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Hôtel de l'Escale

L' Hôtel de l'Escale est un bâtiment renaissance situé en la ville haute de Bar-le-Duc, en France et qui est classé depuis 1992. Localisation L'édifice est situé dans le département français de la Meuse, sur le côté rempart de la rue saint-Pierre à Bar-le-Duc. Architecture Il est en pierre de Savonnières comme la majorité des hôtels de la place avec un toit d'ardoises à deux pans avec une rangée de quatre fenêtres (premier étage). Sur la rue sa façade est sur trois étages. À chaque étage, les fenêtres sont séparées par des colonnes corinthiennes qui supportent entre chaque étage une frise ornée de motifs guerriers. Des restes de gargouilles sont visibles sur le bord du toit. Galerie de photographies Notes et références Annexes Article connexe Liste des monuments historiques de la Meuse Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des monuments historiques français Portail de la Meuse
Hôtel de Radouan

Das Hôtel de Radouan in Bar-le-Duc, einer französischen Stadt im Département Meuse in Lothringen, wurde in der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts errichtet. Das Hôtel particulier an der Rue des Ducs-de-Bar Nr. 67 wurde 1988 als Monument historique in die Liste der Baudenkmäler in Frankreich aufgenommen. Die Fassade des zweigeschossigen Stadtpalastes im Stil der Renaissance ist schlicht und lediglich durch Gesimse gegliedert. Die rundbogige Einfahrt ist mit Rundstäben verziert. Auf der Agraffe ist eine moderne Hausnummer angebracht. Literatur Le guide Bar-le-Duc. Éditions du patrimoine, Centre des monuments nationaux, Paris 2013, ISBN 978-2-7577-0260-4, S. 58. Weblinks Einzelnachweise
Hôtel de Radouan

L'hôtel de Radouan est un bâtiment situé dans la ville haute de Bar-le-Duc, en France. Il est inscrit au titre des monuments historiques depuis 1988. Localisation L'édifice est situé dans le département français de la Meuse, dans la rue des Ducs de bar à Bar-le-Duc au 67. Architecture Il est en pierre de Savonnières comme la majorité des hôtels de la rue. Sa façade est sur trois étages, les fenêtres sous le toit, au nombre de cinq sont les plus petites. L'immeuble du côté impair de la rue est adossé à l'ancien rempart. Sa façade est légèrement courbée et sous le toit se trouve un liseré double terminé par un blason. Galerie de photographies Annexes Articles connexes Liste des monuments historiques de la Meuse Liens externes Ressource relative à l'architecture : Mérimée Références Portail des monuments historiques français Portail de la Meuse
Hôtel de Salm (Bar-le-Duc)

Das Hôtel de Salm in Bar-le-Duc, einer französischen Stadt im Département Meuse in Lothringen, wurde 1716 auf den Grundmauern eines ehemaligen Herrenhauses der Familie Salm errichtet. Das Hôtel particulier an der Rue du Tribel Nr. 38 wurde 1988 als Monument historique in die Liste der Baudenkmäler in Frankreich aufgenommen. Der zweigeschossige Stadtpalast im Stil des Klassizismus besitzt eine regelmäßige Gliederung. Seine Höhe und die Balustrade unterscheiden ihn von den anderen Hôtel particulier in Bar-le-Duc. Literatur Le guide Bar-le-Duc. Éditions du patrimoine, Centre des monuments nationaux, Paris 2013, ISBN 978-2-7577-0260-4, S. 15. Weblinks Einzelnachweise
Hôtel de Salm (Bar-le-Duc)

