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Aeroportul Pangkor

Aeroportul Pangkor (IATA: PKG, ICAO: WMPA) este un aeroport din Pangkor Island⁠(d), Perak⁠(d), Malaysia ce deservește zona Pulau Pangkor⁠(d)[[Pulau Pangkor (island in Malaysia)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în 2021 de 2 pasageri. Situat la o altitudine de 6 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Malaysia Airports⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Redang Airport

Redang Airport (IATA: RDN, ICAO: WMPR) is an airport on Redang Island, Kuala Nerus District, Terengganu, Malaysia. The airport was briefly closed in 2009 for runway expansion, reopening on 16 April 2009. The runway lies along the base of a long ridge immediately to the west. Another ridge runs parallel 1 kilometre (0.6 mi) to the east. South approach and departure are over the water, of the South China Sea. Airlines and destinations Traffic and statistics Traffic Statistics See also Transport in Malaysia List of airports in Malaysia References External links SkyVector - Pulau Redang Airport Short Take-Off and Landing Airports (STOL) Archived 2011-07-19 at the Wayback Machine at Malaysia Airports Holdings Berhad Accident history for Redang Airport at Aviation Safety Network
Aeroportul Redang

Aeroportul Redang (IATA: RDN, ICAO: WMPR) este un aeroport din Redang Island⁠(d), Terengganu, Malaysia ce deservește zona Pulau Redang⁠(d)[[Pulau Redang (island in Terengganu, Malaysia)|​]]. Aeroportul a fost tranzitat în 2021 de 2.365 de pasageri. Situat la o altitudine de 3 m, aeroportul dispune de o singură pistă. Este operat de Malaysia Airports⁠(d). Infrastructură Piste Terminale Note Vezi și
Sultan Mahmud Airport

Sultan Mahmud Airport (IATA: TGG, ICAO: WMKN) is an airport in Kuala Nerus, Terengganu, Malaysia. The airport serves Kuala Terengganu which is located 8 km (5.0 mi) away. In 2017, it handled 943,660 passengers with 11,485 aircraft movements. It was named after the 16th Sultan of Terengganu, Almarhum Sultan Mahmud Al-Muktafi Billah Shah Ibni Almarhum Sultan Ismail Nasiruddin Shah, who ruled from 1979 to 1998. The terminal was designed to handle 2 million passengers every year. Malaysia Airlines has agreed with Tabung Haji that it will also bring passengers to Mecca via Jeddah and Medina in Saudi Arabia. History The expansion of the airport was part of the twenty development projects planned by the Terengganu state government and the federal government in 1984, with the expansion itself costing RM 400 million. By 1988, the airport already had modern facilities along with four other airports in Malaysia. In late 1991, Pelangi Air began operating three-times-a-week direct flights from Seletar Airport in Singapore to the airport using a Fokker 50 aircraft. In July 1992, the Terengganu state government applied to the federal government for the expansion of the airport costing RM34 million, which included the building of a new terminal building and the extension of the airport runway. The expansion was also considered by the state government in 1993 when it wanted to allow international airlines to fly direct to the east coast part of the peninsular. In October 2007, the Malaysian government approved RM200 million to upgrade the airport. This includes funding to extend the runway and upgrade the terminal of the airport. On October 11, 2008, a Malaysia Airlines Boeing 747-400 from Kuala Lumpur landed there, the first Boeing 747 to do so. Airlines and destinations Traffic and statistics See also List of airlines of Malaysia List of airports in Malaysia List of the busiest airports in Malaysia References External links Sultan Mahmud Airport, Kuala Terengganu Archived 2008-05-15 at the Wayback Machine at Malaysia Airports Holdings Berhad Sultan Mahmud Airport Real Time Flight Schedule "Current weather for WMKN". NOAA/NWS. Accident history for TGG at Aviation Safety Network
Aéroport de Kuala Terengganu

