (нід. Leidschendam) — місто у Нідерландах, у муніципалітеті Лейдсендам-Ворбюрґ провінція Південна Голландія. Географія Лейдсендам розташований на півночі провінції Південна Голландія, на північний схід від Гааги. Клімат Клімат у Лейдсендамі морський, помірно-теплий. Історія 1 березня 2009 року в місті розпочав свою діяльність міжнародний трибунал по Лівану, який був створений у 2006 році для встановлення винних осіб у скоєному 14 лютого 2005 року вбивстві колишнього прем'єр-міністра Лівану Рафіка Гарірі та притягнення їх до кримінальної відповідальності. Відомі люди Уродженці Веслі Вергук — нідерландський футболіст. Дарил Янмаат — нідерландський футболіст. Мешканці Віллем Пейпер — нідерландський композитор, музичний критик та педагог. Світлини Примітки
Nicolaaskerk (Kortgene)

Die Nikolaaskerk (deutsch Nikolauskirche) ist ein Kirchengebäude der Protestantischen Kirche in den Niederlanden in Kortgene in der Provinz Zeeland. Der Turm sowie das Langhaus der Kirche sind als Rijksmonumente eingestuft. Geschichte Die Parochie Kortgene wurde 1247 zum ersten Mal erwähnt. Die Kirche war bis zur Reformation der heiligen Maria geweiht. Sie war eine Abpfarrung der Kirche der heute nicht mehr existierenden Ortschaft Welle, die Mutterkirche aller Pfarrkirchen auf Noord-Beveland war. Von der gotischen Nicolaaskirche hat sich nur der Turm aus dem 15. Jahrhundert erhalten. Das Kirchenschiff wurde bei Sturmfluten 1530 und 1532 zerstört und 1686 durch einen neuen Saalbau ersetzt, als Kortgene in den Stadspolder einbezogen wurde. Im Zuge des Neubaus wurde der Turm mit Backsteinen neu verkleidet. Im Untergeschoss hat sich das gotische Portal erhalten. Im Rahmen einer Restaurierung der Kirche wurden 1754 die Reste des Chorraums niedergelegt. 2008 erhielt die Kirche ihren Namen zur Erinnerung an die alte Sint Nicolaaskapel (deutsch Sankt Nikolauskapelle), die sich in einer benachbarten Bauerschaft befunden hatte. Die Gemeinde gehört zur unierten Protestantischen Kirche in den Niederlanden. Literatur J.C. Dekker u. a. (Hg.), De Abdij van Middelburg, Utrecht 2006, S. 35. Peter Don, Kunstreisboek Zeeland, hrsg. vom Rijksdienst voor de Monumentenzorg, Zeist 1985, S. 88–89. Carel van Gestel: Van Kerk naar Kerk. Walcheren/Noord-Beveland, Zaltbommel 2009, S. 16–18. Weblinks Einzelnachweise
Hoftoren

Der Hoftoren ist ein Hochhaus in Den Haag. Das vom Architektenbüro Kohn Pedersen Fox konzipierte Gebäude stammt aus dem Jahr 2003. Es ist mit 142 Metern das dritthöchste Gebäude in Den Haag. Durch seine ungewöhnlich Form hat es den Beinamen „de Vulpen“ (deutsch der Füller). Das Gebäude beherbergt das Ministerium für Bildung, Kultur und Wissenschaft. Ursprünglich sollte die Höhe 170 Meter betragen, jedoch wurde der zusätzliche Mast nicht realisiert. Am 9. November 2007 gab ein Sprecher der Feuerwehr bekannt, dass bei Windstärke 9 und höher von dem Gebäude Gefahr ausgehen kann. Im selben Jahr und im Jahr darauf wurde die Gegend um den Hauptturm mehrmals abgesperrt, weil Aluminiumplatten des Turms sich lösen könnten und herunter zu fallen drohten. Untersuchungen bestätigen, dass es sich um ein strukturelles Problem handelt, das bei sehr starkem Wind auftreten kann. Zudem klagen Anwohner über ein lautes Pfeifgeräusch bei starken Luftbewegungen, was vermutlich durch die Öffnungen im oberen, aus ästhetischen Gründen aufgesetzten, Teil des Hochhauses verursacht wird. Weblinks Hoftoren bei SkyscraperPage.com Hoftoren. In: Structurae Einzelnachweise
Hoftoren

