NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Uppatasantipagode

De Uppatasantipagode (Birmaans: ဥပ္ပါတသန္တိစေတီတော်, officieel: ဥပ္ပါတသန္တိစေတီတော်မြတ်ကြီး, uitgesproken als: [ʔoʊʔpàta̰ θàɴdḭ zèdìdɔ̀], ook wel de Vredespagode genoemd) is een bekende bezienswaardigheid in de Birmaanse hoofdstad Naypyidaw. De pagode huist een tand als relikwie. Het is vrijwel een evengrote replica van de Schwedagonpagode in Yangon en is 99 m hoog.
Pagoda Uppatasanti

Pagoda Uppatasanti sau Pagoda Păcii este o pagodă budistă din Naypyidaw, noua capitală a statului Myanmar. Aceasta deține în incinta sa una dintre cele mai importante relicve budiste din această țară, unul dintre dinții lui Buddha. Istorie și arhitectură Construcția pagodeii a început pe data de 12 noiembrie 2006, la aproximativ un an de la proclamarea orașului Naypyidaw drept noua capitală a țării. Edificul a fost finalizat în anul 2009 cu sprijinul Consiliului de Stat al Păcii și Dezvoltării. Ceremonia de inaugurare a fost condusă de generalul Than Shwe și a început cu fraza Rajahtani Naypyidaw (Capitala regală unde regele locuiește). Pentru această ocazie specială, comunitatea budistă din China a donat unul dintre dinții lui Buddha. Pagoda Uppatasanti a fost construită după modelul vechii Pagode Shwedagon din Yangon, având aproximativ aceleași dimensiuni. Singura diferență este că Uppatasanti este cu 30 cm înălțime mai mică de cât Shwedagon. De asemenea, numele de Uppatasanti înseamnă pace și vine de la denumirea unei sūtre scrise de un călugăr birmanez în secolul al XVI-lea. Această sūtră este recitată în timpul perioadelor dificile prin care trece statul, mai ales în timpul invaziilor străine. Fotogalerie
Bhamo Airport

Bhamo Airport (IATA: BMO, ICAO: VYBM) is an airport serving Bhamo (Banmaw), a city in the Kachin State in northern Myanmar. It is also known as Banmaw Airport. History Built as a Japanese Air Force base in 1942, the airport was attacked numerous times by Allied forces before being seized in May 1945. It was repaired by the 1891st Engineer Aviation Battalion then was used as a combat resupply and casualty evacuation airfield by Tenth Air Force, which moved elements of the 1st Combat Cargo Group to the field. It was also used as a communications relay station as well as a base for forward air controllers (51st Fighter Control Squadron). It was closed at the end of September 1945. On 26 January 2025, the Kachin Independence Army and People's Defence Force captured the airport. Facilities The airport resides at an elevation of 370 feet (113 m) above mean sea level. It has 1 runway designated 15/33 with a bituminous surface measuring 1,677 by 31 metres (5,502 ft × 102 ft). Airlines and destinations References External links Accident history for BMO at Aviation Safety Network
Aeroportul Bhamo

Aeroportul Bhamo (IATA: BMO, ICAO: VYBM) este un aeroport din Statul Kachin, Myanmar ce deservește zona ဗန်းမော်မြို့⁠(d)[[ဗန်းမော်မြို့ (city in Myanmar)|​]]. A fost numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 114 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Bhamo Airport

Bhamo Airport är en flygplats i Myanmar. Den ligger i delstaten Kachin i staden Bhamo i den norra delen av landet, 500 km norr om huvudstaden Naypyidaw. Bhamo Airport ligger 114 meter över havet. Kommentarer Källor ”BANMAW -- VYBM” (på engelska). World Aero Data. Arkiverad från originalet den 22 februari 2017. https://web.archive.org/web/20170222052945/http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=BM46459&sch=VYBM. Läst 20 februari 2017. Noter
Kanyutkwin

Kanyutkwin (Burmese: ကညွတ်ကွင်းမြို့) is a town in Pyu Township, Taungoo District, Pegu region in Myanmar, also known as Burma. Etymology Kanyutkwin: Kanyut - a breed of plant + Kwin - lake. Kanyutkwin: Lake with Kanyut plants. References External links "Kanyutkwin Map — Satellite Images of Kanyutkwin" Maplandia
Karen Baptist Theological Seminary

