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Barrage de Castelnau-Lassouts

Le barrage de Castelnau-Lassouts , ou barrage de Castelnau-Lassouts-Lous, est un barrage français du Massif central, situé dans le département de l'Aveyron, en région Occitanie. Géographie Le barrage de Castelnau-Lassouts est un barrage hydroélectrique situé dans le quart nord-est du département de l'Aveyron, sur le Lot, le plus long affluent de la Garonne. Il est implanté à 412 mètres d'altitude entre les communes de Castelnau-de-Mandailles et Lassouts, au lieu-dit las Combes. Il est doté de deux déversoirs, distants du barrage principal, tous deux en rive droite. Le principal est situé au nord, à environ 800 mètres en amont : c'est un autre barrage long d'environ 140 mètres, doté de deux vannes d'évacuateurs de crue de 25 m de large et 9 m de haut , dont l'éclusée rejoint le cours tout proche du ruisseau des Mousseaux qui conflue avec le Lot un kilomètre plus loin en aval. Entre les deux barrages, l'autre déversoir permet d'évacuer le trop-plein de la retenue. Il se compose d'une vanne prolongée d'une galerie d'évacuation longue de 400 mètres, débouchant une centaine de mètres en amont de la confluence entre le Lot et le ruisseau des Mousseaux. Au pied du barrage principal, la centrale de Castelnau-Lassouts fournit une puissance totale de 42 MW, capable de produire annuellement 84 GWh, soit la consommation d'une population résidentielle de 30 000 habitants. Lac de retenue Sa retenue, longue de quinze kilomètres, s'étend sur 2,18 km2. Outre les deux communes entre lesquelles est érigé le barrage, elle baigne également Prades-d'Aubrac, Sainte-Eulalie-d'Olt et Saint-Geniez-d'Olt. Elle est également alimentée par une quinzaine de petits ruisseaux, dont le plus important est le Merdanson. Le volume total de la retenue est de 40,82 millions de mètres cubes, dont 20,22 millions de mètres cubes de volume utile. Histoire La construction du barrage de Castelnau-Lassouts commence en 1941 et s'achève en 1947, pour une mise en service l'année suivante. Entre 1989 et 1992, un nouveau déversoir est ajouté au précédent, portant le débit d'évacuation des crues de 1 480 à 2 080 m3/s. Il s'agit du plus gros barrage (en volume) présent sur le Lot. Son usine hydro-électrique est légèrement dépassée, en termes de puissance produite, par la centrale de Golinhac. Caractéristiques C'est un barrage poids en béton dont les caractéristiques techniques sont les suivantes : hauteur (par rapport au lit du cours d'eau) : 52 m hauteur (par rapport aux fondations) : 60 m longueur : 182 m largeur en crête : 5 m largeur à la base : 47 m puissance installée 42 MW volume du réservoir : 40,82 millions de m3 superficie du réservoir : 218 hectares Galerie Notes et références Voir aussi Articles connexes Lot (rivière) Portail du bâtiment et des travaux publics Portail du Massif central Portail de l’Aveyron et du Rouergue Portail des énergies renouvelables Portail des lacs et cours d'eau Portail des barrages
Barrage de Castillon du Tourmalet

Le barrage de Castillon est un lac pyrénéen barrage français situé administrativement dans les communes de Campan et Bagnères-de-Bigorre dans le département des Hautes-Pyrénées en région Occitanie. Toponymie Le nom de castillon trouve son origine dans le mot castellionem qui aboutit dans les dialectes à castillon, qui signifie « petit château ». Il a, parfois, été donné à des sommets rocheux dont la forme évoquait, de loin, un château. Géographie Le barrage de Castillon du Tourmalet est situé dans la vallée de Campan, près de la station de La Mongie au pied du pic du Midi de Bigorre et du col du Tourmalet. Il est alimenté par l'Adour du Tourmalet. Topographie Le barrage Il s'agit d'un barrage-voûte mince en béton vibré à parement amont vertical. Histoire Exploité par EDF, le barrage a été mis en service en 1947. Il a été adapté aux nouvelles normes en 2015 afin de répondre au cas de crue millénale. Caractéristiques D'une hauteur de 19,7 m, c'est un barrage-voûte long de 80 m. Le lac Le lac de Castillon du Tourmalet est le lac artificiel situé près de la station de La Mongie formé par l'Adour de Gripp, dénomination en amont du barrage. Géographie Situé près de La Mongie et à 3 km en aval, il forme le lac de Castillon dont l'émissaire est dénommé l'Adour de Gripp. Protection environnementale Le lac fait partie d'une zone naturelle protégée, classée ZNIEFF de type 1 : l’Adour, amont et de type 2 : Bassin du haut Adour. Voies d'accès Il est accessible par la route depuis la départementale 918. Notes et références Notes Références Voir aussi Bibliographie Articles connexes Liste des lacs des Hautes-Pyrénées Adour de Gripp Massif du Pic-du-Midi-de-Bigorre Liens externes Portail des barrages Portail des lacs et cours d'eau Portail des énergies renouvelables Portail des Hautes-Pyrénées Portail des Pyrénées
Pont dels Catalans

