NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Aeropuerto Internacional de Mandalay

El Aeropuerto Internacional de Mandalay (birmano: မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်; (IATA: MDL, OACI: VYMD)), ubicado a 35 km al sur de Mandalay en Tada-U, es uno de los dos únicos aeropuertos internacionales en Birmania. Completado en 1999, es el mayor y más moderno aeropuerto del país, con una pista de 14.000 pies (4.267 m) y capacidad para atender a tres millones de pasajeros al año.​ El aeropuerto atiende sobre todo vuelos de cabotaje, con la excepción de vuelos internacionales a Kunming, China. Aerolíneas y destinos Air Bagan (Heho, Myitkyina, Nyaung-U, Tachilek, Rangún) Air Mandalay (Heho, Nyaung-U, Rangún) China Eastern Airlines (Kunming) Myanma Airways (Bhamo, Kalemyo, Kengtung, Khamti, Myitkyina, Pakokku, Tachilek, Rangún) Yangon Airways (Heho, Kengtung, Nyaung-U, Tachilek, Rangún) Instalaciones aeroportuarias Inaugurada el 17 de septiembre de 2000, la terminal puede atender a mil pasajeros en llegada y mil en salida a la hora. La capacidad del aeropuerto está fijada en unos tres millones de pasajeros anuales, con capacidad de ampliarlo hasta los quince millones de pasajeros anuales.​ El aeropuerto ocupa un espacio de 10.123 hectáreas y está ubicado en el centro de Birmania, a unos 35 km al sur de Mandalay, y cerca de Tada-U. El trayecto del aeropuerto al centro de Mandalay supone aproximadamente una hora en coche.​​ La pista de hormigón del Aeropuerto Internacional de Mandalay tiene 14.000 pies (4.267 m) de largo y 200 pies (61 m) de ancho, y que permite el aterrizaje de cualquier clase de avión. El aparcamiento tiene 700 plazas para vehículos.​​ La terminal cuenta con aire acondicionado, extinción de incendios y sistemas de generadores eléctricos de emergencia. Cuenta también con seis ascensores de pasajeros, un ascensor de carga, tres escaleras y un sistema de gestión de equipajes. Tres de los seis fingers están capacitados para atender al Boeing 747-400. MAGS (Mandalay Airport Ground Services) proporciona servicios tanto a aviones de carga como de pasajeros. Instalaciones de pasajeros: 36 mostradores de facturación, 8 puertas de embarque, seis fingers, tres hipódromos de equipajes, correos, banco, cambio de divisas, Restaurante, Sala VIP, tienda Duty Free, Kiosko/Estanco, Agencia de viajes, información turística, alquiler de coches. Historia El proyecto del Aeropuerto Internacional de Mandalay fue concebido a mediados de los noventa como forma de incrementar el turismo en Birmania. Con Rangún como único aeropuerto internacional del país, el nuevo aeropuerto de Mandalay tenía previsto incrementar el número de pasajeros extranjeros en un 10% año a año.​ La construcción del aeropuerto comenzó en 1996, y el aeropuerto fue oficialmente inaugurado en septiembre de 2000 con un coste de 150 millones de dólares. El proyecto fue financiado a través de un crédito a largo plazo del Thai ExIm Bank. Los deseos de crecimiento anual todavía no se han producido, y el aeropuerto no llega a ser tan rentable como los impulsores esperaban. Referencias
Aéroport international de Mandalay

L'aéroport international de Mandalay (birman မန္တလေးအပ္ရည္‌ပ္ရည္‌ဆုိင္‌ရာလေဆိပ္‌ ; (code IATA : MDL • code OACI : VYMD)) est la deuxième porte d'entrée de la Birmanie après l'aéroport international de Yangon. Il possède une piste de 14 000 pieds de long (4 267 mètres), la plus longue d'Asie du Sud-Est), et couvre une superficie de 10 000 hectares. Il est situé à 45 km au sud de Mandalay. La construction de l'aéroport a commencé en 1996 et s'est achevée en 1999. Le coût final a été de 150 millions de dollars US, financés par le gouvernement birman. L'aéroport est entré en activité en 2000. C'est le plus moderne de Birmanie. Sa capacité annuelle est de 3 millions de passagers. Situation Installations 36 comptoirs d'enregistrement 8 portes d'embarquement 6 passerelles 3 convoyeurs à bagages La construction de cet aéroport était motivée par le désir du gouvernement birman d'attirer l'investissement étranger et le tourisme en Birmanie. L'objectif est d'en faire un centre de desserte vers les principales villes d'Asie, en particulier Pékin, Hanoi, Bangkok, Calcutta et Dhaka. Compagnies et destinations Édité le 16/05/2020 Notes et références Notes Références Liens externes Portail de la Birmanie Portail de l’aéronautique
Aeroporto Internazionale di Mandalay

