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Iglesia de San Francisco (Ceuta)

La Iglesia de San Francisco es una iglesia de la ciudad española de Ceuta. Se encuentra en la calle Camoens, en la Península de La Almina, y es un Bien de Interés Cultural. Historia Sobre 1420 los franciscanos se establecieron en la antigua madraza islámica, estando su convento bajo la advocación del Apóstol Santiago, pero en 1568 se lo cedieron a la Orden Trinitaria. Al volver los franciscanos en 1.677 de Fez se establecen en la Ermita del Valle hasta 1.679, cuando levantan un convento, siendo su iglesia construida entre 1.712 y 1.723 y advocada de la Santa Cruz.​ Tras sufrir el proceso desamortizador del siglo XIX sobrevive la iglesia, conocida como San Francisco, en malas condiciones, hasta que el Deán Eugenio McCrohon se la cede a los agustinos, representados por los padres José Pérez Gómez y Saturnino de la Torre, el 30 de junio de 1914 ante las autoridades civiles, militares y eclesiásticas de la ciudad. En 1919 empieza a ser reparada, retejándose las techumbres, recomponiéndose la cúpula y saneándose los muros, siendo las obras costeadas por los agustinos, aunque más tarde con el dinero recaudado por los feligreses con subscripciones se continúan. Las fachadas son reforman en los 40 por el arquitecto municipal José Antón García, que levanta las dos torres en sustitución de dos espadañas.​ Descripción Construido en piedra de la región y ladrillo macizo, con cubiertas a dos tejas, de tejas consta de tres naves, de cinco tramos, sobre sus dos primeros tramos se sitúa el coro, terminando la central en una cabecera plana, tras el crucero y presbiterio.​ Exterior La fachada principal cuenta con una portada de cantería con la portada de acceso en arco de medio punto flanqueado por pilastras toscanas, sobre la que se sitúa una hornacina que cobija un escudo con cruz con el lema “IHS” y corazón atravesado por clavos, todo ello envuelto en hojarasca. En el friso se lee la inscripción “SOLI DEO HONOR ET GLORIA 1.712”, año de inicio de las obras del templo. Sobre la portada se encuentra un ventanal, coronándose todo ello por un frontón triangular. Todo está flanqueado por sendas torres campanario cuadradas, en cuyo fuste se abren ventanas, situándose en la torre izquierda la esfera del reloj.​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iglesia de San Francisco.
Церковь Святого Франциска (Сеута)

Церковь Святого Франциска (исп. Iglesia de San Francisco) — католическая церковь в Сеуте на полуострове Альмина. 4 апреля 1417 года была образована епархия Сеуты. В 1420-е годы францисканцы заняли исламское медресе, основав монастырь, посвящённый апостолу Иакову, в 1568 году уступив его ордену тринитариев. В 1677-1679 годы францисканцы основали новый монастырь, где ныне и расположена церковь, строительство которой датируется 1712-1723 годами. Церковь Святого Франциска Ассизского построена в стиле барокко и первоначально посвящена Святому Кресту. Интерьер известен запрестольными образами Девы Марии и Христа. В XIX веке церковь пришла в упадок и была передана августинцам. В 1919 году храм начали ремонтировать, меняя крышу, переставляя купол и приводя в порядок стены. Работы оплачивались августинцами, хотя позже они продолжались на деньги, собранные прихожанами. Фасады были отремонтированы в 1940-х годах муниципальным архитектором Хосе Антоном Гарсиа, который построил две башни-колокольни. Сегодня церковь Святого Франциска представляет собой типичный барочный храм жёлтого цвета, расположенный на площади Королей. Церковь построена из местного камня и цельного кирпича, с двухскатной крышей, состоит из трёх нефов, в двух секциях которого расположен хор, завершающийся центральной плоской апсидой. Главный фасад имеет каменный дверной проём с входной дверью в полукруглой арке. Над порталом расположено большое окно. На фризе имеется надпись SOLI DEO HONOR ET GLORIA 1712, свидетельствующая о дате начала строительства. Перед воротами церкви установлена бронзовая скульптура, изображающая участника религиозного шествия во время Святой Недели. Галерея Примечания
Erg Šigaga

