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Flugplatz Drachten

Der Flugplatz Drachten (niederländisch: Vliegveld Drachten; ICAO-Code: EHDR) ist ein öffentlicher Flughafen, 4 km nordöstlich von Drachten, Gemeinde Smallingerland in der Provinz Friesland in den Niederlanden. Flughafendaten Der Flugplatz verfügt über eine Betonpiste mit 954 m Länge und 24 m Breite. Er befindet sich auf 4 m Seehöhe. Geschichte Der Flugplatz wurde 1962 von Philips Electronics gebaut, das eine Fabrik in Drachten besitzt. Heute wird der Flugplatz von der „Stichting Vliegveld Drachten“ betrieben, die den Flugplatz als Leihgabe von der Gemeinde Smallingerland hat. Der Flugplatz ist die Heimat des Ultralight-Fliegerklubs Fryslân. Auf Anfrage stehen Zolldienste zur Verfügung, um internationale Flüge zu ermöglichen. Auf dem Flugplatz finden regelmäßig offizielle Autorennen statt, darunter auch legale Dragraces, um illegalen Straßenrennen entgegenzuwirken. Siehe auch Liste der Flughäfen und Flugplätze im Königreich der Niederlande Weblinks Website des Flughafens Einzelnachweise
Drachten Airfield

Drachten Airfield (Dutch: Vliegveld Drachten) (ICAO: EHDR) is a small general aviation airfield in the Netherlands located in the province of Friesland, 1 NM (1.9 km; 1.2 mi) northeast of Drachten. It has one runway, 07/25, with an asphalt/concrete surface and a length of 950 m (3,117 ft). Customs services are available upon request to allow international flights. The airfield was constructed in the 1950s by the Philips electronics company, which has a factory in Drachten. In an attempt to provide an avenue for otherwise illegal street races, the airfield is now also used for drag racing. References External links Airliners.net - Photos taken at Drachten airfield vliegveld-drachten.nl (ENG) Media related to Drachten Airfield at Wikimedia Commons
Vliegveld Drachten

Vliegveld Drachten (ICAO: EHDR) is een vliegveld gelegen nabij Drachten in de gemeente Smallingerland in Nederland. Het vliegveld is in 1962 aangelegd als airstrip voor de Philipsvestiging te Drachten en wordt geëxploiteerd door de Stichting Vliegveld Drachten, die het vliegveld in bruikleen heeft van de gemeente Smallingerland. Het vliegveld is thuishaven van de Ultralight Vliegclub Fryslân, Vliegschool FlightLevel en de vliegvereniging FAD (Flight Association Drachten). Banen Vliegveld Drachten beschikt over de volgende start- en landingsbaan: Baan 07-25: lengte 954 meter (verhard) Bijzonderheden Drachten heeft een lange geschiedenis van dragracen, de eerste dragrace op het vliegveld in Drachten werd in 1975 gehouden. In 2015 werd het veertigjarige jubileum uitgebreid gevierd. De Dutch Hot Rod Association organiseert de races voor auto's en motoren waarvoor de dragstrip wordt geprepareerd met spuitlijm om de banden grip te geven op de baan. Ook worden tijdelijk vangrails langs de baan geplaatst en dranghekken voor het publiek. Ook is dit vliegveld de plaats van het jaarlijkse internationale vliegerfestival in Drachten. Externe links Website van FlightLevel, vliegbedrijf en vliegschool op het vliegveld van Drachten Website van Flight Association Drachten (FAD), lokale belangenvereniging
Noordhollands Duinreservaat

