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Gare de Capvern

Gare de Capvern vasútállomás Franciaországban, Capvern településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Toulouse–Bayonne-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Tournay Gare de Lannemezan Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk
Gare de Capvern

Gare de Capvern – przystanek kolejowy w Capvern, w departamencie Pireneje Wysokie, w regionie Oksytania, we Francji. Został otwarty w 1867 przez Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. Jest przystankiem kolejowym Société nationale des chemins de fer français (SNCF), obsługiwanym przez pociągi regionalne TER Midi-Pyrénées. Linki zewnętrzne Site SNCF Ter Midi-Pyrénées : Halte ferroviaire de Capvern. ter-sncf.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-17)].
St-André (Les Arques)

Die romanische Kapelle Saint-André ist – neben der Kirche Saint-Laurent – die zweite Hauptsehenswürdigkeit der kleinen Gemeinde Les Arques im Périgord. Die Kapelle wurde im Jahre 1979 in die Liste der Monuments historiques eingetragen. Lage Die Kapelle steht etwa anderthalb Kilometer westlich der Ortschaft Les Arques in einer Waldlichtung. Südlich der Kapelle schließt sich der immer noch genutzte Friedhof der Gemeinde an. Geschichte Wie sich an dem Quadermauerwerk der Kirche ablesen lässt, stammt die romanische Kapelle aus dem 11. oder 12. Jahrhundert. Es sind mehrere Bauphasen am Mauerwerk ablesbar. Ehemals war sie vermutlich die Pfarrkirche eines inzwischen verschwundenen Ortes. Die Apsis wurde im 15. Jahrhundert mit Fresken in naiv-bäuerlichem Stil ausgemalt. 1954 wurden sie von den lange Jahre in Arques lebenden russischen Bildhauer Ossip Zadkine im Jahr wiederentdeckt und freigelegt. Architektur In der Westfassade des relativ hohen Bauwerks ist ein kleines, schmales Rundbogenfenster; ehemals gab es wohl einen Glockengiebel, der in späterer Zeit in den heutigen Giebel integriert wurde. Auch die Südfassade ist einfach gehalten. Es gibt ein zurückgestuftes, aber säulen- und kapitellloses Rundbogenportal und zwei kleine, hohe, schmale Rundbogenfenster mit profilierten Laibungen. Die bearbeiteten Eckquader des Bauwerks sind doppelt und dreifach so groß wie die Steine de Lagen des Quadermauerwerks. Die Apsis ist eingezogen gegenüber dem Kirchenschiff. Das Dach der Apsis ist mit kleinen Steinplatten (lauzes) gedeckt. Die Eindeckung des Satteldachs über dem Schiff besteht aus Dachziegeln. In allen Außenmauern sind die Gerüstlöcher erkennbar, in denen beim Bau die auskragenden Tragbalken der Baugerüste steckten. Die Kirche ist einschiffig mit einem Tonnengewölbe. Apsisfresken Die gesamte Apsis ist mit Fresken des 15. Jahrhunderts ausgemalt. In der mit kleinen Sternen gefüllten Apsiskalotte findet sich Christus oder Gottvater als Pantokrator (jedoch ohne Mandorla) auf einem Regenbogenthron sitzend und umgeben von den vier Evangelistensymbolen. Unter einem umlaufenden Gesims ist links und rechts des Apsisfensters die Verkündigungsszene erkennbar – links kniet der Erzengel Gabriel mit der 'Frohen Botschaft’ auf einem flatternden Spruchband, rechts kniet Maria mit gefalteten Händen an einem Lese- bzw. Schreibpult. Zu beiden Seiten stehen die Apostel, teilweise beschädigt; ein weiterer Apostel (Judas) wurde wahrscheinlich nicht gezeigt. Am rechten Pfeiler ist der Hl. Christophorus erkennbar; ihm gegenüber auf dem linken Pfeiler wartet der Christusknabe auf seine Hilfe beim Überqueren des Flusses. Bei der anderen Einzelfigur auf dem rechten Pfeiler handelt es sich wohl um die Geisselung Christi. Der untere Teil der Wandfläche ist mit plastisch wirkenden Rauten und Dreiecken bemalt. Einzelnachweise Weblinks Les Arques, Chapelle Saint-André – Luftbild, Foto + Kurzinfos Les Arques – Fotos
St-Laurent (Les Arques)

