Улан-Батор

Ула́н-Ба́тор (монг. Улаанбаатар [ʊɮɑːŋ.bɑːtʰɑ̆r] Ulaganbagator «красный богатырь») — столица Монголии и крупнейший по численности населения город страны — 1 405 000 человек (ноябрь 2017 года), выделенный в самостоятельную административную единицу. Город расположен в долине реки Туул, на высоте 1300—1350 м над уровнем моря. Площадь города — 4704,4 км². Граничит с аймаком Туве (Центральный). Улан-Батор — политический, коммерческий, культурный и научный центр Монголии, а также важный финансовый центр Центральной Азии. Он является крупным транспортным узлом. Город обслуживается международным аэропортом Чингисхан и двумя аэродромами. Железнодорожный вокзал Улан-Батора является центром регионального и международного железнодорожного сообщения. Туристов привлекают исторический центр Улан-Батора и священная гора Богд-Хан-Уул в черте города, внесённая в предварительный список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Этимология Город был заложен в 1639 году и получил название «Урга». Слово «Урга» — русский вариант монгольского Өргөө, означающего «дворец, ставка знатного человека». Сами же монголы называли город Их Хурээ (Хүрээ) — «большой монастырь». Это название появилось в 1778 году, когда главный монастырь окончательно разместился на нынешнем месте, на берегу Толы. В 1911 году, когда Монголия стала независимым государством, Их Хурээ получил статус столицы, поэтому появилось новое название — Нийслэл Хурээ (Хүрээ) — «столичный монастырь». На заседании 1-го Великого Народного Хуралдана в 1924 г. большинство делегатов высказалось за переименование столицы Монголии в Батор-хото («Город Богатыря», или «Город Героя», неявно подразумевающее фигуру Чингисхана). Тем не менее, по настоянию представителя Коминтерна, советского политического деятеля Т. Р. Рыскулова, ранее не имевшего отношения к Монголии, городу присвоили название Улан-Батор-хото («Город Красного Героя»). После голосования он выступил с речью: Чингисхан был народным героем, но он был завоевателем. Теперешняя Народная Монголия не имеет завоевательных целей, она хочет освободиться и развиваться самостоятельно, по революционному пути. Поэтому название Улан-Батор-Хото будет революционным названием, и оно будет понятно всем. Приставка Улан («красный») придаёт этому названию революционный характер, будет означать революционную твёрдость монгольского народа в деле защиты своей независимости. Это предложение было принято единогласно. Кириллическая русская форма названия города сложилась на 20 лет раньше, чем в монгольском языке была принята кириллица, и это привело к тому, что русская форма (по звучанию близкая оригинальному произношению) вошла в ряд иностранных языков. В настоящее время в самой Монголии наблюдается склонность использовать в текстах на русском языке современную монгольскую кириллическую форму названия столицы: Улаанбаатар. История Северная Юань: основание города Город был основан в 1639 году как буддистский монастырь в государстве Монголия, где правила династия Юань, и назывался Өргөө [ɵrgoː] (с монг. — «дворец, ставка»); отсюда произошло название «Урга», применявшееся в русской и европейской литературе до 1924 года). В 1696 году в районе современного Улан-Батора произошла ключевая битва первой ойрато-маньчжурской войны, получившая название «Битва на Тэрэлже», в которой в десять раз превосходящая цинская армия разгромила западных монголов. Битва предрешила итог первой ойрато-маньчжурской войны, и Урга была взята под контроль империи Цин. Внешняя Монголия в составе империи Цин Со 2-й половины XVII в. был кочующей (с 1778 года — оседлой) резиденцией Богдо-гэгэна (главы буддистской церкви Монголии). Некоторые исследователи полагают, что Урга была лишь религиозным центром Монголии, однако со временем бывшая кочевая ставка превратилась в главный политический и культурно-религиозный центр страны. С 1706 года город назывался Их хүрээ (монг. «Великий монастырь»). Начиная с 1778 года он стал резиденцией не только Богдо-гэгэна, но и двух цинских амбаней, после чего стал считаться административным центром Внешней Монголии. В скором времени в нескольких километрах к востоку от города вырос китайский торговый квартал — Маймачен (трад. 