The Karen Baptist Theological Seminary (S'gaw Karen: ပှၤကညီဘျၢထံယွၤဂ့ၢ်ပီညါဖၠၣ်စိမိၤ) is a Baptist theological institute in Seminary Hill, Insein, Yangon, Myanmar. It is affiliated with the Karen Baptist Convention. History The school was founded in 1845 by the American Baptist Missionary Union. The seminary's academic courses are taught primarily in the S'gaw Karen language, with English being used for other purposes. The Burmese language is not used. References
Khamti Airport

Khamti Airport (IATA: KHM, ICAO: VYKI), also known as Hkamti Airport, is an airport serving Khamti (Hkamti), a town in the Khamti (Hkamti) District of the Sagaing Division in northwestern Myanmar. Facilities The airport is at an elevation of 6,000 feet (1,829 m) above mean sea level. It has one runway which measures 1,280 by 26 metres (4,199 ft × 85 ft). The runway was extended in 2005. Airlines and destinations References External links Accident history for KHM at Aviation Safety Network
Aeroportul Khamti

Aeroportul Khamti (IATA: KHM, ICAO: VYKI) este un aeroport din Sagaing Region⁠(d), Myanmar ce deservește zona ခန္တီးမြို့⁠(d)[[ခန္တီးမြို့ (town in Sagaing Region, Myanmar)|​]]. Situat la o altitudine de 206 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Kanti Airport

Kanti Airport är en flygplats i Myanmar. Den ligger i regionen Sagaingregionen, i den norra delen av landet, 700 km norr om huvudstaden Naypyidaw. Kanti Airport ligger 206 meter över havet. Terrängen runt Kanti Airport är platt åt sydost, men åt nordväst är den kuperad. Runt Kanti Airport är det mycket glesbefolkat, med 4 invånare per kvadratkilometer. I omgivningarna runt Kanti Airport växer i huvudsak städsegrön lövskog. Kommentarer Källor
Kyangin

Kyangin (Burmese: ကြံခင်းမြို့) is a town in northern Ayeyarwady Region, south-west Myanmar. It is the seat of the Kyangin Township in the Myanaung District. The town is located on the western bank of the Irrawaddy River in the eastern part of its township and has 3 urban wards. History The town was first settled in 1250 by the Mon people. In 1753, during the Konbaung Dynasty, the area was supplanted by mostly Bamar people. The name Kyangin comes from its original Mon name ကျာကင်း (Krakeng) translating to mean either crocodile guard or crocodile tax-office. The town was incorporated in 1780 (1150 Myanmar Era) and placed under the regional control of Thrarrawddy before becoming receiving its own myoza in 1829. In 1886, the municipal government of Kyangin was incorporated during British rule in Burma. In the 20th century, Kyangin was a steamship port due to its location on the Irrawaddy between the cities of Hinthada and Pyay Demographics The 1954 census recorded 6,040 people in the town of Kyangin. In 1983, the town of Kyangin had 13,984 people. The 2014 Myanmar census record 19,504 people living in the two towns of Kyangin Township- Kyangin and Batye. In 2019, the General Administration Department reported 19,823 total in the two towns. In 2023, the GAD reported that the two towns' population had shrunk to 19,209. References
Kyaukphyu Township

Kyaukphyu Township (Burmese: ကျောက်ဖြူမြို့နယ်, also spelt Kyaukpyu Township) is a township of Kyaukphyu District in the Rakhine State of Myanmar. The principal town is Kyaukphyu. At Ma Day Island of Kyaukpyu Township, a deep-sea port was being built by Aisa World Company with investment by China National Petroleum Corporation. Kyaukphyu Special Economic Zone The Kyaukphyu SEZ plan included an industrial zone, residential housing estates and a deep-water port and to cover about 11 miles (18 km) near Sit Taw and Si Maw Village. 1,200 kilometres (750 mi) roadway and railway will link the SEZ and Yunnan Province of China. But it will be relocated near Kani village because of finding an active mud volcano in the initially planned area. Nippon Koei, China's CITIC group and Burma's Htoo Trading are expected to investment this project. CPG Consultancy Ltd., a Singaporean company, is appointed as adviser in selection of investment proposals. Shwe Gas Project It is one of the Burma's largest natural gas projects. A USD 3 billion gas pipeline and onshore tanker terminal project was built by Daewoo, China National Petroleum Corporation and Burma's state-owned Myanmar Oil and Gas Enterprise. It can pump about 12 billion cubic meters of gas annually to Kunming, Yunnan Province of China. It is planned to pump 22 million tonnes of crude oil annually. The dual oil and gas pipelines run over 800 kilometres (500 mi)from Kyaukphyu to Kunming. See also Sino-Burma pipelines References External links Ramree Island Business and Travel News Kyauk Phyu Special Economic Zone
ГЕС Кун-Чаунг