El pont dels Catalans és un pont de Tolosa de Llenguadoc que travessa la Garona. Es tracta d'un pont d'arcs de pedra i formigó armat inaugurat l'any 1908, obra de l'enginyer Paul Séjourné. S'anomenava inicialment pont dels Amidonniers, pel nom del barri que connecta, però finalment va prendre el nom actual per a recordar l'amistat que unia les ciutats de Tolosa i Barcelona des de la visita del seu alcalde Domènec Sanllehy el 4 de juny de 1907. Es tracta d'un pont format per una calçada envoltada a banda i banda per una vorera i un carril bici. Fa 257 m de llarg, 22 m d'amplada i 45 m d'alçada. Paul Séjourné es va inspirar en el disseny del pont Adolphe de la Ciutat de Luxemburg. La construcció de dos arcs paral·lels li va permetre reduir l'amplada a 3,25 m i els va separar 10 m entre ells. Aquesta solució va permetre suportar una coberta de 22 m d'amplada, de formigó armat, sobre dues voltes de maçoneria juntes fent una amplada de 6,50 m. Les dues voltes es van construir simultàniament, començant pel marge dret. Referències
Pont des Catalans

Die Pont des Catalans ist eine Straßenbrücke über die Garonne in Toulouse, Frankreich. Sie wurde früher Pont des Amidonniers nach dem Viertel genannt, von dem aus sie über den Fluss führt. Sie verbindet die Avenue Paul Séjourné im Norden mit der Allée Charles de Fitte auf der Südseite der Garonne. Beschreibung Die 257 m lange und 22 m breite Straßenbrücke hat zwei Fahrspuren in beide Richtungen sowie breite Gehwege mit gusseisernen Geländern und einer Reihe von Kandelabern. Die Steinbogenbrücke besteht aus zwei parallel nebeneinander stehenden Reihen von je fünf Korbbögen. Das mittlere Bogenfeld hat eine lichte Weite von 46 m, die anderen Bogenfelder überspannen jeweils 38,50 m. Die Bogenreihen sind jeweils nur 3,25 m stark und stehen in einem Abstand von 10 m zueinander. Die profilierten Bögen setzen sich mit ihrem helleren Stein deutlich von dem rotbraunen Ziegelmauerwerk der Brücke ab. Über den Pfeilern sind große Durchlässe angebracht, die aus kleineren, auf den Hauptbögen aufsitzenden Rundbögen gebildet werden. Die Brücke zeigt dadurch ihre enge Verwandtschaft mit dem rund einen Kilometer flussaufwärts stehenden Pont Neuf, der ältesten Brücke in Toulouse, vermittelt aber trotz ihrer Größe einen leichten und transparenten Eindruck. Geschichte Die 1907 fertiggestellte Brücke wurde nach den Plänen von Paul Séjourné gebaut, der hier seine an der Adolphe-Brücke in Luxemburg begonnene Konzeption fortsetzte, die massiven Steinbögen in schmale parallele Brückenbögen aufzuteilen und den Raum über den Bögen durch kleinere Öffnungen oder Sparbögen freizulassen. Mit dieser Bauweise konnte er erhebliche Einsparungen nicht nur am Material, sondern insbesondere an den Lehrgerüsten erzielen. Die Stadt Toulouse hat später den Erbauer Paul Séjourné geehrt, indem die rechtsseitig zur Brücke führende Straße nach ihm benannt wurde. Weblinks Pont des Catalans. In: Structurae Fußnoten
Ponte dei Catalani

