NoeFlandre/osm-polygon-wikidata-only huggingface dataset:
Juodkrantė Lighthouse

Juodkrantė Lighthouse (Lithuanian: Juodkrantė švyturys) - a lighthouse on the Curonian Spit, on the Lithuanian coast of the Baltic Sea. The lighthouse was constructed in 1950; 900 metres away from the coastline. The lighthouse is a square pyramidal skeletal tower - with a white daymark and red gallery - making the lighthouse appear enclosed from far away. See also List of lighthouses in Lithuania References
Phare de Juodkrantė

Le phare de Juodkrantė (en lituanien : Juodkrantė švyturys) est un phare actif qui est situé sur l'isthme de Courlande, sur le littoral de la mer Baltique, à Juodkrantė (en) dans la municipalité de Neringa, en Lituanie. Il est géré par les autorités portuaires de Klaipėda. Histoire Le phare a été construit en 1950, à 900 mètres de la côte, dans l'apskritis de Klaipėda. Il se trouve dans le parc national de l'Isthme de Courlande. Description Le phare est une tour pyramidale à claire-voie de 20 mètres de haut, avec galerie et lanterne rouge. Il porte un bardage en lattes noires qui servent de marque de jour. Son feu isophase émet à une hauteur focale de 68 mètres, un long éclat blanc toutes les 8 secondes. Sa portée nominale est de 17 milles nautiques (environ 31 km). Il se trouve à environ 35 km au sud de Klaipėda. Identifiant : ARLHS : LIT-001 ; LT-0049 - Amirauté : C-3334 - NGA : 11996 Caractéristique du feu maritime Fréquence : 8 secondes (W) Lumière : 3 secondes Obscurité : 5 secondes Voir aussi Notes et références Lien connexe Liste des phares de Lituanie Liens externes (en) Lighthouses of Lithuania Lighthouses of Lituania - The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill (en) Lithuania Online List of Lights (en) Liste ARLHS - Lettonie (en) Lithuania - Lightphotos.net - Site Lightphotos.net Juodkranté Light - Lighthouse Explorer Portail des phares Portail de la mer Baltique Portail de la Lituanie
Latarnia morska w Juodkrantė

Latarnia morska w Juodkrantė (lit. Juodkrantė švyturys) – znak nawigacyjny w postaci wieży znajdujący się na Mierzei Kurońskiej, 900 m od Bałtyku, w Juodkrantė, części miasta Nerynga na Litwie. Obiekt został zbudowany w 1950 roku. Latarnia morska jest wieżą szkieletową, w kształcie kwadratu. Jest położona w Parku narodowym Mierzei Kurońskiej 35 km od Kłajpedy. Przypisy Linki zewnętrzne Latarnie morskie na Litwie. nalitwie.com. [dostęp 2020-03-30]. (pol.).
Юодкрантский маяк

Юодкрантский маяк (лит. Juodkrantės švyturys) — береговой маяк на Куршской косе в посёлке Юодкранте, расположен примерно в километре от берега Балтийского моря, на песчаном холме «Гора ведьм», заросшем вековыми соснами. Маяк на Горе ведьм был построен в 1950 году. Сигнал маяка представляет собой белый свет, горящий в течение 3 секунд, далее следует 5-секундный интервал, и цикл повторяется. Башня маяка сделана из метала, в виде узкой 20-метровой четырёхсторонней пирамиды, верхняя часть которой (кроме самой верхушки) по всему периметру обшита досками, покрашенными в белый цвет. В 2015 году Юодкрантский маяк было предложено снести в связи с утраченной навигационной функцией. На месте маяка планировали разбить парк и восстановить существовавшую до Второй мировой войны смотровую площадку. Примечания Ссылки Siūlo griauti Juodkrantės švyturį (лит.). Vakarų ekspresas (9 декабря 2015). Дата обращения: 15 октября 2025. Neringos švyturiai (лит.). Neringa: Oficial turizmus informacijos svetainė. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года. Juodkrantės švyturys (лит.). krastogidas.lt (2018). Дата обращения: 15 октября 2025. List Of Lights In Lithuanian Waters • Baltic Sea (PDF). Lietuvos saugios laivybos administracija (2021). Дата обращения: 15 октября 2025. Архивировано из оригинала 24 июня 2021 года.
Bahnhof Vilnius

