Люксембург-Финдел

Аэропорт Люксембурга (люкс. Fluchhafe Lëtzebuerg, фр. Aéroport de Luxembourg, нем. Flughafen Luxemburg) (ИАТА: LUX, ИКАО: ELLX) — главный аэропорт Люксембурга. Ранее назывался Аэропорт Люксембург-Финдел из-за своего расположения в Финделе, это единственный международный аэропорт Люксембурга и единственный аэропорт в стране с взлетно-посадочной полосой с твердым покрытием. Он расположен в 6 км к востоку от города Люксембург. В 2019 году он обслужил 4,4 миллиона пассажиров. Это крупный грузовой аэропорт, занимающий пятое место в Европе по грузовому тоннажу и 28-е место в мире в 2010 году. Luxair, национальная авиакомпания Люксембурга, и грузовая авиакомпания Cargolux имеют свои головные офисы на территории аэропорта. История Ранние годы Первоначально аэропорт назывался «Аэропорт Сандвейлер» и был открыт в 1930-х годах как небольшой травяной аэродром с относительно короткой взлетно-посадочной полосой длиной 1000 м. Вторая Мировая Война Нейтральный Люксембург был захвачен Германией 10 мая 1940 года, а 21 мая Люфтваффе направило в аэропорт 53-ю истребительную эскадру, с самолётами Messerschmitt Bf 109. 53-я эскадрилья участвовала в боях против французских и британских экспедиционных сил во время битвы за Францию в мае и июне. Кроме того, 52-я истребительная эскадрилья эксплуатировала Bf 109 от из аэропорта во время блицкрига. Позднее JG 52 была переведена во Францию 29 мая, но JG 53 оставалась в Люксембурге до 18 августа, когда она была переведена ближе к Ла-Маншу, чтобы принять участие в битве за Британию. Затем аэропорт Сандвейлер не использовался Люфтваффе до сентября 1944 года, когда к аэропорту была приписана Aufklärungsgruppe 123 (AKG 123), разведывательное подразделение, которое использовало Henschel Hs 126, двухместные разведывательно-наблюдательные самолёты. AKG 123 была переведена в Германию за несколько дней, до того, как армия Соединенных Штатов вошла в Люксембург и освободила страну от оккупационных немецких войск. Использование союзниками Боевые инженеры армии США прибыли в Сандвейлер в середине сентября 1944 года и провели небольшую реконструкцию, чтобы подготовить аэродром для приема боевых самолётов 9-й воздушной армии. Аэродром был обозначен как Advanced Landing Ground «A-97» Sandweiler и был открыт 18 сентября 1944 года. 363-я тактическая разведывательная группа 9-й воздушной армии использовала различные фоторазведывательные самолёты до 29 октября 1944 года, когда они были перебазированы на аэродромы на западе Германии. Аэропорт Сандвейлер использовался американцами до конца войны в качестве аэродрома транспортного снабжения, а также для эвакуации раненых в Великобританию. Он был возвращен под контроль Люксембурга 15 августа 1945 года. Современность В конце 1960-х и 1970-х Icelandair использовала аэропорт Финдель в качестве своего европейского хаба, соединявшего города Северной Америки с Европой в Люксембурге. Используя Boeing 767, Luxair открыла прямые рейсы в Ньюарк в марте 1999 года. Маршрут оказался убыточным, поэтому в том же году перевозчик отменил его. Три года спустя TAROM начал выполнять рейсы из Бухареста в Нью-Йорк через Люксембург, пытаясь увеличить количество пассажиров. Аэропорт Люксембурга построил зону строгого режима вдали от большинства зданий аэропорта, чтобы привлечь бизнес по перевозке ценных товаров, таких как предметы искусства и драгоценности. По словам компании Hiscox, существует «огромный спрос» на такой узел для перевозки ценных грузов. Самолёты выруливают из основных объектов аэропорта перед погрузкой. В 2015 году авиакомпанией с наибольшей долей в общем пассажиропотоке аэропорта по-прежнему оставалась Luxair с 1,69 миллионами пассажиров и долей 63 %. Аэропорт Люксембурга был закрыт для всех пассажирских перевозок на неделю с 23 по 29 марта 2020 года в качестве меры общественного здравоохранения во время пандемии COVID-19. Терминалы Терминал А Построенное в 1975 году, здание было единственным терминалом аэропорта в течение 30 лет, пока в 2004 году не открылся терминал B. Терминал становился переполненным, особенно в летний период, и в нём было всего четыре магазина, почта и ресторан. Терминал начали сносить в конце 2011 года и завершили