Il ponte dei Catalani è un ponte di Tolosa che attraversa il fiume Garonna. Si tratta di un ponte in muratura ad arco, realizzato in pietra nel 1908. Il suo progettista fu l'architetto Paul Séjourné. All'inizio venne chiamato ponte di Amidonniers, dal nome del distretto di Amidonniers collegato a Tolosa. Si tratta di un ponte stradale costituito da una carreggiata a due corsie con un marciapiede e una pista ciclabile. Misura 257 metri di lunghezza per 22 di larghezza. Storia La città di Tolosa indisse un concorso per il progetto di un ponte per due linee ferroviarie, due strade e marciapiedi pedonali. Il progetto più economico e migliore, presentato nel 1901, era un ponte di metallo con sette campate di 35 metri di luce. Il prezzo di costruzione era previsto in 940.000 franchi. La giuria presieduta da Jean Résal consiglio di respingere il progetto in quanto lo trovava scarno e pensava che non si sarebbe integrato nell'ambiente della città.. C'era anche un progetto di un ponte in calcestruzzo armato con una previsione di spesa di 1.200.000 franchi, mentre il ponte in muratura era stato proposto per una previsione di spesa di 1.500.000 franchi. Fu quest'ultimo progetto ad essere scelto, e con un'ottimizzazione dei costi venne realizzato con una spesa finale di 1.146.000 franchi. Il ponte Paul Séjourné aveva ottenuto la commessa per la costruzione del ponte Adolfo in Lussemburgo. Riprese il disegno a due anelli, ne ridusse la larghezza a 3,25 metri li separa di 10 metri tra di loro e disegnò il ponte con una mensola di 3 metri. Questa soluzione permise di sostenere un ponte in calcestruzzo armato largo 22 metri su archi in muratura. Per consentire un'integrazione armoniosa del ponte nella città, Séjourné prevedette i timpani in mattoni rossi. Due archi furono costruiti contemporaneamente, iniziando con la prima campata sulla sponda destra del fiume, poi la seconda e la terza. Dopo aver rimosso i primi due alloggiamenti, le centine vennero spostate sull'altra riva per raggiungere gli archi 4 e 5. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ponte dei Catalani Collegamenti esterni (EN) Ponte dei Catalani, su Structurae.
Château de Pruines

The Château de Pruines is a castle in the French commune of Pruines in the Aveyron département. The castle dates from the 15th century. Built in local red sandstone it consists of several parts: a main building, a tower and a stable. In the 16th century, interior work was undertaken to make the castle more comfortable. The ceilings, dating from the 17th century, have very colourful paintwork and sculpture. The castle has been the property of a succession of families over the centuries. From the Arjac-Solages family it passed to the Marcenacs, who sold it to Jean-Antoine Bancalis (1655–1706) in the 17th century. After the seizure of property during the French Revolution, the Bancaris bought it back. At the start of the 20th century, it was sold to the town and became the mairie and a public school until 1954. Between 1974 and 1999 it was renovated by a private owner who made it into an auberge de jeunesse (youth hostel) and organised craft courses. Today, privately owned, the castle has been restored and furnished in period style; the kitchen includes a collection of ancient pottery and magnificent copper utensils. The Château de Pruines is one of a group of 23 castles and sites in Aveyron which have joined to provide a tourist itinerary as La Route des Seigneurs du Rouergue. See also List of castles in France References Sources MAZARS, Jacky & ROLLAND, François Pruines et Prunols, l'histoire d'un village du Rouergue à travers les siècles l'Association des Amis de Pruines (in French) External links Château de Pruines on l'Aveyron département website (in French) Route des Seigneurs du Rouergue website, with photos (in English)
Propast Padirac

Propast Padirac (francouzsky Gouffre de Padirac) je jeskynní systém v jižní části Francie u vesnice Padirac v regionu Okcitánie, objevený Edouardem-Alfredem Martelem v roce 1889 a zpřístupněný v roce 1898, tato událost je považována za začátek jeskynní turistiky ve Francii. Vstupní propast, 100 m široká a 246 m hluboká, je podzemní řekou spojená s druhou částí jeskyně, kde je krasová výzdoba. Galerie Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu Propast Padirac na Wikimedia Commons Oficiální stránky Kultura21.cz: Francouzská Macocha (4/2015) Archiv.ihned.cz: Francouzské "podzemí" láká (10/1997) Luucestuje.com: Půvaby francouzského venkova (10/2016) Mikalova.blog.idnes.cz: Gouffre de Padirac - království z jiné planety (8/2011)
Gouffre de Padirac