ГЕС Кун-Чаунг — гідроелектростанція на сході М'янми. Використовує ресурс із річки Кун-Чаунг, правої притоки Сітаун (впадає до затоки Мартабан Андаманського моря). У межах проєкту річку перекрили кам'яно-накидною греблею висотою 75 метрів, яка утримує велике водосховище з площею поверхні 150 км2 та об'ємом 1468 млн м3 (з них 77 % становлять корисний об'єм). Зі сховища через лівобережний масив прокладено дериваційний тунель довжиною 2,1 км, який переходить у напірний водовід довжиною 0,4 км з діаметром 4,6 метра. Основне обладнання станції становлять три турбіни типу Френсіс потужністю по 20 МВт, котрі використовують напір у 106 метрів та забезпечують виробництво 190 млн кВт·год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 230 кВ. Примітки
ГЕС Baluchaung II

ГЕС Baluchaung II — гідроелектростанція на сході М'янми. Знаходячись між ГЕС Baluchaung I (вище по течії, 28 МВт) та ГЕС Baluchaung III, входить до складу каскаду на річці Baluchaung, правій притоці Нам-Паун, яка в свою чергу є правою притокою однієї з найбільших річок Південно-Східної Азії Салуїну (басейн Андаманського моря). Відпрацьована на станції верхнього рівня вода потрапляє у прокладені по правобережжю два паралельні дериваційні канали довжиною по 3 км. Сюди ж надходить додатковий ресурс із облаштованого на Baluchaung невисокого водозабору. Канали завершуються у спільному відкритому балансувальному басейні, з якого починаються два низьконапірні водоводи довжиною по 1,1 км з діаметром 2,7 метра, котрі переходять у виконапірні водоводи довжиною 1,1 км з діаметром від 3 до 2,7 метра. В системі також працюють два вирівнювальні резервуари надземного типу, розміщені на ферменних конструкціях. Основне обладнання станції складається з шести турбін типу Френсіс потужністю по 28 МВт. Вони використовують напір у 423 метра та забезпечують виробництво 1190 млн кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 230 кВ. Примітки
ГЕС Baluchaung III

ГЕС Baluchaung III — гідроелектростанція на сході М'янми. Знаходячись після ГЕС Baluchaung II, становить нижній стіпінь каскаду на річці Baluchaung, правій притоці Нам-Паун, яка в свою чергу є правою притокою однієї з найбільших річок Південно-Східної Азії Салуїну (басейн Андаманського моря). Відпрацьована на станції верхнього рівня вода потрапляє у прокладений по правобережжю дериваційний тунель довжиною 4,3 км з діаметром 4,9 метра. Сюди ж надходить додатковий ресурс із облаштованого на Baluchaung невисокого водозабору. Тунель завершується у відкритому балансувальному басейні, створеному на висотах правобережжя Нам-Паун невдовзі після впадіння Baluchaung. Основне обладнання станцції складається з двох турбін типу Френсіс потужністю по 26 МВт, які використовують напір у 121 метр та забезпечують виробництво 334 млн кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 132 кВ. Примітки
ГЕС Keng Tawng

ГЕС Keng Tawng — гідроелектростанція на сході М'янми. Знаходячись після ГЕС Upper Keng Tawng, становить нижній ступінь каскаду на річці Нам-Тенг, правій притоці однієї з найбільших річок Південно-Східної Азії Салуїну (басейн Андаманського моря). В межах проекту річку перекрили бетонною гравітаційною греблею висотою 27 метрів, яка утримує водосховище довжиною 0,9 км з площею поверхні 0,08 км2 та об'ємом 61 тис. м3. Звідси по правобережжю прокладено дериваційний канал довжиною 2,2 км, який переходить у напірний водовід довжиною 0,8 км з діаметром 4,7 метра. Основне обладнання станції складається з трьох турбін типу Френсіс потужністю по 18 МВт, які використовують напір у 130 метрів та забезпечують виробництво 378 млн кВт-год електроенергії на рік. Відпрацьована вода повертається у річку по відвідному каналу довжиною 0,4 км. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 132 кВ. Примітки
ГЕС Kyeeon Kyeewa

