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Talsu pauguraine

Talsu pauguraine este o arie protejată (arie specială de conservare — SAC, sit de importanță comunitară — SCI, arie de protecție specială avifaunistică — SPA) din Letonia întinsă pe o suprafață de 3.624,54 ha, integral pe uscat. Localizare Centrul sitului Talsu pauguraine este situat la coordonatele 57.2354°N 22.654°E﻿ ()57.2354; 22.654. Înființare Situl Talsu pauguraine a fost declarat arie de protecție specială avifaunistică în iunie 2002 pentru a proteja 1 specie de plante și 23 de specii de animale. Alte tipuri de protecție: sit de importanță comunitară (în mai 2004) arie specială de conservare (în mai 2004) Biodiversitate Situată în ecoregiunea boreală, aria protejată conține 16 habitate naturale: Lacuri eutrofice naturale cu vegetație de tip Magnopotamion sau Hydrocharition, Cursuri de apă de la nivel de câmpie la nivel montan, cu vegetație Ranunculion fluitantis și Callitricho-Batrachion, Pajiști uscate seminaturale și facies de acoperire cu tufișuri pe substraturi calcaroase (Festuco-Brometalia) (* situri importante pentru orhidee), Pajiști fino-scandinave uscate până la mezice, bogate în specii de altitudine mică, Pajiști cu Molinia pe soluri calcaroase, turboase sau argilos-nămoloase (Molinion caeruleae), Fânețe de joasă altitudine (Alopecurus pratensis, Sanguisorba officinalis), Turbării active, Mlaștini oligotrofe degradate, capabile încă de regenerare naturală, Mlaștini turboase de tranziție și turbării mișcătoare, Mlaștini alcaline, Taiga vestică, Păduri fino-scandinave bogate în ierburi cu Picea abies, Păduri caducifoliate de mlaștină fino-scandinave, Păduri de stejar sau de stejar și carpen sub-atlantice și medio-europene de Carpinion betuli, Păduri pe pante, grohotișuri și ravene de Tilio-Acerion, Mlaștini împădurite. La baza desemnării sitului se află mai multe specii protejate: plante (1): Hamatocaulis vernicosus păsări (15): acvilă de munte (Aquila chrysaetos), acvilă țipătoare mică (Aquila pomarina), cocoșul de mesteacăn (Bonasa bonasia), barză albă (Ciconia ciconia), erete de stuf (Circus aeruginosus), cristeiul de câmp (Crex crex), ciocănitoare cu spate alb (Dendrocopos leucotos), ciocănitoarea de stejar (Dendrocopos medius), ciocănitoare neagră (Dryocopus martius), ciuvică (Glaucidium passerinum), cocor (Grus grus), sfrâncioc roșiatic (Lanius collurio), ciocârlie de pădure (Lullula arborea), ciocănitoare de munte (Picoides tridactylus), ciocănitoare verzuie (Picus canus) mamifere (2): vidră de râu (Lutra lutra), liliac de iaz (Myotis dasycneme) nevertebrate (6): Dytiscus latissimus, Graphoderus bilineatus, libelule (Leucorrhinia pectoralis), Osmoderma barnabita, Vertigo angustior, Vertigo geyeri Pe lângă speciile protejate, pe teritoriul sitului au mai fost identificate 22 de specii de plante, 1 specie de amfibieni, 4 specii de mamifere, 13 specii de nevertebrate. Note Vezi și Natura 2000 Lista siturilor Natura 2000 din Letonia
Augusta Deglava bridge