L' Hôtel de Salm est un bâtiment situé à Bar-le-Duc, en France. Localisation L'édifice est situé dans le département français de la Meuse, à la sortie de la ville haute de Bar-le-Duc en fermant la perspective de la rue des Ducs de Bar. Historique Le bâtiment actuel a été construit au XVIIIe siècle sur une ancienne demeure de la famille de Salm qui a été détruite en même temps que la Porte-aux-bois de l'enceinte fortifiée. Il fut la demeure de la famille de la Morre, présidents de la Cour des comptes du duché de Bar. Émigrés lors de la Révolution, le bâtiment fut ensuite un pensionnat de filles pour être aujourd'hui reconverti en habitations. L'hôtel est partiellement inscrit au titre des monuments historiques en 1988 pour ses façades sur rue et sur cour. Architecture Il est en pierre de Savonnières comme la majorité des hôtels de la ville haute. Tout en longueur, il est sur trois étages ; un étage à l'attique sous la terrasse. Une balustrade en pierre pour le toit, grandes fenêtres au premier et des fenêtres à meneaux du rez-de-chaussée, un grand escalier et un porche. Galerie de photographies Annexes Articles connexes Liste des monuments historiques de la Meuse Liens externes Ressources relatives à l'architecture : Mérimée Structurae Références Portail des monuments historiques français Portail de la Meuse
Temple protestant d'Ars-sur-Moselle

Le temple protestant d'Ars-sur-Moselle est un édifice religieux situé rue du président Wilson à Ars-sur-Moselle. La paroisse est membre de l'Union des Églises protestantes d'Alsace et de Lorraine. Histoire Pendant l’annexion, Metz et son agglomération se transforment sous l’action des autorités allemandes, qui appliquent une politique urbanistique volontariste. L’éclectisme architectural se traduit par l’apparition, dans le Pays messin, de nombreux édifices de style néo-roman tels la poste centrale, le temple neuf ou une nouvelle gare ferroviaire ; de style néogothique tels le portail de la cathédrale et le temple de Garnison, ou encore de style néo-Renaissance tel le palais du Gouverneur. Le projet est lancé peu avant 1910 et le temple édifié en 1911-1912. L’édifice est inauguré en 1912. Architecture D’allure massive, le temple, surmonté d'un clocher ramassé, est d’une grande sobriété architecturale. Seule se distingue l'entrée, accessible par des escaliers latéraux, et surmontée par un toit. Ce toit est supporté par trois colonnes trapues, à chapiteaux cubiques. À l'intérieur, la voûte en berceau de bois, donne du caractère à l'ensemble de la nef. Les vitraux, réalisés par les ateliers Simminger après la guerre, en 1947, représente des symboles chrétiens. Le mobilier est classique, avec des orgues à l'entrée, une chaire et deux tables dans le chœur. Notes et références Bibliographie Marie Antoinette Kuhn : Les temples protestant de Metz, Ars-sur-Moselle et Courcelles-Chaussy : architecture et mobiliers, Les cahiers lorrains, 1995, pp. 203-217 (en ligne). Portail de l'Empire allemand Portail de l’architecture chrétienne Portail du protestantisme Portail de la Moselle
Evangelische Kirche Courcelles-Chaussy

Die Evangelische Kirche (französisch: temple protestant de Courcelles-Chaussy), auch Kaiserkirche genannt, ist die evangelisch-reformierte Kirche von Courcelles-Chaussy (deutsch Kurzel an der Straße) im französischen Département Moselle in Lothringen. Die Kirche gehört der Union Protestantischer Kirchen von Elsass und Lothringen an. Geschichte In dem 1552 von Frankreich okkupierten Courcelles-Chaussy etablierten sich um 1560 Hugenotten, die hier eine reformierte Kirche errichteten. Mit dem Edikt von Fontainebleau 1685, das das Abhalten evangelischer Gottesdienste verbot, wurde die protestantische Tradition des Ortes, um erst mit dem Toleranzedikt von 1787 wiederaufgegriffen zu werden. 1797 entstand erneut eine reformierte Kirche. Als Wilhelm II. ab 1891 das Schloss Urweiler zu einer Sommerresidenz umbauen ließ, ergab sich die Notwendigkeit zur Errichtung einer protestantischen Hof- oder Kaiserkirche. Die Grundsteinlegung erfolgte am 27. Mai 1894 durch Fürst Hermann zu Hohenlohe-Langenburg, die Einweihung am 17. Oktober 1895 unter Anwesenheit des Kaisers. Mit der Planung wurde Paul Tornow, Dombaumeister der Kathedrale von Metz und Bezirksbauinspektor von Lothringen, beauftragt. 1995 fand eine aufwendige Dachstuhlerneuerung statt, die rechtzeitig zur Einhundertjahrfeier der Einweihung der Kirche abgeschlossen war. Architektur Die sogenannte Kaiserkirche wurde von Tornow als Zentralbau in spätgotischer Formensprache konzipiert, die als charakteristisch für die Reformationszeit nach 1500 galt. Der Kirchenbau besitzt einen kreuzförmigen Grundriss mit vorgesetztem Turmbau und einem polygonalen Altarhaus, wobei den Winkeln zum Querhaus zweigeschossige Anbauten eingefügt sind. Der von Emporen in den Anräumen beherrschte Innenraum wird von Holzgewölben zwischen massiven Schwibbögen geprägt. Weblinks Courcelles-Chaussy auf der Website www.huguenots-france.org Einzelnachweise
Temple protestant de Courcelles-Chaussy

