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Rosaleda del parque del Oeste

La rosaleda del parque del Oeste también denominada más formalmente como Jardín de Ramón Ortíz, Rosaleda de Madrid es una rosaleda de 32 000 m² de extensión,​ que se encuentra en el Parque del Oeste de la ciudad de Madrid, España. Localización Rosaleda del parque del Oeste C/ Rosaleda 2, Barrio / Distrito: Casa de Campo/Moncloa-Aravaca 28008 Madrid España. Promedio anual de precipitaciones: 418 mm Altitud: 595 m s.n.m. Está abierta todos los días del año de 10:00 a 21:00 horas. La entrada es libre y gratuita. Historia La rosaleda del Parque del Oeste fue diseñada y construida por el Jardinero Mayor del Ayuntamiento de Madrid Ramón Ortíz en 1956. En su parte central tiene un estanque con nenúfares que está presidido por una fuente con una escultura de una ninfa. Desde su creación se celebra cada mes de mayo el "Concurso Internacional de Rosas Nuevas de la villa de Madrid". Las variedades premiadas pasan a formar parte de la colección permanente del jardín. Las variedades de rosas que participan en el concurso se cultivan durante un periodo de 3 años y a cada una de ellas se le adjudica un número que será al que voten los expertos en el concurso anual. También se celebra el "Concurso popular Rosa de Madrid" donde cualquier persona puede votar por la rosa más bella de todas las que se presentan al Concurso Internacional, y se le regala una rosa. Entre todos los asistentes que hayan votado a la rosa que ha obtenido más votos se les regala una planta de rosal.​ La rosaleda del Parque del Oeste fue galardonada en 2006 por la World Federation of Rose Societies con el « 'Award of Garden Excellence'», reconociéndola como una de las rosaledas "excepcionales de todo el mundo". Colecciones Alberga más de 600 variedades de rosas con 20.000 rosales. Con las rosas premiadas cada año con el galardón Rosa de Madrid Medalla de Oro. Tiene una importante representación de variedades de rosales españoles. Con un nutrida representación de rosales de obtentores españoles En la Rosaleda de Madrid existen representaciones de las más importantes variedades de obtentores de rosales de todo el mundo. Además de servir de soporte a tan importante colección de rosas sirve como parcela de ensayo para ver el comportamiento de tales rosales en nuestras latitudes.​ En la rosaleda hay varios estanques centrales con plantas acuáticas. Véase también Rosa, Rosal, Rosaleda, Rosalistas, Horticultura, Vivero Rosas antiguas Rosas modernas Galería de rosas Federación mundial de las sociedades de la rosa Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Rosaleda del parque del Oeste. Historia de la rosaleda del parque del Oeste de Madrid. Página informativa del Ayuntamiento de Madrid.
Rosaleda de Madrid

Rosaleda de Madrid är en park i Spanien. Den ligger i provinsen Provincia de Madrid och regionen Madrid, i den centrala delen av landet, i huvudstaden Madrid. Rosaleda de Madrid ligger 622 meter över havet. Terrängen runt Rosaleda de Madrid är platt. Runt Rosaleda de Madrid är det mycket tätbefolkat, med 4 670 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Madrid, 1,9 km sydost om Rosaleda de Madrid. Runt Rosaleda de Madrid är det i huvudsak tätbebyggt. Kommentarer Källor
Letiště Adolfa Suáreze Madrid-Barajas