Der Bahnhof (litauisch geležinkelio stotis) der litauischen Hauptstadt Vilnius befindet sich im Süden des Stadtzentrums. Zum Bahnhof gehört auch ein westlich des Personenbahnhofes gelegener Güterbahnhof. Hier befindet sich der Sitz der litauischen Eisenbahngesellschaft Lietuvos geležinkeliai, welches ein staatliches Unternehmen ist. Weiterhin gibt es einen Busbahnhof. Verbindungen Vom Bahnhof Vilnius aus bestehen folgende Zugverbindungen: Kaunas–Kaliningrad (Russland, nur Korridorzüge vom russischen Kernland, in die nicht eingestiegen werden darf) Vilnius–Kaunas–Mockava–Suwałki–Białystok–Warschau–Krakau (in Mockava muss derzeit noch von Breitspur auf Normalspur umgestiegen werden) Šiauliai–Klaipėda Šiauliai–Riga (Lettland) Varėna, die Strecke nach Hrodna (Belarus) ist seit 2004 unterbrochen Baranawitschy (Belarus) Minsk (Belarus)–Moskau (Russland) Der Bahnhof ist daneben Zentrum eines S-Bahn-ähnlichen elektrifizierten Vorortbahnverkehrs rund um die litauische Hauptstadt, u. a. nach Trakai. Geschichte Der Bahnhof Vilnius wurde im Rahmen des Baus der Warschau-Petersburger Eisenbahn (1853–1862) errichtet. Im Jahre 1861 wurde die Strecke um einen Abzweig über Kaunas nach Eydtkuhnen in Ostpreußen ergänzt, 1874 kam die Verbindung nach Minsk hinzu. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde 1919 die litauische Eisenbahngesellschaft Lietuvos Geležinkeliai gegründet, die hier ihren Hauptsitz und ihre Hauptwerkstätten bekam. Nach der Besetzung Wilnas durch polnische Truppen wurde beides nach Kaunas verlegt, Wilna wurde Provinzbahnhof im Netz der Polskie Koleje Państwowe (PKP) und Sitz der Eisenbahndirektion Wilno. Sämtliche Verbindungen ins restliche Litauen waren bis 1938 unterbrochen. Nach dem Überfall der Wehrmacht auf Polen gelangten Stadt und Bahnhof vorläufig an Litauen zurück, welches seinerseits 1940 von der Sowjetunion besetzt wurde. Im Laufe des Zweiten Weltkrieges wurde Vilnius zeitweise deutsch, später wieder sowjetisch besetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieb der Bahnhof Vilnius im Netz der Baltischen Eisenbahndirektion der Eisenbahnen der Sowjetunion. Erst nach der Wiedererlangung der Unabhängigkeit Litauens wurde der Bahnhof Vilnius erneut Sitz der wiedergegründeten Lietuvos Geležinkeliai. Jedoch brachte die Randlage der Hauptstadt nahe der mittlerweile als EU-Außengrenze stark gesicherten Staatsgrenze zu Belarus Nachteile mit sich: So liegt der Bahnhof Kaunas wesentlich zentraler und günstiger im Hinblick auf künftige europäische Transportkorridore in Nordosteuropa. Internationale Züge verkehren in die meisten der direkten Nachbarländer, manche auch darüber hinaus. Mehrheitlich handelt es sich dabei um die Korridorzüge von der Oblast Kaliningrad nach Belarus, in die Ukraine und ins russische Kernland. Planung Am 3. März 2021 hat die Stadt Vilnius gemeinsam mit der Bahn einen internationalen Architekturwettbewerb zur Neugestaltung von Bahnhof und Bahnhofsumfeld ausgeschrieben. Im September des gleichen Jahres wurde das Büro Zaha Hadid beauftragt. Weblinks Informationsseite der Lietuvos Geležinkeliai (litauisch) Einzelnachweise
Vilnius railway station