ГЕС Kyeeon Kyeewa — гідроелектростанція на заході М'янми. Знаходячись після ГЕС Mone Chaung, становить нижній ступінь каскаду на річці Mone Chaung, правій притоці Іраваді (одна з найбільших річок Південно-Східної Азії, що впадає кількома рукавами до Андаманського моря та Бенгальської затоки). У межах проекту річку перекрили земляною греблею заввишки 50 метрів, яка утримує витягнуте на 30 км водосховище з площею поверхні 33 км2 та об'ємом 571 млн м3. Через два водоводи з діаметрами 5,5 метра ресурс подається до пригреблевого машинного залу, де встановлено дві турбіни типу Френсіс потужністю по 37 МВт. Вони використовують напір у 34 метри та забезпечують виробництво 370 млн кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 132 кВ. Примітки
ГЕС Mone Chaung

ГЕС Mone Chaung — гідроелектростанція на заході М'янми. Знаходячись перед ГЕС Kyeeon Kyeewa, становить наразі верхній ступінь каскаду на річці Mone Chaung, правій притоці Іраваді (одна з найбільших річок Південно-Східної Азії, що впадає кількома рукавами до Андаманського моря та Бенгальської затоки). У майбутньому вище по течії збираються спорудити ГЕС Buywa (42 МВт). В межах проекту річку перекрили кам'яно-накидною греблею висотою 61 метр, яка утримує витягнуте на 19 км водосховище з площею поверхні 42 км2 та об'ємом 832 млн м3. Через водоводи з діаметрами 4,2 метра ресурс подається до пригреблевого машинного залу, де встановлено три турбіни типу Френсіс потужністю по 25 МВт. Вони використовують напір у 38 метрів та забезпечують виробництво 330 млн кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 132 кВ. Примітки
ГЕС Thauk Ye Khat 2

ГЕС Thauk Ye Khat 2 — гідроелектростанція на сході М'янми. Використовує ресурс із річки Thauk Ye Khat, лівої притоки Сітаун (впадає до затоки Мартабан Андаманського моря). В межах проекту річку перекрили земляною греблею висотою 94 метра, яка утримує водосховище з площею поверхні 60 км2 та об’ємом 444 млн м3. Через напірний водовід довжиною 0,6 км з діаметром 8,5 метра ресурс надходить до пригреблевого машинного залу. Тут встановили три турбіни типу Френсіс потужністю по 40 МВт, які використовують напір у 82 метра та забезпечують виробництво 604 млн кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 230 кВ. Примітки
ГЕС Аппер-Паунг-Лаунг

ГЕС Аппер-Паунг-Лаунг — гідроелектростанція на сході М'янми. Знаходячись перед ГЕС Ловер-Паунг-Лаунг, становить верхній ступінь каскаду на річці Паунглаунг (верхня течія Сітаун, яка впадає до затоки Мартабан Андаманського моря). У межах проекту річку перекрили греблею з ущільненого котком бетону висотою 103 метра та довжиною 530 метрів, яка потребувала 1,1 млн м3 матеріалу. Вона утримує витягнуте по долині Паунгланг на 50 км водосховище з площею поверхні 11 км2 та об'ємом 1286 млн м3. Пригреблевий машинний зал обладнали двома турбінами типу Френсіс потужністю по 70 МВт, які використовують напір у 79 метрів та забезпечують виробництво 454 млн кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 230 кВ. Примітки
ГЕС Кінда

