Lloyd Werft Wismar

MV Werften Wismar (предыдущие названия: Lloyd Werft Wismar, Nordic Yards Wismar, Wadan Yards, VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, Mathias-Thesen-Werft Wismar GmbH, Aker MTW) — судостроительная верфь в Висмаре (Мекленбург-Передняя Померания, Германия), специализирующаяся на строительстве судов разных классов — от океанских суперлайнеров до каботажных и речных судов. Часть общего консорциума MV Werften, в который также входят верфи Ростока и Штральзунда. Владелец (с 2016) — малайзийско-китайское предприятие Genting Hong Kong. Число занятых: ~700 человек (2018). История 27 апреля 1946 года в Висмаре, на территории советской зоны оккупации, был основан ремонтный завод Министерства обороны СССР, переименованный 15 октября 1946 года в судоремонтный завод Министерства торговли СССР, который 1 января 1947 года был передан местным немецким властям земли Мекленбург. Первым судном, пришедшим на ремонт 3 июня 1946 года, стал «Иван Сусанин». После приёмки старой ганзейской верфи, включения территории бывшей «Hafenschmiede» (нем. портовой кузницы) и лодочной верфи «Schröder und Schackow», возникшее Народное предприятие 31 октября 1951 года было переименовано в VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar (VEB MTW), названное так в честь расстрелянного фашистами 11 октября 1944 года в концентрационном лагере Заксенхаузен коммуниста Матиаса Тезена. В 1959 году произошло слияние MTW и других судостроительных предприятий в Объединение Народных предприятий судостроения (VVB Schiffbau), а в 1979 году VVB Schiffbau превратился уже в напоминающую концерн структуру Kombinat Schiffbau Rostock. С 50-х годов прошлого столетия было изготовлено множество океанских судов для торгового и рыболовецкого флота ГДР, других стран СЭВ и международного рынка. С 1982 по 1985 год проходила всеобъемлющая модернизация верфи для вывода последней на мировой уровень технического оснащения. В ходе проводимой в ГДР экономической реформы 1 июня 1990 года была основана компания Mathias-Thesen-Werft Wismar GmbH, которая стала теперь относиться к Deutsche Maschinen und Schiffbau AG (DMS). После переименования в MTW Schiffswerft GmbH в августе 1992 года верфь перешла к Bremer Vulkan Verbund AG. В 1994—1998 гг. в верфь было вложено около 1 млрд немецких марок инвестиций, хотя сам Bremer Vulkan заявил в 1996 году о банкротстве. 1 мая 1998 верфь отошла к норвежскому концерну Aker RGI, получив название Aker MTW. Примерно с момента интеграции концерна Kvaerner в существующую группу Aker Yards в 2002 году бывшая верфь Kvaerner Warnow Werft Rostock GmbH и Aker MTW Werft сотрудничали под именем Aker Ostsee. В 2008 году компания Aker Yards продала за 292 млн евро бо́льшую часть своих активов российскому предпринимателю Виталию Юсуфову, сыну члена наблюдательного совета Газпрома, бывшего министра энергетики Игоря Юсуфова. Трансакция вступила в силу задним числом с 1 января 2008 года и с 22 сентября 2008 года верфи выступают под маркой Wadan Yards. C 5 июня 2009 года немецкие дольщики группы Wadan Yards Group AS, в том числе и Wadan Yards MTW GmbH в Висмаре, подали в арбитраж города Шверин заявление о банкротстве. Заведующим банкротным производством стал шверинский адвокат Марк Одебрехт (Marc Odebrecht), член канцелярии Brinkmann & Partner. В середине августа 2009 года он смог представить инвестора, который перенял и висмарскую верфь. Руководитель московского бюро компании «Nordstream» Виталий Юсуфов (сын бывшего российского министра энергетики и члена наблюдательного совета «Газпрома» Игоря Юсуфова) приобрёл имущество немецких дольщиков в Wadan через образованную им Nordic Yards, примерно за 40,5 миллионов евро. В октябре 2009 года предприятие формально возобновило работу, но как и прежде не имело заказов. В 2010 году Виталий Юсуфов добился заказов на строительство специального танкера длиной 170 метров типа Nordic AT 19 для "Норильского никеля", на 100 млн евро. Кроме этого верфь строила платформы для бурения в офшоре и небольшие суда специального назначения. В декабре 2012 верфь получила правительственный заказ из России на постройку двух спасательных судов ледокольного типа для Арктического региона. После этого работу верфи сотрясало совместное расследование прокуратур Испании и Германии против российской мафии и российских госчиновников; следствие обвиняло совладельцев в отмывании похищенных из российской казны денег, махинациях на рынке испанской недвижиммости, махинациях с «разделами» и «банкротствами» верфи Wadan Yard. Since 2022: ThyssenKrupp Marine Systems Современность В марте 2016 года Nordic Yards была выкуплена малайзийско-китайской компанией Genting Hong Kong за 230 млн евро, при оценочной цене в 108,5 млн евро. Она также была очередной раз переименована в MV Werften Wismar, что означает, что это висмарская часть общего объединения, куда входят также верфи Штральзунда и Ростока — MV Werften («Верфи Мекленбурга-Передней Померании»). В период 2016—2018 гг. по заказу голландско-швейцарско-австрийской круизной фирмы «Crystal River Cruises» на верфи были построена серия из четырёх суден 6-звёздочного речного круизного «Рейн-класса» — «Crystal Bach», «Crystal Mahler», «Crystal Ravel», «Crystal Debussy». Разменры: длина 135 м, ширина 11,40 м, 55 кают класса «балкон-сьют», число пассажиров до 110. Район плавания Рейн, Майн, Дунай, Мозель. За этой серией запланирована следующая из пяти кораблей. 8 марта 2018 было объявлено о начале строительства[где?] океанского мега-круизера класса 'Global' (см. en:Global-class cruise ship), стоимостью в 1 млрд евро. Размеры: длина 342 м, ширина 46,4 м, осадка 9,5 м, водоизмещение 204.200 BRZ, кол-во пассажиров более 5 тыс., пассажирских кают 2503; район плавания — Вост. Азия; с этими габаритами корабль станет рекордным за всю историю судостроения Германии. Число субподрядчиков — около 600 фирм. Запланированный пуск на воду — 2020 год. В 2019—2021 гг. здесь же должен быть построен второй корабль этой серии. Фотогалерия: продукция до 1991 Разборные складные лодки (нем. Faltboot) типа Delphin 140 Малые суда различных серий Тип Afrika Тип MBC Тип OBC Суда серии «Родина» (проект 588/BiFa Typ A) ЕРП — Енисейское речное пароходство; ВОРП — Волжское объединённое речное пароходство; МРП — Московское речное пароходство; КРП — Камское речное пароходство; БОРП — Беломоро-Онежское речное пароходство; СЗРП — Северо-Западное речное пароходство Суда класса «Михаил Калинин» (проект 101/Seefa 340); Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени: Суда класса «Иван Франко» (проект 301/Seefa 750); Суда класса «Иван Франко»: Disney Adventure Фотогалерея: продукция после 1991 См. также Blohm + Voss Elbewerft Boizenburg Arctech Helsinki Shipyard Примечания Ссылки Официальная страница Nordic Yards Aker Yards Germany MTW-Faltbootbau