Le temple protestant de Courcelles-Chaussy est un édifice de culte situé place du temple à Courcelles-Chaussy. La paroisse est membre de l'Union des Églises protestantes d'Alsace et de Lorraine. Histoire Pendant l’annexion, la Moselle se transforme sous l’action des autorités allemandes, qui appliquent une politique urbanistique volontariste. L’éclectisme architectural se traduit par l’apparition, dans le district de Lorraine, de nombreux édifices de style néoroman, de style néogothique, ou encore de style néo-Renaissance. Le nouveau temple de Courcelles-Chaussy doit remplacer un temple plus ancien, situé à côté du château de Claude Antoine de Vienne, comte de Clervant et époux de Catherine de Heu, les seigneurs de Courcelles au XVIe siècle. Le nouveau temple sera de style néogothique, comme celui de Montigny-lès-Metz, dans un style finalement assez proche de celui des édifices construits par l'architecte diocésain Jean François Racine. L’empereur allemand Guillaume II décide le 2 décembre 1893 de faire bâtir une Kaiserkirche, un temple impérial, d’après les plans de l’architecte berlinois Paul Tornow, architecte qui restaure la cathédrale de Metz de 1874 à 1906 et conçoit le portail principal néo-gothique, inauguré en mai 1903. La réalisation des travaux est confiée à l’entreprise Weis de Metz. Le 27 mai 1894 la première pierre est posée par le gouverneur d’Alsace-Lorraine le prince de Hohenlohe-Langenburg, oncle de l’empereur et futur chancelier. Le 18 mai 1895, les cloches arrivent de Berlin. Chacune portait l’écusson impérial et les inscriptions : « Empereur et Roi », de plus sur la grande : « Dieu », sur la moyenne : « le Roi » et sur la petite : « les frères ». L’empereur inaugure le temple le 17 octobre 1895. Architecture Le plan est centré, en forme de croix grecque, les différents volumes s'équilibrant autour de la croisée du transept. Le clocher, à quatre clochetons, surmonte un portail de style néogothique flamboyant. Le Kaiser disposait de sa propre entrée, sur le côté, lui permettant de rejoindre la chapelle qui lui était réservée. Des carreaux de faïence, frappés de l'aigle impériale, fabriqués à Mettlach par Villeroy & Boch, décorent cet espace réservé. Le reste de l'édifice est aménagé normalement, avec des tribunes latérales, une tribune d'orgues, une chaire à prêcher en bois et des bancs de part et d'autre de l'allée centrale de la nef, tournés vers le chœur. Ce temple est significatif de l’influence allemande dans l'architecture à la fin du XIXe siècle. Galerie de photos Notes et références Annexes Bibliographie Marie Antoinette Kuhn : Les temples protestant de Metz, Ars-sur-Moselle et Courcelles-Chaussy: architecture et mobiliers, Les cahiers lorrains, 1995, pp. 203-217 (en ligne). Eugène Voltz, « Restauration et création dans l'œuvre de Paul Tornow. Le temple de Courcelles-Chaussy », p. 127-155 (lire en ligne) Articles connexes Protestantisme en France Réforme protestante Liens externes Site officiel Ressource relative à la religion : Clochers de France Portail de l'Empire allemand Portail de la Moselle Portail de l’architecture chrétienne Portail du protestantisme
Fort Douaumont