ГЕС Кінда (Kinda, Kinntar) — гідроелектростанція на північному сході М'янми. Використовує ресурс із річки Panlaung Chaung, правої притоки Самон, яка в свою чергу є лівим допливом Myitnge — великої лівої притоки Іраваді (одна з найбільших річок Південно-Східної Азії, що впадає кількома рукавами до Андаманського моря та Бенгальської затоки). У межах проекту річку перекрили кам'яно-накидною греблею висотою 72 метра, довжиною 625 метрів та шириною по гребеню 10 метрів. На час будівництва воду відвели за допомогою тунелю завдовжки 0,47 км з діаметром 7,5 метра. Гребля утримує витягнуте на 13,3 км водосховище з площею поверхні 28,6 км2 та об'ємом 970 млн м3 (корисний об'єм 764 млн м3), в якому припустиме коливання рівня у операційному режимі між позначками 176 та 207 метрів НРМ. Через напірний водовід з діаметром 3,2 метра ресурс подається до пригреблевого машинного залу, де встановлено дві турбіни типу Френсіс потужністю по 28 МВт. Вони використовують напір у 56 метрів та забезпечують виробництво 165 млн кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 132 кВ. Накопичення греблею ресурсу також дозволяє організувати зрошення 71 тисячі гектарів земель. Примітки
Lemyethna

Lemyethna (Burmese: လေးမျက်နှာမြို့; pronounced: LAY-myet-na) is a town in northern Ayeyarwady Region of south-west Myanmar. It is the seat of the Laymyethna Township in the Hinthada District and is located on the eastern bank of the Ngawun River, close to the southern end of the Arakan Mountains. The town hosts one of the major copper deposits in the country. References
Mawlamyine Airport

Mawlamyine Airport (formerly Moulmein Airport) is an airport in Mawlamyine (Moulmein), Myanmar (IATA: MNU, ICAO: VYMM). History Mawlamyine (Moulmein) Airport was initially established in 1941. During World War II, it was a Royal Air Force field. It was used not only by the British but also by the Flying Tigers, an American volunteer pilot group then. On 20 January 1942, as a major air operation in Southeast Asia, the 62nd Sentai Heavy Bombers escorted by the 50th Sentai of Imperial Japanese Army Air Service attacked the airfield and its satellite at Mudon with a total of 65 planes. On 28 February 1942, Japanese General Obata visited the airfield and it was reconstructed with 450 Japanese construction crews to be used as Air Force headquarters for attacking British airfield at Mingaladon. After Burma's independence in 1948, the Union of Burma Airways (UBA) was founded and started its domestic services to local airports including Mawlamyine (Moulmein) Airport. On 14 March 1949, a De Havilland DH.104 Dove 1 of the Union of Burma Airways, registration XY-ABO, crashed in Gulf of Mottama (Martaban) en route from Mingaladon Airport to Mawlamyine (Moulmein) Airport. Nine passengers and two crew (Captain P.H. Sparrow, pilot, and L.A. Stephens, radio officer) were lost. It was probably the first ever civilian plane crash in Burma's aviation history. In September 2013, Nok Air Mini started flights between the Thai border town Mae Sot and Mawlamyine. This was the first time the airport handled international flights after 1948. However, Nok Air Mini stopped its service due to the poor condition of the runway and facilities. Modernisation The Mawlamyine Airport's runway is being upgraded in the 2018 budget year. A total of MMK 114 million will be spent to upgrade the runway. Airlines and destinations In popular culture Mawlamyine Airport was the location for a famous 1977 Burmese epic romance film Tein Oo Lay Pyay Maung Ko Say (Burmese: တိမ်ဦးလေပြေမောင့်ကိုစေ), starring Win Oo and Khin Yu May. External links Mawlamyine Airport References
Aeroportul Mawlamyaing

Aeroportul Mawlamyaing (IATA: MNU, ICAO: VYMM) este un aeroport din Mawlamyine⁠(d), Mawlamyine District⁠(d), Mon⁠(d), Myanmar ce deservește zona မော်လမြိုင်⁠(d)[[မော်လမြိုင် (city in Myanmar)|​]]. Situat la o altitudine de 16 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Mawlamyine Airport

Mawlamyine Airport är en flygplats i Myanmar. Den ligger i regionen Monstaten, i den södra delen av landet, 400 km söder om huvudstaden Naypyidaw. Mawlamyine Airport ligger 16 meter över havet. Terrängen runt Mawlamyine Airport är platt. Runt Mawlamyine Airport är det ganska tätbefolkat, med 214 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Mawlamyine, 6,3 km nordväst om Mawlamyine Airport. Omgivningarna runt Mawlamyine Airport är en mosaik av jordbruksmark och naturlig växtlighet. Kommentarer Källor
Htigyaing