L'Aeroporto Internazionale di Mandalay (IATA: MDL, ICAO: VYMD), definito come internazionale dal Dipartimento dell'Aviazione Civile di Birmania, è un aeroporto birmano situato a Mandalay, nella parte centrale del Paese, 30 km a sud ovest della città capoluogo della Regione di Mandalay. La struttura è dotata di una pista in asfalto lunga 4267 m e larga 61 m, l'altitudine è di 92 m, l'orientamento è 17/35 ed è aperta al traffico commerciale 24 ore al giorno. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale di Mandalay Collegamenti esterni Sito ufficiale, su mandalayairport.com.
Internationale Luchthaven Mandalay

Internationale Luchthaven Mandalay (Birmaans: မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်; (IATA: MDL, ICAO: VYMD)), gesitueerd circa 35 km van Mandalay, gelegen in Tada-U, is een van de drie internationale luchthavens van Myanmar. Sinds de afronding van de luchthaven in 1999 is het de grootste en modernste van het land, die elf binnenlandse luchthavens en vier internationale luchthavens bedient. Het heeft een 4.267 m lange startbaan, die de langste van Zuidoost- Azië is. Er is ruimte voor een toestroom van 3 miljoen passagiers per jaar en is de belangrijkste uitvalsbasis voor Golden Myanmar Airlines.
Port lotniczy Mandalaj

Port lotniczy Mandalaj – międzynarodowy port lotniczy położony w Mandalaj, w Mjanmie. Jest drugim co do wielkości birmańskim portem lotniczym. Linie lotnicze i połączenia Air Bagan (Heho, Myitkyina, Nyaung-U, Tachilek, Rangun) Air Mandalay (Heho, Nyaung-U, Rangun) China Eastern Airlines (Kunming) Myanma Airways (Bhamo, Kalemyo, Kengtung, Khamti, Myitkyina, Pakokku, Tachilek, Rangun) Yangon Airways (Heho, Kengtung, Nyaung-U, Tachilek, Rangun)
Aeroporto Internacional de Mandalay

O Aeroporto Internacional de Mandalay (em burmês: မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်) (IATA: MDL, ICAO: VYMD) é um aeroporto internacional localizado na cidade de Mandalay, em Myanmar, sendo o segundo mais movimentado do país. Ver também Lista de aeroportos de Myanmar Referências
Aeroportul Internațional Mandalay

Aeroportul Internațional Mandalay (IATA: MDL, ICAO: VYMD) este un aeroport din Regiunea Mandalay, Myanmar ce deservește zona Mandalay. A fost deschis în 1999 și numit după zona deservită. Situat la o altitudine de 91 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 17/35. Terminale Note Vezi și
Мандалай (аэропорт)

