Ризький вагонобудівний завод

Ризький вагонобудівний завод, РВЗ (латис. Rīgas vagonbūves rūpnīca, RVR) — одне з найбільших вагонобудівних підприємств колишнього СРСР та одне з найбільших машинобудівних підприємств Латвії. Відомий виробник електропоїздів, дизель-поїздів та трамвайних вагонів. Впродовж своєї історії завод виробляв електропоїзди ЕР1, ЕР2, ЕР7, ЕР9 традиційної компоновки, а також ЕР22 (для СРСР), ЕР25 (для Болгарії), ЕР31 (для Югославії / Сербії) з трьома дверима по бортах вагонів. Крім того, заводом в 1973 і в 1988 були виготовлені два склади швидкісного електропоїзда ЕР200. На початку 21-го століття підприємство займалося виготовленням, ремонтом та модернізацією продукції для залізниць (електропоїзд, дизель-поїзди, автомотриси, вантажні платформи і візки) і міських комунальних потреб (трамвайні вагони). Починаючи з 2017 року розпочато процес банкрутства заводу. Перелік моделей виробництва РВЗ 01 (62-01) — 3-вагонна електросекція постійного струму серії СР 02 (62-02) — моторний вагон електросекції серії СР (мод. 62-01) 03 (62-03) — причіпний вагон електросекції серії СР (мод. 62-01) 04 (62-04) — причіпний вагон з багажним відділенням електросекції серії СР (мод. 62-01) 05 (62-05) — 3-вагонна електросекція постійного струму серії СР3 06 (62-06) — моторний вагон електросекції серії СР3 (мод. 62-05) 07 (62-07) — причіпний вагон електросекції серії СР3 (мод. 62-05) 08 (62-08) — 3-вагонна електросекція постійного струму серії СН 09 (62-09) — моторний вагон електросекції серії СН (мод. 62-08) 10 (62-10) — причіпний вагон електросекції серії СН (мод. 62-08) 11 (62-11) — 10-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР1 12 (62-12) — моторний вагон електропоїзда серії ЕР1 (мод. 62-11) 13 (62-13) — головний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР1 (мод. 62-11) 14 (62-14) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР1 (мод. 62-11) 17 (71-17) — трамвайний вагон РВЗ-6М2 21 (62-21) — 10-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР6 22 (62-22) — моторний вагон електропоїзда серії ЕР6 (мод. 62-21) 23 (62-23) — головний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР6 (мод. 62-21) 24 (62-24) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР6 (мод. 62-21) 31 (62-31) — 10-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР7 32 (62-32) — моторний вагон електропоїзда серії ЕР7 (мод. 62-31) 33 (62-33) — головний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР7 (мод. 62-31) 34 (62-34) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР7 (мод. 62-31) 35 (62-35) — 10-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР9 36 (62-36) — моторний вагон електропоїзда серії ЕР9 (мод. 62-35) 37 (62-37) — головний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР9 (мод. 62-35) 38 (62-38) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР9 (мод. 62-35) 51 (62-51) — 8-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР5 (проєкт) 61 (62-61) — 10-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР2 62 (62-62) — моторний вагон електропоїзда серії ЕР2 (мод. 62-61) 63 (62-63) — головний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР2 (мод. 62-61) 64 (62-64) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР2 (мод. 62-61) 71 (62-71) — 4-вагонна електросекція постійного струму серії ЕР10 72 (62-72) — головний моторний вагон електросекції серії ЕР10 (мод. 62-71) 73 (62-73) — проміжний причіпний вагон електросекції серії ЕР10 (мод. 62-71) 74 (62-74) — тележка моторного вагона електросекції серії ЕР10 (мод. 62-71) 75 (62-75) — 8-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР11 76 (62-76) — головний моторний вагон електропоїзда серії ЕР11 (мод. 62-75) 77 (62-77) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР11 (мод. 62-75) 78 (62-78) — додатковий проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР11 (мод. 62-75) (проєкт) 91 (62-91) — 4-вагонна електросекція постійного струму серії ЕР20 (проєкт) 101 (62-101) — 10-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР9П 102 (62-102) — моторний вагон електропоїзда серії ЕР9П (мод. 62-101) 103 (62-103) — головний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР9П (мод. 62-101) 104 (62-104) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР9П (мод. 62-101) 105 (62-105) — 8-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР22 106 (62-106) — головний моторний вагон електропоїзда серії ЕР22 (мод. 62-105) 107 (62-107) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР22 (мод. 62-105) 110 (62-110) — 14-вагонний швидкісний електропоїзд постійного струму серії ЕР200 (№ 01) 111 (62-111) — головний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР200 (мод. 62-110) 112 (62-112) — моторний вагон зі струмоприймачем