Die romanische Kirche Saint-Laurent ist – neben der etwa 100 Jahre älteren Kapelle Saint-André – die zweite Hauptsehenswürdigkeit der kleinen Gemeinde Les Arques im Périgord. Die Kirche wurde im Jahre 1952 in die Liste der Monuments historiques aufgenommen. Lage Die Kirche steht inmitten der Ortschaft Les Arques in der Kulturlandschaft des Périgord. Geschichte Die Kirche wurde als Prioratskirche der Abtei von Marcilhac gegründet. Die Ostteile entstammen dem 12. Jahrhundert; das Langhaus mitsamt der Westfassade wurde nach Zerstörungen im Hundertjährigen Krieg (1337–1453) in verkleinerten Dimensionen neu errichtet und im 19. Jahrhundert grundlegend überarbeitet. Architektur Außenbau Die drei romanischen Apsiden unterscheiden sich in ihrer feineren Steinbearbeitung deutlich von der kleineren Kapelle Saint-André und auch von dem später erneuerten Kirchenschiff. Die Fenster sind allesamt von Blendbögen eingerahmt und mit eingestellten Säulen versehen. Das Mauerwerk ist durch halbhohe bzw. abgestufte Strebepfeiler stabilisiert; unter der Dachtraufe endet es in einem Konsolenfries, der an die Dachsparrenköpfe älterer Zimmermannskonstruktionen erinnert. Die Dächer der drei Apsiden sind mit kleinen Steinplatten (lauzes) gedeckt. Der doppelgeschossige, querrechteckige Vierungsturm scheint im Wesentlichen der Neubauphase des 15. Jahrhunderts anzugehören; sein oberer Teil ist als Glockengeschoss ausgebildet. Auf der Nordseite des Kirchenschiffs sind Reste eines säulen- und kapitelllosen spätgotischen Portals erkennbar. Das tympanonlose Westportal und die beiden darüberliegenden Fenster sind Neuschöpfungen des 19. Jahrhunderts. Innenraum Das im 15. Jahrhundert erneuerte Kirchenschiff ist mit einem hölzernen Satteldach gedeckt. Deutlich erkennbar ist der Bruch zwischen dem erneuerten Langhaus und dem original erhaltenen und leicht erhöhten Vierungs- und Chorbereich: Mehrfach gegliederte Pfeiler mit Halbsäulenvorlagen, die in nichtfigürlichen romanischen Kapitellen enden, fangen die Last des Vierungsturms ab. Die seitlichen Bögen zum Querhaus sind ansatzweise als Hufeisenbögen ausgebildet – ein höchst seltenes Architekturelement in der Mitte Frankreichs, welches jedoch im Süden des Landes an einigen wenigen Kirchenbauten erscheint (vgl. Kirche St-Martin in Saint-Martin-des-Puits u. a.). Das Vierungsjoch, das Chorjoch und die Apsis werden von steinernen Tonnengewölben mit unterlegten Gurtbögen überspannt. Die drei Apsisfenster, die als Trinitätssymbol aufgefasst werden können, werden – wie im Außenbereich – von Blendbögen mit eingestellten Säulen gerahmt. Weblinks Les Arques, Église Saint-Laurent – Luftbild, Foto + Kurzinfos Les Arques – Fotos Einzelnachweise
Gourdon station

Gourdon is a railway station in Gourdon, Occitanie, France. The station is on the Orléans–Montauban railway line. The station is served by Corail Lunéa (night train), Téoz (Intercity) and TER (local) services operated by SNCF. Train services The following services call at Gourdon: intercity services (Intercités) Paris–Vierzon–Limoges–Toulouse night services (Intercités de nuit) Paris–Orléans–Souillac–Toulouse local service (TER Occitanie) Brive-la-Gaillarde–Cahors–Montauban–Toulouse References
Gare de Gourdon

