Dhoby Ghaut (MRT Singapur)

Die MRT-Station Dhoby Ghaut ist eine Tunnel-Station an der North South Line, der North East Line und der Circle Line im Museumsviertel von Singapur. Die Station Dhoby Ghaut befindet sich am östlichen Ende der Orchard Road und ist die erste und bis 2021 einzige MRT-Station in Singapur, an der zwischen drei Linien umgestiegen werden kann. Die Lage des Bahnhofs Dhoby Ghaut entlang des beliebten Einkaufsgürtels Orchard Road und die Anbindung an drei MRT-Linien machen Dhoby Ghaut zu einer der verkehrsreichsten Stationen im Netz. Dhoby Ghaut ist nach der MRT-Station Bras Basah, der MRT-Station Promenade und der MRT-Station Bencoolen die vierttiefste MRT-Station in Singapur. Ihr tiefster Punkt liegt 28 Meter unter der Erde. Die drei Linien kreuzen sich auf unterschiedlichen Ebenen, wobei die North East Line als unterste Linie auf Ebene −5 liegt. Der Streckenabschnitt zwischen Dhoby Ghaut und Somerset ist der kürzeste zwischen zwei Stationen der North South Line. Die Fahrtzeit zwischen diesen beiden Bahnhöfen beträgt nur etwa eine Minute. Die Station ist auch eine der vier MRT-Stationen, die in der originalen Singapur-Ausgabe des Brettspiels Monopoly zu sehen sind. Nahegelegenen Sehenswürdigkeiten sind Istana, Sri Temasek, Dhoby Ghaut Green, die Plaza Singapura, das MacDonald House, das National Museum of Singapore, das Luxe Art Museum, die Singapore Management University, die School of the Arts (SOTA) und der Fort Canning Park. Geschichte Der Bahnhof liegt auf einem ehemaligen jüdischen Friedhof, der zwischen 1838 und 1841 eingerichtet wurde. Bevor die Station gebaut wurde, hieß sie vorläufig Istana, nach der Istana in der Nähe. Sein heutiger Name, Dhoby Ghaut, wurde ausgewählt, um das Erbe der Region als traditionelle indische Wäscherei widerzuspiegeln. „Dhobi“ wurde nach den indischen Wäschern benannt, die früher auf dem derzeitigen Gelände der Station arbeiteten, und „Ghat“ bezieht sich auf die Stufen, die zum Kanal hinunterführen, wo die Dhobis die Kleidung nach dem Waschen trockenschlagen würden. Die Bernsteinvillen, der jüdische Friedhof und der Sivan-Tempel wurden daraufhin abgerissen. Am 14. Oktober 1983 beginnt der Auftrag 106, Singapore Pilling and Civil Engineering, mit dem Aushub der Tunnel von Somerset zum City Hall zusammen mit der Dhoby Ghaut und wird vergeben. Die anderen Zwischenschächte befinden sich in der Waterloo Street und in der Victoria Street. Als sich die Station Dhoby Ghaut im Bau befand, gab es einen kleinen Einsturz in der MRT-Station Dhoby Ghaut, der am 12. Januar 1985 ein 6 m breites Loch im Cathay Cinema bildete, und ein tödlicher Unfall ereignete sich im Juni 1985 aufgrund eines Bruchs von Sicherheitsregeln. Der Bau für die North South Line wurde am 12. September 1985 abgeschlossen. North East Line Vor dem Bau der North East Line, der Circle Line und des The Atrium at Orchard wurde am 8. Dezember 1990 eine Unterführung eröffnet, nachdem Streitigkeiten über die Bezahlung des Baus der Unterführung ausgetragen worden waren, um die Überlastung der Ampeln über die Orchard Road zu verringern. Der Bau der North East Line und der Circle Line erforderte eine leichte Umleitung der Orchard Road, deren Bau im Januar 1999 begann und am 14. Juli 2006 wieder aufgenommen wurde. Die Modernisierung der North South Line wurde am 12. Oktober 2002 abgeschlossen. Die Bauarbeiten für Aufzüge, um die Station behindertengerecht zu machen, begannen im September 2000. Mit der Eröffnung der North East Line am 20. Juni 2003 wurden vier der Ausgänge mit enger Anbindung an die Plaza Singapura gebaut und erstmals auch Travellatoren in der MRT-Station installiert. Andere Stationen, die auch Travellators haben, sind Botanic Gardens, Bugis und Serangoon. Circle Line Der Bahnhofsvorbau für die Circle Line wurde bereits beim Bau der North East Line (NEL) errichtet. Geplant war, dass diese Station die Endstation der Marina Line (MRL) werden sollte. Die MRL wurde im November 1999 mit sechs Stationen bis zum Stadium fertiggestellt, wo die Stationscodes C5-C6 und X1-X3 bekanntgegeben wurden. Die Station wurde Teil der ersten Bauphase der Circle Line, als die MRL-Pläne 2001 in die Circle Line (CCL) integriert wurden. Während des Baus der MRT-Station Dhoby Ghaut für die Circle Line am 25. März 2003 wurde der Abschnitt der Orchard Road neu ausgerichtet. Dhoby Ghaut war eine von vier Stationen, die an Exercise Northstar V teilnahmen, einer Übung zur Abwehr eines möglichen Angriffs durch Terroristen, die am 8. Januar 2006 stattfand. Verkehr Die Station wird von den Linien NSL, NEL und CCL bedient und ist der erste Umsteigepunkt mit drei Linien im MRT-Netz. Die offiziellen Stationscodes lauten NS24/NE6/CC1. Bei ihrer Eröffnung trug sie den Stationscode N1, bevor dieser im August 2001 im Rahmen einer systemweiten Kampagne zur Anpassung an das expandierende MRT-System auf das heutige alphanumerische System geändert wurde. Die Station Dhoby Ghaut ist in der Regel zwischen 5:25 Uhr und 0:20 Uhr in Betrieb. Auf der NSL liegt die Station Dhoby Ghaut zwischen den Stationen Somerset und City Hall, mit einem Takt von 2 bis 5 Minuten in beide Richtungen. Der Bahnhof liegt zwischen den Stationen Clarke Quay und Little India an der North East Line (NEL), die alle 2,5 bis 5 Minuten verkehrt. Dhoby Ghaut ist der Endpunkt der inneren Abzweigstrecke der Circle Line (CCL); der benachbarte Bahnhof ist Bras Basah. Außerhalb der Stoßzeiten beträgt die Zugfrequenz auf der Strecke 5 bis 6 Minuten, während der Stoßzeiten erhöht sie sich auf 2 bis 3 Minuten. Kunst Das Kunstwerk Interchange von Milenko und Delia Prvacki befindet sich an den Wänden der Verbindung zwischen der North South Line und der North East Line. Die singapurische Künstlerin Baet Yoke Kuan schuf eine dreidimensionale Reliefarbeit auf den großen Säulen, die den Circle Line-Sektor der Station stützen, inspiriert vom Konzept „Mensch und Umwelt“. Weblinks Dhoby Ghaut Station, landtransportguru.net Einzelnachweise