Международный аэропорт имени Модибо Кейты

Международный аэропорт имени Модибо Кейты (фр. Aéroport international Modibo Keita) (ИАТА: BKO, ИКАО: GABS), ранее — Международоный аэропорт Бамако—Сену — главный аэропорт Мали, расположенный примерно в 15 км к югу от центра Бамако, столицы страны. Это единственный международный аэропорт страны. Им управляет Aéroports du Mali.. Его операции контролируются Министерством инфраструктуры и транспорта Мали. История Аэропорт Бамако-Сену был открыт в 1974 году. В период с 2007 по 2012 год аэропорт был модернизирован в рамках проекта стоимостью 181 миллион долларов США, финансируемого корпорацией «Вызовы тысячелетия» и агентством США по оказанию помощи иностранным государствам. Инфраструктура В аэропорту есть единственная взлетно-посадочная полоса. До реконструкции её длина составляла 2700 метров, что хоть и позволяло использовать его для больших самолётов, таких как Boeing 747, но требовало от них соблюдения ограничений по максимальной нагрузке для безопасности взлета. В ходе реконструкции она была увеличена на 500 метров. Её размеры составили 3200 м в длину и 45 м в ширину. Пассажирский терминал состоит из двух зданий: первоначального здания площадью 2400 м², открытого в 1975 году, и второго здания площадью 1000 м², построенного в 2002 году для Кубка африканских наций по футболу, который проходил в Мали. В рамках реконструкции аэропорта Бамако-Сену и саммита Франция-Африка было построено строительство нового терминала путем слияния двух существующих. Новый терминал был построен в 2010 году для расширения и модернизации аэропорта Бамако, однако эта операция не ограничивается созданием нового терминала, а также строительством новых подъездных дорог, парковок и благоустройством территории аэропорта, а также строительство новой сети санитарии и очистки отходов. Новый терминал площадью 15 000 м² был открыт в 2016 году. В аэропорту также находится Африканский институт авиационных перевозок. Статистика Данные из запроса в Викиданные. В начале 2000-х пассажиропоток неуклонно рос. По данным правительства, в 1999 г. он составил 403 380 пассажиров, в 2003 г. — 423 506, в 2004 г. — 486 526 и в 2005 г. — 516 000. В 2006 г. прогнозировалось, что к 2015 г. их число превысит 900 000 при низком (4 %) сценарии годового роста. Общий объем воздушных перевозок увеличился на 12,4 % в 2007 г. и на 14 % в 2008 г. Большая часть этого увеличения пришлась на пассажирские перевозки, при этом количество обслуженных пассажиров увеличилось на 20 % в 2007 г. и 17 % в 2008 г. Двадцать семь авиакомпаний выполняли рейсы еженедельно в период 2007—2008 гг. Этот продолжающийся рост был компенсирован снижением грузовых рейсов на 16,75 % в 2007 г. и на 3,93 % в 2008 г.. Авиакомпании и направления Пассажирские ↑ : Turkish Airlines выполняет рейсы из Стамбула в Уагадугу, выполняя остановку в Бамако, но она не имеет права брать пассажиров на участке из Уагадугу в Бамако и обратно. Грузовые Военная база В аэропорту Бамако-Сену находится авиабаза 101, которая используется ВВС Мали. Авиакатастрофы и происшествия 24 июля 1971 года Douglas C-47A авиакомпании Air Ivoire вскоре после взлета врезался в холм. Самолет выполнял регулярный пассажирский рейс. Все шесть человек, находившиеся на борту, погибли. Примечания Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт имени Модибо Кейты aeroport-bamako.com — официальный сайт Международный аэропорт имени Модибо Кейты A-Z World Airports: Bamako — Senou Int’l Airport (BKO/GABS) Aeronautical charts for BKO/GABS from ASECNA Текущая погода для GABS на NOAA/NWS История происшествий для аэропорта BKO на Aviation Safety Network Avient Aviation Scheduled Flights