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Dresden (Schiff, 1958)

Das Motorschiff Dresden ist die einzige erhaltene Einheit der Bauserie Typ IV des VEB Deutsche Seereederei Rostock und wird seit 1970 als Museumsschiff genutzt. Die Dresden wurde 1956/57 auf der Warnowwerft gebaut. Sie war das fünfte Schiff der Baureihe Typ IV, der ersten Serie von 10.000-Tonnen-Stückgut-Frachtern, die auf Werften der DDR gebaut wurde. Da das erste Schiff dieser Serie auf den Namen Frieden (Indienststellung Juni 1957) getauft wurde, war die fünfzehn Neubauten umfassende Serie auch als Typ Frieden bekannt. Am 27. Juli 1958 wurde das Schiff an die Deutsche Seereederei übergeben und fuhr bis 1969 im Liniendienst nach Ostasien, Indonesien, Afrika, Indien und Lateinamerika. Geschichte Die spätere Dresden lief am 4. Juli 1957 als Fréden noch mit schwarzem Rumpfanstrich für die schwedische Lauter Shipping AB mit Sitz in Stockholm vom Stapel. Das Schiff sollte im Rahmen eines sogenannten Bartergeschäftes bezahlt werden. Ein schwedisches Unternehmen wurde beauftragt, 10.000 Tonnen Walzstahl in die DDR zu liefern. Auf der am Ausrüstungskai liegenden Fréden brach im Juli ein Brand, verursacht durch Schweißarbeiten, aus. Der Brand war schwer unter Kontrolle zu bringen. Einige Stahlplatten und Bauteile mussten aufgrund der Beschädigungen ausgetauscht werden. Bis November 1957 sollte der schwedische Auftraggeber den Kaufpreis von ca. 27,6 Millionen DM (West) realisieren, was ihm nicht gelang. Das Schiff wurde darauf im Auftrag von DSR weitergebaut und fertiggestellt. Mit inzwischen grauem Anstrich fand am 26. Juli 1958 die Abnahmefahrt statt und einen Tag später von der VEB Warnowwerft, Warnemünde mit der Baunummer 1305 an den VEB Deutsche Seereederei Rostock übergeben und als Dresden in Fahrt gebracht. Traditionsschiff Typ Frieden Nach erheblichen Defekten der Maschinenanlage, die unverhältnismäßig hohe Reparaturkosten verursacht hätten, wurde das Schiff 1969 außer Dienst gestellt und am 13. Juni 1970 als „Schiffbaumuseum Rostock“ eröffnet. Ein Bereich des Schiffes diente in den 1970er und 1980er Jahren als Jugendtourist-Hotel. Heute ist die Dresden Bestandteil des Rostocker Schiffbau- und Schifffahrtsmuseums im IGA-Park und bietet umfangreiche Ausstellungen zur Schiffbaugeschichte. Vermittelt werden weiterhin Themen Schiffbau in der DDR, DDR-Hochseefischerei, Geschichte des Rostocker Hafens und der NS-Flugzeugindustrie, Betriebsabläufe einer Werft und zur Geschichte des Seefunkwesens und der Navigation. Weiter ist eine Sammlung verschiedenartiger Schiffsantriebsmaschinen zu sehen. Viele im Original erhaltene Räume (Maschinenraum, Kommandobrücke, Funkstation, Schiffshospital und Mannschaftskabinen) vermitteln einen Eindruck von der Seefahrt in den 1950/60er Jahren. Jährlich besuchen 40.000 bis 45.000 Menschen die Dresden. Bilder Literatur Deutsche Reedereien Band 23 VEB Deutsche Seereederei Rostock Autorenkollektiv Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 2005, ISBN 3-928473-81-6, Seite 106 Weblinks Schifffahrtsmuseum Rostock Das schwimmende Museum, IGA-Park Rostock Einzelnachweise
Frieden (museum ship)