L'aéroport de Kuala Terengganu ou aéroport du Sultan Mahmud (code IATA : TGG • code OACI : WMKN) est un aéroport du district de Kuala Nerus dans l'Etat du Terengganu en Malaisie. Il dessert la ville de Kuala Terengganu et est fréquenté par plus de 500 000 passagers par an. Il dispose d'une piste de 3 480 m. Les compagnies desservant l'aéroport sont Malaysia Airlines, Firefly, et AirAsia. Situation Statistiques Voir la requête brute et les sources sur Wikidata. Notes et références Liens externes Aéroport de Kuala Terengganu sur malaysiaairports.com.my Portail de l’aéronautique Portail de la Malaisie
Aeroporto di Kuala Terengganu-Sultano Mahmud

L'Aeroporto di Kuala Terengganu-Sultano Mahmud (IATA: TGG, ICAO: WMKN) (in malese: Lapangan Terbang Sultan Mahmud) e definito come domestico dal Department of Civil Aviation Malaysia, è un aeroporto domestico malese situato a 8 km a ovest nord ovest di Kuala Terengganu nello Stato federato di Terengganu. La struttura è dotata di una pista di asfalto lunga 3480 m, l'altitudine è di 6 m, l'orientamento della pista è RWY 04-22. L'aeroporto è aperto al traffico commerciale ed è intitolato al Sultano Mahmud I di Terengganu, 16º Sultano di Terengganu e in carica dal 1979 al 1998. Note Voci correlate Aeroporti in Malaysia Department of Civil Aviation Malaysia Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Kuala Terengganu-Sultano Mahmud Collegamenti esterni Sito ufficiale, su malaysiaairports.com.my.
Aeroportul Sultan Mahmud

Aeroportul Sultan Mahmud (IATA: TGG, ICAO: WMKN) este un aeroport din Kuala Nerus⁠(d), Terengganu, Malaysia ce deservește zona Terengganu. Aeroportul a fost tranzitat în 2021 de 164.084 de pasageri. Situat la o altitudine de 12 m, aeroportul dispune de 1 pistă. Este operat de Malaysia Airports⁠(d). Infrastructură Piste Aeroportul dispune de o singură pistă. Pista are orientarea 04/22. Terminale Note Vezi și
University of Cyberjaya

University of Cyberjaya (UoC) is a private university established in 2005, located in Cyberjaya, Sepang District, Selangor, Malaysia. The institution initially started with a medicine and pharmacy faculty. Over the years, the university has expanded to now offering more than 50 programmes including business, psychology, biomedical engineering, nursing and creative arts and design. History University of Cyberjaya was granted full university status in 2019, having been originally established as Cyberjaya University College of Medical Sciences (CUCMS) on 23 October 2005. The institution originally consisted of two faculties offering two bachelor's degree programmes in medicine and pharmacy. It operated out of its first campus at Street Mall, Cyberjaya. In 2009, CUCMS moved to a new location in anticipation of student growth. The campus offered increased student capacity and fully equipped teaching facilities. In 2010, three additional faculties were established to offer allied health science, occupational safety & health, and complementary medicine programmes. Abu Abdullah was appointed as the new President on 4 January 2010. By 2013, the University is acquired by SMR Group. In 2015, CUCMS established its Faculty of Safety and Health from the previous School of Business. In 2018, CUCMS moved into its brand-new, purpose-built campus (current campus) along Persiaran Bestari. In 2019, Professor Emeritus Anuwar Ali was appointed as the second chancellor of the university. In 2023, the university established its Faculty of Creative Art and Design and Centre of Biomedical Engineering. In October 2023, Noor Hisham Abdullah was appointed as the third chancellor of the university. Notable alumni Sanjna Suri - beauty pageant titleholder, singer, model, actress and former pharmacist. Nur Dhabitah Sabri - Malaysian professional diver See also List of universities in Malaysia References External links University of Cyberjaya Archived 31 January 2020 at the Wayback Machine SMR Group
Night Safari

Le Night Safari est un parc zoologique singapourien, situé à côté de deux des trois autres zoos que compte la cité-État, le Zoo de Singapour et le River Safari, qui sont aussi gérés par l'ONG Wildlife Reserves Singapore (en). Il s'agit d'un zoo nocturne, et c'est l'une des attractions touristiques les plus populaires de Singapour. Construit à un coût de 63 millions de dollars, il a été inauguré en 1994. On y trouve de nombreuses espèces d'animaux et certains à une grande proximité, le zoo en lui-même apporte un certain réalisme au niveau du cadre naturel assez tropical. La visite du zoo peut s'effectuer en petit bus ou à pied. Voir aussi Zoo de Singapour Liens externes Portail de Singapour Portail de la zoologie Portail du tourisme
Miri District