La gare de Gourdon est une gare ferroviaire française de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, située sur le territoire de la commune de Gourdon, dans le département du Lot, en région Occitanie. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux Intercités, TER Occitanie. Situation ferroviaire Établie à 211 m d'altitude, la gare de Gourdon est située au point kilométrique (PK) 559,437 de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, entre les gares ouvertes de Souillac et Dégagnac. Autrefois, avant ces deux précédentes gares se trouvaient les gares d'Anglars-Nozac et Saint-Clair. Elle est le terminus de l'ancienne ligne de Carsac à Gourdon. Histoire En 1896, la Compagnie du PO indique que la recette de la gare pour l'année entière est de 149 648 francs. De nombreux vestiges en sont visibles par la route qui va de Gourdon à Sarlat, entre autres les gares de Payrignac très reconnaissable et les passages successifs de la route sous la plate forme en arrivant à Sarlat. En 2007 un collectif se crée pour la défense des gares de Gourdon et Souillac et des arrêts de trains sur la ligne Paris-Toulouse. Fréquentation Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous. Service des voyageurs Accueil Elle est équipée d'un quai central et d'un quai latéral qui sont encadrés par trois voies, ainsi que de voies de service. Le changement de quai se fait par un passage souterrain. Desserte La gare est desservie par : des trains du réseau Intercités, qui circulent entre Paris-Austerlitz et Cahors, voire Toulouse-Matabiau pour certains d'entre eux ; des trains du réseau Intercités de nuit, qui circulent entre Paris-Austerlitz et Cerbère ou Portbou ; des trains du réseau TER Occitanie, qui circulent entre Toulouse-Matabiau et Brive-la-Gaillarde. Le temps de trajet est d'environ 2 heures depuis Toulouse-Matabiau et d'environ 40 minutes depuis Brive-la-Gaillarde. Service des marchandises Cette gare est ouverte au service du fret. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste des gares de France Liste des gares d'Occitanie Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon Ligne de Carsac à Gourdon Liens externes La gare de Gourdon, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions La gare de Gourdon, sur le site officiel SNCF / TER Occitanie Portail du chemin de fer Portail du Lot
Gare de Gourdon

Gare de Gourdon vasútállomás Franciaországban, Gourdon településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Orléans–Montauban-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Dégagnac (Gare de Montauban-Ville-Bourbon, Orléans–Montauban-vasútvonal) Gare de Souillac (Gare des Aubrais - Orléans, Orléans–Montauban-vasútvonal) Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Gourdon az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Gare de Gourdon

Gare de Gourdon – stacja kolejowa w Gourdon, w departamencie Lot, w regionie Oksytania, we Francji. Jest stacją Société nationale des chemins de fer français (SNCF), obsługiwaną przez pociągi Intercités, TER Limousin i TER Midi-Pyrénées. Linki zewnętrzne Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF ter-sncf.com Midi-Pyrénées, un site officiel de la SNCF. ter-sncf.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-26)].
Château de Saint-Blancard