Erg Šigaga či Šegaga je jedním ze dvou hlavních saharských ergů v Maroku – shluku pouštních dun, na jihovýchodě země při alžírských hranicích. Druhým takovým je erg Šebbí poblíž marocké obce Merzuga. Duny se rozkládají v regionu Drâa-Tafilalet, přibližně 50–60 km západně od zemědělské oázy M'Hamid El Ghizlane, jež se nachází sto kilometrů jižně od města Zagora ve stejnojmenné provincii. Duny jsou více rozlehlejší a zaoblenější, s nižší prominencí nad terén než v případě ergu Šebbí, kde výška dun činí až 150 metrů. Přístupová trasa je relativně obtížná. Velbloudí karavany beduínů do Šigagy putovaly z malijské metropole Timbuktu přibližně padesát dní. V terénním vozidlu cesta z M'Hamidu do ergu trvá okolo tří hodin a na velbloudech asi tři dny. V pásech vegetace je zastoupena jedovatá rostlina Calotropis gigantea. Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Erg Chigaga na anglické Wikipedii. Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu erg Šigaga na Wikimedia Commons
Erg Chegaga

Der Erg Chegaga (auch Erg Chigaga, arabisch عرق شقاق) ist – noch vor dem Erg Chebbi bei Merzouga – die größte Sandwüste (Erg) in Marokko. Lage Das etwa 150 km² große Gebiet der maximal etwa 80 bis 100 m hohen Sanddünen des Erg Chegaga befindet sich etwa 50 km westlich von M’hamid El Ghizlane bzw. etwa 50 km südöstlich von Foum Zguid unweit der nicht exakt definierten, aber mit Grenzzaun befestigten Grenze zu Algerien. Die menschenleere Region ist am schnellsten mit einem Geländefahrzeug, mit einem Kamel und in Begleitung eines ortskundigen Führers zu erreichen. Tourismus Die Sandwüste des Erg Chegaga ist weitaus ursprünglicher als die des Erg Chebbi. Da sie bis ungefähr 1990 in einer militärischen Sperrzone lag, wurde sie seltener von Touristen besucht. Touren und Führer können in den Ortschaften M'hamid und Foum Zguid bei lokalen Veranstaltern oder auch im Westen gebucht werden, die dann mit marokkanischen Reiseführern, Kameltreibern und Begleitern zusammenarbeiten. Meistens sind kühle Nächte in einem Zeltcamp oder im Schlafsack unter freiem Himmel vorgesehen. Eine Überquerung des ausgetrockneten Wadi Draa und ein Ausflug zur nahegelegenen Heiligen Oase von Oum Lâalag sind möglich. Oktober bis März ist die geeignete Reisezeit, in den Sommermonaten Juni bis August werden wegen der großen Tageshitze in der Wüste üblicherweise keine Touren angeboten. Weblinks Einzelnachweise
Erg Chigaga

Erg Chigaga or Erg Chegaga (Arabic: عرق شقاق; Berber languages: ⴻⵔⴳ ⵛⴳⵉⴳⴰ) is the largest of the major ergs (dune seas) in Morocco. It is located in the Draa valley in the southeastern part of the country. The other well-known erg in the country is Erg Chebbi near Merzouga. This erg made of sand dunes is located in the Drâa-Tafilalet area about 56 kilometres (35 mi) southwest of the town of M'Hamid El Ghizlane. Some dunes are over 50m above the surrounding landscape. The north border is represented by Djebel Bani, the east border is represented by M'Hamid hamada. To the southeast is the Erg Smar, adjacent to Erg Ezzahar, and to the west is the Iriki Lake, a dried lake now part of the Iriqui National Park since 1994. References External links Media related to Erg Chigaga at Wikimedia Commons
Erg Chigaga

El Erg Chigaga o Erg Chegaga (en árabe: عرق شقاق‎; en lenguas bereberes: ⴻⵔⴳ ⵛⴳⵉⴳⴰ) es el más grande de los principales mares de dunas de Marruecos. Está situado en el valle del Draa, en el sureste del país.​​ El otro erg muy conocido en el país es el erg Chebbi, cerca de Merzouga. Este erg formado por dunas de arena se encuentra en la zona de Draa-Tafilalet, a unos 56 kilómetros al suroeste de la localidad de M'Hamid El Ghizlane.​ Algunas dunas se elevan a más de 50 metros sobre el paisaje circundante. La frontera norte está representada por las colinas del Djebel Bani, la frontera este está representada por la hamada M'Hamid. Al sureste se encuentra el erg Smar, adyacente al erg Ezzahar, y al oeste el lago Iriki, un lago seco que ahora forma parte del parque nacional de Iriqui desde 1994. Referencias
Erg Chigaga