Miri District is an administrative district in Miri Division, Sarawak, Malaysia covering a total area of 4707 km2. The Miri District can be divided into Miri City (997.43 km2), Sibuti sub-district (842.47 km2), and Niah sub-district (2887.21 km2). They are governed by Miri District Office located in Miri City, Sibuti sub-district office, and Niah sub-district office. The Miri City is administered by Miri City Council (MCC). Meanwhile, Niah and Sibuti sub-district falls under the jurisdiction of Subis District Council headquartered at Bekenu. Federal Parliament and State Assembly Seats List of Miri district representatives in the Federal Parliament (Dewan Rakyat) List of Miri district representatives in the State Legislative Assembly of Sarawak Demography There has been a growth of Miri District population of 3.5% from 1991 to 2000. Meanwhile, from 2000 to 2010, there is a population growth of 2.88%. References
District de Miri

Le district de Miri (malais : Daerah Miri) est un district administratif de l'État malaisien du Sarawak, qui fait partie de la Division de Miri. La capitale du district est dans la ville de Miri. Démographie Histoire Voir aussi Liens connexes Districts de Malaisie Références (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Miri District » (voir la liste des auteurs). Liens externes Site officiel Portail de la Malaisie
Bukit-Bunga-Ban-Buketa-Brücke

Die Bukit-Bunga–Ban-Buketa-Brücke (Malaiisch: Jambatan Bukit Bunga–Ban Buketa, Thailändisch: สะพานบูเก๊ะตา, Englisch auch: Malaysia–Thailand Second Friendship Bridge) ist eine zweispurige Straßenbrücke, die den Kolok an der malaysisch-thailändischen Landesgrenze überspannt. Die Brücke verbindet den Ort Bukit Bunga im malaysischen Bundesstaat Kelantan mit dem Dorf (Ban) Buketa im Landkreis Waeng in der thailändischen Provinz Narathiwat. Es ist die neueste Brücke zwischen Thailand und Malaysia und die dritte Brücke nach der Harmony-Eisenbahnbrücke und der Rantau Panjang–Sungai Kolok Brücke (Malaysia–Thailand First Friendship Bridge) in Su-ngai Kolok über den Kolok. Das Projekt war eines der Kooperationsprojekte der Indonesia–Malaysia–Thailand Growth Triangle (IMT-GT). Die Brücke kostete rund 9,2 Millionen Ringgit, wobei beide Länder jeweils die Hälfte zahlten und der Auftrag einem malaysischen Unternehmen zugesprochen wurde. Der Spatenstich für die Brücke wurde am 14. Oktober 2004 von den Premierministern der beiden Länder durchgeführt. Der weitere Bau musste jedoch um fast drei Jahre verschoben werden, da Unruhen in thailändischen Regionen den Bau unmöglich machten. Der eigentliche Bau dauerte nur elf Monate und die Brücke wurde am 21. Dezember 2007 von den Premiers Abdullah Ahmad Badawi und Surayud Chulanont eröffnet. 2016 wurde der Bau einer weiteren Brücke zwischen Malaysia und Thailand angekündigt. Einzelnachweise
Bukit Bunga–Ban Buketa Bridge

Bukit Bunga–Ban Buketa Bridge (Malay: Jambatan Bukit Bunga–Ban Buketa, Thai: สะพานบูเก๊ะตา) is a bridge crossing the Kolok River (Malay: Sungai Golok) at the Malaysia–Thailand border, connecting Bukit Bunga town in Kelantan with Buketa village in Waeng District, Narathiwat Province, Thailand. It is the newest border crossing between Malaysia and Thailand and the third bridge crossing the Kolok river. The bridge was one of the co-operative projects under the framework of the Indonesia-Malaysia-Thailand Growth Triangle (IMT-GT). The project, costing RM9.2 million with each both governments paying half, was given to a Malaysian contractor. The groundbreaking for the bridge was held on 14 October 2004 by the prime ministers of both countries. Construction was delayed, especially on the Thai side, with escalations in the insurgency in nearby Thai provinces, and it took 11 months of work to be completed 3 years later. It was officially opened on 21 December 2007 by the Malaysian prime minister, Abdullah Ahmad Badawi, and the Thai prime minister, Surayud Chulanont. See also Rantau Panjang–Sungai Golok Bridge List of international bridges References
Alor Gajah District