買賣城, упр. 买卖). В Урге при многочисленных монастырях и храмах проживало около 10 тыс. лам и монахов. В 1835 году в городе был основан крупнейший по сей день буддийский монастырь — Гандантэгченлин. К началу XX века монгольское население Урги достигало лишь 25 тыс. чел. Монголия в период правления Богдо-хана (1911—1924) С 1912 года, после провозглашения независимости Монголии, город назывался Нийслэл хүрээ (монг. «Столичный монастырь»), а в 1924 году был переименован в Улан-Батор. На 1919 год население Урги оценивалось в приблизительно 100 тыс. человек, из которых 30 тыс. составляли монголы (20 тыс. лам и 10 тыс. мирян), а около 70 тыс. составляли китайцы; кроме этого, в Урге проживало до 3 тыс. русских. В стране начался подъём искусства и архитектуры. К этому времени относится строительство большинства ныне известных монгольских архитектурных памятников, включая Дворец Богдо-хана и Чойжин ламын сум. В 1913 году в Урге был открыт первый в Монголии зоопарк, заброшенный к 1926 году. В 1919 году Урга была оккупирована десятитысячной китайской армией генерала Сюй Шучжэна. В феврале 1921 года город был захвачен Азиатской дивизией Р. Ф. Унгерн-Штернберга; в Урге был учинён первый и последний в истории Монголии еврейский погром (погибло до 50 человек, или около 10 % евреев, живших в Монголии), вместе с китайским гарнизоном бежала часть китайского и прокоммунистически настроенного населения. Город был оставлен Унгерном для похода в Бурятию против красных; потерпев ряд поражений, он отвёл дивизию с кяхтинского тракта, оставив на дороге на Ургу лишь небольшой заслон. Город 6 июля 1921 года был занят красными в результате монгольской операции объединённых войск Монгольской Народной Армии (во главе с главнокомандующим Дамдином Сухэ-Батором), войск РСФСР и Дальневосточной Республики. Монгольская Народная Республика Во время МНР был спланирован современный Улан-Батор. Центр города расположился на месте разрушенного Восточного Монастыря. 11 июля 1927 года перед бывшей центральной площадью Монастыря открылся народный театр. С 1923—1924 годов площадь стала известна как «площадь Сухэ-Батора» и стала главной площадью нового Улан-Батора. В 1931 году, в ознаменование десятилетнего юбилея революции, на площади был установлен обелиск в честь Сухэ-Батора, 11 июля 1946 года был открыт новый памятник Сухэ-Батору, который не менял свой вид до сих пор. В 1951 году на месте народного театра, полностью уничтоженного во время пожара двумя годами ранее, был построен Дворец правительства. На следующий год перед дворцом был возведён мавзолей Сухэ-Батора и Чойбалсана. В 1957 году недалеко от Улан-Батора была основана обсерватория Хурэлтогоот. В 1989—1990 годах, в ходе событий демократической революции в Улан-Баторе и других городах Монголии, происходили массовые многотысячные демонстрации и акции неповиновения, приведшие к отставке Политбюро ЦК МНРП в полном составе и образованию Монгольской Республики. Современный период После демократической революции Монголия выбрала многовекторную внешнеэкономическую политику и добилась позитивного сдвига в развитии национальной экономики, в связи с чем город сильно изменился. 