The Frieden (known in German as the Traditionsschiff Typ Frieden) is the former German motor vessel Dresden operated by the VEB Deutsche Seereederei Rostock. Since 1970 it has been used as a museum ship. The Dresden was built in 1956/57 at the Warnow Shipyard. It was the fifth Type IV ship in the first batch of 10,000 tonne piece-goods freighters that were built in East Germany's shipyards after the Second World War. Because the first ship of this series was christened Frieden (commissioned in June 1957), the other ships of this series of 15 new vessels were classed as Frieden type merchant ships. On 27 July 1958 the ship was handed over to the Deutsche Seereederei shipping line and it operated until 1969 on scheduled services to East Asia, Indonesia, Africa, India and Latin America. After some serious defects that were found in the engine room that would have resulted in excessive repair costs, the ship was decommissioned in 1969 and opened on 13 June 1970 as the "Rostock Shipbuilding Museum" (Schiffbaumuseum Rostock). Part of the ship also acted as a youth hostel for a time. Today it is part of the Rostock Shipbuilding and Shipping Museum (Rostocker Schiffbau- und Schifffahrtsmuseum) in the IGA Park and contains comprehensive exhibitions of shipbuilding history. Topics include Shipbuilding in East Germany, Shipyard Operations, the History of Maritime Radio Communications and Navigation. In addition, there is a collection of various types of ship engine. Many areas of the ship have been preserved in their original state (the engine room, bridge, radio station, ship's hospital and crew cabins) and give an impression of life on a merchant ship in the 1950/60s. The Rostock City Harbour Museum Ship action group (Traditionsschiff Stadthafen Rostock) is advocating moving the shipyard and shipping museum to a central and easily accessible site in the centre of Rostock. Low visitor numbers have been cited as the reason for this initiative. References External links Rostock Shipping Museum (Schifffahrtsmuseum Rostock)
Dresden (cargo, 1957)

Le Dresden est un ancien cargo de la compagnie maritime d'État VEB Deutsche Seereederei GmbH de la République démocratique allemande qui est devenu un navire musée en 1970 à Rostock (Mecklembourg-Poméranie-Occidentale). Historique Le navire a été lancé le 4 juillet 1957 sous le nom de 'Frieden, avec une peinture de coque noire pour la société suédoise Lauter Shipping AB basée à Stockholm. Cette entreprise suédoise était chargée de livrer 10.000 tonnes d'acier laminé à la RDA. En juillet, un incendie s'est déclaré sur le pont, causé par des travaux de soudure. Le feu fut difficile à contrôler. Certaines plaques et composants en acier ont dû être remplacés en raison des dommages. En novembre 1957, le client suédois était censé réaliser le prix d'achat, ce qu'il n'a pas réussi. Le navire a ensuite été construit et achevé pour le compte de la VEB Deutsche Seereederei Rostock (DSR). Le voyage d'inspection a eu lieu le 26 juillet 1958, maintenant avec une coque grise, et un jour plus tard, le chantier naval Warnow de Warnemünde, l'a remis au DSR et l'a mis en service à Dresde. Il a fonctionné jusqu'en 1969 sur des services réguliers vers l'Asie de l'Est, l'Indonésie, l'Afrique, l'Inde et l'Amérique latine. Préservation Après des défauts majeurs dans les machines, qui auraient entraîné des coûts de réparation disproportionnés, le navire a été mis hors service en 1969 et ouvert sous le nom de Schiffartsmuseum Rostock le 13 juin 1970. Une partie du navire a été utilisée comme hôtel touristique pour les jeunes dans les années 1980. Aujourd'hui, le Dresden fait partie du musée de la construction navale et de la navigation de Rostock dans le parc 2003 World Horticultural Exposition (en) et propose de nombreuses expositions sur l'histoire de la construction navale. Des sujets sur la construction navale en RDA, les processus opérationnels dans un chantier naval et l'histoire de la radio et de la navigation maritimes sont présentés. Il existe également une collection de différents types de machines de propulsion marine. De nombreuses salles d'origine (salle des machines, pont de commandement, station de radio, hôpital de bord et cabines de l'équipage) donnent une impression de navigation dans les années 1950 et 60. Le groupe d'action Traditionsschiff Stadthafen Rostock (TSR) préconise de déplacer le navire musée vers un poste central et facilement accessible dans le centre de Rostock. La raison invoquée pour ces efforts est le faible nombre de visiteurs. Galerie Notes et références (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Dresden (Schiff, 1958) » (voir la liste des auteurs). Voir aussi Liens externes Traditionsschif Typ Frieden - Site SchiffsSpotter Bibliographie Deutsche Reedereien Band 23 VEB Deutsche Seereederei Rostock Autorenkollektiv Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 2005, (ISBN 3-928473-81-6) Portail du monde maritime Portail de l’Allemagne Portail des musées
Zwirnsee