L'erg Chegaga (ou Chigaga) est un des deux grands ergs du Sahara au Maroc, l'autre étant l'erg Chebbi. Ce massif dunaire situé dans la région du Souss-Massa-Drâa, se trouve à environ 50 km à l'ouest de la commune rurale de M'Hamid El Ghizlane, elle-même située à environ 98 km au sud de la ville de Zagora. D'une longueur d'environ 40 km pour 15 km de largeur, cet erg, dont certaines dunes avoisinent une hauteur de 300 m (170 m pour l'erg Chebbi), est le plus vaste et le plus sauvage du Maroc. Les difficultés du terrain font qu'il est seulement accessible en 4x4, à dos de dromadaire ou à pied. L'erg Chigaga est donc moins fréquenté que l'erg Chebbi. Portail de l'écoatlas Portail du Maroc Portail des déserts
Erg Chigaga

Erg Chigaga (berbero: ⴻⵔⴳ ⵛⴳⵉⴳⴰ, in arabo عرق شقاق‎? o Edaya el-Hamra, in arabo الضاية الحمراء‎?) è il più grande e ancora incontaminato dei maggiori erg in Marocco, l'altro è l'Erg Chebbi vicino a Merzouga. Descrizione Questo erg costituito da bellissime dune si trova nella zona di Drâa-Tafilalet a circa 45 km a ovest della piccola oasi rurale cittadina di M'Hamid El Ghizlane, a sua volta situata a circa 98 km a sud della città di Zagora. Alcune dune sono alte oltre 50 metri sopra il paesaggio circostante e con una superficie di circa 35 km x 15 km, è l'erg più grande e selvaggio del Marocco. Il confine nord è rappresentato da Djebel Bani e quello est da M'Hamid Hammada. A sud-est si trova l'Erg Smar adiacente all'Erg Ezzahar. A ovest si trova il lago Iriki, un lago prosciugato che ora è situato nel Parco Nazionale di Iriqui dal 1994. Poiché è relativamente difficile da raggiungere, Erg Chigaga rimane significativamente meno visitato dell'Erg Chebbi. Per questo motivo Erg Chigaga è considerato più romantico e nel complesso considerato un set amato da puristi e artisti come pittori di paesaggi e fotografi di belle arti. Partendo dall'oasi di M'Hamid El Ghizlane è possibile raggiungere la zona delle dune, in fuoristrada, a dorso di cammello e in moto fuoristrada percorrendo un'antica carovaniera, tuttavia il percorso di avvicinamento non è scontato e a meno che non si disponga di un sistema di navigazione GPS e relativi waypoint si consiglia di coinvolgere una guida locale. Nel 2018, il deserto dell'Erg Chigaga è stato il luogo di un record di sport estremi del corridore italiano Stefano Miglietti. A novembre 2018 Miglietti ha attraversato il deserto a piedi, impiegando solo 4 giorni e 10 ore per percorrere un sentiero di circa 500 km. Ha attraversato 4 Erg di dune (Erg Smar, Erg Ezzahar, Erg Chegaga, Erg Lihoudi), 2 Hammada (altopiano roccioso), correndo anche lungo l'essiccato fiume Draa e attraversando anche l'arido Lago Iriki. Il popolo delle tribù ha ricevuto il corridore alla Kasbah di M'Hamid. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Erg Chigaga Collegamenti esterni Attraversando i deserti nella terra delle tribù di M'Hamid (2018) Stefano Miglietti, Avventurando. Guida di viaggio del Marocco, Lonely Planet (2017) Marocco, p. 25, 125, 127. Pubblicazioni Lonely Planet Pty Ltd. Autori: Jessica Lee, Brett Atkinson, Paul Clammer, Virginia Maxwell, Regis St Louis, Lorna ParkesISBN 9781787010093 . La traversata dell'Erg Chegaga (2018) Archiviato il 4 agosto 2021 in Internet Archive. Marocco, Extreme Marathon nella terra di Taragalte. Stefano Miglietti, l'ultra runner conquista sei deserti Marocco, Extreme Marathon nell'Erg Chegaga e 5 deserti.
Эрг-Шигага