Vilnius Central Railway Station (Lithuanian: Vilniaus geležinkelio stotis) is the main passenger station in Vilnius, the capital and largest city of Lithuania. The railway station is situated between two neighbourhoods of Vilnius — Naujininkai and Naujamiestis — and on the edge of the Old Town. It is operated by LTG Link. History The station was opened in 1869 while building the Saint Petersburg–Warsaw Railway. It was destroyed in 1945 during the World War II and in 1950 it was rebuilt in socialist realism style. The station was renovated in 1998 and then again in 2023. In 2025, the city signed a contract with Zaha Hadid Architects to redesign the station and surrounding area. Services The following local passenger services run from Vilnius: Vilnius – Kaunas Vilnius – Trakai Vilnius – Šiauliai – Klaipėda Vilnius – Ignalina – Turmantas Vilnius – Varėna – Marcinkonys Vilnius – Kena Vilnius – Vilnius Airport – Jašiūnai There are also the following international routes: Vilnius – Mockava – Warsaw – Kraków (to Poland) Vilnius – Riga (to Latvia) Services were previously offered to Belarus but were suspended since March 2020 due to the COVID-19 pandemic. With 2022 Russian invasion of Ukraine, LTG stated that no plans to restart the trains in the foreseeable future. There are ticket offices, cafeterias, bars and vending machines in the station. Public transportation The station is a major Vilnius public transportation hub. The station can be reached by city public transport: trolleybuses, regular, fast and night buses. Vilnius bus station is around 180 meters (590 ft) away from the railway station. Vilnius international airport situates 3 kilometers (1.9 mi) away from the railway station and is accessible by taxi, busses and trains. Trains operated by LTG Link departure from Vilnius railway station every day and arrives to Vilnius Airport railway station. Gallery See also List of railway stations in Lithuania Rail transport in Lithuania Transport in Lithuania Vilnius Airport Railway Station Rail Baltica References Citations Bibliography External links (in Lithuanian and English) Lietuvos geležinkeliai (LTG) – the national state-owned railway company of Lithuania
Estación de Vilna

La estación de tren de Vilna (en lituano: Vilniaus geležinkelio stotis) es la principal estación de ferrocarril de Vilna, Lituania. Es el nudo ferroviario más importante del país y el edificio de la estación fue inaugurado en 1861, situado próximo a la estación de autobuses. La estación tiene servicios regulares a las principales ciudades lituanas y a otras de la región, como Minsk, Kaliningrado, Moscú y San Petersburgo. Historia La estación fue construida entre 1853 y 1862 durante la expansión de la línea ferroviaria San Petersburgo – Varsovia. El primer tren llegó de Daugavpils el 4 de septiembre de 1860. En 1861 se inauguró el ferrocarril Vilna - Kaunas - Eydtkunen (hoy Chernyshevskoye, entonces parte de Prusia Oriental), y en 1874 el ferrocarril de Minsk. Después de la Primera Guerra Mundial en 1918, fueron creados los ferrocarriles lituanos y su sede, desde entonces, se encuentra en la estación central. Referencias Enlaces externos Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Vilna.
Gare de Vilnius

La gare de Vilnius (en lituanien : Vilniaus geležinkelio stotis) est la principale gare ferroviaire de la ville de Vilnius la capitale de la Lituanie. Situation ferroviaire Histoire Le chantier de construction de la gare pour la ompagnie du Chemin de fer Saint-Pétersbourg-Varsovie, dont le hall pour la première classe est dessiné, en 1859, par l'architecte français Pirelis. débute en 1859. Le chantier de construction de la gare ouvre en 1860 En 2021, c'est le projet de l'architecte Zaha Hadid qui est le lauréat du concours organisé pour le réaménagement de la gare de Vinius. Lors du chantier de construction, en juin 2023, un mur en brique vestige de la première gare est mis à jour. Service des voyageurs Accueil Desserte Intermodalité Service des marchandises Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport ferroviaire en Lituanie. Liste de gares en Lituanie. Liens externes Portail du chemin de fer Portail de la Lituanie
Stazione di Vilnius