к марту 2012 года; это должно было освободить место для пешеходного моста, соединяющего терминал B с новым терминалом A. Строительство нового терминала A началось в 2005 году и было завершено в мае 2008 года. Терминал Б Терминал B открылся в 2004 году. Здание уникально тем, что в нём есть только гейты, нет стоек регистрации или зала прибытия. Он был построен для небольших самолётов с максимальной вместимостью 50 человек. Он может обслуживать до 600 000 пассажиров в год. Терминал вновь открылся летом 2017 года после некоторых изменений для возможности обслуживания самолётов вместимостью до 110 пассажиров и в общей сложности 1 миллион пассажиров в год. Авиакомпании и направления Пассажирские Следующие авиакомпании выполняют регулярные или чартерные рейсы из аэропорта Люксембурга: Грузовые Статистика Пассажиропоток Данные из запроса в Викиданные. Трафик Самые загруженные направления Обвинение в языковой дискриминации В 2021 году было объявлено, что публичные объявления на люксембургском и немецком языках в аэропорту Люксембурга прекратятся после многих десятилетий использования; для будущих публичных объявлений будет использоваться только французский и английский языки. Actioun Lëtzebuergesch заявила, что крайне расстроена этой новой правительственной мерой, сославшись на то, что в других аэропортах мира, нет проблем с публичными объявлениями на нескольких языках; согласно опросу, проведенному AL, 92,84 % опрошенных жителей Люксембурга хотели бы, чтобы публичные объявления в аэропорту делались на люксембургском языке. Все письменные указатели в аэропорту Люксембурга только на французском и английском языках. Это неиспользование люксембургского и немецкого (два официальных языка Люксембурга) вызвало заявления о языковой дискриминации, некоторые отмечают, что в других аэропортах, похоже, не возникает проблем с использованием до 4 разных языков в письменных знаках. К примеру, в аэропорту Пальма-де-Мальорки используется каталонский, английский, испанский и немецкий языки, причем последний даже не имеет официального статуса в стране. Наземный транспорт До аэропорта можно добраться по автостраде A1 (Люксембург — Трир), а также он связан с окрестностями общественным автобусным маршрутом 29, который также доходит до железнодорожного вокзала Люксембурга, и автобусным маршрутом 16, а также трансграничным автобусом, обслуживающим приграничный город Трир в Германии. Планировалось, что в 2024 году в аэропорт будет построена трамвайная линия. 2 марта 2025 открыта конечная остановка городского трамвая. Авиакатастрофы и происшествия 22 декабря 1969 года самолёт Vickers Viscount (бортовой номер LX-LGC), прибывавший из Франкфурта, попал в снежный холмик на взлётно-посадочной при сложных метеоусловиях в люксембургском аэропорту. Никто не погиб, но самолёт не подлежал восстановлению, и был списан в мае следующего года. 29 сентября 1982 года Ил-62 авиакомпании Аэрофлот, следовавший по маршруту Москва—Люксембург—Шаннон—Гавана—Манагуа—Лима вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке. В результате аварии погибли 7 человек из 77, находившихся на борту. 6 ноября 2002 самолёт Fokker 50 (бортовой номер LX-LGB), летевший из Берлина, упал в поле близ деревни Нидеранвен во время приближения к люксембургскому аэропорту. Погибли 18 из 19 пассажиров и 2 из 3 членов экипажа. 21 января 2010 года, грузовой Boeing 747-400 авиакомпании Cargolux (бортовой номер LX-OCV) при посадке сбил автомобиль, находившийся на ВПП. Автомобиль получил значительные повреждения, а самолёт повредил шину. По этому инциденту проведено три расследования. 15 апреля 2023 года самолёт Cargolux Boeing 747-400, следовавший из международного аэропорта Аль-Мактум в Дубае получил повреждения после жесткой посадки. Самолёт жестко приземлился на левое крыло, затем перед посадкой ушел на второй круг с повреждением двигателя номер 2 и внутренней части левого крыла. В результате инцидента никто не пострадал. См. также Список наиболее загруженных грузовых аэропортов мира Примечания Ссылки Аэропорт Люксембурга Управление аэропорта Люксембурга История происшествий для аэропорта LUX на Aviation Safety Network Airport webcams, flight timetables and pilot data