Der Zwirnsee ist ein See im Osten des Stadtgebietes von Neustrelitz im Landkreis Mecklenburgische Seenplatte. Er besitzt eine wenig gegliederte dreieckige Form mit breiterem Südteil und schmalerem Nordteil; seine Nord-Süd-Ausdehnung beträgt etwa 950 m, seine maximale West-Ost-Ausdehnung etwa 650 m. Das Seeufer und dessen weitere Umgebung sind bewaldet. Der Zwirnsee liegt im östlichen Teil des Nationalparkes Müritz mit umliegenden Höhen, die gut 85 m ü. NHN erreichen. Siehe auch Liste der Seen in Mecklenburg-Vorpommern
Trechower See

Der Trechower See liegt auf dem Gemeindegebiet Bernitt im Landkreis Rostock in Mecklenburg-Vorpommern. Der namensgebende Ortsteil Kurzen Trechow mit dem Herrenhaus Burg Trechow liegt am Süd- und Ostufer des Sees. Die westliche Umgebung wird landwirtschaftlich genutzt. Der See ist ein wenig gegliedertes Gewässer mit einer Wasserfläche von etwa 28 Hektar. Das Seeufer hat einen umlaufenden Schilfgürtel. Er ist ungefähr 900 Meter lang und bis zu 450 Meter breit. Siehe auch Liste der Seen in Mecklenburg-Vorpommern Einzelnachweise
Zwölf-Apostel-Kirche (Züssow)

Die Zwölf-Apostel-Kirche ist ein aus dem 14. Jahrhundert stammendes spätgotisches Kirchengebäude in der Gemeinde Züssow. Die ziegelgedeckte Kirche mit kleinem Feldsteinsaal mit dreiseitigem Ostschluss und Details in Backstein wurde am Ende des 14. Jahrhunderts erbaut. Die Umfassungswände der Chorkirche bestehen aus Feldsteinen. Der Chorschluss zeigt gestufte Strebepfeiler, die Fenster am Chorschluss und an der Südseite des Kirchenschiffes sind dreibahnig, die an der Nordwand zweibahnig ausgeführt. Am zugesetzten Nordportal wurde die Grabplatte der 1806 gestorbenen Dorothea von Seeckt eingemauert. Das Traufgesims wurde 1887 erneuert, ebenso der Westgiebel. 1946 wurde anstelle der Sakristei ein Nordanbau mit Pultdach errichtet. Im dritten Viertel des 20. Jahrhunderts wurde die Westwand verputzt. Im Siebenjährigen Krieg wurde der Glockenturm stark beschädigt, so dass er 1765 abgetragen wurde; zwei in die Südwand eingemauerte Kugel, die den Turm zerstört haben sollen, erinnern daran. Vor der Kirche wurde 1853 ein separat stehender Glockenstuhl gebaut, der 1997 erneuert wurde. Er trägt zwei Glocken, eine aus dem Jahr 1880 und eine aus dem Jahr 1962. Die Kirche besitzt eine Balkendecke, es existieren Auflager für eine Wölbung. Auf dem aus dem Jahr 1946 stammenden Altar befindet sich ein vierflügliges geschnitztes Retabel aus dem 15. Jahrhundert, welches in den Flügeln die 12 Apostel und im Mittelschrein eine Kreuzigungsgruppe (1946) zeigt. Die Rückseite weist Reste der ursprünglichen Bemalung auf. Die Kanzel stammt aus dem Jahr 1687. Die Orgel wurde um 1860 von Barnim Grüneberg aus Stettin gefertigt und 1944 durch W. Sauer klanglich umgestaltet. In den 1980er Jahren wurde eine Christophorus-Wandmalerei entdeckt und freigelegt. Die evangelische Kirchgemeinde Züssow-Zarnekow-Ranzin gehört seit 2012 zur Propstei Demmin im Pommerschen Evangelischen Kirchenkreis der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Norddeutschland. Vorher gehörte sie zum Kirchenkreis Greifswald der Pommerschen Evangelischen Kirche. Weblinks Literatur über Zwölf-Apostel-Kirche in der Landesbibliographie MV Informationen zur Kirche auf der Website der Evangelischen Kirche in Mecklenburg-Vorpommern Einzelnachweise
Treptower Tor