La stazione di Vilnius (in lituano Vilniaus geležinkelio stotis) è la principale stazione ferroviaria della capitale lituana. Storia La stazione fu costruita durante la costruzione della ferrovia San Pietroburgo-Varsavia (1853-1862). Il primo treno arrivò da Dinaburg il 4 settembre 1860. Il fabbricato viaggiatori fu costruito nel 1862, mentre il deposito delle locomotive a vapore nel 1884. Il 15 marzo 1862 fu aperto il traffico da Dinaburg a Landvarovo; il 10 maggio fu aperto il ramo Landvarovo-Kovno che garantiva il collegamento diretto con la Prussia orientale. Nel 1874 fu attivata la linea ferroviaria per Lida-Baranoviči-Minsk. Dopo la prima guerra mondiale, nel 1918, furono istituite le Ferrovie lituane, il cui quartier generale e le principali officine si trovavano in questa stazione. Con la conquista del sud della Lituania da parte della Polonia, la sede e le officine principali furono trasferite a Kaunas. Vilnius divenne una stazione provinciale delle ferrovie polacche e tutte le comunicazioni con il resto della Lituania furono interrotte fino al 1938. Dopo l'invasione sovietica della Polonia, la città, e la sua stazione ferroviaria, fu nuovamente assegnata alla Lituania, che a sua volta divenne parte dell'URSS nel 1940. Durante la seconda guerra mondiale l'edificio della stazione fu seriamente danneggiato e nel 1950 fu ricostruito. Nel 2011 stato aperto all'interno della stazione il Museo ferroviario lituano. Altri progetti Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Stazione di Vilnius
Vilnius (stacja kolejowa)

Vilnius – stacja kolejowa w Wilnie. Jest największą stacją kolejową w mieście i zarazem na Litwie. Historia Stacja powstała w ramach budowy Kolei Warszawsko-Petersburskiej (1853–1862), pomiędzy stacjami Landwarów a Wilejka. Pierwszy pociąg wjechał do Wilna od strony Dyneburga, w dniu 4 września 1860. Dworzec wybudowano w 1862, parowozownię w 1884. Podczas II wojny światowej zabudowania dworca uległy znacznemu zniszczeniu, odbudowane w 1950. W 1970 dotychczasową parowozownię przekształcono w lokomotywownię (Vilniaus lokomotyvų depas). W 2003 wyodrębnioną część zaplecza naprawy taboru przekształcono w Wileński Zakład Remontu Lokomotyw (Vilniaus Lokomotyvu Remonto Depas UAB). W 2011 dworzec stał się nową siedzibą miejscowego Muzeum Kolejnictwa. Od 1882, z niewielkimi przerwami, w Wilnie funkcjonuje regionalne centrum zarządzania kolejnictwem, obecnie miejsce siedziby zarządu Lietuvos Geležinkeliai. Przypisy Linki zewnętrzne Vilnius (stacja kolejowa) w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy) Фотолинии
Вильнюс (станция)

Вильнюс (лит. Vilnius) — железнодорожная станция Литовских железных дорог, памятник архитектуры Вильнюса. Крупнейший вокзал Литвы. Расположен на улице Железнодорожной (Гяляжинкялё, лит. Geležinkelio gatvė), дом 16. История Станцию построили при строительстве Петербурго-Варшавской железной дороги (1853—1862). Первый поезд прибыл из Динабурга 4 сентября 1860 года. Здание вокзала было построено в 1862 году, паровозное депо — в 1884 году. 15 марта 1862 года открыто движение от Динабурга до Ландварово (178 вёрст); 10 мая — ветка Ландварово — Ковно (сообщение с Восточной Пруссией от Ковно до Эйдткунена было открыто ранее — 11 апреля 1861 г.). В 1874 году — Полесские ж. д.: линия на Лиду — Барановичи — Минск. После Первой мировой войны в 1918 году были созданы Литовские железные дороги, штаб-квартира и основные мастерские находились на этой станции. После захвата юга Литвы Польшей управление и основные цеха были переведены в Каунас. Вильнюс стал провинциальной станцией польских железных дорог, всякое сообщение с остальной Литвой было прервано до 1938 года. После вторжения вермахта в Польшу город и железнодорожная станция была возвращена Правительством Советского Союза Литве, которая, в свою очередь, в 1940 году вошла в состав СССР. Во Вторую мировую войну здание вокзала было сильно разрушено и к 1950 году его построили заново (в 2000 году здание прошло реконструкцию). В 1970 году существовавшее паровозное депо было преобразовано в локомотивное (ТЧ-8 Прибалтийской ж. д., позднее Vilniaus lokomotyvų depas). В 2003 году обособленная часть ремонтной базы была преобразована в ЗАО «Вильнюсское локомотивное ремонтное депо» (Vilniaus Lokomotyvu Remonto Depas UAB). В 2011 году в вокзал переехал Музей железных дорог Литвы. Часть экспозиции музея — подвижной состав находится под открытым небом на путях в восточной части станции, отдельно от неё в качестве памятника установлен паровоз Л 0236. C 1882 года с небольшими перерывами в Вильнюсе действует региональный центр управления железными дорогами, ныне штаб-квартира дирекции Литовских железных дорог. Направления Внутригосударственные Вильнюс — Аэропорт — Яшюнай; Вильнюс — Варена — Марцинконис; Вильнюс — Игналина — Турмантас; Вильнюс — Каунас; Вильнюс — Кяна; Вильнюс — Тракай; Вильнюс — Шяуляй — Клайпеда; Маршруты российского формирования в/из Калининградской области Электропоезда-экспрессы до Минска Фотогалерея Деятельность Различные виды погрузочно-разгрузочных работ Хранение грузов, склад таможенного оформления Услуги таможенных брокеров Временное хранение, перевалка грузов на импортно-экспортных терминалах Примечания
Église Saint-Matthieu d'Anykščiai