Alor Gajah District, formerly known as Northern District, is one of the three administrative districts of Malacca, Malaysia. It borders Tampin District, Rembau District and Port Dickson District (including the exclave of Tanjung Tuan) in Negeri Sembilan to the north and borders Jasin and Melaka Tengah Districts in the east and south respectively. Alor Gajah Municipal Council is the local government for this district. Administrative divisions The district is divided into 31 mukims (sub-districts) and consists of 7 towns which are Alor Gajah, Masjid Tanah, Pulau Sebang, Lubuk China, Kuala Sungai Baru, Rambia and Durian Tunggal. Demographics Federal Parliament and State Assembly Seats List of Alor Gajah district representatives in the Federal Parliament (Dewan Rakyat) List of Alor Gajah district representatives in the State Legislative Assembly Educational institutions Advanced Technology Training Centre (ADTEC; Malay: Pusat Latihan Teknologi Tinggi), Taboh Naning Malaysian Maritime Academy (Malay: Akademi Laut Malaysia, ALAM), Kuala Sungai Baru University College Agroscience Malaysia (UCAM), Ayer Pa'abas University College of Islam Melaka (Malay: Kolej Universiti Islam Melaka, KUIM), Kuala Sungai Baru University of Kuala Lumpur (UniKL) Taboh Naning Campus, Taboh Naning - Institute of Chemical and Bioengineering Technology Universiti Teknologi MARA (UiTM) Alor Gajah Campus, Lendu MARA College of High Skills (Malay: Kolej Kemahiran Tinggi MARA), Masjid Tanah National Youth Institute of High Skills (IKTBN; Malay: Institut Kemahiran Tinggi Belia Negara), Masjid Tanah Malacca Matriculation College (Malay: Kolej Matrikulasi Melaka), Londang, Masjid Tanah Poultry Institute of Technology (ITU; Malay: Institut Teknologi Unggas) Masjid Tanah Masjid Tanah Community College (Malay: Kolej Komuniti Masjid Tanah), Masjid Tanah Transport Pulau Sebang/Tampin railway station at Pulau Sebang Tourist attractions A' Famosa Resort Alor Gajah British Graveyard Alor Gajah Square Cape Rachado Lighthouse Datuk Wira Poh Ah Tiam Machap Recreational Park Dol Said's Grave Gadek Hot Spring Pengkalan Balak Beach Kota Supai See also Districts of Malaysia References
Distretto di Alor Gajah