Das Treptower Tor in Neubrandenburg wurde Mitte des 14. Jahrhunderts im Stil der norddeutschen Backsteingotik in der Stadtmauer Neubrandenburg errichtet. Mit 31,8 Metern ist das Treptower das höchste der vier Neubrandenburger Stadttore. Zur Anlage gehören weiterhin ein im 15. Jahrhundert hinzugebautes Vortor, ein im 18. Jahrhundert errichtetes Fachwerkhaus mit Wohnungen sowie das 1856 eingerichtete Telegraphenamt. Die Namensbezeichnung Treptower Tor bezieht sich auf den hier beginnenden früheren Verlauf der alten Landstraße nach Treptow (heute Altentreptow). Seit 1872 wird das Haupttor durch das Regionalmuseum Neubrandenburg genutzt. Am 15. Dezember 1964 und 14. April 1967 erschienen im Rahmen der Briefmarkenserie Deutsche Bauwerke aus zwölf Jahrhunderten I und II der Deutschen Bundespost und der Deutschen Bundespost Berlin je zwei Briefmarken mit der Abbildung des Treptower Tores. Weblinks
Трептовские ворота

Трептовские ворота Нойбранденбурга (нем. Treptower Tor) — восточные городские ворота крепости Нойбранденбург, высотой 31,80 метра, в стиле северогерманской готики. Ворота выходили на дорогу, ведшую в Трептов (современный Альтентрептов). Сооружение состоит из нескольких частей. Основными являются Главные ворота (готические), которые были построены в середине XIV века, расположенные по периметру стены, и Передние ворота (нем. Vortor), построенные в начале XV века. Также в состав сооружения входят фахверковый сторожевой дом (нем. Wiekhaus), также служивший домом для сборщика налогов, построенный в XVIII веке, и здание телеграфной службы, построенное в 1856 году. С 1872 года в главных воротах находится краеведческий музей. Сегодня в музее представлены экспонаты по истории города и региона. Галерея Примечания Литература Маркина Л. Г., Муравлёва Е. Н., Муравлёва Н. В. TREPTOWER TOR / NEUBRANDENBURG ТРЕПТОВСКИЕ ВОРОТА / НОЙБРАНДЕНБУРГ // Культура Германии: лингвострановедческий словарь: свыше 5000 единиц / под общ. ред. Н. В. Муравлёвой. — М.: АСТ, 2006. — С. 996. — 1181 с. — ISBN 5-17-038383-5. Ссылки Официальный сайт краеведческого музея.
Trinnensee

Der Trinnensee liegt in Mecklenburg-Vorpommern bei Ankershagen östlich der Müritz und gehört zusammen mit dem Verlandungsgebiet in Richtung Mühlensee zu den Kernzonen des Müritz-Nationalparks. Der See ist Bestandteil des historischen Havel-Quellgebiets. Neben Schichten- und Regenwasser erhält der See über eine Oberflächenverbindung Wasserzulauf vom historischen Havelquellsee Bornsee. Der Trinnensee entwässert über ein sumpfiges Umfeld in den Mühlensee. Unweit des Südufers des Mühlensees befindet sich die heutige künstliche symbolische Havelquelle. Das Westufer steigt zur Ansiedlung Ulrichshof steil an. Der Bornsee, der Trinnensee und der Mühlensee entwässern seit dem 14. oder 15. Jahrhundert über einen Durchstich an der Ostseite des Mühlensees an Ankershagen vorbei in die Tollense und Peene in die Ostsee. Siehe auch Liste der Seen in Mecklenburg-Vorpommern Weblinks Informationen über den Trinnensee als ursprüngliches Havelquellgebiets
Schleuse Mirow

Die Schleuse Mirow der Müritz-Havel-Wasserstraße liegt in Mirow im Süden des Landkreises Mecklenburgische Seenplatte. Beschreibung Die Schleuse Mirow wurde 1935/36, zusammen mit dem Mirower Kanal, erbaut. Beide Bauwerke verbinden das Kleinseengebiet der Mecklenburgischen Seenplatte mit dem Großseengebiet um die Müritz. Aus diesem Grund wird die Schleuse auch als Tor zur Müritz bezeichnet. Die Schleusenkammer besteht aus Spundwänden und wird mit Hubtoren geschlossen. Sie kann auf 54,40 m Länge und 6,63 m Breite genutzt werden und hat eine durchschnittliche Fallhöhe von 2,98 m. Das zuständige Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Oder-Havel bedient die Schleuse vor Ort. Die Fahrgast- und Sportschifffahrt kann sie von Mitte März bis Ende November zu festgelegten Zeiten nutzen. Weblinks Einzelnachweise
Dorfkirche Babke