Noordhollands Duinreservaat este o arie protejată (arie specială de conservare — SAC, sit de importanță comunitară — SCI) din Țările de Jos întinsă pe o suprafață de 5.242 ha, integral pe uscat. Localizare Centrul sitului Noordhollands Duinreservaat este situat la coordonatele 52.5771°N 4.6284°E﻿ ()52.5771; 4.6284. Înființare Situl Noordhollands Duinreservaat a fost declarat sit de importanță comunitară în iulie 1998 pentru a proteja 2 specii de animale. Situl a fost protejat și ca arie specială de conservare în septembrie 2015. Biodiversitate Situată în ecoregiunea atlantică, aria protejată conține 12 habitate naturale: Dune mobile cu vegetație embrionară, Dune mobile de-a lungul țărmului cu Ammophila arenaria („dune albe”), Dune de coastă fixe cu vegetație erbacee („dune gri”), Dune fixe decalcificate cu Empetrum nigrum, Dune fixe decalcificate atlantice (Calluno-Ulicetea), Dune cu Hyppophaë rhamnoides, Dune cu Salix repens ssp. argentea (Salicion arenariae), Dune împădurite din regiunile atlantică, continentală și boreală, Depresiuni intradunale umede, Pajiști cu Molinia pe soluri calcaroase, turboase sau argilos-nămoloase (Molinion caeruleae), Liziere de ierburi înalte hidrofile de câmpie și de nivel montan până la alpin, Mlaștini calcaroase cu Cladium mariscus și specii de Caricion davallianae. La baza desemnării sitului se află mai multe specii protejate de nevertebrate (2): libelule (Leucorrhinia pectoralis), Vertigo angustior Note Vezi și Natura 2000 Lista siturilor Natura 2000 din Țările de Jos
SS Rotterdam

O SS Rotterdam foi um navio transatlântico operado pela Holland America Line. Ele foi construído pela Rotterdam Drydock Company em 1956. Ele é o maior transatlântico já construído na história da Holanda. O Rotterdam está atualmente em posse da Steamship Rotterdam Foundation como hotel flutuante. Características gerais O Rotterdam foi concebido após o sucesso do SS Niuew Amsterdam, ele possuía 228 metros de comprimento e deslocou 31, 350 toneladas. Seus interiores foram projetados pelo design de interiores Van Tienhoven, e muitos outros arquitetos. Histórico de serviço Primeiros anos Após sua conclusão, em 1958, Rotterdam fez sua primeira viagem transatlântica de Rotterdam, Holanda a Nova Iorque, Estados Unidos. Em sua campanha foi chamado de "O navio de amanhã... Hoje!". Sua construção, término e viagem marcaram um novo padrão para os próximos navios holandeses. Última viagem como transatlântico e conversão para cruzeiro Com o advento do avião as viagens transatlânticas se tornaram um luxo desnecessário, lento e caro demais, se comparado as viagens aéreas. Como resultado, ele foi desativado e convertido em um navio de cruzeiro em 1971 exigindo poucas mudanças para isso. Rotterdam foi muito popular como navio de cruzeiro, realizando cruzeiros mundiais e cruzeiros para o Caribe. Permaneceu nessa função até 2010 quando foi aposentado e atracado permanentemente em Rotterdam como navio museu e hotel flutuante. Legado Mesmo aposentado, Rotterdam permanece como o maior transatlântico construído na história dos Países Baixos sendo muito popular durante seus vários anos de serviço. Referências Ligações externas Media relacionados com SS Rotterdam no Wikimedia Commons
Indische Buurt

Die Indische Buurt (deutsch Indisches Viertel) ist ein Stadtviertel im Stadtbezirk Amsterdam-Oost (Provinz Nordholland) und hatte 22.045 Einwohner im Jahr 2024. Geschichte Am Beginn des 20. Jahrhunderts wurde die Indische Buurt angelegt als Arbeiterviertel für Hafenarbeiter und gehört heute zum Stadtteil Oost. Es ist ein multikulturelles Stadtviertel mit hohem Anteil an Einwanderern. Unter seinen Bewohnern haben 65 % einen Migrationshintergrund (niederländisch allochtoone) aus etwa 150 Ländern. Die größten Einwanderergruppen stammen dabei aus der Türkei, Marokko und Suriname. Das Viertel wird unterteilt in West Indische buurt und Oost Indische buurt. Nachdem in den 1960er Jahren das östliche Hafengebiet in den Westen der Stadt verlegt worden war, war für die Hafenarbeiter keine Zukunft mehr und aus dem ursprünglichen Arbeiterviertel wurde ein Wohnviertel. In den 1970er Jahren wurden ältere Häuser abgebrochen und es entstanden Neubauwohnungen unter anderem im Stil der Amsterdamer Schule. An der östlichen Seite des Viertels liegt der 1928 angelegte Flevopark. Hier liegt an der nördlichen Seite die Brücke Schellingwouderbrug, die das Viertel mit Amsterdam Noord verbindet. Am 2. September 2007 wurde der Platz Timorplein offiziell eröffnet mit einem Kino, einem Theater sowie einem Kongress- und Konferenzgebäude. Verkehrsverbindungen Die Amsterdamer Straßenbahnen (Tram) Nr. 1, 3 und 14 fahren durch die Indische buurt. Nr. 3 und 14 haben Haltestellen am Flevopark. Die Züge (Trein) in Richtung Hauptbahnhof Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Almere und Amersfoort halten an der Muiderpoortstation. Indische buurten in anderen Städten Wohnviertel mit dem Namen Indische buurt gibt es unter anderem in den niederländischen Städten Almere, Beverwijk, Groningen, Meppel, Nijmegen, Zwolle, Amersfoort und Leeuwarden. Literatur Ton Heijdra: Geschiedenis van de Indische Buurt en het Oostelijk Havengebied. Uitgeverij René de Milliano, Alkmaar 2000. ISBN 90-72810-32-5. Weblinks Informationsseite für die Bewohner des Viertels Indische Buurt Online (niederländisch) Einzelnachweise
Indische buurt