Fort Douaumont (på fransk Fort de Douaumont) ved Verdun i Frankrig, var et stort, underjordisk fort. Det blev hovedsagligt opført i perioden 1885 til 1891, men der foregik bygningsarbejder helt frem til 1913. Fortet var bygget til at huse 635 soldater, med tilhørende sovesale, friskvandsbeholdere, køkkener og et bageri. I 1914 var der udstationeret et enkelt infanterikompagni, samt artilleri og ingeniører – lige under 500 mand i alt. Efter at tilsvarende belgiske fort ikke var i stand til at modstå tyskernes fremmarch ind i Belgien, anså man nytteværdien for denne her type af fort for at være faldende. Dette førte således også til at den stationerede styrke blev mindsket. I forbindelse med Slaget ved Verdun, var fortets udrustning blevet mindsket betydeligt, og blot en lille styrke på 57 franske soldater var tilbage. Derfor kunne de fremrykkende tyske tropper også forholdsvist nemt indtage fortet den 25. februar 1916. Franske tropper genindtog fortet den 25. oktober 1916. Referencer Eksterne henvisninger Fort Douaumont ved Verdun Arkiveret 14. februar 2011 hos Wayback Machine World War One Battlefields: Fort Douaumont Arkiveret 9. december 2011 hos Wayback Machine (engelsk)
Fuerte Douaumont

El fuerte Douaumont es una fortaleza militar en desuso ubicada en los alrededores de la ciudad de Verdún (Francia). Tiene una superficie total de 30 000 metros cuadrados y se encuentra en la cima de una colina a 395 m sobre el nivel del mar, en un punto estratégico desde el que se domina una gran extensión de terreno. Su construcción se realizó entre 1884 y 1886, tras finalizar la guerra franco-prusiana. Fue modernizado entre 1901 y 1913. Cuenta con numerosas galerías subterráneas y búnkeres dispuestos para una guarnición de 500 hombres. El 25 de febrero de 1916, al inicio de la batalla de Verdún, el fuerte fue tomado por un pequeño contingente alemán formado por 19 oficiales y 79 soldados que hicieron prisioneros a gran parte de la guarnición francesa, formada en aquel momento únicamente por 58 reservistas. Las tropas francesas recuperaron la fortaleza el 24 de octubre de 1916 tras encarnizados combates que provocaron gran número de muertos. En la actualidad (2024) las ruinas de la fortificación no tienen uso militar y se ha convertido en un lugar al que acuden miles de visitantes interesados por la historia. ​​ Hechos notables La estructura tiene forma de pentágono, ocupa una superficie total de 30 000 metros cuadrados y mide unos 400 m de largo. Cuenta con dos niveles subterráneos. El 8 de mayo de 1916 tuvo lugar una enorme explosión en el fuerte ocasionado por la deflagración de un depósito de municiones y un incendio. Como consecuencia del incidente fallecieron alrededor de 850 soldados alemanes, muchos de los cuales fueron enterrados en el interior de las instalaciones.​​ Fue declarado monumento histórico de Francia el 25 de noviembre de 1970. Las ruinas del fuerte son visitadas por numerosas personas que se interesan por la historia de la Primera Guerra Mundial. Recibió 94 225 visitantes en el año 2012, 97 921 visitantes en el 2013, y 170 898 en el 2014, coincidiendo con el centenario del inicio de la contienda. Véase también Osario de Douaumont. Referencias
Форт Дуомон