Die Dorfkirche Babke ist ein denkmalgeschütztes Kirchengebäude in Babke, einem Ortsteil von Roggentin in der Stadt Mirow im Landkreis Mecklenburgische Seenplatte (Mecklenburg-Vorpommern). Sie gehört zur Evangelisch-Lutherischen Kirchengemeinde Schillersdorf in der Propstei Neustrelitz im Kirchenkreis Mecklenburg der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Norddeutschland. Geschichte und Architektur Das neugotische Gebäude von 1901 ist ein Backsteinbau. Die eingezogene Apsis ist rechteckig. Die Entwürfe stammen vom Baumeister Otto Witzeck, der 1895 in das Bauamt der Großherzoglichen Landesregierung berufen worden war. Von der Vorgängerkirche sind Fenster von 1719 erhalten, die das Wappen Mecklenburgs sowie biblische Motive zeigen. Einen Turm hat die Kirche nicht, die beiden Stahlglocken hängen im erhöhten Westgiebel. Ausstattung Der erhaltene Rest eines geschnitzten Marienaltares ist eine Arbeit vom Ende des 15. Jahrhunderts. Er ist mit einer apokalyptischen Madonna und zwölf kleinen Heiligenfiguren ausgestattet. Das geschnitzte Kruzifix stammt aus der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts. Das achteckige Taufbecken, in der Gegend von Babke „Taufe“ genannt, hat die Form einer Taufkapelle; es ist mit Ecksäulen und einem hohen Deckel in Form eines Zwiebelturmes ausgestattet. Die „Taufe“ entstand in der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts und ist über zwei Meter hoch. Die Kabinettscheiben von 1719 zeigen zum Teil Genreszenen. Literatur Georg Dehio, bearbeitet von Hans-Christian Feldmann, Gerd Baier, Dietlinde Brugmann, Antje Heling, Barbara Rimpel: Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler. Mecklenburg-Vorpommern. Deutscher Kunstverlag, München/Berlin 2000, ISBN 3-422-03081-6. Weblinks Dorfkirche Babke. In: seenplatte-app.de. Abgerufen am 12. Juli 2016. Erhard Prillwitz: Kirche Babke bei Neustrelitz / Gemeinde Roggentin. heimat-mecklenburgische-seenplatte.de, abgerufen am 12. Juli 2016. Dorfkirche Babke (Gemeinde Roggentin). Dorfkirchen in MV Einzelnachweise
Große Karausche

Die Große Karausche, auch nur Karausche genannt, ist ein 1,7 Hektar großer, flacher, kalkreicher und eutropher See im Verlandungsbereich des südlichen Schweriner Innensees im Stadtgebiet von Schwerin. Wahrscheinlich war die Große Karausche früher Bestandteil des Schweriner Sees. Das Ufer ist rundum fast vollständig bewaldet. Ein drei bis fünf Meter breiter Schwingmoor-Streifen umgibt den See, nur das Ostufer ist zugänglich. Die Große Karausche befindet sich im weit fortgeschrittenen Verlandungsstadium und ist Bestandteil des Landschaftsschutzgebiets „Schweriner Innensee und Ziegelaußensee“. Zusammen mit den Uferbereichen gehört sie zu den gesetzlich geschützten Biotopen. Zur Bundesgartenschau 2009 war die Karausche Bestandteil des Naturgartens. Über den Umfang des Eingriffs in das Areal um den kleinen See, zum Beispiel durch Vertiefung und Schaffung von Gräben zur Entwässerung von Ausstellungsflächen, gab es Unstimmigkeiten zwischen dem BUND und den BUGA-Planern. Der BUND befürchtete vor allem Gefahren durch einen erhöhten Nährstoffeintrag in den Schweriner See und sah die Maßnahmen als Vorbereitungen für ein nach der BUGA zu errichtendes Baugebiet, was die Planer bestritten. Gegen die geplanten Maßnahmen reichte der BUND am 29. Februar 2008 Klage ein. Flora und Fauna Im Gewässer kommen an natanten Pflanzen See- und Teichrosen, die im Sommer einen Großteil der Wasseroberfläche bedecken, an emersen Pflanzen verschiedene Seggenarten und Röhrichte aus Schilf und Rohrkolben, sowie in den Überschwemmungsgebieten ein Erlenbruchwald vor. Im Bereich des Sees wurden 15 Libellenarten, elf Brutvogelarten, Fledermäuse und der Fischotter nachgewiesen. Kleine Karausche Die Kleine Karausche, ein einst ebenfalls offenes Gewässer, ist, begünstigt durch fehlende Ufererosion, inzwischen vollständig verlandet und von Bruchwald bewachsen. In einem Schweriner Stadtplan von 1933 ist die Kleine Karausche noch nordwestlich der Großen Karausche eingezeichnet. Weblinks Beschreibung, Karten und Bilder zur Großen Karausche auf der Website der Stadt Schwerin Einzelnachweise
Lago Große Karausche