Le Indische buurt (« Quartier des Indes » en néerlandais) est un quartier populaire de l'arrondissement Oost d'Amsterdam, aux Pays-Bas. Aménagé en grande majorité au cours du début du XXe siècle, le quartier a été nommé en l'honneur des anciennes Indes orientales néerlandaises ; la majorité des rues sont ainsi baptisées en l'honneur d'anciennes îles, ou d'anciennes possessions de l'ancien empire colonial néerlandais. Les premiers noms de rue de ce type furent attribués en 1902. Le quartier est également connu sous le nom de « Quartier des Indes de l'est » (Oost Indische Buurt) par opposition à un autre quartier populaire de l'ouest de la ville, le « Quartier des Indes de l'ouest » (West Indische Buurt), situé près de la place du Suriname. À l'est, le quartier est délimité par la ligne de chemin de fer, Amsterdam – Hilversum (qui dessert notamment la Gare d'Amsterdam Muiderpoort), à la limite est du Flevopark, au nord de la Zeeburgerdijk. Le Indische Buurt est également divisé en une partie est et une partie ouest, la ligne de chemin de fer faisant office de séparation entre les deux parties. Le quartier est en outre marqué par sa forte mixité sociale, avec quelque 100 langues qui y sont parlées. Liens externes Portail d’Amsterdam
Willibrordbasilika (Hulst)

Die Willibrordusbasilika ist eine katholische Kirche in der niederländischen Stadt Hulst. Geschichte An der Stelle der Kirche stand bereits eine romanische Kirche, die in der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts dem heutigen im Stil der Brabanter Gotik errichteten Bau weichen musste. 1468 brannte die Kirche aus, die zwischen 1481 und 1535 in ihrer heutigen Gestalt wiederhergestellt wurde. Nach der Reformation fiel die Kirche an die Reformierten. In der napoleonischen Zeit wurde die Kirche zur Simultankirche, der Chor wurde vom Kirchenschiff abgetrennt und den Katholiken übergeben. Seit 1930 ist die gesamte Kirche katholisch und wurde 1935 von Papst Pius XI. zur Basilica minor erhoben. Der Vierungsturm wurde nach Kriegszerstörungen 1957 als Betonkonstruktion wiederhergestellt. Orgel Die Orgel wurde 1612 von dem Orgelbauer Louis Isoré (Antwerpen) erbaut. Das Instrument hatte ursprünglich 13 Register und wurde im Laufe der Zeit auf 31 Register auf zwei Manualen und Pedal erweitert. Die Trakturen sind mechanisch. Weblinks Sint Willibrordusbasiliek in Hulst: Website des Fremdenverkehrsvereins VVV Zeeland (niederländisch, deutsch, englisch) Einzelnachweise
NDSM