The Hoftoren (Dutch pronunciation: [ˈɦɔftoːrə(n)]; "Court Tower"), nicknamed De Vulpen (pronounced [də ˈvʏlpɛn]; "The Fountain Pen"), is a 29-storey, 141.86-metre-high (465.4 ft) building in The Hague, Netherlands. It is the third-tallest building in the city, and the eighth-tallest in the country. The Hoftoren was designed by Kohn Pedersen Fox Associates (KPF) in New York City, and built by Heijmans Bouw BV, and is home to the Ministry of Education, Culture and Science and the Ministry of Health, Welfare and Sport (the latter having taken up temporary residence in the Hoftoren in 2012) of the Netherlands. References
Hoftoren

La Hoftoren (en français : Tour de la cour) est un gratte-ciel de la ville de La Haye, aux Pays-Bas. Terminé en 2003, il culmine à 142 mètres et abrite actuellement le ministère de l'Éducation, de la Culture et de la Science. Il était jusqu'en 2012 le plus haut gratte-ciel de la ville, dépassé par les deux tours JuBi de 146 mètres. Le gratte-ciel est surnomé par les habitants de la ville le Stylo-plume (de vulpen) en raison de sa forme. Voir aussi Liste des plus hauts gratte-ciels d'Europe Liens externes Ressources relatives à l'architecture : PSS The Skyscraper Center Structurae Portail des gratte-ciel Portail des Pays-Bas
Hoftoren

Le Hoftoren sono un complesso costituito che culmina in un grattacielo situato all'Aia, nei Paesi Bassi. L'edificio più alto misura 141,86 m (107 m al tetto). Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Hoftoren Collegamenti esterni (EN) Hoftoren, su Structurae. (EN) Hoftoren, su Skyscraper Center.
Hoftoren

De Hoftoren in Den Haag, naast station Den Haag Centraal, is met 142 meter het op twee na hoogste gebouw van Den Haag. Het heeft de functie van Rijksverzamelkantoor en telt 31 etages. Onder andere het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap, de Kansspelautoriteit, CIBG, Rijksschoonmaakorganisatie en DUO zijn hier gehuisvest. Het gebouw dat als bijnaam De vulpen heeft is eigendom van het Rijksvastgoedbedrijf. Het beheer van het gebouw is belegd bij de concern dienstverlener binnen de Rijksoverheid, FMHaaglanden. Ontwerp De Hoftoren is ontworpen door architectenbureau Kohn Pedersen Fox Associates (KPF) uit New York en gebouwd door Heijmans Bouw BV te Rosmalen. Oorspronkelijk zou het gebouw circa 170 meter worden, maar een hoge mast werd niet geplaatst: de architect schrapte deze uit het ontwerp. Bij oplevering in 2003 was dit het hoogste gebouw in Den Haag. Door hoogte en vorm is de wolkenkrabber gemakkelijk te herkennen in de skyline van Den Haag. Het bovenste gedeelte van de constructie heeft alleen esthetische waarde. Door omwonenden wordt geklaagd over een hard fluitend geluid bij harde wind, dat waarschijnlijk veroorzaakt wordt door de openingen in het bovenste gedeelte van de toren. Het gebouw is onderdeel van een groter plan voor de vernieuwing van een gedeelte van het Haagse centrum waar ook project De Resident deel van uitmaakte: Den Haag Nieuw Centrum. Deze vernieuwing beoogt een efficiënter gebruik van de schaarse beschikbare ruimte in dit deel van de binnenstad. Constructiefout Op 9 november 2007 maakte een woordvoerder van de brandweer bekend dat windkracht 9 en hoger bij de Hoftoren tot gevaar kan leiden. In hetzelfde jaar en het jaar erop werd het gebied rond de Hoftoren meerdere malen afgezet omdat aluminium platen van de toren dreigden te vallen. Na onderzoek bleek dat het om een structureel probleem gaat dat vooral bij harde wind opspeelt.
Hoftoren