The Augusta Deglava bridge or the Deglava bridge is a traffic overpass in Riga over the railway lines Zemitani—Šķirotava and Rīga—Lugaži connecting Riga with Purvciem. The bridge is part of Augusta Deglava Street. History The bridge was built using the precast concrete bridge method with only the posts having been made on site. The project was developed by Lengiprotrans company based in Leningrad by L. Isarov and A. Lavrentiev. Some 264 blocks 12–33 meters long each were made in Russian reinforced concrete construction factories. The construction works were carried out by the mobile construction unit Mostopoyezd No. 410 (Мостопоезд № 410) under the leadership of the chief engineer A. Rendelis, which had already built several bridges in Latvia before that, including the 13th January street bridge over the city canal in 1961 and the bridge over Lielupi in Jurmala. During the construction of the bridge, 498 6-10 meter long piles were driven and 9,000 m3 of reinforced concrete were used. Before the opening, the load-bearing capacity of the bridge was tested in the usual way at the time, by loading it with trucks whose cargo boxes were filled with sand and gravel. The bridge was opened in 1966 and named after the Augusta Deglava street leading through it, which is named after the writer Augusts Deglavs. The name was officially given in 2014. In 2018, after the inspections, the reconstruction began. The estimated price of the reconstruction was 4.27 million euros to rebuild the lighting, renovate the road surface and build new sidewalks, including a bicycle path, railings and safety barriers, as well as build an underpass. The construction works are taking place as part of the EU fund project. References
Pont Augusta Deglava

Le Pont Augusta Deglava (en letton : Augusta Deglava tilts) est un pont pour véhicules et piétons qui traverse les voies ferroviaires à Riga, capitale de la Lettonie. Présentation Le pont Augusta Deglava aussi appelé simplement pont Deglava est un pont enjambant la ligne de Zemitani à Šķirotava (lv) et la ligne de Riga à Lugaži (lv). Le pont comporte 4 voies, 2 dans chaque direction. Il y a des trottoirs piétonniers des deux côtés du pont. Le pont fait partie de la rue Augusta Deglava qui porte le nom de l'écrivain et homme politique Augusts Deglavs. Le pont et les voies ferrées qui passent en dessous séparent quatre quartiers de Riga : Avoti, Grīziņkalns, Purvciems et Dārzciems. Caractéristiques Le pont a été construit en utilisant la méthode des ponts en béton préfabriqué : seuls les poteaux ont été fabriqués sur place, tandis que tout le reste, y compris les poutres en deux parties, a été apporté. Le projet a été développé par "Lengiprotrans" de Leningrad, les concepteurs du projet étaient L. Isarov et A. Lavrentiev. 264 blocs de 12 à 33 mètres de long ont été fabriqués dans les usines russes de construction en béton armé. Les travaux de construction ont été réalisés par l'unité mobile de construction "Tiltuvilciens n° 410" sous la direction de l'ingénieur en chef A. Rendelis, qui avait déjà construit plusieurs ponts en Lettonie auparavant, dont le 13. rue Janvārs. pont sur le canal de la ville en 1961 et le pont sur Lielupe à Jurmala, qui a également été construit avec la technologie du béton armé préfabriqué. Lors de la construction du pont, 498 pieux de 6 à 10 mètres de long ont été enfoncés et 9 000 m3 de béton armé ont été utilisés. Avant l'ouverture, la capacité portante du pont était testée de la manière habituelle à l'époque, en le chargeant de camions dont les caisses étaient remplies de sable et de gravier. Galerie Références Voir aussi Articles connexes Liens externes Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des ponts Portail de la Lettonie
Pont Jorģis Zemitāns

Le Pont Jorģis Zemitāns (en letton : Jorģa Zemitāna tilts) est un pont qui traverse le fleuve Daugava à Riga, capitale de la Lettonie. Présentation Le pont Jorģis Zemitāns, souvent appelé familièrement simplement le pont Zemitāns, est un passage routier au-dessus des lignes ferroviaires (la ligne de Zemitāni à Skulte et la ligne de Rīga à Lugaži (lv)), qui relie le centre de Riga (rue Aleksandra Čaka iela (lv)) à Purvciem (rue Ieriķu iela (lv)). C'est un pont à poutres long de 650 m et large de 35 m. Le pont dispose de 3 voies de circulation dans chaque direction. Des trottoirs piétonniers sont aménagés des deux côtés du pont. Transport en commun Plusieurs itinéraires de transports publics urbains (bus et des trolleybus) traversent le pont. Lors de la construction du pont, des voies de tramway ont été posées dans les deux sens, étaient destinés à la ligne de tramway prévue vers Purvciems et Pljavnieki. En fait, ces rails n’ont jamais été utilisés. Dans le cadre du projet de renovation du pont, les rails seront retirés en 2023-2024. Étymologie Le pont Zemitāns a été inauguré en 1985. Le pont porte le nom du colonel letton Jorģis Zemitāns, comme la gare de Zemitāni. Le pont a été officiellement nommé Pont Jorģis Zemitāns en 2014. Galerie Références Voir aussi Articles connexes Banlieue de Zemgale Liens externes Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail des ponts Portail de la Lettonie
Мост Йорга Земитана