NDSM terrein je čtvrť v Amsterdamu. Leží na území městské části Amsterdam-Noord na břehu řeky IJ a má rozlohu 90 hektarů. Vznikla rekultivací bývalých doků a dostala název podle zkratky jejich názvu Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij. Loděnice přerušila činnost v roce 1984 a plány na její případné obnovení vzaly definitivně za své v roce 1990, kdy oblast zasáhl orkán Daria. Lokalita postupně chátrala a v opuštěných budovách se začali usazovat squatteři. V roce 2001 vznikla nadace Kinetisch Noord, která začala ve spolupráci s radnicí hledat nové využití oblasti. Po rekonstrukci se NDSM stalo módní čtvrtí, kde si zřídily sídla instituce jako MTV, Greenpeace nebo Red Bull. Z centra Amsterdamu se sem přesunuli umělci, vznikly ateliéry, nahrávací studia, skateparky, kavárny, bary, hotel řetězce DoubleTree a u pobřeží botel. Od roku 1993 se zde koná divadelní festival Over het IJ Festival, v letech 1998 až 2012 také existoval festival Robodock. V IJ-Hallen je pořádán největší bleší trh v Evropě. V roce 2021 bylo otevřeno muzeum STRAAT, zaměřené na pouliční umění. K atrakcím NDSM patří nástěnná malba Anny Frankové nebo oblouk z vyřazených lodních kontejnerů. Každoročně se zde koná lodní veletrh HISWA. Podle plánu má v lokalitě být k roku 2030 pět tisíc bytů. Od nádraží Amsterdam Centraal jezdí do NDSM trajekt. Reference Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu NDSM na Wikimedia Commons Oficiální stránky
NDSM

NDSM is a neighborhood in Amsterdam, Netherlands located on the former terrain of the Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) shipbuilding company. It is located in the Amsterdam-Noord borough along the IJ river and can be reached by ferry from Amsterdam Centraal station. After the shipyard closed, the various buildings were occupied by squatters before being gentrified in the 2000s, becoming offices for groups such as Greenpeace, Pernod Ricard, Red Bull, Paramount and HEMA HQ. The East part of the former wharf houses a large number of art galleries and festivals throughout the year. The IJhallen is the biggest flea market in Europe. It also boasts a number of popular restaurants such as Pllek, IJver, Loetje aan het IJ, Noorderlicht and Kometen Brood. NDSM-West is being redeveloped as a mixed-use residential area with high-rise buildings up to 120 meters. By 2034, NDSM-West will have 5000 residential units. NDSM-Oost will be redeveloped into a city park with art galleries and monumental buildings. History The Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) existed until 1984, building and repairing ships. After the 90 hectare area of docks and shipyards became derelict, it was bought up by the Amsterdam-Noord borough. In the 1990s, NDSM was largely squatted before Amsterdam-Noord began an urban regeneration process in 1999. The squatters realised they needed to adapt to the new situation and formed a foundation called Kinetisch Noord (Kinetic North) to represent their interests. A number of squats which were seen as cultural hotspots were legalized across the city and Kinetisch Noord became engaged in this process, arguing that NDSM was an incubator. Incubator In the 2000s, NDSM became popular as a cultural incubator zone, despite its relative distance from the centre of Amsterdam. Groups such as Red Bull, HEMA, MTV and publishing company VNU set up offices and as a result property prices rocketed. At around the same time, other post-industrial zones in other European cities have been redeveloped, such as Andrejsala in Riga, HafenCity in Hamburg, Kaapelitehdas in Helsinki, the Luma factory in Stockholm, Mediaspree in Berlin, the Northern Quarter in Manchester. According to Lonely Planet, NDSM is a "derelict shipyard turned edgy arts community." Most of the yearly Over het IJ festival takes place in NDSM. The last remaining hammerhead crane, Hensen Kraan 13, was dismantled in July 2013 and transferred to a yard in Franeker to be refurbished and converted into luxury hotel rooms. On 22 October 2013 the crane returned to become the Crane Hotel Faralda with three hotel suites and a television studio. As of 2019, NDSM still contained the huge Scheepsbouwloods (shipbuilding warehouse) and drydock. Organisations using buildings on the terrain included Greenpeace, Pernod Ricard and ViacomCBS. There is also a DoubleTree hotel and a botel. The decommissioned Russian submarine (NATO reporting name Foxtrot, Russian Navy pennant number B-80) was removed from NDSM in December 2019 and scrapped in Vlaardingen early in 2020. See also ADM (Amsterdam) Vrankrijk Gallery References External links http://www.ndsm.nl/en/
NDSM-werf