Hoftoren – budynek w Hadze o wysokości 142 metrów. Ma 29 kondygnacji, a większość z nich jest zajmowana przez holenderskie Ministerstwo Edukacji, Kultury i Nauki. Wieżowiec został zaprojektowany przez firmę architektoniczną Kohn Pedersen Fox, inwestorem był ING Real Estate, a jego właścicielem jest Rijksgebouwendienst. Budynek został zbudowany przez firmę Heijmans NV, a jego budowa trwała od kwietnia 2001 do sierpnia 2003. W pobliżu wieżowca znajduje się stacja Den Haag Centraal. Bibliografia Stone World: Green Slate Reflects Natural Surroundings ING Real Estate: Hoftoren Urban Land Institute: Awards for Excellence: 2005 Winner - De Hoftoren
Japanese School of Amsterdam

The Japanese School of Amsterdam (JSA, Dutch: De Japanse School van Amsterdam, Japanese: アムステルダム日本人学校 Amusuterudamu Nihonjin Gakkō) is a Japanese international school in Amsterdam. As of 1997, the JSA is the Japanese school for about 66% of the Japanese nationals in the country. The Japanese government subsidizes the school. History It was founded in 1979 with 42 students in elementary and junior high school levels. Its original location was on Frans Halsstraat. The school was established to provide a Japanese-style education to children of Japanese national employees living in the city. It had 320 students in 1989. As of April 2022, there were about 170 students enrolled at the JSA. Culture As of 1989, the students at the school had some baseball tournaments in which local Dutch schools and international schools using the United States system were opponents, but otherwise, according to Rozemarie de Ruiter of Leeuwarder Courant, the students did not mingle with local children often. Curriculum Students in grades 1-5 are required to take Dutch classes. In 1989, each student, every week, had two hours of Dutch as a second language classes. The school also has English classes. Demographics Most of the students' parents are diplomats, businesspeople, and teachers. As of 1989, many students return to Japan after the final year of junior high school. Operations The school has had a longstanding exchange programme with the Oudvaart School in Sneek. The programme originated from the parents of one student who previously attended the Fenneport School but later transferred to JSA; they continued to have contact with their child's former school and developed contacts between the two institutions. See also Japanese people in the Netherlands Japanese School of Rotterdam References External links The Japanese School of Amsterdam (in Japanese) The Japanese School of Amsterdam at the Wayback Machine (archive index)
Japanse School van Amsterdam

De Japanse School van Amsterdam (JSA) (Japans: アムステルダム日本人学校 Amusuterudamu Nihonjin Gakkō) is een internationale school in Amsterdam. De school werd opgericht in 1979 en heeft ongeveer tweehonderd leerlingen. Voor jonge kinderen van tijdelijk in Nederland gedetacheerde Japanse werknemers is het essentieel dat ze Japans onderwijs krijgen. Het Japanse schrift moet al op jonge leeftijd worden bijgebracht en dat kan op deze school. Daarnaast brengt deze school Japanse cultuur over. De school heeft jarenlang een uitwisselingsprogramma met de basisschool De Oudvaart in Sneek. Er is ook een Japanse school in Rotterdam en in Brussel (Japanse School van Brussel). Externe link Website van de school
Torpedobunker IJmuiden

