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Estación de La Serna-Fuenlabrada

La Serna, denominada La Serna - Fuenlabrada por parte de Adif, es un apeadero ferroviario situado en el barrio homónimo del municipio español de Fuenlabrada, en la Comunidad de Madrid. Las instalaciones forman parte de la red de Cercanías Madrid. Situación ferroviaria El apeadero se encuentra situado en el punto kilométrico 17,2 de la línea férrea de ancho ibérico Madrid-Valencia de Alcántara,​ entre las estaciones de Parque Polvoranca y Fuenlabrada. Este kilometraje se corresponde con el trazado histórico entre Madrid y la frontera portuguesa por Talavera de la Reina y Cáceres.​ El tramo es de vía doble y está electrificado. Historia La estación fue puesta en servicio el 27 de abril de 1983 con el nombre de Fuenlabrada Apeadero,​ en un contexto en que las poblaciones situadas al sur de Madrid experimentaban una importante expansión demográfica. Al poco tiempo de su apertura, la estación fue renombrada con la denominación actual. Las obras corrieron a cargo del ente RENFE. A diferencia de otras estaciones de la línea a la que pertenece, las instalaciones de La Serna estaban concebidas como un apeadero para los servicios de Cercanías. En la década de los 90, la estación fue reformada, ampliando las instalaciones del apeadero. Desde el 1 de enero de 2005, tras la extinción de la antigua RENFE, las instalaciones pertenecen al ente Adif. Líneas y conexiones Cercanías En el mejor de los casos el trayecto entre La Serna y Madrid-Atocha se cubre en 23 minutos. Autobuses Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de La Serna-Fuenlabrada. Cercanías Madrid en la web de Renfe.
Stazione di La Serna

La stazione di La Serna è una fermata ferroviaria di Fuenlabrada, sulla linea Madrid-Valencia de Alcántara. Forma parte della linea C5 delle Cercanías di Madrid. Si trova tra avenida de las Comarcas e calle de Barcelona, nel comune di Fuenlabrada, nella Comunità di Madrid. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di La Serna Collegamenti esterni (ES) Sito delle Cercanías di Madrid, su renfe.com.
Estación de Las Retamas

Las Retamas es un apeadero ferroviario perteneciente a la línea C-5 de Cercanías Madrid ubicada junto al barrio de Parque Oeste de Alcorcón, construida sobre un terraplén en el centro de la avenida de Móstoles en la intersección con la avenida de Las Retamas. Se abrió al público en 2003, con la línea ya en funcionamiento. Su tarifa corresponde a la zona B1 según el Consorcio Regional de Transportes. Situación ferroviaria La estación forma parte del trazado de la línea férrea de ancho ibérico Móstoles-Parla, punto kilométrico 16,4.​ Historia Esta estación tuvo sus orígenes en la línea de vía estrecha Madrid-Almorox. Tras desmantelar dicha línea y convertir parte de ella en una nueva línea de ancho ibérico, obra que comenzó en 1973 y concluyó tres años después, la línea pasó a formar parte de la nueva línea Aluche-Móstoles. No obstante, no se realizó estación alguna al abrir la línea. El 29 de octubre de 1976 se abrió al público de la línea ferroviaria entre Aluche y Móstoles, denominada C-6, la cual tenía cinco estaciones intermedias: Fanjul, Las Águilas, Cuatro Vientos, San José de Valderas y Alcorcón.​ Años más tarde se produjo la fusión y absorción por parte de la C-5. Líneas y conexiones Cercanías Autobuses Véase también Estaciones de Cercanías Madrid Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Las Retamas. Horarios, tarifas y plano de Cercanías Madrid en la página oficial de Renfe Operadora
Stazione di Las Retamas

La stazione di Las Retamas è una stazione ferroviaria a servizio di Alcorcón, sulla linea Móstoles-El Soto - Parla. Forma parte della linea C5 delle Cercanías di Madrid. Si trova lungo avenida de Móstoles, all'incrocio con calle de Berna, nel quartiere Las Retamas di Alcorcón. Storia La stazione è stata inaugurata nel 2003 su un tratto già in funzione, a causa dell'aumento di domanda delle zone circostanti. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Las Retamas Collegamenti esterni (ES) Sito delle Cercanías di Madrid, su renfe.com.
Estación de Los Molinos