Le NDSM-werf, connu en français en tant que chantier de la NDSM, est un ancien chantier naval d'Amsterdam, situé dans l'arrondissement Nord et faisant l'objet d'une profonde réhabilitation en zone de loisirs. Histoire Le chantier naval est utilisé par l'une des plus grandes entreprises de construction navale du XXe siècle, la NDSM, qui fait fabriquer notamment plusieurs paquebots. Accessible en ferry depuis notamment la gare centrale d'Amsterdam, la zone abrite aujourd'hui plusieurs bars et restaurants, ainsi que des résidences étudiantes. Les anciens entrepôts du chantier naval, laissés à l'abandon peu après la disparition de l'entreprise, en 1981, tout comme les espaces voisins, accueillent aujourd'hui diverses manifestations culturelles, entre autres le festival de musique électronique DGTL, prenant place deux fois par an : en avril et en octobre, à l'occasion de l'Amsterdam Dance Event (ADE). Transports Situé sur la rive nord de l'IJ, le NDSM-werf est accessible en ferry gratuit de la GVB depuis la rive sud. Cependant, la croissance récente du quartier pose la question d'une meilleure desserte. À long terme, un projet de station de métro existe, conçu comme un embranchement de la Noord/Zuidlijn dans l'arrondissement Nord, avant de remonter la rive gauche du Zaan en direction de Zaanse Schans, dans la commune de Zaanstad. Notes et références Liens externes (nl) Site officiel Portail d’Amsterdam Portail du monde maritime
Koepelkerk (Arkel)

De Koepelkerk of Nederlands Hervormde kerk is een kerkgebouw aan het Kerkeind in de plaats Arkel, in de Nederlandse gemeente Molenlanden (provincie Zuid-Holland). Een eerste kerkgebouw op deze plek zou in 641 door de bisschop Suïtbertus gebouwd moeten zijn, tot op heden is dit niet met zekerheid vast te stellen. Het gebouw is op 7 mei 1968 als rijksmonument ingeschreven in het Monumentenregister. Het gebouw is een octagonale bakstenen centraalbouw. Geschiedenis Mogelijk stond er in 641 al een kapel op de plek van de Koepelkerk. Deze kapel zou door Suïtbertus, een van de missionarissen van de heilige Willibrord, gebouwd zijn. Dit is echter niet met zekerheid vast te stellen. Bekend is dat in 1267 er een kerk stond die tijdens de kerstnachtdienst in brand werd gestoken om Jan van Arkel het leven te ontnemen. In de 17e eeuw stond er een kruiskerk op de plek van de koepelkerk. In deze kerk lagen verschillende Van Arkels begraven. Deze kruiskerk is rond 1670, op het koor na, afgebrand. Na de brand werd het koor in gebruik genomen als kerk. In 1845 werd deze kerk wegens bouwvalligheid buiten dienst genomen. In 1855 werd het afgebroken, nog dat jaar werd de eerste steen gelegd. Het volgende jaar werd de nieuwe kerk al in gebruik genomen. Deze kerk werd in 1921 door brand, naar aanleiding van restauratiewerkzaamheden, getroffen. Dankzij een gift kon herbouw bekostigd worden. In 1905 werd er een orgel in de kerk geplaatst, welke in latere jaren werd vervangen. In de jaren 90 werd de kerk opnieuw gerestaureerd, ditmaal met behulp van onder andere het Prins Bernhard Cultuurfonds en de Rijksgebouwendienst. Exterieur Boven op het S-vormige dak een achtkantige klokkentoren. In de toren een klokkenstoel met klok van Bakker en Pootman uit 1837. De klok heeft een diameter van 42,5 cm.
Kunsthal Rotterdam