Форт Дуомон (фр. Fort Douaumont) — самое крупное и совершенное для конца XIX-начала XX века оборонительное сооружение передового пояса французского укрепрайона Верден (Лотарингия, Франция). Во время битвы при Вердене форт стоял на пути наступающей немецкой армии в январе-декабре 1916 года (Первая мировая война). К 25 февраля наступающим немецким войскам удалось овладеть Дуомоном, но 24 октября 1916 года французская армия отвоевала его назад. Укрепрайон Верден состоял из 11 фортов и 23 промежуточных оборонительных сооружений (Zwischenwerk). Успешная оборона Вердена в 1916 году оказала решающее влияние на строительство Линии Maжино перед Второй мировой войной. Сегодня примерно 200 тысяч человек посещают ежегодно форт и поблизости расположенное военное захоронение-мемориал Дуомон (Beinhaus von Douaumont), а также солдатское кладбище Вердена. Форт Форт строился в два этапа с несколькими усовершенствованиями с 1885 по 1913 год. Его автор — генерал Раймонд Сире (Raymond Adolphe Séré de Rivières). Общая стоимость строительства составила до 6,1 млн. золотых франков, что вдвое больше издержек на строительство других фортов, которые варьировали между 2,4 и 2,9 млн франков. Фотогалерея Увековечение памяти В Гамбурге в 1933 году была построена казарма Дуомон в память форта Дуомон. Сегодня — казарма Гамбургского военного университета им. Гельмута Шмидта (Helmut-Schmidt-Universität). Взятие форта немцами в начале 1916 года, а затем его отвоевание французами упоминается в фильме «Великая иллюзия» (1937). Данный форт присутствует в онлайн-игре Battlefield 1 из дополнения «Они не пройдут» (англ. They shall not pass). См. также Список фортификационных терминов Примечания Ссылки Исторический сайт "Форт Дуомон" (нем.). Сайт мемориала Дуомон (фр.).
Gare de Pagny-sur-Moselle

Gare de Pagny-sur-Moselle vasútállomás Franciaországban, Pagny-sur-Moselle településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Frouard-Novéant-vasútvonal Longuyon-Onville et Pagny-sur-Moselle-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Vandières Gare d’Onville Gare de Novéant Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk Gare de Pagny-sur-Moselle az SNCF hivatalos "Gares & Connexions" weboldalán (franciául)
Barrage du lac de Pierre-Percée

Le barrage du lac de Pierre-Percée ou barrage de Vieux-Pré est un ouvrage d'art sur la commune de Pierre-Percée, en Meurthe-et-Moselle (France), barrant le ruisseau du Vieux-Pré pour former le lac de Pierre-Percée. Construit par EDF entre 1981 et 1985 au lieu-dit le Vieux Pré, il est mis en service en 1993. L’installation fait partie des équipements énergétiques du département de Meurthe-et-Moselle. Il a été construit en bordure de la vallée de la Plaine. Le site se trouve donc sur le versant occidental du massif vosgien. Aménagement du territoire Lors du remplissage, le hameau de Xapénamoulin, comprenant une dizaine de maisons, fut englouti. Son bassin versant propre étant insuffisant, il est alimenté par pompage. L'eau du lac est déversée dans la Plaine puis dans la Meurthe lorsque le débit de la Moselle est trop faible, pour compenser le prélèvement d'eau effectué pour les besoins de la centrale nucléaire de Cattenom et garantir ainsi un débit minimum à la Moselle au Luxembourg en période d'étiage, en coordination avec l’agence de l’eau Rhin-Meuse. Pour compléter le dispositif et servir de réserve au lac, un grand bassin a été aménagé plus bas : le lac de la Plaine (Celles-sur-Plaine), alimenté par la rivière du même nom. Infrastructure et production électrique Haut de 69 mètres, le barrage est en partie composé de trapp, la roche la plus dure d'Europe, qui ne gèle pas et n'est pas perméable. Le cœur du barrage est quant à lui composé d'argile et de grès. La largeur est de 355 mètres à la base et de 8 mètres à la crête, longue de 330 mètres. Le volume d'eau maximal est estimé à 61,6 millions de m3. La centrale de Vieux Pré, qui utilise les eaux du lac de Pierre-Percée, est une centrale de pompage-turbinage : grâce à ses groupes turbines-pompes réversibles, elle peut remonter l’eau du bassin inférieur pour reconstituer les réserves d’eau dans le bassin supérieur, en attendant une nouvelle demande de production. Le barrage appartient à l’Unité de Production de l’Est qui comptabilise 58 centrales hydroélectriques, pour une puissance installée de 2 715 MW. Au total, cinq-cents agents travaillent dans la région. Notes et références Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Lac de Pierre-Percée » (voir la liste des auteurs). Portail des barrages Portail des lacs et cours d'eau Portail des énergies renouvelables Portail de Meurthe-et-Moselle
Gare de Corcieux - Vanémont