Los Molinos, también llamada Los Molinos-Guadarrama, es una estación de ferrocarril situada en el municipio español homónimo en la comunidad autónoma de Madrid. Forma parte de la línea Villalba-Segovia, por la cual presta servicio la línea C-8 de Cercanías Madrid y la línea 53 de Media Distancia Segovia-Madrid. Situación ferroviaria La estación está situada en el punto kilométrico 14,2 de la línea férrea de ancho ibérico Villalba-Segovia.​ El tramo es de vía única y está electrificado. Antiguamente esta línea continuaba su trazado hasta Medina del Campo, actualmente desmantelado. Historia La estación fue puesta en funcionamiento el 1 de julio de 1888 con la apertura del tramo Villalba-Segovia de la línea Villalba-Segovia-Medina del Campo.​ Las obras corrieron a cargo de la compañía «Norte».​ Dicha compañía no tenía especial interés en este trazado dado que ya contaba con la línea Madrid-Hendaya que hacía un recorrido similar alcanzando Medina del Campo vía Ávila.​ Aun así, motivos estratégicos la llevaron a hacerse con la misma para evitar que algún competidor pudiera aprovechar que la conexión por Segovia era la más corta para alcanzar Madrid desde Valladolid, León o Asturias.​ Norte mantuvo la gestión de la estación hasta la nacionalización de la red de ancho ibérico y la creación de RENFE, en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Servicios ferroviarios Media Distancia Los servicios de media distancia de Renfe con parada en la estación cubren el trayecto Madrid-Segovia. En marzo de 2020 se redujeron provisionalmente estos servicios debido al Estado de Alarma declarado por la Pandemia de COVID-19 en España, dejándose en sólo dos trenes diarios por sentido de vía y con el interrogante del momento en el que Renfe volverá a restablecer la totalidad de los servicios, ya que la empresa pública manifiesta que las frecuencias se irán aumentando progresivamente conforme vaya aumentando la demanda de los viajeros, algo difícil de conseguir con tan solo dos servicios por sentido.​ Cercanías Forma parte de la línea C-8 de Cercanías Madrid operada por Renfe. La frecuencia media de paso es de un tren cada 30 minutos. Madrid-Atocha se alcanza en algo más de una hora mientras que Cercedilla, el otro extremo de la línea, está a unos 6 minutos. Conexiones Autobuses Referencias Bibliografía García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía). Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Los Molinos. Media Distancia Madrid en la web de Renfe. Cercanías Madrid en la web de Renfe.
Stazione di Los Molinos

La stazione di Los Molinos (nota anche col nome di Los Molinos-Guadarrama) è una stazione ferroviaria che serve il comune di Los Molinos, sulla linea Villalba - Segovia. La stazione dispone di servizi di media distanza e forma parte della linea C8 delle Cercanías di Madrid. Si trova in calle Cumbres del Chaparral, nel comune di Los Molinos. Storia La stazione è stata inaugurata il 1º luglio 1888 con l'apertura del tratto Villalba - Segovia della linea Medina del Campo - Villalba. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Los Molinos Collegamenti esterni (ES) Sito delle Cercanías di Madrid, su renfe.com.
Estación de Los Negrales