Die Kunsthal Rotterdam ist eine Kunsthalle ohne eigene Sammlung in Rotterdam. Sie veranstaltet jährlich etwa 25 Wechselausstellungen. Bei der Ausstellungsplanung berücksichtigt werden die unterschiedlichsten Aspekte der Bildenden, Darstellenden und Angewandten Kunst sowie weitere kulturelle Themenkreise, wie beispielsweise Meisterwerke des Impressionismus, Geschichte und Design der Dessous, Leonardo da Vinci, Kultur der Blackfoot-Indianer, Orientalische Schmuckkunst oder Pop Art. Das Gebäude Die Kunsthal wurde 1992 vom Rotterdamer Architekturbüro Office for Metropolitan Architecture (OMA) geplant, der Entwurf stammt von den Architekten Rem Koolhaas und Fumi Hoshino. Das Gebäude ist Teil des Museumsparks, in der Nachbarschaft befinden sich das Museum Boijmans Van Beuningen und das Nederlands Architectuurinstituut. Die 3300 m² Ausstellungsfläche verteilen sich auf drei große Ausstellungshallen und zwei kleinere Galerien. Daneben beherbergt das Gebäude ein Auditorium und ein Restaurant. Kunstraub im Jahr 2012 In der Nacht vom 15. auf den 16. Oktober 2012 wurden aus der Kunsthalle sieben Gemälde von Lucian Freud (Woman with Eyes Closed, 2002), Paul Gauguin (Femme devant une fenêtre ouverte, dite la Fiancée, 1888), Jacob Meijer de Haan (Autoportrait, zwischen 1889 und 1891), Henri Matisse (La Liseuse en Blanc et Jaune, 1919), Claude Monet (Charing Cross Bridge, London und Waterloo Bridge, London, jeweils 1901) und Pablo Picasso (Tête d’Arlequin, 1971) entwendet. Sie gehören zur sogenannten Triton-Sammlung, einer Privatsammlung des Rotterdamer Geschäftsmanns Willem Cordia (1940–2011). Die Bilder waren für die am 7. Oktober 2012 eröffnete Sonderausstellung Avant-gardes ausgeliehen worden, die im Rahmen des 20-jährigen Jubiläums zum Bestehen der Kunsthalle begangen wurde. Wie am 17. Juli 2013 bekannt wurde, sind offenbar alle Gemälde von der Mutter des Hauptverdächtigen rumänischen Räubers Radu Dogaru aus Angst vor Entdeckung und um ihren Sohn zu schützen, verbrannt worden. Die Diebesbande hatte zuvor vergeblich versucht die Gemälde zu veräußern. Über den Marktwert der Bilder kursieren in Fachkreisen und Medien Schätzungen zwischen 50 und 100 Millionen Euro, wie das Art-Loss-Register zitiert wird. Andere Angaben reichen bis zu 310 Millionen Euro. Der nachweisbare Versicherungswert betrug 18,1 Millionen Euro, er wurde im Februar 2013 von einem Konsortium bei Lloyd’s of London ausgezahlt. Weblinks Website des Museums (niederländisch, englisch) Kunsthal Rotterdam. In: archINFORM. Einzelnachweise
Museo de Arte Kunsthal

El museo Kunsthal es obra del arquitecto Rem Koolhaas, situado en la ciudad de Róterdam está dedicado al arte contemporáneo en todas sus formas. Fue fundado en 1992 en Museumpark, Westzeedijk 341, 3015 AA Róterdam. El edificio fue concebido como un cuadrado atravesado por dos rutas, por un lado una carretera que controla de E-O, paralela al Maasboulevard, y por otro una rampa pública que amplía el eje N-S de la zona arbolada. Con este planteamiento quedaba un polígono circunscrito sobre una intersección que lo dividía en cuatro partes. El desafío era cómo diseñar un edificio como cuatro proyectos autónomos, una secuencia de experiencias contradictorias que sin embargo formarían una espiral continua, en otras palabras, cómo imaginarse una hélice en cuatro cuadrados separados. La noche del 15 de octubre de 2012, varios cuadros de considerable valor fueron robados del museo. Por esos días, se estaba presentando una exposición de diversos artistas famosos, incluyendo a Pablo Picasso, Vincent Van Gogh, Marcel Duchamp y Piet Mondriaan.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Museo de Arte Kunsthal. Sitio oficial del museo Kunshtal Museo Kunshtal