Международный аэропорт Мандалай (бирм. မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်, ИАТА: MDL, ИКАО: VYMD) — международный аэропорт, расположенный в 35 км к югу от Мандалая близ города Тадау. Является одним из трёх международных аэропортов в Мьянме. Был построен в 1999 году, став крупнейшим и самым современным аэропортом в стране. Оставался таковым до модернизации международного аэропорта Янгона в 2008 году. Соединяет 11 внутренних и семь международных направлений. Его взлётно-посадочная полоса длиной 4 267 м является самой длинной из эксплуатируемых взлётно-посадочных полос в Юго-Восточной Азии и может обслуживать до трёх миллионов пассажиров в год. Аэропорт является базовым для авиакомпании Golden Myanmar Airlines. История Проект международного аэропорта Мандалай был задуман Государственным советом мира и развития в середине 1990-х годов как способ увеличить общий уровень иностранных инвестиций и туризма в Мьянме. Поскольку Янгон мог похвастаться единственным международным аэропортом во всей стране, новый аэропорт считался решающим для достижения запланированного ежегодного роста пассажиропотока на 10 %. Планировалось, что Мандалай станет центром полётов в другие крупные азиатские города, в частности в Пекин, Ханой, Бангкок, Калькутту и Дакку. 16 ноября 2014 года консорциум Mitsubishi Group и Jalux Inc. (дочерней компании Japan Airlines) подписали соглашение с правительством Мьянмы на эксплуатацию аэропорта в течение последующих 30 лет. Компании взяли на себя эксплуатацию, реконструкцию и техническое обслуживание объектов аэропорта, включая здания аэровокзала и взлётно-посадочную полосу. Управление воздушным движением осталось за правительством. Основной целью соглашения явилось дальнейшее расширение внутренних и международных рейсов в Мандалай и увеличение пассажиропотока через аэропорт. После землетрясения 28 марта 2025 года аэропорт был серьёзно повреждён. Особенности Здание аэровокзала, открытое 17 сентября 2000 года, может обслуживать 1000 прибывающих и 1000 отправляющихся пассажиров в час. Пропускная способность аэропорта оценивается в три миллиона пассажиров в год с возможностью расширения более чем на 15 миллионов. Аэропорт занимает общую площадь 10 123 га и расположен в центральной части Мьянмы, примерно в 35 км к югу от Мандалая, недалеко от города Тадау. Путь на машине из аэропорта в центр города Мандалай занимает примерно час. Бетонная взлётно-посадочная полоса аэропорта имеет длину 4 267 метров и ширину 61 метр, что достаточно для посадки коммерческих самолетов любого размера. Автостоянка вмещает 700 автомобилей. Авиационные происшествия 12 мая 2019 года самолёт Embraer ERJ-190LR авиакомпании Myanmar National Airlines совершил в аэропорту Мандалай жёсткую посадку с убранной передней стойкой шасси. Самолёт выполнял внутренний рейс 103 по маршруту Янгон—Мандалай и заходил на посадку в аэропорт назначения, когда экипаж обнаружил, что передняя стойка шасси не выпустилась. Аварийная процедура её выпуска не принесла никаких результатов. После выработки топлива экипаж совершил вынужденную посадку. Пострадавших не было. Статистика Частота рейсов Пассажиропоток Примечания
Mandalay International Airport

Mandalay International Airport (burmesiska: မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်) är en flygplats i Myanmar. Den ligger i regionen Mandalayregionen, i den centrala delen av landet, 220 km norr om huvudstaden Naypyidaw. Mandalay International Airport ligger 79 meter över havet. Terrängen runt Mandalay International Airport är platt. Runt Mandalay International Airport är det ganska tätbefolkat, med 129 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Kyaukse, 18,7 km sydost om Mandalay International Airport. Omgivningarna runt Mandalay International Airport är en mosaik av jordbruksmark och naturlig växtlighet. Kommentarer Källor Externa länkar Wikimedia Commons har media som rör Mandalay International Airport.
Lower Paunglaung Dam

The Lower Paunglaung Dam is a rock-fill embankment dam on the Paunglaung River, about 14 kilometres (8.7 mi) east of Pyinmana in Naypyidaw Union Territory, Myanmar. The primary purpose of the dam is hydroelectric power generation and it had been under study since 1953. Construction began in 1996 and the first generators were commissioned in 2004 and the last in 2005. The cost of the dam and the power station, funded by the Chinese government, was US$201.8 million. The dam's powerhouse is located underground near the toe and spillway. It contains four 70 megawatts (94,000 hp) Francis turbine-generators. The Upper Paunglaung Dam, being constructed upstream, is expected to regulate the river and improve power generation. See also Dams in Burma List of power stations in Burma References
Lower Paunglaung Dam

Lower Paunglaung Dam är en dammbyggnad i Myanmar. Den ligger i regionen Mandalayregionen, i den centrala delen av landet, 22 km öster om huvudstaden Naypyidaw. Lower Paunglaung Dam ligger 98 meter över havet. Terrängen runt Lower Paunglaung Dam är kuperad österut, men västerut är den platt. Runt Lower Paunglaung Dam är det ganska tätbefolkat, med 160 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Pyinmana, 14,4 km väster om Lower Paunglaung Dam. Omgivningarna runt Lower Paunglaung Dam är en mosaik av jordbruksmark och naturlig växtlighet. Kommentarer Källor
Shweli I Dam