Le château de Saint-Blancard est un château français situé sur la commune de Saint-Blancard dans le département du Gers en région Occitanie. Il est partiellement inscrit Monument historique. Présentation Le château est situé dans le centre de la commune de Saint-Blancard. Il fut érigé du XIVe siècle au XIXe siècle. Le propriétaire était la famille de Gontaut Biron. En 1959, Armand de Gontaut Biron vend le château qui est par la suite transformé en hôpital. Depuis 1990, le château est la propriété du britannique Andrew Harding qui délaisse progressivement le château finalement à l'abandon. Histoire Le site est occupé depuis l'Antiquité et toute la période médiévale (selon des fouilles réalisées en 1889). Un château existait au XIIIe siècle. En 1303, un accord est signé entre les habitants du village et Pierre d'Orbessan pour la construction d'un nouveau château. Des maçonneries sont réalisées au XIVe siècle (dont l'essentiel a été conservé). Des percements sont réalisés au XVIe siècle. Le maréchal de Biron, décapité pour avoir conspiré contre Henri IV après l'avoir servi, y vit le jour en 1562. Il subit un incendie en 1888. Lors de la reconstruction, par Henri de Gontaut, marquis de Saint Blancard (1813-1897), un donjon est créé à l'ouest et des décors intérieurs néo-gothiques sont réalisés. À cette époque, les murailles ouest et sud sont abattues pour dégager la vue sur les Pyrénées. Les communs et la nouvelle serre ont été construits à la fin du XIXe siècle. La dernière portion d'enceinte, copie de la seconde enceinte de Carcassonne, date de 1926. Au cours de la seconde guerre mondiale, le château de Saint-Blancard joue un rôle important, grâce à l'ingéniosité de Jacques Jaujard et de Christiane Desroches Noblecourt, dans la préservation des œuvres du Département des antiquités égyptiennes du musée du Louvre. Le 22 octobre 2000, une association se crée pour la défense du château et de son parc, laissé à l'abandon depuis quelques années par la société britannique qui l'a racheté. Des nettoyages sont depuis régulièrement entrepris. Il est partiellement inscrit Monument historique depuis le 23 novembre 2005. Notes et références Voir aussi Articles connexes Famille de Gontaut Château de Biron Saint-Blancard Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Association pour le développement du village et du château de Saint-Blancard Portail des châteaux de France Portail du Gers Portail des monuments historiques français Portail du Moyen Âge tardif
Castello di Saint-Blancard

Il castello di Saint-Blancard /sɛ̃ blɑ̃ˈkaʁ/ è un castello francese situato nel dipartimento di Gers, nella regione dell'Occitania. Dal 2005 fa parte dei Monumenti storici di Francia. Descrizione Sul sito, occupato sin dall'antichità, nel Medioevo era presente una fortificazione. Nel 1303 fu stipulato un accordo tra gli abitanti del villaggio e Pierre d'Orbessan per la costruzione di un nuovo castello. La costruzione iniziò nel XIV secolo e continuò nel XVI secolo. Nel 1562 nel castello nacque Carlo di Gontaut, che fu decapitato per aver preso parte alla congiura contro Enrico IV. Nel 1888 il castello fu danneggiato da un incendio; la ricostruzione fu seguita da Henri de Gontaut, marchese di Saint-Blanchard, che fece realizzare un mastio a ovest e fece decorare gli interni in stile neogotico. Le mura occidentali e meridionali furono abbattute per permettere la vista dei Pirenei. L'ultima porzione della cinta, che costituisce una copia della seconda cinta muraria di Carcassonne, risale al 1926. Durante la seconda guerra mondiale il castello ospitò le opere d'arte provenienti dalla sezione di egittologia del museo del Louvre. Nel 2000 fu creata un'associazione per la tutela e la riqualificazione del castello e del parco, che erano stati lasciati in abbandono per molti anni dalla proprietà inglese che lo aveva rilevato nel 1990. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Castello di Saint-Blancard Collegamenti esterni Associazione per la promozione del villaggio e del castello di Saint-Blanchard, su chateaudestblancard.weebly.com.
Kasteel van Saint-Blancard