6 августа 1996 года гора Богд-Хан-Уул, административно относящаяся к Улан-Батору, наряду с двумя другими священными горами — Бурхан-Халдун и Отгон-Тэнгэр — стала кандидатом в список всемирного наследия ЮНЕСКО по смешанной категории. В 2004—2006 была проведена реконструкция площади Сухэ-Батора; в 2005 году — демонтирован мавзолей Сухэ-Батора; в 2006 году — окончена масштабная реконструкция комплекса Дворца правительства. Сооружение комплекса велось в период с 28 ноября 2005 года по июль 2006 года. В 2007 году население Улан-Батора превысило миллион человек — он стал первым городом-миллионером в Монголии. В июле 2008 года в городе начались массовые беспорядки после заявления Демократической партии о фальсификации итогов прошедших недавно парламентских выборов. Была сожжена штаб-квартира правившей в то время Монгольской народно-революционной партии, погибло 5 человек. В городе было введено чрезвычайное положение. Некоторые СМИ назвали произошедшее «Революцией юрт» и провели аналогии между событиями в Улан-Баторе и цветными революциями. В 2009 году недалеко от Улан-Батора был открыт горнолыжный курорт «Sky Resort». В 2012 году было начато строительство нового международного аэропорта Улан-Батора, который рассчитан на 3 миллиона пассажиров в год. Аэропорт был открыт в 2016 году. В том же году в городе был открыт постоянный мини-зоопарк, в котором располагается около 100 животных. В 2014 году зоопарк включён в международную базу данных по зоопаркам; в ней указано, что в зоопарке (на 2014 год) находится более 30 видов животных, и он работает только летом. К 2013 году был одобрен план строительства метрополитена в городе. 11 июня 2013 года был день открытия строительных работ. Также в 2013 году началось осуществления масштабного плана по строительству шоссе под названием «Туулын хурдны зам» вокруг города. С 8 августа началось строительства первого небоскрёбного квартала Улан-Батора — Hunnu 2222. В 2014 году было принято решение создать на основе существующей железнодорожной инфраструктуры Трансмонгольской железной дороги, проходящей в черте города, городскую железную дорогу. Инициаторами создания линии выступили мэр Улан-Батора Эрдэнийн Бат-Уул и министр транспорта и дорог Монголии Амаржаргал Гансух; официальное начало работы линии Улан-Баторской городской железной дороги (6 июня) приурочено к 65-летию основания Акционерного общества «Улан-Баторская железная дорога». 6 июня Улан-Баторская городская железная дорога, также известная как Улан-Баторский наземный метрополитен, была запущена. В начале 2014 года (февраль — май) проходила реконструкция уже существующих станций и постройка новых. 6 июня Улан-Баторская городская железная дорога, также известная как Улан-Баторский наземный метрополитен, была успешно запущена. Физико-географическая характеристика Географическое положение Улан-Батор расположен в долине реки Туул, притоке Орхона, на высоте 1300—1350 м. Город протянулся примерно на 25-30 км в длину вдоль реки. Через Улан-Батор многочисленными протоками (с востока на запад) протекает Туул, а также ряд её правых притоков (Сэлбэ-Гол, Улиастай-Гол, Гачуурт-Гол и др.). Административно к столице Монголии относится горный массив Богд-Хан-Уул, высотой в 2256,3 м, который и является самой высокой точкой города. Площадь города во время МНР составляла 7300 км², ныне она сокращена до 4704,4 км². Улан-Батор находится в часовом поясе UTC+08:00. Климат Улан-Батор имеет горный климат с чертами резко континентального. Зима в городе — долгая и суровая, а лето — прохладное. Осадков выпадает мало, в основном — в летний период; зима малоснежная. Большая высота над уровнем моря также сильно снижает температуру в городе, среднегодовая температура составляет −0,4 °C. Среди всех столиц государств в Улан-Баторе самая низкая среднегодовая температура, самые холодные зимы (холоднее, чем в Москве, Астане и Хельсинки). Летом средняя температура составляет около 20 °C. Зима в столице Монголии скорее пыльная, чем снежная; несмотря на это, в последнее время в Улан-Баторе выпадает всё больше снега. Самый холодный месяц года — январь, температура которого может опускаться ниже −40 °C. Холод в Монголии переносится значительно легче из-за сухого воздуха: к примеру, температура −20 °C в Улан-Баторе переносится так же, как −10 °C в центральной части России. Административно-территориальное деление Улан-Батор с окрестностями образует самостоятельную