The Shweli I Dam is a gravity dam on the Shweli River about 23 kilometres (14 mi) southwest of Namhkam in Shan State, Burma. The primary purpose of the dam is hydroelectric power generation and it supports a 600 megawatts (800,000 hp) power station. Water from the dam's reservoir is diverted through a 5.1 kilometres (3.2 mi) long headrace tunnel to the power station downstream. The drop in elevation affords a hydraulic head of 299 metres (981 ft). Construction on the dam began in 2002 and the river was diverted on 10 December 2006. On 5 September 2008, the first generator was commissioned and the last of the six was commissioned in April 2009. The dam and the power station were constructed under the build–operate–transfer method and cost US$756.2 million. It is owned and operated by the Shweli River-I Power Station Co. The Shweli II and Shweli III Dams are planned downstream. Gallery See also Dams in Burma List of power stations in Burma References
ГЕС Швелі 1

ГЕС Швелі 1 — гідроелектростанція на північному сході М'янми. Знаходячись після ГЕС Lóngjiāng (Китай), наразі становить нижній ступінь каскаду на річці Швелі, великій лівій притоці Іраваді (протікаюча майже виключно у М'янмі одна з найбільших річок Південно-Східної Азії, яка впадає кількома рукавами до Андаманського моря та Бенгальської затоки). В майбутньому нижче по течії заплановане спорудження наступних станцій каскаду. В межах проекту річку перекрили бетонною гравітаційною греблею висотою 47 метрів, яка утримує витягнуте по долині Швелі на 10 км водосховище з площею поверхні 1,3 км2 та об’ємом 24 млн м3. Зі сховища під правобережним масивом прокладено дериваційний тунель довжиною біля 6 км, який подає ресурс до наземного машинного залу (відстань між ним та греблею по руслу складає 9,5 км). Основне обладнання станції становлять шість турбін типу Френсіс потужністю по 100 МВт, які при напорі 299 метрів забезпечують виробництво 4 млрд кВт-год електроенергії на рік. Видача продукції відбувається по ЛЕП, розрахованій на роботу під напругою 230 кВ. Проект реалізувала китайська компанія YUPD55, при цьому третина продукції спрямовується до енергомережі Китаю. Примітки
Dhammayangyi-Tempel

Der Dhammayangyi-Tempel in Bagan wurde unter König Narathu um 1170 als Sühne für die Ermordung seines Vaters Alaungsithu gebaut und ähnelt in seiner Architektur stark dem Ananda-Tempel. Er liegt etwa einen Kilometer südöstlich von Alt-Bagan. Der Tempelgrundriss entspricht einem griechischen Kreuz. Die Dachflächen und Terrassen auf dem zentralen einstöckigen Quader sind stark geneigt, so dass der Eindruck einer Pyramide entsteht. In den vier Haupthimmelsrichtungen sind Eingangshallen vorgebaut. Das Mauerwerk ist von bester Qualität. Der als grausam geltende Bauherr Narathu ließ, so berichtet die Legende, die Maurer hinrichten, wenn es ihm gelang, eine Nadel zwischen die Backsteine zu zwängen. Der innere der beiden Umgänge ist vermauert. In der westlichen Vorhalle sitzen zwei Buddha-Statuen nebeneinander. Möglicherweise ist hier der historische Buddha Siddharta Gautama zusammen mit dem künftigen fünften Buddha Metteya dargestellt. Weblinks Übersichtskarte der Tempelanlagen in der Region Bagan Literatur Johanna Dittmar: Thailand und Burma. Tempelanlagen und Königsstädte zwischen Mekong und Indischem Ozean (= DuMont-Dokumente. Kunst-Reiseführer.). 3. Auflage. DuMont, Köln 1984, ISBN 3-7701-1206-7, S. 316. Herbert Härtel, Jeannine Auboyer: Indien und Südostasien (= Propyläen Kunstgeschichte. Bd. 21). Vollständiger Nachdruck. Propyläen-Verlag, Frankfurt am Main u. a. 1985, ISBN 3-549-05666-4, S. 312, Abb. 369. Wilhelm Klein: Burma (= Apa Guides.). Nelles, München 1982, ISBN 3-88618-991-0, S. 222. Andrea Markand, Markus Markand, Martin H. Petrich, Volker Klinkmüller: Myanmar. Aktuelle Reisetipps. (Birma) (= Stefan-Loose-Travel-Handbücher.). 2., vollständig überarbeitete Auflage. DuMont-Reiseverlag, Ostfildern 2006, ISBN 3-7701-6147-5, S. 230.
Dhammayangyi Temple

