Adolfo Suárez Madrid-Barajas repülőtér

Az Adolfo Suárez Madrid-Barajas nemzetközi repülőtér Madrid nemzetközi repülőtere. (IATA: MAD, ICAO: LEMD) Spanyolország, az Ibériai-félsziget és Dél-Európa legfontosabb és Európa 5. legforgalmasabb belföldi és külföldi repülőtere. A repülőteret az Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea – Spanyol Repülőterek és Légiforgalmi Irányítás) üzemelteti. Jelentősége Európa egyik legfontosabb légikikötője. Ma Ibéria kapuja a Föld többi része, főként Latin-Amerika felé. 2006-ban több mint 45 millió utast szolgált ki; a világon a 13., Európában az 5. az utasok száma alapján. A jelenlegi adatok alapján az Iberia a Barajas forgalmának 60%-át adja. A Madrid-Barcelona útvonal 2006-ban a világ legforgalmasabbja volt. Fekvése A városközponttól 12 kilométerre északkeletre, Barajas – Madrid 21. kerülete – mellett, a Jarama folyó völgyében fekszik. Története 1928-ban a spanyol kormány egy légiközlekedési hálózat kialakítását indítványozta Spanyolországban, melynek központja Madrid lett volna. Hogy ennek eleget tegyenek, a fővárosnak új nemzetközi repülőtérre lett volna szüksége a getafei és a carabancheli helyett. A lehetséges helyszínek közül egy körülbelül 330 hektár területű sivár műveletlen földterületet választottak ki Barajas falutól nem messze. Ezt a helyet azért választották, mivel a terület mellett haladt el a franciaországi autópálya és a környéken nem voltak akadályok illetve lakott területek. A repülőtér épületeit az építész, Luis Gutiérrez Soto és a mérnök, Marqués de los Álamos tervezte. A repülőteret a forgalomnak 1931. április 22-én nyitották meg. Az 1933-as év végén a Líneas Aéreas Postales Españolas (röviden Lape) kereskedelmi járatokat indított Barcelonába. Még az 1930-as években elindultak innen az első nemzetközi járatok is. Terminálok Az 1-es, 2-es és 3-as Terminálok szomszédosak és közvetlen összeköttetésben állnak egymással. Ezek a Terminálok a SkyTeam és a Star Alliance, valamint az Air Europa központjai. A 4-es Terminál az Iberia és leányvállalata, az Air Nostrum, valamint a Oneworld többi légitársaságának központja. Az első három Terminál beszállókapujainak számozása folytatólagos (A1-től E89-ig), de a 4-es Terminálban különállóak. 1-es Terminál Aer Lingus (Cork, Dublin) Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires) Aeroméxico (Mexikóváros, Monterrey) Aerosur (Santa Cruz de la Sierra) Air China (Peking) Air Europa (Agadir [időszakos], Budapest, Buenos Aires, Cancún, Caracas, Dakar, Havanna, Krakkó, Marrakesh, Prága, Punta Cana, Rio de Janeiro, Salvador Bahia, Santo Domingo, Tunisz, Varsó) Air France (Párizs-Charles de Gaulle) Air France a Brit Air üzemeltetésével (Lyon) Air France a Cityjet üzemeltetésével (London-City) Air France a HOP! üzemeltetésével (Toulouse) Air Italy (Verona) Air Malta (Málta [időszakos]) Air Transat [időszakos] (Montréal, Toronto-Pearson) Austrian Airlines (Bécs) Blue Air (Bukarest) Bravo Airlines (Kinshasa) Bulgaria Air (Szófia) Condor Airlines (München) Cubana de Aviación (Havanna, Santiago de Compostela) Delta Air Lines (Atlanta, New York-JFK) easyJet (Asturias, Basel, Berlin-Schönefeld, Bristol, Bukarest [2007 októberétől], Casablanca, Edinburgh, Genf, La Coruña, Liverpool, London-Gatwick, London-Luton, Lyon, Marrakesh, Milánó-Malpensa, Palma de Mallorca, Párizs-Orly, Róma-Ciampino, Toulouse) Germanwings (Köln/Bonn, Stuttgart) Icelandair (Reykjavik-Keflavik [időszakos]) Iran Air (Teherán-Mehrabad) ITA Airways (Róma-Fiumicino) KLM (Amszterdam) Korean Air (Szöul-Incheon [időszakos]) LOT (Varsó) Lufthansa (Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, München) Meridiana (Firenze, Palermo) MyAir (Milánó-Bergamo, Velence) Norwegian (Oslo) Qatar Airways (Doha) Ryanair (Billund, Bournemouth, Brüsszel, Budapest, Dublin, East Midlands, Eindhoven, Faro, Göteborg, Malmö, Marseille, Oslo-Torp, Párizs-Beauvais, Porto, Róma-Ciampino, Shannon) Santa Barbara Airlines (Caracas) Saudi Arabian Airlines (Dzsidda, Rijád) Scandinavian Airlines System (Koppenhága, Oslo) Smart Wings (Prága) Swiss International Air Lines (Zürich) TACV (Sal) Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi) Transavia (Amszterdam) Tunisair (Tunisz) Wizz Air (Budapest) 2-es Terminál Air Europa (Athén [időszakos], Barcelona, Bécs [időszakos], Edinburgh [időszakos], Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, La Palma, Malaga, Menorca, Milánó-Malpensa, Palma de Mallorca, Párizs-Orly, Róma-Fiumicino, Tenerife-Észak, Tenerife-Dél, Velence [időszakos], Vigo) TAP Portugal (Lisszabon, Madeira) 3-as Terminál Lagun Air (León) 4-es Terminál A repülőtér 4-es számú terminálját 7,4 milliárd amerikai dollárból építették fel. A forgalomnak 2006. február 5-én átadott futurisztikus épületet Antonio Lamela és Richard Rogers tervezte, amiért 2006-ban Stirling-díjat kaptak. A terminál két különálló, egymástól 2 kilométerre fekvő épületből áll. A két részt az automata személyszállító, az APM köti össze, ami óránként átlagban 13 000 utast szállít. A T4 jelzést viselő főépületről főként belföldi és európai járatok indulnak. Területe több mint 450 000 négyzetméter és évente 20 millió utas befogadására alkalmas. A 250 000 négyzetméter alapterületű T4S részről hosszútávú és néhány európai járat üzemel. Az épület évi 15 millió ember kiszolgálására készült. Együtt a két rész elektronikus rendszere óránként 16 500 csomagot követ nyomon. A 4-es Terminál az Iberia (légitársaság) és a oneworld taglégitársaságainak, bázisaként szolgál. A terminálról a következő légitársaságok repülnek: Aeroflot (Moszkva-Seremetyjevó) Air Algérie (Algír) American Airlines (Miami) Avianca (Bogotá, Cali) British Airways (London-Gatwick, London-Heathrow) British Airways a BA CityFlyer üzemeltetésével (London-City) British Airways a GB Airways üzemeltetésével (Gibraltár) Brussels Airlines (Brüsszel) Czech Airlines (Prága) EgyptAir (Kairó, Luxor) El Al (Tel-Aviv) Finnair (Helsinki) Iberia és az Air Nostrum (Algír, Alicante, Almería, Amszterdam, Asturias, Athén, Bajadoz, Barcelona, Berlin-Tegel, Belgrád, Bécs, Bilbao, Bogotá, Bologna, Bordeaux, Boston, Brüsszel, Bukarest, Buenos Aires, Cagliari [időszakos], Cancún, Caracas, Casablanca, Catania [időszakos], Chicago-O'Hare, Dakar, Dublin, Düsszeldorf, Frankfurt, Fuerteventura, Genf, Gibraltár, Granda, Genova [2007 októberétől], Gran Canaria, Guatemalaváros, Guayaquil, Havanna, Ibiza, Isztambul-Atatürk, Jerez de la Frontera, Johannesburg, Kairó, Koppenhága, La Coruña, Lagos, La Rioja, Lanzarote, León, Lima, Lisszabon, London-Heathrow, Lyon, Malabo, Malaga, Marrakesh, Marseille, Melilla, Menorca, Mexikóváros, Miami, Milánó-Linate, Milánó-Malpensa, Montevideo, Moszkva-Domodedovo, München, Murcia, Nantes, Nápoly, New York-JFK, Nizza, Olbia [időszakos], Oporto, Palma de Mallorca, Pamplona, Panamaváros, Párizs-Charles de Gaulle, Párizs-Orly, Prága [2007 októberétől], Pisa, Quito, Rio de Janeiro, Róma-Fiumicino, San Jose [Costa Rica], San Juan, Santo Domingo, Santiago de Chile, Santiago de Compostela, San Sebastian, Santa Cruz de la Palma, Santander, Sao Paulo-Guarulhos, Sevilla, Stockholm-Arlanda, Szentpétervár, Strasbourg, Tanger, Tel-Aviv, Tenerife-Észak, Tenerife-Dél, Toulouse, Torinó, Valencia, Varsó [2007 októberétől], Velence, Vigo, Vitoria, Washington-Dulles, Zaragoza, Zürich) LAN Airlines (Frankfurt, Santiago) LAN Ecuador (Guayaquil) LAN Peru (Lima [2007 augusztusától]) Luxair (Luxemburg) Rossiya (Szentpétervár) Royal Air Maroc (Casablanca) Atlas Blue (Marrakesh) Royal Jordanian (Ammán) Syrian Arab Airlines (Damaszkusz) TAROM (Bukarest, Kolozsvár) Turkish Airlines (Isztambul-Atatürk) Ukraine International Airlines (Kijev, Lviv) Vueling Airlines (Amszterdam, Athén, Barcelona, Ibiza, Lisszabon, Malaga, Menorca, Milánó-Malpensa, Nizza [2007 októberétől], Palma de Mallorca, Párizs-Charles de Gaulle, Pisa, Róma-Fiumicino, Santiago de Compostela, Velence) Forgalom Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott: Jegyzetek További információk Hivatalos oldal (spanyol) Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től