El lago Große Karausche (en alemán: Große Karausche) es un lago situado en el distrito de Schwerin, en el estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental (Alemania), a una altitud de 38 metros; tiene un área de 1.7 hectáreas.​​ Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Lago Große Karausche.
Greifswald University Library

Greifswald University Library (German: Universitätsbibliothek Greifswald) is the official library of the University of Greifswald, situated in Greifswald, Germany. Its earliest days go back to the founding of the university in the year 1456, and it became Germany's first centralised university library in the year 1604. Today, it has three branches, namely the Alte Bibliothek (Old Library) in the city centre, and two other library buildings across town. The central university library is completed by various specialised libraries of the university's departments. History The old library building was designed by Martin Gropius (1824–1880) and is located near the cathedral, the university main building, and the lecture hall. A new site was completed in 2001 for the natural sciences and medicine library. The new library features 498 open places with internet access as well as 24 single rooms and four group rooms which are available for cost-free rent. The area within the building amounts to 13,890 square meters. As part of a DFG-funded programme, the university library collects all books about all aspects of the Baltic States for all German libraries. External links Greifswald University Library vifanord Virtual Library of Northern European and Baltic Studies University of Greifswald
Vietlübber See

Der Vietlübber See ist ein See auf dem Gemeindegebiet von Dragun im Landkreis Nordwestmecklenburg. Das Nordufer des Gewässers grenzt an das Gemeindegebiet Veelböken. Der namensgebende Ort Vietlübbe liegt etwa 500 Meter westlich des Sees. Das Gewässer befindet sich im Nordwesten Mecklenburg-Vorpommerns etwa sechs Kilometer östlich von Gadebusch. Am Südufer liegt der Hauptort der Gemeinde Dragun. Der See, dessen Wasseroberfläche 53,9 m ü. NHN liegt, hat eine maximale Nord-Süd-Ausdehnung von 1,6 Kilometern und im Norden eine maximale Breite von 400 Metern. Im Süden erreicht der rinnenförmige See jedoch kaum 200 Meter Breite. Der See besitzt einen verrohrten Abfluss Richtung Streitmoor. Das Seeufer ist meist im schmalen Saum bewaldet und im Nordteil sumpfig. Siehe auch Liste der Seen in Mecklenburg-Vorpommern Einzelnachweise
Vinetabank

Mit Vinetabank, früher auch Vinetariff, wird eine Untiefe der Ostsee in der Pommerschen Bucht bezeichnet. Sie befindet sich etwa auf halber Strecke zwischen Zinnowitz und Koserow 1 bis 1,5 Kilometer vor der Küste in Höhe des ehemaligen Koserower Vorwerks Damerow. Der Sage nach ist die Vinetabank der Standort der versunkenen Stadt Vineta. Der Reformator Johannes Bugenhagen berichtete erstmals im 16. Jahrhundert in seiner Chronik „Pomerania“, dass nach dem Volksglauben Reste der untergegangenen Stadt vor der Küste Usedoms zu finden seien. Thomas Kantzow berichtete über große Steinansammlungen auf dem Meeresboden, die vereinzelt übers Wasser hinausragten und die er für Fundamentsteine hielt. Joachim Nettelbeck geriet 1775 auf das Vinetariff und lotete es teilweise aus. Er hielt eine absichtliche Anordnung der Steine für unwahrscheinlich. Vor Ort gefundene Dachziegelbruchstücke deutete er als Reste von Strandungen, die im Gebiet der Vinetabank keine Seltenheit waren. So verunglückte hier Ende Juli 1891 der Seitenraddampfer Cuxhaven der Stettiner Seebäder-Reederei Ballin & Braeunlich. Im 19. und 20. Jahrhundert wurden große Mengen der im Wasser liegenden Steine, die auf eiszeitliche Ablagerungen zurückzuführen sind, abgetragen und zum Bau von Molen und Uferbefestigungen verwendet. Besonders die Molen von Swinemünde wurden teilweise ab 1818 mit gezangten (mittels einer Kranzange gehobenen) Steinen von der Vinetabank erbaut. Literatur Ingrid und P. Werner Lange: Vineta: Atlantis des Nordens. Urania-Verlag 1991, ISBN 3-332-00494-8 Einzelnachweise