Los Negrales es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Alpedrete, no muy lejos de Collado Villalba, en la comunidad autónoma de Madrid. Forma parte de la línea Villalba-Segovia, por la cual presta servicio la línea C-8 de Cercanías Madrid y la línea 53 de Media Distancia Segovia-Madrid. Situación ferroviaria La estación está situada en el punto kilométrico 1,9 de la línea férrea de ancho ibérico Villalba-Segovia.​ El tramo es de vía única y está electrificado. Antiguamente esta línea continuaba su trazado hasta Medina del Campo, actualmente desmantelado. Historia La estación fue puesta en funcionamiento el 1 de julio de 1888 con la apertura del tramo Villalba-Segovia de la línea Villalba-Segovia-Medina del Campo.​ Las obras corrieron a cargo de la compañía «Norte».​ Dicha compañía no tenía especial interés en este trazado dado que ya contaba con la línea Madrid-Hendaya que hacía un recorrido similar alcanzando Medina del Campo vía Ávila.​ Aun así, motivos estratégicos la llevaron a hacerse con la misma para evitar que algún competidor pudiera aprovechar que la conexión por Segovia era la más corta para alcanzar Madrid desde Valladolid, León o Asturias.​ Norte mantuvo la gestión de la estación hasta la nacionalización de la red de ancho ibérico y la creación de RENFE, en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Servicios ferroviarios Media Distancia Los servicios de media distancia de Renfe con parada en la estación cubren el trayecto Madrid-Segovia. Desde 2013, por el Plan de Racionalización de Servicios Muy Deficientes, se redujo la frecuencia de ocho trenes diarios a tres de lunes a jueves, cuatro los viernes y cinco los fines de semana y festivos. En marzo de 2020 se redujeron provisionalmente aún más estos servicios debido al Estado de Alarma declarado por la Pandemia de COVID-19 en España, dejándose en sólo dos trenes diarios por sentido de vía y con el interrogante del momento en el que Renfe volverá a restablecer la totalidad de los servicios, ya que la empresa pública manifiesta que las frecuencias se irán aumentando progresivamente conforme vaya aumentando la demanda de los viajeros, algo difícil de conseguir con tan solo dos servicios por sentido.​ Cercanías Forma parte de la línea C-8 de Cercanías Madrid operada por Renfe. La frecuencia media de paso es de un tren cada 30 minutos. Madrid-Atocha se alcanza en algo menos de una hora mientras que Cercedilla, el otro extremo de la línea, está a unos 20 minutos. Conexiones Autobuses Referencias Bibliografía García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía). Enlaces externos Media Distancia Madrid en la web de Renfe. Cercanías Madrid en la web de Renfe.
Stazione di Los Negrales

La stazione di Los Negrales è una stazione ferroviaria di Alpedrete, sulla linea Villalba - Segovia. La stazione dispone di servizi di media distanza e forma parte della linea C8 delle Cercanías di Madrid. Storia La stazione è stata inaugurata il 1º luglio 1888 con l'apertura del tratto Villalba - Segovia della linea Medina del Campo - Villalba. Collegamenti esterni (ES) Sito delle Cercanías di Madrid, su renfe.com.
Móstoles-El Soto railway station

Móstoles-El Soto, is one of two railway stations serving the town of Móstoles in the Community of Madrid, Spain. It is situated on the Madrid-Móstoles-El Soto railway and is owned by Adif. The station currently serves as the western terminus of one of Madrid's commuter lines (Cercanías Madrid line C-5). There are plans to extend the line across the Guadarrama valley to Navalcarnero. A contract was awarded to OHL, but did not proceed due to the 2008 financial crisis. The station which was constructed in the 1970s is in need of updating. History At the end of the nineteenth century a narrow gauge railway was constructed between Madrid and Almorox via Mostoles. This railway closed in the 1960s, although it has been partly reopened as Cercanías Madrid line C-5 (an Iberian gauge line). Between Móstoles-El Soto railway station and Navalcarnero the track has been converted into a greenway (via verde) for cyclists and walkers. References
Estación de Móstoles-El Soto

Móstoles-El Soto es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Móstoles, en la Comunidad de Madrid. Se encuentra ubicada junto a la calle Granada, en el barrio de El Soto. Las instalaciones constituyen la estación término del trazado y disponen de un anexo formado por una base de mantenimiento de primer nivel. Forma parte de la línea C-5 de Cercanías Madrid y su tarifa corresponde a la zona B2 según el Consorcio Regional de Transportes. Situación ferroviaria La estación forma parte de la línea férrea de ancho ibérico Móstoles-Parla, punto kilométrico 20,8.​ Historia La estación abrió al público en 1978 con la prolongación de la línea Aluche-Móstoles unos kilómetros al oeste, hacia Villaviciosa de Odón, denominándose al principio Villaviciosa de Odón —a pesar de que el recinto no está ubicado en su término municipal—. En el momento de su inauguración la explotación corría a cargo de la empresa estatal RENFE. El 24 de septiembre de 1989, cuando se incorporó a la red de Cercanías Madrid como parte de la entonces línea C-6, se cambió el nombre por el actual. No cuenta con acceso para personas con movilidad reducida. Desde 2025, la estación dispone de teleindicadores en los andenes, siendo de las últimas estaciones de la red de Cercanías Madrid en recibirlos, quedando pendientes las estaciones de Zarzaquemada y Getafe Industrial. Líneas y conexiones Cercanías Autobuses Véase también Anexo:Estaciones de Cercanías Madrid Anexo:Estaciones del Metro de Madrid Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Móstoles-El Soto. Página oficial de Renfe Operadora Página oficial del Consorcio Regional de Transportes
Stazione di Móstoles-El Soto