Эрг Шигага — один из двух значительных эргов в Марокко (второй — Эрг Шебби рядом с деревней Мерзуга). Эрг расположен в области Сус-Масса-Драа в 50 км к западу от села Мухаммед и примерно в 100 км к югу от города Загора. Протяжённость составляет 40 км на 15 км, высота дюн достигает 60 метров. Из-за относительно сложного доступа (только полноприводный джип, на верблюде или пешком) эрг Шигага значительно реже посещается туристами.
Helipuerto de Ceuta

Der Helipuerto de Ceuta (ICAO-Code: GECE) ist ein Verkehrshubschrauberlandeplatz und die einzige Linienverkehrseinrichtung, die die spanische autonome Stadt Ceuta in Nordafrika bedient. Diese Einrichtung ist die schnellste Verbindungsmöglichkeit nach Ceuta, da durch sie Passagiere in rund 30 Minuten vom Flughafen Málaga aus nach Ceuta fliegen können. 2024 hatte der Heliport 80.649 Passagiere bei 7.513 Flugbewegungen abzufertigen. Geschichte Seit dem 9. Januar 2004 ist es möglich, vom Flughafen Málaga nach Ceuta mit einem Helikopter zu fliegen. Dieser Heliport ist der erste in Spanien, der von Aena gebaut und betrieben wurde, um die sichere Erreichbarkeit eines autonomen Gebietes zu gewährleisten. Lage und Verkehrsanbindung Der Heliport liegt im Hafen von Ceuta zwischen dem Fracht-Dock und dem Fischereihafen im Norden der Stadt. Er wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 1 fährt ihn regelmäßig an. Infrastruktur Der Heliport besteht aus einem Helipad, einem einstöckigen Terminal, einem Kraftwerk und einer Feuerwehrzentrale. Fluggesellschaften und Ziele Der Heliport wird von Hélity Copter Airlines mit Algeciras und Málaga verbunden (Stand 2025). Verkehrszahlen * 2024: Vorläufige Daten Weblinks Offizielle Website des Flughafens (englisch, französisch, spanisch) Offizielle Website des Betreibers (englisch, spanisch) El helipuerto de Ceuta obtiene la certificación europea de calidad auf 20minutos.es (spanisch) Heliport chart, Plano de Helipuerto Ceuta Einzelnachweise
Ceuta Heliport

Ceuta Heliport (Spanish: Helipuerto de Ceuta) (IATA: JCU, ICAO: GECE) is the heliport, and only air transport facility, serving the Spanish autonomous city of Ceuta, in North Africa. Overview Since 9 January 2004, it has been possible to fly between Ceuta and Málaga by helicopter. This heliport is the first in Spain to be constructed and managed by AENA in order to secure accessibility to the autonomous city by air. A rapid connection with the mainland is considered vital for the development of the Ceutan economy. The heliport is situated in the port of Ceuta, between the cargo dock and the fishing port, on land reclaimed from the sea in the north of the city. The heliport consists of three helipads, a short runway, a two-storey terminal building, a power station and a fire station. This infrastructure is key to Ceuta because it allowed passengers to access to Málaga airport (mainland Spain's fourth airport by number of passengers), giving Ceuta access to all cities served from Málaga. The former ICAO code of Ceuta was GECT. It was changed in mid-2009. Routes and services The route was covered by Helicópteros del Sureste, a transport company based in Mutxamel, Alicante. The regular service operated since 1996, linking the city of Ceuta with Málaga Airport in thirty minutes. This route serves more than 20,000 annually, in approximately 2,600 flights. The helicopters used were the most recent versions of the AW139 which have a capacity of up to 15 passengers. It is due to become the main destination for helicopters leaving Algeciras Heliport. Airlines and destinations As of 2025, The heliport was served by only one helicopter airline, Hélity to two routes, including Algeciras and Málaga Statistics In its second year of operation, the heliport served 20,233 passengers, and handled 2,656 operations and 4.6 tonnes of cargo. See also Melilla Airport - the only airport in Spanish territory on the African coast Sania Ramel Airport - the closest airport to Ceuta References External links Media related to Ceuta Heliport at Wikimedia Commons Official website
Héliport de Ceuta