административно-территориальную единицу (официальное название: Улсын нийслэл — «Столица государства»), разделённую на 9 районов (монг. дүүрэг); районы разделены на кварталы-микрорайоны (монг. хороо). Территория, находящаяся под управлением мэрии Улан-Батора, включает в себя, помимо «костяка города», также возникшие после 1990 года новые кварталы застройки, складывающиеся из преимущественно одноэтажных жилых и хозяйственных построек, а также большого количества юрт. Новые районы соединены с центром автобусными линиями и маршрутного такси. Ниже представлена статистика по районам Улан-Батора (данные приведены на 2014 год. Районы распределены по плотности населения). Цветами в первом столбце таблицы отмечены: Район, включающий более 20 микрорайонов Район, включающий более 10 микрорайонов Район, включающий менее 10 микрорайонов Демография Улан-Батор, как столица, стал центром урбанизации и миграции из сельской местности. С населением в 400 тысяч человек в 1979 году, город пережил стремительный рост в последующие десятилетия; к 2007 году население города достигло 1 миллиона человек. В 2010-х годах средний прирост населения составлял 2,7 % в год, что вдвое меньше, чем в предыдущем десятилетии. В 2020 году численность населения города составляла 1 466 125 человек. Экономика Улан-Батор является ключевым городом для монгольской экономики. В городе расположены Улан-Баторская ТЭЦ-1, Улан-Баторская ТЭЦ-2, Улан-Баторская ТЭЦ-3, Улан-Баторская ТЭЦ-4, которые вырабатывают более 85 % электроэнергии страны. Город производит около половины валовой промышленной продукции страны. Имеются: завод автоприцепов, промкомбинат по переработке животноводческого сырья, мясокомбинат, предприятия металлообрабатывающей, деревообрабатывающей, домостроительной, пищевой и других отраслей промышленности. Поток туристов, посещающих город, ежегодно составляет около 10 % доходов страны. В районе Улан-Батора Налайх добывается бурый уголь. Машиностроение С 2006 года в Улан-Баторе началось развитие машиностроения и компания «Цахилгаан тээвэр» начала сборку троллейбусов, с 2009 года — сборку дуобусов JEA800-E, разработанных монгольскими инженерами. Машины экспортируются в Кыргызстан и Казахстан. Заказы на это транспортное средство также поступили из Чехии и нескольких стран Азии. К 2018 году «Электротранспорт» планирует запустить производство трамваев на резиновых колесах, которые составляет так называемую «Систему BRT» в монгольской столице. На производство нового вида пассажирского транспорта запланировано выделить 212 млн долларов, которые готов предоставить Азиатский банк развития. Транспорт Улан-Батор — крупнейший транспортный узел страны. Город находится в самом центре трансмонгольской железной дороги и республиканских автомагистралей. В Улан-Баторе есть автомобильный, железнодорожный и воздушный транспорт. Железнодорожный транспорт В городе имеется вокзал Улан-Баторской железной дороги. Ветвь Транссибирской магистрали из Улан-Удэ до Пекина — Трансмонгольская магистраль — была построена к 1949 году. Было подписано соглашение между МНР и СССР о создании Акционерного общества «Улан-Баторская железная дорога» на условиях 50:50, соответственно. Поезд из Москвы в Улан-Батор ходит 2 раза в неделю. Есть ежедневные поезда между Иркутском и Улан-Батором. Вокзал Улан-Батора — самый большой вокзал Монголии. Является центром регионального и международного железнодорожного сообщения. В 2014 году на основе существующей железнодорожной инфраструктуры Трансмонгольской железной дороги, проходящей в черте города, создана Улан-Баторская городская железная дорога. Городская железная дорога имеет 8 станций. Внутригородская линия открыта 6 июня 2014 года, междугородная линия открыта 20 октября 2014 года. Междугородная линия связывает город с Дарханом с промежуточной остановкой в Зуунэхараа. Электрификация железных дорог Монголии, по состоянию на 2017 год, составляет 0 %; локомотивная тяга — полностью тепловозная. Аэропорты Имеются резервный международный аэропорт Буянт-Ухаа, бывший военный аэродром в Налайхе, использующиеся для проведения сезонных чартерных рейсов, и основной Международный аэропорт «Чингисхан». Международный аэропорт «Буянт-Ухаа» (монг. Буянт Ухаа) с 21 декабря 2005 года по 7 июля 2020 года носил название «Чингисхан» (монг. Чингис хаан). В мае 2013 года было начато строительство нового международного аэропорта Улан-Батора. Аэропорт, получивший название «Чингисхан», был открыт 4 июля 2021 года. Наземный городской транспорт В городе имеется развитая сеть общественного транспорта, в том числе троллейбус (с 1987 года, 4 действующих маршрута и 4 закрытых) и дуобус. Транспортная проблема в городе усугубляется суровым климатом — более половины дней в году держится отрицательная температура. Движение затруднено из-за заторов, воздух сильно загрязнён выхлопными газами. С 2013 года, как следствие комплекса координированных мер по улучшению пробок в городе (указ мэра города А/724, указ Собрания общественной палаты г. Улан-Батора #02/08 от 22 августа того же 2012), состояние на дорогах улучшилось. Так, по первой полосе центральных дорог могут передвигаться только автобусы общественного транспорта и транспортные средства с особым разрешением. Также весь транспорт в городе в зависимости от номерного знака не может участвовать в движении по центру города в рабочие дни c 08:00 до 20:00. Автотранспорт с номерным знаком, заканчивающимся на цифру 1 или 6, не может заезжать в центр по понедельникам, на 2 или 7 — по вторникам, на 3 или 8 — по средам, на 4 или 9 — по четвергам, на 5 или 0 — по пятницам. По выходным дням этот указ не действителен. В канун больших праздников и начала учебного года автомашины с номерными знаками, заканчивающимися на четные и нечётные цифры, чередуются и не могут быть использованы половину недели. Метрополитен Проект создания метрополитена в Улан-Баторе существует с 2012 года. Он предусматривает строительство линии протяженностью 19,4 км от станции Толгойт Улан-Баторской железной дороги и до городского парка Единства с 15 станциями (14 из них будут подземными) и депо для ремонта и технического обслуживания. По расчётным данным, линия будет перевозить 17,2 тысячи пассажиров в час в одном направлении в пиковые часы. Первый этап тендера по выбору подрядчика на выполнение основных строительных работ был объявлен в конце апреля 2025 года. На участие в тендере были поданы заявки от 27 компаний из Южной Кореи, Великобритании, России, Франции, Индии, Китая и Монголии. 31 июля был объявлен второй этап тендера. Условия контракта предполагают начало работ в 2026 году. Ожидается, что метрополитен будет введён в эксплуатацию в 2030 году. Наука, культура и образование Улан-Батор является центром культурной и научной жизни Монголии. В городе расположена Академия наук Монголии, множество университетов, в том числе Буддийский университет им. Дзанабадзара, Монгольский международный университет, Монгольский национальный университет медицинских наук, Национальный университет обороны и другие. В городе насчитывается более десяти театров и более тридцати музеев; работают более 20 художественных галерей. Музеи В городе есть 4 театра, а также многочисленные музеи. Самый первый музей в монгольской столице был открыт при Богдо-гэгэне, то есть в начале XX века. После смерти Богдо-гэгэна в 1924 году всё имущество музея было распродано на аукционе. Ныне к самым известным музяем относятся: храм-музей Чойджин-ламы, Музей изобразительных искусств им. Дзанабадзара, Монгольский национальный исторический музей и Галерея национальной истории. Одним из самых примечательных музеев является Государственный центральный музей Монголии (Музей естественной истории, Музей истории природы), где собрана обширная коллекция экспонатов, в том числе скелеты динозавров, найденные в пустыне Гоби. Важной достопримечательностью Улан-Батора