Il distretto di Alor Gajah è uno dei 3 distretti malesi in cui è suddivisa la Malacca. Alor Gajah ne è il capoluogo ove risiede il parlamento dello stato malese di Malacca. Il distretto confina a nord con il distretto di Tampin. Confina inoltre con il distretto di Jasin e con quello della Malacca Centrale. Il distretto si estende su una superficie di 660 km2. Geografia antropica Suddivisioni amministrative Il distretto è suddiviso in 31 sotto-distretti (mukim): Scuole e Università MARA University of Technology (UiTM; lingua malese: Universiti Teknologi MARA) Alor Gajah Campus, Lendu University College Agroscience Malaysia (UCAM), Ayer Pa'abas University College Islamic Malacca (KUIM; lingua malese: Kolej Universiti Islam Melaka) Kuala Sungai Baru University of Kuala Lumpur (UniKL), Taboh Naning Campus, Taboh Naning Malaysian Maritime Academy (ALAM; lingua malese: Akademi Laut Malaysia) Kuala Sungai Baru Masjid Tanah Community College (lingua malese: Kolej Komuniti Masjid Tanah), Masjid Tanah Advanced Technology Training Center (ADTEC; lingua malese: Pusat Latihan Teknologi Tinggi) Alor Gajah, Taboh Naning MARA College of High Skills (Lingua malese: Kolej Kemahiran Tinggi MARA) Masjid Tanah National Youth Institute of High Skills (IKTBN; lingua malese: Institut Kemahiran Tinggi Belia Negara) Masjid Tanah Yayasan Alor Gajah College of Technology (KT-YAGA; Malay: Kolej Teknologi Yayasan Alor Gajah) Alor Gajah Malacca Matriculation College, (lingua malese: Kolej Matrikulasi Melaka) Londang Poultry Institute of Technology (ITU; lingua malese: Institut Teknologi Unggas) Alor Gajah, Masjid Tanah Infrastrutture e trasporti Stazione ferroviaria di Pulau Sebang/Tampin a Pulau Sebang Attrazioni turistiche A' Famosa Resort Cimitero britannico di Alor Gajah Alor Gajah Square Faro di Capo Rachado Parco Datuk Wira Poh Ah Tiam Machap Tomba di Dol Said Gadek Hot Spring Spiaggia di Pengkalan Balak Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Distretto di Alor Gajah Collegamenti esterni Majlis Perbandaran Alor Gajah, su mpag.gov.my (archiviato dall'url originale il 15 marzo 2009).
Second Penang Bridge

Die Second Penang Bridge oder die Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge (malaiisch: Jambatan Kedua Pulau Pinang oder Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah) ist eine Brücke in Malaysia, welche den Südteil der Insel Penang mit dem Festland verbindet. Geschichte Die 1985 eröffnete Penang Bridge genügte dem stetig zunehmenden Verkehr schnell nicht mehr, so dass die malaysische Regierung eine zweite Brückenverbindung in den neunten Malaiischen Entwicklungsplan aufnahm, der 2007 vom Parlament verabschiedet wurde. Das staatliche Unternehmen Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB) erhielt im August 2008 die Konzession, gemäß derer es für Bau, Management, Betrieb und Instandhaltung der Brücke verantwortlich ist. Die Bauarbeiten wurden einem Konsortium unter der Führung von China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC) übertragen. Die Vorarbeiten zum Bau der Brücke begannen 2007, der offizielle Beginn der Bauarbeiten in der See war der 8. November 2008. Kurz vor Beendigung der Bauarbeiten stürzte am 6. Juni 2013 am inselseitigen Ende ein Teil der Rampe zusammen. Dabei kam ein Autofahrer ums Leben, drei weitere wurden verletzt. Am 17. Oktober begannen die Belastungstests der Brücke. Ursprünglich war die Fertigstellung für Januar 2011 geplant, sie wurde später auf Mai 2012 verschoben; beide Termine konnten jedoch nicht gehalten werden, so dass die Fertigstellung zunächst auf den 8. November 2013 verschoben wurde, aber nach zusätzlichen technischen Zertifizierungen und einer Erweiterung der Mautstelle auf Februar 2014 verschoben wurde. Die Baukosten wurden zunächst auf rund 3 Milliarden Ringgit veranschlagt, im September 2013 wurden schließlich Baukosten von 4,5 Milliarden Ringgit genannt. Die Volksrepublik China unterstützt den Bau der Brücke mit einem Kredit. Die Brücke wurde offiziell am 1. März 2014 vom sechsten malaysischen Premierminister Najib Razak eröffnet und wurde nach dem vierzehnten gewählten malayischen Wahlkönig, dem Yang di-Pertuan Agong, Sultan Abdul Halim Muadzam Shah von Kedah benannt. Bauwerk Die 16,4 km lange Brücke führt von Batu Kawan in Seberang Perai nach Batu Maung auf der Insel Penang und ist Teil einer neu gebauten 23,37 km langen Autobahn. Die Schifffahrtsstraße wird etwas mehr als einen Kilometer von der Insel entfernt mit einer 475 m langen Schrägseilbrücke überwunden, die eine Spannweite von 240 m hat. Die lichte Durchfahrhöhe für Schiffe beträgt 30 m. Der restliche Teil der Brücke besteht aus 298 Betonfertigelementen, die je 55 m lang sind. In der Mitte waren zunächst zwei perlenförmige Raststätten vorgesehen, welche aber nicht zur Ausführung kamen. Die Brücke weist sechs Fahrspuren auf, wobei eine je Richtung Motorrädern vorbehalten ist. Einzelnachweise
Second pont de Penang