Het Kasteel van Saint-Blancard (Frans: Château de Saint-Blancard) is een kasteel bij het Franse dorp Saint-Blancard in de gemeente Cap d'Astarac.. Het gebouw Tiende tot zeventiende eeuw In de tiende eeuw stond honderd meter ten zuidoosten van de huidige plek van het kasteel een fort. In 1303 werd het fort vervangen door een stenen kasteel. Beïnvloed door de Italiaanse renaissance hebben Franciscus d'Ornézan en zijn broer Jean begin zestiende eeuw een deel van de oude vestingwerken laten slopen en het kasteel het aanzien van een versterkte burcht gegeven. Van 1512 tot 1528 lieten Bertrand d'Ornézan en zijn oom Savarie d'Ornézan een zeshoekige toren met de naam Tour de l'Escalier de pierre (toren van de stenen trap) aan het kasteel bouwen. Achttiende eeuw In de achttiende eeuw werd er een residentieel gebouw tegen de oostelijke verdedigingsmuur geplaatst. Dit deel van het kasteel was bestemd voor de grafelijke familie van l'Esclignac. Een van de dochters van deze familie trouwde met Alexander Armand Gontaut Biron. Deze was markies van Saint Blancard. Door deze dochter kreeg de aanbouw de naam: l'aile de la comtesse (de vleugel van de gravin). Moderne tijd In de negentiende eeuw kreeg het kasteel door veel veranderingen zijn huidige vorm. In de twintigste eeuw is het kasteel van alle woongemakken die die eeuw met zich bracht voorzien. De bewoners De eerste familie die op het kasteel woonde was de familie d'Ornézan. Na het huwelijk van Jeanne d'Ornezan op 6 augustus 1559 met Armand de Gontaut, baron van Biron en maarschalk van Frankrijk, werd het kasteel tot 1959 door de familie de Gontaut-Biron bewoond. Daarna deed het kasteel dienst als revalidatiecentrum. Sinds 1990 is het in bezit van een vennootschap met Andrew Harding als directeur. Deze groep Engelsen laten het kasteel vervallen. Externe link Film van het kasteel
Réserve naturelle régionale du massif de Saint-Barthélemy

La réserve naturelle régionale du massif de Saint-Barthélemy (RNR309) est une réserve naturelle régionale située en Occitanie. Classée en 2015, elle occupe une surface de 460 hectares. Elle est située dans le massif de Saint-Barthélemy. Localisation Le territoire de la réserve naturelle est dans le département de l'Ariège, sur la commune de Montségur. Histoire du site et de la réserve Écologie (biodiversité, intérêt écopaysager…) Flore Faune Intérêt touristique et pédagogique Administration, plan de gestion, règlement Outils et statut juridique La réserve naturelle a été créée par une délibération du Conseil régional du 16 novembre 2015. Voir aussi Articles connexes Liste des réserves naturelles régionales de France (classées par région et département) Liens externes Ressources relatives à la géographie : Common Database on Designated Areas Inventaire national du patrimoine naturel (espaces protégés) Réserves Naturelles de France World Database on Protected Areas Notes et références Portail de la conservation de la nature Portail de l’Ariège Portail des Pyrénées
Moulin de Péguilhan

De Moulin de Péguilhan (molen van Péguilhan) is een historische molen nabij het dorp Péguilhan in het Franse departement Haute-Garonne. Geschiedenis In de veertiende eeuw werd in het dal van de Gesse bij het op een heuvel gelegen dorp Péguilhan een watermolen gebouwd, de Moulin de Péguilhan. Deze werd door de overheid als officiële maalplaats voor graan erkend en kreeg de bijbehorende rechten. De molen was bedoeld om graan (voornamelijk maïs) te malen. Zij heeft tot 1960 als zodanig gefunktioneerd. De graanmolen had een inpandig waterrad dat twee groepen maalstenen aanvoerde. Het graan werd op de begane grond door een houten trechter aangevoerd. Bij de molen is nog steeds een weegbrug. Vanaf 1900 was er aangesloten aan de molen een bakkerij. Dit gebouw heeft nu een andere functie gekregen. Stuwing In de bovenloop van de Gesse is een stuw. Deze is ook in de veertiende eeuw gebouwd. Zij ligt vier meter zeventig boven het middelpunt van het rad (nu de turbine) in de molen. Via een sluizensysteem zorgt deze dam, met een kanaal, voor de voeding van de molen. De door stromende Gesse vormt bij de stuw een waterval. In de loop der tijd heeft men er een muur gemetseld om verval van het land in de rivier tegen te gaan. Voor de stuw is een waterbasin ontstaan. Deze reguleert de watertoevoer naar de molen. Huidige molen Het schoepenrad is vervangen door een turbine. Deze drijft sedert 1960 dynamo's voor wissel- en gelijkstroom aan. De molen kan zeven kilowatt per uur leveren. In de molen wordt het hoogste waterpeil aller tijden bijgehouden. Dat was op 7 juli 1977. De dynamo's moesten toen verwijderd worden anders waren zij ondergelopen. Omdat de maisboeren veel sproeiwater nemen en het zeer onregelmatig regent heeft de molen tegenwoordig geen continuïteit in haar productie. De beheerder runt nu een boerderij met camping en verzorgt paardentochten, ook door de beek. Wie er oog voor heeft ziet de molen en zijn interieur als museum.
Capdenac station