L'héliport de Ceuta (IATA: JCU, ICAO: GECE) est un héliport situé dans l'enclave espagnole de Ceuta en Afrique du Nord. C'est la seule desserte aérienne de la ville qui permet depuis 2004, de relier Ceuta et Malaga ou Algésiras en hélicoptère, ainsi que l'aéroport de Melilla. L'héliport est situé à proximité du port de Ceuta. Histoire L’état-major général de l’armée accorde en 1996, une autorisation temporaire pour l’utilisation civile de ses installations lorsque des conditions météorologiques défavorables empêchent les communications maritimes avec la péninsule espagnole. La première étude est réalisée en 1996 pour la mise en place d’une installation commerciale permanente ouverte au trafic civil avec la péninsule espagnole. Compte tenu de l’impossibilité de localiser un aéroport dans les environs de Ceuta, la solution a été trouvée dans un héliport dans la zone portuaire au plus près de la ville de Ceuta. Après des négociations pertinentes avec les autorités portuaires, les travaux de l’héliport ont commencé en 2000 et se sont terminés en 2003. L’héliport a été officiellement inauguré par le secrétaire d’État Benigno Blanco, le 9 janvier 2004. En plus du trafic commercial civil, l’héliport sert également de base au service de santé aérienne de la ville autonome de Ceuta et à l’unité aérienne de la Garde civile. Compagnies aériennes et destinations La compagnie Hélity Copter Airlines (code OACI : HTY) assure en hélicoptère AgustaWestland AW139 des liaisons avec Malaga ou Algésiras. Elle a transporté 64 736 passagers en 2021 contre 71 654 en 2019. Le temps de vol est d'environ 7 minutes pour Ceuta - Algésiras contre 1 heure de bateau et 25 minutes pour un Ceuta- Malaga contre plus de 3 heures entre bateau et route ou 60 minutes pour un Ceuta - Melilla contre 6 heures de route. Situation Voir les Îles Canaries Notes et références Voir aussi Liens externes « aena.es/csee/Satellite/Helipue… »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) Portail de l’aéronautique Portail de l’Espagne
Eliporto di Ceuta

L'eliporto di Ceuta (IATA: JCU, ICAO: GECE) è l'unica struttura aeroportuale situata nell'enclave spagnola di Ceuta, in Nord Africa. È il primo eliporto costruito e gestito da Aena. L'eliporto è situato nel porto di Ceuta. Storia Dopo importanti trattative con le autorità portuali, i lavori per l'eliporto sono iniziati nel 2000 e si sono conclusi nel 2003. L'eliporto è stato ufficialmente inaugurato dal Segretario di Stato Benigno Blanco il 9 gennaio 2004. Dal giorno della sua inaugurazione consente di volare tra Ceuta e Málaga in elicottero. Nel 2021 l'eliporto ha gestito 64.759 passeggeri con 6.566 voli. Descrizione Esso è costituito da tre eliporti, una pista corta, un terminal a due piani, una centrale elettrica e una caserma dei pompieri. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Eliporto di Ceuta Collegamenti esterni (ES) Sito dell'eliporto di Ceuta, su aena-aeropuertos.es. URL consultato il 18 agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 13 agosto 2013).
Heliport Ceuta

Heliport Ceuta (hiszp. Helipuerto de Ceuta, kod IATA: JCU, kod ICAO: GECE) – heliport w Hiszpanii w Ceucie. Jest to pierwsze lądowisko dla helikopterów w Hiszpanii, zbudowane i zarządzane przez AENĘ. Jego budowa miała na celu szybkie połączenie Ceuty z kontynentalną Hiszpanią. Linie lotnicze i połączenia Przypisy
Сеута (геліпорт)

Вертодром Сеута (ісп. Helipuerto de Ceuta, код IATA: JCU, код ICAO: GECE) — вертодром у місті Сеута, Іспанія. Це перший вертолітний майданчик в Іспанії, побудований і керований AENA. Його будівництво мало на меті швидко з'єднати Сеуту з материковою Іспанією. У 2021 році на геліпорті Сеута було обслужено 64 759 пасажирів за 6 566 рухів літаків. Статистика Примітки
Catedral de Sant Francesc d'Asís d'Al-Aaiun