Letiště Adolfa Suáreze Madrid-Barajas (IATA: MAD, ICAO: LEMD, španělsky Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas) je největší letiště ve Španělsku, 6. nejrušnější v Evropě a 24. nejrušnější na světě. Nachází se 13 km severovýchodně od centra španělské metropole Madridu, v jeho části Barajas. Na letišti mají své základny společnosti Iberia a Iberia Express. V roce 2018 letiště odbavilo 57,9 milionů cestujících. Historie Letiště bylo otevřeno v roce 1927. Byl postaven malý terminál s několika hangáry. První let proběhl do Barcelony. V roce 1940 začaly z letiště Barajas létat spoje do Latinské Ameriky a na Filipíny, v roce 1950 se odsud začalo létat i do New Yorku. V roce 1954 začala výstavba nového terminálu, o rok později byla budova slavnostně otevřena. V roce 1970, kdy se letecká doprava ještě více zkvalitnila a kdy byl vyroben Boeing 747, prošlo madridským letištěm před 4 miliony cestujících a začala výstavba nového mezinárodního terminálu. V roce 1974 zavedly aerolinie Iberia pravidelnou, kyvadlovou dopravu z Madridu do Barcelony. Mistrovství světa ve fotbale 1982 významně přispěl k dalšímu rozvoji letiště – značně rozšířeny a upraveny byly dva terminály. V roce 1990 bylo letiště opět rozšířeno. Byl postaven první cargo terminál a zmodernizována byla kontrolní věž. V roce 1998 byla zahájena stavba nové kontrolní věže, vysoké 71 metrů, pak v roce 1999 byl opraven mezinárodní terminál. V listopadu 1998 byla vybudována nová dráha 18R/36L. V roce 2002 začala stavba nového terminálu T4, podle návrhů architektů Antonia Lamela a Richarda Rogerse a dvou nových drah. Stavby byly dokončeny v roce 2004. Dva roky po dokončení, 30. 12. 2006, odpálili teroristé z baskické organizace ETA bombu v automobile umístěném v parkovacím domě. Atentátníci zabili 2 lidi a 52 zranili. V březnu 2014 bylo do po smrti španělského politika Adolfa Suáreze do názvu letiště vloženo jeho jméno a oficiální název letiště byl změněn na Letiště Adolfa Suáreze Madrid-Barajas. Spojení Na letiště vede linka 8 madridského metra, která zastavuje ve stanicích Aeropuerto T1-T2-T3 a Aeropuerto T4. Kromě ní na Terminál 4 vede také linka příměstské železnice Cercanías C-1. Krom toho je možné dostat se do centra města nepřetržitě provozovanou autobusovou linkou či pomocí taxi. Panorama Odkazy Reference V tomto článku byl použit překlad textu z článku Barajas airport na anglické Wikipedii. Související články Madrid Barajas Adolfo Suárez Externí odkazy Obrázky, zvuky či videa k tématu letiště Adolfa Suáreze na Wikimedia Commons Oficiální stránky
Madrid-Barajas Lufthavn

Adolfo Suárez Madrid-Barajas Lufthavn, (spansk: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas), (IATA: MAD, ICAO: LEMD) er en international lufthavn provinsen Barajas, 12 km fra centrum af Madrid i Spanien. I 2009 ekspederede den 48.270.581 passagerer og 435.179 flybevægelser, hvilket gør den til landets største, foran Barcelona Lufthavn og Palma de Mallorca Lufthavn. I juni 2010 var Barajas Lufthavn den 12. største i verden målt på passagertal. Lufthavnen er opkaldt efter den tidligere spanske regeringsleder Adolfo Suárez. Referencer Eksterne henvisninger Madrid-Barajas Lufthavns officielle hjemmeside
Zračna luka Madrid-Barajas