Capdenac is a railway station in Capdenac-Gare, Occitanie, France. The station opened in 1858 (1858) and is on the Brive–Toulouse (via Capdenac), Capdenac–Rodez and Cahors–Capdenac railway lines. The station is served by Intercités de nuit (night train) and TER (local) services operated by SNCF. The line between Cahors and Capdenac was used by Quercyrail between 1993 and 2003 as a preserved railway, however the line is currently unused. Train services The following services currently call at Capdenac: night services (Intercités de nuit) Paris–Orléans–Figeac–Rodez–Albi local service (TER Occitanie) Toulouse–Figeac–Aurillac local service (TER Occitanie) Brive-la-Gaillarde–Figeac–Rodez Bus services Bus services leave the station for Decazeville. References
Gare de Capdenac

Gare de Capdenac vasútállomás Franciaországban, Capdenac-Gare településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Brive-la-Gaillarde–Toulouse-vasútvonal Capdenac-Rodez-vasútvonal Cahors - Capdenac railway line Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: La Madeleine-sur-Lot station (Gare de Cahors, Cahors - Capdenac railway line) Gare de Figeac (Gare de Brive-la-Gaillarde, Brive-la-Gaillarde–Toulouse-vasútvonal) Gare de Naussac (Gare de Toulouse-Matabiau, Brive-la-Gaillarde–Toulouse-vasútvonal) Gare de Salles-Courbatiès Gare de Viviez-Decazeville Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Capdenac az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Station Capdenac

Station Capdenac is een spoorwegstation in de Franse gemeente Capdenac-Gare. In 1857 werd het treinstation geopend door de Compagnie des Chemins de Fer Paris-Orléans in de toenmalige gemeente Saint-Julien-d'Empare. Het werd een spoorwegknooppunt met treinverbindingen naar Brive-la-Gaillarde, Toulouse, Cahors, Rodez en Aurillac. In 1862 werd de metalen spoorwegbrug over de Lot in gebruik genomen. Het station diende als economische motor van de gemeente, die de naam Capdenac-Gare aannam. Het station werd gebouwd in art-decostijl.
Toulouse-Saint-Cyprien-Arènes station

Toulouse Saint-Cyprien–Arènes is a railway station in Toulouse, Occitanie, France. The station is on the Toulouse-Saint-Agne–Auch railway. The train services are operated by SNCF. Location The station is located in the Arènes district of Toulouse, on the Toulouse-Auch line. Train services The station is served by TER Occitanie line 16 (Toulouse – Auch). The station is served by the following services: Regional services (TER Occitanie) Toulouse – L'Isle-Jourdain – Auch Line C of Toulouse urban trains Public transport The station is also served by metro line A, tram T1 and T2 and buses. References
Gare de Toulouse-Saint-Cyprien-Arènes

Gare de Toulouse-Saint-Cyprien-Arènes vasútállomás Franciaországban, Toulouse településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Saint-Agne–Auch-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Gallieni-Cancéropôle Gare du TOEC (Gare de Colomiers) Gare de Lardenne Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Toulouse-Saint-Cyprien-Arènes az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)