Dhammayangyi Temple (Burmese: ဓမ္မရံကြီးဘုရား, pronounced [dəma̰jàɰ̃dʑí pʰəjá]; Pali: Dhammaraṃsi) is a Buddhist temple located in Bagan, Myanmar. Largest of all the temples in Bagan, the Dhammayan as it is popularly known was built during the reign of King Narathu (1167-1170). Narathu, who came to the throne by assassinating his father Alaungsithu and his elder brother, presumably built this largest temple to atone for his sins. The Dhammayangyi is the widest temple in Bagan, and is built in a plan similar to that of Ananda Temple. Burmese chronicles state that while the construction of the temple was in the process, the king was assassinated by some Indians and thus the temple was not completed. Sinhalese sources however indicate that the king was killed by Sinhalese invaders. The temple's interior is bricked up for unknown reasons, thus only the four porches and the outer corridors are accessible. References External links Photos of Dhammayangyi Temple at Have Camera Will Travel Dhammayangyi Temple photos on Flickr MyanmarBagan Travel Information
Dhammayangyi

Le Dhammayangyi est le plus grand des temples bouddhiques de Bagan, en Birmanie. Commencé, selon les historiens, soit par le roi Alaungsithu avant 1167, soit par son fils Narathu après cette date, il est resté inachevé. Il fut l'objet de beaucoup de soins: ses briques furent frottées les unes contre les autres, afin qu'aucun interstice ne fût visible, et collées par un enduit végétal de composition mal connue, mais d'une extrême solidité. Il est bâti sur le modèle du Temple de l'Ananda, carré, avec des porches en projection, mais plus massif. Son pilier central (50 m de large) n'est pas orné de bouddhas debout, mais creusé d'une seule niche, à l'Est, abritant un bouddha couché. Le toit est formé de sept terrasses successives. Le sikhara (tour-sanctuaire) est réduit à sa base, soit qu'il se soit écroulé, soit qu'il n'ait jamais été construit. Bibliographie Louis Frédéric, L'Art de l'Inde et de l'Asie du Sud-Est, Flammarion, 1994. Portail de la Birmanie Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du bouddhisme
Dhammayangyi

21° 09′ 43,11″ N, 94° 52′ 22,51″ L O Templo de Dhammayangyi é um templo budista localizado no centro histórico de Pagã, na Birmânia. Maior de todos os templos em Pagã, o Dhammayan como é popularmente conhecido, foi construído durante o reinado do rei Narathu (r. 1167–1170). Ele subiu ao trono assassinando seu pai Alaungsithu e seu irmão mais velho. Presumivelmente ele construiu este grande templo para expiar seus pecados. O Dhammayangyi foi construído em um plano semelhante ao templo de Ananda. Crônicas birmanesas afirmam que enquanto a construção do templo estava no final, o rei foi assassinado por alguns invasores indianos e, portanto, o templo não foi concluído. Fontes cingalesas, contudo, indicam que o rei foi morto por invasores do Ceilão. Atualmente o seu principal acesso é pelo lado norte, passando por um dos quatro enormes portões do muro externo que estão colocados nas quatro direções cardinais. O exterior do templo assemelha-se ao templo de Ananda e ao de Thatbyinnyu com duas divisões horizontais em cada parede. Do original revestimento externo somente existe dez porcento. O interior do templo é emparedado por razões desconhecidas, assim, apenas os quatro pórticos e os corredores exteriores são acessíveis. Segundo estimativas feitas atualmente, considerando o seu volume foram utilizados seis milhões de tijolos. Referências Ligações Externas Dhammayangyi Temple - Fotos no Flickr MyanmarBagan Travel Information
Дамаянджи

Дамаянджи или Дэмаенджи ( бир.ဓမ္မရံကြီး ) — буддийский храм, расположенный в Пагане, Мьянма. Являясь самым крупным из всех храмов в Пагане, Дамаянджи, согласно народным преданиям, был построен во времена правления короля Нарату (1167-1170). Нарату, вступивший на престол после убийства своего отца Алаунситу и своего старшего брата, по-видимому, построил этот большой храм, чтобы искупить свои грехи. Дамаянджи является самым большим храмом в Пагане и построен как подобие храма Ананды. Бирманские хроники утверждают, что в то время как строительство храма ещё продолжалось, король был убит неизвестными индийцами, и, следовательно, храм не был завершён. Сингальские источники, однако, указывают, что король был убит сингальскими захватчиками. Внутренние помещения храма были замурованы по неизвестным причинам и пребывают в таком состоянии до сих пор; таким образом, для обозрения доступны только внешние галереи и четыре балкона храма. У западного крыльца храма расположено две статуи сидящего Будды. Примечания
Tempelj Dhammayangyi