Zračna luka Madrid-Barajas (IATA: MAD, ICAO: LEMD) španjolska je zračna luka, smještena sjeveroistočno od Madrida, u četvrti Barajas, 12 kilometara od središta grada. Iako se koristi još od 1928. godine, službeno je otvoren 1931. Zračnom lukom danas upravlja tvrtka Španjolske zračne luke i zračna plovidba (španj. Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea). Zračna luka Madrid-Barajas je glavna španjolska zračna luka s najviše izravnih letova prema latinoameričkim zračnim lukama od svih europskih zračnih luka. Zračna linija Madrid-Barcelona, poznata i pod nazivom "zračni most" ("puente aéreo"), ima najveći broj letova u tjednu na cijelom svijetu. Zračna luka ima četiri terminala, poznatija kao T1, T2, T3 (zapravo produžetak T2) i T4, te satelitsku zgradu terminala T4, koja se još naziva T4-S. Završetkom terminala T4 i njegovim stavljanjem u funkciju 5. veljače 2006., pretvorilo je Zračnu luku Madrid-Barajas u najveću zračnu luku svijeta po površini svojih terminala, s milijun kvadratnih metara. Preko 60% prometa preko Zračne luke Madrid-Barajas obavlja zračni prijevoznik Iberia. Izvori
Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Luchthaven Adolfo Suárez Madrid-Barajas (Spaans: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas) is de grootste internationale luchthaven van Spanje. Deze in 1928 geopende luchthaven is tevens de thuisbasis van de Spaanse luchtvaartmaatschappij Iberia. De luchthaven wordt beheerd door Aena Aeropuertos. De luchthaven ligt op 12 km afstand van de binnenstad van Madrid in het stadsdeel Barajas. Sinds 24 maart 2014 is de officiële naam Adolfo Suárez Madrid-Barajas, als eerbetoon aan de Adolfo Suárez, de eerste premier van de Spaanse democratie die zondag 23 maart 2014 op 81-jarige leeftijd overleed. Vervoerscijfers In 2019 verwerkte de luchthaven 61,7 miljoen passagiers. Het is daarmee gemeten naar passagiersaantallen de vijfde luchthaven van Europa. In 2005 is er een vierde terminal gebouwd, de T4. Dit is de grootste luchthaventerminal van Europa. Er zijn daardoor aanzienlijk minder vertragingen op Barajas dan voorheen en de luchthaven heeft sindsdien een capaciteit van 70 miljoen reizigers per jaar. In 2019 kende de luchthaven ruim 426.000 in- en uitgaande vluchten. Architectuur en kunst De luchthaven heeft vijf passagiersterminals: T1, T2, T3, T4 and T4S. Die laatste twee werden ontworpen door het Britse bureau Richard Rogers Partnership, in samenwerking met de Spaanse architecten Antonio Lamela en Luís Vidal. De bouw ging in 2000 van start en de terminals werden in 2004 in gebruik genomen. In het gebouw van de luchthaven bevindt zich een muurpaneel van 120 meter lengte, van de Ecuadoraanse kunstenaar Oswaldo Guayasamín. Het is uitgevoerd in acryl en fijngemalen marmer. Het werk is opgedeeld in twee delen: het ene deel is gewijd aan Spanje, het andere aan Hispano-Amerika. Galerij Trivia Op 30 december 2006 ontplofte in de parking bij Terminal 4 een bom. Daarbij kwamen twee Ecuadoranen om het leven. De aanslag werd opgeëist door de ETA. Op 20 augustus 2008 was er een ramp met de Spanair-vlucht JK 5022 met 154 doden en 18 gewonden als gevolg. Een Boeing 767-300ER van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Delta Air Lines is op 5 december 2013 bij een noodlanding op de luchthaven van Madrid van de baan geraakt. Het toestel kwam op het gras tot stilstand. Bij het incident is niemand van de circa 200 inzittenden gewond geraakt. Externe links Website van Adolfo Suárez Madrid-Barajas[dode link] Adolfo Suárez Madrid-Barajas op AirportCheck.nl
Port lotniczy Madryt-Barajas

Port lotniczy Adolfo Suárez Madryt-Barajas – międzynarodowy port lotniczy położony 13 km na północny wschód od centrum Madrytu. Otwarty w 1928. Jest największym portem lotniczym Hiszpanii. W 2010 obsłużył prawie 50 mln pasażerów. Port lotniczy Barajas jest największym pracodawcą w Madrycie i całym regionie. Dzięki niemu Madryt plasuje się na 2. miejscu w Europie pod względem liczby przewozów pasażerskich i na 9. miejscu w Europie pod względem liczby przewozów towarowych. Dzięki ekspansji lotnisko jest przystosowane do odprawy 70 mln pasażerów rocznie, zaś terminal T4 o powierzchni 760 000 m² jest jednym z największych terminali lotniczych na świecie. 20 sierpnia 2008 w porcie lotniczym Madryt-Barajas doszło do wypadku samolotu Spanair 5022. W wyniku tej katastrofy zginęły 154 osoby, a 18 zostało ciężko rannych. 26 marca 2014 nadano lotnisku imię Adolfa Suáreza. Linie lotnicze i połączenia Przypisy
Aeroportul Madrid-Barajas