La gare de Corcieux - Vanémont est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne d'Arches à Saint-Dié, implantée dans le hameau de Vanémont (celui-ci est en partie situé à Saint-Léonard), sur le territoire de la commune de La Houssière, à proximité de Corcieux, dans le département des Vosges, en région Grand Est. C'était une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Elle est désormais fermée à tout trafic. Situation ferroviaire Établie à 498 mètres d'altitude, la gare de Corcieux - Vanémont est située au point kilométrique (PK) 33,877 de la ligne d'Arches à Saint-Dié, entre la halte fermée de La Houssière et la gare également fermée de Saint-Léonard. Histoire La gare de Corcieux - Vanémont est mise en service le 7 octobre 1876 par la Compagnie des Chemins de fer de l'Est lors de l'inauguration de la section de La Chapelle à Saint-Dié-des-Vosges de la ligne d'Épinal à Saint-Dié. En décembre 2018, la desserte de la ligne, et donc de cette halte SNCF, est interrompue ; elle est remplacée par une substitution routière (autocars effectuant principalement la liaison TER Grand Est Épinal – Saint-Dié-des-Vosges). La réouverture de la ligne, le 12 décembre 2021, ne s'accompagne pas de la remise en service de la halte. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares du Grand Est Ligne d'Arches à Saint-Dié Lien externe La gare de Corcieux - Vanémont, sur le site officiel SNCF / TER Grand Est Portail du chemin de fer Portail des Vosges
Gare de Corcieux-Vanémont

Gare de Corcieux-Vanémont vasútállomás Franciaországban, La Houssière településen. Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik: Arches-Saint-Dié-vasútvonal Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb: Gare de Biffontaine Gare de Saint-Léonard Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Jegyzetek További információk
Gare de Corcieux-Vanémont

Gare de Corcieux-Vanémont – przystanek kolejowy w miejscowości La Houssière, w departamencie Wogezy, w regionie Grand Est, we Francji. Jest zarządzany przez SNCF i obsługiwany przez pociągi TER Lorraine. Położenie Znajduje się na linii Arches – Saint-Dié, na km 33,877 między stacjami Biffontaine i Saint-Léonard, na wysokości 498 m n.p.m. Linie kolejowe Linia Arches – Saint-Dié Przypisy Linki zewnętrzne ter.sncf.com Lorraine
Gare de Rumelange - Ottange

La gare de Rumelange - Ottange est une ancienne gare ferroviaire frontalière luxembourgeoise, terminus de la ligne luxembourgeoise 6c, de Noertzange à Rumelange et de la ligne française de Boulange à Rumelange - Ottange, située sur le territoire de la commune de Rumelange, dans le canton d'Esch-sur-Alzette. Elle se trouve également à proximité de la commune française d'Ottange. Situation ferroviaire La gare de Rumelange - Ottange constituait l'aboutissement de la ligne 6c, de Noertzange à Rumelange, à voie unique depuis la gare de Kayl, ainsi que de la ligne de Boulange à Rumelange - Ottange de la SNCF. Histoire La station de Rumelange - Ottange est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, lors de l'ouverture à l'exploitation la ligne de Noertzange à Rumelange le 1er juin 1860. La gare avait la curiosité géographique d'être quasiment sur la frontière avec la France : il suffit de traverser le chemin repris 165 ou rue des Martyrs, juste en face de la gare. Son nom fait d'ailleurs référence au fait qu'elle se trouve à Rumelange, en face de la commune française d'Ottange, pour changer de pays. La gare est fermée le 1er juin 1996. La section de la ligne 6c, depuis la gare de Rumelange, est déferrée et la plate-forme est aujourd'hui remplacée par des habitations et des surfaces commerciales. Il en est de même pour la plate-forme de la ligne de Boulange à Rumelange - Ottange, fermée vers 1970 et déclassée du réseau français en 1975. Service des voyageurs Gare des CFL, c'était un point d'arrêt avec un abri. Le site est toujours desservi par le Régime général des transports routiers, à l'arrêt Place de France. Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de gares au Luxembourg Ligne 6c, de Noertzange à Rumelange Ligne de Boulange à Rumelange - Ottange Liens externes Rail.lu : Photos de la gare de Rumelange - Ottange Portail du chemin de fer Portail du Luxembourg