La stazione di Móstoles-El Soto (precedentemente nota come Villaviciosa de Odón) è una stazione ferroviaria a servizio di Móstoles, sulla linea Móstoles-El Soto - Parla. Forma parte della linea C5 delle Cercanías di Madrid, di cui è capolinea. Si trova lungo calle de Granada, nel quartiere El Soto della città di Móstoles. Storia La stazione è stata inaugurata nel 1983 quando la linea Aluche - Móstoles venne prolungata di 2 km fino al quartiere di El Soto. Inizialmente la stazione si chiamò Villaviciosa de Odón data la vicinanza all'omonimo comune. Quando la stazione venne inglobata nella rete di Cercanías di Madrid assunse la denominazione attuale. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Móstoles-El Soto Collegamenti esterni (ES) Sito delle Cercanías di Madrid, su renfe.com.
Estación de Orcasitas

Orcasitas es una estación ferroviaria situada entre los barrios de Orcasitas y Orcasur del distrito de Usera de Madrid. Forma parte de la línea C-5 de la red de Cercanías Madrid. Situación ferroviaria Según Adif la estación se encuentra en el punto kilométrico 6,2 de la línea férrea 920 de la red ferroviaria española, entre Móstoles-El Soto y Parla.​ El tramo es de vía doble y está electrificado. Historia La estación fue inaugurada oficialmente el 24 de septiembre de 1989, en precario, con la estación aún por rematar.​ La nueva línea Atocha-Fuenlabrada estrenaba de esta forma un nuevo tramo entre las estaciones de Atocha y Villaverde Alto, que hasta ahora compartía con la línea de Parla. Esto supuso la inauguración de cuatro nuevas estaciones: Méndez Álvaro, Doce de Octubre, Orcasitas y Puente Alcocer. Desde el 1 de enero de 2005 el ente Adif es el titular de las instalaciones. Durante el fin de semana del 13 al 14 de julio de 2024, se suspendió el servicio de la línea C-5 entre Villaverde Alto y Atocha debido a obras en la estación de Puerta de Atocha-Almudena Grandes. Durante este periodo, se puso en servicio un servicio sustitutivo de autobuses que cubría las estaciones cerradas (Puente Alcocer, Orcasitas, Doce de Octubre y Méndez Álvaro).​ La estación A diferencia de las vecinas estaciones de Doce de Octubre y Puente Alcocer, Orcasitas es una estación al aire libre ya que se sitúa en un pequeño tramo no soterrado entre ambas. Dispone de dos accesos, uno situado en la calle Campotéjar a través del cual se puede llegar al pequeño vestíbulo de la estación donde se encuentran las taquillas, unas máquinas expendedoras de billetes y unos torniquetes y otro acceso más moderno, que da a la calle del Simca. Cuenta con dos andenes laterales cubiertos a los que acceden dos vías. En su momento, a comienzos de los años noventa, hubo una cafetería en la estación que se cerró por insalubridad. La Asociación de Vecinos de Orcasitas viene reclamando desde hace décadas una remodelación de la estación. La remodelación de la estación empezó a realizarse en el año 2021, cerrando en verano de ese mismo año el tramo entre las estaciones de Doce de Octubre y Villaverde Alto, sustituyendo la anterior vía por placa de vía sobre balasto. Las actuaciones finalizaron en junio de 2023, quedando inaugurada la nueva cartelería de la estación, teleindicadores y ascensores. Líneas y conexiones Cercanías Autobuses Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Orcasitas. Cercanías Madrid en la web de Renfe.
Stazione di Orcasitas

La stazione di Orcasitas è una fermata ferroviaria di Madrid, sulla linea Móstoles-El Soto - Parla. Forma parte della linea C5 delle Cercanías di Madrid. Si trova lungo calle Campotéjar, tra i quartieri Orcasitas e Orcasur del distretto Usera di Madrid. Storia La stazione è stata inaugurata il 24 settembre 1989 in occasione dell'inaugurazione del tratto Villaverde Alto-Atocha. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Orcasitas Collegamenti esterni (ES) Sito delle Cercanías di Madrid, su renfe.com.
Stazione di Parla