Aeroportul Adolfo Suárez Madrid-Barajas (cod IATA: MAD) este cel mai mare aeroport al Spaniei și este situat la 9 km de Madrid. Aeroportul și-a deschis porțile în 1928. Din 24 martie 2014 poartă numele lui Adolfo Suarez, primul prim-ministru al Spaniei democrate. În prezent are patru terminale și are o capacitate maximă de operare de o sută douăzeci de zboruri pe oră. În februarie 2006 s-au inaugurat două clădiri, și anume T4 și T4 Satellite, care au ca mijloc de transport intern metroul fără conducător. T4 este destinat exclusiv companiei Iberia și companiilor partenere. Transport Metro Linia roz de la Nuevos Ministerios, penultima stație pentru T1, T2, T3, ultima pentru T4. Tariful este de 3 euro + 3 euro taxa de aeroport (se cumpără ca un bilet separat la aeroport sau la orice stație de metro la alegerea tarifelor speciale) Tren Linia C1. Stațiile principale sunt Príncipe Pío, Méndez Álvaro (stația de autobuz), Atocha (Gara Principală), Nuevos Ministerios, Chamartín și T4 Barajas. Prețul biletului este de 2,55 euro. Intervalul de circulație este de 30 de minute. Programul de circulație este de la 05:00 la 23:00, iar timpul de călătorie este de 25 de minute de la gara Atocha. Autobuz Autobuzul expres L203 (în timpul zilei) și N27 (noaptea). O caracteristică distinctivă ale autobuzelor din Madrid este culoarea galbenă. Stația Atocha (funcționează numai în timpul zilei între 6:00 și 23:30), următoarea stație – piața Cibeles (funcționează nonstop) și strada O'Donnell, stațiile terminus T1, T2, T3 și T4. Timpul de călătorie este de aproximativ 40 de minute, în funcție de trafic. Intervalul de circulație: ziua - 15 minute, noaptea - 30 de minute. Prețul este de 5 euro. Companii aeriene Unele companii aeriene repartizate după terminale. Terminalul 1: Aeroflot, Air Europa, Air Moldova, Aeromneas Argentinas, Aeroméxico, Easy Jet, Ryanair, United Airlines. Terminalul 2: Air Europa, Air France, AirBaltic, Alitalia, Brussels Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, Lufthansa, Swiss International Airlines. Terminalul 3: Închis pentru înregistrare. Anterior a servit ca bază a companiei Iberia. Terminalul 4: Iberia, Tarom, American Airlines, British Airways, Czech Airlines, Emirates, S7 Airlines, Ukraine International Airlines, Vueling. Destinații În momentul actual, următoarele aeroporturi din România au legături directe cu acest aeroport: Bacău, Brașov, București, București-Băneasa, Cluj-Napoca, Iași și Timișoara Note Legături externe Madrid-Barajas airport - en.wikipedia.org Legături de pe aeroportul Madrid-Barajas (prezentare grafică actuală) Site web oficial
Аеродром Мадрид

Аеродром Адолфо Суарез Мадрид (шп. Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas), познат скраћено као Аеродром Мадрид-Барахас, је међународни аеродром шпанског главног града Мадрида, смештен 13 km североисточно од града. Аеродром је колоквијално познат као Барахас, по оближњем мадридском насељу Барахас. Аеродром Мадрид-Барахас је највећа по величини промета ваздушна лука у Шпанији, - 2018. године ту је превезено близу 58 милиона путника. По томе је то шеста ваздушна лука Европе. По површини (30,5 km²) мадридски аеродром је други на континенту - одмах после париског „Шар де Гола”. На аеродрому је седиште авио-компанија „Ер Европа” и „Иберија”, а сам аеродром је авио-чвориште за још неколико авио-компанија: „Евелоп Ерланс”, „Рајанер”, „Норвиџан Ер Шатл” и „Вуелинг”. Референце Спољашње везе Званични веб-сајт
Servicio Militar de Construcciones

El Servicio Militar de Construcciones (SMC) fue un organismo autónomo de España dependiente, en sus últimos años, del Instituto de Vivienda, Infraestructura y Equipamiento de la Defensa, a su vez adscrito a la Dirección General de Infraestructura del Ministerio de Defensa. Se integró definitivamente en el INVIED el 1 de enero de 2015​ y se suprimió el 30 de diciembre de 2017.​ Funciones El Servicio Militar de Construcciones tenía como funciones: La ejecución de obras vinculadas a las necesidades de la Defensa que le sean encomendadas. La ejecución de obras de interés nacional, cuando por las circunstancias que en ellas concurran así se acuerde por el Gobierno. Las obras públicas a cargo de cualquier Ministerio, cuando las mismas no hayan podido ser ejecutadas por quedar desierta la licitación, siempre que así lo solicite del Ministro de Defensa el titular del Departamento a quien afecte la obra a realizar. Referencias El contenido de este artículo incorpora material publicado en el Boletín Oficial del Estado, que se encuentra en el dominio público de conformidad a lo dispuesto en el artículo 13 de la Ley de Propiedad Intelectual española. Real Decreto 1143/2012, de 27 de julio, por el que se aprueba el Estatuto del organismo autónomo Servicio Militar de Construcciones.
Church of La Milagrosa