является дворец провозгласившего независимость Монголии первосвященника — Богдо-гэгэна, построенный по чертежам, подаренным последним российским императором Николаем II. В городе имеются многочисленные буддийские храмы и монастыри; крупнейший из них — центральный монастырь страны Гандантэгченлин. Достопримечательности Музей истории монгольской государственности Один из новейших музеев города, находящийся внутри здания Монгольского парламента. В нём находятся на дисплее более 2000 экспонатов, включая корреспонденцию ставок Чингисхана и Хубилая с лидерами других стран, географические карты, регалии государственных деятелей. Храм-музей Чойджин-ламы Чойджин на тибетском языке означает «Оракул». Младший брат последнего Богдо Гэгэна, Лубсанхайдав, считался поистине могущественным оракулом государства Монгольского, и этот храм был построен как его персональная обитель в начале 1900-х. Так как даже монгольские коммунисты побаивались его фигуры, то храм остался нетронутым даже во время репрессий 1930-х. Сейчас это музей с великолепным фондом буддийского искусства. Конная статуя Чингисхана Расположенная в 40 км к востоку от Улан-Батора статуя сама по себе аттракцион: под одной крышей — 2 музея, ресторан, фотостудия и сама статуя. В одном из музеев находятся старинные бронзовые изделия, найденные по всей территории страны, в другом — находки, принадлежащие к периоду XIII—XIV веков, времени Великого Монгольского государства. Рынок «Нарантуул» Раньше, до 1990 года этот рынок был более известен как «Чёрный рынок», но, после того как он был приватизирован и перемещён на новое место, получил название «Нарантуул». Это как блошиный рынок и большой универмаг в одном. Есть как открытые павильоны, так и закрытые. Здесь можно найти как запчасти к старым «Жигулям» и комиссионные вещи, так и новую электронику или посуду. Много товаров обихода из Китая и национальных производителей. Также в этом районе концентрированы другие похожие рынки: «Дунжингарав», «Ночной» и «Сделано в Монголии». Спорт В Улан-Баторе действует множество спортивных сооружений. Большинство спортивных мероприятий, включая Наадам, проводится на Центральном стадионе. Главная спортивная арена Монголии была построена в 1958 году и имеет 20 000 мест. Однако в дни Наадама на стадионе оборудуется до 15 000 дополнительных мест, а его посещаемость превышает 30 000 человек. Домашним стадионом сборной Монголии по футболу является Футбольный центр МФФ. Этот исключительно футбольный стадион имеет 5000 мест и был открыт 24 октября 2002 года. Другим крупным футбольным объектом является стадион футбольного клуба «Эрчим». 2 декабря 2010 года в городе был открыт многофункциональный крытый спорткомплекс Буянт-Ухаа Арена. Вместимость стадиона — 5045 человек. Помимо непосредственно сооружений, предоставляющих возможность проведения различных мероприятий, в городе располагается огромное количество спортивных организаций, среди которых выделяются такие футбольные клубы, как «Эрчим», «Улан-Батор», «Сэлэнгэ Пресс», «Хоромхон» и «Университет Улан-Батора». Улан-Батор принимал ряд крупных спортивных мероприятий. Так, в 2012 году в городе прошёл чемпионат Азии по баскетболу среди юниоров, а в 2013 году — чемпионат мира по борьбе. В 2016 году город планирует принять чемпионат мира по стрельбе FISU. Города-побратимы У Улан-Батора есть много городов-побратимов. Бо́льшая их часть появилась в 90-х годах XX века. Первыми городами-побратимами стали Хух-Хото и Тяньцзинь в 1991 и 1992 годах соответственно. Панорамы Примечания Литература Ломакина И. И. Монгольская столица, старая и новая (и участие России в её судьбе). — М., 2006. — 293 с. — ISBN 5-87317-302-8 Урга, город // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907. Ссылки Официальный сайт (англ.) Монументы Чингисхану в монгольской столице в очерке о Монголии на Портале о странах Зимний Дворец богдо-гэгэна в Улан-Баторе Путеводитель «Улан-Батор» в Викигиде