Tempelj Damajandži (Dhammayangyi)(burmansko ဓမ္မ ရံ ကြီး ပုထိုး, IPA: [dəma̰jàɴdʑí pətʰó]) je budistični tempelj v Baganu v Mjanmarju. Je največji tempelj v Baganu, znan kot " Damajan, kot je ", in je bil zgrajen, ko je vladal kralj Naratu (1167-1170). Naratu je prišel na prestol, ko je umoril svojega očeta Alaungsituja in njegovega starejšega brata, in je verjetno zgradil tempelj, da bi se spokoril za svoje grehe. To je najširši tempelj v Baganu in je zgrajen po podobnem načrtu kot tempelj Ananda. Burmanska kronika navaja, da so kralja med gradnjo umorili neki Indijci in nato ni bil dokončan. Singalski viri pa navajajo, da so kralja ubili Singalci. Pravijo, da je bil nezadovoljen s hindujskimi obredi, ki jih je opravljala tudi indijska princesa, hči Pateikaje, in jo je zato usmrtil. Njen oče se je želel maščevati in je poslal osem častnikov, preoblečenih v brahmane, ki so umorili Naratuja prav v tem templju. Opis V notranjosti templja sta dva ambulatorija. Skoraj vsi notranji prehodi so bili že pred stoletji namerno napolnjeni z opeko in lomljencem. Prav tako so z opeko napolnjena tri od štirih Budovih svetišč. Preostalo zahodno svetišče ima dve izvirni podobi Gautame in Maitreje, zgodovinski in prihodnji Buda, ki sedita skupaj. Med seboj povezana opeka brez malte na templju je najbolj cenjena na zgornjih terasah ter velja za najboljše delo v Baganu. Žal najvišje terase in skrita stopnišča, ki vodijo do njih, zdaj niso dostopni obiskovalcem. Dostopne so samo štiri verande in zunanji hodniki. Sklici Zunanje povezave Dhammayangyi Temple photos on Flickr Dhammayangyi Temple
Sule-Pagode

Die Sule-Pagode (birmanisch ဆူးလေဘုရား, sprich: sʰúlè pʰəjá) ist eine buddhistische Tempelanlage in Yangon in Myanmar. Geschichte Laut Legende wurde die Pagode bereits zu Lebzeiten Buddhas vor mehr als 2600 Jahren noch vor der Shwedagon-Pagode errichtet. Der achteckige Grundriss des Hauptstupas deutet stilistisch auf Eigenheiten der Mon-Architektur und zeitlich auf das 1. Jahrhundert unserer Zeitrechnung hin. Die Pagode spielt eine wichtige Rolle im religiösen und politischen Leben Myanmars, so beispielsweise beim Volksaufstand 1988 und bei der Safran-Revolution 2007. Beschreibung Die Anlage steht heute auf einem riesigen Kreisverkehr im Stadtzentrum. Der Hauptstupa bewahrt bis zur Spitze seine achteckige Form. Im Tempelbezirk gibt es einen Schrein für die Nats und einen Altar für jeden Wochentag. Die Gläubigen opfern und beten bevorzugt am Altar des Wochentags, an dem sie geboren wurden, und begehen so ihren „Geburtstag“. Galerie Literatur Johanna Dittmar: Thailand und Burma. Tempelanlagen und Königsstädte zwischen Mekong und Indischem Ozean (= DuMont-Dokumente. Kunst-Reiseführer.). 3. Auflage. DuMont, Köln 1984, ISBN 3-7701-1206-7, S. 328 f. Wilhelm Klein: Burma (= Apa Guides.). Nelles, München 1982, ISBN 3-88618-991-0, S. 139. Andrea Markand, Markus Markand, Martin H. Petrich, Volker Klinkmüller: Myanmar. (Birma) (= Stefan Loose Travelhandbücher.). 2. vollständig überarbeitete Auflage. DuMont Reiseverlag, Ostfildern 2006, ISBN 3-7701-6147-5, S. 137. Weblinks Einzelnachweise