Der Gouffre de Padirac (dt. Schlund von Padirac) ist eine Grotte, die ungefähr 47 Kilometer südlich von Brive-la-Gaillarde im Département Lot liegt. Das Höhlensystem ist durch einen unterirdischen Fluss entstanden, der sich über hundert Meter tief in die verkarsteten Kalke der Causses de Gramat eingegraben hat und in die Dordogne mündet. Eine hohe domartige Aushöhlung dieser Flusshöhle brach ein und es entstand ein kreisrundes Loch mit senkrechten Wänden, 33 m im Durchmesser und 75 m tief. Dieser Tageslichtschacht wurde von den Einheimischen einfach Gouffre genannt, was Abgrund bedeutet. Man vermutet, dass der Tageslichtschacht bereits im 13. Jahrhundert bekannt war. Er war bereits im 19. Jahrhundert ein beliebtes Ausflugsziel. Eine erste Erforschung fand 1865 bis 1870 statt; damals wurde der Grund des Schlundes erreicht. Bei einer Erforschung des französischen Höhlenforschers Edouard Alfred Martel im Juli 1889 wurde am Fuß des Abgrunds in 75 m Tiefe eine Öffnung entdeckt, die 28 m tiefer zu einem unterirdischen Fluss führte. Heute sind etwa 40 km der unterirdischen Gänge von Höhlenforschern erforscht. Erschließung für Besucher Der Gouffre und etwa 1 km des unterirdischen Höhlensystems sind von Ende März bis Anfang November eines Jahres zur Tageszeit, zeitweise auch abends, für den Besucherverkehr geöffnet. Für den Abstieg in den Gouffre wurde ein stählerner Turm mit 455 Stufen gebaut. Es stehen auch zwei Fahrstühle zur Verfügung. Am Fuß des Gouffre führt eine Rampe über den Schuttkegel in eine Tiefe von 103 m und danach durch die ausgewaschene Röhre des Flusses. Von einer betonierten Anlegestelle gelangen die Höhlenbesucher mit Kähnen 500 m weit auf dem bis zu 4 m tiefen, vom Fels begrenzten Fluss weiter bis zu einem Versturz, an dem sich die Höhle aufweitet. Geführte Höhlentouren gehen dort über gesicherte Treppen durch den 94 m hohen Salle du grand Dôme, den Salle des Grands Gours mit großen Sinterbecken und einem 40 m hohen und 6 m breiten Stalagmiten sowie einem 25 m langen und 4 m dicken Stalaktiten, der die Oberfläche des Flusses berührt. Etwa 1,5 km vom Eingang entfernt endet die Besichtigungsmöglichkeit. Hintere Bereiche der Höhle sind nur zu Forschungszwecken für Wissenschaftler geöffnet. Literatur Schlund von Padirac und sein unterirdischer Fluss. Herausgeber: APA-POUX - ALBI 2009, ISBN 978-2-913641-40-2 Weblinks https://www.gouffre-de-padirac.com/ Show Caves of France: Gouffre de Padirac (englisch) Einzelnachweise
Padirac Cave