Der Torpedobunker IJmuiden ist ein während des Zweiten Weltkrieges im Hafen der niederländischen Stadt IJmuiden erbauter Bunker der ehemaligen Verteidigungslinie Atlantikwall. Lage und Umgebung Das Bauwerk befindet sich an der Kromhoutstraat südlich des Nordseehafens Haringhaven in IJmuiden. In der unmittelbaren Umgebung befinden sich zahlreiche weitere Bauten des Atlantikwalls. Das Innere des Bunkers ist nicht zu besichtigen. Bauwerk Das Bauwerk mit der offiziellen Bezeichnung 5606 wurde als Sonderkonstruktion aus massivem Stahlbeton errichtet. Die Wände des Bauwerks haben eine Stärke von etwa 2,50 Meter, das Dach ist etwa 3,00 Meter dick. Über den beiden Eingangstüren befindet sich jeweils ein etwa 26 Tonnen schwerer Betonblock, mit dem man den Bunker verbarrikadieren konnte. Der Bunker war ursprünglich über eine Schmalspurbahn mit dem Schnellbootbunker 1 am Hafen verbunden. Vor dem Eingang und im Gebäude befinden sich noch die Schienen dieser Anlage. Auf der Außenmauer sind noch Farbreste der Tarnbemalung zu erkennen. Geschichte Das Bauwerk wurde von der Organisation Todt geplant und errichtet. Ab etwa November 1941 war der Bunker fertiggestellt. Er diente zum Lagern von Torpedos und Munition für den in der Nähe befindlichen Schnellbootbunker 1, der im Frühjahr 1944 durch den Einsatz von Tallboy-Bomben der Alliierten zerstört wurde. Der seit 1943 im Bau befindliche Schnellbootbunker 2, ebenfalls in IJmuiden, wurde bis Kriegsende nicht mehr fertiggestellt. Obwohl auch der Schnellbootbunker 2 während seiner Bauzeit bis 6. September 1944 und danach mehrfach bei Bombenangriffen beschädigt wurde, blieb der Torpedobunker weitgehend unbeschädigt. Im Vergleich mit anderen Bunkeranlagen des Atlantikwalls befindet er sich heute in einem sehr guten Zustand. Weblinks Der Torpedobunker beim «Bunkerarchief» (niederländisch) Der Torpedobunker bei bunkerdocumentatie.nl (niederländisch) Beschreibung (niederländisch) und Bilder Kurze Beschreibung (deutsch) und Bilder
Torpedobunker IJmuiden

De Torpedobunker IJmuiden is een bunker die tijdens de Tweede Wereldoorlog in de haven van IJmuiden is gebouwd voor de opslag van torpedo's voor de nabijgelegen Schnellbootbunker. De Torpedobunker ligt aan de Kromhoutstraat ten zuiden van de Haringhaven, een buitenhaven in IJmuiden. In de directe omgeving van de Torpedobunker liggen diverse andere constructies uit de tijd van de Atlantikwall. De bunker, die in oorlogstijd de code 5606 had, is niet opengesteld voor bezoek. Bouwwerk De Torpedobunker is een gebouw uit massief gewapend beton. De wanden zijn ongeveer 2,5 meter dik, terwijl het dak ongeveer 3 meter dik is. Boven elk van de toegangsdeuren bevindt zich een betonblok van ongeveer 26 ton zwaar waarmee de bunker gebarricadeerd kon worden. De bunker was met een smalspoorbaan verbonden met de Schnellbootbunker 1 in de haven van IJmuiden. Voor de ingang van de torpedobunker en in het gebouw liggen nog de rails van dit smalspoor. Op de buitenmuren zijn nog resten aanwezig van de camouflagebeschildering. Geschiedenis Het bouwwerk is door de Organisation Todt gepland en gebouwd. De Torpedobunker kwam ongeveer in november 1941 gereed. De bunker was een opslagplaats voor torpedo's en munitie voor de Schnellboten in Schnellbootbunker 1. De bunkers maakten deel uit van de Atlantikwall, de door de Duitse bezetter gebouwde kustverdedigingslinie. De torpedobunker is sinds 1978 in gebruik als oefenruimte voor bands. Schnellbootbunker 1 Schnellbootbunker 1 lag aan het einde van de oude Haringhaven en werd rond november 1941 in gebruik genomen. Ongeveer 10 torpedeboten konden hier afmeren en de bunker bood verder ruimte voor magazijnen, betonnen brandstoftanks en een reparatiewerkplaats. De bunker werd in 1944 door geallieerde Tallboy-bommen verwoest en na de oorlog is deze bunker volledig gesloopt. Schnellbootbunker 2 Een nog grotere bunker voor 14 schepen werd in 1943 gebouwd bij de ingang van de Haringhaven. Deze had bijna vijf meter dikke buitenmuren die enigszins schuin stonden zodat bommen minder schade zouden uitrichten. Geallieerde luchtbombardementen hinderden de bouw en eind 1944 werd die gestaakt. Deze Schnellbootbunker II bestaat nog en wordt anno 2015 gebruikt door een offshore-servicebedrijf en het mineralenbedrijf en de cementfabriek van Cebo. Het is de enig overgebleven typerende scheepsbunker voor Schnellboote in de wereld. Naar aanleiding van plannen door Hoorne Vastgoed om een gedeelte van de bunker te slopen en het beton van de bunker te gebruiken voor ondergrondse parkeergarages onder nieuwe woningen kwamen er vele protesten. In november 2024 werd bekendgemaakt dat de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed (RCE) de bunker tot rijksmonument wil laten verklaren. Afbeeldingen Zie ook Bunker Museum IJmuiden Externe link BunkerArchief IJmuiden
St Catherine's Cathedral, Utrecht