The Church of La Milagrosa, formerly Church of San Vicente de Paul, is a Roman Catholic church in Madrid, Spain. With an area of 900 square metres (9,700 sq ft), it is situated on Calle García de Paredes, west of the InterContinental Madrid. The church was built between 1900 and 1904 under the architects Juan Bautista Lázaro de Diego and Narciso Clavería y de Palacios. The architecture is eclectic, exhibiting Neo-Mudéjar features on the exterior and mainly Neo-Gothic features in the interior. Location The church is located on García de Paredes street at the corner of Fernández de la Hoz street. History Built between 1900 and 1904, the architects in charge of the project were Juan Bautista Lázaro de Diego, who is associated with Gothic Revival architecture, and Narciso Clavería y de Palacios, who is associated with Moorish Revival architecture. In 1977 the Boletín Oficial del Estado included the church among a number of buildings to be protected by means of a heritage listing. The definition of the protected area around the monument appears to be ongoing. The monument's protection environment was set out in 1993, but as at 2014 its current protection status as a Bien de Interés Cultural is pending (Incoado con Delimitación). Architecture and fittings The exterior has Neo-Mudéjar features, while the inside is predominately Neo-Gothic. The church covers 900 square metres (9,700 sq ft). The facade has two towers, one on each side, each with a square base and an octagonal steeple. In the past it had a mosaic by Daniel Zuloaga. See also Catholic Church in Spain List of oldest church buildings References Bibliography Arquitectura y Construcción (January 1906). "Arquitectura española contemporánea: Iglesia de S. Vicente de Paul-Madrid". Arquitectura y Construcción (in Spanish) (162) (Public domain ed.). Barcelona. ISSN 1887-5351. García-Gutiérrez Mosteiro, Javier (1992). "La obra arquitectónica de Juan Bautista Lázaro". Boletín de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando (in Spanish) (74). External links Church of La Milagrosa at Viendomadrid.com (in Spanish)
Basílica de la Milagrosa

La basílica de San Vicente de Paul, o iglesia de la Milagrosa, es un templo católico de la ciudad española de Madrid, ubicado en el distrito de Chamberí. Descripción Está situada en la calle García de Paredes, esquina con Fernández de la Hoz, y su construcción tuvo lugar entre 1900 y 1904.​ Los arquitectos responsables de la obra fueron Juan Bautista Lázaro de Diego y Narciso Clavería y de Palacios.​​ El estilo del exterior, con fachada en H y el rosetón de estilo neogótico, también muestra algunos rasgos de inspiración mudéjar como la retícula de arcos mixtilíneos a modo de sebka que se sitúan sobre la portada de la basílica, mientras que en el interior predomina el gótico.​ La iglesia tiene una extensión de 900 m².​ El imafronte de la iglesia cuenta con dos torres en cada lateral, de planta cuadrada y remate octogonal.​ En el pasado contó con un mosaico obra de Daniel Zuloaga.​ El 13 de junio de 1923 la iglesia fue elevada a basílica menor.​ El 8 de julio de 1977 se incoó un expediente para su declaración como Bien de Interés Cultural​ y el 4 de noviembre de 1993 quedó descrita la delimitación del entorno del monumento.​ Referencias Bibliografía García-Gutiérrez Mosteiro, Javier (1992). «La obra arquitectónica de Juan Bautista Lázaro». Boletín de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando (RABASF) (74): 445-498. ISSN 0567-560X. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Basílica de la Milagrosa. Basílica de la Milagrosa en el catálogo de Monumentamadrid
Church of La Concepción