The Padirac Chasm (French: Gouffre de Padirac) is a cave located near Gramat, in the Lot department, Occitanie region, France. Features The chasm itself is 103 m (338 ft) deep, with a diameter of approximately 33 metres (108 ft). Visitors descend 75 m (246 ft) via a lift or a staircase before entering into the cave system. The cave contains a subterranean river system that is partly negotiable by boat, and it is regarded as "one of the most extraordinary natural phenomena of the Massif Central". The Padirac river continues underground for about 16 km (9.9 mi) until it flows into the Dordogne at the Montvalent Cirque. Formation The chasm was created at an undetermined point in time when the roof collapsed into a large internal cavern. It is known that the cavern existed in the 3rd century, and was inhabited during the 15th and 16th centuries, when potassium nitrate was excavated from the area. Tourism The first tourists visited the cave on 1 November 1898; however, the site was officially opened for tourism on 10 April 1899 by Georges Leygues, the 87th Prime Minister of France (then called président du conseil). Today, although the chasm system is made up of more than 40 km (25 mi) of galleries, only 2 km (1.2 mi) have been opened for tourism. Since the 1930s, visitors can access the cave system by descending 75 metres (246 ft) by lift or stairs, and then exploring the chasm system on foot and by boat. Padirac is the most frequently visited underground tourism facility in France, with more than 350,000 visitors annually, and a record of 460,000 in 1991. Exploration The chasm was first explored, in 1889, by Édouard-Alfred Martel. Much of the credit for opening the cave system is owed to Guy de Lavaur (1903–1986), who came to Padirac in 1938 and managed to penetrate 15 km (9.3 mi) of the passages. References External links Le Gouffre de Padirac official website
Gouffre de Padirac

La sima de Padirac (en francés: gouffre de Padirac​) es una sima situada cerca de Gramat, en el departamento de Lot, en Francia. El río subterráneo de Padirac es un afluente del río Dordoña. Su principal resurgimiento se encuentra en la fuente Saint-Georges, en Montvalent. La formación de la sima, debida a un hundimiento de la bóveda, no está fechada en una época determinada. Se sabe que existía en siglo III d. C. y que fue habitada hacia el final del siglo XIV y al final del siglo XVI, época durante la cual los autóctonos sacaban salitre, ya que la vinculaban con el diablo. La sima tiene aproximadamente 99 m de desnivel con respecto al borde de la abertura de acceso, con un diámetro de aproximadamente 35 m. La cueva, a una profundidad de 103 m, contiene un sistema fluvial subterráneo que en parte es recorrible en barca. Este sistema de cuevas es considerado como «uno de los fenómenos naturales más extraordinarios del Macizo Central».​ Historia El célebre espeleólogo Édouard Alfred Martel fue el descubridor de la sima de Padirac y de su río, exploró 2400 m de la misma por vez primera los días 8, 9 y 10 de julio de 1889, acompañado de Louis Armand, Emile Foulquier y Gabriel Gaupillat. El descubrimiento de la sala del "Grand Dôme" ocurrió el 9 de septiembre de 1890. Las primeras visitas tuvieron lugar el 1 de noviembre de 1898. La inauguración oficial fue organizada el 10 de abril de 1899 bajo la presidencia del ministro de la Instrucción Pública, Georges Leygues, y en presencia del ministro de Bellas Artes y de los notables de la región. El 7 de mayo de 1939, el recorrido de la visita de Padirac fue alargado 300 m y permitió a los visitantes volver al lago de la Pluie [lago del Lluvia], pasando por una cornisa situada a 47 m del nivel del río. Los visitantes pueden acceder al sistema de cuevas bajo tierra descendiendo 75 m en ascensor o por escaleras, y luego explorar el sistema de cuevas a pie y en bote. La parte accesible es de solamente 2 km. Padirac tiene el récord de la instalación turística subterránea más visitada de Francia, con más de 350.000 visitantes al año, y con un récord de 460.000 visitantes en 1991. Las diversas expediciones espeleológicas han permitido descubrir aproximadamente 41 km de subterráneos. Notas Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gouffre de Padirac. Le Gouffre de Padirac
Abisso di Padirac