Htigyaing (Burmese: ထီးချိုင့်မြို့), also spelt Tigyaing, is a town in eastern Sagaing Division, in northern Myanmar. It is a port on the Irrawaddy River and the administrative seat of Tigyaing Township. History When the Mongols first invaded Burma in 1277, the excessive heat forced them to turn back at Htigyaing which was later taken along with Tagaung in 1283 eventually leading to the fall of the kingdom of Bagan. The Saopha of Wuntho rose up in rebellion in 1891 and attacked Kawlin forcing the British to fall back on Htigyaing. On 7 November 2023, the town was attacked by allied anti-junta forces during the country's ongoing civil war. The fighting continued for over three months, with junta airstrikes destroying over 90% of the town during the battle. Transport and economy Katha – Htigyaing section of the Shwebo – Myitkyina road has been shortened in recent years from 58 miles to just over 26 miles by Mezar Bridge linking Htigyaing with Indaw. Rice paddies, rubber and teak plantations constitute the main agricultural activities in the area. Notes External links Satellite map: Tigyaing GeoNames "Tigyaing, Burma" Falling Rain Genomics, Inc. "Tigyaing Map – Satellite Images of Tigyaing" Maplandia.com
Maha Bandula Bridge

Maha Bandula Bridge (sometimes spelled Mahabandoola Bridge) is a major bridge in Yangon, Myanmar built Myat Bhone Khat. It is named after General Maha Bandula, and crosses Pazundaung Creek just east of Yangon's central business district. It is accessed by Maha Bandula Road. The bridge is a three-span cable-stayed bridge with a semi-fan system. References
Mandalay Central railway station

Mandalay Central railway station (Burmese: မန္တလေး ဘူတာကြီး), located in downtown Mandalay, is one of the largest rail stations in Myanmar. The station is Upper Myanmar's gateway to the 3,126-mile (5,031 km) national rail network. It is the terminus of the main rail line from Yangon and the starting point of branch lines to Pyin U Lwin (Maymyo), Lashio, Monywa, Pakokku, Kalay, Gangaw, to the southwest, Myingyan and Bagan, and to the north, Shwebo, Kawlin, Naba, Kanbalu, Mohnyin, Hopin, Mogaung and Myitkyina. The station is located in a recently built seven-story complex which includes a hotel. The old station is located to the south of the new station. References
Flughafen Mandalay-Chanmyathazi

Der Flughafen Mandalay-Chanmyathazi (birmanisch မန္တလေး ချမ်းမြသာစည်လေဆိပ်, IATA-Code: VBC, ICAO-Code: VYCZ) war bis 2000 der Hauptverkehrsflughafen der Stadt Mandalay in Myanmar. Er wurde durch den neuen Flughafen Mandalay ersetzt. Geschichte Im Mai 1942 befand sich der Flughafen unter der Kontrolle der kaiserlichen japanischen Armee. Ab Ende 1942 wurde er von alliierten Bombern angegriffen, und am 21. März 1945 eroberte die 14. britische Armee die Stadt und den Flughafen, nachdem der japanische Widerstand aufgehört hatte. Einzelnachweise
Mandalay Chanmyathazi Airport

Mandalay Chanmyathazi Airport (IATA: VBC, ICAO: VYCZ) is a domestic airport in Myanmar that served Mandalay and surrounding areas. It was the main airport serving Mandalay until 2000 when it was replaced by Mandalay International Airport. During May 1942, the airport was under control of the Imperial Japanese Army. It was attacked by Allied bombers starting in late 1942, and on March 21, 1945, the British Army 14th Army captured the city and the airport after Japanese resistance ceased. External links Arrivals and departures References
Aeropuerto Mandalay Chanmyathazi

El Aeropuerto Mandalay Chanmyathazi​ (IATA: n/a, ICAO: VYCZ) es el nombre que recibe un aeropuerto nacional en el país asiático de Birmania y que sirvió a la localidad de Mandalay y sus alrededores. Está en gran parte siendo reemplazado por el Aeropuerto Internacional de Mandalay, más grande y moderno. Ahora Myanmar Airways utiliza este aeropuerto para vuelos domésticos cortos, con los aviones XY- AJK y AJL. Es de propiedad pública y tiene una pista pavimentada designada 01/19 de 6.549 pies o 1996 metros. Véase también Aeropuerto Internacional de Mandalay Aeropuerto Internacional de Naipyidó Aeropuerto Internacional de Rangún Referencias