Мост Йо́рга Зе́митана (латыш. Jorģa Zemitāna tilts, в разговорной речи часто — Земитанский мост, Zemitāna tilts) — автомобильно-пешеходный путепровод в Риге, при пересечении улицы Александра Чака и продолжающей её улицы Иерикю с железнодорожными путями станции Земитаны, а также с улицами Земитана и Кроню. С западной стороны от железнодорожных путей к мосту прилегает район Гризинькалнс, с восточной — мост и продолжающая его улица Иерикю отделяют друг от друга Пурвциемс и Тейку. История Строительство путепровода над железнодорожными путями к микрорайону Пурвциемс было частью программы развития транспортного сообщения Латвийской ССР, в рамках которой в Одиннадцатой пятилетке только в Риге было построено два путепровода (второй в микрорайон Иманта на улице Юрмалас гатве, одновременно с пуском новой трамвайной линии). 13 декабря 1983 года газета «Ригас Балсс» писала: Мост был сдан в эксплуатацию 30 декабря 1985 года. Название моста возникло стихийно по железнодорожной станции, вблизи которой он находится (первоначально «Ошкалнский», с 1991 года — «Земитанский»). Поскольку станция Земитаны получила своё название в честь полковника Йоргиса Земитанса, в 2014 году мосту также было присвоено официальное название в честь того же военного деятеля. При проектировании моста были предусмотрены полосы для трамвайного сообщения, на строительство которых был затребован Госпланом Латвийской ССР и выделен дополнительно один миллион рублей. Однако трамвайное сообщение так и не было проложено в последующие годы, а в данный момент ведутся поиски средств на проектирование демонтажа рельсов. Транспорт Мост имеет по 3 полосы движения в каждом направлении; по обеим сторонам моста оборудованы пешеходные тротуары. По мосту проходят несколько маршрутов городского общественного транспорта; на самом мосту оборудована остановка «Станция Земитаны». При строительстве моста по нему в обоих направлениях были проложены трамвайные пути, предусматривавшие перспективное проведение трамвая в Пурвциемс и Плявниеки. Фактически же эти рельсы никогда не использовались. В рамках проекта реконструкции моста в 2023-2024 годах рельсы будут сняты. Примечания
École supérieure de gestion et des systèmes d'information

L’École Supérieure de Gestion et des Systèmes d'Information (en letton : Informācijas sistēmu menedžmenta augstskola, sigle ISMA) est un établissement privé d'enseignement supérieur dont le siège est dans le quartier Maskavas forštate à Riga en Lettonie. Présentation L'ISMA propose un enseignement de la préparation préscolaire jusqu'aux études doctorales. Le siège de l'ISMA est situé à Riga. L'ISMA possède deux filiales officielles à Riga en Lettonie et à Fergana en Ouzbékistan. L'ISMA a également de centres de représentation dans le monde entier : Russie, Ukraine, Biélorussie, Kazakhstan. Filières d'enseignement Les filières proposées sont: Cycle court Durée des études : 2 ans Entrepreneuriat immobilier Entrepreneuriat dans la restauration Technologies de l'information appliquées Licence Professionnelle Durée des études : 4 ans Administration des affaires Administration des affaires Gestion dans le secteur musical Communication d'entreprise Administration des affaires dans le tourisme Gestion du tourisme et de l'hôtellerie Gestion des affaires de restauration et de clubs Technologies numériques dans le tourisme Systèmes d'information Systèmes de télécommunications Administration et sécurité des systèmes d'information Systèmes d'éducation intellectuelle Systèmes appliqués de modélisation informatique Systèmes informatiques électroniques appliqués Technologies du Web Conception informatique et technologies des médias Master Durée des études : 1 à 3 ans Administration des affaires Gestion et technologies de l'information Systèmes d'information Gestion quantitative des risques d'entreprise Gestion des risques d'entreprise Administration et sécurité des systèmes d'information Systèmes de télécommunications Systèmes pour l'apprentissage humain Systèmes de modélisation informatique appliquée Systèmes d'Information et technologies du web Systèmes d'information et électronique appliquée Doctorat Durée des études : 3 à 4 ans Administration des affaires Historique Personnalités liées à l'université Professeurs Étudiants Notes et références Liens externes Site officiel Site officiel Portail des universités Portail de la Lettonie
Zolitūde (przystanek kolejowy)