L'abisso o baratro o pozzo di Padirac (in francese Gouffre de Padirac) è una cavità naturale situata nei pressi della località francese di Padirac (dintorni di Rocamadour), nel dipartimento del Lot (Occitania, Francia sud-occidentale) e che conduce a un complesso di grotte, la scoperta delle quali risale al 1889. Geologia L'abisso di Padirac si sarebbe formato in seguito all'erosione e all'affondamento di una volta sotterranea. Storia Durante la guerra dei cent'anni (1337-1453), l'abisso potrebbe aver costituito un rifugio per gli abitanti del villaggio di Padirac, completamente raso al suolo nel corso del conflitto dagli Inglesi. Secondo la leggenda, gli stessi Inglesi vi avrebbero nascosto dei tesori arraffati nel corso del conflitto Un documento del XVI secolo parla poi dell'estrazione di salnitro in loco. Negli anni sessanta del XIX secolo numerosi avventurieri si addentrarono all'interno dell'abisso di Padirac. Tra i vari tentativi, vi fu quello effrettuato nel 1867 dal conte Murat e da De Salvagnac, che si calarono all'interno con l'ausilio di una corda. La scoperta del complesso di grotte si deve però all'avvocato trentenne Édouard-Alfred Martel, considerato il padre della speleologia moderna, che si addentrò nei cunicoli assieme a tre amici Gabriel Gaupillat, Emile Foulquier e Louis Armand, nel luglio del 1889. Dopo essere stati bloccati da un fiume sotterraneo nel primo giorno di esplorazione, i quattro ripresero l'esplorazione il 10 luglio 1889 a bordo di un'imbarcazione chiamata "Crocodile" e scoprirono quindi varie stalattiti e stalagmiti all'interno del complesso. Il 10 aprile 1899, le grotte furono aperte al pubblico. Descrizione L'abisso che conduce alle grotte ha una profondità di 75 metri e un diametro di 35 metri. Il complesso è poi costituito da 42 chilometri di gallerie, che si trovano a una profondità massima di 103 metri. La temperatura all'interno delle grotte si aggira intorno ai 13 °C. Tra i punti d'interesse all'interno delle grotte, figurano una sala dell'altezza di 94 metri nota come la Salle du Grand Dôme, un laghetto sotterraneo noto come Lac de la Pluie ("lago della pioggia") e una stalagmite dell'altezza di 60 metri chiamata la "Grande Pendeluque". Leggende Secondo la leggenda, l'abisso di Padirac sarebbe stato creato dal tallone del diavolo dopo un incontro con san Martino di Tours, che stava effettuando un'escursione spirituale in quei luoghi. Turismo Circa 9 km dei cunicoli non sono accessibili al pubblico. Le visite al sito vengono effettuate in parte a piedi e in parte in barca. Note Bibliografia AA.VV., Francia del Sud-Ovest, London - Milano, Dorling Kindersley - Mondadori, 2006-2007. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Abisso di Padirac Collegamenti esterni Sito ufficiale, su gouffre-de-padirac.com.
Gouffre de Padirac

Gouffre de Padirac is een druipsteengrot die ligt 13 km ten noorden van Gramat in Quercy in het departement Lot in Frankrijk. De grot is in 1889 ontdekt door Édouard Alfred Martel. Men kan met bootjes door de grot varen. Hij bestaat onder andere uit: Salle du Grand-Dôme Galerie de la Source Grand Pilier Salle des Grands-Cours Lac Supérieur Externe links Officiële site Gouffre de Padirac Gouffre de Padirac
Висш институт за аеронавтика и космос

Висшият институт за аеронавтика и космос (на френски: Institut supérieur de l’aéronautique et de l’espace, ISAE SUPAERO) е първото специализирано училище по аеронавигационно инженерство в света и се смята за едно от най-добрите в Европа в тази област (заедно с Националната школа за гражданска авиация). Училището предлага редица научни и инженерни програми. От основаването си през 1909 г. институтът е обучил повече от 21 500 завършили. През юни 2025 г. училището създаде Toulouse School of Aviation and Aerospace Engineering с ENAC. Известни възпитаници Жан-Франсоа Клервоа, френски инженер и астронавт Източници Външни препратки Официален сайт
Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace

L'Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace (ISAE), és el nom en francès de l'escola d'enginyeria aeroespacial francesa (Grande école) a Tolosa, França. Forma part de la Universitat de Tolosa i la Aerospace Valley. És el resultat de l'anomenat "acostament" (fusió) entre SUPAERO i ENSICA. La fusió es va dur a terme l'estiu del 2007. L'objectiu d'aquesta mesura era reduir les despeses econòmiques que suposaven al Ministeri francès de Defensa (ambdues depenien d'aquest organisme), mitjançant la concentració en un sol lloc de tots els seus recursos i mitjans. La qualitat educativa de l'escola és reconeguda arreu i els lligams de l'escola amb les empreses dels sectors aeronàutics i espai són molt forts. Al juny de 2025, el col·legi va crear la Toulouse School of Aviation and Aerospace Engineering amb ENAC. Vegeu també www.isae.fr Arxivat 2016-10-27 a Wayback Machine. (pàgina web oficial)