The Church of the Conception (Spanish: Iglesia de la Concepción) is a Neogothic Catholic church and minor basilica in Madrid, Spain. It is located on Calle Goya at the corner of Calle de Núñez de Balboa, and its construction was carried out between 1912 and 1914. The architect in charge of the church's design was Eugenio Jiménez Corera until his death in 1910. Another architect, Jesús Carrasco-Muñoz, finished the work. The tower—with a height of 43.7 m (143 ft)— is topped with an iron spire, itself crowned by a sculpture of the Immaculate Conception. King Alfonso XIII of Spain and his consort Queen Victoria Eugenie attended the church's opening; the ceremony took place 11 May 1914. The building has undergone several renovations: in the 1950s, in 1985 and 2013. On 8 July 1977 Boletín Oficial del Estado published a report requesting the church's declaration as Bien de Interés Cultural. On 16 April 2014, Pope Francis gave approval for the church to be conferred the dignity of a Minor basilica through a decree of the Congregation for Divine Worship. It was given to Cardinal Antonio María Rouco Varela, Archbishop of Madrid. The event coincided with the 100th anniversary of the inauguration of the church. See also Catholic Church in Spain List of oldest church buildings References Bibliography Arquitectura y Construcción (July 1914). "Iglesia de la Purísima Concepción". Arquitectura y Construcción (in Spanish) (264). Barcelona: 155. ISSN 1887-5351. La Construcción Moderna (15 May 1914). "Inauguración de una iglesia en Madrid". La Construcción Moderna (in Spanish) (9). Madrid: 17. ISSN 1889-8408. External links
Basílica de la Concepción de Nuestra Señora

La basílica de la Concepción de Nuestra Señora es un templo católico de estilo neogótico​​ ubicado en la ciudad española de Madrid. Está situada en la calle Goya, esquina con Núñez de Balboa, y fue construida a comienzos del siglo xx.​ Historia Construida entre 1912 y 1914,​ el arquitecto encargado del diseño del edificio fue inicialmente Eugenio Jiménez Corera, hasta su muerte en 1910; la finalización del proyecto correspondió a Jesús Carrasco-Muñoz.​ La torre —con una altura de 43,70 metros—​ está rematada por una estructura de hierro, coronada a su vez esta por una efigie de la Purísima Concepción. Manuel Pariente fue el encargado de poner La Corona a dicha imagen.​ A la inauguración del edificio asistieron los entonces monarcas Alfonso XIII y Victoria Eugenia de Battenberg, en una ceremonia que tuvo lugar el 11 de mayo de 1914.​​​ La obra ha sufrido varias remodelaciones: en la década de los 50, en 1985 y en 2013.​ El 8 de julio de 1977 se incoó un expediente para su declaración como Bien de Interés Cultural.​ En el año 2014 le fue concedido el rango de basílica menor por el papa Francisco I.​ Véase también Anexo:Bienes de interés cultural en tramitación de la ciudad de Madrid Notas Referencias Bibliografía Arquitectura y Construcción (julio de 1914). «Iglesia de la Purísima Concepción». Arquitectura y Construcción (Barcelona) (264): 155. ISSN 1887-5351. La Construcción Moderna (15 de mayo de 1914). «Inauguración de una iglesia en Madrid». La Construcción Moderna (Madrid) (9): 17. ISSN 1889-8408. Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Basílica de la Concepción de Nuestra Señora.
Basilique Notre-Dame-de-la-Conception de Madrid

La Basilique Notre-Dame-de-la-Conception de Madrid est située dans la ville de Madrid, capitale de l'Espagne. Elle est de style néo-gothique Historique La construction a commencé en 1912 et l'édifice a été inauguré en 1914 Les architectes sont Eugenio Jiménez Corera jusqu'à sa mort en 1910 puis Jesús Carrasco-Muñoz (es). En 2014, l'église a reçu du pape Benoit XVI le titre de Basilique mineure. Dimensions Les dimensions de l'édifice sont les suivantes : Hauteur de la nef ; 23,3 m Hauteur des nefs latérales ; 15,2 m Longueur totale ; 67 m Hauteur de la tour ; 43,7 m Largeur ; 23 m Notes et références Liens externes Site officiel Ressource relative à l'architecture : Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid Ressource relative à la religion : GCatholic.org Ressource relative à la musique : MusicBrainz Portail de l’architecture chrétienne Portail du catholicisme Portail de l’Espagne