La Catedral de Sant Francesc d'Asís o simplement Catedral Española (en francès: Cathédrale Saint-François o Cathédrale espagnole) és el nom que rep un edifici religiós afiliat a l'església catòlica que funciona com l'església catedral de la prefectura apostòlica del Sàhara Occidental (Praefectura Apostolica de Sahara Occidentali). Està situada a la ciutat d'Al-Aaiun, Sàhara Occidental, un territori en disputa entre el Marroc i la República Àrab Sahrauí Democràtica. L'església va ser construïda en 1954, durant la presència colonial espanyola al Sàhara Espanyol, segons disseny de l'arquitecte Diego Méndez, autor del projecte del «Valle de los Caídos», San Lorenzo del Escorial a Espanya. En l'actualitat, la catedral està a càrrec dels Missioners Oblats de Maria Inmaculada i serveix a la petita comunitat espanyola que segueix present a la ciutat i el personal actiu de la missió de l'ONU al país Referències
St. Francis of Assisi Cathedral, Laayoune

The St. Francis of Assisi Cathedral (Spanish: Catedral de San Francisco de Asís de El Aaiún; French: Cathédrale de Saint François d'Assise) or just Spanish Cathedral, is a Roman Catholic church that serves as the cathedral church of the apostolic prefecture of Western Sahara (Praefectura Apostolica de Sahara Occidentali). It is located in the city of Laayoune (El Aaiún), Western Sahara, a territory that is in dispute between Morocco and the Sahrawi Arab Democratic Republic, and occupied by the former. The church was built in 1954, during the Spanish colonial presence in Spanish Sahara with the design of architect Diego Méndez, author of the project of "Valley of the Fallen" in San Lorenzo de El Escorial in Spain. Today, the cathedral is in the charge of the Oblates of Mary Immaculate and serves the small Spanish community in the city that is still present, as well as serving active personnel of the UN mission in the country. See also Roman Catholicism in Western Sahara References
Catedral de San Francisco de Asís (El Aaiún)

La Catedral de San Francisco de Asís​ o simplemente Catedral Española (en francés: Cathédrale Saint-François o Cathédrale espagnole) es un templo católico de la prefectura apostólica del Sahara Occidental (Praefectura Apostólica del Sahara Occidentali). Se encuentra ubicada en la ciudad de El Aaiún,​​ en la región de El Aaiún-Saguía el-Hamra, en el Sahara Occidental ocupado por Marruecos. Historia La iglesia fue construida en 1954, durante la soberanía española del Sahara español. Además de esta iglesia, existió una castrense y otra en el puerto de El Aaiún. En la actualidad, la catedral está a cargo de los Misioneros Oblatos de María Inmaculada, quienes también impulsaron la desaparecida iglesia de la Inmaculada de La Güera, y sirve a la pequeña comunidad española que sigue presente en la ciudad y al personal de la misión de la ONU en el país. Descripción Es obra del arquitecto Diego Méndez, autor del Valle de los Caídos, San Lorenzo de El Escorial en España.​ Fue ampliada en 1960. De planta rectangular y bóveda de medio punto, la fachada presenta celosías para la entrada de la luz. Véase también Iglesia católica Sahara español Referencias
Pro-cathédrale Saint-François-d'Assise de Laâyoune

La pro-cathédrale Saint-François-d'Assise de Laâyoune, dénommée aussi cathédrale espagnole, est une pro-cathédrale de l'Église catholique située à Laâyoune, ville la plus importante du Sahara occidental — territoire qui fait l'objet d'une contestation entre le Maroc et la République arabe sahraouie démocratique. Histoire Elle est le siège de la préfecture apostolique du Sahara occidental érigée en 1954. L'édifice est construit à cette date, alors que la province est toujours sous la présence coloniale espagnole. Les plans sont de l'architecte Diego Méndez, auteur du projet de la Valle de los Caídos à San Lorenzo de El Escorial en Espagne. Actuellement, la cathédrale est dirigée par les Missionnaires oblats de Marie Immaculée. Elle dessert la petite communauté espagnole encore présente dans la ville et le personnel actif de la mission de l'ONU dans le pays. Notes et références Voir aussi Articles connexes Église catholique au Maroc Christianisme au Maghreb Liens externes Ressource relative à la religion : GCatholic.org Portail du catholicisme Portail du Maghreb