Zolitūde (ros. Золитуде) – przystanek kolejowy w miejscowości Ryga, na Łotwie. Położony jest na linii Ryga (Torņakalns) – Tukums. Bibliografia о.п. Золитуде. railwayz.info. [dostęp 2021-09-30]. (ros.). Vilcienu kustības saraksts, Pasažieru vilciens, 13 czerwca 2021 .
Золитуде (остановочный пункт)

Зо́литуде (латыш. Zolitūde) — остановочный пункт в микрорайоне Золитуде на территории Курземского района Риги на электрифицированной железнодорожной линии Торнякалнс — Тукумс II, ранее являвшейся частью Риго-Орловской железной дороги. История Остановочный пункт был открыт в 1989 году, когда была закончена застройка микрорайона Золитуде. До 1928 года название Золитуде носила платформа Иманта. В конце 2015 — начале 2016 гг. проведена реконструкция остановочного пункта Золитуде: замена перронов на средние, высотой 550 мм над головкой рельса, установка информационных табло и видеонаблюдения, ремонт пассажирского здания, замена надписи «Zolitūde». В рамках строительства железнодорожной линии Rail Baltica планируется перенос здания станции и сооружение подземного пешеходного перехода шириной 5 м. Галерея Примечания Ссылки Страничка станции на сайте railwayz.info (рус.)
Pape-See

Der Pape-See (Papes ezers) ist ein See in Lettland. Er befindet sich 15 km südlich von Liepāja hauptsächlich in der Gemeinde Rucava und zum kleinen Teil in Nīca. Um den See herum befindet sich das Naturschutzgebiet Pape. See und Umgebung Im Naturschutzgebiet Pape leben große Herden wilder Konik-Pferde, Wisente und Heckrinder, letzteres ist eine Abbildzüchtung des ausgestorbenen Auerochsen. Da im Naturschutzgebiet ein menschliches Eingreifen nicht erwünscht ist und das Verhalten der Tiere nicht beeinflusst werden soll, wurde im Park ein gut getarnter Turm errichtet, der als Vogel-Beobachtungsposten genutzt wird. Das Gebiet selbst darf zwar nicht mit dem Auto befahren werden, eine Erkundung zu Fuß, dem Fahrrad oder auch im Boot ist aber gestattet. Um den Pape-See und dessen Umgebung für Besucher, Wanderer und Naturfreunde zugänglich zu machen, wurden Naturpfade über eine Gesamtlänge von 30 Kilometern angelegt. Wanderer und Fahrradfahrer können das Wegenetz nutzen, um das Gebiet zu besichtigen. Moderiert werden die Besucher zu einzelnen, sehenswerten Stationen geführt, die sich in regelmäßigen Abständen an den Wanderpfaden befinden. Auch der See selbst kann erkundet werden. Kanufahrten, die im Sommer angeboten werden, sind möglich. Auch Schwimmen und Angeln ist an einigen Stellen gestattet. Der Turm zur Vogelbeobachtung sowie in der Umgebung liegende Auen, Dünen, Kiefern- bzw. Fichtenhaine und ein Leuchtturm sind beliebte Ausflugsziele. Weblinks Datenbank der Gesellschaft „Lettlands Seen“ (lettisch/englisch) Einzelnachweise
Lake Pape