St. Catherine's Cathedral (Dutch: Sint-Catharinakathedraal), often referred to as Catharijnekerk (Dutch for 'Catherine's Church'), is a Catholic church dedicated to Saint Catherine of Alexandria situated in Utrecht in the Netherlands. It was built as part of the Carmelite friary founded in 1456. After 1529, work on the building was continued by the Knights Hospitallers. The large church was completed only in the middle of the 16th century. From 1580 to 1815 it was the home of a Protestant congregation. In 1815 it was returned to the Roman Catholics, first as a garrison church, then since 1842 as a parish church. Since 1853 St. Catherine's Church has been the seat of the Archdiocese of Utrecht as St. Catherine's Cathedral, and is the Roman Catholic metropolitan church of the Netherlands. The former St. Martin's Cathedral remains a Protestant church. In 1898 architect Alfred Tepe began some major changes to the church. It was lengthened with the current western trave; the new facade was a copy of the old one which was possibly designed by Rombout Keldermans II. A tower, based on the tower of the town hall of Kampen, was added in 1900. Some of the relics of Saint Willibrord, patron saint of the Benelux countries, are kept in the reliquary under the main altar. Due to financial difficulties, in 2018, the parish board initially announced plans to close St. Catherine's Cathedral. On March 2, 2019, however, the parish board announced that this decision had been overturned by the Archbishop of Utrecht, Cardinal W.J. Eijk, due to a lack of support for the move among Catholic faithful and the national significance of Saint Catherine's as the Metropolitan Cathedral of the Dutch Church Province. See also St. Gertrude's Cathedral (The bishop-see of the Old-Catholic church in Utrecht) References External links Media related to St. Catherine's Cathedral at Wikimedia Commons (in Dutch) De Kathedraal
Catedral de Santa Catalina (Utrecht)

La catedral de Santa Catalina (en neerlandés: Sint-Catharinakathedraal) es una iglesia católica dedicada a Santa Catalina de Alejandría, situada en Utrecht en los Países Bajos.​ Fue construida como parte del convento carmelita fundado en 1456. Después de 1529, las obras del edificio fueron continuadas por los Caballeros Hospitalarios. La gran iglesia no se terminó hasta mediados del siglo XVI. Desde 1580 hasta 1815 fue la sede de una comunidad protestante. En 1815 fue devuelta a los católicos, en primer lugar como una iglesia guarnición, y luego, desde 1842, como iglesia parroquial. Desde 1853 la iglesia de Santa Catalina ha sido la sede de la católica arquidiócesis de Utrecht como catedral de Santa Catalina. Véase también Anexo:Basílicas y catedrales de los Países Bajos Arquitectura de los Países Bajos Arquitectura de las catedrales y las grandes iglesias Referencias