Parla è una stazione intermodale di Parla, punto di interscambio tra la linea C4 delle Cercanías di Madrid e la linea 1 della tranvia di Parla. Storia La stazione è stata inaugurata il 28 settembre 1995. Tra il 2005 e il 2008 è stata riformata per servire da scambio intermodale con la tranvia. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Parla Collegamenti esterni (ES) Sito delle Cercanías di Madrid, su renfe.com. (ES) Sito della tranvia di Parla, su viaparla.com.
Estació de Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes

Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes és una estació de ferrocarril situada a Madrid i és el major complex ferroviàri d'Espanya. És la primera estació ferroviària de l'estat en trajectes nacionals i la segona en trajectes internacionals, després de Barcelona-Sants. Es va inaugurar el 9 de febrer de 1851 com a estació del Mediodía i va ser la primera estació de ferrocarril de Madrid. L'estació d'Atocha va ésser un dels llocs on explotaren les bombes en els atemptats de Madrid de l'11 de març de 2004 que llevaren la vida a 191 persones, juntament amb les estacions del Pozo i Santa Eugenia. Línia Línia 050 (LAV Madrid - Perpinyà) Línia 200 (Madrid - Barcelona) Línia 300 (es) (Madrid - València) Línia 910 (es) (Atocha-Pinar de las Rozas) Línia 920 (es) (Móstoles-Atocha-Parla) Línia 930 (es) (Atocha-San Fernando de Henares) LAV Madrid-Sevilla (Madrid-Sevilla) Distribució de les vies
Estación Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes

Estación de Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes egy vasútállomás Spanyolországban, Madridban, Madrid Atocha pályaudvar szomszédságában. Része a spanyol nagysebességű vasúthálózatnak, így ide érkeznek a nagysebességű AVE, Alvia, Altaria, Avant és InterCity vonatok. A peronokra csak szigorú biztonsági- és jegyellenőrzés után léphetnek az utasok. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Madrid–Sevilla nagysebességű vasútvonal Madrid–Barcelona nagysebességű vasútvonal Madrid–Levante nagysebességű vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Estación de Toledo Estación de Ciudad Real Estación de Guadalajara-Yebes (Estación de Barcelona Sants, Madrid–Barcelona nagysebességű vasútvonal) Képek Kapcsolódó szócikkek Spanyolország vasúti közlekedése Jegyzetek További információk
Stazione di Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes

La stazione di Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes è la principale stazione ferroviaria a servizio di Madrid, in Spagna. È servita da AVE, Cercanías e treni Intercity. L'attuale stazione venne costruita tra il 1985 e il 1992 l'apertura all'esercizio avvenne nel 1992 in contemporanea con la linea ad alta velocità Madrid-Siviglia mentre la stazione originaria (aperta nel 1851) fu soppressa nel 1992 e il piazzale binari venne convertito in una serra. La stazione è stata il principale teatro di alcuni degli attentati dell'11 marzo 2004. Guasti Un guasto al sistema di segnalamento causò, a marzo del 2026, ritardi sui treni ad alta velocità, secondo quanto riferito da ADIF sui social media. I ritardi interessarono i treni delle tre compagnie che operavano sia alla stazione di Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes sia a quella di Chamartín Clara Campoamor. Note Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes
Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes

Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes este o stație feroviară situată în complexul feroviar al stației Atocha, în orașul spaniol Madrid. În cadrul complexului, primește trenuri de mare viteză și majoritatea trenurilor pe distanțe lungi. Restul trenurilor care opresc la Atocha opresc la stația Atocha-Cercanías. Istoria Stația a fost construită între 1985 și 1992, în spatele stației Atocha originale din 1892, pentru sosirea liniei de mare viteză Madrid-Sevilia. Operațiunea, condusă de arhitectul Rafael Moneo, a constat în înlocuirea stației Atocha cu două stații, Atocha Cercanías și Puerta de Atocha, transformând stația originală în concursul care oferă acces la cele două stații noi. Își datorează numele vechii Puerta de Atocha a gardului lui Felipe al IV-lea care, situată la câțiva metri de stație, era una dintre intrările în Villa de Madrid. Clădirea constă într-o sală hipostyle mare și repetă, cel puțin parțial, aspectul vechii stații ca stație terminus, fără căi de trecere, deși nivelul peroanelor este puțin mai scăzut decât cel al patului inițial al căii ferate. Accesul la noul terminal se face din baldachinul istoric, care are o zonă comercială și de agrement pentru pasagerii din zona cea mai apropiată de peroane. Infrastructură Note