електропоїзда серії ЕР200 (мод. 62-110) 114 (62-114) — моторний вагон без струмоприймача електропоїзда серії ЕР200 (мод. 62-110) 110 (62-116) — моторний електровагон серії ЕР23 116 (62-116) — візок моторного вагона електропоїзда серії ЕР22 (мод. 62-105) 209 (62-209) — 4-вагонний електропоїзд змінного струму серії 32 (ЕР25) (колії 1435 мм, для Болгарії) 213 (62-213) — 10-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР9А 214 (62-214) — моторний вагон електропоїзда серії ЕР9А (мод. 62-213) 215 (62-215) — головний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР9А (мод. 62-213) 216 (62-216) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР9А (мод. 62-213) 217 (71-217) — трамвайний вагон РВЗ-7 219 (62-219) — 8-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР22М 220 (62-220) — головний моторний вагон електропоїзда серії ЕР22М (мод. 62-219) 221 (62-221) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР22М (мод. 62-219) 222 (62-222) — уніфікований візок ТУР-02 моторних вагонів електропоїздів 223 (62-223) — уніфікований візок ТУР-03 моторних вагонів електропоїздів 224 (62-224) — уніфікований візок ТУР-01 моторних вагонів електропоїздів 225 (62-225) — 12-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР30 (проєкт) 229 (62-229) — 12-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР29 233 (62-233) — 10-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР24 (випускався на ДМЗ як ЕД2Т) 234 (62-234) — моторний вагон електропоїзда серії ЕД2Т (мод. 62-233) 235 (62-235) — головний причіпний вагон електропоїзда серії ЕД2Т (мод. 62-233) 236 (62-236) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕД2Т (мод. 62-233) 239 (62-239) — 4-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР31 (колії 1435 мм, для Болгарії (серія 33/233) та Югославії (серія 412/216)) 247 (62-247) — 8-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР22В 248 (62-248) — головний моторний вагон електропоїзда серії ЕР22В (мод. 62-247) 249 (62-249) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР22В (мод. 62-247) 251 (62-251) — 10-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР12 255 (62-255) — 10-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР9М 259 (62-259) — 10-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР2Р 263 (62-263) — 10-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР9Е 267 (71-267) — трамвайний вагон РВЗ-7 275 (62-275) — 10-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР9ЕТ 277 (71-277) — зічленований трамвайний вагон ТР-1 281 (71-281) — зічленований трамвайний вагон ТР-2 285 (62-285) — 14-вагонний швидкій електропоїзд постійного струму серії ЕР200 (№ 02) 289 (62-289) — 10-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР9Т 297 (62-297) — 10-вагонний електропоїзд постійного струму серії ЕР2Т 2011 (62-2011) — 10-вагонний електропоїзд змінного струму серії ЕР9ТМ 2012 (62-2012) — моторний вагон електропоїзда серії ЕР9ТМ (мод. 62-2011) 2013 (62-2013) — головний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР9ТМ (мод. 62-2011) 2014 (62-2014) — проміжний причіпний вагон електропоїзда серії ЕР9ТМ (мод. 62-2011) 319 (63-319) — 6-вагонний дизель-поїзд серії ДР1П 323 (63-323) — 6-вагонний дизель-поїзд серії ДР1А 341 (63-341) — 6-вагонний дизель-поїзд серії ДР1А 349 (63-349) — 6-вагонний дизель-поїзд серії ДР1А 368 (63-368) — причіпний вагон з кабіною керування для дизель-поїзда серії ДРБ1 369 (63-369) — дизель-поїзд серії ДР8 (проєкт) 550 (63-550) — причіпний вагон з кабіною керування для дизель-поїзда серії ДДБ1 555 (63-555) — 6-вагонний дизель-поїзд серії ДР1Б 556 (63-556) — головний моторний вагон дизель-поїзда серії ДР1Б (мод. 63-555) 557 (63-557) — проміжний причіпний вагон дизель-поїзда серії ДР1Б (мод. 63-555) 558 (63-558) — проміжний причіпний вагон підвищеної комфортності дизель-поїзда серії ДР1Б (мод. 63-555) Цікаві факти У 1960 році на заводі проходив переддипломну практику майбутній винахідник тролейбусного поїзда Володимир Пилипович Веклич. Він працював у відділі, що проєктував пристрої для управління двигунами електропоїздів, які працюють за системою багатьох одиниць, що і стало темою його дипломної роботи. Після захисту диплому, незважаючи на клопотання заводу, був розподілений в Київ, де 12 червня 1966 року запустив в експлуатацію перший у світовій практиці тролейбусний поїзд. Володимир Веклич завжди вважав, що робота над його винаходом розпочалася з досвіду, який він отримав на заводі. У 1973 році його винахід повернувся до Риги. Місто стало третім у СРСР по кількості використовуваних тролейбусних поїздів Володимира Веклича. Їх максимальна кількість експлуатувалася в 1984 році - 87 одиниць. Примітки Посилання Офіційний сайт компанії «Ризький вагонобудівний завод»