L'église Saint-Matthieu d'Anykščiai est une église catholique située dans la ville d'Anykščiai en Lituanie. De style néogothique c'est la plus haute église de Lituanie Historique La construction en briques a commencé en 1899 selon les plans de Nikolay Andrejev et s'est terminée en 1909 Durant la première guerre mondiale les allemands font sauter les parties supérieures des tours qui s'effondrent en endommagent le toit. L'église a été restaurée en 1928 avec des tours plus basses, hautes désormais de 79 m contre 84 m auparavant. Dimensions Les dimensions de l'édifice sont les suivantes ; Hauteur sous voûte de la nef : 36 m Longueur : 64 m Hauteur des tours : 79 m Largeur : 36 m Liens externes Emporis Notes et références Portail de l’architecture chrétienne Portail du catholicisme Portail de la Lituanie
Церковь Святого Апостола Матфея (Аникщяй)

Церковь Святого апостола и евангелиста Матфея (лит. Šv. apaštalo evangelisto Mato bažnyčia) — католическая церковь в городе Аникщяй, Литва. Самый высокий храм в Литве (79 метров). История Первое упоминание о приходской церкви в этом месте относится к XV веку. В 1566 и 1671 годах храм горел. В 1768 году была открыта каменная церковь. В 1823 построена колокольня. В 1898 году был подтвержден проект нового храма архитектора Николая Андреева ценою в 87 090 рублей. Открытие храма состоялось в 1909 году. Колокольня была снесена. Башни церкви пострадали во время Первой мировой войны. Высота храма до этого составляла 84 м. В 1928 году в пожаре сгорел приходской архив и алтарь. Реставрация проводилась по инициативе настоятеля Юозаса Норвилы. В 1957 году в храме был открыт бюст писателю Антанасу Баранаускасу. В 2012 году на одной из башен была открыта смотровая площадка. В 2020 году в костёльном дворе нашли поврежденный латунный колокол XVIII века. Галерея Примечания
Babilonas