Lake Pape (Latvian: Papes ezers) is a mesotrophic lagoon lake on the western coast of Latvia. It is located in the Pape Nature Reserve about 15 kilometres (9.3 mi) south of Liepāja. The lake is 8.3 kilometres (5.2 mi) long, with a width of 2.8 kilometres (1.7 mi) and a shoreline of 40.4 kilometres (25.1 mi). The bed of the lake is wide and shallow - the deepest point is about 2m but on average it is only half a metre deep. The deepest parts are found in the east part of the lake, opposite to Kalnišķi and Brušviti and the mouth of the Līgupe River into the lake. Biodiversity Birds Several protected bird species nest at the lake: the Aquatic Warbler, which is listed in Appendix I of the EU birds Directive and is of vulnerable conservation status, the Little Crake, the Eurasian Bittern and the Marsh Harrier. Other birds which nest at the lake include the Savi’s Warbler and the Bearded Reedling. The lake is a major gathering place for migrating birds moving along the White Sea to Baltic Sea migration route, with over 200 different bird species migrating across the lake and the shoreline each year. For example, migrating geese gather on the lake in the hundreds along with migrating cranes. Sea life Along with saltwater, many fish species move from the Baltic sea into the lake such as sea trout, eels and Salmon. Flora The habitat around the lake is protected by both Latvia and The European Union due to the calcareous soil, which allows plants such as the Great Fen-sedge, a rare species in Europe, to grow. References
Lac de Pape

Le lac de Pape (en letton : Papes ezers) est un lac de Lettonie situé à 15 km de Liepāja et limitrophe de la Lituanie. La zone humide d'environ 51,725 ha autour est protégée par la convention de Ramsar et le lac est situé dans le parc naturel de Pape. Description Le lac est situé à 6 km à l'ouest de Rucava, dans les basses terres de Pape, avec un niveau d'eau moyen de 0,1 m au-dessus du niveau de la mer Baltique. Il est séparé de la mer Baltique par une bande de dunes de 1 à 2 km de large avec une hauteur de 4 à 7 m au-dessus du niveau de la mer. La superficie du lac est de 12,1 km2. La longueur - de 8,3 km, la largeur moyenne du lac est de 2,8 km, la longueur du rivage est de 40,4 km. Le lac est très peu profond, la profondeur moyenne est de 0,5 m, la profondeur maximale est d'environ 2 m. Les endroits les plus profonds du lac se trouvent dans sa partie orientale, vers les localités Kalnišķi et Brušvīti. La profondeur du lac, plus de 1 m, est à l'embouchure de la Līgupe. Le fond du lac est principalement plat, avec une couche de sédiment pouvant atteindre 5 m d'épaisseur. Avec des vents d'ouest à long terme, l'eau de mer depuis la mer Baltique et poussée vers le lac et, a un impact significatif sur sa biodiversité. Après la construction du canal de contournement de Līgupe-Paurupe de 1966 au milieu des années 1990, le ruissellement à travers le lac et donc l'échange d'eau dans le lac ont été artificiellement réduits. Le lac est envahi par la végétation à environ 90 %, l'envahissement de la surface est d'environ 80 %. Cette végétation se compose principalement de phragmites, scirpus, carex, nuphars, potamot nageant. Les rives du lac sont principalement basses, sablonneuses, tourbeuses sur les rives ouest et nord-ouest, sablonneuses sur les côtés est et sud-ouest et rocheuses à l'extrémité nord. Les environs sont plats, au sud et à l'ouest également bas, marécageux. Le lac Pape est un lac de type lagon, avec un rivage très accidenté, de nombreuses presqu'îles qui changent au fur et à mesure que le lac modifie son niveau d'eau. Selon le niveau de l'eau, les presqu'îles se transforment en îles et inversement (5-12 îles). On dénombre 16 espèces de poissons dans le lac, parmi elles grand brochet (Esox lucius), brème commune (Abramis brama), brème bordelière (Blicca bjoerkna), gardon (Rutilus rutilus), rotengle (Scardinius erythrophthalmus), carassin doré (Carassius auratus), ide mélanote (Leuciscus idus), ablette (Alburnus alburnus), able de Heckel (Leucaspius delineatus), bouvière (Rhodeus sericeus), perche commune (Perca fluviatilis), grémille (Gymnocephalus cernua), épinochette (Pungitius pungitius), épinoche (gasterosteus aculeatus), vimbe (Vimba vimba) ainsi que l'écrevisse à pattes rouges (Astacus astacus). Notes et références Voir aussi Liens externes (en + lv) Base de données sur les lacs de Lettonie Portail des lacs et cours d'eau Portail de la Lettonie
Папес