Le second pont de Penang (en malais Jambatan Kedua Pulau Pinang ou en anglais : Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge) est un pont à haubans situé en Malaisie qui relie l'île de Penang à la péninsule Malaise, entre Batu Kawan et Batu Maung. Il a été approuvé par le gouvernement fédéral malais et inclus dans l'un des projets du Neuvième Plan national de la Malaisie. Les travaux de construction ont commencé en janvier 2008, et il a été officiellement ouvert au trafic le 1er mars 2014. Le pont a été nommé d'après le roi de Malaisie Yang di-Pertuan Agong XIV, Sultan Abdul Halim Muadzam Shah de Kedah. Sa longueur totale est de 24 km, ce qui en fait le plus long pont d'Asie du Sud-Est. Caractéristiques Il s'agit d'un pont à haubans avec l'éventail en forme de harpe. Longueur totale : 24 km Longueur au-dessus de l'eau : 16,9 km Portée maximale : 250 m Voie : 3 files par sens (dont une réservée au motos) Hauteur des tours au-dessus de l'eau : 30 m Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de ponts de Malaisie Liste de ponts à haubans remarquables Liste des ponts les plus longs du monde Liste des autoroutes de la Malaisie Liens externes www.jambatankedua.com.my - site officiel du secon pont de Penang Le second pont de Penang sur Structurae. Portail des ponts Portail des routes Portail du monde maritime Portail de la Malaisie
E28 (Maleisië)

De E28 of Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah (Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge ), ook Jambatan Kedua Pulau Pinang of Penang Second Bridge genoemd, is een autosnelweg in Maleisië. De snelweg is 24 kilometer lang en vormt een brug tussen West-Maleisië en Penang. De E28 werd geopend in 2014.
Singapore Badminton Hall

Die Singapore Badminton Hall war eine Mehrzweckhalle in Singapur. Sie wurde sowohl für Kultur- als auch für Sportveranstaltungen genutzt. Daten Die Halle befindet sich auf der Guillemard Road im Ortsteil Geylang in Singapur. Die Arena wurde im Mai 1952 eröffnet. Die Baukosten beliefen sich auf 800.000 Singapur-Dollar. Hauptsächlicher Grund für die Errichtung der Halle war eine fehlende Arena für die Ausrichtung des Thomas-Cups 1952, der Weltmeisterschaft für Herrenmannschaften im Badminton, welchen Malaya als Titelverteidiger in seiner Heimat ausrichten durfte. Für die Ausrichtung des Turniers Ende Mai 1952 konnte die Halle jedoch noch nicht genutzt werden. Erst der Thomas Cup 1955 und der Thomas Cup 1958 wurden in der Singapore Badminton Hall ausgetragen. Im Januar 2008 lief der Mietvertrag für das Grundstück aus und es fiel zurück in Staatseigentum. 2009 wurde das Gelände als Guillemard Village wiedereröffnet. Weblinks http://www.sportshub.com.sg/ http://infopedia.nl.sg/articles/SIP_1396_2010-05-10.html Einzelnachweise
Marina Bay (métro de Singapour)

Marina Bay est une station du métro de Singapour, située sur la North South line et la Circle line. Elle dessert la baie éponyme, dans l'hypercentre de Singapour. Elle est désignée par les noms de codes NS27 et CE2. De 1989 à 2014, elle a constitué le terminus de la North South line. Depuis 2012, elle accueille le terminus des trains de la Circle line effectuant la navette depuis la station Stadium. À l'horizon 2021, elle offrira également une correspondance avec la Thomson-East Coast line. Situation sur le réseau Histoire Services aux voyageurs Accès et accueil Desserte Intermodalité À proximité Notes et références Voir aussi Articles connexes Liens externes Portail du métro Portail de Singapour