Babilonas ist ein Einkaufs- und Unterhaltungszentrum in Panevėžys, Litauen (Klaipėdos-Straße 143a). Der Möbeleinzelhandelssaal, das Kino und das Elektronik-Geschäft gehören zu den größten im Nordosten von Litauen (Aukštaitija). Die Fläche beträgt 80 ha. Für das Abstellen von Fahrzeugen gibt es 1100 Plätze. Im Einkaufszentrum mit einem speziellen Terrarium lebt ein Krokodil, Babilonijus, benannt von Kindern. Gliederung Im Einkaufszentrum gibt es: Drei Restaurants und eine Cafeteria Kino ("Forum Cinemas Babilonas", 3 Kinosäle) Separater Saal für Möbelhandel (4590 m²) Saal für Unterhaltung und Veranstaltungen (967 m²). Hier gibt es je nach Jahreszeit verschiedene Unterhaltungsangebote (Eisbahn, Trampolinspringen, Schwimmbälle). Zusätzlich können verschiedene Veranstaltungen, Sportwettbewerbe und Konzerte hier stattfinden. Elektrogeschäft (Topo centras, 1545 m²). Chinesische Waren („Azijos centras“, 800 m²). Lebensmittelhandel („NORFA XXL“, 1000 m²). Verschiedene andere Läden und Unterhaltungsplätze (bis zu 400 m².): Kleidung, Sport und Lifestyle, Getränke, Bücher. Geschichte „Babilonas I“ wurde am 19. August 2005 eröffnet. Der Bau des multiindustriellen Quartals begann 2006 und endete 2007. Im August 2008 wurde das Einkaufszentrum erweitert: das Kino und einige weitere Geschäfte wurden eröffnet. In den Jahren 2007–2008 war der Primärmarkt des Einkaufszentrums an die Haushaltswaren orientiert: Möbel, Bau, Inneneinrichtung. Anderer primärer Zielmarkt war die Unterhaltung (Kino, Eishalle). Seit 2009 wurde die Marktorientierung verändert: die Zahl der Innenausstattungswaren gesenkt etwas und zugleich Anzahl von Läden mit weichen Waren wie Kleidung und Schuhe erhöht. Im Juli 2010 eröffnete man das erste Supermarkt (Lebensmittelgeschäft) bei Babilonas. Weblinks Website (litauisch) Einzelnachweise
Babilonas (shopping mall)

Babilonas is a shopping and entertainment mall in Panevėžys, Lithuania (Klaipėdos street 143a). It is a part of a wider Babilonas real estate development. Shops and entertainment businesses In the shopping mall, there are: Three restaurants and a cafeteria. Cinema (Apollo Babilonas, 3 cinema halls). Separate hall for furniture sales (4,590 m2 (49,400 sq ft)). Electronics store (Topo centras, 1,545 m2 (16,630 sq ft)). Chinese goods store (Azijos centras, 800 m2 (8,600 sq ft)). Various other stores and entertainment places (up to 400 m2 (4,300 sq ft)): clothes, sports and lifestyle, drinks, books. Furniture retail hall, cinema and the electronics store are the largest in northeastern Lithuania (Aukštaitija). History The construction of the shopping mall started in 2006 and ended in 2007. In August 2008, the mall was expanded: the cinema and several additional shops were opened. In 2007-2008, the primary market catered by the mall was that of household goods: furniture, construction, and interior décor. The other primary target market was that for entertainment (cinema, ice rink). Since 2009, the market orientation changed: the number of interior goods stores lowered somewhat and at the same time number of stores selling soft goods such as clothing and shoes. In 2010, a supermarket (food store) opened for the first time in Babilonas. Image and architecture As the name "Babilonas" means Babylon, the interior of Babilonas is modeled after the ancient Middle East. On the walls over the shop entrances there are frescoes with bulls and ancient people. In front of the main entrance, there are improvised columns. Inside a shopping center in a special terrarium a crocodile, named by children Babilonijus, lived for several years. References
Botanical Garden of Vilnius University

Botanical Garden of Vilnius University (Lithuanian: Vilniaus universiteto botanikos sodas) is a botanical garden situated in Vilnius, Lithuania. History The garden was established by professor Jean-Emmanuel Gilibert of Vilnius University in 1781. In 1832 the Vilnius University and Botanical Garden were closed. In 1919, the Botanical Garden of the Polish Stefan Batory University was started in a new location, in Vingis (known as Zakret at that time). In 1975 territory of the garden was expanded. Since then the main part of the garden is in Kairėnai (address: Kairėnų 43, LT-10239 Vilnius) which is situated in Antakalnis elderate of Vilnius. There is also a department of the garden in Vingis Park (address: M. K. Čiurlionio 110, LT-03100 Vilnius). Collection The collection of the botanical garden includes 11,000 taxa of plants, including: 2,500 taxa in Department of Dendrology 3,000 taxa in Department of Plant Systematic and Geography 3,200 taxa in Department of Floriculture 300 taxa in Department of Plant Genetic 750 taxa in Department of Pomology 100 taxa in Laboratory of Plant Physiology and Isolated Tissue Cultures About one third of the Lithuanian vascular plant inhabit the territory of the garden. Research The botanical garden carries out research in the areas of biotechnology, horticulture, molecular genetics, conservation, ethnobotany, systematics and taxonomy. References External links Official website Virtual Tour