Па́пес (латыш. Papes ezers, Pāpes ezers) — зарастающее лагунное озеро Приморской низменности на западном побережье Латвии, находится в пределах территории Руцавской волости в Южно-Курземском крае. Относится к бассейну Балтийского моря. Площадь озера составляет 12,05 км². Средняя глубина — 0,5 м. Количество островов, в зависимости от уровня воды, варьируется от 5 до 12. В 1834 году озеро Папес было соединено с Балтийским морем. Из растительности распространены такие виды как: Potamogeton pectinatus, Nymphaea alba, N. candida, Cladium mariscus, Scorpidium scorpioides. Примечания
Озеро Папес

Папеське озеро (латис. Papes ezers) — озеро у Латвії, Західна Курляндія. Площа — 12,05 км². Середня глибина — 0,5 м, найглибше місце на дні — 1,1 м. Саме дно мулке і переважно плоске. Кількість островів — 12. Назва Папеське озеро (латис. Papes ezers) — сучасна латиська назва; від поселення Папе. Паппенське озеро (нім. Pappen See) — стара німецька назва, що походить від Паппена, німецької назви Папе. Зустрічається на картах Курляндії XVIII — XIX ст. Історія 1834 року озеро Папес було з'єднане з Балтійським морем. Фауна В озері мешкають 7 видів риб, такі як: пструг, щука, плітка, окунь, лин, карась, лящ. Протяжність берегової лінії 40,4 км. Місцева флора бідна, найпоширеніші види Potamogeton pectinatus, Nymphaea alba, N. candida, Cladium mariscus, Scorpidium scorpioides. Примітки Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Озеро Папес Озеро Папес на сайті www.ezeri.lv Dabas parks Pape
Celtnieks-Stadion

Das Celtnieks-Stadion ist ein Fußballstadion in der lettischen Stadt Daugavpils. Geschichte Das Stadion wurde 1930 nahe dem Stadtzentrum von Daugavpils gebaut und ab 1990 vom FC Dinaburg als Austragungsort seiner Heimspiele – vor allem nach der Unabhängigkeit Lettlands von der Sowjetunion – in der Virslīga genutzt, der höchsten lettischen Spielklasse. Später wich der Klub in das als reines Fußballstadion konzipierte Daugava-Stadion aus, für bedeutendere Partien nutzte der Klub das im Stadtzentrum gelegene Celtnieks-Stadion jedoch weiterhin. 2009 gründete sich der BFC Daugavpils, der das Stadion fortan als seine Heimstätte in der zweitklassigen 1. līga sowie während seiner Spielzeiten in der Virslīga nutzte. Zudem wechselte der Lokalrivale FC Lokomotiv Daugavpils, der zuvor das mittlerweile zum Speedway umfunktionierte Lokomotive-Stadion als Heimstätte genutzt hatte, nach dem Aufstieg in die 1. līga in das Stadion. Weblinks Stadions Celtnieks auf europlan-online.de Einzelnachweise
BFC Daugavpils

BFC Daugavpils is a Latvian professional football club that is based in Daugavpils. They play in the Latvian Higher League. The club plays its home matches at the Celtnieks Stadium in Daugavpils with a capacity of 3,980 people. History Domestic history Daugavpils in Europe In July 2025, the club played their first ever european game, losing 4-3 on aggregate against Vllaznia in the first qualifying round of the UEFA Conference League. Squad As of 10 March, 2026 Note: Flags indicate national team as defined under FIFA eligibility rules; some limited exceptions apply. Players may hold more than one non-FIFA nationality. Out on loan Note: Flags indicate national team as defined under FIFA eligibility rules; some limited exceptions apply. Players may hold more than one non-FIFA nationality. Honours Latvian First League Champions (2): 2013, 2018 References External links Official website